পণ্য "জাগুয়ার": UAZ, যা সাঁতার শিখেছে

27

প্রতিরক্ষা প্রকল্প


"জাগুয়ার" বা UAZ-3907 কোডের অধীনে পণ্যটির জন্ম 70 এর দশকের গোড়ার দিকে ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আকাঙ্ক্ষার সাথে যুক্ত ছিল অবিলম্বে হালকা উভচরদের একটি সম্পূর্ণ লাইন পাওয়ার জন্য। তাদের মধ্যে একটি "নদী" প্রকল্পের মেশিন হওয়ার কথা ছিল, যা সম্পর্কে নিবন্ধে আগে আলোচনা করা হয়েছে। "ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রুপস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট" শিরোনাম থেকে। এই "জলপাখি" ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্টে বিকশিত হয়েছিল এবং প্রকৃতপক্ষে, এন্টারপ্রাইজের প্রায় একমাত্র প্রধান প্রতিরক্ষা প্রকল্প ছিল। একই সময়ে, ভিএজেড প্রকৌশলীরা 1972 সালে নিভা-এর উপর ভিত্তি করে একটি উভচর বিকাশের একটি আদেশ পেয়েছিলেন এবং একই রকম আদেশ শুধুমাত্র 1976 সালের শেষের দিকে ইউএজেডে এসেছিল। যদিও ধারণাগুলি একই রকম ছিল - একটি ভাসমান গাড়ি, ট্র্যাকে এবং ভারী অফ-রোডে উভয়ই আত্মবিশ্বাসী বোধ করে, তবে ওজনের বিভাগগুলি আলাদা ছিল। VAZ-2122 "নদী" 4 জনকে বোর্ডে নিয়েছিল, যখন রেফারেন্সের শর্তাবলীর জন্য UAZ-3907 7 যোদ্ধাদের থাকার প্রয়োজন ছিল। "সোভিয়েত সেনাবাহিনীর গাড়ি" বইতে ইয়েভজেনি কোচনেভ এমনকি নিয়মিত 11 জন যাত্রী সম্পর্কে লিখেছেন - যদিও এটি সম্ভবত পরীক্ষার সময় অর্জিত একটি "রেকর্ড"। এটি লক্ষণীয় যে উভয় প্রকল্পই প্রাথমিকভাবে কঠোর গোপনীয়তার মধ্যে পরিচালিত হয়েছিল এবং উলিয়ানভস্ক এবং টলিয়াত্তির বিকাশকারীরা একে অপরের থেকে অনুরূপ উভচর প্রাণীর অস্তিত্ব সম্পর্কে জানতেন না। এবং যখন পরীক্ষাগুলি সম্পর্কে কৃপণ গুজব ফাঁস হতে শুরু করে, দীর্ঘদিন ধরে এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক একটি ভাসমান মেশিনের সেরা মূর্ত প্রতীকের জন্য কারখানাগুলির মধ্যে এক ধরণের প্রতিযোগিতার ব্যবস্থা করেছিল। ফলস্বরূপ, আমরা জানি, এই মেশিনগুলির কোনওটিই সেনাবাহিনীর পরিষেবা দেখেনি। এবং নাগরিক শোষণের জন্য, সম্ভাব্য বাজার, এমনকি আন্তর্জাতিক স্কেলে প্রবেশের বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে (সমস্ত সার্টিফিকেশন মানগুলির সাথে সমস্ত সম্মতি বিবেচনায় নিয়ে), এমনকি উন্নয়ন এবং উত্পাদন ব্যয়ের অংশও পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবে না। অতএব, "নদী" এবং "জাগুয়ার" প্রকল্পের মেশিনগুলি একচেটিয়াভাবে সামরিক বাহিনীর জন্য, শিকারীদের জন্য উভচর এবং জেলেদের জন্য শুধুমাত্র উপজাত হতে পারে।


সর্বশেষ সক্রিয় উভচরদের মধ্যে একটি UAZ-3907

ভাসমান ইউএজেডের আনুষ্ঠানিক জন্মদিন 16 ডিসেম্বর, 1976 বিবেচনা করা যেতে পারে, যখন ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদ, সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির সাথে, রেজোলিউশন নং 1043-361 জারি করেছিল, যা পর্যাপ্ত বিশদে প্রয়োজনীয়তা বর্ণনা করে। ভবিষ্যতের উভচর। প্রথম থেকেই, এটি স্পষ্ট ছিল যে প্রমাণিত এবং মোটামুটি নির্ভরযোগ্য UAZ-469 (3151) প্ল্যাটফর্ম জাগুয়ারের জন্য অভিযোজিত হবে। সেনাবাহিনীতে অভিনবত্বের "লক্ষ্য শ্রোতাদের" বায়ুবাহিত আক্রমণ ইউনিট, সামুদ্রিকদের পুনঃজাগরণের পাশাপাশি বিশেষ বাহিনীকে নিয়োগ করা হয়েছিল। উপরন্তু, তারা জাগুয়ারকে নিয়ন্ত্রণ ও যোগাযোগের বাহন হিসেবে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিল।




















এই জাতীয় উভচরের জন্য, প্রায় 600 কিলোগ্রামের চালক সহ তার বহন ক্ষমতা সহ, স্ট্যান্ডার্ড UMZ-414 ইঞ্জিন (75 hp) যথেষ্ট ছিল না - 90 থেকে 100 এইচপি শক্তি সহ একটি ইঞ্জিন প্রয়োজন ছিল। উলিয়ানভস্ক মোটর প্ল্যান্টে এই ইঞ্জিনটিতে ইতিমধ্যে কাজ চলছে, এটি UMZ-421 সূচক পেয়েছে এবং 80 এর দশকের গোড়ার দিকে জাগুয়ার গাড়িতে প্রথমবার উঠার কথা ছিল। তবে এই সমস্ত পরিকল্পনায় রয়ে গেছে - উত্পাদিত বেশিরভাগ অনুলিপিতে উভচরটি 414 এইচপির একটি পুরানো এবং দুর্বল 75 তম ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সঙ্গে. ইঞ্জিন ছাড়াও, টাস্কটি অন্যান্য ইউএজেড মডেলগুলির সাথে গিয়ারবক্সের একীকরণ এবং একটি নতুন স্থানান্তর কেসের বিকাশের প্রয়োজনীয়তা বর্ণনা করেছে।

জাগুয়ার উঠে দাঁড়ায়


ROC "জাগুয়ার" এর সুন্দর নাম থাকা সত্ত্বেও, যা আমাদের উভয়কে দক্ষিণ আমেরিকার শিকারী এবং কিংবদন্তি ব্রিটিশ সংস্থাকে বোঝায়, উলিয়ানভস্কের উভচর প্রাণীটি কুৎসিত হয়ে উঠল। প্রথমত, এটি টোগলিয়াত্তি "নদী" এর চেয়ে চাকার উপর একটি নৌকার মতো দেখতে অনেক বেশি, যাকে প্রসারিত করে আকর্ষণীয়ও বলা যেতে পারে। এটি একটি লোড করা মেশিনের উচ্ছ্বাস এবং জলের পৃষ্ঠের তরঙ্গের প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। পরিকল্পনাগুলি, যেমনটি ইতিমধ্যে উপরে উল্লিখিত হয়েছে, সামুদ্রিক ইউনিটগুলিকে একটি ভাসমান UAZ দিয়ে সজ্জিত করা ছিল, যার অর্থ গাড়িটি সমুদ্রের উপকূলীয় অঞ্চলে দুটি পয়েন্ট পর্যন্ত ঢেউ দিয়ে সার্ফ করতে পারে। দ্বিতীয়ত, চেহারাটি একটি দীর্ঘ হুড দ্বারা নষ্ট হয়ে গিয়েছিল, যা ড্রাইভারের দৃশ্যমানতা অঞ্চল এবং UAZ-469 এর সংক্ষিপ্ত বেসকেও খারাপ করে দিয়েছিল, যার কারণে উভচরের চিত্তাকর্ষক ওভারহ্যাং ছিল।




প্রোপেলার "জাগুয়ার"

এটি বেশ সম্ভব যে, বৈশিষ্ট্যযুক্ত চেহারার কারণে, গাড়িটি সৈন্যদের মধ্যে ন্যায্য ডাকনাম "কুমির" পেয়েছে। এবং, যাইহোক, "জাগুয়ার" প্রথম থেকেই UAZ উভচরের অফিসিয়াল নাম ছিল না - এটি শুধুমাত্র একটি ROC কোড ছিল। যদি আমরা ইতিমধ্যে প্রাণীদের সম্পর্কে কথা বলছি, তবে আমরা সূচক 39071 এর অধীনে একমাত্র উন্নত উভচর পরিবর্তনের উল্লেখ করতে ব্যর্থ হতে পারি না, যাকে "কর্মোর্যান্ট" নাম দেওয়া হয়েছিল। এটি ভবিষ্যতের উত্পাদন গাড়ির অফিসিয়াল নাম নাকি কেবল একটি ROC কোড ছিল তা জানা যায়নি, তবে উভচরটি বর্ডার ট্রুপসের জন্য কেজিবি-র আদেশে তৈরি করা হয়েছিল। তারপরে এক ধরণের আমলাতান্ত্রিক বিলম্ব ছিল যা এক আদেশের মাধ্যমে উভচরের বিকাশের অনুমতি দেয়নি - প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এবং কেজিবি থেকে পৃথক গবেষণা ও উন্নয়ন সংগঠিত করা প্রয়োজন ছিল। "বাকলান" "জাগুয়ার" থেকে শুধুমাত্র যন্ত্রপাতির সূক্ষ্মতায় আলাদা - ছয় জোড়া স্কির জন্য খিলান, রেডিও স্টেশন "আইভা-এ" এবং আর-143-04, স্বল্প-পরিসরের রিকনাইসেন্স রাডার 1RL-136, একটি পরিষেবার জন্য একটি খাঁচা। RPK-74, AK-74 এবং নাইট ভিশন ডিভাইস 1PN-50-এর জন্য কুকুর এবং মাউন্ট। যেহেতু করমোরান্টের কাজটি জাগুয়ার R&D লঞ্চের পরে সংগঠিত হয়েছিল, তাই উভচরটি 92 hp এর আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন পেয়েছিল। সঙ্গে.










কেজিবি বর্ডার সার্ভিসের জন্য ROC "কর্মোর্যান্ট"। একত্রিত গাড়ির সংখ্যা সম্পর্কে কিছুই জানা যায়নি।

UAZ-3907 এর একটি মূল বৈশিষ্ট্য ছিল সামনের এক্সেলের ঠিক পিছনে অবস্থিত প্রোপেলারগুলি। এটি একটি বরং অস্বাভাবিক লেআউট সমাধান ছিল, যা প্রাথমিকভাবে জ্যামিতিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার জন্য উদ্বেগের দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। দুটি বরং বড় চার-ব্লেড প্রপেলার, এমনকি লেজে একটি জলের রডার সহ, জলে উভচর প্রাণীর অবতরণকে গুরুতরভাবে জটিল করে তুলেছিল। অতএব, স্ক্রুগুলি একটি তিন-শ্যাফ্ট পাওয়ার টেক-অফের সাথে সংযুক্ত ছিল, যা গতিতেও সেট করা হয়েছিল, একটি সংস্করণ অনুসারে, আউটবোর্ডের জল পাম্প করার জন্য একটি পাম্প (আবার, ইয়েভজেনি কোচনেভের একটি বাক্স শ্যাফ্ট রয়েছে যা উইঞ্চ চালানোর জন্য দায়ী - এটি সম্ভবত সত্যের কাছাকাছি)। জাগুয়ারের প্রথম সংস্করণগুলিতে, ওয়াটার স্টিয়ারিং হুইলটি এখনও উপস্থিত ছিল, তবে এটি একটি খুব ঝুঁকিপূর্ণ জায়গায় অবস্থিত ছিল, যে কারণে এটি প্রায়শই ভেঙে যায়। এবং পরীক্ষার এক মুহুর্তে, একটি অনুপস্থিত রডার সহ একটি গাড়ি জলে প্রবেশ করেছিল, তবে তার কোনও চালচলন হারায়নি। ব্যাপারটি এমন হয়ে উঠল যে স্টিয়ারিং হুইলটি চাকার সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে ঘুরছিল, যার খিলানগুলির মধ্য দিয়ে স্ক্রুগুলি জলের স্রোতকে চালিত করেছিল, উভচরের নাক ঘুরিয়েছিল। এটি বেশ যথেষ্ট বলে প্রমাণিত হয়েছিল, এবং জাহাজের রডার ছাড়াই জাগুয়ারকে নীচের নীচে ছাড়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ফলাফলটি একটি অনন্য নকশা, অন্য কোথাও পরীক্ষিত নয়। যাইহোক, প্রোপেলারগুলি উন্নত লগগুলি সহ বিশেষ "ভাসমান" চাকাগুলি পরিত্যাগ করা সম্ভব করেছিল, যা "নদী" প্রকল্পটি বিকাশ করার সময় VAZ ইঞ্জিনিয়ারদের অবলম্বন করতে হয়েছিল।


"জল পদ্ধতি" আগে শরীর sealing জন্য Zadrayka. গড়ে, গাড়িটিকে "সাঁতার" মোডে আনতে সময় লেগেছে 5 মিনিট


















পণ্য "জাগুয়ার": UAZ, যা সাঁতার শিখেছে
































UAZ-3907। অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বিস্তারিতভাবে। VAZ পরিবাহক থেকে উপাদানগুলির ব্যাপক ব্যবহারের দিকে মনোযোগ দিন





গাড়ি প্রকল্প "জাগুয়ার" সম্পর্কে কয়েকটি ভিডিও ক্লিপ

আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে তেরো বছরেরও বেশি সময় ধরে বিকাশ (এটি, দুর্ভাগ্যবশত, সোভিয়েত সময়ে প্রযুক্তির বিকাশে একটি সাধারণ অভ্যাস ছিল), ডিজাইনাররা কার্যত পরীক্ষায় কোনও অসুবিধার মুখোমুখি হননি। টগলিয়াট্টি উভচর VAZ-2122 এর বিপরীতে, যা দীর্ঘ সময়ের জন্য ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করে বিরক্ত করেছিল, এমনকি শরীরটি পুনরায় আঁকতে হয়েছিল। একটি ভাসমান ইউএজেডে, ইঞ্জিনের অতিরিক্ত গরম হওয়ার সমস্যাটি বায়ু প্রবাহকে পিছনে পিছনে ঘুরিয়ে সমাধান করা হয়েছিল। বেড়াটি ভাঁজ করা উইন্ডশীল্ডে তৈরি করা হয়েছিল এবং প্রস্থানটি হুডের প্রান্তে ছিল, যা হেলান দিয়েছিল এবং একটি তরঙ্গ প্রতিফলক হিসাবে কাজ করেছিল। দীর্ঘ উভচর হুড, যদিও চেহারাটি কিছুটা নষ্ট করে, এটি পাওয়ার ইউনিটটিকে আরও অবাধে স্থাপন করা সম্ভব করে তোলে, শীতল বায়ু প্রবাহের জন্য জায়গা সরবরাহ করে। Togliatti "নদী" যেমন বিলাসিতা থেকে বঞ্চিত ছিল. এবং বাকি "জাগুয়ার" জল পদ্ধতির সাথে আরও খাপ খাইয়েছিল - VAZ-9 এর জন্য 4 কিমি / ঘন্টা বনাম 2122 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিবেগ এবং তরঙ্গের প্রতিরোধের কারণে বাতাসের ভোলগা বরাবর আত্মবিশ্বাসের সাথে সাঁতার কাটা সম্ভব হয়েছিল। . পরীক্ষার সময়, ইউএজেড-3907 ক্রুদের সাথে উলিয়ানভস্ক থেকে আস্ট্রাখান পর্যন্ত মহান নদীর তীরে পাস করেছিল, যেহেতু জলে 300 ঘন্টার পাওয়ার রিজার্ভ এটি সম্ভব করেছিল। একই সময়ে, জাগুয়ার জমিতে বেশ কার্যকর ছিল। এটি 110 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়েছে, একটি ট্রেলার 750 কেজি পর্যন্ত টেনে আনতে পারে এবং এর পূর্বপুরুষ UAZ-469 এবং -3151 থেকে কিছুটা পিছিয়ে ছিল, বেশ কিছুটা অফ-রোড।






অন্যান্য গাড়ির তুলনায় জাগুয়ারের মাত্রা দেখানোর জন্য ফটোগ্রাফ

সাঁতারের ক্ষমতা ছাড়াও "জাগুয়ার" এবং "নদী" পণ্যগুলির মধ্যে আরও একটি জিনিস মিল রয়েছে - তাদের কোনওটিই পরিষেবাতে গৃহীত হয়নি। উলিয়ানভস্কে, মাত্র 14টি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল, যার মধ্যে 5-6টির বেশি টিকে ছিল না। VAZ এর বিপরীতে, UAZ এমনকি বেসামরিক ভোক্তাদের কাছে উভচর অফার করার চেষ্টা করেনি। তিনি প্রথম থেকেই খুব সামরিক হয়ে উঠলেন।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

27 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +2
    27 ডিসেম্বর 2019 05:47
    কি লুয়াজের বিন্যাস পুনরাবৃত্তি থেকে বাধা দেয়?
    1. +5
      27 ডিসেম্বর 2019 06:02
      মূল Oise ভিত্তি এবং অর্থনীতির বিবেচনা হস্তক্ষেপ
      1. 0
        27 ডিসেম্বর 2019 06:10
        এটা অদ্ভুত, UAZ ফ্রেম, এবং জাগুয়ার একটি লোড-ভারবহন শরীরের সঙ্গে বলে মনে হচ্ছে, এবং এটি বিকৃত করা সম্ভব ছিল. ))। উপায় দ্বারা, নিবন্ধের জন্য ধন্যবাদ.
        1. +2
          27 ডিসেম্বর 2019 06:48
          উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
          এবং জাগুয়ার একটি ভার বহনকারী শরীরের সাথে মনে হয়,

          শরীরের ফ্রেমের চারপাশে ঢালাই করা হয় (সমন্বিত)। দ্বিতীয় ভিডিওতে দেখানো হয়েছে।
          1. 0
            27 ডিসেম্বর 2019 07:10
            তারপরে এটি বোধগম্য, আমি খুব কমই ভিডিও দেখি, সময়ের সাথে সাথে এটি হয়।)
    2. +1
      27 ডিসেম্বর 2019 06:25
      স্ক্রু আটকানোর কোথাও নেই :)
  2. +7
    27 ডিসেম্বর 2019 06:08
    আমি ভাবছি "লোফ" এর ভিত্তিতে কী হবে? নাকি সেই বিকল্পটিও বিবেচনা করা হয়নি?
    1. +3
      27 ডিসেম্বর 2019 13:10
      আমি মনে করি উভচর ক্যাবোভাররা খারাপ সাঁতারু। খালি শরীরের সাথে, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি নাকের দিকে চলে যায়, যা পরবর্তী সমস্ত পরিণতি সহ একটি শক্তিশালী ছাঁটাই ঘটায় ...
      1. +8
        27 ডিসেম্বর 2019 13:19
        Евгений hi তবে হুডের সামনে একটি ইঞ্জিনও রয়েছে। পার্থক্য শুধু ইঞ্জিনের পাশের ক্রু। কিন্তু বেস লম্বা। সেখানে পরীক্ষামূলক বৃহত্তর উভচর, প্রায় একই ক্যাবোভার ছিল। কিন্তু সিরিজেও তাদের অনুমতি দেওয়া হয়নি। অন্য কোনো কারণ আছে। অনুরোধ
        1. +2
          29 ডিসেম্বর 2019 23:58
          উদ্ধৃতি: Svarog51
          পার্থক্য শুধু ইঞ্জিনের পাশের ক্রু।

          ক্রু ইঞ্জিনের পাশে রয়েছে, সামনের লোড বেশি, সামনের ছাঁটা আরও বেশি।
          উদ্ধৃতি: Svarog51
          কিন্তু বেস লম্বা।

          UAZ লোফের ভিত্তিটি স্বাভাবিক 469 এর চেয়ে ছোট। উদ্ভিদটি এমনকি ভূমি-ভিত্তিক দীর্ঘ-বেস রুটিগুলিও আয়ত্ত করতে পারে না এবং আপনি একটি বড় লম্বা-বেস উভচরের স্বপ্ন দেখেন। এটি একটি ভিন্ন ওজন, যার মানে একটি ইঞ্জিন যা সেখানে ছিল না।
          1. +4
            30 ডিসেম্বর 2019 06:05
            Владимир hi
            ক্রু ইঞ্জিনের পাশে রয়েছে, সামনের লোড বেশি, সামনের ছাঁটা আরও বেশি।

            এটি যদি আপনি লোডটি বিবেচনায় না নেন তবে এটি পিছনে অবস্থিত।
            এবং আপনি একটি বৃহত্তর দীর্ঘ-হুইলবেস উভচরের স্বপ্ন দেখেন।

            না, আমি স্বপ্ন দেখছি না। আমি জেলে নই, আমি মাশরুম বাছাই করতে পছন্দ করি। এবং এর দ্বারা - আমার স্বপ্ন আমার গ্যারেজে। সংক্ষিপ্ত হুইলবেস NIVA. আমার আর গাড়ি লাগবে না। এমনকি আমার স্ত্রী যখন চিপসে চড়ে তখন আর কান্নাকাটি করে না, সে এতে অভ্যস্ত। ভাল
            পুনশ্চ. তোমাকে শুভ নববর্ষ পানীয়
  3. 0
    27 ডিসেম্বর 2019 06:14
    তাদের ওভারহ্যাংগুলির কারণে আমাকে পছন্দ করেনি। এবং এই ধরনের একটি ছাপ - ওভারহ্যাংগুলির এলাকায়, অপারেশন চলাকালীন শরীরটি বিকৃত হবে, দ্রুত ক্ষয় হয়ে যাবে (আমরা কি UAZ জানি না) এবং পচন ধরে।
  4. +1
    27 ডিসেম্বর 2019 06:25
    VAZ-ovsky আরো প্রতিশ্রুতিশীল দেখায়
    1. +2
      27 ডিসেম্বর 2019 07:28
      ভিক্টরভিআর থেকে উদ্ধৃতি
      VAZ-ovsky আরো প্রতিশ্রুতিশীল দেখায়

      VAZ-এ, ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ার এবং টেকনোলজিস্টদের সেরা স্কুল ছিল। UAZ করেছিল, এখনকার মতো, একটি স্লেজহ্যামার এবং "অমুক এবং অমুক মা" এর সাহায্যে। এবং উদ্যোগগুলির সম্ভাবনাগুলি আলাদা ছিল ... এখন সেখানে এবং সেখানে উভয়ই স্ক্রু ড্রাইভার
  5. +1
    27 ডিসেম্বর 2019 07:35
    ভাজোভস্কি পুনরুদ্ধারের উদ্দেশ্যে আরও উপযুক্ত মডেলের মতো দেখাচ্ছে - ছোট ওভারহ্যাং, সংক্ষেপে
    ভাবছি ৭ জনের প্রয়োজন কেন?
    এটি কি বিশেষভাবে UAZ বা কিছু নির্দিষ্ট বিবেচনার জন্য?
  6. -3
    27 ডিসেম্বর 2019 08:41
    অনেক অপ্রয়োজনীয় ছবি
    1. 0
      1 জানুয়ারী, 2020 23:36
      ঠিক আছে, কিছু কারণে, ফটোতে Vyborg PO থেকে 2 টি উভচর রয়েছে, আমি তাদের 1991 সালেও দেখেছি। আমার সংরক্ষণাগারে 27-95SK আছে, যা নিশ্চিত করে যে সেগুলি ইউএসএসআর-এর KGB PV-তে চালু ছিল, কিন্তু সেগুলি আমার পরিষেবার সময় তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়নি৷
  7. +1
    27 ডিসেম্বর 2019 08:58
    এমন কিছু যা আমি পাওয়ার রিজার্ভে (800 কিমি) বিশ্বাস করতে পারি না।
  8. +9
    27 ডিসেম্বর 2019 12:34
    সাধারণভাবে, সেই VAZ এবং UAZ বিকাশগুলি সাইকেলের আবিষ্কারের মতোই একরকম। তারা কি গণ-উৎপাদিত গাড়ির ভিত্তিতে গড়ে ওঠা আগের সমস্ত উভচর যান সম্পর্কে জানত না?

    জার্মান ভক্সওয়াগেন Schwimmwagen. এটি 1942 থেকে 1944 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, 14265 টুকরা উত্পাদিত হয়েছিল।
    1. +8
      27 ডিসেম্বর 2019 12:47

      ফোর্ড জিপিএ। এক বছরের অল্প সময়ের মধ্যে, 12778 টুকরা উত্পাদিত হয়েছিল, 3230টি ইউএসএসআরকে লেন্ড-লিজের অধীনে বিতরণ করা হয়েছিল।
      1. +6
        27 ডিসেম্বর 2019 12:50

        ফোর্ড জিপিএর সোভিয়েত সংস্করণ - GAZ-46।
        1. +4
          27 ডিসেম্বর 2019 12:59
          সিরিয়াল ইউনিটের উপর ভিত্তি করে যুদ্ধ-পরবর্তী - জার্মান কোম্পানি আর্মেচারেনহার্স্টেলার রেইনাউয়ার মাসচিনেন-উন্ড আর্মাচারেনবাউ জিএমবিএইচ-এর অ্যাম্ফি-রেঞ্জার।
      2. +4
        27 ডিসেম্বর 2019 19:32
        Undecim থেকে উদ্ধৃতি
        ফোর্ড জিপিএ।

        তিনি খারাপভাবে সাঁতার কেটেছিলেন, নদী পার হয়েছিলেন, কিন্তু সমুদ্র এতটাই ছিল।
    2. +1
      29 ডিসেম্বর 2019 23:49
      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      ইউএজেডের বিকাশগুলি সাইকেলের আবিষ্কারের মতোই। তারা কি গণ-উৎপাদিত গাড়ির ভিত্তিতে গড়ে ওঠা আগের সমস্ত উভচর যান সম্পর্কে জানত না?

      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      ফোর্ড জিপিএর সোভিয়েত সংস্করণ - GAZ-46।

      আপনি একরকম নিজেকে বিরোধিতা করছেন - আপনি যদি না জানতেন, তাহলে আপনি কীভাবে ফোর্ড সম্পর্কে না জেনে GAZ 46 প্রকাশ করতে পারেন?
      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      জার্মান ভক্সওয়াগেন Schwimmwagen.

      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      ভর উত্পাদিত মেশিনের উপর ভিত্তি করে?

      এবং ইউএসএসআর-এ আপনি কী ধরণের গণ-উত্পাদিত গাড়ি শুইমওয়াগেন - জাপোরোজেটসের ভিত্তি হিসাবে অফার করবেন? সুতরাং, এর ভিত্তিতে, ফ্রন্ট এন্ড ট্রান্সপোর্টার - লুএজেড 967 ইতিমধ্যেই তৈরি করা হয়েছে এবং আমাদের নায়কদের বিপরীতে, এটি ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল এবং সেনাবাহিনীতে ব্যবহার করা হয়েছিল।
      1. +2
        30 ডিসেম্বর 2019 00:18
        অথবা অসাবধানতার কারণে, বা অন্য কোন কারণে, কিন্তু আপনি অর্থ বুঝতে পারেননি। কোথাও আমার "জানি না" বিবৃতিটি নেই, একটি জিজ্ঞাসাবাদমূলক ফর্ম রয়েছে "তারা কি জানত না", তাই কোনও দ্বন্দ্ব নেই।
        দ্বিতীয়ত, আমি কোথাও Schwimmwagen এর একটি অনুলিপি তৈরি করার পরামর্শ দিচ্ছি না। আমরা সঞ্চিত অভিজ্ঞতা এবং গণ-উত্পাদিত ইউনিট ব্যবহার করে একটি অল-হুইল ড্রাইভ ভাসমান গাড়ি তৈরি করার কথা বলছি। সেই সময়ে কী উপযুক্ত ব্যবহার করা যেতে পারে - যে কোনও উপলব্ধ। টাট্রা এবং স্কোডার মুখে সমাজতান্ত্রিক শিবিরকে আকর্ষণ করা সম্ভব হয়েছিল। যেভাবেই হোক, শরীরকে বিশেষ বানাতে হবে।
        1. +1
          30 ডিসেম্বর 2019 21:44
          শুভ সন্ধ্যা
          Undecim থেকে উদ্ধৃতি
          কোথাও আমার "জানি না" বিবৃতিটি নেই, একটি জিজ্ঞাসাবাদমূলক ফর্ম রয়েছে "তারা কি জানত না", তাই কোনও দ্বন্দ্ব নেই।

          আপনার কি জানা দরকার যদি...
          ইউএসএসআর-এর মন্ত্রিপরিষদ, সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির সাথে, একটি রেজোলিউশন নং 1043-361 জারি করেছে, যা ভবিষ্যতের উভচরের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে পর্যাপ্ত বিশদে বর্ণনা করেছে। প্রথম থেকেই, এটি স্পষ্ট ছিল যে প্রমাণিত এবং মোটামুটি নির্ভরযোগ্য UAZ-469 (3151) প্ল্যাটফর্ম জাগুয়ারের জন্য অভিযোজিত হবে।
          কি কি
          Undecim থেকে উদ্ধৃতি
          Tatras এবং Skodas আকর্ষণ করার জন্য
          , উদ্ভিদ ফ্রেম হয় - ভিত্তি শুধুমাত্র UAZ, অতএব - একটি সাইকেল.
          এবং যাইহোক, আমার মনে আছে, ইউনিয়ন, রাশিয়ার বিপরীতে, কেবলমাত্র তার নিজস্ব ইউনিটগুলিতে সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করেছিল, এমনকি সমাজতান্ত্রিক দেশগুলিকেও বিশ্বাস করে না।
          1. +2
            30 ডিসেম্বর 2019 22:23
            আপনার কি জানা দরকার যদি...
            ইউএসএসআর-এর মন্ত্রিপরিষদ, সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটির সাথে, একটি রেজোলিউশন নং 1043-361 জারি করেছে, যা ভবিষ্যতের উভচরের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে পর্যাপ্ত বিশদে বর্ণনা করেছে।

            এই ডিক্রির পাঠ্যটি দেখা খুব আকর্ষণীয় হবে, যেহেতু এই ডিক্রি অনুসারে, এমআই -28 হেলিকপ্টার থেকে শুরু করে প্রিমা এমএলআরএস পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের অস্ত্র তৈরি করা হয়েছিল।
            যাইহোক, এমনকি যদি পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্যগুলি সেখানে বিশদ ছিল এবং এটি নির্দেশ করা হয়েছিল যে কোন মেশিন থেকে ইউনিটগুলিকে স্টিয়ারিং হুইলে নিয়ে যেতে হবে, তবে এটি একই ধরণের সমস্যা সমাধানের পূর্ববর্তী অভিজ্ঞতা ব্যবহার করে উন্নয়ন প্রক্রিয়াতে হস্তক্ষেপ করে না যাতে আউটপুট না হয়। একটি pepelat হতে চালু আউট, কিন্তু একটি কার্যকর নমুনা.
            এবং যাইহোক, আমার মনে আছে, ইউনিয়ন, রাশিয়ার বিপরীতে, কেবলমাত্র তার নিজস্ব ইউনিটগুলিতে সামরিক সরঞ্জাম তৈরি করেছিল, এমনকি সমাজতান্ত্রিক দেশগুলিকেও বিশ্বাস করে না।
            পোল্যান্ডে নির্মিত KFOR এবং BDK-এর কথা মনে রাখবেন।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"