বিদেশে, খবরভস্ক টেরিটরিতে T-50 (Su-57) ফাইটারের পতনের বিষয়ে মন্তব্য সহ প্রথম প্রকাশনাগুলি উপস্থিত হয়েছিল। স্মরণ করুন যে বিমানটি একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সময় কমসোমলস্ক-অন-আমুরের ফ্যাক্টরি টেস্ট এয়ারফিল্ড থেকে প্রায় 120 কিলোমিটার দূরে বিধ্বস্ত হয়েছিল। পাইলট বের করে দিয়েছেন, তার জীবনের কোনো হুমকি নেই।
রাশিয়ার পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার পতনের প্রতিক্রিয়ায় প্রথম একজন ছিল চীনে। যদি রাষ্ট্রীয় টেলিভিশন কোম্পানি এবং প্রিন্ট মিডিয়া কমসোমলস্কের কাছে পরীক্ষায় কী ঘটেছিল সে সম্পর্কে সংযত রায় নিয়ে আসে, তাহলে সোহু পোর্টালটি ঐতিহ্যগতভাবে উচ্চস্বরে বিবৃতি দ্বারা আলাদা করা হয়।
উল্লিখিত সংস্থানের লেখক লিখেছেন যে এটি একটি নতুন প্রজন্মের রাশিয়ান ফাইটারের প্রথম দুর্ঘটনা এবং যোগ করেছেন:
এই দুর্ঘটনা রাশিয়ায় নতুন প্রজন্মের যোদ্ধাদের বিকাশের পরিকল্পনাকে ছাপিয়ে দেবে।
একই সময়ে, আমরা একটি পরীক্ষা ফ্লাইট সম্পর্কে কথা বলছি যে কোন উল্লেখ নেই, লেখক ইন সহু প্রাথমিকভাবে না।
আরও, লেখক চীনা পাঠকদের বলেছেন যে Su-57 তৈরিতে রাশিয়ার অন্যতম সমস্যা ছিল স্বল্প তহবিল।
নিবন্ধ থেকে:
প্রকল্পের আর্থিক সহায়তার জন্য প্রকল্পের এক পর্যায়ে রাশিয়াকে ভারতের কাছে মাথা নত করতে হয়েছিল। একই সময়ে, রাশিয়া বলেছে: আমি আপনাকে অর্থ প্রদান করতে চাই, তবে আমি আপনার সাথে প্রযুক্তি ভাগ করব না। ফলে ভারত এই প্রকল্প থেকে সরে আসে।
এই টিরাড শুধুমাত্র একটি জিনিস বলে: চীনা সম্পদের উপর প্রকাশনার লেখকের প্রকৃত কারণ সম্পর্কে কোন ধারণা নেই যার জন্য ভারত আনুষ্ঠানিকভাবে FGFA যৌথ প্রকল্প থেকে প্রত্যাহার করেছে।
একই উপাদানে, লেখক "57+++" প্রজন্মের (চীনা সংস্করণে 4+++) একটি বিমান হিসাবে Su-3 সম্পর্কে লিখেছেন এবং রাশিয়াকে এই সত্যটির জন্য ভারতকে ধন্যবাদ জানাতে বলেছেন যে "এটি একবার কাজ করেছিল একসাথে ইজেকশন সিস্টেমের দক্ষতা উন্নত করতে "।
খোলামেলা উপহাস সহ একটি উপাদান থেকে:
এবং পাইলটদের ইজেকশনে ভারতের সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা রয়েছে।