সামরিক পর্যালোচনা

যুদ্ধজাহাজ। সর্বশেষ ব্রিটিশ হালকা হেভিওয়েট

93
যুদ্ধজাহাজ। সর্বশেষ ব্রিটিশ হালকা হেভিওয়েট

"অ্যাডমিরাল কাউন্ট স্পি" সহ "ডয়েচল্যান্ডস" সম্পর্কে আগের নিবন্ধে কথা বলার পরে, এখন লা প্লাতার মুখে যুদ্ধে তার প্রতিপক্ষের দিকে এগিয়ে যাওয়া যাক। আমাদের আজকের চরিত্রটি হল ইয়র্ক-শ্রেণির ভারী ক্রুজার। বেশিরভাগ এক্সেটার সম্পর্কে, কারণ ইয়র্ক খুব দ্রুত ফিরে জিতেছে।


টাইপ "ইয়র্ক" খুব অবিকল কারণ এটি সম্পূর্ণরূপে অস্পষ্ট। যাদের সাথে তারা তুলনা করার চেষ্টা করেনি, তবে আমি আমার ব্যক্তিগত মতামত প্রকাশ করব, এগুলি বেশ ভারী ক্রুজার ছিল না, বরং হালকা ভারী ছিল।

সাধারণভাবে, মনে হয়েছিল যে ক্রুজারগুলি অবশিষ্ট নীতি অনুসারে নির্মিত হয়েছিল। অর্থাৎ, দেড় সাধারণ ক্রুজারের জন্য টনেজ সীমা এবং অর্থ রয়ে গেছে, এবং ব্রিটিশদের একটি পছন্দ ছিল: একটি সাধারণ ভারী ক্রুজার বা দুটি, কী বুঝলাম না। এটা স্পষ্ট যে অ্যাডমিরালটি মানের খরচে পরিমাণ বেছে নিয়েছিল, এবং আউটপুট "ইয়র্ক" হিসাবে পরিণত হয়েছিল।


কাউন্টি সিরিজের নির্মাণের পর, একজোড়া ইয়র্ককে দেখে মনে হয়েছিল যে তারা "সবকিছু সংরক্ষণ করুন!" নীতির অধীনে তৈরি করা হয়েছে।

সঞ্চয় যে কোনো ছবিতে দেখা যাবে। তারা শুধু একটি প্রধান ব্যাটারি টারেট নিয়ে গেছে এবং সরিয়ে দিয়েছে। আরও অনেক অর্থনৈতিক জিনিস ছিল, তবে আটটির পরিবর্তে ছয়টি বন্দুক হল "কাউন্টি" থেকে প্রধান পার্থক্য। একসাথে, অবশ্যই, কম যুদ্ধ শক্তি সহ।


সাধারণভাবে, "মিনি-ওয়াশিংটন", "হালকা ভারী", "ছোট ভারী" এর মতো আপত্তিকর ডাকনাম ছিল, তবে এটিই মূলত। সর্বোপরি, স্থানচ্যুতিও অনুমোদিত ১০ হাজার টনের নিচে ছিল।

কিছু লেখকের জন্য "ইয়র্কস" এর সাথে "ডয়েচল্যান্ডস" বা "মায়োকো" তুলনা করা সাধারণ ব্যাপার, এটি আমাদের পৃষ্ঠাগুলিতেও ছিল। ঠিক আছে, কেউ কেবল বিভ্রান্তি প্রকাশ করতে পারে, কারণ ছয়টি জার্মান 203-মিমি বা দশটি জাপানি 283-মিমি ব্যারেলের বিপরীতে ছয়টি 203-মিমি ব্যারেল কেবল বোকা।

তুলনা করা হলে, এটি জাপানি ফুরুটাকি বা আর্জেন্টিনার আলমিরান্তে ব্রাউনের মতো জাহাজের সাথে। এখানে তারা সত্যিই তুলনীয়. এবং লা প্লাটাতে যুদ্ধ যেমন দেখিয়েছিল, এক্সেটার স্পির জন্য কেবল একটি লক্ষ্য ছিল। তবে আমরা যুদ্ধের ফলাফলে ফিরে যাব।

তারা 1925 সালে ইয়র্কিস তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিল। প্রাথমিকভাবে, এটি 7 ক্রুজারগুলির একটি সিরিজ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু পর্যাপ্ত অর্থ ছিল না, এবং 1930 সালে লন্ডন নৌ চুক্তিটি সমাপ্ত হয়েছিল, এবং এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে ভারী ক্রুজারগুলির জন্য যুক্তরাজ্যের স্থানচ্যুতি সীমাটি বাস্তবে ব্যবহার করা হয়েছিল।

বাকি সীমা এবং দুটি হালকা ক্রুজার তৈরি করতে গিয়েছিলাম, যা সাধারণত প্রবেশ করে গল্প 203 মিমি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত শেষ দুটি ব্রিটিশ ক্রুজার হিসাবে।


জাহাজগুলি একই ধরণের হওয়া সত্ত্বেও, তাদের চেহারাতে পার্থক্য ছিল। দৃশ্যত, এটি কেবলমাত্র এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে যে জাহাজগুলি স্থাপনের মধ্যে প্রায় দেড় বছর কেটে গেছে এবং ফ্যাশন কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে।

তবে জাহাজগুলিকে সহজেই চিমনির ঢালের মতো প্রয়োজনীয় বিবরণ দ্বারা আলাদা করা যায়। ইয়র্ক এ, তারা ঝুঁকছে, এবং এক্সেটার সোজা পাইপ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল।

সংখ্যার দিক থেকে জাহাজগুলোকে দেখি। কিন্তু একটি উদাহরণ দিয়ে এটি করা আরও ভাল, যাতে যে কেউ নিশ্চিত করতে পারে যে Myoko বা Deutschlands-এর সাথে ইয়র্কিসের তুলনা করা, এটাকে হালকাভাবে বলা অন্যায়।


আমাদের "কিরভ" বিশেষভাবে সেখানে ঢোকানো হয়েছিল, কারণ এটিও "ডয়েচল্যান্ডস" এর মতো অদ্ভুততা সহ একটি জাহাজ। তবে মূল ক্ষেত্রে, বেশিরভাগ উত্স এটিকে একটি হালকা ক্রুজার হিসাবে বিবেচনা করে, সম্ভবত, মার্শাল ছাড়া, যিনি কিরভ এবং অন্যান্য সমস্ত প্রকল্প 26 এবং 26 বিআইএসকে ভারী হিসাবে তালিকাভুক্ত করেছেন।

এবং আমরা কারণ ছাড়া তা বলতে পারি না। কিরভ এবং এক্সেটারের মধ্যে বৈঠক হলে কে জিতবে তা বলা কঠিন।

কিন্তু সত্য যে বাস্তব ভারী ক্রুজারের পটভূমির বিরুদ্ধে, আমাদের আসামীদের একটু দুর্বল দেখায়। তাই "হালকা ভারী" এখনও বেশ স্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য। "ভারী নয়" শুধুমাত্র "ইয়র্কস" এর জন্য, "হালকা" হল "কিরভ" সম্পর্কে।

তবুও, হালকা/ভারির মধ্যে পার্থক্য কেবল বন্দুকের ক্যালিবারেই নয় (এবং আবার, কিরভের সাথে এর 180 মিমি কী করতে হবে), এটি অবশ্যই অন্যান্য বৈশিষ্ট্যের সাথে মিলিয়ে দেখতে হবে।

অন্যান্য বৈশিষ্ট্য...

আমি টেবিলে বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র প্রবেশ করিনি, যেহেতু এটি একটি পরিবর্তনশীল উপাদান।

প্রাথমিকভাবে, বায়ু প্রতিরক্ষা চারটি 102-মিমি কামান, দুটি 40-মিমি পম-পম অ্যাসল্ট রাইফেল এবং এক ডজন 7,62-মিমি মেশিনগান নিয়ে গঠিত। যুদ্ধের আগে, মেশিনগানের পরিবর্তে, 12,7-মিমি ভারী মেশিনগানের চারগুণ ইনস্টলেশন ইনস্টল করা হয়েছিল।

সাধারণভাবে, অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারির মূল্যায়ন অসন্তোষজনক, যা প্রকৃতপক্ষে ইয়র্ককে এক অর্থে হ্যান্ডেলে নিয়ে আসে।

হুলের প্রস্থে এক্সেটার ইয়র্ক থেকে আলাদা ছিল, এটি এক ফুট (0,3048 মিটার) চওড়া ছিল, একটি নতুন ধরনের টাওয়ার-আকৃতির সুপারস্ট্রাকচার, সোজা মাস্তুল এবং পাইপ, তাদের জন্য সীপ্লেন এবং ক্যাটাপল্টের সংখ্যা (এক্সেটারের কাছে ছিল) যথাক্রমে 2 এবং 2, ইয়র্কের একটি বিমান এবং একটি ক্যাটাপল্ট রয়েছে)।

এক্সেটারের এই টাওয়ারের উপরকার কাঠামোটি পরবর্তীতে ব্রিটিশ ক্রুজারদের জন্য আদর্শ হয়ে ওঠে, এটি একটি খুব দরকারী আবিষ্কার হিসাবে প্রমাণিত হয়। তিনি সিলুয়েটটি নামিয়েছিলেন এবং প্রধান ক্যালিবারের ধনুক টাওয়ারগুলি ফায়ার করার সময় এবং পাইপগুলি থেকে ধোঁয়া বের করার সময় পাউডার গ্যাসের প্রভাব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছিলেন।

প্রধান ক্যালিবার খারাপ ছিল না, প্রকৃতপক্ষে, সমস্ত ব্রিটিশ নৌ আর্টিলারি। অবশ্যই, ছয়টি 203-মিমি বন্দুক আট নয়, তবে যা ঘটেছিল তাই হয়েছিল। এবং 203 মডেলের ছয়টি 1923-মিমি ভিকারস BL MkVIII বন্দুক ছিল যার ব্যারেল দৈর্ঘ্য 50 ক্যালিবার এবং ভর 17,19 টন।

আগুনের গড় হার ছিল প্রতি মিনিটে 3-4 রাউন্ড, সর্বোচ্চ - পাঁচটি। বুরুজ ইনস্টলেশনগুলি বন্দুকগুলিকে 70 ° এর উচ্চতা কোণ দিয়ে পৃষ্ঠ এবং আকাশ উভয় লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য সরবরাহ করেছিল। ধারণায়. অনুশীলনে, বন্দুকের ফায়ারের স্পষ্টভাবে কম হার এবং ধীর বুরুজ ট্র্যাভার্স ড্রাইভের কারণে বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানো অকার্যকর বলে বিবেচিত হয়েছিল।

একটি সরাসরি শটের পরিসীমা ছিল বেশ, একটি 256-পাউন্ড (116 কেজি) প্রজেক্টাইল 45 ° একটি উচ্চতা কোণে 26,5 কিমি।

"ইয়র্কস" বুকিং "সব বা কিছুই" নীতিতে করা হয়েছিল এবং জাহাজের শুধুমাত্র গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলিকে কভার করা হয়েছিল। আর্টিলারি টাওয়ারের দেয়ালের বর্ম, সেইসাথে তাদের বারবেটগুলির পুরুত্ব ছিল 25 মিমি, টাওয়ারগুলির সাঁজোয়া ট্রাভার্স - 76 মিমি, সমস্ত প্রধান ব্যাটারি টাওয়ারের সেলারগুলির পাশের ট্র্যাভার্স - 111 মিমি।

জাহাজগুলির ব্রিটিশ ক্রুজারগুলির জন্য স্বাভাবিক গতি ছিল 32 নট (ইয়র্ক এমনকি 32,3 নটও দিয়েছে) এবং 10 মাইলের একটি দুর্দান্ত ক্রুজিং রেঞ্জ।

নীতিগতভাবে, অস্ত্র এবং বর্ম ব্যতীত সমস্ত বৈশিষ্ট্যে "কাউন্টি" এর পূর্বসূরিদের থেকে জাহাজগুলি কিছুটা আলাদা ছিল। তারা খোলাখুলিভাবে তাদের সংরক্ষণ করেছিল, তাই আসলে, জাহাজের যুদ্ধ পরিষেবা খুব দীর্ঘ ছিল না।

"ইয়র্ক"।


তিনি 1930 সালে তার পরিষেবা শুরু করেছিলেন, 1939 সালে তিনি গুরুতর কাজ শুরু করেছিলেন, কনভয়ের এসকর্টে অংশ নিয়েছিলেন। 1940 সালে, তিনি নরওয়ে আক্রমণে অংশ নিয়েছিলেন, লুফ্টওয়াফে দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ইক্লিপস ডেস্ট্রয়ার টেনে নিয়েছিলেন এবং জার্মানরা নরওয়ের পক্ষে যুদ্ধে জয়ী হলে নামসোস থেকে সৈন্য সরিয়ে নিয়েছিলেন।

তদুপরি, তিনি ভূমধ্যসাগরে ব্রিটিশ জাহাজের সমস্ত অপারেশনে অংশ নিয়েছিলেন, কভার কনভয়, বিমানবাহী বাহক ইলাস্ট্রিজকে কভার করেছিলেন, যার বিমান টারান্টোর বন্দরে ইতালীয় নৌবহর বহন করেছিল, গ্রীসে সৈন্য পরিবহন করেছিল এবং মিশরে কনভয় পরিচালনা করেছিল।

সাধারণভাবে - একটি ক্রুজারের স্বাভাবিক জীবন।

কিন্তু 26 সালের 1941শে মার্চ, 10 তম থেকে ড্যাশিং ছেলেরা নৌবহর ইতালীয় নৌবাহিনীর MAS. এগুলি এমটিএম শুঁয়োপোকা ব্যবহার করে নাশকতাকারী ছিল।


MTM বোট (Motoscafo Turismo Modificato) একটি শক-হাইড্রোস্ট্যাটিক ফিউজ দিয়ে 300 কেজি বিস্ফোরক বহন করে। এমটিএম, 24 নটগুলির একটি শালীন গতি বিকাশ করে, একটি লক্ষ্যে আঘাত করার সময়, ভেঙে যায় এবং ডুবতে শুরু করে, তারপরে, একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় (আরমার বেল্টের নীচে), হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপের ক্রিয়ায় ফিউজটি ট্রিগার হয়েছিল এবং প্রধান চার্জ ছিল। বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে শত্রু জাহাজের পানির নিচের অংশে বড় গর্ত তৈরি হয়।

একই সময়ে, পাইলট বোটটি বিস্ফোরণের কিছুক্ষণ আগে ছেড়ে দিয়েছিলেন, পূর্বে এটিকে লক্ষ্যের দিকে নির্দেশ করেছিলেন। নৌকার বিস্ফোরণের সময় হাইড্রোডাইনামিক শক থেকে মৃত্যু এড়াতে তাকে একটি বিশেষ লাইফ ভেলায় উঠতে সময় থাকতে হয়েছিল।

আর এর মধ্যে দুটি নৌকা তাদের টার্গেট হিসেবে বেছে নিয়েছে ইয়র্ককে। ক্রুজার আঘাত সহ্য করতে পারেনি এবং মাটিতে পড়েছিল। ইঞ্জিন রুম জলে প্লাবিত হয়েছিল এবং জাহাজটি বিদ্যুৎহীন ছিল। কোথায় এবং কীভাবে এটি মেরামত করা ভাল তা নিয়ে আলোচনার সময়, রোভার সাবমেরিনটিকে ক্রুজারের পাশে মুর করা হয়েছিল যাতে এটি থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যায় যাতে ক্রুজারের বন্দুকগুলি বিমান প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায় ব্যবহার করা যায়।


"ইয়র্ক" বন্দর জুড়ে

হায়, কিন্তু তারপর লুফটওয়াফ ব্যবসায় নেমে পড়ে। এবং প্রথমে বোমাটি রোভারটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল এবং মেরামতের জন্য নৌকাটিকে নিয়ে যেতে হয়েছিল।

এবং 18 মে, ক্রুজারটি কেবল মেশিনগানের সাথে লড়াই করতে পারে এই সুযোগটি নিয়ে, লুফটওয়াফের সাহসী লোকেরা এটিকে কডের মতো হত্যা করেছিল। ফলস্বরূপ, 22 মে ক্রিট ছেড়ে যাওয়া ব্রিটিশ সামরিক বাহিনী কেবল ক্রুজারের টাওয়ারগুলিকে উড়িয়ে দেয় এবং এটি উপসাগরে পরিত্যাগ করে।

এক্সেটার একটি সমৃদ্ধ জীবন ছিল.


1931 থেকে শুরু করে, ক্রুজার পরিবেশন করেছিল, অনুশীলন, প্যারেড এবং প্রচারাভিযানে অংশ নিয়েছিল। 1939 সালের এপ্রিলে তাকে ক্রুজার অ্যাজাক্স সহ দক্ষিণ আটলান্টিকে পাঠানো হয়েছিল।

1939 সালের অক্টোবরে তাকে দক্ষিণ আটলান্টিকে শত্রু জাহাজ অ্যাডমিরাল গ্রাফ স্পিকে অনুসন্ধান করার জন্য ক্রুজার কাম্বারল্যান্ড এবং অ্যাজাক্সের সাথে শিকারী গ্রুপ জি-তে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। পরে, ক্রুজার অ্যাকিলিস টহলে যোগ দেয়।


"অ্যাকিলিস"। দেখতে ঠিক Ajax এর মত

13 ডিসেম্বর, টহল স্পী আবিষ্কার করে ...

এক্সেটার জার্মান রাইডারের ধাক্কা খেয়েছে। হার্উডের আদেশ মেনে অ্যাজাক্স এবং অ্যাকিলিস যদি আত্মঘাতী এবং নির্লজ্জ আক্রমণ না করত তবে তার ভাগ্য কীভাবে নির্ধারিত হত তা বলা কঠিন।




ফলস্বরূপ, "স্পী" চালিত হয় এবং মন্টেভিডিওতে তালাবদ্ধ হয়, যেখানে তিনি নিরাপদে নিজেকে বের করে আনেন এবং "এক্সেটার" ফকল্যান্ডে ক্রল করতে সক্ষম হন।


"অ্যাডমিরাল গ্রাফ স্পি" বিস্ফোরিত এবং ডুবে গেছে

সেখানে, ক্রুজারের ক্ষতি পরীক্ষা করার পরে, সবাই (ক্রু এবং বেস কর্মী উভয়ই) খুব অবাক হয়েছিলেন যে তিনি সাধারণত ভেসে থাকতেন এবং বেসে পৌঁছেছিলেন। জার্মানরা ক্রুজারটিকে এমনভাবে মারধর করেছিল যে তাদের প্রাপ্য দেওয়া মূল্যবান হবে। সুতরাং নৌকাটি ছিল - দুর্দান্ত নয়, এটি নিশ্চিত, তবে এটি পরীক্ষার জন্য খুব শক্ত হতে দেখা গেছে। একটি 283 মিমি ক্যালিবার প্লুম নেওয়া এখনও ততটা সহজ নয় যতটা মনে হয়।

যাইহোক, এক্সেটার যুদ্ধ করেছিল যতক্ষণ না গর্তের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত জল তারের ছিটকে বেরিয়ে আসে এবং বন্দুকের ট্র্যাভার্স মেকানিজমকে শক্তি ছাড়াই ছেড়ে দেয়। এছাড়াও, ক্রুজারে একটি গুরুতর আগুন জ্বলে ওঠে।

সাধারণভাবে, পোর্ট স্ট্যানলিতে তাড়াহুড়ো করে, এক্সেটারকে যুক্তরাজ্যে ওভারহল করার জন্য পাঠানো হয়েছিল।

1941 সালে মেরামতের পরে, এক্সেটারকে ভারত মহাসাগরে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে তিনি আমেরিকান-ব্রিটিশ-ডাচ জাহাজের বিচ্ছিন্নতার অংশ হিসাবে নিয়মিত ক্রুজিং কাজে নিযুক্ত ছিলেন।


27 ফেব্রুয়ারি, 1942-এ, তিনি জাভা সাগরের প্রথম যুদ্ধে অংশ নেন।

জাপানি ক্রুজার হাগুরো, নাকা, নাচি, জিনসু এবং 14 ডেস্ট্রয়ারের একটি এসকর্টের বিরুদ্ধে যুদ্ধে, একটি 203-মিমি প্রজেক্টাইল ইঞ্জিন রুমে আঘাত করেছিল, গতি গুরুতরভাবে কমে গিয়েছিল এবং ক্রুজারটি শুধুমাত্র ব্রিটিশ জুপিটার ডেস্ট্রয়ারের টর্পেডো আক্রমণে রক্ষা পেয়েছিল। , "ইলেক্ট্রা" এবং জাপানি স্কোয়াড্রনের "এনকাউন্টার"। ইলেকট্রা জাপানিদের দ্বারা ডুবেছিল, কিন্তু এক্সেটার পালাতে সক্ষম হয়েছিল।

ভারীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত ক্রুজারটি সুরাবায়া বন্দরে শেষ হয়েছিল, যেখানে এটি জরুরি মেরামতের জন্য দাঁড়িয়েছিল। এরপর জাহাজটি মেরামতের জন্য কলম্বোতে পাঠানোর সিদ্ধান্ত হয়।

1 মার্চ, 1942-এ, জাহাজ এবং এসকর্ট ডেস্ট্রয়াররা একটি ফাঁদে পড়ে যা জাভা সাগরের দ্বিতীয় যুদ্ধের দিকে পরিচালিত করে।

নাচি, হাগুরো, আশিগারা এবং মায়োকো মিত্রবাহিনীর একটি জাহাজের সাথে কয়েকটি ধ্বংসকারীর সাথে হোঁচট খেয়েছিল। স্বাভাবিকভাবেই, জাপানি জাহাজগুলি গুলি চালায়। "এক্সেটার" আবার বয়লার রুমে আঘাত পায় এবং টাওয়ারের কোর্স এবং পাওয়ার সাপ্লাই উভয়ই হারিয়ে ফেলে।

মিত্রবাহিনীর ধ্বংসকারীরা একটি স্মোকস্ক্রিন স্থাপন করার এবং টর্পেডো আক্রমণ চালানোর চেষ্টা করেছিল, কিন্তু কোনো আঘাত করতে ব্যর্থ হয়েছিল। স্মোক স্ক্রিন থাকা সত্ত্বেও, এক্সেটার জাপানী ক্রুজার থেকে 203-মিমি শেল থেকে আরও বেশ কয়েকটি হিট পেয়েছে। ক্রুরা আগুন নেভাতে পারেনি, যা বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ককে অক্ষম করেছিল এবং ফলস্বরূপ, ক্রুজার কমান্ডার জাহাজটি ছেড়ে যাওয়ার আদেশ দিয়েছিলেন।

এক্সেটারের ভাগ্যের চূড়ান্ত বিন্দুটি ধ্বংসকারী ইনাজুমা থেকে একটি 610-মিমি টর্পেডো দ্বারা স্থাপন করা হয়েছিল।


এবং একটু পরে, রুডজে বিমানবাহী বাহক থেকে বিমানগুলি উড়েছিল এবং এসকর্ট ডেস্ট্রয়ার, আমেরিকান পোপ এবং ব্রিটিশ এনকাউন্টারকে নীচে পাঠিয়েছিল।

শেষ পর্যন্ত কি বলা যায়?

লোভ শাস্তিযোগ্য এবং অর্থ সঞ্চয় করার ইচ্ছা সর্বদা প্রত্যাশিত ফলাফলের দিকে পরিচালিত করে না।

গ্রেট ব্রিটেনের লর্ডস অফ দ্য অ্যাডমিরালটি যারা এই জাহাজগুলিকে আদেশ দিয়েছিলেন তাদের যুক্তি বোঝা আজ খুব কঠিন। প্রথম পদমর্যাদার সমুদ্র শক্তির জন্য, এই জাতীয় ছাড়যুক্ত ক্রুজারগুলির মালিকানার অর্থ স্পষ্ট নয়।

হ্যাঁ, স্পেন এবং আর্জেন্টিনা নিজেদের জন্য এই ধরনের জাহাজ তৈরি করতে পারে এবং করেছিল, কিন্তু তারা তখনও ক্ষুদ্র সামুদ্রিক শক্তি ছিল, যে যাই বলুক না কেন।

এই ধরনের "হালকা-ভারী" ক্রুজারগুলি ব্রিটেনের জন্য কী কাজগুলি সমাধান করতে পারে তা আমার কাছে পরিষ্কার নয়। যদি আমরা উপনিবেশগুলিকে ভয় দেখানোর কথা বলি, তবে আলোর বন্দুক, তথাকথিত "ঔপনিবেশিক" ক্রুজারগুলি এর জন্য যথেষ্ট হবে।

এবং আপনি যদি সত্যিকারের প্রতিপক্ষকে গ্রহণ করেন, যা ছিল ইতালীয়, জার্মান এবং জাপানি ভারী ক্রুজার, এখানে ইয়র্কগুলি সম্পূর্ণ অপ্রতিদ্বন্দ্বী ছিল। প্রথমত, পর্যাপ্ত বর্ম ছিল না এবং দ্বিতীয়ত, ফায়ার পাওয়ার।


এবং যদি একাকী জার্মান রাইডার "এক্সেটার" এর সাথে বৈঠকটি কোনওভাবে টিকে থাকতে সক্ষম হয়, তবে একাধিক পরিমাণে জাপানি "মায়োকো" "হালকা-ভারী" ক্রুজারের জন্য মারাত্মক হয়ে উঠল।

অদ্ভুত প্রকল্প। সমস্ত চুক্তিতে থুতু ফেলা সম্ভব হবে, যেহেতু জিনিসগুলি যুদ্ধের দিকে যাচ্ছে, এবং সাধারণ জাহাজ তৈরি করা, এবং সরাসরি স্টাব নয়। কিন্তু- যা হয়েছে তাই হয়েছে, আর যা হয়েছে তাই হয়েছে।

ফলস্বরূপ, ইয়র্ক এবং এক্সেটার গ্রেট ব্রিটেনে নির্মিত শেষ ভারী ক্রুজার হয়ে ওঠে এবং যুদ্ধে তাদের জীবন শেষ করে, উপযুক্ত ক্রুজার হিসাবে।
লেখক:
93 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. মিতব্যয়ী
    মিতব্যয়ী 28 ডিসেম্বর 2019 05:49
    +1
    এগুলি সম্ভবত সমতুল্য প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে যুদ্ধের জন্য নয়, তবে অভিযান চালানো এবং উপকূলীয় রেখাগুলিকে রক্ষা করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যাতে কখনও কখনও তারা শক্তিশালী ক্রুজার এবং যুদ্ধজাহাজের সুরক্ষায় পালাতে পারে।
    1. ভ্লাদিমির_2ইউ
      ভ্লাদিমির_2ইউ 28 ডিসেম্বর 2019 06:09
      +8
      উদ্ধৃতি: মিতব্যয়ী
      এবং অভিযানের জন্য
      অভিযানের জন্য ইংরেজ ক্রুজার। ইংরেজি হাস্যরসের প্রায় রসিকতা! )))
      1. অ্যান্টিভাইরাস
        অ্যান্টিভাইরাস 28 ডিসেম্বর 2019 13:15
        +1
        সম্ভবত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে সম্ভাব্য জটিলতার অর্ধেক গণনা? চার্চিল এবং চেম্বারলেইন ভবিষ্যতের প্রতিপক্ষের বিষয়ে তাদের দৃষ্টিভঙ্গি থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন ছিলেন (জার্মানি না হওয়া পর্যন্ত)।
        মিত্রদের বিরুদ্ধে শক্তি প্রয়োজন..
        1. ভ্লাদিমির_2ইউ
          ভ্লাদিমির_2ইউ 28 ডিসেম্বর 2019 13:17
          +3
          হতে পারে, কিন্তু সমুদ্র সরবরাহের উপর ইংল্যান্ডের নির্ভরতা জীবন-মৃত্যুর বিষয়, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নির্ভরতা কেবল লাভের বিষয়।
          1. অ্যান্টিভাইরাস
            অ্যান্টিভাইরাস 28 ডিসেম্বর 2019 13:25
            +2
            সামরিক নয়।
            ক্যালিবার এবং VI এর পরিপ্রেক্ষিতে সবকিছুকে সরাসরি দেখা কি ঠিক, নাকি তারা জার্মানি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের বিরুদ্ধে অসমমিতিকভাবে এটি বের করেছে .... এবং ইউএসএসআর গড়ের নিচে একটি আপস খুঁজে পেয়েছে

            এমনকি আরও সহজ: "শুধু যৌতুকের সাথে ব্যবহার করুন" .. বা অন্য কিছু অনুরূপ - ভারত থেকে ইংল্যান্ডের দূরত্ব + সময় (?) তাহলে এই ধরনের একটি প্রকল্প যথেষ্ট (পথে এবং নৌ বিমান চলাচলে ইংরেজী ঘাঁটি বিবেচনা করে)
    2. আলেক্সি আর.এ.
      আলেক্সি আর.এ. 28 ডিসেম্বর 2019 10:13
      +10
      উদ্ধৃতি: মিতব্যয়ী
      এগুলি সম্ভবত সমতুল্য প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে যুদ্ধের জন্য নয়, তবে উপকূলীয় রেখায় অভিযান ও সুরক্ষার জন্য নির্মিত হয়েছিল।

      বরং, পাল্টা অভিযানের জন্য - শত্রু আক্রমণকারীদের সাথে লড়াই করার জন্য (WWI-এর চেতনায় - প্রথমে KRL, তারপর VSKR)।
      1. vladcub
        vladcub 28 ডিসেম্বর 2019 19:52
        +2
        সম্ভবত আপনি ঠিক বলেছেন: অ্যাডমিরালটির কেউই ভবিষ্যত যুদ্ধ কেমন হবে তা পূর্বাভাস দিতে পারেনি, তবে WWI, এখানেই, এবং স্বাভাবিকভাবেই তারা ভেবেছিল যে নতুন যুদ্ধটি WWI-এর কার্বন কপি হবে।
        কেউ ঠিকই বলেছেন: "জেনারেলরা শেষ যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন"
  2. মিতব্যয়ী
    মিতব্যয়ী 28 ডিসেম্বর 2019 05:54
    -6
    রোমান, কিরভ-শ্রেণির ক্রুজার প্রকল্প 26 সম্পর্কে, তারা ইউএসএসআর-এ তৈরি করেছিল যা তারা তৈরি করতে পারে এবং বহরের জন্য যা প্রয়োজন ছিল তা নয়। তাই "সোভিয়েত ইউনিয়ন" টাইপের অসমাপ্ত যুদ্ধজাহাজ, "ম্যাক্সিম গোর্কি" এবং "ভারোশিলভ" ধরণের অসমাপ্ত ভারী ক্রুজার!
    1. mark1
      mark1 28 ডিসেম্বর 2019 06:26
      +2
      "কিরভ" এবং "ভোরোশিলভ" - প্রকল্প 26, "ম্যাক্সিম গোর্কি" - প্রকল্প 26bis, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, একটি বড় পার্থক্য নেই (বর্মের সুরক্ষায় কিছু বৃদ্ধি) এবং সেগুলি নির্মিত হয়েছিল।
      1. রায়রুভ
        রায়রুভ 28 ডিসেম্বর 2019 19:58
        +1
        কিরের মতো, হালকা-ভারী ক্রুজারগুলি খারাপ নয় যেগুলি ব্রিটেনের ভারী ক্রুজারগুলির পটভূমির বিপরীতে দেখা যায়, বিশেষত বুকিংয়ের ক্ষেত্রে খুব ভাল
    2. আলেক্সি আর.এ.
      আলেক্সি আর.এ. 28 ডিসেম্বর 2019 10:17
      +13
      উদ্ধৃতি: মিতব্যয়ী
      রোমান, কিরভ-শ্রেণির ক্রুজার প্রকল্প 26 সম্পর্কে, তারা ইউএসএসআর-এ তৈরি করেছিল যা তারা তৈরি করতে পারে এবং বহরের জন্য যা প্রয়োজন ছিল তা নয়।

      "VO" তে ইউভি নিবন্ধের একটি সিরিজ ছিল। 26 প্রকল্পের অধীনে চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রেই। সংক্ষেপে, কিরভস হল ছোট নৌবহরের রাজহাঁসের গান, যখন বিগ ফ্লিটে রূপান্তর ইতিমধ্যেই হয়েছিল তখন নির্মিত হয়েছিল। এই কেআরএলকে ভবিষ্যতের বহরের বৃহত্তম জাহাজ, হালকা বাহিনীর নেতা হিসাবে কল্পনা করা হয়েছিল - তাই সহপাঠীদের চেয়ে শক্তিশালী হওয়ার ইচ্ছা।
      "বিগ ফ্লিট"-এর পরবর্তী KRL-এর ইতিমধ্যেই SRT এবং LK "পিঠের পিছনে" থাকা উচিত ছিল, তাই তাদের "স্কোয়াড্রন এসকর্টের হালকা ক্রুজার" হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল - ঐতিহ্যগত সংস্করণে, 6 "GK" সহ।
      1. রায়রুভ
        রায়রুভ 28 ডিসেম্বর 2019 20:03
        -7
        এটা আমাদের কোন রাজহাঁসের গান নয় যে নরকের ছোট নৌবহরের আলোক বাহিনীর নেতা ইতিমধ্যেই প্রথম ফলাফল অনুযায়ী সরানো হয়েছে
    3. আলফ
      আলফ 28 ডিসেম্বর 2019 18:35
      +2
      উদ্ধৃতি: মিতব্যয়ী
      "ম্যাক্সিম গোর্কি" এবং "ভারোশিলভ" এর মতো অসমাপ্ত ভারী ক্রুজার!

      কেন গোর্কি এবং ভোরোশিলভ ভারী ক্রুজার হয়ে উঠলেন?
      1. রায়রুভ
        রায়রুভ 28 ডিসেম্বর 2019 20:05
        -5
        ভ্যাসিলি, ওয়াশিংটন চুক্তির অধীনে, 155 মিমি ভারী ক্যালিবার সহ সমস্ত ক্রুজার
        1. আলফ
          আলফ 28 ডিসেম্বর 2019 20:07
          +4
          Ryaruav থেকে উদ্ধৃতি
          ভ্যাসিলি, ওয়াশিংটন চুক্তির অধীনে, 155 মিমি ভারী ক্যালিবার সহ সমস্ত ক্রুজার

          ইউএসএসআর কি ওয়াশিংটন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে?
    4. Astra বন্য
      Astra বন্য 28 ডিসেম্বর 2019 20:54
      +3
      সহকর্মী মিতব্যয়ী, আসলে Klmment Efremovich এর উপাধি Voroshilov. অন্তত বিপ্লবে তার যোগ্যতার প্রতি শ্রদ্ধা রেখে নাম বিকৃত করবেন না
      1. লোহার শহর
        লোহার শহর 29 ডিসেম্বর 2019 17:11
        0
        সহকর্মী মিতব্যয়ী, আসলে Klmment Efremovich এর উপাধি Voroshilov. অন্তত বিপ্লবে তার যোগ্যতার প্রতি শ্রদ্ধা রেখে নাম বিকৃত করবেন না

        আচ্ছা, আপনি একজন শ্রদ্ধেয় বিপ্লবীর নাম এত বিকৃত করছেন কেন, তিনি ক্লেমেন্ট, ক্লিমমেন্ট নয়। (যদি শুধুমাত্র তার যোগ্যতার জন্য)
  3. mark1
    mark1 28 ডিসেম্বর 2019 06:09
    +3
    এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে সোভিয়েত ভারী (বড়) ক্রুজার ডিজাইন করার সময়, প্রতিরক্ষা এবং আর্টিলারির প্রয়োজনীয়তার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করে, এটি সর্বদা "ক্রনস্ট্যাড" বা "স্ট্যালিনগ্রাড" হিসাবে পরিণত হয়েছিল।
    ডাইরেক্ট শট রেঞ্জ ছিল
    সম্ভবত সব একই - সর্বোচ্চ ফায়ারিং পরিসীমা। সরাসরি শটের পরিসর ট্যাঙ্কের জন্য বেশি।
    1. আলেক্সি আর.এ.
      আলেক্সি আর.এ. 28 ডিসেম্বর 2019 10:23
      +8
      মার্ক 1 থেকে উদ্ধৃতি
      এটা কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে সোভিয়েত ভারী (বড়) ক্রুজার ডিজাইন করার সময়, প্রতিরক্ষা এবং আর্টিলারির প্রয়োজনীয়তার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করে, এটি সর্বদা "ক্রনস্ট্যাড" বা "স্ট্যালিনগ্রাড" হিসাবে পরিণত হয়েছিল।

      এটি ভারসাম্যের জন্য দায়ী নয়, তবে অ্যাডমিরালদের অসংযত ইচ্ছা তালিকা। এটি সবই ক্লাসিক এসআরটি দিয়ে শুরু হয়েছিল, তারপরে নৌবাহিনী শত্রুর এসআরটি-র উপর একটি নির্ণায়ক শ্রেষ্ঠত্ব চেয়েছিল, তারপরে চার্লস সহ জিনি বা আলাস্কা লক্ষ্যগুলির তালিকায় ছিল - এবং এটি সমস্ত একটি ছোট এলসি, বা প্রকল্প 69, বা প্রকল্প 82 দিয়ে শেষ হয়েছিল। .
      1. mark1
        mark1 28 ডিসেম্বর 2019 12:08
        0
        উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
        এটি ভারসাম্যের জন্য দায়ী নয়, তবে অ্যাডমিরালদের অসংযত ইচ্ছা তালিকা।

        যেকোনো ইচ্ছা তালিকার সাথে, তারা এখনও মূল কৌশলগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করেছিল, যার ফলে VI বৃদ্ধি হয়েছিল। হ্যাঁ, এমনকি KRL, ভারসাম্য বজায় রাখার প্রয়াসে, শেষ পর্যন্ত VI-এ ওয়াশিংটন CRT (খুবই ভারসাম্যহীন) ছাড়িয়ে গেছে।
  4. UVB
    UVB 28 ডিসেম্বর 2019 10:50
    +9
    একটি সরাসরি শটের পরিসীমা ছিল বেশ, একটি 256-পাউন্ড (116 কেজি) প্রজেক্টাইল 45 ° একটি উচ্চতা কোণে 26,5 কিমি।
    45° উচ্চতায় একটি সোজা শট কি? একটি সরাসরি শট যখন সর্বোচ্চ বিন্দুতে প্রক্ষিপ্তের গতিপথ লক্ষ্যের উচ্চতা অতিক্রম করে না।
  5. সিনিয়র নাবিক
    সিনিয়র নাবিক 28 ডিসেম্বর 2019 11:38
    +4
    সাধারণভাবে, "মিনি-ওয়াশিংটন", "হালকা ভারী", "ছোট ভারী" এর মতো আপত্তিকর ডাকনাম ছিল, তবে এটিই মূলত।

    কিছু অদ্ভুত বাক্যাংশ।
    1. vladcub
      vladcub 28 ডিসেম্বর 2019 20:05
      +4
      নাবিক, আপনি রোমানের কাছ থেকে কী আশা করেছিলেন, তিনি একজন নাবিক নন, পেশাদার নৌবহরের ইতিহাসবিদ নন, যদিও চেলিয়াবিনস্কের আমাদের আন্দ্রে পেশাদারও নন, তবে তিনি বহরের ইতিহাস পছন্দ করেন।
      উপন্যাসটি আন্তরিকভাবে, কিন্তু একটি আত্মা ছাড়াই, জাহাজ সম্পর্কে কথা বলে
      1. সিনিয়র নাবিক
        সিনিয়র নাবিক 29 ডিসেম্বর 2019 14:53
        +1
        এটা যে সম্পর্কে না. আমি মনে করি অব্যয়টি "না" অনুপস্থিত। অর্থাৎ, "ডাকনাম না ছিল, কিন্তু সারমর্মে
  6. অক্টোপাস
    অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 12:55
    +5
    শেষ পর্যন্ত কি বলা যায়?

    1. আপনি এক পিন্টের মগে দুই পিন্ট বিয়ার ঢালতে পারবেন না। 203K, বিশেষ করে 10K-তে একটি সুষম 8mm জাহাজ তৈরি করা অসম্ভব। কেউ এটা করার চেষ্টা করলে কিছু ত্যাগ করতে হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা শুধুমাত্র চুক্তি পালনের বলিদান করেছিল। ইতালীয়, জাপানি, জার্মান, আমেরিকানরা ইতিমধ্যে যুদ্ধের সময়।
    2. স্ক্র্যাপ বিরুদ্ধে কোন অভ্যর্থনা আছে. যদি 1 জার্মানের বিরুদ্ধে তারা ভাগ্যবান হয়, তবে 4 জন জাপানির বিরুদ্ধে, প্রত্যেকে একজন ইংরেজের চেয়ে 1,5 গুণ বেশি, এমনকি একটি ভাঙা, এমনকি একটি আভিকের সাথে - কিছুই না।
    3. ব্রিটিশরা, জাহাজের সংখ্যার উপর নির্ভর করে, একই সময়ে প্রতিটি নির্দিষ্ট পয়েন্টে আটলান্টিক জুড়ে জার্মানদের বিরুদ্ধে বাহিনীর শ্রেষ্ঠত্ব নিশ্চিত করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরে একই সময়ে এটি অসম্ভব ছিল। শত্রুর ব্যক্তিগত শ্রেষ্ঠত্ব সিদ্ধান্ত নিতে শুরু করে।
    1. আলেক্সি আর.এ.
      আলেক্সি আর.এ. 28 ডিসেম্বর 2019 16:54
      +4
      উদ্ধৃতি: অক্টোপাস
      আপনি এক পিন্টের মগে দুই পিন্ট বিয়ার ঢালতে পারবেন না। 203K, বিশেষ করে 10K-তে একটি সুষম 8mm জাহাজ তৈরি করা অসম্ভব।

      খিলখিল করে... আমি অবিলম্বে ইউনিভার্সাল 6" সহ একটি আমেরিকান লাইট ক্রুজারের কথা মনে পড়ল, যেটি, TK অনুসারে, তারা 8 kt-এ স্টাফ করতে চেয়েছিল৷ আমি ভাবছি যদি বন্দুকধারীরা 6" ইউনিভার্সাল ক্রুজারটি সময়মতো হস্তান্তর করেছিল - যেন অ্যাডমিরাল যুদ্ধের আগে 8 থেকে 16 কেটি থেকে ক্রুজার স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি ব্যাখ্যা করেছেন? ঠিক আছে, এটি যুদ্ধ-পরবর্তী সময় নয়, যখন একটি 20 কেটি ক্রুজারও আর কাউকে অবাক করতে পারেনি। হাসি
      উদ্ধৃতি: অক্টোপাস
      ব্রিটিশরা, জাহাজের সংখ্যার উপর নির্ভর করে, একই সময়ে প্রতিটি নির্দিষ্ট পয়েন্টে আটলান্টিক জুড়ে জার্মানদের বিরুদ্ধে শক্তির শ্রেষ্ঠত্ব নিশ্চিত করতে সক্ষম হয়েছিল, তবে আটলান্টিক এবং প্রশান্ত মহাসাগরে একই সময়ে এটি অসম্ভব ছিল।

      ঠিক আছে, ক্রিগসমারিন জাহাজের সংখ্যা দেওয়া হলে, ব্রিটিশদের পক্ষে বাহিনীর শ্রেষ্ঠত্ব নিশ্চিত করা কঠিন ছিল না। RN বাহিনী এমনকি ভূমধ্যসাগরের জন্য যথেষ্ট ছিল - যতক্ষণ না বোর্ঘিজ "ব্যাঙ" ফ্রোলিক।
      কিন্তু দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে - বায়াডা ... তারা একবার ঝুঁকে পড়েছিল - এবং তারপরে সোমারভিলকে কেবল জাপানিদের সাথে লুকোচুরি খেলতে হয়েছিল। কিন্তু তিনি ফরাসিদের হারান। হাসি
      1. অক্টোপাস
        অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 17:32
        +3
        উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
        আমি অবিলম্বে ইউনিভার্সাল 6 "যুক্ত একটি আমেরিকান লাইট ক্রুজারের কথা মনে পড়লাম, যা, TOR অনুসারে, তারা 8 কেটি-এ ঝাঁকুনি দিতে চেয়েছিল।

        এটি শুধুমাত্র এই একই অ্যাডমিরালদের পর্যাপ্ততার ডিগ্রির উপর নির্ভর করে। এটি প্রকৃতির সাথে বিরোধিতা করে না, তিনটি মুকুটে বেশ শালীন ফায়ার পারফরম্যান্স সহ 7,5K ছিল।

        বাই-ইন জেনে, KRL-এর জন্য সর্বোত্তম বিকল্প, আমার বিকল্প মতামত, একটি যান্ত্রিকযুক্ত একটি জাহাজ হবে অ সর্বজনীন একটি 6 "ইউনিটারিতে একটি বন্দুক। এমনকি ROF 4 সহ 20 ব্যারেল যথেষ্ট হবে। 40 এবং 75-90mm এ এয়ার ডিফেন্স।
        উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
        যুদ্ধের আগে অ্যাডমিরালরা কীভাবে ক্রুজারের স্থানচ্যুতি 8 থেকে 16 কেটি পর্যন্ত বৃদ্ধির ব্যাখ্যা করবে?

        আমি একটি সমস্যা দেখতে না. ফিশারের খুব বড় ক্রুজার চলে গেছে, এবং ব্রিটিশরা ছিল বিচক্ষণ মানুষ, কাজিনদের আপেক্ষিক।
        উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
        ঠিক আছে, ক্রিগসমারিন জাহাজের সংখ্যা দেওয়া হলে, ব্রিটিশদের পক্ষে বাহিনীর শ্রেষ্ঠত্ব নিশ্চিত করা কঠিন ছিল না।

        যে দিকটি তার মাত্রাহীন যোগাযোগ রক্ষা করে তা রাইডারের তুলনায় অনেক কম সুবিধাজনক অবস্থানে রয়েছে।
    2. অজানা
      অজানা 29 ডিসেম্বর 2019 09:36
      +1
      ফরাসিরা সফল হয়। ক্রুজার আলজেরি।
      1. অক্টোপাস
        অক্টোপাস 29 ডিসেম্বর 2019 12:29
        +3
        ইগনোটো থেকে উদ্ধৃতি
        ফরাসিরা সফল হয়। ক্রুজার আলজেরি।

        এবং হ্যাঁ এবং না।

        আলজিয়েরি একটি চমৎকার জাহাজ, সম্ভবত সেরা "সৎ" ওয়াশিংটনিয়ান। চমৎকার PTZ, অনুভূমিক সুরক্ষা। বিমান প্রতিরক্ষা বিশেষভাবে লক্ষণীয়, যার মধ্যে ভীতু আমেরিকানদের সাথে তুলনা করা হয়।

        তবে এটি এখনও ভারী বন্দুক সহ একটি হালকা ক্রুজার। টাওয়ারের ট্র্যাভার্স এবং কপালের পুরুত্ব এতে কোন সন্দেহ নেই। প্রকৃতপক্ষে, তার টিটিজেডও 6 থেকে বুকিং ধরে নিয়েছে ", তাই সবকিছুই ন্যায্য।
  7. undeciম
    undeciম 28 ডিসেম্বর 2019 14:14
    +14
    সাধারণভাবে, মনে হয়েছিল যে ক্রুজারগুলি অবশিষ্ট নীতি অনুসারে নির্মিত হয়েছিল। অর্থাৎ, দেড় সাধারণ ক্রুজারের জন্য টনেজ সীমা এবং অর্থ রয়ে গেছে, এবং ব্রিটিশদের একটি পছন্দ ছিল: একটি সাধারণ ভারী ক্রুজার বা দুটি, কী বুঝলাম না। এটা স্পষ্ট যে অ্যাডমিরালটি মানের খরচে পরিমাণ বেছে নিয়েছিল, এবং আউটপুট "ইয়র্ক" হিসাবে পরিণত হয়েছিল।
    গ্রেট ব্রিটেনের লর্ডস অফ দ্য অ্যাডমিরালটি যারা এই জাহাজগুলিকে আদেশ দিয়েছিলেন তাদের যুক্তি বোঝা আজ খুব কঠিন। প্রথম পদমর্যাদার সমুদ্র শক্তির জন্য, এই জাতীয় ছাড়যুক্ত ক্রুজারগুলির মালিকানার অর্থ স্পষ্ট নয়।
    এই ধরনের একটি ছাপ এবং অ্যাডমিরালটির লর্ডস এর যুক্তি বোঝার অসুবিধা শুধুমাত্র তথ্যের অভাবের কারণে।
    অতএব, ক্রুজারগুলির তুলনা দিয়ে নয়, ইয়র্ক-শ্রেণীর ক্রুজারগুলি যে পরিস্থিতিতে তৈরি হয়েছিল এবং যেখানে অ্যাডমিরালটির লর্ডসকে তাদের যুক্তি দেখাতে হয়েছিল তার একটি বিশ্লেষণ দিয়ে শুরু করা প্রয়োজন।
    শুরু করার সর্বোত্তম জায়গা হল অর্থের সাথে। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পর ব্রিটিশ অর্থায়ন ছিল বিপর্যয়কর অবস্থায়। 1920-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, যখন প্রশ্নবিদ্ধ ক্রুজারগুলি তৈরি করা হচ্ছিল, তখন শুধুমাত্র পাবলিক ঋণের সুদ পরিশোধই ছিল ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের সরকারের ব্যয়ের 44%। অতএব, আমাদের সত্যিই প্রতিরক্ষা সহ সবকিছু সঞ্চয় করতে হয়েছিল। ব্রিটেনের সামরিক ব্যয় 47 সাল থেকে জিডিপির 1919% থেকে 2,65 সালে 1925%-এ নেমে এসেছিল। এবং দৃষ্টিভঙ্গি গোলাপী ছিল না। এবং ক্রুজারগুলির প্রয়োজন ছিল, তাছাড়া, অনেক। প্রচুর. প্রভুদের হিসাব অনুযায়ী - কমপক্ষে 70 টুকরা। সর্বোপরি, সমুদ্রপথ রক্ষার কাজ, যার উপর ব্রিটেন সমালোচনামূলকভাবে নির্ভরশীল ছিল, বাতিল করা হয়নি।
    তাই ন্যূনতম অর্থ এবং মোট টনেজের একটি সীমা সহ, ব্রিটিশ নৌবাহিনীর মুখোমুখি কাজগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সর্বাধিক সংখ্যক জাহাজ তৈরি করার প্রচেষ্টা। এই প্রচেষ্টাগুলি কতটা সফল হয়েছিল তা কেউ তর্ক করতে পারে, তবে অ্যাডমিরালটির লর্ডসের যুক্তি অত্যন্ত স্পষ্ট।
    প্রথম প্রচেষ্টা ছিল 13টি কাউন্টি-শ্রেণীর ক্রুজার তৈরি করা। হ্যাঁ, তারা আটটি 203 মিমি বন্দুক বহন করেছিল। কিন্তু এই জাহাজের আর্মারকে বলা যেতে পারে অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন। অতএব, যুক্তি অ্যাডমিরালটির লর্ডসকে পরামর্শ দিয়েছিল যে, সংশ্লিষ্ট কাজগুলি সম্পন্ন করার জন্য, আর্টিলারি হ্রাস করা যেতে পারে এবং বর্ম বাড়ানো যেতে পারে। এইভাবে, ইয়র্ক-শ্রেণীর ক্রুজারের জন্ম হয়েছিল। আর প্রভুদের কাছে সফল বলেই স্বীকৃত! এবং এটি সারে ক্লাস প্রকল্পে বিকশিত হয়েছিল।
    কিন্তু তারপরে 1930 সালের লন্ডন নৌ চুক্তি সময়মতো পৌঁছেছিল, যা ক্রুজারগুলিকে ভারী এবং হালকাগুলিতে বিভক্ত করেছিল। এই চুক্তি অনুসারে, ব্রিটেন ভারী ক্রুজারের সীমা শেষ করেছে। ইয়র্ক-শ্রেণীর ক্রুজার নির্মাণ বন্ধ হয়ে যায়, সারে শ্রেণীর প্রকল্পটি কাগজে রয়ে যায় এবং ব্রিটিশরা 152 মিমি আর্টিলারি দিয়ে হালকা ক্রুজার নির্মাণ শুরু করে।
    পুনশ্চ. যেকোন ক্ষেত্রে উপসংহার টানতে আপনার উপযুক্ত জ্ঞান প্রয়োজন।
    1. আলেক্সি আর.এ.
      আলেক্সি আর.এ. 28 ডিসেম্বর 2019 18:07
      +7
      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      ব্রিটেনের সামরিক ব্যয় 47 সাল থেকে জিডিপির 1919% থেকে 2,65 সালে 1925%-এ নেমে এসেছিল। এবং দৃষ্টিভঙ্গি গোলাপী ছিল না।

      এবং ভবিষ্যতে, রয়্যাল নেভির 1931 সালের ইনভারগর্ডন বিদ্রোহ হয়েছিল - পরবর্তী বাজেট কাটছাঁটের পরে, ম্যাকডোনাল্ড সরকার নৌবহরের কর্মীদের বেতন 10-25% কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। এবং "বড় পাত্র" উপর এটি ঐতিহ্যগতভাবে flared আপ. হাসি
      1. অক্টোপাস
        অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 18:19
        0
        উদ্ধৃতি: আলেক্সি আর.এ.
        এবং "বড় পাত্র" উপর এটি ঐতিহ্যগতভাবে flared আপ.

    2. vladcub
      vladcub 28 ডিসেম্বর 2019 20:17
      +2
      অথবা পরিস্থিতি বোঝার ইচ্ছা, এবং বোঝা অনেক কিছু দেয়
      1. undeciম
        undeciম 28 ডিসেম্বর 2019 20:20
        +4
        এটি বিশ্লেষণ করার জন্য পর্যাপ্ত তথ্য এবং জ্ঞান ব্যতীত, কোন সঠিক বোঝাপড়া হবে না, যা শেষ পর্যন্ত মিথ্যা সিদ্ধান্তে পৌছবে।
    3. 27091965i
      27091965i 29 ডিসেম্বর 2019 12:52
      +1
      Undecim থেকে উদ্ধৃতি
      এবং ক্রুজারগুলির প্রয়োজন ছিল, তাছাড়া, অনেক। প্রচুর. প্রভুদের হিসাব অনুযায়ী - কমপক্ষে 70 টুকরা। সর্বোপরি, সমুদ্রপথ রক্ষার কাজ, যার উপর ব্রিটেন সমালোচনামূলকভাবে নির্ভরশীল ছিল, বাতিল করা হয়নি।


      এর সাথে আমরা ক্রুজারের ক্ষেত্রে ইংল্যান্ডের সাথে সমতা অর্জনের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইচ্ছা যোগ করতে পারি।

      " উপরন্তু, আমরা আমাদের অনুমোদিত প্রোগ্রাম কমিয়ে আনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যে এটি যুক্তরাজ্যের সাথে সমান হয়; যাইহোক, এটি কতদূর যেতে পারে তা নির্ভর করে ব্রিটিশ সরকার নিজেই তার নিজস্ব শ্রেণীর ক্রুজার সীমিত করতে কতদূর যেতে ইচ্ছুক।. "1929
  8. নরক-জেম্পো
    নরক-জেম্পো 28 ডিসেম্বর 2019 17:49
    +4
    গ্রেট ব্রিটেনের লর্ডস অফ দ্য অ্যাডমিরালটি যারা এই জাহাজগুলিকে আদেশ দিয়েছিলেন তাদের যুক্তি বোঝা আজ খুব কঠিন। প্রথম পদমর্যাদার সমুদ্র শক্তির জন্য, এই জাতীয় ছাড়যুক্ত ক্রুজারগুলির মালিকানার অর্থ স্পষ্ট নয়।

    বিশ্বযুদ্ধের পর দেশটি বিশ্ব ঋণদাতা থেকে ঋণখেলাপিতে পরিণত হয়েছে। তাই আমাকে জামাকাপড় বরাবর আমার পা প্রসারিত করতে হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, ওয়াশিংটন চুক্তি নিজেই এর দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। ঠিক আছে, সাধারণ মেজাজ একটি বহর নির্মাণের পক্ষে ছিল না। নিউ ট্রাফালগার কাজ করেনি, এবং সমুদ্র শক্তি ব্রিটিশদের পশ্চিম ফ্রন্টের মাংস পেষকদের হাত থেকে বাঁচাতে পারেনি।
    1. অজানা
      অজানা 29 ডিসেম্বর 2019 09:41
      0
      ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের পতনের পরে পরিচালিত একটি অডিট সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিত সিদ্ধান্তে এসেছে: ব্রিটিশ সাম্রাজ্য একটি সম্পূর্ণ অলাভজনক উদ্যোগ ছিল।
  9. প্রকৌশলী
    প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 18:46
    0
    আপনি সঞ্চয় এবং বিধিনিষেধ সম্পর্কে অনেক কিছু লিখতে পারেন, তবে WWI-এর পরে প্রথম শ্রেণীর জাহাজ তৈরি করতে ব্রিটিশদের অক্ষমতা, আমার মতে, বেশ স্পষ্ট। সবকিছু খুবই দুঃখজনক। একটি রাষ্ট্রের পতনের সেরা চিহ্নিতকারী। জাপানিরা, তাদের "জাহাজ নির্মাণের অপেশাদার স্কুল", আত্মবিশ্বাসের সাথে "আলোকিত নেভিগেটরদের" পরাজিত করে। ব্রিটিশরা এখনও ভাগ্যবান যে জার্মানরা আংশিকভাবে জাহাজ তৈরি করার দক্ষতা হারিয়ে ফেলেছিল, অন্যথায় এটি সম্পূর্ণ ভীতিজনক হবে।
    1. অক্টোপাস
      অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 18:55
      +1
      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
      কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর প্রথম শ্রেণীর জাহাজ তৈরি করতে ব্রিটিশদের অক্ষমতা আমার মতে বেশ স্পষ্ট। সবকিছু খুবই দুঃখজনক

      বেশ অদ্ভুত বক্তব্য। ব্রিটিশদের খুব সামান্য অর্থের জন্য প্রচুর শালীন জাহাজ পাওয়ার ক্ষমতা আশ্চর্যজনক, বিশেষ করে আমেরিকানদের পটভূমিতে।
      1. প্রকৌশলী
        প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 19:17
        +2
        খুব বিনয়ী জন্য?
        কফম্যান লিখেছেন যে হিপার "কাউন্টি" এর চেয়ে দ্বিগুণ ব্যয়বহুল এবং একই সময়ে বিসমার্কের চেয়ে অর্ধেক ব্যয়বহুল।
        সাধারণভাবে, আমি এটি এই ভাবে দেখতে.
        "কিংস" এবং "নেলসন" সবচেয়ে খারাপ এলকে বলে দাবি করে। "Vangard" সাধারণত মূর্খতার শিখরের মত দেখায়
        ক্রুজার দুর্বল, এমনকি "শহর"। ব্রিটিশদেরও দাঁতহীন আতঙ্ক ছিল
        একটি প্রচারিত সাঁজোয়া ফ্লাইট ডেক সহ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি তাদের প্রতিপক্ষের তুলনায় 1.5-2 গুণ কম বিমান বহন করে। এবং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে, এটি স্ট্রাইক উপাদান যা বিরাজ করে।
        "আদিবাসী" এবং "জে" ব্যতীত ভয়ঙ্কর ধ্বংসকারী এবং রিকেট জারজ Q এবং R ইত্যাদির সাথে শেষ হয়েছিল।
        জাহাজের টর্পেডো বিরোধী সুরক্ষা সম্ভবত সমস্ত সামুদ্রিক শক্তির মধ্যে সবচেয়ে খারাপ। এটা সত্ত্বেও যে ব্রিটিশরা সবচেয়ে ব্যাপক পরীক্ষা তৈরি করেছিল
        অ্যানাক্রোনিস্টিক, অপ্টিমাইজ করা কেস।
        খারাপ রেঞ্জফাইন্ডার।
        আরএন জাহাজের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য ছাড়াও, তারা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলিতে মৌলিক অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছিল:
        যুদ্ধের শুরুতে জাহাজগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হয়নি। হুড "প্রকল্পিত শক্তি" এত তীব্রভাবে যে তিনি একটি নতুন রেঞ্জফাইন্ডারও পাননি।
        সৈন্য অবতরণে অক্ষমতা।
        একটি পৃথক কথোপকথন প্রতিযোগিতামূলক ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচল তৈরি করতে সম্পূর্ণ অক্ষমতা।
        শেষ দুটি পয়েন্ট মূলত প্রাক্তন "সমুদ্রের উপপত্নী" এর উচ্চাকাঙ্ক্ষার একটি বাক্য
        1. রায়রুভ
          রায়রুভ 28 ডিসেম্বর 2019 19:51
          0
          আপনি কি বলছেন 1939 সালে, এক ডজন পুরানো ধাঁচের রানী এলিজাবেথ এবং টাইপ পি এমনকি সমুদ্রে ভেন্টেড ইয়াঙ্কেস লোহাও পিষতে পারে
          1. প্রকৌশলী
            প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 19:55
            0
            সত্যি কথা বলতে কি, সেই সময়ের মধ্যে আমের বুকের অবস্থা আমার মনে নেই (বা এমনকি জানিও না)। আধুনিকীকরণ, SLA, ইত্যাদি কিন্তু এখনও গদি উপর করা হবে. শুধু এই কারণে যে আমি বিশ্বাস করি না যে পুরানো ব্রিটিশরা আর্টিলারি এবং যুদ্ধ প্রশিক্ষণের সাথে শৃঙ্খলাবদ্ধ। তবে এটি অবশ্যই সম্পূর্ণরূপে বিষয়ভিত্তিক।
            1. বোরম্যান82
              বোরম্যান82 28 ডিসেম্বর 2019 22:53
              0
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              শুধু এই কারণে যে আমি বিশ্বাস করি না যে পুরানো ব্রিটিশরা আর্টিলারি এবং যুদ্ধ প্রশিক্ষণের সাথে শৃঙ্খলাবদ্ধ। তবে এটি অবশ্যই সম্পূর্ণরূপে বিষয়ভিত্তিক।

              আপনি মার্স-এল-কেবিরের যুদ্ধের উদাহরণ ব্যবহার করে ইংরেজ আর্টিলারির প্রস্তুতি এবং অবস্থার স্তর মূল্যায়ন করতে পারেন - ফরাসিরা খুব দুঃখিত ছিল)
              1. প্রকৌশলী
                প্রকৌশলী 29 ডিসেম্বর 2019 09:30
                +2
                হায়রে, আমি পারব না। এবং মার্স এল-কেবিরের যুদ্ধে কেউ পারবে না। কারণ অ্যাঙ্গেলরা গুলি করে মারা গেছে, কৌশলহীন লক্ষ্যবস্তু, একটি সীমিত জায়গায় ভিড় করেছে এবং পুরোপুরি প্রতিক্রিয়া জানাতে অক্ষম।
          2. অক্টোপাস
            অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 20:17
            -1
            Ryaruav থেকে উদ্ধৃতি
            আপনি কি বলছেন 1939 সালে, এক ডজন পুরানো ধাঁচের রানী এলিজাবেথ এবং টাইপ পি এমনকি সমুদ্রে ভেন্টেড ইয়াঙ্কেস লোহাও পিষতে পারে

            এমনকি জাপানিরা 39 তম সময়ে ইয়াঙ্কিস লোহা পিষে ফেলবে এবং অ্যাভিক, লংলান্স এবং তাদের সমস্ত কৌশল ছাড়াই। উইসকনসিন, দুটি নিউ ইয়র্ক এবং দুটি নেভাডা এমনকি পি-টাইপ বা কঙ্গোর পটভূমিতেও উল্লেখযোগ্য কিছু উপস্থাপন করে না। 10টি অপেক্ষাকৃত প্রতিযোগিতামূলক মান বাকি আছে, কিন্তু কলোরাডো নাগাটো এবং নেলসন থেকে অনেক দূরে।
            1. প্রকৌশলী
              প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 20:57
              0
              এমনকি জাপানিরাও

              এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ছাড়া পুরানো যুদ্ধজাহাজের সাহায্যে, 10টি পুরানো লাইম প্লাস নেলসন উভয়ই বিকল্প ছাড়াই পিষে যাবে। 35-38 সালে। সকলের জন্য আধুনিকীকৃত (বারবার, হ্যালো, পুরানো হুড), ভাল ভারসাম্যপূর্ণ, বিশেষত রাতের যুদ্ধের জন্য আরও ভাল প্রস্তুত।
              1. অক্টোপাস
                অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 21:17
                -1
                ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                35-38 সালে।

                15টি জাপানিদের বিপরীতে শুধুমাত্র ব্রিটিশদের 10টি শালীন এলসি রয়েছে এবং সেগুলি 15 "এবং 16"। জাপানিদের বিরুদ্ধে 14" তারা খুব ভাল সাঁজোয়া, রিপুলস বাদে।
        2. অক্টোপাস
          অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 20:04
          -1
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          "কিংস" এবং "নেলসন" সবচেয়ে খারাপ এলকে বলে দাবি করে। "Vangard" সাধারণত মূর্খতার শিখরের মত দেখায়

          নেলসন তার সময়ের সেরা এলকে। তার সাথে শুধু নাগাতোই তুলনা করা যায়।
          রাজা বিসমার্ক ছাড়া সবকিছুর সাথে লড়াই করার জন্য একটি খুব ভাল জাহাজ। নতুন এলসিগুলির মধ্যে সবচেয়ে সস্তা, তবে এটির সাথে লড়াই করার জন্য আপনার এখনও অন্য একটি এলসি দরকার, স্কারনহর্স্ট নয়, যেমনটি দেখা গেছে।
          ওয়ানগার্ড সাধারণত বিশ্বের সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত এলসি, যদি আমরা নির্মাণের শর্তাবলী বিবেচনা করি। এইভাবে আইওয়া তৈরি করা উচিত ছিল, মহিলাদের সার্কাস নয়।
          মূর্খতার শিখর হল 4 সাউথ ডাকোটা, এবং কিছুটা কম পরিমাণে ওয়াশিংটন।
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          ক্রুজার দুর্বল, এমনকি "শহর"। ব্রিটিশদেরও দাঁতহীন আতঙ্ক ছিল

          অক্জিলিয়ারী ক্রুজার খুঁজতে এবং ইএম-এর নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য আপনার কী দরকার তা আমি জানি না। Buzzy হরর সাধারণত এর সিরিজের সেরা জাহাজ। কলোনি অবশ্যই ক্লাইভের চেয়ে ভালো।
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          একটি প্রচারিত সাঁজোয়া ফ্লাইট ডেক সহ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি তাদের প্রতিপক্ষের তুলনায় 1.5-2 গুণ কম বিমান বহন করে

          আপনাকে কে বলেছে যে তারা তাদের প্রতিপক্ষের চেয়ে কম বিমান বহন করে?
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          এবং একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারে, এটি স্ট্রাইক উপাদান যা বিরাজ করে।

          আর তোমাকে কে বলেছে?
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          র্যাচিটিক প্রিম্যাচিউর বাচ্চা Q এবং R, ইত্যাদিতে পরিণত হয়।

          রচিটিক কিসের তুলনায়?
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          জাহাজের টর্পেডো বিরোধী সুরক্ষা সম্ভবত সমস্ত সামুদ্রিক শক্তির মধ্যে সবচেয়ে খারাপ।

          আপনি রাজাদের সম্পর্কে সঠিক. এলসির মধ্যে সবচেয়ে খারাপ।
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          অ্যানাক্রোনিস্টিক, অপ্টিমাইজ করা কেস।

          কিসের তুলনায় আপনি "কেস অপ্টিমাইজ" করতে চান? জার্মানদের সাথে?
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          খারাপ রেঞ্জফাইন্ডার।

          তারা এই কোথা থেকে পেল?
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          যুদ্ধের শুরুতে জাহাজগুলিকে আধুনিকীকরণ করা হয়নি। হুড "প্রকল্পিত শক্তি" এত তীব্রভাবে যে তিনি একটি নতুন রেঞ্জফাইন্ডারও পাননি।

          আমেরিকানদের 16টি "মান" নিয়েও একই সমস্যা। শুধুমাত্র জাপানিদের সঠিকভাবে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল।
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          সৈন্য অবতরণে অক্ষমতা।

          কোথায়?
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          প্রতিযোগিতামূলক ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচল তৈরি করতে সম্পূর্ণ অক্ষমতা।

          প্রতিযোগীতা কাদের আপেক্ষিক? উপকূলীয় ছাড়পত্রের বিষয়ে?
          1. প্রকৌশলী
            প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 20:38
            0
            নেলসন তার সময়ের সেরা এলকে।

            8 (বা 10) বছরের শৈশবের অসুস্থতা জিসি? একরকম এটা মানায় না।
            রাজা বিসমার্ক ছাড়া সবকিছুর সাথে লড়াই করার জন্য একটি খুব ভাল জাহাজ। নতুন এলসির মধ্যে সবচেয়ে সস্তা


            জার্মানদের অভিজ্ঞতা যেমন দেখিয়েছে, ক্যাপিটাল স্পাইকে সঞ্চয় করা সম্পূর্ণ বাজে কথা। Scharnhorst বিসমার্কের তুলনায় মাত্র 30% সস্তা, কিন্তু যুদ্ধের স্থিতিশীলতার পার্থক্য বিশাল। যাইহোক, আমি নাগাটো, লিটোরিও এবং জিন বারের বিরুদ্ধে রাজার সাথে বাজি ধরব না
            ভ্যানগার্ড সাধারণত বিশ্বের সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত এলসি, যদি আমরা নির্মাণের সময় বের করি

            আপনি বন্ধনীর বাইরে নিতে পারবেন না, কারণ রাতের খাবারের জন্য ব্যয়বহুল চামচ। এটি মৌলিকভাবে। অতএব, আমি বৃটিশদের অজ্ঞানতার জন্য অ-হস্তান্তরযোগ্য পুরস্কার দেব।
            উপনিবেশগুলি অবশ্যই ক্লাইভের চেয়ে ভাল

            НЕт. Нагрузим колонии ПВО по тихоокеанскому стандарту и будут хуже. Разгрузим Кливленд до британского стандарта и он станет лучше.
            খারাপ রেঞ্জফাইন্ডার।

            একটি ডবল ইমেজ একত্রিত করার নীতি। জার্মানদের স্টেরিওস্কোপিক আছে। PMV থেকে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি।
            দ্বিতীয় পয়েন্ট হল KDP-তে রেঞ্জফাইন্ডারের ছোট বেস।
            আমেরিকানদের 16টি "মান" নিয়েও একই সমস্যা। শুধুমাত্র জাপানিদের সঠিকভাবে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল।

            যখন বহরের সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজটি একক আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায় না, তখন ভদ্রলোক-অ্যাডমিরালদের স্বাভাবিকতা সম্পর্কে কথা বলার সময় এসেছে।

            কিসের তুলনায় আপনি "কেস অপ্টিমাইজ" করতে চান? জার্মানদের সাথে?

            জাপানিদের সাথে। আংশিকভাবে ফরাসি এবং আমেরিকান। ট্রান্সম স্টার্ন দেরিতে গেল। বাল্ব প্রয়োগ করা হয় না। ঢেউ বাঁকানো একটা লা ইয়ামাতো আয়ত্ত করেনি। বোতল আকৃতির শরীরও।
            কোথায়?

            ডিপে থেকে সিঙ্গাপুর।
            প্রতিযোগীতা কাদের আপেক্ষিক? উপকূলীয় ছাড়পত্রের বিষয়ে?

            জাপানিদের ব্যাপারে। এবং জার্মানদের সম্পর্কেও। অথবা আপনি কি মনে করেন যে আমেরিকানরা, ব্রিটিশদের পরিবর্তে, তুলনামূলক বাহিনী (একটি টাস্ক গ্রুপ) নিয়ে "ট্যাংস্টেন" অপারেশন চালালে তারা হেরিংয়ের মতো তিরপিটজকে না খেয়ে ফেলত? নাকি জাপানি কিডো বুটাইয়ের দুটি বিভাগ তা করবে না?
            1. অক্টোপাস
              অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 21:11
              -1
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              8 (বা 10) বছরের শৈশবের অসুস্থতা জিসি?

              ব্রিটিশ এবং আমেরিকানদের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল যে ব্রিটিশরা চিৎকার করতে ভালবাসে এবং আমেরিকানরা প্রদর্শন করতে ভালবাসে।
              এবং সেখানে এবং সেখানে সবসময় ন্যায়সঙ্গত হয় না।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              নাগাতো, লিটোরিও এবং জিন বারার বিরুদ্ধে রাজার বাজি ধরবে না

              এবং 2 নাগাটোর বিপক্ষে পাঁচজন রাজা বা 3 লিটোরিও বা 1 যুদ্ধ প্রস্তুত Richelieu? যদি এই 2টি নাগাটো বিভিন্ন মহাসাগরে থাকে?
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              আপনি বন্ধনীর বাইরে নিতে পারবেন না, কারণ রাতের খাবারের জন্য ব্যয়বহুল চামচ। এটি মৌলিকভাবে। অতএব, আমি বৃটিশদের অজ্ঞানতার জন্য অ-হস্তান্তরযোগ্য পুরস্কার দেব।

              দক্ষিন ডাকোটা. LK, এটি স্থাপন করার 2 বছর আগে বাতিল করা বিধিনিষেধ অনুযায়ী নির্মিত (আলাবামা)। Wangard হ্যাঁ, তারা ধারণা সৌন্দর্য মধ্যে কেনা. পরে, সম্পূর্ণ এলসিগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র আলাস্কা বন্ধক ছিল।
              তবে ধারণাটি সুন্দর এবং জাহাজটি ভাল।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              ব্রিটিশ স্ট্যান্ডার্ডে ক্লিভল্যান্ড আনলোড করুন এবং এটি আরও ভাল হবে।

              অতএব, ব্রিটিশ মান অনুসারে, তারা সাধারণ কেআরএল তৈরি করেছিল এবং "প্যাসিফিক" অনুসারে তারা দুটি প্রধান বন্দুক দিয়ে এক ধরণের খেলা তৈরি করেছিল।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              PMV থেকে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি।

              দুটি দীর্ঘতম সফল WWII শট: Scharnhorst এবং Warspite.
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              যখন বহরের সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজটি একক আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায় না, তখন ভদ্রলোক-অ্যাডমিরালদের স্বাভাবিকতা সম্পর্কে কথা বলার সময় এসেছে।

              হ্যাঁ, কিন্তু তারাই এই সমস্যায় ভুগছে না। স্বভাবতই, যেসব দেশে পুরানো এলসি একেবারেই ছিল না, যেমন জার্মানি, তাদের এমন সমস্যা হয়নি।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              ঢেউ বাঁকানো একটা লা ইয়ামাতো আয়ত্ত করেনি। বোতল আকৃতির শরীরও।

              আমি মনে করি না যে ওয়ানগার্ডের শরীর বোতলজাত আইওয়ার চেয়ে খারাপ ছিল।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              ডিপে থেকে সিঙ্গাপুর।

              বেশ অদ্ভুত উপস্থাপনা। একটি কৌশলগত অবতরণ প্রাথমিকভাবে একটি লজিস্টিক অপারেশন। রসদের জন্য জাতিগত ক্ষমতা +100% আমেরিকানদের মধ্যে অবশ্যই ছিল।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              অথবা আপনি কি মনে করেন যে আমেরিকানরা, ব্রিটিশদের পরিবর্তে, তুলনামূলক বাহিনী (একটি টাস্ক গ্রুপ) নিয়ে "ট্যাংস্টেন" অপারেশন চালালে তারা হেরিংয়ের মতো তিরপিটজকে না খেয়ে ফেলত?

              শুধুমাত্র ভারী বোমার কারণে। অন্যদিকে, যদি এন্টারপ্রাইজের হ্যালসি 41 সালে তার ওয়াইল্ডক্যাটদের সাথে মেসার্সের বিরুদ্ধে মাল্টায় যাওয়ার চেষ্টা করে, তবে তার কাছে কোন বিকল্প থাকবে না।
              1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                1. অক্টোপাস
                  অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 23:19
                  0
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে ব্রিটিশ নৌবহর অতিরিক্ত প্রসারিত ছিল। অক্ষ বাহিনী, যুদ্ধের প্রথমার্ধে, উদ্যোগের মালিক ছিল এবং আরও দক্ষতার সাথে বাহিনীকে কেন্দ্রীভূত করতে পারে। সামুদ্রিক সহ।

                  আটলান্টিক/ভূমধ্যসাগরে, এটি তাদের খুব একটা সাহায্য করেনি। জাপানিরা, হ্যাঁ, তারা তাই মনোনিবেশ করেছিল।
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  আপনি কিভাবে পাগল রাজাদের রক্ষা করতে পারেন?

                  2 আইওয়াস = 7 রাজা।
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  মূল কমান্ডের সাথে উত্তর কেপের কাছে যুদ্ধে কী আছে?

                  GC এর সাথে কি আছে? আপনি একটি মাস্তুল মধ্যে একটি জার্মান আঘাতের কথা বলছেন?
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  আন্ডারআর্মড, বড় আকারের, তার অজ্ঞানতায় ভয়ঙ্কর।

                  এবং আপনি এটি কেআরটি বাল্টিমোরের সাথে তুলনা করেন। বাল্টের দাম একটু বেশি।
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  দক্ষিণ ডাকোটা - আমি তাকে ভূমধ্যসাগরে দেখব। বায়ু প্রতিরক্ষা রেট. জার্মানরা বছরের একটি চমক হিসেবে থাকত।

                  41 তম সালে? 42 তম শরত্কালে? একেবারে কোন চমক.
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  ব্রিটিশ নৌবহর কেবল প্যাসিফিক থিয়েটার টানে না। একেবারেই না. এমনকি 50 শতাংশ।

                  হ্যাঁ, লঞ্চ ভেহিকেলটি আটলান্টিক এবং TO-তে একযোগে যুদ্ধ করার জন্য প্রস্তুত ছিল না। আমেরিকানরা প্রস্তুত ছিল। 43 তম বছরের শেষ নাগাদ।
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  এমনকি শর্তে যে তার একটি আছে (আমরা আমার্স বাদ দিই)।

                  ব্রিটেন বনাম জাপান একা মানে? এটি অত্যন্ত বিতর্কিত, এটি সেখানে কী সংস্থান আনা যেতে পারে তার উপর নির্ভর করে। ব্রিটেনের যুদ্ধের স্তরের বিমান প্রতিরক্ষার বিরুদ্ধে জিরো কিছুই করতে পারবে না। ইউরোপে হুমকি এবং এশিয়ায় ঔপনিবেশিক সৈন্যদের সাথে, অবশ্যই জাপানিদের প্রতিরোধ করা কঠিন। এগুলো ভালোভাবে প্রস্তুত।
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  ডিপে বা সিঙ্গাপুর কেউই কৌশলগত অবতরণ করেনি

                  বিতর্কযোগ্য। যদি আপনি একটি নির্ণায়ক ফলাফল আশা না, তাহলে কি আদৌ দাবি.
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  বোমারু বিমানের ক্লোজ কভারের জন্য মেসার ব্যবহার করা হয় না।

                  কারণ সেখানে তাদের কিছুই করার ছিল না।
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  এন্টার, সোডাক, ইয়র্কেরও অপশন আছে। জার্মানদের জন্য একটি কসাইখানা স্থাপন করুন।

                  আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি ব্রিটিশদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম দৃঢ়। 45 তম বছর এটি স্পষ্টভাবে দেখিয়েছে। তাদের শক্তি যোদ্ধাদের মধ্যে, কিন্তু আমেরিকান ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনা প্রতিক্রিয়ার বিরুদ্ধে সমাধান করে না, বিশেষ করে 41-43 বছরের মডেল।
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  যাইহোক, তিরপিটজ এটি কেবল ভারী বোমার কারণেই পেতেন না। হিটের সংখ্যা অনেক গুণ বেশি হবে।

                  যদি would আমেরিকানরা যুদ্ধ করেছিল, যেমনটি তারা নিজেরাই 42-এ করেছিল - তিরপিটজ মোটেও কষ্ট পেতেন না। তারা যেমন 45 তম ছিল, তারা সম্ভবত আরও সফল হবে, কিন্তু 45 তম এ তারা আর 4 AB এর সাথে কাজ করবে না। আপনি কি আমাকে বোঝানোর চেষ্টা করছেন যে TF38 / 58 44-45 বছর বয়সী ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী নৌবহর, একই সময়ের অন্যান্য সকলের তুলনায়? এটা উপায়.
                  1. প্রকৌশলী
                    প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 23:41
                    0
                    2 আইওয়াস = 7 রাজা।

                    ঘন্টা দেরী এবং স্যাডিজমের প্রমাণ দাবি করতে, কিন্তু যদি এটি কঠিন না করে তবে আমি নির্বাসনের জন্য কৃতজ্ঞ থাকব।
                    GC এর সাথে কি আছে? আপনি একটি মাস্তুল মধ্যে একটি জার্মান আঘাতের কথা বলছেন?

                    আমি প্রধান ব্যাটারির বিলম্ব, ব্যর্থতা এবং মিস সালভোস সম্পর্কে কথা বলছি।
                    এবং আপনি এটি কেআরটি বাল্টিমোরের সাথে তুলনা করেন। বাল্টের দাম একটু বেশি

                    শুধুমাত্র বাল্টিমোর যুদ্ধ করেছিল, কিন্তু ভ্যানগার্ড তা করেনি
                    ব্রিটেন বনাম জাপান একা মানে? এটি অত্যন্ত বিতর্কিত, এটি সেখানে কী সংস্থান আনা যেতে পারে তার উপর নির্ভর করে।

                    প্রশান্ত মহাসাগর ও ভারত মহাসাগরে ব্রিটেন বনাম জাপান। সিঙ্গাপুর, কলম্বো এবং ত্রিনকোমালিতে ব্রিটেনের জন্য যুদ্ধের স্তরের কোনও বিমান প্রতিরক্ষা নেই এবং কখনই হবে না। ব্রিটিশদের কিডো বুটাইও নেই। তাই সমুদ্রে এক-শট মারধর হবে।
                    বিতর্কযোগ্য।

                    আচ্ছা, তর্ক করার কি আছে। ডিপ - কৌশলগত, সিঙ্গাপুর অপারেশনাল (হওয়া উচিত ছিল)।
                    আপনি কি আমাকে বোঝানোর চেষ্টা করছেন যে TF38 / 58 44-45 বছর বয়সী ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী নৌবহর, একই সময়ের অন্যান্য সকলের তুলনায়?

                    আমি এমনকি এটা বলার চেষ্টা করছি একটি দল (আমি বিশেষভাবে এটি জোর দিয়েছিলাম, এমনকি গ্রুপ) এই টাস্ক ফোর্সটি সমস্ত ব্রিটিশ বিমানবাহী জাহাজের চেয়ে বেশি কার্যকর, এমনকি এটি যে আকারে ছিল। এবং আপনি যদি ব্রিটিশ ডেক থেকে আমের প্লেনগুলি সরিয়ে দেন, আপনি যেকোনো সাধারণ শত্রুর জন্য একটি পাঞ্চিং ব্যাগ পাবেন। অষ্টম এয়ার কর্পসের অন্তত দুয়েকটি স্কোয়াড্রন, অন্তত দুটি ডিভিশন কিডো বুটাই।
                    আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারগুলি ইংরেজদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম দৃঢ়। 45 তম বছর এটি স্পষ্টভাবে দেখিয়েছে। তাদের শক্তি যোদ্ধাদের মধ্যে, কিন্তু আমেরিকান ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনা প্রতিক্রিয়ার বিরুদ্ধে সমাধান করে না, বিশেষ করে মডেলের 41-43 বছর

                    আমি বিশ্বাস করি যে বোমারু বিমানের বিরুদ্ধে যোদ্ধারা সবসময়ই যেকোন বর্মের চেয়ে ভালো। ব্রিটিশদের আমেরিকান বিমান দেওয়া হলেও আমেরিকান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের অনেক বেশি স্ট্রাইক ক্ষমতা ছিল। এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ।
                    প্রকৃতপক্ষে, একটি সাঁজোয়া ফ্লাইট নিজেই কিছু সমাধান করে না (ইলাস্ট্রিয়াসের একটি উদাহরণ) তবে দ্বিগুণ যোদ্ধা (সিফায়ার নয়, জি) বেশ
                    1. অক্টোপাস
                      অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 23:56
                      -1
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      কিন্তু যদি এটি কঠিন না করে, আমি লিঙ্কটির জন্য কৃতজ্ঞ থাকব।

                      মিথ্যা বলেছে। 6 রাজা
                      কিং 7,4M পাউন্ড, আইওয়া $100M। কোর্স 4,68। ইংরেজি.
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      আমি প্রধান ব্যাটারির বিলম্ব, ব্যর্থতা এবং মিস সালভোস সম্পর্কে কথা বলছি।

                      তাতে কি? প্রধান ব্যাটারি ফায়ার, এমনকি প্রাক-যুদ্ধ, এমনকি যুদ্ধ-পরবর্তী যেকোনো অনুশীলনের ফলাফল দেখুন।
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      ওয়ানগার্ড নয়

                      হ্যাঁ, আমরা একটু মিস করেছি।
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      ব্রিটিশদের কিডো বুটাইও নেই। তাই সমুদ্রে এক-শট মারধর হবে।

                      কেউ কিডো বুটাই নেই, আপনাকে মনে করিয়ে দিই। তাই হ্যাঁ, 43 তম বছর শেষ না হওয়া পর্যন্ত, কোনও প্রতিপক্ষের সাথে মারধর হবে। হ্যাঁ, 41-42-এর জাপানিরা উচ্চ সমুদ্রের যেকোনো শত্রুর চেয়ে গুণগতভাবে উচ্চতর। মাঝপথে দুর্ঘটনা।
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      সিঙ্গাপুর, কলম্বো এবং ত্রিনকোমালিতে ব্রিটেনের জন্য যুদ্ধের স্তরের কোনও বিমান প্রতিরক্ষা নেই এবং কখনই হবে না।

                      অর্থাৎ জাপানের বিরুদ্ধে ঔপনিবেশিক শক্তি? বাহ, কি খবর।
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      আচ্ছা, তর্ক করার কি আছে। ডিপ - কৌশলগত, সিঙ্গাপুর অপারেশনাল (হওয়া উচিত ছিল)।

                      এবং তারপর বহর দাবি কি?
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      এই টাস্ক ফোর্সটি সমস্ত ব্রিটিশ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারকে একত্রিত করার চেয়ে বেশি কার্যকর, এমনকি এটি যে আকারে ছিল। এবং আপনি যদি ব্রিটিশ ডেক থেকে আমের প্লেনগুলি সরিয়ে দেন, আপনি যেকোনো সাধারণ শত্রুর জন্য একটি পাঞ্চিং ব্যাগ পাবেন। অষ্টম এয়ার কর্পসের অন্তত দুয়েকটি স্কোয়াড্রন, অন্তত দুটি ডিভিশন কিডো বুটাই।

                      আবার। মিডওয়েতে যান এবং দেখুন কীভাবে জিনিসগুলি জার্মানের বিরুদ্ধে যায়। একই সময়ে, আমরা ইতিমধ্যে একটি দুর্বল জার্মান, 44 তম বছর আছে.
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      এবং আপনি যদি ব্রিটিশ ডেক থেকে আমের বিমানগুলি সরিয়ে দেন

                      হ্যাঁ, নেভাল এভিয়েশন খুব একটা সফল ছিল না। যদিও 42 সালের গ্রীষ্ম পর্যন্ত এটি আমেরিকানদের চেয়ে অনেক বেশি সফল ছিল।
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      আমি বিশ্বাস করি যে বোমারু বিমানের বিরুদ্ধে যোদ্ধারা সবসময়ই যেকোন বর্মের চেয়ে ভালো।

                      কামিকাজে থেকে শক্তভাবে বন্ধ করা অসম্ভব। আপনি যদি জার্মানদের বিরুদ্ধে ব্রিটিশ হন এবং জাপানিদের বিরুদ্ধে আমেরিকান না হন তবে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের সাথে বেস বিমানের উপর শ্রেষ্ঠত্ব তৈরি করা অসম্ভব।
                      1. প্রকৌশলী
                        প্রকৌশলী 29 ডিসেম্বর 2019 00:24
                        +1
                        কিং 7,4M পাউন্ড, আইওয়া $100M। কোর্স 4,68। অ্যাংলোভিক
                        .
                        এটা কৌতূহলোদ্দীপক. ধন্যবাদ.
                        আবার। মিডওয়েতে যান এবং দেখুন কীভাবে জিনিসগুলি জার্মানের বিরুদ্ধে যায়। একই সময়ে, আমরা ইতিমধ্যে একটি দুর্বল জার্মান, 44 তম বছর আছে.

                        কি বলা হয়েছিল মনে আছে? কি হবে যদি 44-এ, ব্রিটিশদের পরিবর্তে, 2 টি ইসেক্স এবং 2টি স্বাধীনতা সমন্বিত অ্যামস থাকে, তাহলে তিরপিটজকে একটি মাছির মতো আঘাত করা হবে (এটি ডুবে যাবে না, তবে এটি যুদ্ধের শেষ না হওয়া পর্যন্ত ব্যর্থ হবে)। মিডওয়ের কি খবর? যদি 44-এ ব্রিটিশরা ন্যূনতম হস্তক্ষেপের সাথে ট্যাংস্টেন অপারেশন পরিচালনা করে, তবে আমেরিকানরাও হস্তক্ষেপ ছাড়াই চালাবে। কিন্তু অনেক ভালো ফলাফলের সাথে।

                        ডিস্কের জন্য ধন্যবাদ. কিন্তু এখন ঘুমাও।
                      2. অক্টোপাস
                        অক্টোপাস 29 ডিসেম্বর 2019 00:44
                        -1
                        ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                        2টি Esexes এবং 2টি স্বাধীনতা নিয়ে গঠিত

                        তারপর তাদের নিষ্পত্তিতে 2000 পাউন্ড বোমা সহ Avegers থাকবে। এই শুধুমাত্র উল্লেখযোগ্য পার্থক্য.
                        আমেরিকান আলফা স্ট্রাইক হিসাবে, আপনি ব্যাপকভাবে তাদের overestimate. কেপ এনগানোতে TF38 এর বৃহত্তম তরঙ্গ - 170 গাড়ি। এটি 16 টি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থেকে এসেছে, আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই। মারিয়ানাসের উপর স্প্রুয়েন্স আক্রমণের জন্য 200টি বিমানবাহী বাহক থেকে 15+ বিমান পাঠিয়েছে। 200টি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থেকে 11+ বিমান এক তরঙ্গে ইয়ামাটোতে গিয়েছিল। সুতরাং ইংরেজদের প্রচেষ্টা ততটা করুণ ছিল না যতটা আপনি ভাবছেন।
        3. স্যাক্সহর্স
          স্যাক্সহর্স 28 ডিসেম্বর 2019 21:38
          0
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          এবং "নেলসন" সবচেয়ে খারাপ এলকে খেতাব দাবি করে

          আপনার সাথে একমত হওয়া খুব কঠিন। এগুলি হল প্রথম এলকে যারা শালীন অনুভূমিক সুরক্ষা পেয়েছে, বর্ধিত যুদ্ধ দূরত্বের জন্য কমবেশি পর্যাপ্ত।
          1. প্রকৌশলী
            প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 22:42
            +1
            এটি যুদ্ধের শুরুকে নির্দেশ করে। বর্তমান অবস্থা বিবেচনা করে এবং প্রতিদ্বন্দ্বীদের পটভূমিতে আপগ্রেড করা।
            1. অক্টোপাস
              অক্টোপাস 29 ডিসেম্বর 2019 00:15
              0
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              এটি যুদ্ধের শুরুকে নির্দেশ করে।

              39 তম বছরের জন্য, হুড এবং নেলসনের সমস্যা হল নেলসনের আধুনিকীকরণ মিস করা। ব্যাল্ডউইন সরকারকে ধন্যবাদ। হ্যাঁ, এই বহরের কষ্ট, না, এটা বহরের দোষ নয়।
              পরিকল্পনা অনুযায়ী যদি নেলসনরা সময়মতো আধুনিকীকরণ সম্পন্ন করত, মেশিনের পরিমার্জন করে, বিসমার্ক তাদের একজনের সাথে দেখা করতেন এবং হুড আধুনিকীকরণে দাঁড়িয়েছিলেন। নেলসনের মতে লাকিশোটের সম্ভাবনা অনেক কম।
        4. অজানা
          অজানা 29 ডিসেম্বর 2019 09:49
          +4
          "কিংস", অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, অস্ত্রশস্ত্রের দিক থেকে এতটা খারাপ নয়।
          "বিসমার্ক" এর বিপরীতে "রাজা"।
          আটের বিপরীতে দশটি বন্দুক।
          প্রজেক্টাইল ওজন 720 কেজি বনাম 800 কেজি।
          356 মিমি ক্যালিবারের জন্য "ভারী" প্রজেক্টাইল, 380 মিমি ক্যালিবারের জন্য "হালকা" প্রজেক্টাইলের বিপরীতে।
          আরইভিতে রাশিয়ান 12 বন্দুকের "হালকা" শেলগুলি সম্পর্কে কীভাবে কেউ "মূর্খ" গানটি স্মরণ করতে পারে না।
          "হালকা" শেলগুলি জার্মানদের সাথে হস্তক্ষেপ করেনি।
          1. প্রকৌশলী
            প্রকৌশলী 29 ডিসেম্বর 2019 09:53
            -1
            নির্ভরযোগ্যতা সবকিছু নষ্ট করে দেয়
            1. অক্টোপাস
              অক্টোপাস 29 ডিসেম্বর 2019 12:43
              +1
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              নির্ভরযোগ্যতা সবকিছু নষ্ট করে দেয়

              আপনি, আমি দেখতে পাচ্ছি, সামগ্রিকভাবে সিভিল কোডের নির্ভরযোগ্যতার প্রতি আগ্রহ দেখাননি।
              কমব্যাট জোন থেকে "আইডাহো" এর প্রস্থানকে সাধারণ কারণের সুবিধার জন্য ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। মার্কিন নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, অ্যাডমিরাল কিং, তাকে একটি খুব আকর্ষণীয় এবং বিরল পরীক্ষার জন্য বেছে নিয়েছিলেন, তাকে সর্বোচ্চ হারে প্রধান ক্যালিবারের সমস্ত গোলাবারুদ গুলি করার নির্দেশ দিয়েছিলেন। এটি আমেরিকান যুদ্ধজাহাজের দীর্ঘ যুদ্ধ পরিচালনা এবং উপকূলে গোলাবর্ষণের ক্ষমতা পরীক্ষা করে। বাস্তবে ১০ অক্টোবর সকালে জাহাজটি ছাড়া হয় 100টি শেল ধনুক টাওয়ারের সমস্ত বন্দুক থেকে।

              সব ভলি মাত্র 20 বার সব ছয় বন্দুক গুলি, 47 বার ভলি ছিল 5-বন্দুক, 22 বার 4-বন্দুক, 31 - 3-বন্দুক, 25 - দুই- এবং 11 বার একক-বন্দুক। ভলিগুলির মধ্যে ব্যবধান গড়ে 84 সেকেন্ড, তবে 5-49 সেকেন্ডে 67-বন্দুকের ভলি ফায়ার করা সম্ভব হয়েছিল। পরীক্ষার শেষে, শেল এবং চার্জ সরবরাহে অসুবিধার কারণে ফায়ারিং বিলম্বিত হয়েছিল, তাই 148 তম থেকে 156 তম ভলিগুলি 2 মিনিটের ব্যবধানে একক-বন্দুক (একটি 2-বন্দুক বাদে) ছিল। সালভো ফায়ারিংয়ের সময় মিস করা শটগুলি মূলত ছোটখাটো কারণে ঘটেছে: গ্যাসকেটগুলি সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন (78 বার), র‌্যামার সামঞ্জস্য করা (75) বা মিসফায়ার (13)।

              ভলিগুলির মধ্যে ব্যবধান গড়ে 84 সেকেন্ড, তবে 5-49 সেকেন্ডে 67-বন্দুকের ভলি ফায়ার করা সম্ভব হয়েছিল।

              আগুনের হার প্রায় 1.75 রাউন্ড প্রতি মিনিটে
    2. mmaxx
      mmaxx 28 ডিসেম্বর 2019 20:45
      +3
      এটা ঠিক যে ব্রিটিশরা বুঝতে পেরেছিল যে সেরা জাহাজ তৈরি করার প্রয়োজন নেই। এবং আমাদের এমন জাহাজ দরকার যা তাদের কাজগুলি সম্পাদন করে এবং বৃহত্তর সংখ্যায়। এবং তাই অসফল ইংরেজ জাহাজগুলি তাদের অর্পিত কাজগুলি বেশ সফলভাবে সম্পাদন করেছিল। এখানে, অবশ্যই, নাবিকরা এখনও আমাদের হতাশ করেনি।
      1. প্রকৌশলী
        প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 20:53
        +2
        এবং তাই অসফল ইংরেজ জাহাজগুলি তাদের অর্পিত কাজগুলি বেশ সফলভাবে সম্পাদন করেছিল।

        যে জিনিস, এটা না.
        নরওয়েতে মহাকাব্যিক ব্যর্থতা। ডানকার্কে পুনর্বাসিত হলেও। তারপর গ্রীস ও ক্রেটে মুখে চড়।
        দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া সম্পূর্ণরূপে জাপানিদের কাছে ফাঁস হয়ে গিয়েছিল।
        ভূমধ্যসাগরে, তারা একরকম মাল্টা সরবরাহ করেছিল, যখন অ্যাংলোফাইলরা লক্ষ্য করতে চায় না যে আরএন অক্ষ দেশগুলির যোগাযোগ কাটার কাজটি না পরিপূর্ণ
        সবচেয়ে বড় কথা, ব্রিটিশরা সাবমেরিন যুদ্ধে পরাজিত হয়। এখানে শুধুমাত্র মার্কিন সাহায্য অ্যালবিয়নকে বাঁচিয়েছে। তাদের নিজস্ব আরএন একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পূর্ণ করতে পারেনি।
        1. অক্টোপাস
          অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 21:22
          -2
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          নরওয়েতে মহাকাব্যিক ব্যর্থতা।

          রাজনীতিবিদদের ভুল, বহর নয়।
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          তারপর গ্রীস ও ক্রেটে মুখে চড়।

          পাহাড়ে বহর কি করছিল? এবং সফল ক্রিট এতটাই সফল হয়েছিল যে এর পরে জার্মানরা কৌশলগত অবতরণে আবদ্ধ হয়েছিল।
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া সম্পূর্ণরূপে জাপানিদের কাছে ফাঁস হয়ে গিয়েছিল।

          হ্যাঁ, এবং বহর কি দাবি?
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          Axis RN-এর যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় মেনে চলেনি।

          লাইন নেপলস-তিউনিসিয়া, বা কি? উপকূলীয় বিমান চলাচলের কর্মক্ষেত্রে? হ্যাঁ, আমি করিনি।
          ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
          ব্রিটিশরা সাবমেরিন যুদ্ধে পরাজিত হয়।

          ব্রিটিশ সাবমেরিন যুদ্ধ জিতেছে, আমি মনে করিয়ে দেব। তাদের টনজ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, "সুখী সময়" সফলভাবে শেষ হয়েছে। এটি ছিল আমেরিকানদের যুদ্ধে প্রবেশ, পিএলও-তে তাদের বিকল্প পদ্ধতির সাথে, যা "দ্বিতীয় সুখী সময়ের" দিকে পরিচালিত করেছিল।
          1. প্রকৌশলী
            প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 22:02
            +1
            রাজনীতিবিদদের ভুল, বহর নয়।

            ঠিক আছে, নৌবহরটি ব্যবসার বাইরে ছিল যখন, সমুদ্রে আনুষ্ঠানিক আধিপত্য থাকার কারণে, এটি শত্রুর কৌশলগত অবতরণ অভিযানের অনুমতি দেয় এবং এমনকি ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়।
            পাহাড়ে বহর কি করছিল? এবং সফল ক্রিট এতটাই সফল হয়েছিল যে এর পরে জার্মানরা কৌশলগত অবতরণে আবদ্ধ হয়েছিল।

            ইতালীয়রা সমুদ্রপথে বেশ কয়েকটি ইউনিট অবতরণ করেছিল। ফ্রেইবার্গ শেষ অবধি রিজার্ভ ব্যবহার না করার একটি কারণ এটি। নৌবহরটি 25-30 হাজার সৈন্যের মধ্যে মাত্র অর্ধেককে নিয়েছিল, দেখিয়েছিল যে বিমান চালনা আরও শক্তিশালী। জার্মানদের দ্বারা 140টি অবতরণকারী বিমানের ক্ষতির সাথে বহরের কোন সম্পর্ক নেই। এটা ঠিক যে অবতরণ অপারেশন নীতিগতভাবে খুব ব্যয়বহুল হতে পরিণত.
            হ্যাঁ, এবং বহর কি দাবি?

            কোন অভিযোগ নেই, হ্যাঁ. প্রিন্স, রিপালস, এক্সেটার এবং নীচে অনেক পরিবর্তন। অবতরণ বাহিনীর উপর কোন আক্রমণ ছিল না। জাপানি স্কেটিং রিঙ্ক এক সপ্তাহের জন্য ধীর হয়নি। অ্যাঙ্গেলগুলি কেবল 42 সালে ভারত মহাসাগর থেকে পালিয়ে যায়।
            উভয় ক্ষেত্রেই, আমরা বলতে পারি যে তারা দুর্বল ছিল, একটি প্রতিকূল অপারেশনাল পরিস্থিতি ছিল, তবে এটি এই সত্যটি পরিবর্তন করে না যে ইংরেজ নৌবহর সম্পূর্ণ অসহায়ত্ব দেখিয়েছিল এবং কাজটি সম্পূর্ণ করেনি।
            লাইন নেপলস-তিউনিসিয়া, বা কি? উপকূলীয় বিমান চলাচলের কর্মক্ষেত্রে? হ্যাঁ, আমি করিনি।

            চমৎকার। অন্তত তারা এই বিষয়ে একমত। সাবমেরিন এবং খনি, যাইহোক, কাজটি সম্পূর্ণ করেনি।
            ব্রিটিশরা সাবমেরিন যুদ্ধে জিতেছিল, আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই। তাদের টনজ ক্রমাগত বেড়েছে

            না, তারা একটি রাউন্ডও জিততে পারেনি। জার্মানরা অন্যান্য থিয়েটারে অপারেশন প্রদান করে (বারহাম এবং আর্ক রয়্যালকে বিদায়) এবং টর্পেডো দিয়ে সমস্যার সমাধান করে বিভ্রান্ত হয়েছিল।
            হ্যাঁ, যুদ্ধে আমেরিকানদের প্রবেশ জার্মানদের বিজয়ের টননেজ বাড়ানোর অনুমতি দিয়েছিল, তবে আমেরিকানরাই যুদ্ধে এমন কিছু নিয়ে এসেছিল যা ছাড়া ব্রিটিশরা জিততে পারে না:
            50 ফ্ল্যাশ ডেকার থেকে শুরু করে প্রয়োজনীয় সংখ্যক এসকর্ট
            Catalinas এবং বিশেষ করে Liberators (আটলান্টিকের গর্ত বন্ধ করতে)
            বাণিজ্যিক পরিমাণে এসকর্ট বিমানবাহী বাহক - অবশেষে গর্ত বন্ধ করুন।
            আমার মতামত হল যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়া, জার্মানি 1944 সালে ব্রিটিশদের সাথে যুদ্ধে জিতেছিল, এমনকি পূর্ব ফ্রন্টের সাথেও।
            এটা ঠিক যে আমেরিকানরা দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করে। তবে তারা অন্যদের মতো চড়ে।
            যাইহোক, ব্রিটিশ নৌবাহিনীতে বেঁচে থাকার লড়াই চুষে যায়। যদিও এটি জাহাজের জন্য নয়, বহরের জন্য
            1. অক্টোপাস
              অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 22:41
              -2
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              সমুদ্রে আনুষ্ঠানিক আধিপত্য থাকার ফলে শত্রুদের কৌশলগত অবতরণ অভিযানের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল

              ঠিক আছে, একটি কৌশলগত অপারেশন প্রতিরোধ করার জন্য, যেখানে এটি চালানো হচ্ছে সেখানে আপনাকে থাকতে হবে।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              এছাড়াও আরো ভারী ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে.

              সিরিয়াসলি? আপনি কি শুধুমাত্র এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার বিবেচনা করেছেন?
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              দেখায় যে বিমান চালনা শক্তিশালী।

              হ্যাঁ, বিমান চালনা আরও শক্তিশালী।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              প্রিন্স, রিপালস, এক্সেটার এবং নীচে অনেক পরিবর্তন। অবতরণ বাহিনীর উপর কোন আক্রমণ ছিল না।

              এখানে আপনি আংশিকভাবে সঠিক, বহর অসফলভাবে অভিনয় করেছে। সবার আগে ফিলিপস। চার্চিলের ধারণাটি তিরপিৎজের মতো বিং-এ একটি বহর ছিল এবং ফিলিপস তাণ্ডব চালায়।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              ইংরেজ নৌবহর সম্পূর্ণ অসহায়ত্ব দেখিয়েছিল এবং কাজটি সম্পূর্ণ করেনি।

              ঠিক আছে, কেউই ওয়েজার আরএনকে প্রতিহত করার কাজটি সেট করেনি এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় এটি সত্যিই ব্যর্থ হয়েছিল যে ফিলিপস এবং পার্সিভাল নিজেদেরকে খুব খারাপভাবে দেখিয়েছিলেন। কিমেল, শর্ট, ম্যাকআর্থার, ওয়েভেল এবং হার্টও তাই করেছিলেন। দুর্ভাগ্যের কিছু দ্বীপ।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              সাবমেরিন এবং খনি, যাইহোক, কাজটি সম্পূর্ণ করেনি।

              হ্যাঁ, ব্রিটিশরা তাদের নিজস্ব উপায়ে সাবমেরিন যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিতে পারেনি, এতে আপনি সঠিক।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              না, তারা একটি রাউন্ডও জিততে পারেনি।

              40 তম বছরের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে, 1,1 টন টন এবং 3টি জার্মান সাবমেরিন হারিয়ে গেছে।
              41তম বছরের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 0,587 মিলিয়ন টন ওজন এবং 17টি জার্মান সাবমেরিন হারিয়ে গেছে।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              আমেরিকানরা যুদ্ধে নিয়ে আসে, যা ছাড়া ব্রিটিশরা জিততে পারেনি:
              এসকর্টের প্রয়োজনীয় সংখ্যা

              প্রথম ভর আমেরিকান এসকর্ট, ইভার্টস - 43 এপ্রিল।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়া, জার্মানি 1944 সালে ব্রিটিশদের সাথে যুদ্ধে জিতেছিল, এমনকি পূর্ব ফ্রন্টের সাথেও।

              আমি মোটেও দেখছি না যে জার্মানি 40 তম বছরের তুলনায় আরও ভাল হতে পারত। আপনি যদি ব্রিটেন এবং ইউএসএসআর-কে LL বাতিল করেন, তাহলে সম্ভবত তারা সম্মত হবে।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              এটা ঠিক যে আমেরিকানরা দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করে।

              প্রয়োজনের তুলনায় অনেক বেশি লম্বা।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              তবে তারা অন্যদের মতো চড়ে।

              স্থলে, এটি সমুদ্রের তুলনায় অনেক কম স্পষ্ট ছিল।
              ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
              যাইহোক, ব্রিটিশ নৌবাহিনীতে বেঁচে থাকার লড়াই চুষে যায়।

              হঠাৎ এমন বক্তব্য কেন? ফকল্যান্ডস 1982?
              1. প্রকৌশলী
                প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 23:00
                +1
                চতুর্থ ত্রৈমাসিকের 41তম 0,587 মিলিয়ন টন ওজন এবং 17টি জার্মান সাবমেরিন।

                যতদূর আমার মনে আছে, 600 হাজার হল ব্রিটিশ বণিক বহরের পুনরায় পূরণের সীমা। একই সময়ে, জার্মানদের সাবমেরিন বহর বাড়ানোর ক্ষমতা ব্রিটিশদের নতুন জাহাজ এবং এসকর্ট তৈরির ক্ষমতার চেয়ে বহুগুণ বেশি। সাবমেরিনগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে তাদের নির্মাণের চেয়ে বেশি পরিমাণের সংস্থান প্রয়োজন।
                যাইহোক, জাহাজে ডুবে থাকা কার্গো অবশ্যই আলাদাভাবে পুনরায় পূরণ করতে হবে (অর্ডার করা হয়েছে)।
                জার্মানরা টর্পেডো সংকট কাটিয়ে তাদের অবস্থান আরও উন্নত করবে।
                ভূমধ্যসাগরে কাজ করার কারণে 17টি সাবমেরিনের ক্ষতি, যেখানে সাবমেরিন যুদ্ধের অবস্থা আটলান্টিকের চেয়ে খারাপ। একই সময়ে, এই ধরনের পুনর্বিন্যাসের কারণে, কেএফ যুদ্ধজাহাজে ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল, যেমনটি আমি লিখেছি। এইভাবে, ব্রিটিশরা হয় অপরিবর্তনীয় টন ওজন বা যুদ্ধজাহাজ হারায়। ভবিষ্যতে, জার্মান শিল্পের শ্রেষ্ঠত্ব দেওয়া এবং সাবমেরিনের ব্যাপক নির্মাণ স্থাপনা, উভয়ই।
                [
                1. অক্টোপাস
                  অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 23:39
                  0
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  যতদূর আমার মনে আছে, 600 হাজার হল ব্রিটিশ বণিক বহরের পুনরায় পূরণের সীমা।

                  39শে সেপ্টেম্বর থেকে 41শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, ব্রিটিশ বণিক বহর 17,7 থেকে 20,5 মিলিয়ন টন বেড়েছে। হ্যাঁ, ডাকাতি সহ।
                  41 নভেম্বর লোকসান 186 হাজার টন, 40 নভেম্বর লোকসান 445 হাজার টন।39 নভেম্বর লোকসান 235 হাজার টন।
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  একই সময়ে, এই ধরনের পুনর্বিন্যাসের কারণে, কেএফ যুদ্ধজাহাজে ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল, যেমনটি আমি লিখেছি। এইভাবে, ব্রিটিশরা হয় অপরিবর্তনীয় টন ওজন বা যুদ্ধজাহাজ হারায়।

                  মনে হচ্ছে কেউ একটি বিকল্প ইতিহাসে পা দিয়েছে।
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  ভবিষ্যতে, জার্মান শিল্পের শ্রেষ্ঠত্ব দেওয়া

                  এটি এবং এটির শ্রেষ্ঠত্ব দেওয়া, অনেক কিছু কল্পনা করা যেতে পারে। ধরা যাক ব্রিটিশরা কৌশলগত বিমান চলাচল বন্ধ করে দিয়েছে (সম্পূর্ণভাবে অকেজো) এবং ASW-এর অগ্রাধিকার বাড়িয়েছে।
                  কিন্তু বাস্তব জীবনে তা ছিল। সাবমেরিনের ক্রিয়াকলাপ থেকে ব্রিটিশদের ক্ষতি ক্রমাগত হ্রাস পেয়েছে যতক্ষণ না আমেরিকানরা ডয়েনিৎসের ছেলেদের জন্য একটি স্লাইড দিয়ে ফ্র্যাগ ঢেলে দেয়।
                  1. প্রকৌশলী
                    প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 23:54
                    +1
                    মনে হচ্ছে কেউ একটি বিকল্প ইতিহাসে পা দিয়েছে

                    না. ভূমধ্যসাগরে পুনর্নির্মাণের ফলাফল এবং কেএফের ক্ষতি একটি সুপরিচিত সত্য।
                    এটি এবং এটির শ্রেষ্ঠত্ব দেওয়া, অনেক কিছু কল্পনা করা যেতে পারে। ধরা যাক ব্রিটিশরা কৌশলগত বিমান চলাচল বন্ধ করে দিয়েছে (সম্পূর্ণভাবে অকেজো) এবং ASW-এর অগ্রাধিকার বাড়িয়েছে।


                    কেন কল্পনা? জার্মানরা শিল্পে আরও শক্তিশালী। জার্মানরা দ্রুত গতিতে সাবমেরিন নির্মাণ শুরু করে। এইসব ঘটনা। ব্রিটিশদের জন্য, হ্যাঁ, কোনোভাবেই কল্পনা ছাড়াই। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, জলের নীচের হুমকি মোকাবেলায় আরও শক্তি এবং উপায়ের প্রয়োজন। আর এই ব্রিটিশদের সাথে কম

                    এবং আপনি একগুঁয়েভাবে টর্পেডো সংকট এবং এর সমাধান উপেক্ষা করেন। যাইহোক, টননেজ ডাকাতি আর প্রত্যাশিত নয়। ইংরেজ মহিলা শুধু শেষ টেনে আনেন।

                    আরেকটি সমস্যা আছে। লোকেরা মনে করে যে এটি কেবলমাত্র টনেজ পুনরায় পূরণ করার জন্য যথেষ্ট। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, এটাও কোনো না কোনোভাবে মালামালের ক্ষতি পুষিয়ে নেওয়া প্রয়োজন। এটি সাধারণত একটি পৃথক সমস্যা। আমেরদের সমর্থন ছাড়া ব্রিটিশদের জন্য দুঃখজনক
                    1. অক্টোপাস
                      অক্টোপাস 29 ডিসেম্বর 2019 00:00
                      0
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      কেন কল্পনা?

                      তারপরে, বাস্তব জীবনে টনেজের গতিশীলতা এবং এর ক্ষতিগুলি এইরকম, অন্য নয়।
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      এবং আপনি একগুঁয়েভাবে টর্পেডো সংকট এবং এর সমাধান উপেক্ষা করেন। যাইহোক, টননেজ ডাকাতি আর প্রত্যাশিত নয়। ইংরেজ মহিলা শুধু শেষ টেনে আনেন।

                      মার্চেন্ট টনেজ কমছে না, সাবমেরিন লোকসান বাড়ছে।
                      ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                      কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, এটাও কোনো না কোনোভাবে মালামালের ক্ষতি পুষিয়ে নেওয়া প্রয়োজন।

                      ভয়ঙ্কর। পণ্যসম্ভারের ক্ষতি অবশ্যই ক্ষতিপূরণ দিতে হবে, জার্মানির সম্পূর্ণ নৌ অবরোধের ক্ষতিপূরণের প্রয়োজন নেই।

                      ব্রিটেনের পরাজয়ের সাথে আপনার বিকল্পের জন্য বাস্তবতা থেকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিচ্যুতি প্রয়োজন। বাস্তব জীবনে ৪১শে মার্চের পর ব্রিটেনের পরাজয় অসম্ভব, ৪১শে ডিসেম্বরের পর ব্রিটেনের জয় অনিবার্য।
                      1. প্রকৌশলী
                        প্রকৌশলী 29 ডিসেম্বর 2019 00:11
                        +1
                        মার্চেন্ট টনেজ কমছে না, সাবমেরিন লোকসান বাড়ছে।

                        স্থানীয় ওঠানামা। এটা ঠিক জার্মানরা যত বেশি দূরে সাবমেরিন যুদ্ধে তাদের প্রচেষ্টাকে মনোনিবেশ করবে। সাবমেরিনের ক্ষয়ক্ষতি সিএফ দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতির চেয়ে বেশি।

                        ভয়ঙ্কর। পণ্যসম্ভারের ক্ষতি অবশ্যই ক্ষতিপূরণ দিতে হবে, জার্মানির সম্পূর্ণ নৌ অবরোধের ক্ষতিপূরণের প্রয়োজন নেই।


                        কোন সম্পূর্ণ অবরোধ ছিল না, এবং আপনি এটা ভাল জানেন. সুইডেন নির্লজ্জভাবে দূরে তাকায়। এছাড়াও, জার্মান অর্থনীতির লেখকত্বের ডিগ্রি ইংরেজির চেয়ে অনেক বেশি। ইংল্যান্ড নিজেও খাবার জোগায়নি। সেখানে সব দুঃখজনক।
                      2. অক্টোপাস
                        অক্টোপাস 29 ডিসেম্বর 2019 00:24
                        +3
                        ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                        এটা ঠিক জার্মানরা যত বেশি দূরে সাবমেরিন যুদ্ধে তাদের প্রচেষ্টাকে মনোনিবেশ করবে।

                        উদ্ধৃতি: অক্টোপাস
                        41 নভেম্বর লোকসান 186 হাজার টন, 40 নভেম্বর লোকসান 445 হাজার টন।39 নভেম্বর লোকসান 235 হাজার টন।

                        ৪৩ নভেম্বর লোকসান ১৭৯ হাজার টন, ৪৪ নভেম্বর লোকসান ৫৬ হাজার টন।

                        আপনি একটি অনভিজ্ঞ বিকল্প ঐতিহ্যগত ভুল আছে. আপনি একজন খেলোয়াড়ের ক্রিয়া পরিবর্তন করেন এবং অন্যের কর্ম পরিবর্তন করেন না। যদি আপনার ধারণা - আমেরিকানরা না থাকলে, ব্রিটেনের কঠিন সময় হত - তবে এটির সাথে তর্ক করা অদ্ভুত।

                        ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                        কোন সম্পূর্ণ অবরোধ ছিল না, এবং আপনি এটা ভাল জানেন. সুইডেন নির্লজ্জভাবে দূরে তাকায়।

                        ঠিক আছে, "সমুদ্র" নয় বরং "সমুদ্র"। এটা ভাল?
                        ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                        এছাড়াও, জার্মান অর্থনীতির লেখকত্বের ডিগ্রি ইংরেজির চেয়ে অনেক বেশি। ইংল্যান্ড নিজেও খাবার জোগায়নি।

                        এখনও হবে. জার্মানরা কলা খেতে অভ্যস্ত নয়।
                        আবার, আপনি ভুলে যান। ব্রিটিশরা উপলব্ধ সুযোগের ভিত্তিতে তাদের অর্থনীতির ভারসাম্য বজায় রেখেছিল। সামুদ্রিক বাণিজ্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, তারা সবচেয়ে কঠিন সময়ে জার্মানদের সাথে অতুলনীয় ছিল।
                      3. প্রকৌশলী
                        প্রকৌশলী 29 ডিসেম্বর 2019 09:22
                        +1
                        আপনি একজন খেলোয়াড়ের ক্রিয়া পরিবর্তন করেন এবং অন্যের কর্ম পরিবর্তন করেন না।

                        না. একেবারে না. জার্মানি বাস্তবে ঠিক একই কাজ করছে। একই গতিতে সাবমেরিন মোতায়েনের কাজ চলছে।
                        ব্রিটেনের পরাজয়ের সাথে আপনার বিকল্পের জন্য বাস্তবতা থেকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিচ্যুতি প্রয়োজন।

                        হুবহু। আমি যুক্তরাষ্ট্রকে সরিয়ে দিতে চাই। প্রকৃতপক্ষে, এটা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ. সীমানা শর্ত নির্ধারণ করাও খুবই গুরুত্বপূর্ণ (একটি ধার-ইজারা আছে কিনা, কতটুকু পর্যন্ত, ইত্যাদি)
                        কিন্তু আমি বিকল্প হতে চাই না। বিকল্প হল খেলা। এবং আমি এই মত কাজ সেট: পানির নিচের হুমকির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের একটি বিশ্লেষণ পরিচালনা করুন এবং সিএফ নিজেই এই প্রাথমিক কাজটি মোকাবেলা করতে পারে কিনা তা বোঝার জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অবদান হাইলাইট করুন. এই জাতীয় সূত্রের সাথে, আমাকে প্রাথমিক এবং সাধারণত যে কোনও সিদ্ধান্তে ত্যাগ করতে হবে (আমি আগে মতামত প্রকাশ করেছি যে এটি টানবে না, তবে আপনি যদি ব্যক্তিগত গবেষণা করেন তবে আপনাকে এটি ভুলে যেতে হবে)। প্রশ্ন যেমন একটি প্রণয়ন সঙ্গে, এক বিকল্প সঙ্গে বিরক্ত করতে পারেন না.
                        বাস্তব জীবনে ৪১শে মার্চের পর ব্রিটেনের পরাজয় অসম্ভব, ৪১শে ডিসেম্বরের পর ব্রিটেনের জয় অনিবার্য।

                        কে তর্ক করছে। আপনি যদি রাজ্যগুলি সম্পূর্ণরূপে সমর্থন করেন তবে সবকিছু পরিষ্কার হয়ে যায়।
                      4. অক্টোপাস
                        অক্টোপাস 29 ডিসেম্বর 2019 12:33
                        0
                        ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                        হুবহু। আমি যুক্তরাষ্ট্রকে সরিয়ে দিতে চাই। প্রকৃতপক্ষে, এটা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ.

                        40-এ জার্মানির সাথে শান্তি। ইউএসএসআর শেষ।
                        ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                        আপনি যদি রাজ্যগুলি দ্বারা সম্পূর্ণরূপে সমর্থিত হন

                        জার্মানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করে এবং প্রায় একই সাথে মস্কোর কাছে হেরে যায়।
              2. প্রকৌশলী
                প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 23:14
                +1
                সিরিয়াসলি? আপনি কি শুধুমাত্র এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার বিবেচনা করেছেন?

                ব্রিটিশরা 1 এবি হারায়। 1 KRL, 1 KRL এয়ার ডিফেন্স। 8 EM (1 পোলিশ, কিন্তু CF এর অংশ হিসাবে)
                জার্মানরা। 2 KRL এবং 10 EM
                আমি ফরাসিদের ক্ষতি গণনা করিনি (আমি কেবল জার্মান এবং ব্রিটিশদের সাথে তুলনা করেছি)
                ব্লুচার TKR-এর ক্ষতি নির্দেশ করেনি (KF ব্যবসা বন্ধ রয়েছে)
                এটি দেখা যাচ্ছে যে অ্যাঙ্গেলের বিরুদ্ধে জার্মানদের ক্ষতির সামগ্রিক ভারসাম্য প্রথমটির পক্ষে সামান্য
                1. অক্টোপাস
                  অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 23:26
                  -1
                  ইঞ্জিনিয়ার থেকে উদ্ধৃতি
                  1 এবি। 1 KRL, 1 KRL এয়ার ডিফেন্স। 8 EM (1 পোলিশ, কিন্তু CF এর অংশ হিসাবে)
                  জার্মানরা। 2 KRL এবং 10 EM

                  কি চমৎকার. যে, আমরা Blucher বিবেচনা না, কারণ আরএন এর সাথে কিছু করার নেই, কিন্তু আমরা ইফিংহামকে বিশ্বাস করি, কারণ তারা নিজেরাই দায়ী। ওহ ঠিক আছে.
    3. অজানা
      অজানা 29 ডিসেম্বর 2019 09:42
      -1
      ব্রিটিশদের হালকা ক্রুজারগুলি, "শহরগুলি" থেকে শুরু করে দুর্দান্ত।
  10. ser56
    ser56 28 ডিসেম্বর 2019 19:04
    +2
    কৌতূহলবশত, ভাল ছবি ... কিন্তু ত্রুটি চোখে আঘাত করে:
    "পরিসীমা সরাসরি শট মোটামুটি, 256-পাউন্ড (116 কেজি) প্রজেক্টাইল 45 ° একটি উচ্চতা কোণে 26,5 কিমি ছিল। "
  11. রায়রুভ
    রায়রুভ 28 ডিসেম্বর 2019 19:39
    +1
    সবকিছু খুব সহজ ব্রিটেনই একমাত্র দেশ যে ওয়াশিংটন চুক্তি প্লাস অর্থনৈতিক সংকট মেনে চলার চেষ্টা করেছিল
    1. প্রকৌশলী
      প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 19:43
      0
      আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, একমাত্র যিনি এটি পালনে অত্যন্ত আগ্রহী ছিলেন এবং সেইজন্য বাকিদের চেয়ে শালীনতা ভালভাবে পর্যবেক্ষণ করেছিলেন।)
      1. রায়রুভ
        রায়রুভ 28 ডিসেম্বর 2019 19:45
        +1
        ডেনিস শুধুমাত্র আর্থিক কারণে হ্যাঁ
        1. প্রকৌশলী
          প্রকৌশলী 28 ডিসেম্বর 2019 19:48
          -1
          অর্থনৈতিকভাবে, হ্যাঁ। এবং তাই আমি সত্যিই নতুন লায়ন্স, G-3 এবং বাকি গোপ কোম্পানির দিকে তাকাতে চাই।
  12. Astra বন্য
    Astra বন্য 28 ডিসেম্বর 2019 20:41
    0
    "কিরভ এবং এক্সাইটারের মধ্যে একটি মিটিং হলে কে জিতবে তা বলা কঠিন, যদি আপনি আপনার টেবিল অনুসারে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলি তুলনা করেন, তবে তারা প্রায় সমান, তবে বন্দুকের শক্তি এবং জাহাজের গতি ছাড়াও , ক্রুদের সাহস এবং দক্ষতাও আছে
    1. অক্টোপাস
      অক্টোপাস 28 ডিসেম্বর 2019 21:14
      +3
      উদ্ধৃতি: Astra বন্য
      ক্রুদের সাহস এবং দক্ষতা এখনও আছে

      যে, বিকল্প ছাড়া, ব্রিটিশ.
      অন্যদিকে, প্লেটে "পরিসীমা" মনোযোগ দিন। 26 তম কালো এবং বাল্টিক সাগরের একটি জাহাজ, এবং ইয়র্ক একটি মহাসাগর ক্রুজার। যেখানে বৃটিশরা যুদ্ধ করেছিল, সেখানে 26 তম সহজভাবে পেতে পারেনি।
      1. Astra বন্য
        Astra বন্য 31 ডিসেম্বর 2019 19:53
        0
        অক্টোপাস, তুমি রোমানকে এটা বল, কিরভ তুলনার জন্য আটকে আছে
        1. অক্টোপাস
          অক্টোপাস 31 ডিসেম্বর 2019 21:43
          0
          উদ্ধৃতি: Astra বন্য
          কিরভ তুলনা করার জন্য রোমানকে বলুন

          Ch থেকে আন্দ্রেই 26 তারিখে একটি চক্র ছিল, সেখানে প্রচুর গান ছিল। আমার বিনম্র মতে, 26 তম কিছু ধরণের অতিবৃদ্ধ নেতা, সোভিয়েত লা টেরিবল, ট্রম্প বা আটলান্টার মতো। কিন্তু আন্দ্রেই কিছুতেই রাজি হননি। আনুষ্ঠানিকভাবে, একটি ছোট এসআরটি বিকল্প ছাড়াই, আপনি আপনার হাত দিয়ে 97,5 কেজি শেল টেনে আনতে পারবেন না।
  13. স্যাক্সহর্স
    স্যাক্সহর্স 28 ডিসেম্বর 2019 21:43
    +3
    এবং লা প্লাটাতে যুদ্ধ যেমন দেখিয়েছিল, এক্সেটার স্পির জন্য কেবল একটি লক্ষ্য ছিল। তবে আমরা যুদ্ধের ফলাফলে ফিরে যাব।

    লা প্লাটাতে যুদ্ধ যেমন স্পষ্টভাবে দেখা গেছে, এটি স্পিই ছিল যার ফলস্বরূপ মৃত্যু হয়েছিল। হাস্যময়

    যাইহোক, আমি বুঝতে পারছি না কেন ট্যাবলেটে লেখক জাহাজের সম্পূর্ণ স্থানচ্যুতি উল্লেখ করেছেন। এটা সঠিক নয়. সমস্ত পরামিতি, যেমন গতি এবং বর্ম, মান স্থানচ্যুতির জন্য গণনা করা হয়।

    ঠিক আছে, আমার মতে, লেখক নিজেই ইয়র্কের স্থানচ্যুতি হ্রাসের কারণ সম্পর্কে প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন। এগুলি শেষ দুটি ক্রুজার এবং এগুলি চুক্তিভিত্তিক এবং বাজেটের সীমাবদ্ধতার অবশিষ্টাংশের অন্তর্ভুক্ত ছিল।
  14. ভ্লাদিমির1155
    ভ্লাদিমির1155 29 ডিসেম্বর 2019 01:11
    -2
    যুদ্ধজাহাজ বা ক্রুজার কোনটি ভালো তা নিয়ে আপনি অনির্দিষ্টকালের জন্য আলোচনা করতে পারেন... এবং আপনি যেভাবেই সঙ্গীতশিল্পী হিসেবে বসে থাকুন না কেন, আপনি ভালো নন.... উপস্থাপিত সমস্ত তথ্য অকাট্যভাবে প্রমাণ করে যে, দুটি প্রস্থান সহ বৃহৎ সারফেস জাহাজ, 1টি বীরত্বের সাথে এবং দ্রুত সাবমেরিন, বিমান, মাইন এবং বোটগুলির আঘাতে মারা যায় 2টি যুদ্ধের সময় বন্দরে থাকে
  15. গ্রাফোভা ইরিনা
    গ্রাফোভা ইরিনা 29 ডিসেম্বর 2019 11:10
    +2
    শ্রেণীবিভাগ একটি বরং নির্দিষ্ট জিনিস. এবং এতে কোন "হালকা ভারী" প্রদান করা হয় না। তারা শুধু ভারী ক্রুজার। এবং যে সব. কারণ সমস্ত আনুষ্ঠানিক মানদণ্ড অনুসারে, তারা এই শ্রেণীর জাহাজের সাথে মিলে যায়। ঠিক যেন আওবামির সাথে ফুরুটাকি। এবং "কিরভ" এবং "আলমিরান্টে ব্রাউন" আর উপযুক্ত নয়। এবং তাদের কিছু "মাঝারি" ক্রুজারে আলাদা করা যেতে পারে। আমার মতে এটা ভালো হবে
  16. গ্রাফোভা ইরিনা
    গ্রাফোভা ইরিনা 29 ডিসেম্বর 2019 11:14
    +3
    হ্যাঁ, লেখকের কাছে নোট করুন ... টেবিলে নির্দেশিত "মায়োকো" ("মায়োকো") 203,2 মিমি বন্দুক বহন করে। তবে অবশ্যই 230 মিমি নয়। আমি এটি ঠিক করার পরামর্শ দিই। হ্যাঁ, এবং ব্রিটিশদের মধ্যে যুদ্ধের জন্য বিমান বিধ্বংসী অস্ত্র ছিল 4x2 102mm বন্দুক
    1. অক্টোপাস
      অক্টোপাস 29 ডিসেম্বর 2019 12:02
      -1
      উদ্ধৃতি: গ্রাফোভা ইরিনা
      কিন্তু 230 মিমি না

      অবশেষে লক্ষ্য করা গেল)))
      গতকাল আমি লিখতে চেয়েছিলাম, কিন্তু আমি ভেবেছিলাম, ভাল, এটা ...
  17. ভয়াকা উহ
    ভয়াকা উহ 29 ডিসেম্বর 2019 11:20
    +5
    স্বয়ং লেখকের বর্ণনা অনুসারে, তাদের যুদ্ধ জীবনী বিশ্বের যে কোনও যুদ্ধজাহাজের ঈর্ষা হতে পারে।
    পুরো সেবাই একটানা নৌ-যুদ্ধ! তদুপরি, বড় ক্যালিবার বন্দুক সহ বড় শত্রু জাহাজের সাথে যুদ্ধ।
    এবং উভয় ক্রুজারই টিকে থাকার ক্ষমতা দেখিয়েছিল, দুর্বল বর্ম থাকা সত্ত্বেও, খুব বেশি।
    বিমান চালনা থেকে, পুরু বর্ম সহ যুদ্ধজাহাজও মারা গেছে - এটি একটি সূচক নয়। কিন্তু বড় শেল থেকে, এই দম্পতি ক্রুজার খুব ভালভাবে বেঁচে গিয়েছিল।
    1. অজানা
      অজানা 1 জানুয়ারী, 2020 19:27
      +1
      কেনিংহাম, যাইহোক, সত্যিই 8 "ক্রুজার মিস করেছেন। তাই, তিনি ইয়র্ক-শ্রেণীর ক্রুজারগুলির সাথেও খুশি ছিলেন।