চীন নতুন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার "শানডং" এর ডেক থেকে J-15 ফাইটারের ফ্লাইট দেখিয়েছে

53
চীন নতুন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার "শানডং" এর ডেক থেকে J-15 ফাইটারের ফ্লাইট দেখিয়েছে

চীন এই বছরের 15 ডিসেম্বর PLA নৌবাহিনীতে প্রবর্তিত নতুন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার শানডং থেকে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক J-17 ফাইটারগুলির প্রথম টেকঅফ দেখিয়েছে। ফ্লাইটের ভিডিওটি চীনা টিভি চ্যানেল CCTV7 উপস্থাপন করেছে।

নতুন এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের জন্য J-15s কে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার হিসেবে বেছে নেওয়া হয়েছিল। এই বিমানগুলি দিয়েই বিমানবাহী বাহকটি একটি পরীক্ষা চক্রের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। চীনের প্রথম এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, লিয়াওনিং-এ, জে-15 ফাইটারগুলিও এয়ার উইংয়ের মেরুদণ্ড গঠন করে।



J-15 হল Su-33-এর উপর ভিত্তি করে একটি বিমান, যার প্রোটোটাইপ চীন ইউক্রেন থেকে কিনেছিল এবং তারপরে এটির উপর ভিত্তি করে নিজস্ব ফাইটার তৈরি করেছিল, যা পরে পিএলএ নৌবাহিনীতে "ফ্লাইং শার্ক" নাম পেয়েছে।


এর আগে, পিএলএ নৌবাহিনীর সরকারী প্রতিনিধি চেং ডেলি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে কেন নতুন চীনা বিমানবাহী রণতরীটির নাম "শানডং" এবং লেজ নম্বর "17" রাখা হয়েছিল। তার মতে, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারটির নামকরণ করা হয়েছে চীনের পূর্বাঞ্চলীয় প্রদেশ শানডং এর নামানুসারে, এবং "17" নম্বরটি জাহাজটিকে বরাদ্দ করা হয়েছিল কারণ "16" নম্বরটি চীনের প্রথম বিমানবাহী রণতরী লিয়াওনিংয়ের অন্তর্গত।

যুদ্ধজাহাজের নামকরণের নিয়ম স্পষ্টভাবে বলে যে "ক্রুজার" এবং "ইউনিভার্সাল ল্যান্ডিং শিপ" ধরণের উপরে যুদ্ধজাহাজগুলিকে কেন্দ্রীয় অধীনস্থ প্রদেশ বা শহরগুলির নাম দেওয়া হয়। এই নিয়ম অনুসারে, এবং প্রদেশ এবং শহরগুলির আবেদনগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে, দ্বিতীয় চীনা বিমানবাহী রণতরীটির নামকরণ করা হয়েছিল "শানডং"।

বিলম্ব ব্যাখ্যা.

"শানডং" হল প্রথম চীনা বিমানবাহী রণতরী যা সম্পূর্ণরূপে নিজস্ব উৎপাদন। জাহাজটির নির্মাণ কাজ শুরু হয় 2013 সালে, এবং 2017 সালে এটি চালু হয়।

হুয়ানকিউ শিবাও সংবাদপত্রের মতে, পিএলএ নৌবাহিনী দ্বারা শানডং বিমানবাহী রণতরী গ্রহণের অর্থ হল চীন প্রথমবারের মতো ইতিহাস দুটি বিমানবাহী গোষ্ঠীর মালিক হয়েছেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ছাড়াও, যার বেশ কয়েকটি AUG রয়েছে, শুধুমাত্র গ্রেট ব্রিটেন এবং চীন দুটি বিমানবাহী গোষ্ঠী নিয়ে গর্ব করতে পারে। অধিকন্তু, উভয় রাজ্য এই বছরের ডিসেম্বরে তাদের দ্বিতীয় বিমানবাহী রণতরী অধিগ্রহণ করেছে।
    আমাদের নিউজ চ্যানেল

    সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

    53 ভাষ্য
    তথ্য
    প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
    1. +2
      21 ডিসেম্বর 2019 15:15
      ঠিক আছে, অ্যাংলো-স্যাক্সনরা তাদের এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার লিজ দিতে চায়। তারা এটি তৈরি করেছে, কিন্তু রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পর্যাপ্ত অর্থ নেই। হাঁ
      1. +1
        21 ডিসেম্বর 2019 15:22
        হ্যাঁ, স্কি জাম্পিং। কিন্তু বিমান বিধ্বস্ত হয় না। দৃশ্যত, ভুল সিস্টেমের তারের. বা হাত যেখান থেকে বাড়াতে হবে। অনুরোধ
        1. এটা অদ্ভুত, কিন্তু তারা স্প্রিংবোর্ড থেকে পড়ে না....
          1. +6
            21 ডিসেম্বর 2019 15:59
             সমস্যাগুলি বিধ্বস্ত বিমানে নয়, অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের ল্যান্ডিং ডেকের সরঞ্জামগুলিতে ছিল। একটি ত্রয়ী বিমানের অবতরণের সময় যা রিকনেসান্সের জন্য উড়েছিল, তাদের মধ্যে দ্বিতীয়টি তার হুক দিয়ে এয়ার ফিনিশার তারটি ছিঁড়ে ফেলে এবং ছেড়ে দেওয়া প্রান্তটিও অন্য তারের সাথে আটকে যায়। দ্রুত ডেকের দুর্ঘটনা দূর করা সম্ভব হয়নি। অতএব, MiG-29 অবতরণ করতে অক্ষম প্রমাণিত হয়েছিল এবং, অবশিষ্ট জ্বালানী নিঃশেষ করে, জলে পতিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিমানের সাথে, ডেক সমর্থনও দোষী, পাইলট বা স্প্রিংবোর্ড নয়।
            1. -2
              21 ডিসেম্বর 2019 16:21
              তারা সম্পূর্ণ রিফুয়েলিং দিয়ে টেক অফ করতে পারেনি। STOBAR স্কিমের বিশেষত্ব। প্রায় "শুষ্ক" "কুজনেটসভ" এ ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছিল। এবং এটি কারও কাছে কখনই ঘটেনি যে প্রত্যাশিত হিসাবে, ডিউটিতে থাকা একটি ট্যাঙ্কারের সাথে, সবচেয়ে খারাপভাবে, একটি ইউপিএজেড সহ একটি Su-24, যদি এয়ার উইং থেকে মিগগুলি এর জন্য মানিয়ে নেওয়া যায় না। কাছেই ছিল হিমিম!
              1. পারে- তৃতীয় অবস্থান থেকে। এবং যে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়েছিল তার জ্বালানী ফুরিয়ে গেছে সে সম্পর্কে কল্পনা - সেগুলি কল্পনা। আরও স্পষ্টভাবে, "ইঞ্জিনে জ্বালানি প্রবাহ বন্ধ হয়ে গেছে" এই বাক্যাংশটির একটি খুব বিনামূল্যে অনুবাদ
                1. 0
                  21 ডিসেম্বর 2019 16:26
                  আন্দ্রেই, যথাযথ সম্মানের সাথে, আপনি কেন খেমিমিমে উঠলেন না, যদি সবকিছু জ্বালানীর সাথে শীর্ষে থাকে?
                  1. কারণ তিনি TAVKR-এ অবতরণের জন্য অপেক্ষা করছিলেন এবং, অস্পষ্ট কারণে, ইঞ্জিনগুলির জ্বালানী হঠাৎ প্রবাহিত হওয়া বন্ধ হয়ে যায়। কিছু প্রযুক্তিগত ত্রুটি
                    1. +3
                      21 ডিসেম্বর 2019 16:56
                      দেড় প্রস্থানের জন্য, "অস্পষ্ট কারণে" দুটি দুর্ঘটনা। এটা খুব বেশী না? এবং "কুজনেটসভ" এখন ক্রমাগত "আগুন লাগানো" এবং বহু বিলিয়ন অর্থের জন্য "মেরামত" হবে যতক্ষণ না তারা চট্টগ্রামে "পিন এবং সূঁচে" পাঠায়। এবং "পোট্রেটস" একই সাথে আমেরিকানদের ডিফ্লেটেড ট্রাউজার্স দিয়ে হুমকি দেবে ... যে কোনো বিমানবাহী রণতরী যাদের একটি এয়ার উইং আছে তারা এক সপ্তাহে আমাদের TAVKR তাদের সমগ্র ইতিহাসে যতটা ছিল তার চেয়ে বেশি ঝাঁকুনি দেয়।
                      1. -5
                        21 ডিসেম্বর 2019 17:03
                        উদ্ধৃতি: লেক্সাস
                        ... "পোট্রিওট" একই সাথে আমেরিকানদের ডিফ্লেটেড ট্রাউজার্স দিয়ে হুমকি দেবে ...

                        আপনি কি, যেমন, স্লিং গ্নাউ এর খ্যাতি আপনাকে বিশ্রাম দেয়?

                        উদ্ধৃতি: লেক্সাস
                        দেড়টা ছাড়ার জন্য দুটি দুর্ঘটনা

                        আপনি কি একটি skakuas, আমার বন্ধু অনুরোধ
                      2. ঠিক আছে, দেড় নয়, তবে 400 টিরও বেশি এবং কারণগুলি পরিষ্কারের চেয়ে বেশি। MiG-29KR এখনও পরিষেবাতে রাখা হয়নি, পাইলটরা প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ কোর্স সম্পন্ন করেননি। যুদ্ধের সক্ষমতা পুনরুদ্ধার না করে দীর্ঘ মেরামতের পরে জাহাজটিকে একটি অভিযানে পাঠানো হয়েছিল, অর্থাৎ ক্রুরা প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ পাস করেনি। ফলস্বরূপ - গ্রেপ্তারকারীদের সাথে জ্যাম, দলটি সময়মতো সমস্যাটি সমাধান করতে পারেনি এবং বাতাসে নতুন সরঞ্জামের ব্যর্থতা
                        1. -4
                          22 ডিসেম্বর 2019 00:15
                          এর সংক্ষিপ্তকরণ করা যাক.
                          1. MiG-29KR এখনও পরিষেবাতে রাখা হয়নি। ঠিক আছে.
                          2. পাইলটরা প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষণ কোর্স পাস করেননি। ঠিক আছে.
                          3. যুদ্ধের সক্ষমতা পুনরুদ্ধার না করে দীর্ঘ মেরামতের পরে জাহাজটিকে একটি অভিযানে পাঠানো হয়েছিল। ঠিক আছে.
                          4. জাহাজের ক্রুদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় না যদি তারা সময়মত গ্রেপ্তারকারীদের সাথে জ্যাম নির্মূল করতে না পারে। ঠিক আছে.
                          Прекрасно
                          এখন প্রশ্ন হল: কেন কুজিয়াকে সিরিয়া অভিযানে পাঠানো হয়েছিল? এমন কুজিউ?
                          অপ্রশিক্ষিত পাইলটদের সাথে। সাথে একজন অপ্রশিক্ষিত ক্রু। একটি খাঁটি প্রযুক্তিগত প্রকৃতির একটি জাহাজের সমস্যার সঙ্গে?
                          কেন?
                          পাখার মত আঙ্গুল ছড়িয়ে? যেমন, আমরা পারি!
                          আমরা আসলে কি করতে পারি? মানুষকে হাসাও? স্মোক স্ক্রিন ইনস্টল করবেন? ডুবে যাওয়া প্লেন?
                          যাইহোক, বিমান সম্পর্কে। ঠিক আছে, তারা কুজি ডেক থেকে সম্পূর্ণ যুদ্ধের বোঝা এবং সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক নিয়ে টেক অফ করতে পারে না! না পারেন!
                          আমরা কাকে ঠকাতে চাই? প্রতিপক্ষ? হ্যাঁ, তিনি আমাদের কষ্টগুলো আমাদের চেয়ে ভালো জানেন।
                        2. Nkv3 থেকে উদ্ধৃতি
                          Прекрасно
                          এখন প্রশ্ন হল: কেন কুজিয়াকে সিরিয়া অভিযানে পাঠানো হয়েছিল? এমন কুজিউ?

                          আমি কুজনেটসভ সম্পর্কে আমার একটি নিবন্ধে এই প্রশ্নটি উত্থাপন করেছি। আপনি ঠিক বলেছেন, এমন অবস্থায় জাহাজ পাঠানোর দরকার ছিল না।
                          Nkv3 থেকে উদ্ধৃতি
                          যাইহোক, বিমান সম্পর্কে। ঠিক আছে, তারা কুজি ডেক থেকে সম্পূর্ণ যুদ্ধের বোঝা এবং সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক নিয়ে টেক অফ করতে পারে না! না পারেন!

                          আসলে, তারা এমনকি প্রথম এবং দ্বিতীয় অবস্থান থেকেও করতে পারে। আসলে, তারা টেক অফ. তবে - এটি বোগদান স্তরের পাইলটদের জন্য, অতএব, সম্পূর্ণ লোডে, কেবল তৃতীয় থেকে টেক-অফ অনুমোদিত
                        3. 0
                          22 ডিসেম্বর 2019 10:28
                          উদ্ধৃতি: চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
                          Nkv3 থেকে উদ্ধৃতি
                          Прекрасно
                          এখন প্রশ্ন হল: কেন কুজিয়াকে সিরিয়া অভিযানে পাঠানো হয়েছিল? এমন কুজিউ?

                          আমি কুজনেটসভ সম্পর্কে আমার একটি নিবন্ধে এই প্রশ্নটি উত্থাপন করেছি। আপনি ঠিক বলেছেন, এমন অবস্থায় জাহাজ পাঠানোর দরকার ছিল না।

                          এই প্রচারণার ফলস্বরূপ, নাবিক থেকে অ্যাডমিরাল পর্যন্ত যারা এতে জড়িত ছিল, তারা কি সারাজীবনের সমস্ত সুবিধা সহ ডাটাবেস অংশগ্রহণকারীর মর্যাদা পেয়েছে?
                    2. +2
                      21 ডিসেম্বর 2019 20:31
                      উদ্ধৃতি: চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
                      কারণ তিনি TAVKR-এ অবতরণের জন্য অপেক্ষা করছিলেন এবং, অস্পষ্ট কারণে, ইঞ্জিনগুলির জ্বালানী হঠাৎ প্রবাহিত হওয়া বন্ধ হয়ে যায়। কিছু প্রযুক্তিগত ত্রুটি

                      কেন বিমানটি অবতরণের অপেক্ষায় ছিল?
                      উদ্ধৃতি: চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
                      হঠাৎ

                      এবং Su-33 হঠাৎ কি ঘটেছে?এছাড়াও, একটি অস্পষ্ট কারণে জ্বালানী প্রবাহ বন্ধ?
                      1. আমি অপেক্ষা করছিলাম কারণ দলের গ্রেপ্তারকারীকে প্রতিস্থাপন করার জন্য সময়ের প্রয়োজন ছিল। এবং Su-33 এর ক্ষেত্রে, গ্রেপ্তারকারীটি ভেঙে যায়, যার ফলে প্লেনটি ডেক থেকে গড়িয়ে যায়
                  2. -1
                    22 ডিসেম্বর 2019 05:50
                    কারণ তারা ন্যূনতম টেক-অফ ওজনের সাথে টেক অফ করে, জ্বালানী পিছনে পিছনে থাকে।
                    1. তালগাত 148 থেকে উদ্ধৃতি
                      কারণ তারা ন্যূনতম টেকঅফ ওজন নিয়ে টেক অফ করে

                      কে আপনাকে এমন বাজে কথা বলেছে? :))) তারা কমপক্ষে একটি স্বাভাবিক টেক-অফ ওজন নিয়ে, বা সম্ভবত সম্পূর্ণ ওজন সহ, যদি তৃতীয় অবস্থান থেকে থাকে
                2. -1
                  21 ডিসেম্বর 2019 16:59
                  একরকম এটি ঠিক সময়েই "হঠাৎ আসা বন্ধ করে দিয়েছে"।
                  মনে হয় না? যদি জ্বালানি ফুরিয়ে যাওয়ার কারণে পড়ে যায়, তবে হাট উড়ে যায়। এবং যদি সরঞ্জামগুলি ব্যর্থ হয়, তবে শেষগুলি জলে রয়েছে। নীচে কালো বাক্সগুলি সন্ধান করুন - পতাকাটি আপনার হাতে রয়েছে।
                  1. আসল বিষয়টি হল মিগ জ্বালানি শেষ করতে পারেনি। শুধু এই ধরনের ক্ষেত্রে বিশেষ জরুরী সরবরাহ আছে। এবং আদেশটিকে সত্যের চেয়ে বেশি বোকা ভাববেন না। যদি জ্বালানি ফুরিয়ে না যাওয়া পর্যন্ত বিমানটিকে সত্যিই জাহাজের কাছে রাখা হতো, তাহলে ঘটনার সময়, পাইলটের সঙ্গে আলোচনার রেকর্ড ইত্যাদি থেকে এটি স্থাপন করা সহজ হতো। আপনার ব্ল্যাক বক্সের দরকার নেই
                    1. -2
                      21 ডিসেম্বর 2019 23:49
                      উদ্ধৃতি: চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
                      আসল বিষয়টি হল মিগ জ্বালানি শেষ করতে পারেনি।

                      বেলে চিরস্থায়ী গতি মেশিন?
                      এটা স্পষ্ট যে আপনি নিজেকে সঠিকভাবে প্রকাশ করেননি।

                      এই ধরনের ক্ষেত্রে বিশেষ করে বিশেষ জরুরী সরবরাহ কি?
                      হ্যাঁ, জরুরী ভারসাম্য আলো জ্বলবে এবং এটি শেষ হবে।
                      এবং আপনি আলোচনার রেকর্ড "হারাতে" পারেন।
                      এবং আপনি ব্ল্যাক বক্স ছাড়া সহজে বা কঠিনভাবে সময় পুনরুদ্ধার করবেন না - মোটেও না।
                      1. একটি বাহক-ভিত্তিক বিমানে একটি বিমানবাহী রণতরীতে ফেরার সময় সর্বদা জ্বালানীর মজুদ থাকে, বিশেষ করে অবতরণের সময় অসুবিধার ক্ষেত্রে। এটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনার আলফা এবং ওমেগা।
                        এবং একটি বিধ্বস্ত বিমানের সাথে আলোচনার রেকর্ড হারাতে .... এটি এই জন্য - টুপি সত্যিই উড়ে যাবে
              2. -1
                21 ডিসেম্বর 2019 20:48
                সঠিক বিশ্লেষণ!
                minusers - দ্বারা
          2. 0
            21 ডিসেম্বর 2019 16:04
            কারণ আমাদের কাছে আর "স্প্রিংবোর্ড" নেই ... এবং, সম্ভবত, আর থাকবে না। থ্রেড, অবশ্যই, গণনা না. ঠিক আছে, যদি না "সর্বোচ্চ" সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় সদ্য নির্মিত টাগবোটগুলি ব্যবহার করার এবং ক্রিমিয়ানদের ওয়ার দেওয়ার জন্য। তার মধ্যে এইচপিপি?
            1. -7
              21 ডিসেম্বর 2019 16:08
              উদ্ধৃতি: লেক্সাস
              যদি না "সর্বোচ্চ" সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় সদ্য নির্মিত টাগবোট ব্যবহার করার এবং ক্রিমিয়ানদের ওয়ার দেওয়ার জন্য

              "লেহুস", এটি সত্যিই - লিউলি ছাড়া - জিঞ্জারব্রেড ছাড়াই অনুরোধ
          3. 0
            21 ডিসেম্বর 2019 16:06
            অবশ্যই. তারা উড়ে না, তাই তারা পড়ে না।
            1. তাই তারা যখন টেক অফ করল- তখন তারা পড়েনি
    2. +3
      21 ডিসেম্বর 2019 15:28
      "ক্রুজার" এবং "ইউনিভার্সাল ল্যান্ডিং শিপ" টাইপের উপরে যুদ্ধজাহাজগুলি কেন্দ্রীয় অধীনস্থ প্রদেশ বা শহরগুলির নাম গ্রহণ করে।
      ভাল, ভাল ... চীনাদের অনেক শহর এবং প্রদেশ রয়েছে এবং সেগুলি খুব উদ্দেশ্যমূলক লোক দ্বারা পরিচালিত হয়।
    3. 0
      21 ডিসেম্বর 2019 15:31
      চীনারা দেখাতে চায় দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় অঞ্চলে কে বস। তারা এটা ঠিক করে। তবে এটা যুদ্ধের জন্য নয়, দেখানোর জন্য। একটি শো-অফ 90% ক্ষেত্রে রোল হয়। বাকিদের জন্য আছে ব্যালিস্টিক মিসাইল।
    4. +2
      21 ডিসেম্বর 2019 15:34
      একটি সুন্দর জাহাজ.
      এটি এমন ঘটনা যে যদিও "চীনা হাতিটি রাশিয়ান হাতির ছোট ভাই," সর্বকনিষ্ঠটি তার বড় ভাইকে ছাড়িয়ে গেছে। দুর্ভাগ্যবশত. অনুরোধ
      1. +5
        21 ডিসেম্বর 2019 15:50
        দুটি চীনা AUG দক্ষিণ চীন সাগরে চীনের প্রতিবেশীদের জন্য বড় সমস্যা। বিতর্কিত অঞ্চলের ইস্যুতে একটি গুরুতর যুক্তি।
        বিক্ষিপ্ত দ্বীপ এবং প্রাচীরের মুখে আঞ্চলিক জল (বা বেইজিং যা বিবেচনা করে) ঢেকে রাখার জন্য একটি বিমানবাহী জাহাজ সবচেয়ে উপযুক্ত উপায়।
        1. +10
          21 ডিসেম্বর 2019 16:09
          ওয়েল, আপনি শুধুমাত্র একটি টুকরা নিতে. তারা একটি বিশাল বহর তৈরি করে। এবং অবিশ্বাস্য গতিতে। টাগবোট এবং উচ্চ-গতির সরবরাহকারী জাহাজ (বিশ্বের বৃহত্তম) থেকে ধ্বংসকারী এবং UDC পর্যন্ত।

          এখানে সাংহাই - নতুন ডেস্ট্রয়ারের একটি গুচ্ছ সম্পন্ন হচ্ছে, এবং 003 এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ইতিমধ্যেই পিছনে ডক করছে।


          এখানে দ্বিতীয়টির ইউডিসি ইতিমধ্যে বিল্ডিংয়ে ডক করা হয়েছে, এবং প্রথমটি সম্পন্ন করা হচ্ছে।



          ঠিক আছে, ডালনির আরেকটি জোড়া ডেস্ট্রয়ার এসেছে - 055টি ইউনিভার্সাল মাইনের জন্য 112 এবং তাদের নতুন Z-052 হেলিকপ্টার এবং 20টি মাইনের জন্য 64D লং।
          1. -3
            21 ডিসেম্বর 2019 16:30
            তাই যে মহান! মার্কিন 7 তম নৌবহর সম্পূর্ণরূপে পিন ডাউন হচ্ছে কি ভুল? এটি আমাদের প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের হাত খুলে দেবে।
        2. +1
          21 ডিসেম্বর 2019 16:17
          চীনে সমৃদ্ধ চীনের জন্য ছাদের বিমানবাহী বাহকগুলির উপরে বেস এভিয়েশন রয়েছে এটি বেস এভিয়েশনের কভার জোন থেকে একটি ধারালো আক্রমণ করার একটি সুযোগ, তবে মহাসাগরে, দুর্ভাগ্যবশত, বলটি এখনও ইউস নেভি দ্বারা শাসিত হয়
    5. -2
      21 ডিসেম্বর 2019 15:38
      পছন্দ করুন বা না করুন, আমাদের প্রতিবেশীরা চীনকে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বহর তৈরি করতে সহায়তা করেছে - একটি প্রোটোটাইপের আকারে প্রথম এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার উভয়ই!
      1. +1
        21 ডিসেম্বর 2019 16:05
        এর মানে কি যে কোন OWN এভিয়েশন স্কুল নেই।
        "15" Su-33 এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। আমেরিকানরা "অদৃশ্য" -F-35V এর নৌ সংস্করণ পরিচালনা করে।
        এবং OWN "20" এর সাথে চীনারা (বিমানবাহী বাহকের জন্য) সফল হয় না
    6. +13
      21 ডিসেম্বর 2019 15:54
      টোড টিপে - সর্বোপরি, আমরা একবার এটি করতে পারি
      1. +3
        21 ডিসেম্বর 2019 16:19
        সিলভেস্টার, আমি মনে করি আমরা আরও ভালো করতে পারতাম যদি আমরা এগিয়ে যেতে থাকি
    7. +2
      21 ডিসেম্বর 2019 16:00
      ভাল কাজ চীনা মানুষ, পরিশ্রমী ছেলেরা.
    8. +7
      21 ডিসেম্বর 2019 16:12
      অন্য একটি দেশ যা নির্মাণ করে কারণ এটি পারে, এবং এমন প্রকল্পগুলি নিয়ে অন্তহীন বিতর্কে জড়িত নয় যার জন্য কোনও অর্থ নেই
    9. +6
      21 ডিসেম্বর 2019 16:19
      আমার একজন বন্ধু আছে. এমও থেকে উচ্চ পদস্থ কর্মকর্তা। প্রায়ই চীনে কাজের মুহুর্তে ঘটে। আমি তার কাছ থেকে শুনেছি যে তারা ইউএসএসআর থেকে অনেক কিছু গ্রহণ করেছে .. তবে চীনা বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে কিছুটা আধুনিকীকরণ করেছে।
      - এখান থেকেই চীনা কমরেডদের সাফল্য বৃদ্ধি পায়। যাই হোক না কেন, তারা প্রশস্ত পদচারণা করছে .. অর্থনীতি ও রাজনীতি উভয় ক্ষেত্রেই। ঈর্ষা
    10. +4
      21 ডিসেম্বর 2019 16:23
      সিলভেস্টার থেকে উদ্ধৃতি
      কারণ আমরা একবার পারতাম

      মূল শব্দ কখনও কখনও.
    11. +4
      21 ডিসেম্বর 2019 16:32
      . J-15 হল Su-33-এর উপর ভিত্তি করে একটি বিমান, যার প্রোটোটাইপ চীন ইউক্রেন থেকে কিনেছিল এবং তারপরে এটির উপর ভিত্তি করে নিজস্ব ফাইটার তৈরি করেছিল, যা পরে পিএলএ নৌবাহিনীতে "ফ্লাইং শার্ক" নাম পেয়েছে।

      এই অনুচ্ছেদটি প্রতিটি নিবন্ধে ঢেলে দেওয়া হয়েছে, যদিও চীনারা নিজেরাই স্পষ্টভাবে এবং দ্ব্যর্থহীনভাবে বলেছে যে j15 Su33 এর ভিত্তিতে নয়, j11b-এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল, যা ফলস্বরূপ, Su27-এর একটি আধুনিক অনুলিপি, যেটি একটি রাশিয়ান লাইসেন্সের অধীনে চীনে একত্রিত হয়েছিল এবং তারা Su33 এর ভিত্তিতে করেছে এমন কোন প্রমাণ নেই।
      আমি জানি না কেন তারা এটা করছে, হয় আবার ইউক্রেনের দিকে কাদা ছোড়াছুড়ি করার জন্য, যে তারা চায়নাকে Su33 প্রোটোটাইপ বিক্রি করেছে যেটা তাদের দরকার নেই, কারণ তারা একটা স্মোক স্ক্রিন লাগাতে চায়, ঢাকতে চায় যে আসলে কে ফাঁস করেছে। চীনে Su পরিবারের প্রযুক্তি, তাদের শত শত, উভয় প্রস্তুত-তৈরি এবং সমাবেশ কিট এবং উৎপাদনের লাইসেন্স, যার মধ্যে শুধুমাত্র Su27 নয়, Su35 বা উভয়ই রয়েছে।
      কিন্তু চীনা এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি যে Su27, Su35 এবং তাদের জন্য ইঞ্জিনের এই ডেলিভারিতে বেড়েছে তা দাদির কাছে যাওয়ার কথা নয়।
    12. +1
      21 ডিসেম্বর 2019 17:03
      চাইনিজরা দারুণ করছে, ভালো কাজ করছে! আচ্ছা, আমরা কি? আমরা এখনও * আরেকটি * Tolya আগুন থাকবে.! এবং ... কুশ্রী মেয়েদের হ্যালো!
    13. +1
      21 ডিসেম্বর 2019 17:04
      তাদের বাস্তবে ফ্লাইট আছে, কিন্তু আমরা স্বপ্নেও দেখি না!
      কিভাবে যে কাজ করে.
    14. +9
      21 ডিসেম্বর 2019 17:06
      2টি দেশ এবং দুটি পন্থা: প্রথমটি একটি নৌবহর তৈরি করে এবং অর্থনীতিকে উত্থাপন করে, চোরদের গুলি করে এবং পেনশন তহবিলের কর্মচারী ছাড়া পেনশন জারি করে এবং দ্বিতীয়টি, যা সবেমাত্র ছোট জাহাজ তৈরি করে, একমাত্র বিমানবাহী বাহক সম্পর্কে চিন্তা করে - পুনর্জীবিত করা বা কাট, যার অর্থনীতি সময় চিহ্নিত করা হয় , এবং বিলিয়নেয়ার এবং মিলিয়নেয়াররা লাফিয়ে লাফিয়ে বাড়ছে, পেনশন তহবিলের কর্মচারীদের সংখ্যা বিশ্বের বৃহত্তম, তবে পেনশন নেই। দুই দেশ, দুই পথ
    15. +1
      21 ডিসেম্বর 2019 18:53
      "J-15 হল Su-33 এর ভিত্তিতে তৈরি একটি বিমান, যার প্রোটোটাইপ চীন ইউক্রেন থেকে কিনেছিল এবং তারপরে এটির উপর ভিত্তি করে নিজস্ব ফাইটার তৈরি করেছে ...।"
      বিবৃতিতে রাজনৈতিক সঠিকতার আকাঙ্ক্ষা কেন ইস্যুটির সারমর্মকে বিকৃত করে?
      এবং ইস্যুটির সারমর্ম হল: চীন স্ক্র্যাচ থেকে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক ফাইটার তৈরি করতে সক্ষম নয় (যেমন এটি সর্বদা ছিল এবং অব্যাহত থাকবে), তাই আমি রাশিয়ান কিনেছি (স্পষ্টতই সস্তায় বিক্রি হওয়া চওড়াগুলির মধ্যে একটি) Su-33, আমি যতটা সম্ভব আলাদা করে নিয়েছি - কপি করেছি, এবং ব্র্যান্ড নাম J-15 এর অধীনে উত্পাদন করতে শুরু করেছি।
      অর্থাৎ, রাশিয়ার সামরিক উন্নয়নের চীনের সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের আরেকটি (প্রথম নয় এবং শেষ নয়) চুরি রয়েছে।
      1. +2
        21 ডিসেম্বর 2019 19:40
        ঠিক আছে, তার আগে, তিনি একগুচ্ছ Su-30s কিনেছিলেন। এবং তিনি বাড়িতে J-11 মুক্তির দক্ষতা অর্জন করেছিলেন।

        যাইহোক, এখন তিনি ইতিমধ্যেই এফএআর, এবং ইলেকট্রনিক্স, এবং ওয়াইডস্ক্রিন আইএলএস, টেলসের মতো স্ক্রু করেছেন, তবে এমনকি Su-35S 80 এর দশক থেকে এখনও সোভিয়েত আইএলএস-এর পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।



    16. -3
      21 ডিসেম্বর 2019 21:43
      আর ডেক শূন্য করা হচ্ছে! তাদের কি গাড়ি নেই?
    17. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    18. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    19. -2
      21 ডিসেম্বর 2019 21:47
      কিন্তু আমেরিকানরা তাদের সাথে তালগোল পাকিয়ে যাচ্ছে, সুন্দরভাবে:
    20. 0
      22 ডিসেম্বর 2019 21:45
      ব্যস, 4 ​​বছরে একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার উৎক্ষেপণ করা চীনারা প্রশংসার বাইরে। এবং আমাদের কাছে 2013 সাল থেকে অ্যাডমিরাল নাখিমভের ক্রুজারটি মনে করা যায় না, এটি কেবল 2022 সালে প্রত্যাশিত। অর্থাৎ, আমরা 9 ​​বছর ধরে জাহাজটিকে আধুনিকীকরণ করছি)))) এবং এটি সত্ত্বেও যে জাহাজটি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান রয়েছে)) এবং 4 বছরে একটি বিমানবাহী জাহাজের স্ক্র্যাচ থেকে)
    21. 0
      22 ডিসেম্বর 2019 21:47
      ভবিষ্যৎ পরাশক্তি। সেখানে তারা সেখানে যোগাযোগ করেছিল, আপনি দেখুন, এবং সেখানে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী নৌবহর থাকবে
      1. 0
        26 ডিসেম্বর 2019 02:44
        আচ্ছা, কি - এখন শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি পরাশক্তি, এবং তাই চীন হবে.

    "রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

    "অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"