সামরিক পর্যালোচনা

Ka-52M: কিভাবে নতুন হেলিকপ্টার Apache এর সাথে যোগাযোগ করবে

197

"কুমির" যে "কুমির" হয়ে ওঠেনি



Ka-52 হেলিকপ্টার, এর আসল সমাক্ষীয় বিন্যাস এবং ক্রু সদস্যদের পাশাপাশি বসানো সত্ত্বেও, যা আক্রমণ রটারক্রাফ্টের জন্য অত্যন্ত অস্বাভাবিক, অপেশাদারদের মধ্যে আলোচনার সবচেয়ে ঘন ঘন বিষয় থেকে দূরে। বিমান. কারণগুলির মধ্যে একটি পৃষ্ঠে রয়েছে: 2000 এর দশকের প্রথম দিকে। দীর্ঘ-মৃত Ka-50 (Ka-52 "অ্যালিগেটর" এর মৌলিক সংস্করণ) সম্পর্কে প্রায়শই অযৌক্তিক বিবৃতি দিয়ে প্রোপাগান্ডা টাকের প্যাচটি খেয়ে ফেলেছে, যা, ত্রুটিগুলির কারণে, কখনও হতে পারেনি। রাশিয়ান বিমান বাহিনীর প্রধান আক্রমণকারী হেলিকপ্টার।

Ka-52 একটি খোলামেলাভাবে চরম একক-সিটের বিন্যাস বর্জিত, যেখানে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে পাইলটকে জুলিয়াস সিজারের মতো অনুভব করতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, Ka-52 হেলিকপ্টারের ধারণার জন্য শুধুমাত্র একটি দাবি রয়েছে, যা আবার ক্রুদের বসানোর সাথে সম্পর্কিত। এই প্লেসমেন্টের সাথে, অস্ত্র সিস্টেমের কমান্ডার এবং অপারেটররা এমআই-28এন বা অ্যাপাচি পাইলটদের এমন একটি পার্শ্ব দৃশ্য থেকে বঞ্চিত হয়। বোমারু বিমানের ক্ষেত্রে, দীর্ঘমেয়াদী ফ্লাইটের অন্তর্নিহিত সমস্যা এবং চাপের কারণে পাশাপাশি কনফিগারেশনের পছন্দ হয়। কেন একটি আক্রমণ হেলিকপ্টার যেমন "সুখ" প্রয়োজন একটি বড় প্রশ্ন.

যাইহোক, আমরা এই বিষয়ে বেশি আগ্রহী নই। Ka-52 এর অন-বোর্ড রেডিও ইলেকট্রনিক্স এবং অস্ত্র সম্পর্কে আরও ভাল কথা বলা যাক। এখানে সবকিছু বেশ অস্পষ্ট। প্রথম নজরে, Mi-28N (কিন্তু Mi-28NM নয়) সহ এই শ্রেণীর অন্যান্য অনেক মেশিনের তুলনায় হেলিকপ্টারটির একটি খুব গুরুতর সুবিধা রয়েছে। পরবর্তীটিকে আরও কার্যকরভাবে আঘাত করে। এবং ভূখণ্ড ম্যাপিং মোডে অত্যন্ত কম উচ্চতায় উড়তেও।


পরিস্থিতি "শৈশব রোগ" দ্বারা নষ্ট হয়েছিল। আপনি অবশ্যই রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বিজয়ী প্রতিবেদনগুলি পড়তে পারেন তবে অন্যান্য দেশের মূল্যায়ন অনেক বেশি উদ্দেশ্যমূলক হবে। আমাদের ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একটি দেশ আছে - মিশর। 2018 সালে, প্রতিরক্ষা ব্লগ রিপোর্ট করেছে যে আরব সামরিক বাহিনী Ka-52s রপ্তানি নিয়ে অসন্তুষ্ট ছিল এবং আরও Apaches কিনতে চায়। “নতুন Ka-52 এর পাওয়ার প্লান্ট, এভিওনিক্স, নেভিগেশন সিস্টেম এবং নাইট ভিশন সিস্টেমের সাথে প্রযুক্তিগত সমস্যা রয়েছে। গরম জলবায়ু পরিস্থিতিতে, Ka-52 ইঞ্জিন উল্লেখযোগ্যভাবে বিভিন্ন ফ্লাইট মোডে শক্তি হারায়, ”প্রতিরক্ষা ব্লগ লিখেছেন। একটি বিকল্প মূল্যায়ন আছে. সুতরাং, মিশরীয় জেনারেল তারেক সাদ জাগলুলের মতে, রাশিয়ান গাড়িটি অ্যাপাচি থেকে নিকৃষ্ট নয়।

যাইহোক, আপনাকে বুঝতে হবে যে গুজব খুব কমই কোথাও থেকে আসে এবং একজন পেশাদার সামরিক অফিসার সম্ভবত অপ্রয়োজনীয় অসুবিধার ভয়ে প্রকাশ্যে তার বিভাগের সমালোচনা করবেন না।

নতুন হেলিকপ্টার?


আধুনিকীকরণের প্রয়োজনীয়তা রাশিয়াতেই স্বীকৃত। সমস্যাগুলির মধ্যে একটি প্রত্যেকের কাছে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান: এগুলি প্রাচীন বায়ু-থেকে-সার্ফেস অস্ত্র। আমরা কথা বলছি, বিশেষত, আতাকা কমপ্লেক্সের একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল সম্পর্কে যার সর্বোচ্চ রেঞ্জ প্রায় ছয় কিলোমিটার এবং একটি রেডিও কমান্ড নির্দেশিকা সিস্টেম। এই ধরনের জটিল একটি কঠিন যুদ্ধের পরিস্থিতিতে লক্ষ্যগুলির কার্যকর নিযুক্তি নিশ্চিত করতে পারে না। এটি সহজভাবে বলা যেতে পারে: এটি নৈতিকভাবে অপ্রচলিত।

2017 সালে, নেটওয়ার্কে একটি ছবি উপস্থিত হয়েছিল যেখানে আপনি ভিখর -52 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইল দিয়ে সজ্জিত "সিরিয়ান" কা -1 দেখতে পাচ্ছেন। এই ধরনের একটি জটিল, অবশ্যই, আক্রমণ থেকে ভাল, কিন্তু এটি 80 এর দশকে ভাল ছিল, যখন এটি বিকশিত হয়েছিল। এখন, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ফায়ার-এন্ড-ফোরগেট নীতির বাস্তবায়নের সাথে AGM-179 JAGM ATGM-এ স্যুইচ করছে, একটি ক্ষেপণাস্ত্র যা লেজার রশ্মি বরাবর নির্দেশিত হতে হবে তাকে খুব কমই আধুনিক বলা যেতে পারে। কঠিন যুদ্ধের পরিস্থিতিতে, এটি কেবল ক্রুদের উপর একটি বড় বোঝাই নয়, হেলিকপ্টারটি গুলি করার জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঝুঁকিও বটে, যেহেতু লক্ষ্যটি আঘাত না হওয়া পর্যন্ত মেশিনটি ক্যাপচার ব্যাহত হওয়ার ভয় ছাড়াই তীক্ষ্ণ কৌশল করতে পারে না। . যাইহোক, এটি আবারও দেখায় যে এই "ঘূর্ণিঝড়" ব্যবহার করে Ka-50 এর ধারণাটি কতটা "অদ্ভুত" ছিল।

Ka-52M: কিভাবে নতুন হেলিকপ্টার Apache এর সাথে যোগাযোগ করবে

যাইহোক, এটি স্মরণ করা উপযুক্ত যে এই "ফায়ার-এন্ড-ভোগেট" নীতিটি কেবল আমেরিকানরা নয়, জার্মানরাও তাদের "টার্নটেবলে" প্রয়োগ করেছিল। বুন্দেসওয়েহরের সংস্করণে ইউরোকপ্টার টাইগার সাত কিলোমিটারেরও বেশি পাল্লা দিয়ে PARS 3 LR ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করার ক্ষমতা রাখে। এই উদাহরণ (ইউরোপ প্রায়শই প্রতিরক্ষার প্রতি "অবহেলার" জন্য সমালোচিত হয়) স্পষ্টভাবে দেখায় যে সাম্প্রতিক দশকগুলিতে দেশীয় হেলিকপ্টার অস্ত্র সিস্টেমগুলি কতটা পিছিয়ে রয়েছে।

সৌভাগ্যবশত এয়ার ফোর্সের জন্য, আপগ্রেড করা Ka-52 এর অনেক বেশি মারাত্মক স্ট্রাইক সম্ভাবনা থাকতে পারে। এই বছরের মে মাসে, TASS এজেন্সি রিপোর্ট করেছে যে আপগ্রেড করা Ka-52M হেলিকপ্টারটির মৌলিক সংস্করণের তুলনায় স্থল ও আকাশ লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার অনেক বেশি ক্ষমতা থাকবে। রাশিয়ান হেলিকপ্টার হোল্ডিং এর প্রেস সার্ভিস বলছে, "লক্ষ্য সনাক্তকরণ এবং সনাক্তকরণের পরিসর আরও বাড়ানোর জন্য কাজ চলছে এবং তদনুসারে, স্থল এবং বাতাসে কাজের জন্য অস্ত্র ব্যবহারের সম্ভাবনা বাড়ানোর জন্য কাজ চলছে।" এটিও জানা যায় যে Ka-52M অস্ত্রের পরিসর Mi হেলিকপ্টারের সাথে একীভূত হবে। আর হেলিকপ্টারের রেঞ্জও বাড়ানো হবে।

এবং এখানে মজা শুরু হয়। স্মরণ করুন যে এই বছরের বসন্তে, এটি জানা গিয়েছিল যে রাশিয়া সিরিয়ায় সর্বশেষ ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা করছে, যা একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ আক্রমণ হেলিকপ্টার Mi-28NM এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তিনি "পণ্য 305" নামটি পেয়েছেন। উন্মুক্ত উত্স থেকে পাওয়া তথ্য অনুসারে, ক্ষেপণাস্ত্রটি 25 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে সক্ষম, ফ্লাইটের প্রথম ধাপে একটি জড়তা সিস্টেম এবং শেষটিতে একটি মাল্টিস্পেকট্রাল হোমিং হেড ব্যবহার করে। সুতরাং, আমরা আগুন-এবং-ভুলে যাওয়ার নীতি ব্যবহার করে উপরে উল্লিখিত AGM-114L লংবো হেলফায়ার মিসাইল এবং AGM-179 JAGM-এর একটি অ্যানালগ (তবে শর্তসাপেক্ষ) সম্পর্কে কথা বলছি। একই সময়ে, রাশিয়ান ক্ষেপণাস্ত্রের রেঞ্জ, সূত্র অনুসারে, প্রায় দ্বিগুণ বেশি।


"প্রোডাক্ট 305" এর জন্য, এটির উচ্চ কার্যকারিতা মূলত উন্নত নাকের এয়ারোডাইনামিক রাডার সহ একটি এরোডাইনামিক "হাঁস" ডিজাইন ব্যবহারের মাধ্যমে অর্জন করা হয়। তদতিরিক্ত, বিশেষজ্ঞদের মতে, লক্ষ্যবস্তুতে (60-70 ডিগ্রি) বড় ডাইভ অ্যাঙ্গেলের কারণে, ক্ষেপণাস্ত্রটি কোনও অসুবিধা ছাড়াই লক্ষ্যে প্রবেশ করতে সক্ষম হবে এবং এটি পশ্চিমা সক্রিয় প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাগুলিকে এতটা ভয় পায় না, যেমন ট্রফি এবং আয়রন ফিস্ট হিসাবে। এর মধ্যে যুক্তি আছে।

অবশেষে, Ka-52M হেলিকপ্টার সম্পর্কে নিজেই। এটা ধরে নিতে হবে যে শীঘ্রই আমরা এই মেশিনগুলির প্রথমটি দেখতে সক্ষম হব।

“একটি নতুন উন্নয়ন কাজ রয়েছে, যা এই বছর থেকে আমরা আরও আধুনিকীকরণের জন্য কাজ শুরু করেছি। আমরা আশা করি যে পরের বছর আমরা চুক্তিতে প্রবেশ করতে সক্ষম হব, আমাদের অংশের জন্য, আমরা সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করব যাতে আমরা সফল হতে পারি, Mi-28-এর সাথে সাদৃশ্য রেখে, যাতে আমরা Ka-52-এর সাথে একটি দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিতে প্রবেশ করি। একটি আধুনিক আকারে, "

- তিনি বলেছিলেন 2019 সালের ডিসেম্বরে হোল্ডিংয়ের প্রধান আন্দ্রে বোগিনস্কি।

কিছুটা অস্পষ্ট সময়সীমা থাকা সত্ত্বেও, আমরা নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে এই ধরনের বৃদ্ধি রাশিয়ান মহাকাশ বাহিনীর জন্য উপকারী হবে। এমনকি "পণ্য 305" বা অন্য কিছু প্রতিশ্রুতিশীল ATGM-এর পরীক্ষার অগ্রগতি নির্বিশেষে।
লেখক:
197 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. tlahuicol
    tlahuicol 19 ডিসেম্বর 2019 05:31
    +1
    কেউ কি ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য "হাঁস" স্কিম সম্পর্কে ব্যাখ্যা করতে পারেন - কেন এটি ভাল? খারাপ কি?
    1. মোনার
      মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 05:59
      +14
      বিমানের মতোই। কোন ভারসাম্য লোকসান নেই. ভাল, মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, স্টেবিলাইজার উইংয়ের সাথে অ্যান্টিফেজে কাজ করে না।
      1. সের্গেই_জি_এম
        সের্গেই_জি_এম 19 ডিসেম্বর 2019 07:18
        +15
        ঠিক আছে, আপনি এটি শান্তভাবে ব্যাখ্যা করেছেন, তবে এটি খুব স্পষ্ট নয় এবং বিমানগুলিতে এটি কিছুটা আলাদাভাবে কাজ করে।
        হাঁসের সুবিধা রয়েছে: রকেট আক্রমণের বড় কোণে পৌঁছাতে পারে, স্বাভাবিক স্কিমের বিপরীতে, রুডারগুলি শরীর দ্বারা অস্পষ্ট হয় না এবং রাডারগুলি স্টেবিলাইজার (ডানা) থেকে বিঘ্নিত প্রবাহ দ্বারা প্রভাবিত হয় না, তাই আক্রমণের উচ্চ কোণে , rudders কার্যকারিতা হারান না, কারণ রকেটে ওভারলোড মূলত হুল দ্বারা তৈরি করা হয় - হাঁস আরও চালিত হয়; এছাড়াও স্টিয়ারিং গিয়ার স্থাপন করা সহজ। কনস: একটি বড় Cx এবং একটি সামান্য বড় ভর (বড় স্টেবিলাইজার প্রয়োজন)।
        1. পাভেল57
          পাভেল57 19 ডিসেম্বর 2019 10:37
          +4
          এটি ঠিক যে "হাঁস" স্কিমটি আরও ভাল এবং খারাপ নয়, তবে রকেটের বিন্যাসের দৃষ্টিকোণ থেকে এটি ওজন বাঁচাতে পারে। একমাত্র প্রশ্ন হল কিভাবে রোল স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা হয়।
  2. মিতব্যয়ী
    মিতব্যয়ী 19 ডিসেম্বর 2019 05:39
    -2
    আর তার কাছে রাডারের স্টক কি আছে? কেন আপনি এটিতে একটি ওভার-হাব রাডার ইনস্টল করতে পারবেন না?
    1. মোনার
      মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 06:04
      +8
      Ka-52 এর একটি রাডার রয়েছে। এবং সবচেয়ে সমাক্ষ পরিকল্পনার কারণে তার কান্ডের উপর একটি সমস্যা করা।
    2. যাদু তীরন্দাজ
      যাদু তীরন্দাজ 19 ডিসেম্বর 2019 06:09
      +21
      সমাক্ষ পরিকল্পনার কারণে। তিনিই সেখানে রাডার ইনস্টল করার অনুমতি দেন না। নিবন্ধটির জন্য লেখককে ধন্যবাদ। আমার মনে আছে আমি যখন আমাদের ATGM-এর পশ্চাৎপদতা সম্পর্কে একটি শাখাকে অভিশাপ দিয়েছিলাম তখন আমি এখানে অনেক ভুল করেছি। খুব "স্মার্ট" কমরেডরা লেজার আলোকসজ্জার সুবিধা এবং হেলফায়ারের সাথে একটি অ্যানালগের বিকল্প সম্পর্কে কথা বলেছেন। ভাল, আমি আশা করি আপনি নিবন্ধ এবং আমার মন্তব্য উভয়ই পড়বেন এবং মনে রাখবেন যে আমাদের যুদ্ধ hi
      1. ভ্লাদিমির_2ইউ
        ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 06:45
        +17
        তিনি এটাও বিশ্বাস করতেন যে এটি অসম্ভব, কিন্তু কমরেডরা আলোকিত:

        সত্য, এই রাডার, যেমন তারা বলে, শুধুমাত্র একটি জরিপ রাডার, নির্দেশনার সম্ভাবনা ছাড়াই। Mi-28 এর সাথে তুলনা করুন
        .
        1. যাদু তীরন্দাজ
          যাদু তীরন্দাজ 19 ডিসেম্বর 2019 07:04
          +2
          আসলে ব্যাপারটা। তাহলে এমন রাডার থেকে লাভ কি? যদি আমরা ইতিমধ্যে এটিকে পূর্ণাঙ্গ হিসাবে সেট করি এবং কামভ স্কিম দুর্ভাগ্যবশত, এমন একটি সুযোগ প্রদান করে না
          1. ভ্লাদিমির_2ইউ
            ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 07:08
            +8
            ককপিটের উপরে একটি লক্ষ্যযুক্ত রাডার এবং একটি ওভারহেড নজরদারি এবং সতর্কতা রাডার ইনস্টল করার বিকল্প রয়েছে
            কিন্তু আমার মতে, এটি ইতিমধ্যেই আসল।
            1. যাদু তীরন্দাজ
              যাদু তীরন্দাজ 19 ডিসেম্বর 2019 07:12
              +2
              আমি এই অবস্থান দেখেছি. কিন্তু তবুও, লংবো হিসাবে অবস্থানটি সর্বোত্তম। অ্যাম্বুশ থেকে, পাহাড়, শহর এবং পার্বত্য অঞ্চলে, এটি আদর্শ। ঘোরাফেরা করা, তাকানো, নির্দেশ করা, গুলি করা, ভুলে যাওয়া, লুকানো। আমরা যা করতে যাচ্ছি কিন্তু পেতে পারি না
              1. ভ্লাদিমির_2ইউ
                ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 07:16
                0
                Mi-28N না থাকলে কেউ তর্ক করতে পারে। ))
                1. যাদু তীরন্দাজ
                  যাদু তীরন্দাজ 19 ডিসেম্বর 2019 07:20
                  +12
                  সাধারণভাবে, আমি একটি কাজের জন্য সৈন্যদের মধ্যে দুটি হেলিকপ্টার রাখাকে অপচয় বলে মনে করি। এটি একটি, সমাপ্ত, বৃহদায়তন আছে ভাল. আর একদমই বুঝবেন না। সৈন্যদের মধ্যে তিন ধরনের ট্যাঙ্ক রয়েছে 72,80,90। আমি আরমাটা গণনা করব না। বিএমপিও বেশি নয়। তিনটি অ্যাটাক হেলিকপ্টার আছে।এবং তাৎক্ষণিকভাবে মনে এলো এই কথাটি। এবং যদি আপনি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন, সেখানে অনেক ধরণের সরঞ্জাম থাকবে, উউউউউ আশ্রয়
                  1. ভ্লাদিমির_2ইউ
                    ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 07:22
                    +14
                    কামভ ফ্লিটের জন্য কাজ করেছেন, প্রধানত, যেখানে কমপ্যাক্টনেসের চাহিদা বেশি। এবং Ka-50/52 সেনাবাহিনীর অঙ্গনে প্রবেশের একটি প্রচেষ্টা, শেষ পর্যন্ত কেউ প্রতিযোগিতা বাতিল করেনি।
                    1. ইভিলিয়ন
                      ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 08:34
                      +7
                      নৌবাহিনীতে, হেলিকপ্টারটিকে অবশ্যই খুব সীমিত জায়গায় অবতরণ করতে হবে এবং সহ-পাইলটরা কম বায়ু চালান, এছাড়াও তারা প্রায়ই ঘোরাফেরা করতে বা ধীরে ধীরে অ্যান্টি-সাবমেরিন সরঞ্জাম টানতে ব্যস্ত থাকে। সাধারণভাবে, যখন এমআই -8 ইতিমধ্যে উপস্থিত হয়েছিল, তখন সমাক্ষীয় স্কিমের সাথে তুলনীয় কিছুই বিদ্যমান ছিল না, Ka-15 বরং এই জাতীয় হেলিকপ্টারগুলিকে গুরুত্ব সহকারে পরিচালনা করার প্রথম প্রচেষ্টা এবং Ka-27 ইতিমধ্যে 70 এর দশক।
                  2. ভি.আই.পি.
                    ভি.আই.পি. 19 ডিসেম্বর 2019 11:21
                    +3
                    এবং আমাদের কাছে সাউ-বাবলা, কার্নেশন, এমস্টা, কোয়ালিশন, হাইসিন্থ, পিওনি রয়েছে। টাউড আর্টিলারি কম বৈচিত্র্যপূর্ণ নয়))। মোটর পরিবহন - maz. ঘাঁটি, কামাজ। উরাল গ্যাস, এমনকি kraz এবং zil. এই ধরনের বৈচিত্র্য অর্থ এবং রসদ উভয় ক্ষেত্রেই বোঝা।
                    1. রিভলভার
                      রিভলভার 20 ডিসেম্বর 2019 19:47
                      +2
                      উদ্ধৃতি: V.I.P.
                      এই ধরনের বৈচিত্র্য অর্থ এবং রসদ উভয় ক্ষেত্রেই বোঝা।

                      তুমি কি পরামর্শ দাও? কীভাবে তারা একটি নতুন মডেল গ্রহণ করেছিল, তাই অবিলম্বে পুরানো সরঞ্জামগুলির পুরো বহরটি গলে গিয়েছিল?
                      নাকি পুরাতন প্রযুক্তি এখনও সেবাযোগ্য থাকা অবস্থায় নতুন কিছু গ্রহণ না করার বিপরীত চরম? ঠিক আছে, তারা আজ অবধি GAZ-51 চালাবে, তবে কেন, গাড়িটি দুটি কী এবং একটি স্লেজহ্যামার দিয়ে যে কোনও পরিস্থিতিতে মেরামত করা হয় এবং এটি 66 তম পেট্রোল ব্যবহার করে।
                      সত্য, সর্বদা, এর মধ্যে কোথাও এবং ঠিক কোথায়, আমি ব্যক্তিগতভাবে খোঁচা দিতে পারি না।
                  3. সার্গ4545
                    সার্গ4545 21 ডিসেম্বর 2019 06:23
                    0
                    ম্যাজিক আর্চার থেকে উদ্ধৃতি
                    সাধারণভাবে, আমি একটি কাজের জন্য সৈন্যদের মধ্যে দুটি হেলিকপ্টার রাখাকে অপচয় বলে মনে করি। এটি একটি, সমাপ্ত, বৃহদায়তন আছে ভাল. আর একদমই বুঝবেন না। সৈন্যদের মধ্যে তিন ধরনের ট্যাঙ্ক রয়েছে 72,80,90। আমি আরমাটা গণনা করব না। বিএমপিও বেশি নয়। তিনটি অ্যাটাক হেলিকপ্টার আছে।এবং তাৎক্ষণিকভাবে মনে এলো এই কথাটি। এবং যদি আপনি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন, তাহলে সেখানে বিভিন্ন ধরণের সরঞ্জাম থাকবে,


                    একদিকে, আপনি সঠিক।
                    কিন্তু অন্য দিকে:
                    এই সব চলে গেছে ওয়ারশ চুক্তির পর থেকে।
                    ন্যাটোও বিপুল সংখ্যক বিভিন্ন ধরণের আপাতদৃষ্টিতে একই ধরণের সরঞ্জাম তৈরি করেছে। বিভিন্ন দেশ তাদের নিজস্ব সরঞ্জাম তৈরি করেছে।
                    ওয়ারশ চুক্তিতে, আধুনিক অস্ত্রের উত্পাদন প্রায় পুরোটাই সোভিয়েত ইউনিয়নে কেন্দ্রীভূত হয়েছিল। এবং অন্যান্য দেশে যা উত্পাদিত হয়েছিল তা প্রায়শই লাইসেন্সকৃত অনুলিপি ছিল।
                    এবং এখনও পর্যন্ত, ন্যাটো এবং রাশিয়া উভয় ক্ষেত্রেই বৈচিত্র্য সংরক্ষণ করা হয়েছে।
                    সম্ভবত এর একটি ব্যবহারিক অর্থ আছে, যেহেতু এই বৈচিত্র্য বিদ্যমান।
                    1. সর্বশেষ পি.এস
                      সর্বশেষ পি.এস 3 জানুয়ারী, 2020 09:54
                      +2
                      সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সটি একটি খুব প্রযুক্তিগত শিল্প, এতে প্রচুর চাকরি রয়েছে, এটি একটি বিশাল বাজার। উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত ATS দেশের নিজস্ব ট্রাক উত্পাদন ছিল। চেকরাও তাদের সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং একটি মেশিনগান এবং একটি প্রশিক্ষক সহ একটি রাইফেল তৈরি করেছিল। এমনকি সোভিয়েত মডেল অবলম্বন করে, প্রত্যেকেই ঘরে বসে উৎপাদন স্থানীয়করণ করার চেষ্টা করেছিল, যা সম্ভব ছিল।
                  4. 3ডেনিমাল
                    3ডেনিমাল 21 ডিসেম্বর 2019 14:20
                    -1
                    তাই দেশ ধনী ... এবং নেতৃত্বের পছন্দ স্পষ্ট: এটি যতটা সম্ভব অপচয়যোগ্য। আর আমরা এসএমএসের মাধ্যমে শিশুদের চিকিৎসার টাকা সংগ্রহ করতে থাকব।
              2. মোনার
                মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 07:28
                +5
                হ্যাঁ। এবং যদি লোকেটারটিকে বার থেকে আরও 10 মিটার উপরে নিয়ে যাওয়া হয় তবে এটি সাধারণভাবে (বিদ্রূপ) হয়ে উঠবে।
                Apache এ, রাডার অ্যান্টেনা রাখার জন্য অন্য কোথাও নেই। একেবারে শব্দ থেকে।
                1. ভ্লাদিমির_2ইউ
                  ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 08:38
                  +11
                  আকর্ষণীয় মতামত, কিন্তু বিতর্কিত. Ka-31, যেমন ছিল
                  ফিরে হাসি: কৌতুক!
                  1. মোনার
                    মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 09:24
                    +5
                    বিভিন্ন উদ্দেশ্যে বিভিন্ন গাড়ি। ওয়েল, বাস্তবায়ন ভিন্ন.
                    আমি ফিরে হাসি। )))
              3. 5-9
                5-9 19 ডিসেম্বর 2019 12:16
                +13
                তারা এটা ভুলে গিয়েছিল, কারবালার পরে এটি কেবল কম্পিউটারের খেলনার জন্য রয়ে গেছে। ইরাকে আমেরিকানরা এ ধরনের কৌশল পরিত্যাগ করেছে।
                দেখা গেল যে ঝুলন্ত হেলিকপ্টারটি বহু কিলোমিটার পর্যন্ত দেখা এবং শোনা যায়, কারবালার কাছে চপ্পলগুলি জিপে করে টার্নটেবলে পৌঁছেছিল বা পায়ে দৌড়ে 7,62 এবং (একটু) 12,7 থেকে তাদের জল দিয়েছিল, তাই 33টি টার্নটেবলের মধ্যে 32টি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, ভাঙ্গেনি. আমার্সের উপসংহার হল যে একটি কৌশল যুদ্ধের পরিস্থিতিতে এবং পাশ থেকে পিছনে একটি স্পষ্ট ফ্রন্ট লাইন ছাড়া, 14,5-20-23-30-35-40 মিমি থেকে কিছু পৌঁছাতে পারে এবং একটি কোলান্ডার তৈরি করতে পারে। ...
              4. কা-52
                কা-52 20 ডিসেম্বর 2019 14:22
                +3
                অ্যামবুশ থেকে, পাহাড়, শহর এবং পার্বত্য অঞ্চলের পরিস্থিতিতে এটি আদর্শ। ঘোরাফেরা করা, তাকিয়ে থাকা, নির্দেশ করা, গুলি করা, ভুলে যাওয়া, লুকিয়ে রাখা।

                আসুন বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করি আপনি কিভাবে লুকিয়ে থাকবেন। আমি এমনকি পাইলটিং এর সূক্ষ্মতাকে আঁকড়ে ধরব না। আমি ভাবছি যে আপনি কীভাবে একটি বাধার উপরে / পিছনে ফ্লাইটের উচ্চতা নির্ধারণ করবেন যা আপনাকে অপটিক্যাল এবং রাডার নিয়ন্ত্রণের জন্য ছায়ায় থাকতে দেবে। অথবা যেমন l150 squeaked - এর মানে তারা লক্ষ্য করেছে - নিচে, না - উপরে। তাতে কি? হাঃ হাঃ হাঃ
            2. জাউরবেক
              জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 11:25
              +2
              কাঠামোর উচ্চতা এবং বলের আকারের উপর সীমাবদ্ধতা ছিল ... এবং সেই অনুযায়ী, রাডারের শক্তিতে। এই বিষয় চলে গেছে.
            3. ধূসর ভাই
              ধূসর ভাই 19 ডিসেম্বর 2019 11:36
              +1
              উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির_2ইউ
              কিন্তু আমার মতে, এটি ইতিমধ্যেই আসল।

              এটা স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর হবে বলে আমার সন্দেহ আছে।
            4. আলু
              আলু 20 ডিসেম্বর 2019 09:01
              +2
              এটি ককপিটের ওপরে রাডার নয়। এটি একটি ফরাসি তৈরি ওএলএস।
          2. ইউআরএল72
            ইউআরএল72 19 ডিসেম্বর 2019 14:16
            0
            তাত্ত্বিকভাবে, রাডার সনাক্তকরণ এবং নির্দেশিকা পৃথকীকরণ সূক্ষ্ম লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করার ক্ষমতা বৃদ্ধি করে। কিন্তু এখানে, অবশ্যই, প্রধান জিনিস নকশা স্কিম হয়।
        2. মোনার
          মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 07:21
          0
          এটা মৌলিক অসম্ভবের বিষয় নয়। মোদ্দা কথা হল হেলিকপ্টার রাডারের উন্নয়নের বর্তমান স্তরে একগুচ্ছ সমস্যা, কী ধরনের একগুচ্ছ সমস্যা এই ধরনের বাস্তবায়নের জন্য রয়েছে।
          1. মোনার
            মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 07:44
            0
            কারণটা কি জানতে পারবেন? এটা আপনার জন্য কঠিন না হলে?
      2. ইভিলিয়ন
        ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 08:29
        -2
        রাডারের জন্য পার্থক্য কী, সেখানে স্কিম কী হবে? তারা স্ক্রু শ্যাফ্টের মাধ্যমে তারগুলি স্থাপন করবে এবং এটিই। ফালতু লিখবেন না। তবে আকারের কারণে এই জাতীয় রাডারের ক্ষমতা কিছুটা সন্দেহজনক।
        1. মোনার
          মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 09:22
          +3
          তুমি কি মজা করছ?
          EvilLion থেকে উদ্ধৃতি
          তারা স্ক্রু শ্যাফ্টের মাধ্যমে তারগুলি স্থাপন করবে এবং এটিই।
          আর এখন যে ক্যাবলগুলো যাচ্ছে সেগুলোর কী হবে?
          1. ইভিলিয়ন
            ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 12:07
            +1
            এবং কি, Mi-28 সেখানে যায় না?
            1. মোনার
              মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 14:46
              +6
              Mi-28 এ, দ্বিতীয় প্রধান রটারের শ্যাফ্ট প্রধান রটার শ্যাফ্টের ভিতরে যায় না। এবং সমাক্ষীয় হেলিকপ্টারগুলির প্রধান গিয়ারবক্স একটি একক-রটারের থেকে বেশ অনেক আলাদা।
              আমি বিনয়ের সাথে নীরব থাকব "তারের পাড়া এবং এটিই।" তারগুলি ছাড়াও আরও অনেক কিছু রয়েছে। )
              1. ইভিলিয়ন
                ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 14:49
                0
                এই খাদ পুরো আয়তন দখল?
                1. মোনার
                  মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 16:04
                  +4
                  না. সব না. তাতে কি? আপনি কি সত্যিই মনে করেন যে একটি প্রপেলার হাবে একটি রাডার ইনস্টল করার জন্য, এটি কেবল কয়েক ডজন তার পাঠানোর জন্য যথেষ্ট?
                  1. ইভিলিয়ন
                    ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 16:51
                    -1
                    না, আমি মনে করি না যে দ্বিতীয় প্রপেলারের ভিতরের শ্যাফ্ট একটি বাধা হতে পারে।
                    1. মোনার
                      মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 17:07
                      +7
                      ওয়েল, যদি "তারের" এখনও আঁকা যায়, তারপর সমস্যা একটি বিশাল গুচ্ছ শুরু। এবং সবচেয়ে "আদিম" রাডার ঠিক কিভাবে.
                      আচ্ছা, নিজের জন্য Ka-52 সোয়াশপ্লেটটি দেখুন। সেখানে, একেবারে শীর্ষে, সেই অংশটি রয়েছে যা ফ্লাইটের সময় "ওয়ার্পস" হয়।
                      1. খারাপ_গ্রা
                        খারাপ_গ্রা 19 ডিসেম্বর 2019 21:51
                        +4
                        উদ্ধৃতি: মোনার
                        সোয়াশপ্লেট

                      2. গ্রিটসা
                        গ্রিটসা 20 ডিসেম্বর 2019 03:59
                        +2
                        থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
                        সোয়াশপ্লেট

                        এই কি চিন্তা করা প্রয়োজন. আমি বুঝতে পারি না কিভাবে এই জটিল প্রক্রিয়া কাজ করে।
                      3. মোনার
                        মোনার 20 ডিসেম্বর 2019 05:39
                        +5
                        আমি নীতি বুঝতে পারছি না

                        এখানে দেখুন. এটা আমার মতে যথেষ্ট ভাল বর্ণনা করা হয়েছে.
                        http://avia-simply.ru/avtomat-perekosa-vertoleta/
                      4. গ্রিটসা
                        গ্রিটসা 20 ডিসেম্বর 2019 08:54
                        +1
                        উদ্ধৃতি: মোনার
                        এখানে দেখুন. এটা আমার মতে যথেষ্ট ভাল বর্ণনা করা হয়েছে.

                        খুব তথ্যপূর্ণ, লিঙ্কের জন্য ধন্যবাদ.
      3. এলিয়েন থেকে
        এলিয়েন থেকে 19 ডিসেম্বর 2019 12:56
        +6
        আমারও একই গল্প ছিল, নরকের আগুনের কথা মনে পড়লেই আমি নিজেকে বিয়োগ অতল গহ্বরে খুঁজে পাই।
        1. 3ডেনিমাল
          3ডেনিমাল 21 ডিসেম্বর 2019 14:26
          +2
          অ-অপমানজনক উপায়ে হেলফায়ার সম্পর্কে কথা বলা "জিঙ্গোইস্টিক নয়", এই কারণেই "জিঙ্গো-দেশপ্রেমিক জনসাধারণের" অসুবিধা।
      4. অনুসন্ধানকারী
        অনুসন্ধানকারী 20 ডিসেম্বর 2019 16:37
        +1
        আমিও সেই সময় লিখেছিলাম যে গতকালের পরাজয়কে সঙ্গ দিতে, পরশু না হলে। অসুবিধাও ছিল।
    3. 5-9
      5-9 19 ডিসেম্বর 2019 12:11
      +4
      কেন (শুধুমাত্র এটিকে 2 মিটার বাড়িয়ে কিছু সুবিধার বিষয়ে আজেবাজে কথা বলার দরকার নেই) এবং কীভাবে (একটি সমাক্ষ স্কিম সহ)?
    4. ভেনিক
      ভেনিক 19 ডিসেম্বর 2019 17:42
      +9
      উদ্ধৃতি: মিতব্যয়ী
      আর তার কাছে রাডারের স্টক কি আছে? কেন আপনি এটিতে একটি ওভার-হাব রাডার ইনস্টল করতে পারবেন না?

      =======
      সৃষ্টিকর্তা! আচ্ছা, মানুষের মূর্খতায় আমি কেমন ক্লান্ত!!!!
      এবং এই (স্ক্রু উপরে) - কি???

      প্রশ্ন হল: এটার কি দরকার??? মূর্খ বিশেষ করে একটি শক্তিশালী "ধনুক" রাডার "ক্রসবো" এর উপস্থিতিতে ??? অনুরোধ
      1. গ্রিটসা
        গ্রিটসা 20 ডিসেম্বর 2019 04:01
        +4
        ভেনিক থেকে উদ্ধৃতি
        প্রশ্ন হল: এটার কি দরকার???

        আমিও বুঝতে পারছি না - রাডার দেড় মিটার উঁচু হওয়ার জন্য এই জাতীয় বাগানের বেড়া দেওয়ার অর্থ কী?
      2. 3ডেনিমাল
        3ডেনিমাল 21 ডিসেম্বর 2019 14:29
        +1
        একটি শক্তিশালী রাডার নীচে অবস্থিত, এবং উপরেরটি দুর্বল এবং শুধুমাত্র একটি ওভারভিউ ফাংশন সম্পাদন করে। ফলস্বরূপ, অ্যাপাচি লেআউটের বিপরীতে "প্রসারিত না করে" ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনা করা সম্ভব হবে না।
        1. abc_alex
          abc_alex 26 ডিসেম্বর 2019 22:06
          +1
          3danimal থেকে উদ্ধৃতি
          "অ্যাপাচি" এর লেআউটের বিপরীতে "প্রসারিত না করে" ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনা করা সম্ভব হবে না

          অ্যাপাচি শুধুমাত্র চলচ্চিত্রে এটি করে।
      3. Aiden
        Aiden 24 ডিসেম্বর 2019 21:05
        +1
        এখন তারা ডাউনভোট করবে, তবে আমি কিছু বলব। 28-এর দশকে সোভিয়েত সময়ে Mi-80-এ ওভারহেড রাডার উপস্থিত হয়েছিল। এবং এটি অ্যাপাচেসের তুলনায় অনেক আগে উপস্থিত হয়েছিল। এবং তারা এটি পরিত্যাগ করেছিল, সম্ভবত এটির নীচে কোনও অস্ত্র নেই বলে, এখানে অনেকে লিখেছেন, তারা গুলি করে ভুলে গেছে বা বুঝতে পেরেছিল যে এটির প্রয়োজন নেই। এখানে অনেকে লঞ্চের পর পাহাড়ের নিচে লুকিয়ে থাকার নীতি সম্পর্কে লেখেন, এগুলো আদর্শ অবস্থা। পাহাড় আলাদা, তারা এমনকি গুলি করতে জানে। আপনাকে কেবল হেলিকপ্টার ব্যবহারের কৌশলগুলি দেখতে হবে এবং এটি পরিষ্কার হবে যে তাদের এই ওভার-হুল রাডারের প্রয়োজন আছে কি না। এবং তিনি ইয়েমেনে সৌদিদের সাহায্য করেননি। Fucked আপ এবং সবকিছু.
        1. abc_alex
          abc_alex 26 ডিসেম্বর 2019 22:28
          +1
          Aiden থেকে উদ্ধৃতি
          এখন তারা ডাউনভোট করবে, তবে আমি কিছু বলব। 28-এর দশকে সোভিয়েত সময়ে Mi-80-এ ওভারহেড রাডার উপস্থিত হয়েছিল।

          না তুমি ভুল করছ. 80 এর দশকে, "স্নাব-নোজড" রাডার পরিকল্পনা করা হয়নি। সেই সময়ে, আফগানিস্তানে অ্যাটাক হেলিকপ্টার ব্যবহারের অভিজ্ঞতা দেখিয়েছিল যে একটি অপটিক্যাল রাডার স্টেশন যথেষ্ট ছিল। অতএব, তারা রাডারটি Mi-28 এ রাখার পরিকল্পনা করেনি। বরং, "পরিকল্পিত নয়" হিসাবে। গল্পটি ছিল এই: যখন হেলিকপ্টারের বিন্যাসটি আকার ধারণ করে, এবং সুইভেল বন্দুকটি প্রাথমিকভাবে অনুমান করা হয়েছিল, আফগানিস্তানের অভিজ্ঞতার জন্য এটির প্রয়োজন হয়েছিল, লক্ষ্য এবং নেভিগেশন কমপ্লেক্সের বিকাশকারীরা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে ফ্যাজোট্রনকে মেশিনের জন্য একটি রাডার স্টেশন তৈরি করা উচিত। . কিন্তু "ফ্যাজোট্রন" জাস ... তার ক্ষমতা নিয়ে সন্দেহ প্রকাশ করেছিল, বলেছিল যে বন্দুকের পাশে একটি রাডার স্টেশন স্থাপন করা অসম্ভব, এবং সেখানে কোনও জায়গা ছিল না এবং বুশিংয়ের উপরে একটি রাডার স্টেশন তৈরি করা খুব কঠিন ছিল। এবং তিনি Ka-50 এর জন্য রাডার গ্রহণ করেন।

          Aiden থেকে উদ্ধৃতি
          তারা এটি পরিত্যাগ করেছিল, সম্ভবত এটির নীচে কোনও অস্ত্র নেই, কারণ অনেকে এখানে লিখেছে, গুলি করেছে এবং ভুলে গেছে বা বুঝতে পেরেছে যে এটির প্রয়োজন নেই।


          না, কারণটা বেশি। "ফ্যাজোট্রন" এর নেতৃত্ব সহজভাবে সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে Ka-50 থেকে রাষ্ট্রীয় পুরস্কার এবং সমাজতন্ত্রের নায়ক। শ্রম Mi-28 এর চেয়ে কাছাকাছি। "কামভ" এ এটা হু হু! মিল সম্পর্কে কি? সুতরাং, "পাতলা কুমির।"

          Aiden থেকে উদ্ধৃতি
          আপনাকে কেবল হেলিকপ্টার ব্যবহারের কৌশলগুলি দেখতে হবে এবং এটি পরিষ্কার হবে যে তাদের এই ওভার-হুল রাডারের প্রয়োজন আছে কি না।

          প্রয়োজন. রাডার, প্রথমত, নাটকীয়ভাবে অস্ত্রের পরিসর বাড়ায়। যে কেউ, অন্তত "শট এবং ভুলে যান", অন্তত "শট এবং আঘাত।" "অপটিক্স"-এ এটি একটি আইআর চ্যানেলের সাথেও, মাটিতে কী আছে তা দেখা কঠিন। "আক্রমণ" 7-8 কিলোমিটারের জন্য বেশ ভালভাবে উড়ে যায়, তবে হেলিকপ্টারটি এত দূরত্বে কিছু "দেখতে" পারে না। রাডার 20 কিলোমিটারের "দিগন্ত" ঠেলে দেয়।
          দ্বিতীয়ত, রাডার স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করা এবং অধিকতর নির্ভুলতা এবং স্থিতিশীলতার সাথে ট্র্যাক করা সম্ভব করে তোলে।
    5. abc_alex
      abc_alex 26 ডিসেম্বর 2019 22:03
      +1
      উদ্ধৃতি: মিতব্যয়ী
      আর তার কাছে রাডারের স্টক কি আছে? কেন আপনি এটিতে একটি ওভার-হাব রাডার ইনস্টল করতে পারবেন না?

      এটি সম্ভব, তবে এটি প্রয়োজনীয় নয়। গাড়ির খালি "নাক" এটিতে একটি রাডার স্থাপনের জন্য দুর্দান্ত। Mi-28 এর "নাকে" একটি সুইভেল বন্দুক রয়েছে, তাই সেখানে রাডার স্টেশন স্থাপন করার কোন উপায় নেই।
  3. স্ত্রশিলা
    স্ত্রশিলা 19 ডিসেম্বর 2019 06:26
    +2
    গাড়ি উড়তে শুরু করেছে, সমস্যা দেখা দিতে শুরু করেছে। এটি স্বাভাবিক, দ্রুত তাদের সনাক্ত করা এবং নির্মূল করা গুরুত্বপূর্ণ।
    এটা গুরুত্বপূর্ণ যে মিত্ররা তাদের চারটি গোলার্ধ, একই রাডার এবং REV, অস্ত্রগুলি সরিয়ে নিয়েছে।
    তাহলে একটা বুদ্ধি হবে।
  4. রকেট757
    রকেট757 19 ডিসেম্বর 2019 07:03
    +7
    দুর্ভাগ্যবশত, "কঠিন সময়ে" ক্ষতি এবং গার্হস্থ্য ইলেকট্রনিক্স, সামগ্রিকভাবে ইলেকট্রনিক্স শিল্পের বিকাশের সাধারণ অপর্যাপ্ত স্তর, বিকাশকে বিলম্বিত করবে, ফলস্বরূপ, আমাদের সরঞ্জামগুলির চাহিদা সর্বত্র!
    কি করতে হবে, কি করতে হবে??? কাজ করুন, শুধু দৌড়াবেন না, নিজের কাজ করুন!
  5. নেহিস্ট
    নেহিস্ট 19 ডিসেম্বর 2019 07:19
    -2
    এখন একসাথে হাসি! যোদ্ধা Ka52 এবং Mi28NM-এর ওভার-হাব রাডার নেই। এবং লেখকের বিবৃতি যে (এটাও জানা যায় যে Ka-52M অস্ত্র পরিসীমা Mi হেলিকপ্টারগুলির সাথে একীভূত।) সম্পূর্ণ বাজে কথা। সবই নির্ভুলতার সাথে...
    1. নভোদলোম
      নভোদলোম 19 ডিসেম্বর 2019 07:48
      +3
      নেহিস্টের উদ্ধৃতি
      যোদ্ধা Ka52 এবং Mi28NM-এর ওভার-হাব রাডার নেই

      Ka-52 তাদের ছিল না।
      Mi-28N এর মত।
      কিন্তু Mi-28NM এর জন্য, আপনি এখানে https://bmpd.livejournal.com/3698614.html
      1. নেহিস্ট
        নেহিস্ট 19 ডিসেম্বর 2019 07:56
        0
        অভিজ্ঞ কপি। একই এয়ার শো এবং প্যারেড দেখুন। ওভারহেড রাডার সহ একটিও 28NM যোদ্ধা নেই। ব্যর্থ হয়েছে
        1. নভোদলোম
          নভোদলোম 19 ডিসেম্বর 2019 08:01
          +1
          নেহিস্টের উদ্ধৃতি
          অভিজ্ঞ কপি। একই এয়ার শো এবং প্যারেড দেখুন। ওভারহেড রাডার সহ একটিও 28NM যোদ্ধা নেই। ব্যর্থ হয়েছে

          আপনি নিবন্ধটি আয়ত্ত করেন নি?
          1. নেহিস্ট
            নেহিস্ট 19 ডিসেম্বর 2019 08:07
            -5
            Gg, আমি এটা আয়ত্ত করেছি, কিন্তু আপনি দৃশ্যত না. 28 বছর ধরে ঠিক 5 বছর ধরে ওভার-হুলড রাডারটি নিয়ে এত হাসির পাশাপাশি এর সূক্ষ্ম-টিউনিং নিয়েও হয়েছে। 40 বছর বয়সী একজন হেলিকপ্টারের জন্য অনেক কিছু জানেন। আপনি শেষ 15 নিতে পারেন এবং তারা এটির সাথে যা করার চেষ্টা করছে তার সবকিছু। ঈশ্বরকে ধন্যবাদ যে তারা এখনও দ্বৈত নিয়ন্ত্রণকে ধুয়ে দিয়েছে ...
            1. নভোদলোম
              নভোদলোম 19 ডিসেম্বর 2019 08:12
              +2
              নেহিস্টের উদ্ধৃতি
              অভিজ্ঞ কপি। একই এয়ার শো এবং প্যারেড দেখুন। ওভারহেড রাডার সহ একটিও 28NM যোদ্ধা নেই। ব্যর্থ হয়েছে

              নেহিস্টের উদ্ধৃতি
              Gg, আমি এটা আয়ত্ত করেছি, কিন্তু আপনি দৃশ্যত না.


              উদ্ধৃতি: bmpd-এ একই নিবন্ধ থেকে
              স্মরণ করুন যে 23 জুন, 2019, জেভেজদা টিভি চ্যানেলের সম্প্রচারে, জেএসসি রাশিয়ান হেলিকপ্টার হোল্ডিংয়ের জেনারেল ডিরেক্টর আন্দ্রে বোগিনস্কি বলেছিলেন যে রাশিয়ান ফেডারেশনের মহাকাশ বাহিনী প্রথম দুটি সিরিয়াল কমব্যাট হেলিকপ্টার Mi-28NM (ইনস্টলেশন ব্যাচ) পেয়েছে এবং "শীঘ্রই" এই হেলিকপ্টারগুলি রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার জন্য সংযুক্ত করা হবে৷ 2020 সালে, রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় আরও ছয়টি Mi-28NM হেলিকপ্টার পাবে।
            2. ইভিলিয়ন
              ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 08:30
              +7
              একটি পৃথক ইউবি মডেলে? হ্যাঁ, এটি Ka-52 এর পটভূমির বিপরীতে মজার।
            3. abc_alex
              abc_alex 26 ডিসেম্বর 2019 22:44
              0
              নেহিস্টের উদ্ধৃতি
              28 বছর ধরে ঠিক 5 বছর ধরে ওভার-হুলড রাডারটি নিয়ে এত হাসির পাশাপাশি এর সূক্ষ্ম-টিউনিং নিয়েও হয়েছে।

              আমি জানি না যে গত 5 বছরে আপনার মধ্যে ব্যক্তিগতভাবে কী হাসির কারণ হয়েছে, তবে Mi-28-এর জন্য ওভার-হুল রাডারের ফ্যাক্টরি পরীক্ষাগুলি শুধুমাত্র 2017 সালে শেষ হয়েছিল। অতীতে সমস্ত প্রদর্শনী অনুলিপি হয় প্রোটোটাইপ বা বিদেশী প্রস্তুতকারকের রাডারের সাথে দেখানো হয়েছিল। রাডারের বিকাশ 2007 সালে শুরু হয়েছিল। আপনি কোন 40 বছরের কথা বলছেন?
              Mi-28N 2008 সালে পরিষেবাতে রাখা হয়েছিল, এবং 2007 সালে এর পরীক্ষা শুরু হয়েছিল। সুতরাং, আনুষ্ঠানিকভাবে, এটি 10 ​​বছরেরও বেশি সময় ধরে সেনাবাহিনীতে রয়েছে। বাস্তবে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এটি 2013 সালে গ্রহণ করেছিল।
              আপনি Mi-28A থেকে গণনা শুরু করলেও, এটি 1993 সালের মধ্যে প্রস্তুত করা হয়েছিল। সেটা মাত্র 25 বছর আগের কথা। অথবা আপনি কি 16 ডিসেম্বর, 1976-এর সিপিএসইউ-এর কেন্দ্রীয় কমিটি এবং ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের প্রস্তাব থেকে গণনা করেছেন?

              নেহিস্টের উদ্ধৃতি
              ঈশ্বরকে ধন্যবাদ যে তারা এখনও দ্বৈত নিয়ন্ত্রণকে ধুয়ে দিয়েছে ...

              আর এর আগে কেউ এমন বিদেশি দাবি করেছিল? আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই - হেলিকপ্টারটি সেনাবাহিনীর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল, এবং মাতাল ডিজাইন করা হয়নি। যখন সামরিক বাহিনী জোড় নিয়ন্ত্রণের দাবি করেছিল, তখন তারা এক জোড়া নিয়ন্ত্রণ করেছিল।
        2. karelia molot
          karelia molot 19 ডিসেম্বর 2019 09:58
          +9
          হ্যাঁ, কেবলমাত্র একটিও যোদ্ধা Mi-28NM নেই। এখনো সামরিক বাহিনীতে নেই। এখানে স্মার্ট হওয়া ভালো, প্রেমিকা... হাসো...
        3. জাউরবেক
          জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 11:27
          +1
          NM সংস্করণটি এখন পরীক্ষা করা হচ্ছে ... H সংস্করণে, তারা প্রথমে একটি রাডার ছাড়াই একটি "বল" রাখে। তারপর, মনে হয়, রাডার নিজেই পরিপক্ক।
          1. abc_alex
            abc_alex 26 ডিসেম্বর 2019 22:45
            -1
            জাউরবেক থেকে উদ্ধৃতি
            H সংস্করণে, তারা প্রথমে রাডার ছাড়াই একটি "বল" রাখে। তারপর, মনে হয়, রাডার নিজেই পরিপক্ক।

            আমি ঠিক কোনটি বলব না, তবে তারা এক ধরণের আমদানি করেছে ...
  6. রেডস্কিনের প্রধান মো
    রেডস্কিনের প্রধান মো 19 ডিসেম্বর 2019 07:32
    -1
    ধন্যবাদ. আমি আনন্দের সাথে এটি পড়লাম এবং নতুন কিছু শিখলাম।
  7. অপেশাদার
    অপেশাদার 19 ডিসেম্বর 2019 08:10
    +14
    1.
    একক বিন্যাস, যেখানে পাইলটকে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে জুলিয়াস সিজারের মতো অনুভব করতে হবে

    সম্ভবত একক-সিট Su35/F-35-এর পাইলটরা জুলিয়াস লেগাটের মতো অনুভব করেন
    2.
    ... বিভিন্ন ফ্লাইট মোডে শক্তি হারায়, ”প্রতিরক্ষা ব্লগ লিখেছেন। একটি বিকল্প মূল্যায়ন আছে. তাই মিশরীয় জেনারেল তারেক সাদ জাগলুলের মতে...

    প্রতিরক্ষা ব্লগের সাংবাদিক "সৎ, সৎ" এবং জেনারেল "মূর্খ, কিন্তু অযোগ্য"। স্বাভাবিকভাবেই, ডিফেন্স ব্লগ অ্যাপাচির বিজ্ঞাপন দেবে।
    3.
    2017 সালে, নেটওয়ার্কে একটি ছবি উপস্থিত হয়েছিল যেখানে আপনি ভিখর -52 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গাইডেড মিসাইল দিয়ে সজ্জিত "সিরিয়ান" কা -1 দেখতে পাচ্ছেন। এই ধরনের একটি জটিল, অবশ্যই, আক্রমণ থেকে ভাল, কিন্তু এটি 80 এর দশকে ভাল ছিল, যখন এটি বিকশিত হয়েছিল।

    সিরিয়ায় রাশিয়া তাদের সর্বশেষ ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা করছে। অভিপ্রেত উন্নত অ্যাটাক হেলিকপ্টার Mi-28NM এর জন্য। তিনি "পণ্য 305" নামটি পেয়েছেন

    এবং কি এটি Ka-52 ব্যবহার করা থেকে বাধা দেয়?
    1. মোনার
      মোনার 19 ডিসেম্বর 2019 09:35
      +2
      উদ্ধৃতি: অপেশাদার
      এবং কি এটি Ka-52 ব্যবহার করা থেকে বাধা দেয়?

      ইলেকট্রনিক্স বদলাতে হবে। এবং এটি এত সহজ এবং এত দ্রুত নয়। সামরিক বাহিনীর প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে।
    2. জাউরবেক
      জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 11:29
      -4
      একটি সিঙ্গেল-সিট ফাইটারকে একটি সিঙ্গেল-সিট হেলিকপ্টারের সাথে বিভ্রান্ত করবেন না ..... স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্ট সবসময় ডাবল-সিট হয় .... আপনাকে লক্ষ্যটি সন্ধান করতে হবে এবং এটিতে অস্ত্র নির্দেশ করতে হবে। প্রথম সিরিয়াল একক ড্রামার - F-35।
      1. অপেশাদার
        অপেশাদার 19 ডিসেম্বর 2019 13:50
        +9
        স্ট্রাইক এয়ারক্রাফট সবসময় দুই আসনের হয়।

        বিশেষ করে: IL-2, Su-7B (BM, BKL), Su-17 (M, M2, M3, M4), Su-25। খুব অলস তালিকায় আমদানি করা হয়েছে৷
        1. জাউরবেক
          জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 14:18
          -4
          এগুলি বরং আদিম সিস্টেম। যেগুলি নিজেরাই লক্ষ্যগুলি অনুসন্ধান করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম.... টর্নেডো, Su24, F16, F15 শক ভেরিয়েন্টে, দুটিই স্থানীয়। এবং একটি হেলিকপ্টার নিচু দিয়ে উড়ে।একজন পাইলটের জন্য অনেক তথ্য রয়েছে।
          1. ইভিলিয়ন
            ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 14:40
            +7
            Su-17 এবং MiG-27 আদিম ছাড়া অন্য কিছু।
          2. অপেশাদার
            অপেশাদার 19 ডিসেম্বর 2019 14:42
            +4
            এগুলি বরং আদিম সিস্টেম। যেগুলি নিজেরাই লক্ষ্যগুলি অনুসন্ধান করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম.... টর্নেডো, Su24, F16, F15 শক ভেরিয়েন্টে, দুটিই স্থানীয়।

            AC-130U স্পুকি বিমানের ক্রুতে 13 জন লোক রয়েছে: 2 জন পাইলট, একজন নেভিগেটর, 2 জন পর্যবেক্ষক, 4 জন অ্যাভিওনিক্স অপারেটর, একজন ফায়ার কন্ট্রোল অফিসার এবং 3 জন বন্দুকধারী।

            আপনার জন্য, একটি পরিবর্তনের জন্য, 13 জনের ক্রু সহ একটি স্ট্রাইক বিমান!
            1. জাউরবেক
              জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 16:46
              +3
              প্রত্যেকের নিজস্ব লক্ষ্য আছে..... কৌশলগত পারমাণবিক অস্ত্র নিয়ে উড়ে যাওয়া একটি লক্ষ্য.... একটি কঠিন পথ ধরে বের হওয়া এবং অস্ত্রের ব্যাপক পছন্দ আরেকটি লক্ষ্য।
              1. খারাপ_গ্রা
                খারাপ_গ্রা 19 ডিসেম্বর 2019 22:50
                +4
                এক সময় আমি পড়েছিলাম যে Ka-50 এবং Ka-52 একই সময়ে পরিষেবাতে থাকার কথা ছিল। বেশ কয়েকটি Ka-50 এবং একটি Ka-52 তাদের সমন্বয় করছে। আমি জানি না এটা কতটা সত্য।

                সাধারণভাবে, তারা যখন সেনাবাহিনীতে রোবটাইজেশন সম্পর্কে কথা বলে এবং একই সাথে হেলিকপ্টারটিকে তিরস্কার করে যেখানে এই দিকে একটি পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল (ক্রু দুটি থেকে এক হয়ে গিয়েছিল) তা পরিষ্কার নয়। এবং এখন মিগ "শিকারী" উড়ছে, যেখানে কোনও পাইলট নেই এবং এটি একটি সুবিধা হিসাবে বিবেচিত হয়। একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ট্যাঙ্ক (T-72 ভিত্তিক) পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা নিজেই লক্ষ্যগুলি খুঁজে পেয়েছিল এবং সেগুলিকে ধ্বংস করেছে (প্রথম স্থানে সবচেয়ে বিপজ্জনক)। অর্থাৎ, যখন কেবিনে কেউ থাকে না - এটি স্বাভাবিক, কিন্তু যখন দুটির পরিবর্তে একটি থাকে, তখন এটি যথেষ্ট নয়।
                1. পেট্রিক্স
                  পেট্রিক্স 31 ডিসেম্বর 2019 19:11
                  0
                  থেকে উদ্ধৃতি: Bad_gr
                  অর্থাৎ, যখন কেবিনে কেউ থাকে না - এটি স্বাভাবিক, কিন্তু যখন দুটির পরিবর্তে একটি থাকে, তখন এটি যথেষ্ট নয়।

                  আমরা পাইলটের জন্য হুমকির কথা বলছি। দুই-সিটের হেলিকপ্টারে, তথ্যের লোড কমিয়ে এবং প্রতিক্রিয়ার গতি বাড়িয়ে হুমকি কম হয়। মনুষ্যবিহীন বিমানে কোনো হুমকি নেই।
                  Ka-50 ভবিষ্যতের হেলিকপ্টার। যখন অটোমেশন স্তরটি এমন পর্যায়ে পৌঁছে যায় যেখানে দ্বিতীয় ক্রু সদস্যকে বাদ দেওয়া সহজ, তখন সমস্ত হেলিকপ্টার একক-সিটে পরিণত হবে। মানববিহীন বিমানের দিকনির্দেশনায় Ka-50 একটি বড় ব্যাকলগ।
                  এই ক্ষেত্রে, হার্ডওয়্যার ইতিমধ্যে প্রস্তুত, এটি মস্তিষ্কের জন্য অপেক্ষা করছে। এই উন্নয়নের সাথে, সবাই নতুন হেলিকপ্টার ডিজাইন করা শুরু করবে বা, একটি অস্থায়ী বিকল্প হিসাবে, দুই-সিটের নকশাগুলিকে অভিযোজিত করবে। রাশিয়ায়, হেলিকপ্টার ইতিমধ্যে প্রস্তুত।
            2. রিভলভার
              রিভলভার 20 ডিসেম্বর 2019 19:59
              0
              উদ্ধৃতি: অপেশাদার
              আপনার জন্য, একটি পরিবর্তনের জন্য, 13 জনের ক্রু সহ একটি স্ট্রাইক বিমান!

              শত্রু বিমান এবং বিমান প্রতিরক্ষার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে উপর থেকে জল দেওয়া একটি খুব নির্দিষ্ট কাজ। এবং প্রতিকারের সম্ভাবনার প্রথম ইঙ্গিতটিতে, তারা এমনকি বাতাসে উঠবে না, কারণ এই স্ট্রাইক এয়ারক্রাফ্টটি একটি বৃহৎ, ধীরগতির, সামান্যতম বর্ম সুরক্ষা ব্যতীত অ-কৌশলী লক্ষ্যবস্তু।
    3. abc_alex
      abc_alex 26 ডিসেম্বর 2019 22:55
      -1
      উদ্ধৃতি: অপেশাদার
      সম্ভবত একক-সিট Su-35/F-35-এর পাইলটরা জুলিয়াস লেগাটের মতো অনুভব করেন

      আমি বিশদভাবে তালিকাভুক্ত করতে পারি যে কীভাবে আক্রমণকারী হেলিকপ্টার ব্যবহার করার কৌশলগুলি আইএসের থেকে আলাদা, তবে এটি একটি দীর্ঘ। সহজভাবে বলতে গেলে: হেলিকপ্টারটি অন্ধ। তিনি খুব খারাপভাবে "দেখেন"। এছাড়াও, তিনি অদূরদর্শী। তার কাছ থেকে যুদ্ধক্ষেত্রের একটি সম্পূর্ণ চিত্র পাওয়া খুব কঠিন, বিশেষ করে যদি তিনি অন্য কিছু নিয়ে ব্যস্ত থাকেন।

      উদ্ধৃতি: অপেশাদার
      এবং কি এটি Ka-52 ব্যবহার করা থেকে বাধা দেয়?

      আহ, এটি একটি ভিন্ন গান. :)
      আপনি দেখুন, Ka-52 এমন একটি সময়ে তৈরি করা হয়েছিল যখন একটি "ওপেন সিস্টেম" এর কোন ধারণা ছিল না এবং এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন অস্ত্র ব্যবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু "ঘূর্ণিঝড়" এর সাথে একটি গন্ডগোল ছিল, আমাকে "ঝড়" গাড়িতে স্ক্রু করতে হয়েছিল, এবং তারা এটিকে খারাপভাবে স্ক্রু করেছিল। তাই এখন, আমি বিশ্বাস করি, পুরো ইউআরও কমপ্লেক্সটি পুনরায় করা দরকার।
      Mi-28M আসলে অন্য URO কমপ্লেক্স দিয়ে তৈরি।
  8. ইভিলিয়ন
    ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 08:26
    +22
    কিছু ধরনের বাজে কথা, একটি নিবন্ধ নয়. Ka-50 ব্যাপক অভিযানের খুব নির্দিষ্ট অবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যখন একটি হেলিকপ্টার পাইলট একটি Su-25 বা A-10 পাইলট থেকে সামান্য আলাদা। ঠিক আছে, তার চারপাশে অন্য কিছুর চেয়ে আর কোনও কেলেঙ্কারি এবং হিস্টিরিয়া নেই। এটি তৈরির সময় "ঘূর্ণিঝড়" এর দাবিটি একেবারে হাস্যকর শোনায়। এছাড়াও, ফায়ার-এন্ড-ফোরগেট নীতিটি অনুমান করে যে ক্ষেপণাস্ত্রটির নিজস্ব দেখার ব্যবস্থা রয়েছে, যা, উদাহরণস্বরূপ, এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্রের আইআর হেডের ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমাধান করা হয়, তবে এটি একটি অ্যান্টি-এর জন্য খুব অপ্রয়োজনীয়। - ট্যাংক মিসাইল। উদাহরণস্বরূপ, এই জাতীয় ক্ষেপণাস্ত্রটি অবশ্যই ছবিতে একটি লক্ষ্য নির্বাচন করতে সক্ষম হতে হবে, বা এটি অবশ্যই ক্যারিয়ার থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্দেশিত হতে হবে, যা লক্ষ্যটি ক্যাপচার করার পরে এবং লঞ্চ করার পরে, পাইলটের অংশগ্রহণ ছাড়াই এই সমস্যার সমাধান করবে, মানিয়ে নিয়ে ক্যারিয়ার এর কৌশল

    কিন্তু এর সাথে হেলিকপ্টারের কি সম্পর্ক?
    1. 702
      702 19 ডিসেম্বর 2019 10:07
      +27
      EvilLion থেকে উদ্ধৃতি
      কিন্তু এর সাথে হেলিকপ্টারের কি সম্পর্ক?
      উত্তর

      MI-28 এর সাথে আরেকটি মারাত্মক ঘটনার পর নিবন্ধটি কামোভতসেভের বাগানে পাথর বলে মনে হচ্ছে .. সেই সময় বিধবা নির্মাতার নাম পরিবর্তন করার সময় যেমন এটি একটি আমেরিকান বিমানের সাথে ছিল .. Ka-50 এর সাথে সমস্ত সমস্যা দূরের বিষয়, এবং এমআই ডিজাইন ব্যুরোর উত্সাহী সূচনাকারী .. সমস্ত সেনা প্রতিযোগিতায়, কাশকি একটি সুস্পষ্ট সুবিধার জন্য জয়লাভ করে, তবে এমআই কারখানাগুলি আদেশ ছাড়া চলে যেতে পারে না তাই এমআই -28 এর সাথে রক্তাক্ত যন্ত্রণা। ক্ষেপণাস্ত্র সরঞ্জামের ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে না হেলিকপ্টার। গিয়ারবক্সে গঠনমূলক ভুল গণনা, স্যাটেলাইট নেভিগেশন রাডারে, আপনাকে সত্যিই প্রাচীরের পিছনে ঝুলতে হবে না এবং আমি দেখতে পাচ্ছি যে সবাই বাস্তবে শুধুমাত্র "ফায়ার বার্ডস" মুভিতে ব্যবহৃত হয়েছিল, এই মোডটির চাহিদা নেই , ঠিক যেমন আমি ফায়ার করতে ভুলে গেছি, মিসাইলগুলির দক্ষতা খুব কম .. তাছাড়া, KA-28 এ, আপনি সবচেয়ে শক্তিশালী AFAR ইনস্টল করতে পারেন, রাডারের নাকের অবস্থান এটির অনুমতি দেয় .. KA-52 অনুসারে, সেখানে এক চাঙ্গা কংক্রিট যুক্তি এক পাইলট এক কফিন, দুই নয় .. সহ-পাইলট অন্ততহেলিকপ্টারের ভর থেকে 50 + কেজি, উদাহরণস্বরূপ, KA-400 এর আরোহণের হার KA-50 30 m/s এর জন্য 52 m/s, এবং এটি একটি হেলিকপ্টারের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য, এবং বর্ম স্পষ্টতই উন্নতি করছে না, যেমন দাম। দামের কথা বললে, সবাই মনে রাখে না যে শ্রমিক-কৃষক MI-15 এর বিপরীতে KA-এর মতো চিৎকার করে মাইলেভ্সি খুব ব্যয়বহুল এবং জটিল, এবং এখন বছর পেরিয়ে গেছে, তারপর আরও বছর, এবং আমরা কী দেখতে পাচ্ছি? মিলেভটসি দাম সম্পর্কে চুপ করে থাকে কারণ এটি একই থেকে আরেকটি মিথ যে একা হেলিকপ্টার চালানো অসম্ভব, দামের মিথ শেষ হয়ে গেছে, আমরা শেষের জন্য অপেক্ষা করছি এবং এককটির জন্য, যারা বোসে মারা গিয়েছিল, Ka-28 \ 50 এর জটিলতা এবং অবিশ্বস্ততা সম্পর্কে .. গল্পটি MIG-52 \ 29 এর সাথে সাদৃশ্যের সাথে খুব মিল .. বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে একটি স্পষ্টতই অসফল গাড়ি প্রতিযোগীদের চেয়ে খারাপ তবে একই দামের সাথে .. সত্য, ব্যবস্থাপনা থেকে খুব সঠিক উপাধি সহ একটি উত্পাদন এবং নকশা ব্যুরো রয়েছে ..
      1. আলু
        আলু 19 ডিসেম্বর 2019 10:55
        -2
        ঠিক আছে, 2 জন ক্রু সদস্য হেলিকপ্টার সুনির্দিষ্টভাবে কারণ আক্রমণকারী বিমান এবং হেলিকপ্টারের যুদ্ধক্ষেত্রে ভিন্ন ভিন্ন লক্ষ্য রয়েছে। আমি লক্ষ্য বলতে চাচ্ছি যে তাকে যুদ্ধক্ষেত্রে খুঁজে পেতে এবং আঘাত করতে হবে। একটি হেলিকপ্টারের জন্য, এটি সমস্ত স্বতন্ত্র শত্রু সৈন্যদের উপর নির্ভর করে।

        যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ এবং হেলিকপ্টারের অস্ত্র লক্ষ্য করার জন্য প্রধান যন্ত্র হল একটি শক্তিশালী রিমোট ভিডিও ক্যামেরা (পরিবর্তনশীল ম্যাগনিফিকেশন সহ, ইনফ্রারেড বা অন্যান্য চ্যানেল সহ, স্থিতিশীল, অনবোর্ড অস্ত্রের লক্ষ্য সিস্টেমের সাথে মিলিত)। এই ক্ষেত্রে, তারপর একটি পৃথক অতিরিক্ত ক্রু সদস্য প্রয়োজন - একটি অপারেটর এবং একটি "বন্দুকধারী"। সাঁজোয়া যানগুলির সাথে সাদৃশ্য দ্বারা, এটি একটি বন্দুকধারী। এবং পাইলটিং, বায়ু পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করা, হোমিং অস্ত্র ব্যবহার করা এবং আরও অনেক কিছু - এটি একজন পাইলট দ্বারা করা যেতে পারে। স্টর্মট্রুপারদের মতো।

        ka50-এ, আমি যতদূর জানি, একজন পাইলটের দায়িত্বে এই সমস্ত কিছু কার্যকরভাবে একত্রিত করা সম্ভব ছিল না। পাইলট করা অসম্ভব এবং একই সাথে কার্যকরভাবে যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ করা। ভবিষ্যতে, এটা সম্ভব যে একটি হেলিকপ্টার চালনা করা, যুদ্ধক্ষেত্র নিয়ন্ত্রণ করা, লক্ষ্য শনাক্ত করা এবং অস্ত্রের লক্ষ্য নির্ধারণের কাজটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সিস্টেম দ্বারা স্বয়ংক্রিয় হবে এবং একজন ক্রু সদস্যকে রেখে দেওয়া হবে যাকে মেশিন দ্বারা সিদ্ধান্ত নিতে সাহায্য করা হবে। কিন্তু ka50-এর দিনে নয়, কয়েক দশক আগে, অতীতে।
        1. 702
          702 19 ডিসেম্বর 2019 11:12
          +11
          উদ্ধৃতি: আলু
          ka50-এ, একজন পাইলটের দায়িত্বে এই সমস্ত কার্যকরভাবে একত্রিত করা সম্ভব ছিল না,

          সেখানে সবকিছুই কাজ করেছে এবং সামরিক বাহিনী এটিকে সাজিয়েছে, তখনকার দিনে সমস্যা ছিল স্থলভাগে অভিযোজন এবং একটি নির্দিষ্ট এলাকায় প্রবেশাধিকার নিয়ে, এটি ছিল নেভিগেশনের কাজ এবং কো-পাইলট নিযুক্ত ছিলেন, আজ গ্লোনাস এবং জিপিএসের যুগে এটি এটি মোটেও সমস্যা নয়, যেমন রিকনেসান্স সরঞ্জাম থেকে লক্ষ্য উপাধি ট্রান্সমিশন করা হয়, কেন SU পাইলট -25 লক্ষ্যগুলি দেখেন, কিন্তু KA-50 এ নয়? আর এই সত্ত্বেও হেলিকপ্টারের গতি কতটা কম? এবং যদি 80-এর দশকে কোনও সমস্যা ছিল, তবে আজ সেগুলি নেই, হেলিকপ্টারের অস্ত্রাগারে অন্তর্ভুক্ত ড্রোনগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য আজকে একমাত্র সহ-পাইলটের প্রয়োজন। তবে এটি এমন একটি দূরবর্তী ভবিষ্যতের বিষয় যা সেই সময়ের মধ্যে, এমনকি আগামীকাল, উত্পাদিত হেলিকপ্টারগুলি তাদের সংস্থান শেষ করে দেবে .. আমি আবার বলছি যে একবার, হায়, সেনাবাহিনীতে এটি প্রায়শই সামরিক সুবিধা নয় যা সবকিছু সিদ্ধান্ত নেয়, তবে প্রশাসনিক সংস্থান .. কা-এর অগ্রহণযোগ্যতা ব্যাপক উৎপাদনের জন্য -50 একটি অপরাধ এবং নাশকতা
          1. আলু
            আলু 19 ডিসেম্বর 2019 11:32
            -5
            আমি আপনার সাথে একমত হতে পারে না. এমনকি তাত্ত্বিকভাবে, ka50 এ যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ করার জন্য কেউ এবং কিছুই ছিল না। তার একটি স্কয়াল দেখার ব্যবস্থা ছিল - Su25t আক্রমণ বিমানের মতোই।

            Su25t-এ, এটি পর্যবেক্ষণের জন্য নয়, কিছু ধরণের নির্দেশিত অস্ত্র লক্ষ্য করার জন্য ব্যবহৃত হয়। আপনি কি ভেবে দেখেছেন - কীভাবে Su25 লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করে এবং অনুসন্ধান করে? তার পরিধিতে কী দেখা যায়। শত্রুর অবস্থান সম্পর্কে তথ্য কোথা থেকে আসে? বাহ্যিক উত্স থেকে। Su25 টার্গেট এলাকায় উড়ে যায়, পাইলট তার আনুমানিক অবস্থান আগে থেকেই জানে, চাক্ষুষভাবে লক্ষ্যটি খোঁজে! এর সম্ভাব্য অবস্থানের এলাকায়, এবং তারপরেও দৃষ্টিশক্তি চালু করে, মনিটরে একটি সংকীর্ণ দৃশ্যের ক্ষেত্রে একটি লক্ষ্য অনুসন্ধান করে, একটি ফটো-কন্ট্রাস্ট লক্ষ্যকে স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাকিং এবং লঞ্চে নিয়ে যায়।

            এবং এই সব একটি হেলিকপ্টার জন্য উপযুক্ত নয়. স্টর্মট্রুপাররা অন্ধ, এমনকি আরও ভাল দর্শনীয়। তারা কখনই পৃথক শত্রু সৈন্যদের সন্ধান করে না এবং কামান থেকে তাদের দিকে গুলি করে না। তাদের বাহ্যিক লক্ষ্য উপাধি প্রয়োজন। এবং হেলিকপ্টারটি যুদ্ধক্ষেত্রের উপর ঝুলে থাকে এবং প্রতিপক্ষকে নিজেই অনুসন্ধান করে। এটা তার জন্য কাজ করে না!
            1. 702
              702 19 ডিসেম্বর 2019 12:03
              +6
              বাস্তবতা বলছে অন্যথায়, হেলিকপ্টারটি যেভাবে নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র গ্রহণ করে এবং একইভাবে এটিতে কাজ করে, 99% হল NAR এবং পাইলট যখন লক্ষ্য দেখেন তখন সেগুলি ব্যবহার করে, অর্থাৎ, কো-পাইলট মাঝে মাঝে যাত্রী হিসাবে চড়েন SD ব্যবহার করে, বেশিরভাগই সাবসনিক, পাইলটের ক্রিয়াগুলির সাথে সমন্বয়ের সমস্যা সমাধান করা যাতে রকেট নির্দেশিকা রশ্মি ছেড়ে না যায়, তারপরে লক্ষ্যটি কী খুঁজে পায়, আমি পুনরাবৃত্তি করব যতক্ষণ না পাইলট কিছুই না দেখে, এটি পরিষ্কার যে দ্বিতীয় জোড়া চোখ একের চেয়ে ভালো, কিন্তু কার্যক্ষমতা কত বেশি? 100% বা 150%, বা সম্ভবত 20-30%? যুদ্ধের ময়দানে ঝুলে কাজ হবে না, তারা গুলি করে নামবে! শুধুমাত্র পরিদর্শন দ্বারা কাজ, ইউক্রেন এটি নিশ্চিত করেছে, আগে আফগানের মতো, একই সিরিয়ায়, কোনও ফানেল এবং ফ্লাইট পার্শ্ববর্তী নয় কারণ এটি ভরাট, নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের লক্ষ্যে পৌঁছানো, যদি সম্ভব হয় এবং প্রয়োজন হয়, তারপর বারবার, ঘোরাফেরা করা এবং অনুসন্ধান করা নয়। লক্ষ্য Dali TsU বাকিটা ভাগ্যবান হিসেবে কাজ করেছে ..
              1. ইভিলিয়ন
                ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 12:18
                +5
                ঠিক আছে, সাধারণভাবে, তিনি এখনও মাথা ঘুরিয়েছেন এবং যুদ্ধে একজন পাইলটকে পরিচালনা করতে পারেন। ডাঃ. আসল বিষয়টি হ'ল এগুলি সবই 60 এর দশকের, এবং Ka-50 তৈরি করা হয়েছিল, বুঝতে পেরেছিল যে একটি হেলিকপ্টার কেবলমাত্র ভালভাবে অন্বেষণ করা লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে পারে, অন্যথায় এটি মদিনা বিভাগে আক্রমণের সাথে আমেরদের মতো হবে, যখন কিছু ভুল হয়েছিল। এবং প্রকৃতপক্ষে রেজিমেন্টটি অক্ষম হয়ে পড়েছিল, ফিরে আসার পর 5টি গাড়ি হারিয়েছিল এবং ডিকমিশন করেছিল। অর্থাৎ, স্ট্রাইকারের কাছ থেকে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, এবং কা-52 প্রশিক্ষণে কমান্ডার-যাত্রীকে হেড স্পিনিংয়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং কমান্ডার, যাদের এখনও অন্তত একটি স্পার্ক হিসাবে প্রয়োজন ছিল।
              2. আলু
                আলু 19 ডিসেম্বর 2019 12:18
                -2
                এটি আমাদের হেলিকপ্টারগুলির ক্ষেত্রে ... অবিকল কারণ আমাদের পুনরুদ্ধার এবং অস্ত্র নির্দেশিকাগুলির জন্য ইলেকট্রন-অপটিক্যাল সিস্টেমগুলি নিম্ন মানের - কম-রেজোলিউশন ক্যামেরা, দুর্বল অপটিক্স সহ, দুর্বল তাপীয় ইমেজার সহ এবং আরও অনেক কিছু। অতএব, তারা প্রায় অন্ধ আক্রমণ বিমানের মত কাজ করে। এখানে তারা কিভাবে...
              3. আলু
                আলু 19 ডিসেম্বর 2019 13:09
                -5
                এবং পরিশেষে. এখানে কা ৫০ এর কেবিন। কিভাবে লক্ষ্যবস্তু খুঁজবেন? এখানে এই ছোট্ট টিভির পর্দায় ৭০০-৮০০ লাইনের ঝগড়া থেকে? আমরা শুধু এখানে তাকাই এবং বুঝতে পারি যে এমনকি 50 এর দশকের জন্য এটি মোটেও ভাল ছিল না।


                নীচের অংশটি সাধারণত গেমের একটি স্ক্রিনশট। বাস্তব জীবনে ইমেজ আরও খারাপ
                1. ইভিলিয়ন
                  ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 14:43
                  +4
                  সেখানে ক্যামেরা নিজেই খুব ভাল ছিল না, তবে এটি 80 এর দশকের মতো ছিল। কিন্তু যখন আপনি লক্ষ্য খুঁজছেন, তাদের হেলিকপ্টারগুলির আকাশ প্রতিরক্ষা নিজেই ক্লিক করে। এখন খারাপ থার্মাল ইমেজার সম্পর্কে কথা বলা অদ্ভুত।
                  1. আলু
                    আলু 20 ডিসেম্বর 2019 08:57
                    +2
                    এটা 80 এর দশক নয়, এটা 2000 এর দশকের শুরুর দিকে! দেখার ব্যবস্থায় সিআরটি এখানে রয়েছে কারণ ঘূর্ণিঝড় ক্ষেপণাস্ত্র থেকে লেজার রেঞ্জফাইন্ডার সহ এই শকভাল দৃশ্য পর্যন্ত সমস্ত ইলেকট্রনিক্স 80 এর দশকের অপরিবর্তিত, ডিজিটাল থেকে অ্যানালগ। এখানে একটি এলসিডি স্ক্রিন সহ ডানদিকে একটি ফ্লাইট এবং নেভিগেশন ডিভাইস রয়েছে, সম্পূর্ণরূপে ডিজিটাল, বিদেশী উপাদানগুলি থেকে এবং তাদের অনুরূপ তৈরি করা হয়েছে৷ কিন্তু ঘূর্ণিঝড়, আক্রমণ এবং আক্রমণগুলি সেই দিনগুলিতে ডিজিটাল ইলেকট্রনিক্সে পুরোপুরি স্থানান্তরিত হতে পারেনি এবং আমাকে পুরানোগুলিকে সেগুলি হিসাবে নিতে হয়েছিল। এবং সরঞ্জামের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি প্রায় Su25t এর একটি অ্যানালগ, তবে একটি রোটারক্রাফ্ট বলে প্রমাণিত হয়েছে। শুধু তিনিই এই রূপে আছেন কারো প্রয়োজন ছিল না। এবং একজন পাইলট যুদ্ধক্ষেত্রে একটি লক্ষ্যের জন্য কী দেখবেন? বাইনোকুলার !

                    এবং এখন থার্মাল ইমেজারগুলি আরও খারাপ। এবং সাধারণভাবে, অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক সিস্টেম এবং ডিভাইস সম্পর্কিত সবকিছু। বিশেষ করে যেগুলো ব্যাপকভাবে উৎপাদন করা উচিত। এটি নয় এবং কখন এটি প্রদর্শিত হবে তা অজানা। আর আমাদের বিদেশি কিনতে নিষেধ করা হয়েছিল। চীনা উপাদানগুলির জন্য সমস্ত আশা ...
                    1. ইভিলিয়ন
                      ইভিলিয়ন 20 ডিসেম্বর 2019 09:26
                      -1
                      আবার, 80 এর দশকের ক্যামেরা কোথায়? একটি রকেটের জন্য ডিজিটাল হওয়া নয়, লক্ষ্য খুঁজে বের করা গুরুত্বপূর্ণ। এবং আমার বাড়িতে প্রথম এলসিডি মনিটরটি 2006 সালে উপস্থিত হয়েছিল, সেই সময়ে তারা কিছুটা বুদ্ধিমান মানের পৌঁছেছিল, কমপক্ষে গণ পরিবারের অংশে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কালো-সাদা এলসিডি সূচকগুলি, উদাহরণস্বরূপ, 90 এর দশকের গোড়ার দিকে F / A-18 এ প্রথমবারের মতো চালু করা হয়েছিল এবং তারপরে পাইলটরা অভিযোগ করেছিলেন যে তারা আলোকিত হয়েছিল। তাই 2000 এর দশকের শুরুতে অ-বিকল্প সিআরটি সম্পর্কে বাজে কথা লেখার দরকার নেই।

                      একটি লক্ষ্য খুঁজে বের করার জন্য, জিজ্ঞাসা করুন কিভাবে আক্রমণ বিমান পাইলট অনুসন্ধান. সঠিক উত্তর কোন উপায় নয়, পাইলট কেবলমাত্র কোর্সের সাথেই দেখেন, তাই লক্ষ্যটি যেকোনও ক্ষেত্রে পুনর্নির্মাণ করতে হবে। একই সময়ে, হেলিকপ্টারটিতে এমন একটি সমস্যা রয়েছে যে পাইলট অস্ত্র অপারেটরের চেয়ে কিছুটা আগে লক্ষ্য দেখেন। ধীরগতির জন্য, আমি আবারও বলছি, পাইলট এবং অস্ত্র অপারেটর হেলিকপ্টারে রয়েছে, তাকে গুলি করতে হবে, তিনি কেবল যুদ্ধের আগে চারপাশে তাকাতে পারেন।

                      কিন্তু মাইলেভাইটদের জন্য, এটি প্রতিযোগীর পক্ষে ভাল নয় এবং ব্লেডগুলির সংঘর্ষ হয় (এই বিষয়টি সম্পর্কে যে ধ্রুপদী স্কিমে প্রপেলারগুলি ককপিটে আঘাত করে এবং লেজের বুমগুলিকে কেটে দেয়, এটি বাতাসের কারণে দুর্ঘটনা, সংঘর্ষের ঘটনাকে বিবেচনা না করেই। টেল বুম বাধা, ইত্যাদি নীরব ), এবং পাইলট কিছু খুঁজে পাচ্ছেন না, যদিও তাকে কিছু খুঁজতে হবে না, সে সেকেন্ডের জন্য যুদ্ধে আছে, তারপর হয় গুলি করে নিচে বা চলে যায়। এবং, ... হ্যাঁ, তাদের সবসময় এই "এবং" থাকবে, শুধুমাত্র সেই 10-15 বছরের নেতৃত্ব, যা সোভিয়েত সময়ে শাস্ত্রীয় স্কিমের বৃহত্তর অধ্যয়নের কারণে ছিল, চলে যাচ্ছে।
                      1. আলু
                        আলু 20 ডিসেম্বর 2019 09:48
                        +1
                        এটা পরিষ্কার ... আচ্ছা, আমি কি বলতে পারি, LCD মনিটর 90 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে দৈনন্দিন জীবনে ব্যবহার করা হয়েছে। দ্বিতীয়ত, এই কাইনস্কোপে একটি পদাতিক ফাইটিং যান বা জেডসু থেকে ট্যাঙ্ককে আলাদা করা অসম্ভব। তৃতীয়ত, এটি শুধুমাত্র লক্ষ্য করার জন্য প্রয়োজন (এবং এটি শুধুমাত্র তখনই সম্ভব যদি লক্ষ্যটি যথেষ্ট ফটোকন্ট্রাস্ট হয়)।

                        এবং উপরে একটি ভিডিও রয়েছে, যা স্পষ্টভাবে দেখায় যে রাতের বেলা শত্রুদের পর্যবেক্ষণ Apache ক্যামেরার মাধ্যমে সুনির্দিষ্টভাবে একটি দুর্দান্ত দূরত্বে পরিচালিত হয় এবং এটি 90 এর দশকের মাঝামাঝি প্রযুক্তি। কিন্তু, আপনার মতে, পাইলটের উচিত এক কিলোমিটার বা তারও বেশি দূরত্ব থেকে নিজের চোখে সব দেখা। অথবা দূরবীনের মাধ্যমে। সহজভাবে লক্ষ্য দেখতে - শত্রু সৈন্যদের একটি দল বা সাঁজোয়া যান, বা অন্য কিছু। এবং রাতে, এবং সন্ধ্যায়, এবং তাই ...

                        আপনি ka50 এর জঘন্যতা জায়েজ করার চেষ্টা করছেন? আপনি কি প্রমাণ করার চেষ্টা করছেন যে একজন পাইলট এবং একটি সুযোগের পরিবর্তে সেই দুর্বল টিভি দিয়ে, তিনি একটি কার্যকর আক্রমণকারী হেলিকপ্টার ছিলেন?

                        অস্ত্র অপারেটর লক্ষ্য না দেখা পর্যন্ত সব সময় চারপাশে তাকায়। পুরাতন হেলিকপ্টারে দুরবীন দিয়ে তাকালেন অপারেটর! নাকি অপটিক্যাল দৃষ্টিতে! এবং পাখিরা ম্যানুয়ালি দৃষ্টির দিকে ইশারা করে। সুতরাং এটি কোবরা এবং mi24 এবং অনুরূপ পুরানো গাড়িতে ছিল! এবং "সর্বশেষ ka50" এ, যেখানে পাইলটকে এই সব করতে বলা হয়েছিল।
                      2. বায়োড্রেড
                        বায়োড্রেড 26 জানুয়ারী, 2020 21:39
                        0
                        আপনি কি 90 এর দশকের মাঝামাঝি থেকে সেই এলসিডি মনিটরগুলি দেখেছেন? ছি ছি হিংস্র. তখনকার সিআরটি থেকে অনেক খারাপ।
              4. surok1
                surok1 15 জানুয়ারী, 2020 12:40
                0
                ফাঁসি হল অহংকার। এবং পার্শ্বীয় কৌশল করার ক্ষমতা চমৎকার। আপনাকে শুধু সময়ের আগে কাজ করতে হবে।
      2. ইভিলিয়ন
        ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 12:14
        +3
        KA-50 অনুসারে, একটি শক্তিশালী কংক্রিট যুক্তি রয়েছে যে এক পাইলট একটি কফিন, দুটি নয় .. সহ-পাইলট হেলিকপ্টারের ভর কমপক্ষে 400 + কেজি


        এবং এটি ছিল প্রধান যুক্তি, এবং একটি বড় যুদ্ধে একটি বৃহৎ বিমান বাহিনীতে, এটি পাইলট প্রশিক্ষণে ব্যয় করা শত শত জীবন এবং সম্পদের একটি হিসাব। ব্যস, তারা নাগরিক জীবনেও যুদ্ধ করে। দ্বিতীয় ক্রু সদস্য, যতদূর আমি জানি, অন্তত এক টন যোগ করে। অথবা, একই Su-30 এর মতো, জ্বালানী সরবরাহকে চাপ দিন, যা বিমানের সর্বত্র ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে।

        নির্ভরযোগ্যতার সাথে, Ka-52, মনে হচ্ছে, এখনও নেতৃত্বে রয়েছে, তাদের 3টি বিধ্বস্ত গাড়ি রয়েছে, Mi-28UB, EMNIP 4 তম হয়েছে, যদি 5 তম না হয়।
      3. panzerfaust
        panzerfaust 19 ডিসেম্বর 2019 19:51
        0
        আপনি যদি মনে রাখবেন, দুই আসনের রপ্তানি KA-50 মূলত তৈরি করা হয়েছিল। তারা তা তুর্কিদের কাছে বিক্রি করতে চেয়েছিল। কিন্তু তুর্কিরা এখনও পছন্দ করে (বিদেশ থেকে অগ্রসর না হয়ে) "অ্যাপাচি"।
        1. 3ডেনিমাল
          3ডেনিমাল 21 ডিসেম্বর 2019 14:47
          +1
          সুবিধাজনক অবস্থান: আপনি কি বিদেশ থেকে যাওয়ার পথে লাডার পরিবর্তে একটি বিদেশী গাড়ি কিনছেন? )
      4. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
      5. ফ্রোলভ অ্যান্ড্রে
        ফ্রোলভ অ্যান্ড্রে 19 ডিসেম্বর 2019 21:37
        +2
        আপনার মতামত লিখুন কেন লেজ উপর রাডার করা না. প্রয়োজনে এটা কি আরও বের করে ঘোরানো যাবে?
      6. abc_alex
        abc_alex 26 ডিসেম্বর 2019 23:56
        -2
        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
        এটি বিধবা নির্মাতার নাম পরিবর্তন করার সময় এসেছে, যেমনটি একটি আমেরিকান বিমানের ক্ষেত্রে হয়েছিল

        90 বোর্ড অপারেশন 6 বছর. 6টি নথিভুক্ত ফ্লাইট দুর্ঘটনা। ক্ষতিগ্রস্তদের সাথে 3টি দুর্ঘটনা।
        একই সময়ে 118টি Ka-52s-3 দুর্ঘটনার শিকার হয়েছে।
        অপবাদ দিও না।

        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
        সমস্ত সেনা প্রতিযোগিতায়, কাশকি একটি সুস্পষ্ট সুবিধার সাথে জয়লাভ করে, তবে এমআই কারখানাগুলি আদেশ ছাড়া ছেড়ে যেতে পারে না, তাই এমআই -28 এর সাথে রক্তাক্ত যন্ত্রণা,


        সত্য না. ঠিক তার বিপরীত। যখন এমআই-28 সফলভাবে উড়েছিল এবং গুলি চালায়, কামোভস্কি কীভাবে লক্ষ্য করতে হয় তাও জানতেন না। মিলেভস্কি যখন সিরিয়াল প্রযোজনার জন্য প্রস্তুত ছিলেন, তখন কামোভস্কি প্রশিক্ষণের মাঠে ঢাল মারতে শিখেছিলেন। প্রতিযোগিতায় অবিরাম খেলা না হলে, Mi-28 1988-1989 সালে উৎপাদনে চলে যেত, যখন কামোভাইটদের কাছে রকেট বা দৃষ্টি ছিল না। ফলাফলের সংক্ষিপ্তকরণ 2-3 বছরের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল এবং তারপরে সবকিছু ঘটেছিল ...
        এই তথ্য প্রথম হাত. মাইলেভাইটদের মধ্যে কোনও "রক্তাক্ত" যন্ত্রণা ছিল না, হেলিকপ্টারটি ঠিক সময়সূচী অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল। কিন্তু কামোভাইটস, তাদের সৃজনশীল প্রচেষ্টায়, তাদের হেলিকপ্টারটি দ্বিতীয় হেলিকপ্টার সহ, রিকনেসান্স এবং লক্ষ্য উপাধির জন্য অফার করার জন্য এতদূর এগিয়ে গিয়েছিল, কারণ তারা মোটেও একটি সাধারণ দেখার ব্যবস্থা তৈরি করতে পারেনি।
        আপনি কেন বাস্তব ঘটনা বিকৃত করছেন?


        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
        মিসাইল সরঞ্জাম হেলিকপ্টারের ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে না, এটি রকেট বিজ্ঞানীদের জন্য একটি প্রশ্ন

        এটা অনেক নির্ভর করে। প্রতিটি ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থার নিজস্ব দেখার ব্যবস্থা প্রয়োজন। অথবা আপনি একটি অভিযোজিত সর্বজনীন প্রয়োজন. যদি একটি বা অন্যটি না থাকে তবে কেউ একটি হেলিকপ্টারে রকেট স্ক্রু করবে না।

        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
        ওভার-হাব রাডারে, MI-28-এ উত্তরটি খুবই সহজ যে তারা গিয়ারবক্সে ডিজাইনের ভুল গণনার কারণে উচ্চ কম্পনের কারণে পারে না


        সত্য না. ফ্যাজোট্রন রিসার্চ ইনস্টিটিউট একটি ওভার-হাব সংস্করণ বিকাশ করতে অস্বীকার করার কারণে রিয়াজানের একটি সিরিয়াল প্ল্যান্ট দ্বারা 28 সাল থেকে Mi-2007-এর রাডার তৈরি করা হয়েছে। এই জাতীয় পণ্যগুলি বিকাশের কোনও অভিজ্ঞতা না থাকা এবং ইউএসএসআর এবং রাশিয়ায় এই জাতীয় রাডার কখনও তৈরি করা হয়নি, বিকাশ এবং পরিমার্জনের জন্য 10 বছর একটি স্বাভাবিক সময়কাল। তারা করেছে এবং এটি কাজ করে।

        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
        এনআরএস মহাকাশযানে, প্রাচীরের পিছনে অভ্যর্থনা বিশেষভাবে প্রয়োজন হয় না, এবং আমি দেখতে পাচ্ছি যে সবাই বাস্তবে শুধুমাত্র "ফায়ার বার্ডস" মুভিতে ব্যবহার করা হয়েছিল, এই মোডটির চাহিদা নেই, ঠিক যেমন আমি ফায়ার করতে ভুলে গেছি, মিসাইলগুলিও আছে কম দক্ষতা


        এখানে আমি একমত।

        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
        তাছাড়া, KA-52-এ আপনি সবচেয়ে শক্তিশালী AFAR ইনস্টল করতে পারেন, রাডারের অনুনাসিক অবস্থান, এটি অনুমতি দেয়


        তত্ত্বে, হ্যাঁ। অনুশীলনে, কেউ এই বিষয়ে এখনও কথা বলে না। এবং কেন?

        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
        KA-50 অনুসারে, একটি শক্তিশালী কংক্রিট যুক্তি রয়েছে যে এক পাইলট একটি কফিন, দুটি নয়।

        সে যুদ্ধ করতে পারে না। একটি অজানা লক্ষ্য পরিবেশে, Ka-50 শূন্য যুদ্ধ কার্যকারিতা দেখায় এমনকি প্রশিক্ষণের মাঠেও। এটি প্রথম হাতের তথ্য। যেখানে দুইজন Mi-28 পাইলট তাদের সাথে অন্তত একটি ট্যাঙ্ক নিয়ে যেতে পারে, সেখানে Ka-52 অলস হয়ে যাবে।

        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
        মাইলেভাইটরা দাম সম্পর্কে চুপ করে থাকে কারণ এটি একই থেকে আরেকটি মিথ যে একা হেলিকপ্টার চালানো অসম্ভব

        আমি আবার বলি: আপনি কেন সবকিছু বিকৃত করছেন?
        Milevtsy কখনও বলেনি যে একটি হেলিকপ্টার অনুমোদিত নয় পরিচালনা করতে নিজের দ্বারা আফগানিস্তানে Mi-24-এর শক সংস্করণ ব্যবহার করার অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, Milevites যুক্তিসঙ্গতভাবে যুক্তি দিয়েছিল যে একটি একক আসনের যানবাহন পারে না যুদ্ধ. সামনে পিছনে উড়তে কোন সমস্যা হবে না, এবং কেউ এটি অস্বীকার করেনি। কিন্তু Ka-50 পাইলট একটি অজানা পরিবেশে লক্ষ্যগুলির অনুসন্ধানের সাথে মোকাবিলা করতে পারেনি এবং এটি দাবি করেছে যে মিলভিটরা নয়, এটি সামরিক বাহিনী যারা পরীক্ষার সময় এটি দেখেছিল। তারাই, গ্রাহকরা, মাইলেভাইটস নয়, যারা কামোভাইটদের একটি দুই-সিটের গাড়ি তৈরি করতে বাধ্য করেছিল।

        এবং উপায় দ্বারা, মূল্য সঙ্গে ভুল কি? সঠিক দাম, অবশ্যই, জানা নেই, তবে খোলা ডেটা দ্বারা বিচার করলে, Mi-28N সস্তা, কমপক্ষে $ 2 মিলিয়নের সমতুল্য।

        উদ্ধৃতি: সর্বোচ্চ702
        বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে একটি খোলামেলাভাবে ব্যর্থ গাড়ি প্রতিযোগীদের তুলনায় খারাপ কিন্তু একই দামের সাথে।

        ভাল, আবার, সত্য না. MiG-35 Su-35-এর তুলনায় কমপক্ষে 20% সস্তা, যদিও এর মাত্রার জন্য এটির তুলনামূলক কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং শুধুমাত্র এর মধ্যে পার্থক্য যে এটি সবচেয়ে ভারী অস্ত্র সিস্টেম বহন করতে পারে না।

        কেন আপনি এই সব জগাখিচুড়ি বিকৃত তথ্য মিশ্রিত?
    2. জাউরবেক
      জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 11:30
      0
      হেলিকপ্টার নীচে উড়ে .. আরও লক্ষ্য আছে, এমন কোনও বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র নেই এবং এই সমস্ত ন্যাভিগেটর-অপারেটর দ্বারা করা হয়।
      1. আলু
        আলু 19 ডিসেম্বর 2019 11:48
        0
        ভাল, সাধারণভাবে - হ্যাঁ। অতএব, "নেভিগেটর-অপারেটর" প্রয়োজন। দীর্ঘ সময় ধরে যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ, অনুসন্ধান এবং লক্ষ্য নির্বাচন, বন্দুক এবং ক্ষেপণাস্ত্র নির্দেশ করুন। একজন পাইলট একবারে সবকিছু করতে পারে না।
        1. জাউরবেক
          জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 14:20
          0
          এবং খুব প্রায়ই হেলিকপ্টার স্বায়ত্তশাসিতভাবে কাজ করে।
      2. ইভিলিয়ন
        ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 14:45
        0
        আমেরিকানদের জন্য, OH-58 এর মতো একটি পৃথক হেলিকপ্টার দ্বারা বহিরাগত লক্ষ্য উপাধি প্রদান করা হয়।
        1. জাউরবেক
          জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 16:44
          0
          তবুও, Apache এ 2 জন লোক আছে ..... কিন্তু আমাদের কাছে আইওয়া নেই ...
          1. ইভিলিয়ন
            ইভিলিয়ন 19 ডিসেম্বর 2019 16:56
            0
            আচ্ছা, কেন আমাদের আইওয়া বা অন্তত ডেডিকেটেড Ka-52 স্কাউট বানাবেন, যখন আপনি আবার Mi-24 তৈরি করতে পারবেন, শুধুমাত্র এখনই বায়ুবাহিত বগি ছাড়াই। "Apache" এর দ্বিতীয় ব্যক্তিটিকে Mi-24-এর মতোই "অস্ত্র অপারেটর" বলা হয়। তাকে কোন তত্ত্বাবধান বরাদ্দ করা হয় না, তার বিপরীতে, এটি Ka-52-এর দ্বিতীয় পাইলট, যা ছাড়া অস্ত্রের সম্পূর্ণ বর্ণালী ব্যবহার করা সম্ভব। তদুপরি, আমি নিশ্চিত যে এমনকি আরএলইতে অস্ত্রের ব্যবহার সম্পূর্ণরূপে পাইলটের হাতে ন্যস্ত করা হয়েছে যিনি বর্তমানে মেশিনটি চালাচ্ছেন।
            1. আলু
              আলু 19 ডিসেম্বর 2019 22:09
              +1
              আপনি খুব নিশ্চিত. প্রাথমিক - কিভাবে এবং কি দিয়ে প্রথম পাইলট একটি কামান দিয়ে একটি বুরুজ লক্ষ্য করবেন?
  9. আলু
    আলু 19 ডিসেম্বর 2019 08:44
    0
    আমার বিনীত মতামত বিশেষজ্ঞ নয়, তবে এটি: শত্রুর সাঁজোয়া যানগুলিকে সরাসরি ধ্বংস করার জন্য একটি আক্রমণকারী হেলিকপ্টার এবং সরাসরি সামনের সারিতে অপারেশনের জন্য জনশক্তি প্রয়োজন। আক্রমণকারী বিমান হেলিকপ্টারের চেয়ে বেশি সময় অপেক্ষা করে, তাদের একটি এয়ারফিল্ড দরকার। এবং হেলিকপ্টারগুলির সুবিধা হ'ল শত্রু বাহিনীর কাছাকাছি থাকা এবং কোনও বিমানঘাঁটি ছাড়াই থাকার ক্ষমতা।
    অতএব:
    1. একটি আক্রমণকারী হেলিকপ্টার অবশ্যই বড় হতে হবে এবং উপযুক্ত অস্ত্র সহ আক্রমণকারী বিমানের চেয়ে সস্তা হতে হবে।
    2. হেলিকপ্টারে ঘূর্ণিঝড়, আক্রমণ, হামলা, কামান এবং রকেট সাসপেনশন থাকতে হবে। তারা অনেক এবং ভিন্ন হতে হবে।
    3. হেলিকপ্টারটির অবশ্যই একটি "দীর্ঘ বাহু" থাকতে হবে যাতে শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা এবং বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা এবং স্বল্প পরিসরকে ধ্বংস করতে সক্ষম হয়, সরাসরি হেলিকপ্টারগুলির প্রধান লক্ষ্যগুলি - সাঁজোয়া যান এবং শত্রু জনশক্তিকে কভার করে৷ যাতে তাদের আগুন থেকে অজ্ঞানভাবে সরঞ্জাম নষ্ট না হয়।
    4. হেলিকপ্টারে অবশ্যই এয়ার-টু-এয়ার ক্ষেপণাস্ত্র থাকতে হবে যাতে একই ধরনের যুদ্ধ এবং পরিবহন হেলিকপ্টার এবং শত্রুর বিরুদ্ধে লড়াই করা যায়।

    mi28 এবং ka52 উভয়ই আধুনিক হেলিকপ্টার। তারা সব গণনায় সঙ্গতিপূর্ণ, দুটি ছাড়া - কোন "লম্বা বাহু" নেই এবং "গণ চরিত্র" নেই।
    1. ভয়াকা উহ
      ভয়াকা উহ 19 ডিসেম্বর 2019 11:37
      +3
      "সাঁজোয়া যান এবং সরাসরি ধ্বংসের জন্য একটি আক্রমণকারী হেলিকপ্টার প্রয়োজন" ////
      -----
      আক্রমণ বিমান থেকে পার্থক্য ভিন্ন:
      অ্যাটাক হেলিকপ্টার অ্যামবুশ করতে পারে। পাহাড়ের পিছনে ঘুরুন, লাফ দিন এবং গুলি করুন এবং আবার লুকান। আর রকেট যদি অপটিক্যাল ক্যাবলের স্পাইকের মতো হয়, তাহলে লাফ দেওয়ার দরকার নেই। হেলিকপ্টারটিকে কোনো বিপদের সম্মুখীন না করে একটি বদ্ধ অবস্থান থেকে (বাতাসে) শুটিং করা।
      1. আলু
        আলু 19 ডিসেম্বর 2019 11:44
        +1
        না. আক্রমণকারী বিমান থেকে পার্থক্য হল একটি সর্বভুক হেলিকপ্টার যা স্বতন্ত্র শত্রু সৈন্যদের জন্য, এটি লক্ষ্যগুলি অনুসন্ধান করে এবং যুদ্ধক্ষেত্র নিজেই পর্যবেক্ষণ করে, এটি এয়ারফিল্ড ছাড়াই সামনের সারির কাছাকাছি কাজ করে।

        একটি আক্রমণকারী বিমান একটি স্লাইড তৈরি করতে পারে, একটি রকেট উৎক্ষেপণ করতে পারে এবং রেডিও দিগন্ত বা পাহাড়ের উপর দিয়ে ফিরে যেতে পারে। এবং কিছু আধুনিক ব্যক্তি কোন স্লাইড ছাড়াই, আশ্রয়কেন্দ্র এবং রেডিও দিগন্ত থেকে আবির্ভূত না হয়ে একই কাজ করতে পারে। ক্ষেপণাস্ত্রটি নিজেই উড়ে যাবে, ভূখণ্ডের চারপাশে বাঁকানো, একটি উপগ্রহ বা জড় নির্দেশিকা ব্যবস্থা ব্যবহার করে এবং উড্ডয়নের চূড়ান্ত পর্যায়ে, একটি অপটিক্যাল বা ইনফ্রারেড হোমিং সিস্টেম ব্যবহার করে লক্ষ্যে আঘাত করা পর্যন্ত। নির্দেশিকা পদ্ধতি অনেক আছে.
      2. abc_alex
        abc_alex 27 ডিসেম্বর 2019 00:06
        0
        থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
        অ্যাটাক হেলিকপ্টার অ্যামবুশ করতে পারে। পাহাড়ের পিছনে ঘুরুন, লাফ দিন এবং গুলি করুন এবং আবার লুকান। আর রকেট যদি অপটিক্যাল ক্যাবলের স্পাইকের মতো হয়, তাহলে লাফ দেওয়ার দরকার নেই। হেলিকপ্টারটিকে কোনো বিপদের সম্মুখীন না করে একটি বদ্ধ অবস্থান থেকে (বাতাসে) শুটিং করা।


        আবার, আপনি এই সিনেমাটিক আজেবাজে কথা টেনে আনলেন? হেলিকপ্টার এভাবে যুদ্ধ করতে পারে না। সে পাহাড়ের আড়াল থেকে বা বাড়ির পেছন থেকে কিছুই দেখতে পাবে না। তদুপরি, কম উচ্চতায়, সমস্ত হেলিকপ্টারের নিয়ন্ত্রণযোগ্যতার সমস্যা রয়েছে। বাধার উপরে একটি মিটার ঝুলানো, হেলিকপ্টারটি একটি মিটার পেডেস্টাল থেকে আপনার মতো একই জিনিস দেখতে পাবে, অর্থাৎ কিছুই নয়। তিনি জিপে পর্যবেক্ষককে জয় করেন কারণ তিনি পাহাড়ের ধারে নয়, উপর থেকে দেখেন। আপনাকে পুনরুদ্ধার, লক্ষ্য উপাধি এবং লঞ্চের সম্পূর্ণ চক্রের সাথে তুলনীয় সময়ের জন্য "ঝাঁপ" দিতে হবে।

        আমি স্পাইকের সাথে একমত। সত্যটি হ'ল আমি কল্পনাও করতে পারি না যে এই জিনিসটি কীভাবে গাছপালা দিয়ে উড়ে যাবে, যদি বাহকটি পাহাড়ের শীর্ষের নীচে থাকে ...
        1. ভয়াকা উহ
          ভয়াকা উহ 27 ডিসেম্বর 2019 01:34
          +2
          "সত্যি বলতে আমি জানি না কিভাবে এই জিনিস গাছপালা দিয়ে উড়ে যাবে," ////
          ----
          এই "সিনেমা ননসেন্স" খুব বাস্তবতা. এইভাবে Apaches কাজ করে।
          জিনিসটি (রকেট) গাছপালা দিয়ে উড়ে যায় না, তবে গাছপালা থেকে উঁচুতে থাকে।
          একটি পাহাড় কি, আপনি কল্পনা করতে পারেন?
          রকেটে একটি ভিডিও ক্যামেরা রয়েছে। অপারেটর লক্ষ্য না দেখে একটি পাহাড়ের উপর একটি রকেট উৎক্ষেপণ করে।
          এবং শুধুমাত্র তখনই, রকেটটি পাহাড়ের উপর স্থানান্তরিত করার পরে, এটি নীচে নেমে লক্ষ্যটি ধরতে শুরু করে,
          এটি একটি আক্রমণের সময় কম উচ্চতা থেকে রাশিয়ায় NUR-এর স্বাভাবিক লঞ্চ নয়।
          তাই তারা আর লড়াই করে না।
          1. abc_alex
            abc_alex 27 ডিসেম্বর 2019 10:20
            +1
            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            এই "সিনেমা ননসেন্স" খুব বাস্তবতা. এইভাবে Apaches কাজ করে।

            প্রথমত, সমস্ত অ্যাপাচি লংবো নয়। দ্বিতীয়ত, এই ধরনের যুদ্ধের নথিপত্র কোথায় এবং কখন?

            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            জিনিসটি (রকেট) গাছপালা দিয়ে উড়ে যায় না, তবে গাছপালা থেকে উঁচুতে থাকে।

            হ্যাঁ? এবং কিভাবে? হেলিকপ্টারটি মাটি থেকে এক মিটার উপরে, গাছের স্তরে ঝুলছে, তাই না? রকেট কি মাটির উপর দিয়ে উড়ে যায়? সে কি তাকে ছেড়ে দিচ্ছে? স্ক্রু কি হস্তক্ষেপ করে?
            নাকি তারেরটি প্রথমে মাটির সমান্তরালে প্রসারিত হয়, তারপরে উঠে আসে এবং ইতিমধ্যেই মাটির উপরে আছে?

            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            অপারেটর লক্ষ্য না দেখে একটি পাহাড়ের উপর একটি রকেট উৎক্ষেপণ করে।
            এবং শুধুমাত্র তখনই, রকেটটি পাহাড়ের উপর স্থানান্তরিত করার পরে, এটি নীচে নেমে লক্ষ্যটি ধরতে শুরু করে,

            স্পষ্টতই, আশ্চর্য। অপারেটর রকেট না দেখলে কোথায় ছুড়বে? নাকি এটি একই "শট এবং ভুলে যাওয়া"? কিন্তু আদৌ কি আছে, সেই লক্ষ্য কি?
            আর এই সময়ে হেলিকপ্টার কোথায়? পাহাড় উপর? আর কি, পাহাড়ের চূড়ায় কোন গাছ-গাছালি নেই?
            ওয়ারিয়র, আমি স্পাইকের সহ-নির্মাতাদের অত্যন্ত সম্মান করি। এবং সিস্টেম নিজেই। তবে সত্যই, ইউএসএসআর-এ এসডি-এর কেবল পরিচালনার বৈশিষ্ট্য এবং ত্রুটিগুলি ইস্রায়েলের চেয়ে ভালভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। আপনার মত থিয়েটার আছে, যেখানে এই ধরনের সিস্টেম ভাল. তবে মরুভূমির বিশ্বের সর্বত্র নয়। আপনি জানেন, বন এবং নগর উন্নয়ন উভয়ই আছে।



            থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
            এটি একটি আক্রমণের সময় কম উচ্চতা থেকে রাশিয়ায় NUR-এর স্বাভাবিক লঞ্চ নয়।
            তাই তারা আর লড়াই করে না।

            হ্যাঁ, আপনি বুঝতে পেরেছেন, সব দেশেই অন্ধ রকেট উৎক্ষেপণের সময় বিস্ফোরিত যে কোনো বাড়িকে সন্ত্রাসী ঘাঁটি হিসেবে ঘোষণা করার জন্য উচ্ছৃঙ্খল মিডিয়া প্রস্তুত নয়। এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সব দেশ ধারণ এবং নাচ না. কিছুকে তাদের মাথা দিয়ে চিন্তা করতে হবে এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত দেশের নিয়মিত সেনাবাহিনীর সাথে যুদ্ধের জন্য উপযুক্ত ব্যবস্থা তৈরি করতে হবে। এবং শুধুমাত্র আপনার মত চপ্পল মধ্যে দাড়িওয়ালা পুরুষদের বিরুদ্ধে না. অতএব, আমাদের হেলিকপ্টারগুলিতে NURS, SAMs এবং ATGM-এর প্যাক রয়েছে। এটা, আপনি জানেন, একটি বাস্তব যুদ্ধে, এটি বিভিন্ন উপায়ে ঘটে, যেখানে একটি বিন্দু লক্ষ্যে আঘাত করা প্রয়োজন এবং যেখানে একটি এলাকা লক্ষ্যবস্তু। আপনার তৎকালীন মার্কিন মালিকরা অ্যাপাচিয়ানদের NURS-এর ব্লকগুলি এখনও পরিত্যাগ করেননি। দৃশ্যত, তারা আপনার উন্নত সামরিক-প্রযুক্তিগত চিন্তা থেকে পিছিয়ে আছে।
            চক্ষুর পলক
    2. গ্যারি লিন
      গ্যারি লিন 19 ডিসেম্বর 2019 14:32
      -1
      স্ট্রাইক আর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক কি আলাদা আলাদা না?
  10. দিমিত্রি জাভেরেভ
    দিমিত্রি জাভেরেভ 19 ডিসেম্বর 2019 09:08
    0
    ইঞ্জিনে কি সমস্যা?
    1. ভূট্টা
      ভূট্টা 19 ডিসেম্বর 2019 10:38
      0
      সম্ভবত, আমরা উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় VK2500 এ পাওয়ার ড্রপের ঐতিহ্যগত সমস্যা সম্পর্কে কথা বলছি। দক্ষিণ দেশগুলিতে, এই ইঞ্জিনগুলি অবস্থিত সমস্ত গাড়িতে একই দাবি করা হয়।
  11. বার 2
    বার 2 19 ডিসেম্বর 2019 09:14
    -1
    কি আক্রমণ?
    সব পরে, একটি দীর্ঘ, দীর্ঘ সময় ইতিমধ্যে হার্মিস এবং ঘূর্ণিঝড় আছে, এবং Sturm, এবং Chrysanthemum অভিযোজিত হচ্ছে।
    এই সমস্ত কমপ্লেক্সগুলি দীর্ঘকাল ধরে গড়ে উঠেছে। তারা এই আক্রমণ সম্পর্কে ক্রমাগত আমাদের কী বলে?
    1. 3ডেনিমাল
      3ডেনিমাল 21 ডিসেম্বর 2019 15:26
      +1
      হার্মিস পরীক্ষা করা হচ্ছে, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি পুরানো Sturm আছে, 80 এর দশকের শেষের দিকে এবং 90 এর দশকের প্রথম দিকে ঘূর্ণিঝড় এবং আক্রমণ।
    2. টিমএক্স
      টিমএক্স 30 ডিসেম্বর 2019 13:08
      0
      এগুলি অনেক আগে বিকশিত হয়েছিল, তবে বিমানে কাজ করার জন্য সেগুলিকে মাথায় আনা হয়নি এবং ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয় না ...
  12. karelia molot
    karelia molot 19 ডিসেম্বর 2019 10:00
    +4
    ঈশ্বর... এই ধরনের নিবন্ধ যদি VO-এর একটি নতুন স্তর হয়, তাহলে সবকিছুই দুঃখজনক...
  13. alexmach
    alexmach 19 ডিসেম্বর 2019 10:21
    +2
    খোলাখুলিভাবে চরম একক-সিটের লেআউট থেকে বঞ্চিত, যেখানে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে পাইলটকে জুলিয়াস সিজারের মতো অনুভব করতে হবে

    অ্যাপাচি পাইলটরা প্রায় 30 বছর ধরে একা উড়ছে।
    1. 3ডেনিমাল
      3ডেনিমাল 21 ডিসেম্বর 2019 15:26
      +2
      অ্যাপাচি মূলত দুই আসনের ছিল
  14. ভূট্টা
    ভূট্টা 19 ডিসেম্বর 2019 10:39
    +11
    লেখক পৃথিবীর উপর একটি পেঁচা টানার চেষ্টা করেছিলেন, শেষ পর্যন্ত তিনি এই উপসংহারে পৌঁছেছিলেন যে ka52 এর একমাত্র বোধগম্য সমস্যা রাশিয়ায় সাধারণ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইলের অভাব। এবং এটা মনে হবে, কামভ এবং তাদের হেলিকপ্টার এর সাথে কি করার আছে?
  15. জাউরবেক
    জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 11:23
    +4
    সাধারণভাবে, আজেবাজে কথা - Ka-তে একটি ইলেকট্রনিক্স আছে, Mi-তে আরেকটি.... একটিতে একটি ATGM, অন্যটিতে আরেকটি ... তারপর তারা তুলনা করতে শুরু করে।
    এটি ঘোড়ার কাছে স্পষ্ট যে অ্যাভিওনিক্স এবং অস্ত্রের জন্য আলাদা প্রতিযোগিতা হওয়া উচিত এবং বিমানের জন্য আলাদা। T-64/72/80/90 ট্যাঙ্কের মতো একই অবস্থা। আর কীভাবে তারা পদাতিক যোদ্ধা যান এবং সাঁজোয়া কর্মী বাহকের সাথে সদৃশ তৈরি না করতে পারে?!
    1. 3ডেনিমাল
      3ডেনিমাল 21 ডিসেম্বর 2019 15:27
      +2
      এভাবেই তারা বংশবৃদ্ধির চেষ্টা করে
  16. Yrec
    Yrec 19 ডিসেম্বর 2019 11:40
    +3
    আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে অ্যাপাচি একটি বিশেষ অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক হেলিকপ্টার হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। এবং এটির সমস্ত কিছুই এটিকে ঘিরে তৈরি করা হয়েছে। এবং আমাদেরগুলি NURS এর প্রধান অস্ত্র এবং একটি কামান সহ সর্বজনীন স্ট্রাইক যানের মতো। এটি একটি শর্তসাপেক্ষ "ফ্লাই" এর সাথে একটি সাবমেশিন বন্দুকধারীর সাথে একটি পেশাদার গ্রেনেড লঞ্চার তুলনা করার মতো। তাত্ত্বিকভাবে, সম্ভাবনা সমান, কিন্তু সূক্ষ্মতা আছে। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে "অ্যাপাচি" এর সাথে তুলনা করার জন্য, কেবল একটি নতুন ক্ষেপণাস্ত্র বেঁধে রাখাই নয়, নতুন অ্যাভিওনিক্স, রাডার এবং অন্যান্য জিনিস দিয়ে গাড়িটিকে সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা প্রয়োজন। আবার, একটি হাতির সাথে একটি তিমির তুলনা, যেমনটি T-90 / Abrams এর ইতিহাসে।
  17. EXO
    EXO 19 ডিসেম্বর 2019 11:47
    +1
    যে দেশটি 90-এর দশকে মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্সের উত্পাদন হারিয়েছে সেগুলি নেতাদের (প্রাথমিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) ছাড়িয়ে যেতে পারে এমন আধুনিক অস্ত্র তৈরি করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম। চীন আমাদের উন্নত উন্নয়ন সরবরাহ করবে কিনা তা একটি প্রশ্ন। হ্যাঁ, এবং এই ধরনের নির্ভরতা ইয়াঙ্কি এবং ইউরোপের উপর নির্ভরতার চেয়ে ভাল নয়।
  18. 5-9
    5-9 19 ডিসেম্বর 2019 12:10
    +6
    ক্ষেপণাস্ত্রের অভাবের সাথে এর কী সম্পর্ক রয়েছে (হুর্লউইন্ড -1 এর ব্যাপক উত্পাদনে সমস্যা রয়েছে এবং হার্মিস এখনও প্রস্তুত নয়) এবং হেলিকপ্টার নিজেই? "একটি গরম জলবায়ুতে শক্তি হারানো" সম্পর্কে বেনামী মানুষের মস্তিষ্কের রস কি? সে সবার কাছে হারিয়ে গেছে। এবং কেন ব্যয়বহুল হোমিং ক্ষেপণাস্ত্র নিয়ে খেলবেন (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, সেগুলি এখনও লেজার ব্যবহার করে, যখন জার্মানদের কাছে কেবল কাগজে রয়েছে)? তারা ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে প্রয়োজন হয়, প্লাস প্রশ্ন উঠেছে - সাধারণভাবে এই দূরত্বে একটি লক্ষ্য কীভাবে সনাক্ত করা যায় .. হেলিকপ্টার নিজেই ভাল, ভাল সুরক্ষা, ভাল উড়ে। এভিওনিক্স, অস্ত্র - এই পরিবর্তন হচ্ছে.
    কিন্তু অ্যাপাচি একটি খারাপ হেলিকপ্টার (চমৎকার এভিওনিক্স এবং ভাল ক্ষেপণাস্ত্র সহ), এটি খারাপভাবে উড়ে এবং খারাপভাবে সুরক্ষিত, এবং এটি সত্যিই পরিবর্তন করা যায় না। একটি বাধার পিছনে ঘোরাঘুরি করার কৌশল এবং পিউ-পিউ ক্ষেপণাস্ত্র কারবালার কাছে প্যারাফিনে পরিণত হয়েছিল এবং আমেরিকানরা এটি পরিত্যাগ করেছিল, আপনাকে আবার দ্রুত এবং নিচু উড়তে হবে (যেমন সোভিয়েত/রাশিয়ান হেলিকপ্টার বা সুপারকোবরা) এবং প্রায়শই লক্ষ্যের উপর দিয়ে চলে যায়, তবে এটি খারাপভাবে উড়ে যায়। এবং সুরক্ষা কার্ডবোর্ড।
    1. 3ডেনিমাল
      3ডেনিমাল 21 ডিসেম্বর 2019 15:31
      +1
      আপনি কোথা থেকে ধারণা পেয়েছেন যে অ্যাপাচি ভাল উড়ে না? ইঞ্জিনগুলির নির্দিষ্ট শক্তি, কৌশল করার ক্ষমতা - স্তরে।
  19. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  20. কুপিটম্যান
    কুপিটম্যান 19 ডিসেম্বর 2019 14:25
    +2
    সে রকেট ছুড়েছে- ভুলে গেছে। ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে, এটি অবশ্যই ভাল, তবে এটি ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে। এখানে সিরিয়ায়, এই হেলিকপ্টারগুলি প্রধানত বোর্ডে থাকা ক্লিফের সাথে গাড়ির সাথে সংঘর্ষ হয়। এই কার্টগুলির দাম $20000 পর্যন্ত, তাহলে একটি কার্টের বিপরীতে 5 গুণ বেশি ব্যয়বহুল রকেট ব্যবহার করে কী লাভ?
    এবং "স্মার্ট" ক্ষেপণাস্ত্রের অভাব, আমি একমত, অবশ্যই পূরণ করতে হবে।
    এবং সাধারণভাবে, একটি আধুনিক হেলিকপ্টার যুদ্ধে কী জায়গা করে তা আমার ব্যক্তিগতভাবে খুব কমই ধারণা আছে। এখানে AH-64s ইরাকি ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে ইরাকে যুদ্ধ করেছিল - সেখানে ব্যয়বহুল ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করা বোধগম্য হয়েছিল। এবং এখানে আমরা, আফগানিস্তানে, সিরিয়ায়, আমরা গাড়ি এবং মেশিনগান স্থাপনের বিরুদ্ধে কাজ করছি। এবং হেলিকপ্টার পাইলটদের প্রধান কাজ হল যুদ্ধক্ষেত্রে সরাসরি তাদের ইউনিটকে সমর্থন করা "মুজাহিদীন" এবং আল্লার স্বামীদের অন্যান্য প্রেমিকদের একটি বারে যাওয়ার জন্য।
    এটার মতো কিছু...
    1. জাউরবেক
      জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 17:18
      +1
      তারা TOU এবং নির্দেশিত "Hydra" 70mm উভয়ই ব্যবহার করে। এবং ব্যয়বহুল ক্ষেপণাস্ত্রগুলির প্রধান লক্ষ্য ট্যাঙ্কগুলি, এবং সেগুলির দাম $2 মিলিয়ন থেকে। এবং 10 মিলিয়ন ডলারের জন্য তুঙ্গুজকি তাদের রক্ষা করে।
      1. কুপিটম্যান
        কুপিটম্যান 19 ডিসেম্বর 2019 17:20
        0
        তাই আমি যা বলছি, সমস্যা হল যে একই আইজির ট্যাঙ্ক নেই, এবং যেগুলি (t55, 62 চাপা) - সেগুলি আসলে নয় যে তাদের খরচ $ 2kk
        1. জাউরবেক
          জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 17:22
          0
          তাদের জন্য, প্রথম দুটি বিকল্প রয়েছে, যেগুলি আরও ব্যয়বহুল..... এবং পাইলটরা লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার জন্য প্রশিক্ষিত। এটিও গুরুত্বপূর্ণ। কেন আমাদের কেআরকে দস্যুদের আঘাত করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে?
          1. কুপিটম্যান
            কুপিটম্যান 19 ডিসেম্বর 2019 17:26
            0
            প্রশাসনের "হেডকোয়ার্টারে" কেআর বুলেট (বা তারা যে যাই বলুক না কেন), এবং এটি অর্থের মূল্যায়ন করা কঠিন, তবে এটি আইএসআইএস ইউনিটগুলির পরিচালনাকে জটিল করে তোলে। আমি যেভাবে বুঝতে পেরেছি, তারা বড় গুদামে গুলি করেছে। তবে তারা একটি ক্যালিবারযুক্ত টয়োটা পিকআপ ট্রাকে গুলি করেছিল কিনা আমার মনে নেই।
            1. জাউরবেক
              জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 17:33
              +1
              তাই আপনি ঢালাই লোহা বা কর্র বোমা দিয়ে আঘাত করতে পারেন। এয়ার ডিফেন্স কাটিয়ে উঠতে সিডি দরকার ..
              1. কুপিটম্যান
                কুপিটম্যান 19 ডিসেম্বর 2019 17:35
                -2
                মানে, খরচটা বেশ জায়েজ, বুঝলাম। এই ব্যাপারটি অভিজ্ঞতা করার জন্য আরও কী করেছেন।
    2. ঝড়
      ঝড় 11 জানুয়ারী, 2020 02:18
      0
      সিরিয়ার জন্য, Mi-35M সর্বোত্তম হেলিকপ্টার রয়ে গেছে:
      - খুব দামী না
      - সৈন্যরা অবতরণ করতে পারে, আহতদের তুলতে পারে, গোলাবারুদ, মর্টার ইত্যাদি মোবাইল অস্ত্র সরবরাহ করতে পারে;
      - Mi-24 থেকে অস্ত্রের সম্পূর্ণ পরিসীমা উপযুক্ত,
      - নির্দেশিত অস্ত্র (Shturm-VM, Ataka-V) 6-8 কিমি দূরত্বে ব্যবহার করা যেতে পারে।
    3. surok1
      surok1 15 জানুয়ারী, 2020 12:25
      0
      নার্স সস্তা. এলাকা জুড়ে দ্রুত গুলি করে ভুলে যায়। আর মহাকাশযান পাশ দিয়ে উড়তে পারে।
  21. ফ্রাঙ্কোল_২
    ফ্রাঙ্কোল_২ 19 ডিসেম্বর 2019 18:03
    -1
    একটি অদ্ভুত ছবি, এটিতে এখনও F-35 এবং SU-57 এর অভাব রয়েছে।
  22. Ramzaj99
    Ramzaj99 19 ডিসেম্বর 2019 18:10
    +2
    এর চেয়ে অশিক্ষিত লেখা অনেকদিন দেখিনি। সবকিছুই এমন একটি স্তূপের মধ্যে রয়েছে যা একে অপরের সাথে একেবারেই সংযুক্ত নয়, এবং স্টিকির সাথে উষ্ণের তুলনা.........
    1. Aibolit
      Aibolit 19 ডিসেম্বর 2019 19:43
      -3
      মানুষ ধাক্কা দেয়
  23. Aibolit
    Aibolit 19 ডিসেম্বর 2019 18:24
    -2
    এবং ভূখণ্ড ম্যাপিং মোডে অত্যন্ত কম উচ্চতায় উড়তেও।


    এই "ম্যাপিং মোডে উড়ন্ত" কোন ধরনের জন্তু?
    1. জাউরবেক
      জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 19:38
      0
      হয়তো রাডার সামনের এলাকা ম্যাপ করে এবং গাড়িটি ভূখণ্ডের চারপাশে চলে যায়।
      1. Aibolit
        Aibolit 19 ডিসেম্বর 2019 19:42
        -2
        ম্যাপিং একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মোড এবং এর জন্য SAR সহ সরঞ্জাম প্রয়োজন৷
        এটা শুধু একটি ভূখণ্ড পরিহার মোড
        1. জাউরবেক
          জাউরবেক 19 ডিসেম্বর 2019 20:07
          0
          তারা সবকিছু মিশ্রিত করেছে ..... কিন্তু আমি কোথাও Mi28N এবং Ka52 এর ম্যাপিং সম্পর্কে পড়েছি।
          1. Aibolit
            Aibolit 19 ডিসেম্বর 2019 23:25
            -3
            নাড়ুন, চিবান!
            অনুগ্রহকরে.
            এই আমি কি জিজ্ঞাসা
  24. ফাইবারবোর্ড
    ফাইবারবোর্ড 19 ডিসেম্বর 2019 19:45
    -1
    সম্প্রতি, Mi-28 আবার বিধ্বস্ত হয়, উভয় পাইলট মারা যান। একের পর এক মাইলসের মতো কামোভের ওপর ক্রু রাখা কেন অসম্ভব? কিছু কারণে, আমার কাছে মনে হচ্ছে Ka-50 অবমূল্যায়ন করা হবে, শেষ পর্যন্ত আনা হয়নি।
  25. ফ্রোলভ অ্যান্ড্রে
    ফ্রোলভ অ্যান্ড্রে 19 ডিসেম্বর 2019 21:19
    +1
    লেজের উচ্চতা বাড়িয়ে লেজের উপর রাডার লাগানো কেন অসম্ভব?
    1. এগন্ড
      এগন্ড 5 জানুয়ারী, 2020 19:11
      0
      উদ্ধৃতি: ফ্রোলভ অ্যান্ড্রে
      লেজের উচ্চতা বাড়িয়ে লেজের উপর রাডার লাগানো কেন অসম্ভব?

      সত্যিই কেন?
      আরও প্রশ্ন আছে, সেইসাথে উত্তরও আছে, উদাহরণস্বরূপ, যদি কোঅ্যাক্সিয়াল হেলিকপ্টারগুলির ওভারল্যাপিং প্রোপেলারগুলির ঝুঁকি থাকে, তাহলে প্রতি প্রপেলারে ব্লেডের সংখ্যা কমিয়ে আনার প্রয়োজন হতে পারে, তারপরে সেগুলি আরও কঠোর করা যেতে পারে এবং প্রোপেলারগুলিকে কাছাকাছি আনা যেতে পারে, যা হেলিকপ্টারের উচ্চতা মারাত্মকভাবে হ্রাস করবে এবং পার্কিং লটে অতিরিক্ত ব্লেড ভাঁজ করার প্রয়োজন হবে না।
      1. surok1
        surok1 15 জানুয়ারী, 2020 12:19
        0
        এবং ভারসাম্যের জন্য ওজন।
        1. ফ্রোলভ অ্যান্ড্রে
          ফ্রোলভ অ্যান্ড্রে ফেব্রুয়ারি 3, 2020 18:07
          0
          হ্যাঁ, দুটি ডিম।
  26. 123456789
    123456789 19 ডিসেম্বর 2019 22:33
    +3
    অ্যাটাক ড্রোন হেলিকপ্টার এবং অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট উভয়কেই স্থানচ্যুত করবে
    1. পরিদর্শক
      পরিদর্শক 20 ডিসেম্বর 2019 00:37
      +3
      ইতিমধ্যেই বহিষ্কৃত। কিন্তু আমাদের সাথে নয়।
      জালুঝিয়ে আবার বাকিদের থেকে এগিয়ে।
  27. রবার্ট করসুনস্কি
    রবার্ট করসুনস্কি 19 ডিসেম্বর 2019 23:19
    +1
    কামভ এবং মিলের সমস্ত সেরা উন্নয়নগুলিকে একটি মেশিনে একত্রিত করা প্রয়োজন, যার মধ্যে একটি সম্পূর্ণ ওভার-হুল রাডার এবং একটি ক্যাটাপল্ট যা মিল হেলিকপ্টার নেই, একটি পরিবর্তনশীল থ্রাস্ট ভেক্টর সহ টার্বোজেট ইঞ্জিন ইনস্টল করা, ফোল্ডিং রোটার তৈরি করা, একটি টাইটানিয়াম ফ্রেমে কম্পোজিট দিয়ে তৈরি একটি বডি, একটি ট্যাঙ্কের মতো গতিশীল সুরক্ষা সহ, এবং আমরা একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন স্তরের একটি গাড়ি পাই৷
    1. পরিদর্শক
      পরিদর্শক 20 ডিসেম্বর 2019 00:35
      -3
      কেন এই ভুল বোঝাবুঝির সাথে মিশেক মিলবে??? তাদের (NM) সবকিছু আছে।
    2. গ্রিটসা
      গ্রিটসা 20 ডিসেম্বর 2019 08:04
      +6
      উদ্ধৃতি: রবার্ট কর্সুনস্কি
      একটি পরিবর্তনশীল থ্রাস্ট ভেক্টর সহ টার্বোজেট ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করুন, ফোল্ডিং রোটর তৈরি করুন, একটি টাইটানিয়াম ফ্রেমে কম্পোজিট দিয়ে তৈরি একটি বডি, ট্যাঙ্কের মতো গতিশীল সুরক্ষা সহ, এবং আমরা সম্পূর্ণ ভিন্ন স্তরের একটি গাড়ি পাই।

      আপনি ভুলে গেছেন যে AFAR, 125 মিমিতে স্ক্রু করতে এটি ক্ষতি করবে না। একটি কামান, লেজে একটি মেশিনগানার, একটি 5 টন বোমা বে এবং একটি "স্টিলথ" ইউনিফর্ম
  28. পরিদর্শক
    পরিদর্শক 20 ডিসেম্বর 2019 00:34
    -2
    এটা কি সত্য যে কাশকি ভালুকের চেয়ে 4 গুণ বেশি দামী? এবং কয়েকবার শোরগোল???
    1. সিভুচ
      সিভুচ 20 ডিসেম্বর 2019 11:50
      +4
      তবে আপনি সহজে লিখতে পারেন - আমি Mi-28 পছন্দ করি এবং আমি Ka-52 পছন্দ করি না
    2. অ্যালেক্স_তুমি
      অ্যালেক্স_তুমি 20 ডিসেম্বর 2019 21:29
      0
      এটা আমার মনে হয়েছিল, কিন্তু Ka-52 একটি পালা শান্ত. কিন্তু শব্দ নির্দিষ্ট, এটি দ্রুত জ্বলে।
  29. av58
    av58 20 ডিসেম্বর 2019 11:40
    +3
    লেখকের জন্য, "ইলিয়া লেগাট" নামে, শুরু করার জন্য, তিনি কী লিখছেন তা নির্ধারণ করুন: Ka-52 অস্ত্র বাহক সম্পর্কে, বা অস্ত্র সম্পর্কে। "ঘূর্ণিঝড়", "আক্রমণ" ইত্যাদির সমস্যা। এটি একটি হেলিকপ্টারের ডিজাইনারদের জন্য নয়, এটি ক্ষেপণাস্ত্র, নির্দেশিকা সিস্টেমের ডিজাইনারদের জন্য ... অন্যথায়, এটি প্রবাদ অনুসারে দেখা যাচ্ছে "বাগানে একটি বড়বেরি আছে, কিন্তু কিয়েভে একজন চাচা।"
    ইলিয়া লেগাট কা-৫০ নিয়ে না ভাবলেই ভালো। হেলিকপ্টারটি দুর্দান্ত পরিণত হয়েছে এবং পুরো সমস্যাটি বিমান চলাচল কমান্ডের মাথায় রয়েছে। ফাইটার এবং অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের পাইলটরা সারাজীবন একাই উড়ে যায়, অনেক বেশি গতিতে, উচ্চতায় ছোট থেকে নিচে, একই সাথে মেশিন নিয়ন্ত্রণ করে, বাতাস এবং শত্রুকে পর্যবেক্ষণ করে এবং কামান থেকে ক্ষেপণাস্ত্র পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের অস্ত্র ব্যবহার করে। কিছুই না, এটা স্বাভাবিক বলে মনে করা হয়। হেলিকপ্টারের পাইলটরা খারাপ?
    1. abc_alex
      abc_alex 27 ডিসেম্বর 2019 00:21
      0
      থেকে উদ্ধৃতি: av58
      "ঘূর্ণিঝড়", "আক্রমণ" ইত্যাদির সমস্যা। এটি হেলিকপ্টার ডিজাইনারদের জন্য নয়, এটি ক্ষেপণাস্ত্র ডিজাইনার, নির্দেশিকা সিস্টেমের জন্য।


      হয়তো আপনি জানেন না, কিন্তু দেখা এবং নেভিগেশন সিস্টেম হেলিকপ্টারের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং হেলিকপ্টার ডেভেলপারদের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে, রকেট বিজ্ঞানীদের নয়। সত্য, এমআই-28-এর জন্য পিএনকে শুটর্মা প্রস্তুতকারক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

      থেকে উদ্ধৃতি: av58
      ইলিয়া লেগাট কা-৫০ নিয়ে না ভাবলেই ভালো। হেলিকপ্টারটি দুর্দান্ত পরিণত হয়েছে এবং পুরো সমস্যাটি বিমান চলাচল কমান্ডের মাথায় রয়েছে।


      হ্যাঁ, মাথায় নেই! চোখে! মাঠ পরীক্ষায় দেখা গেছে যে Ka-50 যুদ্ধ করতে পারেনি। একটি বহুভুজ, পাইলটের অজানা উপায়ে অবস্থিত এক ডজন লক্ষ্যবস্তু। এবং ধ্বংসের জন্য পরীক্ষার সময়। এবং কাজ করে না। Ka-50 এর পাইলট "এক ব্যক্তির" মধ্যে লক্ষ্য খুঁজে পান না। এবং সামরিক বাহিনী এটি সব দেখে। এবং তারা অর্থ অপচয় বন্ধ করে একটি দুই আসনের হেলিকপ্টার তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়।

      থেকে উদ্ধৃতি: av58
      ফাইটার এবং অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের পাইলটরা তাদের সারা জীবন একাই উড়ে যায়, অনেক বেশি গতিতে, উচ্চতায় ছোট থেকে নীচে, একই সাথে মেশিন নিয়ন্ত্রণ করে, বায়ু এবং শত্রুকে পর্যবেক্ষণ করে,


      বায়ুবাহিত রাডার এবং OLS লক্ষ্যগুলি আরও ভালভাবে অনুসন্ধান করে, এটি তাদের পক্ষে সহজ - আকাশের চারপাশে, এবং গাছ, ভূখণ্ডের ভাঁজ এবং ভবন নয়। এবং "বন্ধু বা শত্রু" শনাক্তকারী শত্রুর সনাক্তকরণকে সহজ করে তোলে। এখন, আপনি যদি দিগন্তটি সরিয়ে দেন, "ক্লিয়ারিং" সমতল করেন এবং সমস্ত শত্রুদের শনাক্তকারী সরবরাহ করেন, তাহলে একজন পাইলট সহ একটি হেলিকপ্টার যুদ্ধ করতে সক্ষম হবে।
      1. surok1
        surok1 15 জানুয়ারী, 2020 12:15
        0
        কিছু আমাকে বলে যে নেভিগেশন সিস্টেম একটি কিছুটা ভিন্ন জিনিস, লক্ষ্য সম্পর্কিত। এবং একসাথে তারা একটি ক্ষেপণাস্ত্র হোমিং হেড অভাব জন্য ক্ষতিপূরণ না. রেজোলিউশন একটি মহান দূরত্বে যথেষ্ট নাও হতে পারে এবং ক্যাপচার সত্যিই fattering হয়. এয়ারক্রাফট ডিজাইনার এবং এয়ারক্রাফ্ট নির্মাতাদের এর সাথে কোন সম্পর্ক নেই। হেলিকপ্টারটি দুর্দান্ত।
        পাহাড়ের পিছনে লুকানোর দরকার নেই, একটি নির্দিষ্ট উচ্চতায় গাড়িটি ল্যান্ডস্কেপের সাথে মিশে যায়।
        1. abc_alex
          abc_alex 17 জানুয়ারী, 2020 01:13
          0
          থেকে উদ্ধৃতি: surok1
          এবং একসাথে তারা একটি ক্ষেপণাস্ত্র হোমিং হেড অভাব জন্য ক্ষতিপূরণ না.

          এবং আপনি কিভাবে হেলিকপ্টার দৃষ্টিশক্তি ধারন মনে করেন? যে সময়ে অপারেটর রকেট চালাচ্ছে, পাইলট গাড়িটিকে শত শত মিটার সরাতে পারে এবং অপারেটরের "ছবি" এক সেন্টিমিটারও নড়বে না। তদুপরি, অন্ধকারে পাইলটিং লক্ষ্য হিসাবে একই IR চ্যানেল ব্যবহার করে বাহিত হয়।
          তাই আপনি ভুল.
          থেকে উদ্ধৃতি: surok1
          এবং একসাথে তারা একটি ক্ষেপণাস্ত্র হোমিং হেড অভাব জন্য ক্ষতিপূরণ না.


          প্রথমে আপনাকে সংশোধন করতে হবে: একটি GOS এর উপস্থিতি এমন একটি বৈশিষ্ট্য নয় যা কিছুর জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। মাটিতে কাজ করার সময় অনুসন্ধানকারীর সাথে ক্ষেপণাস্ত্রের যুদ্ধ কার্যকারিতা দূরবর্তী নির্দেশিকা সহ ক্ষেপণাস্ত্রের তুলনায় কম। অন্তত উচ্চতর নয়।
          এবং আবার, আপনি ভুল: টার্গেট ট্র্যাকিং মেশিন এবং গাইড মেশিন রকেটে একজন সন্ধানকারীর অভাবের জন্য ভালভাবে ক্ষতিপূরণ দিতে পারে। প্রথমটি লক্ষ্যের দিকে নজর রাখার ব্যবস্থা স্থাপন করে এবং দ্বিতীয়টি মানুষের হস্তক্ষেপ ছাড়াই "বিন্দু" এর সাথে থাকে। Mi-28N এটা করতে পারে। সত্য, সনাক্তকরণ অ্যালগরিদম অপূর্ণ, এবং নির্ভরযোগ্য ধারণ প্রদান করে না।
          1. surok1
            surok1 24 জানুয়ারী, 2020 18:48
            0
            লক্ষ্য ব্যবস্থা ব্যবহার করে কীভাবে পাইলটিং করা হয় তা কল্পনা করা আমার পক্ষে কঠিন নয়। এটি লক্ষ্য করার সাথে একই সাথে কীভাবে এটি করা হয় তা কল্পনা করা কঠিন। এবং আবার, আমি লক্ষ্যে আঘাত করার জন্য ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহার সম্পর্কে বলিনি, যার অর্থ হতে পারে "যুদ্ধ কার্যকারিতা", এখানে আমরা হেলিকপ্টার ব্যবহার সম্পর্কে কথা বলছি।
            1. abc_alex
              abc_alex 24 জানুয়ারী, 2020 20:05
              0
              থেকে উদ্ধৃতি: surok1
              এটি লক্ষ্য করার সাথে একই সাথে কীভাবে এটি করা হয় তা কল্পনা করা কঠিন।

              শুধু তুমি না. প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র Ka-50 এর বিকাশকারীরা এটি কল্পনা করতে পারতেন .. এবং, যেমন মাঠ পরীক্ষা দেখিয়েছে, তারা এটি খুব শর্তসাপেক্ষে কল্পনা করেছিল। একই সময়ে, লক্ষ্য লাইন বজায় রাখার ক্ষেত্রে মূল সমস্যাটি এত বেশি ছিল না, মেশিনটি কোনওভাবে এটিকে মোকাবেলা করে এবং নীতিগতভাবে, যখন পাইলট মনিটরে গাড়ি চালান, তখন এটি খুব কঠিন নয়। মূল সমস্যাটি ছিল যে পাইলট লক্ষ্যটি পুনর্নির্মাণ করতে পারে না, সে তা দেখতে পায় না। তাপীয় ইমেজিং লক্ষ্যের নির্দিষ্টতা হল যে লক্ষ্য মোডের পরিসর অনুসন্ধান মোডের পরিসরের চেয়ে বেশি।

              থেকে উদ্ধৃতি: surok1
              এবং আবার, আমি লক্ষ্যে আঘাত করার জন্য ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যবহার সম্পর্কে বলিনি, যার অর্থ হতে পারে "যুদ্ধ কার্যকারিতা", এখানে আমরা হেলিকপ্টার ব্যবহার সম্পর্কে কথা বলছি।

              আচ্ছা, আপনি এটা কোথা থেকে পেয়েছেন? বুঝুন, যদি একটি হেলিকপ্টার সামরিক বিমান প্রতিরক্ষা অঞ্চলে প্রবেশ করে তবে তা গুলি করে নামানো হবে। এবং অনুসন্ধানকারীর সাথে তার ক্ষেপণাস্ত্র আছে কিনা তা বিবেচ্য নয়। তারা এভাবে গুলি করবে না, এভাবে। এবং তারা সন্ধানকারীর সাথে ক্ষেপণাস্ত্রের কোনও সুবিধা দেয় না। আমরা কেবিতে বসে থাকি না। আমি পুনরাবৃত্তি করছি: রকেটের উড্ডয়নের সময়, ক্যারিয়ার হেলিকপ্টার লঞ্চ পয়েন্ট থেকে শত শত মিটার বা এমনকি কিলোমিটার যেতে পারে। এবং সময় অত্যন্ত সংক্ষিপ্ত, 15-20 সেকেন্ড।
              1. surok1
                surok1 ফেব্রুয়ারি 7, 2020 16:56
                0
                হ্যাঁ, আমি সম্প্রতি পড়েছি যে একটি যুদ্ধ হেলিকপ্টারে কত জিনিস স্তূপ করা হয়। ))) ডফিগা কি। আমি মনে করি লক্ষ্যটি একটি লেজার দ্বারা আলোকিত হয় এবং রকেটটি একদৃষ্টিতে উড়ে যায়।
                1. abc_alex
                  abc_alex ফেব্রুয়ারি 7, 2020 19:04
                  +1
                  থেকে উদ্ধৃতি: surok1
                  হ্যাঁ, আমি সম্প্রতি পড়েছি যে একটি যুদ্ধ হেলিকপ্টারে কত জিনিস স্তূপ করা হয়। ))) ডফিগা কি। আমি মনে করি লক্ষ্যটি একটি লেজার দ্বারা আলোকিত হয় এবং রকেটটি একদৃষ্টিতে উড়ে যায়।


                  এবং তাই খুব. এবং একটি রেডিও কমান্ড সিস্টেম আছে, যখন অপারেটর টার্গেটের উপর অন-স্ক্রীন "লেবেল" ধারণ করে, এবং কম্পিউটার ক্ষেপণাস্ত্রকে লক্ষ্যে গাইড করার জন্য কমান্ড তৈরি করে।
                  1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
                  2. surok1
                    surok1 ফেব্রুয়ারি 9, 2020 19:18
                    0
                    এটি করার জন্য, কম্পিউটারকে কেবল লক্ষ্যমাত্রা নয়, ক্ষেপণাস্ত্রও দেখতে হবে। ফলস্বরূপ, রকেটটি হেলিকপ্টারের বিবর্তনের পুনরাবৃত্তি করবে, একটি বক্ররেখা বরাবর উড়বে। যাইহোক, যতক্ষণ এটি আঘাত করে।
                    এবং বিমান প্রতিরক্ষার জন্য, এটি স্ট্রাইক দূরত্বে অলক্ষিতভাবে উড়ে যাওয়া সত্যিই কাজ করবে না। অথবা আপনাকে কেবল ভূখণ্ড নয়, গাছের চারপাশেও উড়তে হবে।))) থর, যেমন আপনি জানেন, রকেট গুলি করে এবং ঘুরে দাঁড়ানোর দরকার নেই। ঈশ্বর না করুন, ন্যাটো সদস্যদের থরের মতো কমপ্লেক্স থাকবে।
                    1. abc_alex
                      abc_alex ফেব্রুয়ারি 10, 2020 19:44
                      0
                      থেকে উদ্ধৃতি: surok1
                      এটি করার জন্য, কম্পিউটারকে কেবল লক্ষ্যমাত্রা নয়, ক্ষেপণাস্ত্রও দেখতে হবে। ফলস্বরূপ, রকেটটি হেলিকপ্টারের বিবর্তনের পুনরাবৃত্তি করবে, একটি বক্ররেখা বরাবর উড়বে। যাইহোক, যতক্ষণ এটি আঘাত করে।

                      :) জরুরী না. একটি স্বয়ংক্রিয় টার্গেট ট্র্যাকিং ডিভাইস রয়েছে - একটি ডিভাইস যা যন্ত্রের বিবর্তন নির্বিশেষে লক্ষ্যকে দৃষ্টির "ফোকাসে" রাখে। Mi-28N, একটি লক্ষ্যবস্তুতে লক করার পরে, কার্যত কোন চালচলন বিধিনিষেধ ছাড়াই উড়তে পারে।
                      1. surok1
                        surok1 ফেব্রুয়ারি 15, 2020 11:00
                        0
                        :)) "একটি ব্ল্যাক বক্স আছে, এটি আপনার যা প্রয়োজন তা করবে, যেভাবেই হোক না কেন। যদি এটি কাজ করে তবে এটি স্পর্শ করবেন না"
                        ইতিমধ্যে, চ্যাসিস স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিকাটির দৃশ্য অবরুদ্ধ করে, রকেটটি হারিয়ে গেছে। এই ধরনের বিনামূল্যের কৌশল।
                      2. abc_alex
                        abc_alex ফেব্রুয়ারি 20, 2020 23:01
                        0
                        থেকে উদ্ধৃতি: surok1
                        ইতিমধ্যে, চ্যাসিস স্বয়ংক্রিয় নির্দেশিকাটির দৃশ্য অবরুদ্ধ করে, রকেটটি হারিয়ে গেছে। এই ধরনের বিনামূল্যের কৌশল।

                        এমনটা হয় না। দেখার সিস্টেমটি আপনার এবং আমার চেয়ে বেশি বোকা এবং অনেক বেশি অভিজ্ঞ লোকেরা তৈরি করেছিল।
                      3. surok1
                        surok1 ফেব্রুয়ারি 21, 2020 12:47
                        0
                        সবকিছুরই সীমা আছে।
  30. ভ্লাদিমির ভ্লাদিভোস্টক
    0
    পেন্টাগন দ্বারা কমিশন করা নিবন্ধ. অ্যাপাচি একশো গুণ খারাপ। শুধুমাত্র আমেরিকানরা এবং তাদের ভাসালরাই আমেরিকানদের প্রশংসা করতে পারে। হ্যাঁ, এবং রাশিয়ান সবকিছু সঙ্গে দোষ খুঁজে পেতে.
    1. 3ডেনিমাল
      3ডেনিমাল 21 ডিসেম্বর 2019 15:38
      +1
      আপনার যুক্তি অনুসরণ করে, রাশিয়ার 70% গাড়ির মালিক আমেরিকান ভাসাল। )
      1. ভ্লাদিমির ভ্লাদিভোস্টক
        -2
        একেবারে সত্য. ভাসালস স্বয়ংচালিত শিল্পে কে প্রথম স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন চালু করেছিলেন। MAZ উদ্ভিদ। আমেরিকানরা MI-26 এর একটি অ্যানালগ তৈরি করুক। মন যথেষ্ট নয়।
        1. 3ডেনিমাল
          3ডেনিমাল 26 ডিসেম্বর 2019 15:23
          +1
          অবশ্যই, কারণ শুধুমাত্র একটি উন্নত জাতি রয়েছে, বাকিরা (জাডোরনভের মতে) অনাথ এবং দুঃখী)))
          আপনি NOD এর অন্তর্গত হবেন না, তাই না?
        2. 3ডেনিমাল
          3ডেনিমাল ফেব্রুয়ারি 21, 2020 19:49
          0
          ভাসাল সম্পর্কে আজেবাজে কথা (আপনি "শত্রু" ডিলারশিপে যেতে পারেন এবং ভিতরে যেতে পারেন এবং এই শব্দটি দিয়ে ক্রেতাদের জোরে ডাকতে পারেন - আপনি নিজের সম্পর্কে অনেক কিছু শিখবেন হাস্যময় ).
          উফিমতসেভই সর্বপ্রথম একটি অস্পষ্ট বিমান তৈরি করার জন্য গণনা করেছিলেন। কিন্তু কর্মকর্তাদের আধিপত্য ও ব্যক্তিগত উদ্যোগের অভাবে বিদ্যমান জলাভূমিতে চাপা পড়ে আছে অনেক ভাবনা।
          অনেক মেধাবী মানুষ আছে, সব জায়গায় প্রকল্পের উন্নয়নের শর্ত নেই।
          আপনি পাল্টা দিতে পারেন: মিলানিজকে V-22 Osprey-এর একটি অ্যানালগ (শুরু থেকে) তৈরি করতে দিন। বস্তুনিষ্ঠ যুক্তি নয়।
      2. পায়জামা
        পায়জামা ফেব্রুয়ারি 21, 2020 01:01
        +1
        রাশিয়ায় আমেরিকান গাড়িগুলি কমই 15% এর বেশি, দূর প্রাচ্যের সমস্ত জাপানি এবং কোরিয়ান, মধ্য রাশিয়া এবং দক্ষিণে আরও কোরিয়ান, বড় শহরগুলি - জার্মান, জাপানি, কোরিয়ান, চীনা সবকিছুর কিছুটা।
    2. 75 সের্গেই
      75 সের্গেই 29 ডিসেম্বর 2019 00:48
      0
      শত্রুকে অবমূল্যায়ন করার চেয়ে নিজের অভিশাপ দেওয়া এবং আরও ভাল করা ভাল ...
      এবং আবার, আপনি এই ব্যবসার জন্য তহবিল পেতে পারেন, যা শত্রুরা সফলভাবে ব্যবহার করে এবং আমরা তখনই উত্তেজিত হই যখন তারা আমাদের প্রশংসা করে।
  31. পারিভি
    পারিভি 23 ডিসেম্বর 2019 12:24
    +1
    এই সাইটের নিবন্ধগুলিতে মন্তব্য করা কিছু খুব জ্ঞানী ব্যক্তি আছে. এই রাশিয়া জন্য ভাল হতে হবে!
    আমি যা পাই না তা হল আপনার সরকার যাই করুক না কেন কেউ কেউ ভালো কিছু দেখতে পাচ্ছে না। অবশ্যই বস্তুনিষ্ঠ সমালোচনা সহায়ক, তবে আপনার দেশকে মজা করার জন্য বা অভ্যাসগতভাবে আক্রমণ করা - বিশেষত এই সময়ে যখন আপনার নেতৃত্ব জাতীয় সম্মান, অখণ্ডতা এবং বেঁচে থাকার জন্য লড়াই করছে আমার দৃষ্টিতে দেশপ্রেমিক নয়।
    1. মিনাটো ২০২০
      মিনাটো ২০২০ 24 ডিসেম্বর 2019 14:23
      +1
      থেকে উদ্ধৃতি: Parive
      ...বিশেষ করে এই সময়ে যখন আপনার নেতৃত্ব জাতীয় সম্মান, অখণ্ডতা এবং বেঁচে থাকার জন্য লড়াই করছে...


      লড়াইটা কার বিরুদ্ধে, তা সাধারণ মানুষের পক্ষে বোঝা কঠিন।
    2. 3ডেনিমাল
      3ডেনিমাল 26 ডিসেম্বর 2019 15:52
      +2
      আমাদের নেতৃত্ব তাদের সম্পদ বৃদ্ধির জন্য লড়াই করছে, সাধারণভাবে।
    3. 3ডেনিমাল
      3ডেনিমাল 26 ডিসেম্বর 2019 15:53
      +2
      এবং তারা এখনও জাতিসংঘের দুর্নীতিবিরোধী কনভেনশন মানে না।
      এখন তারা দেশ ও জনগণকে উন্নত রাষ্ট্রগুলোর সঙ্গে অকেজো দ্বন্দ্বে ফেলেছে, যেগুলো ছিল বিনিয়োগ ও প্রযুক্তির উৎস। তাদের বার্ধক্য মন ক্রমবর্ধমান প্রযুক্তিগত এবং আর্থিক বিচ্ছিন্নতার পরিণতি বুঝতে সক্ষম নয়। এছাড়াও, যুদ্ধের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।
      বিংশ শতাব্দীতে কিছু লোক ছিল যারা সীমানা পুনর্নির্ধারণ করতে এবং সামরিক উপায়ে তাদের জাতির শ্রেষ্ঠত্ব প্রমাণ করতে চেয়েছিল। এবং আমরা জানি কিভাবে এটি শেষ হয়েছে.
  32. DMB-2020
    DMB-2020 25 ডিসেম্বর 2019 01:47
    0
    ওয়েল, এটা অন্য ব্যাপার! এটা পড়তে ভালো লাগছে যে আমরা আবার সবাইকে জিতেছি!
  33. DiViZ
    DiViZ 25 ডিসেম্বর 2019 12:36
    0
    এটি আকর্ষণীয় যে কীভাবে Su34 আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে।
  34. 75 সের্গেই
    75 সের্গেই 29 ডিসেম্বর 2019 00:46
    0
    নতুন হেলিকপ্টার পুরানো "অ্যাপাচি" এর সাথে ধরবে - এটি একরকম অদ্ভুত।
  35. Radikal
    Radikal 29 ডিসেম্বর 2019 19:27
    +1
    এবং নিবন্ধটির লেখক এর কী উত্তর দেবেন -

    আরাস শেয়ারহোল্ডার রাশিয়ান হেলিকপ্টার ডিজাইন ব্যুরোর 50% কিনবেন
    চুক্তিটি 2020 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে বন্ধ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

    দুবাই, ১৮ নভেম্বর। /TASS/। অরাসের শেয়ারহোল্ডার তাওয়াজুনের হাতে থাকা এমিরেটস VR-টেকনোলজিস (রাশিয়ান হেলিকপ্টার হোল্ডিংয়ের অংশ) 18% অংশীদারিত্ব অর্জন করবে, যা প্রতিশ্রুতিশীল হেলিকপ্টার এবং ড্রোন তৈরি করে। চুক্তির আর্থিক পরামিতিগুলি প্রকাশ করা হয়নি, এটি 50 সালের প্রথম প্রান্তিকে চুক্তিটি বন্ধ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, রাশিয়ান হেলিকপ্টার একটি বিবৃতিতে বলেছে।

    কোম্পানির উন্নয়নে যৌথ বিনিয়োগের পরিমাণ হবে প্রায় €400 মিলিয়ন।

    "চুক্তিটি ভবিষ্যতের লেনদেনের প্রধান পরামিতিগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে, যার মধ্যে সংযুক্ত আরব আমিরাতের একজন বিনিয়োগকারীর দ্বারা অধিগ্রহণ করা শেয়ার সহ - তাওয়াজুন ভিআর-টেকনোলজিসের অর্ধেক শেয়ারের মালিক হবে, যা প্রতিশ্রুতিশীল হেলিকপ্টার এবং চালকবিহীন যানবাহন তৈরি করে৷ লেনদেন 2020 এর প্রথম ত্রৈমাসিকে সম্পন্ন হওয়ার জন্য নির্ধারিত হয়েছে ", বার্তাটি বলে। 18 নভেম্বর দুবাই এয়ারশোতে রাশিয়ান হেলিকপ্টারের সিইও আন্দ্রে বোগিনস্কি এবং তাওয়াজুনের সিইও তারেক আবদুল রহিম আল-খোসানি এই নথিতে স্বাক্ষর করেন।

    "চুক্তিটি কোম্পানির উন্নয়নে যৌথ বিনিয়োগের জন্যও প্রদান করে, তাদের পরিমাণ হবে প্রায় €400 মিলিয়ন। আলোচনা অব্যাহত থাকবে, কারণ মধ্যপ্রাচ্যে আমাদের পণ্যগুলির জন্য একটি দৃঢ় আদেশের জন্য আমাদের পক্ষ থেকে আগ্রহ রয়েছে। তদতিরিক্ত, আমরা প্রকল্পে তৃতীয় পক্ষের জড়িত থাকার বিষয়টি বাদ দিই না, আমরা তাওয়াজুনের সাথে একসাথে এটি নিয়ে আলোচনা করব," বলেছেন রাশিয়ান হেলিকপ্টার হোল্ডিংয়ের মহাপরিচালক আন্দ্রে বোগিনস্কি। তিনি আরও যোগ করেছেন যে শুধু তাওয়াজুনই এই প্রকল্পে আগ্রহ দেখায়নি।

    "এখন আমরা প্রথম কংক্রিট পদক্ষেপে এসেছি, আমরা লেনদেনের মূল শর্তাবলীতে সম্মত হওয়ার বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছি - এটি ব্যবসার একটি আনুমানিক মূল্যায়ন, এটি মিথস্ক্রিয়া করার পদ্ধতি। এটিও নির্ধারণ করা হয়েছে যে আমাদের ভাগ কোম্পানিতে সমতা হবে এবং সেই অনুযায়ী পরিচালনা পর্ষদ গঠন করা হবে,” বলেন সিইও। রাশিয়ান হেলিকপ্টার।

    রাশিয়ার শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রধান ডেনিস মান্টুরভ সাংবাদিকদের বলেন, "এই চুক্তির প্রধান শর্ত হল তাওয়াজুনের €150 মিলিয়নের আর্থিক অংশগ্রহণ। এটি VRT কোম্পানির মূলধনে প্রবেশ।" "40 মিলিয়ন ইউরো সরাসরি রাশিয়ান হেলিকপ্টার দ্বারা তার শেয়ারের অর্থ প্রদান করা হয়। এবং €20 মিলিয়ন - এই প্রকল্পের সময়কালের জন্য 3,5% হারে একটি অগ্রাধিকারমূলক ঋণ প্রদান করা হয়েছিল।

    মন্ত্রীর মতে, সংযুক্ত আরব আমিরাত প্রযুক্তির ব্যবহার বিবেচনা করছে, প্রথমত, দুবাই বিমানবন্দর থেকে উবার ট্যাক্সি হিসেবে বিভিন্ন পয়েন্টে পর্যটকরা দ্রুত চলাচলে আগ্রহী হবেন।

    রোস্টেক স্টেট কর্পোরেশনের সিইও সের্গেই চেমেজভের মতে, মধ্যপ্রাচ্যের বিনিয়োগকারীরা "VRT300 এবং VRT500 প্রকল্পের বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করবে এবং উন্নত হেলিকপ্টার এবং মনুষ্যবিহীন সিস্টেমের নতুন উন্নয়নে গতি দেবে।" "আমাদের চুক্তিগুলি মধ্যপ্রাচ্য এবং বিশেষ করে পারস্য উপসাগরের বাজারে এই পণ্যগুলির প্রচারে সহায়তা প্রদান করে৷ উভয় যন্ত্রেরই এই অঞ্চলে ভাল সম্ভাবনা রয়েছে, যেখানে শহুরে বায়ু গতিশীলতার বিকাশের সমাধানগুলি আরও বেশি চাহিদা হয়ে উঠছে৷ ," সে বলেছিল.

    এটি রাশিয়ায় আমিরাতি হোল্ডিংয়ের মধ্যে সহযোগিতার প্রথম অভিজ্ঞতা নয়। এই মুহুর্তে, তাওয়াজুনের ইতিমধ্যেই রাশিয়ান মোটরগাড়ি প্রকল্প অরাসে 36% মালিকানা রয়েছে।

    আমাদের সম্পর্কে
    VR-Technologies কোম্পানি 2014 সালে রাশিয়ান হেলিকপ্টার হোল্ডিংয়ের একটি উদ্ভাবনী ডিজাইন ব্যুরো হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

    এখন কোম্পানিটি একটি হালকা বহুমুখী হেলিকপ্টার VRT500 এবং একটি চালকবিহীন VRT300 তৈরি করছে।
  36. av58
    av58 5 জানুয়ারী, 2020 19:44
    0
    থেকে উদ্ধৃতি: abc_alex
    হয়তো আপনি জানেন না, কিন্তু দেখা এবং নেভিগেশন সিস্টেম হেলিকপ্টারের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং হেলিকপ্টার ডেভেলপারদের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে, রকেট বিজ্ঞানীদের নয়। সত্য, এমআই-28-এর জন্য পিএনকে শুটর্মা প্রস্তুতকারক দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

    হয়তো শুরুর জন্য আপনি লেখক যা লিখেছেন তা পুনরায় পড়ার চেষ্টা করবেন: অস্ত্র সম্পর্কে বা হেলিকপ্টারের অন-বোর্ড সরঞ্জাম সম্পর্কে :-)
  37. av58
    av58 5 জানুয়ারী, 2020 19:46
    0
    থেকে উদ্ধৃতি: abc_alex
    মাঠ পরীক্ষায় দেখা গেছে যে Ka-50 যুদ্ধ করতে পারেনি।

    আফগানিস্তানে Ka-50 এর ব্যবহারিক ব্যবহার দেখিয়েছে যে এটি ভাল লড়াই করছে। তাই মাথার মধ্যে এখনও সমস্যাগুলি সন্ধান করুন (এবং চোখে, তবে এই সমস্যাটি ইতিমধ্যে চক্ষু বিশেষজ্ঞদের কাছে রয়েছে) :-)
  38. av58
    av58 5 জানুয়ারী, 2020 19:49
    0
    থেকে উদ্ধৃতি: abc_alex
    বায়ুবাহিত রাডার এবং OLS লক্ষ্যগুলি আরও ভালভাবে অনুসন্ধান করে, এটি তাদের পক্ষে সহজ - আকাশের চারপাশে, এবং গাছ, ভূখণ্ডের ভাঁজ এবং ভবন নয়। এবং "বন্ধু বা শত্রু" শনাক্তকারী শত্রুর সনাক্তকরণকে সহজ করে তোলে। এখন, আপনি যদি দিগন্তটি সরিয়ে দেন, "ক্লিয়ারিং" সমতল করেন এবং সমস্ত শত্রুদের শনাক্তকারী সরবরাহ করেন, তাহলে একজন পাইলট সহ একটি হেলিকপ্টার যুদ্ধ করতে সক্ষম হবে।

    এই কিন্ডারগার্টেন নিজের কাছে ছেড়ে দিন। বিনোদনের জন্য, একবার কম উচ্চতায় ফাইটার ফ্লাইটের ভিডিও দেখুন, ইউটিউবে সেগুলি প্রচুর আছে।
    1. এগন্ড
      এগন্ড 6 জানুয়ারী, 2020 22:21
      0
      Ka-50-এ, আপনি একটি সহ-পাইলট, ভার্চুয়াল এবং "ক্লাউড" বিকল্প যোগ করতে পারেন।
  39. ঝড়
    ঝড় 11 জানুয়ারী, 2020 00:01
    0
    সিরিয়া যেমন দেখিয়েছে, একটি "চমকপ্রদ" এর চেয়ে দুটি বহুমুখী Mi-35MV উত্পাদন করা ভাল, তবে Ka-52 এর একই যুদ্ধ ক্ষমতা সহ।
    KA-52M প্রোগ্রামটি যোদ্ধা Ka-52 এর ব্যাপক আধুনিকীকরণের সাথে শুরু হওয়া উচিত, যত তাড়াতাড়ি তাদের মনে আনা হবে, নতুন টার্নটেবল উত্পাদন শুরু করা সম্ভব।
  40. ভ্লাদিমির ভ্লাদিভোস্টক
    ভ্লাদিমির ভ্লাদিভোস্টক 11 জানুয়ারী, 2020 04:44
    +1
    ইলিয়া, এই Apache KA-52M এর সাথে ধরা দেবে। Apache এবং অন্য সিস্টেম, এবং KA-52 সম্পূর্ণ শহর অজুহাত, maneuverability ভাল, বহন ক্ষমতা বেশী. ভাবা দরকার।
  41. Efreytor
    Efreytor 12 জানুয়ারী, 2020 21:10
    -3
    প্রত্যাহার করুন যে সবচেয়ে কার্যকর ব্যবস্থাপক রাশিয়ান হেলিকপ্টারের পরিচালনা পর্ষদে বসেন। টোলিয়া, ভোভার বন্ধুদের একজন। সুতরাং আপনি হেলিকপ্টার শেষ করতে পারেন. কিন্তু কারো কাছে ৩০ কেজি সোনার গয়না থাকবে।
  42. surok1
    surok1 15 জানুয়ারী, 2020 11:54
    0
    দেখুন, সুপারকনস্ট্রাক্টর জেগে উঠেছে। একটি হাঁস সঙ্গে সুশৃঙ্খলভাবে. SchA navayet, Apache থেকে নাক, gazelle থেকে লেজ। সামোহোটেলকিন, দেখ।
  43. 2 অ্যালবার্ট
    2 অ্যালবার্ট ফেব্রুয়ারি 2, 2020 22:33
    0
    "অজানা মিশরীয়রা" কি ধরনের বাজে কথা বলছে, এই প্রেক্ষিতে যে মরুভূমির গরম বাতাস এবং পাহাড়ের বিরল বাতাসে সমাক্ষীয় স্কিমটির একটি সুবিধা রয়েছে, ইঞ্জিনগুলির সমস্ত শক্তি রোটারগুলিতে যায়। পাশাপাশি Mi-8/24/28-এর মতো ইঞ্জিনগুলির অপারেশন সম্পর্কে অভিযোগ
  44. ভালদাইভ
    ভালদাইভ ফেব্রুয়ারি 26, 2020 20:50
    0
    "Ka-52M: কিভাবে নতুন হেলিকপ্টার Apache এর সাথে যোগাযোগ করবে", যা 1984 সালের শুরু থেকে চালু হয়েছে
  45. আগ্রহী
    আগ্রহী মার্চ 3, 2020 12:06
    0
    আমি Mi-28vsKa-52, বা Ka-52vsApach বিবাদ সম্পর্কে দীর্ঘদিন ধরে পড়ছি এবং "অনুসরণ করছি"৷ নিম্নলিখিত মতামত ছিল:
    1. কেন Ka-52 এবং Mi-28 একসাথে তুলনা করা হয়? অথবা কেন একটি চিৎকার শোনা যায়: "দুটি আক্রমণকারী হেলিকপ্টার ব্যয়বহুল।" কেন দুটি অ্যাটাক হেলিকপ্টার? আসুন ইতিহাসের দিকে ফিরে যাই: ফায়ার সাপোর্ট হেলিকপ্টার, বা আসলে অ্যাটাক হেলিকপ্টারগুলির ইতিহাস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে AN-1 দিয়ে শুরু হয়েছিল, তারপর AN-64 হাজির হয়েছিল, এবং AN-1 একটি ফায়ার সাপোর্ট হেলিকপ্টারে পরিণত হয়েছিল এবং AN- 64 একটি উচ্চ-নির্ভুল আক্রমণ/এন্টি-ট্যাঙ্ক হেলিকপ্টার হয়ে উঠেছে ইলেকট্রনিক্সে ভরপুর, তবে AN-1 নির্দিষ্ট শর্তে শক/অ্যান্টি-ট্যাঙ্কও হতে পারে। সমস্ত niches বিভক্ত করা হয়. Mi-28 এবং Ka-52-এর জন্য "ক্লিয়ারিং" কে বিভক্ত করতে কী বাধা দেয় তা স্পষ্ট নয় ... এটি Su-25 এবং Su-24 সম্পর্কে তর্ক করার মতো, যা ভাল - লক্ষ্য একই: স্থল লক্ষ্যগুলি ধ্বংস করা , প্রয়োগের সুনির্দিষ্টতা এবং খরচ ভিন্ন। প্রাথমিকভাবে, Mi-28 খুব মোটামুটিভাবে বলা যায়: Mi-24 একটি বায়ুবাহিত স্কোয়াড ছাড়াই, এবং Mi-24 একটি ফায়ার সাপোর্ট হেলিকপ্টার। Ka-50 একটি নতুন প্রজন্ম হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এবং এটি দুঃখের বিষয় যে ইলেকট্রনিক্সের বিকাশের স্তরটি দ্বিতীয় ক্রু সদস্যকে প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার কমপ্লেক্স তৈরি করতে দেয়নি।
    2. পূর্ববর্তীটি থেকে নিম্নলিখিতটি অনুসরণ করা হয়েছে: কেন Mi-28 এবং Ka-50 এর জন্য একটি প্রতিযোগিতার ব্যবস্থা করার প্রয়োজন ছিল? ধন্যবাদ জানাতে হবে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং বিমান বাহিনীর নেতৃত্বকে, এবং সম্ভবত স্থল বাহিনীর কমান্ডকে, যাদেরকে তাদের বাহিনীকে সমর্থন করার জন্য একটি হেলিকপ্টারের ধারণা বেছে নিতে হয়েছিল।
    3. কামোভটসি এবং মিলেভেটসকে তিরস্কার করা যেতে পারে যে তারা কোনও প্রতিযোগিতায় নয়, স্যান্ডবক্সের একটি খেলায় জড়িত ছিল, কে কার কাছ থেকে প্রথম খেলনা নেবে, যদিও শক এবং ফায়ার সাপোর্টে R&D-এর বিভাজনে একমত হওয়া সম্ভব ছিল। . তদুপরি, যদি মিলেভটসি Ka-50 এর যুগান্তকারী ধারণা সম্পর্কে উদ্যোগী হন, তবে ফায়ার সাপোর্ট হেলিকপ্টারের কুলুঙ্গি তাদের কাছ থেকে নিশ্চিতভাবে কেড়ে নেওয়া হত না।
    4. এখন আপনি একই জিনিস করতে পারেন, এই হেলিকপ্টারগুলিকে আলাদা করুন, আরও বেশি করে যাতে আপনি Mi-24 এবং Mi-35 সম্পর্কে ভুলে যাবেন না, যেগুলি এখনও স্ক্র্যাপ করা যাচ্ছে না, সেগুলি কামভের কাছে কী? তারা এক টুকরো রুটি ছাড়া থাকবে না।
    5. Mi-28-এর জন্য, রাডারের চেয়ে বন্দুক দিয়ে সমস্যা সমাধান করা আরও গুরুত্বপূর্ণ হবে, NARs এলাকায় কাজ করে, কিছু লক্ষ্যে ATGM গুলি করা ব্যয়বহুল, সম্ভবত এটি একটি 23-মিমি ইনস্টল করা বোধগম্য। এর জন্য গোলাবারুদ আধুনিকীকরণের সাথে ইনস্টলেশন এবং কাজ?