সামরিক পর্যালোচনা

কৌশলগত সম্পদ। সোভিয়েত ইউনিয়নের "অ্যালুমিনিয়াম ক্ষুধা"

72

প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে ইউরাল অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্ট


রাসায়নিক শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম


লৌহ, ম্যাঙ্গানিজ, ক্রোমিয়াম, পেট্রোলিয়াম, রাবার, অ্যালুমিনিয়াম, সীসা, নিকেল, কোবাল্ট, অ্যান্টিমনি, আর্সেনিক, পারদ, মলিবডেনাম, টংস্টেন, হীরা, সালফার, সালফিউরিক অ্যাসিড, গ্রাফাইট এবং ফসফেটগুলি অপরিহার্য কাঁচামালগুলির মধ্যে রয়েছে যার উপর যুদ্ধের সাফল্য নির্ভর করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে। এই উপাদানগুলি যান্ত্রিক প্রকৌশলে বিশেষ ভূমিকা পালন করে। একাডেমিশিয়ান আলেকজান্ডার ইভজেনিভিচ ফার্সম্যান একবার এটি উত্পাদনের জন্য উল্লেখ করেছিলেন ট্যাঙ্ক কমপক্ষে ত্রিশটি উপাদান এবং পুরো যুদ্ধের প্রয়োজন বিমানচালনা প্রায় পঞ্চাশ উপাদানের উপর উড়ে। উচ্চ চাহিদাযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম এবং তামা ছাড়াও, নিকেল এবং মলিবডেনাম (ট্যাঙ্ক আর্মার ধাতু), সীসা এবং অ্যান্টিমনি (ব্যাটারি, ক্রোম প্রতিরক্ষামূলক রঙ, ব্যাবিট, বুলেট কোর ইত্যাদি), কোবাল্টের সাথে টংস্টেন (সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইলের কোর) হয়ে ওঠে। সামরিক শিল্পের আসল "ভিটামিন"। , টুল স্টিল) এবং জিরকোনিয়াম সহ পারদ (প্রাইমার, ডেটোনেটর, ধোঁয়াবিহীন পাউডার উপাদান)। কম সুপরিচিত, কিন্তু কম গুরুত্বপূর্ণ নয়, লিথিয়াম (সাবমেরিন লাইফ সাপোর্ট সিস্টেম), টাইটানিয়াম এবং টিনের লবণ (ধোঁয়ার পর্দা), বিসমাথ (এন্টিসেপটিক্স এবং নিরাময় যৌগ), এবং ভ্যানডিয়াম এবং প্ল্যাটিনাম, যা তেল শিল্পে অনুঘটক হিসাবে ব্যবহৃত হয়। সোভিয়েত ইউনিয়ন।


অ লৌহঘটিত ধাতু অনেক উপায়ে যুদ্ধের আসল কঙ্কাল (রক্ত, আপনি জানেন, তেল)। উদাহরণস্বরূপ, 1914 সালে, জার্মান সেনাবাহিনীর আক্রমণ ব্যর্থ হয়েছিল, ঐতিহাসিক ম্যাকনিলের মতে, অবিকল তামার তীব্র ঘাটতির কারণে, যা কার্তুজের ক্ষেত্রে খাদের অংশ। এটি লক্ষণীয় যে ইতিমধ্যে 1916 সালে জারবাদী রাশিয়া প্রকৃতপক্ষে সাইবেরিয়া, ইউরাল এবং ককেশাসে অলৌহঘটিত ধাতুর সমস্ত অনুসন্ধানকৃত আমানত তৈরি করেছিল। এবং 1917 সাল নাগাদ, আরেকটি সমস্যা দেখা দেয় - রোলিং স্টকের তীব্র ঘাটতি, যা মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের গন্ধে আকরিকের ট্রানজিটকে অচল করে দিয়েছিল।

সামরিক ভোক্তা পণ্য উৎপাদনে অ লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যার প্রভাবের মাত্রা বোঝার জন্য, আমি পরিসংখ্যানগত তথ্য উদ্ধৃত করব। 1941 সালের জুনে, নন-লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যার পিপলস কমিসারিয়েটের কাঠামোতে রেড আর্মির জন্য পণ্যের ভাগ ছিল রেকর্ড 60%। এমনকি হেভি মেশিনারির পিপলস কমিশনারিয়েটের পণ্যের অর্ধেকই সেনাবাহিনীতে গেছে। এবং ইতিমধ্যেই 1941 সালের জুলাইয়ে, নন-লৌহঘটিত ধাতববিদ্যার পিপলস কমিশনারিয়েট থেকে সামরিক পণ্যের ভাগ 15% বেড়েছে। এবং ভবিষ্যতে, সরকার দুষ্প্রাপ্য অ লৌহঘটিত ধাতুগুলির নিরবচ্ছিন্ন উত্পাদনের জন্য সম্ভাব্য সবকিছু করেছে। সুতরাং, ইতিমধ্যেই 28 জুলাই, 1941-এ, ইউএসএসআর-এর পিপলস কমিসারিয়েট অফ ডিফেন্সকে ইউরাল অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টের নির্মাতাদের সাহায্য করার জন্য একবারে 10 টি নির্মাণ ব্যাটালিয়ন পাঠানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ, তৎকালীন কয়েকটি অ্যালুমিনিয়াম এন্টারপ্রাইজগুলির মধ্যে একটির ক্ষমতা দ্রুত বৃদ্ধি পায়।

সোভিয়েত ইউনিয়নে প্রাক-যুদ্ধের সময়কালে মৌলিক ত্রুটিগুলিও ছিল, যার সাথে শিল্পটি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল। প্রথমত, এটি অ লৌহঘটিত ধাতুগুলির একটি দীর্ঘস্থায়ী ঘাটতি, যার কারণে বেসামরিক সরঞ্জাম এবং সামরিক পণ্য উৎপাদনের উভয় পরিকল্পনাই ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কার্তুজের উৎপাদন ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে: গড়ে, 1930 থেকে 1933 সাল পর্যন্ত, একটি প্রতিরক্ষা আদেশ সম্পূর্ণ হওয়ার শতাংশ 38,8 থেকে 57 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, প্রয়োজনীয় সংখ্যক আর্টিলারি শেলগুলির অর্ধেকও গুলি করা হয়নি - 1932 সালে, অর্ডারটি সাধারণত 16,7% দ্বারা সম্পন্ন হয়। এবং ভবিষ্যতে, এই পরিস্থিতি আমূল উল্টাতে সক্ষম হয়নি। অস্ত্র উৎপাদনে দ্বিতীয় সমস্যা এবং তদনুসারে, ব্যয়বহুল অ লৌহঘটিত ধাতুর ব্যবহার ছিল বর্জ্যের উচ্চ অনুপাত। সুতরাং, প্রথম পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনায়, 60% পর্যন্ত ধাতু শেল উত্পাদনে এবং 70% পর্যন্ত আর্টিলারি সিস্টেম তৈরিতে নষ্ট হয়ে যায়। তুলনার জন্য: যুক্তরাজ্যে, বর্জ্যের হার দুই গুণেরও বেশি কম ছিল।

"অ্যালুমিনিয়াম হাঙ্গার"


অ লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যার জন্য মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সূচনা একটি গুরুতর ধাক্কা ছিল - ঘূর্ণিত ধাতু উত্পাদন 430 বার কমেছে। জার্মানদের অধীনে নিকেল, তামা, ম্যাগনেসিয়াম, জিঙ্ক সরবরাহকারী উদ্ভিদ ছিল, দেশটি 60% পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অ্যালুমিনিয়াম হারিয়েছে। সেই সময়ে সাধারণভাবে অ্যালুমিনিয়াম নিয়ে গুরুতর সমস্যা ছিল। প্রাথমিকভাবে, যুদ্ধের আগে, এই মূল্যবান ধাতু গলানোর জন্য বেশ কয়েকটি উদ্যোগ তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল। 1930 সালের জুনে, ভলখভ অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টের নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যা 1932 সালের প্রথম দিকে প্রথম গলানোর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে দরিদ্র টিখভিন বক্সাইটগুলি মূলত ভলখভ কম্বাইনের জন্য ব্যবহার করার কথা ছিল না - আমেরিকান অ্যালুমিনিয়াম কোম্পানি ALCOA-এর বিশেষজ্ঞরা সেই সময়ে সোভিয়েত ধাতুবিদদের সাহায্য করতে পারেনি। যাইহোক, গার্হস্থ্য রাসায়নিক প্রযুক্তিবিদরা এই সমস্যাটি সমাধান করতে পেরেছেন। ইউএসএসআর-এ অ্যালুমিনিয়াম উত্পাদনের জন্য সবচেয়ে শক্তিশালী উদ্যোগ ছিল ডিনিপার প্ল্যান্ট, যা 1937 সালে দেশের সমস্ত ধাতুর 70% পর্যন্ত ছিল। যাইহোক, এক বছর আগে, দেশটি অ্যালুমিনিয়াম গলানোর ক্ষেত্রে ইউরোপে (নাৎসি জার্মানির পরে) দ্বিতীয় স্থান অধিকার করেছিল। এটি ইউরাল অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টের অংশ, যা 1939 সালে তার নকশা ক্ষমতায় পৌঁছেছিল। তবে সোভিয়েত ইউনিয়নের শিল্পের জন্য এটিও যথেষ্ট ছিল না। এইভাবে, প্রাক-যুদ্ধ 1940 সালে (IV ত্রৈমাসিক), বাণিজ্যিক অ্যালুমিনিয়ামের চালান 81 শতাংশ সম্পন্ন হয়েছিল। "অ্যালুমিনিয়াম ক্ষুধা" সামরিক বিমানের উত্পাদনের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল - 1941 সালে, তারা পরিকল্পনা করেছিল, সর্বোত্তমভাবে, পুরো দেশের জন্য 90 হাজার টন "উইংড মেটাল" পাওয়ার জন্য, যখন বিমান শিল্পের একা প্রয়োজন ছিল 87 হাজার টন। অন্যান্য প্রয়োজনে আরও ২০ হাজার টন কোথা থেকে পাওয়া যাবে তা স্পষ্ট ছিল না। এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি শুধুমাত্র পরিমাণগত ক্ষতির সম্মুখীন হয়নি - 20-এর দশকে বিমানের মান বিশ্বমানের থেকে পিছিয়ে ছিল। ডানাযুক্ত যানবাহনের কাঠামো প্রধানত কম্পোজিট দিয়ে তৈরি ছিল: কাঠের ফুসেলেজ এবং ধাতুর ডানা, সেইসাথে কাঠের ডানা এবং ক্যানভাস-আচ্ছাদিত ট্রাসেস দিয়ে তৈরি একটি ধাতব ফিউজলেজ। প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র TB-30, SB এবং Il-3 ধরণের বোমারুগুলি সম্পূর্ণরূপে ডুরালুমিন দিয়ে তৈরি হতে পারে।


পি-8 বোমারু বিমানটি অ্যালুমিনিয়ামের অভাবের কারণে বড় হয়ে ওঠেনি

তুলনা করার জন্য, আসুন জার্মানির ডেটা উদ্ধৃত করা যাক, যা 1937 থেকে 1939 সাল পর্যন্ত অ্যালুমিনিয়ামের মোট উত্পাদন 120 হাজার টন থেকে 192 হাজার টন বাড়িয়েছে। এবং 1941 সালে, জার্মানরা সাধারণত 324 হাজার টন রেকর্ড গন্ধ করতে পেরেছিল! এটি ছিল জার্মান বিমান চালনার সাফল্যের অন্যতম রহস্য - সেখানে কেবল প্রচুর অ্যালুমিনিয়াম ছিল। বিদেশ থেকে অ্যালুমিনিয়ামের সরবরাহ ইউএসএসআরকে সাহায্য করতে খুব কমই করেছিল - 1938 থেকে 1940 সাল পর্যন্ত, আমদানি 7652 টন থেকে 513 টনে নেমে আসে। যুদ্ধের (ফ্রান্স ও নরওয়ে) কারণে অনেকে সরবরাহ কমিয়েছে এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের অর্থনীতির সামরিকীকরণের কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সরবরাহ লাইন বন্ধ করে দিয়েছে।

কৌশলগত সম্পদ। সোভিয়েত ইউনিয়নের "অ্যালুমিনিয়াম ক্ষুধা"

GOELRO পরিকল্পনা ছাড়া, ইউএসএসআর-এর অ্যালুমিনিয়াম শিল্প অসম্ভব ছিল

1940 সালের গ্রীষ্মে প্রতিরক্ষা শিল্প কাউন্সিলের অনেক পরিকল্পনার মধ্যে ছিল 20 টন ক্ষমতাসম্পন্ন দুটি রোলিং মিল নির্মাণ। তারপরও একটি বোঝাপড়া ছিল যে 1943 সাল নাগাদ শিল্পের জন্য বছরে প্রায় 120 হাজার টন অ্যালুমিনিয়াম প্রয়োজন হবে। এটি নির্মাণের জন্য অর্ধ বিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত বরাদ্দ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এবং একটি পাইপ-প্রেসিং দোকান এবং ডুরালুমিন উত্পাদনে নিযুক্ত প্ল্যান্ট নং 63,5 এর পুনর্গঠনে অতিরিক্ত 95 মিলিয়ন ব্যয় করার কথা ছিল। এছাড়াও পরিকল্পনার মধ্যে ছিল জার্মানদের কাছ থেকে ক্রমাগত ঢালাই জাংহাউসের জন্য একটি ইনস্টলেশনের 3 মিলিয়ন রুবেল ক্রয়। এমতাবস্থায় কন্দলক্ষায় নির্মিত অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্ট সাহায্য করতে পারলেও যুদ্ধ শুরুর আগে তা চালু করা হয়নি। 1941 সালে, পরিকল্পনাগুলি আবার সমন্বয় করা হয়েছিল। 1942 সাল নাগাদ, ইতিমধ্যে 175 হাজার টন ডানাযুক্ত ধাতু গলানোর প্রয়োজন ছিল। অ্যালুমিনিয়াম উত্পাদনে জার্মান সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের সাথে ধরা বা অন্তত ব্যবধান বন্ধ করার একটি জ্বরপূর্ণ প্রচেষ্টা রয়েছে। এমনকি বুদ্ধিমত্তা "অ্যালুমিনিয়াম ক্ষুধা" যুগে ধাতু সংরক্ষণ করতে সাহায্য করেছিল। 15 নভেম্বর, 1940-এ, কাউন্সিল অফ পিপলস কমিসার্স জেনারেল স্টাফের কাছ থেকে জার্মান ইম্পেরিয়াল ম্যাটেরিয়ালস অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের রেজুলেশন নং 39 এবং নং 47 এর অনুবাদ পেয়েছিল। তারা যুক্তি এবং মূল্যবান অ লৌহঘটিত ধাতু সংরক্ষণের সম্ভাবনা, সেইসাথে বেশ কয়েকটি পণ্যে তাদের ব্যবহার নিষিদ্ধ করার বিষয়ে কথা বলেছিল।

জার্মানদের 1941 সালে বাণিজ্যিক অ্যালুমিনিয়াম সরবরাহে সোভিয়েত রাশিয়াকে সাহায্য করার কথা ছিল। ইউরোপ দখল করার পরে, এবং আমেরিকানরা আমাদের দ্বারা "বিরক্ত" হওয়ার পরে, দেশটির নেতৃত্বের কাছে সাহায্যের জন্য সম্ভাব্য শত্রুর দিকে যাওয়া ছাড়া আর কোন উপায় ছিল না। 11 মে, 1941 থেকে 1 আগস্ট, 1942 পর্যন্ত পারস্পরিক সরবরাহের চুক্তি অনুসারে, জার্মানি থেকে কমপক্ষে 20 হাজার টন অ্যালুমিনিয়াম ইউএসএসআর-এ আসার কথা ছিল। История, আপনি জানেন, সবকিছু বিকৃত. বারবারোসা পরিকল্পনার ব্যবহারিক বাস্তবায়নের শুরুতে, দুটি বড় অ্যালুমিনিয়াম উদ্যোগ, ডিনিপার এবং ভলখভ উদ্ভিদ, নিজেদের শত্রুর অধীনে খুঁজে পেয়েছিল। শুধুমাত্র একটি উদ্ভিদ অবশিষ্ট ছিল, ডানাযুক্ত ধাতুর গন্ধে নিযুক্ত ছিল, ইউরাল অ্যালুমিনিয়াম উদ্ভিদ।


অ্যালুমিনিয়াম শিল্পকে পূর্ব দিকে সরিয়ে নেওয়া যুদ্ধ শুরু করার জন্য বাধ্যতামূলক পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি ছিল

শেষ পর্যন্ত, আমি ডিনিপার অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্ট বন্ধ করার একজন প্রত্যক্ষদর্শীর কথা উদ্ধৃত করব, যা "মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় নন-লৌহঘটিত ধাতুবিদ্যা" বইতে প্রকাশিত হয়েছে:

"এটি একটি সামান্য শীতল, পরিষ্কার, রৌদ্রোজ্জ্বল সকাল ছিল। পূর্ব শত্রু প্লেন পাস. ডান তীর থেকে ষষ্ঠ গ্রামের একটি ভারী আর্টিলারি গোলা শুরু হয়। 18 আগস্ট, 1941-এ, পাওয়ার সিস্টেম ম্যানেজার কনভার্টার সাবস্টেশনটিকে সম্পূর্ণভাবে বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন করার নির্দেশ দেন। বাসের ভোল্টেজ শূন্যে নেমে গেছে; সমস্ত মোটর-জেনারেটর বন্ধ হয়ে গেছে, এবং কয়েক মিনিটের পরে কনভার্টার স্টেশনে সম্পূর্ণ নীরবতা ছিল। গ্লাভালুমিনিয়ামের তিনটি প্ল্যান্টই লোড করা চুল্লি, দ্রবণে ভরা সরঞ্জাম, গলিত ইলেক্ট্রোলাইট এবং অ্যালুমিনিয়াম সহ ইলেক্ট্রোলাইজার দিয়ে সম্পূর্ণ গতিতে থামানো হয়েছিল।


দেশটি একটি দীর্ঘ যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল এবং "অ্যালুমিনিয়াম ক্ষুধা" বিশেষত তীব্রভাবে অনুভূত হয়েছিল।

হতে শেষ...
লেখক:
ব্যবহৃত ফটো:
studopedia.su, retro.zp.ua, wikipedia.org, newsland.com
72 ভাষ্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. দূর বি
    দূর বি 19 ডিসেম্বর 2019 05:36
    +15
    এবং, যা সাধারণত, সোভিয়েতরা সেই সময়ের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে শক্তি-নিবিড় এবং খুব উচ্চ-প্রযুক্তিতে দক্ষতা অর্জন করেছিল অ্যালুমিনিয়াম উৎপাদনের জন্য স্বল্পতম সময়ে, কার্যত স্ক্র্যাচ থেকে।
    1. ভ্লাদিমির_2ইউ
      ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 05:51
      +9
      আরেকটি উদাহরণ: আমেরিকান অ্যালুমিনিয়াম কোম্পানি ALCOA-এর বিশেষজ্ঞরা সেই সময়ে সোভিয়েত ধাতুবিদদের সাহায্য করতে পারেনি। যাইহোক, গার্হস্থ্য রাসায়নিক প্রযুক্তিবিদরা এই সমস্যাটি সমাধান করতে পেরেছেন।. জারবাদী রাশিয়াতেও শক্তিশালী রসায়নবিদ ছিলেন, তবে রাসায়নিক শিল্পটি একটি দুঃখজনক অবস্থায় ছিল। সবকিছু পরিবর্তন হতে শুরু করে এবং নাটকীয়ভাবে শুধুমাত্র প্রথম পাঁচ বছরে।
      1. দূর বি
        দূর বি 19 ডিসেম্বর 2019 06:05
        +15
        এই সব নিখুঁতভাবে প্রমাণ করে যে যখন রাষ্ট্রের স্বার্থ থাকে, যে কোনও সমস্যা সমাধান করা যেতে পারে, বরং দ্রুত। এবং যখন রাষ্ট্রের পক্ষ থেকে তেমন কোন আগ্রহ থাকে না, তখন আমাদের এখন যা আছে: স্থবিরতা, এবং কখনও কখনও শিল্পের প্রায় সমস্ত ক্ষেত্রেই অবক্ষয়। আমরা দেশের জন্য নতুন দিকনির্দেশনার উন্নয়নের কথাও বলছি না - চুবিস কেবল অর্থ দেখছে। যাইহোক, এবং প্রায় সব যারা "আরে আপনি সেখানে।"
        1. অ্যান্টিভাইরাস
          অ্যান্টিভাইরাস 19 ডিসেম্বর 2019 10:43
          +3
          এবং যখন রাষ্ট্রের পক্ষ থেকে তেমন কোন আগ্রহ থাকে না, তখন আমাদের এখন যা আছে: স্থবিরতা, এবং কখনও কখনও শিল্পের প্রায় সমস্ত ক্ষেত্রেই অবক্ষয়।
          -আপনি কি ওদেরিপাস্কার বিরুদ্ধে? - আপনি অরাজনৈতিকভাবে কথা বলছেন, কমরেড।
          1. সেট্রন
            সেট্রন 19 ডিসেম্বর 2019 22:51
            +3
            অ্যালুমিনিয়াম শিল্প আর রাশিয়ার নয়, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সম্পত্তি। তারা বলবে: রাশিয়ার সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের এক গ্রামও দেওয়া হবে না! তবে পুঁজিবাদ, ব্যক্তিগত সম্পত্তি।
            1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
            2. অ্যান্টিভাইরাস
              অ্যান্টিভাইরাস 20 ডিসেম্বর 2019 09:54
              0
              আমি জিএজেড সম্পর্কে হাসছি-- তাদের সাথে কাজ করা বন্ধুরা আছে। এটা চমৎকার ছিল, কিন্তু সহ্য করা লাভজনক, এবং এখন এমনকি কম ভলিউম. ব্যবসায়িক হাঙ্গর মহাকাশ এলিয়েন দ্বারা খাওয়া
        2. আমার 1970
          আমার 1970 ফেব্রুয়ারি 8, 2020 11:47
          -1
          উদ্ধৃতি: দূর বি
          আমরা দেশের জন্য নতুন দিকনির্দেশনার উন্নয়নের কথাও বলছি না - চুবিস কেবল অর্থ দেখছে।

          আপনার একটি অতিরিক্ত 10টি নির্মাণ ব্যাটালিয়ন কাজ করছে বিনামূল্যে??
      2. টিমোফে আস্তাখভ
        টিমোফে আস্তাখভ 13 ডিসেম্বর 2021 20:14
        0
        জারবাদী রাশিয়ায় শক্তিশালী রসায়নবিদও ছিলেন

        হ্যা হ্যা হ্যা. উদাহরণস্বরূপ, Ipatiev।
    2. অ্যালেক্স রেক্স
      অ্যালেক্স রেক্স 19 ডিসেম্বর 2019 09:11
      -1
      অতএব, যুদ্ধের শেষ অবধি, তারা লেন্ড-লিজ সরবরাহের উপর নির্ভর করেছিল এবং শুধুমাত্র অ্যালুমিনিয়ামের উপর নয়, এমনকি উচ্চ-অকটেন জ্বালানীও পর্যাপ্ত পরিমাণে উত্পাদিত হতে পারেনি!
      1. দূর বি
        দূর বি 20 ডিসেম্বর 2019 02:14
        0
        রাজ্যগুলি কি সোভিয়েত স্কেলে শিল্পের উচ্ছেদ নিশ্চিত করতে সক্ষম হবে? যে যখন তারা এটা করে - আপনার মুখ খুলুন. এর মধ্যে - লুকান এবং চকমক করবেন না।
        1. দিমিত্রি ভ্লাদিমিরোভিচ
          +1
          উদ্ধৃতি: দূর বি
          রাজ্যগুলি কি সোভিয়েত স্কেলে শিল্পের উচ্ছেদ নিশ্চিত করতে সক্ষম হবে? যে যখন তারা এটা করে - আপনার মুখ খুলুন. এর মধ্যে - লুকান এবং চকমক করবেন না।

          আপনি আমেরিকান শিল্প এবং ইউএসএসআর তুলনা করা উচিত নয় - পার্থক্য মাত্রা একটি আদেশ ইউএসএসআর, চার ইঞ্জিন বোমারু বিমান প্রতি মাসে 2,5 টুকরা একত্রিত করা হয়।




          আমেরিকান রসদ এবং কারখানা স্থাপন এবং সামরিক প্রয়োজনে তাদের পুনর্নির্মাণের গতি নজিরবিহীন।
          একই লেন্ড-লিজ: তারা বন্দর তৈরি করেছিল এবং মিত্র-অধিকৃত ইরানে অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্ট স্থাপন করেছিল - গাড়ি এবং বিমান।
        2. টিমোফে আস্তাখভ
          টিমোফে আস্তাখভ 13 ডিসেম্বর 2021 20:15
          0
          রাজ্যগুলি সোভিয়েত স্কেলে শিল্প খালাস নিশ্চিত করতে সক্ষম হবে

          হ্যাঁ অর্থাৎ, কাউন্সিলগুলি যুদ্ধের সূচনাকে উড়িয়ে দিয়েছিল, কিন্তু বরাবরের মতো, রাজ্যগুলির আবারও লাথি দেওয়ার জন্য একটি কারণ প্রয়োজন।
  2. ভ্লাদিমির_2ইউ
    ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 05:36
    +2
    মহান নিবন্ধ! এই দ্বারা একটু স্পর্শ: প্রধানত কম্পোজিট থেকে. সেখানে কম্পোজিট ব্যবহার করা হত, যদিও "সক্রিয় বর্ম" এর মতো।))
    1. বৈমানিক_
      বৈমানিক_ 19 ডিসেম্বর 2019 08:27
      +9
      আচ্ছা, পাতলা পাতলা কাঠ একটি যৌগিক না? অবশ্যই একটি যৌগিক. আরেকটি বিষয় হল যে এখন শুধুমাত্র আধুনিক উপকরণগুলিকে কম্পোজিট হিসাবে বিবেচনা করা হয় - কার্বন ফাইবার, ইত্যাদি, যদিও বাস্তবে এমনকি কাগজই প্রথম যৌগ।
      1. ভ্লাদিমির_2ইউ
        ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 08:49
        +1
        উদ্ধৃতি: বৈমানিক_
        আচ্ছা, পাতলা পাতলা কাঠ একটি যৌগিক না?

        হ্যা অবশ্যই. সত্য, এটি পাতলা পাতলা কাঠ যে বিশেষভাবে ব্যবহৃত হয় নি, আরো এবং আরো নির্বাচিত পাইন। আমি বলতে চাচ্ছি, এখন কম্পোজিট এবং সক্রিয় আর্মারের একটু ভিন্ন অর্থ আছে।
        1. অ্যান্টিভাইরাস
          অ্যান্টিভাইরাস 19 ডিসেম্বর 2019 10:47
          +3
          পাতলা পাতলা কাঠের উপর - 2 বছর আগে, একজন পরিচিত, ইতিমধ্যে একজন পেনশনভোগী:
          "আমার বাবা 70 বছর বয়সে মারা গিয়েছিলেন, সামান্য কিছু দিয়ে - সবকিছু দুর্দান্ত, তবে ফুসফুস ছিল ন্যাকড়ার মতো। তিনি যুদ্ধের সময় পাতলা পাতলা কাঠের কাজ করেছিলেন, কিশোর বয়সে তাকে বিমান চালানোর জন্য পাতলা পাতলা কাঠ পিষে থেকে ধুলো সংগ্রহ করতে হয়েছিল, ধুলো বিস্ফোরকগুলিতে যোগ করা হয়েছিল। "
          1. ভ্লাদিমির_2ইউ
            ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 11:11
            +4
            হ্যাঁ, সত্যিই, আমি এটি মিস করেছি, কারণ বিখ্যাত ডেল্টা কাঠ আসলে পাতলা পাতলা কাঠ।
        2. বৈমানিক_
          বৈমানিক_ 19 ডিসেম্বর 2019 18:57
          0
          ব্যবহৃত পাতলা পাতলা কাঠ, বিমান চলাচল। ডেল্টা কাঠ ফরমালডিহাইড গর্ভবতী (একটি আমদানিকৃত উপাদান, যুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের সাথে পরিত্যাগ করতে হয়েছিল), সাধারণ বিমান চালনা পাতলা পাতলা কাঠ কেসিন আঠা এবং ব্যহ্যাবরণ উপর ভিত্তি করে, গুণমান, অবশ্যই, পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় খারাপ, কিন্তু এটি মেইলবক্সে একবার যে পাতলা পাতলা কাঠ ছিল না।
          1. ভ্লাদিমির_2ইউ
            ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 19:25
            0
            তবুও, ডেল্টা কাঠ, যেমনটি দেখা গেছে, এখনও পাতলা পাতলা কাঠ: এভিয়েশন ডেল্টা উড (DSP-10) হল একটি কাঠের ল্যামিনেট যা বার্চ ভিনিয়র থেকে গরম চাপ দিয়ে তৈরি করা হয়,...
            রজন-অন্তর্ভুক্ত এবং শুকনো ব্যহ্যাবরণ প্যাকেজগুলিতে সংগ্রহ করা হয়, যার মাত্রাগুলি 1300 মিমি চওড়া এবং 5600 মিমি পর্যন্ত লম্বা বোর্ডগুলি নিশ্চিত করতে হবে। প্যাকেজের পুরুত্ব অনুসারে, তন্তুগুলির অনুদৈর্ঘ্য দিক সহ ব্যহ্যাবরণের প্রতি 10 টি শীট, একটি শীট তির্যক দিকে পাড়া হয়।
            . আচ্ছা পাতলা পাতলা কাঠ! ওহ, মজার, ডাবল সাহসী!
            1. বৈমানিক_
              বৈমানিক_ 19 ডিসেম্বর 2019 19:28
              0
              অবশ্যই পাতলা পাতলা কাঠ, শুধুমাত্র অন্য বাইন্ডার, আরো ব্যয়বহুল।
  3. akarfoxhound
    akarfoxhound 19 ডিসেম্বর 2019 06:58
    +7
    এখন, যুদ্ধ ছাড়াই, অ্যালুমিনিয়াম শিল্প আমেরিকানদের দেওয়া হয়েছিল। ডেরিপাস্কার লেজ নিষেধাজ্ঞা দ্বারা চিমটি করা হয়েছিল - তিনি নিজেই সবকিছু পাস করেছিলেন।
  4. বায়োনিক
    বায়োনিক 19 ডিসেম্বর 2019 07:52
    +6
    20 এর দশকের গোড়ার দিকে, এই জাতীয় শব্দ উপস্থিত হয়েছিল - কোলচুগালুমিনিয়াম। এটি একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ, ডুরালুমিন যাতে 0,5% নিকেল এবং তামা এবং ম্যাঙ্গানিজের ভিন্ন উপাদান রয়েছে। চেইন-অ্যালুমিনিয়ামের প্রথম নমুনাগুলি 1922 সালে ভ্লাদিমির অঞ্চলের কোলচুগিনো শহরে প্রাপ্ত হয়েছিল, যার পরে খাদটির নামকরণ করা হয়েছিল।

    এর বিশুদ্ধ আকারে, অ্যালুমিনিয়াম কম শক্তি বৈশিষ্ট্যের কারণে বিমান নির্মাণে ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত ছিল। জার্মান ইঞ্জিনিয়াররা একটি অ্যালুমিনিয়াম খাদ তৈরি করেছে যা অ্যালুমিনিয়ামের অন্তর্নিহিত হালকাতা এবং বিমান শিল্পের জন্য প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে। খাদটিকে ডুরেন শহরের নাম অনুসারে "ডুরলুমিন" ("ডুরলুমিন") বলা হত, যেখানে এটির উৎপাদন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। নতুন খাদ ব্যবহার করে, জাঙ্কার্স 1917 সালে একটি অল-মেটাল ক্যান্টিলিভার মনোপ্লেন Yu-7 (Junkers J 7) তৈরি করেছিল। ইউএসএসআর-এ, অ্যালুমিনিয়ামের আধা-সমাপ্ত পণ্যগুলির উত্পাদন সংগঠিত করার কাজটি 22 অক্টোবর, 1922 তারিখে TsAGI-তে আয়োজিত ধাতব বিমান নির্মাণের একটি বিশেষ কমিশনকে অর্পণ করা হয়েছিল। এই দিনটিকে টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোর জন্মদিন বলে মনে করা হয়। কমিশনে এ.এন. টুপোলেভ (প্রধান), আই.আই. সিডোরিন (ধাতুবিদ), জি.এ. ওজেরভ (শক্তি কর্মী) এবং ই.আই. পোগোস্কি (পাইলট প্রকৌশলী) অন্তর্ভুক্ত ছিলেন। কমিশন TsAGI-এর দুটি নতুন বিভাগের দায়িত্বে ছিল: বিমান চলাচল সামগ্রী এবং কাঠামোর পরীক্ষা (OIAMiK) এবং বিমান চলাচল, হাইড্রোভিয়েশন এবং পাইলট নির্মাণ (AGOS)। 1918 সালে নির্মিত ক্যাপচার করা জাঙ্কার্স এয়ারক্রাফ্টের ফিউজলেজটি বিভাগের নিষ্পত্তিতে রাখা হয়েছিল। ডুরালুমিনের সম্পূর্ণ ভাণ্ডারটি এর নকশায় অন্তর্ভুক্ত ছিল - মসৃণ, ঢেউতোলা শীট, পাইপ, প্রোফাইল - পরীক্ষাগার গবেষণার বিষয় ছিল। রাসায়নিক গঠন স্পষ্ট করার পাশাপাশি, ধাতব গবেষণা করা হয়েছিল, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করা হয়েছিল। ডুরালুমিনের পরীক্ষামূলক গলনা প্রথমে মস্কো উচ্চ কারিগরি বিদ্যালয়ের ফাউন্ড্রিতে করা হয়েছিল এবং তারপরে কোলচুগিনো অ লৌহঘটিত ধাতব প্রক্রিয়াকরণের ভিত্তিতে। উদ্ভিদ কাজ চলাকালীন, 1922 সালের মাঝামাঝি সময়ে, চেইন-অ্যালুমিনিয়াম নামে একটি সংকর ধাতু পাওয়া যায়, যা জার্মান ডুরালুমিনের মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট নয়। এটি নিকেল এবং তামা এবং ম্যাঙ্গানিজের একটি ভিন্ন উপাদানের উপস্থিতি দ্বারা ডুরালুমিন থেকে পৃথক। I. I. Sidorin এর নেতৃত্বে মস্কো উচ্চ কারিগরি বিদ্যালয়ের পরীক্ষাগারে নমুনাগুলির ব্যাপক পরীক্ষার পর, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে গার্হস্থ্য ডুরালুমিন বিমান নির্মাণে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। চেইন-অ্যালুমিনিয়ামের বিকাশকারী ছিলেন ধাতব প্রকৌশলী ইউ.জি. মুজালেভস্কি এবং এস.এম. ভোরোনভ। অন্যান্য উত্সগুলি চেইন-অ্যালুমিনিয়ামের লেখক হিসাবে ধাতুবিদ ভি. এ. বুটালভ এবং আই. আই. সিডোরিনকে নাম দেয়। টুপোলেভ ডিজাইন ব্যুরোতে, কোলচুগিনস্কি প্ল্যান্টের সাথে, ঢেউ তৈরির জন্য তাদের নিজস্ব মূল পদ্ধতিগুলি তৈরি করা হয়েছিল, যা জাঙ্কার্সে গৃহীত পদ্ধতিগুলির থেকে আলাদা ছিল। ফিলিতে উদ্ভিদ, যা উল্লেখযোগ্য সময় সাশ্রয় করেছে।

    1925 সালে, অল-মেটাল পরীক্ষামূলক বিমান ANT-2 (A. N. Tupolev দ্বারা ডিজাইন করা) এর সফল ফ্লাইট দেখায় যে নতুন উপাদান - চেইন-অ্যালুমিনিয়াম - বিমান নির্মাণে অত্যন্ত প্রতিশ্রুতিশীল।

    1930 এর দশকের শুরুতে, "চেইন-অ্যালুমিনিয়াম" শব্দটি ব্যবহার বন্ধ হয়ে যায় এবং "ডুরালুমিন" এবং "ডুরালুমিন উপকরণ" দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। পরবর্তীকালে, রাসায়নিক সংমিশ্রণে সামান্য পরিবর্তনের সাথে চেইন-অ্যালুমিনিয়াম ডুরালুমিনের স্ট্যান্ডার্ড গ্রেডগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে, যা এখনও ডুরালুমিন D1 হিসাবে পরিচিত এবং ব্যবহৃত হয়।
  5. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
    এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 07:53
    -1
    এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে যখন আমরা এখনকার ফ্যাশনেবল "অ্যালুমিনিয়াম ক্ষুধা" এবং লেন্ড-লিজের মাধ্যমে আসা পরিত্রাণের কথা বলি, তখন বিমানের শিল্প উত্পাদনের মূল প্যারামিটারটি বিবেচনায় নেওয়া হয় না, যার বেশিরভাগই দ্বিতীয় সময়ে বিশ্বযুদ্ধ অ্যালুমিনিয়াম ছাড়াই নির্মিত হয়েছিল: ইয়াকস, কাঠ থেকে ইয়াক -9 পর্যন্ত , লা -5 - কাঠ, আইএল -2, ডুরিক - কাঠ এবং পাতলা পাতলা কাঠ থেকে মুক্তি দেওয়ার চেষ্টা করার পরে। এগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে বৃহদায়তন বিমান, এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কিছু, এটি উল্লেখ করা উচিত যে সাঁজোয়া ক্যাপসুলের কারণে ইল একটি জনমানবহীন বিমান।
    1. undeciম
      undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 08:18
      +8
      সাঁজোয়া ক্যাপসুলের কারণে ইল একটি জনমানবহীন বিমান।
      জনবসতিহীন মানে কি?
      1. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
        এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 08:41
        0
        তাই, অজেয় হাস্যময়
        1. ভ্লাদিমির_2ইউ
          ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 08:51
          +6
          এটি একটি দুঃখের বিষয়, কিন্তু একটি বিক্ষিপ্ত লেজ ইউনিট সহ একটি সাঁজোয়া ক্যাপসুল বাতাসে চুষছে।
          1. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
            এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 11:23
            0
            এই বিমান, কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য এবং যুদ্ধে অংশগ্রহণ সম্পর্কে পড়ুন, এবং যে কেউ একটি লেজ ruffled হতে পারে.
            1. ভ্লাদিমির_2ইউ
              ভ্লাদিমির_2ইউ 19 ডিসেম্বর 2019 11:48
              0
              উদ্ধৃতি: এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
              অবিনশ্বর
              এগুলো তোমার কথা।
              যখন একটি প্লেন মাটিতে পুড়ে যায়, তখন এটি কোন ব্যাপার না যে এটি কীভাবে গুলি করা হয়েছিল, বর্ম ভেঙ্গে বা শট স্টেবিলাইজার দিয়ে টেলস্পিনে পড়ে। এবং পড়ার বিষয়ে, ড্রাবকিন পড়ুন, "আমি আইএল -2 এ যুদ্ধ করেছি" যুদ্ধ সম্পর্কে, ডিজাইনারদের কাজ সম্পর্কে: রাস্ট্রেনিন "ডব্লিউডব্লিউআইআই স্টর্মট্রুপারস"।
        2. undeciম
          undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 11:28
          0
          অবিচ্ছেদ্য বিমানের অস্তিত্ব নেই। রিপোর্ট অনুযায়ী, 10650 অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্ট গুলি করে নামানো হয়েছে।
          1. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
            এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 11:31
            +1
            এটি বক্তৃতার একটি চিত্র - "অলঙ্ঘনীয়" হাস্যময় হাস্যময় হাস্যময়
            সুতরাং, যদি আমি ভুল না করি, তাহলে র‍্যাঙ্কে প্রায় 20600 বাকি আছে।
            সামনের দিকে তাকিয়ে, আমি নিজেকে জানি না, এটি অন্যান্য গাড়ির সাথে তুলনা করা আকর্ষণীয়।
            1. undeciম
              undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 11:45
              +1
              1 মে, 1945 পর্যন্ত, 3585টি পরিষেবাযোগ্য Il-2 এবং Il-10 বিমান রেড আর্মি এয়ার ফোর্সের সাথে পরিষেবায় ছিল, 522টি মেরামতাধীন ছিল।
              1. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
                এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 12:00
                +2
                যাদের মধ্যে আমি মুক্তি পেয়েছি, প্রায় ৩০৬০০ মুক্তি পেয়েছি, স্মৃতিতে আছি, কিন্তু সূত্র কী? তথ্য কোথা থেকে?
                1. undeciম
                  undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 12:11
                  +2
                  প্রথমত, বিমানের একটি নির্দিষ্ট সম্পদ আছে। দ্বিতীয়ত, বিমানের যুদ্ধের ক্ষতি হয়, যার পরে এমনকি একটি গাড়ি যা এয়ারফিল্ডে ফিরে আসে তা মেরামত করা যায় না। তৃতীয়ত, শত্রুদের বিমান হামলার সময় এয়ারফিল্ডে ক্ষতি। চতুর্থত, যুদ্ধবিহীন ক্ষতি, অর্থাৎ দুর্ঘটনা।
                  "Figures ইন 1941-1945 এর মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধে সোভিয়েত এভিয়েশন", এম., 1962 (এয়ার ফোর্সের জেনারেল স্টাফ। উদাঃ নং 34) বই থেকে পরিসংখ্যান।
                  1. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
                    এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 12:45
                    +1
                    ধন্যবাদ
                    আমি ঠিক বুঝতে পারছি না আপনার যুক্তি কি? নাকি কোন বিরোধ নেই?
                    আমি কি ভুল কিছু লিখেছি?
                    আপনার উদ্ধৃত উৎসে IL-2 এর পরিসংখ্যান দেখুন: প্রায় 36000 উত্পাদিত হয়েছিল - শত্রু দ্বারা ধ্বংস হয়েছে:

                    সাধারণভাবে। আমি লিখেছিলাম যে উপকরণের অভাবে, সর্বোত্তম প্রযুক্তিগত সমাধান পাওয়া গেছে, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম পর্যায়ে টিকে থাকতে সাহায্য করেছিল।
                    1. undeciম
                      undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 12:48
                      0
                      পদে পদে বাকিদের নিয়ে বিরোধ। আপনার 20600 আছে, আমার 3585 আছে।
                      1. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
                        এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 20:15
                        0
                        হয়তো মাতৃভূমির বালুচরে)))
                        শুধু মজা করছি, গবেষকদের চিত্রটি মোকাবেলা করা উচিত, আমরা পাত্তা দিই না, এমনকি আমরা তিন দিন তর্ক করলেও আমরা সত্য খুঁজে পাব না।
                      2. মিহাইলভ
                        মিহাইলভ 22 ডিসেম্বর 2019 21:29
                        0
                        যুদ্ধের শেষ নাগাদ IL-2 এর যুদ্ধের ক্ষয়ক্ষতি - প্রায় 11 হাজার, যুদ্ধবিহীন ক্ষতি, যেমন জরুরী অবস্থা, অবনতির কারণে বাতিল করা ইত্যাদি। ইত্যাদি - প্রায় 11 হাজার, বাকিরা যুদ্ধের শেষে যুদ্ধ ইউনিটে - প্রায় 3,5 হাজার, বাকিরা পিছনের বিমান ঘাঁটিতে ছিল, যেমন "মাতৃভূমির কক্ষে"। মোট, প্রায় 36 হাজার উত্পাদিত হয়েছিল, এটি 2 বিশ্বযুদ্ধের শেষ অবধি, 1945 সালের মে পর্যন্ত - প্রায় 32 হাজার। এই তথ্য Rastrenin উদ্ধৃত.
                    2. সের্গেই ভালভ
                      সের্গেই ভালভ 19 ডিসেম্বর 2019 17:50
                      +1
                      টেবিলের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে - 22 জুনের মধ্যে, ইউএসএসআর-এর প্রায় 20 বিমান ছিল, যুদ্ধের সময় তারা প্রায় 000 ছেড়েছিল, প্রায় 120টি লেন্ড-লিজের অধীনে পেয়েছিল, মোট প্রায় 000 বিমান। যুদ্ধে হেরেছেন ৪৫,০০০ (টেবিল অনুযায়ী), যুদ্ধ শেষে সেবায় (স্মৃতি থেকে) ১৫,০০০। প্রশ্ন হল- ৯০,০০০ টুকরো গেল কোথায়??? যারা তাদের নিজেদের কর্মীদের দ্বারা বিচ্ছিন্ন এবং ভেঙে ফেলা হয়েছে তাদের জন্য, কিছু খুব বেশি।
                      1. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
                        এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 20:11
                        +1
                        এটাই প্রশ্ন, এটি পুনঃচেক করা উচিত, এটি এই বিষয়ে ঐতিহাসিকদের কাজ, সূত্রটি 1962।
                      2. undeciম
                        undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 20:32
                        0
                        ইতিহাসবিদদের জন্য, যারা প্রযুক্তি থেকে অত্যন্ত দূরে, সাধারণত এই ইস্যুতে হস্তক্ষেপ না করাই ভাল যাতে প্রশ্নের জন্ম না হয় "যাদের জন্য তারা যেমন ছিল এবং তাদের নিজস্ব কর্মীদের দ্বারা ভেঙে দেওয়া হয়েছে, তাদের জন্য কিছু খুব বেশি।"
                        খুব বেশি, পর্যাপ্ত নয় - এই বিভাগগুলি প্রযুক্তিতে প্রযোজ্য নয় এবং সামরিক বাহিনী সাধারণত তাদের সাথে কাজ করে না।
                        উত্স হিসাবে, এটি ইতিহাসবিদদের দ্বারা সংকলিত হয়নি, তবে সামরিক বাহিনীর দ্বারা, বিমান বাহিনীর জেনারেল স্টাফদের জন্য। আমাদের নিজস্ব অভিজ্ঞতা দেখায় যে এই জাতীয় উত্সগুলি বেশ উদ্দেশ্যমূলক।
                      3. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
                        এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 22:52
                        0
                        ইতিহাসবিদরা, যারা প্রযুক্তি থেকে অত্যন্ত দূরে

                        আসো, তুমি এত কটূক্তি কেন?
                        প্রযুক্তির অনেক ঐতিহাসিক আছে, কিন্তু এখানে আমরা কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলছি না, কিন্তু নথিগুলির সাথে কাজ করার বিষয়ে,
                        সেগুলো. ঐতিহাসিকের অন্য বিশেষত্ব থাকতে পারে না? যেমন সামরিক পেশা।
                        নাকি আপনি একজন পাইলট?
                        আমার একজন বন্ধু আছে, একজন ইতিহাসবিদ, একজন দ্বিতীয় শিক্ষা, একজন প্রাক্তন বিমান বিধ্বংসী বন্দুকধারী, তারও কি হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়?
                        এবং সেখানে একজন "সামরিক ইতিহাসবিদ" ছিলেন, রেজিমেন্ট, মনে হচ্ছে, ভলকোগনোভ - আপনি অবশ্যই তাকে বিশ্বাস করতে পারেন। হাস্যময়
                      4. undeciম
                        undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 23:12
                        -1
                        ইতিহাসবিদদের দ্বারা, আমি এমন লোকদের বুঝিয়েছি যাদের বিশেষত্ব ইতিহাস, যা তারা সংশ্লিষ্ট শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে পেয়েছে, এবং ইতিহাসের দখলের নাম নয়। আমার অভিজ্ঞতায় যারা এই ধরনের শিক্ষা পেয়েছেন তারা প্রযুক্তিগত জ্ঞানের জন্য মারা গেছেন। আমাদের পারস্পরিক ভাল বন্ধুদের মধ্যে একজন একটি প্রাণবন্ত উদাহরণ।
                        বিপরীত ক্ষেত্রে, মোট সংখ্যায় তাদের মধ্যে খুব কম।
                      5. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
                        এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 23:55
                        0
                        আমাদের পারস্পরিক ভাল বন্ধুদের মধ্যে একজন একটি প্রাণবন্ত উদাহরণ।

                        দুঃখিত আমি বুঝতে পারিনি.
                      6. সের্গেই ভালভ
                        সের্গেই ভালভ 19 ডিসেম্বর 2019 23:28
                        +1
                        আমার নিজের এমন কোন অভিজ্ঞতা নেই, কিন্তু আমার বাবা বারবার 60 এবং 70 এর দশকে। বিমান দুর্ঘটনা সংক্রান্ত কমিশনে অংশ নিয়েছিল এবং পরবর্তীকালে এক বা অন্য "দলীয় দাবি" খুশি করার জন্য কীভাবে তথ্য বিকৃত করা হয়েছিল তা বলেছিল। আমি, ইতিমধ্যে 80 এর দশকে। আমি ব্যক্তিগতভাবে বাস্তব তথ্যের বিকৃতি প্রত্যক্ষ করেছি যা ম্যাপের নেতৃত্বে গিয়েছিল।
                      7. undeciম
                        undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 23:34
                        0
                        আমরা একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে আলোচনা করছি. 1962 সালে প্রায় সমস্ত যুদ্ধের মধ্য দিয়ে যাওয়া বিমান বাহিনীর নেতৃত্বের জন্য সামরিক ক্ষয়ক্ষতির পরিসংখ্যানে কী বিকৃতি প্রবর্তন করা যেতে পারে। তারা কি অতিরঞ্জিত ছিল? মানে? তদুপরি, ইউএসএসআর-এর ক্ষতির ক্ষেত্রে "পার্টি লাইন" অপরিবর্তিত ছিল এবং স্পষ্টতই অতিরঞ্জনে অবদান রাখে নি।
                      8. সের্গেই ভালভ
                        সের্গেই ভালভ 19 ডিসেম্বর 2019 23:54
                        +1
                        ক্ষতিগুলিকে বরং অবমূল্যায়ন করা হয়েছে, বা তাদের শ্রেণীতে স্থানান্তর করা হয়েছে যার জন্য তাদের শাস্তি দেওয়া হয়নি। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, কভার যোদ্ধাদের শত্রু বিমান থেকে আসা ক্ষতির জন্য শাস্তি দেওয়া হয়েছিল, যখন এটি আক্রমণ বিমান এবং বোমারু বিমানের (অবশ্যই কমান্ড) জন্য ক্ষতির জন্য এসকর্ট যোদ্ধাদের দায়ী করা আরও লাভজনক ছিল। প্রযুক্তিগত ত্রুটি বা "হঠাৎ অবনতি" আবহাওয়ার পরিস্থিতি হিসাবে পাইলটের দ্বারা বিধ্বস্ত একটি বিমানকে লেখা বন্ধ করা আরও লাভজনক। ইত্যাদি এটি একটি চিরন্তন থিম।
                        পুরো নেতৃত্ব, যারা যুদ্ধের মধ্য দিয়ে গেছে এবং যারা যুদ্ধের মধ্য দিয়ে যায়নি তারা উভয়েই রিপোর্ট করার মূল্য সম্পর্কে ভালভাবে জানত। বিকৃতি মানে কি, আপনি জিজ্ঞাসা? পুরস্কার সম্পর্কে কি? ক্যারিয়ার সম্পর্কে কি? না যে রিপোর্টিং এটা একরকম কঠিন.
                      9. undeciম
                        undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 23:59
                        +1
                        যাই হোক না কেন, বিমানের উৎপাদনের জন্য একটি চিত্র এবং যুদ্ধের শেষে তাদের প্রাপ্যতার জন্য একটি চিত্র রয়েছে। পার্থক্য হল লোকসান। ক্ষতির নিবন্ধ অনুসারে বিতরণ প্রশ্ন উত্থাপন করতে পারে, কিন্তু মোট পরিমাণ কোথাও যায় না।
                      10. সের্গেই ভালভ
                        সের্গেই ভালভ 20 ডিসেম্বর 2019 00:08
                        +1
                        আপনি সত্যিই এর সাথে তর্ক করতে পারবেন না!
                      11. সের্গেই ভালভ
                        সের্গেই ভালভ 19 ডিসেম্বর 2019 20:39
                        +2
                        প্রায় 20 - 30 বছর আগে, আমি কোথাও পড়েছিলাম যে আমাদের বিমান চলাচলের অ-যুদ্ধ লোকসান যুদ্ধের ক্ষতির সামান্য কম ছিল। ফ্লাইট ও কারিগরি কর্মীদের প্রশিক্ষণের মাত্রা আগে থেকেই ছিল খুবই কম।
                    3. সের্গেই ভালভ
                      সের্গেই ভালভ 19 ডিসেম্বর 2019 17:51
                      +1
                      একটু বিভ্রান্তি - সমাধানগুলি প্রযুক্তিগত নয়, কিন্তু নকশা।
                      1. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
                        এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 20:13
                        0
                        হয়তো তাই হাস্যময় , আমি আপনার মতামত শুরুতে লিখেছি, এটি সংশোধন করেছি, যেহেতু ডুরলুমিন থাকবে, তারা এটি থেকে এটি তৈরি করেছে, সম্ভবত ডিজাইনাররা উপকরণগুলির সাথে সামঞ্জস্য করেছেন।
                        এবং তারা সমস্ত বিমানে এটি প্রতিস্থাপন করতে শুরু করেনি, ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে আমার কাছে মনে হয়, বিশেষজ্ঞরা এটিকে এমন বিমানের জন্য সংশোধন করবেন যা একটি উপাদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্যদের সাথে সর্বদা ভাল কাজ করে না।
                      2. সের্গেই ভালভ
                        সের্গেই ভালভ 19 ডিসেম্বর 2019 20:35
                        0
                        "একটি উপাদানের জন্য যা ডিজাইন করা হয়েছে তা সবসময় অন্যটির সাথে ভাল কাজ করে না" - এটি সাধারণত জীবনে ঘটে। ধরা যাক তারা গাছটিকে ডুরালুমিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে, ওজন হ্রাস পেয়েছে, ভলিউম বৃদ্ধি পেয়েছে, কেন্দ্র স্থানান্তরিত হয়েছে ... প্রস্থানের সময় আরেকটি গাড়ি ছিল।
                      3. এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো
                        এডুয়ার্ড ভাশচেঙ্কো 19 ডিসেম্বর 2019 22:53
                        0
                        সম্পূর্ণরূপে একমত, যে সম্পর্কে আমি কথা বলছি.
                      4. সের্গেই ভালভ
                        সের্গেই ভালভ 19 ডিসেম্বর 2019 20:54
                        0
                        একটি ছোট শিক্ষামূলক প্রোগ্রাম - একজন ডিজাইনার তার সৃজনশীল উন্মাদনায় কখনও কখনও এমন জিনিসগুলি ডিজাইন করে যা বাস্তব জীবনে করা সম্ভব নয়। অতএব, ডিজাইন ডকুমেন্টেশন অগত্যা প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা কাজ করা হয়, উৎপাদনের দৃষ্টিকোণ থেকে জটিল সমস্যাগুলি বের করে এবং বিকল্প সমাধানের প্রস্তাব দেয়।
    2. Ryazanets87
      Ryazanets87 19 ডিসেম্বর 2019 14:16
      +1
      আপনার উল্লেখ করা সমস্ত বিমানের একটি মিশ্র নকশা ছিল (সামগ্রীর উপর ভিত্তি করে)। প্রায় "কাঠের" LaGG বিবেচনা করা যেতে পারে, কিন্তু রিজার্ভেশন আছে।
      অ্যালুমিনিয়াম সরবরাহ শুরু হওয়ার সাথে সাথে "কাঠ" এর ভাগ অবিলম্বে হ্রাস করা হয়েছিল। এটি একটি ersatz সমাধান যা বিমানের কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্য এবং তাদের স্থায়িত্বকে অত্যন্ত খারাপ করেছে।
  6. Smaug78
    Smaug78 19 ডিসেম্বর 2019 13:17
    0
    পি-8 বোমারু বিমানটি অ্যালুমিনিয়ামের অভাবের কারণে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়নি - আসলে, একটি অসমাপ্ত ইঞ্জিনের কারণে ...
  7. undeciম
    undeciম 19 ডিসেম্বর 2019 13:26
    +4
    1930 সালের জুনে, ভলখভ অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টের নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যা 1932 সালের প্রথম দিকে প্রথম গলানোর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল। এটি লক্ষণীয় যে দরিদ্র টিখভিন বক্সাইটগুলি মূলত ভলখভ কম্বাইনের জন্য ব্যবহার করার কথা ছিল না - আমেরিকান অ্যালুমিনিয়াম কোম্পানি ALCOA-এর বিশেষজ্ঞরা সেই সময়ে সোভিয়েত ধাতুবিদদের সাহায্য করতে পারেনি।
    এখানে লেখক ভুল করেছেন। ভলখভ অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টটি মূলত টিখভিন বক্সাইট ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। টিখভিন বক্সাইটের সমস্যাটি দারিদ্র্যের মধ্যে নয়, তবে সিলিকনের উচ্চ সামগ্রীতে, যা তাদের থেকে অ্যালুমিনা প্রাপ্ত করা অর্থনৈতিকভাবে অলাভজনক করে তোলে, তাই সেগুলি কোথাও ব্যবহার করা হয়নি। ইউএসএসআর-এ সেই সময়ে কেবল অন্য কেউ ছিল না, তাই অধ্যাপক এএ-এর নির্দেশনায় লেনিনগ্রাদের স্টেট ইনস্টিটিউট অফ অ্যাপ্লাইড কেমিস্ট্রিতে টিখভিন বক্সাইট থেকে অ্যালুমিনা পাওয়ার জন্য। ইয়াকভকিন, সোডা এবং চুনাপাথর দিয়ে বক্সাইট সিন্টারিং করে অ্যালুমিনা পাওয়ার জন্য একটি পদ্ধতি পাওয়া গেছে। এর পরে, ভলখভ অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টের নির্মাণ শুরু হয়। এই ক্ষেত্রে ALCOA এর কিছুই করার নেই, কারণ এটি একটি ভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে কাজ করেছে৷ ইউরোপীয় সংস্থাগুলির দিকে ফিরে যাওয়া আরও যুক্তিযুক্ত ছিল, যা তারা করেছিল - ফরাসিরা ইলেক্ট্রোলাইজারগুলি সরবরাহ করেছিল - আলে, ফ্রোজ এবং কোমার্গ, বাকি সরঞ্জামগুলি ছিল জার্মান - ফেলনার এবং জিগলার, ম্যাফি, মিয়াগ, গ্রেপেল।
  8. সাহার মেদোভিচ
    সাহার মেদোভিচ 19 ডিসেম্বর 2019 16:27
    +3
    “আমি কোনোভাবে এই সমস্যায় পড়েছিলাম। ম্যাঙ্গানিজ অ্যালো ছাড়া ট্যাঙ্কের উৎপাদন অসম্ভব। শুধুমাত্র গ্যাটফিল্ড স্টিলে, যা শুঁয়োপোকা ট্র্যাকের জন্য ব্যবহৃত হয়, এতে কমপক্ষে 13% থাকে। কিন্তু আমাদের উভয় তৎকালীন অপারেটিং আমানত (জর্জিয়া এবং ইউক্রেনে) যুদ্ধের শুরুতে নাৎসিরা অক্ষম করে দিয়েছিল। ম্যাঙ্গানিজ অ্যালয় উৎপাদনকারী জাপোরিঝজিয়া এবং জেস্টাফন ফেরোঅ্যালয় প্ল্যান্টগুলি নভোকুজনেটস্ক এবং আকটিউবিনস্কে রপ্তানি করা হয়েছিল এবং সেখানে সবেমাত্র তৈরি করা শুরু হয়েছিল। কাজাখস্তানের ম্যাঙ্গানিজ আমানতে আকরিক খনন এখনও শুরু হয়নি। আমার একটি প্রশ্ন ছিল - ম্যাঙ্গানিজ ছাড়াই আমরা 1941-1942 সালে কীভাবে ট্যাঙ্ক তৈরি করেছি? মিনচেরমেটের একজন পুরানো কর্মচারী ব্যাখ্যা করেছিলেন যে যুদ্ধের আগে, এল বেরিয়ার আদেশে, সাইবেরিয়ায় ধাতু এবং কাঁচামালের বিশাল কৌশলগত মজুদ তৈরি করা হয়েছিল, যার ভিত্তিতে ইউএসএসআর শিল্প পূর্বের আমানতগুলিতে খনন এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ না হওয়া পর্যন্ত কাজ করেছিল। পুনর্নির্মিত খালি কারখানায়। (ইউ.আই. মুখিন)।
    1. ভয়াকা উহ
      ভয়াকা উহ 20 ডিসেম্বর 2019 00:36
      0
      "কিন্তু আমাদের উভয় তৎকালীন অপারেটিং ক্ষেত্র (জর্জিয়া এবং ইউক্রেনে) যুদ্ধের শুরুতে নাৎসিদের দ্বারা কর্মের বাইরে রাখা হয়েছিল।" ////
      ------
      যুদ্ধের শুরুতে জার্মানরা কীভাবে জর্জিয়ায় যেতে পারে?
      জর্জিয়ার জেস্টাফোনি ফেরোঅ্যালয় প্ল্যান্ট পুরোপুরি কাজ করেছে
      যুদ্ধের সময়. জর্জিয়া থেকে কিছুই সরিয়ে নেওয়া হয়নি। বিপরীতে, সেখানে
      স্থানান্তরিত উচ্ছেদকৃত কারখানা।
      1. মর্ডভিন 3
        মর্ডভিন 3 20 ডিসেম্বর 2019 02:14
        +2
        থেকে উদ্ধৃতি: voyaka উহ
        যুদ্ধের শুরুতে জার্মানরা কীভাবে জর্জিয়ায় যেতে পারে?

        এটাও আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে।
        এবং তাই, 41 সালের আগস্টে যখন নিকোপোল শত্রুর হাতে পড়ে, তখন প্রোপাগান্ডা মন্ত্রী গোয়েবলস জার্মান রেডিওতে একটি বিশেষ বিবৃতি দেন।

        "- ফুহরারের সাহসী সৈন্যরা," তিনি বলেছিলেন, "নিকোপোলের ধন জার্মান জাতির হাতে চলে গেছে। এখন থেকে, সোভিয়েত কারখানাগুলি ম্যাঙ্গানিজের ক্ষুধায় ধ্বংস হয়ে গেছে! এখন থেকে, ফুহরারের বীর সেনারা ধ্বংস করতে থাকবে। শেষ রাশিয়ান ট্যাঙ্ক! আমরা জিতব!"

        নভেম্বরে, রোস্তভ-অন-ডনকে বন্দী করার পরে, নাৎসিরা ককেশাসের সাথে রেল যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন করে দেয়: চিয়াতুরাতে প্রবেশ বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।

        https://hodor.lol/post/27748/
  9. পেট্রোল কাটার
    পেট্রোল কাটার 19 ডিসেম্বর 2019 18:22
    +2
    আমার দিগন্ত প্রসারিত করার জন্য ধন্যবাদ.
    যদিও আমরা এখনও অ্যালুমিনিয়ামের জন্য ক্ষুধা অনুভব করছি বলে মনে হয় না (Amg5, Amts প্যানেল) নিয়মিত আসে। আমি পরবর্তী নিবন্ধের জন্য উন্মুখ.
  10. 1970mk
    1970mk 19 ডিসেম্বর 2019 22:59
    +2
    বারবারোসা পরিকল্পনার ব্যবহারিক বাস্তবায়নের শুরুতে, দুটি বড় অ্যালুমিনিয়াম উদ্যোগ, ডিনিপার এবং ভলখভ উদ্ভিদ, নিজেদের শত্রুর অধীনে খুঁজে পেয়েছিল।

    দুঃখিত VAZ শত্রুর অধীনে ছিল না। শত্রু কাছে আসেনি।
    1. মর্ডভিন 3
      মর্ডভিন 3 20 ডিসেম্বর 2019 00:54
      +1
      উদ্ধৃতি: 1970mk
      দুঃখিত VAZ শত্রুর অধীনে ছিল না। শত্রু কাছে আসেনি।

      হ্যাঁ, সরঞ্জামগুলি ক্রাসনোতুরিনস্ক এবং নভোকুজনেটস্কে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল।
      Volkhov অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টের খালি ওয়ার্কশপে, 349 নং প্ল্যান্টের একটি শাখা V.I. ওজিপিইউ। এই শাখাটি পিপিডি ট্রিগার তৈরি করে। মূল কর্মসূচির পাশাপাশি, শাখাটি ভলখভ ফ্রন্টের সামরিক ইউনিটগুলির জন্য আদেশ সম্পন্ন করেছে। তৈরি: 2000 অস্থায়ী চুলা, 20000 ফিউজ হেড, 60000 ফিউজ স্প্রিংস, 50 লিটার ক্ষমতার 50টি থার্মোস, 20টি অগ্নিরোধী বাক্স।

      349 নং প্ল্যান্টের শাখা ছাড়াও, অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যান্টের কর্মশালাগুলিতে BAO (এয়ারফিল্ড সার্ভিস ব্যাটালিয়ন) এর যান্ত্রিক কর্মশালাগুলি ছিল, যার নাম লেনিনগ্রাদ প্ল্যান্ট নং 7 এর একটি শাখা। ফ্রুঞ্জ, যিনি 1942 সালের জুন থেকে অক্টোবর পর্যন্ত দেগতয়ারেভ সিস্টেমের 2500 পিস মেশিনগান-পিস্তল তৈরি করেছিলেন; উদ্ভিদের শাখা এঙ্গেলস, যিনি 500 মিমি মর্টারের 50 টুকরা তৈরি করেছিলেন। ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য সামরিক সরঞ্জামগুলিও VAZ এর অঞ্চলে মেরামত করা হয়েছিল।

      http://volhovogni.ru/articles/media/2018/3/22/byila-vojna-byila-blokada/
      1. 1970mk
        1970mk 20 ডিসেম্বর 2019 02:30
        0
        আমি আপনাকে রাশিয়ান ভাষায় বলি .... তারা খালি করেছে .... তাই কি? শত্রুর অধীনে প্ল্যান্টটি ছিল না ... শত্রুরা সেভাবে 2 কিলোমিটারে পৌঁছায়নি ... ঠিক ভলখভস্কায়া জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রের আগে।
        নৈতিক - সঠিকভাবে প্রণয়ন করা প্রয়োজন))) VAZ "শত্রুর অধীনে" কোথায় ছিল?
        1. মর্ডভিন 3
          মর্ডভিন 3 20 ডিসেম্বর 2019 02:32
          +1
          উদ্ধৃতি: 1970mk
          VAZ "শত্রুর অধীনে" কোথায় ছিল?

          আর কোথায় ও কোন জায়গায় লিখব যে সে শত্রুর অধীনে ছিল? বেলে
          1. 1970mk
            1970mk 20 ডিসেম্বর 2019 02:35
            0
            শত্রুর অধীনে দুটি বড় অ্যালুমিনিয়াম উদ্যোগ ছিল - ডিনিপার এবং ভলখভ গাছপালা
            - এই লেখক ... আমি যা লিখলাম .... আমি কি ভুল?
            1. মর্ডভিন 3
              মর্ডভিন 3 20 ডিসেম্বর 2019 02:38
              +2
              উদ্ধৃতি: 1970mk
              এই লেখক.

              লেখকের নাম ইউজিন, এবং আমার মা এবং বাবা আমার নাম রেখেছেন ভ্লাদিমির। তাই লেখকের কাছে দাবি করুন।
  11. Pancer_Hrek
    Pancer_Hrek 21 ডিসেম্বর 2019 21:13
    0
    অ লৌহঘটিত ধাতু অনেক উপায়ে যুদ্ধের আসল কঙ্কাল


    যদি অ লৌহঘটিত ধাতু একটি কঙ্কাল হয়, তাহলে লোহা যুদ্ধের মেরুদণ্ড, জার্মানি এবং নরওয়ের জন্য মিত্রদের মধ্যে 40 তম যুদ্ধ, এটি প্রাথমিকভাবে সুইডিশ লোহা আকরিকের জন্য যুদ্ধ ছিল।
  12. icant007
    icant007 25 ডিসেম্বর 2019 07:10
    0
    তবে জার্মানিতে, অ্যালুমিনিয়াম বাদে অ লৌহঘটিত ধাতুগুলির পরিস্থিতি গোলাপী ছিল না।

    — আপনার ৭০০ টনের নৌকায় ৫২ জন ক্রু কেন? এই ধরনের নৌকায় আমাদের 700 জন আছে।
    আপনি অ লৌহঘটিত ধাতু সমৃদ্ধ, আমরা তাদের নেই. অতএব, নৌকার সমস্ত সরঞ্জাম লোহার বায়ু নালী, ঢালাই লোহার সমাবেশ এবং হোল্ড লাইনের পাইপে, জাহাজের নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তনের জন্য ইস্পাত বাক্স, অস্ত্র এবং অন্যান্য সহায়ক উপায়ে তৈরি করা হয়। এই সমস্ত মরিচা, ভাঙা, ব্যর্থ, এই ধাতু বজায় রাখার জন্য প্রচুর পরিশ্রমের প্রয়োজন।


    1944 সালে একজন বন্দী জার্মান সাবমেরিনারের সাথে কথোপকথন থেকে।
    গ্রিশচেঙ্কোর বই "ফাইট আন্ডার ওয়াটার" থেকে
  13. কোস্টাদিনভ
    কোস্টাদিনভ 7 জানুয়ারী, 2020 14:42
    +1
    উদ্ধৃতি: সের্গেই ভালভ
    টেবিলের নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে - 22 জুনের মধ্যে, ইউএসএসআর-এর প্রায় 20 বিমান ছিল, যুদ্ধের সময় তারা প্রায় 000 ছেড়েছিল, প্রায় 120টি লেন্ড-লিজের অধীনে পেয়েছিল, মোট প্রায় 000 বিমান। যুদ্ধে হেরেছেন ৪৫,০০০ (টেবিল অনুযায়ী), যুদ্ধ শেষে সেবায় (স্মৃতি থেকে) ১৫,০০০। প্রশ্ন হল- ৯০,০০০ টুকরো গেল কোথায়??? যারা তাদের নিজেদের কর্মীদের দ্বারা বিচ্ছিন্ন এবং ভেঙে ফেলা হয়েছে তাদের জন্য, কিছু খুব বেশি।

    1. যুদ্ধের সময় প্রায় 100 হাজার মুক্তি পায়।
    2. যুদ্ধ অভিযান থেকে ক্ষয়ক্ষতি পৃথিবীর সমস্ত দেশে সমস্ত ক্ষতির অর্ধেকেরও কম৷ অ-যুদ্ধ লোকসান, প্রযুক্তিগত পরিধান এবং টিয়ার সহ মোট ক্ষয়ক্ষতি, প্রায় 100 হাজার অন্যান্য দেশে স্থানান্তরিত হয়েছে।
    3. শেষে, প্রায় 36 বাকি থাকতে হবে। এর মধ্যে, প্রায় 20 হাজার প্রথম লাইনে এবং বাকিগুলি রিজার্ভ, মেরামত ইত্যাদির জন্য রয়েছে।
    মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 300 উড়োজাহাজ চালু করেছে, সমস্ত কারণে প্রায় 100 হারিয়েছে (যার মধ্যে 40 টিরও কম যুদ্ধের ক্ষতি ছিল), 100 পরিষেবাতে রয়ে গেছে এবং অবশিষ্ট 100 লেন-লিজের অধীনে, রিজার্ভে, মেরামতের জন্য স্থানান্তরিত করা হয়েছে এবং আরও অনেক কিছু।
  14. কোস্টাদিনভ
    কোস্টাদিনভ 7 জানুয়ারী, 2020 15:00
    +1
    জার্মানি ইউএসএসআরকে অ্যালুমিনিয়ামও সরবরাহ করেছিল। জার্মান প্লেনগুলি গুলি করে নীচে নেমে যায় এবং সামনের লাইনের পিছনে ফেলে দেয় কমপক্ষে কয়েক হাজার টন অ্যালুমিনিয়াম এবং অন্যান্য মূল্যবান ধাতু।
  15. PXL
    PXL 17 মে, 2020 07:38
    0
    এটি সাহিত্যে লেখা আছে যে যুদ্ধের সময়, অ লৌহঘটিত ধাতুগুলি উচ্চ মানের ঢালাই লোহা দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।