TAVKR "এডমিরাল কুজনেটসভ" এ মেরামত কাজ পুনরায় শুরু হয়েছে

117
TAVKR "এডমিরাল কুজনেটসভ" এ মেরামত কাজ পুনরায় শুরু হয়েছে

এয়ারক্রাফ্ট-বহনকারী ক্রুজার "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" এর মেরামত কাজ চলছে, আগের দিন যে আগুন লেগেছিল তা সত্ত্বেও। ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের (ইউএসসি) প্রধান আলেক্সি রাখমানভ এই ঘোষণা দিয়েছেন।

তদন্তের সময়কালের জন্য মেরামত বন্ধ করা হয়েছে কিনা সাংবাদিকদের প্রশ্নের উত্তরে রাখামানভ বলেন যে কাজ যাই হোক না কেন অব্যাহত থাকে।



অবশ্যই না. জাহাজ বড়, কাজ চলতে থাকে

সে বলেছিল.

গতকাল, Zvyozdochka জাহাজ মেরামত কেন্দ্র রিপোর্ট করেছে যে জাহাজ মেরামতের বিশেষজ্ঞরা জাহাজে তাদের ভর্তির বিষয়ে রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের সিদ্ধান্তের পরেই অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ বোর্ডে মেরামতের কাজ চালিয়ে যেতে সক্ষম হবেন।

পরিস্থিতি কীভাবে জাহাজের ডেলিভারির সময়কে প্রভাবিত করবে এবং অগ্নিকাণ্ডের ক্ষয়ক্ষতি কী এমন প্রশ্নে মন্তব্য করে রাখামানভ বলেছেন যে প্রাথমিক ক্ষয়ক্ষতি আগামী সপ্তাহের মাঝামাঝি সময়ের আগে মূল্যায়ন করা যাবে না এবং তিনি এ বিষয়ে কিছু বলতে রাজি হননি। জাহাজের ডেলিভারি টাইম, অগ্নিকাণ্ডের কারণে ক্ষয়ক্ষতি জানা না হওয়া পর্যন্ত যুক্তি।

যতক্ষণ না আমরা ক্ষতিগ্রস্ত বগিতে গিয়ে ত্রুটি শনাক্ত করি, ততক্ষণ আমি কিছু বলব না।

- তিনি সাংবাদিকদের উত্তর দেন।

এর আগে জানা গেছে যে TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" মেরামত ও আধুনিকীকরণের মধ্যে একটি অগ্নিকাণ্ড ঘটেছিল, যার এলাকা 500 বর্গ মিটারে পৌঁছেছিল। মিটার আগুন নেভাতে প্রায় এক দিন লেগেছে। প্রাথমিক কারণ হল ওয়েল্ডিং থেকে একটি স্ফুলিঙ্গ ডিজেল জ্বালানীতে লেগেছে। অগ্নিকাণ্ডের সময়, 12 জন আহত হন, দুই জন সেনা মারা যান।

ইউএসসি পরিকল্পনা অনুযায়ী, গ্রাহকের কাছে অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের স্থানান্তর 2022 সালের জন্য নির্ধারিত হয়েছে।
    আমাদের নিউজ চ্যানেল

    সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

    117 মন্তব্য
    তথ্য
    প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
    1. -2
      14 ডিসেম্বর 2019 14:21
      যদি কেবল মেরামতের সময়টি অনির্দিষ্টকালের জন্য ডানদিকে স্থগিত করা না হয়, যতক্ষণ না বিমানবাহী বাহকটি সম্পূর্ণরূপে জীর্ণ হয়ে যায়।
      1. -1
        14 ডিসেম্বর 2019 14:40
        যেমন লোক জ্ঞান বলে, "ভাল কাজ দুই সপ্তাহের জন্য প্রসারিত করা যেতে পারে," যাতে এখনও স্থানান্তর হবে। হাঃ হাঃ হাঃ
        1. +1
          14 ডিসেম্বর 2019 17:08
          rufaqn থেকে উদ্ধৃতি
          যেমন লোক জ্ঞান বলে, "ভাল কাজ দুই সপ্তাহের জন্য প্রসারিত করা যেতে পারে," যাতে এখনও স্থানান্তর হবে।

          পারমাণবিক মহাজাগতিক থেকে উদ্ধৃতি
          স্থানান্তর করবে! এটা রাশিয়া!!!!

          এই উপলক্ষে একটি শৈল্পিক পর্ব আছে:

          আমি মনে করতে চাই যে সেখানে বিভিন্ন কার্যকর সহকারী থাকবে না ...
          hi
      2. -7
        14 ডিসেম্বর 2019 15:00
        স্থানান্তর করবে! এটা রাশিয়া!!!!
        1. -1
          14 ডিসেম্বর 2019 20:42
          আপনি কি কখনও আপনার অ্যাপার্টমেন্ট সংস্কার করেছেন? আপনার যদি একটি থাকে ... ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে .. নির্মাতারা, একটি নিয়ম হিসাবে, বলুন আমরা এটি তিন মাসের মধ্যে করব, মেরামত সত্যিই অর্ধেক বছর ধরে চলে ... এটি সর্বদা এবং সর্বত্র বাস্তব ... রাশিয়া কিছুই নয় এখানে. এটা একটা সংস্কার!
    2. +2
      14 ডিসেম্বর 2019 14:22
      100 শতাংশ ডানদিকে স্থানান্তর করুন
      1. +1
        14 ডিসেম্বর 2019 14:26
        গুজব অনুসারে, কেবলমাত্র সরঞ্জামগুলি যা ইতিমধ্যে প্রতিস্থাপনের বিষয় ছিল ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। তারা কতটা সত্য আমি বিচার করতে অনুমান করি না
        1. +13
          14 ডিসেম্বর 2019 15:04
          অবশ্যই. যে সন্দেহ করবে।
          আপনি আরও বলতে পারেন: আমরা নিজেরাই এটিকে পরিকল্পিতভাবে পুড়িয়ে ফেলতে যাচ্ছিলাম, কিন্তু মহামহিম তখন মামলাটি উল্টে গেল।
          1. +5
            14 ডিসেম্বর 2019 16:05
            প্রধান বিষয় হল যে টারবাইন এবং বয়লার প্রভাবিত হয়েছে বলে মনে হয় না। যদি তারা আহত হয়, তাহলে সবাই মারা যেত। যতদূর আমি বুঝতে পেরেছি, তারগুলি পুড়ে গেছে, যা তারা নতুনগুলিতে পরিবর্তন করতে চলেছে
    3. +1
      14 ডিসেম্বর 2019 14:32
      ফলাফলের জন্য রাখামানভ কখনই দায়ী নয়। "কাজ" হল সময়ের দ্বারা গুণিত উৎপাদনশীলতা। সময় হল অর্থ যা আমাদের কাছে নেই। স্কিম বোধগম্য. বিদায়, "কুয্যা"।
      1. +2
        14 ডিসেম্বর 2019 15:06
        ioris থেকে উদ্ধৃতি
        ... সময় হল অর্থ যা আমাদের কাছে নেই। স্কিম বোধগম্য. বিদায়, "কুয্যা"।

        তাড়াহুড়া করবেন না না। . হয়তো আমাদের "কুজ্যা", ধীরে ধীরে, কালো-সাদা-ধূসর ধোঁয়ায়, জাহাজ-উদ্ধার অভিযানে অংশ নেবে, সমুদ্রের তলদেশ থেকে, ইউএসএস জুমওয়াল্টের মতো সর্বাধুনিক মার্কিন বহুমুখী ডেস্ট্রয়ার। ক্রন্দিত .
        1. +11
          14 ডিসেম্বর 2019 20:28
          গেন্নাদি hi সাংবাদিকরা আমাকে অবাক করে। তারা সাধারণত বুঝতে পারে তারা কি জিজ্ঞাসা করছে। আগুনের ধোঁয়া এখনও পরিষ্কার হয়নি, তবে তাদের একটি কাজের পরিকল্পনা দিন। কি হয়েছে মূল্যায়ন সময় সম্পর্কে কি?
          1. +1
            15 ডিসেম্বর 2019 00:39
            রাখমানভ নিজেই গতকাল বলেছিলেন যে মেরামতের শর্তাদি পরিবর্তন হবে না এবং সেই সময়ে আগুনও নিভে যায়নি।
        2. +7
          14 ডিসেম্বর 2019 21:38
          অর্থনৈতিকভাবে সচেতন লোকেরা যতই উকিল করুক না কেন, তারা যেভাবে ক্যালকুলেটর ক্লিক করুক না কেন, কুজিয়াকে মেরামত করতে হবে। এবং আপনাকে কাজটি শেষ করতে হবে। এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি করুন।
          বিন্দু একটি যুদ্ধ ইউনিট হিসাবে জাহাজের মান নয়, এবং অবশ্যই একটি বিমান বাহক সঙ্গে দেশের "প্রতিপত্তির জন্য সংগ্রাম" নয়। "Kuznetsov" একটি প্রশিক্ষণ ডেস্ক হিসাবে প্রয়োজন, একটি যুদ্ধ প্রশিক্ষণ জাহাজ হিসাবে আমাদের ভবিষ্যত ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান চালকদের প্রশিক্ষণের জন্য। এখন যদি এটি ধাতুতে কাটা হয়, তাহলে 15-20 বছরের জন্য যুদ্ধ প্রশিক্ষণ এবং ব্যবহারিক ফ্লাইট (টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং) এর মধ্যে একটি ফাঁক থাকবে। এটাই শেষ . এটি পুরো ভবিষ্যতের জন্য ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান চলাচলের মৃত্যু।
          আমরা প্রকৃতপক্ষে আগামী দশকের শেষ নাগাদ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার (প্রযুক্তিগত কারণে - এখনও কোনও শিপইয়ার্ড নেই, তবে এটি নির্মিত হচ্ছে) স্থাপন করতে সক্ষম হব। বড় পাথরের তারার উপর। এবং অন্য 7 - 10 বছরের মধ্যে প্রথম বিমানবাহী বাহক পান।
          সেই সময় পর্যন্ত, "কুজনেটসভ" যে কোন মূল্যে কাজের অবস্থায় রাখতে হবে। এবং একগুঁয়েভাবে ভবিষ্যতের জন্য ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালকদের প্রস্তুত করুন।
          এবং "কুজনেটসভ" মেরামতের পরে অবিলম্বে ব্ল্যাক সি ফ্লিটে স্থানান্তরিত করা প্রয়োজন, যেখানে জলবায়ু তাকে সাহায্য করবে, এবং কের্চে উদ্ভিদটি তার নিজস্ব ডক এবং দক্ষতা সহ, এবং সেখানে উড়ে যাওয়ার জন্য আবহাওয়া অনেক ভাল ... এবং STRING কাছাকাছি আছে।
    4. -7
      14 ডিসেম্বর 2019 14:41
      তারা কুজ্যাকে অত্যাচার করত না, তারা দরিদ্র ছোট্ট প্রাণীটিকে শান্তিতে কবর দিত বা একটি যাদুঘর তৈরি করত।
      1. -10
        14 ডিসেম্বর 2019 15:01
        এটা থেকে একটা মিউজিয়াম করলে ভালো হতো! দীর্ঘ সময় ধরে পুরো সংস্থান কাজ করেছে!
        1. 0
          14 ডিসেম্বর 2019 15:57
          মেরামতের কারণে প্রায় কখনই যাত্রা করা হয়নি
          1. +1
            16 ডিসেম্বর 2019 17:00
            উদ্ধৃতি: চাচা ইজিয়া
            মেরামতের কারণে প্রায় কখনই যাত্রা করা হয়নি

            এবং একই সময়ে, নিয়মিত প্রস্থানের কারণে এটি প্রায় মেরামত করা হয়নি। নিয়মিত মেরামত বিবেচনা করবেন না দীর্ঘ সমুদ্র যাত্রার আগে প্রযুক্তিগত প্রস্তুতির পুনরুদ্ধার.
            গত দশ বছর ধরে, "কুজনেটসভ" প্রতি বছর মেরামত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এবং প্রতি বছর এই মেরামত রাজনৈতিক কারণে স্থগিত করা হয়েছিল - এটি আবার পতাকা প্রদর্শন করা প্রয়োজন ছিল।
    5. +4
      14 ডিসেম্বর 2019 14:43
      ক্ষতি মারাত্মক নয়, তারা বিশ্রাম নেবে - তারা ধরবে। আমাদের এই জাহাজটি দরকার - যাতে বাহক-ভিত্তিক বিমান চলাচল একেবারেই হারাতে না পারে।
      1. -3
        14 ডিসেম্বর 2019 15:01
        আচ্ছা, উর্যা দেশপ্রেমিক বলে উল্টো! রাশিয়ার এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রয়োজন নেই, চা আমেরিকা নয়!
        1. +5
          14 ডিসেম্বর 2019 15:41
          আচ্ছা, উর্যা দেশপ্রেমিক বলে উল্টো! রাশিয়ার এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের প্রয়োজন নেই, চা আমেরিকা নয়!

          না, বটগুলি যা বলে যে আজ নিবন্ধিত অ্যাকাউন্টগুলি, এবং এই খবরে তাদের মধ্যে অন্তত তিনটি রয়েছে))) নিবন্ধিত ডিসেম্বর 14, 2019 08:28
          1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
            1. 0
              14 ডিসেম্বর 2019 20:11
              https://topwar.ru/139593-amerikanskie-avianoscy-ubili-sotni-svoih-moryakov.html

              আমি পড়াশোনা করার পরামর্শ দিই।
              1. -1
                14 ডিসেম্বর 2019 22:19
                পরিচিত হলাম! লড়াইয়ের সময়!
                1. +1
                  14 ডিসেম্বর 2019 22:21
                  যুদ্ধের সময় কি? বিমানবাহী জাহাজে আগুন? না. তারা শান্তির সময়েও ঘটেছে। স্বাভাবিক ব্যাপার।
      2. -3
        14 ডিসেম্বর 2019 15:35
        উদ্ধৃতি: মাউন্টেন শ্যুটার
        আমাদের এই জাহাজটি দরকার - যাতে বাহক-ভিত্তিক বিমান চলাচল একেবারেই হারাতে না পারে।

        এটি একটি বিবৃতি বা একটি প্রশ্ন?
        1. +7
          14 ডিসেম্বর 2019 15:56
          পিরামিডন থেকে উদ্ধৃতি
          এটি একটি বিবৃতি বা একটি প্রশ্ন?

          সেখানে একটি প্রশ্ন চিহ্ন আছে?
      3. +9
        14 ডিসেম্বর 2019 16:07
        প্রয়োজন, শব্দ নয়, প্রয়োজন। অন্যথায়, আমরা সত্যিই ডেক থেকে উড়ন্ত ছেলেদের হারাতে পারি ...
        কোন থ্রেড জলের উপর ডেক থেকে বাস্তব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং প্রতিস্থাপন করতে পারে না.
        আমি আশা করি তারা TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" কে একটি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত অবস্থায় নিয়ে আসবে।
        এবং যারা এখানে তাকে কুজ্যা বলে ডাকে, দৃশ্যত একটি মহান মন থেকে নয় ...
        1. +1
          14 ডিসেম্বর 2019 16:45
          এবং যারা এখানে তাকে কুজ্যা বলে ডাকে, দৃশ্যত একটি মহান মন থেকে নয় ...

          এবং এটা কি, যারা এটিতে পরিবেশন করে সবাই তাকে বলে যে, কারখানার শ্রমিক, মুরমানস্কের বাসিন্দা।
          1. +3
            14 ডিসেম্বর 2019 16:47
            ড্রিল 1990

            ফ্লাইট ক্রুদের নাম নেই। এটা যথেষ্ট?
            1. -3
              14 ডিসেম্বর 2019 17:29
              ফ্লাইট ক্রুদের নাম নেই

              আমি সত্যই চিন্তা করি না। জাহাজের নাম কিভাবে রাখা যায় সেটা অভ্যাসের বিষয়।
        2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          1. +3
            14 ডিসেম্বর 2019 20:17
            কিন্তু রাশিয়ান ফেডারেশন সামুদ্রিক ইয়টের একটি বহর বজায় রাখতে সক্ষম, যার দাম বেশ কয়েকটি ফ্লিটের মতো। একবার আমি আব্রামোভিচের ইয়ট দেখেছিলাম। চিত্তাকর্ষক। দেশের জন্য অহংকার সরাসরি ছিঁড়ে গেল।
      4. 0
        14 ডিসেম্বর 2019 16:55
        ক্ষতি মারাত্মক নয়, তারা বিশ্রাম নেবে - তারা ধরবে। আমাদের এই জাহাজটি দরকার - যাতে বাহক-ভিত্তিক বিমান চলাচল একেবারেই হারাতে না পারে।



        যদি নতুন রাশিয়ান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ক্যাটাপল্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তবে সমস্ত প্রস্তুতি ভিন্ন হবে। উপরন্তু, একটি ক্যারিয়ার-ভিত্তিক পাইলটের প্রশিক্ষণ এমন একটি ব্যবস্থা যেখানে বিমানবাহী বাহক নিজেই শুধুমাত্র একটি লিঙ্ক, যদিও প্রধান একটি।
        কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, আমাদের কাছে এখনও 7 জন পাইলট আছে যারা বিমানবাহী রণতরীটির ডেকে টেক অফ করতে এবং অবতরণ করতে সক্ষম। সুতরাং আমরা ইতিমধ্যে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনা হারিয়ে বিবেচনা করতে পারি।
        1. Arzt থেকে উদ্ধৃতি
          যদি নতুন রাশিয়ান এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ক্যাটাপল্টের সাথে থাকে তবে সমস্ত প্রস্তুতি ভিন্ন হবে

          হবে না. সবচেয়ে কঠিন অংশ আসলে অবতরণ.
          Arzt থেকে উদ্ধৃতি
          কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, আমাদের কাছে এখনও 7 জন পাইলট আছে যারা বিমানবাহী রণতরীটির ডেকে টেক অফ করতে এবং অবতরণ করতে সক্ষম। সুতরাং আমরা ইতিমধ্যে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনা হারিয়ে বিবেচনা করতে পারি।

          আপনি দৃঢ়ভাবে ভুল করছেন. আপনি এই সংখ্যার মানে কি বুঝতে পারেন না।
          1. -1
            14 ডিসেম্বর 2019 21:02
            আপনি দৃঢ়ভাবে ভুল করছেন. আপনি এই সংখ্যার মানে কি বুঝতে পারেন না।


            আমি কি ভুল করছি? আমরা কি ক্যারিয়ার ভিত্তিক এভিয়েশন তৈরি করেছি? 279 তম রেজিমেন্টের সমস্ত পাইলট কি বিমানবাহী রণতরীটির ডেকে টেক অফ করতে এবং অবতরণ করতে সক্ষম?
            1. Arzt থেকে উদ্ধৃতি
              আমি কি ভুল করছি? আমরা কি ক্যারিয়ার ভিত্তিক এভিয়েশন তৈরি করেছি? 279 তম রেজিমেন্টের সমস্ত পাইলট কি বিমানবাহী রণতরীটির ডেকে টেক অফ করতে এবং অবতরণ করতে সক্ষম?

              নীতিগতভাবে - হ্যাঁ, প্রত্যেকেই সক্ষম :))) আরেকটি প্রশ্ন হল যে পাইলটকে TAVKR দিয়ে উড়তে দেওয়ার জন্য, সিমুলেটরগুলিতে (NITKA) কাজ করা ফ্লাইট, টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা রয়েছে এবং এই সমস্ত কিছু কিছু সময়ের পরে "বার্ন আউট", এবং অতিরিক্ত প্রশিক্ষণ প্রয়োজন। সুতরাং এক পর্যায়ে, যখন কুজনেটসভ মেরামত করা হচ্ছে, তখন এমনও দেখা যেতে পারে যে দেশে টেক অফ/ল্যান্ডিং করতে সক্ষম একজন পাইলটও থাকবে না :))) কিন্তু কুজনেটসভ আবার পাইলট গ্রহণ করতে প্রস্তুত হলে তারা হবে "চালিত" আবার "সিমুলেটরগুলিতে, এবং যারা বিমানবাহী বাহক থেকে কাজ করতে "অক্ষম" তারা আবার অনুমতি পাবে।
        2. +10
          14 ডিসেম্বর 2019 17:37
          এক সময় ... আমাদের কাছে মাত্র 3 জন পরিদর্শক পাইলট ছিল (পরীক্ষকদের মাধ্যমে ভর্তি করা হয়েছিল), সমস্ত বিমান চালনার জন্য, বাতাসে রিফুয়েলিংয়ের জন্য, 31 জনের জন্য। কিছুই না, তারা "গুণ" পরে, "উদয়" এর মাধ্যমে।
          এবং এখন জ্বালানির জন্য, ফলস্বরূপ, এমনকি তরুণরাও উড়ে যায় ...
          7 জন পাইলটের মধ্যে কতজন ফ্লাইট ইন্সট্রাক্টর? এটা নিয়ে লিখলে?
          1. 0
            14 ডিসেম্বর 2019 21:36
            7 জন পাইলটের মধ্যে কতজন ফ্লাইট ইন্সট্রাক্টর? এটা নিয়ে লিখলে?


            আমি প্রশিক্ষকদের সম্পর্কে জানি না, তবে জ্ঞানী লোকেরা লিখেছেন যে এখন দুটি PA রেজিমেন্টের মধ্যে 5টি SU-33 এবং 2টি Mik-29 ডেকে অবতরণ করতে সক্ষম। এবং তারপর শুধুমাত্র দিনের সময় এবং অস্ত্র ব্যবহার ছাড়া।
            সাধারণভাবে, গত 25 বছরে, প্রায় 40 জন মানুষ কুজনেটসভের ডেকে বসতে শিখেছে, তাদের প্রায় সবাই ইতিমধ্যে অবসর নিয়েছে।
            1. +5
              14 ডিসেম্বর 2019 23:00
              ডাক্তার
              আপনি জানেন, আমি আপনাকে উত্তরে অনেক কিছু লিখব না ... আমি আপনার মন্তব্য পড়ার পরে ... তবে আমি লিখতে এবং মনকে যুক্তি শেখাতে পারি ...
              এখন, সাধারণভাবে, কেউ কুজনেটসভের উপর বসবে না এবং তার কাছ থেকে নামবে না, তবে মেরামত ...
              এবং প্রায় 25 বছর ....) আমি আর মন্তব্য করব না ... তবে আমি করতে পারি ...
              1. -2
                14 ডিসেম্বর 2019 23:44
                এবং প্রায় 25 বছর ....) আমি আর মন্তব্য করব না ... তবে আমি করতে পারি ...


                Gennady Georgievich Bakulin এর "Vzlyad" পত্রিকার সাথে একটি সাক্ষাত্কার থেকে, 1991-এর জন্য - 1063 তম TsBPiPLS KA (Center for Combat Use and Retraining of Naval Aviation Pilots - Crimea - NITKA) এর প্রধান।

                "... মস্কো এবং উত্তর নৌবহরের বিমান চলাচলের সাথে একমত। এবং সবাই সামরিক পরিবহন বিমানে রাশিয়া, সেভেরোমোর্স্ক-3-তে উড়ে গেল।

                VZGLYAD: সেখানে কতজন ছিল?

                G. B.: 100 জনের একটু কম। আমার সাথে তারা উত্তরে গিয়েছিল 16 পাইলট: p/p- থেকে Apakidze T.A., p/p- থেকে Chibir Ya.G., Mr. Kochkarev K.B., Mr. Kretov P.P., Mr. Ryzhov G.B., Mr. Dubovoy V.V., Art. ড. কুজমেনকো ভি.এ., ড. কর্নেভ এস.এন., ড. রিয়াবুখা এ.ভি., ড. রাস্কাজভ এস.এন., আর্ট। এল-টি কুজনেটসভ ই.ভি., আর্ট। l-t Ustyukhin S.G., আর্ট। ড. আব্রামভ এ.এ., ড. পডগুজভ পি.ই., ড. চুরসিন এ.বি.

                VZGLYAD: আমরা কি বলতে পারি যে তারাই পরে রাশিয়ান ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানের মেরুদণ্ড তৈরি করেছিল?

                G. B.: কিছুটা হলেও। 3 তম নেভাল অ্যাসল্ট রেজিমেন্ট ইতিমধ্যেই নর্দার্ন ফ্লিট, সেভেরোমোর্স্ক -279 এর এয়ারফিল্ডে অবস্থিত ছিল, তাই তারা খালি জায়গায় আসেনি। তবে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক পাইলটদের প্রথম সেট যারা প্রথম অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ-এ অবতরণে দক্ষতা অর্জন করেছিল - হ্যাঁ, তারা সাকের ছিল। তারা স্প্রিংবোর্ড টেকঅফের রাশিয়ান নৌ বিমানের ঐতিহ্যের ভিত্তি স্থাপন করেছিল।"

                https://aviator.guru/blog/43489751890/Dva-ofitsera-spasli-dlya-Rossii-shkolu-palubnyih-letchikov?nr=1&utm_referrer=mirtesen.ru

                তারপর ড্যাশিং 90. 1991 সাল থেকে, 3 জনের 4 বা 10 টি দলকে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছে। এই যে সত্যিই ডেক অবতরণ করা হয়. বেশিরভাগই ইতিমধ্যে অবসরে গেছেন। না হলে সংশোধন করুন।
                1. +2
                  14 ডিসেম্বর 2019 23:48
                  ডাক্তার
                  আপনার কাছে তথ্য নেই...
                  দুঃখিত, কিন্তু আমি ব্যাখ্যা করব না.
        3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    6. +5
      14 ডিসেম্বর 2019 14:44
      এটা ভাল যদি অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ সেই মুহুর্তে বেঁচে থাকে যখন 35 তম শিপইয়ার্ডের শুকনো ডকগুলিকে একত্রিত করা হয় এবং এর অধীনে প্রসারিত করা হয়, কাজ চলছে এবং প্রমসভিয়াজব্যাঙ্ক এর জন্য একটি ঋণ জারি করেছে। কিন্তু শুকনো ডক যথেষ্ট হবে না। প্ল্যান্টে, উদাহরণস্বরূপ, 1938 সালে তৈরি চেইন পরীক্ষার জন্য একটি মিল, একই বছরের একটি হাইড্রোলিক পাম্প। মনের মতে, 35 তম এসআরজেড সম্পূর্ণভাবে ভেঙে ফেলা উচিত, 40 এর দশকের শেষের দিকে নির্মিত পুরানো ভবন এবং তার জায়গায় একটি নতুন নির্মাণ করা উচিত।
      1. +5
        14 ডিসেম্বর 2019 15:10
        উদ্ধৃতি: আরিস্টার্ক লুডভিগোভিচ
        যখন 35 তম শিপইয়ার্ডের শুকনো ডকগুলিকে একত্রিত করা হবে এবং এর নীচে প্রসারিত করা হবে

        কোর্সটি পুনরুদ্ধার করুন এবং ব্ল্যাক সি ফ্লিটে ফিরে আসুন। কের্চ "গাল্ফ" এ এটি মনে রাখা বেশ সম্ভব। উত্তরে, এটি কেবল পচে যাবে। একটি নতুন ডক 35 SRZ নির্মাণের সাথে আনুমানিক মেরামতের জন্য ইতিমধ্যেই আগুনের ক্ষতি বাদ দিয়ে 70 বিলিয়ন খরচ হয়েছে।
        1. +3
          14 ডিসেম্বর 2019 15:11
          সিলভেস্টার hi একটি শুষ্ক ডক ছাড়া, কোর্স পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হবে না।
          1. +12
            14 ডিসেম্বর 2019 15:29
            উদ্ধৃতি: আরিস্টার্ক লুডভিগোভিচ
            একটি শুষ্ক ডক ছাড়া, কোর্স পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হবে না।

            খারাপভাবে। আমি পড়েছি যে সেখানে শিলায় 60-80 মিটার লম্বা করা প্রয়োজন। খুব কঠিন একটা কাজ। তাকে সিরিয়া থেকে সরাসরি কের্চে চালানো দরকার ছিল, কিন্তু হায় ... hi
            নৌবাহিনীর প্রাক্তন প্রধান প্রধান স্টাফ, অ্যাডমিরাল ভ্যালেনটিন সেলিভানভ: "আপনি উত্তরে অবস্থিত একটি বিমানবাহী রণতরী কল্পনা করতে পারবেন না। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার হল হাজার হাজার টন ইস্পাত, কয়েক হাজার বর্গমিটার ডেক, কেবিন, হ্যাঙ্গার, বগি। উত্তরের শীতের পরিস্থিতিতে নিজেরাই এই সমস্ত গরম করা কেবল অবাস্তব! সেখানে চতুর্থ বা পঞ্চম ডেকের ধাপে হাঁটু পর্যন্ত ঘামের কারণে পানি। তিনি সব হিমায়িত ... একটি বিমান বাহক উত্তর শীতকালে কাটা উচিত নয়. সেখানেই তার মৃত্যু হয়।"
            তারা গণনা করবে এবং বলবে - 5টি "গোর্শকভস" একটি "কুজনেটসভ" এর চেয়ে ভাল। তাহলে ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান চালনা খামখেয়ালী।
        2. +1
          14 ডিসেম্বর 2019 15:38
          সিলভেস্টার থেকে উদ্ধৃতি
          কোর্সটি পুনরুদ্ধার করুন এবং ব্ল্যাক সি ফ্লিটে ফিরে আসুন।

          ব্ল্যাক সি ফ্লিটে আপনি তার জন্য কোন কাজগুলি সেট করবেন, যেখানে উপকূলীয় বিমান চলাচল এখন ক্রিমিয়ান এয়ারফিল্ড থেকে পুরো কৃষ্ণ সাগর নিয়ন্ত্রণ করে? অনুরোধ
          1. +10
            14 ডিসেম্বর 2019 16:12
            পিরামিডন থেকে উদ্ধৃতি
            ব্ল্যাক সি ফ্লিটে আপনি তার জন্য কী কাজগুলি সেট করবেন

            ক্যারিয়ার-ভিত্তিক পাইলটদের প্রশিক্ষণ। পাইলটরা সম্পূর্ণ যুদ্ধ প্রশিক্ষণে সক্ষম তখনই যদি তাদের সমুদ্রে যেতে সক্ষম একটি বিমানবাহী রণতরী থাকে, কোন NITKA একটি জাহাজকে অনুকরণ করতে পারে না। এখন কতজন পাইলট পাওয়া যাচ্ছে, দিনরাত ডেকে অবতরণ করতে সক্ষম? দেড় বছর ধরে, কেউ কুজনেটসভের ডেক থেকে অবতরণ করেনি বা অবতরণ করেনি। 2 বছরে কতজন পাইলট থাকবে?
            চীনা "লিয়াওনিং" একটি "প্রশিক্ষণ বিমান বাহক" পরিণত হয়েছে, যা নতুন বিমানবাহী বাহকের জন্য পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেয়।
          2. 0
            14 ডিসেম্বর 2019 16:15
            পিরামিডন থেকে উদ্ধৃতি
            ব্ল্যাক সি ফ্লিটে আপনি তার জন্য কী কাজগুলি সেট করবেন

            বিমান প্রতিরক্ষা / ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা এবং বিমান যুদ্ধের কাজগুলি সম্পাদনের জন্য একটি এয়ার গ্রুপের সাথে একটি TAVKR হিসাবে কুজির সমস্ত কাজ, এবং যা এখন অনুমানিকভাবে সম্ভব:
            1. ভূমধ্যসাগর, প্রথমত, সিরিয়া বা লিবিয়ার উপকূলে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ওয়ারেন্টে একটি ব্যারাজ।
            2. পারস্য উপসাগর - ইরানের উপকূলে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ওয়ারেন্টে একটি ব্যারেজ।
            3. দক্ষিণ চীন সাগর - KUG এর অংশ হিসাবে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা / বিমান প্রতিরক্ষা আদেশে একটি ব্যারেজ।
            4. কোরিয়া প্রণালী - হলুদ সাগর - KUG এর অংশ হিসাবে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা / বায়ু প্রতিরক্ষা আদেশে একটি ব্যারেজ।
            5. ক্যারিবিয়ান সাগর - ভেনেজুয়েলার উপকূলে ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা আদেশে ব্যারেজ।

            আপনি দেখতে পাচ্ছেন, সেভাস্টোপলের উপর ভিত্তি করে 5 টি কাজ সমাধান করা আরও সুবিধাজনক
            বিশেষ করে - সিরিয়ার উপকূলে প্রকৃতপক্ষে ব্যর্থ যুদ্ধ মিশন।
    7. -2
      14 ডিসেম্বর 2019 14:46
      অবশ্যই না. স্টিমার বড়, আমরা কাজ চালিয়ে যাচ্ছি?????? স্টিমার??
      1. +12
        14 ডিসেম্বর 2019 14:51
        "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" একটি বাস্তব স্টিমার। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" থেকে বয়লারগুলির মধ্যে একটি। তার মোট আটটি।
        1. +9
          14 ডিসেম্বর 2019 14:53
          পুরানো বয়লার সম্পদ ফুরিয়ে গেছে। তাদের নতুন রাশিয়ান তৈরি উচ্চ-চাপ বাষ্প বয়লার KVG-4 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা উচিত। ইউনিটগুলি 35 সালের বসন্ত এবং গ্রীষ্মে 2018 তম শিপইয়ার্ডে তৈরি এবং বিতরণ করা হয়েছিল। আটটি KVG-4 বয়লারের সম্পদ 25 বছর হবে। KVG-4 কমপক্ষে 30 বছর আগে বিকশিত হয়েছিল এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে একটি অ্যানাক্রোনিজম, তবে সেগুলি ইনস্টল করতে হবে, যেহেতু মৌলিকভাবে নতুন বয়লারের ছোট আকারের (8 ইউনিটের পরিমাণে) উত্পাদন ন্যায়সঙ্গত হবে না।

          1. +6
            14 ডিসেম্বর 2019 15:36
            উদ্ধৃতি: আরিস্টার্ক লুডভিগোভিচ
            তাদের নতুন রাশিয়ান তৈরি উচ্চ-চাপ বাষ্প বয়লার KVG-4 দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা উচিত।

            চাইনিজ কি চালায়?
            1. +10
              14 ডিসেম্বর 2019 16:06
              সিলভেস্টার থেকে উদ্ধৃতি
              চাইনিজ কি চালায়?

              বয়লারেও। পিএলএ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার লিয়াওলিনের বয়লার



              1. +12
                14 ডিসেম্বর 2019 16:08
                ইঞ্জিন রুম TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ"।

                1. +4
                  14 ডিসেম্বর 2019 17:18
                  ইঞ্জিন রুম TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ"।

                  এই ফটোগুলি দেখে, আপনার অনিচ্ছাকৃতভাবে মনে পড়ে ... কমরেড, আমি ঘড়ি দাঁড়াতে পারি না ...
                  1. +2
                    14 ডিসেম্বর 2019 19:05
                    থেকে উদ্ধৃতি: GELEZNII_KAPUT
                    এই ফটোগুলি দেখে, আপনার অনিচ্ছাকৃতভাবে মনে পড়ে ... কমরেড, আমি ঘড়ি দাঁড়াতে পারি না ...
                    চুল্লিতে কয়লা নিক্ষেপ করা TAVKR সম্পর্কে নয়। হাসি বয়লার KVG4 এবং KVG4-1 কঠিন জ্বালানীতে কাজ করে না। KVG3-GM এবং KVG2M-GM, যা ডিজাইনে তাদের কাছাকাছি, প্রাকৃতিক গ্যাস বা জ্বালানী তেল 100 সহ সমস্ত গ্রেডের জ্বালানী তেল ব্যবহার করে।
                    সূত্র: http://www.skbk.ru/produkciya/parovye_kotly_773/kvg3/
                    সত্য, সর্বশেষ KVG6M ইতিমধ্যে ডিজেল জ্বালানীতে চালিত (সূত্র: http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2011/0607/12236491/detail.shtml), কিন্তু এটি এখনও কয়লা নয়। হাসি
                    1. 0
                      15 ডিসেম্বর 2019 16:13
                      উদ্ধৃতি: ভুল
                      চুল্লিতে কয়লা নিক্ষেপ করা TAVKR সম্পর্কে নয়। বয়লার KVG4 এবং KVG4-1 কঠিন জ্বালানীতে কাজ করে না। KVG3-GM এবং KVG2M-GM, যা ডিজাইনে তাদের কাছাকাছি, প্রাকৃতিক গ্যাস বা জ্বালানী তেল 100 সহ সমস্ত গ্রেডের জ্বালানী তেল ব্যবহার করে।
                      সূত্র: http://www.skbk.ru/produkciya/parovye_kotly_773/kvg3/
                      সত্য, সর্বশেষ KVG6M ইতিমধ্যে ডিজেল জ্বালানীতে চালিত হয়েছে (সূত্র: http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2011/0607/12236491/detail.shtml), কিন্তু এটি এখনও কয়লা নয়।

                      আমি মোটেও কয়লার কথা বলছি না, কিন্তু সেখানে যে পিগস্টি চলছে তার কথা বলছি। hi
                2. -3
                  14 ডিসেম্বর 2019 19:21
                  আর সব কিছু নোংরা এবং জ্বালানি তেলে ঢাকা কেন?
              2. +6
                14 ডিসেম্বর 2019 16:14
                উদ্ধৃতি: আরিস্টার্ক লুডভিগোভিচ
                বয়লারেও।

                আমাদের নাকি তাদের? খারাপ নাকি ভালো?
                1. -13
                  14 ডিসেম্বর 2019 16:25
                  সিলভেস্টার থেকে উদ্ধৃতি
                  আমাদের বা তাদের

                  আর আমি জানি কিভাবে ল্যাম্পপোস্টে যেতে হয় হাস্যময়

                  ডাক্তার, আপনি এমন কিছু জিজ্ঞাসা করেছেন - আমি বুঝতে পারিনি ... রুশ ভাষায় অনুবাদ করুন, যদি কঠিন না হয়? চক্ষুর পলক
                2. +2
                  14 ডিসেম্বর 2019 17:40
                  সিলভেস্টার থেকে উদ্ধৃতি
                  খারাপ নাকি ভালো?

                  আমাদের অনেক ভালো! ভালবাসা
                3. +5
                  14 ডিসেম্বর 2019 20:01
                  সিলভেস্টার থেকে উদ্ধৃতি
                  আমাদের নাকি তাদের? খারাপ নাকি ভালো?

                  "ভার্যাগ" নির্মাণ 1992 এর শুরুতে 67,7% প্রস্তুতির সাথে বন্ধ করা হয়েছিল। জাহাজে ইঞ্জিন এবং বয়লার কক্ষগুলির ইনস্টলেশন সম্পন্ন হয়েছিল, এবং পাওয়ার কম্পার্টমেন্টগুলির অবস্থার কারণে শক্তি গ্রহণ করা, প্রক্রিয়াগুলি বাঁকানো শুরু করা এবং মুরিং পরীক্ষা করা সম্ভব হয়েছিল। ভারিয়াগ যখন দালিয়ানে ছিল, তখন চীনারা একটি কেভিজি-৪ বয়লার সরিয়ে হারবিনের একটি প্ল্যান্টে নিয়ে যায়, যেখানে তারা সাবধানে অধ্যয়ন করে এবং ব্যাপক পরীক্ষা চালায়। সম্ভবত তারা বয়লারগুলিকে প্রয়োজনীয় অবস্থায় নিয়ে এসেছে, অটোমেশন উন্নত করেছে, আধুনিক ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি এটি করা সম্ভব করে তোলে।
          2. +1
            14 ডিসেম্বর 2019 16:03
            তাই সমস্যা থেকে মুক্তি মিলবে না...
            1. +9
              14 ডিসেম্বর 2019 16:23
              স্পষ্টতই, এটি বয়লার সম্পর্কে নয়। এগুলি বেশ প্রমাণিত, বেশ লাভজনক এবং দক্ষ। নতুন অটোমেশন এবং পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ।
              বিন্দু সম্ভবত তারা নিরীক্ষণ এবং পরিবেশন করা হয় কিভাবে.
            2. +1
              16 ডিসেম্বর 2019 17:07
              ডিক্সন থেকে উদ্ধৃতি
              তাই সমস্যা থেকে মুক্তি মিলবে না...

              তাই এটি বয়লার সম্পর্কে নয়, কিন্তু অপারেশন সম্পর্কে। আমাদের "স্টিমবোট" pr. 956 এবং ঠিক একই চীনাদের তুলনা করুন - বয়লার সম্পর্কে চীনাদের কোন অভিযোগ নেই।
              কুজনেটসভের সমস্যা শুরু হয়েছিল যখন বহর মেরামত করার জন্য বাঁচতে শুরু করেছিল। টিউব প্রতিস্থাপন সঙ্গে একটি মহাকাব্য এটি মূল্য ছিল. কৌশল - এটি লোহা, আপনি এটিকে ব্যাখ্যা করতে পারবেন না অপেক্ষা করতে হবে: সম্পদ বেরিয়ে এসেছে - যদি আপনি দয়া করে, এটি পরিবর্তন করুন। এবং কোন আদেশ এবং রেজোলিউশন একটি নতুন মত একটি শারীরিকভাবে "মৃত" টিউব কাজ করতে পারে না. এছাড়াও, l/s ওয়ারহেড -5 এর প্রস্তুতিতে সমস্যা ছিল, যা বয়লারগুলির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
      2. 0
        14 ডিসেম্বর 2019 15:05
        দৃশ্যত, এটি এখনও পাশের এই চাকার সাথে সজ্জিত করা হবে, ভাল, যা জলে রেক (
      3. +10
        14 ডিসেম্বর 2019 16:00
        থেকে উদ্ধৃতি: alekc75
        অবশ্যই না. স্টিমার বড়, আমরা কাজ চালিয়ে যাচ্ছি?????? স্টিমার??

        এটা স্টিমার. এক দম্পতির জন্য যায়। সমস্ত আমেরিকান বিমানবাহী বাহকও স্টিমবোট।
    8. -6
      14 ডিসেম্বর 2019 14:46
      বিমান বহনকারী ক্রুজার "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" এর মেরামত কাজ অব্যাহত রয়েছে

      ওয়েল, আমরা সবাই এই সচেতন.
      কিন্তু সেখানে ইসরায়েলে যা হচ্ছে, তারা কি বিমানবাহী রণতরী তৈরি করতে যাচ্ছে? wassat নাকি তারা এখনও BV এ হাহাকার করবে?
      নিরর্থকভাবে আমি এই জাতীয় প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছি, তবে এটি ঠিক যে আমাদের "কুজ্যা" ইতিমধ্যে স্তব্ধ হয়ে গেছে ... 9 তাকে বিশ্রাম দিন))
      আমি ফোরামের সদস্যদের জন্য অপেক্ষা করছি "ইসরায়েল থেকে আমাদের"
      আমি তাদের মিস করি, কিন্তু তারা নীরব .. ক্রন্দিত
    9. -21
      14 ডিসেম্বর 2019 14:50
      তারা লেজ টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে কেটেছে, এটি আরও লাভজনক, এটি একটি দৃঢ়-ইচ্ছাকৃত সিদ্ধান্ত নেওয়ার এবং এই ভুল বোঝাবুঝির নিষ্পত্তি করার উপযুক্ত সময়, যা একটি তলাবিহীন ব্যারেলের মতো, সেই সংস্থানগুলিকে শোষণ করে যা রাশিয়ান নৌবাহিনীতে এই ধরনের ঘাটতি ছাড়া। বস্তুগত ক্ষতি, সুনামজনক, কিন্তু কে এমন সিদ্ধান্ত নেবে? অথবা যিনি এই সিদ্ধান্ত নেবেন তার কাছে কে সত্য আনবে এবং একজন ব্যক্তি এটি করতে পারেন, তবে তিনি আগামী কয়েক বছরের জন্য কুজনেটসভের কাছে নেই।
    10. +5
      14 ডিসেম্বর 2019 14:55
      যত তাড়াতাড়ি সম্ভব TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন, এটি ইতিমধ্যেই কেবল নৌবহরের যুদ্ধ ক্ষমতার বিষয় নয়, রাশিয়ার প্রতিপত্তিরও বিষয়।

      TAVKR-এ দুর্ঘটনার ফলে ক্ষতিগ্রস্থদের এবং ক্ষয়ক্ষতি যাতে বৃথা না যায়, রাশিয়ার সমস্ত জাহাজে মেরামতের কাজের অগ্রগতির উপর নিয়ন্ত্রণ জোরদার করা প্রয়োজন।
      1. -11
        14 ডিসেম্বর 2019 15:41
        এবং কিভাবে একটি পরীক্ষামূলক কুজ্য প্রতিরক্ষা ক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে?
      2. -9
        14 ডিসেম্বর 2019 15:58
        উদ্ধৃতি: রাতমির_রিয়াজান
        যত তাড়াতাড়ি সম্ভব TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" পুনরুদ্ধার করুন

        কিসের জন্য? কিছু সমস্যা. এটা ইতিমধ্যে অপ্রচলিত. শুধু "শৈব বুলো"?
        1. +4
          14 ডিসেম্বর 2019 16:12
          কিসের জন্য? কিছু সমস্যা. এটা ইতিমধ্যে অপ্রচলিত. শুধু "শৈব বুলো"?


          পুরানো কি? কিভাবে একটি ভাসমান এয়ারফিল্ড অপ্রচলিত হতে পারে?

          TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" একটি বিমান বাহক এবং একটি হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার হিসাবে এবং সদর দপ্তর এবং একটি হাসপাতাল সহ একটি ভাসমান নৌ ঘাঁটি হিসাবে উভয়ই ব্যবহার করা যেতে পারে।

          রাশিয়ার বিমানবাহী বাহক প্রয়োজন এবং তাদের অপারেশন এবং ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালনার ব্যবহারে দক্ষতা হারাতে হবে না, তবে বিপরীতভাবে, কেবল এটি বিকাশ করুন।

          এখন 2020 সালে আমরা মিস্ট্রাল টাইপের দুটি হেলিকপ্টার ক্যারিয়ার স্থাপন করছি, আমাদের জাহাজ নির্মাতারা তাদের হাত নেবে, এবং তারপরে পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র সহ বিমানবাহী বাহকগুলিও বিছিয়ে দেওয়া হবে, রাশিয়ার জন্য 5 টি টুকরা সবচেয়ে বেশি, 2টি উত্তর ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর, এবং একটি মেরামতের ক্ষেত্রে রিজার্ভ হিসাবে যাতে আমাদের 4টির কম বিমানবাহী বাহক পরিষেবাতে না থাকে।

          ইতিমধ্যে, তারা চলে গেছে, TAVKR "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ" একটি যুদ্ধজাহাজ এবং আমাদের ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচলের জন্য একটি প্রশিক্ষণ বেস হিসাবে উভয়ই পরিবেশন করবে।
    11. +3
      14 ডিসেম্বর 2019 15:00
      সামরিক বাহিনী মারা গেছে, তারা ক্ষতির লড়াইয়ে মারা গেছে এবং এটা দুঃখজনক! সংক্রান্ত
      "প্যারাবোট"
      হায়, অন্য কোন বিকল্প এখনও নেই। এটি শুধুমাত্র আশা করা যায় যে কেউ সবকিছুর জন্য উত্তর দেবে, যার মধ্যে রয়েছে, বছরের শেষে, ইউএসসি থেকে ট্র্যাজেডির জন্য দোষী "জেনারেল" বহু মিলিয়ন ডলার বোনাস ছাড়াই থাকবে।
      1. +6
        14 ডিসেম্বর 2019 15:53
        উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির61
        ট্রাজেডির জন্য দায়ী "জেনারেলরা" ইউএসসি থেকে।

        বিশ্বাস করা কঠিন.
        1. -1
          14 ডিসেম্বর 2019 16:43
          টিহোনমেরিন থেকে উদ্ধৃতি
          বিশ্বাস করা কঠিন.
          হ্যাঁ, এই বোধগম্য. যদিও, সবকিছু শুধুমাত্র "কমান্ডার" এর উপর দোষারোপ করে, এটি প্রায়শই ঠিক হয় না যে কতজন পেশাদার "পুড়ে গেছে", উর্ধ্বতনদের দ্বারা সুইচম্যান হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছে।
          1. +1
            14 ডিসেম্বর 2019 17:07
            উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির61
            যদিও, সবকিছু শুধুমাত্র "কমান্ডার" এর উপর দোষারোপ করে, এটি প্রায়শই ঠিক হয় না যে কতজন পেশাদার "পুড়ে গেছে", উর্ধ্বতনদের দ্বারা সুইচম্যান হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছে।

            বৃহৎ অবতরণ জাহাজ "ইয়ামাল" এর কমান্ডারের সাথে এটি ইতিমধ্যে ঘটেছে।
    12. +5
      14 ডিসেম্বর 2019 15:04
      প্রাথমিক কারণ হল ওয়েল্ডিং থেকে একটি স্ফুলিঙ্গ ডিজেল জ্বালানীতে লেগেছে।
      ঠিক আছে, ঢালাই থেকে একটি স্ফুলিঙ্গ কীভাবে খোলা "ডিজেল জ্বালানী"তে প্রবেশ করতে পারে, জাহাজ এবং জাহাজের সাথে সংযুক্ত নয় এমন লোকদের পক্ষে বোঝা কঠিন, তবে সমস্ত নৌ কর্মকর্তারা জানেন যে গরম কাজের জায়গায় কোনও জ্বালানী থাকা উচিত নয়, এটিই আইন। জাহাজ মেরামতের. এর মানে হল ওয়ারহেড-৫-এর সবচেয়ে প্রাথমিক ঢালুতা এবং "ফায়ার গার্ড অফ প্ল্যান্টের" অসন্তোষজনক কাজ। আপনি এই সম্পর্কে অনেক কিছু লিখতে পারেন, আমি গতকাল এটি চেষ্টা করেছি, আমার দিকনির্দেশনায় অনেক বাজে কথা পড়েছি ইত্যাদি। ইউএসএসআরের সময় থেকে জাহাজ মেরামতের এই স্বাভাবিক দৈনন্দিন জীবন। আগ্রহের জন্য, "অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ"-এ MKO-এর অবস্থা সম্পর্কে পড়ুন বা 5-এর জন্য ধূমপান সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ এবং যেতে যেতে "Kuzya" নিবন্ধটি পড়ুন। https://alex-anpilogov.livejournal.com/1916.html
    13. +4
      14 ডিসেম্বর 2019 15:05
      ঠিক আছে, আমি 2016 এর পরিবর্তে সাইন আপ করেছি। 1916 সালে লিখেছেন, "ডিউস" এর সাথে অভ্যস্ত হওয়া কঠিন।
    14. +8
      14 ডিসেম্বর 2019 15:27
      TAVKR "সোভিয়েত ইউনিয়ন কুজনেটসভের নৌবহরের অ্যাডমিরাল" (অ্যাসাইনমেন্টের ক্রম অনুসারে প্রাক্তন নাম: "সোভিয়েত ইউনিয়ন" (প্রকল্প), "রিগা" (বুকমার্ক), "লিওনিড ব্রেজনেভ" (লঞ্চিং), "টিবিলিসি" (পরীক্ষা) ) - প্রকল্প 1143.5 এর জাহাজ, রাশিয়ান নৌবাহিনীতে এর ক্লাসের একমাত্র একটি, 1982 সালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 1985 সালে চালু হয়েছিল। যে বিল্ডিং গতি! এবং তারপরে, যখন গর্বাচেভের "বাললাইকা, অ্যাকর্ডিয়ন, চিয়ার্স" চলেছিল, তখন কী ধরনের সমাপ্তি ছিল, 1991 সালে তারা বহরের কাছে হস্তান্তর করেছিল এবং 1994 সালে একটি মিশনে প্রথম প্রস্থান হয়েছিল। এই দরিদ্র এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সহ্য করেছে, অভিজ্ঞ এবং তার নিজের "ত্বক" এ অনুভব করেছে যে আপনি রাশিয়ার 37 বছর বয়সী বাসিন্দা। আমাদের সকলকে অবশ্যই ঈশ্বরের কাছে প্রার্থনা করতে হবে যে তার সমস্ত কষ্টের অবসান ঘটান এবং তিনি পদমর্যাদায় প্রবেশ করুন। এটি আমাদের কিংবদন্তি, যেমন ব্রিটিশ "ক্যাটি সার্ক"।
      1. +4
        14 ডিসেম্বর 2019 15:39
        টিহোনমেরিন থেকে উদ্ধৃতি
        TAVKR "সোভিয়েত ইউনিয়ন কুজনেটসভের নৌবহরের অ্যাডমিরাল" (অ্যাসাইনমেন্টের ক্রম অনুসারে প্রাক্তন নাম: "সোভিয়েত ইউনিয়ন" (প্রকল্প), "রিগা" (বুকমার্ক), "লিওনিড ব্রেজনেভ" (লঞ্চিং), "টিবিলিসি" (পরীক্ষা) )

        একে "হাজার নামের জাহাজ"ও বলা হয়।
        জাহাজের এই ধরনের ঘন ঘন নামকরণ সৌভাগ্য বয়ে আনে না।
        1. +4
          14 ডিসেম্বর 2019 15:51
          উদ্ধৃতি: Ezekiel
          একে "হাজার নামের জাহাজ"ও বলা হয়।
          জাহাজের এই ধরনের ঘন ঘন নামকরণ সৌভাগ্য বয়ে আনে না।

          এমন একটি সময় ছিল, এবং তার ভাগ্য মানুষের মতোই। আমরা সবাই কঠিন সময় থেকে বেঁচে গেছি এবং আমাদের সাথে "কুজনেটসভ"। আমার জন্য, তিনি একজন ব্যক্তির মতো বেঁচে আছেন, তার ঘা এবং ভাগ্য নিয়ে। তাকে বিরক্ত করবেন না।
          1. +2
            14 ডিসেম্বর 2019 15:59
            টিহোনমেরিন থেকে উদ্ধৃতি
            তাকে বিরক্ত করবেন না।

            এবং আমার মনে না.
            কেন বহর থেকে কোন মন্তব্য নেই তা স্পষ্ট নয়।
            অ্যাডমিরালদের নীরবতা একটি বেদনাদায়ক ছাপ তৈরি করে।
            1. +5
              14 ডিসেম্বর 2019 16:25
              উদ্ধৃতি: Ezekiel
              কেন বহর থেকে কোন মন্তব্য নেই তা স্পষ্ট নয়।

              অ্যাডমিরালরা ইউএসসি এবং এসআরজেডের সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা করছে এবং তারপরে, এবং তার পরেই তারা বলবে যে তাদের কী অনুমতি দেওয়া হয়েছে। অ্যাডমিরালের এপলেটটি কোনও লেফটেন্যান্টের এপলেট নয়, এটি প্রিয়জনকে হারানোর জন্য দুঃখের বিষয়।
          2. +2
            14 ডিসেম্বর 2019 22:22
            টিহোনমেরিন থেকে উদ্ধৃতি
            এমন একটি সময় ছিল, এবং তার ভাগ্য মানুষের মতোই।

            অতীন্দ্রিয় মনে হচ্ছে। "সোভিয়েত ইউনিয়ন" পুঁজিপতিদের সেবা করতে চায় না।
    15. +2
      14 ডিসেম্বর 2019 15:30
      "" যতক্ষণ না আমরা ক্ষতিগ্রস্ত বগিতে গিয়ে ত্রুটি শনাক্ত করি, ততক্ষণ আমি কিছু বলব না"" কিন্তু সে বোঝে না???? আগুন, ধাতব কাঠামোর ক্ষতি, বৈদ্যুতিক জিনিসপত্র, এবং অনেক কিছু....... একজন ধারণা পায় যে শুধুমাত্র কথা বলার দোকান এবং অর্থায়ন বন্ধ না হলে ....., মৃত, আহতদের পাত্তা দেবেন না , ক্রু সদস্য এবং এয়ার উইং ?????! নাশকতা খাঁটি!!!
      1. +3
        14 ডিসেম্বর 2019 16:01
        এলিয়েন ফ্রম থেকে উদ্ধৃতি
        নাশকতা খাঁটি!!!

        একটি আরো সুনির্দিষ্ট সংজ্ঞা আছে - gouging.
        1. 0
          14 ডিসেম্বর 2019 16:08
          আমি একমত, কিন্তু দাম অত্যন্ত উচ্চ!
      2. -3
        14 ডিসেম্বর 2019 16:25
        বোর্ডে কোনো এয়ার উইং নেই।
      3. +1
        14 ডিসেম্বর 2019 16:33
        এলিয়েন ফ্রম থেকে উদ্ধৃতি
        নাশকতা খাঁটি!!!

        আপনি দেখুন কত সহজ, প্রধান জিনিস বলতে হয় "নাশকতা!" তাই 30 এর দশকে, কেউ এমন একটি "বিবৃতি" দিয়েছিল এবং কর্তৃপক্ষ সবাইকে তাক লাগিয়েছিল। তারপর কার মেয়াদ 10 থেকে 25 বছর, এবং কার কাছে "10 বছর চিঠিপত্রের অধিকার ছাড়া।"
        1. +2
          14 ডিসেম্বর 2019 16:49
          সর্বোপরি, আমরা কুজনেটসভের কথা বলছি, ভাসমান ডক ..... এখন আগুন লেগেছে .... ঘটনাগুলির কী সিরিজ?
      4. +2
        14 ডিসেম্বর 2019 17:33
        এলিয়েন ফ্রম থেকে উদ্ধৃতি
        নাশকতা খাঁটি!!!

        পিরামিডন থেকে উদ্ধৃতি
        একটি আরো সুনির্দিষ্ট সংজ্ঞা আছে - gouging.

        কিছু সপ্তম ইন্দ্রিয় পরামর্শ দেয় যে সাম্প্রতিক ঐতিহাসিক সময়ে এটাকে নাশকতা বলা হবে।
        আমি PD-50-এ "AK" মেরামতের শর্তগুলি জানি না, তবে এই ভাসমান ডকটিকে একটি পয়সা লাভের জন্য বিশেষ নিন্দার সাথে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল (ডিজেল ইঞ্জিনের কর্মীদের ডিউটিতে হ্রাস) অন্ধদের কাছে দৃশ্যমান। তদন্তের এক বছর এবং কোথাও কোন খণ্ডন বা ব্যাখ্যা নেই:
        দুর্ঘটনায় এক শ্রমিক নিখোঁজ হয়েছেন। এবং চারজন বিভিন্ন মাত্রার অসুবিধার আঘাত পেয়েছেন। তাদের মধ্যে একজন পরে হাসপাতালে মারা যান।

        জীবিত মান্টুরভ ফোরামে বসে হাসছেন ...
        আমরা ইতিমধ্যে জাহাজটি গরম করার বিষয়ে কথা বলেছি, কিন্তু আমি লক্ষ্য করেছি যে কোলা উপদ্বীপে, উষ্ণ দিনের সংখ্যার তুলনায় উপ-শূন্য তাপমাত্রা সহ দিনের সংখ্যা বিরাজ করে...
        এবং শেষ আগুন, যার ফলস্বরূপ দু'জন মারা গিয়েছিল এবং যা নিভতে প্রায় এক দিন লেগেছিল, যেমনটি দেখা গেছে, কিছু বেসামরিক লোকের আশ্বাস অনুসারে, মেরামতের সময়কে প্রভাবিত করবে না ... বেলে
        অপরাধমূলক অবহেলা, অলসতা নাকি ছদ্মবেশী নাশকতা?
        উদ্ধৃতি: পার্ম থেকে আলেক্সি
        এমনকি এটি ক্রুজারের জন্য ভীতিকর, যা ঘটেছিল তার পরেও।

        1. +6
          14 ডিসেম্বর 2019 19:18
          থেকে উদ্ধৃতি: ROSS 42
          জীবিত মান্টুরভ ফোরামে বসে হাসছেন।

          এই একজন অনেক কিছু করেছে, কিন্তু এটি তার কাছ থেকে একটি হংস বলদের মত। একটি সম্পূর্ণ জগাখিচুড়ি এবং দায়িত্বহীনতা একটি অপরাধের সীমানা।
          1. +1
            14 ডিসেম্বর 2019 19:24
            টিহোনমেরিন থেকে উদ্ধৃতি
            যেমন "হংস বলদ" এর সাথে।

            এবং আমার পাসপোর্ট নেই, একটি মুদ্রা পাঠান, আমার প্যান্ট ভেসে গেছে, তিনি ধুয়ে ফেলতে গিয়েছিলেন ... চক্ষুর পলক
    16. +3
      14 ডিসেম্বর 2019 15:47
      এমনকি এটি ক্রুজারের জন্য ভীতিকর, যা ঘটেছিল তার পরেও।
      1. +2
        14 ডিসেম্বর 2019 16:35
        উদ্ধৃতি: পার্ম থেকে আলেক্সি
        এমনকি এটি ক্রুজারের জন্য ভীতিকর, যা ঘটেছিল তার পরেও।

        একটি বিমানবাহী রণতরী মানুষের মতো ক্ষত সারাবে। এবং সে তার দেশের সেবা করবে।
      2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    17. 9PA
      +3
      14 ডিসেম্বর 2019 16:23
      এটি কি উৎপাদনের একটি নিম্ন সংস্কৃতি, অক্ষমতা বা আমাদের মানবিক ক্ষমতার সাধারণ পতন?
      1. +2
        14 ডিসেম্বর 2019 17:23
        এটি কি উৎপাদনের একটি নিম্ন সংস্কৃতি, অক্ষমতা বা আমাদের মানবিক ক্ষমতার সাধারণ পতন?

        হুবহু। আমার একজন বন্ধু জিওকে নির্মাণে অংশ নিয়েছিলেন, তিনি একজন পেনশনভোগী, তার সহকর্মীরা সেখানে তাদের বাহুতে বহন করে, কারণ নির্মাণের জন্য আর কেউ নেই।
      2. +4
        14 ডিসেম্বর 2019 17:39
        উদ্ধৃতি: 9PA
        এটি কি উৎপাদনের একটি নিম্ন সংস্কৃতি, অক্ষমতা বা আমাদের মানবিক ক্ষমতার সাধারণ পতন?

        এটি (যদি আমরা একটি বিশুদ্ধভাবে উত্পাদন প্রক্রিয়া গ্রহণ করি) ঢালাইয়ের সময় PTB এর লঙ্ঘন এবং এই সুরক্ষা সতর্কতাগুলি মেনে চলার খুব বাধ্যবাধকতার অনুপস্থিতি, সেইসাথে পরিণতির জন্য দায়বদ্ধতা ...
        আমি আপনাকে 100% নির্ভুলতার সাথে বলতে পারি যে রাশিয়ান এন্টারপ্রাইজগুলিতে উত্পাদন প্রক্রিয়াটি সুরক্ষার ক্ষতির জন্য সংগঠিত হয়। আপনি যদি নতুন কর্মচারী নিয়োগ করতে পারেন বা অন্য একটি ধাপ (অর্ডার) পেতে পারেন তবে কেন অর্থ ব্যয় করুন...
      3. +4
        14 ডিসেম্বর 2019 19:19
        উদ্ধৃতি: 9PA
        কম উৎপাদন সংস্কৃতি, অক্ষমতা বা সাধারণ পতন কী?

        যে এবং অন্য উভয়, একটি জগাখিচুড়ি দ্বারা গুণিত.
    18. +6
      14 ডিসেম্বর 2019 17:28
      *ছাগল* এটা পরিষ্কার যে কাজ চলছে। একটি আগুনের কারণে, এমনকি একটি বড়, এত বড় জাহাজে সমস্ত কাজ বন্ধ করা অদ্ভুত হবে।
      নানীর কাছে যাও না, এখন সবাই সব ফাটলে আটকে গেছে। আমরা ফায়ারম্যানের হাতা, সব ধরনের এবং ধরনের অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র টানলাম। অন্তত পাউডার না শুধু... (আচ্ছা, এটা আমার ব্যক্তিগত অপছন্দ)।
      এবং প্রতিটি ওয়েল্ডার / কাটার সাথে আত্মার উপর তিনটি সাদা হেলমেট বসে। আগে কোথায় ছিলে?
      এক সপ্তাহের মধ্যে সবকিছু আগের মতো হয়ে যাবে। hi
      1. 0
        14 ডিসেম্বর 2019 18:52
        লোকবলের অভাব রয়েছে। যেখানে প্রতিটি শ্রমিকের সাথে তিনজন সামরিক লোকের বসতে হবে, সেখানে একজন ছিল যার ছাদের উপরেও কাজ ছিল। এবং প্রতিদিনের পরিকল্পনাটি অবশ্যই পূরণ করতে হবে, তাই তারা তত্ত্বাবধান ছাড়াই কেটে দেখেছিল।
    19. -3
      14 ডিসেম্বর 2019 17:46
      জাহাজ বড়, কাজ চলতে থাকে।

      "স্টিমবোট"!
      ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং কর্পোরেশনের (ইউএসসি) প্রধান আলেক্সি রাখমানভ।

      সৃষ্টিকর্তা! আমার মাতৃভূমি রক্ষা করুন, আমি আপনার উপর বিশ্বাস করি!
      1. +4
        14 ডিসেম্বর 2019 18:21
        আপনি একটি মুহূর্তের জন্য ভুল. জাহাজ নির্মাণে (ভাল, তথাকথিত * অপভাষায়), সমস্ত জাহাজ এবং জাহাজকে স্তূপ থেকে স্টিমবোট বলা হয়!। আমাদের ভাই ওদের মাঝে মাঝে পাত্র বলেও ডাকে। এটি তাদের জন্য অসম্মান নয়, সংক্ষিপ্ততার জন্য।
        যেহেতু সাধারণত কর্মক্ষেত্রে, সাধারণভাবে, সমস্ত কথোপকথন অশ্লীল অভিব্যক্তিতে পরিচালিত হয় এবং তিন-তলা, ইউএসসির প্রধান বেশ সাংস্কৃতিকভাবে কথা বলেছিলেন। সাম্প্রতিক ঘটনার আলোকে।
        1. +2
          14 ডিসেম্বর 2019 18:47
          আমি পুরোপুরি একমত. এবং তারা কুজনেটসভকে "বক্স", "লাইনার" বলেও ডাকে, আপনি "বিমান বাহক"ও করতে পারেন।
        2. +1
          14 ডিসেম্বর 2019 19:28
          হতে পারে. কিন্তু "স্ল্যাং" একটি অত্যন্ত বিশেষায়িত জিনিস এবং এটা আমার কাছে মনে হয়, পাবলিক স্টেটমেন্টের জন্য খুব একটা কাজে লাগে না।
          "স্টিমবোট" শব্দের সাথে একটি বিমান-বহনকারী ক্রুজার সর্বশেষ যুক্ত। যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে, অবশ্যই, এটি একটি জাহাজ। আমার জন্য, একটি খাঁটি জমির ধরন, "জাহাজ" এবং "জাহাজ", "সাঁতার" এবং "হাঁটা" এর মধ্যে কোন পার্থক্য নেই, তবে একটি পার্থক্য রয়েছে! তাই, দুঃখিত, আমি ভুল মনে করি না, এক মিনিটের জন্য নয়, এক সেকেন্ডের জন্যও নয়, অন্তত মাথা থেকে পায়ের পাতা পর্যন্ত বিয়োগ করছি। .. hi
          1. +4
            14 ডিসেম্বর 2019 20:04
            উদ্ধৃতি: Vasyan1971
            আমার জন্য, একটি খাঁটি জমির ধরন, "জাহাজ" এবং "জাহাজ", "সাঁতার" এবং "হাঁটা" এর মধ্যে কোন পার্থক্য নেই, তবে একটি পার্থক্য রয়েছে!

            জাহাজ পালছে, এবং জাহাজ বিছানার নীচে অনুরোধ
            ক্যাপ্টেনরা সাঁতার কাটে (দীর্ঘ-দূরত্বের নেভিগেশন) এবং মাদার আর্থে এবং নিজের নীচে হাঁটা জিহবা
            আমরা সমুদ্রের নেকড়েদের থেকে বিয়োজনের জন্য অপেক্ষা করছি!!! দূর-দূরত্বের উপকূলীয় সাঁতার wassat
            ক্লাসিক বুট সৈনিক
            1. +5
              14 ডিসেম্বর 2019 20:54
              আরেকটা! আমাকে ক্ষমা করো প্রভু। খারাপ দিকগুলো কি? সবকিছু সঠিকভাবে বলা হয়েছে। hi
          2. +3
            14 ডিসেম্বর 2019 20:48
            এই প্রসঙ্গে, হ্যাঁ, আমি একমত।
            আচ্ছা, কমরেড রাখামানভকে এত কঠোরভাবে বিচার করবেন না। তাছাড়া, সাধারণভাবে, আমি সর্বদা এবং সর্বত্র "স্টিমবোট" শব্দটি ব্যবহার করি। আচ্ছা তুমি কি করতে পারো, এটা একটা অভ্যাস। এবং আমি সাবমেরিনকে বাথিস্ক্যাফেস বলি।
            এবং কোনও ক্ষেত্রেই আমার চিন্তাভাবনায় আপনাকে ডাউনভোট করতে হবে না। তাছাড়া আমি ব্যক্তিগতভাবে-প্লাস। প্রত্যেকেরই নিজস্ব দৃষ্টিভঙ্গির অধিকার রয়েছে। আমরা আমেরিকা চা নেই!
            1. +1
              14 ডিসেম্বর 2019 21:13
              উদ্ধৃতি: পেট্রোল কাটার
              আমি এমনকি আমার চিন্তাধারায় আপনাকে ডাউনভোট করতে চাই না।

              এই আমি বড় উদ্ধৃতিতে নৌ ঐতিহ্যের অভিভাবকদের সম্পর্কে হাস্যময় তিনি মুরমানস্কে কাজ করেছিলেন এবং এই ধরনের যথেষ্ট দেখার সুযোগ পেয়েছিলেন মূর্খ অর্ধেক দিনের জন্য তারা টো করে কোলা উপসাগরে চলে যাবে, এবং সন্ধ্যায় তারা ক্লান্ত হয়ে শহরের দিকে চলে যাবে বাজে মত.... হাঁস: হাঁস: হাঁস: হাঁস: হাঁস এবং ফ্ল্যারি অ্যাসফল্টের উপর কম্প্যাস আন্ডার-রোটেটেড সহ পাছার সাথে সম্পর্কযুক্ত am উফ...
              1. +1
                14 ডিসেম্বর 2019 21:34
                উদ্ধৃতি: Ruslan67
                এই আমি বড় উদ্ধৃতিতে নৌ ঐতিহ্যের অভিভাবকদের সম্পর্কে

                পলুন্দ্ররর ! wassat
                1. +2
                  14 ডিসেম্বর 2019 21:38
                  উদ্ধৃতি: Vasyan1971
                  পলুন্দ্ররর !

                  তারা কি আবার মার খাচ্ছে?
              2. +4
                14 ডিসেম্বর 2019 21:37
                ভাল compAs এবং সম্পর্ক একটি নৌ সাধু হাস্যময়
                ওহ মুরমানস্ক- মুরমানস্ক তুমি আমার সাথে কি করছ?!. সেখানে ছিল-ঘৃণা। মুরমানস্কে নয়। Vyuzhnoy/Snezhnogorsk-এ। এই মুহূর্তে ZATO আলেকজান্দ্রভস্কিকে একরকম বলা হয়। এখন আমি সেই অংশগুলি মিস করি।
                কিনায় তুমি পাহাড়ের দিকে তাকাও... বাহ, আর আমি এখানে ছিলাম! ভাল, বা একই. যদিও নস্টালজিয়া। কঠিন দিনের জন্য। সব পরে, আসলে মনে রাখার কিছু আছে.
          3. +1
            15 ডিসেম্বর 2019 00:55
            . একটি স্টিমবোট হল একটি জাহাজ যা পারস্পরিক স্টিম ইঞ্জিন বা ট্র্যাকশন ইঞ্জিন হিসাবে একটি বাষ্প টারবাইন দিয়ে সজ্জিত।

            আনুষ্ঠানিকভাবে, কুজনেটসভ জাহাজ, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট
            এবং সত্য যে স্টিমবোট শব্দটি সংখ্যাগরিষ্ঠদের দ্বারা একটি আদিম পুরানো জাহাজের সাথে জড়িত তা আনুষ্ঠানিক দিক পরিবর্তন করে না
    20. +2
      14 ডিসেম্বর 2019 21:53
      tihonmarine (Vlad), প্রিয়, আপনার মন্তব্যের জন্য - অনেক ধন্যবাদ! 1999 সালে, সেভেরোডভিনস্ক আনন্দিত হয়েছিল যে কাজটি অনেক বছর ধরে টানা হয়েছিল এবং মুরিংগুলি লাগানো হয়েছিল। কিন্তু তারা জাহাজে উঠল, চারপাশে তাকাল, এবং অবিলম্বে এটি জন্মগ্রহণ করেছিল: "আচ্ছা, ভারতের জন্য এতগুলি পাত্র কী আছে?!" সর্বোপরি, তিনজন "অ্যাডমিরাল" এর দিকে তাকিয়ে আমার চোখে জল এসে গেল... "গোর্শকভ" পুনর্জন্ম পেয়েছিলেন এবং পরিবেশন করছেন, "নাখিমভ" ধীরে ধীরে কিন্তু পুনর্জন্ম পাচ্ছে, "কিরভ" শুধুমাত্র দরিদ্র লোকটি অনেকের জন্য পচন ধরেছে বছর, এখন ঘাটে "Asterisk" ... tihonmarine ( Vlad), আপনার ধৈর্য এবং আশাবাদ আছে, যখন আশাবাদ প্রায় 0-এ থাকে, দয়া করে মনে রাখবেন যে রাশিয়ায় আপনাকে দীর্ঘ, দীর্ঘ সময় এবং ধৈর্যের সাথে বাঁচতে হবে, কারণ আমাদের ছোট দেশ - প্রাক্তন ইউএসএসআর, এমন অনেক লোক রয়েছে যাদের আপনি ভালবাসেন এবং যারা আপনাকে ভালবাসেন ...
      পেট্রোল কাটার (ভিটালি), প্রিয়, সেভেরোডভিনস্কে সবকিছুই স্টিমশিপ এবং অর্ডার: জাহাজ, জাহাজ, জাহাজ এবং জাহাজের জন্য আসবাবপত্র, এবং মুরিং, এবং সেতু, এবং তেল প্ল্যাটফর্ম, এবং প্রপেলার, এবং রুডার প্রপেলার, এবং মাছের প্রজনন গাছপালা, এবং একটি ভেষজ ভিটামিন ময়দার উদ্ভিদ ভাসমান, এবং একটি জলের নীচে ঘর, এবং অস্ত্র এবং গোলাবারুদ পরীক্ষা করার জন্য দাঁড়িয়েছে, এবং আঙ্গারা রকেটের জন্য একটি লঞ্চ প্যাড এবং এমনকি রাশিয়ান রেলওয়ের ডিজেল লোকোমোটিভগুলি মেরামত করা হচ্ছে। ব্যতিক্রম - শুধুমাত্র হীরা "Asterisks"।
    21. +1
      15 ডিসেম্বর 2019 01:32
      এবং যখন এটি দাঁড়িয়ে থাকে এবং ভাসমান ডকটি ডুবে যায় এবং আগুন লাগে, বা যখন এটি সমুদ্রে যায় এবং এক সপ্তাহে অবতরণের সময় 2টি বিমান ডুবে যায় তখন কি সস্তা? (সিরিয়ার শেষ ভ্রমণ)।
    22. 0
      15 ডিসেম্বর 2019 12:04
      বাহ, গভীরভাবে মেরামত করা সুবিধায় এত পরিমাণে ডিজেল জ্বালানী কী করেছে?
      1. +2
        16 ডিসেম্বর 2019 17:36
        Knell Wardenheart থেকে উদ্ধৃতি
        বাহ, গভীরভাবে মেরামত করা সুবিধায় এত পরিমাণে ডিজেল জ্বালানী কী করেছে?

        ইহা ছিল. হাসি
        এটি "কুজনেটসভ", তার জন্য 10 টন জ্বালানী - "হ্যাঁ, খুব নীচে কিছু ছিল।"
        TAVKR "Kuznetsov" - আমাদের জাহাজ অনন্য। তাই গত সপ্তাহে, স্নানে কর্মীদের ধোয়ার সময়, তারা অপ্রত্যাশিতভাবে 200 টন প্রথম-শ্রেণীর বিমান চালনার কেরোসিন আবিষ্কার করেছিল, যা তারা চার বছর আগে যুদ্ধ পরিষেবাতে হারিয়েছিল।
        © অ্যাডমিরাল মুখ

    "রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

    "অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"