Damen LST 100, সমস্ত রেন্ডার: products.damen.com
9 ডিসেম্বর, 2019-এ, সংযুক্ত আরব আমিরাতের শারজাহ-তে, ড্যামেন শিপইয়ার্ড শারজাহ-এর শিপইয়ার্ডে, যা বৃহৎ আন্তর্জাতিক জাহাজ নির্মাণকারী দল ডেমেন শিপইয়ার্ডস গ্রুপের (নেদারল্যান্ডসে সদর দফতর) এর অংশ, একটি নতুন যুদ্ধজাহাজ স্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে নৌবহর নাইজেরিয়া। আমরা একটি বৃহৎ অবতরণ জাহাজ প্রকল্প ড্যামেন LST 100 (ল্যান্ডিং শিপ ট্রান্সপোর্ট 100 এর জন্য দাঁড়িয়েছে, যেখানে "100" জাহাজের দৈর্ঘ্য) সম্পর্কে কথা বলছি। আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যমের মতে, ২০২০ সালের মে মাসে জাহাজটি হস্তান্তর করার কথা রয়েছে।
এটি লক্ষণীয় যে নাইজেরিয়া এই প্রকল্পের জাহাজগুলির প্রথম পরিচিত গ্রাহক হয়ে উঠেছে। পূর্বে, এই আফ্রিকান দেশের নৌবাহিনীর দুটি প্রজেক্ট 502 মাঝারি অবতরণ জাহাজ ছিল যা জার্মানি থেকে অর্ডার করা হয়েছিল এবং 1978 সালে আবার চালু হয়েছিল। সত্য, দুটি জাহাজই 2009 সালে নন-অপারেটিং অবস্থায় খাতের দেয়ালে দীর্ঘ সময় থাকার পর বহরে থেকে বাদ পড়েছিল। নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর ভাইস অ্যাডমিরাল ইবোক ইতে-ইবাসার মতে, নতুন জাহাজের কিল-লেইং অনুষ্ঠান নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর সম্ভাবনা পুনরুদ্ধারের স্বপ্ন বাস্তবায়নের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে। ভাইস অ্যাডমিরাল ইবোক ইটে-ইবাস ডাচ কোম্পানি ডেমেনের পছন্দ ব্যাখ্যা করেছেন, যেটি পূর্বে ঘোষিত প্রতিযোগিতায় জয়ী হয়েছিল, এই সত্যের দ্বারা যে কোম্পানির বিশ্ববাজারে একটি চমৎকার খ্যাতি, চমৎকার উৎপাদন ক্ষমতা এবং একটি ভালো ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে। নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর চিফ অফ স্টাফ জোর দিয়েছিলেন যে সশস্ত্র বাহিনীর নেতৃত্ব আত্মবিশ্বাসী যে অবতরণ ক্রাফ্ট সময়মতো সরবরাহ করা হবে। এটিও লক্ষণীয় যে ড্যামেন শিপইয়ার্ডস গ্রুপের পছন্দটি এই কারণেও প্রভাবিত হয়েছিল যে নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর এই জাহাজ নির্মাণ সংস্থার দ্বারা নির্মিত দুটি টাগবোট রয়েছে।
ল্যান্ডিং শিপ প্রজেক্ট ডেমেন LST 100
বড় অবতরণ জাহাজ Damen LST 100 এর আত্মপ্রকাশ 2014 সালে প্যারিসে অনুষ্ঠিত ইউরোনাভালের নৌ সরঞ্জাম এবং অস্ত্রের আন্তর্জাতিক প্রদর্শনীতে হয়েছিল। এই জাহাজটি ইতিমধ্যেই Damen LST 80 (600 dwt) এবং Damen LST 120 (1700 dwt) প্রকল্প দ্বারা উপস্থাপিত অবতরণ জাহাজের লাইনে তৃতীয় হয়ে উঠেছে। আকার এবং অবতরণ ক্ষমতা যথাক্রমে পৃথক. একই সময়ে, ডাচ কোম্পানি ডেমেনের এলএসটি পরিবারের তিনটি জাহাজই একটি আফ্ট সুপারস্ট্রাকচার, একটি সুরক্ষিত অভ্যন্তরীণ কার্গো ডেক এবং স্টার্নে অবস্থিত একটি হেলিপ্যাডের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়। তিনটি জাহাজই মাঝারি মানের হেলিকপ্টার এবং বিভিন্ন মডেলের মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যান নিতে পারে।
ড্যামেন শিপইয়ার্ডস গ্রুপের প্রেস রিলিজ এবং উপস্থাপনা থেকে অফিসিয়াল তথ্য অনুসারে, এলএসটি 100 প্রকল্পের নতুন অবতরণ জাহাজগুলি বিভিন্ন সামরিক সরঞ্জাম, পণ্যসম্ভার এবং সশস্ত্র বাহিনীর কর্মীদের পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এছাড়াও, জাহাজগুলিকে উদ্ধার ও মানবিক কাজে কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। একই সময়ে, বহরের সমস্ত বাহিনীর জন্য অপারেশনাল কমান্ড এবং কন্ট্রোল সদর দপ্তর সহজেই অবতরণ জাহাজে স্থাপন করা যেতে পারে।
নির্মাতার দ্বারা ঘোষিত Damen LST 100 প্রকল্পের ল্যান্ডিং ক্রাফটের ক্ষমতা 1300 টন পর্যন্ত। এটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে প্রকল্প 775 বড় অবতরণ জাহাজের (1500 টন) ডেডওয়েটের সাথে তুলনীয়। ডেডওয়েট হল জাহাজের দ্বারা বহন করা পেলোডের ভর, যা জাহাজের সম্পূর্ণ এবং খালি স্থানচ্যুতির মধ্যে পার্থক্য। ডেমেন বর্তমানে নতুন উভচর অ্যাসল্ট জাহাজের সম্পূর্ণ স্থানচ্যুতি প্রকাশ করেনি, তবে আমরা যদি এটিকে রাশিয়ান বিডিকে প্রকল্প 775 (দৈর্ঘ্য 112 মিটার, মোট স্থানচ্যুতি 4400 টন) এর সাথে তুলনা করি তবে আমরা অনুমান করতে পারি যে, সম্ভবত, মোট স্থানচ্যুতি Damen LST 100 উভচর অ্যাসল্ট জাহাজের পরিসীমা 3500 থেকে 4000 টন।
এটি জানা যায় যে ড্যামেন এলএসটি 100 প্রকল্পের জাহাজগুলির সর্বাধিক দৈর্ঘ্য 100 মিটার, প্রস্থ 16 মিটার এবং একটি খসড়া 2,7 থেকে 3,8 মিটার (সর্বোচ্চ)। জাহাজে ব্যবহৃত দুই শ্যাফ্ট ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টটি 16 নট (প্রায় 29,5 কিমি/ঘন্টা) গতিতে অবতরণ নৈপুণ্য প্রদান করে, ঘোষিত ক্রুজিং পরিসীমা 4000 নট গতিতে 15 নটিক্যাল মাইল এবং ক্রুজিং স্বায়ত্তশাসন। হল 15 দিন। জাহাজটি 18 জনের একটি ছোট ক্রু উপস্থিতির দ্বারা আলাদা করা হয়, আরও 27 জন লোককে অতিরিক্ত কর্মী হিসাবে বোর্ডে রাখা যেতে পারে (লোডিং এবং আনলোডিংয়ে সহায়তা)। একই সময়ে, জাহাজের ঘোষিত অবতরণ ক্ষমতা 235 যোদ্ধা।
দুর্ভাগ্যক্রমে, বিকাশকারী এই জাহাজটি কত ইউনিট সামরিক সরঞ্জাম নিতে পারে তা নির্দেশ করে না, তবে আপনি নিজেই এই জাতীয় গণনা করতে পারেন। সৌভাগ্যবশত, জাহাজটি দুটি র্যাম্প দিয়ে সজ্জিত - নম এবং স্টার্ন, 70 টন পর্যন্ত ওজনের সরঞ্জাম সহ্য করে, যা আপনাকে যে কোনও বড় যুদ্ধে যেতে দেয়। ট্যাঙ্ক. এবং নাইজেরিয়ান সেনাবাহিনীর সবচেয়ে আধুনিক ট্যাঙ্কগুলি টি -72 এর বিভিন্ন পরিবর্তন, এই র্যাম্পগুলির ক্ষমতাগুলি এমনকি অপ্রয়োজনীয়। চাকাযুক্ত এবং শুঁয়োপোকাযুক্ত যানবাহনগুলিকে মিটমাট করার জন্য যা জাহাজে প্রবেশ করে এবং ছেড়ে যায়, 540 বর্গ মিটার এলাকা সহ একটি অভ্যন্তরীণ কার্গো ডেক তৈরি করা হয়েছে। উপরের খোলা কার্গো ডেকের আয়তন 420 বর্গ মিটার। সুতরাং, জাহাজের অবতরণ ডেকের মোট এলাকা 960 বর্গ মিটার।
উপরের ল্যান্ডিং ডেকে অস্ত্র এবং কার্গো লোড/আনলোড করার জন্য, জাহাজটিতে 25-টন কার্গো, সেইসাথে 1,5-টন রোটারি ক্রেন রয়েছে। এছাড়াও উপরের ডেকে দুটি ল্যান্ডিং ক্রাফট টাইপ LCVP মিটমাট করতে পারে। অস্ত্র হিসাবে, জাহাজটিকে দ্রুত-ফায়ার ছোট-ক্যালিবার আর্টিলারি মাউন্ট এবং মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর আপডেট
সামুদ্রিক নেভিগেশন, দেশের তেলের অবকাঠামো এবং একচেটিয়া সামুদ্রিক অর্থনৈতিক অঞ্চল রক্ষা করার প্রয়োজনের কারণে নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীতে নতুন যুদ্ধজাহাজের আগ্রহ জেগেছে। সাধারণভাবে, আফ্রিকার বৃহত্তম তেল রপ্তানিকারক রাষ্ট্রটি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গিনি উপসাগরে জলদস্যুতার সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। অতি সম্প্রতি, নাইজেরিয়ান বহরে কার্যত কোন যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত জাহাজ ছিল না। প্রকৃতপক্ষে, এই আফ্রিকান দেশের সমগ্র নৌবাহিনী একটি অক্ষম ফ্রিগেট আরাদু নিয়ে গঠিত, যেটি ঘাটে মরিচা ধরেছিল এবং ছোট টন ওজনের অল্প সংখ্যক জাহাজ, বেশিরভাগই সম্মানজনক বয়সের। ফ্রিগেটটি 1970-এর দশকে নাইজেরিয়া জার্মানির কাছ থেকে কিনেছিল এবং মেকো 360 প্রকল্পের জাহাজগুলির অন্তর্গত ছিল৷ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পরিস্থিতি গুরুতরভাবে পরিবর্তিত হতে শুরু করেছে৷ নতুন জাহাজ কেনার পাশাপাশি, খুব শর্তসাপেক্ষ যুদ্ধের মান থাকা সত্ত্বেও, নাইজেরিয়ার সামরিক বাহিনী বিপুল সংখ্যক হেলিকপ্টারের সরবরাহকারী খুঁজে পাওয়ার জন্য বাস্তব প্রচেষ্টা চালাচ্ছে যা বিমান বাহিনী এবং নৌবাহিনীকে পুনরায় পূরণ করতে হবে। বিমান দেশ।
আমরা যদি নতুন জাহাজের কথা বলি, তবে অন্য দিন শুয়ে থাকা Damen LST 100 বড় ল্যান্ডিং জাহাজটি বহরের বৃহত্তম যুদ্ধজাহাজ হয়ে উঠতে পারে। এবং যদি এখন নাইজেরিয়ার সামরিক বাহিনী নেদারল্যান্ডসের জাহাজ নির্মাতাদের পরিষেবার দিকে ফিরে যায়, তবে তার আগে তারা চীনে তৈরি জাহাজ কিনেছিল। তাই এপ্রিল 2012 সালে, নাইজেরিয়া P18N প্রকল্পের দুটি টহল জাহাজ নির্মাণের জন্য চায়না শিপবিল্ডিং এবং অফশোর ইন্টারন্যাশনাল কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে (NNS শতবর্ষ এবং NNS ইউনিটি ফ্লিটের অংশ হিসাবে)। চীনের পছন্দ আকস্মিক নয়; আজ এই দেশটি নাইজেরিয়ার অর্থনীতিতে কয়েক বিলিয়ন ডলার সক্রিয়ভাবে বিনিয়োগ করছে। এই প্রকল্পের প্রথম জাহাজটি 2015 সালের জানুয়ারিতে নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল।
P18N হল কর্ভেট যার স্থানচ্যুতি প্রায় 1700 টন এবং দৈর্ঘ্য 95 মিটার। নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীর সংস্করণে, জাহাজগুলির একটি শর্তাধীন যুদ্ধের মান রয়েছে, কারণ সেগুলি টহল জাহাজ হিসাবে কেনা হয়েছিল। জাহাজের প্রধান অস্ত্র একটি 76-মিমি আর্টিলারি মাউন্ট এবং দুটি 30-মিমি H/PJ-14 আর্টিলারি মাউন্ট দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এই সামুদ্রিক টহল জাহাজগুলি ছাড়াও, নাইজেরিয়ান নৌবাহিনী সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রায় 6 টন স্থানচ্যুতি সহ OCEA দ্বারা নির্মিত 100টি ফরাসি উচ্চ-গতির টহল নৌকা, সেইসাথে প্রায় 200টি নদী টহল নৌকা দিয়ে পুনরায় পূরণ করেছে। এছাড়াও, 2011 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নাইজেরিয়াকে দুটি অপ্রচলিত হ্যামিল্টন-শ্রেণীর কোস্ট গার্ড জাহাজ দান করেছিল। এই জাহাজগুলি তাদের ক্লাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৃহত্তম ছিল। তাদের মোট স্থানচ্যুতি রয়েছে 3250 টন পর্যন্ত। কিন্তু নাইজেরিয়ান নৌবাহিনীতে, তারা সমুদ্রের তুলনায় মেরামত করতে বেশি খরচ করে: জাহাজের সম্মানজনক বয়স এবং তাদের প্রযুক্তিগত অবস্থা প্রভাবিত করে।