পর্যাপ্ত তথ্য নেই!
2019 সালের ডিসেম্বরের প্রথম দিকে, সুইডিশ গণমাধ্যম, সেইসাথে অত্যন্ত বিশেষায়িত সামরিক বিশ্লেষণাত্মক পোর্টালগুলি সুইডিশ নৌবাহিনীর ভিসবি (ভিসবি) ধরণের স্টিলথ করভেট সম্পর্কে অসংখ্য প্রশংসামূলক প্রতিবেদনের সাথে ফেটে পড়ে, যা একটি অত্যন্ত ছোট কার্যকরী প্রদর্শন করে। প্রায় 1,5 মাইল দূরত্বে বেসামরিক জাহাজগুলির একটির নেভিগেশন রাডারের স্ক্যানিং এলাকার মাধ্যমে এই শ্রেণীর পাঁচটি বোনশিপের মধ্যে একটির পাসের সময় বিক্ষিপ্ত পৃষ্ঠ (ইপিআর / ইওপি) অভিযোগ করা হয়েছে।
সুইডিশ উত্স দ্বারা প্রদত্ত তথ্যের স্বল্পতার কারণে, এই "প্রদর্শন" বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিতভাবে নির্ধারণ করা বরং কঠিন। স্ক্যান্ডিনেভিয়ান রাজ্যের মিডিয়া থেকে কি আরও একটি তথ্য স্টাফ করা হয়েছে, যা বাল্টিকের আদেশের সামনে "পেশী ফ্লেক্স" করার প্রচেষ্টা। নৌবহর রাশিয়ান নৌবাহিনী?
সর্বোপরি, স্টকহোম এবং মস্কোর মধ্যে চলমান কূটনৈতিক দ্বন্দ্বের পটভূমির বিপরীতে, সেইসাথে "রাশিয়ান হুমকি" মোকাবেলায় সুইডিশ প্রতিরক্ষা বিভাগের ধারণার বিকাশ সম্পর্কে পশ্চিমা মিডিয়ায় নিয়মিতভাবে প্রকাশিত তথ্য, সুইডিশ সাংবাদিকরা ভালভাবে অঙ্কন শেষ করতে পারে। একটি ফটোগ্রাফে একটি ক্ষুদ্রাকৃতির "ফলস মার্কার" যা নেভিগেশন রাডারের বহুমুখী সূচকটি ক্যাপচার করেছে, যার পরে এই মার্কারটিকে একটি ভিসবি-টাইপ কর্ভেটের রাডার স্বাক্ষর হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছিল।
ভিসবি-ক্লাস করভেটগুলি কি রাশিয়ান নৌবাহিনীর বাল্টিক ফ্লিটের জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে?
ভিসবি কর্ভেটগুলির সুপারস্ট্রাকচারের অনন্য বিন্যাসের উপর ভিত্তি করে, রেডিও-শোষণকারী যৌগিক পদার্থ (ভিনাইল এস্টার বাইন্ডারে পলিভিনাইল ক্লোরাইড এবং কার্বন ফাইবার) দিয়ে তৈরি অসংখ্য ঝুঁকে থাকা প্রান্ত এবং পাঁজরের সাথে পরিপূর্ণ, সেইসাথে উপরের অংশগুলির পিছনের ব্লকেজগুলি পক্ষগুলি, মহাকাশে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক তরঙ্গের অতিরিক্ত বিচ্ছুরণে অবদান রেখেছিল, এটি অনুমান করা অত্যন্ত নির্বোধ হবে যে সুইডিশ কর্ভেটের কার্যকর প্রতিফলিত পৃষ্ঠটি রাশিয়ান নৌবাহিনীর বাল্টিক ফ্লিটের মূল পৃষ্ঠের উপাদানের EPR-এর সাথে তুলনীয় - কর্ভেটস পিআর. 20380/85 "গার্ডিং / থান্ডারিং"। TK-25 ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার সিস্টেম, কৌশলগত যোগাযোগের অ্যান্টেনা এবং অন্যান্য ইলেকট্রনিক "সরঞ্জাম" এর দূরবর্তী মডিউলগুলির সাথে "ঝুলানো" উন্নত ফোরমাস্টগুলি অবশ্যই 20380/85 সালে গার্হস্থ্য কর্ভেটের রাডার দৃশ্যমানতায় উল্লেখযোগ্য হ্রাসে অবদান রাখে না। সুইডিশ জাহাজের সাথে তুলনা; আমাদের কর্ভেটের সুপারস্ট্রাকচারগুলিও যৌগিক উপকরণ দিয়ে তৈরি হওয়া সত্ত্বেও।
একটি বেশ যৌক্তিক প্রশ্ন উঠছে: পৃষ্ঠ উপাদান এবং সমুদ্র হয় বিমানচালনা বাল্টিক ফ্লিটের সুইডিশ "স্টিলথ" কর্ভেটগুলির পদ্ধতির সত্যতা আগে থেকেই সনাক্ত করতে, উদাহরণস্বরূপ, কালিনিনগ্রাদ এবং লেনিনগ্রাদ অ্যান্টি-শিপ জোনে প্রবেশের নিষেধাজ্ঞা এবং নিষেধাজ্ঞা এবং কৌশল A2 / AD, এবং একটি যথাযথ গঠন অ্যান্টি-মিসাইল "ছাতা" অ্যান্টি-শিপ মিসাইল RBS-15 Mk2/3 দ্বারা আঘাত হানে, যা ভিসবি-টাইপ করভেটগুলির শক গোলাবারুদের অংশ?
একটি ছোট মাছ ধরার নৌকার ইমেজ ইনটেনসিফায়ার টিউবের সাথে মিল রেখে সুইডিশ করভেটের ছোট কার্যকর বিচ্ছুরণ পৃষ্ঠটি অনবোর্ড রাডারের মাধ্যমে তাদের দিকনির্দেশনা খুঁজে পাওয়ার সম্ভাবনাকে বাদ দেয় (নভেলা-পি-38 দেখার স্থাপত্যে অন্তর্ভুক্ত) এবং অনুসন্ধান সিস্টেম) Il-38N অ্যান্টি-সাবমেরিন বিমানের 50-70 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে, এখনও চিত্তাকর্ষক জাগরণটি সংশ্লেষিত (SAR) এবং উল্টানো সংশ্লেষিত (ISAR) ব্যবহার করে প্রায় 100 কিলোমিটার দূরত্বে ভিসবি সনাক্ত করা সম্ভব করে তোলে ) Il-38N বিমানের ওয়েভগাইড-স্লট রাডারগুলিতে অ্যাপারচার মোড ব্যবহৃত হয়।
নোভেল-পি-38-এর অংশ এমন বুরুজ অপটোইলেক্ট্রনিক দর্শন মডিউলগুলিকেও ভিসবি দিকনির্দেশনা খুঁজে পেতে একটি নির্দিষ্ট সাহায্য হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এই পণ্যগুলি, IR/TV এবং নিম্ন-স্তরের টিভি চ্যানেলগুলিতে কাজ করে, 80 থেকে 120 কিমি দূরত্বে corvettes এবং wakes সনাক্তকরণ প্রদান করে, একটি অনুকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে খুব কাজে আসতে পারে। আরবিএস-১৫ এমকে২/৩ অ্যান্টি-শিপ মিসাইল দ্বারা আক্রমণ প্রতিহত করার ক্ষমতার জন্য, রেডুট মাল্টি-চ্যানেল শিপ-ভিত্তিক অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট মিসাইল সিস্টেম কর্ভেট পিআর। অস্ত্র 1 থেকে 150 কিমি দূরত্বে।