আইস স্কেটিং পেঙ্গুইন। Sparviero-শ্রেণীর মিসাইল বোট

35

লেখক সবসময় আগ্রহী, তাই কথা বলতে, ছোট ফর্ম মধ্যে নৌবাহিনী. এবং ইতালীয় Sparviero-টাইপ হাইড্রোফয়েল ক্ষেপণাস্ত্র নৌকা আকারে একটি বরং প্রতিশ্রুতিশীল, যদিও অপরিশোধিত, উন্নয়নের মাধ্যমে পাস করা কেবল অসম্ভব ছিল। তদুপরি, তার নম্র মতামতে, এই নৌকাগুলি ইতালীয় নৌবহরের পদে কেবল একটি মানসিক ব্যতিক্রম, যা প্রায় সর্বদা তার স্টকগুলিতে ব্যতিক্রমী মার্জিত, এমনকি অত্যাধুনিক জাহাজ তৈরি করে। এবং হঠাৎ এই "ফ্রিক" আবির্ভূত হয়, ফিগার স্কেটে রাখা একটি পেঙ্গুইনের মতো। তবুও, এই নৌকা তার ব্যক্তির আগ্রহ হারায়নি।

Sparviero এর সরাসরি পূর্বপুরুষ ছিল আমেরিকান পরীক্ষামূলক হাইড্রোফয়েল বোট USS Tucumcari। সত্য, ইউএসএস টুকুমকারি বোর্ডে ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র বহন করেনি, নিজেকে আর্টিলারিতে সীমাবদ্ধ রেখেছিল। বোয়িং এই নৌকাটি তৈরি করেছে। এর ভিত্তিতে, হাইড্রোফয়েলগুলির প্রযুক্তিগুলি কাজ করা হয়েছিল, পাশাপাশি একটি ওয়াটার জেট প্রপালশন ইউনিটের অপারেশনের মূল্যায়ন করা হয়েছিল। USS Tucumcari এমনকি ভিয়েতনাম যুদ্ধে নিজেকে দেখাতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু এর শতাব্দী ছিল স্বল্পস্থায়ী। ইতিমধ্যে 1972 সালে, i.e. অপারেশন শুরুর মাত্র চার বছর পরে, ভিয়েকস দ্বীপ (পুয়ের্তো রিকো) এলাকায় অনুশীলনের সময় ক্রুরা চল্লিশ নটের বেশি গতিতে একটি প্রাচীরে আঘাত করেছিল। এবং উদ্ধার কাজের সময়, ইয়াঙ্কিরা এটিকে এতটাই বাড়ায় যে তারা অবশেষে জাহাজটিকে ধ্বংস করে দেয়। মেরামত অলাভজনক ঘোষণা করা হয়.



ইতালীয় "প্রকার"


1964 সালে, স্পেনীয় বংশোদ্ভূত ইতালীয় উদ্যোক্তা কার্লো রদ্রিগেজ, যিনি হাইড্রোফয়েলের উন্নয়নে তার ব্যবসা তৈরি করেছিলেন এবং বোয়িং কর্পোরেশন, ইতালীয় নৌ গবেষণা বিভাগের সহায়তায়, আলিনাভি কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। এই কোম্পানির ভিত্তিতেই হাইড্রোফয়েল যুদ্ধজাহাজের প্রথম উন্নয়ন শুরু হয়েছিল।


নৌকা "Sparviero"

1968 সালে যখন USS Tucumcari মার্কিন নৌবাহিনীতে প্রবেশ করে, ইতালীয়রা তাৎক্ষণিকভাবে এতে আগ্রহ দেখায়। 1970 সালের প্রথম দিকে, ইতালীয় নৌবাহিনী আমেরিকান অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে আলিনাভিকে একটি প্রোটোটাইপ হাইড্রোফয়েল বোট ডিজাইন ও নির্মাণের নির্দেশ দেয়। প্রোটোটাইপটির নাম ছিল "স্পারভিয়েরো"। এবং যেহেতু এটি ক্ষেপণাস্ত্র নৌকা ছিল যা ফ্যাশনে এসেছিল, তাই মূল আমেরিকান সংস্করণে পরিবর্তন করা হয়েছিল।

কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

- সর্বোচ্চ দৈর্ঘ্য - 24,5 মিটার, প্রস্থ - 7 মিটার, খসড়া - 1,45 থেকে 1,87 মিটার পর্যন্ত;
স্থানচ্যুতি - 60,6 টন;
- অনুকূল আবহাওয়ায় হাইড্রোফয়েলে সর্বোচ্চ গতি - 50 নট (92,6 কিমি / ঘন্টা), স্থানচ্যুতি মোডে গতি - 8 নট (15 কিমি / ঘন্টা);
- ক্রু - দুই অফিসার সহ 10 জন;
- স্বায়ত্তশাসন - 1 দিন;
- 45 নট গতিতে ক্রুজিং পরিসীমা - 740 কিমি, 8 নট গতিতে - 1940 কিমি;
- হুল এবং সুপারস্ট্রাকচার উপাদান - অ্যালুমিনিয়াম।

আমেরিকানদের কাছ থেকে উত্তরাধিকার হিসাবে, ইতালীয় নৌকাটি বোয়িং দ্বারা উন্নত একটি হাইড্রোফয়েল সিস্টেম পেয়েছিল এবং যার একটি ধনুক এবং দুটি কড়ায় ছিল। স্বাভাবিকভাবেই, দুটি ভিন্ন ইঞ্জিন এবং দুটি ভিন্ন প্রপেলার বিভিন্ন ধরণের চলাচলে ব্যবহৃত হয়েছিল। স্থানচ্যুতি মোডে, একটি প্রচলিত Isotta-Fraschini ID38N6V ডিজেল ইঞ্জিন চলছিল, এবং প্রপেলারটি প্রপেলার ছিল। যখন নৌকাটি হাইড্রোফয়েল চলাচলে স্যুইচ করে, তখন রোলস-রয়েস প্রোটিয়াস 15M560 গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন (5000 এইচপি) একটি ওয়াটার জেট সহ চালু হয়।

ক্রুজিং রেঞ্জ এবং আরও কিছু বিবেচনা করে, ইতালীয় নৌ বাহিনী এই জাহাজগুলিকে নৌকা থেকে উচ্চ গতির প্রয়োজনে ছোট অপারেশনের জন্য ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছিল। এই কারণেই তারা কোনও বাসস্থানকে সজ্জিত করতে যাচ্ছিল না, এবং আরও বেশি করে জাহাজে একটি গ্যালি।


প্রাথমিক অস্ত্রাগারে দুটি অটোম্যাট অ্যান্টি-শিপ মিসাইল ছিল সুপারস্ট্রাকচারের পিছনে এবং একটি ওটো মেলারা 76 মিমি বন্দুক ধনুক।

সমুদ্র এবং কাগজে জীবন


Sparviero প্রোটোটাইপ 1971 সালের এপ্রিলে লা স্পেজিয়া শিপইয়ার্ডে স্থাপন করা হয়েছিল এবং 9 মে, 1973 সালে চালু হয়েছিল। নৌকাটির সরাসরি কমিশনিং 1974 সালে টেইল নম্বর P 420 এর অধীনে ঘটেছিল। সমুদ্র পরীক্ষা এবং সরাসরি অপারেশন চলাকালীন, এই নৌকাটি ঘোষিত কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে ন্যায্যতা দেয়, তবে একটি পূর্ণাঙ্গ সিরিজের নির্মাণ শুরু ক্রমাগত স্থগিত করা হয়েছিল।

1975 সালে, প্রশ্নটি আবার উত্থাপিত হয়েছিল শুধুমাত্র স্পারভিয়েরো-টাইপ বোটের একটি সম্পূর্ণ সিরিজের অর্ডার দেওয়ার জন্য নয়, আমেরিকার তৈরি দুটি বড় পেগাসাস হাইড্রোফয়েল জাহাজের অতিরিক্ত কেনার বিষয়েও। 1975 সালে পেগাসাস সবেমাত্র ওয়াশিংটনের রেন্টনে বোয়িং দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এই জাহাজগুলি ন্যাটো ব্লকের অস্ত্রের প্রমিতকরণের অংশ হিসাবে একসাথে কাজ করার কথা ছিল। কিন্তু এই দল কখনো গঠিত হয়নি।


1977 সালে, কমান্ড স্প্যার্ভিয়েরোর সিরিয়াল প্রযোজনার সমস্যা সমাধানের জন্য সম্মত হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, ফিনক্যান্টিয়েরি শিপইয়ার্ডে অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। "নতুন" বোটগুলি একটি টেসিও টার্গেট ডেজিনেশন সিস্টেম সহ একটি উন্নত ওটোম্যাট মিসাইল লঞ্চার পেয়েছে। নৌকাগুলিতে আরও শক্তিশালী অ্যালিসন গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে এটি বাস্তবায়িত হয়নি।

মোট, 1980 থেকে 1983 সাল পর্যন্ত, স্পারভিয়েরো ধরণের ছয়টি হাইড্রোফয়েল মিসাইল বোট চালু করা হয়েছিল: নিবিও (টেইল নম্বর পি 421), ফ্যালকোন (পি 422), অ্যাস্টোর (পি 423), গ্রিফোন (পি 424), ঘেপ্পিও (পি 425) এবং কনডর (পি 426)।

এই নৌকাগুলি তাদের সমস্ত মহিমা দেখাতে ব্যর্থ হয়েছিল। 90-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, স্পারভিয়েরো ধরণের জাহাজগুলি বেশ শান্ত, বেশিরভাগ টহল পরিষেবা বহন করে। ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র সহ উচ্চ-গতির স্টিংিং স্ট্রাইক, যা কমান্ড এত বেশি গণনা করেছিল, কেবলমাত্র অনুশীলনের অংশ হিসাবে জাহাজ দ্বারা বিতরণ করা হয়েছিল। এই মুহুর্তে, সমস্ত নৌকা ডিকমিশন করা হয়েছে।

জীবনের দ্বিতীয় ছোট নিঃশ্বাস


90 এর দশকের গোড়ার দিকে, যখন ইতালীয়রা ধীরে ধীরে ধাতুর জন্য "Sparviero" পাঠাচ্ছিল, জাপানিরা নৌকায় আগ্রহী হয়ে ওঠে। দ্য ল্যান্ড অফ দ্য রাইজিং সান তার RT-11 - RT-15 সিরিজের নিশ্চিতভাবে সেকেলে টর্পেডো বোটগুলিকে 40 নট পর্যন্ত গতির ইটালিয়ানদের সাথে প্রতিস্থাপন করতে চেয়েছিল।


হাইড্রোফয়েল সহ "স্পারভিয়েরো" টাইপের নৌকা

1991 সালে, জাপানিরা হাইড্রোফয়েল মিসাইল বোট তৈরির জন্য ইতালির সাথে একটি লাইসেন্সিং চুক্তিতে প্রবেশ করে। স্বাভাবিকভাবেই, অস্ত্রের ক্ষেত্রে পরিবর্তন করা হয়েছিল। একটি 76-মিমি বন্দুকের পরিবর্তে, ধনুকে একটি দ্রুত-ফায়ারিং এম 61 ভলকান কামান ইনস্টল করা হয়েছিল, এবং ওটোম্যাট কমপ্লেক্সের পরিবর্তে টাইপ 90 এন্টি-শিপ মিসাইল ইনস্টল করা হয়েছিল। এবং অবশ্যই, নতুন নৌকাগুলি আরও আধুনিক রাডার দিয়ে সজ্জিত ছিল। . গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনটিও 500 এইচপি সহ একটি জেনারেল ইলেকট্রিক LM5200 ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

দুটি নৌকাই 1992 সালে চালু হয়েছিল। একই সময়ে, তাদের নিজস্ব নাম দেওয়া হয়নি - শুধুমাত্র PG 01 এবং PG 02 সংখ্যা। মনে হবে যে জাহাজগুলি বিস্মৃতিতে ডুবেছিল তারা দ্বিতীয় সুযোগ পেয়েছে। কিন্তু হঠাৎ করে অর্থায়নে সমস্যা দেখা দেয়।


পরবর্তী নৌকাটি শুধুমাত্র 1993 সালে PG 03 নম্বরের অধীনে রাখা হয়েছিল। 1994 সালে, যখন সিরিজের তৃতীয় বোটটি সুমিটোমো শিপইয়ার্ডের স্টক ছেড়েছিল, কমান্ডটি ইতিমধ্যে এই হাইড্রোফয়েল জাহাজগুলির দিকে সম্পূর্ণ শীতল হয়ে গিয়েছিল। ফলস্বরূপ, তারা চতুর্থ নৌকার অর্ডার দেয়নি এবং প্রকল্পটি কমিয়ে দেওয়া হয়েছিল।

জাপানি ট্রিনিটি সততার সাথে 2000 এর লাইন অতিক্রম করেছে এবং 2010 সালে জাপানি শিপইয়ার্ডের ইতালীয়-আমেরিকান কোম্পানির শেষ চিকটিকে নিরাপদে বাতিল করা হয়েছিল।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

35 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. 0
    12 ডিসেম্বর 2019 18:34
    তিনি কি বিশ্রী, কিন্তু অসামঞ্জস্যপূর্ণ)))
  2. 0
    12 ডিসেম্বর 2019 18:36
    ওহ, এই নৌকাগুলি ব্যান্ডারফ্লোটে থাকবে, কিন্তু কের্চ স্ট্রেইট ভেদ করতে হবে (তবে, এটি পরিণত হয়েছে)
    1. +7
      12 ডিসেম্বর 2019 18:47
      আপনি কি মনে করেন, এই ট্রফ দুটি মিসাইল, একটি বন্দুক মাউন্ট এবং উচ্চ গতির সাথে সম্পূর্ণ নিরীহ? আমি মনে করি তারা বেশ গুরুতর প্রতিপক্ষ।
      1. 0
        13 ডিসেম্বর 2019 01:16
        উদ্ধৃতি: 210okv
        আপনি কি মনে করেন, এই ট্রফ দুটি মিসাইল, একটি বন্দুক মাউন্ট এবং উচ্চ গতির সাথে সম্পূর্ণ নিরীহ? আমি মনে করি তারা বেশ গুরুতর প্রতিপক্ষ।

        এই "creaturo miraviglioso" একেবারে খারাপ স্বায়ত্তশাসন আছে.
        1. +2
          13 ডিসেম্বর 2019 04:10
          তাই তিনি এর জন্য ডিজাইন করা হয়নি। উপকূলীয় এলাকায় কাজ করে, রকেট এবং টিয়ার একটি ভলি লাফ আউট. আমার আগ্রহের বিষয় হল কামান ছোড়ার সময় সে তার পাছায় বসে থাকে না। তবুও, এই ধরনের মাপের জন্য, ক্যালিবারটি খুব বড়, বিশেষত যখন এটি ডানাগুলিতে যায়।
  3. +14
    12 ডিসেম্বর 2019 18:39
    ইতালিয়ান, জাপানি, আমেরিকান ইত্যাদি।
    এবং রোস্টিস্লাভ ইভজেনিভিচ আলেকসিভ এবং তার হাইড্রোফয়েল জাহাজ সম্পর্কে?
    শুধু "রকেট", "ধূমকেতু", "উল্কা" নয় "হারিকেন"ও?

    মজার বিষয় হল, লেখক জানেন না, তিনি কি লাজুক নাকি ইচ্ছাকৃতভাবে রাশিয়ান যুবকদের বিভ্রান্ত করছেন?
    1. +2
      12 ডিসেম্বর 2019 21:32
      সোভিয়েত ডিজাইনাররা সবসময় নিয়ে গেছে, হাইড্রোফয়েল, হোভারক্রাফ্ট, ইক্রানোপ্লেন। কিন্তু লেখক একটি বিষয়ে ভুল করেছেন, দুটি ক্ষেপণাস্ত্র এবং একটি গুরুতর কামান এইরকম একটি ট্রুতে ভরে দেওয়া মার্জিত, যদিও বাহ্যিকভাবে কুৎসিত।
      1. +8
        12 ডিসেম্বর 2019 21:51
        চলে আসো. আমাদের 183 তম টর্পেডোতে 60 টন স্থানচ্যুতি সহ (এটি 70 হয়ে গেছে) 2টি থার্মাইট :) (প্রকল্প 183-আর) ছুঁড়তে সক্ষম হয়েছিল। হাইড্রোফয়েল ছাড়াই সত্য। সেখানেই পাগলা মাছি ছিল :) টেরমাইট একটি অটোম্যাট নয়, এখানে 2 টন টেকঅফ ওজন এবং 500 কেজি ওয়ারহেড রয়েছে :)
        2 টন ওজনের 70টি মিশরীয় নৌকা প্রতিটি 1700 টন ইহুদি ধ্বংসকারী ডুবিয়েছে :)
    2. +5
      12 ডিসেম্বর 2019 23:17
      নাকি ইচ্ছাকৃতভাবে রাশিয়ান যুবকদের বিভ্রান্ত করছে?


      আসলে, এটি একটি বিশ্বব্যাপী "বিভ্রম" ... SPK গুলিকে বিশ্বে "রাশিয়ান" বলা হয়, তবে হোভারক্রাফ্টকে "ইংরেজি" বলা হয়। এর কারণ "রকেট" এবং "হভারক্রাফ্ট" এর সিরিয়াল নির্মাণ। প্রকৃতপক্ষে, ইতালীয় ফোরলানিনি তার বইয়ের আলমারি এবং ইঞ্জিনিয়ার লেভকভ তার নৌকাগুলির সাথে ছিলেন। কিন্তু বিশেষজ্ঞ ছাড়া কে মনে রাখে?


  4. +6
    12 ডিসেম্বর 2019 18:41

    বোট পিজি 01 (ফটো 2000)
    সূত্র: https://cmboat.ru/katera/missilemotorboat/rk195/

    বোট পিজি 02 (ফটো 2001)
  5. +2
    12 ডিসেম্বর 2019 18:46
    ঠিক আছে রকেট, কিন্তু কিভাবে তারা তার উপর 76 মিমি কামান ছুঁড়েছে?
    1. +1
      12 ডিসেম্বর 2019 20:24
      দ্বিতীয় প্রশ্নটা কেমন।
      প্রথম- কেন?
  6. 0
    12 ডিসেম্বর 2019 20:24
    এত ছোট জাহাজের এত বড় বন্দুক দরকার কেন?
    1. -4
      12 ডিসেম্বর 2019 22:05
      বরং প্রশ্ন হল ভূমধ্যসাগরে ন্যাটোর সদস্য দেশ কেন জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সম্বলিত নৌকা দরকার।
      1. +6
        13 ডিসেম্বর 2019 00:29
        উদ্ধৃতি: 30hgsa
        বরং প্রশ্ন হল ভূমধ্যসাগরে ন্যাটোর সদস্য দেশ কেন জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র সম্বলিত নৌকা দরকার।

        কেন না? একটি বিমানের বিপরীতে, একটি নৌকা কাছে যেতে পারে এবং ব্যক্তিগতভাবে লক্ষ্যটি পুনর্নির্মাণ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, নিশ্চিত করুন যে এটি কোনও ধরণের জেলে নয়। ইতালি, ভূমধ্যসাগরের মাঝখানে তার ভূগোল সহ, এমন দ্রুততার জন্য ঠিক।
        1. 0
          13 ডিসেম্বর 2019 11:41
          আপনি প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন কেন একটি নৌকা, এবং কেন জাহাজ বিরোধী মিসাইল? :)
          1. +2
            13 ডিসেম্বর 2019 21:29
            এবং অ্যান্টি-শিপ মিসাইল যদি আপনি খুব কাছে যেতে না চান। :)

            সব পরে, আরব "গণতন্ত্র" সশস্ত্র সব ধরণের অনেক আছে, উপায় দ্বারা, প্রধানত একটি মশার বহর সঙ্গে. এবং ইউরোপীয়রা পর্যায়ক্রমে তাদের সাথে ঝগড়া করে।
    2. +3
      13 ডিসেম্বর 2019 04:30
      ইউটিউবে একটি সমতল সংস্করণে আমেরিকান পেগাসাসের একটি ভিডিও রয়েছে - তাই তারা উপকূলে পুরো গতিতে একটি কামান থেকে বেশ প্রফুল্লভাবে মারছে
      1. +4
        13 ডিসেম্বর 2019 10:24
        .... একটি সমতল সংস্করণে আমেরিকান পেগাসাসের ভিডিও

        hi ...দীর্ঘ সিনেমা।
        .... পেগাসাস মার্কিন নৌবাহিনী দ্বারা ব্যবহৃত দ্রুতগতির টহল নৌকাগুলির একটি সিরিজ ছিল। তারা 1977 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত চাকরিতে ছিলেন। এই হাইড্রোফয়েলগুলি "PHM" উপাধি বহন করে। .

        1. +5
          13 ডিসেম্বর 2019 15:24
          Александр hi এবং যখন সে পানির বাইরে থাকে তখন তার পানি গ্রহণ কিভাবে ঘটে? একই জায়গায়, জলের জেট উচ্চ গতিতে কাজ করে। অনুরোধ
          1. +1
            13 ডিসেম্বর 2019 19:19
            [উদ্ধৃতি জল খাওয়া হচ্ছে] [/ উদ্ধৃতি]
            ...উইং struts মধ্যে জল intakes থেকে. আমি নিজেও সচেতন ছিলাম না। আমি ইন্টারনেটে এটি পড়েছি:
            গ্যাস টারবাইনটি উইংসে চলাচলের জন্য, ডিজেল - অর্থনৈতিক অগ্রগতির জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। চারটি জল কামান প্রপেলার হিসাবে ব্যবহৃত হত, স্ট্রর্ন উইং র্যাকে অগ্রভাগের মাধ্যমে জল গ্রহণ করা হত।
            উত্স:
            https://cmboat.ru/katera/missilemotorboat/rk228/

            এটি পেগাসাসের জন্য।
            ...আরে সেরিওগা! তুমি বেঁচে থাকার মতো বেলে কি ধরনের বাতাস? হাসি
            1. +4
              13 ডিসেম্বর 2019 19:49
              সাধারণ ক্ষমা ছিল রাজনৈতিক। মুক্তি, শুধুমাত্র ইতিমধ্যে চাঁচা. এখানে আমি বেড়ে উঠছি। ভাল পানীয় আসলে, আমি অদৃশ্য হয়ে যাইনি, আমি ছিলাম - "বন্ধুরা, আসুন একসাথে থাকি!" ছিল চমত্কার
  7. +4
    12 ডিসেম্বর 2019 20:43
    কোনো নতুন কিছু নেই. শুধুমাত্র অনন্য, কিন্তু হায়, প্রাচীন, "এটি সবচেয়ে বেশি" ম্যামথ (1976 সংস্করণ) জলোবিনের বই "হাইড্রোফয়েলস অ্যান্ড হোভারক্রাফ্ট" থেকে একটি অংশের পুনর্মুদ্রণ। https://www.morkniga.ru/p806810.html
    1. +2
      12 ডিসেম্বর 2019 21:18
      বইটি যদি 76 তম বছরের হয়, তবে 90 এর দশকের তথ্য কীভাবে এতে উপস্থিত হয়েছিল?
      1. 0
        12 ডিসেম্বর 2019 22:07
        গুগুল স্যার আর কিছু একটা নিয়ে লেখার ইচ্ছা বিস্ময়কর কাজ করে। এটি যৌক্তিক যে ব্যক্তিটি নিবন্ধটির অবজেক্টের যুদ্ধের পথটি শেষ পর্যন্ত পরীক্ষা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তাই তিনি এটি যোগ করেছেন।
  8. +1
    12 ডিসেম্বর 2019 22:18
    hi
    আকর্ষণীয় উপাদানের জন্য লেখককে ধন্যবাদ!
    আমার মনে আছে: স্পারভিয়েরো (স্প্যারোহক) এবং নিবিও (কাইট) কে "অ্যাকিলা" (এল'এসপ্লোরেটোর ক্লাস "অ্যাকিলা") ধরণের স্কাউট বলা হত।
    তারা প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে শুয়ে ছিল।

    কয়েক বছর আগে আমি এই বিষয়ে নিবন্ধের একটি সিরিজ প্রকাশ করেছি
    হাত থেকে হাতে, বা "মেরেস্টি" টাইপের রোমানিয়ান ধ্বংসকারীদের ভাগ্য।
    এটা তাদের সম্পর্কে.
  9. AAK
    +5
    12 ডিসেম্বর 2019 22:38
    আমার মতে, এটি মোটেও একটি পেঙ্গুইন নয়, সাধারণত সশস্ত্র (কর্ভেটের মতো), খুব কমপ্যাক্ট (আন্তারেসের জন্য 60 টন স্থানচ্যুতি মাত্র 200 টন এবং হারিকেন এবং কুনাখোভিচের জন্য 450-600 টন), খুব অর্থনৈতিক (এতে) 5000 h.p. - 50 নট, আমাদের SPK-তে 60-65 নট এর বিপরীতে একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন শক্তি 18000hp, এবং তারা 2 থেকে 3 পর্যন্ত দাঁড়িয়েছিল, যথাক্রমে 54 হাজার এইচপি পর্যন্ত, এবং জ্বালানী খরচ, ইতালিয়ানরা সর্বোচ্চ 750 পার করেছে। কিমি, আমাদের - 750-800 মাইল পর্যন্ত, অর্থাৎ 5-9 গুণ স্থানচ্যুতি সহ, মাত্র 2 গুণ বেশি)। ছোট এবং মাঝারি সমুদ্র অঞ্চলে (কালো, বাল্টিক, এজিয়ান, ভূমধ্য সাগর) উপরিভাগের জাহাজগুলির জন্য একটি RTO-ইন্টারসেপ্টর (বিশেষত বাহ্যিক লক্ষ্য উপাধি সহ) হিসাবে এই প্রকল্পের জীবনের অধিকার ছিল। 1982 সালে, লাস পালমাসে, আমি বোয়িং SPK Tucumcari-এর উপর ভিত্তি করে একটি বেসামরিক যাত্রী সংস্করণ জেটফয়েল দেখেছি, যেটি সম্পূর্ণ উচ্চতায় ডানাগুলির উপর একটি মোটামুটি কমপ্যাক্ট উপসাগরে উড়েছিল, ধীর হয়ে গিয়েছিল, একটি বাঁক নিয়ে ঘুরেছিল, হুলের উপর বসে ছিল এবং আলতোভাবে মুরিংয়ের জন্য ঘাটের কাছে গিয়েছিলাম এবং প্রায় কোনও শব্দ করেনি। তখনই যখন "বোরা" বা "কুনাখোভিচ" সেভাস্তোপল ত্যাগ করেন - গর্জনটি উড়ন্ত বিমানের মতো ছিল ...
    1. -2
      13 ডিসেম্বর 2019 03:31
      এটি একটি পেঙ্গুইন নয় এবং একটি "বাজপাখি" নয়, এটি আরেল! শুধু আঘাত!
  10. 0
    13 ডিসেম্বর 2019 08:44
    একটাই নাকের ডানা আছে। আমি ভাবছি সে কেমন স্থায়িত্ব নিয়ে আছে। অন্তত তিন চাকার স্কুটার ATV-এর তুলনায় কম স্থিতিশীল। এবং ইউএসএসআর-এ, কেন্দ্রীয় ধনুক উইং সহ জাহাজগুলি নির্মিত হয়নি।
    1. +1
      13 ডিসেম্বর 2019 10:17
      B.A.I থেকে উদ্ধৃতি
      একটাই নাকের ডানা আছে। আমি ভাবছি সে কেমন স্থায়িত্ব নিয়ে...।

      এটা স্বাভাবিক hi

      ... তারা-হেহ প্রথমে। তারা গণনা করে, তারা গুণমানের স্কেল মডেলগুলি দেখে ... কিছু সংযোজন। পরে, চলমান একই
    2. AAK
      +1
      13 ডিসেম্বর 2019 13:06
      প্রকৃতপক্ষে, স্থিতিশীলতা স্তরে বেশ। নাকের ডানা, SPK-এর ধনুকের মধ্যে অতিস্বনক সেন্সর সহ একটি সিস্টেমে এবং একটি অন-বোর্ড কম্পিউটার, ডানার পুরো পৃষ্ঠের আক্রমণের কোণে দ্রুত পরিবর্তনের কারণে (এবং কেবল ফ্ল্যাপ নয়, যেমন আমাদের SPK), তরঙ্গের প্রভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং পিচিং উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে
  11. 0
    13 ডিসেম্বর 2019 13:19
    পেঙ্গুইন নয়, চড়ুই (নাম অনুসারে, ইতালীয় থেকে অনুবাদ)। তাদের সময়ের জন্য "দন্তযুক্ত" চড়ুই ছিল।
  12. 0
    13 ডিসেম্বর 2019 16:11
    শুভ সন্ধ্যা! বহরে এই ধরণের জাহাজের অপারেশন সম্পর্কে দুটি প্রশ্ন ছিল:
    1ম: হাইড্রোফয়েলগুলি ধ্বংসাবশেষের সাথে মুখোমুখি হলে কীভাবে বেঁচে থাকে (সোভিয়েত ধূমকেতুর ভেলা কাঠের সাথে সংঘর্ষে খুব বড় সমস্যা ছিল)?
    সাগর এখন বেশ নোংরা, প্লাস্টিকের বোতল থেকে শুরু করে বিভিন্ন ব্যারেল ইত্যাদির চারপাশে প্রচুর আবর্জনা ভাসছে।
    2য়: জাপানিরা কি একটি হাইড্রোফয়েল জাহাজের সমুদ্র উপযোগীতার ব্যবস্থা করেছিল (ছবি দিয়ে বিচার করলে, একটি হাইড্রোফয়েল জাহাজ পানি ছাড়াই ডানা ছাড়া 2 মিটার তরঙ্গ সহ্য করবে)?
  13. +1
    13 ডিসেম্বর 2019 17:36
    এই সমস্ত ইতালীয়, সোভিয়েত, জাপানি এসইসিগুলি কেবল "তাদের" যুদ্ধে পড়েনি! খরচ-কার্যকারিতার মাপকাঠি অনুসারে, জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র সহ করভেটগুলি তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হলে সম্ভবত বাইপাস হবে। একটি বড় বন্দুক একজন মানুষের মর্যাদার মতো ...
  14. 0
    ফেব্রুয়ারি 7, 2020 21:36
    হাইড্রোফয়েলগুলি সামরিক জাহাজ নির্মাণের একটি শেষ শাখা। সমুদ্র উপযোগীতা কম, এবং অস্ত্র ব্যবহারের জন্য - এমনকি কম। শুধুমাত্র ভালো আবহাওয়ার জন্য।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"