নির্মাণাধীন বিমানবাহী রণতরী আইএনএস বিক্রান্তের নতুন পর্যায় পরীক্ষা শুরুর বিষয়ে ভারতীয় গণমাধ্যমের প্রতিবেদন। 37,5 হাজার টন স্থানচ্যুতি সহ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার ইঞ্জিন চালু করেছে।
একই সময়ে, ভারত নোট করেছে যে নৌবাহিনীতে তার স্থানান্তরের সময় স্থানান্তরিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। যদি আগে বলা হয় যে বিক্রান্ত 2020 সালে ভারতীয় নৌবাহিনীর সাথে কাজ করবে, এখন তারা 2022 এর কথা বলছে। এটি যদিও প্রাথমিকভাবে 2018 সালের প্রকল্পে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল।
ভারতীয় গণমাধ্যম:
এটা মানতেই হবে যে বিক্রান্ত বিমানবাহী রণতরী তৈরি হচ্ছে দীর্ঘ বিলম্বে। নৌবাহিনীর অংশ হিসেবে তিনি কবে থেকে নৌ মিশনে অংশ নিতে শুরু করবেন তা এখনো সঠিকভাবে জানা যায়নি। তবে জানা গেছে, এর প্রথম পর্যায়ে ড বিমান চালনা উইংটির প্রতিনিধিত্ব করবে MiG-29K যোদ্ধারা।
উপরন্তু, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে এখন একটি বিমানবাহী রণতরী পরিচালনার প্রথম পর্যায়ে বেশ কয়েকটি ভারতীয় বাহক-ভিত্তিক তেজস মাল্টি-রোল ফাইটার ব্যবহার করার বিষয়ে আলোচনা চলছে।
ভারতীয় মিডিয়া থেকে:
বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে বিমানবাহী রণতরী সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত হওয়ার পরেই বিক্রান্ত বিমানবাহী রণতরীতে এলসিএ তেজস ব্যবহারের বিষয়ে কথা বলা সম্ভব হবে। একই সময়ে, তারা একটি অগ্রহণযোগ্য তারিখ সম্পর্কে কথা বলে: তেজস ক্যারিয়ার-ভিত্তিক যোদ্ধাদের একটি পূর্ণাঙ্গ এয়ার উইং হিসাবে 2026 এর আগে ব্যবহার করা যেতে পারে, "যাতে সামঞ্জস্য সম্পূর্ণ হয়।"
স্মরণ করুন যে এর আগে "VO" গোয়া রাজ্যের একটি প্রশিক্ষণ গ্রাউন্ড কমপ্লেক্সে এলসিএ তেজসের ডেক সংস্করণের পরীক্ষার বিষয়ে রিপোর্ট করেছিল।