জার্মান সশস্ত্র বাহিনীতে ট্যাঙ্ক-বিরোধী আর্টিলারি বন্দী. 1940 সালের জুনে বেলজিয়াম, নেদারল্যান্ডস এবং ফ্রান্সের আত্মসমর্পণের পরে, জার্মান সেনাবাহিনীর হাতে অসংখ্য ট্রফি ছিল, যার মধ্যে যুদ্ধের জন্য উপযুক্ত হাজার হাজার বন্দুক ছিল। ট্যাংক. ডানকার্ক এলাকা থেকে সরিয়ে নেওয়ার সময়, ব্রিটিশ অভিযাত্রী বাহিনী প্রায় সমস্ত ভারী সরঞ্জাম এবং অস্ত্র পরিত্যাগ করেছিল, যা পরবর্তীকালে জার্মানরা ব্যবহার করেছিল।
বেলজিয়ান 47 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক গান C.47 FRC Mod.31
বেলজিয়ামের ভূখণ্ডে প্রচণ্ড লড়াইয়ের সময়, যা 10 মে থেকে 28 মে, 1940 পর্যন্ত চলে, 47-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ক্যানন অ্যান্টি-চার ডি 47 মিমি ফন্ডেরি রয়্যাল ডি ক্যাননস মডেল 1931 (সংক্ষেপে C.47 FRC Mod.31 হিসাবে) সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1931 সালে বেলজিয়ান কোম্পানি ফন্ডেরি রয়্যাল ডেস ক্যাননস (এফআরসি) এর বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তৈরি বন্দুকটি লিজের শহরতলিতে অবস্থিত একটি এন্টারপ্রাইজে উত্পাদিত হয়েছিল। বেলজিয়ান সেনাবাহিনীর অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ইউনিটগুলিতে 47-মিমি বন্দুকের সরবরাহ 1935 সালে শুরু হয়েছিল। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক কোম্পানির প্রতিটি পদাতিক রেজিমেন্টে 12 47-মিমি FRC Mod.31 বন্দুক ছিল। 1940 সালে জার্মান আক্রমণের শুরুতে, 750 টিরও বেশি কপি তৈরি করা হয়েছিল।
47 মিমি C.47 FRC Mod.31 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ফায়ারিং পজিশনে
বন্দুকটিতে একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় ব্রীচ সহ একটি মনোব্লক ব্যারেল ছিল, যা স্লাইডিং বেড সহ একটি বিশাল রিভেটেড গাড়িতে মাউন্ট করা হয়েছিল। বুলেট এবং টুকরো থেকে গণনার সুরক্ষা একটি বাঁকানো 4-মিমি ইস্পাত ঢাল দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। বন্দুকের দুটি প্রধান পরিবর্তন ছিল - পদাতিক এবং অশ্বারোহী। তারা ছোটখাটো বিবরণে ভিন্ন ছিল: অশ্বারোহী সংস্করণটি সামান্য হালকা এবং বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ছিল। পদাতিক সংস্করণে শক্ত রাবার টায়ার সহ ভারী কিন্তু আরও টেকসই চাকা ছিল। ঘোড়ায় টানা দল, মারমন-হেরিংটন Mle 1938, GMC Mle 1937 যানবাহন এবং ভিকারস ইউটিলিটি ট্রাক্টর টোয়িংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। এছাড়াও, প্রায় 100 টুকরা পরিমাণে, বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল, যা দীর্ঘমেয়াদী ফায়ারিং পয়েন্টের ভিতরে ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। চাকা এবং একটি মোটা ঢালের অনুপস্থিতির কারণে তারা পদাতিক এবং অশ্বারোহী সংস্করণ থেকে পৃথক ছিল।
C.47 FRC Mod.31 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকটি সহজে ছদ্মবেশী হওয়ার জন্য যথেষ্ট কমপ্যাক্ট ছিল। অবস্থান পরিবর্তন করার সময় পাঁচজনের গণনা এটি রোল করতে পারে। যুদ্ধ অবস্থানে বন্দুকের ভর ছিল 515 কেজি। উল্লম্ব ফায়ারিং কোণ: −3° থেকে +20°। অনুভূমিকভাবে −40°। আগুনের হার: 12-15 rds / মিনিট। 1,52 কেজি ওজনের একটি বর্ম-ভেদকারী প্রজেক্টাইল 1579 মি/সেকেন্ড গতিতে 720 লম্বা একটি ব্যারেল রেখেছিল। 300 মিটার দূরত্বে, যখন একটি ডান কোণে আঘাত করা হয়, প্রক্ষিপ্তটি 53 মিমি বর্ম ভেদ করতে পারে। এইভাবে, 47-মিমি বেলজিয়ান বন্দুক 1940 সালে সমস্ত সিরিয়াল জার্মান ট্যাঙ্ককে আঘাত করতে সক্ষম ছিল।
47-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকগুলি স্ব-চালিত হালকা আর্টিলারি মাউন্টগুলিকে সজ্জিত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রথম বেলজিয়ান ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের ভিত্তি ছিল ব্রিটিশ কার্ডেন-লয়েড মার্ক VI ট্যাঙ্কেট।
জার্মানদের হাতে ধরা বেলজিয়ান ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার
একটি আরও উন্নত মডেল ছিল একটি ভিকারস-কার্ডেন-লয়েড লাইট ড্রাগন Mk.IIB ট্র্যাক করা ট্র্যাক্টরের চেসিসে একটি স্ব-চালিত ইনস্টলেশন। Busingen থেকে Miesse একটি 47-mm C.47 FRC Mod.31 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকটি এই চ্যাসিসে একটি ঘূর্ণায়মান আধা-বুরুজে ইনস্টল করেছে। ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারীকে উপাধি দেওয়া হয়েছিল T.13-B I।
বুলেটপ্রুফ বর্ম দিয়ে আচ্ছাদিত একটি অর্ধ টাওয়ারে একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং একজন দুই সদস্যের ক্রু রাখা হয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, বন্দুকটি গাড়ির গতিপথ বরাবর পিছনে ফিরে তাকাল। আগুনের অনুভূমিক সেক্টর ছিল 120°।
পরিবর্তন T.13-B II এবং T.13-B III-তে সাধারণ "ট্যাঙ্ক" লেআউট ছিল, কিন্তু টাওয়ারটি পিছনে খোলা ছিল। মোট, বেলজিয়ান সেনাবাহিনী পরিবর্তনের 200টি স্ব-চালিত বন্দুক পেয়েছে: T.13-BI, T.13-B II এবং T.13-B III। জার্মান সশস্ত্র বাহিনীতে, বেলজিয়ান স্ব-চালিত বন্দুকগুলি উপাধিতে ব্যবহৃত হত: প্যানজারজেগার এবং প্যানজারজেগার VA.802 (b)।
জার্মানদের হাতে ধরা C.47 FRC Mod.31 বন্দুকের সঠিক সংখ্যা জানা যায়নি, বিভিন্ন অনুমান অনুসারে, সেগুলি 300 থেকে 450 ইউনিট হতে পারে। বেলজিয়াম দখলের পর, জার্মানিতে 47 সেমি পাক 4.7(বি) উপাধিতে 185 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক গ্রহণ করা হয়েছিল। যাইহোক, শীঘ্রই বেশিরভাগ বন্দুক হাঙ্গেরিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেখানে তারা 36M উপাধি পেয়েছে। জার্মানরা আটলান্টিক প্রাচীরের দুর্গে কেসেমেট 47-মিমি বন্দুক রেখেছিল।
ব্রিটিশ 40 মিমি অর্ডন্যান্স কিউএফ 2-পাউন্ড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক
ফ্রান্স থেকে ব্রিটিশ সৈন্যদের দ্রুত সরিয়ে নেওয়ার পরে, প্রায় 500টি অর্ডন্যান্স কিউএফ 40-পাউন্ড 2-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ডানকার্কের আশেপাশের সৈকতে থেকে যায়। উত্তর আফ্রিকায় অল্প সংখ্যক "টু-পাউন্ডার"ও ধরা পড়ে। ব্রিটিশ শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, বন্দুকটি দ্রুত গুলি চালানোর অন্তর্গত ছিল (তাই নামের QF অক্ষর - কুইক ফায়ারিং)। "টু-পাউন্ডার" অন্যান্য দেশে তৈরি একই-উদ্দেশ্য বন্দুক থেকে ধারণাগতভাবে ভিন্ন ছিল। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকগুলি সাধারণত ওজনে হালকা ছিল, কারণ তাদের অগ্রসর পদাতিক বাহিনীকে সঙ্গী করতে হয়েছিল এবং ক্রুদের দ্বারা দ্রুত অবস্থান পরিবর্তন করতে সক্ষম হতে হয়েছিল, যখন 40-মিমি ব্রিটিশ বন্দুকটি একটি নির্দিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান থেকে গুলি চালানোর উদ্দেশ্যে ছিল। একটি যুদ্ধ অবস্থানে স্থানান্তরিত হলে, চাকা ড্রাইভটি পৃথক করা হয়েছিল এবং বন্দুকটি একটি ট্রাইপড আকারে একটি নিম্ন বেসে বিশ্রাম নেয়। এর জন্য ধন্যবাদ, বৃত্তাকার আগুন নিশ্চিত করা হয়েছিল, এবং বন্দুকটি যে কোনও দিকে সাঁজোয়া যানকে গুলি করতে পারে। ক্রুসিফর্ম বেসের মাটিতে দৃঢ় আনুগত্য শুটিংয়ের যথার্থতা বাড়িয়েছে, যেহেতু "টু-পাউন্ডার" তার লক্ষ্য বজায় রেখে প্রতিটি শটের পরে "হাঁটেনি"। বন্দুকবাজের জন্য একটি বিশেষ আসন ছিল এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে, এই নকশাটি বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের জন্য আরও সাধারণ ছিল।
ফায়ারিং পজিশনে 40 মিমি অর্ডন্যান্স কিউএফ 2-পাউন্ড অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক
গণনার সুরক্ষা একটি উচ্চ সাঁজোয়া ঢাল দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, যার পিছনের দেয়ালে শেল সহ একটি বাক্স সংযুক্ত ছিল। একই সময়ে, বন্দুকটি বেশ ভারী ছিল, যুদ্ধের অবস্থানে এর ভর ছিল 814 কেজি। আগুনের হার - 20 rds / মিনিট পর্যন্ত।
40 সাল থেকে, অর্ডন্যান্স কিউএফ 2-পাউন্ড 1937-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক বেলজিয়ান সেনাবাহিনীর আদেশে উত্পাদিত হয়েছিল এবং 1938 সালে এটি যুক্তরাজ্য দ্বারা গৃহীত হয়েছিল। সেনাবাহিনীর মানগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলার জন্য প্রথম নমুনাগুলি চূড়ান্ত করতে কিছুটা সময় লেগেছিল। 1939 সালে, Mk IX গাড়ির সংস্করণটি শেষ পর্যন্ত বন্দুকের জন্য অনুমোদিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, "টু-পাউন্ডার" জার্মান 37-মিমি পাক 35/36 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের কাছে আর্মার অনুপ্রবেশের ক্ষেত্রে খুব বেশি উন্নত ছিল না। 40 মিমি। 1,22 কেজি ওজনের একটি আর্মার-পিয়ার্সিং ব্লান্ট-হেডেড প্রজেক্টাইল, 2080 মিমি লম্বা একটি ব্যারেলে 790 মি/সেকেন্ডের মধ্যে ত্বরান্বিত হয়, স্বাভাবিকের সাথে 457 মিটার দূরত্বে 43 মিমি বর্ম ভেদ করে। দক্ষতা বাড়ানোর জন্য, একটি বর্ধিত পাউডার চার্জ সহ 1,08 ওজনের একটি বর্ম-ভেদকারী প্রজেক্টাইল গোলাবারুদ লোডে প্রবর্তন করা হয়েছিল, যা 850 মি / সেকেন্ডের প্রাথমিক গতিতে একই পরিসরে 50 মিমি বর্মের অনুপ্রবেশ প্রদান করে। জার্মানিতে অ্যান্টি-ব্যালিস্টিক বর্ম সহ ট্যাঙ্ক উপস্থিত হওয়ার বিষয়টি বিবেচনায় রেখে, ব্যারেলে রাখা 40-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের জন্য বিশেষ লিটলজন অ্যাডাপ্টার তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি বিশেষ "স্কার্ট" দিয়ে উচ্চ-গতির সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইলগুলিকে শ্যুট করা সম্ভব করেছে। আর্মার-পিয়ার্সিং সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল এমকে I এর ওজন ছিল 0,45 কেজি এবং, 1280 মি / সেকেন্ড গতিতে ব্যারেল ছেড়ে 91 ° একটি এনকাউন্টার কোণে 60 মিটার দূরত্বে 80 মিমি বর্ম ভেদ করতে পারে। এছাড়াও, সৈন্যদের 0,57 ওজনের সাব-ক্যালিবার শেল Mk II সরবরাহ করা হয়েছিল যার প্রাথমিক গতি ছিল 1143 m/s। এই ধরনের গোলাবারুদের সাহায্যে, একটি মাঝারি জার্মান ট্যাঙ্ক Pz.KpfW.IV Ausf.H বা একটি ভারী Pz.Kpfw.VI Ausf.H1 এর সামনের বর্মকে অতিক্রম করা সম্ভব হয়েছিল, তবে শুধুমাত্র আত্মঘাতী কাছাকাছি পরিসরে। . মজার বিষয় হল, 2 সাল পর্যন্ত অর্ডন্যান্স কিউএফ 1942-পাউন্ড গোলাবারুদগুলিতে কোনও খণ্ডিত শেল ছিল না, যা জনশক্তি, হালকা ক্ষেত্রের দুর্গ এবং নিরস্ত্র যানবাহনে গুলি চালানোর সম্ভাবনাকে সীমিত করেছিল। 1,34 কেজি ওজনের ফ্র্যাগমেন্টেশন ট্রেসার Mk II T, 71 গ্রাম TNT সমন্বিত, যুদ্ধের দ্বিতীয়ার্ধে চালু করা হয়েছিল, যখন 40-মিমি বন্দুক ইতিমধ্যে তাদের প্রাসঙ্গিকতা হারিয়ে ফেলেছিল।
জার্মানরা বন্দী 40-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক অর্ডন্যান্স কিউএফ 2-পাউন্ড
জার্মান সশস্ত্র বাহিনীতে, বন্দী ব্রিটিশ বন্দুকগুলি পাক 192 (ই) উপাধি পেয়েছে এবং বেলজিয়ামে বন্দী - 4,0 সেমি পাক 154 (বি)। অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক 40-মিমি বন্দুকগুলি জার্মান আফ্রিকান কর্পস দ্বারা সীমিত পরিমাণে ব্যবহৃত হয়েছিল। কম গতিশীলতার কারণে, বেশিরভাগ বন্দুক আটলান্টিক প্রাচীরের দুর্গে স্থাপন করা হয়েছিল। তবে, জার্মানরা সোভিয়েত ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে যুদ্ধের চূড়ান্ত পর্যায়ে নির্দিষ্ট সংখ্যক 40-মিমি বন্দুক ব্যবহার করতে পারে। যাইহোক, 1942 সালের পর, "টু-পাউন্ডার" আর আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি, এবং গোলাবারুদ এবং খুচরা যন্ত্রাংশের অভাব তাদের ব্যবহারকে মারাত্মকভাবে সীমিত করেছিল।
ফরাসি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ক্যালিবার 25-47 মিমি
গত শতাব্দীর 1930-এর দশকের গোড়ার দিকে, গণ-উৎপাদিত সমস্ত ট্যাঙ্কের বুলেটপ্রুফ বর্ম ছিল। এছাড়াও, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, ফরাসি জেনারেলরা বিশেষ ট্যাঙ্ক-বিরোধী বাধাগুলির দ্বারা শক্তিশালী করা গভীরতার সাথে প্রতিরক্ষাগুলি অতিক্রম করার ট্যাঙ্কগুলির ক্ষমতার প্রশংসা করেননি। অপেক্ষাকৃত ধীর গতির যানবাহনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, 25 মিমি পুরু বর্ম দিয়ে আচ্ছাদিত, একটি কম সিলুয়েট এবং কম ওজন সহ একটি কমপ্যাক্ট বন্দুকের প্রয়োজন ছিল। যা সহজেই ছদ্মবেশে এবং গণনার বাহিনী দ্বারা ফানেল সহ যুদ্ধক্ষেত্র জুড়ে ঘূর্ণিত হতে পারে। একই সময়ে, ব্যাপক উত্পাদনের জন্য, বন্দুকটি যতটা সম্ভব সহজ এবং সস্তা হতে হয়েছিল।
1933 সালে, Hotchkiss et Cie পরীক্ষার জন্য একটি 25 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক জমা দেয়। এই অস্ত্রটি ডিজাইন করার সময়, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির সাথে সম্পর্কিত আলোক ট্যাঙ্কগুলিকে সশস্ত্র করার উদ্দেশ্যে একটি কামানে উন্নয়নগুলি ব্যবহার করা হয়েছিল। স্লাইডিং বেড এবং একটি ছোট ঢাল সহ একটি দুই চাকার গাড়িতে ব্যর্থ ট্যাঙ্ক বন্দুকের ব্যারেল রেখে, এটির সময়ের জন্য দ্রুত একটি খুব শালীন অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি বন্দুক পাওয়া সম্ভব হয়েছিল। এটি ক্যানন 25 মিমি এসএ এমলে 1934 (25 মিমি আধা-স্বয়ংক্রিয় বন্দুক মডেল 1934) উপাধিতে গৃহীত হয়েছিল। 1934 সালে, হটকিস কোম্পানি 200 টি বন্দুকের প্রথম ব্যাচ তৈরির জন্য একটি আদেশ পেয়েছিল।
ক্যানন 25 মিমি SA Mle 25 1934 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক
ফায়ারিং পজিশনে 25 মিমি বন্দুকের ভর ছিল 475 কেজি, এবং এই ধরনের ক্যালিবারের জন্য ক্যানন 25 মিমি এসএ এমলে 1934 বেশ ভারী ছিল। 25 মিমি ফরাসি বন্দুকের ওজন প্রায় 37 মিমি জার্মান পাক 35/36 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের সমান। উল্লম্ব লক্ষ্য কোণগুলি −5° থেকে + 21°, অনুভূমিক - 60°। যুদ্ধের অবস্থানে, ফ্রেম এবং একটি অতিরিক্ত স্টপের সাহায্যে বন্দুকটি ঝুলিয়ে দেওয়া হয়েছিল। 6 জনের একটি প্রশিক্ষিত গণনা প্রতি মিনিটে 20টি লক্ষ্যযুক্ত শট করতে পারে।
ক্যানন 25 মিমি SA Mle 25 1934 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ফায়ারিং পজিশনে ক্রুদের সাথে
গুলি চালানোর জন্য, শুধুমাত্র আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার এবং আর্মার-পিয়ার্সিং শেল ব্যবহার করা হয়েছিল। আর্মার-পিয়ার্সিং ট্রেসার প্রজেক্টাইলের ভর ছিল 320 গ্রাম, আর্মার-পিয়ার্সিং প্রজেক্টাইল ছিল 317 গ্রাম। ব্যারেল দৈর্ঘ্য 1800 মিমি, প্রাথমিক বেগ ছিল 910-915 মি/সেকেন্ড। হটকিস কোম্পানির বিজ্ঞাপনের তথ্য অনুসারে, 400 ° মিটিং কোণে 60 মিটার দূরত্বে, প্রজেক্টাইলটি 40 মিমি পুরু বর্ম ভেদ করতে পারে। বাস্তবে, বন্দুকের ক্ষমতা অনেক বেশি বিনয়ী ছিল। ইউএসএসআর-এ পরীক্ষার সময়, একই এনকাউন্টার অ্যাঙ্গেলে প্রকৃত বর্মের অনুপ্রবেশ ছিল: 36 মিটার দূরত্বে 100 মিমি, 32 মিটারে 300 মিমি, 29 মিটারে 500 মিমি। যদিও 25 মিমি প্রজেক্টাইল সফলভাবে হালকা ট্যাঙ্কের বর্মে প্রবেশ করেছে, অনুপ্রবেশের পরে এর ক্ষতিকারক প্রভাব তুলনামূলকভাবে শালীন ছিল, যা সিস্টেম থেকে ট্যাঙ্ক প্রত্যাহারের গ্যারান্টি দেয়নি।
Canon 25 mm SA Mle 1934 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক পরিবহনের জন্য, Renault UE এবং Lorraine 37/38 হালকা ট্র্যাক করা ট্রাক্টর ব্যবহার করা হয়েছিল। যাইহোক, 25-মিমি বন্দুকটি খুব "মৃদু" বলে প্রমাণিত হয়েছিল, ট্রেলার ধ্বংস হওয়ার ঝুঁকি এবং লক্ষ্যের প্রক্রিয়াগুলি ভেঙে যাওয়ার কারণে, রুক্ষ ভূখণ্ডে গতি 15 কিমি / ঘন্টার বেশি ছিল না এবং হাইওয়েতে - 30 কিমি/ঘন্টা। একই কারণে, ব্রিটিশ অভিযান বাহিনীতে স্থানান্তরিত বন্দুকের পরিবহন একটি গাড়ির পিছনে চালানো হয়েছিল।
ক্যানন 25 mm SA Mle 1934 modifie 1939 নামক ভেরিয়েন্টটি একটি শক্তিশালী গাড়ি পেয়েছিল, যা টোয়িং গতির উপর নিষেধাজ্ঞা অপসারণ করা সম্ভব করেছিল। সেনাবাহিনী এই বন্দুকগুলির মধ্যে 1200টি অর্ডার করেছিল, তবে ফ্রান্সের আত্মসমর্পণের আগে তাদের মধ্যে মাত্র কয়েকটি সৈন্যদের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল।
1937 সালে, একটি নতুন পরিবর্তন গৃহীত হয়েছিল - ক্যানন 25 মিমি SA-L Mle 1937 (অক্ষর "L" মানে লেজার - "আলো")। l'Atelier de Puteaux দ্বারা তৈরি এই বন্দুকটি ফায়ারিং পজিশনে মাত্র 310 কেজি ওজনের ছিল। বাহ্যিকভাবে, এটি ঢাল এবং শিখা গ্রেপ্তারকারীর একটি পরিবর্তিত ফর্ম দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। শাটার এবং ট্রিগার প্রক্রিয়াও উন্নত করা হয়েছে, যা আগুনের হার বাড়িয়েছে।
আর্কাইভাল তথ্য অনুসারে, 1 মে, 1940 সালের আগে, সেনাবাহিনীর প্রতিনিধিরা 4225 ক্যানন 25 মিমি SA Mle 1934 এবং 1285 ক্যানন 25 মিমি SA-L Mle 1937 বন্দুক পেয়েছিলেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে, প্রতিটি ফরাসি পদাতিক ডিভিশনে 52 25-মিমি বন্দুক ছিল। বন্দুক: তিনটি পদাতিক রেজিমেন্টের প্রতিটিতে 12টি (প্রতিটি ব্যাটালিয়নে 2টি এবং রেজিমেন্টাল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক কোম্পানিতে 6টি সহ), ডিভিশনাল অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক কোম্পানিতে 12টি, 4টি রিকনেসান্স গ্রুপে।
আনুমানিক 2500 25-মিমি বন্দুকগুলি আরও ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত অবস্থায় জার্মান সেনাবাহিনী দ্বারা বন্দী করা হয়েছিল। Wehrmacht-এ, তারা পাক 112 (f) এবং Pak 113 (f) উপাধি পেয়েছে। বন্দুকগুলি মূলত আটলান্টিক প্রাচীর এবং চ্যানেল দ্বীপপুঞ্জের দুর্গে স্থাপন করা হয়েছিল। তাদের কয়েকজনকে ফিনল্যান্ড, রোমানিয়া এবং ইতালিতে স্থানান্তর করা হয়েছে।
রিকনেসান্স সাঁজোয়া যান Pz.Spah.204(f)
জার্মান Sd.Kfz.25 সাঁজোয়া কর্মী বাহক এবং বন্দী ফ্রেঞ্চ প্যানহার্ড 250 সাঁজোয়া যান, যার জার্মান উপাধি ছিল Pz.Spah.178 (f), 204-মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত ছিল।
Renault UE চ্যাসিসে লাইটওয়েট 25mm ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার
ক্যাপচার করা 25-মিমি বন্দুকগুলি হালকা সাঁজোয়া রেনল্ট UE এবং ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ার ট্র্যাক করা ট্রাক্টরগুলির চেসিসে স্ব-চালিত আর্টিলারি মাউন্ট তৈরি করতেও ব্যবহৃত হয়েছিল, যার একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যক ফ্রান্স এবং বেলজিয়ামে বন্দী হয়েছিল।
ইউনিভার্সাল ক্যারিয়ার চ্যাসিসে লাইটওয়েট 25 মিমি ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার
সাঁজোয়া যান এবং 25-মিমি বন্দুক সহ হালকা স্ব-চালিত বন্দুক উত্তর আফ্রিকায় এবং ইউএসএসআর অঞ্চলে শত্রুতার প্রাথমিক সময়কালে লড়াই করেছিল। এগুলি সাঁজোয়া যান এবং হালকা ট্যাঙ্কগুলির বিরুদ্ধে সফলভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, তবে তারা নিজেরাই ছোট-ক্যালিবার আর্মার-পিয়ার্সিং শেল এবং বড়-ক্যালিবার আর্মার-পিয়ার্সিং বুলেটগুলির জন্য খুব ঝুঁকিপূর্ণ ছিল এবং তাই তারা ভারী ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। এই কারণে, 1942 এর পরে, প্রথম লাইনের ইউনিটগুলিতে 25-মিমি বন্দুক ব্যবহার করা হয়নি।
47 মিমি ক্যানন অ্যান্টিচার ডি 47 মিমি মডেলের 1937 বন্দুক, ল'আটেলিয়ার ডি পুটিউক্স দ্বারা ডিজাইন করা, শেল-বিরোধী বর্মের ট্যাঙ্কগুলির জন্য অনেক বেশি বিপদ ডেকে আনে। বন্দুকটিতে একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় ব্রীচ সহ একটি মনোব্লক ব্যারেল ছিল, যা স্লাইডিং বেড, অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন শিল্ড এবং রাবার টায়ার সহ ধাতব স্প্রং হুইল সহ একটি গাড়িতে মাউন্ট করা হয়েছিল।
ক্যানন অ্যান্টিচার ডি 47 মিমি মডেল 47 1937 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক
এই ক্যালিবারের একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের জন্য, যুদ্ধের অবস্থানে ওজন খুব গুরুত্বপূর্ণ ছিল - 1050 কেজি। চার্জিং বক্স সহ বন্দুক এবং কাঠের পরিবহন চারটি ঘোড়ার একটি দল দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। যান্ত্রিক ট্র্যাকশনের মাধ্যম ছিল Citroen-Kégresse P17 হালকা হাফ-ট্র্যাক ট্রাক্টর এবং Laffly W15 অল-হুইল ড্রাইভ ট্রাক। প্রায় 60টি বন্দুক ল্যাফলি ডব্লিউ15 টিএসএস ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারগুলিকে সশস্ত্র করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যেগুলি অ্যান্টি-শ্যাটার আর্মারের সাথে সারিবদ্ধ ল্যাফলি ডব্লিউ15 ট্রাক ছিল।
ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী ল্যাফলি W15 ТСС
একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক 47-মিমি বন্দুক স্টার্নে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং গাড়ির দিকে পিছনের দিকে গুলি করতে পারে। এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের একটি স্ব-চালিত ইউনিট শুধুমাত্র পূর্ব-প্রস্তুত অবস্থানে একটি অ্যামবুশ থেকে অপারেটিং করার সময় সাফল্যের সম্ভাবনা ছিল। Laffly W15 TSS স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে সাংগঠনিকভাবে পৃথক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক ব্যাটারিগুলিতে হ্রাস করা হয়েছিল, যার প্রতিটিতে 5টি গাড়ি ছিল।
47-মিমি বন্দুকের গোলাবারুদটিতে 1936 কেজি ওজনের একটি বর্ম-ভেদকারী প্রজেক্টাইল Mle 1,725 সহ একক রাউন্ড অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2444 মিমি ব্যারেল দৈর্ঘ্যের সাথে, প্রজেক্টাইলটি 855 মি / সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়েছিল এবং 500 ° মিটিং কোণে 60 মিটার দূরত্বে এটি 48 মিমি বর্ম ভেদ করতে পারে। 1000 মিটার দূরত্বে, বর্মের অনুপ্রবেশ ছিল 39 মিমি। প্রদত্ত যে বন্দুকটি প্রতি মিনিটে 15-20 রাউন্ড গুলি চালাতে পারে, 1940 সালে এটি ফরাসি অভিযানে অংশগ্রহণকারী সমস্ত জার্মান ট্যাঙ্কের জন্য একটি বিপদ ছিল। যদিও ক্যানন অ্যান্টিচার ডি 47 মিমি মডেল 1937-এর জন্য 1932 কেজি ওজনের একটি ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল Mle 1,410 ছিল, একটি নিয়ম হিসাবে, 47-মিমি ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল সৈন্যদের মধ্যে অনুপস্থিত ছিল, যা শত্রু জনশক্তিতে কার্যকর আগুনের অনুমতি দেয়নি।
1940 সালে, 47 মিমি SA Mle 1937 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের জন্য, একটি গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল যা বৃত্তাকার ঘূর্ণন সরবরাহ করেছিল। নকশাটি যুদ্ধোত্তর সোভিয়েত ডি-30 হাউইটজারের বিন্যাসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ এবং এটি তার সময়ের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিল। এই ধরনের একটি গাড়ি, যদিও এটি কিছু সুবিধা প্রদান করেছিল, অকারণে একটি গণ-উত্পাদিত অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের জন্য অপ্রয়োজনীয়ভাবে জটিল ছিল, যা SA Mle 1937 এর ব্যাপক উত্পাদনে প্রধান বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল।
ক্যানন অ্যান্টিচার ডি 47 মিমি মডেল 47 1937 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকগুলি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক সংস্থাগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল, যা মোটর চালিত এবং পদাতিক রেজিমেন্টের সাথে সংযুক্ত ছিল।
47 মিমি ক্যানন অ্যান্টিচার ডি 47 মিমি মডেল 1937 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক জার্মান সেনাবাহিনী দ্বারা বন্দী
1 মে, 1940 পর্যন্ত, 1268টি বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে 823টি জার্মান সেনাবাহিনীর হাতে ধরা পড়েছিল এবং 4,7 সেমি পাক 181(f) উপাধিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। জার্মানরা বন্দুকের কিছু বন্দুক আটকে রাখা ফরাসি লরেন 37 হালকা ট্র্যাক্টরের চ্যাসিসে বসিয়েছিল।
ট্র্যাক করা ট্র্যাক্টর লরেন 37 এর চেসিসে অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক স্ব-চালিত ইউনিট
47 সালে প্রায় তিনশত 1941-মিমি বন্দুক সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টে কাজ করা বেশ কয়েকটি পদাতিক ডিভিশনের ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী বিভাগের সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে যে ফরাসি উত্পাদনের পূর্ণ-সময়ের বর্ম-বিদ্ধ শেলগুলি প্রায় 34 মিটার দূরত্বে কপালে T-100 ট্যাঙ্ককে আঘাত করতে পারে এবং ভারী কেভিগুলির সামনের বর্মের অনুপ্রবেশ নিশ্চিত করা হয়নি। জার্মান সাব-ক্যালিবার শেল সহ 1941 সালের শেষের দিকে গোলাবারুদ লোডে প্রবর্তিত হয়েছিল। 100 মিটার দূরত্বে, একটি সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল সাধারণত 100 মিমি বর্ম ভেদ করে, 500 মি - 80 মিমি। টাংস্টেনের ঘাটতির কারণে 47 সালের গোড়ার দিকে বর্মের অনুপ্রবেশ সহ 1942 মিমি উচ্চ-বেগের প্রজেক্টাইলের উত্পাদন শেষ হয়েছিল।
47 মিমি পাক 181 (f) অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ফায়ারিং পজিশনে। শরৎ 1941, সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্ট
1942 সালের দ্বিতীয়ার্ধে, বেশিরভাগ বেঁচে থাকা পাক 181 (f) প্রথম লাইনের ইউনিটগুলি থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। 47-মিমি বন্দুকগুলি, যা তাদের প্রাসঙ্গিকতা হারিয়েছিল, সামনের সেকেন্ডারি সেক্টরে রেখে দেওয়া হয়েছিল এবং আটলান্টিক প্রাচীরের দুর্গে পাঠানো হয়েছিল।
75 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক 7,5 সেমি পাক 97/38, ফ্রেঞ্চ ক্যানন ডি 75 মিলি 1897 বিভাগীয় বন্দুকের দোদুল্যমান অংশ ব্যবহার করে তৈরি
ফ্রান্স এবং পোল্যান্ডে, ওয়েহরমাখ্ট কয়েক হাজার 75 মিমি ক্যানন ডি 75 মিলি 1897 বিভাগীয় কামান এবং তাদের জন্য 7,5 মিলিয়নেরও বেশি রাউন্ড বন্দী করে। ফরাসি বন্দুক Canon de 75 Modèle 1897 (Mle. 1897) 1897 সালে জন্মগ্রহণ করেন এবং প্রথম হন ইতিহাস রিকোয়েল ডিভাইসে সজ্জিত ভর-উত্পাদিত দ্রুত-ফায়ার কামান। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, এটি ফরাসি ফিল্ড আর্টিলারির ভিত্তি তৈরি করেছিল, আন্তঃযুদ্ধের সময়কালে তার অবস্থান ধরে রেখেছিল। মৌলিক সংস্করণ ছাড়াও, বেশ কয়েকটি Mle. বন্দুক জার্মান ট্রফিতে পরিণত হয়েছে, যেখানে একটি আধুনিক গাড়ি এবং বায়ুসংক্রান্ত টায়ার সহ ধাতব চাকা রয়েছে।
জার্মান সৈন্যরা একটি বন্দী 75 মিমি ক্যানন ডি 75 মিলি 97/33 ডিভিশনাল বন্দুকের পাশে
প্রাথমিকভাবে, জার্মানরা তাদের আসল আকারে ব্যবহার করেছিল, পোলিশ বন্দুকটিকে 7,5 সেমি FK97(p) এবং ফরাসি বন্দুকটিকে 7,5 সেমি FK231 (f) নাম দিয়েছিল। এই বন্দুকগুলি "দ্বিতীয় লাইন" বিভাগে, পাশাপাশি নরওয়ে এবং ফ্রান্সের উপকূলীয় প্রতিরক্ষায় পাঠানো হয়েছিল। এই অপ্রচলিত বন্দুকগুলিকে ট্যাঙ্কের সাথে লড়াই করার জন্য ব্যবহার করা কঠিন ছিল এমনকি যদি একটি একক-দণ্ডের বন্দুকের গাড়ির দ্বারা অনুমোদিত ছোট পয়েন্টিং অ্যাঙ্গেল (6°) গোলাবারুদ লোডের মধ্যে একটি বর্ম-ভেদকারী প্রজেক্টাইল থাকে। সাসপেনশনের অভাব একটি ভাল হাইওয়েতেও 12 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে টো করা সম্ভব করে তোলে। উপরন্তু, জার্মান সামরিক বন্দুকের সাথে সন্তুষ্ট ছিল না, শুধুমাত্র ঘোড়া ট্র্যাকশনের জন্য অভিযোজিত।
যাইহোক, জার্মান ডিজাইনাররা একটি উপায় খুঁজে পেয়েছিলেন: 75-মিমি ফ্রেঞ্চ মলের দোদুল্যমান অংশ। 1897 জার্মান 50 মিমি 5,0 সেমি পাক 38 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের সাথে স্লাইডিং টিউবুলার বেড এবং চাকা ট্র্যাভেলের গাড়িতে চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যা যান্ত্রিক ট্র্যাকশন দ্বারা টান করার সম্ভাবনা প্রদান করে। পশ্চাদপসরণ কমাতে, ব্যারেলটি একটি মুখের ব্রেক দিয়ে সজ্জিত ছিল। ফ্রাঙ্কো-জার্মান "হাইব্রিড" উপাধি 7,5 সেমি পাক 97/38 এর অধীনে গৃহীত হয়েছিল।
75 মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক 7,5 সেমি পাক 97/38
যুদ্ধ অবস্থানে বন্দুকের ভর ছিল 1190 কেজি, যা এই ধরনের ক্যালিবারের জন্য বেশ গ্রহণযোগ্য ছিল। -8° থেকে +25° পর্যন্ত উচ্চতার কোণ, অনুভূমিক সমতলে - 60°। 7,5 সেমি পাক 97/38 তার পিস্টন ব্রীচ ধরে রেখেছে, যা প্রতি মিনিটে 10-12 রাউন্ড আগুনের বেশ সন্তোষজনক হার প্রদান করে। গোলাবারুদের মধ্যে জার্মান, ফরাসি এবং পোলিশ উত্পাদনের একক শট অন্তর্ভুক্ত ছিল। জার্মান গোলাবারুদকে তিন ধরনের ক্রমবর্ধমান শট দ্বারা উপস্থাপিত করা হয়, ফরাসি নিয়মিত উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন প্রজেক্টাইল Mle1897, আর্মার-পিয়ার্সিং শেলগুলি পোলিশ এবং ফরাসি উত্পাদনের ছিল।
6,8 কেজি ওজনের একটি বর্ম-বিদ্ধ প্রজেক্টাইল 2721 মিটার / সেকেন্ডের প্রাথমিক গতি সহ 570 মিমি লম্বা একটি ব্যারেল রেখেছিল এবং 100 ° একটি মিটিং কোণে 60 মিটার দূরত্বে এটি 61 মিমি বর্ম ভেদ করতে পারে। অপর্যাপ্ত বর্মের অনুপ্রবেশের কারণে, 7,5 সেমি Gr.97/38 Hl/A(f), 7,5 cm Gr.38/97 Hl/B(f) এবং 7,5 cm Gr.38/97 Hl/B(f) এবং ক্রমবর্ধমান ট্রেসার 7,5 সেমি Gr.97/38 Hl/C(f)। তাদের প্রাথমিক গতি ছিল 450-470 মি / সেকেন্ড, কার্যকর ফায়ারিং রেঞ্জ ছিল 1800 মিটার পর্যন্ত। জার্মান তথ্য অনুসারে, ক্রমবর্ধমান প্রজেক্টাইলগুলি সাধারণত 90 মিমি বর্ম পর্যন্ত ছিদ্র করে এবং 60 ° কোণে 75 মিমি পর্যন্ত। ক্রমবর্ধমান শেলগুলির বর্মের অনুপ্রবেশ মাঝারি ট্যাঙ্কগুলির সাথে লড়াই করা এবং ভারী ট্যাঙ্কগুলির সাথে পাশ দিয়ে গুলি চালানো সম্ভব করেছিল। সাঁজোয়া লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর চেয়ে অনেক বেশি, 75-মিমি "হাইব্রিড" বন্দুকটি জনশক্তি এবং হালকা ক্ষেত্রের দুর্গের বিরুদ্ধে ব্যবহার করা হয়েছিল। 1942-1944 সালে, উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন গ্রেনেড দিয়ে প্রায় 2,8 মিলিয়ন শট এবং হিট শেল দিয়ে প্রায় 2,6 মিলিয়ন গুলি চালানো হয়েছিল।
75 মিমি 7,5 সেমি পাক 97/38 বন্দুকের তুলনামূলকভাবে ছোট ওজন এবং বিছানার নীচে একটি অতিরিক্ত চাকার উপস্থিতি ক্রু বাহিনীর সাথে এটিকে রোল করা সম্ভব করেছে।
ফরাসি-জার্মান কামানের ইতিবাচক গুণাবলীর মধ্যে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ক্যাপচার করা উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন রাউন্ড ব্যবহার করার সম্ভাবনা রয়েছে, যা উভয়ই তাদের আসল আকারে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং ক্রমবর্ধমানগুলিতে রূপান্তরিত হয়েছিল। 7,5 সেমি পাক 97/38 এর তুলনামূলকভাবে হালকা ওজন, 5,0 সেমি পাক 38 এর সাথে তুলনীয়, ভাল কৌশলগত গতিশীলতা নিশ্চিত করেছে এবং কম প্রোফাইল এটি সনাক্ত করা কঠিন করে তুলেছে। একই সময়ে, 7,5 সেন্টিমিটার পাক 97/38 শেলগুলির কম মুখের গতিবেগ সর্বপ্রথম, ফাইটিং ট্যাঙ্কের জন্য হিট শেলগুলি ব্যবহার করা সম্ভব করেছিল, যা ততক্ষণে গঠনমূলক এবং প্রযুক্তিগতভাবে পর্যাপ্তভাবে বিকশিত হয়নি। তাদের সরাসরি শটের অপর্যাপ্ত পরিসর ছিল, গুলি চালানোর সময় বিচ্ছুরণ বৃদ্ধি পায় এবং ফিউজের সর্বদা নির্ভরযোগ্য অপারেশন ছিল না।
রেনল্ট ইউই লাইট ট্র্যাক করা ট্রাক্টর দ্বারা 75 মিমি 7,5 সেমি পাক 97/38 বন্দুক টানানো
7,5 সেমি পাক 97/38 পরিবহনের জন্য, ঘোড়ার দল, চাকার ট্রাক, সেইসাথে ক্যাপচার করা হালকা ট্র্যাক্টর ভিকার্স ইউটিলিটি ট্রাক্টর বি, রেনল্ট ইউই এবং কমসোমোলেট ব্যবহার করা হয়েছিল।
7,5 সেমি পাক 97/38 এর উত্পাদন ফেব্রুয়ারি 1942 থেকে জুলাই 1943 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল। মোট, শিল্পটি 3712টি বন্দুক তৈরি করেছে, শেষ 160টি বন্দুক 75 মিমি 7,5 সেমি পাক 40 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক ক্যারেজ ব্যবহার করে। এই ধরনের বন্দুকগুলি 7,5 সেমি পাক 97/40 সূচক পেয়েছে। এই সিস্টেমের ওজন দেড় সেন্টার বেশি ছিল, কিন্তু ব্যালিস্টিক বৈশিষ্ট্যের কোনো পরিবর্তন হয়নি।
1943 সালের শেষের দিকে, মাঠের জার্মানরা একটি বন্দী সোভিয়েত T-10 ট্যাঙ্কের চেসিসে 7,5 97 সেমি পাক 38/26 বন্দুক ইনস্টল করেছিল। ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারটির নাম ছিল 7,5 সেমি Pak 97/38(f) auf Pz.740(r)।
ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ার 7,5 সেমি Pak 97/38(f) auf Pz.740(r)
ইস্টার্ন ফ্রন্ট ছাড়াও, 75-মিমি বন্দুকগুলি লিবিয়া এবং তিউনিসিয়ায় অল্প সংখ্যক যুদ্ধ করেছে। তারা আটলান্টিক প্রাচীরের সুরক্ষিত অবস্থানেও আবেদন খুঁজে পেয়েছিল। Wehrmacht ছাড়াও, 7,5cm Pak 97/38 রোমানিয়া, সেইসাথে ফিনল্যান্ডে সরবরাহ করা হয়েছিল।
যদিও 7,5 সেমি পাক 97/38 সৈন্যদের কাছে সরবরাহ করা 50 মিমি 5,0 সেমি পাক 38 এবং 75 মিমি 75 মিমি পাক 40 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের সংখ্যার তুলনায় তুলনামূলকভাবে কম ছিল, 1942 সালের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত তারা উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল। অবশ্যই মারামারি। এই জাতীয় বন্দুক পাওয়ার পরে, পদাতিক বিভাগগুলি ভারী এবং মাঝারি ট্যাঙ্কগুলির সাথে লড়াই করতে পারে, যার ধ্বংসের জন্য তাদের আগে 88-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক ব্যবহার করতে হয়েছিল। ইস্টার্ন ফ্রন্টে উপলব্ধ 7,5 সেমি পাক 97/38 এর বেশিরভাগই 1943 সালের প্রথম দিকে হারিয়ে গিয়েছিল। ইতিমধ্যে 1944 সালের মাঝামাঝি, প্রথম লাইনের অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বিভাগে 75-মিমি "হাইব্রিড" বন্দুকগুলি কার্যত অদৃশ্য হয়ে গেছে। 1945 সালের মার্চ মাসে, ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত 100 টিরও বেশি অনুলিপি পরিষেবায় রয়ে গেছে।
চলবে…