বোয়িং KC-46 পেগাসাস, যা ইউএস এয়ার ফোর্স শীঘ্রই তার প্রধান ট্যাঙ্কার হয়ে উঠবে বলে আশা করছে, পরিষেবাতে প্রবেশের আগে চতুর্থ বড় সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে৷
KC-46 পরীক্ষার সময় নতুন সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল। সেপ্টেম্বরে, এটি আবিষ্কৃত হয়েছিল যে কার্গো প্যালেট বগির ভিতরে অ্যান্টি-স্লিপ ফাস্টেনারগুলি নির্বিচারে আনলক করা হয়েছিল, যার ফলে সেগুলি হোল্ডে উড়ে যায়।
বিমান বাহিনীতে এই বিষয়ে ব্যাখ্যা করা হয়েছে, এই সমস্যাটি বর্তমানে সমাধান করা হচ্ছে, এটি "প্রায় মাস" সময় লাগবে। নির্দেশিত অসুবিধা, পণ্যসম্ভারের অবাধ চলাচলের দিকে পরিচালিত করে, কেবল ভিতরের লোকেদের জন্যই বিপদ ডেকে আনে না, তবে বিমানের প্রান্তিককরণকেও ব্যাহত করে, যা মেশিন এবং ক্রুদের জন্য সবচেয়ে নেতিবাচক পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে।
KC-46 কে KC-135 Stratotanker এবং KC-10 এক্সটেন্ডার প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এর পূর্বসূরীদের মতো, এটি বোয়িং-767 সিভিল এয়ারলাইনারের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। পেগাসাস সন্নিবেশ প্যালেটের উপর ভিত্তি করে একটি মডুলার কার্গো কাঠামো দিয়ে সজ্জিত। এটি আপনাকে জেট ফুয়েল সহ যাত্রী এবং বিভিন্ন ধরণের কার্গো উভয়ই পরিবহন করতে দেয়।
মার্কিন বিমান বাহিনী 179টি পেগাসাস বিমান কেনার পরিকল্পনা করেছে, ইসরায়েল আরও আটটি এবং জাপান - কমপক্ষে দুটি ক্রয় করতে চায়।