তেজস মার্ক-1এ এবং মার্ক-2 হালকা যুদ্ধ বিমান পরবর্তী দশকে ভারতীয় বিমান বাহিনীর প্রধান ভিত্তি হয়ে উঠবে কারণ বর্তমানে পরিষেবাতে থাকা যানবাহনগুলি অবসরপ্রাপ্ত। তারা ডিকমিশনড মডেল এবং ভারতের নিজস্ব পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটারের মধ্যে একটি মধ্যবর্তী লিঙ্ক হয়ে উঠবে, যেটি কোড নাম অ্যাডভান্সড মিডিয়াম কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট - AMCA পেয়েছে৷ হিন্দু পত্রিকা এ নিয়ে লেখে।
পঞ্চম প্রজন্মের ভারতীয় ফাইটার AMCA, যা এভিয়েশন ডেভেলপমেন্ট এজেন্সি দ্বারা বিমান বাহিনীর সহায়তায় ডিজাইন করা হয়েছে, প্রথমে দুটি জেনারেল ইলেকট্রিক-414 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নতুন বিমানটি 2032 সালে প্রথম ফ্লাইট করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ভারতীয় বিমান বাহিনী প্রথম ফ্লাইট পরীক্ষার সময় সম্পর্কে কথা বলছে।
ভারতীয় বিমান বাহিনী এফজিএফএ আমদানিতে আগ্রহী নয়, এটি আমাদের নিজেদেরই বিকাশ করতে হবে
- এমন মন্তব্য করেছেন দেশটির বায়ুসেনা প্রধান রাকেশ কুমার সিং ভাদৌরিয়া। তাছাড়া এই ইস্যুতে রাকেশ ভাদৌরিয়ার বারবার বক্তব্য।
স্টাফ প্রধান যোগ করেছেন যে ভারত আমদানির উপর নির্ভর করতে পারে না কারণ সেগুলি খুব ব্যয়বহুল।
FGFA বা পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট হল রাশিয়ান সুখোই কর্পোরেশন এবং ভারতীয় হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেডের একটি এখন স্থগিত যৌথ প্রকল্প যা PAK FA (Su-57) এর উপর ভিত্তি করে একটি পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার তৈরি করতে।
এর আগে জানানো হয়েছিল যে AMCA প্রোগ্রামের অধীনে পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার 2035 সালের আগে ভারতীয় বিমান বাহিনীতে প্রবেশ করতে পারবে না। যদি প্রথম ফ্লাইটটি 2032 সালে করা হয়, তাহলে ভারতীয় সুনির্দিষ্টভাবে দেওয়া প্রথম ফ্লাইট পরীক্ষার পরে পরিষেবাতে দত্তক নেওয়ার শর্তগুলি অত্যন্ত কঠোর হবে৷