আমেরিকান গোয়েন্দাদের মতে, 2000 সালে, চীনের পিপলস লিবারেশন আর্মিতে 100 টিরও বেশি পুনরুদ্ধার ছিল। গুঁজনধ্বনি. প্রায় 70% সৈন্যদের মধ্যে উপলব্ধ ড্রোন পিস্টন ইঞ্জিন সহ হালকা যানবাহন ছিল শত্রুর কাছাকাছি পিছনে রিকনেসান্স পরিচালনা করার জন্য, যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ করতে এবং আর্টিলারি ফায়ার সামঞ্জস্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। ফ্রন্ট লাইন থেকে 200-500 কিমি দূরত্বে রিকনেসান্স টারবোজেট ইঞ্জিন চাংকং-1 (লা-17-এর অনুলিপি) এবং উজেন-5 (একিউএম-34 ফায়ারবি-এর অনুলিপি) সহ ইউএভি-র মাধ্যমে চালানো হবে। 1990-এর দশকের মাঝামাঝি মার্কিন সশস্ত্র বাহিনী স্থানীয় সংঘর্ষে MQ-1 প্রিডেটর ইউএভি ব্যবহার করা শুরু করার পর চীনে ধর্মঘট এবং পুনঃসূচনা UAV-এর বিকাশ তীব্রতর হয়। ভবিষ্যতে, এই স্ট্রাইক এবং রিকনেসান্স যান এবং উন্নত MQ-9 রিপার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "সন্ত্রাসের বিরুদ্ধে যুদ্ধে" গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে। চীনা গোয়েন্দারা আফগানিস্তান এবং মধ্যপ্রাচ্যে আমেরিকান প্রচারাভিযানের গতিপথকে খুব ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছিল এবং এই মনোযোগের একটি যৌক্তিক ফলাফল ছিল যে পিএলএ কমান্ড একই শ্রেণীর ড্রোনকে সেবা দিতে চেয়েছিল।
যেহেতু সম্ভাব্য সব চীনা ড্রোনের বর্ণনা বহন করতে সক্ষম অস্ত্রশস্ত্র, খুব বেশি সময় লাগবে, আমরা শুধুমাত্র তাদের বিবেচনা করব যারা লক্ষণীয় সংখ্যায় পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, রপ্তানি হয়েছিল এবং শত্রুতায় অংশ নিয়েছিল।
UAV ASN-229A
গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র বহন করতে সক্ষম সবচেয়ে হালকা সিরিয়াল চাইনিজ মনুষ্যবিহীন যান ASN-229A, Xian Aisheng Technology Group (ASN UAV) কর্পোরেশন দ্বারা তৈরি। 365 তম বৈজ্ঞানিক গবেষণা ইনস্টিটিউট, যা জিয়ান নর্থওয়েস্ট পলিটেকনিক ইউনিভার্সিটির একটি বিভাগ, অতীতে পিএলএ গ্রাউন্ড ফোর্সের জন্য হালকা-শ্রেণীর UAV-এর প্রধান বিকাশকারী ছিল। কর্পোরেশন প্রায় 80% চীনা UAV উত্পাদন করে। এর বিশেষজ্ঞরা 15 টিরও বেশি ধরণের চালকবিহীন যানবাহন ডিজাইন করেছেন।
ASN-229A UAV হল একটি চীনা কর্পোরেশন দ্বারা তৈরি UAV-এর লাইনের মধ্যে সবচেয়ে বড় UAV এবং পরিষেবাতে ASN-104/105 প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ড্রোনের প্রধান কাজগুলি হল এরিয়াল রিকোনেসান্স, ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার, ভিএইচএফ রেডিও সিগন্যাল রিলে করা এবং আর্টিলারি ফায়ার অ্যাডজাস্ট করা। একই সময়ে, ASN-229A ছোট এবং চলমান লক্ষ্যগুলির বিরুদ্ধে পিনপয়েন্ট স্ট্রাইক প্রদান করতে সক্ষম।
UAV মডেল ASN-229A
নতুন সেনাবাহিনীর মনুষ্যবিহীন বায়বীয় যানটি একটি সাধারণ অ্যারোডাইনামিক স্কিম অনুসারে একটি বড় আপেক্ষিক প্রসারণের উপরের ডানা সহ তৈরি করা হয়েছে এবং এতে একটি দ্বি-কিল প্লামেজ রয়েছে। পিছনের ফুসেলেজে অবস্থিত পাওয়ার প্ল্যান্টে একটি পিস্টন ইঞ্জিন রয়েছে যেখানে একটি দুই-ব্লেড পুশার প্রপেলার রয়েছে। ফিউজলেজের সামনের অংশে অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক এবং থার্মাল ইমেজিং ক্যামেরা এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার-টার্গেট ডিজাইনার সহ একটি লক্ষ্য এবং নজরদারি ব্যবস্থা রয়েছে। যোগাযোগ এবং তথ্য বিনিময় সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রণ স্টেশনের সাথে যোগাযোগ প্রদান করে, উভয় লাইন-অফ-সাইট রেঞ্জে এবং একটি স্যাটেলাইট চ্যানেলের মাধ্যমে। এছাড়াও, গাড়িটির AR-1 ATGM-এর জন্য দুটি আন্ডারউইং হার্ডপয়েন্ট রয়েছে। সলিড-ফুয়েল বুস্টার ব্যবহার করে লঞ্চার থেকে ইউএভির উৎক্ষেপণ করা হয় এবং প্যারাসুটের মাধ্যমে অবতরণ করা হয়।
পূর্ববর্তী প্রজন্মের আর্মি ড্রোনগুলির সাথে তুলনা করে, ASN-229A এর ওজন এবং মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। টেকঅফ ওজন 800 কেজি পৌঁছে। উইংসস্প্যান - 11 মি, দৈর্ঘ্য - 5,5 মি। পেলোড -100 কেজি। ফ্লাইট উচ্চতা - 8000 মিটার পর্যন্ত। সর্বোচ্চ গতি - 220 কিমি / ঘন্টা, ক্রুজিং - 160-180 কিমি / ঘন্টা। ফ্লাইট সময়কাল - 20 ঘন্টা পর্যন্ত।
যেহেতু ASN-229A অন্যান্য চাইনিজ ড্রোনের তুলনায় বাতাসে পরিসীমা এবং সময়ের দিক থেকে উচ্চতর, তাই এর জন্য একটি নতুন কন্ট্রোল স্টেশন তৈরি করা হয়েছে, যা একটি মোবাইল চ্যাসিসে বসানো হয়েছে। ASN-229A UAV শুধুমাত্র PLA গ্রাউন্ড ফোর্স ব্যবহার করে এবং রপ্তানি হয় না।
UAV CH-3A
তাদের ক্ষমতার পরিপ্রেক্ষিতে আমেরিকান শিকারীর কাছে যেতে সক্ষম প্রথম চীনা ইউএভিগুলি বেইজিং এরোস্পেস সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি কর্পোরেশন (চায়না অ্যারোস্পেস সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি কর্পোরেশন - CASC) বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। কাই হং সিরিজের ড্রোনগুলির বিকাশ 1990-এর দশকের মাঝামাঝি থেকে শুরু হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, কাই হং ("রেইনবো") CH-1 এবং CH-2 সিরিজের ডিভাইসগুলি পুনরুদ্ধার, নজরদারি, শত্রু যোগাযোগ ব্যবস্থা জ্যাম করা, আর্টিলারি ফায়ার সামঞ্জস্য করা, সিগন্যাল রিপিটার হিসাবে যোগাযোগ এবং ডেটা ট্রান্সমিশন সিস্টেম ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে ছিল। কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্রকে লক্ষ্য উপাধি প্রদান করা। কিন্তু পরে, CH-3 UAV-এর ভিত্তিতে, যার মডেলটি প্রথম 2008 সালে ঝুহাইয়ের প্রদর্শনীতে উপস্থাপিত হয়েছিল, CH-3A-এর একটি স্ট্রাইক পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল।
UAV CH-3A
CH-3A UAV "হাঁস" স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়েছে, যা এই আকারের ড্রোনগুলির জন্য খুব কমই ব্যবহৃত হয় এবং একটি পুশার প্রপেলার সহ একটি পিস্টন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। উইংসস্প্যান - 7,9 মিটার, দৈর্ঘ্য - 5,1 মিটার, উচ্চতা - 2,4 মিটার। সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন - 640 কেজি। পেলোড ওজন - 100 কেজি। ক্রুজিং গতি - 180 কিমি / ঘন্টা। সর্বোচ্চ গতি - 240 কিমি / ঘন্টা। সর্বোচ্চ ফ্লাইট উচ্চতা 5 কিমি। পরিসীমা - 200 কিমি। ফ্লাইট পরিসীমা 2000 কিমি। ফ্লাইট সময়কাল - 12 ঘন্টা।
ফুসেলেজের নীচে অপ্টোইলেক্ট্রনিক দর্শন এবং অনুসন্ধান সরঞ্জাম সহ একটি গাইরো-স্থিতিশীল প্ল্যাটফর্ম। এটি একটি ভিডিও ক্যামেরা, একটি IR সার্ভে সিস্টেম এবং একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার-টার্গেট ডিজাইনার নিয়ে গঠিত। যোগাযোগ এবং তথ্য বিনিময় সরঞ্জাম শুধুমাত্র একটি লাইন-অফ-দৃষ্টি দূরত্বে নিয়ন্ত্রণ কমান্ডের সংক্রমণ এবং অভ্যর্থনা নিশ্চিত করে। UAV এর অনবোর্ড সরঞ্জামগুলি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মোডে টেকঅফ এবং অবতরণ করার অনুমতি দেয়। এগুলি অপরিষ্কার রানওয়ে সহ বিমান দ্বারা বাহিত হয়।
উইংয়ের নীচে নির্দেশিত যুদ্ধাস্ত্রের জন্য দুটি হার্ডপয়েন্ট রয়েছে। গ্লোবাল সিকিউরিটি তথ্য অনুসারে, CASC (ওজন 3 কেজি) দ্বারা তৈরি নতুন AR-1 লেজার-গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র এবং CASC দ্বারা তৈরি ছোট আকারের গাইডেড বোমা FT-45 (ওজন 25 কেজি) CH-তে যুদ্ধের ভার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। 25A UAV। CH-3A UAV স্যাটেলাইট নির্দেশিকা সহ 5 কেজি ক্যালিবার (ওয়ারহেডের ওজন - 75 কেজি, KVO - 35-3 মিটার) দুটি FT-5 বোমাও বহন করতে পারে। এছাড়াও, অ্যান্টেনা অ্যাপারচার সংশ্লেষণ সহ একটি রাডার স্টেশন, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম এবং রেডিও সিগন্যাল রিলে সরঞ্জাম পেলোড হিসাবে ইনস্টল করা যেতে পারে।
যদিও CH-3A আমেরিকান MQ-1 প্রিডেটর ইউএভির থেকে কর্মক্ষমতার দিক থেকে নিকৃষ্ট এবং স্যাটেলাইট কমিউনিকেশন চ্যানেলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত করা যায় না, তবে এর যুদ্ধের সম্ভাবনা বেশ বেশি। রেইনবো-3 উপাধিতে এই ধরণের ইউএভিগুলি নাইজেরিয়া, জাম্বিয়া, পাকিস্তান এবং মায়ানমারে সরবরাহ করা হয়েছিল। পাকিস্তানে, CH-3A "উপজাতীয় অঞ্চলে" তালেবানদের সাথে লড়াই করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল এবং নাইজেরিয়াতে তারা জঙ্গিদের যানবাহন এবং প্রশিক্ষণ শিবিরে হামলার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। জানা গেছে যে নাইজেরিয়ায় ইউএভির নিয়ন্ত্রণ চীনা অপারেটরদের দ্বারা পরিচালিত হয়।
UAV CH-3A, নাইজেরিয়ায় বিধ্বস্ত হয়েছে
26 জানুয়ারী, 2015-এ, বোর্নোর উত্তর-পূর্ব রাজ্যের নাইজেরিয়ান গ্রামের ডুমগে এর আশেপাশে, একটি অজানা মানবহীন বিমানযান যার ডানার নিচে স্থগিত নির্দেশিত যুদ্ধাস্ত্র রয়েছে। ধ্বংসাবশেষের চেহারা দেখে বিশেষজ্ঞরা এটিকে CH-3A হিসেবে চিহ্নিত করেছেন।
UAV MQ-1 প্রিডেটর এবং MQ-9 রিপারের চীনা অ্যানালগ
আমেরিকান MQ-1 প্রিডেটর এবং MQ-9 রিপার ইউএভিগুলির ব্যাপক জনপ্রিয়তার পরিপ্রেক্ষিতে, চীন যদি বাহ্যিকভাবে তাদের অনুরূপ ডিভাইসগুলি তৈরি না করে তবে এটি অদ্ভুত হবে। PRC এর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আদেশে, 21 শতকের শুরুতে, একটি পিস্টন ইঞ্জিন এবং একটি পুশার প্রপেলার সহ CH-4 বহুমুখী ড্রোনের বিকাশ শুরু হয়েছিল। এটি একটি মোটামুটি বড় ডিভাইস যার ডানা 18 মিটার এবং দৈর্ঘ্য 9 মিটার। টেক-অফ ওজন প্রায় 1300 কেজি। সর্বোচ্চ গতি - 230 কিমি / ঘন্টা, ক্রুজিং - 180 কিমি / ঘন্টা। ফ্লাইট রেঞ্জ 3000 কিমি। ফ্লাইট সময়কাল - 30 ঘন্টার বেশি।
UAV CH-4V
ডিভাইসটি, এর কনফিগারেশনে আমেরিকান প্রিডেটর এবং রিপার UAV-এর কথা মনে করিয়ে দেয়, একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার-টার্গেট ডিজাইনার সহ একটি ভেন্ট্রাল গাইরো-স্ট্যাবিলাইজড অপটোইলেক্ট্রনিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত এবং স্ট্রাইক সংস্করণে বহন করতে পারে বিমান চলাচল ধ্বংসের উপায়, ডানার নীচে চারটি তোরণের উপর স্থাপন করা। রিকনেসান্স ভেরিয়েন্টটিকে CH-4A মনোনীত করা হয়েছিল, যখন স্ট্রাইক ভেরিয়েন্টটি CH-4B নামে পরিচিত। যেহেতু গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র সহ একটি ড্রোন এবং গাইডেড বোমা যার মোট ভর 345 কেজি পর্যন্ত বেশি ড্র্যাগ এবং কম জ্বালানী সরবরাহ থাকে, তাই এর ফ্লাইটের সময়কাল প্রায় 40% কম।
2014 সাল থেকে, CH-4 UAV রপ্তানি করা হয়েছে। ড্রোন প্রতি প্রায় $4 মিলিয়ন খরচ করে, আলজেরিয়া, জর্ডান, ইরাক, পাকিস্তান, তুর্কমেনিস্তান, মায়ানমার, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং সৌদি আরব CH-4A/B এর ক্রেতা হয়ে উঠেছে।
ইরাকি চিহ্ন সহ UAV CH-4V
জানুয়ারী 2015 সালে, কুট এয়ার বেসে মোতায়েন করা চীনা তৈরি ড্রোনগুলি ইরাকি টেলিভিশনে প্রদর্শিত হয়েছিল। গ্রাউন্ড কন্ট্রোল স্টেশনও এখানে অবস্থিত। বিদেশী প্রকাশনাগুলি লিখেছে যে, নাইজেরিয়ার মতো, চীনা বিশেষজ্ঞরা ড্রোন পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণে নিযুক্ত রয়েছেন। একটি কন্ট্রোল স্টেশন একসাথে তিনটি ড্রোন নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম।
UAV কন্ট্রোল স্টেশন CH-4V
স্পষ্টতই, CH-4V UAVs ইরাকে বেশ কার্যকরভাবে কাজ করে। ইরাকি প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রতিনিধি দ্বারা কণ্ঠ দেওয়া তথ্য অনুসারে, জানুয়ারী 2015 থেকে তারা 300 টিরও বেশি বাছাই সম্পন্ন করেছে, যার প্রায় সবগুলিই সফল হয়েছিল। এছাড়াও, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং সৌদি আরবের চীনা তৈরি ইউএভি ইয়েমেনে ব্যবহার করা হয়েছিল। শরুর ও জিজান বিমান ঘাঁটি থেকে ড্রোনগুলো পরিচালিত হয়।
গুগল আর্থের স্যাটেলাইট ছবি: সৌদি শারুর এয়ারবেসে ইউএভি
গুগল আর্থ স্যাটেলাইট চিত্র: সৌদি জিজান বিমান ঘাঁটিতে ইউএভি
2018 সালের গোড়ার দিকে, সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট রিপোর্ট করেছে যে CASC $4 মিলিয়ন প্যাকেজ চুক্তিতে 700টি CH-10B রপ্তানি করেছে। মিসাইল, 400 এর সম্ভাব্যতার সাথে তাদের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছে। আগস্ট 0,95 সালে, এটি জানা যায় যে আরব জোটের বিরোধিতাকারী হুথিরা একটি সৌদি CH-2018B UAV গুলি করে নামিয়েছে।
CH-4V UAV এর ধ্বংসাবশেষ ইয়েমেনে গুলিবিদ্ধ হয়েছে
যদিও চাইনিজ CH-4 ড্রোনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বন্ধ করা MQ-1 প্রিডেটর UAV-এর সাথে তাদের বৈশিষ্ট্যের সাথে মিলে যায় এবং MQ-9 রিপার থেকে অনেক নিকৃষ্ট, অনেক দেশ চীনা স্ট্রাইক এবং রিকনেসান্স ড্রোনগুলিতে আগ্রহ দেখাচ্ছে। এটি এই কারণে যে মার্কিন কর্তৃপক্ষ যুদ্ধ ড্রোন এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সরবরাহের উপর গুরুতর বিধিনিষেধ আরোপ করে এবং এমনকি নিকটতম মার্কিন মিত্ররাও সবসময় সেগুলি অর্জন করতে পারে না। রাশিয়া এই বিভাগে কিছু দিতে সক্ষম নয় এই বিষয়টির পরিপ্রেক্ষিতে, চীনা তৈরি মানবহীন যানবাহন, যার দাম তুলনামূলকভাবে কম, প্রতিযোগিতার বাইরে পরিণত হয়েছে।
CH-4 পরিবারের UAV-এর উন্নতি ও উৎপাদন অব্যাহত রয়েছে। জানুয়ারী 2015 সালে, তিয়ান ই নামে মনোনীত একটি মনুষ্যবিহীন আকাশযানের একটি আপগ্রেড সংস্করণ চেংদু শহরের কাছে একটি বিমানক্ষেত্রে দেখা গিয়েছিল।
গুগল আর্থের স্যাটেলাইট ইমেজ: চেংডুতে ফ্যাক্টরি এয়ারফিল্ডে CASC কর্পোরেশনের অন্যান্য পণ্যের পাশে UAV CH-4, ছবিটি 2015 সালে তোলা হয়েছিল
বিদেশী ইন্টারনেট সূত্র অনুসারে, ইউএভি একটির পরিবর্তে দুটি কমপ্যাক্ট ইঞ্জিন পেয়েছে। একই সময়ে, আপডেট করা তিয়ান ইয়ের মাত্রাগুলি কার্যত অপরিবর্তিত ছিল। একই সময়ে, ডিভাইসটি একটি নতুন লেজ এবং নাক, সেইসাথে একটি বিস্তৃত বায়ু গ্রহণ দ্বারা আলাদা করা হয়। বিদেশী বিশেষজ্ঞরা পরামর্শ দিয়েছেন যে এইভাবে ড্রোনের তাপীয় দৃশ্যমানতা হ্রাস করা এবং ফ্লাইট সুরক্ষা উন্নত করা সম্ভব হয়েছিল।
2018 সালের মার্চ মাসে, এটি জানা যায় যে CASC কর্পোরেশন একটি নতুন পরিবর্তনের পরীক্ষা শুরু করেছে। প্রকাশিত ইমেজ দ্বারা বিচার, CH-4S একটি পার্শ্ব চেহারা রাডার বহন করতে সক্ষম, এবং একটি আরো উন্নত লক্ষ্য এবং দেখার সিস্টেম সজ্জিত.
জানা গেছে যে CH-4C-তে বর্ধিত শক্তি সহ একটি নতুন ইঞ্জিন এবং বর্ধিত কর্মক্ষমতা সহ একটি পাওয়ার জেনারেটর রয়েছে। এয়ারফ্রেমের শক্তিও বাড়ানো হয়েছে, যা 100 কেজি পর্যন্ত ওজনের বিমানের গোলাবারুদ স্থগিত করা সম্ভব করে এবং যুদ্ধের মোট ওজন 450 কেজিতে বাড়ানো হয়েছে। CH-4A এবং CH-4B মডেলগুলির সমালোচনাকে বিবেচনায় নিয়ে, CH-4C পরিবর্তন ডিভাইসটিকে স্যাটেলাইট যোগাযোগ চ্যানেলের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, যা প্রকৃত পরিসরকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।
ইতিমধ্যে উন্নয়ন পর্যায়ে, এটা স্পষ্ট যে PLA সজ্জিত করার জন্য CH-4 UAV শুধুমাত্র একটি মধ্যবর্তী সমাধান হতে পারে। এই ডিভাইসটি, তুলনামূলকভাবে কম খরচে, যা প্রায় $2 মিলিয়ন ছিল, একটি ভাল রপ্তানি সম্ভাবনা রয়েছে, কিন্তু একটি প্রতিশ্রুতিশীল প্ল্যাটফর্ম হিসাবে বিবেচনা করা যায় না। সিরিয়াল CH-4-এর প্রধান অসুবিধাগুলি হল উপগ্রহ চ্যানেলের মাধ্যমে তথ্য নিয়ন্ত্রণ ও প্রেরণ করার ক্ষমতার অভাব, অপেক্ষাকৃত কম ফ্লাইট গতি এবং উচ্চতা, সেইসাথে এই শ্রেণীর একটি যন্ত্রপাতির জন্য কম উচ্চতা এবং উড়ানের গতি, যা প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত হয় একটি পিস্টন ইঞ্জিন ব্যবহার। এই বিষয়ে, CH-4 UAV গ্রহণের আগেই, 11 সালে CASC কর্পোরেশনের 2008 তম ইনস্টিটিউটে আরও উন্নত UAV-এর বিকাশ শুরু হয়েছিল। প্রথম মডেলের নির্মাণ শুরু হয় 2011 সালে। CH-5 মনুষ্যবিহীন আকাশযান 2016 সালে প্রথম ফ্লাইট করেছিল।
UAV CH-5
নভেম্বর 2016 সালে, ঝুহাইতে অনুষ্ঠিত এয়ার শোতে, CH-5 UAV প্রদর্শন করা হয়েছিল, যাকে অনেক পর্যবেক্ষক আমেরিকান MQ-9 রিপারের একটি অ্যানালগ বলে অভিহিত করেছিলেন। যাইহোক, প্রথম সিরিয়াল পরিবর্তনটি একটি 300 এইচপি পিস্টন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা সর্বোচ্চ ফ্লাইটের গতি 310 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ করে। ক্রুজিং গতি - 180-210 কিমি / ঘন্টা। উইংসস্প্যান - 21 মিটার, এয়ারফ্রেমের দৈর্ঘ্য - 11 মিটার। টেক-অফ ওজন - 3300 কেজি। পেলোড ওজন - 1200 কেজি। সর্বোচ্চ ফ্লাইট উচ্চতা হল 7000 মিটার। ড্রোনটি 36 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে বাতাসে থাকতে পারে। একটি রেডিও চ্যানেলের মাধ্যমে একটি গ্রাউন্ড স্টেশনের সাথে কাজ করার সময়, পরিসীমা 250 কিমি। CH-5 এবং CH-3 UAV-এর মতো একই গ্রাউন্ড স্টেশনগুলি CH-4 নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। স্যাটেলাইট কন্ট্রোল ইকুইপমেন্ট (SATCOM) ব্যবহারের ক্ষেত্রে, পরিসীমা 2000 কিমি পর্যন্ত বাড়ানো হয়।
AR-1 এবং AR-2 গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্রের মডেল, মোট 16 ইউনিট, ঝুহাইতে উপস্থাপিত নমুনায় ঝুলানো হয়েছিল। একটি প্রতিশ্রুতিশীল কমপ্যাক্ট লেজার-গাইডেড ATGM AR-2 এর ওজন প্রায় 20 কেজি, ওয়ারহেডের ভর 5 কেজি এবং সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 8 কিলোমিটার। মোট, 24টি AR-2 মিসাইল ছয়টি আন্ডারউইং নোডে স্থাপন করা যেতে পারে। সামরিক বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছেন যে যদি একটি CH-5 UAV একটি রাডার স্টেশন বা ইলেকট্রনিক গোয়েন্দা সরঞ্জামের ফুসেলেজের নীচে সাসপেন্ড করা হয় তবে এটি জাহাজ-বিরোধী এবং অ্যান্টি-রাডার মিসাইল ব্যবহার করতে সক্ষম হবে।
চীনা তথ্য অনুযায়ী, CH-5 UAV পরিষেবাতে রাখা হয়েছে এবং ব্যাপকভাবে উৎপাদন করা হচ্ছে। রপ্তানি মূল্য প্রায় $11 মিলিয়ন, যা আমেরিকান MQ-6 রিপারের দামের তুলনায় প্রায় 9 মিলিয়ন কম। যাইহোক, একটি পিস্টন ইঞ্জিন সহ চীনা যন্ত্রপাতি গতি এবং ফ্লাইট উচ্চতার ক্ষেত্রে "রিপার" থেকে নিকৃষ্ট, যা মূলত চীনা ডিজাইনারদের অর্জনকে অবমূল্যায়ন করে। এই বিষয়ে, অদূর ভবিষ্যতে আমাদের চাইনিজ টিভিডি ড্রোনের একটি নতুন পরিবর্তনের উপস্থিতি আশা করা উচিত।
আমেরিকান প্রিডেটরের আরেকটি অ্যানালগ হল AVIC কর্পোরেশনের উইং লুং ইউএভি, রপ্তানি উপাধি Pterodactyl I এর অধীনেও পরিচিত। যদিও এই ধরনের বেশ কিছু UAV PLA এয়ার ফোর্স দ্বারা পরিচালিত হয়, এই মডেলটি মূলত রপ্তানির জন্য উত্পাদিত হয়। পশ্চিমা বিশেষজ্ঞদের মতে, Pterodactyl হল আমেরিকান MQ-1 প্রিডেটরের একটি অভিযোজিত অনুলিপি। চীনা ডিজাইনারদের মতে, এই ড্রোনটি সম্পূর্ণ স্বাধীন উন্নয়ন।
MAKS-2017 এয়ার শোতে UAV উইং লুং
উইং লুং ইউএভি উচ্চ প্রসারিত ডানা সহ একটি মাঝারি ডানার স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়েছে। টেইল ইউনিট হল একটি একক V- আকৃতির স্টেবিলাইজার যা ফিউজলেজ থেকে উপরে উঠে আসে (এমকিউ-1 প্রিডেটরের বিপরীতে, যেটি নিচের দিকে নির্দেশ করে)। ইঞ্জিনটি ফিউজলেজের পিছনে অবস্থিত। এটি একটি তিন-ব্লেড ভেরিয়েবল-পিচ পুশার প্রপেলার চালায়। নীচের নীচে ফিউজলেজের সামনের অংশে একটি প্রদত্ত এলাকার পরিস্থিতি সার্বক্ষণিক পর্যবেক্ষণের জন্য ডিজাইন করা অপ্টোইলেক্ট্রনিক সরঞ্জামগুলির একটি গোলাকার ব্লক রয়েছে, লক্ষ্যগুলি অনুসন্ধান করা এবং লক্ষ্য উপাধি জারি করা। 1100 কেজি ওজনের টেক-অফের ডিভাইসটি একটি 100 এইচপি পিস্টন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এবং 200 কেজি পর্যন্ত একটি পেলোড বহন করতে সক্ষম। উইংসস্প্যান - 14 মিটার, দৈর্ঘ্য - 9,05 মি। সর্বোচ্চ গতি - 280 কিমি / ঘন্টা, টহল গতি 150-180 কিমি / ঘন্টা। ব্যবহারিক সিলিং 5 মিটার। ক্লায়েন্টের পছন্দের উপর নির্ভর করে, টেরোড্যাক্টিলের অস্ত্রে 000 কেজি পর্যন্ত ওজনের বিভিন্ন নির্দেশিত বিমানের যুদ্ধাস্ত্র অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
ড্রোনের অস্ত্রাগারে 50-100 কেজি ক্যালিবার বোমা রয়েছে: FT 10, FT 7, YZ 212D, LS 6, CS/BBM1 এবং GB4, ছোট আকারের এয়ার-টু-গ্রাউন্ড গাইডেড মিসাইল যেমন AG 300M, AG 300L, Blue Arrow7 , CM 502KG, GAM 101A/B। চারটি আন্ডারউইং তোরণে (বাইরের তোরণে 75 কেজি লোড এবং ভিতরের দিকে 120 কেজি) অস্ত্রশস্ত্র স্থাপন করা হয়।
উইং লুং ইউএভির প্রথম ফ্লাইট 2007 সালে করা হয়েছিল, 2013 সালে চীনা টিভি চ্যানেল সিসিটিভি 13 চেংডু এয়ারক্রাফ্ট ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ (এভিআইসি এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রিয়াল কর্পোরেশনের একটি বিভাগ) টেরোড্যাক্টিল আই এর সিরিয়াল সমাবেশ সম্পর্কে একটি গল্প দেখিয়েছিল। প্রায় $1 মিলিয়ন রপ্তানি মূল্য সহ, টেরোড্যাক্টিল বিদেশী ক্রেতাদের কাছে জনপ্রিয়। বর্তমানে, এই মডেলের ডিভাইসগুলি কিনেছে: মিশর, ইন্দোনেশিয়া, কাজাখস্তান, উজবেকিস্তান, নাইজেরিয়া, সার্বিয়া এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত। চায়না ন্যাশনাল অ্যারো টেকনোলজি ইম্পোর্ট অ্যান্ড এক্সপোর্ট কর্পোরেশন অনুসারে, 2018 সালের শেষ পর্যন্ত এই ধরনের 100 টিরও বেশি UAV রপ্তানি করা হয়েছে।
আস্তানায় কুচকাওয়াজের সময় কাজাখস্তানের সশস্ত্র বাহিনীর UAV Pterodactyl I, 2017
বেশ কয়েকটি দেশ যুদ্ধে Pterodactyl I UAV ব্যবহার করেছে। মার্চ 2017 সালে, মিশরীয় বিমান বাহিনী ইসলামিক জঙ্গিদের বিরুদ্ধে অভিযানের অংশ হিসাবে উত্তর সিনাইতে হামলা চালায়। লেজার-গাইডেড ক্ষেপণাস্ত্র বিল্ডিংগুলিকে লক্ষ্য করে তাদের মধ্যে লুকিয়ে থাকা সন্ত্রাসীরা এবং চলন্ত যানবাহন। একই সময়ে, 18 জঙ্গি নিহত হয়। সংযুক্ত আরব আমিরাতের ড্রোন ইয়েমেন ও লিবিয়ায় যুদ্ধে অংশ নিয়েছে। একই সময়ে, লিবিয়ার মিসরাতা এলাকায় বিমান বিধ্বংসী আগুনে কমপক্ষে একটি টেরোড্যাক্টিল গুলি করে ধ্বংস করা হয়।
2016 সালে, এয়ারশো চায়না 2016 প্রদর্শনীতে, উইং লুং II ইউএভি জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। এই পরিবর্তনটি পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির থেকে এর বর্ধিত টেক-অফ ওজন 4 কিলোগ্রাম, বড় মাত্রা এবং 200 ঘন্টা পর্যন্ত ফ্লাইটের সময়কাল বৃদ্ধিতে ভিন্ন। UAV 32 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় 370 কিমি/ঘন্টা গতিতে উড়তে সক্ষম।
UAV উইং লুং II
ডিভাইসটির বিন্যাস পূর্ববর্তী মডেলের মতোই, তবে লক্ষণীয়ভাবে বড় হয়ে উঠেছে। উইংসস্প্যান প্রায় দেড় গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে (20,5 মিটার পর্যন্ত), এবং টেক-অফ ওজন 3,5 গুণ বেড়েছে। অফিসিয়াল তথ্য অনুসারে, নতুন ড্রোনটিতে একটি অপ্টিমাইজ করা অ্যারোডাইনামিক লেআউট, একটি উন্নত এয়ারফ্রেম ডিজাইন এবং উন্নত অন-বোর্ড সিস্টেমের পাশাপাশি আরও শক্তিশালী টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন রয়েছে। ফ্লাইট পারফরম্যান্সের উন্নতির পাশাপাশি, উইং লুং II-তে অপটোইলেক্ট্রনিক এবং রেডিও সিস্টেমের একটি বর্ধিত সেট এবং একটি বর্ধিত যুদ্ধের ভার রয়েছে। ছয়টি আন্ডারউইং সাসপেনশন পয়েন্টে রাখা অস্ত্রের ভর বেড়েছে 480 কেজি, এবং লেজার-গাইডেড 3 কেজি জিবি 250 ক্যালিবার বোমাগুলি গোলাবারুদ লোডে প্রবর্তন করা হয়েছে।
2017 সালে, সৌদি আরব তার নিজস্ব 10 উইং লুং II তৈরির জন্য $300 বিলিয়ন চুক্তি বন্ধ করে। পাকিস্তান এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন AVIC-এর সাথে 48টি উইং লুং II-কে একত্রিত করার পরিকল্পনা করেছে।
এইভাবে, এটি বলা যেতে পারে যে চীনা বিকাশকারীরা মাঝারি স্ট্রাইক রিকনেসেন্স চালকবিহীন যানবাহন তৈরিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে ব্যবধান হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছে। একই সময়ে, চীনে উত্পাদিত UAV-এর খরচ অন্যান্য দেশে উত্পাদিত অ্যানালগগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। এই ক্ষেত্রে, এটা আশা করা যায় যে যুদ্ধের পেলোড বহনে সক্ষম চীনা ড্রোনগুলি স্বল্প মেয়াদে আন্তর্জাতিক বাজারে আধিপত্য বিস্তার করবে। SIPRI দ্বারা প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে 2008 থেকে 2018 সালের মধ্যে চীন 163টি মধ্য-রেঞ্জ বহুমুখী ইউএভি তেরোটি দেশে বিতরণ করেছে। একই সময়ের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পনেরটি MQ-9 রপ্তানি করেছে। আমেরিকান অস্ত্র নির্মাতারা অভিযোগ করে যে যদি জিনিসগুলি এতদূর যায় তবে তাদের চীনা প্রতিযোগীরা আধিপত্য বিস্তার করবে।
চলবে…