সোভিয়েত নৌবাহিনী আংশিকভাবে "ভৌগোলিক সমস্যা" সমাধান করেছিল। আর রাশিয়ান নৌবাহিনীকেও এর সমাধান করতে হবে
আমরা এই সত্যে অভ্যস্ত যে রাশিয়ার সমুদ্রে পূর্ণ প্রবেশাধিকার রয়েছে। এবং প্রথম নজরে, এটি আসলে সত্য - আমাদের সমুদ্র সীমানার দৈর্ঘ্য 38807 কিলোমিটার, এবং উপকূলগুলি প্রশান্ত মহাসাগর এবং আর্কটিক মহাসাগর দ্বারা প্রত্যক্ষভাবে এবং পরোক্ষভাবে আটলান্টিক দ্বারা ধুয়েছে। হ্যাঁ, এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তুলনায় আমাদের জাতীয় এখতিয়ারের অধীনে আরও বেশি বণিক জাহাজ রয়েছে।
এবং, তা সত্ত্বেও, অনেক পশ্চিমা ভাষ্যকার, একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে, রাশিয়াকে ল্যান্ডলকড হিসাবে চিহ্নিত করেছেন - আক্ষরিক অর্থে ভূমি দ্বারা অবরুদ্ধ বা অবরুদ্ধ। এখানে, যাইহোক, আবার সঠিকভাবে অর্থ বোঝা গুরুত্বপূর্ণ: আমরা "ভূমি শক্তি" এর মতো বাক্যাংশ ব্যবহার করি, যখন আমাদের প্রতিপক্ষরা "ভূমি দ্বারা লক" ব্যবহার করি।
কোনো দ্বন্দ্ব নেই। আমাদের দেশের সাথে যোগাযোগের জন্য বিভিন্ন দেশের বণিক বহর দ্বারা ব্যবহৃত সমস্ত সামুদ্রিক যোগাযোগ, এবং আমাদের নৌবাহিনীও সম্ভাব্য শত্রু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত বাধাগুলির মধ্য দিয়ে যায়।
এটি দেখা যায় যে সমুদ্রে সমস্ত নৌবহরের প্রস্থান সংকীর্ণতার মধ্য দিয়ে যায়। দূরপ্রাচ্যেও একই অবস্থা।
একই সময়ে, বিশ্বজুড়ে শত্রুর নৌ ঘাঁটি রয়েছে এবং সমস্ত মহাসাগরে নৌ গোষ্ঠী রয়েছে, এটি তাকে উপকূলীয় জলে রাশিয়ান নৌবাহিনীকে অবরুদ্ধ করার বা সেখানে আক্রমণ করার সুযোগ দেয়, যে কোনও ক্ষেত্রে আধিপত্য প্রতিষ্ঠা করে। আমাদের উপকূল থেকে সমুদ্র, যা তাকে সমুদ্র থেকে আমাদের অঞ্চল আক্রমণ করার জন্য আমাদের নিজস্ব উপকূলীয় অঞ্চল ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।
এই সমস্যাটি নিবন্ধে আরও বিশদে বর্ণনা করা হয়েছিল। “কোন প্রস্থান নেই. রাশিয়ান নৌবাহিনীর জন্য সমুদ্রের ভৌগলিক বিচ্ছিন্নতা সম্পর্কে". যাইহোক, সেই নিবন্ধটির লক্ষ্য ছিল জনসাধারণের মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করা যা কিছু কারণে জনসাধারণ ভুলে গেছে, চিন্তাভাবনার প্রক্রিয়াটিকে অচিন্তিতভাবে তথ্য "ফিড" খাওয়ার প্রক্রিয়ার সাথে প্রতিস্থাপন করা যা আমাদের সর্বদা সঠিক "প্রচার মেশিন" এতে স্লিপ করে না। .
তবে সেসব বিধিনিষেধ আমাদের উন্নয়নের ওপর নৌবহর ভৌগলিক ফ্যাক্টরের প্রভাবগুলি এত গুরুত্বপূর্ণ, এবং নৌ নির্মাণের সঠিক পদ্ধতির সাথে, বহরের উপর এত শক্তিশালী প্রভাব ফেলবে যে সেগুলিকে যতটা সম্ভব বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করা দরকার। এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, রাশিয়ান নৌবহরের ভবিষ্যতের জন্য ভৌগলিক কারণগুলির পরিণতিগুলি মূল্যায়ন করা।
নৌবহর নয়, বহর। বিচ্ছিন্ন টিভিডিতে
একটি কোদাল একটি কোদাল কল করা প্রয়োজন: আমাদের একটি বহর নেই, কিন্তু চারটি বহর এবং একটি ফ্লোটিলা - ভিন্ন। অপারেশনের থিয়েটারগুলি যেখানে আমাদের ফ্লিটগুলির ঘাঁটিগুলি অবস্থিত তারা একে অপরের থেকে কেবল অসাধারণভাবে পৃথক। হ্যাঁ কিছু বিমান চলাচল টর্পেডো যে নৌ বিমান চালনা দিয়ে সশস্ত্র হয় বাল্টিক অঞ্চলে কাজ করে না - জলের লবণাক্ততা ব্যাটারি সক্রিয় করার জন্য অপর্যাপ্ত। প্রশান্ত মহাসাগরে এবং উত্তরে, একই মাত্রার ঝড় ঝড় এবং তরঙ্গের সময় বিভিন্ন তরঙ্গদৈর্ঘ্যের কারণে জাহাজগুলিকে ভিন্নভাবে প্রভাবিত করে, যা বিভিন্ন অঞ্চলের বৈশিষ্ট্য। বিরোধীরা (প্রধান শত্রু ব্যতীত, যা আমাদের সর্বত্র রয়েছে) আলাদা, উপকূলরেখা আলাদা এবং ফলস্বরূপ, নীতিগতভাবে, প্রতিটি নৌবহরের জন্য যুদ্ধ পরিচালনার জন্য আলাদা শর্ত। এবং এটি সম্ভাব্যভাবে প্রতিটি ফ্লিটের জন্য একটি ভিন্ন কাঠামো এবং একটি ভিন্ন জাহাজ গঠন নির্দেশ করে।
একই সময়ে, বহরের মধ্যে জাহাজের চালচলন অত্যন্ত কঠিন এমনকি শান্তির সময়েও - অনেক দূরে, এবং যুদ্ধকালীন সময়ে এটি সম্ভব হবে যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধে অংশগ্রহণ না করে। যদি তারা এতে অংশ নেয়, তাহলে এক বহর থেকে অন্য বহরে জাহাজ স্থানান্তর করা হবে না। একমাত্র ব্যতিক্রম হল ক্যাস্পিয়ান ফ্লোটিলার জাহাজ, যা ব্ল্যাক সি ফ্লিটকে সাহায্য করার জন্য পাঠানো যেতে পারে (আসুন এই পদক্ষেপের সম্ভাব্য উপযোগিতা ছেড়ে দেওয়া যাক)।
এই সীমা অতিক্রম করা হবে না. এর মানে হল যে এই ধরনের ভৌগলিক বিভক্ততার পরিণতিগুলি সর্বদা কাজ করবে এবং এই ফ্যাক্টরটিকে বিবেচনায় রেখে বহর তৈরি করা উচিত।
রাশিয়া-জাপানি যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে রাশিয়ার সামনে অত্যন্ত তীব্র আকারে নৌবহরের অনৈক্যের সমস্যাটি দেখা দেয়। তারপরে দেখা গেল যে প্রশান্ত মহাসাগরে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের সমস্ত নৌবাহিনীর চেয়ে সংখ্যায় জাপানিদের শ্রেষ্ঠত্ব ছিল। ১ম প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রনের বিরুদ্ধে জাপানি নৌবহরের সংঘর্ষ জাপানের স্বাভাবিক বিজয়ে শেষ হয়েছিল এবং যখন ২য় প্রশান্ত মহাসাগরীয় স্কোয়াড্রন এক মাস দীর্ঘ ট্রান্সওসেনিক ট্রানজিশনের পর সুদূর প্রাচ্যে এসেছিল, তখন জাপানিদের আবার সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্ব ছিল। জাপানি নৌবহরের উপর রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর সামগ্রিক শ্রেষ্ঠত্ব উপলব্ধি করা অসম্ভব প্রমাণিত হয়েছিল। এটা স্বীকার করা উচিত যে আজ সমস্যাটি দূর হয়নি।
সম্ভাব্য রুট। উত্তর - সাবমেরিনের জন্য প্রায় অনুপযুক্ত এবং কমপক্ষে মার্কিন নিরপেক্ষতা প্রয়োজন। দক্ষিণ পারমাণবিক সাবমেরিন বন্ধ, তারা আফ্রিকা বাইপাস প্রয়োজন
নৌবাহিনী সম্পর্কিত মৌলিক মতবাদের নথিতে, "2030 সাল পর্যন্ত সময়কালের জন্য নৌ ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রীয় নীতির মৌলিক বিষয়গুলিতে", নিম্নলিখিত লাইনগুলি নৌবাহিনীর আন্তঃথিয়েটার কৌশলে দেওয়া হয়েছে:
38. সামরিক সংঘাত এবং কৌশলগত প্রতিরোধ প্রতিরোধে নৌ ক্রিয়াকলাপের প্রধান কাজগুলি হল:
...
ঙ) আন্তঃ-থিয়েটার কৌশল সম্পাদন করা, সেইসাথে নৌবাহিনীর পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির নিয়মিত বরফের নীচে ভ্রমণ;
...
ঙ) আন্তঃ-থিয়েটার কৌশল সম্পাদন করা, সেইসাথে নৌবাহিনীর পারমাণবিক সাবমেরিনগুলির নিয়মিত বরফের নীচে ভ্রমণ;
и
51. নৌ ক্রিয়াকলাপের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় নীতি বাস্তবায়নের জন্য পদক্ষেপের কার্যকারিতার সূচকগুলি হল:
...
ঘ) নৌবাহিনীর নৌবাহিনীর সক্ষমতা একটি বিপজ্জনক কৌশলগত দিক দিয়ে নৌবাহিনীর দল গঠনের জন্য নৌবাহিনীর দ্বারা আন্তঃনাট্যকৌশলের মাধ্যমে;
...
ঘ) নৌবাহিনীর নৌবাহিনীর সক্ষমতা একটি বিপজ্জনক কৌশলগত দিক দিয়ে নৌবাহিনীর দল গঠনের জন্য নৌবাহিনীর দ্বারা আন্তঃনাট্যকৌশলের মাধ্যমে;
হায়, মৌলিক বিষয়টি উপেক্ষা করা হয় - যুদ্ধকালীন সময়ে আন্তঃথিয়েটার কৌশলের প্রয়োজন দেখা দিলে কী করবেন? তবে এটি একটি মৌলিক বিষয় - একটি বিশ্বব্যাপী সামরিক সংঘাত শুরু হওয়ার পরে, সমুদ্রপথে অপারেশন থিয়েটারের মধ্যে এসআইএসের কোনও কৌশল অসম্ভব হবে না, অন্যদিকে, এটি শুরু হওয়ার আগে, কিছুই এটিকে বিশেষভাবে সীমাবদ্ধ করে না। একটি স্থানীয় সংঘাতের ক্ষেত্রে, মৌলিক সমস্যাটি হল যে কৌশল পরিচালনাকারী বাহিনীগুলিকে সময়মতো অপারেশন থিয়েটারে থাকা উচিত, শত্রুরা সমুদ্রে আধিপত্য প্রতিষ্ঠা করার আগে (এবং রুশো-জাপানি যুদ্ধের মতো নয়)।
দুর্ভাগ্যবশত, আমরা আবারও একটি মতবাদের দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ গাইডিং নথির খসড়ার দ্বারা দেখানো আনুষ্ঠানিক পদ্ধতি দেখতে পাই। এক ধরণের বিমান হিসাবে বহরের সাংগঠনিক এবং কর্মী কাঠামোতে আমাদের বহরের অনৈক্যের প্রভাব উল্লেখ করা হয়নি। এদিকে, কৌশলের সমস্যা উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ এবং আংশিকভাবে সমাধানযোগ্য, তবে নৌবাহিনী এবং এর সংস্থার গঠন অবশ্যই এই জাতীয় কাজকে মাথায় রেখে তৈরি করা উচিত।
তবে, আমাদের নৌবহরের অনৈক্যের একটি ইতিবাচক মুহূর্ত রয়েছে। আমাদের নৌবহরগুলিকে একই সময়ে পরাজিত করা কার্যত অসম্ভব যদি তাদের কমান্ড অর্পিত বাহিনী এবং সৈন্যদের সঠিকভাবে পরিচালনা করে। আমাদের সমস্ত নৌবহরের একযোগে পরাজয় অর্জনের জন্য, এমন একটি জোট গঠন করা প্রয়োজন যাতে অন্তত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ন্যাটোর অংশ, জাপান এবং বিশেষত অস্ট্রেলিয়াও অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
এবং রাশিয়া, পালাক্রমে, সমস্ত মানবজাতির 1/8 দ্বারা নিজের উপর আক্রমণের জন্য টাইটানিকের প্রস্তুতি দেখে, মন্ত্রমুগ্ধের জন্য অপেক্ষা করতে এবং কিছুই করতে হবে না। বাস্তব জগতে এটা খুব কমই সম্ভব। এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একাই, নৌবাহিনীর বর্তমান যুদ্ধ শক্তির সাথে, একই সাথে সবাইকে "কভার" করতে সক্ষম হবে না - সর্বোত্তমভাবে, প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের সাথে "মোকাবিলা" করা এবং একটি কঠিন আসন্ন যুদ্ধ পরিচালনা করা সম্ভব হবে। উত্তরের সাথে। তারা সম্ভবত এটি জিতবে, তবে এই জয়ের একটি মূল্য থাকবে।
এবং এই ফ্যাক্টর, যা আমাদের জন্য কাজ করে এবং সরাসরি নৌবহরের অনৈক্য থেকে অনুসরণ করে, আমরা ভবিষ্যতেও ব্যবহার করতে পারি।
এটা লক্ষ্য করা আকর্ষণীয় যে আমরা একা নই। আরেকটি দেশ যার নৌবহর স্থল দ্বারা বিচ্ছিন্ন এবং দ্রুত একত্রিত হতে পারে না... মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র!
কিছু অদ্ভুত কারণে এই সম্পর্কে কথা বলা প্রথাগত নয়, তবে আমাদের প্রধান প্রতিপক্ষের ঠিক একই দুর্বলতা রয়েছে - তার নৌবাহিনী প্রশান্ত মহাসাগর এবং আটলান্টিকের মধ্যে বিভক্ত। এবং, গুরুত্বপূর্ণভাবে, মার্কিন নৌবাহিনীর প্রধান স্ট্রাইক ফোর্স, এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, পানামা খাল অতিক্রম করতে পারে না। শুধুমাত্র দক্ষিণ আমেরিকাকে বাইপাস করা এবং এর বেশি কিছু নয়। এটি আমাদের কিছু সম্ভাবনা দেয় যা আমরা একদিন কথা বলব। আপাতত, আসুন একটি বাস্তবতা জানানোর জন্য নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ রাখি - একটি বৃহৎ স্থলভাগের বিভিন্ন দিকে তাদের অবস্থানের কারণে নৌবহরের অনৈক্য সমুদ্র শক্তি অর্জন এবং সমুদ্রে যুদ্ধ পরিচালনাকে একটি সিদ্ধান্তমূলক মাত্রায় বাধা দেয় না, তবে এই অনৈক্য। সঠিকভাবে প্রতিরোধ করা আবশ্যক। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার জাহাজগুলিকে মাত্রায় রেখে এই সমস্যার সমাধান করেছে যা তাদের বহু বছর ধরে পানামা খালের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়।
পানামা খালের তালায় আইওয়া-শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ
শুধুমাত্র যুদ্ধোত্তর বৃহৎ এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ারের আবির্ভাব এই অবস্থার পরিবর্তন করেছে (যদিও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পরিকল্পনা করা মন্টানা যুদ্ধজাহাজগুলিও খুব বড় হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু সেগুলি নির্মিত হয়নি)। আমাদের সমাধান হতে পারে এবং ভিন্ন হতে পারে।
যাইহোক, সম্পূর্ণরূপে ভৌগলিক বিধিনিষেধের মধ্যে নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ করা সম্পূর্ণরূপে সঠিক হবে না, কারণ আরও একটি সীমাবদ্ধতা, তাই বলতে গেলে, "দ্বিতীয় স্তর" তাদের থেকে অনুসরণ করে।
রাশিয়া থেকে পশ্চিমে এবং এর থেকে পূর্বে উভয়ই এমন রাজ্য রয়েছে যে হয় কেবল অর্থনৈতিক শক্তি এবং সামরিক জাহাজ নির্মাণে রাশিয়ান ফেডারেশনকে ছাড়িয়ে যায়, বা ইউনিয়নগুলি, রাষ্ট্রগুলির গোষ্ঠীগুলি, যা একত্রিত হয়ে, যৌথভাবে রাশিয়ান ফেডারেশনের উপর শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করবে।
সবচেয়ে স্পষ্ট উদাহরণ হল জাপান। এই দেশটির জনসংখ্যা কিছুটা কম, অর্থনৈতিক শ্রেষ্ঠত্ব রয়েছে, এটি রাশিয়ার চেয়ে অনেক দ্রুত জাহাজ তৈরি করে, এটি কয়েক বছরের মধ্যে সহজেই একটি বিমানবাহী বাহক তার নৌবাহিনীর কাছে হস্তান্তর করতে পারে। রাশিয়ার জন্য, তার অর্থনীতি এবং হুমকির কাঠামোর সাথে, এমনকি জাপানের সাথে নৌবাহিনীতে একটি অনুমানমূলক "প্রতিযোগিতা" একটি অত্যন্ত কঠিন কাজ বলে মনে হয় এবং পশ্চিমেও আমাদের বন্ধু নেই। এবং এটি এই সত্যের আরেকটি পরিণতি যে আমাদের নৌবহরগুলি একটি বিশাল ভূখণ্ডের চরম অঞ্চলে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে - আমরা কখনই একে অপরের থেকে দূরবর্তী থিয়েটারগুলিতে আমাদের প্রতিপক্ষের উপর সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্ব প্রদান করতে সক্ষম হব না। আমরা, তাত্ত্বিকভাবে, "নীতিগতভাবে", সাধারণভাবে, জাপানি বা ব্রিটিশদের চেয়ে শক্তিশালী হতে পারি, কিন্তু এই শ্রেষ্ঠত্ব উপলব্ধি করার জন্য, আমাদের নৌবহরকে একত্রিত করতে হবে, যাতে তারা একই শত্রুর বিরুদ্ধে একে অপরের অপারেশনকে সমর্থন করতে পারে। . পরবর্তীরা, যাইহোক, এটি আমাদের চেয়ে খারাপ কিছু বুঝতে পারবে না এবং কূটনৈতিক থেকে বিশুদ্ধ সামরিক পর্যন্ত সব উপায়ে আমাদের বাধা দেবে।
এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে আরও খারাপ, নীতিগতভাবে আমরা আমেরিকানদের ঘা নরম করতেও সক্ষম হব না যদি তারা আমাদের ঘাঁটি সংলগ্ন জলে ধরতে পারে, বাহিনীতে যোগদানের সুযোগ ছাড়াই, তাদের অন্তত একটি অংশ।
তো চলুন প্রথমে সংক্ষেপ করা যাক:
- বিভিন্ন নৌবহরের বিভিন্ন অবস্থার প্রয়োজন হয়, দৃশ্যত, বিভিন্ন জাহাজের গঠন।
- ভূগোল প্রাক-যুদ্ধের সময়ে SiS-এর খুব দ্রুত কৌশলের প্রয়োজন, এবং যুদ্ধে এটি প্রায় অসম্ভব করে তোলে।
- একই সময়ে, যে কোনও একটি শত্রুর দ্বারা সমস্ত রাশিয়ান নৌবহরের একযোগে পরাজয় অর্জন করা অত্যন্ত কঠিন, যা রাশিয়াকে সময় দেয়, যদিও একটি সংক্ষিপ্ত, সমস্ত দিক থেকে সংগঠিত বা প্রতিরক্ষার জন্য, বা স্থানীয় ক্ষেত্রে। বৈশ্বিক যোগাযোগের সাথে যুদ্ধ কৌশলে বিনামূল্যে, আন্তঃ থিয়েটার কৌশলের জন্য।
- নৌবহরের ভৌগলিক অনৈক্যের একটি পরিণতি হল সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের উপর সামরিক অভিযানের থিয়েটারে অর্থনৈতিকভাবে অসম্ভব আধিপত্য - তারা কেবল অর্থনৈতিকভাবে খুব শক্তিশালী। এটি সর্বদাই হবে, এবং শত্রু সর্বদা অতিরিক্ত নৌবাহিনীকে সমুদ্রপথে "তার" অপারেশন থিয়েটারে স্থানান্তর করতে হস্তক্ষেপ করবে।
উত্থাপিত সমস্যাগুলি সমাধান করা যেতে পারে। বিভিন্ন থিয়েটারে বিভিন্ন ধরণের জাহাজ থাকার প্রয়োজনীয়তাগুলি অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, সমাধান করা সবচেয়ে সহজ বলে মনে হয়। আসলে, অপারেশনের "বিশেষ" থিয়েটার, যেখানে অপারেশন থিয়েটারের অবস্থার সাথে অভিযোজনযোগ্যতা ত্যাগ করা অসম্ভব, তা হল বাল্টিক। এবং এখানে আমরা নিম্নলিখিত কৌশলগুলি অবলম্বন করতে পারি:
1. একটি প্ল্যাটফর্মে সমাধান করা যুদ্ধ মিশনের ইন্টিগ্রেশন। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, 76-মিমি কামান দিয়ে সজ্জিত একটি ছোট মাঝারি অবতরণ জাহাজও একটি ল্যান্ডিং জাহাজ হবে এবং উপকূল বরাবর গুলি চালাতে সক্ষম হবে এবং আর্টিলারি ফায়ার দিয়ে পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে সক্ষম হবে। খনন করতে এবং পরিবহন কার্য সম্পাদন করতে সক্ষম। সম্ভবত এটিকে "দিগন্ত পর্যন্ত" পরিসীমা সহ কিছু ছোট আকারের ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা সম্ভব হবে, তারপর এটি প্রকৃত 76-মিলিমিটার আগুনের সীমা ছাড়িয়েও পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে এবং ধ্বংস করতে সক্ষম হবে। এর নকশাটি এই কাজের যে কোনও একটির জন্য সর্বোত্তম হবে না, তবে এক এবং একই জাহাজ সত্যিই তাদের সমস্ত সমাধান করতে পারে। এটি দুটি বা তিনটি বিশেষায়িত জাহাজ তৈরি করার অনুমতি দেবে না এবং এর গভীরতা, দূরত্ব, শত্রু ইত্যাদি সহ অপারেশনের থিয়েটারের জন্য অপ্টিমাইজ করা একটিতে নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ করবে।
2. প্রকল্প নয়, সিস্টেমের একীকরণ। যদি আমরা ধরে নিই যে আমাদের জরুরীভাবে বাল্টিক অঞ্চলে একটি বিশেষ ধরণের যুদ্ধজাহাজ দরকার, তবে এটি নৌবাহিনীর অন্যান্য জাহাজের সাথে একই প্রকল্পের মধ্যে নয়, সাবসিস্টেমগুলির পরিপ্রেক্ষিতে একীভূত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একই রাডার সিস্টেম, একই ডিজেল ইঞ্জিন, কামান, একই ক্ষেপণাস্ত্র, কিন্তু বিভিন্ন হুল, ইঞ্জিনের সংখ্যা, ক্ষেপণাস্ত্রের সংখ্যা, হ্যাঙ্গার উপস্থিতি/অনুপস্থিতি, হেলিকপ্টার অবতরণ স্থান, বিভিন্ন ক্রু ইত্যাদি চালু. একই সময়ে, অপারেশনের একটি থিয়েটারের জন্য একটি পৃথক ছোট সিরিজের জাহাজের জন্য অতিরিক্ত খরচের ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য, রপ্তানির জন্যও "বাল্টিক প্রকল্প" এর একটি বৈকল্পিক তৈরি করা অবিলম্বে প্রয়োজনীয়।
এটি অবশ্যই বোঝা উচিত যে, বাহিনী এবং উপায় দ্বারা আন্তঃ-থিয়েটার কৌশলের বিপরীতে, এই সমস্যাটি উল্লেখযোগ্য নয়। কৌশল নিশ্চিত করা সম্পূর্ণ ভিন্ন বিষয়।
কৌশল
এটি অবশ্যই স্পষ্টভাবে বোঝা উচিত যে "নিজের" নৌবহর থেকে প্রয়োজনীয় যুদ্ধ অঞ্চলে বহর এবং যুদ্ধজাহাজের দলগুলির কৌশল, যদি কোনও শত্রু যোগাযোগে লড়াই করার জন্য প্রস্তুত থাকে তবে সময়ের ক্ষতির কারণে তা হয় অসম্ভব বা অর্থহীন হবে। এটি আমাদের একটি সহজ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ সমাধানে নিয়ে আসে - যেহেতু শত্রুতা শুরু হওয়ার পরে, কৌশলটির বাস্তবায়ন আর সম্ভব বা কঠিন নয়, সম্ভব হলে এটি অবশ্যই চালানো উচিত ... শত্রুতা শুরুর আগে!
এবং এখানে "গোর্শকভ যুগ" থেকে সোভিয়েত অভিজ্ঞতা আমাদের সাহায্যে আসে, যথা OPESK - অপারেশনাল স্কোয়াড্রনের ধারণা। OPESK ছিল যুদ্ধজাহাজ এবং ভাসমান পিছন দিকের জাহাজের একটি দল যা দূর সাগর ও মহাসাগরীয় অঞ্চলে আগে থেকেই মোতায়েন ছিল, যে কোনো সময় শত্রুতা করার জন্য প্রস্তুত ছিল। আজ, সেই সময়ের জন্য নস্টালজিক হওয়ার রেওয়াজ, মনে করে যে ইউএসএসআর নৌবাহিনী নির্দিষ্ট অঞ্চলে "উপস্থিত" ছিল, কিন্তু এখন .... একই "মৌলিক" তে এই "উপস্থিতির" প্রয়োজনীয়তার কথা প্রায় প্রতিটি দ্বিতীয় পৃষ্ঠায় উল্লেখ করা হয়েছে।
তবে সোভিয়েত নৌবাহিনী কেবল "উপস্থিত" ছিল না, এটি সমুদ্রের গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চলে মোতায়েন করা হয়েছিল যাতে আকস্মিক যুদ্ধের দ্বারা এটিকে বিস্মিত না করা যায়। এটি ছিল একটি বাহিনী যা যুদ্ধকে ধারণ করার জন্য তৎক্ষণাৎ প্রবেশের প্রস্তুতি প্রদর্শন করে, ভৌগোলিক সমস্যার জন্য সোভিয়েত ইউনিয়নের উত্তর।
আমরা পছন্দ করি বা না করি, ওপেস্ক আমাদের ভৌগলিক অবস্থানের কারণে একটি অপ্রতিরোধ্য প্রয়োজনীয়তা। একবার যুদ্ধ শুরু হলে আমরা কৌশল করতে সক্ষম হব না, তবে আমরা আগে থেকেই সমুদ্রে মোতায়েন একটি বাহিনী রাখতে পারি যা কিছু দিনের মধ্যে সংঘর্ষের সম্ভাব্য বিন্দুতে পৌঁছাতে পারে।
সোভিয়েত OPESK এর দায়িত্বের ক্ষেত্র
যাইহোক, সোভিয়েত ইউনিয়নের বিপরীতে, আমরা অর্থনৈতিক কারণে সমুদ্রে স্থায়ীভাবে বড় বাহিনী রাখতে পারি না। অতএব, আমাদের ক্ষেত্রে, জাহাজ দ্বারা আন্তঃ-থিয়েটার কৌশলের বিধানটি হুমকির সময়কালের প্রথম লক্ষণে সমস্ত বহরের জাহাজের অংশগ্রহণের সাথে অপারেশনাল ফর্মেশন স্থাপনের মতো হওয়া উচিত।
উদাহরণস্বরূপ, স্যাটেলাইট রিকনেসান্স একই সময়ে ঘাঁটিতে সমস্ত জাপানি সাবমেরিনে সরবরাহের লোডিং সনাক্ত করা সম্ভব করেছে। এটি একটি বুদ্ধিমত্তার লক্ষণ। এবং অতিরিক্ত অপেক্ষা না করে, OPESK-এর জন্য বরাদ্দ করা উত্তর এবং কৃষ্ণ সাগরের বহরের জাহাজগুলি সমুদ্রে যাওয়ার, গোলাবারুদ গ্রহণ করার, সমুদ্রে যাওয়ার, দেখা করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে এবং যদি এই পদক্ষেপের পরে কয়েক তিন দিনের মধ্যে জাপানিরা গ্রহণ না করে। একটি সুস্পষ্ট ব্যাখ্যা, তারপর দলটি ভারত মহাসাগরে যেতে শুরু করে, একটি ব্যাকআপ টাস্ক রয়েছে - পতাকা এবং ব্যবসায়িক কলগুলির একটি প্রদর্শনী, যা প্রকৃতপক্ষে, দেশীয় কূটনীতিকদের সহায়তা এবং প্রধানটি - সরানোর জন্য প্রস্তুত হওয়া। প্রশান্ত মহাসাগরে এবং অবিলম্বে জাপানের বিরুদ্ধে যুদ্ধে প্রবেশ করুন।
যদি OPESK ট্রানজিশনের সময় উত্তেজনা কমে যায়, তাহলে স্কোয়াড্রনের কর্মপরিকল্পনা পরিবর্তিত হয়, সমুদ্রে তার সময় কমে যায়, এবং তাই, যদি না হয়, তাহলে এটি এমন এলাকায় চলে যায় যেখান থেকে এটি শত্রুর বিরুদ্ধে কাজ শুরু করতে পারে, এবং ভবিষ্যতে, এটি উন্নয়ন ইভেন্ট এবং সংশ্লিষ্ট ক্রম আশা করে।
সারফেস ফোর্সের আন্তঃথিয়েটার কৌশলের জন্য অন্য কোন দৃশ্য নেই, যার সাহায্যে আমরা সর্বত্র সময়মতো থাকার নিশ্চয়তা পাব।
সাবমেরিন মোতায়েন একইভাবে করা হয়, তবে গোপনীয়তা নিশ্চিত করার জন্য পদক্ষেপগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়।
ভৌগোলিক চ্যালেঞ্জের এই অর্ধ বিস্মৃত উত্তর আমাদের সামরিক পরিকল্পনার ভিত্তি হতে হবে।
যাইহোক, এটি একটি প্রতিষেধক নয়। প্রথমত, ইভেন্টগুলি খুব দ্রুত যেতে পারে। দ্বিতীয়ত, অপারেশন থিয়েটারে বহরের পূর্বে বিদ্যমান বাহিনী (উদাহরণস্বরূপ, এটি হল প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর), অন্যান্য নৌবহর থেকে সংগৃহীত OPESK সহ, কেবলমাত্র যথেষ্ট নাও হতে পারে এবং এটি সম্ভবও নাও হতে পারে। অতিরিক্ত বাহিনী হস্তান্তর করা বা যথাসময়ে অসম্ভব। এই অবস্থার অধীনে, নৌবহরের একটি মোবাইল রিজার্ভ প্রয়োজন, যার ক্ষমতা এক দিক থেকে অন্য দিকে পুনরায় স্থাপন করার ক্ষমতা কোন শত্রু দ্বারা প্রতিরোধ করা যায় না এবং যা সত্যিই দ্রুত জায়গায় হতে পারে।
এই ধরনের কৌশলে সক্ষম একমাত্র শক্তি বিমান চালনা। এবং এখানে আমরা আবার সোভিয়েত অভিজ্ঞতা অবলম্বন করতে বাধ্য হয়েছি, যখন নৌবাহিনীর প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স ছিল উপকূল-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমান। একটি "ক্লাসিক" বহর তৈরির দৃষ্টিকোণ থেকে এই জাতীয় সিদ্ধান্তটি অদ্ভুত দেখায়, তবে অদ্ভুত কিছুই নেই - এটি আমাদের কিছুটা দুর্ভাগ্যজনক ভৌগলিক অবস্থান সমতল করার একমাত্র উপায়। জাতীয় সুনির্দিষ্ট।
অবশ্যই, উপরের সমস্তগুলি কেবল নৌ স্ট্রাইক এভিয়েশনের ক্ষেত্রেই নয়, সাবমেরিন-বিরোধী বিমান চালনার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা সাবমেরিনগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের সবচেয়ে বিপজ্জনক এবং কার্যকর উপায়।
নিবন্ধে "নৌবাহিনীর ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমান চলাচল পুনরুদ্ধারের প্রয়োজনে" পন্থা ঘোষণা করা হয়েছিল যা রাশিয়াকে দ্রুত এবং খুব ব্যয়বহুলভাবে ইউএসএসআরের তুলনায় মৌলিক স্ট্রাইক এভিয়েশন পুনরুদ্ধার করতে দেয়। সংক্ষিপ্তভাবে - আরও শক্তিশালী রাডার সহ Su-30SM প্ল্যাটফর্ম এবং "প্রধান ক্যালিবার" হিসাবে অনিক্স ক্ষেপণাস্ত্র, ভবিষ্যতে, সস্তা এবং ছোট আকারের AWACS বিমান এবং ট্যাঙ্কারগুলির সংযোজন যখন তাদের বিকাশ এবং নির্মাণ করা সম্ভব হবে।
একটি সম্ভাব্য ভবিষ্যতের উদাহরণ। এখন পর্যন্ত, আমাদের নয়, ভারতীয় - Su-30MKI এবং ব্রাহ্মোস ক্ষেপণাস্ত্র (আসলে, আমাদের অনিক্স)
এই ধরনের বিমানচালনা কয়েক দিনের মধ্যে বহরে থেকে বহরে স্থানান্তর করতে সক্ষম হবে এবং হঠাৎ করে সমুদ্রে নিয়োজিত সারফেস শিপ এবং সাবমেরিনের দলগুলির শক্তি বৃদ্ধি পাবে, তাদের ক্ষেপণাস্ত্রের সালভো বৃদ্ধি করবে বা সাধারণত পৃষ্ঠীয় বাহিনী দ্বারা লক্ষ্যমাত্রা জারির অনুমতি দেবে।
একই প্রবন্ধে, যুক্তিটিও তৈরি করা হয়েছিল যে এটি সঠিকভাবে নৌ বিমান চালনা হওয়া উচিত, এবং কেবলমাত্র মহাকাশ বাহিনীর বাহিনীর একটি বিচ্ছিন্নতা নয়।
শেষ প্রশ্ন: নৌবাহিনীর কাঠামোর মধ্যে এই ধরনের বিমান তৈরি করা কি প্রয়োজনীয়, এবং মহাকাশ বাহিনী নয়?
উত্তরটি দ্ব্যর্থহীন: হ্যাঁ। সমুদ্রের উপর দিয়ে এবং নৌবহরের বিরুদ্ধে যুদ্ধের অপারেশনগুলির নিজস্ব সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, অনির্দেশিত ভূখণ্ডের উপর বহু ঘন্টার ফ্লাইটের প্রয়োজন, প্রতিকূল আবহাওয়া সহ এর উপর লক্ষ্যবস্তু অনুসন্ধান এবং আক্রমণ করার প্রয়োজন, কমপ্যাক্ট আক্রমণ করার প্রয়োজন এবং বিমান প্রতিরক্ষা এবং এই জাতীয় শক্তির বৈদ্যুতিন যুদ্ধ দ্বারা সুরক্ষিত মোবাইল লক্ষ্যগুলি, যার সাথে ভিকেএসের পাইলট কোথাও মিলিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই। এই সমস্ত কিছুর জন্য নির্দিষ্ট যুদ্ধ প্রশিক্ষণের প্রয়োজন এবং এর জন্য পাইলটদের সময় প্রয়োজন। তদতিরিক্ত, এটি বেশ সুস্পষ্ট যে নৌ গঠনের কমান্ডারদের পক্ষে ভিকেএস থেকে "তাদের" বিমান ভিক্ষা করা কখনও কখনও খুব কঠিন হবে, বিশেষত যদি ভিকেএস নিজেরাই একটি কঠিন পরিস্থিতিতে পড়ে। এই কারণে, নৌবাহিনীর ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমান চালনা বহরের অংশ হওয়া উচিত, মহাকাশ বাহিনীর নয়। অবশ্যই, নৌ কমান্ডারদের বিমানের যুদ্ধের ব্যবহারে প্রশিক্ষণ দেওয়া, তাদের কৌশলগুলিতে দক্ষ করে তোলার জন্য, ক্রু ছেড়ে যাওয়া কমান্ডারদের অযোগ্য সিদ্ধান্তগুলি বাদ দেওয়ার জন্য প্রয়োজন হবে। তবে সাধারণভাবে, এই ধরণের সৈন্যদের নৌ অধীনস্থতার প্রয়োজনীয়তা সন্দেহের বাইরে।
উত্তরটি দ্ব্যর্থহীন: হ্যাঁ। সমুদ্রের উপর দিয়ে এবং নৌবহরের বিরুদ্ধে যুদ্ধের অপারেশনগুলির নিজস্ব সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, অনির্দেশিত ভূখণ্ডের উপর বহু ঘন্টার ফ্লাইটের প্রয়োজন, প্রতিকূল আবহাওয়া সহ এর উপর লক্ষ্যবস্তু অনুসন্ধান এবং আক্রমণ করার প্রয়োজন, কমপ্যাক্ট আক্রমণ করার প্রয়োজন এবং বিমান প্রতিরক্ষা এবং এই জাতীয় শক্তির বৈদ্যুতিন যুদ্ধ দ্বারা সুরক্ষিত মোবাইল লক্ষ্যগুলি, যার সাথে ভিকেএসের পাইলট কোথাও মিলিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই। এই সমস্ত কিছুর জন্য নির্দিষ্ট যুদ্ধ প্রশিক্ষণের প্রয়োজন এবং এর জন্য পাইলটদের সময় প্রয়োজন। তদতিরিক্ত, এটি বেশ সুস্পষ্ট যে নৌ গঠনের কমান্ডারদের পক্ষে ভিকেএস থেকে "তাদের" বিমান ভিক্ষা করা কখনও কখনও খুব কঠিন হবে, বিশেষত যদি ভিকেএস নিজেরাই একটি কঠিন পরিস্থিতিতে পড়ে। এই কারণে, নৌবাহিনীর ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমান চালনা বহরের অংশ হওয়া উচিত, মহাকাশ বাহিনীর নয়। অবশ্যই, নৌ কমান্ডারদের বিমানের যুদ্ধের ব্যবহারে প্রশিক্ষণ দেওয়া, তাদের কৌশলগুলিতে দক্ষ করে তোলার জন্য, ক্রু ছেড়ে যাওয়া কমান্ডারদের অযোগ্য সিদ্ধান্তগুলি বাদ দেওয়ার জন্য প্রয়োজন হবে। তবে সাধারণভাবে, এই ধরণের সৈন্যদের নৌ অধীনস্থতার প্রয়োজনীয়তা সন্দেহের বাইরে।
আর এ ধরনের সক্ষমতা প্রদানের জন্য নৌ বিমান চলাচলের পুনর্গঠনের যে স্কেলই হোক না কেন, তা করতে হবে।
আজ, অনেকেই ইতিমধ্যে ভুলে গেছেন যে ইউএসএসআর-এ, বেশিরভাগ দূরপাল্লার বোমারু বিমান বিমান বাহিনীর অংশ ছিল না, কিন্তু নৌবাহিনীর অংশ ছিল। সুতরাং, 1992 সালে, দূরপাল্লার বিমান চালনায় সমস্ত পরিবর্তনের 100 টি Tu-22M ক্ষেপণাস্ত্র বাহক ছিল এবং নৌ বিমান চালনায় 165টি ছিল৷ তাদের গতিশীলতার সাথে বিমানগুলি একটি ক্ষেপণাস্ত্র সালভোর ভর এবং ঘনত্ব বাড়ানোর একটি অপরিহার্য উপায় হিসাবে পরিণত হয়েছিল৷ একটি নৌ যুদ্ধ।
আমেরিকানরা XNUMX এর দশকে একই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল।
আশির দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, ইউএসএসআর নৌবাহিনীতে বিমান-বহনকারী ক্রুজার পিআর 1143 এবং মিসাইল ক্রুজারের উপস্থিতির প্রতিক্রিয়া হিসাবে। ধারণা করা হয়েছিল যে B-1144, দীর্ঘ সময়ের জন্য নিম্ন-উচ্চতা (52 মিটার) ফ্লাইট করার ক্ষমতার জন্য পরিবর্তিত হয়েছে, সম্ভবত বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী বিমান EW সিস্টেম, প্রশিক্ষিত পাইলট এবং ছয়টি অ্যান্টি-শিপ মিসাইল সহ , সোভিয়েত নৌবাহিনীর সাথে নৌ যুদ্ধে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে সক্ষম হবে যার জন্য আশির দশকে মার্কিন নৌবাহিনী প্রস্তুতি নিচ্ছিল। সুতরাং, দৃশ্যত, এটা হবে.
জাহাজ বিরোধী মিসাইল সহ "অ্যান্টি-শিপ" বোমারু বিমান "হারপুন"
আমেরিকানরা ভাল করেই জানে যে জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র সহ বিমান একটি নৌ যুদ্ধে একটি শক্তি গুণক হবে - তারা তাদের অপর্যাপ্ত ক্ষেপণাস্ত্র স্যালভো শক্তির সাথে জাহাজের অনেক ছোট স্ট্রাইক গ্রুপ থাকার অনুমতি দেবে, কিন্তু সর্বব্যাপী কভারেজ, এবং যুদ্ধের আগে, দ্রুত তাদের ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে এই ধরনের ছোট গ্রুপের ফায়ারপাওয়ার বাড়ায়। এটি ছিল অবিকল বহরের মোবাইল রিজার্ভ, যদিও এটি বিমান বাহিনীর অধীনস্থ ছিল, নৌবাহিনীর নয়।
এখন যেহেতু চীনের নৌবাহিনীর উত্থান ইতিমধ্যে বিশ্বের পশ্চিমা আধিপত্যের জন্য হুমকি দিচ্ছে, তারাও তাই করছে। এই মুহুর্তে, ইউএস এয়ার ফোর্সের 28 তম এয়ার উইংয়ের কর্মীদের এবং এলআরএএসএম ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহারের জন্য তাদের বি -1 বোমারু বিমানের প্রশিক্ষণ সম্পন্ন হয়েছে।
আমরা, আমাদের ভৌগলিক অবস্থানের সাথে, একই জিনিস এড়াতে পারি না, শুধুমাত্র, অবশ্যই, "অর্থনীতি" এর জন্য সামঞ্জস্য করা যায়।
যাইহোক, প্রাক-যুদ্ধ (হুমকিপূর্ণ) সময়ের জন্য একটি প্রাথমিক কৌশল হিসাবে প্রাথমিক স্থাপনার প্রবর্তন করা এবং একটি ফ্লিট থেকে ফ্লিটে স্থানান্তর করতে সক্ষম একটি মোবাইল রিজার্ভ তৈরি করার পরে, আমরা এই ধরনের কার্যকর নিয়ন্ত্রণের পথে একটি "স্টপার" হয়ে পড়ি। বাহিনী এবং তাদের ক্রিয়াকলাপ - বিদ্যমান কমান্ড সিস্টেমে।
নিবন্ধে "নিয়ন্ত্রণ ধ্বংস করা হয়েছে। দীর্ঘ সময়ের জন্য নৌবহরের কোন একীভূত কমান্ড নেই" সার্ডিউকভের অকল্পনীয় সংস্কারের সময় নৌবাহিনীর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কী পরিণত হয়েছিল তা বর্ণনা করা হয়েছিল। সেখান থেকে এটি উদ্ধৃত করা মূল্যবান যে ব্যাখ্যা করে যে বহরের ব্যবস্থাপনা আবার বহরে ফেরত দেওয়া দরকার।
একটি উদাহরণ কল্পনা করুন: রেডিও এক্সচেঞ্জের প্রকৃতির উপর ভিত্তি করে এবং বর্তমান পরিস্থিতির বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, নৌবাহিনীর গোয়েন্দারা বুঝতে পারে যে শত্রু প্রশান্ত মহাসাগরে রাশিয়ান ফেডারেশনের বাহিনীর বিরুদ্ধে সাবমেরিনগুলির একটি শক্তিশালী গ্রুপিংকে কেন্দ্রীভূত করতে চলেছে। অঞ্চল, একদিকে প্রাইমোরি এবং অন্যদিকে কামচাটকা এবং চুকোটকার মধ্যে সমুদ্রপথ ভাঙার জন্য প্রস্তুত হওয়ার সম্ভাব্য কাজ।
একটি জরুরী সমাধান অন্যান্য নৌবহর থেকে সাবমেরিন বিরোধী বিমান চালনা হতে পারে ... তবে এখন প্রথমে প্রয়োজন যে জেনারেল স্টাফ থেকে স্থল বাহিনীর কর্মকর্তারা নৌবাহিনীর তথ্য সঠিকভাবে মূল্যায়ন করুন, এতে বিশ্বাস করুন, যাতে জেনারেল স্টাফের নৌ বিভাগ নৌবাহিনীর কমান্ড দ্বারা গৃহীত সিদ্ধান্তগুলি নিশ্চিত করে, যাতে এটি প্যারাট্রুপারদের একটি বৃহৎ পরিমাণে গঠিত, সামরিক গোয়েন্দারাও একই সিদ্ধান্তে এসেছে, যাতে জেলা কমান্ডারের একজনের যুক্তি, যিনি ভয় পান যে তার অপারেশন থিয়েটারে শত্রু সাবমেরিনগুলি "তার" আরটিও এবং বিডিকে (এবং তারপরে সে তাদের জন্য দায়ী হবে) ডুবতে শুরু করবে (এবং তিনি তখন তাদের জন্য দায়ী হবেন), এবং কেবল তখনই, জেনারেল স্টাফের মাধ্যমে, এই বা যে ইউএসসি জেলা তার প্রতিবেশীদের কাছে তার প্লেন "দেওয়ার" আদেশ পাবে। এই শৃঙ্খলে অনেক ব্যর্থতা থাকতে পারে, যার প্রত্যেকটি যুদ্ধের সবচেয়ে মূল্যবান সম্পদগুলির একটি হারাতে পারে - সময়। এবং কখনও কখনও দেশের প্রতিরক্ষার জন্য অত্যাবশ্যক কর্মের অ-পূরণের দিকে পরিচালিত করে।
এখানেই সমুদ্র অঞ্চলের প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স হারিয়ে গিয়েছিল এবং কেবল নৌবাহিনীই নয়, সামগ্রিকভাবে আরএফ সশস্ত্র বাহিনী - নৌবাহিনীর নৌ ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমান চলাচল। তিনি, সশস্ত্র বাহিনীর একটি শাখা হিসাবে অপারেশন থিয়েটারগুলির মধ্যে চালচলন করতে সক্ষম এবং এই কারণে, কেন্দ্রীয় অধস্তনতা থাকা উচিত, কেবল নতুন ব্যবস্থায় স্থান পাননি। বিমান এবং পাইলটরা বিমান বাহিনীতে গিয়েছিলেন, সময়ের সাথে সাথে, প্রধান কাজগুলি বোমা দিয়ে স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করা হয়েছিল, যা বিমান বাহিনীর জন্য যৌক্তিক। কিন্তু আজ সমুদ্রে একটি বড় শত্রু নৌ স্ট্রাইক গ্রুপকে জরুরীভাবে "পাতে" কিছু নেই।
একটি জরুরী সমাধান অন্যান্য নৌবহর থেকে সাবমেরিন বিরোধী বিমান চালনা হতে পারে ... তবে এখন প্রথমে প্রয়োজন যে জেনারেল স্টাফ থেকে স্থল বাহিনীর কর্মকর্তারা নৌবাহিনীর তথ্য সঠিকভাবে মূল্যায়ন করুন, এতে বিশ্বাস করুন, যাতে জেনারেল স্টাফের নৌ বিভাগ নৌবাহিনীর কমান্ড দ্বারা গৃহীত সিদ্ধান্তগুলি নিশ্চিত করে, যাতে এটি প্যারাট্রুপারদের একটি বৃহৎ পরিমাণে গঠিত, সামরিক গোয়েন্দারাও একই সিদ্ধান্তে এসেছে, যাতে জেলা কমান্ডারের একজনের যুক্তি, যিনি ভয় পান যে তার অপারেশন থিয়েটারে শত্রু সাবমেরিনগুলি "তার" আরটিও এবং বিডিকে (এবং তারপরে সে তাদের জন্য দায়ী হবে) ডুবতে শুরু করবে (এবং তিনি তখন তাদের জন্য দায়ী হবেন), এবং কেবল তখনই, জেনারেল স্টাফের মাধ্যমে, এই বা যে ইউএসসি জেলা তার প্রতিবেশীদের কাছে তার প্লেন "দেওয়ার" আদেশ পাবে। এই শৃঙ্খলে অনেক ব্যর্থতা থাকতে পারে, যার প্রত্যেকটি যুদ্ধের সবচেয়ে মূল্যবান সম্পদগুলির একটি হারাতে পারে - সময়। এবং কখনও কখনও দেশের প্রতিরক্ষার জন্য অত্যাবশ্যক কর্মের অ-পূরণের দিকে পরিচালিত করে।
এখানেই সমুদ্র অঞ্চলের প্রধান স্ট্রাইকিং ফোর্স হারিয়ে গিয়েছিল এবং কেবল নৌবাহিনীই নয়, সামগ্রিকভাবে আরএফ সশস্ত্র বাহিনী - নৌবাহিনীর নৌ ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বিমান চলাচল। তিনি, সশস্ত্র বাহিনীর একটি শাখা হিসাবে অপারেশন থিয়েটারগুলির মধ্যে চালচলন করতে সক্ষম এবং এই কারণে, কেন্দ্রীয় অধস্তনতা থাকা উচিত, কেবল নতুন ব্যবস্থায় স্থান পাননি। বিমান এবং পাইলটরা বিমান বাহিনীতে গিয়েছিলেন, সময়ের সাথে সাথে, প্রধান কাজগুলি বোমা দিয়ে স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করা হয়েছিল, যা বিমান বাহিনীর জন্য যৌক্তিক। কিন্তু আজ সমুদ্রে একটি বড় শত্রু নৌ স্ট্রাইক গ্রুপকে জরুরীভাবে "পাতে" কিছু নেই।
বিপজ্জনক দিকগুলির মধ্যে বাহিনী এবং উপায়গুলির একটি দ্রুত (এটি মূল শব্দ) চালচলন নিশ্চিত করার জন্য, এই বাহিনী এবং উপায়গুলিকে অবশ্যই কেন্দ্রীয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, যাতে নৌবাহিনীর প্রধান সদর দফতর এক দিক থেকে বাহিনী প্রত্যাহার করতে কোনও বিলম্ব না করে। এবং তাদের অন্যের কাছে স্থানান্তর করা হচ্ছে। এর জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ নৌ-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন। আশ্চর্যজনকভাবে, ভূগোল এখানেও পৌঁছেছে, এবং যদি আমরা চাই যে এটি আমাদের দেশকে রক্ষা করতে বাধা না দেয়, তবে আমাদের "সামনে" কমান্ডে "টিউন ইন" করতে হবে।
যাইহোক, অন্য কিছু আছে যা বহরটি সীমাবদ্ধতা ছাড়াই তার অঞ্চল দিয়ে চালনা করতে পারে।
কর্মী।
মজুদ
কিছু সময় আগে, তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি, নৌবহরে কেবল যুদ্ধের শক্তিতে জাহাজই ছিল না, মথবলডও ছিল, যা হুমকির সময় বা যুদ্ধের ক্ষেত্রে নৌবাহিনীর যুদ্ধের শক্তি পূরণ করার কথা ছিল। জাহাজটি প্রয়োজনীয় মেরামত করার পরে মথবলিংয়ের জন্য উঠেছিল এবং মথবলিং থেকে এর প্রত্যাহার এবং যুদ্ধের শক্তিতে ফিরে আসা খুব দ্রুত করা যেতে পারে।
সাধারণত এগুলি সবচেয়ে আধুনিক জাহাজ ছিল না। তবে, কিছু জাহাজ কোন জাহাজের চেয়ে ভাল, বিশেষত যেহেতু শত্রুও সর্বশেষ ইউনিট থেকে অনেক দূরে অপারেশন চালাবে। যাইহোক, শত্রু তাদের অনেক বেশি ছিল.
রিজার্ভ মার্কিন নৌবাহিনী জাহাজ. সান ডিযেগো.
সেই বছরগুলিতে যখন নৌবহর যথেষ্ট বড় ছিল, এটিতে নৌবাহিনীতে পূর্বে যারা কাজ করেছিল তাদের কাছ থেকে এটিতে একটি উল্লেখযোগ্য সংহতি সংস্থানও ছিল এবং সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিসের মাধ্যমে এই লোকদের দ্রুত সামরিক চাকরিতে ফিরে আসার একটি ব্যবস্থা ছিল। পদ্ধতি.
আজ পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। এমন কোন জাহাজ নেই যা মথবল করা যেতে পারে, বহরে এবং যুদ্ধের শক্তিতে পর্যাপ্ত জাহাজ নেই, জাহাজ মেরামত করা উচিত মতো কাজ করে না এবং জাহাজগুলির মেরামতের সময় তাদের নির্মাণের সময়ের চেয়ে প্রায় দীর্ঘ। সংরক্ষিতদের সাথে পরিস্থিতিও পরিবর্তিত হয়েছে - নৌবাহিনীর অনুসরণে নৌবাহিনীতে কাজ করা লোকের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে, দেশের জনসংখ্যার সূচক এবং এর অর্থনীতি বিশ্বাস করার কারণ দেয় না যে নৌবহরের সংহতকরণ সংস্থান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে। অদূর ভবিষ্যতে। হ্যাঁ, এবং সামরিক নিবন্ধন এবং তালিকাভুক্তি অফিসগুলি এখন লোকেদের এত শক্তভাবে গণনা করে না, এবং একজন প্রাক্তন নাবিকের সন্ধান করতে বেশ দীর্ঘ সময় লাগবে যিনি প্রতিবেশী শহরে আরও ভাল জীবনের জন্য চলে গিয়েছিলেন। এগুলি যুদ্ধের ক্ষেত্রে নৌবহরের দ্রুত বৃদ্ধির সম্ভাবনাকে অসম্ভব করে তোলে।
ইতিমধ্যে, দ্রুত চালু করা রিজার্ভ জাহাজের প্রাপ্যতা, এবং তাদের জন্য ক্রুদের একত্রিত করার ক্ষমতা, এমন একটি দেশের জন্য সামুদ্রিক শক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যার নৌবহর রাশিয়ার ক্ষেত্রে একইভাবে বিভক্ত।
হ্যাঁ, প্রতিকূল বা বিপজ্জনক প্রতিবেশীদের তুলনায় প্রতিটি দিক থেকে আরও শক্তিশালী নৌ গ্রুপিং তৈরি করা অসম্ভব। কিন্তু "অতিরিক্ত" জাহাজ থাকার জন্য, যার জন্য শান্তির সময়ে ন্যূনতম অর্থের প্রয়োজন হয় এবং যুদ্ধের আগে দ্রুত অপারেশন করা হয় - তাত্ত্বিকভাবে, এটি সম্ভব। এখন নয়, অবশ্যই, তবে দেশ একদিনের জন্য বাঁচে না এবং সমুদ্র শক্তির সঠিক নীতিগুলি দীর্ঘকাল বেঁচে থাকে।
অন্যদিকে, এমনকি যদি (বা যখন) সাধারণ জ্ঞান এবং কৌশলগত স্বচ্ছতা জয়লাভ করে এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর বিকাশ একটি স্বাভাবিক পথে চলে, তবে সংরক্ষিত সংখ্যার বিষয়টি রয়ে গেছে। তারা কেবল সঠিক পরিমাণে থাকবে না এবং খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য থাকবে না।
এবং এখানে আমরা অন্য সমাধান আসা.
যেহেতু পশ্চিম এবং প্রাচ্যের আমাদের প্রতিবেশীরা আমাদের চেয়ে শক্তিশালী, যেহেতু আমরা তাদের সাথে তুলনীয় সংখ্যায় নৌবহর রাখতে সক্ষম হব না (পশ্চিমের জন্য - মোট আমাদের বিরোধিতাকারী সামরিক ব্লকের সংখ্যার সাথে তুলনীয়), তখন তাদের মধ্যে একটি। উত্তর হল অপারেশনের প্রতিটি থিয়েটারে সংরক্ষণের জন্য যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত জাহাজের উপস্থিতি। এবং, যেহেতু আমরা পর্যাপ্ত সংখ্যক সংরক্ষককে ডাকতে অসুবিধার সম্মুখীন হতে পারি, তাই কর্মীদের কৌশলের ব্যবস্থা করা প্রয়োজন।
উদাহরণস্বরূপ, প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটে একটি হুমকির সময়, উদাহরণস্বরূপ, একটি কর্ভেট সংরক্ষণের বাইরে নেওয়া হয়। সংঘবদ্ধ নাবিকদের সম্পৃক্ততার সাথে গঠিত ক্রু, তাকে সমুদ্রে নিয়ে যায়, যুদ্ধের প্রশিক্ষণ নেয়, কোর্সের কাজগুলি পাস করে, শত্রু কতটা সক্রিয় আচরণ করছে তার জন্য সামঞ্জস্য করে।
এবং যখন কৌশলগত পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়, তখন কিছুই একই ক্রুদের একটি অংশকে বাল্টিকে স্থানান্তরিত হতে বাধা দেয় না, যেখানে তারা একই কর্ভেট পরিচালনা করবে এবং এটিতে যুদ্ধ পরিষেবা সম্পাদন করবে। ফলস্বরূপ, কর্মীদের স্থানান্তর করা হবে যেখানে এই মুহূর্তে পরিস্থিতি আরও বিপজ্জনক এবং যেখানে জাহাজের প্রয়োজন বেশি। শুধুমাত্র কিছু অফিসার, উদাহরণস্বরূপ, যুদ্ধ ইউনিটের কমান্ডার, মাটিতে থাকবে।
এই ধারণাটি কারো কাছে বহিরাগত মনে হতে পারে, তবে এটি সম্পর্কে সত্যিই বহিরাগত কিছুই নেই। স্থল বাহিনী বারবার কর্মীদের স্থানান্তর করে এবং একই সাথে সরাসরি থিয়েটারে সামরিক সরঞ্জাম গ্রহণ করে ইউনিট স্থাপনের অনুশীলন করেছে। কেন নৌবাহিনী ভবিষ্যতে অনুরূপ কিছু করা উচিত নয়?
ভবিষ্যতে, যখন নৌ-নির্মাণে আদেশ জারি করা হবে, তখন এই ধরনের মজুদ গঠন এবং তাদের ক্রিয়াকলাপের বিকাশের প্রয়োজন হবে - নিয়োগ, ক্রু গঠন, সংরক্ষণ থেকে জাহাজ প্রত্যাহার, ত্বরান্বিত যুদ্ধ প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধের শক্তিতে সচল জাহাজের প্রবেশ। এবং তারপরে - আবার, একই 80-90% লোকের সাথে, তবে একটি ভিন্ন বহরে।
স্বাভাবিকভাবেই, কর্মীদের কাজের এই ধরনের একটি "ফায়ার" মোড একটি অস্থায়ী পরিমাপ হওয়া উচিত, এবং নৌবাহিনীর যুদ্ধ কর্মীদের সংখ্যা বৃদ্ধি ত্বরান্বিত করতে ব্যবহৃত হয়, যা জনগণকে সংঘবদ্ধ করার গতির চেয়ে এগিয়ে থাকবে এবং অনুমতি দেবে। "এখানে এবং এখন" সর্বোচ্চ শক্তি থাকা।
জাহাজের মবিলাইজেশন রিজার্ভ থাকার প্রয়োজনের আরেকটি পরিণতি হল ভবিষ্যতে জাহাজের নকশায় এটিকে কয়েক দশক ধরে সংরক্ষণে রাখার প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত করা। যদি এখন সার্ভিস লাইফ এবং এই সার্ভিস লাইফের জন্য কিছু নির্ধারিত মেরামতের সংখ্যা সেট করা হয়, তাহলে এটা সেট করা উচিত যে সার্ভিস লাইফের 75-85% পরিবেশন করার পরে, জাহাজটিকে মেরামত করতে হবে, মথবল করতে হবে এবং তারপরে আরও পনেরোটি করতে হবে। ডি-মথবলিংয়ের জন্য বিশ বছর বিরতি সহ, পিয়ারে দাঁড়ান। যুদ্ধের প্রস্তুতি এবং ন্যূনতম খরচে দায়িত্বে ফিরে আসার ক্ষমতা উভয়ই বজায় রাখা।
সাতরে যাও
রাশিয়ান নৌবহরগুলি আলাদা এবং একে অপরের থেকে অনেক দূরত্বে রয়েছে। জলের সংমিশ্রণে গুরুতর পার্থক্য পর্যন্ত, বহরের অবস্থাগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। বিভিন্ন উপকূলরেখা, আবহাওয়া, স্ফীত, প্রতিবেশী এবং প্রতিপক্ষ।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে, বিভিন্ন বহরে সামান্য ভিন্ন জাহাজ থাকা প্রয়োজন। একই সময়ে, আন্তঃশিপ একীকরণ মেনে চলার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। যুদ্ধের সক্ষমতা হারানো এবং জাহাজের দামের অযৌক্তিক বৃদ্ধি ছাড়া নীতিগতভাবে যতটা সম্ভব সাবসিস্টেম অনুযায়ী বিভিন্ন জাহাজকে একত্রিত করে এই দ্বন্দ্বের সমাধান করা হয়।
একটি বিশেষ সমস্যা হল ইন্টার-থিয়েটার কৌশল। এটি এই কারণে যে রাশিয়ার পূর্ব এবং পশ্চিম উভয় দিকেই এমন দেশ বা তাদের ইউনিয়ন রয়েছে যার অর্থনীতি কমপক্ষে রাশিয়ান অর্থনীতির চেয়ে নিকৃষ্ট নয় এবং শক্তিতে তাদের সবাইকে ছাড়িয়ে যাওয়া অসম্ভব, যার অর্থ হল অপারেশনের এক থিয়েটারে শক্তির একটি অনুকূল ভারসাম্য তৈরি করুন, আপনাকে সেখানে যেতে হবে অন্য থেকে ক্ষমতা হস্তান্তর।
যুদ্ধকালীন সময়ে, সংঘাতের প্রকৃতির উপর নির্ভর করে, এটি সম্ভব নাও হতে পারে, বা সময়ে সম্ভব নাও হতে পারে। অতএব, জাহাজের কৌশলটি অবশ্যই আগে থেকেই করা উচিত, সমুদ্রে অন্যান্য বহর থেকে জাহাজের গঠন মোতায়েন করে, যা আগাম, এমনকি হুমকির সময়কালেও, পছন্দসই থিয়েটারে রূপান্তরিত করবে। হুমকির সময়কালের সূচনাটিকে এই বা সেই দেশ দ্বারা প্রস্তুত করা সামরিক-রাজনৈতিক পরিস্থিতির উত্তেজনার প্রথম পুনরুদ্ধার লক্ষণগুলির উপস্থিতি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। এই অনুশীলন এবং অপারেশনাল স্কোয়াড্রনগুলির সোভিয়েত ধারণার মধ্যে পার্থক্য - OPESK - শুধুমাত্র একটি ছোট সংখ্যক নিয়োজিত ফর্মেশন এবং তাদের মোতায়েন শুধুমাত্র একটি হুমকির সময়কালে।
নেভাল এভিয়েশন, সাবমেরিন বিরোধী এবং স্ট্রাইক উভয়ই মোবাইল রিজার্ভ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যা দ্রুত যেকোন নৌবহরে এবং পিছনে স্থানান্তর করা যেতে পারে। বিশেষায়িত নৌ বিমান চালনা সংখ্যায় উচ্চতর শত্রুর বিরুদ্ধে অভিযানে নৌবহর এবং নৌ গঠনের স্ট্রাইক ক্ষমতা বাড়ানো সম্ভব করে। অন্য কোন উপায় নেই যা দ্রুত বহরকে এক দিক বা অন্য দিকে শক্তিশালী করতে পারে। একটি শক্তিশালী মৌলিক নৌ বিমান চালনার প্রয়োজন রাশিয়ার ভৌগলিক বৈশিষ্ট্য থেকে উদ্ভূত।
শত্রু এবং রাশিয়ান নৌবাহিনীর মধ্যে ক্ষমতার ভারসাম্য পরিবর্তন করার জন্য দ্রুত এবং প্রচুর অর্থ ব্যয় না করে, পরবর্তীটির অবশ্যই একটি রিজার্ভ থাকতে হবে - সংরক্ষণের জন্য জাহাজ এবং বহরের জন্য একত্রিতকরণের সংস্থান। নৌ কর্মীদের সংঘবদ্ধকরণকে ত্বরান্বিত করার জন্য, পরিস্থিতির প্রয়োজনে একই কর্মীদের বহরে থেকে বহরে স্থানান্তর করা যেতে পারে।
আঞ্চলিক কভারেজের পরিপ্রেক্ষিতে এই জাতীয় বৈশ্বিক ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করার জন্য, নৌবাহিনীর প্রধান কমান্ড এবং জেনারেল স্টাফকে পূর্ণাঙ্গ এবং পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধের কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ সংস্থা হিসাবে পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন যা একই সাথে এবং বাস্তব সময়ে অপারেশন পরিচালনা করতে সক্ষম। আন্তঃ নৌ গোষ্ঠী, অপারেশনাল স্কোয়াড্রন এবং আরও অনেক কিছু সহ সমুদ্রে সমস্ত নৌবহর এবং জাহাজ গঠন। সমুদ্রে অপারেশনাল স্কোয়াড্রনগুলির প্রাথমিক স্থাপনার জন্য প্রয়োজনীয় শত্রুর আসন্ন বিপজ্জনক ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে আগাম তথ্য পেতে সক্ষম অত্যন্ত কার্যকরী পুনরুদ্ধারেরও প্রয়োজন হবে।
এই পদক্ষেপগুলি সমস্ত রাশিয়ান নৌবহরের ভৌগোলিক অনৈক্যের নেতিবাচক প্রভাবকে হ্রাস করবে, একই সাথে সমস্ত থিয়েটারে তাদের পরাজিত করার অসম্ভবতার আকারে তাদের অবস্থানের সুবিধাগুলি বজায় রাখবে।
ভবিষ্যতে, যখন রাশিয়ায় নৌ ইস্যুগুলি বোঝার আদর্শ হয়ে উঠবে, তখন এই সমস্ত বিধানগুলিকে স্থির করা উচিত।
অন্যথায়, 1904-1905 সালের সমস্যার পুনরাবৃত্তি অনিবার্য, এটি সময়ের ব্যাপার মাত্র। জেনে রাখা যে সবকিছুই শেষ পর্যন্ত আমাদের উপর নির্ভর করে, আমরা সর্বদা ভৌগলিক ফ্যাক্টর এবং কীভাবে এটি আমাদের নৌ শক্তির অভ্যন্তরীণ তত্ত্বকে প্রভাবিত করে তা মনে রাখব।
চলবে…