হাইপারসনিক ওয়ারহেড পরিকল্পনা: প্রকল্প এবং সম্ভাবনা
অনুশীলনে, পুনঃব্যবহারযোগ্য GZLA তৈরির প্রকল্পগুলি মাল্টি-মোড ইঞ্জিনগুলি বিকাশের ক্ষেত্রে প্রচুর অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছিল যা হাইপারসনিক গতিতে টেক-অফ, ত্বরণ এবং স্থিতিশীল ফ্লাইটের অনুমতি দেয় এবং বিশাল তাপমাত্রার ভার সহ্য করতে পারে এমন কাঠামোগত উপাদানগুলির বিকাশের ক্ষেত্রে।
মনুষ্যবাহী এবং মনুষ্যবিহীন পুনঃব্যবহারযোগ্য বিমান তৈরিতে অসুবিধা থাকা সত্ত্বেও, হাইপারসনিক প্রযুক্তির প্রতি আগ্রহ দুর্বল হয়নি, যেহেতু তাদের প্রয়োগ সামরিক ক্ষেত্রে বিশাল সুবিধার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। এটি মাথায় রেখে, উন্নয়নে জোর দেওয়া হয়েছে হাইপারসনিক অস্ত্র সিস্টেম তৈরির দিকে, যেখানে একটি বিমান (মিসাইল/ওয়ারহেড) হাইপারসনিক গতিতে বেশিরভাগ গতিপথ অতিক্রম করে।
কেউ হাইপারসনিক বলতে পারেন অস্ত্র ব্যালিস্টিক মিসাইল ওয়ারহেডকেও দায়ী করা যেতে পারে। যাইহোক, হাইপারসনিক অস্ত্রগুলির একটি প্রধান বৈশিষ্ট্য হল একটি নিয়ন্ত্রিত ফ্লাইট চালানোর ক্ষমতা, যে সময় GZLA উচ্চতা এবং দিক দিয়ে একটি কৌশল সম্পাদন করতে পারে, যা ব্যালিস্টিক ট্র্যাজেক্টোরি বরাবর উড়ন্ত ওয়ারহেডগুলির জন্য উপলব্ধ নয় (বা সীমিত উপলব্ধ)। একটি "বাস্তব" GZLA-এর জন্য আরেকটি মানদণ্ডকে প্রায়শই হাইপারসনিক রামজেট ইঞ্জিন (স্ক্র্যামজেট) এর উপস্থিতি বলা হয়, তবে, এই বিন্দুটিকে অন্তত "ডিসপোজেবল" GZLA-এর সাথে সম্পর্কিত প্রশ্নে বলা যেতে পারে।
স্ক্র্যামজেট সহ GZLA
এই মুহুর্তে, দুটি ধরণের হাইপারসনিক অস্ত্র সিস্টেম সক্রিয়ভাবে বিকাশ করা হচ্ছে। এগুলি হল একটি 3M22 জিরকন স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিন সহ একটি ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের রাশিয়ান প্রকল্প এবং বোয়িং এক্স-51 ওয়েভারাইডারের আমেরিকান প্রকল্প। এই ধরনের হাইপারসনিক অস্ত্রের জন্য, গতির বৈশিষ্ট্যগুলি 5-8 M এবং 1000-1500 কিলোমিটারের ফ্লাইটের পরিসরে ধরা হয়। তাদের সুবিধার মধ্যে প্রচলিত উপর বসানো সম্ভাবনা অন্তর্ভুক্ত বিমান বাহক যেমন রাশিয়ান Tu-160M/M2, Tu-22M3M, Tu-95 বা আমেরিকান B-1B, B-52 বোমারু বিমান।
সাধারণভাবে, এই ধরণের হাইপারসনিক অস্ত্রের প্রকল্পগুলি রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় একই গতিতে বিকাশ করছে। রাশিয়ান ফেডারেশনে হাইপারসনিক অস্ত্রের বিষয়টির সক্রিয় অতিরঞ্জন এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে দেখে মনে হয়েছিল যে সৈন্যদের কাছে জিরকন সরবরাহ শুরু হতে চলেছে। যাইহোক, এই ক্ষেপণাস্ত্রটিকে পরিষেবাতে গ্রহণ করার জন্য শুধুমাত্র 2023 সালের জন্য নির্ধারিত হয়েছে। অন্যদিকে, বোয়িং-এর অনুরূপ আমেরিকান X-51 Waverider প্রোগ্রামের ব্যর্থতা সম্পর্কে সবাই সচেতন, যা এই ধরনের অস্ত্রের ক্ষেত্রে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উল্লেখযোগ্য পিছিয়ে থাকার অনুভূতি তৈরি করে। এই ধরনের হাইপারসনিক অস্ত্র দুটি শক্তির মধ্যে কোনটি প্রথম পাবে? এটি অদূর ভবিষ্যতে দেখাবে। অস্ত্র প্রতিযোগিতায় দ্বিতীয় অংশগ্রহণকারী তার থেকে কতটা পিছিয়ে থাকবে তাও দেখাবে।
আরেকটি ধরনের হাইপারসনিক অস্ত্র সক্রিয়ভাবে বিকশিত হচ্ছে হাইপারসনিক গ্লাইডিং ওয়ারহেড - গ্লাইডার তৈরি করা।
হাইপারসনিক গ্লাইড যানবাহন
1957 শতকের মাঝামাঝি সময়ে একটি পরিকল্পনার ধরণের একটি GZLA তৈরির বিষয়টি বিবেচনা করা হয়েছিল। 130 সালে, Tupolev ডিজাইন ব্যুরো Tu-XNUMXDP (লং-রেঞ্জ প্ল্যানিং) স্ট্রাইক মনুষ্যবিহীন বায়বীয় গাড়ির ডিজাইনের কাজ শুরু করে।
প্রকল্প অনুসারে, Tu-130DP একটি মাঝারি পাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের শেষ পর্যায় হওয়ার কথা ছিল। রকেটটি Tu-130DP-কে 80-100 কিলোমিটার উচ্চতায় নিয়ে যাওয়ার কথা ছিল, তারপরে এটি ক্যারিয়ার থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং একটি গ্লাইডিং ফ্লাইটে চলে যায়। ফ্লাইটের সময়, অ্যারোডাইনামিক রাডার ব্যবহার করে সক্রিয় কৌশল চালানো যেতে পারে। লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার রেঞ্জ 4000 M বেগে 10 কিমি হওয়ার কথা ছিল।
90 শতকের 2000-এর দশকে, এনপিও ম্যাশিনোস্ট্রোয়েনিয়া কল নামে একটি রেসকিউ রকেট এবং স্পেস সিস্টেমের জন্য একটি প্রকল্প তৈরির উদ্যোগের প্রস্তাব নিয়ে এসেছিল। এটি 100 এর শুরুতে আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (ICBM) UR-XNUMXNUTTH (এর ভিত্তিতে প্রস্তাব করা হয়েছিল)তোমাকে কিছু মনে করিয়ে দেয় না?), দুর্দশাগ্রস্ত জাহাজের অপারেশনাল সহায়তা প্রদানের জন্য একটি কমপ্লেক্স তৈরি করা। UR-100NUTTKh ICBM এর উদ্দিষ্ট পেলোড ছিল একটি বিশেষ মহাকাশ উদ্ধার বিমান SLA-1 এবং SLA-2, যা বিভিন্ন উদ্ধার সরঞ্জাম বহন করার কথা ছিল। জরুরী কিটের আনুমানিক ডেলিভারি সময় ছিল 15 মিনিট থেকে 1,5 ঘন্টা, যা দুর্দশাগ্রস্তদের দূরত্বের উপর নির্ভর করে। গ্লাইডিং বিমানের পূর্বাভাসিত অবতরণ নির্ভুলতা 20-30 মিটার (এমনকি একটি নন-পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে আঘাত করার জন্য যথেষ্ট), পেলোড ওজন SLA-420 এর জন্য 1 কেজি এবং SLA-2500 এর জন্য 2 কেজি (2500 কেজি ওজনের একটি ওয়ারহেড একটি বিমানবাহী রণতরীকে ডুবিয়ে দিতে পারে) "কল" প্রকল্পের কাজটি প্রাথমিক অধ্যয়নের পর্যায় ছেড়ে যায়নি, যা তার উপস্থিতির সময় অনুসারে অনুমানযোগ্য।
হাইপারসনিক গ্লাইডিং ওয়ারহেড
আরেকটি প্রকল্প যা "হাইপারসনিক গ্লাইডিং ওয়ারহেড" এর সংজ্ঞার সাথে খাপ খায়, সেটিকে GRC দ্বারা প্রস্তাবিত গাইডেড ওয়ারহেড (UBB) এর ধারণা হিসেবে বিবেচনা করা যেতে পারে। মেকেভ। গাইডেড ওয়ারহেডটি আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং সাবমেরিন-লঞ্চড ব্যালিস্টিক মিসাইল (SLBMs) সজ্জিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এরোডাইনামিক শিল্ড দ্বারা প্রদত্ত নিয়ন্ত্রণের সাথে UBB-এর অপ্রতিসম নকশাটি বিস্তৃত পরিসরে ফ্লাইট পাথ পরিবর্তন করা সম্ভব করে তুলেছিল, যার ফলে এটি একটি উন্নত স্তরযুক্ত ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার মুখে কৌশলগত শত্রু লক্ষ্যবস্তুকে পরাস্ত করা সম্ভব করেছিল। UBB-এর প্রস্তাবিত নকশায় যন্ত্র, সমষ্টি এবং যুদ্ধের কম্পার্টমেন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল। কন্ট্রোল সিস্টেম সম্ভবত জড়, সংশোধন ডেটা পাওয়ার সম্ভাবনা সহ। প্রকল্পটি 2014 সালে জনসাধারণের কাছে প্রদর্শিত হয়েছিল, এর অবস্থা বর্তমানে অজানা।
2018 সালে ঘোষিত অ্যাভানগার্ড কমপ্লেক্স, যার মধ্যে রয়েছে UR-100N UTTKh ক্ষেপণাস্ত্র এবং একটি হাইপারসনিক গ্লাইডিং গাইডেড ওয়ারহেড, যেটিকে অ্যারোব্যালিস্টিক হাইপারসনিক কমব্যাট ইকুইপমেন্ট (AHBO) হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে, পরিষেবাতে লাগানোর সবচেয়ে কাছের হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। অ্যাভানগার্ড কমপ্লেক্সের এজিবিওর ফ্লাইট গতি, কিছু উত্স অনুসারে, 27 এম (9 কিমি / সেকেন্ড), ফ্লাইট পরিসীমা আন্তঃমহাদেশীয়। AGBO-এর আনুমানিক ওজন প্রায় 3,5-4,5 টন, দৈর্ঘ্য 5,4 মিটার, প্রস্থ 2,4 মিটার।
Avangard কমপ্লেক্স 2019 সালে পরিষেবাতে প্রবেশ করা উচিত। ভবিষ্যতে, প্রতিশ্রুতিশীল ICBM "Sarmat" কে AGBO এর বাহক হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যা সম্ভবত অ্যাভানগার্ড কমপ্লেক্সের তিনটি AGBO পর্যন্ত বহন করতে সক্ষম হবে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই দিকে তার নিজস্ব উন্নয়ন তীব্রতর করে হাইপারসনিক অস্ত্রের আসন্ন মোতায়েনের প্রতিবেদনে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে। এই মুহুর্তে, উপরে উল্লিখিত X-51 Waverider হাইপারসনিক ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র প্রকল্প ছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্রুত একটি প্রতিশ্রুতিশীল স্থল-ভিত্তিক হাইপারসনিক মিসাইল অস্ত্র ব্যবস্থা গ্রহণ করার পরিকল্পনা করছে - হাইপারসনিক অস্ত্র সিস্টেম (HWS)।
এইচডব্লিউএস-এর ভিত্তি হওয়া উচিত কমন হাইপারসনিক গ্লাইড বডি (সি-এইচজিবি) ইউনিভার্সাল গাইডেড ম্যানুভারেবল হাইপারসনিক গ্লাইড ওয়ারহেড, ইউএস আর্মি, এয়ারফোর্স এবং নেভির জন্য ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ এনার্জির স্যান্ডিয়া ন্যাশনাল ল্যাবরেটরিজ দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা সংস্থা। এইচডব্লিউএস কমপ্লেক্সে, ব্লক 1 সংস্করণে সি-এইচজিবি হাইপারসনিক ওয়ারহেডকে এউআর (অল-আপ-রাউন্ড) ইউনিভার্সাল সলিড-প্রপেলান্ট গ্রাউন্ড-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা প্রয়োজনীয় উচ্চতায় লঞ্চ করা হবে, যা একটি পরিবহন এবং লঞ্চ কন্টেইনারে স্থাপন করা হয়েছে। গ্রাউন্ড-ভিত্তিক ডুয়াল-কন্টেইনার টাউ করা মোবাইল লঞ্চারে 10 মি লম্বা। HWS-এর পরিসর প্রায় 3700 নটিক্যাল মাইল (6800 কিমি) হওয়া উচিত, গতি কমপক্ষে 8 Mach, সম্ভবত বেশি, যেহেতু 15-25 Mach এর গতি হাইপারসনিক ওয়ারহেড গ্লাইডিংয়ের জন্য আরও সাধারণ।
C-HGB ওয়ারহেড একটি পরীক্ষামূলক অ্যাডভান্সড হাইপারসনিক ওয়েপন (AHW) ওয়ারহেডের উপর ভিত্তি করে বলে মনে করা হয় যা 2011 এবং 2012 সালে ফ্লাইট পরীক্ষা করা হয়েছিল। AUR ক্ষেপণাস্ত্রটি সম্ভবত AHW উৎক্ষেপণের জন্য ব্যবহৃত বুস্টার রকেটের উপর ভিত্তি করে তৈরি। 2023 সালে HWS কমপ্লেক্স স্থাপন শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।
চীন হাইপারসনিক ওয়ারহেডের পরিকল্পনাও তৈরি করছে। বেশ কয়েকটি প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য রয়েছে - DF-ZF বা DF-17, উভয়ই পারমাণবিক হামলার জন্য এবং বৃহৎ, সু-সুরক্ষিত পৃষ্ঠ এবং স্থল লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। চীনা পরিকল্পনা GZLA এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কোন নির্ভরযোগ্য তথ্য নেই। 2020 সালের জন্য প্রথম চীনা GZLA গ্রহণের ঘোষণা করা হয়েছে।
স্ক্র্যামজেটের সাথে GZLA এবং GZLA পরিকল্পনা প্রতিযোগিতা নয়, কিন্তু পরিপূরক অস্ত্র ব্যবস্থা, এবং একটি অন্যটিকে প্রতিস্থাপন করতে পারে না। সন্দেহবাদীদের মতামতের বিপরীতে যে কৌশলগত প্রচলিত অস্ত্র এর মানে হয় না, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র GZLA কে প্রাথমিকভাবে র্যাপিড গ্লোবাল স্ট্রাইক (বিএসইউ) প্রোগ্রামের কাঠামোতে ব্যবহারের জন্য নন-পারমাণবিক সরঞ্জামে বিবেচনা করছে। জুলাই 2018 সালে, মার্কিন উপ-প্রতিরক্ষা সচিব মাইকেল গ্রিফিন বলেছিলেন যে একটি অ-পরমাণু কনফিগারেশনে, GZLA মার্কিন সামরিক বাহিনীকে উল্লেখযোগ্য কৌশলগত ক্ষমতা দিতে পারে। GZLA ব্যবহার করা সম্ভব হবে যদি একটি সম্ভাব্য শত্রুর আধুনিক বিমান প্রতিরক্ষা এবং ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা থাকে যা ক্রুজ মিসাইল, যুদ্ধ বিমান এবং ক্লাসিক স্বল্প ও মাঝারি-পাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র দ্বারা আক্রমণ প্রতিহত করতে পারে।
একটি প্লাজমা "কোকুন" এ GZLA নির্দেশিকা
হাইপারসনিক অস্ত্রের সমালোচকদের একটি প্রিয় যুক্তি হল উচ্চ গতিতে চলার সময় প্লাজমা "কোকুন" তৈরি হওয়ার কারণে নির্দেশিকা পরিচালনা করতে তাদের কথিত অক্ষমতা, যা রেডিও তরঙ্গ প্রেরণ করে না এবং লক্ষ্যের একটি অপটিক্যাল ইমেজ অর্জনে বাধা দেয়। "অভেদ্য প্লাজমা বাধা" সম্পর্কে মন্ত্রটি প্রায় 100 মিটার বা অন্যান্য স্থিতিশীল স্টেরিওটাইপগুলির পরে বায়ুমণ্ডলে লেজারের বিকিরণের বিচ্ছুরণ সম্পর্কে পৌরাণিক কাহিনীর মতোই জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে।
অবশ্যই, GZLA নির্দেশিকা সমস্যা বিদ্যমান, কিন্তু এটি কতটা অমীমাংসিত, এটি ইতিমধ্যে একটি প্রশ্ন। বিশেষ করে স্ক্র্যামজেট ইঞ্জিন বা উচ্চ তাপমাত্রার লোড প্রতিরোধী কাঠামোগত উপকরণ তৈরির মতো সমস্যার সাথে তুলনা করে।
জিজেডএলএকে গাইড করার কাজটি তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে:
1. জড় নির্দেশিকা।
2. গ্লোবাল স্যাটেলাইট পজিশনিং সিস্টেমের তথ্য অনুযায়ী সংশোধন, অ্যাস্ট্রোকারেকশন ব্যবহার করা সম্ভব।
3. লক্ষ্যের চূড়ান্ত বিভাগে নির্দেশিকা, যদি এই লক্ষ্যটি মোবাইল হয় (সীমিত গতিশীলতা), উদাহরণস্বরূপ, একটি বড় জাহাজে।
স্পষ্টতই, জড় নির্দেশিকাগুলির জন্য, প্লাজমা বাধা কোনও বাধা নয়, যখন এটি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে জড় নির্দেশিকা সিস্টেমগুলির যথার্থতা ক্রমাগত বাড়ছে। ইনর্শিয়াল গাইডেন্স সিস্টেমটি একটি গ্র্যাভিমিটারের সাথে সম্পূরক হতে পারে, যা এর নির্ভুলতা বৈশিষ্ট্যগুলি বা অন্যান্য সিস্টেমগুলিকে উন্নত করে, যার অপারেশন প্লাজমা বাধার উপস্থিতি বা অনুপস্থিতির উপর নির্ভর করে না।
স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম থেকে সংকেত পেতে, অপেক্ষাকৃত কমপ্যাক্ট অ্যান্টেনা যথেষ্ট, যার জন্য নির্দিষ্ট প্রকৌশল সমাধান ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একটি নির্দিষ্ট হুল কনফিগারেশন দ্বারা গঠিত "শেডিং" অঞ্চলে এই জাতীয় অ্যান্টেনা স্থাপন, দূরবর্তী তাপ-প্রতিরোধী অ্যান্টেনা বা উচ্চ-শক্তির উপকরণ দিয়ে তৈরি নমনীয় বর্ধিত টাউড অ্যান্টেনার ব্যবহার, কাঠামোর নির্দিষ্ট পয়েন্টে রেফ্রিজারেন্ট ইনজেকশন বা অন্যান্য সমাধান, সেইসাথে তাদের সমন্বয়.
এটা সম্ভব যে রাডার এবং অপটিক্যাল গাইডেন্সের জন্য একইভাবে স্বচ্ছতার উইন্ডো তৈরি করা যেতে পারে। ভুলে যাবেন না যে শ্রেণীবদ্ধ তথ্যের অ্যাক্সেস ছাড়াই, আপনি শুধুমাত্র ইতিমধ্যে প্রকাশ করা, প্রকাশিত প্রযুক্তিগত সমাধান নিয়ে আলোচনা করতে পারেন।
যদি হাইপারসনিক ক্যারিয়ারে রাডার স্টেশন (আরএলএস) বা অপটিক্যাল-লোকেশন স্টেশন (ওএলএস) এর জন্য একটি পর্যালোচনা "খোলা" অসম্ভব হয়, তাহলে, উদাহরণস্বরূপ, চূড়ান্ত ফ্লাইট বিভাগে GZLA বিচ্ছেদ ব্যবহার করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, লক্ষ্যের 90-100 কিলোমিটারের জন্য, জিজেডএলএ গাইড ইউনিট ড্রপ করে, যা প্যারাসুট দ্বারা ব্রেক করা হয় বা অন্যথায়, রাডার এবং ওএলএস স্ক্যান করে এবং লক্ষ্যের নির্দিষ্ট স্থানাঙ্ক, এর গতিপথ এবং গতিতে প্রেরণ করে। GZLA এর প্রধান অংশ। নির্দেশিকা ব্লকের পৃথকীকরণ এবং লক্ষ্যে আঘাত করা ওয়ারহেডের মধ্যে প্রায় 10 সেকেন্ড চলে যাবে, যা গাইড ব্লককে ধ্বংস করতে বা লক্ষ্যের অবস্থান উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করতে যথেষ্ট নয় (জাহাজটি সর্বাধিক গতিতে 200 মিটারের বেশি ভ্রমণ করবে না) . যাইহোক, এটা সম্ভব যে GZLA এর ফ্লাইট পথ সংশোধন করার জন্য সময় বাড়ানোর জন্য নির্দেশিকা ব্লকটিকে আরও আলাদা করতে হবে। এটা সম্ভব যে GZLA-এর গ্রুপ লঞ্চের সময়, লক্ষ্য স্থানাঙ্কগুলিকে ক্রমানুসারে সামঞ্জস্য করার জন্য বিভিন্ন রেঞ্জে ক্রমানুসারে নির্দেশিকা ইউনিট রিসেট করার জন্য একটি স্কিম প্রয়োগ করা হবে।
এইভাবে, এমনকি শ্রেণীবদ্ধ উন্নয়নের অ্যাক্সেস ছাড়াই, কেউ দেখতে পারে যে প্লাজমা "কোকুন" এর সমস্যাটি সমাধানযোগ্য, এবং 2019-2013 সালে GZLA-কে পরিষেবাতে গ্রহণের জন্য ঘোষিত সময়সীমা বিবেচনায় নিয়ে এটি অনুমান করা যেতে পারে যে, সম্ভবত, এটি ইতিমধ্যে সমাধান করা হয়েছে।
GZLA বাহক, প্রচলিত পরিকল্পনা GZLA এবং কৌশলগত পারমাণবিক বাহিনী
আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, এই ধরণের অস্ত্রের সমস্ত সুবিধা এবং অসুবিধা সহ প্রচলিত রকেট বহনকারী বোমারুগুলি একটি স্ক্র্যামজেট সহ GZLA এর বাহক হতে পারে।
হাইপারসনিক গ্লাইডিং ওয়ারহেডের বাহক হিসাবে, সলিড-স্টেট (প্রধানত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে) এবং তরল-প্রোপেলান্ট (মূলত রাশিয়ান ফেডারেশনে) আন্তঃমহাদেশীয় এবং মাঝারি-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র বিবেচনা করা হয়, যা ত্বরণের জন্য প্রয়োজনীয় লঞ্চ উচ্চতা সহ গ্লাইডিং GZLA প্রদান করতে সক্ষম। .
একটি মতামত রয়েছে যে ICBM এবং মাঝারি-পাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র (RSMs) এ GZLA মোতায়েন পারমাণবিক অস্ত্রাগারে আনুপাতিক হ্রাস ঘটাবে। যদি আমরা বিদ্যমান START-3 চুক্তি থেকে শুরু করি, তাহলে হ্যাঁ, তবে পারমাণবিক ওয়ারহেড এবং তাদের বাহকের সংখ্যা এতটাই নগণ্য যে এটি প্রতিরোধের সামগ্রিক স্তরে কোনও প্রভাব ফেলবে না। এবং আন্তর্জাতিক চুক্তিগুলি কত দ্রুত ভেঙ্গে পড়ছে, তার কোন নিশ্চয়তা নেই যে START-3 চলতে থাকবে, অথবা শর্তসাপেক্ষ START-4 চুক্তিতে পারমাণবিক চার্জ এবং বাহকের অনুমোদিত সংখ্যা বাড়ানো হবে না এবং কৌশলগত প্রচলিত অস্ত্র স্থাপন করা হবে না। একটি পৃথক ধারায়, বিশেষ করে যদি রাশিয়া এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয়ই এতে আগ্রহী হয়।
একই সময়ে, পারমাণবিক অস্ত্রের বিপরীতে, অংশ হিসাবে প্রচলিত GZLA পরিকল্পনা কৌশলগত প্রচলিত বাহিনী উচ্চ-অগ্রাধিকারের লক্ষ্যগুলিকে পরাস্ত করতে এবং তাদের নিজস্ব সশস্ত্র বাহিনীর পক্ষ থেকে ক্ষতির সামান্যতম ঝুঁকি ছাড়াই ভিআইপি সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড (শত্রুর নেতৃত্বের ধ্বংস) চালানোর জন্য স্থানীয় সংঘাতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং করা উচিত।
আরেকটি আপত্তি হল ICBM-এর যে কোনো উৎক্ষেপণের ফলে পারমাণবিক যুদ্ধের ঝুঁকি। তবে এই সমস্যাটিও সমাধান করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, শর্তসাপেক্ষ START-4 এর কাঠামোর মধ্যে, প্রচলিত ওয়ারহেড সহ বাহকগুলিকে নির্দিষ্ট, পারস্পরিক নিয়ন্ত্রিত সাইটের উপর ভিত্তি করে হতে হবে, যেখানে পারমাণবিক অস্ত্র স্থাপন করা হবে না।
সর্বোত্তম বিকল্পটি হবে পারমাণবিক সরঞ্জামগুলিতে GZLA পরিকল্পনার স্থাপনা সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করা। বড় আকারের সংঘর্ষের প্রাদুর্ভাবের ক্ষেত্রে, আংশিক অরবিটাল ট্র্যাজেক্টোরি সহ প্রচুর সংখ্যক প্রচলিত ওয়ারহেড দিয়ে শত্রুর উপর বোমাবর্ষণ করা অনেক বেশি দক্ষ, কারণ এটি সার্মাট আইসিবিএম-এ সম্ভব হবে। শর্তসাপেক্ষ START-4-এ, পারমাণবিক ওয়ারহেডের অনুমোদিত সংখ্যা 2000-3000 ইউনিটে বৃদ্ধি করা বেশ সম্ভব এবং মার্কিন ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার কার্যকারিতা তীব্র বৃদ্ধির ক্ষেত্রে এই চুক্তি থেকে প্রত্যাহার করা এবং আরও বৃদ্ধি করা। পারমাণবিক অস্ত্রের অস্ত্রাগার। এই ক্ষেত্রে, কৌশলগত প্রচলিত অস্ত্র "বন্ধনী" হতে পারে।
এত সংখ্যক পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে, 15-30 অ্যাভানগার্ডস কিছুই সমাধান করবে না। একই সময়ে, যদি পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ কোনও গ্লাইডার না থাকে, তবে, তাদের ফ্লাইটের গতিপথ বিবেচনায় নিয়ে, কেউ পারমাণবিক হামলার সাথে প্রচলিত জিজেডএলএ পরিকল্পনার প্রবর্তনকে বিভ্রান্ত করবে না এবং সেই অনুযায়ী, সতর্ক করার প্রয়োজন হবে না। তাদের ব্যবহার সম্পর্কে।
পুনঃব্যবহারযোগ্য GZLA বাহক
সয়ুজ-৫ রকেটের প্রধান ডিজাইনার ইগর রাডুগিন যখন S7 স্পেসে চলে যান, তখন তাকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে S5 স্পেস দ্বারা ডিজাইন করা সয়ুজ-7 লঞ্চ ভেহিকেল (LV) ডিসপোজেবল হবে কিনা, যার উত্তরে তিনি বলেছিলেন: “একটি নিষ্পত্তিযোগ্য রকেট ডিসপোজেবল প্লেনের মতোই কার্যকর। একটি এককালীন মিডিয়া তৈরি করা এমনকি সময় চিহ্নিত করা হয় না, কিন্তু রাস্তা ফিরে.
নিবন্ধে "পুনঃব্যবহারযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র: দ্রুত বিশ্বব্যাপী স্ট্রাইকের জন্য একটি ব্যয়-কার্যকর সমাধান" গ্লাইডিং প্রচলিত GZLA চালু করার একটি উপায় হিসাবে পুনরায় ব্যবহারযোগ্য বাহক ব্যবহার করার সম্ভাবনা বিবেচনা করা হয়েছিল। আমি এই ধরনের সিদ্ধান্তের পক্ষে আরও কয়েকটি যুক্তি যোগ করতে চাই।
রাশিয়ার প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের মতে, Tu-22M3 দূরপাল্লার বোমারু বিমানগুলো সিরিয়ায় ইসলামিক স্টেটের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানার জন্য চার দিনে 60টি ছোঁড়াছুড়ি করেছে, শুক্রবার এয়ার গ্রুপ কমান্ডার ভ্লাদিমির আলেসেনকো বলেছেন। "টেক অফ এয়ারফিল্ড থেকে লক্ষ্যগুলির দূরত্ব 2000 কিলোমিটারেরও বেশি, প্রতিটি যুদ্ধের ফ্লাইটের সময়কাল পাঁচ ঘন্টা ছাড়িয়ে যায়৷
এর উপর ভিত্তি করে, এটি বোঝা সহজ যে দূরপাল্লার বিমান দিনে দুটি বাজে। কৌশলগত ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বোমারু বিমানের জন্য, যার রেঞ্জ 5000 কিমি (যা, একটি স্ক্র্যামজেটের সাথে একটি GZLA এর রেঞ্জের সাথে মিলিত, 7000 কিমি ক্রম ধ্বংসের ব্যাসার্ধ দেবে), প্রতিদিন যাত্রার সংখ্যা হ্রাস করা হবে। একজনের প্রতি.
প্রাইভেট এরোস্পেস কোম্পানিগুলো এখন এই পরিসংখ্যানের জন্য চেষ্টা করছে - দিনে একবার একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য লঞ্চ গাড়ির প্রস্থান নিশ্চিত করতে। ফ্লাইটের সংখ্যা বৃদ্ধির ফলে প্রস্তুতি এবং রিফুয়েলিং পদ্ধতির সরলীকরণ এবং স্বয়ংক্রিয়করণের দিকে পরিচালিত হবে, নীতিগতভাবে, এর জন্য সমস্ত প্রযুক্তি ইতিমধ্যে বিদ্যমান, তবে এখনও পর্যন্ত মহাকাশে এমন কোনও কাজ নেই যার জন্য ফ্লাইটের এত তীব্রতা প্রয়োজন।
পূর্বোক্তগুলির উপর ভিত্তি করে, একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য লঞ্চ যানকে "রিটার্নিং আইসিবিএম" হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়, বরং এক ধরণের "উল্লম্ব বোমারু বিমান" হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, যা, আরোহণের কারণে, ধ্বংসের উপায়গুলিকে (হাইপারসনিক ওয়ারহেডের পরিকল্পনা করা) অনুমতি দেয়। ফ্লাইট পরিসীমা, অন্যথায় বিমানের ব্যাসার্ধ দ্বারা সরবরাহ করা হয় - বোমারু-মিসাইল ক্যারিয়ার এবং অস্ত্রের উৎক্ষেপণ (হাইপারসনিক ক্রুজ মিসাইল)।
এমন একটিও গুরুতর উদ্ভাবন ছিল না যা একজন ব্যক্তি সামরিক উদ্দেশ্যে এক বা অন্য উপায়ে ব্যবহার করবেন না এবং একই ভাগ্য পুনরায় ব্যবহারযোগ্য লঞ্চ যানবাহনের জন্য অপেক্ষা করছে, বিশেষত যেহেতু, পরিকল্পনাটি GZLA (সম্ভবতঃ) আনার জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চতা বিবেচনা করে প্রায় 100 কিমি), ডিজাইন লঞ্চ ভেহিকেলকে সহজ করা যেতে পারে শুধুমাত্র ফেরতযোগ্য প্রথম পর্যায়ের ব্যবহার, বৈকাল পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেট বুস্টার (MRU), অথবা একটি "উল্লম্ব বোমারু" প্রকল্প তৈরি করার উপর ভিত্তি করে প্রকল্প RN "মুকুট" GRC im. মেকেভা.
এমআরইউ "বৈকাল" প্রকল্পের উন্নয়ন তাদের জিকেএনপিটিতে। এম.ভি. খ্রুনিচেভ এবং এনপিও মোলনিয়া সর্বপ্রথম, একটি অল-অ্যাজিমুথের জন্য লঞ্চ সাইটে ফিরে আসা একটি প্রথম-পর্যায়ের রকেট ইউনিট তৈরি করার লক্ষ্য অনুসরণ করেছিলেন, অর্থাৎ, প্রারম্ভিক মেরিডিয়ানে যে কোনও কোণে উৎক্ষেপণের ক্ষমতা রয়েছে, একটি আলো- ক্লাস লঞ্চ যানবাহন। স্বাভাবিকভাবেই, এই প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে, প্রথম পর্যায়ের ব্লকের অসংখ্য অবতরণ কমপ্লেক্স নির্মাণ এড়াতে, একটি বিমানের ব্লক লেআউট বেছে নেওয়া হয়েছিল যা একটি টার্বোজেট ইঞ্জিন ব্যবহার করে ফিরতি ফ্লাইট প্রদান করে। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই ধরনের লঞ্চ গাড়ির উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্য, সেইসাথে সমস্ত-অ্যাজিমুথ অর্জনের প্রয়োজনীয়তা, কিছু লক্ষ্য কাজগুলি সমাধান করার জন্য সেই সময়ে আলোচনা করা হয়নি।
এটা কি প্রচলিত GZLA পরিকল্পনা চালু করার জন্য বেশ উপযুক্ত?
পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাহকগুলির আরেকটি সুবিধা হতে পারে যে তাদের সরঞ্জামগুলি কেবলমাত্র অ-পারমাণবিক ওয়ারহেডগুলিকে বোঝাবে। লঞ্চের সময় টর্চের বর্ণালী বিশ্লেষণ এবং ফ্লাইট ট্র্যাজেক্টোরির বৈশিষ্ট্যগুলি এমন একটি দেশকে অনুমতি দেবে যেখানে একটি ক্ষেপণাস্ত্র আক্রমণ সতর্কীকরণ সিস্টেম (SPRN) এর একটি স্পেস উপাদান রয়েছে তা নির্ধারণ করতে যে এটি একটি পারমাণবিক নয়, তবে একটি প্রচলিত অস্ত্র যা আঘাত করা হচ্ছে।
পুনঃব্যবহারযোগ্য জিজেডএলএ ক্যারিয়ারগুলি প্রচলিত বোমারু-মিসাইল ক্যারিয়ারের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা উচিত নয় কাজগুলির ক্ষেত্রে বা লক্ষ্যে আঘাত করার খরচের ক্ষেত্রে, যেহেতু তারা মৌলিকভাবে আলাদা। বোমা হামলাকারীরা একটি ধর্মঘটের এত তাত্পর্য এবং অনিবার্যতা নিশ্চিত করতে পারে না, একটি ক্যারিয়ারের অনিবার্যতা, যেমন GZLA পরিকল্পনা করে, এবং GZLA এবং তাদের বাহকদের পরিকল্পনা করার উচ্চ খরচ (এমনকি একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য সংস্করণেও) এত বড় ধর্মঘটের অনুমতি দেবে না, যা হবে ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বোমারু বিমান দ্বারা সরবরাহ করা হয়।
প্রচলিত পরিকল্পনা GZLA ব্যবহার
প্রচলিত পরিকল্পনা GZLA ব্যবহার নিবন্ধে বিবেচনা করা হয় "কৌশলগত প্রচলিত বাহিনী".
আমি শুধু আরও একটি অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প যোগ করতে চাই। যদি হাইপারসনিক গ্লাইডিং ওয়ারহেডগুলি শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা / ক্ষেপণাস্ত্র প্রতিরক্ষা বাহিনীর জন্য ততটাই অরক্ষিত হয় যেমনটি বিশ্বাস করা হয়, তাহলে প্রচলিত গ্লাইডিং জিজেডএলএ প্রতিকূল রাষ্ট্রগুলির উপর রাজনৈতিক চাপের কার্যকর উপায় হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ন্যাটোর অন্য উস্কানির ক্ষেত্রে, আমাদের ভাল বন্ধুদের অঞ্চল - বাল্টিক দেশ, পোল্যান্ড, রোমানিয়া, এর মাধ্যমে সিরিয়ার একটি লক্ষ্যবস্তুতে প্লেসেটস্ক কসমোড্রোম থেকে একটি প্রচলিত পরিকল্পনা GZLA চালু করা সম্ভব। এবং তুরস্কও। সম্ভাব্য শত্রুর মিত্রদের অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে জিজেডএলএর ফ্লাইট, যা তারা প্রতিরোধ করতে পারে না, টান দিয়ে মুখে চড় মারার মতো হবে এবং মহান শক্তিগুলির বিষয়ে হস্তক্ষেপ সম্পর্কে তাদের সম্পূর্ণ বোধগম্য ইঙ্গিত দেবে।
- আন্দ্রে মিত্রোফ্যানভ
- মহাকাশের সামরিকীকরণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরবর্তী পদক্ষেপ। স্পেসএক্স এবং লেজার কক্ষপথে
কৌশলগত প্রচলিত অস্ত্র। ক্ষতি
কৌশলগত প্রচলিত বাহিনী: বাহক এবং অস্ত্র
পুনঃব্যবহারযোগ্য ক্ষেপণাস্ত্র: দ্রুত গ্লোবাল স্ট্রাইকের জন্য একটি ব্যয়-কার্যকর সমাধান
রাশিয়ায় পুনঃব্যবহারযোগ্য লঞ্চ যানবাহনের প্রকল্প: তাদের কি ভবিষ্যত আছে??
তথ্য