সামরিক পর্যালোচনা

লিপেটস্ক অঞ্চলে দুটি Su-34 এর সংঘর্ষ হয়েছে

128
রাশিয়ার মহাকাশ বাহিনীর দুটি বিমানের সংঘর্ষের খবর পাওয়া গেছে। সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, আমরা দুটি Su-34 ফাইটার-বোমারের সংঘর্ষের কথা বলছি।


লিপেটস্ক অঞ্চলে দুটি Su-34 এর সংঘর্ষ হয়েছে


জানা গেছে যে লিপেটস্ক অঞ্চলে আকাশে সংঘর্ষের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, যেখানে ভিকেএস প্রশিক্ষণ কেন্দ্র অবস্থিত।

দুটি বিমানই প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের সাথে জড়িত ছিল। এবং ফ্লাইট জোড়া ছিল.

আপনি যদি লিপেটস্ক সূত্র থেকে প্রকাশিত তথ্য বিশ্বাস করেন, তাহলে ফ্লাইটের এক পর্যায়ে পাইলটরা চাক্ষুষ যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেন। এর ফলে একটি বিমান অন্যটির ককপিটে ডানা দিয়ে আঘাত করে। আরও সম্প্রীতি থেকে দূরে যাওয়ার চেষ্টা করে, বিমানগুলি একই সময়ে কৌশল শুরু করে, যা আরও গুরুতর সংঘর্ষের দিকে নিয়ে যায়। ফলস্বরূপ, প্রদর্শিত ধ্বংসাবশেষ একটি বোমারু বিমানের ইঞ্জিনে আঘাত করেছিল।

যাইহোক, পাইলটদের পরবর্তী পদক্ষেপগুলি একটি বিপর্যয় রোধ করতে সাহায্য করেছিল। উভয় Su-34 এয়ারফিল্ডে নিরাপদে অবতরণ করেছে।

এখন কমিশন তাদের প্রশিক্ষণ অভিযানের সময় বিমানের সংঘর্ষের কারণ কী তা খুঁজে বের করবে।

সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, বিমানটি বেশ গুরুতর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং মেরামত করা প্রয়োজন। সম্ভাব্য ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ এখনো জানা যায়নি।

পাইলটরা গুরুতর আহত হননি।
128 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. UsRat
    UsRat সেপ্টেম্বর 6, 2019 09:59
    +45
    প্রধান পাইলটরা জীবিত ও ভালো...!!!
    গাড়ি মেরামত করা হচ্ছে।
    1. চাকর
      চাকর সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:43
      +3
      মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করুন...
    2. WIKI
      WIKI সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:51
      +38
      উদ্ধৃতি: নাসরত
      প্রধান পাইলটরা জীবিত ও ভালো...!!!

      ইহুদিরা যেমন এই ক্ষেত্রে বলে: "টাকা নেওয়ার জন্য ঈশ্বরকে ধন্যবাদ।"
      1. রোস্টিস্লাভ বেলি
        রোস্টিস্লাভ বেলি সেপ্টেম্বর 6, 2019 14:09
        -2
        কেউ হাঁচি দিয়েছে...
    3. রোস্টিস্লাভ বেলি
      রোস্টিস্লাভ বেলি সেপ্টেম্বর 6, 2019 14:00
      +2
      এটি পরামর্শ দেয় যে ফ্লাইটের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সেই অনুযায়ী, ফ্লাইট দুর্ঘটনা (পরিসংখ্যান) আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে ...
    4. কপিকল
      কপিকল সেপ্টেম্বর 6, 2019 17:03
      +2
      লিপেটস্ক অঞ্চলে একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের সময় সংঘর্ষে লিপ্ত হওয়া দুটি যুদ্ধের Su-34 ফাইটার-বোমারের পাইলটরা বিমান মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারেন। শুক্রবার, 6 সেপ্টেম্বর, TASS এই অঞ্চলের শক্তি কাঠামোর একটি উত্সের বরাত দিয়ে প্রতিবেদন করেছে।
  2. আরন জাভি
    আরন জাভি সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:00
    +46
    পাইলটরা শীর্ষস্থানীয়। সংঘর্ষের পর গাড়ি অবতরণ করা কঠিন।
    1. আকাশ স্ট্রাইক যোদ্ধা
      আকাশ স্ট্রাইক যোদ্ধা সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:13
      +1
      উদ্ধৃতি: আরন জাভি
      পাইলটরা শীর্ষস্থানীয়। সংঘর্ষের পর গাড়ি অবতরণ করা কঠিন।

      পাইলটরা Su-34-এ বসা সহজ ছিল না।
      “নেতা ককপিটে উইংম্যানকে উইংম্যানকে আঘাত করেছিলেন, যুদ্ধের যানগুলি সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করার সময় তারা আবার সংঘর্ষে পড়েছিল। একই সময়ে, ধ্বংসাবশেষ উড়োজাহাজের একটি ইঞ্জিনে পড়েছিল, ”চ্যানেলের সূত্রটি বলেছে।

      দুটি বিমানই সফলভাবে অবতরণ করা হয়েছে। কোনো ক্ষতি হয়নি। একই সময়ে, বিমানের গুরুতর ক্ষতি হয়েছে। তাদের মধ্যে একটি কেবিন, ইঞ্জিন এবং ফিউজলেজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। আরেকটি ইলেকট্রনিক কাউন্টারমেজার কমপ্লেক্সের সরঞ্জাম দিয়ে ডানার ডগা ছিঁড়ে ফেলা হয়েছিল।

      এটি নির্দিষ্ট করা হয়েছে যে ফাইটার-বোমারগুলি রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের বিমান কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং সামরিক পরীক্ষার জন্য স্টেট সেন্টারের অন্তর্গত।

      https://iz.ru/918496/2019-09-06/dva-istrebitelia-bombardirovshchika-su-34-stolknulis-v-nebe-pod-lipetckom
      1. VO3A
        VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:18
        +13
        সর্বত্র একটি মিথ্যা আছে... পাইলটরা চাক্ষুষ নিয়ন্ত্রণ ছাড়া জোড়ায় জোড়ায় উড়ে যায় না... যদি তারা একে অপরকে দেখতে না পায়, তাহলে একটি প্রতিবেদন এবং জোড়ার বিলুপ্তি স্ট্যান্ডার্ড পদ্ধতি অনুসরণ করে... SU-34 হল একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান, এটি প্রায় জোড়ায় জোড়ায় যোদ্ধা বা আইবিএর মতো উড়ে যায় না। ..আমাদের বোকারা এটিকে যোদ্ধা হিসাবে ব্যবহার করে... আজেবাজে কথা করা বন্ধ করুন... যখন এই ব্রোভেড এবং ইডিওসি শেষ হয়ে যাবে... স্কোয়াড্রন 10-এ Su-34, এটা বোকাদের জন্য, যাতে তাদের ফাইটার-বোমার না বলা যায়... এগুলো 14 টুকরো স্কোয়াড্রনে.... এখানে হিউম্যান ফ্যাক্টর.... তারা এটাকে পূর্ণতা পাবে... বোকা ও মাঠে ভিড়...।
        1. লিপচানিন
          লিপচানিন সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:45
          +4
          আমি ভাবছি কখন আপনার এই কাজটি করা হবে
          ইডিয়টস এটি একটি যোদ্ধা হিসাবে ব্যবহার করুন।

          brovada এবং idiocy শেষ হবে..

          10 Su-34, এই জন্য বোকা

          বোকা এবং মাঠ টাইট....

          এবং তাই মধ্যে সমস্ত পোস্ট
          স্টক এখনও অনেক সার আছে?
          1. VO3A
            VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:09
            +11
            আমি সেনাবাহিনীর উপর "সার ছিটানো" করছি না, তবে এর মূর্খ নেতৃত্ব, যা ভালভাবে কাজ করে না এবং এটি শিথিল হতে দেয় না ... আমাদের সেনাবাহিনীতে বোকা নেতারা রয়েছে যারা আধুনিক যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত নয় এবং পরিবর্তন করতে চায় না কিছু ... আপনি একটি উত্তর পেয়েছেন?
            অবস্থার পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত সব পোস্টেই তাই হবে... ক্লিয়ার?
            1. লিপচানিন
              লিপচানিন সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:35
              -14
              মনে হচ্ছে ওরাল ডায়রিয়া কখনই দূর হবে না।
              এবং তার বোকা ব্যবস্থাপনা,

              বোকা নেতারা

              নিজে তাহলে কে????
              আপনি জীবনে কি অর্জন করেছেন?
              সেবা????
              উপরে কোম্পানী কমান্ডার ঝাঁপ দেননি???
              ইন্টারনেটে সবার গায়ে কাদা ছোড়ার জন্য শুধু মনই যথেষ্ট???
              সরে যাও, তোমার গন্ধ খারাপ। মুখ আরও ঘন ঘন ধুতে হবে নেতিবাচক
              স্পষ্ট?
              1. VO3A
                VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:44
                +16
                আমার কিছু ধুয়ে ফেলার দরকার নেই ... বিমান বাহিনীতে আমাদের মুখ নেই, এবং 1984 সালে আমার অবস্থান ব্যাটালিয়ন কমান্ডারের সাথে মিল ছিল ... এবং এটি শেষ ছিল না ...
            2. সাইবেরিয়া
              সাইবেরিয়া সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:58
              +7
              আপনি আপনার নিজস্ব উপায়ে প্রতিটিতে সঠিক। সর্বত্র যথেষ্ট ভিন্ন মানুষ আছে। অপমান করার জন্য স্তব্ধ হবেন না, এটি একটি মানুষ আঁকা না. সের্গেই বোগদানের সাথে একটি সাক্ষাত্কার সম্প্রতি প্রকাশিত হয়েছিল, আমি এটি সুপারিশ করছি।


        2. কারাবাস
          কারাবাস সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:10
          +4
          যখন এই ঝগড়া এবং মূর্খতা শেষ হয় ... স্কোয়াড্রনে 10 টি Su-34 আছে, এটি বোকাদের জন্য যে ফাইটার-বোম্বার বলা যাবে না ... স্কোয়াড্রনে এর মধ্যে 14 টি আছে ...।

          রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর বিমান বাহিনীতে, স্কোয়াড্রনের স্টাফিং সম্পূর্ণরূপে অপারেশনে থাকা সরঞ্জামগুলির উপর নির্ভর করে এবং ইউএসএসআর-এর কর্মীদের প্রায় সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন। উদাহরণস্বরূপ, একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু স্কোয়াড্রনে 12টি Su-34 বিমান রয়েছে। Tu-95 দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্র বহনকারী বোমারু বিমানের স্কোয়াড্রনে আটটি বিমান রয়েছে।
          1. VO3A
            VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:17
            +1
            আপনি কি Su-24 এ বিমান বাহিনীতে চাকরি করেছেন? ইউনিয়নের পতনের আগে স্কোয়াড্রনে 10টি বিমান ছিল ... এবং রেজিমেন্টে 30 টির বেশি কৌশলগত বাহক থাকতে পারে না ... এটি START-3 অনুসারে, যা ছিল এবং এখনও কার্যকর রয়েছে ... মনে রাখবেন ... আইটিএস ডিটাচমেন্টগুলির মধ্যে বিমানের বন্টনের সূক্ষ্মতা রয়েছে, যাইহোক, একটি খুব উন্নত, নমনীয় এবং লাভজনক পরিষেবা ব্যবস্থা ... তবে এটি পেশাদারদের জন্য ...
            1. beaver1982
              beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:53
              +3
              থেকে উদ্ধৃতি: VO3A
              মনে রাখবেন

              থেকে উদ্ধৃতি: VO3A
              কিন্তু এটি পেশাদারদের জন্য।

              Su-24 স্কোয়াড্রন হল 12 জন ক্রু, তিনটি লিঙ্ক - 1st, 2nd এবং কন্ট্রোল লিঙ্ক, এবং এটি সবসময় এই মত ছিল।
              থেকে উদ্ধৃতি: VO3A
              এবং রেজিমেন্টে কৌশলগত বাহক 30 এর বেশি হতে পারে না

              30 * বিমান - যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত, কম নয়, একটি নিয়ম হিসাবে, রেজিমেন্টে 34-35 টি বিমান ছিল।
              থেকে উদ্ধৃতি: VO3A
              আইটিএস ইউনিটগুলির মধ্যে বিমানের বিতরণে সূক্ষ্মতা রয়েছে, যাইহোক, খুব উন্নত,

              এটি রেজিমেন্টাল জীবনে বিশৃঙ্খলা এনেছে, পেরেস্ট্রোইকা উদ্ভটতা।
              আপনি খুব গাল, আপনি আরো বিনয়ী হতে হবে.
              1. VO3A
                VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:16
                +1
                30 * বিমান - যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত, একটি নিয়ম হিসাবে, রেজিমেন্টে 34-35 টি বিমান ছিল।

                আপনি একজন বুদ্ধিমান ব্যক্তির মতো চিন্তা করেন ...
                কিন্তু শত্রুকে কীভাবে এটি ব্যাখ্যা করা যায় যে আমাদের সাথে একটি চুক্তি করেছে, বিশেষ করে পাই_এনডোস? ... তাই 1986 সালে, ফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশন রেজিমেন্টগুলি 40 থেকে 30 টি গাড়ির মধ্যে আলাদা করতে হয়েছিল ...
                একই সময়ে, আইটিএস, শুধুমাত্র আইটিএস, বিচ্ছিন্নকরণের অংশ হিসাবে ক্রুদের (দলের পরিবর্তে) অপারেটিং সরঞ্জামগুলিতে স্যুইচ করেছে (স্কোয়াড্রনের অংশ হিসাবে আইটিএস কর্মীদের পরিবর্তে) ..
                1 গণনায় 4 টি বিমান আছে, 2য় এবং 3 য় 3টি বিমান আছে... মোট 10 টি পিস...
                আইটিএস স্কোয়াড্রনে প্রাক্তন ওএসএইচএস-এর 10 বিশেষজ্ঞের পরিবর্তে 10টি বিমানের জন্য এই বিচ্ছিন্নতার প্রতিটি বিশেষত্বের 5 জন লোক ছিল - 14টি বিমানের জন্য (সৈন্য ছাড়া) .... এর চেয়ে ভাল কী? উত্তর সবার কাছে পরিষ্কার! এটি ডামিদের জন্য CHAOS এর দিকে পরিচালিত করেছিল, এবং অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞদের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত কৃতিত্ব এবং সুবিধা ছিল .... মনে রাখবেন, আমি পরামর্শ দিতে পারি ... আমি এয়ার ফোর্স জিআই দ্বারা গবেষণা পরীক্ষাগুলির উপর প্রতিবেদন লিখেছি এবং সফলভাবে ...
                আপনাকে নির্বোধ থেকে আত্মবিশ্বাসী পেশাদারিত্বকে আলাদা করতে সক্ষম হতে হবে ...
                পেশায় ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে আমাকে বিমান বাহিনীর সদর দফতরে নিয়ে যাওয়া হয়। 1990 সালে..
                1. beaver1982
                  beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:24
                  -1
                  থেকে উদ্ধৃতি: VO3A
                  সুতরাং 1986 সালে ফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশনের রেজিমেন্টগুলি 40 থেকে 30 গাড়ির আকার কমানো প্রয়োজন ছিল ...

                  বিপরীতে, আপনি স্পষ্টতই ভুলে গেছেন, রেজিমেন্টগুলিকে বড় করতে শুরু করেছেন, কিছু রেজিমেন্ট ছড়িয়ে পড়েছে এবং তাদের কারণে তারা অন্যান্য রেজিমেন্টে ক্রু সংখ্যা বাড়িয়েছে।
                  1989 সালে, সবকিছু পুনরাবৃত্তি করা হয়েছিল (যদি আমি বলতে পারি) - শুধুমাত্র তাকগুলি ইতিমধ্যেই আলাদা করা শুরু হয়েছিল, এবং 1986 সালে নয়, যেমন আপনি নির্দেশ করেছেন। এই সবকে বলা হতো সংস্কার, অর্থাৎ এই পুরো জগাখিচুড়িকে বলা হতো।
                  1. VO3A
                    VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:29
                    +3
                    এগুলি আপনার অনুমান, আমি 1987 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত সেখানে ছিলাম ... এবং একজন সাক্ষী নয়, আমার স্তরে সরাসরি অংশগ্রহণকারী এবং অভিনয়কারী ...
                    আপনি ভুল করছেন, এটি দুর্দান্ত ক্ষমতা সহ একটি খুব সুবিধাজনক, উন্নত এবং নমনীয় সিস্টেম ছিল ... আমি নিজেকে জানি, 1982 থেকে 1985 সাল পর্যন্ত আমি AO এর জন্য একজন রেজিমেন্টাল ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে পুরানো স্কোয়াড্রন সিস্টেমে কাজ করেছি .... পৃথিবী এবং আকাশ, যদি তুলনা
                    শুনুন এবং মনে রাখবেন ... যতক্ষণ অভিজ্ঞতা বলার এবং ভাগ করার মতো কেউ আছে ..
                    1. beaver1982
                      beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:37
                      -5
                      থেকে উদ্ধৃতি: VO3A
                      শুনুন এবং মনে রাখবেন

                      তোমার কারণে বিরক্ত.
                      1. VO3A
                        VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:38
                        +4
                        আমি তোমার সাথে তোমার শূকর আমরা না...মাঠ, খোলা মাঠ...।
                      2. beaver1982
                        beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:39
                        0
                        আপাতত, অসুস্থ হবেন না, নিজের যত্ন নিন, নইলে মনে রাখার মতো কিছুই থাকবে না।
                      3. NN52
                        NN52 সেপ্টেম্বর 6, 2019 15:20
                        +2
                        VO3A
                        আজকে তুমি কিছু ভেঙ্গেছ.. শুধু জীবনের জন্য নয়, মৃত্যুর জন্য।
                        আমাকে মনে করিয়ে দেবেন না, WWI-এর ছেলেরা কি শুধুমাত্র এক পাশ দিয়ে Su 24 তে উড়েছিল?
                      4. VO3A
                        VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 17:08
                        +1
                        WWI-তে তারা মোটেও PrikVO তে উড়েনি... যুদ্ধকালীন বা স্টেপ্পে এবং মরুভূমিতে মোড... এটা স্বয়ংক্রিয় মোডে নিষিদ্ধ, শুধুমাত্র পরিচালক.... এবং ম্যানুয়াল... হ্যাঁ, এবং ফ্লাইট ম্যানুয়াল অনুসারে, সহনশীলতার কারণে, শুধুমাত্র স্নাইপার পাইলট ... আমি আবারও পুনরাবৃত্তি করছি, শুধুমাত্র যুদ্ধে ...
                      5. NN52
                        NN52 সেপ্টেম্বর 6, 2019 19:12
                        +3
                        ক্যাপ্টেন এবং মেজররা Su 24 এ সর্বত্র উড়েছিল, কিন্তু আপনি উড়ে যাননি, অদ্ভুত। এটি লেভেল 1 ক্লাস। আমি স্বয়ংক্রিয় মোড সম্পর্কে জানি না, তবে সাধারণ মোডে WWI-তে ফ্লাইটগুলি চাক্ষুষ ফ্লাইটের নিয়ম অনুসারে পরিচালিত হয়।
                        এবং তারা জোড়ায় উড়ে গেল। কিন্তু শুধুমাত্র এই জন্য, তারা খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য এমভিতে উড়েছিল ... গ্রুপ ফ্লাইং ... হ্যাঁ, তারা লড়াই করেছিল, এটি ছিল (আপনি ইন্টারনেটে অনেক কিছু খুঁজে পেতে পারেন)।
                        তথ্যের জন্য এটি আপনার জন্য, কেন আপনি Su 34-এ ফ্লাইং গ্রুপকে প্রশিক্ষণ দেন...
                        যুদ্ধের প্রয়োজন নেই....
                      6. ratan524
                        ratan524 সেপ্টেম্বর 7, 2019 05:56
                        +3
                        কি খবর.! কিভাবে তারা PrikVO তে WWI তে উড়েনি? কারপাথিয়ানস (চের্লিয়ানি গ্রাম) এর MVK থেকে 230 তম এবং 314 তম BAP রুট।
            2. কারাবাস
              কারাবাস সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:53
              +2
              আপনি কি Su-24 এ বিমান বাহিনীতে চাকরি করেছেন? ইউনিয়নের পতনের আগে স্কোয়াড্রনে 10টি বিমান ছিল ... এবং রেজিমেন্টে 30 টির বেশি কৌশলগত বাহক থাকতে পারে না ... এটি START-3 অনুসারে, যা ছিল এবং এখনও কার্যকর রয়েছে ... মনে রাখবেন ... আইটিএস ডিটাচমেন্টগুলির মধ্যে বিমানের বন্টনের সূক্ষ্মতা রয়েছে, যাইহোক, একটি খুব উন্নত, নমনীয় এবং লাভজনক পরিষেবা ব্যবস্থা ... তবে এটি পেশাদারদের জন্য ...

              1
              আপনি কি Su-24 এ বিমান বাহিনীতে চাকরি করেছেন?
              . হ্যাঁ.
              2.
              ইউনিয়নের পতনের আগে স্কোয়াড্রনে 10টি বিমান ছিল।
              বোমারু স্কোয়াড্রনে।
              3.
              এবং রেজিমেন্টে 30 টির বেশি কৌশলগত বাহক থাকতে পারে না ...
              1943 সালের শেষের দিকে, ফাইটার এবং অ্যাটাক এয়ারক্রাফ্টের স্কোয়াড্রনগুলি একটি তিন-বিভাগের কাঠামোতে পরিবর্তিত হয় এবং প্রতিটিতে 12টি বিমান ছিল।
              4.
              এটি START-3 অনুযায়ী, যা কার্যকর ছিল এবং এখনও আছে... মনে রাখবেন...
              START-3, আগের সমস্ত START-এর মতো, কৌশলগত বোমারু বিমানকে প্রভাবিত করেনি। আপনি কি একজন কৌশলবিদ এবং ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমানের মধ্যে পার্থক্য জানেন? মেশিন আলাদা এবং তাদের কাজ আলাদা।
              5.
              আইটিএস ইউনিটগুলির মধ্যে বিমানের বিতরণে সূক্ষ্মতা রয়েছে,
              সূক্ষ্মতা আছে এবং ঘনত্ব আছে হাস্যময় এখন আমরা জানি আপনি সেখানে কাদের পরিবেশন করেছেন। hi

              6.
              যাইহোক, একটি খুব উন্নত, নমনীয় এবং লাভজনক পরিষেবা ব্যবস্থা ... তবে এটি পেশাদারদের জন্য ...
              এখানে আপনি উন্নত, নমনীয় আইটিএস সম্পর্কে একটি নিবন্ধ লিখতে পারেন। সংক্ষেপে - নিয়মিত, ভাল লিউলি সহ, এটি কখনও কখনও অর্জন করা হয়েছিল। হাসি
        3. Iv762
          Iv762 সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:56
          -7
          আপনি কি বহন করছেন.? দু: খিত
          থেকে উদ্ধৃতি: VO3A
          SU-34 একটি ফ্রন্ট লাইন বোমারু বিমান...
          -
          Su-34 - যোদ্ধা- বোমা.... অপারেশনাল এবং কৌশলগত গভীরতায় শত্রুর স্থল লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধে সঠিক ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা হামলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শত্রুর বিমান লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস. (https://structure.mil.ru/structure/forces/air/weapons/aviation/[ইমেল সুরক্ষিত]).

          থেকে উদ্ধৃতি: VO3A
          আমরা বোকারা এটাকে যোদ্ধা হিসেবে ব্যবহার করি...
          - "অর্ধেক বুদ্ধি" আমাদের Su-24 এর সাথে ঘটনাটি মনে রাখবেন (যা শুধু একটি ফ্রন্ট লাইন বোমারু বিমান) এবং তুর্কি F-16, যখন "ফাইটার শিরা" খুব অভাব ছিল; কিন্তু এই অনুযায়ী আরো স্মার্ট হবে...

          থেকে উদ্ধৃতি: VO3A
          তিনি যোদ্ধা বা আইবিএর মতো জোড়ায় জোড়ায় উড়ে যান না প্রায় ...
          - এবং যখন কারও কাছ থেকে তাদের জ্বালানি দেওয়া হয়, তখন এটি হয় মৌলিকভাবে না, যেমনটা তুমি ডাকো, "জোড়ায়... মাছি"? কি .
          1. VO3A
            VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 14:38
            +4
            বিমানটি Su-24 ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমানের প্রতিস্থাপন হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল,

            আমাদের দেশে, আইবিএ এভিয়েশন একটি শ্রেণী হিসাবে ধ্বংস হয়ে গেছে ... ভারী যোদ্ধা, একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান একটি হালকা একক-ইঞ্জিন বিমান প্রতিস্থাপন করে না ... দুর্দান্ত ক্ষমতা সহ এবং খুব বেশি দামে নয় (Su-17M4, MIG -27)...
            গল্পগুলি স্পর্শ করে যে Su-34 প্রায় একটি ফাইটার, এমনকি একটি আক্রমণ বিমান, কারণ এটিতে একটি সাঁজোয়া ককপিট রয়েছে, ... বোকা জেনারেলদের, যখন তাদের একটি হালকা বিমান সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয় ... এবং ইয়াক -130 হল উপযুক্ত নয়, ইঞ্জিনগুলি দুর্বল, বিমানটি যতটা সহজ মনে হয় তত সহজ নয় এবং সস্তা নয়, তবে যুদ্ধের দৃষ্টিকোণ থেকে, সম্ভাবনাগুলি বরং দুর্বল ...
            কৌশলগত পারমাণবিক অস্ত্র ব্যবহারের সম্ভাবনা সহ সু-34-এর প্রধান কাজ হল সামনের গভীরতায় গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করা.... অতএব, এটি একটি ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমান, এবং তাদের মধ্যে খুব কমই রয়েছে .. .. যদি তাদের মধ্যে 300 টিরও বেশি থাকে, তবে কেউ স্বপ্ন দেখতে পারে, তবে এটি ব্যয়বহুল ...
            কোন স্মার্ট লোকটি প্রায় 40 টন ওজনের একটি ভারী বিমান চালাবে, পারমাণবিক অস্ত্রের বাহক, কিছু ধরণের লোডের জন্য? শুধুমাত্র সম্পূর্ণ হতাশা থেকে, ভাল, আপনি শিক্ষাগত লক্ষ্যগুলির পিছনে লুকিয়ে রাখতে পারেন .... তবে এটি একটি অজুহাত বেশি ....
            1. Iv762
              Iv762 সেপ্টেম্বর 6, 2019 16:25
              -1
              অনেক চিঠি। লিখতে খুব অলস।
              তবে বিমান বাহিনীর বিকাশের ইতিহাস অন্যথায় পরামর্শ দেয় ...
              1. VO3A
                VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 17:02
                -3
                Ebukv ছাড়াও, আমি এখনও আপনার পারফরম্যান্সে কিছুই দেখতে পাচ্ছি না ....
                1. Iv762
                  Iv762 সেপ্টেম্বর 6, 2019 17:04
                  -1
                  ভাবার চেষ্টা করুন।
                  ভালো লাগতে পারে...
        4. ratan524
          ratan524 সেপ্টেম্বর 7, 2019 05:51
          +1
          বাজে কথা বহন করবেন না। FBA গঠনে উড়ে যাওয়া একটি সাধারণ বিষয়।
      2. সশস্ত্র বাহিনীর অভিজ্ঞ
        সশস্ত্র বাহিনীর অভিজ্ঞ সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:26
        +1
        উড়ে গেল...., নেতা উইংম্যানের ডানা দিয়ে ককপিটে আঘাত করলেন, অর্থাৎ ক্যাচ আপ এটা সক্রিয় আউট, অন্যথায় কিছুই. তাই সে পিছনে ছিল, কিন্তু সে সেখানে কি করছিল?! একমাত্র ব্যাখ্যা হল মিডিয়া আবার সবকিছু মিশ্রিত করেছে
    2. পেড্রোডেপ্যাকস
      পেড্রোডেপ্যাকস সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:29
      +1
      উদ্ধৃতি: আরন জাভি
      পাইলটরা শীর্ষস্থানীয়। সংঘর্ষের পর গাড়ি অবতরণ করা কঠিন।

      হ্যাঁ, একটি নিয়ম হিসাবে, এই ধরনের ঘটনার পরে তারা গাড়ি ছেড়ে চলে যায়, ভাল কাজ!
    3. urik62
      urik62 সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:48
      -2
      দুর্বলতার সর্বোচ্চ শ্রেণী, আমি আশা করি তারা সম্পূর্ণভাবে ঢোকাবে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য অপসারণ করবে, আরও দুটি প্লেন বিয়োগ করবে
      1. ক্রোনোস
        ক্রোনোস সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:30
        0
        প্লেন একটি তুচ্ছ জিনিস, প্রধান জিনিস মানুষ জীবিত হয়
    4. ওলগোভিচ
      ওলগোভিচ সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:20
      +8
      উদ্ধৃতি: আরন জাভি
      পাইলটরা শীর্ষস্থানীয়। সংঘর্ষের পর গাড়ি অবতরণ করা কঠিন।

      "সংঘর্ষ করবেন না" - একটি উচ্চ শ্রেণী হবে ...
      .
      আকাশে বিমানের সংঘর্ষ হওয়া উচিত নয়: এর জন্য কঠোর নির্দেশাবলী এবং নিয়ম রয়েছে।

      এবং শুধুমাত্র তাদের স্থূল লঙ্ঘন একটি সংঘর্ষের নেতৃত্বে.
    5. skif8013
      skif8013 সেপ্টেম্বর 7, 2019 23:18
      0
      উদ্ধৃতি: আরন জাভি
      পাইলটরা শীর্ষস্থানীয়। সংঘর্ষের পর গাড়ি অবতরণ করা কঠিন।

      গাড়িগুলি আমাদের দ্বারা গুরুত্বহীনভাবে তৈরি করা হয়নি, তবে আমি সন্দেহ করি এর পরে পেঙ্গুইনগুলি বাতাসে ভেঙে পড়বে। এবং যদি তারা বেঁচে থাকত, তাহলে পাইলটরা অবিলম্বে বের করে দিতেন। এবং আমাদের সম্মান ও শ্রদ্ধা)
  3. kjhg
    kjhg সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:02
    +21
    দূর প্রাচ্যে দুটি Su-34 এর সাম্প্রতিক দুর্ঘটনার কথা মনে করিয়ে দেয়। তারপরও, 2টি Su-34s বাতাসে ধাক্কা খায়। শুধুমাত্র রাতে এটি ঘটেছে এবং সমস্ত পাইলট মারা গেছে। ঈশ্বরকে ধন্যবাদ যে এই সময় কোনও হতাহতের ঘটনা ঘটেনি এবং একটি সত্যিকারের অলৌকিক ঘটনা, যে বিমানগুলি অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল।
    1. আকাশ স্ট্রাইক যোদ্ধা
      আকাশ স্ট্রাইক যোদ্ধা সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:20
      +11
      এই "অকেন্দ্রিকতা" শেষ করার সময় এসেছে, অন্যথায় আপনি পর্যাপ্ত প্লেন পাবেন না। তারা বেপরোয়া, কিন্তু ন্যাটো বিমানের সাথে একটি ঝুঁকিপূর্ণ কৌশলের সময় যদি এটি ঘটে থাকে?
      1. kjhg
        kjhg সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:26
        +16
        আমি রাজী. তারা যোদ্ধা হলে বুঝতাম। তাদের স্কাউট এবং লঙ্ঘনকারীদের বাধা দেওয়ার অনুশীলন করতে হবে, তাদের এসকর্ট করা বিমান থেকে দূরে ঠেলে দিতে হবে, ইত্যাদি। কিন্তু সামনের সারির বোমারু বিমানগুলো কেন এমন ঝুঁকি নেবে?
        1. মার্কোনি41
          মার্কোনি41 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:55
          +1
          kjhg থেকে উদ্ধৃতি
          কিন্তু সামনের সারির বোমারু বিমানগুলো কেন এমন ঝুঁকি নেবে?

          একে অপরের কাছাকাছি, শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা রাডার স্ক্রিনে কম লক্ষ্যবস্তু।
          1. জীভ জীভ
            জীভ জীভ সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:36
            +4
            এটি 1969 নয়, রাডার এবং তথ্য প্রক্রিয়াকরণ সিস্টেম অনেক উন্নত হয়েছে এবং পাশাপাশি উড়ন্ত দুটি বিমান আর একটি বিমানের মতো দেখায় না।
          2. VO3A
            VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:54
            +7
            ফ্রন্ট-লাইন বোমারু বিমানের প্রধান কাজ কৌশলগত পারমাণবিক অস্ত্রের বাহক। Su-34 এবং Su-24M উভয়ের জন্য... আমাদের পারমাণবিক অস্ত্র বহনকারীরা সিরিয়ায় বিস্তৃতভাবে বোমাবর্ষণ করছে, এবং নেতৃত্বের মূর্খরা এতে গর্বিত... এই Su-34 মৌলিকভাবে Su-35 থেকে আলাদা এবং Su-30, তথ্যের জন্য এটি তাই .. আধুনিক যুদ্ধে, সামনের সারির বোমারু বিমান জোড়ায় জোড়ায় উড়ে না ... সমস্ত অনুশীলন এবং যুদ্ধ ব্যবহারের বিকাশ এক সময়ে পরিচালিত হয় .... কি একটি বোকামি নেতা এই অনুশীলনটি Su-34-এর জন্য যুদ্ধ প্রশিক্ষণ কোর্সে চালু করেছিলেন, আমি জানতে চাই ... যদি এই অর্ধ-বুদ্ধি বা অর্ধ-বুদ্ধির আরও একটি অনুরূপ ঘটনা থাকে তবে তাদের কারারুদ্ধ করা উচিত ... এর স্তর বিমান বাহিনীর কমান্ডার এবং তার ডেপুটি এবং প্রধান পরিদর্শক ... আমাদের কাছে এই বিমানগুলির 100 টিরও বেশি আছে, তারা তাদের উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে এবং তারা বিমানগুলিকে ধ্বংস করছে ... আমাদের তাদের কম 300 দরকার, এর চেয়ে ভাল 500.... IBA শেষ হয়েছে অনেক আগেই...
            1. ভ্লাদিমির16
              ভ্লাদিমির16 সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:13
              -3
              আমি মন্তব্য পুনরাবৃত্তি করব

              উদ্ধৃতি: লিপচানিন
              আমি ভাবছি কখন আপনার এই কাজটি করা হবে
              বোকারা এটিকে যোদ্ধা হিসাবে ব্যবহার করে।

              ব্রোভাডা এবং ইডিওসি শেষ হবে ..

              10 Su-34, এটা বোকাদের জন্য,

              বোকা ও মাঠে ঘনিষ্ঠ...

              এবং তাই সব পোস্ট.
              স্টক এখনও অনেক সার আছে?
              1. VO3A
                VO3A সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:28
                +2
                এবং আমি নিস্তেজ জন্য উত্তর পুনরাবৃত্তি:

                আমি সেনাবাহিনীর উপর "সার ছিটানো" করছি না, তবে এর মূর্খ নেতৃত্ব, যা ভালভাবে কাজ করে না এবং এটি শিথিল হতে দেয় না ... আমাদের সেনাবাহিনীতে বোকা নেতারা রয়েছে যারা আধুনিক যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত নয় এবং পরিবর্তন করতে চায় না কিছু ... আপনি একটি উত্তর পেয়েছেন?
                অবস্থার পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত সব পোস্টেই তাই হবে... ক্লিয়ার?
        2. পিরামিডন
          পিরামিডন সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:56
          +2
          kjhg থেকে উদ্ধৃতি
          আমি রাজী. তারা যোদ্ধা হলে বুঝতাম। তাদের স্কাউট এবং লঙ্ঘনকারীদের বাধা দেওয়ার অনুশীলন করতে হবে, তাদের এসকর্ট করা বিমান থেকে দূরে ঠেলে দিতে হবে, ইত্যাদি। কিন্তু সামনের সারির বোমারু বিমানগুলো কেন এমন ঝুঁকি নেবে?

          গঠন ফ্লাইট অনুশীলন
      2. BISMARCK94
        BISMARCK94 সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:02
        0
        আমাদের কি ন্যাটো বিমানের সাথে উড়ে? ওও
      3. ডাক্তার ওলেগ
        ডাক্তার ওলেগ সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:29
        +2
        সোজা জিভ থেকে নেওয়া। আমরা আমাদের জনগণের জন্য গর্বিত এবং ন্যাটো সদস্যদের নিয়ে উপহাস করি, আমরা তাদের ডায়াপার কেনার পরামর্শ দিই। এবং সংঘর্ষ হয় তাদের নিজেদের সাথে, যখন আপনি কথা বলতে পারেন..
  4. ফিসফিসকারী
    ফিসফিসকারী সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:03
    -15
    কেন বেসামরিক এবং বিশ্বের এই সম্পর্কে জানতে হবে?
    1. beaver1982
      beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:06
      -13
      উদ্ধৃতি: হুইস্পার
      কেন বেসামরিক এবং বিশ্বের এই সম্পর্কে জানতে হবে?

      তাছাড়া অজানা সূত্র থেকে জানা যায়, হয়তো কোনো সংঘর্ষ হয়নি।
    2. 777-3-59-97
      777-3-59-97 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:07
      +5
      কেন বেসামরিক এবং বিশ্বের এই সম্পর্কে জানতে হবে?

      যাতে ক্রমাগত বিজয় থেকে মাথা ঘুরে না যায়।
    3. kjhg
      kjhg সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:08
      +24
      উদ্ধৃতি: হুইস্পার
      কেন বেসামরিক এবং বিশ্বের এই সম্পর্কে জানতে হবে?

      সাধারণভাবে, এই ধরনের ঘটনাগুলি সম্পর্কে অবিলম্বে কথা বলার রেওয়াজ রয়েছে। তাছাড়া, আপনি মিলিটারি রিভিউ পড়ছেন, স্পিড ইনফো নয়।
      1. beaver1982
        beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:12
        -15
        kjhg থেকে উদ্ধৃতি
        সাধারণভাবে, এই ধরনের ঘটনাগুলি সম্পর্কে অবিলম্বে কথা বলার রেওয়াজ রয়েছে।

        আমেরিকানরা অনেক কিছু বলে নাকি চাইনিজ?, উদাহরণ স্বরূপ। এবং, আপনি কিভাবে অযাচাইকৃত উৎসকে বিশ্বাস করতে পারেন।
        এটি সরকারী তথ্য, সোভিয়েত সময়ে এটি গোপন ছিল।
        1. kjhg
          kjhg সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:21
          +14
          Beaver1982 থেকে উদ্ধৃতি
          আমেরিকানরা অনেক কথা বলে

          কল্পনা করুন, হ্যাঁ, তারা বলে।
          Beaver1982 থেকে উদ্ধৃতি
          এটা কি অযাচাই করা সূত্র বিশ্বাস করা সম্ভব.

          কাউকে বিশ্বাস করা যায় না, এমনকি প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়কেও নয়। আপনাকে বিভিন্ন উত্স থেকে তথ্য পেতে হবে এবং সেগুলি বিশ্লেষণ করতে হবে।
          Beaver1982 থেকে উদ্ধৃতি
          এটি সরকারী তথ্য, এটি সোভিয়েত সময়ে গোপন ছিল

          এবং জারবাদী রাশিয়ার দিনে, এটি শ্রেণিবদ্ধ করার প্রয়োজন ছিল না, তথ্যটি যাইহোক পৌঁছাতে পারত না। কিন্তু আমরা একবিংশ শতাব্দীতে বাস করি এবং যেকোনো (প্রায় কোনো) তথ্য, যদি তা কোনো রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তার অন্তর্গত না হয়, ইন্টারনেটের বদৌলতে দ্রুত সবার কাছে পরিচিত হয়ে যায়।
          1. beaver1982
            beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:27
            -10
            kjhg থেকে উদ্ধৃতি
            আপনাকে বিভিন্ন উত্স থেকে তথ্য পেতে হবে এবং সেগুলি বিশ্লেষণ করতে হবে।

            কেন আপনি এই সব প্রয়োজন? আপনি ঠিক কি বিশ্লেষণ করতে যাচ্ছেন?
            যে কোনো বিমান দুর্ঘটনা ঘটলেই প্রবন্ধ, তার বিশ্লেষণ, মন্তব্য ভ্রম হয়।
            1. kjhg
              kjhg সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:34
              +11
              Beaver1982 থেকে উদ্ধৃতি
              কেন আপনি এই সব প্রয়োজন? আপনি ঠিক কি বিশ্লেষণ করতে যাচ্ছেন?

              তাহলে আপনিসহ আমরা সবাই মিলিটারি রিভিউতে বসে আছি কেন? আমরা কি এই জন্য টাকা পেতে পারি? না. তারপর হতে পারে কারণ আমরা এতে আগ্রহী, এবং বুজোভা কার সাথে ডোম -2 এ ঘুমিয়েছিল বা কর্ড কোন নতুন ভিডিও নিয়ে এসেছিল?
              Beaver1982 থেকে উদ্ধৃতি
              যে কোনো বিমান দুর্ঘটনা ঘটলেই প্রবন্ধ, তার বিশ্লেষণ, মন্তব্য ভ্রম হয়।

              এছাড়াও পাগল মন্তব্য আছে, আমি একমত. তবে এ ধরনের ঘটনার পর অভিজ্ঞ পাইলটদের মন্তব্যও রয়েছে।
              1. beaver1982
                beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:42
                -16
                kjhg থেকে উদ্ধৃতি
                তবে এ ধরনের ঘটনার পর অভিজ্ঞ পাইলটদের মন্তব্যও রয়েছে।

                আসুন আপনার মন্তব্য দিয়ে বিনোদন চালিয়ে যান.
              2. beaver1982
                beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:56
                -7
                যাইহোক, অভিজ্ঞ পাইলট সম্পর্কে।
                তারা কারা?
                এবং, সোভিয়েত সময়ে তারা এভাবেই বলেছিল .............. আমাকে আপনার বিয়ার শেষ করতে দিন, আমি একজন প্রাক্তন ডেপুটি কমান্ডার।
              3. ক্রোনোস
                ক্রোনোস সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:37
                0
                আপনি তাকে কী লিখছেন, তিনি অভিযোগ করেছিলেন যে কুপ্রিন একটি দ্বন্দ্বে সেনাবাহিনীর সমস্যাগুলি উত্থাপন করেছিলেন যেমন আপনি কুঁড়েঘর থেকে নোংরা লিনেন নিতে পারবেন না, নীরবে মরে যাওয়া ভাল।
                1. beaver1982
                  beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:04
                  -5
                  উদ্ধৃতি: ক্রোনোস
                  তিনি অভিযোগ করেছেন যে কুপ্রিন

                  হ্যাঁ, আমাকে হাসবেন না, এবং আপনি এভাবে হাসতে পারেন, আপনিই আমার সম্পর্কে অভিযোগ করছেন, কী চিৎকার।
    4. 113262a
      113262a সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:26
      -11
      সংযোগ ফাঁসের জন্য বিশেষজ্ঞরা গণনা করছেন! সাফ উদারপন্থীরা!
      1. এলিয়েন থেকে
        এলিয়েন থেকে সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:45
        +10
        আমি আমার রেটিং ঝুঁকি নেব, তাই কথা বলতে, কিন্তু উদারপন্থীদের এর সাথে কি করার আছে?????????
        1. 113262a
          113262a সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:33
          0
          এটি একটি উদারনৈতিক মূল্য - গোপনে - সারা বিশ্বে একটি জোর দিয়ে যে কর্তৃপক্ষকে দায়ী করা হয়!
    5. প্যারানয়েড50
      প্যারানয়েড50 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:55
      +4
      উদ্ধৃতি: হুইস্পার
      কেন বেসামরিক এবং বিশ্বের এই সম্পর্কে জানতে হবে?

      যাতে পরবর্তীতে বিভিন্ন কানাঘুষাকারীরা এই খবর গুজব আকারে না ছড়ায়। হাঁ
    6. BISMARCK94
      BISMARCK94 সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:07
      +4
      কেন বেসামরিক এবং বিশ্বের এই সম্পর্কে জানতে হবে?

      তাই সেনাবাহিনীকে সম্পূর্ণ গোপন রাখা হোক। একটি স্তূপ পর্যন্ত, আপনি এখনও দোকানে রুটি এবং দুধ সরবরাহের সময়সূচী করতে পারেন। আমরা কি সফল হতে যাচ্ছি?)
    7. ফিসফিসকারী
      ফিসফিসকারী সেপ্টেম্বর 6, 2019 19:06
      -2
      শুধু নিজের সেনাবাহিনীর প্রতি ইমেজ ব্লো...কোন ত্যাগ নেই, তূরী কেন? তাহলে কি ভারতীয়রা কয়েক মিলিয়ন ডলারের আলোচনায় দাম কমিয়ে দেবে?
  5. তুরি
    তুরি সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:03
    +5
    আঘাত এবং শিকার ছাড়া - এটা ইতিমধ্যে ভাল. আয়রন নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করেছে। ঠিক আছে, যার সাথে ঠিক এবং কি বক্রতা এবং bungling সমন্বয় একটি উষ্ণ এবং শুষ্ক কক্ষে মাটিতে মোকাবেলা করা ভাল ক্র্যাশ সাইটে অবশিষ্টাংশ সংগ্রহ করার চেয়ে.
    আমরা রূপান্তরের জন্য অপেক্ষা করি।
    1. beaver1982
      beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:43
      -1
      শাটল থেকে উদ্ধৃতি
      ঠিক আছে, কার সাথে ঠিক এবং কি কুটিলতা এবং ধাক্কাধাক্কির সংমিশ্রণ একটি উষ্ণ এবং শুষ্ক ঘরে মাটিতে মোকাবেলা করা ভাল

      ভাল বলেছেন, তবে আমাকে যোগ করতে হবে.........সাংবাদিক krivorukost, এবং অবশ্যই এটি হ্যাক লেখক (একটি উষ্ণ এবং শুষ্ক রুমে) সঙ্গে মোকাবিলা করা প্রয়োজন.
  6. KVU-NSVD
    KVU-NSVD সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:06
    +2
    এটা হয়. প্রধান বিষয় হল মানুষ নিরাপদ এবং এমনকি প্লেন অবতরণ করতে সক্ষম ছিল।
  7. ভ্লাদিমির61
    ভ্লাদিমির61 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:08
    +2
    একটি হারানো ধারা কি? বিমান বাহিনীর ওপর সরাসরি অশুভ পাথর!
    একটি জিনিস বিচলিত না যে এই ক্ষেত্রে, সব পাইলট জীবিত আছে.
    1. আভিস-বিস
      আভিস-বিস সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:14
      +3
      উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির61
      একটি হারানো ধারা কি?

      হ্যাঁ, আমিও কিছুটা দূরে চলে এসেছি। শুধু চিন্তা কম সেন্সরশিপ ছিল.
    2. পলেন্টিয়াস
      পলেন্টিয়াস সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:15
      +1
      সোভিয়েত সময়ে, প্রাভদা অবশ্যই সংবাদপত্রে লিখতেন না। এখন ইন্টারনেটের যুগে, তথ্য খুব দ্রুত প্রদর্শিত হয় এবং এটি লুকানোর কোন উপায় নেই ... ঈশ্বরকে ধন্যবাদ সবাই বেঁচে আছেন
      1. kit88
        kit88 সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:04
        +4
        হ্যাঁ, এবং এখানে ইন্টারনেটের যুগ। আকাশে কোনো সাক্ষী নেই। তারা আড়াল করতে চায় - তারা লুকিয়েছিল। তারা কেবল এটির গোপনীয়তা তৈরি করা প্রয়োজন বলে মনে করে না।
      2. কেসিএ
        কেসিএ সেপ্টেম্বর 7, 2019 08:28
        0
        ইন্টারনেটে প্রকৃত তথ্যের চেয়ে বেশি স্ল্যাগ রয়েছে এবং যা প্রয়োজন তা অনেক বেশি লুকানো, এবং কোনও ইন্টারনেটে প্রবেশ করে না
    3. ভিক্টোরিও
      ভিক্টোরিও সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:22
      +2
      উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির61
      একটি হারানো ধারা কি? বিমান বাহিনীর ওপর সরাসরি অশুভ পাথর!
      একটি জিনিস বিচলিত না যে এই ক্ষেত্রে, সব পাইলট জীবিত আছে.

      ===
      সাধারণ প্রবণতা, তবে গাড়ি দুর্ঘটনার সংখ্যা এবং প্রকৃতি দ্বারা সবচেয়ে স্পষ্টভাবে উপস্থাপিত হয়
    4. পিরামিডন
      পিরামিডন সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:01
      +2
      উদ্ধৃতি: ভ্লাদিমির61
      একটি হারানো ধারা কি? বিমান বাহিনীর ওপর সরাসরি অশুভ পাথর!
      একটি জিনিস বিচলিত না যে এই ক্ষেত্রে, সব পাইলট জীবিত আছে.

      আপনি কি মনে করেন যে যখন এখনকার মতো তথ্যের অ্যাক্সেস ছিল না, তখন কম ব্যর্থতা ছিল? যারা পরিবেশন করেছেন তাদের ডিএসপি বিমান দুর্ঘটনা সম্পর্কে ক্রমাগত অবহিত করেছেন। আমাকে বিশ্বাস করুন, তাদের অনেক ছিল.
  8. স্ফুরেই
    স্ফুরেই সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:11
    0
    পাইলটরা সত্যিই দুর্দান্ত, যেহেতু তারা কোনও বিপর্যয়ের দিকে নিয়ে যায়নি .. হ্যাঁ, এবং ডিজাইনারদের প্রতি শ্রদ্ধা, কারণ এর পরে বিমানগুলি ক্ষতির সাথে অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল।
  9. রকেট757
    রকেট757 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:14
    0
    নীতিগতভাবে, প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের জন্য, এই ধরনের দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করার জন্য স্বয়ংক্রিয়তা প্রয়োজন!
    পার্কিং সেন্সর - অ্যাভিওট্রনিক, এরকম কিছু। বাধা দেয় না!!!
  10. অনিচ্ছুক ভাই
    অনিচ্ছুক ভাই সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:17
    +5
    পাইলটদের জন্য দুঃখিত. রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ে, বর্তমান অনুশীলনটি হল: যদি আপনি এটি ভাঙেন - অর্থ প্রদান করুন। আদালত, ক্ষতিপূরণ, ইত্যাদি "অংশীদারদের" সাথে এটি কেমন তা আমি জানি না, তবে রাশিয়ান ফেডারেশনে এটির অস্তিত্ব ছিল না বা বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়নি। তাই এখন বিয়ের জন্য শ্রমিকের কাছ থেকে কী কাটা হবে, বিমানের জন্য পাইলটের কাছ থেকে কী হবে।
    1. আর্কাইভিস্ট ভাস্য
      আর্কাইভিস্ট ভাস্য সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:53
      +1
      যদি ধ্বংসাবশেষ ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, এটি একটি প্রতিস্থাপন, এবং এই ধরনের মেরামতের খরচে, উভয় পাইলট তাদের বাকি জীবনের জন্য অর্থ প্রদান করবে না। তাহলে জিজ্ঞেস করে লাভ কি?
      1. অনিচ্ছুক ভাই
        অনিচ্ছুক ভাই সেপ্টেম্বর 6, 2019 15:00
        +1
        তবুও, নজির আছে। সহ এবং সুশকি সহ।
  11. zhan
    zhan সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:18
    0
    পানীয় পাইলটদের স্বাস্থ্যের জন্য। ছেলেরা একটি শার্টে জন্মগ্রহণ করেছিল। তারা গাড়ি নামাতেও সক্ষম হয়। আপনাকে বলছি শুভ জন্মদিন! আমি ভাবছি, এই গাড়িগুলিতে কি প্রক্সিমিটি ওয়ার্নিং সিস্টেম আছে? আমি এই বিষয়ে একজন বিশেষজ্ঞ নই, আমি শুধু কৌতূহলী।
    1. রাঁধুনি
      রাঁধুনি সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:36
      +3
      আমি মনে করি না এমন ব্যবস্থা আছে। এবং খুব বেশি জায়গা আছে, একটি যুদ্ধ বিমানে এটির ইনস্টলেশনের জন্য খুব বেশি জায়গা নেই এবং তারা সাধারণত গঠনে উড়ে যায়। প্রতিনিয়ত কাজ করবে। এই ব্যবস্থা (TCAS) প্রধানত দেওয়ানী আদালতের জন্য প্রয়োজন। এবং তিনি তার কাজে ব্যবহার করেন, একে অপরের থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে অবস্থিত বিমানের সেকেন্ডারি রাডারের অন-বোর্ড ট্রান্সপন্ডারগুলির মধ্যে ডেটা বিনিময়। আমি নিশ্চিত নই যে এই ধরনের ট্রান্সপন্ডার যুদ্ধ বিমানে ইনস্টল করা আছে।
  12. নাজ
    নাজ সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:21
    -1
    আমরা উড়ে এসেছি, মেরামতের খরচ কে দেবে?
  13. Setavr
    Setavr সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:27
    0
    এটা ভাল যে ক্রু দুটি পাইলট নিয়ে গঠিত - অর্ধেক বেতন।
  14. tomket
    tomket সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:29
    +2
    Su-34 এর ককপিট শক্তিশালী। অন্য বিমানে, সম্ভবত, ডানা অতিক্রম করা পাইলটদের সাথে লণ্ঠনটি ভেঙে ফেলা হত।
  15. mark1
    mark1 সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:34
    +2
    ফাউ! আমি শুরুতে প্রায় "জাউপোকয়" পড়িনি। সৃষ্টিকর্তাকে ধন্যবাদ! তারা এটা বের করবে।
  16. নভশ্চর
    নভশ্চর সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:35
    +1
    শুকানোর বেঁচে থাকার ক্ষমতা চিত্তাকর্ষক ভাল
  17. xomaNN
    xomaNN সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:38
    +4
    অবশ্যই, এটা বোধগম্য, ফ্লাইট দুর্ঘটনা ঘটে না যেখানে তারা একেবারে উড়ে না। তবে এটি ইতিমধ্যে সর্বশেষ SU-34 এর দ্বিতীয় সংঘর্ষ। গতবার ২টি দামি গাড়ি হারিয়েছে। এখন, ভাগ্যক্রমে, পাইলটরা বেঁচে আছেন, প্লেন অবতরণ করেছে। কিন্তু মেরামত হতে এক পয়সা না. সেগুলো. কন্ট্রোল সিস্টেম ডিজাইনারদের এই পরিস্থিতিতে কী ভুল তা নিয়ে ভাবতে হবে। এবং "মানব ফ্যাক্টর"!?!
    1. armata_armata
      armata_armata সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:52
      -2
      সেগুলো. কন্ট্রোল সিস্টেম ডিজাইনারদের এই পরিস্থিতিতে কী ভুল তা নিয়ে ভাবতে হবে

      কী ভাবব? বুলডোজারে পাইলটদের থাপ্পড় মারার জন্য যাতে নেস্টেরাভা নকল না হয়?
    2. অ্যালেক্স_তুমি
      অ্যালেক্স_তুমি সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:24
      -2
      গত বছর, মানুষ মারা গেছে, এবং আপনি সব দামী গাড়ী সম্পর্কে.
    3. UAZ 452
      UAZ 452 সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:18
      0
      সম্ভবত, যুদ্ধ বিমানের ডিজাইনের জন্য রেফারেন্সের শর্তাবলী, বিশেষত বোমারু বিমানগুলি সার্কাস কাজগুলি করার জন্য তাদের তীক্ষ্ণ করার জন্য প্রদান করে না, তবে তারপরে এটি শুরু হয়: এয়ার শো, প্যারেড, উইং-টু-উইং ফ্লাইট।
  18. রাতমির_রিয়াজান
    রাতমির_রিয়াজান সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:38
    +1
    ঈশ্বরকে ধন্যবাদ বিমানগুলি অবতরণ করেছে এবং কেউ আহত হয়নি।
  19. এলিয়েন থেকে
    এলিয়েন থেকে সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:40
    +2
    বিপজ্জনক কাজ, অবশ্যই, প্রধান জিনিস যে সবাই নিরাপদ !!!
  20. kunstkammer
    kunstkammer সেপ্টেম্বর 6, 2019 10:44
    -3
    kjhg থেকে উদ্ধৃতি
    বা, কর্ডের কোন নতুন ক্লিপ ছিল?

    হ্যাঁ, হ্যাঁ, এবং কর্ডের কি ধরনের নতুন ক্লিপ ছিল? মজাদার!
  21. কে-50
    কে-50 সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:04
    -2
    আপনি যদি লিপেটস্ক সূত্র থেকে প্রকাশিত তথ্য বিশ্বাস করেন, তাহলে ফ্লাইটের এক পর্যায়ে পাইলটরা চাক্ষুষ যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেন। এর ফলে একটি বিমান অন্যটির ককপিটে ডানা দিয়ে আঘাত করে। আরও সম্প্রীতি থেকে দূরে যাওয়ার চেষ্টা করে, বিমানগুলি একই সময়ে কৌশল শুরু করে, যা আরও গুরুতর সংঘর্ষের দিকে নিয়ে যায়। ফলস্বরূপ, প্রদর্শিত ধ্বংসাবশেষ একটি বোমারু বিমানের ইঞ্জিনে আঘাত করেছিল।

    ধুর, একধরনের কুটিল পাইলট!!! বেলে
  22. UAZ 452
    UAZ 452 সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:06
    +8
    এটি কখনও ঘটেনি - এবং এখানে এটি আবার! হয়তো আমি কিছু বুঝতে পারছি না, কিন্তু কেন আধুনিক বিমানের পাইলটদের, অন্তত বোমারু বিমানের, উইং-টু-উইং ফ্লাইট অনুশীলন করতে হবে? একটি এয়ার শোতে দেখাতে (আমি জানি যে SU-34 তে কোনও অ্যারোবেটিক দল নেই) এবং এয়ার প্যারেড? এই ধরনের শো-অফ খুব ব্যয়বহুল নয়? হতে পারে, বায়বীয় dzhigitovka একটি সাজানোর পরিবর্তে, যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করার সময় সত্যিই কি প্রয়োজনীয় তা কাজ করতে?
    1. রাঁধুনি
      রাঁধুনি সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:33
      -1
      এবং আপনি কিভাবে কল্পনা করবেন, একটি যুদ্ধ মিশনে উড়ন্ত, উদাহরণস্বরূপ, বোমারু বিমানের একটি স্কোয়াড্রন (9 বিমান)? একের পর এক, তাই না? এটি যুদ্ধ গঠনের একটি সাধারণ গঠন।
      1. UAZ 452
        UAZ 452 সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:13
        +1
        ঠিক আছে, বিমানের সংঘর্ষগুলি "সাধারণ" দুর্ঘটনায় পরিণত হয়েছে। আমি পাইলটদের কাছে দাবি করার প্রস্তাব দিই না যে তারা একে অপরের কাছে এক কিলোমিটারের বেশি কাছাকাছি না আসে, তবে ফ্লাইট সরঞ্জামের ক্ষমতা, পাইলটদের নিজের নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং এই সীমাবদ্ধতা স্বাভাবিকভাবেই নির্দিষ্ট নিরাপদ বিরতি এবং দূরত্বগুলি পর্যবেক্ষণ করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে (হয়ত বিমান চালনায় একটি ভিন্ন পরিভাষা আছে, কিন্তু সবাই বোঝে)। বিমান সংঘর্ষের ক্রমবর্ধমান ঘটনা বিচার করে, এই নিয়মগুলি হয় পালন করা হয় না বা কঠোর করার দিক থেকে সংশোধন করা প্রয়োজন।
        পিএস একবার আমি "নাইটস" এবং "সুইফ্টস" এর পারফরম্যান্স দেখেছিলাম, তাই ভাষ্যকার উত্সাহের সাথে আনন্দিত জনসাধারণকে বলেছিলেন যে এইগুলিই বিশ্বের একমাত্র অ্যারোবেটিক দল যা যুদ্ধ বিমান উড়ে। তাই এখন আমি ভাবছি: হয়তো অন্য সব দেশে তারা শুধু দেখানোর জন্য অতি-ব্যয়বহুল যুদ্ধ বিমান এবং পাইলট হারাতে চায় না?
        1. রাঁধুনি
          রাঁধুনি সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:00
          +1
          শান্ত হোন, এটি কেবল আমাদের ভিডিও কনফারেন্সিংয়ে নয় সময়ে সময়ে ঘটে। অন্তত এয়ার ডিফেন্স লাইন অতিক্রম করার জন্য প্রশিক্ষণের জন্য কেন এই ধরনের ফ্লাইটের প্রয়োজন:
          1. UAZ 452
            UAZ 452 সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:17
            +2
            আহ, যদি কেবল আমাদের সাথে না থাকে তবে আমি শান্ত। এবং আপনি যে স্কিমটি উদ্ধৃত করেছেন তা থেকে এটি স্পষ্ট যে ভূখণ্ডকে ঢেকে রাখার মোডে কম এবং অতি-নিম্ন উচ্চতায় ফ্লাইট অনুশীলন করা প্রয়োজন (যদিও আমি লক্ষ্য করি যে এটি কেবল প্রশিক্ষণ পাইলটদের সমস্যা নয়, এছাড়াও, এবং এমনকি প্রথমত, একটি প্রযুক্তিগত: নেভিগেশন, ফ্লাইট সরঞ্জাম, অটোমেশন ব্যবস্থাপনার সংশ্লিষ্ট ক্ষমতা)।
            কিন্তু এই উদাহরণে SU-34 পাইলটদের ঘন দলে ওড়ার ক্ষমতার জন্য কী উপকারী তা খুব স্পষ্ট নয়। এখানে যেন মাটির সাথে ধাক্কা খায় না, আর প্রতিবেশীও ডানা মেলে ঠেলে। এমনকি যদি দলটির মধ্যে একটি পক্ষ ইলেকট্রনিক যুদ্ধ সরঞ্জাম বহন করে, তবে "উইং টু উইং" উড়ার অর্থ স্পষ্ট নয়।
            1. রাঁধুনি
              রাঁধুনি সেপ্টেম্বর 6, 2019 14:41
              +2
              এই চিত্রটি কীভাবে বিমান প্রতিরক্ষা লাইনকে অতিক্রম করতে হয় তার একটি নিবন্ধ থেকে নেওয়া হয়েছে। এটি বর্ণনা করা হয়েছিল যে সুশকি একটি ঘন দলে উড়ে যায়। পাইলট যেকোন কিছুর জন্য মনস্তাত্ত্বিকভাবে প্রস্তুত হওয়ার জন্য, অন্যান্য বিমানের সাথে অনিচ্ছাকৃত ঘনিষ্ঠ এনকাউন্টার সহ, সরঞ্জামের ব্যর্থতার কারণে, প্রশিক্ষণ দেওয়া প্রয়োজন। এখানে, আমরা ঘটনার সমস্ত পরিস্থিতি জানি না, ক্রুরা কী এবং কীভাবে কাজ করেছিল, আমরা কেবল অনুমান করতে পারি। এটা ঠিক যে আপনি সব ধরণের প্যারেড ইত্যাদির প্রস্তুতির তীব্র সমালোচনা করতে শুরু করেছেন। আপনি কি কখনও পড়েছেন, উদাহরণস্বরূপ, চেলিয়াবিনস্ক অঞ্চলে যদি আমার স্মৃতি আমাকে পরিবেশন করে, যেটি ঘটেছে এমন একটি বিমান দুর্ঘটনার একটি প্রতিবেদন? কোথায় Su-24 রেজিমেন্টাল কমান্ডার, বাতাসে রিফুয়েল করার পরে, দেখলেন যে রিফুয়েলিং হোস ট্যাঙ্কার বিমানের কন্টেইনারে উঠেনি? এবং দুর্লভ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ হারিয়ে যাবে ভয়ে, তিনি তার প্লেনের রিফুয়েলিং বার দিয়ে এটি ঠিক করার চেষ্টা করেছিলেন? ফলস্বরূপ, বিমানটি হ্রদে বিধ্বস্ত হয় এবং কমান্ডারকে বিচারের মুখোমুখি করা হয়।
              1. রাঁধুনি
                রাঁধুনি সেপ্টেম্বর 6, 2019 14:53
                +1
                দুঃখিত, আমার স্মৃতি ব্যর্থ হয়েছে, এটি কুর্গান অঞ্চলে ছিল।
      2. তাম্বু
        তাম্বু সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:21
        0
        জোড়ায় জোড়ায় যাত্রা করা এবং জোড়ায় কৌশলগুলি একই জিনিসের কাছাকাছিও নয় ...
  23. জেডভিএস
    জেডভিএস সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:10
    +1
    বিমান বাহিনীতে সেপ্টেম্বরে কিছু কিছু তীব্রভাবে গজিং বৃদ্ধি করেছে।
    এবং লিপেটস্ক সেন্টারে তারা সম্ভবত Su-34-এ শোয়ের জন্য একটি "সার্কাস" প্রোগ্রাম তৈরি করেছিল, অন্যথায় তারা লড়াইয়ের ফর্মেশনে সংঘর্ষে লিপ্ত হত না।
    1. চাকর
      চাকর সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:13
      0
      হ্যাঁ, সেপ্টেম্বরে নয়, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে.....
  24. সরদুড়
    সরদুড় সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:16
    0
    কি একটি খারাপ সপ্তাহ ...
    1. অ্যালেক্স_তুমি
      অ্যালেক্স_তুমি সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:22
      -1
      ব্যর্থতা কি? মানুষ বেঁচে আছে, এবং লোহা প্যাচ আপ করা হবে.
  25. অ্যালেক্স_তুমি
    অ্যালেক্স_তুমি সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:21
    -1
    তার সাথে নরকে, লোহার সাথে। মূল কথা হলো মানুষ বেঁচে আছে।
  26. শান্তিবাদী
    শান্তিবাদী সেপ্টেম্বর 6, 2019 11:22
    +2
    যদি ফ্লাইটটি প্রশিক্ষকদের সাথে ছিল, তবে তারা পুরোপুরি জ্বলে উঠবে ... যদিও তারা যা অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে বেঁচে আছে তা খুব ভাল।
  27. জিভি_৪৯
    জিভি_৪৯ সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:03
    +3
    সাধারণ পাইলটরা লিপেটস্কের উপর দিয়ে উড়ে যায় না, ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, সবাই বেঁচে আছে, কিন্তু লোহা ... লোহা, আমার সোফা থেকে খুঁজছেন, আরও স্মার্ট হওয়া উচিত: সেখানে পর্যাপ্ত সিস্টেম নেই যা নিরাপদ আঁটসাঁট গ্রুপের অ্যারোবেটিক্স সরবরাহ করে। এটি কীভাবে ব্যবহার করা যায়, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি, বাতাসে জ্বালানি দেওয়ার সময়, শত্রুকে ভুল তথ্য দেওয়ার জন্য ইত্যাদি, লোকেরা এটি বের করবে। সিস্টেম দরকার। পার্কিং সেন্সর সহ মেজর পার্ক, মনুষ্যবিহীন যানবাহন শীঘ্রই আশেপাশে থাকবে, এবং আমাদের কাছে অনেক মিলিয়ন প্লেন মেঘের মধ্যে একে অপরের সাথে ছুটছে - একটি অপমান। অবশ্যই রাশিয়ান নাইট ইগর তাকাচেঙ্কোর মৃত্যু, তার কাছে স্বর্গের রাজ্য, আমাদের জেনারেলদের শেখায়নি যে আমাদের প্লেনগুলি কখনই একে অপরের সাথে সংঘর্ষে জড়াবে না, অনুগামীর নেতা এবং তার সহকর্মীর মধ্যে দৌড়ানো উচিত নয়; রিফুয়েলিং ট্যাঙ্কারের কাছে যেতে হবে ..., প্রথম কল থেকে কীভাবে, দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে তা স্পষ্ট। সময়ের দাবি, ভবিষ্যতের পর্যায়ে থাকতে হলে শিল্পের জন্য অসাধ্য কাজগুলো নির্ধারণ করা গতকালের প্রয়োজন, তারা ভাবুক। এবং তাদের সঙ্গে আসা যাক. আমি যে কোনো পরিস্থিতিতে আপনার সব নিরাপদ ফ্লাইট কামনা করি।
    1. beaver1982
      beaver1982 সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:26
      +1
      উদ্ধৃতি: Givi_49
      রিফুয়েলিং ট্যাঙ্কারের কাছে যেতে হবে ..., প্রথম কল থেকে কীভাবে, দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে তা স্পষ্ট।

      যেমন, এক সময়, তারা যুদ্ধের শীটে লিখেছিল - প্রথম রান থেকে প্রতিটি বোমা এবং ক্ষেপণাস্ত্র সঠিক লক্ষ্যে.
      আমি একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাকে চিনতাম - তাই এই ধরনের চাদর, এই ধরনের আবেদন, তাকে বিরক্ত করে, আক্ষরিক অর্থে চিৎকার করে........... দেখব কে এমন লেখায় মগ্ন থাকবে, তারপর ছিঁড়ে ফেলব মুখের উপর!রাজনৈতিক কর্মকর্তাদের ভয় পান না।
    2. পিরামিডন
      পিরামিডন সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:44
      +1
      উদ্ধৃতি: Givi_49
      আমাদের প্লেনগুলি কখনই একে অপরের সাথে সংঘর্ষে লিপ্ত হওয়া উচিত নয়, উইংম্যানের নেতা এবং তার সহকর্মীর মধ্যে দৌড়ানো উচিত নয়; রিফুয়েলিং ট্যাঙ্কারের কাছে যেতে হবে ..., প্রথম কল থেকে কীভাবে, দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে তা স্পষ্ট।

      এবং কিভাবে এই অর্জন? এই জন্য প্রশিক্ষণ ফ্লাইট কি.
      1. UAZ 452
        UAZ 452 সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:20
        +1
        তাই হয়তো প্রথম সিমুলেটর?
        1. পিরামিডন
          পিরামিডন সেপ্টেম্বর 6, 2019 14:16
          +1
          উদ্ধৃতি: UAZ 452
          তাই হয়তো প্রথম সিমুলেটর?

          এবং তাই, প্রথমে সিমুলেটরগুলিতে এবং তারপরে একইভাবে, প্রাকৃতিক বাস্তবতায়, আপনাকে কাজ করতে হবে।
  28. Retvizan 8
    Retvizan 8 সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:23
    0
    সত্য যে তারা বিপর্যস্ত সংঘর্ষ, কিন্তু সত্য যে, প্রাপ্ত ক্ষতি সত্ত্বেও, তারা গাড়ি লাগানো খুশি.
  29. জার্মান 4223
    জার্মান 4223 সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:23
    0
    লোহার টুকরো দিয়ে তাদের সাথে জাহান্নামে, পাইলটরা নিরাপদ, এটাই মূল বিষয়।
  30. RWMos
    RWMos সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:29
    +1
    মাছি বেঁচে আছে - ইতিমধ্যে ভাল. এবং তাই - আরও ফলক থাকবে - তাদের ভুল করার সম্ভাবনা কম হবে। এগুলো বেশি উড়লেও দুর্ঘটনা বেশি হবে। যেমন একটি প্যারাডক্স ... যাইহোক, শুধুমাত্র যে কেউ কিছু করে না ভুল হয় না
  31. টেরিন
    টেরিন সেপ্টেম্বর 6, 2019 12:57
    +6
    দুটি বিমানই প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের সাথে জড়িত ছিল।

    দুর্ভাগ্যবশত, এই জাতীয় তথ্যগুলি রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনীর মতো একটি বৃহৎ অর্থনীতির কার্যকারিতার সাথে রয়েছে এবং যখন সবকিছু সত্যিই উড়তে শুরু করে, গাড়ি চালাতে শুরু করে ...
    আমার সেই সময়ের কথা মনে আছে যখন প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ে শর্তসাপেক্ষ "নিরবতা" ছিল এবং মিডিয়ায় মাতালতা, আত্মসাৎ, হতাশা ইত্যাদির "ভাজা তথ্য" উপস্থাপন করা হয়েছিল (আমি নিজে একজন লেফটেন্যান্ট কর্নেল হয়ে, রাতে স্টল পাহারা দিতাম। )
  32. মরিশাস
    মরিশাস সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:31
    0
    খুব বেশি, খুব ঘন ঘন। আমেরিকানরা ক্ষেত্র পরিচালনায় হস্তক্ষেপ করে?
  33. সিথ প্রভু
    সিথ প্রভু সেপ্টেম্বর 6, 2019 13:35
    0
    পাইলটরা বেঁচে আছেন, গাড়িগুলি প্যাচ আপ করা হবে, সবকিছু ঠিক আছে।
  34. Vitalii21
    Vitalii21 সেপ্টেম্বর 6, 2019 14:21
    0
    এবং তার সাথে জাহান্নামে, মূল জিনিসটি সবাই বেঁচে আছে !!!
  35. senima56
    senima56 সেপ্টেম্বর 6, 2019 16:22
    0
    ঈশ্বরকে ধন্যবাদ যে পাইলটরা নিরাপদ! ঠিক আছে, তারা প্লেনগুলিও বাঁচিয়েছিল।
  36. শেষ সেঞ্চুরিয়ান
    শেষ সেঞ্চুরিয়ান সেপ্টেম্বর 7, 2019 13:09
    0
    দ্বিতীয় সংঘর্ষ। দৃশ্যমানতা কি সাধারণত স্বাভাবিক? অথবা হয়তো ক্যামেরা/মনিটরগুলোকে ডেড জোনে পুশ করা উচিত?
  37. আইরিস
    আইরিস সেপ্টেম্বর 8, 2019 01:45
    0
    এটি আগে কখনও ঘটেনি যে প্লেনগুলি (আমি তাদের জন্য ছেড়ে দিয়েছি যাদের রাষ্ট্রভাষার মতো একটি যন্ত্রের দুর্বল কমান্ড রয়েছে) "লিপেটস্ক অঞ্চলে সংঘর্ষের অনুমতি দিয়েছে।" এবং এখানে - আবার! অধ্যয়ন, অধ্যয়ন এবং আবার অধ্যয়ন!