সামরিক পর্যালোচনা

ইতিহাসের প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহক। মার্ক IX

45
"কমব্যাট বাস" বর্তমানে, বিশ্বের প্রায় সমস্ত সেনাবাহিনীতে, সাঁজোয়া কর্মী বাহক হল সাঁজোয়া যানের সবচেয়ে সাধারণ ধরনের। এটি আশ্চর্যের কিছু নয়, আধুনিক সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলি পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের তুলনায় তাদের নকশার আপেক্ষিক সরলতা এবং কম খরচের দ্বারা আলাদা করা হয় এবং এর চেয়েও বেশি প্রধান যুদ্ধ। ট্যাংক. এর জন্য ধন্যবাদ, এমনকি ছোট এবং দরিদ্র রাজ্যগুলি সাঁজোয়া কর্মী বাহক নির্মাণের সামর্থ্য রাখে।


ইতিহাসের প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহক। মার্ক IX

প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহক মার্ক IX


নকশার সরলতা এবং এই জাতীয় সরঞ্জামের প্রাপ্যতা এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে, তাদের নিকটতম আত্মীয়দের বিপরীতে - পদাতিক যুদ্ধের যান - সাঁজোয়া কর্মী বাহক সরাসরি যুদ্ধে অংশগ্রহণের উদ্দেশ্যে নয়। তাদের প্রধান কাজ যুদ্ধক্ষেত্রে সৈন্যদের তুলনামূলকভাবে নিরাপদ এবং দ্রুত পরিবহন। প্রায়শই, সমস্ত দেশের সাঁজোয়া কর্মী বাহক ছোট পদাতিক ইউনিট পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - একটি স্কোয়াড। একই সময়ে, সাঁজোয়া কর্মী বাহকদের অবশ্যই অস্ত্র রয়েছে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এগুলি মেশিনগান যা আত্মরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা যুদ্ধে সাঁজোয়া কর্মী বাহক ব্যবহার করার সম্ভাবনাকে বাদ দেয় না, বিশেষ করে বিরুদ্ধে একটি দুর্বল সশস্ত্র এবং দুর্বল প্রশিক্ষিত শত্রু, সেইসাথে পুলিশ ফাংশন সম্পাদন। সেনাবাহিনীতে যে কাজগুলো সমাধান করা হচ্ছে তার জন্য, সাঁজোয়া কর্মী বহনকারীরা এমনকি ইংরেজিতে একটি আলাদা ডাকনাম পেয়েছে, যুদ্ধের বাস (কমব্যাট বাস), যখন এটি যুক্তরাজ্য এমন একটি দেশ হয়ে উঠেছে যেটি সাঁজোয়া কর্মী বাহককে জীবনের শুরু করেছিল।

প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহক পদাতিক যুদ্ধের যানবাহনের আবির্ভাবের অনেক আগে উপস্থিত হয়েছিল। সৈন্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা নতুন যুদ্ধ যান একই সময়ে উপস্থিত হয়েছিল যখন প্রথম ট্যাঙ্কগুলি যুদ্ধক্ষেত্রে প্রবেশ করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের বছরগুলিতে, ব্রিটিশরা মার্ক IX ট্র্যাক করা পরিবহন ট্যাঙ্ক তৈরি করেছিল, যা 1917 সালে উত্পাদন শুরু করেছিল। এটি এই যুদ্ধ যান যা সঠিকভাবে প্রথম প্রকৃত সাঁজোয়া কর্মী বাহক বলা যেতে পারে।

প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহক কীভাবে উপস্থিত হয়েছিল


প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলির উপস্থিতি যুদ্ধক্ষেত্রে প্রথম ট্যাঙ্কগুলির উপস্থিতির সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে যুক্ত, বিশেষত যখন আপনি বিবেচনা করেন যে তারা কার্যত একই যানবাহন ছিল। এগুলি দুটিই ছিল প্রথম ব্রিটিশ হীরা-আকৃতির ট্যাঙ্ক, যা সাঁজোয়া হুলকে ঘিরে থাকা ক্যাটারপিলার কনট্যুরের বৈশিষ্ট্যযুক্ত আকৃতির কারণে অন্যান্য সাঁজোয়া যানগুলির সাথে বিভ্রান্ত করা যায় না। ট্যাঙ্কগুলির আত্মপ্রকাশ ঘটেছিল 15 সেপ্টেম্বর, 1916 এ, যখন ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক এমকে। 1 সোমের বিখ্যাত যুদ্ধের সময় যুদ্ধে গিয়েছিল। প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহক নির্মাণ শুরু হতে এখনও এক বছর বাকি ছিল।

ইতিমধ্যে ট্যাঙ্কগুলির অংশগ্রহণের সাথে প্রথম যুদ্ধের সময়, এটি স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে পদাতিক বাহিনী সাঁজোয়া দৈত্যদের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি। একই সময়ে, এটি গতির বিষয়ও ছিল না, যতক্ষণ না সাঁজোয়া কর্মী বাহকগুলি স্বয়ংচালিত যানবাহনের গতিতে চলতে শুরু করে, কয়েক দশক কেটে যাবে। যুদ্ধক্ষেত্রে প্রথম ট্যাঙ্কগুলি পথচারীর গতিতে চলেছিল, কিন্তু সৈন্যরা এই কারণে সাঁজোয়া যানগুলির সাথে তাল মিলিয়েছিল না, শত্রুর ঘন আগুনে তাদের থামানো হয়েছিল। একজন পদাতিক সৈন্যের জন্য, কেবল বুলেট নয়, খনি এবং শেলগুলির টুকরোগুলিও একটি মারাত্মক বিপদের প্রতিনিধিত্ব করে। পরিবর্তে, ট্যাঙ্ক আক্রমণের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করা বা ভাঙা যেতে পারে এমন অনেক অবস্থান পদাতিক ভরাট না হওয়া এবং পদাতিক ও ট্যাঙ্কের মধ্যে কর্মের একীকরণের কারণে হারিয়ে গেছে। এই ঘটনাটি যে আক্রমণের সময় পদাতিক বাহিনী মেশিনগানের আগুনের জন্য খুব ঝুঁকিপূর্ণ ছিল তা ব্রিটিশদের সৈন্যদের নিরাপদ পরিবহনের জন্য বিশেষ যানবাহন তৈরি করার কথা ভাবতে বাধ্য করেছিল।


বোভিংটন ট্যাঙ্ক মিউজিয়ামে মার্ক IX সাঁজোয়া কর্মী বাহক


প্রতিটি ট্যাঙ্কে বেশ কয়েকজন পদাতিক অবতরণের বিকল্পটিও বিবেচনা করা হয়েছিল, তবে ভিতরে ইতিমধ্যে খুব কম জায়গা ছিল, ভিড় ছাড়াও, নিষ্কাশন গ্যাসগুলি একটি দুর্দান্ত অসুবিধার সৃষ্টি করেছিল, যেহেতু সৈন্যরা একটি গ্যাসযুক্ত বগিতে ছিল। কার্বন ডাই অক্সাইড এবং কর্ডাইট বাষ্পের মুক্তির ফলে প্রথম যুদ্ধ যানের ক্রু সদস্যরা প্রায়শই চেতনা হারিয়ে ফেলে। প্রায়শই তারা নেশার শিকার হয়, তাই তাদের অজ্ঞান অবস্থায় খোলা বাতাসে নিয়ে যেতে হয়েছিল, কী অবতরণ সম্ভাবনা।

এই কারণেই ধারণাটি একটি বিশেষ যুদ্ধের যান তৈরি করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল যা যোদ্ধাদের কেবল সুরক্ষাই নয়, গতিশীলতাও সরবরাহ করবে। ছোট অস্ত্র থেকে অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি এড়াতে সৈন্যদের যতটা সম্ভব শত্রু অবস্থানের কাছাকাছি যাওয়ার সুযোগ দেওয়া দরকার। অস্ত্র এবং কামানের গোলা। দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাটি ছিল পদাতিক সৈন্যদের কঠিন, রুক্ষ ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে চলার জন্য শক্তি ব্যয় করা থেকে মুক্ত করা হয়েছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, আক্রমণের আগে, তাদের দুর্দান্ত সতেজতা এবং লড়াইয়ের প্রস্তুতি বজায় রাখতে হয়েছিল। এই সমস্ত যুক্তি ব্রিটিশ সামরিক এবং ডিজাইনারদের প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরির ধারণার দিকে পরিচালিত করেছিল। এই ধারণাটি কেবলমাত্র দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দ্বারা বিকাশ লাভ করবে, যখন নাৎসি জার্মানিতে অর্ধ-ট্র্যাকযুক্ত সাঁজোয়া কর্মী বাহকের একটি পুরো পরিবার তৈরি করা হবে, তালিকাভুক্ত কাজগুলি পুরোপুরি মোকাবেলা করবে। তবে প্রথমটি এখনও ব্রিটিশ ছিল, যারা 1917 সালের গ্রীষ্মে একটি ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে পদাতিক পরিবহনের জন্য একটি যান তৈরির কাজ শুরু করেছিল। প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহক তৈরির কাজটির নেতৃত্বে ছিলেন লেফটেন্যান্ট জিআর। রাকহাম।

সাঁজোয়া কর্মী বাহক মার্ক IX এবং এর বৈশিষ্ট্য


1917 শতকের প্রথম দিকের বৃহত্তম ব্রিটিশ শিল্প কোম্পানি আর্মস্ট্রং হুইটওয়ার্থ অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা 1899 সালের সেপ্টেম্বরে ইংল্যান্ডে প্রথম দুটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক প্রোটোটাইপ নির্মাণ শুরু হয়েছিল, যা মূলত বিভিন্ন অস্ত্র ও জাহাজ তৈরিতে বিশেষায়িত ছিল। উদাহরণস্বরূপ, এই সংস্থাটিই রাশিয়ার জন্য বিশ্বের প্রথম আর্কটিক-শ্রেণীর আইসব্রেকার ইয়ারমাক তৈরি করেছিল, যা XNUMX সালে চালু করা হয়েছিল এবং বাতিল করা হয়েছিল। নৌবহর শুধুমাত্র 1963 সালে।


কামান অস্ত্র সহ ট্যাঙ্ক মার্ক V


ইতিমধ্যে বিকশিত মার্ক ভি ট্যাঙ্কটি পদাতিক ট্রান্সপোর্টারের ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল, যার হুলটি বিশেষভাবে 9,73 মিটার লম্বা করা হয়েছিল (মার্ক ভি - 8 মিটারের জন্য)। একই সময়ে, নতুন যুদ্ধ যানের হুলের বিন্যাসটি সম্পর্কিত ট্যাঙ্কের থেকে খুব বেশি আলাদা ছিল না। প্রধান পার্থক্য হল 150 এইচপি রিকার্ডো ইঞ্জিনটি হুলের সামনে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এবং পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং গিয়ারবক্সের মধ্যে ট্রুপ কম্পার্টমেন্টের বসানো, যা স্টার্নে অবস্থিত ছিল। একই সঙ্গে কেবিনের ছাদেও প্রথম ড ইতিহাস সাঁজোয়া কর্মী বাহকের একটি ছোট সুপারস্ট্রাকচার এবং একটি নলাকার কমান্ডারের কুপোলা রয়েছে। হুলের ভিতরে গঠিত সৈন্য বগির দৈর্ঘ্য, যেখান থেকে অপ্রয়োজনীয় সবকিছু সরানো হয়েছিল, তা ছিল 4 মিটার, প্রস্থ - 2,45 মিটার। এটি একটি যুদ্ধ যানের বডিতে সম্পূর্ণ গিয়ারে 30 জন সৈন্যকে স্থাপন করা সম্ভব করেছিল।

যুদ্ধ যানের ভিতরে ল্যান্ডিং ফোর্স খুঁজে বের করার সুবিধার জন্য, ভিতরে একটি জলের ট্যাঙ্ক ইনস্টল করা হয়েছিল। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উদ্ভাবন যা সাধারণ সৈন্যদের জীবনকে সহজ করে তোলে তা ছিল দুটি নিষ্কাশন ফ্যান, যা ডিজাইনাররা সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ছাদে স্থাপন করেছিলেন। 30 জন সৈন্য ছাড়াও, ইতিহাসের প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি চারজনের একটি ক্রুকে পরিবহন করেছিল - একটি যুদ্ধ যানের কমান্ডার, একজন চালক, একজন মেকানিক এবং একজন মেশিনগানার। যুদ্ধ যানের অস্ত্রশস্ত্রে দুটি 8 মিমি হটকিস মেশিনগান ছিল। এছাড়াও, হুলের পাশে 8 টি লুপহোল ছিল, যার মাধ্যমে প্যারাট্রুপাররা ব্যক্তিগত ছোট অস্ত্র থেকে গুলি চালাতে পারে। এর মধ্যে চারটি লুপহোল চারটি বড় ডিম্বাকৃতির দরজার মধ্যে অবস্থিত ছিল যা হলের পাশে অবস্থিত ছিল (প্রতিটি পাশে দুটি), এই দরজাগুলির মাধ্যমেই অবতরণ এবং অবতরণ হয়েছিল।

প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহকের বর্মটি মার্ক V ট্যাঙ্কের স্তরে রেখে দেওয়া হয়েছিল। বর্ম সুরক্ষার স্তর বাড়ানো সম্ভব ছিল না, কারণ এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সাঁজোয়া কর্মী বাহকের ইতিমধ্যে কম ড্রাইভিং কর্মক্ষমতার অবনতির দিকে নিয়ে যাবে। . এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে, 27-টন যুদ্ধের গাড়িটি 150-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত, সামনের অংশে বর্মের পুরুত্ব, হুলের পাশ এবং কড়া 10 মিমি অতিক্রম করেনি, হুলের ছাদ এবং নীচের অংশটি আরও দুর্বল সাঁজোয়া ছিল - মাত্র 6 মিমি। পরীক্ষায়, নতুন তৈরি সাঁজোয়া কর্মী বাহক সর্বোচ্চ 6,9 কিমি / ঘন্টা গতি প্রদর্শন করেছিল, যা সাঁজোয়া যানগুলির প্রথম নমুনার জন্য একটি ভাল পারফরম্যান্স ছিল। একই সময়ে, সাঁজোয়া কর্মী বাহক সহজেই 3,8 মিটার প্রশস্ত পরিখা অতিক্রম করেছিল, তবে ক্রুজিং পরিসীমা ছিল বেশ ছোট - মাত্র 32 কিমি।


মার্ক IX সাঁজোয়া কর্মী বাহকের স্কিম


ইতিহাসের প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বাহকের চ্যাসিসে ব্লক করা সাসপেনশন, সামনের গাইড এবং পিছনের ড্রাইভ চাকা সহ 24টি রাস্তার চাকা ছিল। হুলের আকৃতি, শুঁয়োপোকার গতিপথ এবং আন্ডারক্যারেজের ব্যবস্থা নিজেই সমস্ত "হীরা-আকৃতির" ট্যাঙ্কের বৈশিষ্ট্য ছিল এবং মার্ক IXও এর ব্যতিক্রম ছিল না। শুঁয়োপোকাটির নীচের অংশটি 24টি অবরুদ্ধ রোলার দ্বারা সমর্থিত ছিল, উপরের অংশটি একটি গাইড চুট (ধাতুর প্লেট) দ্বারা এবং প্রতিটি পাশ থেকে দুটি টেনশন রোলার দ্বারা স্ট্র্যানে স্থানান্তরিত হয়েছিল। শুঁয়োপোকা নিজেই গিয়ারিং সহ ধাতু ছিল। হুলের সামনের অংশ এবং শুঁয়োপোকার সিলুয়েটের বৈশিষ্ট্যযুক্ত চেহারার জন্য, যা একটি মুখের মতো, তৈরি করা সাঁজোয়া কর্মী বাহকটি "পিগ" ডাকনাম পেয়েছিল।

প্রথম ইংরেজ সাঁজোয়া কর্মী বাহক বেশ দেরিতে যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ছিল। শুধুমাত্র একটি গাড়ি ফ্রান্সের যুদ্ধক্ষেত্রে পৌঁছেছিল, যা একটি সাঁজোয়া অ্যাম্বুলেন্স পরিবহন হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। মোট, 34টি বিশেষায়িত মার্ক IX সাঁজোয়া কর্মী বাহক যুক্তরাজ্যে একত্রিত হয়েছিল, তারা 1919 সালে যুদ্ধের পরে প্রস্তুত ছিল এবং প্রকৃতপক্ষে যুদ্ধক্ষেত্রের জন্য দাবিহীন এবং দেরীতে পরিণত হয়েছিল। এই ধরনের শুধুমাত্র একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক আজ অবধি বেঁচে আছে, যা আজ বোভিংটনের ব্রিটিশ ট্যাঙ্ক মিউজিয়ামের সংগ্রহে রয়েছে।
লেখক:
45 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. svp67
    svp67 29 আগস্ট 2019 18:04
    +2
    স্টিলবর্ন ডিজাইন, কম গতি এবং দুর্বল বর্ম এবং নির্ভরযোগ্যতা দেওয়া।
    1. লোপাটভ
      লোপাটভ 29 আগস্ট 2019 18:11
      +8
      যাইহোক, প্রথম TBMP (Mk V *) এবং TBTR (মার্ক IX) ছিল ব্রিটিশ 8)))))

      প্রকৃতপক্ষে, তারা উদ্ভাবক ছিল। পরে কোথায় গেল...
      1. svp67
        svp67 29 আগস্ট 2019 18:14
        +2
        উদ্ধৃতি: লোপাটভ
        পরে কোথায় গেল...

        কোথায়, কোথায়... সেখানে। যদিও, "পরে" কিছু ছিল, এবং "হারিয়ার", "এবং মাল্টি-লেয়ার বুকিং"
        1. লোপাটভ
          লোপাটভ 29 আগস্ট 2019 18:29
          +1
          থেকে উদ্ধৃতি: svp67
          "এবং মাল্টি-লেয়ার বুকিং"

          একটি মতামত আছে যে "চোভাম"-এ শুধুমাত্র ব্রিটিশ নাম ছিল। ব্যস, উন্নয়নের জায়গা। এবং আমেরিকানরা আমেরিকান টাকা দিয়ে সবকিছু করেছে।
          সত্যি বলতে, আমি এখন সেই নিবন্ধটি খুঁজে পাচ্ছি না। একটি ধূসর কভার সঙ্গে ZVO থেকে পুরানো, এখনও সোভিয়েত।
          1. svp67
            svp67 29 আগস্ট 2019 18:31
            +1
            উদ্ধৃতি: লোপাটভ
            একটি মতামত আছে যে "চোভাম"-এ শুধুমাত্র ব্রিটিশ নাম ছিল।

            আচ্ছা, অন্তত "হারিয়ার" কি তাদের? ক্রন্দিত
            1. লোপাটভ
              লোপাটভ 29 আগস্ট 2019 18:35
              +2
              থেকে উদ্ধৃতি: svp67
              আচ্ছা, অন্তত "হারিয়ার" কি তাদের?

              আর না.
              বর্তমানে, একমাত্র দেশ যেটি এটি পরিষেবাতে রয়েছে এবং আধুনিকায়নে নিযুক্ত রয়েছে তা হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র।
              1. svp67
                svp67 29 আগস্ট 2019 18:39
                +2
                উদ্ধৃতি: লোপাটভ
                আর না.

                আমি জানি, কিন্তু তারা এটি ডিজাইন করেছে।
                1. লোপাটভ
                  লোপাটভ 29 আগস্ট 2019 18:46
                  0
                  থেকে উদ্ধৃতি: svp67
                  কিন্তু তারা এটা বিকাশ.

                  ...এবং একত্রিত হয়েছে।
                  এখন তারা একমাত্র জিনিস যা তারা বিকাশ করতে পারে তা হল "অত্যধিক পছন্দ" এবং এর মতো জিনিস।
                  1. svp67
                    svp67 29 আগস্ট 2019 18:52
                    0
                    উদ্ধৃতি: লোপাটভ
                    এখন তারা একমাত্র জিনিস যা তারা বিকাশ করতে পারে তা হল "অত্যধিক পছন্দ" এবং এর মতো জিনিস।

                    কিন্তু তারা কতটা কার্যকরীভাবে এটা করে...
              2. আলফ
                আলফ 29 আগস্ট 2019 20:49
                +1
                উদ্ধৃতি: লোপাটভ
                বর্তমানে, একমাত্র দেশ যেটি এটি পরিষেবাতে রয়েছে এবং আধুনিকায়নে নিযুক্ত রয়েছে তা হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র।

                অতএব, একটি কৌতুক হাজির - আমেরিকান নেভাল এভিয়েশনের গর্ব - ব্রিটিশ হ্যারিয়ার বিমান।
            2. কুমার
              কুমার 29 আগস্ট 2019 18:54
              -2
              এবং ইয়াক সহ ইয়াক-141 সফলভাবে মেরিকোস দ্বারা চাটা?
              1. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
          2. undeciম
            undeciম 29 আগস্ট 2019 22:34
            0
            আমেরিকান এবং ব্রিটিশ উন্নয়ন ভিন্ন জিনিস, যেমন ফরাসি বেশী.
            1. লোপাটভ
              লোপাটভ 29 আগস্ট 2019 23:15
              +1
              স্পষ্টতই, সোভিয়েত অফিসাররা ভিন্নভাবে চিন্তা করেছিলেন। আমি মনে করি তারা এই জন্য যথেষ্ট জ্ঞান ছিল.
              1. undeciম
                undeciম 29 আগস্ট 2019 23:20
                0
                আমি "সোভিয়েত অফিসারদের মতামত" দেখতে চাই অফিসারদের কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে, আপনার ব্যাখ্যায় নয়।
                1. লোপাটভ
                  লোপাটভ 30 আগস্ট 2019 07:49
                  +1
                  আমি উপরে সাদাতে রাশিয়ান ভাষায় লিখেছি। আপনি যদি চান, ZVO ফাইল বাড়ান, আপনার নিজের ব্যবসা.

                  যাইহোক, আপনিও কোনভাবেই বিশেষ যুক্তি দ্বারা আলাদা নন, এবং আমার আপনার কাছ থেকে প্রমাণের প্রয়োজন নেই।
                  কিন্তু আপনি যদি জোর দেন, তাহলে অনুগ্রহ করে এই বিষয়টি উল্লেখ করুন যে আমেরিকানরা চোভাম ট্যাঙ্ক রিসার্চ সেন্টারে সম্মিলিত বর্মের উন্নয়নে অর্থায়ন করেনি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিশেষজ্ঞরা এই গবেষণায় অংশগ্রহণ করেননি।
                  আগাম ধন্যবাদ
                  1. undeciম
                    undeciম 30 আগস্ট 2019 08:18
                    0
                    প্ররোচিত তথ্যপূর্ণ উত্তর। ধন্যবাদ.
                    1. লোপাটভ
                      লোপাটভ 30 আগস্ট 2019 08:31
                      +1
                      আমি প্রাথমিকভাবে ইঙ্গিত দিয়েছিলাম যে সবকিছুই অনুমানমূলক ছিল, তাছাড়া, আমি একটি উত্স খুঁজব না: "সত্যি বলতে, আমি এখন সেই নিবন্ধটি খুঁজে পাচ্ছি না। একটি ধূসর কভার সহ পশ্চিমী সামরিক জেলার একটি পুরানো, এখনও সোভিয়েত।"

                      কিন্তু আপনি দ্ব্যর্থহীনভাবে জোর দিতে শুরু করলেন।
                      তাই আমি জানতে চেয়েছিলাম আপনার পুনর্বহাল কংক্রিট বিবৃতি ইতিমধ্যেই কিসের উপর ভিত্তি করে। দেখা যাচ্ছে যে সেগুলো সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন।

                      Ps আপনি আপনার গেম দুটি লোকের সাথে খেলতে পারেন, তাই না?
                      1. undeciম
                        undeciম 30 আগস্ট 2019 08:45
                        0
                        আসলে, আমার তথ্যের উত্স প্রদান করা কঠিন নয় এবং এর জন্য আপনাকে পুরানো বর্জ্য কাগজ নাড়াতে হবে না। কিন্তু উদ্বিগ্ন ব্যক্তিদের একটি গ্রুপ আছে যারা প্রতিটি মন্তব্যে "গেম" এবং ষড়যন্ত্র দেখে এবং অবিলম্বে বিক্ষুব্ধ হয়ে ওঠে।
                        ভাল, বিরক্ত করা. শুভকামনা.
                      2. লোপাটভ
                        লোপাটভ 30 আগস্ট 2019 08:54
                        +1
                        Undecim থেকে উদ্ধৃতি
                        পুরানো বর্জ্য কাগজ নাড়ার প্রয়োজন নেই।

                        হ্যাঁ, আপনার আত্ম-অহংকার এতটাই দুর্দান্ত যে আপনি "ফরেন মিলিটারি রিভিউ"-এ লেখা সবকিছুকে বর্জ্য কাগজ বলে ঘোষণা করেছেন। যাইহোক, আপনি আপনার নিজের দাবি ব্যাক আপ করতে পারবেন না.

                        Undecim থেকে উদ্ধৃতি
                        কিন্তু উদ্বিগ্ন ব্যক্তিদের একটি গ্রুপ আছে যারা প্রতিটি মন্তব্যে "গেম" এবং ষড়যন্ত্র দেখে এবং অবিলম্বে বিক্ষুব্ধ হয়ে ওঠে।

                        হুবহু !
                        স্পষ্টতই, আপনি সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে শুধুমাত্র আপনাকে গেম খেলার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, এবং আপনি একই জায়গায় একই হওয়ার সাথে সাথে "একটি বিক্ষুব্ধ ব্যক্তির ভঙ্গিতে পরিণত হয়েছেন" (গ)?

                        আমার উত্তর একেবারে মিরর ইমেজ. প্রায়।
                        আমি নিজেই যাকে "অনুমিত" হিসাবে বর্ণনা করেছি তার আপনি নিশ্চিতকরণ দাবি করেছেন। আমি দাবি করেছি যে আপনি দ্ব্যর্থহীনভাবে যা বলেছেন তা নিশ্চিত করুন।
                        কেন আপনি নিশ্চিত যে আপনি অনুমোদিত যে অন্যদের জন্য অনুমোদিত নয়?

                        Ps আপনার বিবৃতি নিশ্চিতকরণ সম্পর্কে ....
                        প্ররোচিত তথ্যপূর্ণ উত্তর। ধন্যবাদ. (সঙ্গে)
        2. ভয়াকা উহ
          ভয়াকা উহ 30 আগস্ট 2019 13:46
          +1
          এবং Vickers T-26 ট্যাঙ্ক, এবং জেট Meteors, এবং প্রথম মিগগুলির জন্য ইউএসএসআর দ্বারা কেনা ইঞ্জিনগুলি ...
          এবং সেঞ্চুরিয়ানস L7 সহ।
          উত্থান ছিল, পতন ছিল।
      2. গ্রাজের
        গ্রাজের 29 আগস্ট 2019 18:33
        0
        ব্রিটেনের জন্য সেনাবাহিনী দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে, প্রথম স্থানে রয়েছে নৌবহর এবং প্রথম ব্রিটিশ সাঁজোয়া যান, যতদূর আমার মনে আছে, সামুদ্রিক বিভাগের স্বার্থে বিকশিত হয়েছিল (বিমানবাহিনীর সাথে বিভ্রান্ত হতে পারে), এবং তারপরে সেখানে ছিল ব্রিটিশ সাম্রাজ্যের পতন
        1. লোপাটভ
          লোপাটভ 29 আগস্ট 2019 18:36
          +1
          বহরের সাথে, তারাও এখন ভালো করছে না। মৃদুভাবে রাখা.
          নেতাদের নয়।
          যদিও তারা ছিল।
      3. লুকুল
        লুকুল 29 আগস্ট 2019 18:38
        -1
        প্রকৃতপক্ষে, তারা উদ্ভাবক ছিল। পরে কোথায় গেল...

        হয়তো কেউ তাদের জন্য বিকশিত হয়েছে, এবং তারপর থামিয়েছে, এবং তারপরে ব্রিটিশরা নিজেরাই চালিয়ে যেতে পারে না, এমন চিন্তা আপনার মধ্যে আসেনি? )))
      4. প্যারানয়েড50
        প্যারানয়েড50 29 আগস্ট 2019 23:28
        0
        উদ্ধৃতি: লোপাটভ
        পরে কোথায় গেল...

        অগ্রগামীদের মিশন সম্পন্ন হয়েছিল, এবং তারপরে কেবল স্থবিরতা ছিল অবনতি। এই ক্ষেত্রে, তা সত্ত্বেও, তাদের অন্তর্বর্তী রক্ষণশীলতা ব্রিটিশদের হেঁচকি দেয়।
    2. মিতব্যয়ী
      মিতব্যয়ী 29 আগস্ট 2019 18:24
      0
      সের্গেই hi অভিজ্ঞতা সময়ের সাথে আসে! তখন এই দানব ছিল প্রায় পূর্ণতার উচ্চতায়।
      1. svp67
        svp67 29 আগস্ট 2019 18:30
        0
        hi
        উদ্ধৃতি: মিতব্যয়ী
        তখন এই দানব ছিল প্রায় পূর্ণতার উচ্চতায়।

        হায়, কিন্তু 19 তম বছরে এটি আর নেই। তাদের ইতিমধ্যে একই "হাউন্ড" ছিল, FT-17 ইতিমধ্যে উপস্থিত হয়েছিল। এটি কেবল বহির্গামী নকশার ভিত্তিতে নতুন কিছু করার একটি প্রচেষ্টা, যা পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হচ্ছে, যা সেনাবাহিনীর কাছে বিক্রি করা যেতে পারে। প্রচেষ্টা নিজেই যুক্তিসঙ্গত, কিন্তু নকশা নয়
        1. লোপাটভ
          লোপাটভ 29 আগস্ট 2019 18:40
          0
          থেকে উদ্ধৃতি: svp67
          তাদের ইতিমধ্যে একই "হাউন্ড" ছিল

          আমি ক্ষমাপ্রার্থী, কিন্তু ব্রিটিশরা অবিলম্বে হালকা ট্যাঙ্কের মাঠে রেস ফাঁস করে দেয়। ফরাসি। এমনকি তারা সেগুলো কিনেও নিয়েছিল। সত্য, লাইসেন্সের অধীনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত।
          1. svp67
            svp67 29 আগস্ট 2019 18:44
            0
            উদ্ধৃতি: লোপাটভ
            আমি ক্ষমাপ্রার্থী, কিন্তু ব্রিটিশরা অবিলম্বে হালকা ট্যাঙ্কের মাঠে রেস ফাঁস করে দেয়।

            ঠিক আছে, সেই সময়ে যেই "চাটাতে" ওস্তাদ ছিল সে ছিল আমেরিকানরা।
    3. নিকোলাভিচ আই
      নিকোলাভিচ আই 30 আগস্ট 2019 01:32
      0
      থেকে উদ্ধৃতি: svp67
      এখনও জন্মানো নির্মাণ

      সবকিছুই আপেক্ষিক... বন্ধ করা
  2. ares1988
    ares1988 29 আগস্ট 2019 18:15
    +1
    প্রতি 30m10 2 জন। আরামপ্রদ.
    1. svp67
      svp67 29 আগস্ট 2019 18:42
      0
      ares1988 থেকে উদ্ধৃতি
      আরামপ্রদ.

      আমি মনে করি না? উচ্চ তাপমাত্রার কারণে এবং ফিল বাম্পের কারণে, দুর্বল সাসপেনশন সিস্টেমের কারণে বা বরং সম্পূর্ণ অনুপস্থিতির কারণে, নিষ্কাশন গ্যাস থেকে ভিতরে পুড়ে যাওয়া, হিট স্ট্রোক হওয়া সম্ভব ছিল তা বিবেচনা করে।
      1. নরক-জেম্পো
        নরক-জেম্পো 29 আগস্ট 2019 20:17
        0
        ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা থেকে।
        আপনি একটি UAZ "রুটি" প্রতিনিধিত্ব করেন? অর্ধেক তার অভ্যন্তর মানসিকভাবে বিভক্ত: একটি টেবিল এবং আসন, পিছনে পণ্যসম্ভার সঙ্গে "কুপ" মাঝখানে অর্ধেক। সুতরাং, এই ট্রাকে আরামদায়কভাবে 13 জন প্রাপ্তবয়স্ককে শীতের পোশাক এবং কয়েকটি ব্যাকপ্যাক রাখা যাবে। এটা সব আপেক্ষিকতা ডিগ্রী সম্পর্কে.
        1. svp67
          svp67 29 আগস্ট 2019 20:22
          +1
          নারক-জেম্পো থেকে উদ্ধৃতি
          এটা সব আপেক্ষিকতা ডিগ্রী সম্পর্কে.

          হ্যাঁ, হ্যাঁ ... সুতরাং, "রুটি", এটি ইতিমধ্যে একটি গাড়ি যা এই "অলৌকিক ঘটনা" থেকে আরামের দিক থেকে অনেক দূরে চলে গেছে
      2. ares1988
        ares1988 30 আগস্ট 2019 05:40
        +1
        আমি বিদ্রুপ করছি.
  3. ডেনিমাক্স
    ডেনিমাক্স 29 আগস্ট 2019 18:20
    0
    দেখা যাচ্ছে যে সাঁজোয়া কর্মী বাহক দিয়ে শুরু করা দরকার ছিল, ট্যাঙ্ক দিয়ে নয়।
  4. মিতব্যয়ী
    মিতব্যয়ী 29 আগস্ট 2019 18:23
    +2
    এইভাবে আপনি আপনার কাছে আপাতদৃষ্টিতে পরিচিত প্রযুক্তি সম্পর্কে নতুন জিনিস শিখবেন! লেখককে ধন্যবাদ! hi
  5. prodi
    prodi 29 আগস্ট 2019 18:31
    0
    সেখানেই সব দিক দিয়ে অবতরণ করা সুবিধাজনক
    1. লুকুল
      লুকুল 29 আগস্ট 2019 18:40
      -1
      সেখানেই সব দিক দিয়ে অবতরণ করা সুবিধাজনক

      হ্যাঁ, তিনি এমন একটি শত্রু অবস্থানে নিয়ে গিয়েছিলেন - প্যারাসুটে - তিনি অবতরণের জন্য হ্যাচ খোলেন, এবং কয়েকটি গ্রেনেড সেখানে উড়ে যায় ......
      1. জীভ জীভ
        জীভ জীভ 29 আগস্ট 2019 20:06
        +2
        এটা কেমন যে BTR-70/80/90 ভাবিনি যে পাশের দরজা খারাপ।
  6. undeciম
    undeciম 29 আগস্ট 2019 18:49
    +4
    মার্ক IX শুধুমাত্র প্রথম সাঁজোয়া কর্মী বহনকারী নয়, প্রথম ভাসমান সাঁজোয়া কর্মী বাহকও।

    ডলি হিলে 1918 সালের নভেম্বরে পরীক্ষা করা হয়েছিল।
  7. ভিটালি সিম্বল
    ভিটালি সিম্বল 29 আগস্ট 2019 19:58
    +5
    লেখকের জন্য। সের্গেই নিবন্ধের জন্য ধন্যবাদ! তিনি সম্মিলিত অস্ত্র স্কুল থেকে স্নাতক হওয়া সত্ত্বেও, তিনি প্রথমবারের মতো এই কৌশলটি সম্পর্কে শিখেছিলেন। একজন পদাতিক হিসেবে আমার নজর কেড়েছিল একমাত্র জিনিসটি হল যে আপনি স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করতে পারেননি যে মার্ক IX কোন বিভাগের অন্তর্গত - একটি সাঁজোয়া কর্মী বাহক বা একটি পদাতিক যুদ্ধ বাহন। এগুলি এমন মেশিন যা উদ্দেশ্য এবং উদ্দেশ্য ভিন্ন। যদি এটি মুদ্রিত উপাদানের ভলিউমের একটি সীমাবদ্ধতার কারণে হয় - এটি একটি জিনিস, যদি আপনার - না বোঝা - এটি অন্য। তবে আমি নির্দেশিত ভুলতা সত্ত্বেও, উপাদানটি আকর্ষণীয় এবং তথ্যপূর্ণ হয়ে উঠেছে (ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য)। আমি এই বিষয়ে নতুন নিবন্ধের জন্য উন্মুখ.
  8. জীভ জীভ
    জীভ জীভ 29 আগস্ট 2019 20:05
    +2
    ধন্যবাদ, খুব আকর্ষণীয় নিবন্ধ.
  9. স্যাক্সহর্স
    স্যাক্সহর্স 29 আগস্ট 2019 22:30
    0
    পরীক্ষায়, নতুন তৈরি সাঁজোয়া কর্মী বাহক সর্বোচ্চ 6,9 কিমি / ঘন্টা গতি প্রদর্শন করেছিল, যা সাঁজোয়া যানগুলির প্রথম নমুনার জন্য একটি ভাল পারফরম্যান্স ছিল।

    লেখক এই দানবকে দারুণভাবে তোষামোদ করেছেন। তিনি সম্ভবত খালি এবং হাইওয়ে বরাবর 6.9 কিমি/ঘন্টা গতি গড়েছেন। বিজ্ঞাপন দ্বারা বিচার করা, স্বাভাবিক অনুযায়ী, পরিমিতভাবে খনন করা খাদ এবং ফানেল ক্ষেত্র দ্বারা, যেমন একটি ট্যাংক আরো ধীরে ধীরে ক্রল, শুধুমাত্র চলমান, কিন্তু কেবল হাঁটা, হাঁটা, সৈন্য. ভিতরে বসে এই বিশাল শামুকের অপেক্ষায় শত্রুর কাছে হামাগুড়ি দেওয়া নিশ্চয়ই অত্যাচার। যাইহোক, তার বর্ম এবং টুকরা সব দিক থেকে তাদের পথ তৈরি করেছে।
  10. নিকোলাভিচ আই
    নিকোলাভিচ আই 30 আগস্ট 2019 01:44
    +1
    এই "গঠনমূলক" সম্পর্কে আমাকে মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য লেখককে ধন্যবাদ! একবার আমি "ট্যাঙ্ক-সাঁজোয়া কর্মী বাহক" সম্পর্কে পড়তে পেরেছিলাম, কিন্তু এটি অনেক আগে ঘটেছিল এবং দৃঢ়ভাবে ভুলে গিয়েছিল! এমনকি যখন ট্যাঙ্কের ভিত্তিতে তৈরি ভারী সাঁজোয়া কর্মী বাহক সম্পর্কে নিবন্ধগুলি প্রকাশিত হয়েছিল এবং কেউ কেউ প্রায় বলেছিল যে "আবিষ্কারকারীরা" ইস্রায়েলের ছিল ..., আমি এই জাতীয় মতামতের বিরুদ্ধে "জোরে ফাঁকা" করতে পারিনি ...
  11. ভয়াকা উহ
    ভয়াকা উহ 30 আগস্ট 2019 13:41
    +1
    খুব আকর্ষণীয়! ভাল মার্ক ট্যাঙ্কের উপর ভিত্তি করে সাঁজোয়া কর্মী বাহক সম্পর্কে জানতাম না