চার্চিল ARK পরিবারের ব্রিজ ট্যাঙ্ক (গ্রেট ব্রিটেন)

15
ডিপেতে অসফল উভচর আক্রমণের ফলস্বরূপ, ব্রিটিশ কমান্ড বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, প্রয়োজন ছিল ট্যাঙ্ক সেতু স্তর বা ট্যাংক সেতু. এই ধরনের সরঞ্জামগুলি ট্যাঙ্ক এবং অন্যান্য সাঁজোয়া যানগুলিকে সাহায্য করার কথা ছিল, যা কঠিন এলাকায় আক্রমণাত্মক নিশ্চিত করে। শীঘ্রই, সেনাবাহিনী এবং শিল্প বিশেষজ্ঞরা চার্চিল এআরকে ব্রিজ ট্যাঙ্কের বিভিন্ন রূপ সহ বেশ কয়েকটি নতুন প্রকৌশলী সাঁজোয়া যান তৈরি করেন।


ট্যাঙ্ক ব্রিজ চার্চিল এআরকে এমকে আমি কর্মরত অবস্থানে। প্রদর্শনী পরীক্ষা, 13 ফেব্রুয়ারি, 1944




হোবার্ট খেলনা


জেনারেল পার্সি হোবার্টের অধীনে 79 তম প্যানজার বিভাগ দ্বারা নতুন ইঞ্জিনিয়ারিং সরঞ্জাম তৈরিতে অগ্রণী ভূমিকা পালন করা হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, তিনি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে যানবাহনের একটি পরিসীমা তৈরি করেছিলেন, যা "হোবার্টের খেলনা" নামে পরিচিত। 1942 সালে, 79 তম বিভাগের বিশেষজ্ঞরা একটি ড্রপ ব্রিজের সাথে একটি সেতুর স্তর ডিজাইন করা শুরু করেছিলেন এবং 1943 সালে একটি নতুন প্রকল্প উপস্থিত হয়েছিল যা আরও সহজ ছিল।

নতুন ধারণাটি বেশ সহজ ছিল। চার্চিল পদাতিক ট্যাঙ্ক থেকে বুরুজ অপসারণ এবং অন্যান্য "অতিরিক্ত" সরঞ্জাম অপসারণের প্রস্তাব করা হয়েছিল। দুটি অনুদৈর্ঘ্য তিন-বিভাগের মই হুলের উপরে স্থাপন করা হয়েছিল। এই জাতীয় সরঞ্জাম সহ একটি ট্যাঙ্ক ন্যূনতম সময়ের মধ্যে একটি ট্র্যাক সেতুতে পরিণত হতে পারে এবং এর হুলটি প্রধান সমর্থন হিসাবে পরিণত হয়েছিল।

চার্চিল ট্যাঙ্কের সমাপ্ত চ্যাসিস ব্যবহার অন্যান্য সামরিক সরঞ্জামের সাথে একীকরণ নিশ্চিত করে, উত্পাদন এবং পরিচালনার সুবিধা দেয়। এই ধরনের একটি চ্যাসিসের বহন ক্ষমতা নতুন সরঞ্জাম বহন করার জন্য যথেষ্ট ছিল, এবং শক্তি সেতু জুড়ে যে কোনো উপলব্ধ সাঁজোয়া যান চালু করা সম্ভব করেছিল।


ARK Mk আমি অন্য একটি "চার্চিল" কে বাধা আরোহণ করতে সাহায্য করে৷ বিচার 11 মার্চ 1944


প্রকল্পটি সাঁজোয়া র‌্যাম্প ক্যারিয়ার - "আর্মার্ড ল্যাডার ক্যারিয়ার" উপাধি পেয়েছে। প্রাথমিকভাবে, এই নামটি সংক্ষেপে এআরসি ছিল, কিন্তু পরে পরিবর্তিত নাম চার্চিল এআরকে উপস্থিত হয়েছিল - আক্ষরিক অর্থে "আর্ক"।

চার্চিল এআরকে এমকে আই


সেতুর ট্যাঙ্কের প্রথম সংস্করণটি 1943 সালের শরৎকালে বিকশিত এবং নির্মিত হয়েছিল। সমস্ত প্রধান প্রস্তাবগুলি এতে বাস্তবায়িত হয়েছিল এবং প্রযুক্তিগত উপস্থিতির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করা হয়েছিল। আর্কের নতুন পরিবর্তনগুলি মূলত প্রথম সংস্করণের পুনরাবৃত্তি করেছে, যাকে ARK Mk I হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে।

Mk II বা Mk IV পরিবর্তনের চার্চিল ট্যাঙ্কের চ্যাসিসে, ট্র্যাক সেতুর অংশগুলি মাউন্ট করা উচিত ছিল। এর কেন্দ্রীয় উপাদানগুলি চ্যাসিসের ফেন্ডারগুলিতে কঠোরভাবে স্থির করা হয়েছিল এবং উপযুক্ত দৈর্ঘ্য ছিল। মইয়ের ছোট অংশগুলি সামনে এবং পিছনে আটকানো ছিল।

দোলনা অংশের কোনো ড্রাইভ প্রদান করা হয়নি. তারা অবাধে একটি উল্লম্ব সমতলে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং বাধাগুলির উপর শুয়ে থাকতে পারে, অন্যান্য সরঞ্জামগুলির প্রবেশ এবং প্রস্থান প্রদান করে। সেতুর সংগঠন সর্বনিম্ন সময় নিয়েছে. প্রকৃতপক্ষে, সিন্দুকটিকে কেবলমাত্র বাধার দিকে ড্রাইভ করতে এবং প্রয়োজনীয় অবস্থান নিতে হয়েছিল, এটিকে একটি সেতুতে পরিণত করতে হয়েছিল।

চার্চিল ARK পরিবারের ব্রিজ ট্যাঙ্ক (গ্রেট ব্রিটেন)
চার্চিল ARK Mk II ট্যাঙ্ক ব্রিজ পরিবহন অবস্থানে। পূর্ববর্তী নকশা থেকে সমস্ত পার্থক্য স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান


চার্চিল ARK Mk I ট্যাঙ্ক ব্রিজ বিভিন্ন ধরনের বাধা অতিক্রম করে ক্রসিং সংগঠিত করতে পারে। সিঁড়ি খোলার পরে, তিনি 10 মিটার দীর্ঘ এবং 3,3 মিটার চওড়া অংশ 2 ফুট (600 মিমি) চওড়া পর্যন্ত একটি ট্র্যাক ব্রিজ তৈরি করেছিলেন। "আর্ক" খাদ এবং স্কার্প, আরোহণ বাধা, ইত্যাদি পার হওয়া নিশ্চিত করেছিল। ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর যেকোনো সাঁজোয়া যান কোনো সমস্যা ছাড়াই এর মধ্য দিয়ে যেতে পারত।

পরীক্ষামূলক ARK Mk I এর পরীক্ষাগুলি 1943-44 সালের শরৎ এবং শীতকালে করা হয়েছিল। 1944 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ব্যাপক উত্পাদন শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সেনাবাহিনী Mk II এবং Mk IV সংস্করণের চার্চিল চ্যাসিসে পঞ্চাশটি ব্রিজ ট্যাঙ্কের অর্ডার দেয়। মূলত, এটি বিদ্যমান পদাতিক ট্যাঙ্কগুলির পুনর্গঠন সম্পর্কে ছিল। এই কৌশলটি ছিল নরম্যান্ডিতে অবতরণে অংশ নেওয়া।

ব্রিটিশ এবং ইতালিয়ান প্যাটার্ন


ইতিমধ্যে ফ্রান্সে যুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে, 1944 সালের জুলাই মাসে, 79 তম প্যানজার বিভাগ তার ট্যাঙ্ক সেতুর একটি উল্লেখযোগ্য আধুনিকীকরণ করেছে। এর সাহায্যে, প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করার এবং কার্যগুলির সমাধানকে সহজ করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। গাড়ির এই রূপটিকে ARK Mk II মনোনীত করা হয়েছিল। পরবর্তীকালে, ইউকে প্যাটার্ন চিহ্ন ("ব্রিটিশ প্যাটার্ন") নামের সাথে যুক্ত করা হয়েছিল, যাতে অন্য অনুরূপ পরিবর্তনের সাথে বিভ্রান্ত না হয়।


নদীর ওপারে সাঁজোয়া যানের পারাপার। সাভিও (ইতালি), অক্টোবর 10, 1944। "ইতালীয়-শৈলীর" ট্যাঙ্ক ব্রিজ প্রায় সম্পূর্ণ প্লাবিত


ARK Mk II ট্যাঙ্ক ব্রিজ একটি ভিন্ন সেকশন ডিজাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত। প্রথমত, ঝুলন্ত মইয়ের দৈর্ঘ্য বাড়ানো হয়েছিল। সেতুর বাম উপাদানগুলিও পরিবর্তিত হয়েছিল - তাদের প্রস্থ দ্বিগুণ হয়েছে, 1,2 মিটার। এর জন্য ধন্যবাদ, কেবল বিভিন্ন ট্যাঙ্কই নয়, ছোট গেজ সহ গাড়িগুলিও সিন্দুক বরাবর চালাতে পারে। স্থির কেন্দ্রীয় বিভাগগুলির নকশাও পরিবর্তিত হয়েছে, যার ফলস্বরূপ ইঞ্জিন বগিতে অ্যাক্সেসের জন্য তাদের ভেঙে ফেলা সহজ করা হয়েছে।

পরিবহন অবস্থানে, প্রসারিত মই একটি কোণে স্থাপন করা হয় এবং মাস্ট এবং তারের একটি সিস্টেম দ্বারা রাখা হয়। ক্রুদের আদেশে, তারের তালাগুলি খুলে গেল এবং মইগুলি তাদের নিজের ওজনের নীচে মাটিতে পড়ে গেল। অবস্থান ত্যাগ করার জন্য, অন্যান্য প্রকৌশল সরঞ্জামের সাহায্যের প্রয়োজন ছিল, মইগুলিকে তাদের আসল অবস্থানে তুলতে সক্ষম।

পরীক্ষার পর্যায়ে, বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের নতুন চলমান মই পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা বিস্তৃত বাধা অতিক্রম করা সম্ভব করেছিল। ARK Mk II এর চূড়ান্ত সংস্করণটি এমন ডিভাইসগুলি পেয়েছে যা 12-15 মিটার দীর্ঘ একটি ক্রসিং সংগঠিত করা সম্ভব করেছে। উপরন্তু, নিয়মিত মইয়ের উপর ইনস্টলেশনের জন্য অতিরিক্ত 3 মিটার লম্বা কব্জাযুক্ত বিভাগ ছিল।

চার্চিল ARK Mk II UK প্যাটার্ন সৈন্য সরবরাহে প্রবেশ করেছে এবং সিরিজে উত্পাদিত Mk I প্রতিস্থাপন করেছে। সর্বোচ্চ একীকরণের ফলে কোনো সমস্যা ছাড়াই একসঙ্গে দুটি গাড়ি চালানো সম্ভব হয়েছে।


একই ক্রসিং, একটি ভিন্ন কোণ থেকে দেখুন। পটভূমিতে একটি আটকে থাকা শত্রু ট্যাঙ্ক রয়েছে


একই সময়ে, ইতালিতে কর্মরত 8 তম সেনাবাহিনীর সামরিক প্রকৌশলীরা সিন্দুকের আরেকটি সংস্করণের প্রস্তাব করেছিলেন। এই সীমিত-সংস্করণ ট্যাঙ্ক ব্রিজটিকে প্রথমে অক্টোপাস বলা হত, কিন্তু পরে ARK Mk II ইতালীয় প্যাটার্ন উপাধি লাভ করে। এই ধরনের মেশিন তৈরিতে, আমেরিকান তৈরি 4,65 বা 3,7 মিটার লম্বা সিঁড়ি ব্যবহার করা হয়েছিল। একটি তারের সিস্টেম এটি একটি পরিবহন অবস্থানে রাখা ব্যবহার করা হয়. হুলের কোন কেন্দ্রীয় অংশ ছিল না: ট্যাঙ্কের নিজস্ব শুঁয়োপোকাগুলি সেতুর সজ্জা হিসাবে পরিণত হয়েছিল। চার্চিল এমকে III ট্যাঙ্কগুলি পুনর্নির্মাণ করে "ইতালীয় মডেল" এর ট্যাঙ্ক ব্রিজগুলি সামরিক ওয়ার্কশপ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল।

পরীক্ষামূলক নমুনা


1944 সালে, বিদ্যমান চার্চিল ARK-এর উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ বেশ কয়েকটি নতুন ডিজাইন প্রস্তাব করা হয়েছিল। Mk I এবং Mk II ব্রিজ ট্যাঙ্কের দুটি সংস্করণের বিপরীতে, তারা ব্যাপক উৎপাদনে পৌঁছায়নি।

প্রথমটি ছিল লেকম্যান ARK ট্যাঙ্ক ব্রিজ। এই প্রকল্পটির মূল কনফিগারেশনে বেস ট্যাঙ্কের ব্যবহার জড়িত। ট্র্যাক ব্রিজটি উচ্চ ট্রাসের সাহায্যে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং নিয়মিত টাওয়ারের উপরে ঝুলানো হয়েছিল। এই জাতীয় মেশিনের সাহায্যে, অন্যান্য সরঞ্জামগুলি উচ্চতর বাধা অতিক্রম করতে পারে। এছাড়াও, লেকম্যান ARK ট্যাঙ্কের কিছু যুদ্ধ ক্ষমতা ধরে রেখেছে। যাইহোক, এই ধরনের একটি নমুনা অপ্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয়েছিল, এবং তিনি পরীক্ষার বাইরে অগ্রগতি করেননি।


দুটি Mk II ইতালীয় নিদর্শন একটি উপত্যকা এবং একটি নদীর উপর একটি সেতু তৈরি করেছে। ইতালি, 10 এপ্রিল 1945


গ্রেট ইস্টার্ন র‌্যাম্প প্রকল্পে ট্যাঙ্কের উপর আরও জটিল তিন-বিভাগের সেতু স্থাপন করা ছিল, যা পিছনের দিকে ঝুঁকে ছিল। এই জাতীয় সেতুর সামনের অংশটি কেন্দ্রীয় অংশে শুয়ে শক্ত রকেটের সাহায্যে এগিয়ে যাওয়ার কথা ছিল। একটি অভিজ্ঞ ব্রিজ ট্যাঙ্কের পরীক্ষা সফল হয়েছিল এবং সামরিক পরীক্ষার জন্য 10টি প্রাক-প্রোডাকশন গাড়ির অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, ইউরোপে যুদ্ধ শেষ হতে চলেছে এবং শীঘ্রই এই আদেশটি অপ্রয়োজনীয় হিসাবে বাতিল করা হয়েছিল।

অপারেশনে "সিন্দুক"


চার্চিলের উপর ভিত্তি করে ট্যাঙ্ক ব্রিজটি বিশেষভাবে মহাদেশীয় ইউরোপে ভবিষ্যতে অবতরণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। তদনুসারে, যুদ্ধক্ষেত্রে এই জাতীয় সরঞ্জাম ব্যবহারের প্রথম ঘটনাগুলি 6 জুন, 1944 তারিখে। নরম্যান্ডির উপকূলে ব্রিটিশ ইউনিটগুলির ক্রিয়াকলাপগুলি ARK Mk I ব্রিজ ট্যাঙ্ক দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল। নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলির সরঞ্জামগুলি পরে উপস্থিত হয়েছিল। , যুদ্ধ শুরুর পর।

গ্রেট ব্রিটেনে তৈরি "আর্কস" প্রধানত "দ্বিতীয় ফ্রন্টে" ব্যবহৃত হত। ইতালিতে কর্মরত সৈন্যদের দলটি এই জাতীয় সরঞ্জাম পায়নি, তবে বিদ্যমান ট্যাঙ্কগুলি থেকে এটি স্বাধীনভাবে তৈরি করেছিল। এইভাবে, প্রয়োজনীয় সেতু ট্যাঙ্কগুলি সামনের সমস্ত সেক্টরে উপলব্ধ ছিল এবং সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।

পশ্চিম ইউরোপে মিত্রবাহিনীর অপারেশনগুলির প্রধানত আক্রমণাত্মক প্রকৃতি প্রকৌশল সরঞ্জামগুলির ঘন ঘন ব্যবহারে অবদান রাখে। সমস্ত পরিবর্তনের চার্চিল ARK গুলি নিয়মিত খাদ, স্কার্প, পুকুর এবং অন্যান্য বাধাগুলির মধ্য দিয়ে সামরিক যানবাহন ফেরি করার জন্য ব্যবহৃত হত। সময়ের সাথে সাথে, ট্যাঙ্ক ব্রিজ ব্যবহারের নতুন পদ্ধতিগুলি আয়ত্ত করা হয়েছিল। সুতরাং, দুটি আর্কের সাহায্যে গভীর পরিখা বা গিরিখাত অতিক্রম করা যেতে পারে; যখন একজন অন্যটির উপরে দাঁড়িয়েছিল। বেশ কয়েকটি মেশিনের ব্যবহার বর্ধিত দৈর্ঘ্যের সেতু তৈরি করা সম্ভব করেছে।


অভিজ্ঞ ট্যাঙ্ক ব্রিজ চার্চিল গ্রেট ইস্টার্ন র‌্যাম্প


মোট, তিনটি সংস্করণের কয়েক ডজন চার্চিল ARK ট্যাঙ্ক ব্রিজ তৈরি করা হয়েছিল এবং সামনে পাঠানো হয়েছিল। এই জাতীয় সরঞ্জামের আরও কয়েকটি রূপ ল্যান্ডফিলের বাইরে যায়নি। ইউরোপে যুদ্ধের শেষ অবধি, সিরিয়াল সরঞ্জামগুলি বাধা অতিক্রম করে এবং শত্রুর বিরুদ্ধে লড়াইয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিল।

যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরে, বেঁচে থাকা "আর্কস" দীর্ঘ সময় ধরে চালু ছিল। একই সময়ে, তাদের প্রয়োগের নতুন পদ্ধতিগুলি কাজ করা হয়েছিল। সুতরাং, টুইন-এআরকে প্রকল্পটি চাঙ্গা এবং প্রসারিত মই দিয়ে একসাথে দুটি ট্যাঙ্ক ব্যবহারের প্রস্তাব করেছে। তাদের পাশাপাশি রাখতে হয়েছিল, যা নতুন মডেলের ট্যাঙ্ক সহ্য করতে সক্ষম একটি দীর্ঘ এবং প্রশস্ত ক্রসিং সংগঠিত করা সম্ভব করেছিল।

যাইহোক, চার্চিল ARK খুব বেশি দিন চাকরিতে থাকেনি। বেস চার্চিলগুলিকে পরিষেবা থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং নতুন ট্যাঙ্কগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা আর্কের প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হারিয়েছিল। পঞ্চাশের দশকে, এই পরিবারের ট্যাঙ্ক ব্রিজগুলি সরবরাহ থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল এবং একই রকম কাজ সহ নতুন মডেলের প্রকৌশল সরঞ্জামের পথ দিয়েছিল, তবে বিভিন্ন সরঞ্জাম। ব্রিজ ট্যাঙ্কগুলিকে অপ্রত্যাশিত হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং একটি ড্রপ ব্রিজ দিয়ে পূর্ণাঙ্গ সেতু স্তর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
  • রিয়াবভ কিরিল
  • ইম্পেরিয়াল ওয়ার মিউজিয়াম / iwm.org, চেম্বারলেইন পি., এলিস সি. "দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ব্রিটিশ এবং আমেরিকান ট্যাঙ্ক"
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

15 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +8
    11 আগস্ট 2019 05:53
    আমার বাবা, ট্যাঙ্ক কোম্পানির ডেপুটি হেড, যখন সেতুর স্তরের সাহায্যে উপত্যকাটি পার হচ্ছিলেন, তখন একটি অসফল কৌশলে এই খাদে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ, একটি ক্র্যানিওসেরেব্রাল আঘাত, সামরিক কমিশনে সেবা, অক্ষমতার কারণে বরখাস্ত। ধন্যবাদ, যদিও তিনি বেঁচে ছিলেন, তিনি তার নাতির জন্য অপেক্ষা করেছিলেন, তবে এখনও তাড়াতাড়ি মারা যান।
  2. -5
    11 আগস্ট 2019 13:59
    ব্রিজ ট্যাঙ্কগুলিকে অপ্রত্যাশিত হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল এবং একটি ড্রপ ব্রিজ দিয়ে পূর্ণাঙ্গ সেতু স্তর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

    প্রকৃতপক্ষে, আমি ছবিটির দিকে তাকাই এবং আশ্চর্য হই - শিশুটি যা খুশি করুক না কেন .....
  3. +5
    11 আগস্ট 2019 14:01
    দুর্দান্ত কৌশল, যদিও ছোট বাধাগুলি দেখে মনে হচ্ছে আপনি ব্রিজ ছাড়াই ঘুরে আসতে পারেন। কিন্তু ছবি যেখানে প্যান্থার ডুবে যাচ্ছে তা খণ্ডন করে।

    "এই জাতীয় সেতুর সামনের অংশটি কেন্দ্রীয় অংশে শুয়ে শক্ত রকেটের সাহায্যে এগিয়ে যাওয়ার কথা ছিল।"
    এই সম্পর্কে সবকিছু মহান :)
  4. +3
    11 আগস্ট 2019 17:24
    ,,, যথাযথ কল্পনার সাথে, এটি কেবল ক্রসিংয়ের জন্য নয়, "অলৌকিক অস্ত্র" দিয়ে শত্রুকে বিভ্রান্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। হাস্যময়
  5. 0
    11 আগস্ট 2019 18:23
    হ্যাঁ, ডিপ্পে ইংরেজিকে অনেক কিছু শিখিয়েছিলেন ...
    1. 0
      12 আগস্ট 2019 14:09
      হ্যাঁ, ডিপে
      ,,, কেউ আদেশ এবং গৌরব চেয়েছিলেন.
      1. 0
        12 আগস্ট 2019 14:18
        এটা পদক এবং গৌরব সম্পর্কে ছিল না. ব্রিটিশরা কেবল ফ্রান্সে অবতরণের খুব সম্ভাবনা পরীক্ষা করতে চেয়েছিল। উপযুক্ত উপসংহার টানা, পরবর্তীকালে নরম্যান্ডিতে অবতরণ একটি সফল ছিল।
        1. 0
          12 আগস্ট 2019 14:22
          ,, মাউন্টব্যাটেন, জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফের সম্মতি ছাড়াই 5 হাজার কানাডিয়ানকে হত্যার জন্য পাঠিয়েছিলেন। অনুরোধ
          1. 0
            12 আগস্ট 2019 14:29
            সমন্বয় করার সময় ছিল না, অবিলম্বে সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল। এবং কানাডিয়ানদের মৃত্যু, যে কোনও ক্ষেত্রেই বৃথা ছিল না।
  6. +1
    11 আগস্ট 2019 21:28
    কি কাটলফিশ, এটি আশ্চর্যজনক নয় যে বিশেষায়িত সেতু স্তরগুলি আরও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়ে উঠেছে। আশ্রয়
    1. +3
      12 আগস্ট 2019 09:32
      বিপরীতে, আমি তাদের পছন্দ করেছি। তদুপরি, ট্যাঙ্কটি যুদ্ধক্ষেত্রে অপ্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে, তাই এটি ন্যূনতম পরিবর্তন সহ একটি সেতু দিয়ে চালু করা যেতে পারে। তবে এটি পরিচালনা করা কতটা সুবিধাজনক ছিল, বিশেষত ড্রপ ব্রিজগুলির সাথে প্রথম ব্রিজলেয়ারগুলির তুলনায়, অজানা। কারো স্মৃতিকথা পড়া দরকার।
      1. +2
        12 আগস্ট 2019 10:16
        তবে এটি পরিচালনা করা কতটা সুবিধাজনক ছিল, বিশেষত ড্রপ ব্রিজগুলির সাথে প্রথম ব্রিজলেয়ারগুলির তুলনায়, অজানা।
        ,,, সম্ভবত ক্রসিংয়ের জায়গার উপর নির্ভর করে। এখানে, আমার কাছে মনে হচ্ছে, রিসেট ব্যবহার করা আরও সুবিধাজনক।

        1. +3
          12 আগস্ট 2019 11:21
          সন্দেহাতীত ভাবে. কিন্তু আমি অন্য কিছু সম্পর্কে একটু বিট. এটি কেবলমাত্র ডাম্প করাকে আনা, আনলোড করা, পচে যাওয়া এবং সঠিকভাবে ইনস্টল করা দরকার। যদি এটি যৌগিক হয়, তাহলে সংগ্রহ করুন।
          এবং ট্যাঙ্কে - তিনি গাড়ি চালিয়েছিলেন, জায়গায় দাঁড়িয়েছিলেন, প্রয়োজনে বিছিয়েছিলেন, কিছুটা সংশোধন করেছিলেন এবং এটি নিজেই।

          Ps আমি চার্চিলগুলিকে খুব ভালবাসি, কিন্তু আমি কখনই এমন ফিল্ম জুড়ে আসি না যেখানে আখ্যানটি এটির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং আপনি শৈল্পিক দিক থেকে হলেও এটিকে অ্যাকশনে দেখতে পারেন।
          1. 0
            12 আগস্ট 2019 11:37
            আখ্যান এর সাথে সংযুক্ত যেখানে চলচ্চিত্র জুড়ে আসেনি
            ,, আপনি কি ফিচার ফিল্মের কথা বলছেন?
            1. +2
              12 আগস্ট 2019 12:03
              হ্যাঁ, তথ্যচিত্রগুলিতে এটি সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে দেখানো হয়েছে, যদিও এটি মনে হবে।
              ঠিক আছে, উদাহরণস্বরূপ, যখন T-34 তে যুদ্ধ করা ট্যাঙ্কারদের স্মৃতিচারণগুলি পড়ার সময় তারা বলে যে তারা কীভাবে ট্যাঙ্কের নীচে শুয়েছিল, একটি টারপলিন দিয়ে আচ্ছাদিত। সবকিছু পরিষ্কার বলে মনে হচ্ছে, তবে এটি একবার ফিল্মে দেখা মূল্যবান এবং চিত্রটি চিরকাল স্থায়ী হবে। তারা কোথায় দেখাবে? শুধুমাত্র তথ্যচিত্র। ভাল, এবং মত. চার্চিলরা কি সৈন্যদের পছন্দ করত না এবং তারা কি যুদ্ধে বিশেষভাবে উজ্জ্বল ছিল না? অথবা হয়তো আমি তাদের সাথে চলচ্চিত্র দেখা করার জন্য দুর্ভাগ্যজনক ছিলাম।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"