"Scharnhorst"। সবচেয়ে উত্পাদনশীল জার্মান পৃষ্ঠ জাহাজ এক
পরবর্তীকালে, সমুদ্রে অ্যাংলো-আমেরিকানদের প্রতিরোধের বৃদ্ধি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে জার্মানরা এই ধরনের অপারেশনগুলিতে পৃষ্ঠের জাহাজের উপর নির্ভর করা বন্ধ করে এবং অবশেষে একটি সাবমেরিন যুদ্ধ পরিচালনার দিকে স্যুইচ করে (আমরা কন্ডোরদের সাথে গেমগুলিকে একটি দুর্দান্ত অস্ত্র হিসাবে বাদ দেব। , এই ক্ষেত্রে এটি গুরুত্বপূর্ণ নয়)। এবং, যেমনটি আবার ব্যাপকভাবে পরিচিত, জার্মানি ইতিমধ্যে 1943 সালে সাবমেরিন যুদ্ধে হেরেছিল।
আমরা যাইহোক, পৃষ্ঠ জাহাজের সাথে মঞ্চে আগ্রহী। আমি আগ্রহী কারণ, প্রথমত, জার্মানরা কিছু সুযোগ মিস করেছিল, এবং দ্বিতীয়ত, তারা এই সুযোগগুলি মিস করেছিল তার মধ্যে একটি খুব আকর্ষণীয় পাঠ রয়েছে যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বাইরে চলে যায়।
কিন্তু প্রথম, আসুন একটি গুরুত্বপূর্ণ nuance নোট করা যাক. প্রায়শই, জার্মান সারফেস জাহাজের সাথে সম্পর্কযুক্ত যা যোগাযোগের উপর যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করে, "রাইডার" শব্দটি রাশিয়ান সাহিত্যে "রাইড" শব্দ থেকে উদ্ভূত হয়। এটি আধুনিক রাশিয়ান ভাষার সমস্যাগুলির মধ্যে একটি - আমরা জিনিসগুলিকে তাদের সঠিক নাম দিয়ে ডাকি না, যা আমাদের ঘটনাগুলির সারাংশ সঠিকভাবে বুঝতে বাধা দেয়। বিশেষত একটি অনমনীয় আকারে, এই সমস্যাটি অনুবাদে বিদ্যমান, কখনও কখনও ধারণার অর্থ সম্পূর্ণরূপে বিকৃত করে। শুরু করার জন্য, আসুন ধারণাগুলি সংজ্ঞায়িত করা যাক - জার্মান যুদ্ধজাহাজগুলি কেবল অভিযানই চালায়নি, তারা ব্রিটিশদের যোগাযোগের উপর একটি ক্রুজিং যুদ্ধ চালিয়েছিল। এগুলি ছিল ক্রুজার বাহিনী, এবং এইভাবে সর্বোচ্চ জার্মান সামরিক কমান্ডের দ্বারা তাদের সাথে সংযুক্ত গুরুত্ব বোঝা উচিত। একটি অভিযান হল এক ধরনের ক্রিয়া যা শুধুমাত্র একটি ক্রুজিং যুদ্ধে প্রযোজ্য নয়। মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, কনভয় ধ্বংস করার লক্ষ্যে প্রতিকূল জলে একটি সামরিক অভিযানকে একটি অভিযান হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তবে একটি সারফেস জাহাজের প্রতিটি অভিযানই জাহাজ চলাচলের বিরুদ্ধে একটি ক্রুজিং অপারেশন নয়। এই বাস্তবতা বোঝার মধ্যেই রয়েছে জার্মানদের হারানো সুযোগ।
ক্রুজার যুদ্ধ এবং অভিযান
K.I এর মতে 1941 সালে ইউএসএসআর-এর NKVMF-এর স্টেট নেভাল পাবলিশিং হাউস দ্বারা প্রকাশিত সামোইলভ, "ক্রুজিং ওয়ার" কে "শত্রুর সামুদ্রিক বাণিজ্যের বিরুদ্ধে এবং নিরপেক্ষ বাণিজ্যিক জাহাজের বিরুদ্ধে অভিযান হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল যেগুলি শত্রুদের কাছে আইটেম এবং সরবরাহ সরবরাহ করে যেগুলি যুদ্ধ পরিচালনা করে। " জার্মানরা কি এটাই করতে চেয়েছিল এবং করেছিল? হ্যাঁ.
আসুন ক্লাসিকে ফিরে যাই। আলফ্রেড থায়ের মাহানের মূল কাজ, দ্য ইনফ্লুয়েন্স অফ সি পাওয়ার অন গল্প"(এখানে সেগুলি, অনুবাদের অসুবিধা, কারণ মহান সমুদ্রের শক্তি সম্পর্কে নয়, কিন্তু শক্তি, শক্তি - সময়ের সাথে প্রয়োগ করা শক্তি, ক্রমাগত প্রচেষ্টা, সমুদ্র শক্তি, এবং এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন) যুদ্ধ সম্পর্কে এমন দুর্দান্ত শব্দ রয়েছে। যোগাযোগের উপর:
এভাবে শত্রুর সম্পদ ও কল্যাণের যে বিরাট ক্ষতি হয়েছে তাও অনস্বীকার্য; এবং যদিও এর বাণিজ্যিক জাহাজগুলি যুদ্ধের সময় কিছু পরিমাণে প্রতারণার মাধ্যমে, একটি বিদেশী পতাকার নীচে আশ্রয় দেওয়া যেতে পারে, এই গেরে ডি কোর্স, যেমন ফরাসিরা এই ধরনের যুদ্ধকে বলে, বা শত্রুর বাণিজ্যের এই ধ্বংস, যেমন আমরা এটিকে বলতে পারি, যদি সফলভাবে চালিয়ে যাওয়া, সরকারকে খুব কষ্ট দিতে হবে। এ ধরনের যুদ্ধ অবশ্য নিজে থেকে লড়া যায় না; এটা সমর্থন করা আবশ্যক; নিজের কোন সমর্থন না থাকায়, এটি তার ভিত্তি থেকে দূরবর্তী একটি থিয়েটারে ছড়িয়ে পড়তে পারে না। এই জাতীয় ঘাঁটিটি হয় অভ্যন্তরীণ বন্দর হওয়া উচিত, বা উপকূলে বা সমুদ্রে জাতীয় শক্তির কিছু শক্ত ফাঁড়ি - একটি দূরবর্তী উপনিবেশ বা একটি শক্তিশালী নৌবহর। এই ধরনের সমর্থনের অনুপস্থিতিতে, ক্রুজারটি কেবল তার বন্দর থেকে অল্প দূরত্বে দ্রুত যাত্রা করতে পারে এবং তার আঘাত, যদিও শত্রুর জন্য বেদনাদায়ক, তখন মারাত্মক হতে পারে না।
и
…এই ধরনের ক্ষতিকর কর্ম, যদি অন্যদের সাথে না হয়, তা দুর্বল করার চেয়ে বেশি বিরক্তিকর। …
এটি স্বতন্ত্র জাহাজ এবং কাফেলার ক্যাপচার নয়, এমনকি প্রচুর পরিমাণে, যা দেশের আর্থিক শক্তিকে ক্ষুণ্ন করে, তবে সমুদ্রে শত্রুর অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্ব, যা তার জল থেকে তার পতাকাকে চালিত করে বা পরবর্তীটিকে কেবল সেখানে উপস্থিত হতে দেয়। একটি পলাতক ভূমিকা এবং যা, সমুদ্রের শত্রুকে মাস্টার করে তোলে, তাকে তার প্রতিকূল একটি দেশের উপকূলে এবং থেকে আসা জল বাণিজ্য রুটগুলিকে অবরুদ্ধ করতে দেয়। এই ধরনের শ্রেষ্ঠত্ব শুধুমাত্র বড় নৌবহরের মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে...
এটি স্বতন্ত্র জাহাজ এবং কাফেলার ক্যাপচার নয়, এমনকি প্রচুর পরিমাণে, যা দেশের আর্থিক শক্তিকে ক্ষুণ্ন করে, তবে সমুদ্রে শত্রুর অপ্রতিরোধ্য শ্রেষ্ঠত্ব, যা তার জল থেকে তার পতাকাকে চালিত করে বা পরবর্তীটিকে কেবল সেখানে উপস্থিত হতে দেয়। একটি পলাতক ভূমিকা এবং যা, সমুদ্রের শত্রুকে মাস্টার করে তোলে, তাকে তার প্রতিকূল একটি দেশের উপকূলে এবং থেকে আসা জল বাণিজ্য রুটগুলিকে অবরুদ্ধ করতে দেয়। এই ধরনের শ্রেষ্ঠত্ব শুধুমাত্র বড় নৌবহরের মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে...
মাহান এই নির্ভরতাগুলি কীভাবে কাজ করেছিল তার অনেক ঐতিহাসিক উদাহরণ দিয়েছেন - এবং তারা করেছে। এবং, দুর্ভাগ্যবশত জার্মানদের জন্য, তারা তাদের জন্যও কাজ করেছিল - সমস্ত জার্মান যোগাযোগের উপর যুদ্ধ চালানোর চেষ্টা করেছিল পৃষ্ঠের ক্রিয়াগুলিকে সমর্থন না করে নৌবহর, ব্যর্থ হয়েছে. জার্মানি উভয় বিশ্বযুদ্ধে হেরেছে, আংশিকভাবে ইংল্যান্ডকে যুদ্ধ থেকে টেনে আনতে অক্ষমতার কারণে। এবং যদি প্রথম বিশ্বযুদ্ধে জার্মানির একটি বড় নৌবহর ছিল, যা এটি কেবল সত্যই ব্যবহার করেনি, তবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে সবকিছু আরও খারাপ ছিল - একটি সারফেস বহর যা রাজকীয় নৌবাহিনীকে কমপক্ষে জার্মান আক্রমণের জন্য অপেক্ষা করতে বাধ্য করতে পারে, অস্বীকার করে। সক্রিয় আক্রমণাত্মক পদক্ষেপ নিতে, শুধু ছিল না. জার্মানরা ব্রিটিশ নৌবহরের সাথে যুদ্ধে না জড়ানোর জন্য, তাদের কাছ থেকে পরিবহন জাহাজ এবং কনভয় আক্রমণ করে ব্রিটিশ বাণিজ্য ধ্বংস করার চেষ্টা করার জন্য একটি উপায় খুঁজে পেয়েছিল। আউটপুট মিথ্যা হতে পরিণত.
কিন্তু এর মানে কি এই যে ব্রিটেনের বিরুদ্ধে সমুদ্রে যুদ্ধে জার্মানির প্রচেষ্টা সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল?
চলুন ক্রুজিং ওয়ার বা ক্রুজিং ব্যতীত অন্য একটি ধারণার দিকে ফিরে যাই। হায়, সমুদ্রে যুদ্ধের ক্ষেত্রে, বিদেশী সংজ্ঞা ব্যবহার করতে হবে, তুলনামূলকভাবে সঠিকভাবে অনুবাদ করতে হবে।
একটি অভিযান হল কৌশলগত বা অপারেশনাল তাত্পর্যের এক ধরণের সামরিক পদক্ষেপ, যখন আক্রমণকারী বাহিনীর একটি বিশেষ কাজ থাকে এবং এটি বাস্তবায়নের জন্য বরাদ্দের চেয়ে বেশি সময় যুদ্ধ মিশনের এলাকায় থাকা উচিত নয়, তবে বিপরীতভাবে, তাদের অবশ্যই এটিকে এত তাড়াতাড়ি ছেড়ে দিতে হবে যে শত্রু পাল্টা আক্রমণ করতে দেরি করে এবং প্রধান বাহিনীর সুরক্ষায় প্রত্যাহার করে।
দেখে মনে হবে যে এই সংজ্ঞাটি ঐতিহ্যগতভাবে আমাদের বহরে "অভিযান" শব্দটিকে যা বলা হয় তার খুব স্মরণ করিয়ে দেয়। তবে অভিযান চালানো হয় স্থলভাগে আঘাতকারী জাহাজ দ্বারা। একটি অভিযান হল একটি অভিযানের একটি বিশেষ কেস, যার "বিশেষ কাজ" হল আক্রমণকারী বাহিনী - জাহাজগুলিকে অবশ্যই একটি উপকূলীয় লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করতে হবে, তা যাই হোক না কেন, জ্বালানী ডিপো থেকে ঘাঁটিতে শত্রু জাহাজ পর্যন্ত। আমাদের সময়ে, ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের উপস্থিতি দ্বারা অভিযানের ক্রিয়াকলাপের প্রাসঙ্গিকতা গুরুতরভাবে হ্রাস পেয়েছে - এখন আপনাকে উপকূলে লক্ষ্যবস্তুতে যেতে হবে না, এটি অনেক দূর থেকে আক্রমণ করা হয়। কিন্তু চল্লিশ বছর আগেও অভিযান বেশ প্রাসঙ্গিক ছিল।
আসুন নিজেদেরকে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি: যদি একটি অভিযান একটি অভিযানের একটি বিশেষ ক্ষেত্রে হয়, তবে অভিযান চালানোর জন্য অন্যান্য বিকল্প রয়েছে। একটি সামরিক অভিযানকে কি অভিযান হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যার উদ্দেশ্য হল প্রহরী কনভয় ধ্বংস করা এবং ফিরে আসা? উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এটি সম্ভব, এবং এটি একটি অভিযানের মতো একটি বিশেষ ক্ষেত্রেও হবে।
বন্ধনী পিছনে কি বাকি আছে? শত্রুর যুদ্ধজাহাজ ধ্বংস করার লক্ষ্যে অভিযান চালানো, সাময়িকভাবে আক্রমণকারী বাহিনীর বিরুদ্ধে সংখ্যায় বেশি, বন্ধনীর বাইরে ছিল।
জার্মানরা, ব্রিটিশদের সামগ্রিক আধিপত্যের মুখোমুখি হয়েছিল এবং তারপরে সমুদ্রে অ্যাংলো-আমেরিকানরা, একটি অসমমিতিক কৌশল বেছে নিয়েছিল - একটি ক্রুজিং যুদ্ধ, জয়ের অসম্ভবতা যা একটি শক্তিশালী নৌবহরের সমর্থন ছাড়াই মহান দ্বারা পুরোপুরি ন্যায়সঙ্গত ছিল। একই সময়ে, জার্মানদের দ্বারা ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজের উদ্দেশ্যমূলক "শ্যুটিং" এর জন্য আক্রমণকারী পাঠানোর সম্ভাবনা পুরোপুরি ব্যবহার করা হয়নি। তবে এই ধরনের অপারেশনগুলি, প্রথমত, অবিলম্বে জার্মানির পক্ষে সমুদ্রে শক্তির ভারসাম্য পরিবর্তন করতে শুরু করবে, যদি সেগুলি সঠিকভাবে পরিচালিত হয়, অবশ্যই, এবং দ্বিতীয়ত, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, জার্মানদের এই ধরনের কর্মের বেশ সফল উদাহরণ ছিল, যেমন সত্যিই সফল, এবং সম্ভাব্য সফল, কিন্তু সেই সময় তারা আবার একটি ফলাফল অর্জন করতে অস্বীকার করে।
আসুন আমরা সমুদ্রে জার্মান যুদ্ধের তিনটি পর্ব বিবেচনা করি, কেবলমাত্র বাস্তবে যে ফলাফলগুলি অর্জন করেছিল তা বিবেচনায় নিয়েই নয়, ক্রিগসমারিন অর্জন করতে অস্বীকার করেছিল।
তবে প্রথমে, আসুন প্রশ্নের উত্তর দেওয়া যাক: একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যালঘুর মধ্যে যুদ্ধরত একটি নৌবহরের কি সংখ্যাগতভাবে উচ্চতর এবং সমুদ্রের উপর আধিপত্য বিস্তারকারী শত্রুর বিরুদ্ধে সাফল্য অর্জনের পূর্বশর্ত রয়েছে।
গতি বনাম ভর
বক্সিংয়ে জড়িত যে কেউ সত্যবাদ সম্পর্কে ভালভাবে জানেন: একটি নকআউট একটি অতি-শক্তিশালী আঘাত নয়, এটি একটি মিস করা আঘাত। শত্রু মিস করার জন্য কি প্রয়োজন? আপনাকে আরও প্রযুক্তিগত এবং দ্রুত হতে হবে, এবং একই সময়ে প্রভাব বলটি কেবল পর্যাপ্ত হওয়া উচিত, এবং নিষিদ্ধভাবে বড় নয়। এটি অবশ্যই প্রয়োজন, তবে মূল জিনিসটি গতি। আপনি দ্রুত হতে হবে. এবং আরও স্থিতিস্থাপক, যাতে খুব তাড়াতাড়ি গতি না হারান এবং মুহূর্তটিকে "ধরার" সময় পান।
এই সহজ নিয়মটি সামরিক অভিযানের ক্ষেত্রে আগের চেয়ে বেশি প্রযোজ্য। মোতায়েন, কৌশল এবং পশ্চাদপসরণে শত্রুর সামনে এগিয়ে যাওয়াই অভিযানের সাফল্যের চাবিকাঠি এবং এটি বড় বাহিনীর বিরুদ্ধে ছোট বাহিনী দ্বারাও অর্জন করা যেতে পারে। কেন এমন হল? কারণ প্রতিপক্ষ যে সমুদ্রের উপর আধিপত্য বিস্তার করে সে এমন একটি বাধ্যবাধকতার বোঝা যা থেকে সে অস্বীকার করতে পারে না - তাকে অবশ্যই আক্ষরিক অর্থে সর্বত্র থাকতে হবে।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কথা বিবেচনা করুন। ব্রিটিশ নৌবহর নরওয়ের "চারপাশে" অপারেশন পরিচালনা করে। ভূমধ্যসাগরে ইতালীয়দের সাথে যুদ্ধ। জার্মান উপকূলে নজরদারি এবং টহল পরিচালনা করে, যেখানে সে পারে। মহানগরে বাহিনী রাখে। আটলান্টিকের কনভয়কে রক্ষা করে। আক্রমণকারীদের তাড়া করার জন্য শক্তি বরাদ্দ করে। এবং বাহিনীর এই ছত্রভঙ্গের সুস্পষ্ট পরিণতি রয়েছে - শত্রু বাহিনীকে ধ্বংস করার জন্য জাহাজগুলিকে মুষ্টিতে জড়ো করা সহজ নয়, অবশ্যই, যখন আক্রমণকারী তার ক্রিয়াকলাপের বিস্ময় নিশ্চিত করে (যা যে কোনও সামরিক অভিযানের জন্য প্রয়োজনীয়)।
আসুন "পকেট ব্যাটলশিপ" "অ্যাডমিরাল গ্রাফ স্পি" এর বিরুদ্ধে রয়্যাল নেভি অপারেশনের উদাহরণে এই সমস্যাটি বিবেচনা করা যাক। আনুষ্ঠানিকভাবে, ব্রিটিশরা একটি বিমানবাহী রণতরী, একটি ব্যাটেলক্রুজার, চারটি ভারী ক্রুজার এবং হালকা ক্রুজার থেকে তিনটি ফর্মেশন ছুড়ে দিয়েছিল যা "যুদ্ধজাহাজ" দখল করতে সাহায্য করার জন্য দ্রুত পালিয়ে যায়। অনুশীলনে, এই বাহিনীগুলি দক্ষিণ আটলান্টিক জুড়ে এতটাই ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল যে ভারী ক্রুজার এক্সেটার এবং দুটি হালকা ক্রুজার Ajax এবং Achilles থেকে শুধুমাত্র একটি খুব দুর্বল সংযোগ অ্যাডমিরাল স্পি সনাক্ত করতে পারে। বাকিদের দেরি হয়ে গেছে, আরেকটি ব্রিটিশ ভারী ক্রুজার তখনই এসেছিল যখন এক্সেটার ইতিমধ্যেই স্পিগানের আগুন থেকে যুদ্ধের ক্ষমতা হারিয়ে ফেলেছিল।
প্রথম নজরে, স্পি প্রচারাভিযান, যা তার স্ব-বন্যার সাথে শেষ হয়েছিল, এটি একটি সম্পূর্ণ ব্যর্থতা। তবে আমাদের অবশ্যই স্পষ্টভাবে বুঝতে হবে যে এটি জাহাজের ব্যর্থতা নয় এবং এই জাতীয় অভিযানের ধারণা নয়, এটি "যুদ্ধজাহাজের" কমান্ডার হ্যান্স ল্যাংসডর্ফের ব্যর্থতা। তিনি যুদ্ধের শুরুতে জয়লাভ করেছিলেন, তিনি একমাত্র শত্রু জাহাজটিকে অক্ষম করে দিয়েছিলেন যা তার জন্য মারাত্মক হুমকি হতে পারে, অবশিষ্ট ব্রিটিশ জাহাজের উপর তার উচ্চতর আগুন ছিল। হ্যাঁ, স্পি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এর ক্রু ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। হ্যাঁ, গতিতে শত্রুর শ্রেষ্ঠত্ব ছিল। কিন্তু অন্যদিকে, স্পী-এর পরিসরে বিশাল শ্রেষ্ঠত্ব ছিল - জ্বালানি প্রাপ্তির পর থেকে মাত্র এক সপ্তাহ অতিবাহিত হয়েছে এবং বোর্ডে যথেষ্ট জ্বালানি ছিল। ল্যাংগডর্ফ ভাল, পাল্টা গুলি চালাতে পারে, অন্তত হালকা ক্রুজার থেকে দূরে যেতে পারে।
তারপরে, অবশ্যই, এটি ভিন্নভাবে পরিণত হতে পারে, তবে সেই বছরগুলিতে সমুদ্রে একটি একক জাহাজ চালানো একটি খুব তুচ্ছ কাজ ছিল। এটা এখন সহজ নয়। বা বরং, এটা কঠিন. কিন্তু যদি ল্যাংগডর্ফ বিচ্ছেদের জন্য যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়ে থাকে? ব্রিটেনদের জন্য সর্বোত্তম ক্ষেত্রে, ফলাফলটি সমুদ্র জুড়ে একটি দীর্ঘ এবং ক্লান্তিকর তাড়া হত, যেখানে ব্রিটিশদের আরও বেশি নতুন জাহাজ পরিচালনা করতে হবে যাতে পরে স্পিকে কোথাও একটি যুদ্ধ মেনে নিতে বাধ্য করতে হয়, যেখানে এটি একটি সত্য যে এটি কোন ক্ষতি খরচ হবে না. সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, যে ব্রিটিশ ক্রুজারগুলির জ্বালানি ফুরিয়ে গিয়েছিল তাদের গতি কমাতে বাধ্য করা হত, শক্তিবৃদ্ধি দেরি হয়ে যেত বা "মিস" হত এবং স্পি বাড়ি চলে যেত।
সত্য যে ল্যাংগডর্ফ প্রথমে নিজেই তার জাহাজটিকে স্থবির করে দিয়েছিলেন, তারপরে, লড়াইয়ের মাধ্যমে ভেঙে যাওয়ার চেষ্টা করতে অস্বীকার করেছিলেন, নিজেই এটি ডুবিয়েছিলেন এবং তারপরে নিজেকে গুলি করেছিলেন, তার ব্যক্তিগত ইচ্ছা ছাড়া অন্য কিছুর কারণে ছিল না। যুদ্ধের সময় ব্রিটিশরা একাধিকবার হতাশ যুদ্ধে আত্মাহুতি দিয়েছিল এবং লক্ষ্যবস্তুতে এক বা দুটি আঘাতের জন্য সমগ্র ক্রুদের হত্যা করেছিল, তাছাড়া, পালানোর সুযোগ ছিল। জার্মানদের একই রকম আচরণ করতে কেউ বাধা দেয়নি।
ক্রিগসমারিনের উপর বাহিনীতে দানবীয় শ্রেষ্ঠত্ব থাকা সত্ত্বেও, ব্রিটিশদের কাছে অহংকারী একাকীকে গ্রহণ করার এবং নিন্দা করার একটি ভাল বিকল্প ছিল না। কেন? কারণ তাদের সর্বত্র থাকতে হবে, এবং সেখানে অসীম সংখ্যক জাহাজ নেই, এবং উদ্যোগী শত্রুরা এটির সুবিধা নিতে পারে।
অভিযানের সাফল্যের জন্য এটি প্রধান পূর্বশর্ত, এমনকি এমন পরিস্থিতিতে যেখানে এর লক্ষ্য কনভয় এবং অন্যান্য "ক্রুজিং" অ্যাকশন আক্রমণ করা নয় যা সফলভাবে সম্পন্ন হলেও যুদ্ধে বিজয় নিশ্চিত করতে অক্ষম, তবে দুর্বলদের সন্ধান এবং ধ্বংস করা। যুদ্ধ গোষ্ঠী এবং একক শত্রু যুদ্ধজাহাজ। একটি ভারসাম্য আঘাত করা.
জার্মানরা নিজেদেরকে এই ধরনের পরিকল্পনা এবং লক্ষ্য নির্ধারণ করেনি, তারা হয় তাদের গুরুত্ব বুঝতে পারেনি, বা সম্ভাব্যতায় বিশ্বাস করেনি।
পরিহাস এই যে তারা এই ধরনের কর্ম করেছে এবং ভাল পরিণত. কিন্তু দৈবক্রমে। আসুন তাদের আরও বিশদে বিবেচনা করি।
পর্ব 1। অপারেশন ইউনো
জুন 4, 1940-এ, জার্মান যুদ্ধজাহাজ Scharnhorst এবং Gneisenau এবং ভারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল হিপার উন্মুক্ত সমুদ্রের উদ্দেশ্যে উইলহেল্মশেভেন ত্যাগ করে। 8 ই জুনের মধ্যে, জার্মান যুদ্ধ গোষ্ঠী ইতিমধ্যেই Scharnhorst, Gneisenau, ভারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল হিপার, ধ্বংসকারী Z20 কার্ল হালস্টার, Z10 হ্যান্স লোডি, Z15 এরিখ স্টেইনব্রিঙ্ক এবং Z7 হারমান শোম্যান নিয়ে গঠিত। এই গঠনের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন একজন অভিজ্ঞ জার্মান কমান্ডার অ্যাডমিরাল উইলহেম মার্শাল।
অ্যাডমিরাল উইলহেম মার্শাল
ইউনিটের যুদ্ধ মিশন ছিল হার্স্টাড, নরওয়েতে একটি অভিযান। জার্মান কমান্ডের মতে, এই ধরনের অপারেশন নার্ভিকে জার্মান সৈন্যদের অবস্থানকে সহজ করবে। এইভাবে জার্মান অপারেশন "জুনো" ("জুনো") শুরু হয়েছিল। যাইহোক, একই দিনে, 8 জুন, যখন যুদ্ধ গোষ্ঠীটি তার লক্ষ্যের দিকে অগ্রসর হয়, জার্মানরা জানতে পারে যে মিত্ররা নরওয়ে থেকে সরে যাচ্ছে। আক্রমণ তার অর্থ হারিয়েছে। মার্শাল অবশ্য সরিয়ে নেওয়া সৈন্যদের নিয়ে কনভয়টিকে খুঁজে বের করে ধ্বংস করার সিদ্ধান্ত নেন।
তিনি এটি খুঁজে পাননি. দলটি কেবল দুটি পরিবহন জাহাজ ধ্বংস করতে সক্ষম হয়েছিল - ওরামা ট্রুপ ট্রান্সপোর্ট এবং অয়েল পাইওনিয়ার ট্যাঙ্কার। পথিমধ্যে মাইনসুইপার জুনপার ডুবে যায়। কিন্তু বিকেলে, যুদ্ধ গোষ্ঠী, যেমন তারা বলে, "ধরা" একেবারে অসামান্য পুরস্কার - গ্লোরিস বিমানবাহী বাহক এক জোড়া ডেস্ট্রয়ার দ্বারা এসকর্ট করেছিল। ফলাফল জানা যায়। যুদ্ধজাহাজগুলো সবাইকে ডুবিয়ে দিয়েছিল, এবং ব্রিটিশরা যে ক্ষতি করতে পেরেছিল তা হল আকাস্টা ডেস্ট্রয়ারের একটি টর্পেডো আঘাত, যার ফলে উভয় ডেস্ট্রয়ার ক্রুদের জীবন ব্যয় হয়েছিল (মনে রাখবেন শেষ পর্যন্ত লড়াই করার ইংরেজী ক্ষমতা, যার অভাব ছিল ল্যাংগডর্ফের) এবং Scharnhorst থেকে পঞ্চাশ নাবিক.
অপারেশন ইউনো থেকে চলচ্চিত্রের স্থিরচিত্র
অপারেশন এবি গ্লোরিসের সময় ডুবে গেছে
এখন অনুমান করা যাক অপারেশন এলাকায় ব্রিটিশদের কত বাহিনী ছিল। এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার গ্লোরিস এবং আর্ক রয়্যাল, হেভি ক্রুজার ডেভনশায়ার, লাইট ক্রুজার কভেন্ট্রি এবং লাইট ক্রুজার সাউদাম্পটন যুদ্ধক্ষেত্রের কাছাকাছি ছিল। একটি জোরপূর্বক দৈনিক পথের চেয়ে কম দূরত্বে ছিল যুদ্ধজাহাজ ভ্যালিয়েন্ট, রডনি, ব্যাটেলক্রুজার রিপালস এবং রিনাউন এবং ভারী ক্রুজার সাসেক্স।
অপারেশন ইউনোর পরিকল্পিত
কিন্তু - নৌ আধিপত্যের প্যারাডক্স - এই সমস্ত জাহাজের নিজস্ব কাজ ছিল, তারা যেখানে থাকা দরকার ছিল তা ছিল না, বা তারা এসকর্টেড কনভয়কে ত্যাগ করতে পারেনি, বা তারা জাহাজে থাকা যাত্রীদের ঝুঁকি নিতে পারেনি ... অবশেষে, ডুবে গেছে গ্লোরিস এবং এসকর্ট ধ্বংসকারী, জার্মানরা চলে গেছে। তাদের এই ভাগ্য দুর্ঘটনাজনিত ছিল - তারা এমন একটি যুদ্ধজাহাজ খুঁজছিল না যা ডুবে যেতে পারে, একজোড়া যুদ্ধজাহাজের ফায়ার পাওয়ারের উপর নির্ভর করে। কিন্তু সমুদ্রে যুদ্ধের ধরনটা যদি তারা একটু ভালোভাবে বুঝতে পারত তাহলে কী তাদের এই ধরনের সুযোগ খুঁজতে বাধা দিয়েছে? কিছুই না। কনভয় খুঁজুন, যুদ্ধে রক্ষীদের ধ্বংস করুন, যতটা সম্ভব পরিবহন ধরতে এবং গলে যাওয়ার জন্য অবশিষ্ট বাহিনী ব্যবহার করুন।
একটি নির্দিষ্ট সময়ে, ব্রিটিশরা যুদ্ধজাহাজের কিছুটা ঘাটতি মোকাবেলা করতে পারত। এবং এটি সাবমেরিন এবং সহায়ক ক্রুজার দ্বারা পরিচালিত যোগাযোগের উপর জার্মান যুদ্ধকে অনেক বেশি সফল করে তুলত। ব্রিটিশরা বাস্তবে বরাদ্দকৃত কনভয়গুলিকে পাহারা দেওয়ার জন্য তত বেশি বাহিনী বরাদ্দ করতে সক্ষম হবে না - তাদের আক্রমণকারীদের সন্ধান করতে হবে যারা তাদের যুদ্ধ বহরকে পুনরুদ্ধার করার চেয়ে দ্রুত ধ্বংস করে। এবং যদি জার্মান সাবমেরিনগুলি ভূমধ্যসাগরের কোথাও যুদ্ধজাহাজের সন্ধানে যোগ দেয় ...
অবশ্যই, উপরের সবগুলি আসলে ইউরোপের পিছনের উঠোনগুলিতে ঘটেছে - নরওয়ের উপকূলে। তবে জার্মানরা সমুদ্রের মধ্যে বেশ সফল সামরিক অভিযান করেছিল।
পর্ব 2. অপারেশন "বার্লিন"
22শে জানুয়ারী, 1941-এ, স্কারনহর্স্ট এবং গনিসেনাউ ব্রিটিশ কনভয়গুলিকে ডুবিয়ে দেওয়ার কাজ নিয়ে আটলান্টিকের দীর্ঘ ভ্রমণে যাত্রা করেছিলেন। এই অপারেশন চলাকালীন, কয়েকটি জাহাজ একাধিকবার ব্রিটিশদের নজর কেড়েছিল, আক্রমণ করা জাহাজগুলি এটি সম্পর্কে রিপোর্ট করেছিল এবং সাধারণভাবে, ব্রিটিশরা সমুদ্রে কী ঘটছে তা মোটামুটিভাবে কল্পনা করেছিল। কিন্তু, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, সমুদ্রে একটি সারফেস জাহাজ চালনা করা একটি তুচ্ছ কাজ নয়, এটিকে হালকাভাবে বলা। একই বছরের 22শে মার্চ, ব্রেস্টে একজোড়া যুদ্ধজাহাজ চলাচল করে এবং ব্রিটিশ বণিক বহরে 22টি জাহাজ কমে যায়। অপারেশনটি গুন্টার লুটজেনস দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যিনি মার্শালের "পুরো ক্রিগসমারিনের রেইডার" এর স্থলাভিষিক্ত হন রোডারের সাথে বিবাদের কারণে। প্রতিস্থাপন ভাল ছিল না এবং মারাত্মক পরিণতি ছিল। ক্রুজিং ওয়ার মার্শাল, একমাত্র অ্যাডমিরাল যিনি একটি আর্টিলারি যুদ্ধে একটি বিমানবাহী রণতরী ডুবিয়ে দিয়েছিলেন (সেই সময়ে) এবং স্বাধীন সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম একজন বিপথগামী কমান্ডার, লুটিয়েন্সের জায়গায় আরও উপযুক্ত হবেন।
অপারেশন বার্লিনের বৈশিষ্ট্য কি? প্রথমত, একজোড়া জার্মান যুদ্ধজাহাজ সম্পূর্ণ দায়মুক্তির সাথে ইংলিশ শিপিংকে "কম্বড" করেছিল, যদিও তারা তিনবার শক্তিশালী রক্ষীদের মধ্যে ছুটে গিয়েছিল। 9 ফেব্রুয়ারি, জাহাজগুলি উত্তর আটলান্টিকের যুদ্ধজাহাজ "র্যামিলিস" এর কাছাকাছি ছিল, 16 ফেব্রুয়ারি দক্ষিণ-পশ্চিমে, তারা 7 মার্চ, আফ্রিকান উপকূলের পূর্বে যুদ্ধজাহাজ "রডনি" থেকে বেশ কিছুটা বিচ্যুত হয়েছিল, তারা একইভাবে যুদ্ধজাহাজ "মালয়া" ছেড়ে চলে যায় এবং 20 মার্চ তাদের বিমানবাহী জাহাজ আর্ক রয়্যাল থেকে বিমান দেখা যায়। তবে ব্রিটিশরা জার্মান গঠনে আক্রমণ করতে পারেনি, যদিও এটি সমুদ্রে যাওয়ার মুহূর্ত থেকে, এটি দখল করতে বড় বাহিনী পাঠানো হয়েছিল। কিন্তু সমুদ্র বড়।
অপারেশন বার্লিনের পরিকল্পিত। লাল বৃত্ত - ডুবে যাওয়া যানবাহন
প্রশ্ন: Scharnhorst এবং Gneisenau কি ব্যবসায়ী জাহাজকে নয়, ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজকে পাতলা করতে সক্ষম হতে পারে? আসুন HX-106 কনভয় জার্মান গঠন থেকে প্রস্থান করার সাথে পরিস্থিতি বিবেচনা করা যাক।
8 ডিসেম্বর, শুধুমাত্র একটি জাহাজ কনভয়ের গার্ডে অন্তর্ভুক্ত ছিল - 1915 সালে নির্মিত যুদ্ধজাহাজ "র্যামিলিস"।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুগের বাকি অর্ধ-মৃত ধ্বংসকারী এবং corvettes "ফ্লাওয়ার" কয়েক দিন পরে, "Scharnhorst" এবং "Gneisenau" এর কারণে উত্থাপিত অ্যালার্মের পরে গার্ডে প্রবেশ করে। তাত্ত্বিকভাবে, জার্মানরা ব্রিটিশ স্ট্রাইকারের সাথে লড়াই করার চেষ্টা করতে পারে এবং তাকে ডুবিয়ে দিতে পারে। অবশ্যই, এটি একটি ঝুঁকি ছিল: র্যামিলিসের 15-ইঞ্চি বন্দুকগুলি জার্মান 280-মিমি বন্দুকের মতো একই পরিসরে গুলি চালাতে পারে এবং 15-ইঞ্চি প্রজেক্টাইলের ভর অনেক বেশি ছিল। কিন্তু অন্যদিকে, জার্মানদের কাছে র্যামিলিসের জন্য 18টির বিপরীতে 8 ব্যারেল ছিল এবং প্রায় 11 নট সর্বোচ্চ গতিতে একটি সুবিধা ছিল। এটি সামগ্রিকভাবে ব্রিটিশদের উপর যেকোনো যুদ্ধের দৃশ্য আরোপ করা সম্ভব করে তুলেছিল।
তদুপরি, জার্মানরা যদি ভূপৃষ্ঠ এবং সাবমেরিন বহরের মধ্যে মিথস্ক্রিয়াকে আরও কিছুটা ভালভাবে ডিবাগ করতে পারে, তবে যুদ্ধজাহাজগুলি ইংরেজ যুদ্ধজাহাজকে কনভয়ের কাজ থেকে প্রলুব্ধ করতে পারে, রামিলিসে U-96 সাবমেরিনকে নির্দেশ করতে পারে, যা ইতিমধ্যেই একটি দম্পতিকে আক্রমণ করেছিল। কয়েকদিন পরে, কয়েকটি পরিবহন ডুবিয়ে দেয় এবং তারপর শান্তভাবে কামান থেকে সমস্ত বণিক জাহাজকে হত্যা করে। এটি আরও বাস্তব ছিল, কারণ একই অভিযানে, জার্মান জাহাজগুলি এখনও সাবমেরিনগুলিকে লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য করেছিল, ঠিক পরে। রাডার থেকে নির্দেশনা ব্যবহার করে প্রকৃত আগুনের সর্বোচ্চ পরিসরে রাতে যুদ্ধজাহাজে আক্রমণ করার চেষ্টা করা সম্ভব হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজে গুলি চালানো সম্ভব ছিল এবং তারপরে সাবমেরিনকে নির্দেশ করা হয়েছিল। যখন পশ্চিম আটলান্টিকে র্যামিলিস ডুবে গিয়েছিল, তখন ব্রিটিশদের প্রতিরক্ষায় একটি খুব গুরুতর "গর্ত" ছিল, যা তাদের জরুরিভাবে কিছু দিয়ে বন্ধ করতে হবে ... কিন্তু কী দিয়ে?
ব্রিটিশদের জন্য এটি বিশেষভাবে বেদনাদায়ক হত যদি স্কারনহর্স্ট এবং গনিসেনাউ সেই সমস্ত অ্যান্টি-সাবমেরিন ট্রলার, কর্ভেটস, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের ধ্বংসকারী এবং সেই দিনগুলিতে কনভয়ের পথে থাকা পুরানো নেতাদের উপর দিয়ে যেতেন। এটি হাস্যকর শোনায়, কিন্তু মাত্র এক বছর আগে, ব্রিটেনকে একটি "বিধ্বংসী-বেস" চুক্তিতে বাধ্য করা হয়েছিল, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পঞ্চাশটি পচনশীল ডেস্ট্রয়ারের জন্য কৌশলগত সামরিক স্থাপনা বিক্রি করেছিল, কারণ তাদের গ্রহণকারী একজন অফিসার বলেছিলেন - "সবচেয়ে খারাপ জাহাজ কখনও দেখা." ব্রিটিশরা এসকর্ট জাহাজের একটি ভয়ঙ্কর ঘাটতি অনুভব করেছিল এবং তারা যে জাহাজগুলি ব্যবহার করত সেগুলি জার্মান জাহাজগুলির যে কোনও দ্বারা শুকিয়ে যেত। এটি বাণিজ্যিক জাহাজের ডুবে যাওয়ার চেয়ে অনেক বেশি বেদনাদায়ক ঘা হবে।
লুটিয়েন্স অন্ধভাবে হিটলারের নির্দেশ মেনে চলেন যাতে ব্রিটিশ সারফেস জাহাজগুলিকে জড়িত না করা যায়। অপারেশন বার্লিন গ্রেট ব্রিটেনের রাজকীয় নৌবাহিনীর যুদ্ধের শক্তি হ্রাস করেনি। যাইহোক, এই অপারেশন চলাকালীন, জার্মানরা দেখিয়েছিল যে, সমুদ্রে ব্রিটিশদের আধিপত্য সত্ত্বেও, সমস্ত শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজে তাদের সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্ব সত্ত্বেও, বিমানবাহী রণতরী এবং ডেকের উপস্থিতি সত্ত্বেও বিমান, আক্রমণকারীদের একটি ছোট সংযোগ সমুদ্রের মধ্যে ভেঙ্গে যেতে পারে এবং সেখানে তীব্র শত্রুতা চালাতে পারে এবং ফিরে যেতে পারে। যা বাস্তবে ঘটেছে, শুধুমাত্র ভুল লক্ষ্যমাত্রা বেছে নেওয়া হয়েছিল।
পর্ব 3. প্রচারাভিযান "বিসমার্ক" এবং "প্রিন্স ইউজেন"
এই প্রচারাভিযান সম্পর্কে অনেক কিছু লেখা হয়েছে, কিন্তু কিছু কারণে কোন বুদ্ধিমান উপসংহার টানা হয়নি। বিসমার্কের প্রথম এবং শেষ সামরিক অভিযান আমাদের কী শিক্ষা দিতে পারে? প্রথমত, বড় বাহিনী তার জন্য অপেক্ষা করলেও আক্রমণকারী সমুদ্রে ভেঙ্গে যেতে পারে। "বিসমার্ক" অপেক্ষা করছিল এবং সে ভেঙ্গে গেল।
দ্বিতীয়ত, লুটিয়েন্সের অনুরোধ বিবেচনা করা উচিত যাতে তিনি তাকে স্কারনহর্স্ট, গনিসেনাউ এবং আদর্শভাবে তিরপিটজও দিতে পারেন যখন তিনি সমুদ্রে যেতে পারেন এবং তিরপিটজ প্রস্তুত না হওয়া পর্যন্ত এবং গিনিসেনাউ মেরামত না হওয়া পর্যন্ত অপারেশনটি স্থগিত রাখা উচিত। Roeder সবকিছু প্রত্যাখ্যান, এবং তিনি ভুল ছিল. "বার্লিন" চলাকালীন লুটিয়েন্স দুটি জাহাজ নিয়ে যুদ্ধ মিশন সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হয়েছিল। এটা স্বতঃসিদ্ধ যে ব্রিটিশরা, যাদের কাছে সমুদ্রের দখল একটি স্থির ধারণা, তারা এই ধরনের ঘটনার পুনরাবৃত্তি রোধে বিভিন্ন ব্যবস্থা গ্রহণ করবে। এর অর্থ হল "একটি ইতিমধ্যে সতর্ক করা শত্রুর বিরুদ্ধে একই দিকে অগ্রসর হওয়ার জন্য" যুদ্ধে বৃহত্তর বাহিনী নিয়ে আসা প্রয়োজন ছিল। ব্রিটিশরা কি এর জন্য প্রস্তুত ছিল? না. এর মানে কী? এর মানে হল যে একই বাহিনী যেগুলি তার দিকে নিক্ষেপ করা হয়েছিল জার্মান গঠনকে বাধা দেওয়ার জন্য নিক্ষেপ করা হত।
অর্থাৎ, এমনকি যদি, বিসমার্ক এবং প্রিন্স ইউজেনের সাথে একসাথে, ডেনিশ স্ট্রেটে, উদাহরণস্বরূপ, স্কারনহর্স্ট (এমনকি যদি এটি শুধুমাত্র একটিই ছিল) ডেনিশ প্রণালীতে শেষ হয়ে যেত, তখনও এটি একই "হুড এবং ওয়েলসের রাজকুমার. শুধুমাত্র জার্মানদের হাতে আরও নয়টি 280 মিমি ব্যারেল থাকত। এবং যদি হুডের ডুবে যাওয়া একটি পরিসংখ্যানগত ওঠানামা বেশি হয়, তাহলে প্রিন্স অফ ওয়েলসের ব্যর্থতা এবং যুদ্ধ থেকে তার প্রত্যাহার সেই পরিস্থিতিতে একটি নমুনা। গোষ্ঠীর অংশ হিসাবে স্কারনহর্স্ট এটিকে স্বাভাবিক করে তুলত, এবং দুর্ঘটনাজনিত নয়, এবং হুডের ব্যর্থতা বা ডুবে যাওয়া এবং যুদ্ধজাহাজের আরও মারাত্মক ক্ষতি।
এবং তৃতীয়ত, জার্মানরা যদি কনভয়গুলির সাথে যুদ্ধের ক্ষণস্থায়ী লক্ষ্য অনুসরণ না করত, তবে ব্রিটিশ পৃষ্ঠের নৌবহরে "অভিযান" করত, তবে ডেনিশ স্ট্রেটে যুদ্ধের পরে, লুটিয়েন্স বিসমার্ক কমান্ডার ক্যাপ্টেন আর্নস্ট তাকে যা করতে বলেছিলেন তা করতেন। সেখানে করুন এবং তারপর লিন্ডেম্যান - "প্রিন্স অফ ওয়েলস" কে তাড়া করুন এবং তাকে শেষ করুন। এভাবেই বিসমার্কের প্রথম সামরিক অভিযান শেষ হয়ে যেত এবং যুদ্ধজাহাজের সাথে যুদ্ধের পরে সংযোগের একটি রাস্তা ছিল - মেরামতের জন্য নিকটতম বন্দরের বাড়ি। এবং সেই বিশেষ পরিস্থিতিতে "প্রিন্স অফ ওয়েলস" শেষ করার কাজটি মোটেই অবাস্তব বলে মনে হয় না।
আর্নস্ট লিন্ডেমান। লুটিয়েন্সের জায়গায় এমন ব্যক্তি থাকলে বিসমার্ক প্রচার থেকে ফিরে আসতেন এবং ব্রিটিশদের ক্ষতি অনেক বেশি হত।
প্রকৃতপক্ষে, যদি জার্মানরা যুক্তিযুক্তভাবে কাজ করে, তবে একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পর্যন্ত তারা প্রতিটি অভিযান থেকে একটি যুদ্ধজাহাজ "আনবে"। এবং প্রতিবার, রয়্যাল নেভির যুদ্ধ শক্তি হ্রাস ব্রিটিশদের তাদের কনভয়কে রক্ষা করার ক্ষমতা হ্রাস করবে। যুক্তিটি খুব সহজ হবে - কনভয়ে কোন যুদ্ধজাহাজ বা ক্রুজার নেই? যেকোন জার্মান অক্জিলিয়ারী ক্রুজার অবশিষ্ট এসকর্ট আবর্জনাকে গলিয়ে ফেলতে পারে এবং তারপর ব্যাচগুলিতে নীচের দিকে পরিবহন পাঠাতে পারে। কিছু অক্জিলিয়ারী ক্রুজার? কিন্তু অনেক সাবমেরিন আছে, এবং ইতিহাসে যা ঘটেছিল তার বিপরীতে, তারা কোনো এসকর্ট ছাড়াই কনভয় বা একক জাহাজ আক্রমণ করবে। সর্বদা বা বাস্তবের চেয়ে অনেক বেশি প্রায়ই। রয়্যাল নেভিতে ক্রমাগত ক্ষয়ক্ষতি ইতালীয় নৌবাহিনীর ক্রিয়াকলাপকে সহজতর করবে এবং এর ফলে আফ্রিকার যুদ্ধের ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারে, একই রোমেল এল আলামিনে জয়লাভ করতে পারত যদি তার কৌশলে জ্বালানী থাকত। সমুদ্রের যুদ্ধে সবকিছুই আন্তঃসংযুক্ত ছিল এবং জার্মানদের তাদের প্রধান লক্ষ্য পরিবহন নয়, যুদ্ধজাহাজ তৈরি করতে হয়েছিল, যা ব্রিটেনকে "সমুদ্রের উপপত্নী" বানিয়েছিল। শীঘ্রই বা পরে, তারা যেভাবেই হোক চাপাচাপি করত, যুদ্ধজাহাজ ডুবিয়ে দিয়ে শুরু করা "তরঙ্গ" যুদ্ধের গতিপথ পরিবর্তন করত এবং মিত্রদের পক্ষে নয়।
এবং কখন "ব্রেক" ঘটবে? বিসমার্ক সঞ্চিত ভুলের কারণে মারা গিয়েছিলেন - রোডার, যিনি লুটিয়েন্সকে প্রয়োজনীয় শক্তিবৃদ্ধি দেননি যা তিনি চেয়েছিলেন, এবং লুটিয়েন্স নিজে, যাকে প্রথমে তার ফ্ল্যাগশিপের কমান্ডারের কথা শুনতে হয়েছিল, এবং তারপর রেডিও যোগাযোগ ব্যবহার করার সময় শৃঙ্খলা বজায় রাখতে হয়েছিল এবং কিছু আবিষ্কার করেননি। শত্রুর জন্য এই জাহাজের মৃত্যু একটি পূর্বনির্ধারিত উপসংহার ছিল না, অন্তত সেখানে এবং তারপর ছিল না।
তবে এটি যেভাবে হয়েছিল তা পরিণত হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, হিটলার, যিনি নৌ সংক্রান্ত বিষয়ে একেবারেই কিছুই বুঝতেন না, তিনি নিজেই তার পৃষ্ঠের নৌবহরকে শ্বাসরোধ করে হত্যা করেছিলেন, নিজেকে বিলম্বিত করার বা পরিবর্তন করার আরেকটি সুযোগ থেকে বঞ্চিত করেছিলেন প্রায় ছোট জার্মানির বিরুদ্ধে যুদ্ধের অনিবার্য সমাপ্তি। সমগ্র বিশ্বের.
1941 সালের শেষের দিকে যুদ্ধের স্কোর জার্মানদের পক্ষে ছিল - তারা তাদের পৃষ্ঠের অভিযানে একটি বিমানবাহী রণতরী, একটি যুদ্ধবিগ্রহ, দুটি ধ্বংসকারী এবং একটি মাইনসুইপার ডুবিয়ে দেয়। আপনি এখানে একটি সহায়ক ক্রুজার দ্বারা ডুবে যোগ করতে পারেন (মূলত একটি বণিক জাহাজ অস্ত্র) হালকা ক্রুজার "সিডনি"। এই সবের দাম একটি যুদ্ধজাহাজ এবং একই সহায়ক ক্রুজার।
এবং, অবশ্যই, সাবমেরিনগুলি - সেগুলি আমাদের বিবেচনার বাইরে ছিল, কারণ সেই সময়ের সাবমেরিনগুলি সমুদ্রের তলদেশের রাউন্ড-আপ থেকে পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুকে তাড়া করতে বা ঝাঁকুনি দিতে পারেনি। শত্রু পৃষ্ঠের নৌবহরকে ধ্বংস করার লক্ষ্যে অভিযান চালানোর সরঞ্জাম হিসাবে এগুলিকে সঠিকভাবে ব্যবহার করা কঠিন ছিল। তবে তাকে পরাজিত করার জন্য একটি সামরিক লক্ষ্যের উপস্থিতিতে একটি সুনির্দিষ্ট আদেশ দেওয়া এবং পরিবহন আক্রমণ করার নিরাপদ সুযোগের জন্য অপেক্ষা না করা, এটি সম্পূর্ণ সম্ভব ছিল। জার্মান সাবমেরিনগুলি ভূপৃষ্ঠের বহরের চেয়ে বেশি ছিল এবং বড় ব্রিটিশ সারফেস জাহাজগুলিকে ডুবিয়ে দিতে পারে। 1941 সালের শেষ নাগাদ, তাদের পরিষেবা রেকর্ডে দুটি যুদ্ধজাহাজ, দুটি বিমানবাহী রণতরী, একটি এসকর্ট ক্যারিয়ার, দুটি হালকা ক্রুজার এবং পাঁচটি ডেস্ট্রয়ার অন্তর্ভুক্ত ছিল। ক্ষতি, অবশ্যই, ভূপৃষ্ঠের জাহাজগুলির সাথে অতুলনীয় ছিল - 1941 সালের শেষ নাগাদ, ডুবে যাওয়া সাবমেরিনের মোট সংখ্যা জার্মান 68 ইউনিটে পৌঁছেছিল। এবং এই ক্ষতিগুলি, বিসমার্কের বিপরীতে, সম্পূর্ণরূপে একটি পূর্বনির্ধারিত উপসংহার ছিল।
প্রথম থেকেই সঠিক লক্ষ্য বেছে নিলে জার্মানরা কী অর্জন করতে পারে তা কেবল অনুমান করা যায়। সর্বোপরি, প্রশান্ত মহাসাগরে, আমেরিকান সাবমেরিনগুলি নৌবাহিনীর অন্য সমস্ত শাখার চেয়ে বেশি যুদ্ধজাহাজ ডুবিয়েছিল - সমস্ত ক্ষতির 55%, যদি আপনি পেন্যান্ট দ্বারা গণনা করেন। কিছুই জার্মানদের একই কাজ করতে বাধা দেয়নি।
পরবর্তীতে বিভিন্ন শ্রেণীর জাহাজ থেকে যুদ্ধজাহাজ, ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ার, যা তাদের নির্দিষ্ট কাজগুলি গ্রুপের অংশ হিসাবে সম্পাদন করবে, কোন কিছুই তাদের পরবর্তীতে সাবমেরিন বহরের সাথে মিথস্ক্রিয়া স্থাপন করতে বাধা দেয়নি, যার মধ্যে সংযুক্ত ছিল। Luftwaffe-এর ইউনিট তাদের Fw200... সেই বার, যা নিয়ে যুক্তরাজ্যের নৌবাহিনী শেষ পর্যন্ত ক্রিগসমারিনের সারফেস ফোর্সকে ঘাঁটিতে নিয়ে যেতে পারে (বাস্তবে হিটলার এটা করেছিলেন), খুব বেশি হতে পারে।
বর্তমানের জন্য পাঠ
জার্মানি, শক্তিশালী স্থল বাহিনী রয়েছে, মোট সমুদ্র শক্তিতে তার শত্রুদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল। উপরন্তু, এর বন্দর এবং ঘাঁটিগুলি মূলত বিশ্বের মহাসাগর থেকে বিচ্ছিন্ন ছিল, যেখানে প্রধান মিত্র যোগাযোগগুলি পাস হয়েছিল। রাশিয়া আজ একই অবস্থানে আছে। আমাদের নৌবহর ছোট, এটির ব্যবহারের জন্য একটি সুস্পষ্ট কৌশল নেই এবং এটি সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের বহরগুলির সাথে যুদ্ধকে প্রতিরোধ করবে না। এবং অর্থনীতি আমাদের আমেরিকার সাথে তুলনীয় একটি নৌবহর তৈরি করার অনুমতি দেবে না, এবং শুধু তাই নয়, আমাদের অর্থ থাকলেও, জনসংখ্যাগত "তরঙ্গ" যে দোরগোড়ায় আমাদের সমাজ দাঁড়িয়ে আছে তা আমাদের গঠন করতে দেবে না। একই সংখ্যক ক্রু এবং উপকূলীয় অংশ। আমাদের একটি নতুন দৃষ্টান্ত দরকার, এবং এটি অত্যন্ত আকাঙ্খিত যে এটি পারমাণবিক আত্মহত্যার একমাত্র দৃশ্য হিসাবে না আসে, যদিও কেউ এটিকে ছাড় দিতে যাচ্ছে না।
এবং এই অর্থে, শত্রুর বহরকে দুর্বল করার লক্ষ্যে অভিযানের ধারণাটি সাবধানতার সাথে অধ্যয়নের দাবি রাখে। শেষ পর্যন্ত, কি, যদি অভিযান না হয়, সোভিয়েত সময়ে মার্কিন নৌবাহিনী এবং ন্যাটোর জাহাজের দলগুলির বিরুদ্ধে ব্যাপক বিমান হামলার পরিকল্পনা করা হয়েছিল? তাদের মত অভিযান, এবং তাদের উদ্দেশ্য ছিল অবিকল যুদ্ধজাহাজ. সর্বোপরি, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে মৌলিকভাবে কী পরিবর্তন হয়েছে? স্যাটেলাইট বুদ্ধি? তারা জানে কিভাবে তাকে প্রতারণা করতে হয়, এবং আমেরিকান জাহাজগুলিতে ইতিমধ্যে একটি উপগ্রহ গুলি করতে সক্ষম ক্ষেপণাস্ত্র রয়েছে, বাকিগুলি অদূর ভবিষ্যতে উপস্থিত হতে পারে। এবং কাছাকাছি-পৃথিবী কক্ষপথে একটি লক্ষ্যে একটি কমান্ড সেন্টার দিতে সক্ষম একটি জাহাজবাহিত রাডার এখন আর বাস্তবতা নয়, বরং একটি গল্প, যদিও সাম্প্রতিক ঘটনা। ওভার-দ্য-হাইজেন রাডার? সমুদ্র থেকে উৎক্ষেপণ করা ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের ব্যাপক বিস্তার তাদের সংঘাতের প্রথম দিকে খেলা থেকে সরিয়ে দেবে। দূরপাল্লার অল-ওয়েদার স্ট্রাইক বিমান? কিন্তু এক হাজার কিলোমিটার বা তারও বেশি দূরত্বের কোনো ভূ-পৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে নির্ভুল বিমান হামলার সংগঠন এতটাই কঠিন যে বিশ্বের বেশির ভাগ দেশই তা গ্রহণ করবে না। সমুদ্র বড়। পারমাণবিক সাবমেরিন? তারা শুধুমাত্র চুরির সম্পূর্ণ ক্ষতির খরচে একটি উচ্চ-গতির পৃষ্ঠ লক্ষ্য তাড়া করতে পারে। আমরা সহজেই এই সত্যের মুখোমুখি হতে পারি যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর থেকে খুব সামান্যই পরিবর্তিত হয়েছে, এবং সমুদ্রে একটি পৃষ্ঠের জাহাজ "ধরা" এখনও অবিশ্বাস্যভাবে কঠিন, এমনকি আপনি মোটামুটিভাবে জানেন যে এটি কোথায়।
এবং জাহাজের স্ট্রাইক গ্রুপটি বিমান চলাচলের বিরুদ্ধে লড়াই করতে পারে, যেমনটি অতীতে একাধিকবার ঘটেছে। এবং তারপরে পুরানো অভিজ্ঞতাটি হঠাৎ করেই খুব মূল্যবান এবং দরকারী হয়ে ওঠে, যদি এটি সঠিকভাবে বোঝা যায়।
আপনি কিভাবে সমুদ্রে আক্রমণকারীদের মোতায়েন করতে পারেন? এবং ঠিক যেমন ইউএসএসআর অগ্রিম করেছিল যুদ্ধের পরিষেবাগুলির জন্য নৌবহরের বাহিনী প্রত্যাহার করে। শুধুমাত্র সেখানেই তারা এমন একটি অবস্থানে ছিল যেখান থেকে অস্ত্রের সাহায্যে শত্রুকে ট্র্যাক করা সম্ভব ছিল এবং প্রয়োজনে অবিলম্বে তাকে আঘাত করা সম্ভব ছিল এবং স্থাপনার অঞ্চলগুলি প্রায় সবসময় একই ছিল। আমাদের ক্ষেত্রে, ভূমধ্যসাগর বা অন্য কিছুর সাথে সংযুক্ত হওয়া মোটেই প্রয়োজনীয় নয়।
আজ সাফল্যের চাবিকাঠি কি? এবং অতীতের মতোই - আধুনিক নৌ-আধিপত্যের বাহিনীগুলিও ছোট ছোট দলে সমস্ত গ্রহে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে - AUG "শান্তিকালীন" কিছু ডেস্ট্রয়ারের সাথে এসকর্টে, উভচর যুদ্ধের দলগুলি "চারপাশে" ইউডিসি বিমানের সাথে গঠিত হয়েছিল, সমস্ত তাদের মধ্যে সাধারণত খুব দূরে, সর্বাধিক গতিতে একটি দৈনিক উত্তরণের পরিসর থেকে যথেষ্ট দূরে।
এবং এই সব, অবশ্যই, সামরিক ট্যাঙ্কার ডুবানোর প্রয়োজন অস্বীকার করে না। তবে তাদের একটি বিমানবাহী রণতরীতে ধর্মঘট করা উচিত, যার যোদ্ধাদের কয়েক দিনের জন্য কেরোসিন ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।
জাহাজ রাইডার কি হওয়া উচিত? বেশ শক্তিশালী। উপকূলে হামলার জন্য (বিমান নিরপেক্ষ করার জন্য এয়ারফিল্ডে), এবং জাহাজ এবং সাবমেরিনগুলিতে আক্রমণের জন্য তার কাছে অবশ্যই প্রচুর ক্ষেপণাস্ত্র থাকতে হবে। তার অবশ্যই শক্তিশালী এয়ার ডিফেন্স থাকতে হবে। শত্রুর উচ্চতর নৌবাহিনী থেকে দূরে সরে যাওয়ার জন্য এটি অবশ্যই পরিসীমা এবং সর্বোচ্চ গতির ক্ষেত্রে তার প্রতিযোগীদেরকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে যাবে।
এবং অবশ্যই, এই জাতীয় ক্রিয়াকলাপগুলি "মানচিত্রে" এবং সমুদ্রে উভয়ই বাস্তব শত্রুর সাথে অনুশীলন করা উচিত। তার কাছ থেকে শিখুন এবং স্পষ্টভাবে দেখান যে তাদের রাজনীতিবিদরা যদি জিনিসগুলিকে সত্যিকারের বিস্ফোরণে নিয়ে আসে তবে তার জন্য কী অপেক্ষা করছে। ক্রমাগত উন্নতি করুন এবং সর্বদা শত্রুকে একটি সঙ্গতিপূর্ণ সাথে উপস্থাপন করতে পরীক্ষা করুন।
যাতে পরবর্তীতে, ভবিষ্যতে, অন্য লোকেদের বংশধররা আমরা যে সুযোগগুলি মিস করেছি সেগুলি নিয়ে অলসভাবে আলোচনা না করে।