গার্হস্থ্য ট্যাংক প্রাকৃতিক নির্বাচন

28
আমাদের ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের জাতীয় বিদ্যালয় নিঃশর্ত বিজয় এবং অচলাবস্থা জানে, কিন্তু সর্বদা নিজের প্রতি সত্য থাকে এবং নিজের পথ খোঁজে। এবার, টি 24 টিভি চ্যানেলের পলিগন প্রোগ্রামের ফিল্ম ক্রুরা প্যাট্রিয়ট পার্কে পড়াশোনা করতে গিয়েছিল গল্প সামরিক যান এবং কর্ম তাদের দেখুন.





কমব্যাট টি-৩৪


লাইনে প্রথমটি মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সবচেয়ে বিশাল মাঝারি ট্যাঙ্ক - টি -34। যখন এটি তৈরি করা হয়েছিল, তখন সোভিয়েত ব্যবহারের অভিজ্ঞতা ট্যাঙ্ক স্প্যানিশ গৃহযুদ্ধে T-26 এবং BT-5, যেখানে এই যানবাহনের হালকা বর্মগুলি দ্রুত-ফায়ার কামান দ্বারা সহজেই অনুপ্রবেশ করা হয়েছিল। এটা স্পষ্ট হয়ে গেল যে সেনাবাহিনীর শক্তিশালী বর্ম সুরক্ষা এবং অস্ত্র সহ একটি মাঝারি উচ্চ-গতির ট্যাঙ্ক প্রয়োজন। এই ধারণাটি প্রথম 1934 সালে বাস্তবায়িত হয়েছিল। T-34 ট্যাঙ্কের সমস্ত যুদ্ধের বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সুরেলা সংমিশ্রণ ছিল: গতিশীলতা, বর্ম সুরক্ষা এবং ফায়ার পাওয়ার। এই জাতীয় দুর্দান্ত যুদ্ধের গুণাবলীর একটি সেট "চৌত্রিশ" কে এই শ্রেণীর জার্মান ট্যাঙ্কের বিরুদ্ধে যুদ্ধে জয়ী হতে দেয়। গাড়ির প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এর আর্মার সুরক্ষা। এতে বর্ম প্লেটগুলি 45 ° কোণে অবস্থিত, যা যুদ্ধক্ষেত্রে যুদ্ধের গাড়ির বেঁচে থাকার ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। যাইহোক, এই ধারণাটি আজও ব্যবহৃত হয়। T-34 এর গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা ছিল উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং চালচলন। এটি লক্ষণীয় যে একটিও রাশিয়ান ট্যাঙ্কের টি -34 এর মতো যুদ্ধের গুণাবলীর পরীক্ষা হয়নি।

যুদ্ধ পরবর্তী প্রজন্ম


যুদ্ধোত্তর বছরগুলিতে, নতুন সামরিক সরঞ্জামের প্রয়োজন ছিল, এবং সেই সময়ের বিশ্ব রাজনীতিতে উত্তেজনা শুধুমাত্র ইঞ্জিনিয়ারদের ক্যালিবার দৌড়ে উত্সাহিত করেছিল এবং তাদের ইঞ্জিন শক্তি বাড়াতে বাধ্য করেছিল। এবং যদি প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী ট্যাঙ্কের প্রজন্মে, বিকাশকারীরা, একটি নিয়ম হিসাবে, পূর্ববর্তী মডেলগুলির ত্রুটিগুলি সংশোধন করে, তবে দ্বিতীয়টির জন্য মৌলিক পরিবর্তন প্রয়োজন। এইভাবে, তিনটি যুদ্ধ যান আমাদের দেশে উপস্থিত হয়েছিল, তাদের শক্তি বৈশিষ্ট্যে একে অপরের থেকে মৌলিকভাবে আলাদা।

দ্বিতীয় প্রজন্মের T-64 এর ত্রয়ীটির প্রথম ট্যাঙ্কটি একটি কাঁটাযুক্ত পথ দিয়ে তার সর্বোত্তম আকারে চলে গেছে: বিকাশকারীদের প্রধান দাবি ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্কিত, যার জন্য ঠান্ডা মরসুমে দীর্ঘ ওয়ার্ম-আপের প্রয়োজন ছিল, আন্ডারক্যারেজ যা কাজ করেছিল পরিধান এবং পরিবাহক মধ্যে গোলাবারুদ সম্পূর্ণরূপে সফল না অবস্থান, যা একটি পাউডার পিপা মধ্যে টাওয়ার ট্যাংক পরিণত. তবে, এটি সত্ত্বেও, টি -64 হুলটি পরবর্তী যুদ্ধের গাড়ির ভিত্তি হিসাবে নেওয়া হয়েছিল - টি -72 ট্যাঙ্ক। পরবর্তীটি বিকাশ করার সময়, কাজটি ছিল এর পাওয়ার প্লান্টের শক্তি বাড়ানো। গাড়িটি অন্য একটি পরীক্ষামূলক মাঝারি ট্যাঙ্ক থেকে চলমান গিয়ার নিয়ে "ক্রস-পরাগায়ন" পেয়েছে। আসল লিভার-ভেন হাইড্রোলিক শক শোষক সহ টর্শন বার সাসপেনশন রাইডটিকে মসৃণ করে তুলেছিল, যা ভবিষ্যতে গাড়ির ওজন বাড়ানো সম্ভব করেছিল। আগের ট্যাঙ্কের মতো, T-72 তে যৌগিক উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছিল, যা ভর না বাড়িয়ে বর্মটিকে আরও প্রতিরোধী করা সম্ভব করেছিল। এটি একটি তিন স্তরের কাঠামো ছিল। প্রথম স্তরটি ইস্পাত বর্ম, 80 মিমি পুরু, দ্বিতীয়টি ফাইবারগ্লাস, 105 মিমি পুরু এবং শেষ, নিম্ন স্তরটি ইস্পাত, 20 মিমি পুরু। এই ধরনের সুরক্ষা প্রচলিত ইস্পাত বর্মের সমতুল্য, 410 মিমি পুরু। তুলনা করার জন্য, T-34 বর্মের পুরুত্ব ছিল 45 মিমি। বেসামরিক গাড়ি সহ ভারী যানবাহনের পুরো পরিবারের জন্য একটি সর্বজনীন প্ল্যাটফর্ম হয়ে উঠেছে, T-72 সময়ের পরীক্ষায় দাঁড়িয়েছে এবং এখনও সারা বিশ্বে মূল্যবান। এই শক্তিশালী যোদ্ধাটি ধীর হয় না এবং এমনকি সবচেয়ে বিশাল ট্যাঙ্ক হিসাবে গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে নাম লেখায়।

যুদ্ধ-পরবর্তী প্রজন্মের আরেকটি যুদ্ধ বাহন হল T-80 ট্যাঙ্ক, যা তার পূর্বসূরীদের থেকে মৌলিকভাবে আলাদা। প্রথমবারের মতো, এটিতে একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল, যার প্রধান বৈশিষ্ট্য হ'ল ইঞ্জিনের কার্যক্ষম প্রস্তুতি। এমনকি 45 সেকেন্ড পরে সবচেয়ে তীব্র ঠান্ডার মধ্যে, এটি চালু হবে, এবং মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে ট্যাঙ্কটি কম গিয়ারে সরানোর জন্য প্রস্তুত। তবে এখানেও কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে: জ্বালানী খরচ প্রচুর, এবং উচ্চ উচ্চতায় ইঞ্জিনে আর পাম্প করার জন্য পর্যাপ্ত বায়ু থাকে না, উপরন্তু, এটি উচ্চ ধুলোর সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে না। এই সমস্ত ব্রেকথ্রু T-80 পরিত্যাগ করতে বাধ্য করেছে।

ভারী আর্টিলারি


পরবর্তী যোদ্ধা, যিনি তার পূর্বসূরিদের সফল এবং অসফল অভিজ্ঞতা গ্রহণ করেছিলেন, T-90 ট্যাঙ্ক ছিল, যা শত্রুর সাঁজোয়া এবং জনশক্তিকে পরাস্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। মেশিনটি টাওয়ারের ঘূর্ণনের গতি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। ফায়ারিং রেঞ্জ 5 কিলোমিটারে পৌঁছেছে, এবং একটি আধুনিক তাপীয় ইমেজিং দৃষ্টিশক্তির জন্য ধন্যবাদ, ট্যাঙ্কটি 3,5 কিলোমিটার দূরত্বে রাতে গুলি চালাতে পারে। এছাড়াও, ইস্পাত ফাইটারটি একটি নতুন ধরণের অন্তর্নির্মিত গতিশীল সুরক্ষা এবং একটি অপটোইলেক্ট্রনিক দমন কমপ্লেক্স পেয়েছে।

আরমাটা ট্যাঙ্ক, T-14 নামেও পরিচিত, একটি সর্বজনীন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে সর্বশেষ ট্যাঙ্ক যা সর্বত্র সৈন্যদের মধ্যে চালু করা হবে। এটি, প্রথমত, প্যাকের নেতা। তিনি শুধুমাত্র স্থল যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন না, কিন্তু হেলিকপ্টার ক্রুদের কাছে পরিস্থিতিগত তথ্য প্রেরণ করতে পারেন। মেশিনটিতে অনেক উদ্ভাবন রয়েছে: একটি অন্তর্নির্মিত ড্রোন, অতিবেগুনী এইচডি ক্যামেরা, একটি সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা এবং বহুস্তরীয় সিরামিক বর্ম।
    আমাদের নিউজ চ্যানেল

    সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

    28 মন্তব্য
    তথ্য
    প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
    1. +3
      জুলাই 29, 2019 14:15
      আমাদের কাছে চমৎকার সাঁজোয়া যান রয়েছে, সমস্ত ইচ্ছা তালিকার জন্য এখনও যথেষ্ট অর্থ থাকবে!
      1. শুধুমাত্র একটি ছোট সিরিজের জন্য যথেষ্ট, যতক্ষণ না পুতিন বলেন যে তারা নির্মাণ শুরু করে
        1. +1
          জুলাই 29, 2019 18:27
          উদ্ধৃতি: ভ্যাসিলি পোনোমারেভ
          শুধুমাত্র একটি ছোট সিরিজের জন্য যথেষ্ট, যতক্ষণ না পুতিন বলেন যে তারা নির্মাণ শুরু করে

          T-14 এর জন্য, ট্যাঙ্কার এবং প্রযুক্তিবিদদেরও প্রশিক্ষণ দেওয়া প্রয়োজন। আচ্ছা, এখন তারা 2000 টি-14 সিরিজ চালাবে, তাই কি? তারা হ্যাঙ্গারে দাঁড়াবে, যেহেতু সেখানে কোনো রক্ষণাবেক্ষণ নেই, এখন তাদের নিচে কোনো ট্যাঙ্কার নেই। এবং একটি ছোট ব্যাচ ধীরে ধীরে ট্যাঙ্কটিকে সৈন্য, ট্রেন কর্মী এবং ট্যাঙ্কারদের মধ্যে প্রবর্তন করা সম্ভব করে তোলে, যখন T-90s কে রিভেট করা অব্যাহত থাকে, যা পরিচিত এবং রান-ইন।
    2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
    3. +4
      জুলাই 29, 2019 14:20
      আগুনের সাথে বজ্রপাত, ইস্পাতের উজ্জ্বলতায় ঝলমল করছে
      গাড়ি চলবে তুমুল প্রচারণা!
    4. +21
      জুলাই 29, 2019 14:35
      প্রথম স্তরটি ইস্পাত বর্ম, 80 মিমি পুরু, দ্বিতীয়টি কাচ, 105 মিমি পুরু,

      গ্লাস নয়, ফাইবারগ্লাস, যা একটি খুব বড় পার্থক্য।
      লেখক আবার, দুর্ভাগ্যবশত, পাঠক নয়, লেখক।
      1. +8
        জুলাই 29, 2019 14:58
        লেখক সবাইকে চমকে দিতে চেয়েছিলেন, কিন্তু আপনি তাকে এইভাবে একটি কালির বাটিতে রেখেছিলেন ...
      2. -4
        জুলাই 29, 2019 15:51
        পাঠক ও লেখকরা যা খুশি তাই পড়তে ও লিখতে পারেন। কেউ কোনদিন সত্য জানতে পারবে না। কিভাবে বর্ম সত্যিই কাজ করে? ইস্পাত, ফাইবারগ্লাস, ফাইবারগ্লাস এবং তাদের বেধ এবং রচনা। এবং কি প্রযুক্তি এই বা অন্য কিছু একত্রিত, গোপন সাতটি সিল দিয়ে সীলমোহর করা হয়।
        1. +3
          জুলাই 29, 2019 22:28
          এই "সাতটি সীলমোহরের পিছনের গোপন রহস্য" শুধুমাত্র প্রথম সংঘর্ষের আগ পর্যন্ত বা শত্রুর (বা "অংশীদারদের") হাতে প্রথম নমুনা না হওয়া পর্যন্ত একটি গোপনীয়তা!
          উদাহরণস্বরূপ, ডনবাসে প্রচুর বিস্ফোরিত T-64 ট্যাঙ্ক ছিল, যার সামনের হুল প্লেট ("LD-Lobovoy বিস্তারিত") বিস্ফোরণের মাধ্যমে খোলা হয়েছিল। এমনকি "গোপন" কাঠের ব্লক, টেক্সটোলাইট প্লেটের মধ্যে স্পেসার, স্টিলের বর্মের চাদরের মধ্যে পাওয়া গেছে!
          অতএব, রপ্তানির জন্য, সোভিয়েত ইউনিয়ন প্রাথমিকভাবে "সম্মিলিত" হুল বর্ম ছাড়াই "বাহাত্তর" সরবরাহ করেছিল।
          এবং "আশির দশক", যার জন্য আমেরিকান বিশেষ পরিষেবাগুলি এত বছর ধরে কোনও লাভ হয়নি, তারা কেবলমাত্র দুর্নীতিগ্রস্ত ইয়েলৎসিন সরকারের অধীনে, ইতিমধ্যেই "90 এর দশকের পবিত্র দস্যু এবং চোর", সরাসরি রাশিয়া থেকে, একসাথে। "Msta", একটি পরিবহণ বিমানে করে টেনে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল তাদের অ্যাবারডিনে পরীক্ষার জায়গায় এবং সেখানে তারা স্ক্রুতে "বিস্তারিত" - তারা কাঠামোগত উপকরণ এবং "পুনর্প্রকৌশল" এর একটি ব্যাপক বিশ্লেষণ চালিয়েছে!
          সেই ইয়েলতসিন "দয়া" তারপর রাশিয়ান ট্যাঙ্ক নির্মাতাদের পাশে চলে যায়, যখন এই ট্যাঙ্কগুলি বিদেশে বিক্রি করার চেষ্টা করে, আমেরিকান "অংশীদার", "রাশিয়ান ট্যাঙ্কগুলির পুঙ্খানুপুঙ্খ বিশেষজ্ঞদের" অধিকারের ভিত্তিতে, দক্ষতার সাথে চিহ্নিত ত্রুটিগুলিকে স্ফীত করে বা "আঙুল থেকে চুষে নেওয়া"। , নীরব বা সমতলকরণ, সম্ভাব্য ক্রেতাদের চোখে, "প্রতিক্রিয়াশীল" রাশিয়ান "T-80" এবং "টু দ্য স্কাই" এর সুবিধাগুলি তাদের "প্রতিক্রিয়াশীল" "Abrams" এর যেকোনও "প্রতিযোগিতামূলক সুবিধার" প্রশংসা করেছে, ধূর্ততার সাথে ত্রুটিগুলি লুকিয়ে রেখেছে !
          1. -2
            জুলাই 30, 2019 03:38
            শুধু আমেরিকানরাই T-80 নিয়ে সমালোচনা করে না
            উক্তি:
            "জ্বালানির খরচ অনেক বেশি, এবং উচ্চ উচ্চতায় ইঞ্জিনে আর পাম্প করার মতো পর্যাপ্ত বাতাস থাকে না, উপরন্তু, এটি উচ্চ ধূলিকণার সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে না। এই সবই আমাদের ব্রেকথ্রু T-80 ত্যাগ করতে বাধ্য করে।"


            অথবা হয়তো ডিজাইনার R&D এর একটি খারাপ কাজ করেছেন?
        2. +1
          জুলাই 30, 2019 05:09
          ফাইবারগ্লাস এবং ইপক্সি রজন, যার সংমিশ্রণটি ইতিমধ্যে 100 বছরের কম বয়সী, ইউএসএসআর-এ খেলার সরঞ্জাম থেকে শুরু করে বিমান পর্যন্ত পুরোপুরি আয়ত্ত করা হয়েছিল, এমনকি এখন এটি ভুলে যায় না, ফাইবারগ্লাস মাইনসুইপার তৈরি করা হচ্ছে। টেক্সটোলাইট / ফাইবারগ্লাস, আমি মনে করি না যে সেগুলি বর্ম হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, ভঙ্গুর, সান্দ্র নয়, এখানে একটি যৌগ সহ ফাইবারগ্লাস রয়েছে
          1. +2
            জুলাই 30, 2019 07:07
            KCA থেকে উদ্ধৃতি
            এখানে একটি যৌগ সহ ফাইবারগ্লাস আছে

            এটিও ফাইবারগ্লাস, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট। ভিত্তি হিসাবে ফাইবারগ্লাস আছে - সবসময়, binders ভিন্ন হতে পারে।

            KCA থেকে উদ্ধৃতি
            ভঙ্গুর, আঠালো নয়

            একটি হাতুড়ি দিয়ে ভাঙ্গার চেষ্টা করুন, উদাহরণস্বরূপ, 5 মিমি পুরু ফাইবারগ্লাসের একটি প্লেট। তারপর আপনার ইমপ্রেশন শেয়ার করুন.
            1. +1
              জুলাই 30, 2019 07:58
              হ্যাঁ, এটা সহজ, এখন আমি ফাইবারগ্লাস দেখি না, তবে শৈশবে তারা প্রায়শই গুন্ডা ছিল, মাঝে মাঝে ফাইবারগ্লাসকে হাতুড়ি দিয়ে পিটিয়েছিল, সম্ভবত সামরিক বাহিনী অনেক বেশি শক্তিশালী ছিল, কিন্তু আমি এটি দেখতে পাইনি, তবে আমি দেখা করেছি। epoxy সঙ্গে ফাইবারগ্লাস, এবং এটি নিজেই আঠালো, দৃশ্যত, বিন্দু যৌগিক, একটি বেসামরিক জন্য সস্তা, এবং একটি সেনাবাহিনীর জন্য ভাল
              1. +2
                15 আগস্ট 2019 19:54
                খুব সম্ভবত আপনি আপনার শৈশবে GETINAKS চূর্ণ করার জন্য একটি হাতুড়ি ব্যবহার করেছিলেন। যে এক, হ্যাঁ, ভঙ্গুর, কিন্তু অভিশাপ সস্তা. একটি 5-মিমি ফাইবারগ্লাস খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য হাতুড়ি করা যেতে পারে। আমি নিশ্চিত. )))
      3. +1
        জুলাই 30, 2019 00:40
        এবং আমি ইতিমধ্যেই বিচলিত হতে শুরু করেছি, এটাই ছিল "কৌশল" wassat
      4. 0
        জুলাই 30, 2019 06:16
        ফাইবারগ্লাস? হয়তো কেভলার?
        1. 0
          জুলাই 30, 2019 08:02
          এবং কেভলার সম্পর্কে কি? টেক্সোলাইট আছে, ফাইবারগ্লাস আছে, ফাইবারগ্লাস যুক্ত টেক্সোলাইট আছে, এবং কেভলার একটি বিশুদ্ধ ফাইবার
          1. +1
            জুলাই 30, 2019 15:20
            আমি ফাইবারগ্লাসের সাথে কাজ করেছি: চমৎকার তুরপুন, কাটা, কাটা। আরেকটি জিনিস কেভলার, যা রজন দিয়ে গর্ভধারণের পরে শক্ত হয়।
    5. +6
      জুলাই 29, 2019 15:54
      [quoteT-80, যা এর পূর্ববর্তী অংশগুলির থেকে মৌলিকভাবে আলাদা। প্রথমবারের মতো, এটিতে একটি গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল, যার প্রধান বৈশিষ্ট্য হ'ল ইঞ্জিনের কার্যক্ষম প্রস্তুতি। এমনকি 45 সেকেন্ড পরে সবচেয়ে তীব্র ঠান্ডার মধ্যে, এটি চালু হবে, এবং মাত্র কয়েক মিনিটের মধ্যে ট্যাঙ্কটি কম গিয়ারে সরানোর জন্য প্রস্তুত। তবে এখানেও কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে: জ্বালানী খরচ প্রচুর, এবং উচ্চ উচ্চতায় ইঞ্জিনে আর পাম্প করার জন্য পর্যাপ্ত বাতাস থাকে না, উপরন্তু, এটি উচ্চ ধূলিকণার সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে না। এই সমস্ত কিছু আমাদের ব্রেকথ্রু T-80 ত্যাগ করতে বাধ্য করেছে।] [/ উদ্ধৃতি] এবং গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের নির্দেশিত গুণাবলীর কারণে এটি মোটেই ছিল না যে A উচ্চ শক্তির ঘনত্বের কারণে ট্যাঙ্কে উপস্থিত হয়েছিল, সহজে বহু-জ্বালানি সমাধান করা হয়েছিল। ক্ষমতা এবং টারবাইন শ্যাফ্ট এবং পাওয়ার টারবাইন শ্যাফ্টের মধ্যে সরাসরি যান্ত্রিক সংযোগের অনুপস্থিতি। এটি ব্যাপকভাবে নিয়ন্ত্রণকে সহজ করে এবং সংক্রমণকে সহজ করে। এবং ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় বিপুল জ্বালানী খরচ সম্পর্কে, VAASCHE TALES! হ্যাঁ, এটি বড়, কিন্তু শুধুমাত্র একটি সংকীর্ণ পরিসরে। কিন্তু এক ক্রমানুসারে নয় এবং সময়েও নয়! আর তেলের ব্যবহার এতই দুর্বিষহ! কৃত্রিম হলেও। এবং তুষারপাতের মধ্যে চালু করার বিষয়ে, নিবন্ধের লেখক মৃত ব্যাটারির সাথে দীর্ঘ ডাউনটাইম পরে T-80 শুরু করার চেষ্টা করুন))) ভুল গোলাবারুদের কারণে পাউডার কেগের সাথে একই! T-72-এ গানারের পায়ের নিচের মেঝে T-150 এবং T-64-এর তুলনায় মাত্র 80 মিমি বেশি, অন্যথায় পা রাখার জায়গা থাকবে না।কারণ প্রজেক্টাইলটি পরিবাহকের চার্জের উপরে থাকে। MZ চৌষট্টি এবং আশিতে, প্রজেক্টাইলটি ফাইটিং কম্পার্টমেন্টের মেঝে থেকে প্রায় 8 সেন্টিমিটার উপরে একটি ট্রেতে রয়েছে এবং চার্জটি একটি ডান কোণে, প্যালেট আপ এবং উচ্চতায় প্রায় কোনও পার্থক্য নেই! নীচে প্রক্ষিপ্ত পৃষ্ঠ এবং চার্জ একই লাইনে অবস্থিত। তাগিল AZ এর ক্যারোজেল এবং মেঝে মধ্যে একটি ফাঁক আছে যে সত্ত্বেও - প্রায় 40 মিমি। পতিত হাতা সংগ্রাহক ইতিমধ্যে তাকে থামাচ্ছেন, এমনকি পিকেটি থেকে কার্তুজের বাক্সটিও আরও বেশি! এবং ডনবাসের যুদ্ধে উড়ে যাওয়া টাওয়ারের সংখ্যা, হায়, একই। কি 72, কি 64.
      1. 0
        জুলাই 30, 2019 05:14
        আপনি সম্ভবত এই কৌশলটির সাথে পরিচিত, একজন বোকাকে ব্যাখ্যা করুন কেন হেলিকপ্টারের টারবাইনগুলি টেকঅফের অনেক আগে, -30 এ কয়েক ঘন্টার জন্য এবং একই (প্রায়) টারবাইনগুলি 80 সেকেন্ডে T-45 তে ঘুরতে থাকে? আমি মজা করছি না, আমি ঠিক বুঝতে পারছি না
        1. +1
          জুলাই 31, 2019 11:09
          হতে পারে কারণ 45 সেকেন্ড পরে, যেমনটি নিবন্ধে লেখা আছে, ট্যাঙ্কটি কম গিয়ারে সরানোর জন্য প্রস্তুত। সেগুলো. টারবাইনটি এখনও সর্বোত্তম অপারেটিং অবস্থায় পৌঁছেনি, তবে এটি ট্যাঙ্কের জন্য গুরুত্বপূর্ণ নয়। হামাগুড়ি, কিন্তু চলন্ত. এবং হেলিকপ্টার উড্ডয়নের সময় গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিনের আরও শক্তি এবং স্থিতিশীলতা প্রয়োজন। তিনি তাড়াহুড়ো না করে কম গতিতে উঠতে পারবেন না।
          1. +1
            জুলাই 31, 2019 12:10
            আমি দেখছি। ধন্যবাদ
            1. 0
              4 আগস্ট 2019 11:19
              তিনিই তো বোকা ছিলেন! ট্যাঙ্ক গ্যাস টারবাইন ইঞ্জিন শর্তসাপেক্ষে হেলিকপ্টার! ক্লিমভ ডিজাইন ব্যুরো ঠিক ট্যাঙ্ক ইঞ্জিন তৈরি করেছে। এবং তাই, ধুলো ফুঁক এবং কম্পন পরিষ্কার এবং স্ব-পরিষ্কার ফিল্টার এবং প্লেইন বিয়ারিং-এ তেল গরম করার ব্যবস্থা রয়েছে। এটি একটি একক ব্লক যাতে সমস্ত মেকানিজম কম্প্যাক্টলি লিঙ্ক করা হয়। এবং গাড়িটি নিজেই, যা শক্তি উপলব্ধি করে, যান্ত্রিকভাবে টারবাইনের সাথে কোনওভাবেই সংযুক্ত নয়। এবং মেকানিকের টেকোমিটার স্পষ্টভাবে মোডে আউটপুট দেখায় এবং এর পরে গাড়িটি সম্পূর্ণ প্রস্তুত। এবং এটি লঞ্চ চক্র শেষ হওয়ার ঠিক পরে।
    6. +5
      জুলাই 29, 2019 16:21
      সাংবাদিক কি প্রবন্ধ লিখেছেন?
      1. +3
        জুলাই 29, 2019 22:25
        Sancho_SP থেকে উদ্ধৃতি
        সাংবাদিক কি প্রবন্ধ লিখেছেন?

        হ্যাঁ, মাঝে মাঝে তারা করে... কিন্তু না করাই ভালো। হাঁ wassat
      2. 0
        14 আগস্ট 2019 11:19
        এতে বর্ম প্লেটগুলি 45 ° কোণে অবস্থিত, যা যুদ্ধক্ষেত্রে যুদ্ধের গাড়ির বেঁচে থাকার ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে। যাইহোক, এই ধারণাটি আজও ব্যবহৃত হয়।

        কি ধরনের ট্যাংক এটি সব দিকে সমানভাবে সাঁজোয়া? কিন্তু সাধারণভাবে, অন্তত আগে, অন্তত এখন, একটি অনুরূপ বুকিং ধারণা কোথাও ব্যবহার করা হয়েছিল? আমার কাছে মনে হচ্ছে টি-৩৪ হল বুকিংয়ের দিক থেকে সবচেয়ে অনন্য ট্যাঙ্ক, এবং যদি ফ্রন্টালে এটি প্রায় 34টি হয়, তাহলে বিটি-তে সেখানে আমার এবং আরও অনেক কিছু আছে, কিন্তু বাহ্যিকভাবে সুন্দর
    7. 0
      জুলাই 29, 2019 22:12
      আমার মতামত. T-14 আরমাটা 152 মিমি বন্দুকের জন্য অবিলম্বে তৈরি (আবিষ্কৃত) করতে হয়েছিল। BC কম (একটি ভাল দৃষ্টিপাত করা) - একবার আঘাত (152 মিমি) আব্রামস = স্কিফ ভাল
    8. +5
      জুলাই 30, 2019 01:20
      Su-57, Armata ইত্যাদি থাকতে স্বাভাবিক পরিমাণে, আপনার একটি স্বাভাবিক অর্থনীতি থাকা দরকার, যা এই মুহূর্তে অর্থনীতির নেতৃত্বে থাকা উদারপন্থী মুদ্রাবাদীদের সাথে অসম্ভব। এবং এখন আমরা আঙ্গারা রকেট, 2026 সালের মধ্যে চাঁদের ঘাঁটি এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে প্রতিশ্রুতি শোনার জন্য ধ্বংসপ্রাপ্ত। ইত্যাদি
    9. 0
      24 আগস্ট 2019 15:41
      নিবন্ধটি কিছুই নয়...

    "রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

    "অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"