শিপইয়ার্ড "ইয়ান্টার" বিডিকে প্রকল্প 11711 এর একটি নতুন চেহারা দেখায়
কারখানার সংবাদপত্র "ফরোয়ার্ড!" ইয়ানটার বাল্টিক শিপবিল্ডিং প্ল্যান্ট, যা এই বছরের 23 এপ্রিল প্রকল্প 11711-এর দুটি নতুন বড় ল্যান্ডিং জাহাজের স্থাপনা স্থাপন করেছিল, তার পৃষ্ঠাগুলিতে নির্মাণাধীন 2টি বড় অবতরণ জাহাজের সিরিজের একটি অভিক্ষেপ প্রকাশ করেছে।
কারখানার প্রকাশনা অনুসারে, নতুন ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট, যা 2023-2024 সালে গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, ছবিতে দেখানো থেকে আলাদা হতে পারে। এর কারণ ছিল দ্বিতীয় সিরিজের বিডিকে নির্মাণের জন্য সংশোধিত প্রকল্প 11711-এর চূড়ান্ত অনুমোদনের আগেও জাহাজ "ভ্যাসিলি ট্রুশিন" এবং "ভ্লাদিমির অ্যান্ড্রিভ" স্থাপন করা হয়েছিল। বর্তমানে, ইয়ান্টার শিপইয়ার্ডে হুলের জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের অভাবের কারণে, তারা জাহাজের হুল গঠনের জন্য ধাতু কাটা শুরু করতে পারে না, যদিও সমস্ত প্রস্তুতিমূলক কাজ ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। যাইহোক, কোম্পানী আত্মবিশ্বাসী যে Nevskoye ডিজাইন ব্যুরো, যেটি BDK-এর ডিজাইনার, প্ল্যান্টটিকে উচ্চ-মানের ডকুমেন্টেশন সরবরাহ করবে, যা "খুব, খুব আঁটসাঁট (Vperyod থেকে উদ্ধৃতি!") পূরণ করা সম্ভব করবে। সংবাদপত্র) জাহাজ নির্মাণের সময়সীমা।
অনেক সামরিক বিশেষজ্ঞ এবং ব্লগার নৌবাহিনীর বিষয়ে লেখা নতুন বড় ল্যান্ডিং জাহাজের অভিক্ষেপের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন। NAVY_KORABEL তার ব্লগে লিখেছেন, দ্বিতীয় সিরিজের নতুন BDK-এর হ্যাঙ্গারে চারটি Ka-52K এবং Ka-29 হেলিকপ্টার ফিট হবে (প্রথম সিরিজ "ইভান গ্রেন"-এর BDK শুধুমাত্র দুটি হেলিকপ্টার ফিট করে) একই সময়ে, একই সাথে দুটি Ka-52K বা Ka-29, অথবা Mi-8 ধরণের একটি বড় হেলিকপ্টার (কুজনেটসভের মতো "M" অক্ষর সহ একটি বৃত্ত) উড্ডয়ন ও অবতরণ করা সম্ভব। লেখকও দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন। আন্তঃ-ডেক গ্যাংওয়ে (প্রক্ষেপণে - হ্যাঙ্গারের পিছনে একবারে ট্র্যাক এবং চাকার জন্য দুটি ট্র্যাক সহ একটি প্রসারিত আয়তক্ষেত্র), যা আপনাকে ল্যান্ডিং ডেকে সাঁজোয়া যান নিয়ে যেতে দেয়। তবে, বিডিকেতে চূড়ান্ত আকারে, কিছু পরিবর্তন সম্ভব।
ইতিমধ্যে, তথ্য উপস্থিত হয়েছিল যে 11711 প্রকল্পের নতুন নির্মাণের জন্য অপর্যাপ্ত সংখ্যক বড় অবতরণ জাহাজের কারণে, যা 2024 সালের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নৌবহর মোট চার টুকরা পরিমাণে, এবং পূর্ববর্তী প্রকল্পগুলির অবতরণ জাহাজের উল্লেখযোগ্য অপ্রচলিততা, পোলিশ নির্মাণের BDK প্রকল্প 775 এর আধুনিকীকরণের জন্য একটি প্রোগ্রাম শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
Mil.Press FlotProm অনুযায়ী, দুটি সুপরিচিত শিল্প সূত্রের বরাত দিয়ে, প্রকল্প 775 বড় অবতরণ জাহাজের পরিষেবা জীবন আরও দশ বছরের জন্য বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, অপ্রচলিত বিদেশী তৈরি প্রক্রিয়াগুলির আমদানি প্রতিস্থাপনের জন্য ইতিমধ্যে একটি প্রোগ্রাম তৈরি করা হয়েছে। এই সমস্যাটি 51 তম সেন্ট্রাল ডিজাইন অ্যান্ড টেকনোলজিকাল ইনস্টিটিউট অফ শিপ মেরামত দ্বারা মোকাবিলা করা হয়, যা রাশিয়ান নৌবাহিনীর অংশ বিদেশী-নির্মিত জাহাজ এবং জাহাজগুলির মেরামত প্রদান করে।
রাশিয়ান নৌবাহিনী বলেছে যে পোলিশ-নির্মিত BDK-এর পরিষেবা জীবন বাড়ানোই নৌবহরের অবতরণ বাহিনীকে বাঁচানোর একমাত্র উপায়। এই মুহুর্তে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর 15টি অবতরণ জাহাজ রয়েছে যা পোল্যান্ডের গডানস্কে 1974 থেকে 1985 সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল।
কারখানার প্রকাশনা অনুসারে, নতুন ল্যান্ডিং ক্রাফ্ট, যা 2023-2024 সালে গ্রাহকের কাছে হস্তান্তর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, ছবিতে দেখানো থেকে আলাদা হতে পারে। এর কারণ ছিল দ্বিতীয় সিরিজের বিডিকে নির্মাণের জন্য সংশোধিত প্রকল্প 11711-এর চূড়ান্ত অনুমোদনের আগেও জাহাজ "ভ্যাসিলি ট্রুশিন" এবং "ভ্লাদিমির অ্যান্ড্রিভ" স্থাপন করা হয়েছিল। বর্তমানে, ইয়ান্টার শিপইয়ার্ডে হুলের জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের অভাবের কারণে, তারা জাহাজের হুল গঠনের জন্য ধাতু কাটা শুরু করতে পারে না, যদিও সমস্ত প্রস্তুতিমূলক কাজ ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। যাইহোক, কোম্পানী আত্মবিশ্বাসী যে Nevskoye ডিজাইন ব্যুরো, যেটি BDK-এর ডিজাইনার, প্ল্যান্টটিকে উচ্চ-মানের ডকুমেন্টেশন সরবরাহ করবে, যা "খুব, খুব আঁটসাঁট (Vperyod থেকে উদ্ধৃতি!") পূরণ করা সম্ভব করবে। সংবাদপত্র) জাহাজ নির্মাণের সময়সীমা।
অনেক সামরিক বিশেষজ্ঞ এবং ব্লগার নৌবাহিনীর বিষয়ে লেখা নতুন বড় ল্যান্ডিং জাহাজের অভিক্ষেপের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন। NAVY_KORABEL তার ব্লগে লিখেছেন, দ্বিতীয় সিরিজের নতুন BDK-এর হ্যাঙ্গারে চারটি Ka-52K এবং Ka-29 হেলিকপ্টার ফিট হবে (প্রথম সিরিজ "ইভান গ্রেন"-এর BDK শুধুমাত্র দুটি হেলিকপ্টার ফিট করে) একই সময়ে, একই সাথে দুটি Ka-52K বা Ka-29, অথবা Mi-8 ধরণের একটি বড় হেলিকপ্টার (কুজনেটসভের মতো "M" অক্ষর সহ একটি বৃত্ত) উড্ডয়ন ও অবতরণ করা সম্ভব। লেখকও দৃষ্টি আকর্ষণ করেছেন। আন্তঃ-ডেক গ্যাংওয়ে (প্রক্ষেপণে - হ্যাঙ্গারের পিছনে একবারে ট্র্যাক এবং চাকার জন্য দুটি ট্র্যাক সহ একটি প্রসারিত আয়তক্ষেত্র), যা আপনাকে ল্যান্ডিং ডেকে সাঁজোয়া যান নিয়ে যেতে দেয়। তবে, বিডিকেতে চূড়ান্ত আকারে, কিছু পরিবর্তন সম্ভব।
এরপরে কী?
ইতিমধ্যে, তথ্য উপস্থিত হয়েছিল যে 11711 প্রকল্পের নতুন নির্মাণের জন্য অপর্যাপ্ত সংখ্যক বড় অবতরণ জাহাজের কারণে, যা 2024 সালের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নৌবহর মোট চার টুকরা পরিমাণে, এবং পূর্ববর্তী প্রকল্পগুলির অবতরণ জাহাজের উল্লেখযোগ্য অপ্রচলিততা, পোলিশ নির্মাণের BDK প্রকল্প 775 এর আধুনিকীকরণের জন্য একটি প্রোগ্রাম শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
Mil.Press FlotProm অনুযায়ী, দুটি সুপরিচিত শিল্প সূত্রের বরাত দিয়ে, প্রকল্প 775 বড় অবতরণ জাহাজের পরিষেবা জীবন আরও দশ বছরের জন্য বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, অপ্রচলিত বিদেশী তৈরি প্রক্রিয়াগুলির আমদানি প্রতিস্থাপনের জন্য ইতিমধ্যে একটি প্রোগ্রাম তৈরি করা হয়েছে। এই সমস্যাটি 51 তম সেন্ট্রাল ডিজাইন অ্যান্ড টেকনোলজিকাল ইনস্টিটিউট অফ শিপ মেরামত দ্বারা মোকাবিলা করা হয়, যা রাশিয়ান নৌবাহিনীর অংশ বিদেশী-নির্মিত জাহাজ এবং জাহাজগুলির মেরামত প্রদান করে।
রাশিয়ান নৌবাহিনী বলেছে যে পোলিশ-নির্মিত BDK-এর পরিষেবা জীবন বাড়ানোই নৌবহরের অবতরণ বাহিনীকে বাঁচানোর একমাত্র উপায়। এই মুহুর্তে, রাশিয়ান নৌবাহিনীর 15টি অবতরণ জাহাজ রয়েছে যা পোল্যান্ডের গডানস্কে 1974 থেকে 1985 সাল পর্যন্ত নির্মিত হয়েছিল।
তথ্য