75-মিমি কেন থেকে 34-কে, বা যুদ্ধের মধ্যে ইউএসএসআর-এর যুদ্ধজাহাজের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারির বিবর্তন
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় যুদ্ধজাহাজের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট অস্ত্র
অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, তবে সেভাস্টোপল ধরণের যুদ্ধজাহাজের বেশ কয়েকটি সাধারণ উত্সে, যেমন, উদাহরণস্বরূপ, এ.এম. এর বই। ভাসিলিয়েভ, এই ধরণের যুদ্ধজাহাজে ইনস্টল করা ছোট-ক্যালিবার আর্টিলারির বিষয়টি পুরোপুরি প্রকাশ করা থেকে অনেক দূরে।
সম্ভবত, প্রধান এবং অ্যান্টি-মাইন ক্যালিবারের 12 * 305-মিমি এবং 16 * 120-মিমি বন্দুক ছাড়াও, তারা সেভাস্টোপলে 8 * 75-মিমি এবং 4 * 47 * মিমি বন্দুকও ইনস্টল করতে চলেছে এবং তাদের কোনোটাই বিমান বিধ্বংসী ছিল না। আটটি 75-মিমি বন্দুকগুলি 4টি যুদ্ধজাহাজ বুরুজে জোড়ায় জোড়ায় স্থাপন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, এবং সেগুলি বিশেষভাবে আর্টিলারি ক্রুদের প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে ছিল, এবং 47-মিমি বন্দুকগুলি ছিল আতশবাজি এবং ধনুকের উপরিকাঠামোকে সজ্জিত করেছিল।
ইতিমধ্যে সেভাস্টোপল সমাপ্তির সময়, 75-মিমি "বুরুজ" বন্দুকগুলি পরিত্যক্ত হয়েছিল, যদি সেগুলি সিরিজের প্রথম জাহাজগুলির একটি বা দুটিতে ইনস্টল করা হয় তবে সেগুলি প্রায় অবিলম্বে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। একই সঙ্গে উন্নয়ন দেওয়া হয়েছে বিমান এটি থেকে জাহাজগুলিকে রক্ষা করার উপায়গুলির প্রয়োজন ছিল, তাই নতুন যুদ্ধজাহাজগুলিকে চারটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক দিয়ে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, সম্মানিত লেখকরা একে অপরের বিরোধিতা করে কী ক্যালিবার তা জানা যায়নি।
উদাহরণস্বরূপ, A.M. ভাসিলিভ উল্লেখ করেছেন যে বন্দুকগুলির 47 মিমি ক্যালিবার হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু A.V. Skvortsov লিখেছেন যে 63,5 মিমি। স্পষ্টতই, তারা প্রধান ক্যালিবারের ধনুক এবং কড়া বুরুজগুলিতে জোড়ায় ইনস্টল করা যাচ্ছিল, তাই সম্ভবত 75-মিমি আর্টিলারি সিস্টেমগুলিকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে তাদের ইনস্টলেশনের পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, বন্দুকের অভাবের কারণে, প্রথম বিশ্বযুদ্ধে ড্রেডনটসের অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট অস্ত্র কিছুটা আলাদা হয়ে ওঠে: সমস্ত সেবাস্তোপল-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজ তিনটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি সিস্টেম পেয়েছিল। একই সময়ে, যেমনটি সাধারণত উত্সগুলিতে নির্দেশিত হয়, 2 * 75-মিমি এবং একটি 47-মিমি বন্দুক সেভাস্তোপল এবং পোলতাভাতে এবং পেট্রোপাভলভস্ক এবং গাঙ্গুতে - 2 63,5-মিমি এবং একটি 47 মিমি বন্দুক স্থাপন করা হয়েছিল।
এই বন্দুক কি ছিল?
"তিন ইঞ্চি" হিসাবে, দুর্ভাগ্যক্রমে, অস্পষ্টতা রয়ে গেছে। সম্ভবত, যুদ্ধজাহাজগুলি 75-মিমি / 50 কেইন বন্দুকের একটি বিমান-বিধ্বংসী পরিবর্তন পেয়েছিল, যা আমরা 1891 সালে ফ্রান্স থেকে কিনেছিলাম - এটি একই 75-মিমি বন্দুক, যা বেশিরভাগ অংশে আমাদের জাহাজগুলি সশস্ত্র ছিল। রুশো-জাপানি যুদ্ধ।
এর পরিষেবার কয়েক বছর ধরে, বন্দুকটি বিভিন্ন মেশিনে ইনস্টল করা হয়েছিল: কেন্দ্রীয় পিনে কেন মেশিন, মেলার মেশিন, মোড। 1906 এবং 1908, পরেরটি "আরআর এর আধুনিকীকরণ। 1906", যা তবুও একটি স্বাধীন নাম পেয়েছে। তবে, অবশ্যই, তাদের মধ্যে কোনও বিশেষ বিমান বিধ্বংসী বন্দুক ছিল না। যখন, যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে জাহাজগুলির অবশ্যই বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের প্রয়োজন ছিল, তখন 75-মিমি / 50 কেন ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। শুধুমাত্র মেলারের মেশিনটি এটির জন্য উপযুক্ত ছিল, যেহেতু বাকিদের একটি স্প্রিং নর্ল ছিল যা বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের জন্য সম্পূর্ণ অসুবিধাজনক ছিল - তারা এটিকে ভিত্তি হিসাবে নিয়েছিল। আসলে, 75-মিমি / 50 বন্দুকটি 180 ডিগ্রি ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এর অক্ষের চারপাশে, যাতে ব্যারেলের নীচে অবস্থিত রিকোয়েল ডিভাইসগুলি এখন এটির উপরে থাকে।
ফলস্বরূপ আর্টিলারি সিস্টেমটি বেশ সফল বলে মনে হতে পারে, কারণ এটি এর শেলগুলিকে একটি খুব উচ্চ প্রাথমিক বেগ দেয় এবং উপযুক্ত গোলাবারুদ ছিল। 1915-16 সালে, 5,32 কেজি ওজনের একটি বিশেষ বিমান বিধ্বংসী প্রজেক্টাইল তৈরি করা হয়েছিল, যা 680-সেকেন্ডের টিউব সহ 22 গ্রাম বিস্ফোরক (টোলা) দিয়ে বোঝাই একটি ল্যান্ড মাইন, যার প্রাথমিক গতি ছিল 747 মি / সেকেন্ড। এছাড়াও, একটি শ্র্যাপনেল প্রজেক্টাইলও ছিল, একটি স্ট্রাইকিং উপাদান হিসাবে বুলেট দিয়ে সজ্জিত, এবং একই 22-সেকেন্ডের মন্থরতা রয়েছে, তবে 823 মি / সেকেন্ডের গতি - স্পষ্টতই, এটি একটি বিমান বিধ্বংসী হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
যাইহোক, বাস্তবে, অস্ত্রটি খুব বোকা ছিল। শুরুতে, এর প্রথম পরিবর্তনগুলির একটি উচ্চতা কোণ ছিল মাত্র 50 ডিগ্রি, যা বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত ছিল। পরবর্তীকালে, সর্বোচ্চ উচ্চতা কোণটি 70 ডিগ্রিতে বাড়ানো হয়েছিল, তবে বাল্টিক ফ্লিট কেবল 4 সালের জুলাই মাসে এই জাতীয় 1916টি বন্দুক পেয়েছিল এবং এটি অত্যন্ত সন্দেহজনক যে এই জাতীয় বন্দুকগুলি যুদ্ধজাহাজে ইনস্টল করা হয়েছিল। অন্যদিকে, সেভাস্তোপল-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজে বিমান বিধ্বংসী বন্দুক বসানোর বিষয়ে খুব কম ডেটা রয়েছে এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে, কে এই সম্পর্কে নিশ্চিতভাবে জানতে পারে?
কিন্তু একটি ছোট উচ্চতা কোণ শুধুমাত্র সমস্যা এক. উপরে উল্লিখিত হিসাবে, পরবর্তীকালে এটি প্রথমে 70 এবং তারপরে 75 ডিগ্রিতে আনা হয়েছিল। এই ফর্মটিতে, "75 মডেল" এর 50-মিমি / 1928 কেন বন্দুকগুলি সোভিয়েতে পরিবেশিত হয়েছিল নৌবাহিনী এমনকি 30 এর দশকের প্রথম দিকে।
তবে বিমান-বিধ্বংসী বন্দুক হিসাবে, তারা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ভারী, আনাড়ি এবং অসুবিধাজনক বলে প্রমাণিত হয়েছিল এবং সমস্ত দিক থেকে বিশেষায়িত 76,2-মিমি লেন্ডার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের কাছে হেরে গিয়েছিল, যার কাছে আমরা একটু পরে ফিরে আসব। এখানে আমরা লক্ষ্য করি যে, যদিও ঋণদাতা আর্টিলারি সিস্টেমকে আরআর বলে মনে করা হয়েছিল। 1914/1915, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে 1916 এবং 1917 এর দ্বিতীয়ার্ধ থেকে শুরু করে বহরে প্রবেশ করতে শুরু করে। একই সময়ে, আবার, গৃহযুদ্ধের বছরগুলিতে, এই ধরনের বন্দুকগুলি তাদের সজ্জিত করার জন্য বহর থেকে ব্যাপকভাবে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। নদীর ফ্লোটিলা জাহাজ, সাঁজোয়া ট্রেন, ইত্যাদি ঘ. সুতরাং, নীতিগতভাবে, এই বন্দুকগুলি সেভাস্টোপল ধরণের যুদ্ধজাহাজগুলিতে ভালভাবে আঘাত করতে পারত, তবে কতটা, কখন এবং কতটা তা বলা অত্যন্ত কঠিন।
এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি সিস্টেমের সেভাস্তোপল-শ্রেণির যুদ্ধজাহাজগুলির মধ্যে দ্বিতীয়টি ছিল একটি 63,5-মিমি কামান - এবং এই আর্টিলারি সিস্টেমটি এখনও একটি রহস্য। আসল বিষয়টি হ'ল প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে, নৌবহরটি অবশ্যই বড় যুদ্ধজাহাজের জন্য বিমান-বিধ্বংসী আর্টিলারি সিস্টেম তৈরিতে অংশ নিয়েছিল: এটি ওবুখভ প্ল্যান্টের 2,5-ইঞ্চি বন্দুক ছিল।
এর ব্যারেলের দৈর্ঘ্য ছিল 38 ক্যালিবার, উচ্চতা কোণ - 75 ডিগ্রি পর্যন্ত। গোলাবারুদের মধ্যে 4,04 কেজি ওজনের একটি উচ্চ-বিস্ফোরক গ্রেনেড এবং 3,73 কেজি ওজনের শ্রাপনেল অন্তর্ভুক্ত ছিল। 34 সেকেন্ডের জন্য একটি ফিউজ টিউব সহ, যা বন্দুকটি 686 মি / সেকেন্ডের প্রাথমিক গতিতে গুলি করেছিল। মোট, 1916 সালের নভেম্বরের মধ্যে এই জাতীয় 20টি বন্দুক তৈরি হয়েছিল এবং উত্পাদন আরও অব্যাহত ছিল। তদুপরি, 1 এপ্রিল, 1917-এ তাদের মধ্যে আটটি ব্ল্যাক সি ফ্লিটের স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজে স্থাপন করা হয়েছিল, প্রতি জাহাজে দুটি বন্দুক। সুতরাং, পেট্রোপাভলভস্ক এবং গাঙ্গুত এই বিশেষ আর্টিলারি সিস্টেমটি পেয়েছিলেন এটি খুব সম্ভব এবং সম্ভবত তার চেয়েও বেশি। আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে ওবুখভ প্ল্যান্টের পণ্যটি বিমান বিধ্বংসী বন্দুক হিসাবে ব্যর্থ হয়েছিল, তবে এটি বন্দুকের ধারণার ক্ষেত্রে একটি ত্রুটি ছিল, এর নকশায় নয়। একটি ছোট-ক্যালিবার, কিন্তু অ-স্বয়ংক্রিয় বন্দুক ডিজাইন করার ধারণাটি দুষ্টু বলে প্রমাণিত হয়েছিল: 2,5-ইঞ্চি বন্দুকের আগুনের হার কম হয়ে গিয়েছিল এবং ব্রিটিশ 40-মিমি "পম-এর কাছে ব্যাপকভাবে হারিয়ে গিয়েছিল। pom", এবং এই ব্যবধানটি প্রজেক্টাইলের শক্তি দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়নি, যা যথেষ্ট ছিল না।
সম্ভবত, আমাদের দুটি যুদ্ধজাহাজ ঠিক এই জাতীয় বন্দুক পেয়েছিল, তবে ... যেহেতু এটি নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি, তাই অন্যান্য বিকল্পগুলি বিবেচনা করা মূল্যবান। আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে, উপরে উল্লিখিত অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট 63,5 মিমি / 38 আর্টিলারি সিস্টেম ছাড়াও, রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল নৌবাহিনীর কাছে একই ক্যালিবারের একটি মাত্র কামান ছিল। অবশ্যই, আমরা বিখ্যাত 63,5-মিমি বারানভস্কি ল্যান্ডিং বন্দুক সম্পর্কে কথা বলছি।
আশ্চর্যজনকভাবে, এই নিবন্ধটির লেখক এই তথ্যের উল্লেখ করেছেন যে তাদের মধ্যে কয়েকটি বিমানে গুলি চালানোর সক্ষম বন্দুকের গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে। কিন্তু এই আর্টিলারি সিস্টেমের একটি "বিমান-বিরোধী পরিবর্তন" এর উপস্থিতি, এমনকি যদি তারা সত্যিই বিদ্যমান থাকে, আমাদের যুদ্ধজাহাজে অত্যন্ত সন্দেহজনক দেখায়।
63,5-মিমি বারানভস্কি কামানটি একটি বিশেষ অস্ত্র ছিল, যা উভচর আক্রমণকারী দলগুলিকে সশস্ত্র করার উদ্দেশ্যেও ছিল। তারপরে এমন একটি সময় ছিল যখন সামুদ্রিকদের বিলুপ্ত করা হয়েছিল, এবং রাশিয়ান ইম্পেরিয়াল ফ্লিটের নেতৃত্ব হিসাবে তার কাজগুলি যুদ্ধজাহাজের নাবিকদের দ্বারা সমাধান করা যেতে পারে। অবতরণের জটিলতা বিবেচনায় নিয়ে, বন্দুকটির যুদ্ধের গুণাবলী এবং কম্প্যাক্টনেসের একটি আপস প্রয়োজন, পর্বত বন্দুকের বৈশিষ্ট্য - যাইহোক, বারানভস্কি পরে অবতরণ বন্দুকের উপর ভিত্তি করে একটি পর্বত বন্দুক তৈরি করেছিলেন। ল্যান্ডিং বন্দুকটি হালকা হয়ে উঠল, গাড়ির সাথে ওজন ছিল মাত্র 272 কেজি, এবং এটি থেকে একটি নৌকা থেকে গুলি করাও সম্ভব ছিল।
সাধারণভাবে, বারানভস্কির সৃষ্টির সংক্ষিপ্ততা দখল করা উচিত নয়: সমস্যাটি ছিল যে 63,5-মিমি বন্দুকের যুদ্ধ ক্ষমতা স্পষ্টভাবে অভাব ছিল। এর ব্যারেলের দৈর্ঘ্য ছিল মাত্র 19,8 ক্যালিবার, প্রজেক্টাইলের ভর ছিল 2,55 উচ্চ-বিস্ফোরক এবং 2,4 কেজি শ্রাপনেল শেলগুলির জন্য, যদিও পর্বত বন্দুকগুলি ভারী গোলাবারুদ দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার ওজন 4 কেজি পৌঁছেছিল। সংক্ষিপ্ত ব্যারেলটি মুখের গতিবেগকে মাত্র 372 মি/সেকেন্ডে সীমাবদ্ধ করে এবং সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ 2,8 কিমি। ইতিমধ্যে রুশো-জাপানি যুদ্ধ আধুনিক যুদ্ধের জন্য বন্দুকের সম্পূর্ণ অনুপযুক্ততা দেখিয়েছিল। অবশ্যই, বারানভস্কি কামান, তার নকশায়, অনেক ক্ষেত্রেই তার সময়ের আগে ছিল এবং এটি একটি নির্দিষ্ট কারণে বিবেচনা করা যেতে পারে বিশ্বের প্রথম দ্রুত-ফায়ার কামান - সর্বোপরি, 5 rds/মিনিটের মতো। কিন্তু তবুও, এর যুদ্ধের ক্ষমতা খুব কম ছিল, এবং 20 শতকের শুরুতে বন্দুকটি সম্পূর্ণ পুরানো হয়ে গিয়েছিল, তাই এটি 1908 সালে বহরের সাথে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল। তদুপরি, শিরোকোরাদের মতে, এই ধরণের বন্দুকগুলি সরানোর পরে পরিষেবা থেকে, স্ক্র্যাপে পাঠানো হয়েছিল, এবং দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের জন্য নয়, তাই বিমান বিধ্বংসী বন্দুক হিসাবে এই ধরণের বন্দুকগুলি বহরে ফিরে আসার সম্ভাবনা ন্যূনতম।
প্রকৃতপক্ষে, আমরা যদি যুদ্ধজাহাজ "পেট্রোপাভলভস্ক" এর পিছনের বুরুজের বন্দুকের ছবিগুলির তুলনা করি।
ওবুখভ প্ল্যান্টের 63,5-মিমি / 38 বন্দুকের ছবি থেকে, "এফস্টাফি" যুদ্ধজাহাজে রাখা হয়েছে,
তারপরে আমরা দেখব যে তাদের সিলুয়েটগুলি বেশ একই রকম।
তবে 47-মিমি বন্দুকের সাথে কোনও অস্পষ্টতা নেই: কেবলমাত্র ক্লাসিক 47-মিমি একক-ব্যারেলযুক্ত হটকিস বন্দুক যুদ্ধজাহাজে ইনস্টল করা যেতে পারে, যার মেশিনটি বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল, যখন বন্দুকের সর্বোচ্চ উচ্চতা কোণ ছিল 85 ডিগ্রি। .
বিমান বিধ্বংসী আর্টিলারি স্থাপনের জন্য, বন্দুকগুলি বিভিন্ন যুদ্ধজাহাজে ভিন্নভাবে অবস্থিত ছিল। সাধারণত দুটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক প্রধান ক্যালিবারের পিছনের বুরুজে স্থাপন করা হয়, তৃতীয়টি - বিভিন্ন উপায়ে, উদাহরণস্বরূপ, এটি ধনুক বুরুজে ইনস্টল করা যেতে পারে, যেমন এটি যুদ্ধজাহাজ "পেট্রোপাভলভস্ক" এ ছিল, তবে অগত্যা নয়।
যুদ্ধজাহাজ "মারত" এর বিমান প্রতিরক্ষার আধুনিকীকরণ
A.M এর বই থেকে ভাসিলিয়েভ, বাক্যাংশটি অনেক প্রকাশনায় স্থানান্তরিত হয়েছে:
এই শব্দগুচ্ছ থেকে, এবং এমনকি 20 এর দশকে আমাদের যুদ্ধজাহাজের অনেকগুলি ফটোগ্রাফ থেকে, এটি বোঝা উচিত যে দেশীয় যুদ্ধজাহাজগুলি বড় আকারের আপগ্রেড শুরু হওয়ার আগেও বিমান প্রতিরক্ষার প্রথম শক্তিবৃদ্ধি পেয়েছিল। দৃশ্যত, কেনের 75-মিমি বন্দুক, 63,5-মিমি ওবুখভ প্ল্যান্ট এবং 47-মিমি হটকিস পরিষেবাতে ফিরে আসার সময় তাদের থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল, এবং ছয়টি 76,2-মিমি লেন্ডার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, তিনটি গ্রুপে। ধনুক এবং পিছনে টাওয়ার প্রতি বন্দুক.
লেন্ডার বন্দুকটি ছিল প্রথম রাশিয়ান আর্টিলারি সিস্টেম যা বিশেষভাবে বিমান লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল: এটি তৈরির সময়, এটি বেশ সফল ছিল এবং এর উদ্দেশ্যগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করেছিল। এটি একটি 76,2 মিমি বন্দুক যার ব্যারেল দৈর্ঘ্য 30,5 ক্যালিবার এবং সর্বাধিক উচ্চতা কোণ 75 ডিগ্রি। একক গোলাবারুদ ব্যবহার করা হয়েছে, যা আগুনের হার 15-20 rds / মিনিটে বাড়ানো সম্ভব করেছে। গোলাবারুদের মধ্যে একটি উচ্চ-বিস্ফোরক গ্রেনেড এবং 6 এবং 6,5 কেজি ওজনের একটি শ্রাপনেল প্রজেক্টাইল অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা 609,6 এবং 588,2 কেজি প্রাথমিক গতিতে ছোড়া হয়েছিল। যথাক্রমে তবে লেন্ডার বন্দুকটি বিখ্যাত 76,2-মিমি "থ্রি-ইঞ্চি" মোডের যে কোনও গোলাবারুদ ব্যবহার করতে পারে। 1902, এবং উপরন্তু, অন্যান্য ধরনের শেল পরবর্তীতে এটির জন্য তৈরি করা হয়েছিল।
রাশিয়ান সশস্ত্র বাহিনী 1915 সালে এই ধরনের এক ডজন বন্দুকের প্রথম ব্যাচ পেয়েছিল, পরের বছর এই ধরনের 26টি বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল এবং 1917 সালে 110টি। তারাও বিপ্লবের পরে উত্পাদিত হয়েছিল, এই ধরণের শেষ আর্টিলারি সিস্টেম হিসাবে উত্পাদিত হয়েছিল। 1934 সালের প্রথম দিকে।
তার সময়ের জন্য, এটি একটি ভাল সিদ্ধান্ত ছিল, এবং আমরা বলতে পারি যে 20-এর দশকে, জাহাজগুলির বিমান প্রতিরক্ষা কমবেশি সেই সময়ের চ্যালেঞ্জগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, তবে অবশ্যই, 30 এর দশকের শুরুতে সম্পূর্ণ ভিন্ন অস্ত্র। প্রয়োজন ছিল দুর্ভাগ্যবশত, "মারত" এটি কখনই পায়নি এবং 1940 সাল পর্যন্ত ছয়টি ঋণদাতা ব্যারেল নিয়ে গিয়েছিল - শুধুমাত্র এখানেই এর বিমান প্রতিরক্ষা অবশেষে শক্তিশালী হয়েছিল।
পুরানো আর্টিলারি সিস্টেমগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল এবং এর পরিবর্তে আরও 10টি আধুনিক 76,2-মিমি বন্দুক ইনস্টল করা হয়েছিল। তাদের মধ্যে ছয়টি, একক-বন্দুক মাউন্ট 34-K-তে স্থাপন করা হয়েছিল, ধনুক এবং শক্ত বুরুজে স্থান পেয়েছিল এবং আরও 4টি একেবারে একই বন্দুক, কিন্তু ডাবল-ব্যারেল মাউন্ট 81-কে, একটি জোড়ার পরিবর্তে বিভাগে স্থাপন করা হয়েছিল। কঠোর 120-মিমি বন্দুকের। এবং আমি অবশ্যই বলব যে এই আর্টিলারি সিস্টেমগুলিকে একটি দ্ব্যর্থহীন মূল্যায়ন দেওয়া খুব কঠিন।
একদিকে, 76,2-মিমি ঘরোয়া অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলি খুব ভাল আর্টিলারি সিস্টেম ছিল, যা জার্মান 75-মিমি ফ্ল্যাক এল / 59 অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। আরও স্পষ্টভাবে, গ্রাউন্ড বন্দুক 3-কে জার্মান কামানের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল এবং কেবল তখনই এটি 34-কেতে "ভেজা" হয়েছিল। তবে অন্যদিকে, এই বন্দুকের জন্য ডকুমেন্টেশন এবং প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়াগুলি 1930 সালে ইউএসএসআর-এ অর্জিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে, অবশ্যই, বন্দুকটি "একটু" পুরানো হয়ে গেছে।
এটিতে ভাল (তিন ইঞ্চির জন্য) ব্যালিস্টিক ডেটা ছিল - ব্যারেল দৈর্ঘ্য 55 ক্যালিবার সহ, এটি 6,5-6,95 কেজি ওজনের শেলগুলির প্রাথমিক গতি 801-813 m/s, অর্থাৎ ক্ষমা করে লেখক যেমন একটি অনুপযুক্ত তুলনা, প্রকৃতপক্ষে বিখ্যাত 75-মিমি পাক 40 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুকের থেকেও সামান্য উচ্চতর। তদনুসারে, 34-কে-এর সর্বাধিক ফায়ারিং রেঞ্জ 13 কিলোমিটারে পৌঁছেছে এবং উচ্চতায় সর্বাধিক পৌঁছনো ছিল 9,3 কিলোমিটার। 34-K এর সর্বোচ্চ উচ্চতা কোণ 85 ডিগ্রিতে পৌঁছেছে। এবং যদি আমরা সম্ভবত WWII যুগের সবচেয়ে কার্যকর নৌ-বিমান বিধ্বংসী বন্দুক, US 127mm/38 আর্টিলারি সিস্টেমের দিকে তাকাই, আমরা দেখতে পাই যে এর অনুরূপ পরামিতিগুলি 34-K-এর থেকে উচ্চতর নয়। আমেরিকান অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের সর্বোচ্চ ফায়ারিং রেঞ্জ ছিল প্রায় 16, এবং উচ্চতা প্রায় 12 কিলোমিটার। একই সময়ে, 34-কে, একটি সু-প্রস্তুত গণনা এবং সময়মত গোলাবারুদ সরবরাহের সাথে, 15-20 আরডিএস / মিনিট পর্যন্ত আগুনের হার বিকাশ করতে পারে, যা দুর্দান্ত জার্মান 88-মিমি স্তরে ছিল। বিমান বিধ্বংসী বন্দুক। সাধারণভাবে, 34-কে গণনা এবং একটি নির্ভরযোগ্য অস্ত্রের জন্য বেশ সুবিধাজনক ছিল।
যাইহোক, এটিতে, এর প্লাসগুলি, সাধারণভাবে, শেষ হয়েছিল এবং খুব অসংখ্য বিয়োগ শুরু হয়েছিল। এর মধ্যে প্রথমটি ছিল একটি 76,2 মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক বেছে নেওয়ার ধারণার দুষ্টতা। ভাল ব্যালিস্টিক, অবশ্যই, প্রজেক্টাইলটিকে যথেষ্ট দূরে নিক্ষেপ করা সম্ভব করেছিল, তবে সমস্যাটি ছিল যে দীর্ঘ দূরত্বে একটি বায়ু লক্ষ্যের পরামিতিগুলি কেবলমাত্র খুব আনুমানিকভাবে নির্ধারণ করা যেতে পারে, এছাড়াও, প্রক্ষিপ্তটি কিছু সময়ের জন্য উড়ে যায় এবং বিমানটি কৌশলও করতে পারে। এই সমস্তটি লক্ষ্যে একটি বড় ত্রুটির দিকে নিয়ে যায় এবং একটি প্রজেক্টাইলের প্রভাব অঞ্চল হিসাবে একটি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের এই জাতীয় প্যারামিটারের চরম গুরুত্ব, তবে একটি 76,2 মিমি বন্দুকের জন্য, প্রক্ষিপ্ত শক্তি খুব কম ছিল। সবচেয়ে ভারী গোলাবারুদ 34-কে - 6,95 কেজি উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন গ্রেনেড, এতে মাত্র 483 গ্রাম বিস্ফোরক ছিল। তুলনা করার জন্য, জার্মান অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক, যা 88-মিমি ক্যালিবারে এত বেশি উন্নত নয় বলে মনে হয়েছিল, 9 গ্রাম বিস্ফোরক সামগ্রী সহ 850 কেজি শেল নিক্ষেপ করেছিল। অর্থাৎ, জার্মান অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকটি সোভিয়েত আর্টিলারি সিস্টেমকে ছাড়িয়ে গেছে। প্রক্ষিপ্ত ভরের পরিপ্রেক্ষিতে 1,5 দ্বারা, এবং চার্জে প্রায় 2 গুণ। আমেরিকান 127-মিমি গোলাবারুদ সম্পর্কে আমরা কী বলতে পারি? আমেরিকান 127-মিমি / 38 বন্দুকের শেলটির ওজন 25 কেজি এবং এটি 2,8 থেকে 3,8 কেজি বিস্ফোরক বহন করে! তবে এটিও, সাধারণভাবে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিমানগুলিকে নির্ভরযোগ্যভাবে ধ্বংস করার জন্য যথেষ্ট ছিল না, তাই আমেরিকানরা রাডার ফিউজগুলি বিকাশ এবং ব্যাপকভাবে প্রবর্তন করে সম্ভাবনা বাড়িয়েছিল।
তবে শীঘ্রই বা পরে প্লেনটি জাহাজ থেকে এটিকে আলাদা করার দূরত্ব অতিক্রম করবে এবং এটির কাছাকাছি থাকবে। এবং এখানে একটি উড়ন্ত বিমানের সাথে বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের ক্ষমতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে, অর্থাৎ, অন্য কথায়, একটি বিমান বিধ্বংসী বন্দুকের পর্যাপ্ত অনুভূমিক এবং উল্লম্ব লক্ষ্য গতি থাকতে হবে যাতে "ব্যারেল ঘুরিয়ে দেওয়া যায়" বিমান এখানে, হায়, 34-কেও খুব ভাল কাজ করছে না: এর উল্লম্ব এবং অনুভূমিক নির্দেশিকা গতি ছিল 8 এবং 12 ডিগ্রী / সেকেন্ড। এটা কি অনেক না সামান্য? ইতালীয় 100-মিমি মিনিসিনি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের জন্য, এই গতি ছিল 7 এবং 13 ডিগ্রী / সেকেন্ড। যথাক্রমে যাইহোক, প্রায় সমস্ত সূত্র উল্লেখ করেছে যে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় বিমানের সাথে মোকাবিলা করার জন্য এটি আর যথেষ্ট ছিল না। তদনুসারে, এটি 34-K এর জন্যও সত্য। এবং আবার - যদি আমরা মনে করি যে প্রোটোটাইপ 34-কে, জার্মান রাইনমেটাল, 20 এর দশকের শেষের দিকে ডিজাইন করা হয়েছিল, যখন যুদ্ধ বিমানগুলি অনেক ধীর গতিতে উড়েছিল, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক লক্ষ্যের গতি যথেষ্ট ছিল। যাইহোক, 1940 সালে - আর নেই।
এবং তাই দেখা গেল যে দীর্ঘ-পাল্লার শুটিংয়ের জন্য, গার্হস্থ্য 34-কে-তে শেলগুলির শক্তির অভাব ছিল এবং স্বল্প দূরত্বে যুদ্ধ বিমানের জন্য, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক লক্ষ্যের গতি। এটি অবশ্যই 34-কে অকেজো করেনি, তবে একটি মাঝারি-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারি হিসাবে এটি স্পষ্টতই দুর্বল ছিল। এবং একই 81-কে প্রযোজ্য, যা কার্যত একই বন্দুক ছিল, শুধুমাত্র একটি "স্পার্ক" এবং একটি ভিন্ন মেশিনে।
ম্যারাটের মাঝারি-ক্যালিবার বিমান প্রতিরক্ষার দুর্বলতা, হায়, এর অল্প সংখ্যা দ্বারা পরিপূরক ছিল, তবুও একটি যুদ্ধজাহাজ-শ্রেণির জাহাজের জন্য 10 ব্যারেল (যদিও তুলনামূলকভাবে ছোট) স্পষ্টভাবে অপর্যাপ্ত বলে মনে করা উচিত।
ফায়ার কন্ট্রোল ডিভাইসগুলির জন্য, 76,2-মিমি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলিকে 2টি ব্যাটারি, নম এবং স্টার্নে বিভক্ত করা হয়েছিল এবং তাদের প্রতিটিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি তিন-মিটার বেস সহ একটি রেঞ্জ ফাইন্ডার এবং MPUAZO "ট্যাবলেটের একটি সেট ছিল। " দুর্ভাগ্যবশত, লেখক এই MPUAZO-এর ক্ষমতার বিশদ বিবরণ খুঁজে পাননি, তবে এই শূন্যতাটি যৌক্তিক যুক্তি দ্বারা পূরণ করা খুব সহজ।
আসল বিষয়টি হ'ল যে কোনও জাহাজের সম্পূর্ণ অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট (এবং কেবল অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট নয়) ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমকে 3 ভাগে ভাগ করা যায়। প্রথমটি হল লক্ষ্য পর্যবেক্ষণ যন্ত্র, অর্থাৎ দর্শনীয় স্থান, রেঞ্জফাইন্ডার, আর্টিলারি রাডার ইত্যাদি। দ্বিতীয় অংশটি হ'ল কম্পিউটিং ডিভাইস, যা লক্ষ্য, বায়ুমণ্ডল, জাহাজ, বন্দুক এবং গোলাবারুদের পরামিতিগুলির ভর বিবেচনা করে একটি সমাধান তৈরি করে - লক্ষ্য কোণ, সীসা। এবং, অবশেষে, তৃতীয় অংশটি হল এমন ডিভাইস যা প্রাপ্ত সমাধান সরাসরি অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকগুলিতে প্রেরণ করে এবং তাদের থেকে ফায়ারিং ম্যানেজারকে প্রতিক্রিয়া দেয়।
সুতরাং, মারাট এন্টি-এয়ারক্রাফ্ট ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমের জন্য পর্যবেক্ষণ ডিভাইসটি ছিল "3-মিটার" রেঞ্জফাইন্ডার, তবে, দৃশ্যত, কোনও গণনাকারী ডিভাইস ছিল না। আসল বিষয়টি হ'ল গার্হস্থ্য বহরে এই জাতীয় ডিভাইসগুলি প্রথমে "প্যারিস কমিউন" যুদ্ধজাহাজে উপস্থিত হয়েছিল, প্রকল্প 26 এর হালকা ক্রুজার এবং প্রকল্প 7 এর ধ্বংসকারী এবং সেখানে তাদের সকলের অন্যান্য নাম ছিল। এবং MPUAZO "ট্যাবলেট" 1932 সালে "মারাতে" ইনস্টল করা হয়েছিল, অর্থাৎ প্রথমে তারা 6টি ঋণদাতা বন্দুক নিয়ন্ত্রণ করেছিল। অর্থাৎ, সেই বছরগুলিতে, ইউএসএসআর-এ বিমান-বিধ্বংসী আগুনের জন্য গার্হস্থ্য গণনা করার ডিভাইসগুলি এখনও বিদ্যমান ছিল না এবং ট্যাবলেটটি বিদেশে কেনা হয়েছিল এমন কোনও তথ্য নেই।
তদনুসারে, এটি অনুমান করা ভুল হবে না যে MPUAZO "ট্যাবলেট" শুধুমাত্র অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস ছিল যা আগুন নিয়ন্ত্রণকে বন্দুকের ক্রুদের কাছে গুলি চালানোর জন্য ডেটা প্রেরণ করতে দেয়। তবে তাকে অবশ্যই প্রয়োজনীয় প্যারামিটারগুলি ম্যানুয়ালি গণনা করতে হয়েছিল। তাই এটা খুবই সম্ভব যে "ট্যাবলেট" সাধারণত শুধুমাত্র টার্গেটের দূরত্বকে গণনায় আনার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল এবং তারা ইতিমধ্যেই শুটিংয়ের বাকি প্যারামিটারগুলি নিজেরাই নির্ধারণ করেছে।
পরবর্তীকালে, মারাটে ছোট-ক্যালিবার অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট আর্টিলারিও ইনস্টল করা হয়েছিল, তবে আমরা পরবর্তী নিবন্ধে এটি সম্পর্কে কথা বলব।
চলবে…
- চেলিয়াবিনস্ক থেকে আন্দ্রে
- যুদ্ধের মধ্যে সোভিয়েত যুদ্ধজাহাজ
"মারত" ধরণের যুদ্ধজাহাজ। প্রধান ক্যালিবার আধুনিকীকরণ
সোভিয়েত যুদ্ধ জাহাজের আধুনিকীকরণ: অ্যান্টি-মাইন ক্যালিবার এবং টর্পেডো
তথ্য