সামরিক পর্যালোচনা

উভচর বিমান ভাইকিং কানাডায়ার CL-515 (কানাডা)

11
উভচর বিমানের আন্তর্জাতিক বাজার বড় নয়, এবং সেইজন্য যে কোনও নতুন খেলোয়াড়ের উত্থান মনোযোগ আকর্ষণ করে। বড় এবং বিশাল চুক্তির পরবর্তী প্রতিযোগী হল কানাডিয়ান কোম্পানি ভাইকিং এয়ার লিমিটেড, যেটি লংভিউ এভিয়েশন ক্যাপিটাল কর্পোরেশনের অংশ। এটি গ্রাহকদের CL-515 বহুমুখী উভচর অফার করে, এবং এই দিকে এর প্রচেষ্টা প্রথম ফলাফলের দিকে পরিচালিত করেছে।



পরিপ্রেক্ষিত CL-515 সাধারণ দৃশ্য


ইতিহাস সহ প্রকল্প


ভাইকিং এয়ার CL-515 বিমানের উপস্থিতি আকর্ষণীয় ঘটনাগুলির আগে ছিল। প্রকৃতপক্ষে, এই মেশিনটি Bombardier থেকে পূর্বে তৈরি CL-415 বিমানের একটি গভীর আধুনিকীকরণ। যাইহোক, আপগ্রেড প্রকল্পটি মূল বিমানের নির্মাতাদের দ্বারা তৈরি করা হয়নি, কিন্তু একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন কোম্পানি দ্বারা।

উভচর Bombardier CL-415, 1993 সালে উৎপাদন করা হয়েছিল, এটি ছিল পুরানো কানাডায়ার CL-215 বিমানের গভীর আধুনিকীকরণ। CL-415 এর সিরিয়াল উত্পাদন বর্তমান দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নতুন অর্ডারের অভাবের কারণে এর গতি তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। 2010-15 সালে বোম্বার্ডিয়ার গ্রাহকদের কাছে মাত্র কয়েকটি বিমান সরবরাহ করেছিল, যার পরে এটি উত্পাদন বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। মোট 95টি CL-415 নির্মিত হয়েছিল।

2016 সালে, উভচরদের নির্মাণ পুনরুদ্ধারের সমস্ত পরিকল্পনা হ্রাস করা হয়েছিল, এবং বর্তমান প্রকল্পটি বিমান নির্মাতা ভাইকিং এয়ারের কাছে বিক্রি করা হয়েছিল। নতুন মালিক সাবধানে প্রকল্প অধ্যয়ন এবং এটি পুনরায় কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে. তার বর্তমান আকারে, CL-415 উভচর সমস্ত বর্তমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি এবং একটি গভীর আধুনিকীকরণ প্রয়োজন। এই ধরনের একটি প্রকল্প ভাইকিং কানাডায়ার CL-515 মনোনীত করা হয়েছিল।

এই মুহুর্তে, উন্নয়ন সংস্থা একটি নতুন বিমানের নকশা করছে। একটি প্রোটোটাইপ অদূর ভবিষ্যতে প্রত্যাশিত. বিশের দশকের প্রথমার্ধে সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হবে এবং লঞ্চ গ্রাহকের কাছে সরঞ্জাম স্থানান্তর 2024 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে।

CL-515 বিমানটিকে একটি বহুমুখী প্ল্যাটফর্ম হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা বিভিন্ন বিশেষ সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। প্রথমত, বোর্ডে জলের ট্যাঙ্কগুলির সাথে একটি অগ্নিনির্বাপক পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছে। পরিবহন-যাত্রী, টহল, স্যানিটারি এবং অন্যান্য উভচরও তৈরি করা হবে।

পরিবর্তিত নকশা


CL-515 বিমানটি সিরিয়াল CL-415 এর পরিবর্তিত এয়ারফ্রেমের উপর ভিত্তি করে তৈরি। এটি সামগ্রিক স্থাপত্য এবং স্বীকৃত চেহারা বজায় রাখে, তবে এর কিছু উপাদান আধুনিক প্রযুক্তি এবং উপকরণ ব্যবহার করে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে, সেইসাথে নতুন সরঞ্জাম স্থাপনের বিষয়টি বিবেচনা করে। তা সত্ত্বেও, নতুন বিমানটি দুটি টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন এবং ফুসেলেজে একটি বড় কার্গো বগি সহ একটি সাধারণ অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের একটি উচ্চ ডানা উড়ন্ত নৌকা রয়ে গেছে।


ফায়ার ফাইটিং CL-515 জল স্রাব সঞ্চালিত


নতুন প্রকল্প বেস বিমানের remotorization জন্য প্রদান করে না. আগের মতই, Pratt & Whitney Canada PW123AF টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন 2380 hp ব্যবহার করা হবে। প্রতিটি কিছু উদ্ভাবনের কারণে, এটি 12-15 শতাংশের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। জ্বালানী দক্ষতা উন্নত। বিশেষ করে জৈব জ্বালানি ব্যবহারের সম্ভাবনা বিবেচনা করা হচ্ছে।

অন-বোর্ড রেডিও-ইলেক্ট্রনিক যন্ত্রপাতির কমপ্লেক্স একটি আমূল আপগ্রেড হয়েছে। সমস্ত CL-415 এভিওনিক্স অপসারণ করা হচ্ছে এবং কলিন্স প্রো লাইন ফিউশন কমপ্লেক্সের যন্ত্রগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে, সেইসাথে কিছু অন্যান্য আইটেম। এর ফলস্বরূপ, CL-515 বহুমুখী লিকুইড ক্রিস্টাল ডিসপ্লে, "স্বচ্ছ ককপিট" সরঞ্জাম, সেইসাথে সর্বশেষ ফ্লাইট এবং নেভিগেশন সিস্টেমগুলি গ্রহণ করে। অ্যাভিওনিক্স আর্কিটেকচার ভবিষ্যতের আপগ্রেডগুলিকে সহজ করে, যা পৃথক উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করে সম্পাদন করা যেতে পারে।

অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স আউটবোর্ডের সাথে সম্পূরক হতে পারে। টহল বা অনুসন্ধানের কাজগুলি সমাধান করতে, অতিরিক্ত সরঞ্জাম সহ পাত্রে সাসপেনশন সরবরাহ করা হয়। এই কনফিগারেশনের একটি উভচর টহল দিতে এবং লঙ্ঘনকারীদের সন্ধান করতে বা অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানে অংশ নিতে সক্ষম হবে।

বেস CL-415 বোর্ডে 2900 কেজি কার্গো, 6,1 টন জল বা 18 প্যারাট্রুপার নিতে পারে। উন্নত ডিজাইনের কারণে, নতুন CL-515 এর লোড ক্ষমতা 15% বেশি হবে। বিশেষ করে, এটি 7 টন জল পরিবহন এবং নিষ্কাশন করতে সক্ষম হবে। দুটি সংস্করণে সিরিয়াল বিমান নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে - অগ্নিনির্বাপক এবং বহুমুখী। পরেরটি নির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের জন্য এই বা সেই সরঞ্জামগুলি পেতে সক্ষম হবে এবং এর ভিত্তিতে তারা যাত্রী, অ্যাম্বুলেন্স এবং অন্যান্য বিমান তৈরি করবে।

ভাইকিং এয়ারের প্রচারমূলক উপাদান অনুসারে, অগ্নিনির্বাপক বিমান কনফিগারেশনে CL-515 হবে বিশ্বের সবচেয়ে দক্ষ বিমান। একদিনে, এই ধরনের একটি বিমান 690 টন জল সংগ্রহ, বহন এবং ডাম্প করতে সক্ষম হবে, যা তার পরিবহনের ইউনিট খরচকে রেকর্ড মাত্রায় কমিয়ে দেবে।


একটি প্রতিশ্রুতিশীল বিমানের যন্ত্র


উভচর বিমান CL-515-এর প্রধান ওজন, আকার এবং ফ্লাইট বৈশিষ্ট্যগুলি CL-415 আকারে তার পূর্বসূরির স্তরে থাকবে। নতুন মডেলের প্রধান সুবিধাগুলি আধুনিক এভিওনিক্স, উন্নত অর্থনৈতিক কর্মক্ষমতা এবং বিস্তৃত পরিসরের কাজগুলি সমাধান করার ক্ষমতার সাথে যুক্ত - তবে ট্যাবুলার ডেটা বৃদ্ধির সাথে নয়।

CL-515 প্রকল্পের উন্নয়ন এবং সমাধান ব্যবহার করে, CL-415EAF (এনহ্যান্সড এরিয়াল ফায়ার ফাইটার) বহুমুখী বিমান তৈরি করা হয়েছে। এটি এয়ারফ্রেম, পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং সাধারণ বিমান সিস্টেমের অংশ ধরে রাখে, তবে উন্নত ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম পায়। এই জাতীয় বিমানের সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য CL-415 এর স্তরে থাকে তবে অপারেশনাল সুবিধাগুলি সরবরাহ করা হয়। CL-215 বিমানকে CL-415EAF রাজ্যে আপগ্রেড করার জন্য একটি প্রকল্পও তৈরি করা হয়েছে। এটা উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে এই ধরনের উন্নয়নের ভিত্তিতে শীঘ্রই একটি বহুমুখী উভচর সৃষ্টি হবে।

প্রথম চুক্তি


ভাইকিং এয়ার সক্রিয়ভাবে আন্তর্জাতিক বাজারে তার পণ্য প্রচার করছে। সম্প্রতি এটি এই এলাকায় প্রথম বাস্তব ফলাফল সম্পর্কে জানা যায়. লে বোরগেটে এয়ার শো চলাকালীন, সিরিয়াল CL-515 বিমান সরবরাহের জন্য প্রথম চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। ইন্দোনেশিয়া শুরুর গ্রাহক হয়ে উঠেছে। চুক্তিতে ছয়টি নতুন উভচর সরবরাহ এবং একটি পুরানোটির গভীর আধুনিকীকরণের বিধান রয়েছে। চুক্তির বিশদ বিবরণের ব্যয় এবং অংশ এখনও জানানো হয়নি।

গ্রাহক ছয়টি নতুন বিল্ড CL-515 পেতে চান। দুটি অগ্নিনির্বাপক কনফিগারেশনে তৈরি করা হবে, বাকিগুলি - বিশেষ সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য বহুমুখী প্ল্যাটফর্মের আকারে। ইন্দোনেশিয়াও একটি CL-415EAF বিমানের অর্ডার দিয়েছে, যা CL-215 থেকে পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রথম CL-515 2024 সালে গ্রাহকের কাছে যাবে, যেমনটি পূর্বে ডেভেলপমেন্ট কোম্পানির পরিকল্পনা ছিল।

ইন্দোনেশিয়ার জন্য একমাত্র CL-415EAF বিমানটি আগে তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। CL-215 কে CL-415EAF এ রূপান্তর করার প্রোগ্রামটি গত বছর শুরু হয়েছিল। ভাইকিং এয়ারের বর্তমান পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে লংভিউ এভিয়েশন অ্যাসেট ম্যানেজমেন্টের মালিকানাধীন 11টি বিমান আপগ্রেড করা (এছাড়াও লংভিউ এভিয়েশন ক্যাপিটালের অংশ)। এর মধ্যে একটি বিমান ইন্দোনেশিয়া যাবে; অন্যদের সম্ভাবনা অজানা।


পানিতে উভচর কানাডায়ার CL-415


আরও দৃষ্টিভঙ্গি


ধারণা করা যায় ভাইকিং এয়ার লি. আশাবাদ এবং ইতিবাচক পূর্বাভাস জন্য প্রতিটি কারণ আছে. এমনকি তার নতুন প্রকল্পের উন্নয়ন কাজ সম্পূর্ণ করার জন্য সময় না পেয়ে, তিনি নিজেকে একটি মোটামুটি সুবিধাজনক অবস্থানে খুঁজে পান এবং বিভিন্ন দেশ এবং সংস্থার কাছ থেকে অর্ডার পাওয়ার উপর নির্ভর করতে পারেন। তদুপরি, সরঞ্জামগুলির জন্য প্রথম চুক্তি ইতিমধ্যে স্বাক্ষরিত হয়েছে।

একবারে দুটি নতুন প্রকল্পের উপস্থিতির কারণে সুবিধাজনক অবস্থান। তাদের মধ্যে একটি স্ক্র্যাচ থেকে বিমান নির্মাণের প্রস্তাব দেয়, যখন দ্বিতীয়টি পুরানো মডেলের বিদ্যমান সরঞ্জামগুলির আধুনিকীকরণের সাথে জড়িত। একটি উপযুক্ত বিজ্ঞাপন প্রচারাভিযান এবং গ্রাহকদের জন্য সঠিক অনুসন্ধান কঠিন আদেশের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

নতুন উড়োজাহাজ ভাইকিং কানাডায়ার CL-515 একটি আধুনিক উভচর প্রাণীর প্রয়োজনে নির্দিষ্ট গ্রাহকদের জন্য আগ্রহী হতে পারে বিমান চালনা প্রযুক্তি. তবে কঠিন প্রতিদ্বন্দ্বিতার মুখে পড়তে হয় তাকে। বাজারের এই সেক্টরটি খুব বড় নয়, তবে এটির ইতিমধ্যে বেশ কয়েকটি সফল নমুনা রয়েছে। এইভাবে, উন্নয়ন সংস্থাকে CL-515 এর জন্য চুক্তির জন্য প্রতিযোগিতা করতে হবে।

CL-415EAF প্রকল্পের পরিস্থিতি লক্ষণীয়ভাবে সহজ। 1966 থেকে 1990 পর্যন্ত কানাডায়ার (স্বাধীনভাবে এবং বোম্বার্ডিয়ারের অংশ হিসাবে) 125টি CL-215 উভচর তৈরি করেছে। 1993-2015 সালে Bombardier 95 টি নতুন CL-415 তৈরি করেছে। এই সরঞ্জামগুলির বেশিরভাগই এখনও বিশ্বের 12টি দেশে চালু রয়েছে। এইভাবে, CL-415EAF প্রকল্পের অধীনে সরঞ্জামগুলির আধুনিকীকরণের জন্য এক ডজন দেশকে সম্ভাব্য গ্রাহক হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। সুস্পষ্ট কারণে, এই এলাকায় ভাইকিং এয়ারের কোনো সরাসরি প্রতিযোগী নেই।

যাইহোক, যদিও CL-515 এবং CL-415EAF উড়ন্ত নৌকাগুলির বাস্তব সাফল্যগুলি বেশ বিনয়ী দেখায়। দুই ধরনের মাত্র সাতটি বিমানের জন্য একটি মাত্র অর্ডার আছে। গ্রাহকের কাছে সরঞ্জাম স্থানান্তর অদূর ভবিষ্যতে শুরু হবে, এবং সম্পূর্ণ নতুন মেশিনগুলি শুধুমাত্র বিশের দশকের মাঝামাঝি সময়ে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে। এই সময়ের মধ্যে, ভাইকিং এয়ারের অর্ডারগুলির পোর্টফোলিও পুনরায় পূরণ করা যেতে পারে, তবে একটি নেতিবাচক পরিস্থিতি এখনও উড়িয়ে দেওয়া যায় না। নতুন ইন্দোনেশিয়ান আদেশটি এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির প্রতি আগ্রহের সত্যতা প্রদর্শন করে, তবে, আন্তর্জাতিক উভচর বাজারের পরিস্থিতি এখনও কঠিন, এবং কানাডিয়ান বিমান নির্মাতাদের আপাতত অত্যধিক আশাবাদে লিপ্ত হওয়া উচিত নয়।
লেখক:
ব্যবহৃত ফটো:
ভাইকিং এয়ার লি. / vikingair.com, ইউএস ফরেস্ট সার্ভিস
11 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. nycomedes
    nycomedes জুন 28, 2019 18:13
    +1
    প্লেনের একটি ভালো ইতিহাস আছে।
  2. আভিস-বিস
    আভিস-বিস জুন 28, 2019 18:42
    +3
    কি দারুন. ক্লাস। কিংবদন্তি। আমি আনন্দিত যে বিমানের জীবন অব্যাহত রয়েছে।
  3. donavi49
    donavi49 জুন 28, 2019 18:45
    +4
    যদি কিছু হয়, এই বিমানটি Be-200 থেকে চুক্তি পুনরুদ্ধার করেছে। 10 বছর ধরে, ইন্দোনেশিয়ানরা Be-200 কেনার ইচ্ছা করেছিল। এটি ছিল উত্পাদনের স্থানান্তর এবং তারা ঝুঁকি নিতে চায়নি। সেটা অন্য কিছু। এখন, এই সমস্ত নিষেধাজ্ঞার সাথে, তারা অবশেষে কানাডিয়ান কিনেছে।

    যাইহোক, এটি মজাদার হবে:
    - ইন্দোনেশিয়ানরা একজন কানাডিয়ানকে বেছে নিয়েছিল, যার অধীনে তাদের উড়তে না চাওয়ার কারণে মার্কিন আবার নিষেধাজ্ঞা।
    - মার্কিন প্রাইভেট কোম্পানি ইন সেপ্টেম্বর অগ্রিম দিতে হবে। যদি সে অবদান রাখে, তাহলে গিয়ার ঘুরবে এবং প্লেন যাবে। তারা 10টি গাড়ি কেনার এবং একটি একক হাব করার পরিকল্পনা করেছে। সেখানে তারা গাড়ি পরিষেবা দেবে, ফ্লাইট ক্রুদের প্রশিক্ষণ দেবে এবং পিজিতে 2-3টি গাড়ি রাখবে। যদি কিছুতে আগুন লেগে যায়, তবে কোম্পানি রাজ্যের সাথে একটি চুক্তি করবে এবং Be-200 পাঠাবে (পিজিতে, প্রয়োজন অনুসারে, এবং বাকিগুলি)।
  4. রকেট757
    রকেট757 জুন 28, 2019 19:19
    -2
    কানাডিয়ানদের খাদ বলে শ! আর সকল "আমাদের" সংগ্রহ করতে যারা দেশীয় বিমান শিল্পকে ধ্বংস করেছে এবং.....!!!
    শুধু এমন ধারালো পেন্সিল আমার মাথায় আসে, বড়, বড়, সাবেক রাজাদের সময়! রাষ্ট্রের সব ধরনের কাকের সঙ্গে তারা কীভাবে ‘কথোপকথন’ করেছে!
    কিন্তু শৌব সাধারণ ছিলেন না, শ্যাব রাষ্ট্রের জন্য রুট করছিলেন এবং অন্য সব কিছুর জন্য নয় যা মামলার সাথে সম্পর্কিত নয়!
  5. senima56
    senima56 জুন 28, 2019 19:58
    -1
    এবং আমরা, আমাদের BE-200 এবং দুটি অর্ডার করা বিমানের সাথে ... বেলে হাঃ হাঃ হাঃ
    1. লাল_ব্যারন
      লাল_ব্যারন জুলাই 2, 2019 20:53
      0
      আর আপনি কি বলতে চান? আপনি কীভাবে সাধারণত কাউকে প্রস্রাব করেন? আহহহ, আমি বুঝি, সমস্ত বোকা, বোকা মানুষ কিছুই বোঝে না এবং যা প্রয়োজন তা তৈরি করে না। ভাল, হাসুন, বোকা রাশিয়ান বা আপনি আমাদের যে যাই বলুন তার প্রতি করুণা করুন।
  6. অ্যালেক্সসাম
    অ্যালেক্সসাম জুন 28, 2019 20:15
    +1
    আপনি কি নিশ্চিত যে এটি লেগো নয়?
  7. স্যাক্সহর্স
    স্যাক্সহর্স জুন 28, 2019 21:24
    +2
    সুন্দর! কিন্তু আঁকা :)
  8. Ratnik2015
    Ratnik2015 জুলাই 2, 2019 12:50
    0
    এই ধরনের একটি নিবন্ধের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ প্রিয় সিরিল! আমি খুবই আনন্দিত যে একটি ভাল, প্রায় কিংবদন্তি গাড়ি, যদিও একটি পশ্চিমা গাড়ি, একটি উভচর বিমান হিসাবে এর গভীর আধুনিকীকরণের আকারে মূলত একটি দ্বিতীয় জীবন পেয়েছে।
  9. সুহাও
    সুহাও 21 আগস্ট 2019 21:53
    0
    BE 12-এ একজন অপেশাদার হিসাবে, মনে হচ্ছে টোকো কিছুটা চাটছে।
  10. নাদির শাহ
    নাদির শাহ 31 আগস্ট 2019 23:48
    0
    কি সুন্দর বিমান! উড়ন্ত নৌকা - থিম. আমি ভাবিনি কানাডিয়ানরা এটা করবে।