বিধ্বস্ত Su-27 ফাইটারের পাইলট দুর্ঘটনার কারণ প্রকাশ করেছেন

93

পেট্রোজাভোডস্কের কাছে বিধ্বস্ত হওয়া Su-27 ফাইটারের পাইলট দুর্যোগের পরিস্থিতির উপর আলোকপাত করেছেন। মেজর জেনারেল কানামাত বোতাশেভ বলেছেন যে ঘটনার কারণ ছিল নিজনি বেসোভেটস গ্রামের বিমানঘাঁটিতে অবতরণের সময় বিমানের সমস্ত সিস্টেমের হঠাৎ ব্যর্থতা।

"এই সব ঘটেছিল ল্যান্ডিং অ্যাপ্রোচের সময় আরোহণের সময়। কোনও বিস্ফোরণ ঘটেনি, পপস। গাড়িটি কেবল নীচে নেমে গেছে। এটি খুব ভাল যে এটি মরুভূমি এলাকায় ঘটেছে, কাছাকাছি অবস্থিত গ্রামের উপরে নয়," তিনি পাইলট তার সংস্করণ ব্যাখ্যা করেছেন, যোগ করেছেন যে তিনি, কর্নেল ইয়েভজেনি ওলিনিকের সাথে, যিনি নেতৃত্বে বসা ছিলেন, বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যেহেতু "ডুব থেকে বের হওয়া সম্ভব ছিল না।"

তদন্তকারীরা যারা ঘটনার পরিস্থিতি অধ্যয়ন করছেন এবং ইতিমধ্যে বোটাশেভ এবং ওলিনিককে জিজ্ঞাসাবাদ করেছেন তারা পাইলটদের সংস্করণের সাথে একমত হওয়ার তাড়াহুড়ো করছেন না। "এখন নিশ্চিতভাবে বলা অসম্ভব যে সরঞ্জামের ব্যর্থতা ছিল কিনা - সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষা-নিরীক্ষা করার পরেই সবকিছু জানা যাবে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি বিশেষ কমিশন জরুরি স্থানে কাজ করছে, "আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি উল্লেখ করেছে।

গতকাল সকালে কারেলিয়ার পেট্রোজাভোডস্ক অঞ্চলে একটি Su-27 যুদ্ধবিমান বিধ্বস্ত হয়। উভয় পাইলটই বের করে দিতে এবং অনুসন্ধান দলের সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হন।

সূত্রের মতে, Su-27 একটি আবাসিক ভবন থেকে মাত্র 100 মিটার এবং রেলওয়ে থেকে 30 মিটার দূরে পড়েছিল। তবে কোনো ক্ষতি হয়নি। ইতিমধ্যেই ফাইটারের ব্ল্যাক বক্স পাওয়া গেছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় তাদের তথ্য পাঠোদ্ধার করবে। জরুরী পরিস্থিতিতে, পেট্রোজাভোডস্ক গ্যারিসনের জন্য আরএফ আইসির সামরিক তদন্ত বিভাগ একটি প্রাক-তদন্ত চেক নিযুক্ত করেছিল। এই ধরণের বিমানের সমস্ত ফ্লাইট স্থগিত করা হয়েছে।

দুর্ঘটনার সত্যতার উপর, সামরিক তদন্ত বিভাগ "ফ্লাইট নিয়ম লঙ্ঘন বা তাদের জন্য প্রস্তুতি" নিবন্ধের অধীনে একটি ফৌজদারি মামলা খুলেছে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

93 ভাষ্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. kaa
    +15
    30 2012 জুন
    "এটা খুব ভাল যে এই সব মরুভূমিতে ঘটেছে, এবং কাছাকাছি অবস্থিত গ্রামে নয়।" এটা প্লেনের জন্য দুঃখের বিষয়, কিন্তু ঈশ্বরকে ধন্যবাদ, সবাই বেঁচে আছে, এবং প্রযুক্তি আসছে একটা জিনিস। মূল বিষয় হল পাইলটদের আবার চরম করা উচিত নয়।
    1. 755962
      +5
      30 2012 জুন
      এই সব ঘটেছে আরোহণের সময় অবতরণ করার সময়।.বোকাকে বুঝিয়ে বলুন... এটা এমন হয় যখন অবতরণ করবেন, আপনার কি উচ্চতা অর্জনের দরকার আছে? অবতরণ করার সময় মনে হয় তারা কমছে। নাকি না?
      1. হ্যালো ইউজিন!
        আমি মনে করি এই পাইলট সম্ভবত পদে কথা বলেন!
        ড্রপ ক্লাইম্ব হতে পারে!!
        যদিও এটি বেশ রাশিয়ান শোনাচ্ছে না!
        হয়তো আমি ভুল!
        1. 755962
          +2
          30 2012 জুন
          শুভ বিকাল, আলিবেক! অন্যান্য গুজব অনুসারে, একটি পাখি বাতাসে প্রবেশ করেছে। যদিও আমরা কফির ভিত্তিতে অনুমান করছি। মূল জিনিসটি সঠিক বিশ্লেষণ এবং পর্যাপ্ত উপসংহার।
          1. কোরভিন
            +1
            30 2012 জুন
            এটা কি পার্থক্য করে যদি,, কমিশন,, আমাদের শুধুমাত্র একটি রায় আছে ... মানব ফ্যাক্টর দোষী ..... তাদের সবচেয়ে অভিজ্ঞ টেক্কা তাত্ক্ষণিকভাবে একজন অন্ধ, বধির মাদকাসক্ত এবং মানসিক প্রতিবন্ধী একজন মাতাল হয়ে ওঠে ... এবং যান এবং বিপরীত প্রমাণ করুন ((((
            1. 755962
              +5
              30 2012 জুন
              ভোরোনেজে অবস্থিত 7000 তম বিমান ঘাঁটির কমান্ডার ক্রুদের মধ্যে উচ্চ-র্যাঙ্কের মেজর জেনারেল কানামাত বোতাশেভ (ছবিতে খুব বাম দিকে) কী করেছিলেন তা আকর্ষণীয়।
              এটি উল্লেখযোগ্য যে গত বছরের অক্টোবরে, কানামাত বোতাশেভের নেতৃত্বে বিমান ঘাঁটির অন্তর্গত একটি Su-24 আমুর অঞ্চলে বিধ্বস্ত হয়েছিল। এরপর দুই পাইলটই মারা যান। দুর্ঘটনার কারণগুলি স্পষ্ট করার জন্য, বিমান বাহিনী এবং এয়ার ডিফেন্সের উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলীয় গঠনের কমান্ডারের নেতৃত্বে একটি কমিশন ইতিমধ্যে কারেলিয়ায় উড়ে গেছে।
              1. ইউজিন !
                গতকাল সের্গেই আমাদের সকলকে ব্যাখ্যা করেছিলেন যে সেরা বিমান এবং সাধারণত কমান্ডার, অর্থাৎ সেরা পাইলট, আবহাওয়া পুনর্বিবেচনা করতে যায় !!
              2. waf
                waf
                +2
                জুলাই 1 2012
                উদ্ধৃতি: 755962
                এটি উল্লেখযোগ্য যে গত বছরের অক্টোবরে, আমুর অঞ্চলে বিমান ঘাঁটির অন্তর্গত একটি Su-24 বিধ্বস্ত হয়েছিল,


                ভুল তুলনা..... মারাত্মক কাকতালীয়, আর নয়.....
          2. waf
            waf
            +3
            জুলাই 1 2012
            উদ্ধৃতি: 755962
            অন্যান্য গুজব অনুযায়ী


            এটা ঠিক, আপনি বলছেন ... গুজব অনুযায়ী, +! তবে এটি ইতিমধ্যে আলোচনা করা হয়েছে ...
      2. waf
        waf
        +2
        জুলাই 1 2012
        উদ্ধৃতি: 755962
        ল্যান্ডিং এপ্রোচের সময় আরোহণের সময় এই সব ঘটেছে.. বোকাকে ব্যাখ্যা করুন..


        হাই জেনিয়া! আপনি অমনোযোগীভাবে পড়েন ... আমি ইতিমধ্যে সবকিছু বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করেছি, +! পানীয়
    2. সোজাল
      +3
      30 2012 জুন
      সবাই হ্যালো !!! হাস্যময়
      গতকাল, আমার প্রতিবেশী - অধ্যাপকের কাছে একটি ব্যক্তিগত বার্তার জন্য 9টির মতো সতর্কবার্তা সোল্ডার করা হয়েছে!
      এবং যেহেতু আমার ইতিমধ্যে 1 ছিল - তাহলে প্রোফাইলটি চিরতরে নিষিদ্ধ করুন।
      আমি আপনার খেলনা রেটিং থুতু. জিহবা
      কিন্তু আপনি আমাকে বুঝিয়েছেন- কেমন করে- এক চিঠিতে আগের ৯টি! এমনকি আরও ব্যক্তিগত! আমি ভেবেছিলাম - তারা যে কিছু লিখতে পারে। এবং আজ - তারা তাদের মধ্যে প্রতিপদার্থ অন্তর্ভুক্ত করেছে - এবং তাই কি *** গতকাল তিনি সেখানে ছিলেন না! আমি যখন মাতাল হাস্যময় বসে বসে এই *******কে লিখেছিল - যা আমার চামড়ার নীচে তার আরোহণের সাথে আমাকে পেয়েছে! আমার উপর, তাই কথা বলতে - ভুলগুলি তাদের নিজস্ব ত্রুটিগুলি দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল।
      আমি আপনাকে কি বলব - "প্রশাসক" - পতাকা আপনার হাতে। আপনার নিষেধাজ্ঞা কিছু - না *** কাজ করে না!? বেলে হাস্যময় আচ্ছা, এই প্রোফাইলে থাপ্পড় - আর একটা!
      আগামীকাল - (আজ অনেক দেরি হয়ে গেছে) - আমি নিজের জন্য তাদের মধ্যে 20টি তৈরি করব। আর আমি প্রফেসরের উপর মজা করব। আমাকে তার আইপি ঠিকানাও খুঁজে বের করতে হবে - আমি তার জন্য একটি কনসেনট্রেশন ক্যাম্পের ব্যবস্থা করব। তার ব্যাংক এবং ইন্টারনেট Ddos এবং বন্যা আক্রমণ থেকে ঘাম হবে. হ্যাঁ প্রফেসর! চক্ষুর পলক
      কেন আমি আমার চিঠিতে প্রতিটি নিবন্ধে একই জিনিস ঢোকাই - এবং যাতে লোকেরা জানতে পারে - কখনও কখনও অ্যাডমিনরা যে অনাচার করে।
      1. মানুষ, কি হয়েছে? আমাকে বোকা বুঝিয়ে দাও, নাহলে আমি ভুল বুঝেছি, আমরা বিপ্লবের ব্যবস্থা করতে পারি, স্বৈরাচারকে উৎখাত করতে পারি।
  2. হ্যাঁ, মূল বিষয় হল পুরুষরা নিরাপদ!
  3. ইগোরেক
    +4
    30 2012 জুন
    আমাদের সেনাবাহিনীতে যুদ্ধ বিমানের উৎপাদনের গতির পরিপ্রেক্ষিতে, 2025 সালের মধ্যে 300টি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত বিমান থাকবে, এটি রাশিয়ান বিমান চলাচলের ভবিষ্যত।
    1. অনর্থদর্শী
      +6
      30 2012 জুন
      ইগোরেক,
      উদ্ধৃতি: ইগোরেক
      2025 সালের মধ্যে 300টি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত বিমান থাকবে,

      এবং এখন, আমি ভাবছি আমাদের কতগুলি যুদ্ধ-প্রস্তুত এবং যুদ্ধ-প্রস্তুত বিমান আছে ???
    2. qwz_qwz
      +6
      30 2012 জুন
      উদ্ধৃতি: ইগোরেক

      আমাদের সেনাবাহিনীতে যুদ্ধ বিমানের উৎপাদনের গতির পরিপ্রেক্ষিতে, 2025 সালের মধ্যে 300টি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত বিমান থাকবে, এটি রাশিয়ান বিমান চলাচলের ভবিষ্যত।

      যদিও এটি নিপীড়নমূলকভাবে বলা হয়, এটি যৌক্তিক ... তারা নিরর্থকভাবে ডাউনভোট করেছে।
      1. waf
        waf
        +2
        জুলাই 1 2012
        qwz_qwz থেকে উদ্ধৃতি
        . তারা কিছুই জন্য ডাউনভোট.


        একমত +!
    3. সব 20043
      -3
      30 2012 জুন
      আপনি কি বিমান উৎপাদনে একজন বড় বিশেষজ্ঞ?
      1. ইগোরেক
        +3
        30 2012 জুন
        অবশ্যই, আমি এমনকি সবে অবতার মধ্যে পেয়েছিলাম হাস্যময়
  4. fizruk
    -23
    30 2012 জুন
    স্টেট ডিপার্টমেন্ট দায়ী। এটা পরিস্কার
    1. এটা উড়িয়ে দেওয়া উচিত নয় যে তারা তাদের র‌্যাপ্টারের প্রতিশোধ নিচ্ছে।
  5. cool.cube2012
    +8
    30 2012 জুন
    "এই সব ঘটেছিল ক্লাইম্ব অন অ্যাপ্রোচের সময়" - কেউ কি ক্লাইম্বের সময় ল্যান্ডিং এর ব্যাখ্যা দিতে পারবে?
    1. শীতল কিউব2012 আপনি আপনার জিহ্বা থেকে এই প্রশ্ন মুছে ফেলা হয়েছে. একটি হ্রাস সঙ্গে. আসুন পাইলটিং সংক্রান্ত বিষয়ে গুরুর জন্য অপেক্ষা করি - Veteran.airforce, আমি আশা করি তিনি আমাদের সবকিছু ব্যাখ্যা করবেন।
      1. waf
        waf
        +9
        30 2012 জুন
        উদ্ধৃতি: TechnarMAF
        আমি আশা করি তিনি আমাদের জন্য জিনিসগুলি পরিষ্কার করবেন।


        সহকর্মী, আমি আপনাকে স্বাগত জানাই, +! সব উপরে বর্ণিত.

        যদি আপনার মনে থাকে, তাহলে আমি অবিলম্বে এসডিইউ-এর ব্যর্থতার সাথে প্রধান হিসাবে সংস্করণটি এগিয়ে দিয়েছি !!!

        যদি আমরা সেই নিবন্ধে ফিরে যাই যা প্রথমবার আলোচনা করা হয়েছিল, আমি "সর্বশ্রেষ্ঠ বিশেষজ্ঞ" TONGUS-এর মতামত শুনতে চাই তার "মুক্তা" নিয়ে PMC এবং অহংকার, ভাল, এবং দেখানোর মতো সব ধরণের "বাজে জিনিস" সম্পর্কে। বন্ধ.......???
        1. অ্যালেক্সি 67
          +6
          30 2012 জুন
          উদ্ধৃতি: veteran.air force
          যদি আপনার মনে থাকে, তাহলে আমি অবিলম্বে এসডিইউ-এর ব্যর্থতার সাথে প্রধান হিসাবে সংস্করণটি এগিয়ে দিয়েছি !!!

          সার্জ, হ্যালো!!! আমি মিথ্যা বলছি না, নিবন্ধটি পড়ার পরে প্রথম ভাবনাটি হল, "কিন্তু সেরাগা, বরাবরের মতো, সঠিক বলে প্রমাণিত হয়েছে" ভাল আমি গতকাল আপনার যুক্তি মনে করি যে দুটি ইঞ্জিনের ঢেউ অসম্ভাব্য, এবং একটি দিয়ে তারা প্লেন অবতরণ করার চেষ্টা করবে (প্রযুক্তিগত ক্ষমতা দ্বারা প্রদত্ত উচ্চ সম্ভাবনা), এবং তারপর শুধুমাত্র ব্যর্থতা নিয়ন্ত্রণ করবে। আচ্ছা, আমি কি বলতে পারি, আমি কখনই সন্দেহ করিনি এবং এখন আপনার অভিজ্ঞতা এবং পেশাদারিত্বে সন্দেহ করি না!!! ভাল এবং আপনি এর জন্য কোন কারণ দেবেন না ... হাস্যময় শুভকামনা, স্বাস্থ্য এবং সুখ পানীয়
          1. আমি অ্যালেক্স সমর্থন করি!
            এবং প্রতিটি শব্দ সাবস্ক্রাইব করতে প্রস্তুত!!
            এবং সাধারণভাবে পাইলট সম্পর্কে আমার মতামত নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে সের্গেইকে ধন্যবাদ!
          2. waf
            waf
            0
            জুলাই 1 2012
            উদ্ধৃতি: Alexey67
            শুভকামনা, স্বাস্থ্য এবং সুখ


            Lyosha, সদয় শব্দের জন্য ধন্যবাদ, বন্ধু + !!! পানীয়

        2. 77bor1973
          +5
          30 2012 জুন
          আমি গতকালের মন্তব্য "+" পড়েছি!
        3. ওডিনপ্লিস
          +1
          জুলাই 1 2012
          উদ্ধৃতি: veteran.air force
          যদি আপনার মনে থাকে, তাহলে আমি অবিলম্বে এসডিইউ-এর ব্যর্থতার সাথে প্রধান হিসাবে সংস্করণটি এগিয়ে দিয়েছি !!!


          আপনি যে সংস্করণটি সামনে রেখেছিলেন তা আমার মনে আছে...
    2. waf
      waf
      +11
      30 2012 জুন
      cool.cube2012 থেকে উদ্ধৃতি
      "অবতরণ পদ্ধতির সময় আরোহণের সময় এই সব ঘটেছিল"


      আবহাওয়া পুনরুদ্ধার ফ্লাইটগুলি সম্পাদন করার সময়, চক্কর ফ্লাইট ছাড়াও, পাইলটিং জোনে ফ্লাইটগুলিও সঞ্চালিত হয়। যেগুলি এয়ারফিল্ড থেকে নির্দিষ্ট দূরত্বে অবস্থিত, এয়ারফিল্ড জোনের সীমানার আকারের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন এয়ারফিল্ডে, এই অঞ্চলগুলি অপসারণ (পাইলটিং, ডাব্লুডাব্লুডব্লিউআইতে উড়ান, পিআইএম, পিএফপি, পিজেডএম, বিমান যুদ্ধ ইত্যাদির কাজ করা। .) 40 থেকে 150 কিমি দূরত্বে অবস্থিত হতে পারে)।

      এই অঞ্চলগুলিতে ফ্লাইট ইতিমধ্যেই প্রদত্ত প্রস্থান স্তরে সঞ্চালিত হয়েছে, যা বৃত্তের উচ্চতা (ট্রানজিশনের উচ্চতা) থেকে বেশি এবং ইতিমধ্যেই P 760 mm Hg এ পরিচালিত হয়েছে।

      অতএব, জোনে কাজ শেষ হওয়ার পরে, যেখানে একটি বাধ্যতামূলক শর্ত হল উপরের সীমানা বরাবর এবং নীচের সীমানা বরাবর মেঘের "অনুপ্রবেশ", পরবর্তীকালে, বিমানক্ষেত্রে ফিরে আসার সময়, আগমন ইতিমধ্যেই পদ্ধতির জন্য নির্দিষ্ট উচ্চতায় রয়েছে। .

      উচ্চ উচ্চতায় অ্যাপ্রোচ লাইন হল 100 কিমি, মাঝারি উচ্চতায় 50 কিমি, অ্যাপ্রোচ লাইনে পৌঁছানো এবং H ট্রানজিশন লেভেলে আরও অবতরণ হল ল্যান্ডিং অ্যাপ্রোচ স্কিমের একটি ম্যানুভার কনস্ট্রাকশন এবং পারফরমেন্স।

      এই ক্ষেত্রে, পাইলটিং জোন ছেড়ে যাওয়ার পরে একটি আরোহণ করা হয়েছিল, তাই সবকিছুই একেবারে সঠিকভাবে প্রণয়ন করা হয়েছে - একটি পদ্ধতির পদ্ধতি তৈরি করতে আরোহণের সময় নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ব্যর্থতা!

      আমি এটা উপলব্ধ

      যদি না হয়.. যা স্পষ্ট নয় তা ব্যাখ্যা করতে প্রস্তুত... শ্রদ্ধার সাথে,
      1. প্রিয় সের্গেই!
        আমি কি সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছি যে নির্দিষ্ট উচ্চতায় আবহাওয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি জানার জন্য একটি আবহাওয়া পুনরুদ্ধার ফ্লাইট চালানো হয় ??
        সর্বোপরি, আজকের বিজ্ঞানের সাথে, সামনের এক সপ্তাহের জন্য সঠিক আবহাওয়ার পূর্বাভাস থাকা কোনও সমস্যা নয়!!
        আর এই রিকনেসান্স ফ্লাইট কি প্রতিদিন করা হয়?
        1. waf
          waf
          +5
          30 2012 জুন
          ইয়ারবে থেকে উদ্ধৃতি
          আমি কি সঠিকভাবে বুঝতে পেরেছি যে নির্দিষ্ট উচ্চতায় আবহাওয়ার বৈশিষ্ট্যগুলি জানার জন্য একটি আবহাওয়া পুনরুদ্ধার ফ্লাইট চালানো হয় ??


          প্রিয় আলিকবেক, একদম ঠিক+!

          শুধুমাত্র নির্দিষ্ট উচ্চতায় নয়, কিন্তু উচ্চতার সমগ্র পরিসরের উপরে যেখানে কাজগুলি সম্পাদিত হবে, উদাহরণস্বরূপ, H 100-H 6000 মিটারের একটি পাইলটিং জোন - আপনাকে বাতাস (গতি এবং দিক, বাতাসের স্রোত), মেঘলাতা জানতে হবে (নিম্ন উপরের সীমা, প্রকৃতি, বিকাশের প্রবণতা, প্রকৃতি), তাপমাত্রা, দৃশ্যমানতা (ঘটনা। কুয়াশা, কুয়াশা) এবং আরও অনেক কিছু ....


          ইয়ারবে থেকে উদ্ধৃতি
          সর্বোপরি, আজকের বিজ্ঞানের সাথে, সামনের এক সপ্তাহের জন্য সঠিক আবহাওয়ার পূর্বাভাস থাকা কোনও সমস্যা নয়!!


          এটি সম্পূর্ণরূপে একটি তত্ত্ব, শুধুমাত্র একটি পূর্বাভাস ভবিষ্যদ্বাণী করা যেতে পারে, কিন্তু একটি বাস্তবতা .... এগুলি ভিন্ন জিনিস ...।


          ইয়ারবে থেকে উদ্ধৃতি
          আর এই রিকনেসান্স ফ্লাইট কি প্রতিদিন করা হয়?


          বিমানবন্দরে প্রতিটি নির্ধারিত ফ্লাইটের আগে। যদি এটি একটি ফ্লাইট বা স্থানান্তরের জন্য হয়, তাহলে না ... আপনি নির্দেশাবলীতে যান এবং সেখানে আপনি আবহাওয়া স্টেশন থেকে একটি বুলেটিন পাবেন এবং নিজেকে জানুন এবং এটি বিশ্লেষণ করুন!
          1. প্রিয় সের্গেই!
            আর অন্য রাষ্ট্রের সাথে শত্রুতার ক্ষেত্রে এটাও কি বুলেটিন এবং আপনার নিজস্ব বিশ্লেষণ?
            আর একজন পাইলট একা কিভাবে এত কঠিন বিশ্লেষণ করতে পারেন??
            তাহলে পাইলটরা সবাই অন্তত বিভিন্ন বিজ্ঞানের ডাক্তার, গণিত এবং পদার্থবিদ্যা আছে, ইত্যাদি!!
            1. হার 60
              -2
              30 2012 জুন
              ইয়ারবে তুমি কি আর্মেনিয়া বলতে চাও?
              1. এবং আর্মেনিয়া সম্পর্কে কি?
                আমি আপনাকে বুঝতে পারছি না!
            2. waf
              waf
              +2
              জুলাই 1 2012
              ইয়ারবে থেকে উদ্ধৃতি
              আর অন্য রাষ্ট্রের সাথে শত্রুতার ক্ষেত্রে এটাও কি বুলেটিন এবং আপনার নিজস্ব বিশ্লেষণ?


              আপনি যে শর্তগুলির কথা বলছেন, প্রিয় অলিকবেক, শুধুমাত্র আবহাওয়া পরিষেবার রিপোর্টের ভিত্তিতে বিশ্লেষণ এবং রুটে টেকঅফ এবং ছেড়ে যাওয়ার পরে, আমাদের নিজস্ব গণনা এখনও যুদ্ধের ব্যবহারের শর্তগুলি স্পষ্ট করতে এবং লক্ষ্য স্পষ্ট করার জন্য তৈরি করা হয় এবং একটি নির্দিষ্ট সময়ে ধর্মঘট!


              ইয়ারবে থেকে উদ্ধৃতি
              আর একজন পাইলট একা কিভাবে এত কঠিন বিশ্লেষণ করতে পারেন??


              এই জন্য, তারা অধ্যয়ন .... আগে, একটি জায়গার জন্য প্রতিযোগীতা ছিল 40 জন প্রতি .....


              ইয়ারবে থেকে উদ্ধৃতি
              তাহলে পাইলটরা সবাই অন্তত বিভিন্ন বিজ্ঞানের ডাক্তার, গণিত এবং পদার্থবিদ্যা আছে, ইত্যাদি!!


              ঠিক আছে, এটি অবশ্যই একটি অতিরঞ্জন, তবে অনেক কিছু জানার আছে......
      2. সের্গেই, আপনাকে অনেক ধন্যবাদ, আমি লিখেছি, গুরু এসে সবকিছু ব্যাখ্যা করবেন।
        1. অ্যালেক্সি 67
          +7
          30 2012 জুন
          উদ্ধৃতি: TechnarMAF
          সের্গেই, আপনাকে অনেক ধন্যবাদ, আমি লিখেছি, গুরু এসে সবকিছু ব্যাখ্যা করবেন।

          নিকোলাস, আপনি 100% সঠিক! এটা চমৎকার যে এই সাইটে এমন একজন বিশেষজ্ঞ আছেন, যা আকর্ষণীয় তা হল একটি সহজ এবং অ্যাক্সেসযোগ্য ভাষায় জটিল জিনিসগুলি ব্যাখ্যা করার ক্ষমতা। আমি নিজেকে ধরেছিলাম যে আমি বিমান থেকে অনেক দূরে একজন ব্যক্তি, তার মন্তব্যের পরে আমি ঘটনাগুলির সারমর্ম বুঝতে পারি এবং এটি আমাদের সময়ে অনেক মূল্যবান।
          1. waf
            waf
            0
            জুলাই 1 2012
            উদ্ধৃতি: Alexey67
            আমি নিজেকে ধরেছিলাম যে আমি বিমান থেকে অনেক দূরে একজন ব্যক্তি, তার মন্তব্যের পরে আমি ঘটনার সারমর্ম বুঝতে পারি,


            লিওশা, প্রিয়, আন্তরিকভাবে খুশি, +! পানীয় সহকর্মী ভাল

  6. +2
    30 2012 জুন
    কিছু আমাকে বলে যে জেনারেলটি ছদ্মবেশী হচ্ছে... ভোরোনেজ বিমান ঘাঁটির কমান্ডার কি বেসোভেটসের আবহাওয়া পুনর্বিবেচনার জন্য একটি Su27 উড়ছে? জেনারেল অশ্বারোহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে? আমাদের জেনারেলরা আবহাওয়ার পুনর্বিবেচনার জন্য কতক্ষণ উড়তে শুরু করেছেন?
    1. হ্যাঁ ধ্বংস, অশ্বারোহণ, তাই অশ্বারোহণ. সাধারণভাবে, আমি একমত যে এখানে প্রচুর অদ্ভুততা রয়েছে: অবশ্যই, পুরুষরা একটি ত্রুটিপূর্ণ বিমানে অবতরণ করতে পারত, তবে, অন্যদিকে, বলা হয়েছিল যে তারা অ্যারোবেটিক্সের একধরনের "পরিসংখ্যান" করছেন। হতে পারে বিমান ঘাঁটির কমান্ডার, অভ্যাসের বাইরে, বমি দিয়ে ইলেকট্রনিক্স অক্ষম করেছেন :))। সাধারণভাবে, ময়নাতদন্ত দেখাবে।
    2. waf
      waf
      +7
      30 2012 জুন
      সন্ন্যাসিক থেকে উদ্ধৃতি
      কিছু আমাকে বলে যে জেনারেলটি অসৎ...


      মোটেও নয়, স্বাভাবিক অনুশীলন, ভাল পুরানো দিনে, বিভাগীয় কমান্ডাররা প্রায়শই আরপিতে উড়ে যেতেন এবং আরটিএসের চারপাশে উড়তেন এবং কেবল যোদ্ধাদের মধ্যেই নয়, লং এভিয়েশনেও !!!
    3. waf
      waf
      +6
      30 2012 জুন
      সন্ন্যাসিক থেকে উদ্ধৃতি
      আমাদের জেনারেলরা আবহাওয়ার পুনর্বিবেচনার জন্য কতক্ষণ উড়তে শুরু করেছেন?


      এভিয়েশন এবং নৌবাহিনীতে সামরিক বাহিনীর দুটি শাখায়, জেনারেল এবং অ্যাডমিরাল ... ভারপ্রাপ্ত কমান্ডার এবং তাই .... এবং উড়ে যান ..... এবং বিজেডে যান !!!
      1. 755962
        +2
        30 2012 জুন
        সের্গেই, হ্যালো! + এবং এটি র্যাঙ্ক এবং অবস্থানের উপর নির্ভর করে না? আমি যদি আপনাকে সঠিকভাবে বুঝতে পারি, তাহলে বিমান বাহিনীর কমান্ডার নিজেই বিমান চালাতে পারেন? এবং এটি কি একটি সাধারণ অভ্যাস হবে?
        1. waf
          waf
          +2
          জুলাই 1 2012
          উদ্ধৃতি: 755962
          এবং এটি পদমর্যাদার উপর নির্ভর করে না?আমি যদি আপনাকে সঠিকভাবে বুঝতে পারি, তাহলে বিমান বাহিনীর কমান্ডার নিজেই বিমানের পাইলট করতে পারেন?এবং এটি কি একটি সাধারণ অভ্যাস হবে?


          একদম ঠিক +! পানীয় এটি সব স্বাস্থ্য এবং ক্লিয়ারেন্সের উপর নির্ভর করে, তবে সবাই উড়ে যায়, বিমান বাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ পর্যন্ত, আমি ফটো আপলোড করব না, সংযোগটি খারাপ। আপনি এটার জন্য আমার শব্দ নিতে পারেন! পানীয়
  7. +9
    30 2012 জুন
    এটি সম্প্রতি আমাদের দেশে ফ্যাশনেবল হয়ে উঠেছে শুধুমাত্র পাইলট নয়, নির্দিষ্ট ধরণের বিমানকেও চরমভাবে তৈরি করা। শীঘ্রই উড়ে যাওয়ার মতো কিছুই থাকবে না। দেশটি কম এবং কম নতুন বিমান উত্পাদন করে। এবং তাদের উপরে উড়ে যাওয়ার মতো কেউ নেই। সামরিক এবং বেসামরিক পাইলট উভয়ের জন্য রাশিয়ায় প্রশিক্ষণ সমস্যাযুক্ত হয়ে উঠছে।
    ইউএসএসআর-এ, দেড় ডজন ফ্লাইট স্কুল এবং দুই ডজন ইউএসি বার্ষিক বিমান বাহিনীতে 5-6 হাজার পাইলটকে "ডেলিভারি" করে, 25 ক্যাডেট গত বছর রাশিয়ার একমাত্র ফ্লাইট স্কুলে ভর্তি হয়েছিল, যার মধ্যে পরিসংখ্যান অনুসারে, প্রায় 15 স্নাতক জন্য অবশিষ্ট থাকবে.
    ইউএসএসআর-এ, হাজার হাজার বিমানঘাঁটি নির্মাণের জন্য তহবিল ছিল, রাশিয়ায় কিছু কারণে তারা কয়েক দশক ধরে পরিষেবায় থাকা দুই শতাধিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অবস্থান করেনি, এখন তাদের সংখ্যা দুই ডজনে "অপ্টিমাইজ করা" হচ্ছে। ইত্যাদি। ইত্যাদি এবং আরো থাকবে কি...
    1. qwz_qwz
      +3
      30 2012 জুন
      উদ্ধৃতি: AleksUkr
      সামরিক এবং বেসামরিক পাইলট উভয়ের জন্য রাশিয়ায় প্রশিক্ষণ সমস্যাযুক্ত হয়ে উঠছে।

      ঠিক আছে, এখন সমস্ত স্কুলছাত্রী "স্মার্ট" - তারা আইনজীবী এবং অর্থনীতিবিদ হতে চায় ...
      1. এন্টি ব্রিম
        +2
        30 2012 জুন
        কি আজেবাজে কথা, যদি তারা বছরে 25 জনকে নিয়োগ দেয়, তারা আরও অনেক কিছু চায়, কিন্তু যারা সত্যিই চায় তার কাছে সবসময় এমন সুযোগ থাকে না। এবং আমাদের দেশে তারা সামরিক প্রশিক্ষণের উপর একটি বোল্ট লাগিয়েছে, যেন আমরা যুদ্ধ করতে যাচ্ছি না।
    2. waf
      waf
      +6
      30 2012 জুন
      উদ্ধৃতি: AleksUkr
      সামরিক এবং বেসামরিক পাইলট উভয়ের জন্য রাশিয়ায় প্রশিক্ষণ সমস্যাযুক্ত হয়ে উঠছে।


      শুধু হয়ে ওঠে না, এবং একটি সমস্যা হয়ে ওঠে!!!! এটি সামরিক বাহিনীর জন্য, এবং নাগরিকদের জন্য এটি 10 ​​বছরের মতো হয়েছে .... মুখে! +! আশ্রয়
      1. 755962
        +3
        30 2012 জুন
        শিক্ষাগত ভিত্তি এবং শিক্ষা প্রক্রিয়ার কী হবে, ভাবতেও ভয় লাগে! আমি ভাবছি এখন বিশেষায়িত বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রতিযোগিতা কী?
        1. waf
          waf
          +2
          জুলাই 1 2012
          উদ্ধৃতি: 755962
          শিক্ষাগত ভিত্তি এবং শিক্ষাগত প্রক্রিয়ার কী হবে,


          একেবারে ঠিক এখানে!

          এবং এখন পর্যন্ত রয়ে যাওয়া একমাত্র ক্রাসনোডার এবং হেলিকপ্টার সিজরানে এখন কী ধরণের প্রতিযোগিতা রয়েছে ... আমার কোনও ধারণা নেই, তবে নিয়োগটি খুব কম, বিশেষ করে বিমানের পাইলটদের জন্য!
    3. ভলখভ
      +1
      30 2012 জুন
      সরকার পরের বছর ভৌগলিক বিপর্যয় সম্পর্কে ভালভাবে অবগত, কিন্তু আমার মত নয়, এটি রাশিয়ানদের সাথে কথা বলে না, কারণ হাসিদিক বিশ্বাস ... বিক্রয় বিভাগ সক্রিয়ভাবে মস্কো অঞ্চলে কাজ করছে, এবং তারা পরিকল্পিত প্রশিক্ষণের বিষয়ে চিন্তা করে না মৃত, এবং এটি বেশ যৌক্তিক।
      1. sealord
        +2
        30 2012 জুন
        সঠিক দৃষ্টিকোণ থেকে দেখলে যেকোন মূর্খতা যৌক্তিক হয়ে ওঠে (মহান থেকে নয়) মনে
  8. +2
    30 2012 জুন
    সন্ন্যাসিক থেকে উদ্ধৃতি
    কিছু আমাকে বলে যে জেনারেলটি ছদ্মবেশী হচ্ছে... ভোরোনেজ বিমান ঘাঁটির কমান্ডার কি বেসোভেটসের আবহাওয়া পুনর্বিবেচনার জন্য একটি Su27 উড়ছে? জেনারেল অশ্বারোহণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে? আমাদের জেনারেলরা আবহাওয়ার পুনর্বিবেচনার জন্য কতক্ষণ উড়তে শুরু করেছেন?

    এবং বোকা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করবেন না। am
    1. waf
      waf
      +4
      30 2012 জুন
      MSergio থেকে উদ্ধৃতি
      এবং বোকা প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করবেন না।


      ভাল হয়েছে +! আপনি এমনকি যোগ করতে পারেন .... খুব স্মার্ট প্রশ্ন না,+! ভাল
  9. দেখে মনে হচ্ছে জেনারেল তার অধীনস্থদের তার শীতলতা দেখানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং ফলস্বরূপ, টেকঅফের সময় টেলস্পিনে পড়ে গেছে
    1. মিডশিপম্যান আপনার নাম বিচার করে, আপনি সমুদ্র বিজ্ঞানের ছাত্র? ওয়েল, আচ্ছা, আপনি বাজে কথা বলছেন! অবতরণের সময় সাবধানে পড়ুন। তারপরও ফ্লাইট জেনারেলের ব্যতিক্রম নয়, নিয়ম! হেডকোয়ার্টার শ্যাম্বলাররা ফ্লাইট ইউনিটের জেনারেল হয়ে ওঠে না, এটি একটি AXIOM
      1. আপনিও, আরও মনোযোগী হতে আঘাত করবেন না - "অবতরণ পদ্ধতির সময় আরোহণের সময় এটি ঘটেছিল" এটি কি আপনার সাথে ভাল মানায়? সে যেন একটা মাছি, অভ্যুত্থান থেকে ছাদে বসতে। "ফ্লাইট জেনারেল" এর অর্থ কিছু নয়, এমনকি যদি এটি সত্য হয়, তবে কোনও জেনারেলের যথাক্রমে নিয়মিতভাবে ফ্লাইট অনুশীলনে নিযুক্ত হওয়ার সুযোগ নেই এবং ভুল করার সম্ভাবনা বেশি।
        1. 755962
          +3
          30 2012 জুন
          আমি ভাবছি যে সর্বোচ্চ বিমান চালনার কর্মীদের জন্য একটি নির্দিষ্ট ফ্লাইট সময়সূচী আছে কিনা?
          1. অ্যালেক্সি 67
            +3
            30 2012 জুন
            উদ্ধৃতি: 755962
            আমি ভাবছি যে সর্বোচ্চ বিমান চালনার কর্মীদের জন্য একটি নির্দিষ্ট ফ্লাইট সময়সূচী আছে কিনা?

            আপনার যদি নির্দিষ্ট ধরণের বিমান এবং মেডিকেল ক্লিয়ারেন্স পাইলট করার অনুমতি থাকে ... চক্ষুর পলক
          2. waf
            waf
            +2
            জুলাই 1 2012
            উদ্ধৃতি: 755962
            সিনিয়র এভিয়েশন কর্মীদের জন্য একটি নির্দিষ্ট ফ্লাইট সময়সূচী আছে কি?


            ঝেনিয়া, না, +! সবকিছুই যেকোন পাইলটের মতোই। একই সহনশীলতা এবং বিরতি, এবং যদি একটি নতুন ধরনের হয়, তবে KBP-এর জন্য ঠিক একই পুনঃপ্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম - বর্তমানের প্রশিক্ষণের স্তর নির্বিশেষে কোনও সুযোগ-সুবিধা এবং ভোগান্তি নেই!
        2. waf
          waf
          +3
          জুলাই 1 2012
          উদ্ধৃতি: মিডশিপম্যান
          সে যেন মাছি


          মাছিকে "মন খারাপ" করবেন না.... এটা ফ্লাইট ক্রুদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য...। সহকর্মী

          উদ্ধৃতি: মিডশিপম্যান
          অভ্যুত্থান থেকে সিলিং পর্যন্ত বসতে।


          একেবারে বিভ্রান্তিকর.... মূর্খ

          সিলিংয়ে অবতরণ করার সময় মাছি নিম্নলিখিত ধরণের কৌশলগুলি সম্পাদন করে:

          1. হাফ লুপ।
          2. অর্ধেক পাঁজর।
          3. যুদ্ধ বিপরীত.
          4. তির্যক লুপ।
          5. আরোহী সর্পিল।
          6. "Abrocadabra" (পালা-সর্পিল)।
          7. কোবরা পুগাচেভ।

          কিন্তু "সিলিং থেকে টেকঅফ" (প্রস্থান):

          1. বিপ্লব।
          2. নিম্নগামী সর্পিল
          3. ভাল, একটি বড় প্রসারিত সঙ্গে এটি .... অর্ধ লুপ হিসাবে প্রকাশ করা যেতে পারে
          হাঁ
          বিনীত,
  10. anchonsha
    +2
    30 2012 জুন
    আপনাকে শুধু বিশেষজ্ঞদের সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, এবং তারপরে উপসংহার টানুন ....
    1. 77bor1973
      0
      30 2012 জুন
      আসুন কমিশনের উপসংহার দেখি, কারণ আমার স্মৃতিতে পাইলটকে সবসময় দোষ দেওয়া হত, বেশিরভাগ অংশের জন্য সামরিক বাহিনী আলাদা ছিল!
  11. +1
    30 2012 জুন
    SU-27 ক্র্যাশ হয়েছে - কারণগুলি স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত উড়ে যাওয়া বন্ধ করুন, এবং তাই প্রতিবার, এবং গাড়িগুলি প্রতিদিন দুর্ঘটনায় পড়ে। সম্ভবত যেতে হবে না - কারণগুলি স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত ... দু: খিত
    1. waf
      waf
      +3
      30 2012 জুন
      fayver3000 থেকে উদ্ধৃতি
      এবং প্রতিদিন গাড়ি দুর্ঘটনা। সম্ভবত যেতে হবে না - কারণগুলি স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত ...


      কিন্ডারগার্টেন, প্রিয়, কোণার কাছাকাছি .... অন্যান্য সাইটে ....-! am
      1. 0
        জুলাই 1 2012
        কিন্তু SU-27 একটি সময়-পরীক্ষিত মেশিন, এটি কোনো ধরনের T-50 নয়। সেখানে, দীর্ঘ সময়ের জন্য সমস্ত ত্রুটি এবং নকশা ত্রুটি দূর করা হয়েছে। ফ্লাইট বন্ধ কেন?
  12. -5
    30 2012 জুন
    এটা আশ্চর্যজনক ... একজন পুরো জেনারেল, সারা বিশ্বের কাছে দুর্ঘটনার কারণ সম্পর্কে ঘোষণা করে...... হয়তো তিনি একজন রাশিয়ান জেনারেল নন...??????
    1. -3
      30 2012 জুন
      sergey4920 থেকে উদ্ধৃতি
      জেনারেল, সারা বিশ্ব দুর্ঘটনার কারণ ঘোষণা করে

      কোনভাবে এটা থেকে মুক্তি পেতে হবে..
    2. রাশিয়ান জেনারেল!!
      নাম এবং উপাধি দ্বারা বিচার - কাজাখ!
      1. 755962
        +3
        30 2012 জুন
        ঠিক আছে, ফ্লাইট ক্রু এখনও, আমি মনে করি, শুধুমাত্র রাশিয়ান নাগরিকদের নিয়ে গঠিত নয়।
        1. অ্যালেক্সি 67
          +4
          30 2012 জুন
          উদ্ধৃতি: 755962
          ঠিক আছে, ফ্লাইট ক্রু এখনও, আমি মনে করি, শুধুমাত্র রাশিয়ান নাগরিকদের নিয়ে গঠিত নয়।

          ফ্লাইট ক্রু হল, সংজ্ঞা অনুসারে, অফিসার!!! চোখ মেলে এবং সেইজন্য, আমি মনে করি আপনার সংজ্ঞাটি ভুল, রাশিয়ায় অতিথি কর্মীদের পাইলট থাকা উচিত নয় চোখ মেলে
          1. 755962
            +3
            30 2012 জুন
            উদ্ধৃতি: Alexey67
            আমি মনে করি আপনার সংজ্ঞা ভুল

            মেজর বোতাশেভ কানামাত খুসিভিচ ইউএসএসআর থেকে। কারাচায়েভ-চেরকেশিয়া প্রজাতন্ত্রের নোভায়া তেবারদা গ্রাম থেকে। পানীয়
            1. অ্যালেক্সি 67
              +3
              30 2012 জুন
              উদ্ধৃতি: 755962
              মেজর বোতাশেভ কানামাত খুসিভিচ, মূলত ইউএসএসআর থেকে

              তখন তারা জাতি ও জাতীয়তায় বিভক্ত হয়নি হাস্যময়
              উদ্ধৃতি: 755962
              .নতুন তেবেরদা গ্রাম থেকে কারাচায়েভ-চেরকেশিয়ান প্রজাতন্ত্রে

              এই রাশিয়া!!! চক্ষুর পলক
              Karachay-Cherkess প্রজাতন্ত্র (Karachay-Cherkessia; Abaz. Karcha-Cherkess Republic, Karach.-balk. Karachay-Cherkess Republic, leg. Karashai-Sherkesh Republics, Kabard.-Cherk. Kareshey-Sherdzhes Republic) - রাশিয়ান ফেডারেশনের মধ্যে প্রজাতন্ত্র[5], রাশিয়ান ফেডারেশনের বিষয়, উত্তর ককেশীয় ফেডারেল জেলার অংশ।


              উদ্ধৃতি: 755962
              .ওয়েল, কেউ বলতে পারে না শুধুমাত্র রাশিয়ান ফ্লাইট ক্রু থেকে .. আমি স্বীকার করছি আমি নাগরিকদের সম্পর্কে সঠিকভাবে নিজেকে প্রকাশ করিনি।

              এবং তবুও আপনি ভুল ... চক্ষুর পলক
              1. 755962
                +4
                30 2012 জুন
                চল হাল ছেড়ে দেই.... পানীয়
                1. অ্যালেক্সি 67
                  +3
                  30 2012 জুন
                  উদ্ধৃতি: 755962
                  ছেড়ে দেওয়া যাক..

                  Zhenya, কি একটি আতঙ্কিত. কমরেড কমরেডকে তার ভুল নির্দেশ করলেন এবং এর বেশি কিছু নয়। "+" আমার বন্ধুর বন্ধু (তুমি) আমার বন্ধু পানীয় কিন্তু ভুল হলে আমি সংশোধন করব। চক্ষুর পলক
                  1. 755962
                    +2
                    30 2012 জুন
                    আপনার সমর্থনের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ! জ্ঞানী যেমন বলেছেন, "যে কিছু করে না সে ভুল করে না।" এটা একটা ফোরাম .. চাতুরীতে! . পানীয়
                    1. waf
                      waf
                      +2
                      জুলাই 1 2012
                      উদ্ধৃতি: 755962
                      শোরগোল, মজা, বর্গক্ষেত্রে "লেগ নামিয়ে আনা হয়েছে" - এটি আলোকিত করে ... অনেক লোক।


                      ঝেকা, খুশি...কিন্তু খুব বেশি নেবেন না......"...আপনার বুকে", বিশেষ করে যেহেতু আপনি একজন ব্যাচেলর, হাহ"?+! পানীয়


                      উদ্ধৃতি: 755962
                      কিন্তু কেউ মাইনাস.. অন দ্য স্লি! কেউ আঘাত পেয়েছিল.. কিন্তু ওহ আচ্ছা।


                      আচ্ছা, তুমি কেমন চাও.... "ভালো মানুষ ছাড়া পৃথিবী হয় না"!!! wassat
                  2. waf
                    waf
                    +1
                    জুলাই 1 2012
                    উদ্ধৃতি: Alexey67
                    "+" আমার বন্ধুর বন্ধু (তুমি) আমার বন্ধু


                    আমি তোমাদের দুজনকেই খুব বেশি খুশী!!!!+! পানীয়


                    উদ্ধৃতি: Alexey67
                    কিন্তু ভুল হলে আমি সংশোধন করব।


                    "....কিন্তু সত্যের দাম বেশি"! পানীয়
                2. waf
                  waf
                  +1
                  জুলাই 1 2012
                  উদ্ধৃতি: 755962
                  আমরা হাল ছেড়ে দিই।


                  জেকা, রাশিয়ানরা হাল ছাড়বে না,+! কিন্তু আপনি "ভুল" চিনতে পারেন!!! পানীয়
            2. waf
              waf
              0
              জুলাই 1 2012
              উদ্ধৃতি: 755962
              ঠিক আছে, আপনি বলতে পারেন না শুধুমাত্র রাশিয়ান ফ্লাইট ক্রু .. আমি স্বীকার করছি আমি নাগরিকদের সম্পর্কে সঠিকভাবে নিজেকে প্রকাশ করিনি।


              Zhenya, তাই স্বাভাবিকভাবেই, সোজায় 15টি প্রজাতন্ত্র ছিল!!!!+!

              তালবোয়েভ, আউবাকিরভ, তাখতারভ, সাত্তারভ, সোই, স্ট্যানক্যাভিচুস, অ্যাপাকিজ .... উদাহরণটি অবশ্যই সঠিক নয়, তবে বিষয়টিতে - দুদায়েভ ইত্যাদি। তালিকা বিশাল!
          2. waf
            waf
            +1
            জুলাই 1 2012
            উদ্ধৃতি: Alexey67
            এবং সেইজন্য, আমি মনে করি আপনার সংজ্ঞাটি ভুল, রাশিয়ায় অতিথি কর্মীদের পাইলট থাকা উচিত নয়


            লিওশা, স্বাগতম +! আপনি একেবারে সঠিক মনে করেন .... তবে এখনকার মতো ফ্লাইট ক্রুদের পুনরায় পূরণ করার হারের সাথে ...... আমরা এটি পেতে পারি .... যদিও আমাদের সাথে, সামরিক বাহিনী শীঘ্রই নয়, তবে নাগরিকরা এটা বেশ বাস্তব... ... ইতিমধ্যে এই উপলক্ষে 5 বছর ধরে আলোচনা হয়েছে... ভাল, "... জিনিস এখনও আছে..."!
        2. waf
          waf
          +1
          জুলাই 1 2012
          উদ্ধৃতি: 755962
          ঠিক আছে, ফ্লাইট ক্রু এখনও, আমি মনে করি, শুধুমাত্র রাশিয়ান নাগরিকদের নিয়ে গঠিত নয়।


          Zhenya, আপনি কিভাবে এটা খুব পরিষ্কার না রাখা???? আশ্রয়

          আপনি ভুলে গেছেন যে আমরা সবাই সোভিয়েত ইউনিয়ন থেকে এসেছি!
          1. 755962
            +2
            জুলাই 2 2012
            আমি শুধু আলিবেকা সংশোধন করতে চেয়েছিলাম
            ইয়ারবে থেকে উদ্ধৃতি
            রাশিয়ান জেনারেল!!
            নাম এবং উপাধি দ্বারা বিচার - কাজাখ!

            এবং এটিই সব। এবং তারপরে এই ধরনের আলোচনা শুরু হয় .... কিন্তু তবুও, আপনার সমস্ত সমর্থনের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ! আমরা সবাই ইউএসএসআর থেকে এসেছি!
  13. তারা আপনাকে ব্যাখ্যা করেছে কী এবং কীভাবে .... ফ্লাইটের মাধ্যমে সবকিছু সম্ভব, এমনকি রাষ্ট্রপতিও কখনও কখনও উড়ে যান)) ... আসুন ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করি, বিশেষজ্ঞরা আপনাকে কেন বলবেন।
  14. অনর্থদর্শী
    +2
    30 2012 জুন
    আমার কাছে মনে হচ্ছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যাপার হলো পাইলটরা বেঁচে গেছেন! গুদামগুলির প্লেনগুলিতে সম্ভবত অনেক মরিচা পড়ে, তবে আপনি গুদাম থেকে ফাইটার পাইলটগুলি পুনরুদ্ধার করতে পারবেন না ...
  15. এন্টি ব্রিম
    +3
    30 2012 জুন
    এবং প্লেনটি সম্ভবত উৎপাদনের 91 বছর ছিল এবং বছরের শেষ মেরামত হয়েছিল 2006 সালে। অবশ্যই, সরঞ্জামগুলি প্রত্যাখ্যান করতে পারেনি, পাইলটদের সর্বদা দোষ দেওয়া হয়। প্রযুক্তি আসছে তা স্বীকার করার চেয়ে তাদের দোষ দেওয়া সহজ। এবং প্রশিক্ষণের এই ধরনের গতি বজায় থাকলে শীঘ্রই পাইলটদের বড় আকার দেওয়া হবে
  16. ক্যাডেট787
    +3
    30 2012 জুন
    আমি কেবলমাত্র বিমান বাহিনীর একজন অভিজ্ঞ, অর্থাৎ সের্গেইর কাছ থেকে স্মার্ট উপসংহার শুনেছি, কমিশনের সিদ্ধান্ত না আসা পর্যন্ত বাকিদের নীরব থাকা কৌশলী হবে।
  17. +1
    30 2012 জুন
    যদি বিমানের ইলেকট্রনিক্সে আমদানিকৃত উপাদান ব্যবহার করা হয়, তাহলে কিছু ব্যাখ্যা করার দরকার নেই।
  18. কর্ড
    +2
    30 2012 জুন
    স্থিতিশীলতা। সঠিকভাবে মাসে একবার রাশিয়ান কিছু আকাশ থেকে পড়ে। ঠিক তেমনই, rraz - এবং সমস্ত ইলেকট্রনিক্স ব্যর্থ হয়েছে। এর পরে, "সেরা এবং অতুলনীয় বিশ্ব" সম্পর্কে অপবাদগুলি একটি সূক্ষ্ম উপহাসের মতো শোনায়।
  19. +1
    30 2012 জুন
    এবং অ-রাশিয়ান দৃশ্যত পতন না? হাঃ হাঃ হাঃ
    1. কর্ড
      +3
      30 2012 জুন
      কেন এটা পড়ে না? অধ: পতন!

      12 ফেব্রুয়ারী, 2012 তারিখে, একটি সরকারি প্রতিনিধিদলকে বহনকারী একটি বিমান বুকাভু (দক্ষিণ কিভু, কঙ্গো গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র) শহরের কাছে বিধ্বস্ত হয়। ডিআরসি প্রেসিডেন্টের উপদেষ্টা অগাস্টিন কাতেম্বা মওয়ানকে নিহত হয়েছেন, অর্থমন্ত্রী ও দক্ষিণ কিভুর গভর্নর আহত হয়েছেন।

      2 এপ্রিল, 2012 05:33 মস্কো সময়, টাইমেন শহরের কেন্দ্র থেকে 16 কিমি পশ্চিমে গোরকোভকা গ্রামের কাছে, রোশিনো বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পরে (রানওয়ে থ্রেশহোল্ড থেকে 4 কিমি), একটি ATR-72 যাত্রীবাহী বিমান (টেইল নম্বর UTair এয়ারলাইন্সের ভিপি-বিওয়াইজেড) ক্র্যাশ হয়েছে, যা UT-120 টিউমেন-সুরগুট ফ্লাইট করেছিল। বিমানটিতে 39 জন যাত্রী এবং 4 জন ক্রু সদস্য ছিলেন। 31 জন মারা গেছে।

      6 এপ্রিল, 2012-এ, আক বারস অ্যারো দ্বারা পরিচালিত একটি বেল 407 হেলিকপ্টার তাতারস্তানের নিজনেকামস্ক অঞ্চলে বিধ্বস্ত হয়। পাইলট মারা গেছে।
      6 এপ্রিল, 2012-এ, কালুগা অঞ্চলে CM-2000 লাইট-ইঞ্জিন বিমান বিধ্বস্ত হয়। বিমানটিতে থাকা ৪ জনের সবাই নিহত হয়েছেন।
      20শে এপ্রিল, 2012 তারিখে, করাচি থেকে ইসলামাবাদের উদ্দেশ্যে একটি ভোজা এয়ারলাইন বোয়িং 737-200 বিমান পাকিস্তানের রাজধানীতে বিমানবন্দর সংলগ্ন চাকলালা বিমান ঘাঁটির কাছে বিধ্বস্ত হয়। 127 জন নিহত হয়েছেন: 118 জন যাত্রী এবং 9 জন ক্রু সদস্য।
      21শে এপ্রিল, 2012-এ, একটি টুইন-ইঞ্জিন কার্টিস C-46 বলিভিয়ার সান্তা ক্রুজের বিভাগীয় রাজধানী শহর ভিরু ভিরু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নের কয়েক মিনিট পর বিধ্বস্ত হয়। মারা গেছেন ৩ জন। হেরাল্ডা অর্টিজ বলিভিয়ার পার্লামেন্টের একজন সিনেটর, তার বাবা একজন বিমানের পাইলট এবং মেকানিক।
      21শে এপ্রিল, 2012-এ, ট্রম্পিলো বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নরত একটি Cessna 206 বিমান মন্টিগুডো বলিভিয়া থেকে 10 কিলোমিটার দূরে বিধ্বস্ত হয়। জাহাজে থাকা পাঁচজনের মরদেহ শনাক্ত করা হয়েছে। নিহতরা একটি নির্মাণ প্রতিষ্ঠানে কাজ করতেন।
      এপ্রিল 22, 2012 গুয়াতেমালার রাজধানীতে একটি বিমান দুর্ঘটনার ফলে, পাইলট এবং বিমানের দুই যাত্রী নিহত হন।
      26শে এপ্রিল, 2012-এ, সামারার কাছে, তিনি একটি জরুরি অবতরণ করেছিলেন এবং ইলিটার-202 বিমানটিতে আগুন লেগেছিল (ইংরেজি) রাশিয়ান। (টেইল নম্বর RA-0186G)। পাইলট এবং মেকানিক 2 দিন পরে হাসপাতালে মারা যান।
      26 এপ্রিল, 2012-এ, একটি Ka-32 হেলিকপ্টার (টেইল নম্বর ER-KGD) রোমানিয়ার অস্ট্রোভ গ্রামের কাছে বিধ্বস্ত হয়। আগুন নেভানোর জন্য হেলিকপ্টারটি তুরস্কে উড়ে গেছে। বিমানটিতে থাকা ৫ জনের সবাই নিহত হয়েছেন।
      28 এপ্রিল 2012-এ, একটি পাইপার PA-32R Lance/Saratoga সুইজারল্যান্ডে বিধ্বস্ত হয়। (লেজ নম্বর HB-PGA)। বিমানটিতে থাকা ৬ জনের সবাই নিহত হয়েছেন।
      1 মে, 2012 তারিখে, ওয়ারশ-এর বেমোও এয়ারফিল্ডে একটি দুই আসনবিশিষ্ট বিমান বিধ্বস্ত হয়, এতে দুইজন নিহত হয়।
      9 মে, 2012-এ, একটি সুখোই সুপারজেট 100 ইন্দোনেশিয়ায় একটি প্রদর্শনী ফ্লাইটের সময় বিধ্বস্ত হয়। বিমানটিতে 45 ​​জন আরোহী ছিলেন।
      মূল নিবন্ধ: 9 মে 2012 ইন্দোনেশিয়ার বিমান দুর্ঘটনা
      14 মে, 2012 তারিখে, একটি যাত্রীবাহী বিমান জমসম বিমানবন্দরে অবতরণের চেষ্টা করার সময় বিধ্বস্ত হয়, যা প্রায় অবস্থিত। কাঠমান্ডু থেকে 200 কিমি উত্তর-পশ্চিমে। বোর্ডে 18 জন যাত্রী ছিল, যাদের মধ্যে 16 জন ভারতীয় নাগরিক এবং তিনজন ক্রু সদস্য ছিলেন। আহতদের মধ্যে চারজনের অবস্থা আশঙ্কাজনক, বাকিদের মৃত্যু হয়েছে।
      মূল নিবন্ধ: 14 মে 2012 জোমসম বিমান দুর্ঘটনা
      22 মে, 2012-এ, Aviatika-MAI-890 বিমানটি ওরেনবুর্গ অঞ্চলের পোনোমারেভস্কি জেলার জর্জিভকা গ্রামের কাছে বিধ্বস্ত হয়। পাইলট মারা গেছে।
      31 মে, 2012-এ, Aviatika-MAI-890 বিমানটি গোমেল অঞ্চলের খোইনিকি জেলার স্ট্রেলিচেভো গ্রামের কাছে বিধ্বস্ত হয়। পাইলট মারা গেছে।
      3 জুন, 2012-এ, একটি বোয়িং 727 অবতরণের সময় রানওয়ে থেকে উড়ে যায় এবং একটি মিনিবাসের সাথে বিধ্বস্ত হয়। বাসের 10 জনের সবাই মারা যায়, এবং বিমানের ক্রুরা বিভিন্ন আঘাতে হাসপাতালে ভর্তি হয়।
      মূল নিবন্ধ: 3 জুন 2012 নাইজেরিয়ান বিমান দুর্ঘটনা
      9 জুন, 2012-এ, SP-30 বিমান (রেজি নং. RA-1708G) রোস্তভ অঞ্চলের বেলোকালিতভিনস্কি জেলায় জরুরি অবতরণ করে। বিমানচালক ইগর মাখভ মারা গেছেন।
      10 জুন, 2012 তারিখে, লেট এল-410 টার্বোলেট বিমানটি খারাপ আবহাওয়ার কারণে কিয়েভ অঞ্চলের বোরোদিয়াঙ্কা শহরের কাছে একটি কঠিন জরুরি অবতরণ করেছিল। ফলস্বরূপ, বোর্ডে থাকা 20 জনের মধ্যে 5 জন মারা যায় এবং 15 জন আহত হয়।

      শুধুমাত্র, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, 90% বিভিন্ন উচ্চ উন্নত দেশগুলিতে পড়ে, যেমন পাকিস্তান, কঙ্গো প্রজাতন্ত্র, বলিভিয়া, এবং, ভাল, রাশিয়া, যা কোনওভাবে মেগা প্রকল্পগুলিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা ইউরোপের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার চেষ্টা করে। , শুধু নিজেকে ভিতরে পরিষ্কার করতে সক্ষম হচ্ছে না.

      এবং এখানে 2012 সালে সামরিক হতাহতের একটি তালিকা রয়েছে।

      ফেব্রুয়ারী 13 - সামরিক ইউনিট নং 24 এর Su-69806M বিমানটি শাগোল এয়ারফিল্ড থেকে 90 কিলোমিটার দূরে কুরগান অঞ্চলে বিধ্বস্ত হয়। সামনের সারির বোমারু বিমানটি চেলিয়াবিনস্ক অঞ্চলের আপরুন এয়ারফিল্ড থেকে একটি নির্ধারিত প্রশিক্ষণ ফ্লাইট পরিচালনা করছিল। পাইলট, কর্নেল এরমাকভ এবং লেফটেন্যান্ট কর্নেল গোস্তেভ সফলভাবে বের হয়ে যান

      ফেব্রুয়ারী 28 - কমসোমলস্ক-অন-আমুর এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্টের অন্তর্গত Su-30MK2 বিমানটি খবরোভস্ক অঞ্চলে একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সময় বিধ্বস্ত হয়। উভয় পাইলট সফলভাবে বের করে দেন[3]।
      12 মার্চ - যুদ্ধের ব্যবহার এবং ফ্লাইট কর্মীদের পুনরায় প্রশিক্ষণের জন্য Torzhok কেন্দ্রের একটি Ka-52 হেলিকপ্টার একটি পরিকল্পিত প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের সময় বিধ্বস্ত হয়। গাড়িটি সম্পূর্ণ বিধ্বস্ত হয়। দুই পাইলটই মারা যান
      .
      23 মে - An-30B বিমান, ওপেন স্কাই প্রোগ্রামের অধীনে একটি ফ্লাইট সম্পাদন করার সময়, চাসলাভ শহরের সামরিক বিমানঘাঁটিতে একটি শক্ত অবতরণ করে এবং আগুন ধরে যায়। বোর্ডে 23 জন, 14 জন রাশিয়ান এবং 9 জন চেক ছিলেন। আহত হয়েছেন সাতজন, যাদের মধ্যে দুজনের অবস্থা আশঙ্কাজনক। ছয় ভুক্তভোগীকে চিকিৎসা প্রতিষ্ঠানে নিয়ে যাওয়া হয়েছে, একজন ঘটনাস্থলেই সহায়তা পেয়েছেন। বিমানটি মেরামতের বাইরে।

      জুন 28 - একটি প্রশিক্ষণ ফ্লাইটের সময় Su-27UB বিমানটি কারেলিয়া প্রজাতন্ত্রে বিধ্বস্ত হয়। পেট্রোজাভোডস্ক থেকে ১৪ কিলোমিটার দূরে একটি বনাঞ্চলে বিমানটি বিধ্বস্ত হয়। মাটিতে কেউ আহত হয়নি, পাইলটরা সফলভাবে বের করে দিয়েছে।

      আপনি দেখতে পাচ্ছেন, নাগরিক বিপর্যয়ের সাথে মিলিত, মাসিক ঐতিহ্য কঠোরভাবে পালন করা হয়, তবে বড় কর্তাদের কেউ এর জন্য দায়ী নয়, কারণ স্থিতিশীলতা।
      1. +1
        30 2012 জুন
        এমন কিছু যা আপনি রাজ্যের ভূখণ্ডে পড়ে যাওয়া বিমানগুলিকে বাইপাস করেছেন
      2. MI-AS-72
        +1
        30 2012 জুন
        আপনি যদি খুব অলস না হন তবে ICAO ওয়েবসাইটে যান এবং আপনি খুব অবাক হবেন, প্রায় সমস্ত বছর ধরে রাশিয়া ফ্লাইট সুরক্ষার ক্ষেত্রে শীর্ষ 5 সবচেয়ে সফল বিমান চালনার শক্তিতে রয়েছে।
  20. +1
    30 2012 জুন
    সের্গেই, বিস্তারিত ব্যাখ্যার জন্য আপনাকে অনেক ধন্যবাদ। আমি ভয় পাচ্ছি শুধুমাত্র ফ্লাইয়ারদের চরম করা হবে। যেমন আমরা সবসময় করি। এবং উচ্চ কর্তারা আরও উপরে উঠবেন। আন্তরিকভাবে।
  21. MI-AS-72
    +3
    30 2012 জুন
    EDSU এর ব্যর্থতা, 3-গুণ অপ্রয়োজনীয়তা, SU-27 এর বিকাশের সময়ও এমন কিছু ছিল না। তবে ককপিটে থাকা জেনারেল স্বাভাবিক, তিনি অনুমতি পেয়েছেন বা নিশ্চিত করেছেন, তিনি প্রাথমিকভাবে একজন পাইলট এবং সামরিক বিমান চালনায় কেবল বিমান বাহিনীর কমান্ডাররা ফ্লাইটে সীমাবদ্ধ ছিলেন।
    1. 0
      30 2012 জুন
      তাকে "অনুমতি" পেতে দিন, কিন্তু আবহাওয়া পুনরুদ্ধারে নয় ..
    2. waf
      waf
      0
      জুলাই 1 2012
      উদ্ধৃতি: MI-AS-72
      EDSU ব্যর্থতা, 3-গুণ অপ্রয়োজনীয়তা,


      4 বার, প্রিয়!


      উদ্ধৃতি: MI-AS-72
      SU-27 এর বিকাশের সময়ও এটি ছিল না।


      এটা ছিল এবং প্রায়ই, আগের নিবন্ধে মন্তব্য পড়ুন, এই বিষয়ে খুব প্রথম, আমি পুনরাবৃত্তি হবে না!

      উদ্ধৃতি: MI-AS-72
      এবং সামরিক বিমান চালনায়, শুধুমাত্র বিমান বাহিনীর কমান্ডাররা ফ্লাইটে সীমিত ছিল।


      এমনটা কখনো হয়নি!!!
  22. মন1954
    +2
    জুলাই 1 2012
    অন্ধকার মানুষটাকে বুঝিয়ে বলবেন প্লিজ?
    বার্ডি, সার্জিং..., এবং মৌলিক ভিত্তি আছে, কার???
    1. waf
      waf
      0
      জুলাই 1 2012
      থেকে উদ্ধৃতি: mind1954
      এবং মৌলিক ভিত্তি আছে, কার ???


      সবই আমাদের, চিন্তা করবেন না।...!
  23. +2
    জুলাই 1 2012
    ".... এবং অনুসন্ধান গোষ্ঠীর সাথে যোগাযোগ করুন...".... আমাদের সাঁজোয়া কপালের মতো যোগাযোগ করুন: R-173yu তে তারা শালীনতার জন্য চিৎকার করবে (একটি এআরভি ভিক্ষা), তারপর তারা পাবে সেল ফোন, - কমরেড মেজর, আচ্ছা, কি চোদন, পেটে দেড় ঘন্টা, এবং এই লোকটি বাতাসে দেখা যায় না ... নম্বরগুলি ফেলে দাও, প্লিজজ))))))
    জেড.ওয়াই দু'জনের জন্য মার, চার নয় মার তারা দেয়... বেঁচে থাকার জন্য শুভকামনা!!
    1. waf
      waf
      +1
      জুলাই 1 2012
      উদ্ধৃতি: আলেক্সি-
      ".... এবং অনুসন্ধান গ্রুপের সাথে যোগাযোগ করুন।".... যোগাযোগ করুন, তারা আমাদের সাঁজোয়া কপালের মতো যোগাযোগ করেছে:


      আপনি ভুল করছেন, প্রিয়, এটি আমাদের কাছে সহজ .... যখন বের করা এবং আপনি ইতিমধ্যে চেয়ার থেকে সরে গেলে, আপনি NAZ টিকে আনচেক করেন এবং জরুরি বীকনটি অবিলম্বে চালু করা হয়, কিন্তু আপনি যখন NAZ থেকে অবতরণ করেন, আপনি মশা বের করে নিন এবং জরুরী ফ্রিকোয়েন্সির সাথে যোগাযোগ করুন, প্রধান জিনিস সার্ফ চার্জ করা হয়েছিল, ভাল, আপনি যদি আপনার সাথে একটি মোবাইল ফোন নিয়ে থাকেন তবে এটি সবচেয়ে সহজ জিনিস।

      কিন্তু এই ধরনের পরিসরে, আপনি অবাধে জরুরী ফ্রিকোয়েন্সিতে সরাসরি আরপির সাথে যোগাযোগ করতে পারেন!

      এবং ভাল হাস্যরস! পানীয়
  24. লারুস
    +1
    জুলাই 1 2012
    প্রধান বিষয় হল যে পাইলটদের দোষ দেওয়া হয় না, বরাবরের মতো। অন্যথায়, এটি চালু হবে যে, হ্যাঁ, সরঞ্জাম ব্যর্থ হয়েছে, কিন্তু পাইলটদের দায়ী করা হয়, মানবিক কারণ .......
  25. sf35wesdg
    0
    জুলাই 1 2012
    দেশের সঙ্গে কী করা হচ্ছে সেদিকে কর্তৃপক্ষ তাকিয়ে আছে?
    আমি কোনোভাবে ঘটনাক্রমে http://tiny.cc/nayti লোকেদের অনুসন্ধান করার জন্য একটি সাইটে হোঁচট খেয়েছি
    এখানে আপনি রাশিয়া, ইউক্রেন এবং অন্যান্য CIS দেশগুলির যে কোনও বাসিন্দা সম্পর্কে তথ্য পেতে পারেন।
    আমি সত্যিই ভয় পাচ্ছি - তাই যেকোনো নিটপিক এসে দেখতে পারে।
    ঠিকানা, সেরা বন্ধু, আত্মীয়, প্রথমত, আছে, উদাহরণস্বরূপ, আমার ফটো, ফোন নম্বর।
    এটা ভাল যে আপনি এটি মুছে ফেলতে পারেন, আপনি আপনার পৃষ্ঠাটি খুঁজে পান - আপনি চেক করে যান এবং এটি মুছুন
    এবং তারপর আপনি কখনই জানেন না কে কিছু খুঁজছে ...
  26. MI-AS-72
    -1
    জুলাই 1 2012
    উদ্ধৃতি: veteran.air force
    এমনটা কখনো হয়নি!!!

    1988 -89, মিঃ শাপোশনিকভ, এই 16 তম ভিএ মনে রাখবেন, তিনি নিজেই কেভিএ-র জন্য জটিল ধরণের বিধিনিষেধের আদেশ নিয়ে এসেছিলেন। EDSU-এর মতে, এটি কি SU-27-এ সমালোচনামূলক মোডে হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করার জন্য নয়, তবে প্রধানটি কি এখনও যান্ত্রিক?
  27. শিউমার
    +1
    জুলাই 1 2012
    "মেজর জেনারেল কানামাত বোতাশেভ বলেছেন যে ঘটনার কারণ নিঝনি বেসোভেটস গ্রামের বিমানক্ষেত্রে অবতরণের সময় বিমানের সমস্ত সিস্টেমের হঠাৎ ব্যর্থতা।" - - - ছেলেরা, এটার মতো, সবকিছু ব্যর্থ হয়েছে - ইলেকট্রনিক্স, হাইড্রলিক্স, পাওয়ার ইকুইপমেন্ট, ইঞ্জিন, ব্যাকআপ পাওয়ার সোর্স (হাইড্রোলিক অ্যাকুমুলেটর, ইলেকট্রিক অ্যাকুমুলেটর) - - এটি কি এক ধরণের আবর্জনা, নাকি আমি কিছু বুঝতে পারছি না?
  28. +1
    জুলাই 2 2012
    নিবন্ধটির শিরোনামটি অনেকটা "ব্র্যান্ড" এর মতো
    "পাইলটের ভয়ঙ্কর রহস্য যা সারা দেশকে আতঙ্কিত করেছিল" বা "আপনি অবশ্যই এটি জানেন" বা "আকাশে ভয়াবহ" ইত্যাদি।
    এবং দুটি কারণ আছে
    সরঞ্জামের ব্যর্থতা বা পাইলটদের কর্মে
    বাক্সগুলি পাওয়া গেছে, এখন তারা পাঠোদ্ধার করবে, মডেল করবে, যা সম্ভব তা নিয়ে যাবে বা তারা আমাদের কী দেখাতে চায়। তারপর কেউ সম্পূর্ণভাবে blabbed হবে. তাহলে কোনো কিছুর ওপর ভিত্তি করে আলোচনা করা সম্ভব হবে।
    এবং তাই এটি পরিষ্কার নয় - কাসের পাইলট পুরো সত্যটি বলেছিলেন, তদন্ত কমিটি এটি বাছাই করতে শুরু করেছিল, তবে ইতিমধ্যে একটি ফৌজদারি মামলা খোলা হয়েছে।
    এটিও প্রয়োজন, কেবলমাত্র ক্ষেত্রে, একটি সম্পূর্ণ ছবির জন্য পাইলট এবং প্রযুক্তিবিদ এবং বিমান নির্মাতাদের বন্দী করা এবং শোডাউনের পরে, যারা খালাস পাবে তাদের মুক্তি দেওয়া।
    আর যদি অপরাধীদের খুঁজে না পাওয়া যায়, তাহলে আমরা সিরিয়ার এয়ার ডিফেন্সকে দায়ী করব!
    তখনই বিষয়টি আলোচনার জন্য থাকবে! এবং একই সময়ে, সিরিয়ায় সৈন্য পাঠানোর একটি কারণ রয়েছে এবং তারা একমত হবে এবং অস্বীকার করবে না। এক ঢিলে তিন পাখি মারা 1. আপনার এয়ার ডিফেন্সের বিজ্ঞাপন
    2. আমাদের সৈন্যদের খরচে ন্যাটো থেকে নিরাপত্তা
    3. ছদ্মবেশে, তারা ভিতরে শৃঙ্খলা আনবে।
  29. +1
    জুলাই 2 2012
    চাইনিজ পার্টস কি ব্যর্থ হয়নি??????
    এবং তারপরে তারা সর্বত্র রয়েছে বলে মনে হচ্ছে ... আমাদের উপগ্রহে, প্রযুক্তিতে আমেরিকানদের মধ্যে ...।
  30. +1
    জুলাই 2 2012
    Отлично ভাল ... অন্যথায়, এখানে কিছু সাংবাদিক ইতিমধ্যে একটি গল্প শুরু করেছেন যে জেনারেল এবং কর্নেল নীল ছিল এবং উড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ... am
    আমি এই নিবন্ধটির একটি লিঙ্ক নিক্ষেপ করব যাতে বোকারা নিজেদের মুছে ফেলতে পারে ... am
  31. -1
    26 মে 2022
    ইউক্রেনের যুদ্ধে, রাশিয়ান বিমান বাহিনীর (বিমান বাহিনী) 25 বছর বয়সী অবসরপ্রাপ্ত মেজর জেনারেল কানামাত বোতাশেভ, যিনি 63 সালে বিধ্বস্ত Su-2013 ফাইটারের জন্য চার বছরের স্থগিত সাজা পেয়েছিলেন, তিনি মারা গিয়েছিলেন সু-27।

    25 মে ইউক্রেনের সশস্ত্র বাহিনীর জেনারেল স্টাফ দ্বারা রাশিয়ান Su-22 আক্রমণকারী বিমানের বিধ্বস্ত হওয়ার কথা জানানো হয়েছিল। পাইলট বের করার সময় পাননি।

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"