কঠিন 90 এর দশকে। আমাদের এমন নেতা আছে, এবং আমরা তা করতে পেরেছি।
এখন পর্যন্ত, আমাদের M15 বিশ্বের সেরা অ্যান্টি-টর্পেডো।
যাইহোক, 2000 এর দশকের শেষের দিক থেকে আমরা কার্যত স্থির থাকি, এবং প্রতিযোগীরা ইতিমধ্যে আমাদের সাথে যোগাযোগ করছে।
বিষয়টির সুনির্দিষ্ট বিষয়গুলি বিবেচনায় নিয়ে, অ্যান্টি-টর্পেডোর বিকাশের সমস্যাগুলি গভীর বিস্তৃত বিশ্লেষণ ছাড়াই খণ্ডিতভাবে বিবেচনা করা হয় (যা কেবল একটি "বন্ধ" নথিতে সম্ভব), তবে সাধারণ ধারণার জন্য যথেষ্ট স্তরে। বিষয়।
জার্মানরা। seaspider
4 এপ্রিল, 2019 এ, Atlas Elektronik GmbH রিলিজ করেছে প্রেস রিলিজ 2018 সালে সীস্পাইডার অ্যান্টি-টর্পেডোর (DM2A3 এবং Mk37 টর্পেডোর বিরুদ্ধে) "তৃতীয় সংস্করণ" এর "সফল সমুদ্র পরীক্ষা" এর আচরণ সম্পর্কে।
Atlas Elektronik GmbH এর বিকাশকারীরা এই সাফল্যের জন্য অভিনন্দন জানাতে পারেন: তারা অবশেষে 1998 সালে আমাদের ফলাফল পুনরাবৃত্তি।!
যাইহোক, Shakhidzhanov E.S. কে আরও বেশি অভিনন্দন জানানো উচিত। (প্রাক্তন প্রধান ডিজাইনার এবং GNPP "অঞ্চল" এর সাধারণ পরিচালক), "অঞ্চলে" আমাদের অ্যান্টি-টর্পেডোর ডেভেলপারদের একটি দল এবং নৌবাহিনীর অ্যান্টি-সাবমেরিন অস্ত্র বিভাগের প্রাক্তন প্রধান, রিয়ার অ্যাডমিরাল প্যানফেরভ ভি.এন., কারণ 1998 সালের গ্রীষ্মে তারা যা করেছিল (ফিওডোসিয়া নেভি ট্রেনিং গ্রাউন্ডে), Atlas Elektronik GmbH শুধুমাত্র এখনই পুনরাবৃত্তি করতে সক্ষম হয়েছিল।
ছবি: http://allmines.net
এখানে, তবে, প্রশ্ন জাগে: আপনি কি ঠিক এটি পুনরাবৃত্তি করেছেন?
1998 সালে, জন্য লক্ষ্য আমাদের অ্যান্টি-টর্পেডোর প্রোটোটাইপ নমুনা ছোট এবং দ্রুত ছিল। বিমান চলাচল সাবমেরিন বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র APR-2।
2018 সালে, জার্মান বিকাশকারী, ছোট আকারের Mk46 টর্পেডো এবং উচ্চ-গতির (50 নটের বেশি) 53 সেমি DM2A4 টর্পেডো, "কিছু কারণে" কাজ করতে পছন্দ করেছিলেন "ব্যবহারিকভাবে প্রস্তুত" অ্যান্টি-টর্পেডো অনেক সহজ লক্ষ্যে: DM2A3 এবং Mk37 টর্পেডো।
কেউ ধারণা পায় যে এই পরীক্ষাগুলির সময়, "সমস্যামূলক" এবং "ঝুঁকিপূর্ণ" উপাদানগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে বাদ দেওয়া হয়েছিল, রাষ্ট্রীয় গবেষণা এবং উত্পাদন উদ্যোগ "অঞ্চল" এর বিপরীতে, যা 1998 সালে তাদের কাছ থেকে সমুদ্র পরীক্ষা শুরু করেছিল! এটি পরামর্শ দেয় যে Atlas Elektronik GmbH-এর প্রেস রিলিজ ডেটা "প্রচলিত সামরিক গবেষণা ও উন্নয়নের উপর মিডিয়া রিপোর্ট" নয়, বরং "একজন বিনিয়োগকারীর জন্য 2018 সালের বার্ষিক প্রতিবেদনের একটি উদ্ধৃতি"।
SeaSpider গত শতাব্দীর 90 এর দশকের শেষের দিক থেকে Atlas Elektronik GmbH দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। অ্যাটলাস ইলেকট্রনিক জিএমবিএইচ দ্বারা সিস্পাইডার অ্যান্টি-টর্পেডো সহ সক্রিয় অ্যান্টি-টর্পেডো সুরক্ষা ব্যবস্থা (সারফেস শিপ এবং সাবমেরিনের সংস্করণে) কর্মক্ষমতার দিক থেকে অত্যন্ত উচ্চাভিলাষী হিসাবে কল্পনা করেছিল।
SeaSpider, 2003-এ মিডিয়াতে প্রথম প্রকাশ। লেখক তখন এর বিকাশের প্রধান ছিলেন
অ্যান্টি-টর্পেডো সিস্পাইডার সহ কমপ্লেক্সের জন্য ডিজাইনের বিকল্প (2000-এর দশকের মাঝামাঝি)
2011 সাল পর্যন্ত, মিডিয়ার "পেপি স্টেটমেন্ট" অনুসারে, "সবকিছু সফল" এবং "সবকিছু প্রায় প্রস্তুত"। IMDS-2011-এ, Atlas Elektronik GmbH-এর প্রতিনিধি দলের প্রধান মিঃ হেলমুট ড্যামকে বলেছেন:
আমরা টর্পেডো বিরোধী বাজার দখল করব! প্রস্তুত হন, 2013 সালে আমরা IMDS-2013-এ একটি কার্যকরী SeaSpider নিয়ে আসব!
তারা এটি আনেনি... 2011 সালে যখন সমুদ্র পরীক্ষায় আসে, তখন কোম্পানি একটি "নকআউট" পেয়েছিল। হ্যাঁ, এমন যে আমাকে "ইতিমধ্যে সমাপ্ত" পণ্যটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় করতে হয়েছিল। ওয়ারহেডের কম শক্তি এবং অ্যান্টি-টর্পেডোর অপর্যাপ্ত চালচলন এবং গতির বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, বিকাশকারীকে জ্বালানীর সংমিশ্রণে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বিস্ফোরক প্রবেশ করতে হয়েছিল (মূল ওয়ারহেডটি উড়িয়ে দেওয়ার সময় এর অবশিষ্টাংশগুলির বিস্ফোরণের সাথে) .
স্পষ্টতই, বিকাশের প্রাথমিক পর্যায়ে, অ্যাটলাস ইলেকট্রনিক জিএমবিএইচ গুরুতর ভুল করেছিল, যা বিকাশের চূড়ান্ত পর্যায়ে সংশোধন করা অত্যন্ত কঠিন বলে প্রমাণিত হয়েছিল। প্রকল্পের বাজেটের ক্লান্তি এবং 2013 সালে ব্যর্থ পরীক্ষার ফলাফলের পরিপ্রেক্ষিতে (সিস্পাইডারের সর্বোচ্চ গতি 40 নট হয়ে গেছে, যার সাথে তাদের 25 নট পর্যন্ত গতিতে টর্পেডোতে গুলি চালানো হয়েছিল), সীস্পাইডার প্রকল্পে কাজ করুন 2014 সালে স্থগিত করা হয়েছিল।
2016 সালে, SeaSpider-এ কাজ আবার শুরু করা হয়েছিল, কিন্তু কানাডিয়ান (ম্যাগেলান অ্যারোস্পেস) তহবিল এবং এই প্রকল্পে অংশগ্রহণের সাথে।
2016 সালে সিস্পাইডার অ্যান্টি-টর্পেডোর বিকাশকারীদের মধ্যে সহযোগিতার পরিবর্তন। ওয়ারহেড এবং ইঞ্জিন কানাডিয়ান (ম্যাগেলান অ্যারোস্পেস)
NVO এর একটি নিবন্ধে "সামুদ্রিক মাকড়সা" এর সাথে ইউরোপীয় ব্যর্থতা লেখক লিখেছেন:
অ্যাটলাস ইলেকট্রনিকের ভুলটি ছিল মূল পরীক্ষার স্থানান্তর, যা সরাসরি জটিল এবং পণ্যের চেহারাকে প্রভাবিত করে, বিকাশের চূড়ান্ত পর্যায়ে ... সংক্ষিপ্ত পরিসর এবং আক্রমণকারী টর্পেডোর পরিসীমা, সেইসাথে সমস্যা সমাধানের অপর্যাপ্ত সম্ভাবনা ) প্রযুক্তিগতভাবে অসম্ভব।
Atlas Elektronik GmbH (2018 সালে পরীক্ষার জন্য) থেকে একটি প্রেস রিলিজ প্রকাশের পর, লেখক প্রকাশ করা মতামত নিশ্চিত করেছেন। সেখানে অগ্রগতি আছে, ইতিবাচক ফলাফল রয়েছে, কিন্তু আবার আমরা দেখতে পাই অ্যাটলাসের "কঠিন লক্ষ্যের ভয়"... প্রাপ্ত ফলাফল "যুদ্ধের প্রয়োজনীয়তা" থেকে অনেক কম এবং আমাদের অ্যান্টি-এ ইতিমধ্যেই প্রয়োগ করা M15E অ্যান্টি-টর্পেডোর সাথে তুলনা করা যায় না। - টর্পেডো
একই সময়ে, অ্যাটলাস ইলেকট্রনিক জিএমবিএইচ দ্বারা অ্যান্টি-টর্পেডোর বিষয়ে, তাদের উচ্চ প্রযুক্তিগত স্তরের উপর যে বিপুল পরিমাণ R&D করা হয়েছে তা কেউ লক্ষ করতে ব্যর্থ হতে পারে না। এটি, সমস্যার যুক্তিসঙ্গত প্রণয়নের সাথে, তুলনামূলকভাবে অল্প সময়ের মধ্যে একটি কার্যকর অ্যান্টি-টর্পেডো তৈরিতে পৌঁছাতে দেয়। এবং এখানে জার্মানরা এখনও সবাইকে অবাক করে দিতে পারে।
তুর্কি। টর্ক
সিস্পাইডারের সাথে জার্মান যন্ত্রণার চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় আরেকটি বিষয় যা আমাদের মিডিয়াতে প্রায় অলক্ষিত - তুর্কি অ্যান্টি-টর্পেডো টর্কের বিকাশ (এবং 2018 সালের শেষের দিকে পরিচালিত এর প্রথম সমুদ্র পরীক্ষা)।
অ্যান্টি-টর্পেডোর বিশদ কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি প্রকাশ করা হয়নি, আমার বেশ কয়েকটি উপসংহার (নিবন্ধের "উন্মুক্ত" প্রকৃতি বিবেচনায় নিয়ে) আমি এটি প্রকাশের জন্য উপযুক্ত বলে মনে করি না, তবে, আমি লক্ষ্য করি যে টর্ক-বিরোধী টর্পেডোতে একটি সিস্পাইডারের তুলনায় অনেক বেশি আকর্ষণীয় এবং প্রতিশ্রুতিশীল চেহারা, এবং পরীক্ষার তথ্য বাস্তববাদ এবং তুর্কি বিকাশকারীদের বাস্তবতার ভাল বোধ নির্দেশ করে।
এটা অনুমান করা যেতে পারে যে TORK অ্যান্টি-টর্পেডো শুধুমাত্র সময়মতো তৈরি করা হবে না, তবে রপ্তানি করা অ্যান্টি-টর্পেডোর প্রথম নমুনাও হতে পারে। আজ, তুর্কি বিকাশকারীরা ইতিমধ্যেই অ্যান্টি-টর্পেডো সুরক্ষা (PTZ) বাজার থেকে ইউরোপীয় সংস্থাগুলিকে বের করে দিতে শুরু করেছে এবং রাশিয়ান M15E অ্যান্টি-টর্পেডোর রপ্তানি কার্যত ব্যাহত হয়েছে।
তুর্কি নৌবাহিনীর নৌ-আন্ডারওয়াটার অস্ত্রের নতুন মডেলের উন্নয়নের সময়সূচী (টোর্ক অ্যান্টি-টর্পেডো সহ)
ঐতিহাসিকভাবে, আমরা তুর্কি ডেভেলপারদের প্রতি বরং সন্দেহজনক মনোভাব গড়ে তুলেছি। যাইহোক, এটি আধুনিক নৌবাহিনীর আন্ডারওয়াটার অস্ত্রের বাজারে একটি অত্যন্ত গুরুতর "খেলোয়াড়", যা শুধুমাত্র তাদের নতুন বিকাশের দ্বারাই নয়, তুর্কি নৌবাহিনী বিশ্বের প্রথম (2005 সাল থেকে) হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। -2006) সর্বশেষ প্রজন্মের টর্পেডো চালানোর জন্য (আল্ট্রা-ওয়াইডব্যান্ড সিস্টেম হোমিং, সিসিএইচ সহ) - জার্মান DM2A4। এটি আকর্ষণীয় যে জার্মান নৌবাহিনী নিজেই DM2A4 একটি উল্লেখযোগ্যভাবে "স্ট্রিপ ডাউন" আকারে পেয়েছিল (পূর্ববর্তী ন্যারো-ব্যান্ড অ্যান্টেনা ধরে রেখে পুরানো DM2A3 পুনরায় কাজ করা), এবং মার্কিন নৌবাহিনী ডিসেম্বরে আল্ট্রা-ওয়াইডব্যান্ড সিসিএইচ সহ প্রথম টর্পেডো গ্রহণ করে। 2006।
তুর্কি PTZ R&D-এর একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হল বিদ্যমান PTZ সিস্টেমে (সোনার কাউন্টারমেজার, SGPD সহ) নতুন অ্যান্টি-টর্পেডোর একীভূতকরণ, অর্থাৎ "অখণ্ড", এসজিপিডি এবং অ্যান্টি-টর্পেডোর জটিল প্রয়োগ।
গার্হস্থ্য কমপ্লেক্স "প্যাকেজ" এর অংশ হিসাবে আজ SGPD এর অনুপস্থিতি তার গুরুতর অপূর্ণতা। তদুপরি, এমনকি এই জাতীয় সহজ এবং কমপ্যাক্ট PTZ মানে টর্পেডো আক্রমণের সতর্কতা দেওয়ার জন্য ছোট আকারের শর্ট-লাইন নমনীয় টোয়েড অ্যান্টেনা (GPBA) আমাদের দেশে "ভুলে গেছে" বলে প্রমাণিত হয়েছে। ফলস্বরূপ, এমনকি "কৌশলগত" ক্যালিবার ক্যারিয়ারগুলি ("বুয়ান-এম", "কারাকার্ট") জলের নীচে একেবারে "অন্ধ" (মানক আনাপা জিএএস এখানে সাহায্য করবে না, কারণ এটি কেবল পায়ে এবং নাশকতার উপর কাজ করে) , এবং সাবমেরিন টর্পেডো আক্রমণের বিরুদ্ধে অরক্ষিত।
PTZ Hizir কমপ্লেক্সের টর্পেডো সনাক্ত করার জন্য সংক্ষিপ্ত-লাইন GPBA
GPBA MG-104EM-B (TsNII Morfizpribor) সহ টাউড PTZ ডিভাইস
আমেরিকা. Mk46 mod.7 ATT Tripwire
সক্রিয় অ্যান্টি-টর্পেডো সুরক্ষার বিষয়ে মার্কিন কাজকে 3টি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে:
• 60 এবং 70 এর অন্বেষণমূলক অধ্যয়ন, যা ফলাফলের দিক থেকে খুব আকর্ষণীয় ছিল, কিন্তু SGPD এর কার্যকারিতার দিক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট ছিল (এবং তাই গবেষণা এবং মডেল পরীক্ষার পর্যায় ত্যাগ করেনি);
• 90 এর দশকের শুরুতে একটি প্রচেষ্টা। Mk46 সিরিয়াল ছোট-আকারের টর্পেডোর উপর ভিত্তি করে একটি অ্যান্টি-টর্পেডোর "দ্রুত" সৃষ্টি (পরীক্ষাগুলি ব্যর্থ হয়েছিল, বিষয়টি বন্ধ ছিল);
• ATT/Tripwire অ্যান্টি-টর্পেডোর বিকাশ, যা 2018 সালের শরত্কালে কংগ্রেসনাল কমিটিতে একটি বিশাল কেলেঙ্কারিতে শেষ হয়েছিল এবং মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজগুলি থেকে ইতিমধ্যে ইনস্টল করা কমপ্লেক্সগুলি সরিয়ে ফেলার সিদ্ধান্ত হয়েছিল।
ATT/Tripwire অ্যান্টি-টর্পেডো
ট্রিপওয়্যারের কঠোর গভীরতা এবং গতির প্রয়োজনীয়তা একটি সাবঅপ্টিমাল হুল দৈর্ঘ্য-থেকে-ব্যাস অনুপাতের দিকে পরিচালিত করেছে এবং এর কৌশলের একটি উল্লেখযোগ্য সীমাবদ্ধতা (আসলে, এটি "গভীরতার জন্য চালচলন" এর বিনিময়)। কাছাকাছি-পৃষ্ঠের জলের স্তরে টর্পেডোর পরাজয়ের সাথে এটিটি / ট্রিপওয়্যার সমস্যাগুলির প্রধান কারণ ছিল, প্রকৃতপক্ষে, উন্নয়নের ব্যাঘাত।
যাইহোক, আমেরিকান বিকাশকারীরা একটি খুব গুরুতর বৈজ্ঞানিক এবং প্রযুক্তিগত রিজার্ভ তৈরি করেছে। এবং অল্প সময়ের মধ্যে এটি দিয়ে কার্যকর অ্যান্টি-টর্পেডো তৈরি করার কাজটি বেশ বাস্তব (পর্যাপ্ত নেতৃত্ব এবং টাস্ক সেটিং সাপেক্ষে)।
ইতালি, ফ্রান্স। MU90HK
MU90HK অ্যান্টি-টর্পেডো MU90 টর্পেডোর পরিবর্তন হিসাবে EUROTORP কনসোর্টিয়াম দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। গতি "55 নট এর বেশি" (সাধারণত MU90 - 50 নট এর জন্য) এবং টার্ন রেট "70⁰ / সেকেন্ডের বেশি" এ বাড়ানো হয়েছিল।
যাইহোক, এই উন্নয়ন সমাপ্তির কোন বস্তুনিষ্ঠ তথ্য নেই. সমস্ত সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, এটি সম্ভবত ইউরোটর্প প্রকল্পগুলির সাধারণ সমস্যার কারণে: টর্পেডো এবং MU90 সিরিজের বাজারের অনুমানগুলি অত্যধিক অনুমান করা হয়েছে, সেখানে পর্যাপ্ত তহবিল ছিল না এবং কেবলমাত্র পরিবর্তন এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিকল্পগুলিই নয়, বরং পরীক্ষার পরিমাণ হ্রাস করা হয়েছে। এটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে MU90 শটগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ নাকের দিকে নজর রেখে পণ্যগুলির সাথে সঞ্চালিত হয়েছিল, যেমন। টর্পেডো শেল!
MU90 টর্পেডো এবং এর টর্পেডো শেল সহ শট
এমনকি MU90 টর্পেডোর জন্যও, EUROTORP "অস্ট্রেলিয়ান টেন্ডার" (এবং এর শুরুতে টর্পেডো পরীক্ষা করার সাথে ব্যাপক সমস্যা) নিয়ে কেলেঙ্কারির পরেই উন্নয়ন সম্পূর্ণ করতে এবং টর্পেডোকে চূড়ান্ত করতে সক্ষম হয়েছিল। এই পরিস্থিতিতে, MU90HK-তে কাজ "ভালো সময় পর্যন্ত স্থগিত" হয়ে গেছে (যা ফরাসি এবং ইতালীয় বিকাশকারীদের মধ্যে ব্যবধানের উপরও চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল)।
একই সময়ে, MU90 টর্পেডো এবং এর SSN এর উচ্চ কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যগুলি অল্প সময়ের মধ্যে একটি কার্যকর অ্যান্টি-টর্পেডো তৈরি করা সম্ভব করে এবং পশ্চিমা দেশগুলির নৌবাহিনীর জাহাজগুলিতে ছোট আকারের টর্পেডোগুলির ধারণক্ষমতাসম্পন্ন জাহাজ অস্ত্রাগারগুলি সরবরাহ করে। বোর্ডে একটি বড় গোলাবারুদ লোড সঙ্গে তাদের.
চীন। অ্যান্টি-টর্পেডো মোডে একটি নতুন 32 সেমি Yu-11 টর্পেডো রয়েছে
চীনে অ্যান্টি-টর্পেডো তৈরির কোনো আনুষ্ঠানিক তথ্য নেই। যাইহোক, পিআরসি-এর বিশেষ সাহিত্যে প্রকাশনাগুলির বিশ্লেষণে দেখা যায় যে কয়েকটি ক্ষেত্রে শুধুমাত্র তাদের উচ্চ স্তরের নয়, তবে অ্যান্টি-টর্পেডোর সমস্যাগুলির সাথে তাদের লেখকদের স্পষ্ট পরিচিতি এবং অন্তত "পরীক্ষার ব্যক্তিগত বিশ্লেষণের স্তর" ফলাফল।"
অ্যান্টি-টর্পেডোর বিষয়ে PRC-তে প্রকাশনাগুলির মধ্যে একটি
এই প্রকাশনার সময় এবং চীনা নৌবাহিনীর টর্পেডো তৈরির সুপরিচিত কাজকে বিবেচনায় রেখে, অ্যান্টি-টর্পেডোর (বা অ্যান্টি-টর্পেডো হিসাবে ব্যবহারের পদ্ধতি) এর একটি পরিবর্তন রয়েছে বলে অনুমান করার কারণ রয়েছে। ) নতুন (2015) চীনা ছোট আকারের টর্পেডো Yu-11 (এর সম্ভাব্য রপ্তানি পরিবর্তন হল ET60)।
তিন-টিউব টর্পেডো লঞ্চার (ফ্রিগেট প্রকল্প 054-এ) এবং একটি ছোট আকারের টর্পেডো ET60 (আর্মি-2018 ফোরাম) এর একটি মডেল
আমরা। M15
আমরা প্রথম ছিলাম। প্রাথমিকভাবে, টর্পেডো ধ্বংস করার জন্য রকেট লঞ্চার (RBU) ব্যবহার করা হয়েছিল, কিন্তু তাদের কার্যকরী ব্যবহারের জন্য হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশন (GAS) থেকে খুব সঠিক লক্ষ্য উপাধি থাকা প্রয়োজন ছিল: শুধুমাত্র ভারবহনে নয়, দূরত্বেও (একটি মিটিং পয়েন্ট তৈরি করতে) অস্ত্র এবং আক্রমণকারী টর্পেডোর মধ্যে)। তদুপরি, বিপরীতভাবে, কম-আওয়াজ টর্পেডোর সাথে কাজ করা সহজ, কারণ। GAS টার্গেট নির্ধারণের জন্য পুরানো (বা খুব উচ্চ-গতির) টর্পেডোর উচ্চ শব্দ হস্তক্ষেপের উৎসের ভূমিকা পালন করে, যার বিরুদ্ধে টর্পেডোর প্রতিধ্বনি হারিয়ে গিয়েছিল। অধিকন্তু, আজ আমাদের কাছে "বিশেষজ্ঞ" (এবং তাদের কর্তারা) আছে যারা বলে যে উচ্চ শব্দের সাথে আক্রমণকারী টর্পেডোর জন্য একটি GAS TsU তৈরি করা "অসম্ভব" এবং "অনুপযুক্ত"।
আই এর ডট করার জন্য, আমি সাবমেরিন দ্বারা ব্যাপক টর্পেডো আক্রমণের প্রতিফলনের সাথে অনুশীলনের উপর অ্যাডমিরাল ভিনোগ্রাডভ বিওডি থেকে একজন হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক নাবিকের স্মৃতিকথা থেকে একটি উদ্ধৃতি উদ্ধৃত করব। আমি জোর দিয়েছি যে এগুলি "বিশেষভাবে নির্দেশিত গুলি" ছিল না, তবে ইউএসএসআর নৌবাহিনীর (এবং কঠিন পরিস্থিতিতে) স্ট্যান্ডার্ড ম্যাটেরিয়াল (GAS) এর সাথে বাস্তব যুদ্ধ প্রশিক্ষণের একটি উপাদান, যা নিয়মিত কর্মীদের দ্বারা ব্যবহৃত হত (সামরিক পরিষেবা সহ):
একটি লঞ্চ করা টর্পেডো একটি খুব কোলাহলপূর্ণ ঘটনা, অবিলম্বে এবং দ্ব্যর্থহীনভাবে সনাক্ত এবং শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ধ্বনিবিদদের টর্পেডোগুলি "ধরা" এবং RBU-এর জন্য তাদের লক্ষ্য উপাধি (CC) দেওয়ার কথা ছিল। আর এখানেই লঞ্চ। একটি চলমান টর্পেডো একটি বৈদ্যুতিক ড্রিলের ক্রিয়াকলাপের মতো একটি শব্দ করে এবং যদি টর্পেডোর ভারবহন খুব বেশি পরিবর্তন না হয় তবে এটি আপনার দিকে যাচ্ছে। অবিলম্বে রিপোর্ট করুন: "অমুক এবং অমুকের ভারবহন বরাবর একটি টর্পেডোর আওয়াজ।" বন্দরের দিক থেকে প্রথম দুটি লঞ্চই প্রায় আবিম ছিল। প্রথম টর্পেডোতে, সানিয়া ভাল কাজ করেছিল। আমি এটিকে কয়েকবার হারিয়েছি যখন আমি দাঁড়িপাল্লার মধ্যে স্যুইচ করেছি (আঁশের উপস্থিতি টর্পেডো ট্র্যাক্টের প্রধান ত্রুটি, "শিল্প" সচেতন ছিল এবং এটি ঠিক করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল)। কন্ট্রোল সেন্টার নিয়মিত আউট দেয়, এবং তারপরে এটি কঠোরভাবে বজ্রপাত করে, যেন কেউ একটি বিশাল হাতুড়ি দিয়ে হাতুড়ি দিচ্ছে - এটি আরবিইউ দ্বারা কাজ করা হয়েছিল। চ্যাসিস থেকে ক্যাপ: “শব্দবিদ্যা দুর্দান্ত! কিন্তু আরাম করো না!" কী রকম আরাম হয়... এখন আমি বোতাম লাগিয়ে বসেছিলাম, আর আমার হাত একটু কাঁপছিল। এটি আপনার জন্য একটি প্রশিক্ষক নয়. এবং এখানে আবার লঞ্চ। একটি টর্পেডো, এবং তিন সেকেন্ড পরে - দ্বিতীয়। তারা আমাকে পলিনোম থেকে একটি বিয়ারিং দেয় এবং আমি টর্পেডো ট্র্যাক্টের সর্বাধিক সনাক্তকরণ দূরত্বে কাজ করি, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব টর্পেডো ধরার চেষ্টা করি। তবে কাজ করা আরও কঠিন হয়ে ওঠে, জলের নীচে একটি "শব্দ গোলমাল" ছিল, সবাই স্টেশনগুলি চালু করেছিল এবং কিছু হারমোনিক্স আমার জন্য পর্দাকে আলোকিত করেছিল। প্রথম টর্পেডো পাওয়া গেছে। দ্বিতীয়টির জন্য অপেক্ষা করার সময়, তিনি কাছাকাছি স্কেলে চলে গেলেন। অভিশাপ, আমি সুইচ ওভার করছি. প্রথমটি নয়। আমি উন্মত্তভাবে উল্টানো শুরু করি। সবকিছু অশান্তির মধ্যে আছে। চলমান গিয়ার থেকে: "আপনি কি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রটি দিচ্ছেন?" - "না. অমুক অমুক বহন করা। যে ভারবহন থেকে অনুভূতি! সাধারণ নীরবতার মধ্যে, আমি দূরত্বের সীমার মধ্য দিয়ে দেখতে থাকি, আরও কাছের দিকে চলে যাই। এবং এখানে, কোথাও দেড় মাইল ধরে, আমি একটি টর্পেডো ধরি। আমি সিসি ইস্যু করি। ক্যারিয়ার থেকে: "আপনি কি দ্বিতীয় টর্পেডো দেখতে পাচ্ছেন?" - "না". কয়েক সেকেন্ড পরে, আরবিইউ বজ্রপাত করে। দ্বিতীয় টর্পেডো আরও কয়েকবার আবিষ্কৃত হয়েছিল, কিন্তু নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র এটি জারি করতে পারেনি। টর্পেডো থেকে আওয়াজ স্টারবোর্ডে চলে গেল। সবাই আমাদের ডুবিয়েছে (।
নীরবে হারমিটের সাথে পরিবর্তন। এবং সবকিছু পুনরাবৃত্তি হয়। দুটি টর্পেডোর জন্য, আমরা অবিলম্বে একটি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র জারি করতে পারি না। আমরা তিরস্কার বা প্রশংসা করি না।
নীরবে হারমিটের সাথে পরিবর্তন। এবং সবকিছু পুনরাবৃত্তি হয়। দুটি টর্পেডোর জন্য, আমরা অবিলম্বে একটি নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র জারি করতে পারি না। আমরা তিরস্কার বা প্রশংসা করি না।
উত্স: http://vif2ne.org/nvk/forum/0/archive/1084/1084717.htm.
পাঠ্য থেকে একটি সংক্ষিপ্ত উপসংহার: "বড় কমপ্লেক্স" ("পলিনোম") শব্দের দিকনির্দেশনা মোডে একটি টর্পেডো সনাক্তকরণ নিশ্চিত করেছে এবং অ্যান্টি-টর্পেডো ট্র্যাক্টে একটি প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র জারি করেছে (GAS "Polynom-AT"), যা সোনার মোডে টর্পেডো সনাক্তকরণ এবং RBU কার্যকর ব্যবহারের জন্য সঠিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের ডেটা আউটপুট নিশ্চিত করেছে। টর্পেডোর সাথে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার বর্ণিত মুহূর্তগুলি প্রযুক্তির এত বেশি খরচ নয় (গত শতাব্দীর 80 এর দশকের প্রথম দিকের বিকাশ!), তবে ধ্বংসের উপায় (RBU) যার জন্য দীর্ঘ "লক্ষ্য ধরে রাখা" প্রয়োজন। এটিকে আঘাত করতে (ইতিমধ্যেই "নিকট অঞ্চলে")।
জেড এ ইরেমিনা। GAS PTZ "Polynom-AT" এর প্রধান ডিজাইনার, যা বিশ্বে প্রথমবারের মতো টর্পেডো আক্রমণ করার জন্য একটি সঠিক নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রের বিকাশ নিশ্চিত করেছে (উচ্চ শব্দ সহ টর্পেডো সহ)
আমি আবারও জোর দিচ্ছি: প্রযুক্তিগতভাবে, এমনকি 53-65K টর্পেডোর মতো জটিল এবং গোলমালের লক্ষ্য সনাক্তকরণ (তারা তাদের উপর অবিকল গুলি চালিয়েছিল) সোনার মোডে পলিনোম-এটি জিএএস-এ 1,5 কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে নিশ্চিত করা হয়েছিল। (তাছাড়া, জটিল হাইড্রোলজিক্যাল এবং জ্যামিং অবস্থায়)। কেন "কিছু" "একবিংশ শতাব্দীর হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক্সের অসামান্য উদাহরণ" এর সাথে "অনেক সমস্যা" অনুভব করে? তাদের নির্মাতাদের কাছে প্রশ্ন করা উচিত। এবং কঠিন প্রশ্ন...
যদি বিওডিতে (বর্নিত ক্ষেত্রে) অ্যান্টি-টর্পেডো থাকত, এমনকি গুলি চালানোর আগে সেগুলিতে ম্যানুয়াল ডেটা এন্ট্রি সহ (অর্থাৎ প্যাকেট কমপ্লেক্সের স্ট্যান্ডার্ড কন্ট্রোল সিস্টেম ছাড়া), বিওডি-র কাছে প্রায় সমস্ত টর্পেডো গুলি করার একটি বাস্তব সুযোগ ছিল। এটিতে গুলি করা হয়েছে: "সনাক্তকরণ" - "জোনে লক্ষ্য" - "লঞ্চ" - "নির্দেশনা" - "পরাজয়"।
এবং এখন - বিরোধী টর্পেডো তৈরির সমস্যার সারমর্ম।
প্রধান অসুবিধা হল যে, বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার বিপরীতে, যেখানে লক্ষ্যের গতি এবং ধ্বংসের উপায় একটি প্রোবিং পালস (রাডার) এর গতির চেয়ে 300000-100000 গুণ কম, অ্যান্টি-টর্পেডোর জন্য এই অনুপাতটি শুধুমাত্র প্রায় 50 বার। সেগুলো. এমনকি "মেজারিং সিস্টেম" (SSN) এর "শূন্য ত্রুটি" সহ, উল্লেখযোগ্য নির্দেশক ত্রুটিগুলি এখনও অনিবার্য, কেবলমাত্র সিগন্যাল পৌঁছানোর বিলম্বের কারণে (মাধ্যমে এর সীমিত গতির কারণে)। এই ফ্যাক্টরটি অ্যান্টি-টর্পেডো কন্ট্রোল লুপ এবং এর ম্যানুভারেবিলিটির উপর অত্যন্ত উচ্চ চাহিদা রাখে।
একটি অ্যান্টি-টর্পেডোর গতি বৃদ্ধির ফলে এসএসএন অ্যান্টেনায় "টিয়ার-অফ ঘটনা" হওয়ার উপর গুরুতর সীমাবদ্ধতা রয়েছে (এবং, সেই অনুযায়ী, লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করার জন্য এসএসএন ক্ষমতা হারানো)। এই সমস্যাটি বিশেষত ছোট অ্যান্টি-টর্পেডোর জন্য তীব্র।
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার জন্য "ক্লাসিক" প্রয়োজনীয়তা - "ধ্বংসের উপায়ের গতি অবশ্যই লক্ষ্যের গতিকে উল্লেখযোগ্যভাবে অতিক্রম করতে হবে" বেশিরভাগ ক্ষেত্রে জলে কাজ করে না - অ্যান্টি-টর্পেডোর গতি, একটি নিয়ম হিসাবে, এর চেয়ে কম টর্পেডো লক্ষ্যমাত্রার সর্বোচ্চ গতি।
উপরন্তু, "নিকট-পৃষ্ঠের স্তর" একটি বিশেষভাবে কঠিন সমস্যা, প্রায়ই এটির দুর্বল জলবিদ্যা এবং পৃষ্ঠ থেকে একাধিক মিথ্যা প্রতিফলনের কারণে।
80-এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে ইউএসএসআর-এ অ্যান্টি-টর্পেডো তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল (রাষ্ট্রীয় গবেষণা ও উৎপাদন এন্টারপ্রাইজ "অঞ্চলে", থিমটি "লাস্তা")। অ্যান্টি-টর্পেডোর প্রথম সংস্করণটি ইউএসএসআর-এর সিরিয়াল এলিমেন্ট বেসে প্রয়োগ করা হয়েছিল এবং এটি বেশ কার্যকরী ছিল (অনেক সীমাবদ্ধতার সাথে), এবং Mk48 ধরণের লক্ষ্যগুলির ধ্বংস সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত করেছিল।
নব্বই দশকের কঠিন পরিস্থিতি সত্ত্বেও। উন্নয়ন সফল হয়েছে। 90 সালে বিশ্বে প্রথমবারের মতো, আমরা প্রোটোটাইপ অ্যান্টি-টর্পেডোর সফল পরীক্ষার একটি সিরিজ পরিচালনা করেছিলাম।
দ্রষ্টব্য: আনুষ্ঠানিকভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 90 এর দশকের গোড়ার দিকে অ্যান্টি-টর্পেডো গুলি চালানো শুরু করেছিল, কিন্তু তাদের সিরিজের পরীক্ষাগুলি (রূপান্তরিত Mk46mod.7 টর্পেডো) ব্যর্থ হয়েছিল এবং প্রোগ্রামটি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।
লাস্তার কাজের ফলাফলগুলির মধ্যে একটি হল প্যাকেট কমপ্লেক্সের সিরিয়াল M15E অ্যান্টি-টর্পেডো।
M15E অ্যান্টি-টর্পেডোর একটি প্রাথমিক সংস্করণ ("বাঁশি" সহ SSN)
"প্রবাহিত" SSN সহ M15E অ্যান্টি-টর্পেডোর "দেরী" সংস্করণ ("বাঁশি" ছাড়া)
যাইহোক, পরিস্থিতি সৌম্য থেকে অনেক দূরে.
হ্যাঁ, আজ আমরা অবশ্যই অ্যান্টি-টর্পেডোতে সবার থেকে এগিয়ে আছি। হ্যাঁ, আমাদের M15E অ্যান্টি-টর্পেডোতে আক্রমণকারী টর্পেডোকে ধ্বংস করার খুব বেশি সম্ভাবনা রয়েছে।
যাইহোক, আমরা অ্যান্টি-টর্পেডোর কাজ শেষ করতে এতটাই বিলম্বিত করেছি যে 2013 সালে এই বিষয়ে কাজ বন্ধ করার প্রশ্ন ছিল, এবং শুধুমাত্র 1998 বাস্তব ফলাফল থেকে উপস্থাপন করা যেতে পারে। এর পরে, তারা কেবল অ্যান্টি-টর্পেডো গুলি করেনি ! পারেনি? পারে! এটা শুধু "এটা কিভাবে কাজ করে"।
"প্যাকেজ" এবং "শেষ" কে "শ্বাসরোধ" করার প্রচেষ্টা 2013 সালে একটি উজ্জ্বল সিরিজ পরীক্ষার পরেই বন্ধ হয়ে যায় (যদি সত্যিকারের প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা থাকে তবে সেগুলি আরও আগে চালানো যেতে পারে)।
আমরা কার্যত অ্যান্টি-টর্পেডো সহ ক্যারিয়ারগুলির সরঞ্জামগুলি "ভরাট" করেছি (প্রকল্প 20380 এবং 22350 এর জাহাজগুলি ছাড়া), রপ্তানির জন্য কিছুই করিনি।
90 এর দশকে শাকিদজানভ এবং প্যানফেরভ যা করেছিলেন তার জন্য কেউ প্রাপ্যভাবে গর্বিত হতে পারে, তবে একটি খুব অপ্রীতিকর সত্য হল যে তাদের উত্তরসূরিদের, একটি ভাল উপায়ে, তাদের কাজের ফলাফলের জন্য আজ লজ্জিত হওয়া উচিত।
আসলে, আমরা এখনও 1998 এর "ফলাফলের উপর বসে আছি" (যখন বিদেশী বিকাশকারীরা সক্রিয়ভাবে কাজ করছে)।
প্রতিশ্রুতিশীল গার্হস্থ্য কমপ্লেক্স তৈরির প্রস্তাবগুলি ("প্যাকেজ" থেকে কার্যক্ষমতা বহুগুণ বৃদ্ধি সহ) স্থগিত করা হয়েছে।
প্রকাশিত মতামত ভিত্তিহীন নয়। লেখক 2013 সালে রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে সামরিক-ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমপ্লেক্সের বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কাউন্সিলের জন্য একটি "প্রতিশ্রুতিশীল প্যাকেজ" প্রস্তাবের প্রত্যক্ষ বিকাশকারী। তাছাড়া, এই প্রস্তাবগুলি যৌথ কাজের ফলাফল ছিল, এবং শুধুমাত্র নয়। রাজ্য গবেষণা ও উৎপাদন উদ্যোগ "অঞ্চল" এর বিশেষজ্ঞরা, কেএমপিও গিড্রোপ্রিবরের নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞদের দ্বারা বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় এবং প্রতিশ্রুতিশীল ধারণা প্রকাশ করা হয়েছিল (এবং এই প্রস্তাবগুলিতে বিবেচনা করা হয়েছিল)।
আজ আমরা প্রাপ্ত ব্যাকলগ এবং "অ্যান্টি-টর্পেডো" অগ্রাধিকার হারানোর ঝুঁকি চালাচ্ছি। শুধু একটি জিনিস বাকি আছে: জনসাধারণের প্রতিক্রিয়া। অনুশীলন দেখায় যে এটি কখনও কখনও কাজ করে।
এখানেও রপ্তানির মারাত্মক সমস্যা রয়েছে। শুধুমাত্র একটি কার্যকরী নয়, একটি অনন্য রপ্তানি পণ্য যার প্রতিযোগীদের মধ্যে কোন উপমা নেই, এটির রপ্তানি সম্পূর্ণরূপে "পূর্ণ" করতে পরিচালনা করা প্রয়োজন ছিল।
IMDS-2017-এ, রপ্তানির জন্য SNPP "অঞ্চল"-এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ সুসলভ লেখককে বলেছেন:
এর কোনোটিরই প্রয়োজন নেই, কোম্পানির কাছে এখন এত টাকা (রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশের অধীনে) যতটা ছিল না।
দরকার নেই? অনেক টাকা? এটা এখন, কিন্তু কাল কি হবে? বিশেষ করে যখন আমরা ইতিমধ্যে সম্ভাব্য গ্রাহকদের (আমাদের একই সাবমেরিন) হারাচ্ছি এবং বিদেশে আমাদের M15E-এর বিকল্প প্রস্তাবগুলি উপস্থিত হলে কী হবে?
খবর আমাদের রপ্তানি সাবমেরিন থেকে মালয়েশিয়া এবং থাইল্যান্ডের অস্বীকৃতি সম্পর্কে মিডিয়া। তাদের উপর বেশ কয়েকটি সমস্যা দেওয়া, পরিস্থিতি বোধগম্য। শুধুমাত্র এখানে একটি সহজ প্রশ্ন: কেউ কি আমাদের রপ্তানি বিরোধী টর্পেডো সহ সাবমেরিন রপ্তানির প্রস্তাব দিয়েছে? আমি আবার বলছি, কোন প্রযুক্তিগত সমস্যা নেই, টর্পেডো সনাক্তকরণ নিশ্চিত করা হয়েছে, সেইসাথে তাদের এবং তাদের ধ্বংসের উপর টর্পেডো-বিরোধী নির্ভরযোগ্য নির্দেশিকা রয়েছে।
এবং প্রকল্প 636 Molchanov I.B. এর বর্তমান প্রধান ডিজাইনার এই বিষয়ে "অবস্থান" কি?
"প্লিজ বিরক্ত করবেন না"? কেন আজ তার নৌবাহিনীর জন্য জাহাজ (প্রজেক্ট 636.3) কি গুরুতর ত্রুটি নিয়ে নির্মিত হচ্ছে? কোথায় তাদের গোলাবারুদ লোড বিরোধী টর্পেডো? GPBA কোথায়?
এবং তারা কোথায় তাকায় এবং নৌবাহিনীর জাহাজ নির্মাণের প্রধান, ট্রায়াপিচনিকভ এবং নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, কোরোলেভ কী মনে করেন?
সারসংক্ষেপ।
হ্যাঁ, যখন আমরা টর্পেডো বিরোধী দিক থেকে এগিয়ে আছি। এখনও এগিয়ে.
কিন্তু আমরা যদি এখনকার মতো একইভাবে "কাজ" করি, তাহলে আগামী বছরগুলিতে (২০২০-এর প্রথম দিকে) আমরা বহিরাগত হওয়ার ঝুঁকি নিয়ে থাকি। আমাদের বিদেশী প্রতিযোগীরা, যারা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রচুর পরিমাণে গবেষণা এবং পরীক্ষা চালিয়েছে, তাদের সামনে লাফিয়ে ও আমাদেরকে ছাড়িয়ে যাওয়ার প্রতিটি সুযোগ রয়েছে।