আমাদের মাইনসুইপারদের কি সমস্যা?
লেখক (এবং অন্যান্য বিশেষজ্ঞরা) বারবার নৌবাহিনীর মাইন অ্যাকশন ফোর্সের সমালোচনামূলক অবস্থা সম্পর্কে প্রশ্ন তুলেছেন, যারা আধুনিক খনি হুমকির বিরুদ্ধে শুধু অক্ষমই নয়, সামরিক বিষয়ে আধুনিক স্তরের সামরিক-প্রযুক্তিগত পিছিয়ে রয়েছে, যা নজিরবিহীন। আমাদের সশস্ত্র বাহিনী (50-75 বছরে পৌঁছেছে!) এর কারণগুলি প্রযুক্তিগত নয়, তবে বিশুদ্ধভাবে সাংগঠনিক এবং অনেকাংশে কর্মী।
তদুপরি, মাইন ডিফেন্স (PMO) এর সমস্যাগুলি নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অনেক গভীর সমস্যা প্রকাশ করা সম্ভব করে, যা আলোচনা করা দরকার।
তাদের পরিণতি দূর করার জন্য এখনও সময় থাকাকালীন এটি প্রয়োজনীয়।
2018 সালের শেষের দিকে, বেনামী হ্যাকার গ্রুপ ক্রিস্টোফার ডোনেলির উপকরণ থেকে উদ্ধৃতাংশ প্রকাশ করেছে "ক্রিমিয়ার জন্য অফার» 2014। ব্যবস্থার তালিকায় সেভাস্তোপল উপসাগরে নীচের খনিগুলির ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ...
এই সমস্ত কিছুই কেবল একজন "ব্যক্তিগত ব্যক্তি" দ্বারা লেখা হয়নি, তবে এমন একজন ব্যক্তির দ্বারা যিনি রাষ্ট্রের বেতন এবং গ্রেট ব্রিটেন এবং ন্যাটোর বিশেষ কাঠামোতে ছিলেন এবং যিনি একটি "নির্দিষ্ট প্রকৃতির" দায়িত্ব পালন করেছিলেন।
1 জানুয়ারী, 15 এর 2019 নম্বরে "সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স"লেখকের একটি নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছিল যা এই নথিগুলি এবং তাদের বাস্তবায়নের সম্ভাব্য পরিণতিগুলি নির্দেশ করে:
দ্রষ্টব্য: এর আগে, সন্ত্রাসী গোষ্ঠীগুলির দ্বারা মাইন ব্যবহারের সম্ভাবনা এবং বিপদ বিবেচনায় নিয়ে, লেখক খোলা প্রকাশনায় এই বিষয়টি এড়িয়ে গেছেন (যখন বারবার এটি একটি "বন্ধ বিন্যাসে" রেখেছিলেন)। যাইহোক, নৌবাহিনীর পক্ষ থেকে এই হুমকির সম্পূর্ণ উপেক্ষা এটিকে প্রকাশ্যে বিপদজনক করে তোলে।
সমস্যাটি এতটাই প্রাসঙ্গিক যে এটি নৌবাহিনীর প্রেস অর্গানেও প্রতিফলিত হয়েছিল - জার্নাল "মেরিন কালেকশন" (নং 10, 2017), ভি কে বাইস্ট্রোভ বি.ভি., পিরোজেনকো ভিএ-এর কেন্দ্রীয় গবেষণা ইনস্টিটিউটের কর্মচারীদের একটি নিবন্ধে। , কুলেশোভা কে.ভি.:
প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রতিক্রিয়া "অনুসরণ করা হয়েছে" প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের তথ্য ও গণযোগাযোগ বিভাগের (ডিআইএমকে) উপ-প্রধান এ. ভোলোসাটভ, "সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স", 29.01.2019/XNUMX/XNUMX:
এই "উত্তর" সম্পর্কে উল্লেখ্য প্রথম জিনিস মিঃ Volosatov এর সামরিক পদমর্যাদা - কর্নেল, এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রেস সার্ভিসের "প্রধান বিশেষজ্ঞ" এর আগের অবস্থান।
একজন শক্তিশালী পেশাদারকে এই জাতীয় পদে এবং এই জাতীয় পদে দেখা যৌক্তিক, তবে "বিশেষজ্ঞ" ভোলোসাটভের প্রকাশনায় কেবলমাত্র কোনও আপত্তি নেই, আমি উদ্ধৃত একটিও সত্য তার দ্বারা অস্বীকার করা হয়নি। তার চিঠিতে, কিছু বেনামী এবং স্পষ্টতই সন্দেহজনক "বিদেশী বিশ্লেষক" এবং "ব্লগারদের" সম্পর্কে মিথ্যা বিবৃতি এবং অস্পষ্ট উল্লেখ রয়েছে।
15 জানুয়ারী আমার নিবন্ধে উদ্ধৃত সমস্ত তথ্য সত্য এবং এর প্রামাণ্য প্রমাণ রয়েছে (স্বয়ং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের নথি সহ পাবলিক প্রকিউরমেন্ট ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়েছে):
এ থেকে টেকওয়ে:
ব্ল্যাক সি ফ্লিটের একমাত্র, তুলনামূলকভাবে আধুনিক, মাইন-বিরোধী জাহাজটি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল না (মূল কমপ্লেক্সটি পরিষেবায় ছিল না; ত্রুটিগুলির একটি তালিকা, 0173100004515000738 এর শুরুতে ক্রয় নথি নং দেখুন, রাশিয়ান ফেডারেশনের নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় গ্রহণ করেনি।
শুরুতে, পরিস্থিতি একই রকম (শব্দবিদ্যার পরিপ্রেক্ষিতে), এবং এর সমাধান শুধুমাত্র 2019 সালের শেষের দিকে "পরিকল্পিত"।
2019 এর শুরুতে, আজ ব্ল্যাক সি ফ্লিটের সারিতে একটিও আধুনিক অ্যান্টি-মাইন জাহাজ নেই। এমনকি 1973 সালে নির্মিত সম্পূর্ণ অপ্রচলিত মাইনসুইপাররা যারা কোন আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায়নি এবং তাদের যুদ্ধের কার্যকারিতা হারিয়েছে তারা কমব্যাট জোনে (একটি টাগবোট সহ) যুদ্ধ পরিষেবাগুলিতে যেতে বাধ্য হয়।
দ্রষ্টব্য: বর্তমানে, ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন MTSC ভূমধ্য সাগরে যুদ্ধ পরিষেবাতে আছেন, এবং, আমি সত্যিই আশা করি, মেরামত করা (এবং "অন্ধ" নয়) GAS লিভাদিয়াকে জরুরিভাবে চালু করা হবে।
যুদ্ধ কর্মীদের মাইনসুইপারদের মাইন-বিরোধী অস্ত্রের আধুনিকীকরণ এবং উন্নতি সম্পর্কে মিঃ ভোলোসাটভের বক্তব্যের কোন ভিত্তি নেই, পরিস্থিতি কেবল ভাল হচ্ছে না - এমনকি তারা যা ছিল তা হারিয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, অনুসন্ধানকারীরা)।
নতুন প্রকল্প 12700 PMK-এর একটি পুরানো ধারণা এবং বেশ কয়েকটি গুরুতর ত্রুটি রয়েছে। প্রধান বিষয় হল যে জাহাজগুলি আসলে একটি আধুনিক ফিউজ সহ প্রথম খনি পর্যন্ত (যার উপর হয় মাইনসুইপার নিজেই বা তার একমাত্র এবং অত্যন্ত ব্যয়বহুল স্ব-চালিত ডুবো যানবাহন উড়িয়ে দেওয়া হবে)।
দ্রষ্টব্য: প্রকল্প 12700 বিষয়গুলি একটি পৃথক নিবন্ধে আলোচনা করা হয়েছে
নৌবাহিনীর মাইনসুইপারদের প্রধান ধরনের হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশন (GAS) হল MG-89 "Serna" (1969 সালে বিকশিত, যেটি তখন থেকে কোনো আধুনিকায়ন হয়নি)
তদুপরি, এমজি-89 সোনার মেরামতের জন্য দরপত্র (জাহাজ মেরামতের উদ্যোগ যা নৌবাহিনীর সেকেন্ডারি মিলিটারি কমপ্লেক্সের মেরামত করে), সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইতিমধ্যে একটি "সাধারণ বাক্যাংশ" দিয়ে শেষ হয়েছে: "একটিও নয় আবেদন জমা দেওয়া হয়েছে।" নৌবাহিনীর PMK-এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশে, MG-89 GAS শুধুমাত্র জীর্ণতার কারণে পরিষেবায় নেই, এবং তাদের মেরামত করার জন্য কেউ নেই।
সেগুলো. নৌবাহিনীর মাইনসুইপারদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ কেবল "অন্ধ"! মাইন-বিরোধী বাহিনীর এই "স্তর" দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম বছরের সাথে মিলে যায় ...
প্রকল্প 10750 অফশোর সেকেন্ডারি মাইন এবং দুটি প্রজেক্ট 12660 সমুদ্র মাইনসুইপার 80-এর দশকে তৈরি কাবারগা GAS দিয়ে সজ্জিত, যেগুলির সম্পূর্ণ ডিজিটাল প্রক্রিয়াকরণ নেই এবং MG-89 GAS-এর কাছাকাছি কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সহ।
2000-এর দশকে, সম্পূর্ণ ডিজিটাল প্রক্রিয়াকরণের প্রবর্তনের মাধ্যমে MG-89 GAS-এর আধুনিকীকরণের চেষ্টা করা হয়েছিল, GAS MG-89ME. নৌবাহিনীর প্রায় সমস্ত মাইনসুইপারের কার্যকর আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা সহ:
যাইহোক ... "গ্রাহক (নৌবাহিনী) আগ্রহ দেখায়নি", আধুনিকীকরণের কাজ (GAS MG-89ME) সম্পূর্ণ হয়নি, এবং আজ এই GAS-কে Okeanpribor JSC-এর সমস্ত "বিজ্ঞাপন অফার" থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে।
তুলনার জন্য: 2000-এর দশকের মাঝামাঝি, পোলিশ নৌবাহিনী আমাদের MG-89 এর নিজস্ব আধুনিকীকরণ করে (গত শতাব্দীর 60 এবং 70 এর দশকে তৈরি পোলিশ মাইনসুইপারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল)।
তদুপরি, পোলিশ বিশেষজ্ঞরা নতুন অ্যান্টি-মাইন অস্ত্রের একটি আধুনিক সেট তৈরি করেছেন (জলের নিচের যান থেকে শুরু করে যোগাযোগহীন ট্রল পর্যন্ত), এবং আজ পোলিশ নৌবাহিনী পিএমকে-এর যুদ্ধ ক্ষমতা রাশিয়ান নৌবাহিনীর তুলনায় বহুগুণ বেশি (এমনকি গ্রহণ করাও) দুটি "নতুন" প্রকল্প 12700 পিএমকে) বাল্টিকে উপস্থিতি হিসাব করুন!
আমরা কি একই কাজ করতে পারি? নিঃসন্দেহে ! GAS এর জন্য, এটি উপরে বলা হয়েছিল, এবং পানির নিচের যানবাহনের জন্য আমাদের বেশ কয়েকটি কোম্পানি ছিল যারা সফলভাবে এই এলাকায় কাজ করেছিল (GNPP অঞ্চল, OKB OT, FSUE Yuzhmorgeologia, OKB STS এবং অন্যান্য)।
"আমদানিতে" নৌবাহিনীর "হার" দ্বারা একটি অত্যন্ত নেতিবাচক ভূমিকা পালন করা হয়েছিল (অথবা বরং, সুনির্দিষ্টভাবে "আমদানিতে" নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের উচ্চ-পদস্থ কর্মকর্তাদের "আগ্রহ")। জেএসসি "টেটিস-প্রো" এর মহাপরিচালকের "আর্মি-2018" ফোরামের পানির নিচের প্রযুক্তির উপর "রাউন্ড টেবিল" এ প্রতিবেদন:
আশ্চর্যের বিষয়, এই পরিসংখ্যান নিয়ে তারা গর্বিত! বা হয়তো কোন গার্হস্থ্য বেশী ছিল? কিন্তু একই রাউন্ড টেবিলে, টমস্ক ইউনিভার্সিটির প্রতিনিধিদের দ্বারা একটি প্রতিবেদন তৈরি করা হয়েছিল (TUSUR)। অন্যদের মধ্যে, আর্জেন্টাইন সাবমেরিন সান জুয়ান (রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের "ভিন্ন কাঠামো" দ্বারা কেনা, নৌবাহিনী নয়) অনুসন্ধানের জন্য গভীর গভীরতায় অভ্যন্তরীণ ডুবো যানবাহনের দীর্ঘমেয়াদী কাজের কথা উল্লেখ করা হয়েছিল। সেখানে নৌবাহিনীর 40 তম গবেষণা ইনস্টিটিউটের প্রতিনিধিরাও কুরস্ক APKR-এর কাজের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে RTM-500 যন্ত্রপাতি (90-এর দশকে বিকশিত) একটি উচ্চ রেটিং দিয়েছেন। যাইহোক, এর পরে নৌবাহিনী দ্বারা একটি RTM-500 (বা অন্য কোনও অভ্যন্তরীণ আন্ডারওয়াটার যান) কেনা হয়নি (মায়েভকা এবং লিভাদিয়া গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্পগুলি ছাড়া) - সমস্ত অর্থ টেটিস-প্রো থেকে আমদানিতে ব্যয় করা হয়েছিল ...
গার্হস্থ্য শিল্পের পিএমও-র জন্য জলের নিচের যানবাহন তৈরির কাজটি কেবল সেট করা হয়নি। (অবশ্যই এর সমাধানের সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও)!
নৌবাহিনীর অন্যান্য সমস্ত মাইনসুইপারদের পটভূমিতে, প্রকল্প 02668-এর MTShch "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন" দাঁড়িয়ে আছে - রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রথম পূর্ণাঙ্গ মাইনসুইপার-মাইন ফাইন্ডার (TSCHIM), শুধুমাত্র একটি সোনার দিয়ে সজ্জিত নয়, কিন্তু এছাড়াও একটি গতিশীল পজিশনিং সিস্টেম, একটি স্বয়ংক্রিয় মাইন অ্যাকশন সিস্টেম (ACS PMD) এবং বিশেষ স্ব-চালিত আন্ডারওয়াটার ভেহিকল (SPA) PMO সহ।
MTShch এর প্রধান "অ্যান্টি-মাইন টুল", "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন", এসপিএ কমপ্লেক্স "মায়েভকা", নভেম্বর 2008 সালে সফলভাবে রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল (একসাথে জাহাজের সাথে)। 253 নভেম্বর, 8.6309-এর সিদ্ধান্ত নং 25.11.2008 / XNUMX "বড় উত্পাদন গ্রহণ এবং সংগঠনের জন্য প্রস্তাবিত।"
তদুপরি, "মায়েভকা" আমাদের সামুদ্রিক জলের নীচের একমাত্র নমুনা হিসাবে পরিণত হয়েছিল অস্ত্র এবং অ্যান্টি-মাইন কমপ্লেক্স, নির্দিষ্ট সময়সীমা এবং তহবিলের মধ্যে বিকশিত হয়েছে এবং সফলভাবে (অবিলম্বে!) রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে।
কমপ্লেক্সে দুটি পরিবর্তন ছিল, সহ। কনটেইনার, যা 2007 সালে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের ভ্যালেন্টিন পিকুল এমটিএস-এ সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল, যার ব্যবহার নৌবাহিনীর সমস্ত বেস এবং সামুদ্রিক মাইনসুইপারদের কাছ থেকে সম্ভব ছিল (অর্থাৎ, এটি প্রায় সমস্ত মাধ্যমিক মাধ্যমিকের কার্যকর আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করেছিল নৌবাহিনীর যুদ্ধ কর্মীদের বাহিনী)।
একটি সিরিজ পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রথম মায়েভকাদের রাশিয়ান ফেডারেশনের উত্তর-পূর্বে যৌথ কমান্ড অফ ট্রুপস অ্যান্ড ফোর্সেসের MT-264 এবং MT-265 সমুদ্রের মাইনসুইপার পাওয়ার কথা ছিল (প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের বোরেসের খনি সমর্থনের জন্য)।
যাইহোক, কন্টেইনার "মায়েভকা" মস্কোতে "স্টোরেজ" এর জন্য নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং স্টেট ডিফেন্স অর্ডারের "প্রুফরিডিং" এর সময় পরিকল্পিত সিরিজটি বাদ দেওয়া হয়েছিল (কোনও যুক্তি ছাড়াই)।
আমি খুব বেশি করে এই ধরনের একটি "সিদ্ধান্ত" এর উদ্দেশ্য সম্পর্কে নৌবাহিনীর জাহাজ, সামুদ্রিক সরঞ্জাম এবং অস্ত্র, বেনজোরুক শহরের উন্নয়ন এবং আদেশের জন্য বিভাগের প্রধানকে জিজ্ঞাসা করতে চাই।
ভবিষ্যতে, বেনজোরুক R & D-এর জন্য রাজ্য গবেষণা ও উৎপাদন এন্টারপ্রাইজ "অঞ্চল" এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যার পরে "মায়েভকা" এর সমস্ত সর্বশেষ ঘটনা (এর দুঃখজনক সমাপ্তি সহ ইতিহাস) আর অবাক হওয়ার কিছু নেই।
2010-এর দশকের গোড়ার দিকে, অর্থ আবার "আমদানিতে" চলে গিয়েছিল, "মায়েভকা" কে "ভুলে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল", এবং তদুপরি, গসিপ খুব উচ্চ স্তরে ছড়িয়ে পড়েছিল যে "মায়েভকা" "পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে" বলে অভিযোগ।
এর একটি মাত্র উদাহরণ- সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো "আলমাজ" এ জাখারভের ডেপুটি হেডের সাথে সেলুন "ইউরোনাভাল-2012" এর পরে সাক্ষাৎকার .
আমি নোট করি যে ভি.ভি. Chirkov ব্যক্তিগতভাবে 5 মাস আগে, যখন রাজ্য গবেষণা এবং উত্পাদন উদ্যোগ "অঞ্চল" পরিদর্শন, ধারক পরিবর্তন "Maevka" (হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক অববাহিকায়) এর বাস্তব কাজ পর্যবেক্ষণ এবং এটির উপর উদ্দেশ্যমূলক তথ্য ছিল।
একটি বস্তুনিষ্ঠ ছবি দেখানোর জন্য, নীচে নথিগুলি রয়েছে (সরকারি সংগ্রহের ওয়েবসাইট থেকে)।
সুতরাং, তথ্য নথিভুক্ত করা হয়:
• কমপ্লেক্সে দুটি পরিবর্তন রয়েছে, সহ। ধারক;
• পলিযুক্ত খনিগুলিতে কাজ করার ক্ষমতা (একই সময়ে, পিএমওর পানির নিচের যানবাহনের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা এতে অক্ষম) - এবং এটি পরীক্ষা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে (!);
• রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার জটিলতায় সফলভাবে পাস করা এবং এর অক্ষর O1 এর উপস্থিতি (অর্থাৎ সিরিজের জন্য প্রস্তুতির ডকুমেন্টারি প্রমাণ)।
বাস্তবে, এটি মায়েভকা নয় যে পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছিল, তবে এনপিএ লিভাদিয়া, যা (2009 সালের শেষ পর্যন্ত) GAS লিভাডিয়ার অংশ ছিল, বিকাশকারী ছিলেন CJSC অ্যাকোয়ামারিন (সেন্ট পিটার্সবার্গ)। দুর্ভাগ্যবশত, CJSC Aquamarine-এর বিজ্ঞাপনের বিবৃতিগুলির বিপরীতে, এর পণ্যগুলি সর্বদা ঘোষিত বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতাগুলি অনুশীলনে নিশ্চিত করে না।
এই সমস্ত ষড়যন্ত্রের ফলস্বরূপ, নৌবাহিনী মায়েভকা পরিচালনা শুরু করেনি; প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র প্রাচীন ট্রলগুলি MTShch "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন" এর সাথে সেবায় নিয়োজিত ছিল।
এটা সুস্পষ্ট যে একমাত্র অপেক্ষাকৃত আধুনিক সেকেন্ডারি নৌবাহিনীর এমন অবস্থা ছিল একেবারেই অস্বাভাবিক। যাইহোক, বেনজোরুক, চিরকভ এবং অনুরূপ কর্তাদের জন্য "সবকিছু ঠিকঠাক ছিল" ("কোন যুদ্ধ হবে না!")।
ফলস্বরূপ, 2013 সালে টেন্ডার "ট্রল এবং অনুসন্ধানকারীদের জন্য স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত, যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ ট্রল এবং খনি অনুসন্ধানকারীদের ...", যার কাঠামোর মধ্যে এটি মায়েভকা রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। অপারেশনে জটিল এবং নৌবাহিনী পরিচালনা শুরু করে, "এই লটের নিলাম অবৈধ ঘোষণা করা হয়েছিল (কোন বিড জমা দেওয়া হয়নি)" এর সাথে শেষ হয়েছিল।
আমি জোর দিচ্ছি: একমাত্র TSHCHIM নৌবাহিনীর প্রধান কমপ্লেক্সের মেরামত এবং কমিশনিংয়ের জন্য।
আমি আপনাকে নিজেই এর কারণটি বলব: কাজের একমাত্র অভিনয়কারীকে এটি সম্পর্কে অবহিত করা হয়নি, তিনি কেবল শেষ মুহুর্তে খুঁজে পেয়েছিলেন এবং কেবল নথিগুলি প্রস্তুত করার সময় পাননি।
সেগুলো. কর্মকর্তাদের "একটি লাইন আছে", আনুষ্ঠানিকভাবে "তারা সবকিছু করেছে", কিন্তু আসলে বিষয়টি টেন্ডার স্থাপনের পর্যায়ে ইতিমধ্যেই ব্যর্থ হয়েছে। নৌবাহিনীর আন্ডারওয়াটার অস্ত্রের টেন্ডারের জন্য এই ধরনের স্পষ্টতই অবাস্তব "ডামি" যথেষ্ট ছিল। অবশ্য এর জন্য কাউকে দায়ী করা হয়নি।
2014 রিপোর্ট থেকে নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ, অ্যাডমিরাল চিরকভ ভি.ভি., এন্ট্রি। 11977:
নথিটির সারমর্ম ছিল জাখারিনে শুধুমাত্র মায়েভকার জরুরি কমিশনিং নয়, ভি-তে ফিরে আসারও প্রয়োজন ছিল। পিকুল" এর ধারক পরিবর্তন।
যাইহোক, নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা (তাদের নাম নীচে দেওয়া হবে) "পরিকল্পনা চালিয়ে গেছেন":
অর্থাত একটি যুদ্ধ আছে যেখানে রাশিয়ান ফেডারেশন অংশগ্রহণ করছে, সহ। নৌবাহিনী এবং ব্ল্যাক সি ফ্লিট। নৌবাহিনীর একমাত্র অপেক্ষাকৃত আধুনিক সেকেন্ডারি মিলিটারি কমপ্লেক্সটি সার্ভিসে নেই, তবে নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আধিকারিকদের "সবকিছু ঠিক আছে", "তারা কাঁধের স্ট্র্যাপ চাপবে না", "হয়তো শত্রুরা করবে না" মাইন ব্যবহার করুন"!
একই সময়ে, সিরিয়ায় অভিযান শুরুর সাথে সাথে এই পরিস্থিতিতে একমাত্র পর্যাপ্ত পন্থা ছিল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জাখারিন এবং পিকুলে মায়েভোক কমিশন করা এবং টারতুসে এই পিএমকেগুলির মধ্যে একটির স্থায়ী উপস্থিতি!
যাইহোক, 2017 সালে, 2016 এর শেষের দিকে মায়েভকা মেরামত এবং কমিশন করার পরে, ভাইস-এডমিরাল জাখারিন MTSC যুদ্ধ অঞ্চলে চলে যায়, যার প্রধান অস্ত্রটি তার প্রথম যুদ্ধ পরিষেবার জন্য পরিষেবাতে ছিল। স্পষ্টতই, কোনাশেনকভের ডিআইএমকে-তে এই সত্যটি কোনওভাবেই উল্লেখ করা হয়নি, যারা "বহরে মাইনসুইপার, মাইনসুইপার" এবং কমপ্লেক্সগুলির জন্য প্রচারমূলক চলচ্চিত্রগুলি সম্পর্কে "লুবোকস" প্রকাশ করতে থাকে যেগুলি স্পষ্টতই কার্যকর PMO ক্ষমতা নেই (উদাহরণস্বরূপ, "গাল্টেল") )
যাইহোক, MTSC "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন" একটি ভাল হিসাবে কাজ করার সময়কাল স্বল্পস্থায়ী ছিল - পডকিলনি জিএএস "লিভাদিয়া" ব্যর্থ হয়েছিল।
এবং আবার, জাহাজের জরুরী মেরামত এবং কমিশনিংয়ের পরিবর্তে - "অন্য পরিকল্পনা।"
সেগুলো. একটি যুদ্ধ আছে, ব্ল্যাক সি ফ্লিট যুদ্ধ করছে, এর রচনায় একটিও আধুনিক পিএমকে নেই!
"Maevki" এর সাথে এটি আরও "আরও মজার"। এর আধুনিকীকরণের পরিবর্তে (বিদ্যমান ত্রুটিগুলি দূরীকরণ এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি সহ) এবং ব্যাপক উত্পাদন, এটির "প্রশ্ন" বন্ধ রয়েছে। অবশেষে. প্রধান ডিজাইনারকে বরখাস্ত করা হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, আজ এটি ইতিমধ্যেই বহরের জন্য হারিয়ে গেছে, এবং এটি Zakharyin সঙ্গে প্রতিস্থাপন সম্পর্কে চিন্তা করা প্রয়োজন।
এবং এখানে এটির সাথে আমরা কী হারিয়েছি তা আলাদাভাবে জোর দেওয়া প্রয়োজন।
GAS MG-89 এবং Mayevok সিরিজের আধুনিকীকরণ নিশ্চিত করেছে যে নৌবাহিনীর PMK (প্রকল্প 266M, 12660 এর MTShch (GAS "Kabarga" সহ), প্রকল্প 1265-এর BTShch-এর সম্পূর্ণ গ্রুপিংকে অন্তত সীমিত যুদ্ধ ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে। . এটির জন্য কোন উল্লেখযোগ্য খরচের প্রয়োজন ছিল না, এটি প্রয়োজনীয় ছিল (নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আধিকারিকদের) শুধুমাত্র তাদের অফিসিয়াল দায়িত্বগুলি সঠিকভাবে আচরণ করার জন্য।
তদুপরি, "মায়েভকা" কেবল বহরে নয়, রপ্তানির জন্যও অনুমোদিত ছিল না।
রোসোবোরোনেক্সপোর্টের ক্যাটালগগুলিতে উপস্থিতি থাকা সত্ত্বেও, একটি বিজ্ঞাপন পাসপোর্ট এবং একটি রপ্তানি পাসপোর্ট প্রদান ব্লক করা হয়েছিল। এটিতে গ্রাহকদের কাছ থেকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, তবে নির্দেশিত কারণে তারা উত্তর দেয়নি
ফলস্বরূপ, ভিয়েতনামী নৌবাহিনী তাদের PMK প্রকল্প 266E এবং 1265E (সোভিয়েত-নির্মিত) সজ্জিত করার জন্য ইতালীয় প্লুটো প্লাস ROV ক্রয় করে।
উপরের নৌবাহিনীর মাইন বিরোধী বাহিনীর সঙ্কটজনক অবস্থার নিশ্চিত প্রমাণ। একই সময়ে, নৌবাহিনীর কার্যকর অ্যান্টি-মাইন ফোর্স থাকার জন্য কোনও প্রযুক্তিগত সমস্যা নেই এবং এর জন্য বড় খরচের প্রয়োজন নেই।
এবং এখন নৌবাহিনীর সেকেন্ডারি মিলিটারি কমান্ড এবং খনি প্রতিরক্ষা রাজ্যের সাথে পরিস্থিতির জন্য ব্যক্তিগতভাবে দায়ী কর্মকর্তাদের নাম।
নৌবাহিনীর জাহাজ নির্মাণের প্রধান ট্রায়াপিচনিকভ ভি.এ.
নৌবাহিনী তরণ আইএম এর জাহাজ নির্মাণ বিভাগের সামুদ্রিক আন্ডারওয়াটার অস্ত্রের উন্নয়ন ও পরিচালনার জন্য পরিষেবার প্রধান:
রাজ্য প্রতিরক্ষা আদেশ নিশ্চিত করার জন্য প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সামুদ্রিক আন্ডারওয়াটার অস্ত্র বিভাগের প্রধান (DOGOZ) Kaploukhy S.A.
এই সমস্ত উচ্চ-পদস্থ ব্যক্তিদের পরে, সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ মিলিটারি শিপবিল্ডিং (যাকে সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ শিপ রেকও বলা হয়) এর অ্যান্টি-মাইন বিভাগের প্রধানের কথা উল্লেখ করার জন্য, মিঃ আর-কো, এমনকি একরকম "ছোট", কিন্তু প্রয়োজনীয়।
জানুয়ারী 2015, সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চীফ নৌবাহিনীর আন্ডারওয়াটার অস্ত্রগুলির গুরুতর অবস্থা সম্পর্কে তথ্য পাওয়ার পরে (শরতে 2014 সালে), নৌবাহিনী জরুরীভাবে "সঙ্কট কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রস্তাবনা" সহ একটি নথি প্রস্তুত করে (আসলে, সেগুলিকে পূর্বের থেকে লিখতে) বিকশিত নথি যা দিয়ে আমরা এই " পানির নিচের গর্তে" রয়েছি এবং পরিণত হয়েছি)। মিঃ আর-কো লেখেন "তাঁর নিজের অংশ", তার লেখাটি পড়ে:
এই ধরনের "সংখ্যা" থেকে, এমনকি তারন, যিনি তার পাশে দাঁড়িয়েছিলেন, "বক্তৃতার উপহার হারিয়েছেন" (এরপরে, "স্বর সংরক্ষণ" সহ):
আমি জোর দিয়ে বলছি যে এই "সমান্তরাল বাস্তবতায়" বিষয়টিতে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের কেন্দ্রীয় গবেষণা প্রতিষ্ঠানের প্রোফাইল বিভাগের পুরো বিভাগ এবং নৌবাহিনীর প্রধান রয়েছে!
কিন্তু, দুঃখিত, কেউ তাকে নিয়োগ দিয়েছে ...
স্টেট রিসার্চ অ্যান্ড প্রোডাকশন এন্টারপ্রাইজ "অঞ্চল" এর সামরিক প্রতিনিধি অফিসের প্রধান, জেড-ভি, এন্টারপ্রাইজে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রতিনিধি হিসাবে, "মায়েভকা" এবং আইএসপিইউএম-এর সমস্যাগুলির জন্য ব্যক্তিগতভাবে দায়ী (পাশাপাশি একটি IGO এর অন্যান্য সমস্যাযুক্ত সমস্যাগুলির সংখ্যা)।
এবং নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ কোরোলেভ সম্পর্কে কী?
এবং তিনি দীর্ঘ সময়ের জন্য সবকিছু জানেন:
দ্রষ্টব্য: অ্যানেক্স নং 1 হল নৌবাহিনীর PMO-এর সমস্যা সম্পর্কিত প্রতিবেদনের পাঠ্য, যা 2017 সালের বসন্তে রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে নৌবাহিনীর বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কাউন্সিল এবং সামরিক শিল্প কমিশনের জন্য লেখক দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছে। .
হ্যাঁ, আসলে, কোরোলেভের থিয়েটার অফ অপারেশনস (টিভিডি), যুদ্ধরত (!) ফ্লিটে পরিষেবার জন্য একক আধুনিক পিএমকে নেই! নাকি তিনি এ বিষয়ে জানেন না?
তার কাছে এনএসএনএফ-এর যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নেই, প্রাথমিক - মাইন অ্যাকশনের পরিপ্রেক্ষিতে ঘাঁটি থেকে বাহিনীর প্রস্থান, এবং তিনি এই সম্পর্কে "জানেন না"?
অ্যাডমিরাল কোরোলেভ দ্বারা সম্পাদিত "দ্য মেইন নেভাল প্যারেড অফ রাশিয়া" বইটি অংশগ্রহণকারী জাহাজ এবং "নৌবাহিনীর ইতিহাস" সম্পর্কে কেবল আশ্চর্যজনক ঐতিহাসিক "তথ্য" প্রদান করে। উদাহরণস্বরূপ, ভাইস অ্যাডমিরাল মাকারভ যে "সুশিমা যুদ্ধের নায়ক"!
এই, হায়, একটি রসিকতা নয়. রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ জানেন না যে ভাইস অ্যাডমিরাল এস.ও. মাকারভ সুশিমার এক বছরেরও বেশি আগে মারা যান, 31শে মার্চ, 1904 সালে, যখন তিনি একটি জাপানি খনি দ্বারা উড়িয়ে দিয়েছিলেন!
আমি মনে করি আপনি যদি অ্যাডমিরাল কোরোলেভকে আমাদের নৌবহরের জাহাজ সম্পর্কে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন, যা ইতিহাসের সর্বশ্রেষ্ঠ যুদ্ধ সাফল্য অর্জন করেছে, তিনিও "খুব কঠিন" হবেন ...
আচ্ছা, আসুন এটিকে বলি: এটি আমুর মাইনলেয়ার, যার যুদ্ধের অ্যাকাউন্টে শত্রুর দুটি যুদ্ধজাহাজ (যুদ্ধজাহাজ) রয়েছে (রাশিয়ান মাইন দ্বারা বিস্ফোরিত)! "ভাল প্রশ্ন" - কোন নৌবাহিনীর জাহাজ আজ এই নাম বহন করে?
এবং এই সমস্ত জাহাজের লজ্জাজনক নামকরণের পটভূমিতে: "ভিলুচিনস্ক" থেকে "টাভার" এবং "হারিকেন" থেকে "মিতিশ্চি", এবং জাহাজের নামে এই ধরনের জঘন্য নাম সংরক্ষণ, যেমন, "কুলাকভ" "
যন্ত্রপাতি নিয়ে আমাদের কোনো সমস্যা নেই, নৌবাহিনীর পিএমওর সমস্যা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমাধান করতে হবে।
এর প্রধান বাধা হল নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট কর্মকর্তা, তাদের ক্রিয়াকলাপ (নিষ্ক্রিয়তা) দ্বারা নৌবাহিনীর প্রকৃত যুদ্ধ সক্ষমতা হ্রাস করা এবং ইচ্ছাকৃতভাবে আরএফ সশস্ত্র বাহিনী এবং সমাজের কমান্ডকে বিভ্রান্ত করা।
পিএমও-র বিষয়বস্তুতে বর্তমান পরিস্থিতির "বন্যতা" হল যে এটি প্রত্যেকের কাছে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, এমনকি বাইরের বেসামরিক পর্যবেক্ষকদের কাছেও।
তবে নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের "বিশেষজ্ঞরা" এটি "দেখতে" চান না ...
শুধুমাত্র একটি সমাধান আছে, জটিল:
1. বাস্তব (সঙ্কটজনক) পরিস্থিতি এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা অবশ্যই রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর কমান্ডে (সুপ্রিম কমান্ডার সহ) রিপোর্ট করতে হবে।
2. নির্দিষ্ট "ব্যক্তিদের" জন্য উপযুক্ত "সমাধান" প্রয়োজন।
3. সমাজ। বর্তমান পরিস্থিতি সম্পর্কে, আপনাকে সমাজের পক্ষ থেকে শঙ্কা বাজাতে হবে (সুশীল সমাজ, এবং এই ধারণার "উদারবাদী সংস্করণে" নয়, যেমন দেশপ্রেমিক - "নাগরিক যারা তাদের দেশের জন্য, তার ভবিষ্যতের জন্য দায়ী") .
এবং শেষ জিনিস.
এটা স্পষ্ট যে পিএমও সমস্যা কোনোভাবেই নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একমাত্র সমস্যা নয় (যদিও বর্তমান স্তরের থেকে পিছিয়ে থাকার পরিপ্রেক্ষিতে এটি সবচেয়ে "ব্যর্থ")।
এবং বর্তমান ইপিশিস্টরা ছদ্ম-গোপনতার আবরণ দিয়ে সমস্যাগুলি বন্ধ করার চেষ্টা করছেন, এর জন্য সমাজকে কার্যকর স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গড়ে তুলতে হবে (উদাহরণস্বরূপ, সংসদীয় কমিশন গঠন করা এবং বিশেষভাবে অনুরণিত এবং বিশেষভাবে অনুরণিত ক্ষেত্রে পরিদর্শন পরিচালনা করার জন্য তাদের ক্ষমতায়ন করা। দেশের নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ)।
(ইউএসএসআর নৌবাহিনীর ডেপুটি কমিসার এবং নৌবাহিনীর প্রধান রাজনৈতিক অধিদপ্তরের প্রধান, আর্মি কমিসার ২য় র্যাঙ্ক আইভি রোগভের নির্দেশ থেকে।)
2007, "নতুন প্রতিরক্ষা আদেশ", V.A. ক্যাটেনিন, এ.ভি. ক্যাটেনিন, (GNINGI MO RF)।
2010, "VPK", M.A. ক্লিমভ:
2014 নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফের কাছে একটি প্রতিবেদন থেকে, অ্যাডমিরাল চিরকভ ভি.ভি. 11977 সালে :
2014 "ভিপিকে"নিরস্ত্র মাইনসুইপার».
ফেব্রুয়ারী 29.02.2016, XNUMX, "VPK.name", "আমরা অন্য সুশিমার দোরগোড়ায়"...
ডিসেম্বর 2016, "VPK.name", "আধুনিক খনি হুমকির বিরুদ্ধে রাশিয়ান নৌবাহিনীর অযোগ্যতার বিষয়টি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমাধান করতে হবে».
2018 "NVO" "রাশিয়ান নৌবাহিনী খনি এবং সাবমেরিনে ছুটে যায়».
তদুপরি, মাইন ডিফেন্স (PMO) এর সমস্যাগুলি নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের অনেক গভীর সমস্যা প্রকাশ করা সম্ভব করে, যা আলোচনা করা দরকার।
তাদের পরিণতি দূর করার জন্য এখনও সময় থাকাকালীন এটি প্রয়োজনীয়।
সমুদ্রের মাইনসুইপার "ইভান গোলুবেটস" 1973 সালে নির্মিত এবং XXI শতাব্দীর দ্বিতীয় দশকের শেষের দিকে কোনো আধুনিকীকরণ ছাড়াই যুদ্ধ পরিষেবায় চলে যায়
ফেয়ারওয়েতে সন্ত্রাসী হুমকি
2018 সালের শেষের দিকে, বেনামী হ্যাকার গ্রুপ ক্রিস্টোফার ডোনেলির উপকরণ থেকে উদ্ধৃতাংশ প্রকাশ করেছে "ক্রিমিয়ার জন্য অফার» 2014। ব্যবস্থার তালিকায় সেভাস্তোপল উপসাগরে নীচের খনিগুলির ইনস্টলেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ...
সামরিক ব্যবস্থা CND 01.03.2014/01.03.2014/XNUMX (সামরিক ব্যবস্থা, CND, XNUMX/XNUMX/XNUMX) ...
2. সেভাস্তোপল উপসাগরের নীচের খনি। একটি বেসামরিক ফেরি থেকে সহজেই বিতরণ করা যেতে পারে যদি তাদের ডেডিকেটেড মাইনলেয়ার না থাকে। প্রয়োজনীয় দক্ষতা অর্জনের জন্য অনেক মিনিটের প্রয়োজন হয় না। তারা সহজেই সেগুলো কিনতে পারত।
2. সেভাস্তোপল উপসাগরের নীচের খনি। একটি বেসামরিক ফেরি থেকে সহজেই বিতরণ করা যেতে পারে যদি তাদের ডেডিকেটেড মাইনলেয়ার না থাকে। প্রয়োজনীয় দক্ষতা অর্জনের জন্য অনেক মিনিটের প্রয়োজন হয় না। তারা সহজেই সেগুলো কিনতে পারত।
এই সমস্ত কিছুই কেবল একজন "ব্যক্তিগত ব্যক্তি" দ্বারা লেখা হয়নি, তবে এমন একজন ব্যক্তির দ্বারা যিনি রাষ্ট্রের বেতন এবং গ্রেট ব্রিটেন এবং ন্যাটোর বিশেষ কাঠামোতে ছিলেন এবং যিনি একটি "নির্দিষ্ট প্রকৃতির" দায়িত্ব পালন করেছিলেন।
ক্রিস্টোফার নাইজেল ডনেলি (সিএনডি), সহ-পরিচালক, ইনস্টিটিউট অফ পাবলিক অ্যাডমিনিস্ট্রেশন
1 জানুয়ারী, 15 এর 2019 নম্বরে "সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স"লেখকের একটি নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছিল যা এই নথিগুলি এবং তাদের বাস্তবায়নের সম্ভাব্য পরিণতিগুলি নির্দেশ করে:
রাশিয়ান নৌবাহিনীতে আধুনিক নীচের খনি মোকাবেলার উপায়গুলির সম্পূর্ণ অনুপস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে ... একটি ঘাঁটি হিসাবে সেভাস্তোপল ব্যবহার নৌবহর দীর্ঘ সময়ের জন্য পক্ষাঘাতগ্রস্ত হতে পারে। রাশিয়ান নৌবাহিনীর একমাত্র মাইনসুইপার, মাইনসুইপার ভাইস-এডমিরাল জাখারিন, অ্যান্টি-মাইন কমপ্লেক্স ... পরিষেবাতে ছিলেন না। ... পরিস্থিতির তীব্র উত্তেজনা সত্ত্বেও, জাখারিনের মায়েভকা মাত্র দুই বছর পরে চালু করা হয়েছিল ...
দ্রষ্টব্য: এর আগে, সন্ত্রাসী গোষ্ঠীগুলির দ্বারা মাইন ব্যবহারের সম্ভাবনা এবং বিপদ বিবেচনায় নিয়ে, লেখক খোলা প্রকাশনায় এই বিষয়টি এড়িয়ে গেছেন (যখন বারবার এটি একটি "বন্ধ বিন্যাসে" রেখেছিলেন)। যাইহোক, নৌবাহিনীর পক্ষ থেকে এই হুমকির সম্পূর্ণ উপেক্ষা এটিকে প্রকাশ্যে বিপদজনক করে তোলে।
সমস্যাটি এতটাই প্রাসঙ্গিক যে এটি নৌবাহিনীর প্রেস অর্গানেও প্রতিফলিত হয়েছিল - জার্নাল "মেরিন কালেকশন" (নং 10, 2017), ভি কে বাইস্ট্রোভ বি.ভি., পিরোজেনকো ভিএ-এর কেন্দ্রীয় গবেষণা ইনস্টিটিউটের কর্মচারীদের একটি নিবন্ধে। , কুলেশোভা কে.ভি.:
... সন্ত্রাসবাদ সমুদ্রে একটি হুমকি রয়ে গেছে, যা অসমতার সমস্ত বৈশিষ্ট্য সহ একটি নতুন যুদ্ধের একটি হাতিয়ার হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে।
বর্তমানে, তথাকথিত মাইন সন্ত্রাসের 3টি ঘটনা পরিচিত:
- 1984 সালে নিকারাগুয়ার বন্দর খনি;
- 1984 সালে লোহিত সাগরে মাইন স্থাপন;
- 2008 সালে শ্রীলঙ্কার উপকূলে মাইন স্থাপন।
বর্তমানে, তথাকথিত মাইন সন্ত্রাসের 3টি ঘটনা পরিচিত:
- 1984 সালে নিকারাগুয়ার বন্দর খনি;
- 1984 সালে লোহিত সাগরে মাইন স্থাপন;
- 2008 সালে শ্রীলঙ্কার উপকূলে মাইন স্থাপন।
প্রতিরক্ষা ও নৌ মন্ত্রক: "কোন সমস্যা নেই, সবকিছু নিয়ন্ত্রণে আছে"
প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রতিক্রিয়া "অনুসরণ করা হয়েছে" প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের তথ্য ও গণযোগাযোগ বিভাগের (ডিআইএমকে) উপ-প্রধান এ. ভোলোসাটভ, "সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স", 29.01.2019/XNUMX/XNUMX:
... নৌবাহিনীর জন্য মাইন-বিরোধী সমর্থন, মাইন-সুইপিং বাহিনীর বিকাশের সমস্যাগুলি বিশ্লেষণ করার চেষ্টা করছে, ক্লিমভ সামান্য দ্বিধা ছাড়াই পুরানো ডেটা ব্যবহার করেছেন, ... নতুন প্রকল্প 12700 জাহাজের জন্য একটি আপগ্রেড প্রোগ্রাম চালানো হচ্ছে। .. সবচেয়ে আধুনিক অ্যান্টি-মাইন সিস্টেমে সজ্জিত ... বিদ্যমান প্রকল্পগুলির মাইন-সুইপিং জাহাজগুলির অস্ত্রশস্ত্র ক্রমাগত উন্নত এবং আপডেট করা হচ্ছে ... যা ক্লিমভের জন্য সাধারণ, একই উপাদানে সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি হজপজ রয়েছে বিষয়গুলি, গুজব এবং অনুমান দ্বারা গঠিত ... লেখক তার অযোগ্যতা বোঝেন, তবে সাধারণ "প্রতারণা" এবং তথ্যের ছলচাতুরির কারণে নিবন্ধগুলির সংবেদনশীল উপাদানকে বাড়িয়ে তোলেন।
বাস্তব পরিবেশ
এই "উত্তর" সম্পর্কে উল্লেখ্য প্রথম জিনিস মিঃ Volosatov এর সামরিক পদমর্যাদা - কর্নেল, এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের প্রেস সার্ভিসের "প্রধান বিশেষজ্ঞ" এর আগের অবস্থান।
একজন শক্তিশালী পেশাদারকে এই জাতীয় পদে এবং এই জাতীয় পদে দেখা যৌক্তিক, তবে "বিশেষজ্ঞ" ভোলোসাটভের প্রকাশনায় কেবলমাত্র কোনও আপত্তি নেই, আমি উদ্ধৃত একটিও সত্য তার দ্বারা অস্বীকার করা হয়নি। তার চিঠিতে, কিছু বেনামী এবং স্পষ্টতই সন্দেহজনক "বিদেশী বিশ্লেষক" এবং "ব্লগারদের" সম্পর্কে মিথ্যা বিবৃতি এবং অস্পষ্ট উল্লেখ রয়েছে।
15 জানুয়ারী আমার নিবন্ধে উদ্ধৃত সমস্ত তথ্য সত্য এবং এর প্রামাণ্য প্রমাণ রয়েছে (স্বয়ং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের নথি সহ পাবলিক প্রকিউরমেন্ট ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়েছে):
ক্রয় নম্বর 0173100004515000738.
নিলামের তারিখ: 25.05.2015/25/2016। সমাপ্তির তারিখ: নভেম্বর XNUMX, XNUMX।
কাজের ফলাফলের উদ্দেশ্য এবং উদ্দেশ্য: ভাল অবস্থায় স্ব-চালিত রিমোট-নিয়ন্ত্রিত মাইন ডিটেক্টর "মায়েভকা" এর রক্ষণাবেক্ষণ ... কর্মীদের প্রশিক্ষণ।
পণ্য 4047 SINM.788133.001 এবং 4047K SINM.788133.001-01 জাহাজের সোনার মাইন ডিটেকশন স্টেশন (GASM) দ্বারা শনাক্ত করা নোঙ্গর, নীচে (সিল্টি সহ) এবং নীচের খনিগুলির অতিরিক্ত অনুসন্ধান, শ্রেণীবিভাগ এবং ধ্বংসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আইটেম 4047 SINM.788133.001 টিএসএইচএম পিআর-এর অস্ত্রের জন্য ব্যবহৃত হয়।
নিলামের তারিখ: 25.05.2015/25/2016। সমাপ্তির তারিখ: নভেম্বর XNUMX, XNUMX।
কাজের ফলাফলের উদ্দেশ্য এবং উদ্দেশ্য: ভাল অবস্থায় স্ব-চালিত রিমোট-নিয়ন্ত্রিত মাইন ডিটেক্টর "মায়েভকা" এর রক্ষণাবেক্ষণ ... কর্মীদের প্রশিক্ষণ।
পণ্য 4047 SINM.788133.001 এবং 4047K SINM.788133.001-01 জাহাজের সোনার মাইন ডিটেকশন স্টেশন (GASM) দ্বারা শনাক্ত করা নোঙ্গর, নীচে (সিল্টি সহ) এবং নীচের খনিগুলির অতিরিক্ত অনুসন্ধান, শ্রেণীবিভাগ এবং ধ্বংসের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আইটেম 4047 SINM.788133.001 টিএসএইচএম পিআর-এর অস্ত্রের জন্য ব্যবহৃত হয়।
ক্রয় নম্বর 0173100004518001288 - ব্ল্যাক সি ফ্লিটের প্রকল্প 02668 এর আদেশে GAS "Livadia" মেরামতের জন্য কাজের একটি সেট। সমাপ্তির তারিখ: সেপ্টেম্বর 30, 2019।
এ থেকে টেকওয়ে:
ব্ল্যাক সি ফ্লিটের একমাত্র, তুলনামূলকভাবে আধুনিক, মাইন-বিরোধী জাহাজটি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল না (মূল কমপ্লেক্সটি পরিষেবায় ছিল না; ত্রুটিগুলির একটি তালিকা, 0173100004515000738 এর শুরুতে ক্রয় নথি নং দেখুন, রাশিয়ান ফেডারেশনের নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় গ্রহণ করেনি।
শুরুতে, পরিস্থিতি একই রকম (শব্দবিদ্যার পরিপ্রেক্ষিতে), এবং এর সমাধান শুধুমাত্র 2019 সালের শেষের দিকে "পরিকল্পিত"।
2019 এর শুরুতে, আজ ব্ল্যাক সি ফ্লিটের সারিতে একটিও আধুনিক অ্যান্টি-মাইন জাহাজ নেই। এমনকি 1973 সালে নির্মিত সম্পূর্ণ অপ্রচলিত মাইনসুইপাররা যারা কোন আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে যায়নি এবং তাদের যুদ্ধের কার্যকারিতা হারিয়েছে তারা কমব্যাট জোনে (একটি টাগবোট সহ) যুদ্ধ পরিষেবাগুলিতে যেতে বাধ্য হয়।
দ্রষ্টব্য: বর্তমানে, ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন MTSC ভূমধ্য সাগরে যুদ্ধ পরিষেবাতে আছেন, এবং, আমি সত্যিই আশা করি, মেরামত করা (এবং "অন্ধ" নয়) GAS লিভাদিয়াকে জরুরিভাবে চালু করা হবে।
যুদ্ধ কর্মীদের মাইনসুইপারদের মাইন-বিরোধী অস্ত্রের আধুনিকীকরণ এবং উন্নতি সম্পর্কে মিঃ ভোলোসাটভের বক্তব্যের কোন ভিত্তি নেই, পরিস্থিতি কেবল ভাল হচ্ছে না - এমনকি তারা যা ছিল তা হারিয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, অনুসন্ধানকারীরা)।
নতুন প্রকল্প 12700 PMK-এর একটি পুরানো ধারণা এবং বেশ কয়েকটি গুরুতর ত্রুটি রয়েছে। প্রধান বিষয় হল যে জাহাজগুলি আসলে একটি আধুনিক ফিউজ সহ প্রথম খনি পর্যন্ত (যার উপর হয় মাইনসুইপার নিজেই বা তার একমাত্র এবং অত্যন্ত ব্যয়বহুল স্ব-চালিত ডুবো যানবাহন উড়িয়ে দেওয়া হবে)।
দ্রষ্টব্য: প্রকল্প 12700 বিষয়গুলি একটি পৃথক নিবন্ধে আলোচনা করা হয়েছে
লুচ-1 রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আন্ডারওয়াটার ভেহিকেল (বাম ছবি, কভারের নীচে) এবং প্রকল্প 1-এর KIU-1 BTSC কমপ্লেক্সের Igla-1265 টাউড অনুসন্ধানকারী (ফটো: forums.balancer.ru)
নৌবাহিনীর মাইনসুইপারদের প্রধান ধরনের হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক স্টেশন (GAS) হল MG-89 "Serna" (1969 সালে বিকশিত, যেটি তখন থেকে কোনো আধুনিকায়ন হয়নি)
GAS MG-89
তদুপরি, এমজি-89 সোনার মেরামতের জন্য দরপত্র (জাহাজ মেরামতের উদ্যোগ যা নৌবাহিনীর সেকেন্ডারি মিলিটারি কমপ্লেক্সের মেরামত করে), সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ইতিমধ্যে একটি "সাধারণ বাক্যাংশ" দিয়ে শেষ হয়েছে: "একটিও নয় আবেদন জমা দেওয়া হয়েছে।" নৌবাহিনীর PMK-এর একটি উল্লেখযোগ্য অংশে, MG-89 GAS শুধুমাত্র জীর্ণতার কারণে পরিষেবায় নেই, এবং তাদের মেরামত করার জন্য কেউ নেই।
সেগুলো. নৌবাহিনীর মাইনসুইপারদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ কেবল "অন্ধ"! মাইন-বিরোধী বাহিনীর এই "স্তর" দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রথম বছরের সাথে মিলে যায় ...
প্রকল্প 10750 অফশোর সেকেন্ডারি মাইন এবং দুটি প্রজেক্ট 12660 সমুদ্র মাইনসুইপার 80-এর দশকে তৈরি কাবারগা GAS দিয়ে সজ্জিত, যেগুলির সম্পূর্ণ ডিজিটাল প্রক্রিয়াকরণ নেই এবং MG-89 GAS-এর কাছাকাছি কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সহ।
2000-এর দশকে, সম্পূর্ণ ডিজিটাল প্রক্রিয়াকরণের প্রবর্তনের মাধ্যমে MG-89 GAS-এর আধুনিকীকরণের চেষ্টা করা হয়েছিল, GAS MG-89ME. নৌবাহিনীর প্রায় সমস্ত মাইনসুইপারের কার্যকর আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা সহ:
পূর্ববর্তী GAS-এর পরিবর্তে MG-89ME-এর ইনস্টলেশন জাহাজটিকে ডক না করেই, জাহাজের হুল কাঠামোতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন না করে এবং বেশিরভাগ তারের রুট সংরক্ষণের মাধ্যমে করা যেতে পারে।
যাইহোক ... "গ্রাহক (নৌবাহিনী) আগ্রহ দেখায়নি", আধুনিকীকরণের কাজ (GAS MG-89ME) সম্পূর্ণ হয়নি, এবং আজ এই GAS-কে Okeanpribor JSC-এর সমস্ত "বিজ্ঞাপন অফার" থেকে বাদ দেওয়া হয়েছে।
তুলনার জন্য: 2000-এর দশকের মাঝামাঝি, পোলিশ নৌবাহিনী আমাদের MG-89 এর নিজস্ব আধুনিকীকরণ করে (গত শতাব্দীর 60 এবং 70 এর দশকে তৈরি পোলিশ মাইনসুইপারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল)।
GAS MG-89 এর পোলিশ আধুনিকীকরণ
তদুপরি, পোলিশ বিশেষজ্ঞরা নতুন অ্যান্টি-মাইন অস্ত্রের একটি আধুনিক সেট তৈরি করেছেন (জলের নিচের যান থেকে শুরু করে যোগাযোগহীন ট্রল পর্যন্ত), এবং আজ পোলিশ নৌবাহিনী পিএমকে-এর যুদ্ধ ক্ষমতা রাশিয়ান নৌবাহিনীর তুলনায় বহুগুণ বেশি (এমনকি গ্রহণ করাও) দুটি "নতুন" প্রকল্প 12700 পিএমকে) বাল্টিকে উপস্থিতি হিসাব করুন!
পোলিশ আধুনিক মাইনসুইপার থেকে ROV PMO চালু করা (60 এর দশকের শেষের দিকে নির্মিত)
আমাদের পানির নিচের রোবটের সুযোগ মিস করা হয়েছে
আমরা কি একই কাজ করতে পারি? নিঃসন্দেহে ! GAS এর জন্য, এটি উপরে বলা হয়েছিল, এবং পানির নিচের যানবাহনের জন্য আমাদের বেশ কয়েকটি কোম্পানি ছিল যারা সফলভাবে এই এলাকায় কাজ করেছিল (GNPP অঞ্চল, OKB OT, FSUE Yuzhmorgeologia, OKB STS এবং অন্যান্য)।
"আমদানিতে" নৌবাহিনীর "হার" দ্বারা একটি অত্যন্ত নেতিবাচক ভূমিকা পালন করা হয়েছিল (অথবা বরং, সুনির্দিষ্টভাবে "আমদানিতে" নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের উচ্চ-পদস্থ কর্মকর্তাদের "আগ্রহ")। জেএসসি "টেটিস-প্রো" এর মহাপরিচালকের "আর্মি-2018" ফোরামের পানির নিচের প্রযুক্তির উপর "রাউন্ড টেবিল" এ প্রতিবেদন:
... নৌবাহিনীতে Tetis-Pro দ্বারা সরবরাহ করা 155টি ডুবো যানের মধ্যে 27টি অভ্যন্তরীণ।
আশ্চর্যের বিষয়, এই পরিসংখ্যান নিয়ে তারা গর্বিত! বা হয়তো কোন গার্হস্থ্য বেশী ছিল? কিন্তু একই রাউন্ড টেবিলে, টমস্ক ইউনিভার্সিটির প্রতিনিধিদের দ্বারা একটি প্রতিবেদন তৈরি করা হয়েছিল (TUSUR)। অন্যদের মধ্যে, আর্জেন্টাইন সাবমেরিন সান জুয়ান (রাশিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের "ভিন্ন কাঠামো" দ্বারা কেনা, নৌবাহিনী নয়) অনুসন্ধানের জন্য গভীর গভীরতায় অভ্যন্তরীণ ডুবো যানবাহনের দীর্ঘমেয়াদী কাজের কথা উল্লেখ করা হয়েছিল। সেখানে নৌবাহিনীর 40 তম গবেষণা ইনস্টিটিউটের প্রতিনিধিরাও কুরস্ক APKR-এর কাজের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে RTM-500 যন্ত্রপাতি (90-এর দশকে বিকশিত) একটি উচ্চ রেটিং দিয়েছেন। যাইহোক, এর পরে নৌবাহিনী দ্বারা একটি RTM-500 (বা অন্য কোনও অভ্যন্তরীণ আন্ডারওয়াটার যান) কেনা হয়নি (মায়েভকা এবং লিভাদিয়া গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্পগুলি ছাড়া) - সমস্ত অর্থ টেটিস-প্রো থেকে আমদানিতে ব্যয় করা হয়েছিল ...
গার্হস্থ্য শিল্পের পিএমও-র জন্য জলের নিচের যানবাহন তৈরির কাজটি কেবল সেট করা হয়নি। (অবশ্যই এর সমাধানের সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও)!
নৌবাহিনীর অন্যান্য সমস্ত মাইনসুইপারদের পটভূমিতে, প্রকল্প 02668-এর MTShch "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন" দাঁড়িয়ে আছে - রাশিয়ান নৌবাহিনীর প্রথম পূর্ণাঙ্গ মাইনসুইপার-মাইন ফাইন্ডার (TSCHIM), শুধুমাত্র একটি সোনার দিয়ে সজ্জিত নয়, কিন্তু এছাড়াও একটি গতিশীল পজিশনিং সিস্টেম, একটি স্বয়ংক্রিয় মাইন অ্যাকশন সিস্টেম (ACS PMD) এবং বিশেষ স্ব-চালিত আন্ডারওয়াটার ভেহিকল (SPA) PMO সহ।
MTShch এর প্রধান "অ্যান্টি-মাইন টুল", "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন", এসপিএ কমপ্লেক্স "মায়েভকা", নভেম্বর 2008 সালে সফলভাবে রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল (একসাথে জাহাজের সাথে)। 253 নভেম্বর, 8.6309-এর সিদ্ধান্ত নং 25.11.2008 / XNUMX "বড় উত্পাদন গ্রহণ এবং সংগঠনের জন্য প্রস্তাবিত।"
তদুপরি, "মায়েভকা" আমাদের সামুদ্রিক জলের নীচের একমাত্র নমুনা হিসাবে পরিণত হয়েছিল অস্ত্র এবং অ্যান্টি-মাইন কমপ্লেক্স, নির্দিষ্ট সময়সীমা এবং তহবিলের মধ্যে বিকশিত হয়েছে এবং সফলভাবে (অবিলম্বে!) রাষ্ট্রীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে।
কমপ্লেক্সে দুটি পরিবর্তন ছিল, সহ। কনটেইনার, যা 2007 সালে ব্ল্যাক সি ফ্লিটের ভ্যালেন্টিন পিকুল এমটিএস-এ সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল, যার ব্যবহার নৌবাহিনীর সমস্ত বেস এবং সামুদ্রিক মাইনসুইপারদের কাছ থেকে সম্ভব ছিল (অর্থাৎ, এটি প্রায় সমস্ত মাধ্যমিক মাধ্যমিকের কার্যকর আধুনিকীকরণের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করেছিল নৌবাহিনীর যুদ্ধ কর্মীদের বাহিনী)।
কনটেইনার কমপ্লেক্স পিএমও "মায়েভকা", এমটিএসএইচএইচ "ভ্যালেন্টিন পিকুল" এ পরীক্ষা, 2007
একটি সিরিজ পরিকল্পনা করা হয়েছিল। প্রথম মায়েভকাদের রাশিয়ান ফেডারেশনের উত্তর-পূর্বে যৌথ কমান্ড অফ ট্রুপস অ্যান্ড ফোর্সেসের MT-264 এবং MT-265 সমুদ্রের মাইনসুইপার পাওয়ার কথা ছিল (প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লিটের বোরেসের খনি সমর্থনের জন্য)।
যাইহোক, কন্টেইনার "মায়েভকা" মস্কোতে "স্টোরেজ" এর জন্য নিয়ে যাওয়া হয়েছিল এবং স্টেট ডিফেন্স অর্ডারের "প্রুফরিডিং" এর সময় পরিকল্পিত সিরিজটি বাদ দেওয়া হয়েছিল (কোনও যুক্তি ছাড়াই)।
আমি খুব বেশি করে এই ধরনের একটি "সিদ্ধান্ত" এর উদ্দেশ্য সম্পর্কে নৌবাহিনীর জাহাজ, সামুদ্রিক সরঞ্জাম এবং অস্ত্র, বেনজোরুক শহরের উন্নয়ন এবং আদেশের জন্য বিভাগের প্রধানকে জিজ্ঞাসা করতে চাই।
ভবিষ্যতে, বেনজোরুক R & D-এর জন্য রাজ্য গবেষণা ও উৎপাদন এন্টারপ্রাইজ "অঞ্চল" এর ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যার পরে "মায়েভকা" এর সমস্ত সর্বশেষ ঘটনা (এর দুঃখজনক সমাপ্তি সহ ইতিহাস) আর অবাক হওয়ার কিছু নেই।
2010-এর দশকের গোড়ার দিকে, অর্থ আবার "আমদানিতে" চলে গিয়েছিল, "মায়েভকা" কে "ভুলে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল", এবং তদুপরি, গসিপ খুব উচ্চ স্তরে ছড়িয়ে পড়েছিল যে "মায়েভকা" "পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে" বলে অভিযোগ।
এর একটি মাত্র উদাহরণ- সেন্ট্রাল ডিজাইন ব্যুরো "আলমাজ" এ জাখারভের ডেপুটি হেডের সাথে সেলুন "ইউরোনাভাল-2012" এর পরে সাক্ষাৎকার .
মাইন ডিফেন্স শিপ তৈরিতে মাটিতে নামা আমাদের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ ছিল। এবং এখানে আমরা কিছু উপাদান পেয়েছি যা আমরা আমাদের জাহাজে ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত। আমরা ফরাসি সংস্থাগুলি সহ খুব কার্যকর আলোচনা করেছি। ... অভ্যন্তরীণ নৌবহরের জন্য কী উপযোগী, আমরা আসলে কী ব্যবহার করতে পারি এবং কোথায় আমরা গুরুতরভাবে পিছিয়ে আছি। এটি প্রাথমিকভাবে জনবসতিহীন ডুবো যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যা আমরা আমাদের খনি প্রতিরক্ষা জাহাজগুলিতে ইনস্টল করব।
নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, অ্যাডমিরাল ভিক্টর চিরকভ, আমাদের সমস্ত কর্মের সঠিকতা নিশ্চিত করেছেন।
নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ, অ্যাডমিরাল ভিক্টর চিরকভ, আমাদের সমস্ত কর্মের সঠিকতা নিশ্চিত করেছেন।
আমি নোট করি যে ভি.ভি. Chirkov ব্যক্তিগতভাবে 5 মাস আগে, যখন রাজ্য গবেষণা এবং উত্পাদন উদ্যোগ "অঞ্চল" পরিদর্শন, ধারক পরিবর্তন "Maevka" (হাইড্রোঅ্যাকোস্টিক অববাহিকায়) এর বাস্তব কাজ পর্যবেক্ষণ এবং এটির উপর উদ্দেশ্যমূলক তথ্য ছিল।
একটি বস্তুনিষ্ঠ ছবি দেখানোর জন্য, নীচে নথিগুলি রয়েছে (সরকারি সংগ্রহের ওয়েবসাইট থেকে)।
মায়েভকা কমপ্লেক্সের ডেটা (0173100000813000784/20.06.2013/XNUMX-এর ক্রয় নম্বর XNUMX)
সুতরাং, তথ্য নথিভুক্ত করা হয়:
• কমপ্লেক্সে দুটি পরিবর্তন রয়েছে, সহ। ধারক;
• পলিযুক্ত খনিগুলিতে কাজ করার ক্ষমতা (একই সময়ে, পিএমওর পানির নিচের যানবাহনের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠতা এতে অক্ষম) - এবং এটি পরীক্ষা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে (!);
• রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার জটিলতায় সফলভাবে পাস করা এবং এর অক্ষর O1 এর উপস্থিতি (অর্থাৎ সিরিজের জন্য প্রস্তুতির ডকুমেন্টারি প্রমাণ)।
বাস্তবে, এটি মায়েভকা নয় যে পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছিল, তবে এনপিএ লিভাদিয়া, যা (2009 সালের শেষ পর্যন্ত) GAS লিভাডিয়ার অংশ ছিল, বিকাশকারী ছিলেন CJSC অ্যাকোয়ামারিন (সেন্ট পিটার্সবার্গ)। দুর্ভাগ্যবশত, CJSC Aquamarine-এর বিজ্ঞাপনের বিবৃতিগুলির বিপরীতে, এর পণ্যগুলি সর্বদা ঘোষিত বৈশিষ্ট্য এবং ক্ষমতাগুলি অনুশীলনে নিশ্চিত করে না।
2009 সালের হিসাবে GAS "Livadia-ME" এর সম্পূর্ণ সেট (এরপরে CJSC "Aquamarine"-এর বিজ্ঞাপনে STPA একটি মাঝারি HBO দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল)
এসপিএ পিএমও: কাছাকাছি দুজন মায়েভকা এবং লিভাদিয়া
এই সমস্ত ষড়যন্ত্রের ফলস্বরূপ, নৌবাহিনী মায়েভকা পরিচালনা শুরু করেনি; প্রকৃতপক্ষে, শুধুমাত্র প্রাচীন ট্রলগুলি MTShch "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন" এর সাথে সেবায় নিয়োজিত ছিল।
এটা সুস্পষ্ট যে একমাত্র অপেক্ষাকৃত আধুনিক সেকেন্ডারি নৌবাহিনীর এমন অবস্থা ছিল একেবারেই অস্বাভাবিক। যাইহোক, বেনজোরুক, চিরকভ এবং অনুরূপ কর্তাদের জন্য "সবকিছু ঠিকঠাক ছিল" ("কোন যুদ্ধ হবে না!")।
ফলস্বরূপ, 2013 সালে টেন্ডার "ট্রল এবং অনুসন্ধানকারীদের জন্য স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসগুলির রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত, যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ ট্রল এবং খনি অনুসন্ধানকারীদের ...", যার কাঠামোর মধ্যে এটি মায়েভকা রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। অপারেশনে জটিল এবং নৌবাহিনী পরিচালনা শুরু করে, "এই লটের নিলাম অবৈধ ঘোষণা করা হয়েছিল (কোন বিড জমা দেওয়া হয়নি)" এর সাথে শেষ হয়েছিল।
আমি জোর দিচ্ছি: একমাত্র TSHCHIM নৌবাহিনীর প্রধান কমপ্লেক্সের মেরামত এবং কমিশনিংয়ের জন্য।
আমি আপনাকে নিজেই এর কারণটি বলব: কাজের একমাত্র অভিনয়কারীকে এটি সম্পর্কে অবহিত করা হয়নি, তিনি কেবল শেষ মুহুর্তে খুঁজে পেয়েছিলেন এবং কেবল নথিগুলি প্রস্তুত করার সময় পাননি।
সেগুলো. কর্মকর্তাদের "একটি লাইন আছে", আনুষ্ঠানিকভাবে "তারা সবকিছু করেছে", কিন্তু আসলে বিষয়টি টেন্ডার স্থাপনের পর্যায়ে ইতিমধ্যেই ব্যর্থ হয়েছে। নৌবাহিনীর আন্ডারওয়াটার অস্ত্রের টেন্ডারের জন্য এই ধরনের স্পষ্টতই অবাস্তব "ডামি" যথেষ্ট ছিল। অবশ্য এর জন্য কাউকে দায়ী করা হয়নি।
যখন 2014 হিট
2014 রিপোর্ট থেকে নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চীফ, অ্যাডমিরাল চিরকভ ভি.ভি., এন্ট্রি। 11977:
নৌবাহিনীর জটিল সমস্যা হল মাইন ডিফেন্স (পিএমও) ... এই বছরের মার্চ মাসে [2014] নৌবাহিনীর নৌবাহিনীর আন্ডারওয়াটার উইপন্স সার্ভিসের প্রধানের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে ... পরিস্থিতির উপর একটি নথি (সংযুক্ত) সম্ভব পরিণতি এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা ... উদীয়মান সামরিক-রাজনৈতিক পরিস্থিতি বিবেচনায় নিয়ে। প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে না।
নথিটির সারমর্ম ছিল জাখারিনে শুধুমাত্র মায়েভকার জরুরি কমিশনিং নয়, ভি-তে ফিরে আসারও প্রয়োজন ছিল। পিকুল" এর ধারক পরিবর্তন।
যাইহোক, নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা (তাদের নাম নীচে দেওয়া হবে) "পরিকল্পনা চালিয়ে গেছেন":
ক্রয় নম্বর 0173100004515000738 স্ব-চালিত রিমোট-নিয়ন্ত্রিত মাইন ডিটেক্টর "মায়েভকা" ভালো অবস্থায় রক্ষণাবেক্ষণ... কর্মীদের প্রশিক্ষণ.
নিলামের তারিখ: 25.05.2015/25/2016। সমাপ্তির তারিখ: নভেম্বর XNUMX, XNUMX.
নিলামের তারিখ: 25.05.2015/25/2016। সমাপ্তির তারিখ: নভেম্বর XNUMX, XNUMX.
অর্থাত একটি যুদ্ধ আছে যেখানে রাশিয়ান ফেডারেশন অংশগ্রহণ করছে, সহ। নৌবাহিনী এবং ব্ল্যাক সি ফ্লিট। নৌবাহিনীর একমাত্র অপেক্ষাকৃত আধুনিক সেকেন্ডারি মিলিটারি কমপ্লেক্সটি সার্ভিসে নেই, তবে নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আধিকারিকদের "সবকিছু ঠিক আছে", "তারা কাঁধের স্ট্র্যাপ চাপবে না", "হয়তো শত্রুরা করবে না" মাইন ব্যবহার করুন"!
একই সময়ে, সিরিয়ায় অভিযান শুরুর সাথে সাথে এই পরিস্থিতিতে একমাত্র পর্যাপ্ত পন্থা ছিল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব জাখারিন এবং পিকুলে মায়েভোক কমিশন করা এবং টারতুসে এই পিএমকেগুলির মধ্যে একটির স্থায়ী উপস্থিতি!
যাইহোক, 2017 সালে, 2016 এর শেষের দিকে মায়েভকা মেরামত এবং কমিশন করার পরে, ভাইস-এডমিরাল জাখারিন MTSC যুদ্ধ অঞ্চলে চলে যায়, যার প্রধান অস্ত্রটি তার প্রথম যুদ্ধ পরিষেবার জন্য পরিষেবাতে ছিল। স্পষ্টতই, কোনাশেনকভের ডিআইএমকে-তে এই সত্যটি কোনওভাবেই উল্লেখ করা হয়নি, যারা "বহরে মাইনসুইপার, মাইনসুইপার" এবং কমপ্লেক্সগুলির জন্য প্রচারমূলক চলচ্চিত্রগুলি সম্পর্কে "লুবোকস" প্রকাশ করতে থাকে যেগুলি স্পষ্টতই কার্যকর PMO ক্ষমতা নেই (উদাহরণস্বরূপ, "গাল্টেল") )
যাইহোক, MTSC "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন" একটি ভাল হিসাবে কাজ করার সময়কাল স্বল্পস্থায়ী ছিল - পডকিলনি জিএএস "লিভাদিয়া" ব্যর্থ হয়েছিল।
এবং আবার, জাহাজের জরুরী মেরামত এবং কমিশনিংয়ের পরিবর্তে - "অন্য পরিকল্পনা।"
ক্রয় নম্বর 0173100004518001288 - ব্ল্যাক সি ফ্লিটের প্রকল্প 02668 এর আদেশে GAS "Livadia" মেরামতের জন্য কাজের একটি সেট। সমাপ্তির দিন: 30 সেপ্টেম্বর, 2019 পর্যন্ত.
সেগুলো. একটি যুদ্ধ আছে, ব্ল্যাক সি ফ্লিট যুদ্ধ করছে, এর রচনায় একটিও আধুনিক পিএমকে নেই!
"Maevki" এর সাথে এটি আরও "আরও মজার"। এর আধুনিকীকরণের পরিবর্তে (বিদ্যমান ত্রুটিগুলি দূরীকরণ এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি সহ) এবং ব্যাপক উত্পাদন, এটির "প্রশ্ন" বন্ধ রয়েছে। অবশেষে. প্রধান ডিজাইনারকে বরখাস্ত করা হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, আজ এটি ইতিমধ্যেই বহরের জন্য হারিয়ে গেছে, এবং এটি Zakharyin সঙ্গে প্রতিস্থাপন সম্পর্কে চিন্তা করা প্রয়োজন।
এবং এখানে এটির সাথে আমরা কী হারিয়েছি তা আলাদাভাবে জোর দেওয়া প্রয়োজন।
পেট্রোজাভোডস্কে ধ্বংসপ্রাপ্ত, প্রকল্প 1265 এর শেষ দুটি BTShch (প্রস্তুতি - 70% এর বেশি), যা নৌবাহিনী প্রত্যাখ্যান করেছিল
GAS MG-89 এবং Mayevok সিরিজের আধুনিকীকরণ নিশ্চিত করেছে যে নৌবাহিনীর PMK (প্রকল্প 266M, 12660 এর MTShch (GAS "Kabarga" সহ), প্রকল্প 1265-এর BTShch-এর সম্পূর্ণ গ্রুপিংকে অন্তত সীমিত যুদ্ধ ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে। . এটির জন্য কোন উল্লেখযোগ্য খরচের প্রয়োজন ছিল না, এটি প্রয়োজনীয় ছিল (নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আধিকারিকদের) শুধুমাত্র তাদের অফিসিয়াল দায়িত্বগুলি সঠিকভাবে আচরণ করার জন্য।
তদুপরি, "মায়েভকা" কেবল বহরে নয়, রপ্তানির জন্যও অনুমোদিত ছিল না।
রোসোবোরোনেক্সপোর্টের ক্যাটালগগুলিতে উপস্থিতি থাকা সত্ত্বেও, একটি বিজ্ঞাপন পাসপোর্ট এবং একটি রপ্তানি পাসপোর্ট প্রদান ব্লক করা হয়েছিল। এটিতে গ্রাহকদের কাছ থেকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, তবে নির্দেশিত কারণে তারা উত্তর দেয়নি
ফলস্বরূপ, ভিয়েতনামী নৌবাহিনী তাদের PMK প্রকল্প 266E এবং 1265E (সোভিয়েত-নির্মিত) সজ্জিত করার জন্য ইতালীয় প্লুটো প্লাস ROV ক্রয় করে।
MTSC প্রকল্প 266E ভিয়েতনামী নৌবাহিনীর সাথে ROV PLUTO PLUS চালু করা হচ্ছে
তাহলে আমাদের মাইনসুইপারদের কি দোষ?
উপরের নৌবাহিনীর মাইন বিরোধী বাহিনীর সঙ্কটজনক অবস্থার নিশ্চিত প্রমাণ। একই সময়ে, নৌবাহিনীর কার্যকর অ্যান্টি-মাইন ফোর্স থাকার জন্য কোনও প্রযুক্তিগত সমস্যা নেই এবং এর জন্য বড় খরচের প্রয়োজন নেই।
এবং এখন নৌবাহিনীর সেকেন্ডারি মিলিটারি কমান্ড এবং খনি প্রতিরক্ষা রাজ্যের সাথে পরিস্থিতির জন্য ব্যক্তিগতভাবে দায়ী কর্মকর্তাদের নাম।
নৌবাহিনীর জাহাজ নির্মাণের প্রধান ট্রায়াপিচনিকভ ভি.এ.
নৌবাহিনী তরণ আইএম এর জাহাজ নির্মাণ বিভাগের সামুদ্রিক আন্ডারওয়াটার অস্ত্রের উন্নয়ন ও পরিচালনার জন্য পরিষেবার প্রধান:
রাজ্য প্রতিরক্ষা আদেশ নিশ্চিত করার জন্য প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সামুদ্রিক আন্ডারওয়াটার অস্ত্র বিভাগের প্রধান (DOGOZ) Kaploukhy S.A.
এই সমস্ত উচ্চ-পদস্থ ব্যক্তিদের পরে, সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ মিলিটারি শিপবিল্ডিং (যাকে সেন্ট্রাল রিসার্চ ইনস্টিটিউট অফ শিপ রেকও বলা হয়) এর অ্যান্টি-মাইন বিভাগের প্রধানের কথা উল্লেখ করার জন্য, মিঃ আর-কো, এমনকি একরকম "ছোট", কিন্তু প্রয়োজনীয়।
জানুয়ারী 2015, সুপ্রিম কমান্ডার-ইন-চীফ নৌবাহিনীর আন্ডারওয়াটার অস্ত্রগুলির গুরুতর অবস্থা সম্পর্কে তথ্য পাওয়ার পরে (শরতে 2014 সালে), নৌবাহিনী জরুরীভাবে "সঙ্কট কাটিয়ে ওঠার জন্য প্রস্তাবনা" সহ একটি নথি প্রস্তুত করে (আসলে, সেগুলিকে পূর্বের থেকে লিখতে) বিকশিত নথি যা দিয়ে আমরা এই " পানির নিচের গর্তে" রয়েছি এবং পরিণত হয়েছি)। মিঃ আর-কো লেখেন "তাঁর নিজের অংশ", তার লেখাটি পড়ে:
... জলের নীচে যানবাহনের ক্ষেত্রে পশ্চিমা দেশগুলি থেকে রাশিয়ান নৌবাহিনীর ল্যাগ অনুপাত হল 0,8, ট্রলগুলিতে শ্রেষ্ঠত্বের সহগ হল 1,2৷
এই ধরনের "সংখ্যা" থেকে, এমনকি তারন, যিনি তার পাশে দাঁড়িয়েছিলেন, "বক্তৃতার উপহার হারিয়েছেন" (এরপরে, "স্বর সংরক্ষণ" সহ):
“আআআআআ… আহহ, কেন ০.৮ এবং ১.২?!?!?!?
- আচ্ছা, কিভাবে... এগুলো "বৈজ্ঞানিকভাবে ভিত্তিক" সহগ!
- আচ্ছা, কিভাবে... এগুলো "বৈজ্ঞানিকভাবে ভিত্তিক" সহগ!
আমি জোর দিয়ে বলছি যে এই "সমান্তরাল বাস্তবতায়" বিষয়টিতে প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের কেন্দ্রীয় গবেষণা প্রতিষ্ঠানের প্রোফাইল বিভাগের পুরো বিভাগ এবং নৌবাহিনীর প্রধান রয়েছে!
কিন্তু, দুঃখিত, কেউ তাকে নিয়োগ দিয়েছে ...
স্টেট রিসার্চ অ্যান্ড প্রোডাকশন এন্টারপ্রাইজ "অঞ্চল" এর সামরিক প্রতিনিধি অফিসের প্রধান, জেড-ভি, এন্টারপ্রাইজে প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের প্রতিনিধি হিসাবে, "মায়েভকা" এবং আইএসপিইউএম-এর সমস্যাগুলির জন্য ব্যক্তিগতভাবে দায়ী (পাশাপাশি একটি IGO এর অন্যান্য সমস্যাযুক্ত সমস্যাগুলির সংখ্যা)।
এবং নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ কোরোলেভ সম্পর্কে কী?
এবং তিনি দীর্ঘ সময়ের জন্য সবকিছু জানেন:
দ্রষ্টব্য: অ্যানেক্স নং 1 হল নৌবাহিনীর PMO-এর সমস্যা সম্পর্কিত প্রতিবেদনের পাঠ্য, যা 2017 সালের বসন্তে রাশিয়ান ফেডারেশন সরকারের অধীনে নৌবাহিনীর বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কাউন্সিল এবং সামরিক শিল্প কমিশনের জন্য লেখক দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছে। .
হ্যাঁ, আসলে, কোরোলেভের থিয়েটার অফ অপারেশনস (টিভিডি), যুদ্ধরত (!) ফ্লিটে পরিষেবার জন্য একক আধুনিক পিএমকে নেই! নাকি তিনি এ বিষয়ে জানেন না?
তার কাছে এনএসএনএফ-এর যুদ্ধের স্থিতিশীলতা নেই, প্রাথমিক - মাইন অ্যাকশনের পরিপ্রেক্ষিতে ঘাঁটি থেকে বাহিনীর প্রস্থান, এবং তিনি এই সম্পর্কে "জানেন না"?
অ্যাডমিরাল কোরোলেভ দ্বারা সম্পাদিত "দ্য মেইন নেভাল প্যারেড অফ রাশিয়া" বইটি অংশগ্রহণকারী জাহাজ এবং "নৌবাহিনীর ইতিহাস" সম্পর্কে কেবল আশ্চর্যজনক ঐতিহাসিক "তথ্য" প্রদান করে। উদাহরণস্বরূপ, ভাইস অ্যাডমিরাল মাকারভ যে "সুশিমা যুদ্ধের নায়ক"!
এই, হায়, একটি রসিকতা নয়. রাশিয়ান নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফ জানেন না যে ভাইস অ্যাডমিরাল এস.ও. মাকারভ সুশিমার এক বছরেরও বেশি আগে মারা যান, 31শে মার্চ, 1904 সালে, যখন তিনি একটি জাপানি খনি দ্বারা উড়িয়ে দিয়েছিলেন!
স্কোয়াড্রন যুদ্ধজাহাজ "পেট্রোপাভলভস্ক" এর একটি মাইনে (মাইন গোলাবারুদ বিস্ফোরণ সহ) বিস্ফোরণ। গোল্ডেন মাউন্টেন (পোর্ট আর্থার) থেকে তোলা ছবি।
আমি মনে করি আপনি যদি অ্যাডমিরাল কোরোলেভকে আমাদের নৌবহরের জাহাজ সম্পর্কে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন, যা ইতিহাসের সর্বশ্রেষ্ঠ যুদ্ধ সাফল্য অর্জন করেছে, তিনিও "খুব কঠিন" হবেন ...
আচ্ছা, আসুন এটিকে বলি: এটি আমুর মাইনলেয়ার, যার যুদ্ধের অ্যাকাউন্টে শত্রুর দুটি যুদ্ধজাহাজ (যুদ্ধজাহাজ) রয়েছে (রাশিয়ান মাইন দ্বারা বিস্ফোরিত)! "ভাল প্রশ্ন" - কোন নৌবাহিনীর জাহাজ আজ এই নাম বহন করে?
এবং এই সমস্ত জাহাজের লজ্জাজনক নামকরণের পটভূমিতে: "ভিলুচিনস্ক" থেকে "টাভার" এবং "হারিকেন" থেকে "মিতিশ্চি", এবং জাহাজের নামে এই ধরনের জঘন্য নাম সংরক্ষণ, যেমন, "কুলাকভ" "
এই সব এর প্রভাব কি?
যন্ত্রপাতি নিয়ে আমাদের কোনো সমস্যা নেই, নৌবাহিনীর পিএমওর সমস্যা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমাধান করতে হবে।
এর প্রধান বাধা হল নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট কর্মকর্তা, তাদের ক্রিয়াকলাপ (নিষ্ক্রিয়তা) দ্বারা নৌবাহিনীর প্রকৃত যুদ্ধ সক্ষমতা হ্রাস করা এবং ইচ্ছাকৃতভাবে আরএফ সশস্ত্র বাহিনী এবং সমাজের কমান্ডকে বিভ্রান্ত করা।
পিএমও-র বিষয়বস্তুতে বর্তমান পরিস্থিতির "বন্যতা" হল যে এটি প্রত্যেকের কাছে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, এমনকি বাইরের বেসামরিক পর্যবেক্ষকদের কাছেও।
তবে নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের "বিশেষজ্ঞরা" এটি "দেখতে" চান না ...
শুধুমাত্র একটি সমাধান আছে, জটিল:
1. বাস্তব (সঙ্কটজনক) পরিস্থিতি এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা অবশ্যই রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনীর কমান্ডে (সুপ্রিম কমান্ডার সহ) রিপোর্ট করতে হবে।
2. নির্দিষ্ট "ব্যক্তিদের" জন্য উপযুক্ত "সমাধান" প্রয়োজন।
3. সমাজ। বর্তমান পরিস্থিতি সম্পর্কে, আপনাকে সমাজের পক্ষ থেকে শঙ্কা বাজাতে হবে (সুশীল সমাজ, এবং এই ধারণার "উদারবাদী সংস্করণে" নয়, যেমন দেশপ্রেমিক - "নাগরিক যারা তাদের দেশের জন্য, তার ভবিষ্যতের জন্য দায়ী") .
এবং শেষ জিনিস.
এটা স্পষ্ট যে পিএমও সমস্যা কোনোভাবেই নৌবাহিনী এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একমাত্র সমস্যা নয় (যদিও বর্তমান স্তরের থেকে পিছিয়ে থাকার পরিপ্রেক্ষিতে এটি সবচেয়ে "ব্যর্থ")।
এবং বর্তমান ইপিশিস্টরা ছদ্ম-গোপনতার আবরণ দিয়ে সমস্যাগুলি বন্ধ করার চেষ্টা করছেন, এর জন্য সমাজকে কার্যকর স্বাধীন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গড়ে তুলতে হবে (উদাহরণস্বরূপ, সংসদীয় কমিশন গঠন করা এবং বিশেষভাবে অনুরণিত এবং বিশেষভাবে অনুরণিত ক্ষেত্রে পরিদর্শন পরিচালনা করার জন্য তাদের ক্ষমতায়ন করা। দেশের নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ)।
প্রচার, আন্দোলন এবং প্রেসে মিথ্যা এবং মিথ্যা পার্টির রাজনৈতিক কাজ, নেভাল প্রেসকে অসম্মান করে এবং জনসাধারণের বলশেভিক শিক্ষার কারণের ব্যতিক্রমী ক্ষতি করে।
(ইউএসএসআর নৌবাহিনীর ডেপুটি কমিসার এবং নৌবাহিনীর প্রধান রাজনৈতিক অধিদপ্তরের প্রধান, আর্মি কমিসার ২য় র্যাঙ্ক আইভি রোগভের নির্দেশ থেকে।)
আবেদন। কিছু (সম্পূর্ণ থেকে অনেক দূরে) "PMO সম্পর্কে কঠিন প্রশ্ন উত্থাপন" এর ঘটনাক্রম।
2007, "নতুন প্রতিরক্ষা আদেশ", V.A. ক্যাটেনিন, এ.ভি. ক্যাটেনিন, (GNINGI MO RF)।
... [শত্রু মাইন] সমস্ত নৌবহরে আমাদের বাহিনীকে সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ করার জন্য যথেষ্ট ... নৌবাহিনীতে মাইন এবং অ্যান্টি-মাইন অস্ত্র উন্নত করার জন্য গত বিশ বছরে গুরুতর কাজের অনুপস্থিতি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছে যে মাইন সুইপিং বাহিনী কার্যকরভাবে আধুনিক খনি হুমকি মোকাবেলা করতে সক্ষম নয় ... খনি হুমকি এবং দেশীয় মাইন-সুইপিং বাহিনীর অবক্ষয় সম্পর্কে দেশের রাজনৈতিক ও সামরিক নেতৃত্বের সচেতনতা এই তীব্র সমস্যা সমাধানের প্রথম পদক্ষেপ হওয়া উচিত।
2010, "VPK", M.A. ক্লিমভ:
... নৌবাহিনীর মাইন-সুইপিং ফোর্সের ক্ষমতা এত কম যে তারা তাদের ঘাঁটি থেকে রাশিয়ান নৌবাহিনীর বাহিনী মোতায়েনের সম্ভাবনাকে প্রশ্নবিদ্ধ করে। আধুনিক খনি হুমকির পরিস্থিতিতে ... রাষ্ট্রীয় পরীক্ষার MTShch "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন" সফলভাবে পাস করা সত্ত্বেও, আজ তিনি নৌবাহিনীতে একা।
2014 নৌবাহিনীর কমান্ডার-ইন-চিফের কাছে একটি প্রতিবেদন থেকে, অ্যাডমিরাল চিরকভ ভি.ভি. 11977 সালে :
নৌবাহিনীর মাইন-বিরোধী বাহিনীর বর্তমান স্তর 50-60 এর সাথে মিলে যায়। শেষ শতক. নৌবাহিনীর মাইনসুইপাররা আসলে পরিত্যক্ত - বিদেশিদের থেকে ভিন্ন, তাদের উপর নতুন অ্যান্টি-মাইন সিস্টেম প্রবর্তনের সাথে কোন আধুনিকীকরণ করা হয়নি।
নৌবাহিনীর একমাত্র মাইনসুইপার-অনুসন্ধানকারী "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন"-এ নতুন অ্যান্টি-মাইন সিস্টেমগুলি হয় মথবল ("মায়েভকা") বা ...
নতুন কনটেইনার কমপ্লেক্স "মায়েভকা", 2007 তারিখে যুদ্ধের আগে 08.08.08 সালে মাইনসুইপার "ভ্যালেন্টাইন পিকুল" এর উপর সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল ... মস্কোতে নিরাপদ রাখার জন্য নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।
প্রকল্প 12700-এর প্রতিশ্রুতিশীল মাইনসুইপার। এই অত্যন্ত ব্যয়বহুল মাইনসুইপারগুলির একটি সিরিজ, যদি থাকে, ছোট, যখন নৌবাহিনীর "প্যারেডের জন্য বেশ কিছু মাইনসুইপার" নয় বরং মাইনিং-বিরোধী বাহিনী - ডজন ডজন আধুনিক গৌণ অস্ত্রের প্রয়োজন, এবং "উজ্জ্বল ভবিষ্যতে নয়" আগামীকাল", কিন্তু গতকাল!
... মায়েভকা কমপ্লেক্সের পরিকল্পিত ব্যাপক উত্পাদন ষড়যন্ত্র দ্বারা ব্যর্থ হয়েছিল ...
নৌবাহিনীর একমাত্র মাইনসুইপার-অনুসন্ধানকারী "ভাইস-অ্যাডমিরাল জাখারিন"-এ নতুন অ্যান্টি-মাইন সিস্টেমগুলি হয় মথবল ("মায়েভকা") বা ...
নতুন কনটেইনার কমপ্লেক্স "মায়েভকা", 2007 তারিখে যুদ্ধের আগে 08.08.08 সালে মাইনসুইপার "ভ্যালেন্টাইন পিকুল" এর উপর সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল ... মস্কোতে নিরাপদ রাখার জন্য নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।
প্রকল্প 12700-এর প্রতিশ্রুতিশীল মাইনসুইপার। এই অত্যন্ত ব্যয়বহুল মাইনসুইপারগুলির একটি সিরিজ, যদি থাকে, ছোট, যখন নৌবাহিনীর "প্যারেডের জন্য বেশ কিছু মাইনসুইপার" নয় বরং মাইনিং-বিরোধী বাহিনী - ডজন ডজন আধুনিক গৌণ অস্ত্রের প্রয়োজন, এবং "উজ্জ্বল ভবিষ্যতে নয়" আগামীকাল", কিন্তু গতকাল!
... মায়েভকা কমপ্লেক্সের পরিকল্পিত ব্যাপক উত্পাদন ষড়যন্ত্র দ্বারা ব্যর্থ হয়েছিল ...
2014 "ভিপিকে"নিরস্ত্র মাইনসুইপার».
বর্তমান স্তর থেকে PMO-এর অর্ধ-শতকের ব্যবধান কাটিয়ে উঠতে, নিম্নলিখিত ব্যবস্থাগুলির সেট প্রয়োজন:
• 12700 MTS প্রকল্পের সিরিয়াল নির্মাণ - এর কোন বিকল্প নেই;
• নৌবাহিনীতে আধুনিক অ্যান্টি-মাইন সিস্টেমের সক্রিয় বিতরণ এবং পুরানো টিএসসি বাতিল করার পরে প্রকল্প 12700 হুলে এই সিস্টেমগুলি ইনস্টল করার সাথে পরিষেবাতে থাকা মাইনসুইপারদের জরুরি আধুনিকীকরণ;
• STIUM "Maevka" (একটি ধারক সংস্করণে) এর আধুনিকীকরণের জন্য R&D অবিলম্বে চালু করা যাতে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি এবং ব্যাপক উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত হয়;
• প্রাথমিকভাবে ঘাঁটির এলাকায় খনি-সদৃশ বস্তুর ম্যাপিংয়ের কাজগুলি বাস্তবায়নের সাথে SSS এবং AUV-এর ক্রয় এবং বিকাশ;
• ছোট আকারের ডিসপোজেবল অ্যান্টি-মাইন এনএলএ-এর প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে (বহরে পরীক্ষা সহ) উন্নয়ন;
• মনুষ্যবিহীন অ্যান্টি-মাইন বোটগুলির সংক্ষিপ্ততম সময়ে প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে উন্নয়ন।
• 12700 MTS প্রকল্পের সিরিয়াল নির্মাণ - এর কোন বিকল্প নেই;
• নৌবাহিনীতে আধুনিক অ্যান্টি-মাইন সিস্টেমের সক্রিয় বিতরণ এবং পুরানো টিএসসি বাতিল করার পরে প্রকল্প 12700 হুলে এই সিস্টেমগুলি ইনস্টল করার সাথে পরিষেবাতে থাকা মাইনসুইপারদের জরুরি আধুনিকীকরণ;
• STIUM "Maevka" (একটি ধারক সংস্করণে) এর আধুনিকীকরণের জন্য R&D অবিলম্বে চালু করা যাতে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি এবং ব্যাপক উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত হয়;
• প্রাথমিকভাবে ঘাঁটির এলাকায় খনি-সদৃশ বস্তুর ম্যাপিংয়ের কাজগুলি বাস্তবায়নের সাথে SSS এবং AUV-এর ক্রয় এবং বিকাশ;
• ছোট আকারের ডিসপোজেবল অ্যান্টি-মাইন এনএলএ-এর প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে (বহরে পরীক্ষা সহ) উন্নয়ন;
• মনুষ্যবিহীন অ্যান্টি-মাইন বোটগুলির সংক্ষিপ্ততম সময়ে প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে উন্নয়ন।
ফেব্রুয়ারী 29.02.2016, XNUMX, "VPK.name", "আমরা অন্য সুশিমার দোরগোড়ায়"...
এবং এখানে আমরা কি ঘটেছে সারাংশ আসা.
নৌবাহিনীর প্রকৃত যুদ্ধ সক্ষমতা নিশ্চিত করতে কর্মকর্তাদের সুস্পষ্ট অবহেলা ও নীতিহীন মনোভাব। উদাহরণস্বরূপ, আজ মাত্র দুইজন সমুদ্র মাইনসুইপার, যাদের মাইন বিরোধী অস্ত্র 955 এর দশকের পশ্চিম প্রান্তের সাথে মিলে যায় এবং তারা আধুনিক নীচের মাইনগুলির সাথে মোকাবিলা করতে অক্ষম, OKVS (কামচাটকা) প্রকল্প 60-এর আলেকজান্ডার নেভস্কি RPLSN-এর যুদ্ধ পরিষেবার জন্য "প্রদান" করে ) একই সময়ে, মায়েভকাদের পূর্বে প্রাথমিকভাবে কামচাটকার জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল, বোরিভদের সমর্থনে (তাদেরকে রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশ থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল)। প্রকৃতপক্ষে, আজ RPLSN প্যাসিফিক ফ্লিটের সমুদ্রে অ্যাক্সেস নিশ্চিতভাবে নিশ্চিত করা হয়নি। সবাই এটি সম্পর্কে জানে (চিরকভ ভিভি সহ)। কোনো ব্যবস্থা নেই।
নৌবাহিনীর প্রকৃত যুদ্ধ সক্ষমতা নিশ্চিত করতে কর্মকর্তাদের সুস্পষ্ট অবহেলা ও নীতিহীন মনোভাব। উদাহরণস্বরূপ, আজ মাত্র দুইজন সমুদ্র মাইনসুইপার, যাদের মাইন বিরোধী অস্ত্র 955 এর দশকের পশ্চিম প্রান্তের সাথে মিলে যায় এবং তারা আধুনিক নীচের মাইনগুলির সাথে মোকাবিলা করতে অক্ষম, OKVS (কামচাটকা) প্রকল্প 60-এর আলেকজান্ডার নেভস্কি RPLSN-এর যুদ্ধ পরিষেবার জন্য "প্রদান" করে ) একই সময়ে, মায়েভকাদের পূর্বে প্রাথমিকভাবে কামচাটকার জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল, বোরিভদের সমর্থনে (তাদেরকে রাষ্ট্রীয় প্রতিরক্ষা আদেশ থেকে বাদ দেওয়া হয়েছিল)। প্রকৃতপক্ষে, আজ RPLSN প্যাসিফিক ফ্লিটের সমুদ্রে অ্যাক্সেস নিশ্চিতভাবে নিশ্চিত করা হয়নি। সবাই এটি সম্পর্কে জানে (চিরকভ ভিভি সহ)। কোনো ব্যবস্থা নেই।
ডিসেম্বর 2016, "VPK.name", "আধুনিক খনি হুমকির বিরুদ্ধে রাশিয়ান নৌবাহিনীর অযোগ্যতার বিষয়টি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমাধান করতে হবে».
2018 "NVO" "রাশিয়ান নৌবাহিনী খনি এবং সাবমেরিনে ছুটে যায়».
বর্তমানে নৌবাহিনীর যুদ্ধের শক্তিতে থাকা মাইনসুইপাররা দীর্ঘ মেয়াদী হয়ে গেছে এবং তারা আসলে তাদের যুদ্ধের মান হারিয়েছে। তদুপরি, প্রকল্প 12700 এর সমুদ্র মাইনসুইপার (MTSH) এর নতুন প্রকল্পের বেশ কয়েকটি মূল অসুবিধা রয়েছে:
- PMO এর পুরানো ধারণা - একটি জাহাজ "প্রথম আধুনিক খনি";
- জেনেশুনে অনিরাপদ প্রকৃত বিস্ফোরণ প্রতিরোধ;
- অগভীর গভীরতায় সীমিত দক্ষতা;
- বহুমুখী কাজগুলি সমাধান করতে অক্ষমতা (অন্তত প্রকল্প 266M স্তরে);
- সিরিয়াল নির্মাণের সম্ভাবনা Zvezda PJSC (প্রতি বছর এক সেট ডিজেল ইঞ্জিন) এর ক্ষমতা দ্বারা সীমিত।
- PMO এর পুরানো ধারণা - একটি জাহাজ "প্রথম আধুনিক খনি";
- জেনেশুনে অনিরাপদ প্রকৃত বিস্ফোরণ প্রতিরোধ;
- অগভীর গভীরতায় সীমিত দক্ষতা;
- বহুমুখী কাজগুলি সমাধান করতে অক্ষমতা (অন্তত প্রকল্প 266M স্তরে);
- সিরিয়াল নির্মাণের সম্ভাবনা Zvezda PJSC (প্রতি বছর এক সেট ডিজেল ইঞ্জিন) এর ক্ষমতা দ্বারা সীমিত।
তথ্য