আমাদের দিনের একটি অক্জিলিয়ারী ক্রুজার দেখতে এমনই হতে পারে
পশ্চিমে, তবে, তারা প্রধানত শেষ বিকল্পটি দেখেছিল - বণিক জাহাজে বসানো। এবং এই বিকল্পটিই সামরিক বিশেষজ্ঞদের অ্যাংলো-স্যাক্সন দেশগুলিতে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছিল। এটা বেশ বোধগম্য।
উভয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, ব্রিটেনের টিকে থাকা নির্ভর করে একদিকে ব্রিটিশ দ্বীপপুঞ্জ এবং অন্যদিকে উপনিবেশ, মিত্র এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে যোগাযোগের লাইন রাখার উপর। ব্রিটিশরা এটা বুঝেছে, জার্মানরা এটা বুঝেছে।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, পরেরটি, সীমাহীন সাবমেরিন যুদ্ধ চালানোর পাশাপাশি, ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত সহায়ক ক্রুজার-রাইডার, বেসামরিক জাহাজ, দ্রুত ছোট এবং মাঝারি-ক্যালিবার আর্টিলারি দিয়ে সজ্জিত, যার কাজ ছিল শিপিং ধ্বংস করা - শত্রু বণিকের সাধারণ ডুবে যাওয়া। জাহাজ. আক্রমণকারীদের পক্ষে বেঁচে থাকা খুব কঠিন ছিল - শীঘ্রই বা পরে মিত্রবাহিনীর নৌবাহিনী, কম-বেশি "আসল" যুদ্ধজাহাজ সমন্বিত, আক্রমণকারীদের খুঁজে পেয়ে ডুবিয়ে মেরেছিল। কিন্তু তার আগেই তারা মারাত্মক ক্ষতি করতে সক্ষম হয়। এবং, অবশ্যই, ব্যতিক্রম ছিল, উদাহরণস্বরূপ, সর্বকালের সবচেয়ে সফল জার্মান রেইডার। গল্প - "Meuwe", মিত্রদের দ্বারা ধরা ছিল না.
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, পরিস্থিতি নিজেই পুনরাবৃত্তি হয়েছিল, শুধুমাত্র এখন প্রাক্তন বেসামরিক হামলাকারীরা আরও ভালভাবে প্রস্তুত ছিল। তাদের কাছে শুধু কামানই ছিল না, টর্পেডো টিউব, সামুদ্রিক মাইন এবং এমনকি রিকনেসান্স ফ্লোট প্লেনও ছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এই ধরণের সবচেয়ে সফল রাইডার (বিশেষ যুদ্ধজাহাজের সাথে বিভ্রান্ত না হয়ে) দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় আটলান্টিস ছিল, যেটি 16টি ডুবেছিল এবং 6টি মিত্র বাণিজ্য জাহাজ দখল করেছিল, 92টি সামুদ্রিক মাইন স্থাপন করেছিল এবং দুটি সাবমেরিনে রিফুয়েলিং করেছিল। আটলান্টিক. এটি লক্ষণীয় যে আক্রমণকারীকে তাদের কারণেই "ধরা" হয়েছিল - ব্রিটিশরা সাবমেরিনের উপরে একটি রেডিওগ্রাম আটকেছিল, যেখানে আটলান্টিসের সাথে মিটিং পয়েন্টের স্থানাঙ্কগুলি নির্দেশিত হয়েছিল। এটা না হলে এই সাবেক ট্রাক কত মামলা করত তা এখনও জানা যায়নি।
আরেকটি আক্রমণকারী, কোরমোরান, কম জাহাজ আক্রমণ করতে সক্ষম হয়েছিল - 11, কিন্তু অস্ট্রেলিয়ান নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ ক্রুজার সিডনিকে যুদ্ধে ডুবিয়ে দেয়।
মোট, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মানি মিত্রদের যোগাযোগে দশটি সহায়ক ক্রুজার-রাইডার নিক্ষেপ করেছিল:
ওরিয়ন (HSK-1)
আটলান্টিস (HSK-2)
প্রশস্ত (HSK-3)
Thor (HSK-4)
"পেঙ্গুইন" (HSK-5)
"শির" (HSK-6)
Komet (HSK-7)
Kormoran (HSK-8)
মিশেল (HSK-9)
কর্নেল (HSK-10)
এবং যদিও তারা শিপিংয়ের মারাত্মক ক্ষতি করতে পারেনি, তারা মিত্রদের অনেক সমস্যা সৃষ্টি করেছিল। তারা একটি যুদ্ধজাহাজ, ক্রুজার সিডনি সহ 129টি জাহাজ ডুবিয়ে বা বন্দী করে। তাদের মধ্যে দু’জন বেঁচে গেলেও!
রাশিয়ান কন্টেইনার লঞ্চারগুলির বিজ্ঞাপন অ্যাংলো-স্যাক্সন চেতনার গভীরতা থেকে অতীতের ভূতকে উত্থাপন করছে বলে মনে হচ্ছে। সর্বোপরি, এখন যে কোনও কন্টেইনার জাহাজ হঠাৎ করে অন্য কোনও জাহাজে ক্ষেপণাস্ত্রের ভলি ছুঁড়তে পারে, যা পরবর্তীটি কেবল পরাজিত করতে পারেনি। এবং এই যে কোন কন্টেইনার জাহাজের প্রথম মিসাইল সালভোর সম্ভাবনা রয়েছে।
এটি একটি ক্লাব মিসাইল লঞ্চার, টেকনিক্যালি একটি কম রেঞ্জ ক্যালিবার
এবং এটি একটি ধারক "ইউরেনাস" (একই X-35)। একটি সমুদ্র আক্রমণকারীর জন্য, এটি আরও উপযুক্ত
অ্যাংলো-স্যাক্সনদের মস্তিষ্কের উপর প্রভাবের একটি উদাহরণ ছিল কন্টেইনার লঞ্চারের উপস্থিতি, চক হিলের নিবন্ধটি বিবেচনা করা মূল্যবান "ক্ল্যান্ডেস্টাইন মার্চেন্ট রাইডারের রিটার্ন?"("গোপন সশস্ত্র বণিক ভেসেল-হাইডারের প্রত্যাবর্তন?")। হিল ইউএস কোস্ট গার্ডের একজন অভিজ্ঞ, যিনি ইউএস নৌবাহিনীতে বিশেষ কৌশলগত প্রশিক্ষণও পেয়েছিলেন, নিউপোর্টের নেভাল ওয়ার কলেজের একজন স্নাতক এবং কোস্ট গার্ড অফিসারদের একজন যারা ইউএসএসআর-এর সাথে যুদ্ধের সময় আশির দশকে, সোভিয়েত নৌবাহিনীর বিরুদ্ধে যুদ্ধ করতে হবে, এবং কোন সাহায্যকারী ফাংশন প্রদান করবে না। সাধারণভাবে, এটি গত শতাব্দীর আশির দশকের কোস্ট গার্ডের অন্যতম সামরিকভাবে দক্ষ কর্মকর্তা।
সংক্ষেপে যারা ইংরেজি বলতে পারেন না তাদের জন্য নিবন্ধটির সারমর্ম।
1943 সালে, মিত্ররা সমুদ্রের উপর এমন একটি স্তরের নিয়ন্ত্রণ অর্জন করেছিল যে পৃষ্ঠের জাহাজ দ্বারা অভিযান করা অসম্ভব হয়ে পড়েছিল।
কিন্তু স্যাটেলাইট রিকনেসান্স, জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য কন্টেইনার লঞ্চার, ইউএভি এবং ক্রুবিহীন নৌকার মতো সরঞ্জামের আবির্ভাব সহায়ক ক্রুজার-রাইডারদের পুনরুত্থানকে বাস্তবে পরিণত করেছে।
আক্রমণকারীকে এখন আক্রমণ করা জাহাজের কাছে যেতে হবে না - জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্রের রেঞ্জ শত শত কিলোমিটার।
UAV প্রয়োজনীয় ভলিউমে রিকনেসান্স পরিচালনা করার এবং অলক্ষিত হওয়ার সুযোগ প্রদান করবে।
আক্রমণকারী স্থল লক্ষ্যবস্তুতেও আক্রমণ করতে পারে, যখন ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ না করা পর্যন্ত এটি সনাক্ত করা যায় না।
একদিকে, AIS (বণিক জাহাজের স্বয়ংক্রিয় শনাক্তকরণ ব্যবস্থা) একজন আক্রমণকারীকে খুঁজে পেতে সাহায্য করতে পারে, কিন্তু অন্যদিকে, এটি একজন আক্রমণকারীকে আগে থেকেই লক্ষ্য নির্বাচন করতে, আক্রমণের পরিকল্পনা করতে বা এমনকি পুরো অভিযানের জ্ঞানের ভিত্তিতে সাহায্য করতে পারে। লক্ষ্যবস্তু বাস্তব অবস্থান, এবং তারপর ধর্মঘট.
চালকবিহীন নৌযান, এমনকি একজন রাইডার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত জাহাজ, তাকে শিকারকে ভুল পথে ফিরিয়ে নিতে এবং দূরে যেতে সাহায্য করতে পারে।
রাইডার আগে থেকেই বড় মাইনফিল্ড স্থাপন করতে পারে, যার মধ্যে জনবসতিহীন ডুবো যানবাহন (UUV) বা স্ব-পরিবহন মাইন সহ।
চীনকে ভবিষ্যত হানাদারদের জন্য প্রধান প্রার্থীর মতো দেখাচ্ছে - এর বণিক বহর শক্তিশালী রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণে রয়েছে এবং এতে সামুদ্রিক অনিয়মিত বাহিনী রয়েছে জেলেদের ছদ্মবেশে (অন্যান্য লেখকরা, ক্রিমিয়ান ঘটনাগুলির সাথে সাদৃশ্য অনুসারে, এই চীনা নাবিকদেরকে "নীল পুরুষ" বলে)।
চীন যদি তার প্রতিবেশীদের উপর সামরিক চাপ দিয়ে "নিচুতে" থাকে, তাহলে তারাও তাই করবে।
যদি ক্ষেপণাস্ত্র সন্ত্রাসী গোষ্ঠীর হাতে পড়ে, তবে তারা বাহক জাহাজ ব্যবহার করে উপকূলের বন্দর এবং অবকাঠামোতে আক্রমণ করতে পারে।
2017 সালে, ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য কন্টেইনার লঞ্চারগুলি, যে কোনও জাহাজের ডেকে অবস্থিত, রাশিয়ান ফেডারেশনের আগে ইসরায়েল দ্বারা সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল, যা নিক্ষেপ পরীক্ষা এবং মক-আপের চেয়ে বেশি যায়নি।
একটি জাহাজে স্থাপনের জন্য কন্টেইনার লঞ্চারে ক্ষেপণাস্ত্র OTRK IAI LORA
ইসরায়েলিরা অবশ্য ডেকের ওপর রাখা একটি গাড়ি থেকে গুলি চালায়। এবং তারপর তারা শুধু PU দেখিয়েছেন. কিন্তু এখানে শুধু ব্যাপারটা যখন সবকিছু পরিষ্কার।
এবং 2019 সালে, সংবাদ সংস্থাগুলি জানিয়েছে যে চীন কন্টেইনার লঞ্চার পরীক্ষা করেছে।
অ্যাংলো-স্যাক্সনদের দৃষ্টিকোণ থেকে দেখে মনে হচ্ছে একটি জিনি ধীরে ধীরে বোতল থেকে বেরিয়ে আসছে। তারা কেবল এই জাতীয় সমস্যার উপস্থিতির জন্য প্রস্তুত নয় এবং এটির সাথে কী করতে হবে তা এখনও জানে না। তাদের কোন আতঙ্ক নেই, এবং এই সমস্যাটি এখনও কোন দেশে সামরিক নির্মাণ সংক্রান্ত নীতি নথিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি, তবে বিশেষজ্ঞ ক্যাবালের মধ্যে শঙ্কাটি রাজত্ব করছে। এবং এটা শুধু যে না.
গোপনে সশস্ত্র বণিক জাহাজের সাহায্যে এটি সম্ভব কিনা তা বিবেচনা করুন। সমুদ্রে যুদ্ধে মারাত্মক ক্ষতি করে। আমরা জানি, গতবার (জার্মানরা) কোনো নির্ধারক ক্ষতি অর্জন করেনি।
পরিস্থিতিকে "সীমায়" আনার জন্য, শক্তিশালী প্রতিদ্বন্দ্বী - মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আক্রমণ বিবেচনা করুন, কিছু দুর্বল দেশ, উদাহরণস্বরূপ, ইরান।
সুতরাং, পরিচায়ক: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আরব উপদ্বীপে সৈন্য কেন্দ্রীভূত করতে শুরু করেছে, ইরানী গোয়েন্দারা দ্ব্যর্থহীনভাবে নিশ্চিত যে আমরা স্থলপথে ইরানে মার্কিন আক্রমণের প্রস্তুতির শুরুর কথা বলছি। আক্রমণকারীরা কি এই ধরনের সমস্যাকে "মসৃণ" করতে পারে, বলুন, এটিকে ইরানের উপর ধারাবাহিক বিমান হামলায় হ্রাস করে, কিন্তু স্থল আক্রমণ ছাড়াই?
২৯শে মার্চ, ইন্ডিপেন্ডেন্ট মিলিটারি রিভিউ পত্রিকা আপনার বাধ্য সেবকের একটি নিবন্ধ প্রকাশ করেছে "কোন স্থল আক্রমণ হবে না", একটি বড় যুদ্ধের ঘটনায় ইউরোপে সৈন্য স্থানান্তরের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সরবরাহ ক্ষমতার প্রতি নিবেদিত। যারা নৌ থিমে আগ্রহী তারা এটি বেশ আকর্ষণীয় মনে করবে, তবে আমরা এতে আগ্রহী: এই মুহুর্তে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের খুব কম পরিবহন জাহাজ রয়েছে যা সামরিক পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। বর্তমানে, সিলিফ্ট কমান্ডের মাত্র 15টি বড় পরিবহণ রয়েছে যা সৈন্য মোতায়েনের জন্য উপযুক্ত। আরও 19টি জাহাজ হল তথাকথিত উন্নত স্থাপনার সমর্থনকারী জাহাজ, অর্থাৎ সহজভাবে বলতে গেলে, একটি পরিবহন যা একটি নির্দিষ্ট গঠনের জন্য সরঞ্জাম, জ্বালানি সরবরাহ এবং গোলাবারুদ বহন করে। এই জাতীয় ইউনিটের কর্মীদের বিমানের মাধ্যমে স্থানান্তর করা হয় এবং তারপরে শত্রুতায় প্রবেশের জন্য এই জাতীয় জাহাজ থেকে সামরিক সরঞ্জাম এবং সরবরাহ গ্রহণ করে।
এই ধরনের জাহাজের অসুবিধা হল যে তারা খুব বহুমুখী - সেখানে বাল্ক কার্গোর জন্য ট্যাঙ্ক এবং সরঞ্জামগুলির জন্য পাত্র এবং ডেকগুলির জন্য জায়গা রয়েছে। এটি ভাল যখন মেরিন কর্পসের অভিযান ব্রিগেডকে প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু সরবরাহ করা প্রয়োজন, তবে সরবরাহের ক্ষেত্রে এটি খুব অসুবিধাজনক, যখন এটি প্রয়োজন হয়, উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র শেল লোড করা বা শুধুমাত্র ট্যাংক.
আরও 46টি জাহাজ রিজার্ভ অবস্থায় রয়েছে এবং অল্প সময়ের মধ্যে লাইনে রাখা যেতে পারে। এবং 60টি জাহাজ প্রাইভেট ফার্মের হাতে রয়েছে, যাদের চাহিদা অনুযায়ী মার্কিন নৌবাহিনীকে সরবরাহ করার বাধ্যবাধকতা রয়েছে। মোট, আমাদের 121টি সাধারণ পরিবহন এবং আরও 19টি গুদাম জাহাজ রয়েছে, যা সমুদ্র পরিবহনের জন্য সীমিতভাবে উপযুক্ত। এটি ভিয়েতনামের জন্যও যথেষ্ট হবে না, এবং খুব বেশি।
এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সমুদ্রে পাওয়া আদিম জার্মান আক্রমণকারীদের চেয়ে সামান্য বেশি। একই সময়ে, জার্মানদের তাদের শিকারের সন্ধান করতে হয়েছিল, এবং আমাদের "ইরানিয়ানদের" তাদের পরিষেবায় AIS রয়েছে এবং তারা কেবল প্রতিটি বণিক জাহাজ দেখতে পারে। তারা আগে থেকেই জানে কোথায় হরতাল করতে হবে।
এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পর্যাপ্ত লোক নেই - ছয় মাসের পরিবহন অপারেশন সহ, এমনকি ক্রুদের ঘোরানোর জন্যও যথেষ্ট হবে না, ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের প্রশ্নই আসে না।
এখন বণিক বহর তাকান. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জাতীয় পতাকার নীচে মোট 943টি জাহাজ রয়েছে যার 1000 টনেরও বেশি স্থানচ্যুতি রয়েছে। এটা কি অনেক না সামান্য? এটি "ভূমি" রাশিয়ার চেয়ে কম। একই সময়ে, বৃহৎ মার্কিন পতাকাবাহী জাহাজগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ইতিমধ্যেই 60টি জাহাজের তালিকায় রয়েছে যা যে কোনও সময়ে পেন্টাগনের কাছে উপলব্ধ (আইবিও-তে নিবন্ধ দেখুন)। স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, সেখানে "রেক আপ" করার জন্য বিশেষ কিছু নেই, অনেক ছোট নৌকা আবহাওয়া করবে না।
এবং উপলভ্য পরিবহণকে এসকর্ট করার কিছু নেই - যে সময়গুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক সহজ এবং সস্তা অলিভার পেরি-ক্লাস ফ্রিগেট ছিল তা অনেক আগেই চলে গেছে।
এইভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে সৈন্য স্থানান্তর করার সুযোগ থেকে বঞ্চিত করার জন্য, শুধুমাত্র কয়েক ডজন বণিক জাহাজের ক্ষতি বা ডুবিয়ে দেওয়া প্রয়োজন, যা প্রথমত, কোনও এসকর্ট ছাড়াই যায় এবং দ্বিতীয়ত, বিশ্বের মহাসাগরে যার অবস্থান জানা যায়। অগ্রিম. এবং যা অরক্ষিত, এমনকি বোর্ডে একটি মেশিনগানও নেই (বেশিরভাগ)। এবং এই সব এমন পরিস্থিতিতে যেখানে প্রথম সালভো পর্যন্ত কেউ রেইডারকে স্পর্শ করবে না।
ইরান ইউএভি উৎপাদনে বিশ্বের অন্যতম নেতা, তারা খুব কম সময়ে ক্ষেপণাস্ত্রও তৈরি করে, এবং নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার পর একই X-35 কিনতে তাদের সমস্যা হবে না, মরিয়া ঝুঁকি নিতে প্রস্তুত অনুপ্রাণিত ক্রু নিয়োগ করা। তাদের দেশ বাঁচান - এছাড়াও কোন সমস্যা নেই.
ইরানের শত শত বড় সমুদ্রগামী বাণিজ্যিক জাহাজ রয়েছে, যদি আপনি নিরপেক্ষ পতাকা এবং ইরানের পতাকাকে একসাথে গণনা করেন, যেখানে তাদের বেঁধে রাখার জন্য কন্টেইনার লঞ্চার রয়েছে।
তাহলে আমেরিকার ভয় কি ন্যায়সঙ্গত?
স্পষ্টতই, হ্যাঁ।
প্রকৃতপক্ষে, অ্যান্টি-শিপ মিসাইল এবং ইউএভি সহ দেড় ডজন "ব্যবসায়ী", এমন একটি পথ অনুসরণ করে যা এমন একটি বিন্দুতে আগ্রহের পরিবহনকে বাধা দিতে দেয় যেখানে লক্ষ্যমাত্রা জমা হয় না এবং জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র কাউকে বরাদ্দ করা হবে না। আক্রমণের বস্তু ব্যতীত, তাত্ক্ষণিকভাবে সামরিক পরিবহনে ব্যবহৃত টননেজকে এমন একটি মূল্যে হ্রাস করুন, যা কমপক্ষে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থল সেনাদের যে কোনও বড় আকারের ব্যবহারকে কেবল অসম্ভব করে তুলবে।
অনুমানমূলক তীরে ধর্মঘটের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। এই মুহূর্তে মার্কিন ভূখণ্ডে এ ধরনের হামলা চালানোর ক্ষমতা ইরানের নেই। যাইহোক, এটি ব্যাপকভাবে পরিচিত যে ইরান সোভিয়েত Kh-55 ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের বিপরীত-ইঞ্জিনিয়ার করেছিল, ভূপৃষ্ঠ থেকে উৎক্ষেপণের জন্য একটি অ-পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে এর পরিবর্তন তৈরি করেছিল এবং ছোট আকারের উৎপাদন স্থাপন করেছিল। আক্রমণকারীদের উপর এই ধরনের ক্ষেপণাস্ত্রের গোপন স্থাপনা তাদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যথেষ্ট কাছাকাছি একটি লঞ্চ লাইনে নিয়ে আসা সম্ভব করবে এবং যতক্ষণ আপনি চান ততক্ষণ পর্যন্ত একটি নিরপেক্ষ পতাকার নীচে একটি কন্টেইনার জাহাজে কন্টেইনারের ছদ্মবেশে তাদের রাখা সম্ভব হবে, ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ পর্যন্ত নিজেদের প্রকাশ ছাড়া. এক অর্থে, এই ধরনের স্থাপনা সাবমেরিনের তুলনায় আরও গোপনীয়।
হ্যাঁ, এই সমস্ত আক্রমণকারীরা বেশি দিন বাঁচবে না। কিছু দিনের মধ্যেই সেগুলো দ্রুত গলে যাবে। তবে বিশেষভাবে বর্ণিত পরিস্থিতিতে তাদের দ্বারা যে ক্ষতি হয়েছে তা ইতিমধ্যেই অপূরণীয় হবে - ভূমি আক্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুই হস্তান্তর করা হবে না - এমনকি যদি আপনি জরুরীভাবে যে কোনও অর্থের জন্য বিশ্বের সমস্ত প্রয়োজনীয় জাহাজ কিনে থাকেন (এবং সেগুলির মধ্যে কম রয়েছে) পৃথিবীতে প্রয়োজনের তুলনায় স্মার্ট মানুষ বিবেচনা করা হয় এবং তাও হয়)। এবং এই ধরনের রক্তপাতের পরে, আমেরিকানরা বণিক বহরে লোক নিয়োগ করতে সক্ষম হবে না।
সুতরাং আমাদের ইরান জিতেছে বলে মনে হচ্ছে (যদি আপনি ইরানকে এই ক্ষমতায় পছন্দ না করেন তবে এটিকে অন্য কাউকে দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন)।
পশ্চিমাদের কি এমন কৌশলের প্রতিষেধক আছে?
এটি অনেক জাহাজ নয়, এটি যথেষ্ট নয়। রাডার এবং স্যাটেলাইটের যুগেও সমুদ্র এবং মহাসাগরে লুকিয়ে থাকা বাস্তব
অতি সম্প্রতি, অবসরপ্রাপ্ত ইউএস নেভি অফিসার (এবং এখন সিএনএ (সেন্টার ফর নেভাল রিসার্চ, প্রাইভেট থিঙ্ক ট্যাঙ্ক) বিশ্লেষক স্টিফেন ওয়াইলস একটি নিবন্ধ লিখেছেন "মার্চেন্ট ওয়ারশিপ এবং একটি আধুনিক 21 শতকের ইস্ট ইন্ডিয়ান তৈরি করা"("বণিক যুদ্ধজাহাজ এবং 21 শতকের "পূর্ব ভারতীয়" সৃষ্টি। "ইস্ট ইন্ডিয়ান" পালতোলা যুগের একটি সুসজ্জিত এবং উচ্চ-গতির বণিক জাহাজের একটি অপভাষার নাম যা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার লাইনে কাজ করত) .
সংক্ষেপে, তার প্রস্তাবের সারমর্মটি নিম্নরূপ: পণ্যসম্ভারের ক্ষমতা এবং মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে প্রায় প্যানাম্যাক্স বা সুপার-পানাম্যাক্স শ্রেণীর কন্টেইনার জাহাজের মতো এবং একটি স্তরে সশস্ত্র পরিবহন জাহাজ তৈরি করা প্রয়োজন। হালকা ফ্রিগেট, প্রধানত কনটেইনারাইজড (জাহাজের খরচ কমাতে) সিস্টেমের সাথে অস্ত্র, কিন্তু শুধু তাদের নয়।
এই ধরনের সিদ্ধান্ত অর্থপূর্ণ হয়. নিজেকে রক্ষা করতে সক্ষম একটি দ্রুত জাহাজের জন্য এসকর্টের প্রয়োজন হবে না। তবে অনেকগুলি বিয়োগ রয়েছে - শান্তির সময়ে, এই জাতীয় জাহাজ সম্পূর্ণরূপে অদক্ষ এবং এটি বেশিরভাগ বন্দরে প্রবেশ করতে সক্ষম হবে না। অথবা আপনাকে সমস্ত অস্ত্র পাত্রে রাখতে হবে।
সম্ভবত, এই ধরনের সিদ্ধান্ত সামুদ্রিক অভিযানের প্রথম সংগঠিত আইনের পরে ব্যবহার করা হবে।
যাইহোক, যদি আমরা ধরে নিই যে আমাদের আক্রমণকারীরা উপকূলে আঘাত করার জন্য উভয় ক্ষেপণাস্ত্র বহন করে এবং সাঁতারুদের সাথে যুদ্ধ করে, পোতাশ্রয়ে নাশকতার জন্য, যেখানে তারা বণিক জাহাজের ছদ্মবেশে যায় (এবং সেখানে কিছু আনলোড করে), এবং স্ব-পরিবহন মাইন এবং সশস্ত্র UAVs (এবং এই সমস্ত কন্টেইনার বা কন্টেইনার স্ট্রাকচারে লুকিয়ে রাখা যেতে পারে), এবং এমনকি তারা সমুদ্রে মোতায়েন করা পূর্ণাঙ্গ নৌবাহিনীর উপর নির্ভর করে (দুর্বল হলেও), এবং নিজেরা, উদাহরণস্বরূপ, সাবমেরিন সরবরাহ করার জন্য, তারপরে এখানে তাত্ত্বিক এখনও একটি উত্তর এমনকি না.
উপরে উল্লিখিত হিল, তার নিবন্ধটি শেষ করেছেন: "আমি বিশ্বাস করি না যে আমরা বণিক জাহাজের আক্রমণাত্মক ব্যবহারের শেষ দেখতে পাব।"
এটা শুধুমাত্র তার সাথে একমত অবশেষ.