আমাদের দেশের পশ্চিমে, ফিনল্যান্ড তাদের অন্তর্গত।
দীর্ঘকাল ধরে, পোহজানমা-শ্রেণীর মিনজাগ ফিনিশ নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগশিপ ছিল। 1450 টন স্থানচ্যুতি সহ এই জাহাজটি তার জীবনের শেষ দিকে, টহল অভিযানের জন্য আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং এমনকি সোমালি জলদস্যুদের তাড়া করতেও সফল হয়েছিল। 6 এপ্রিল, 2011-এ, পোহিয়ানমা এক জোড়া দ্রুত জলদস্যু নৌকা এবং একটি জলদস্যু মাদার জাহাজ ধরেছিল।
ব্যালটপস 2013 অনুশীলনে "পোহজনমা"। পটভূমিতে - অ্যাবসালন, ডেনমার্কের কেভিএমএস।
2016 সালে, ইতিমধ্যে পুরানো জাহাজটি একটি প্রাইভেট কোম্পানির কাছে বিক্রি করা হয়েছিল এবং একটি গবেষণা জাহাজে রূপান্তরিত হয়েছিল। কিন্তু তার পরেও, মিনজ্যাগ ফিনিশ নৌবাহিনীর প্রধান শ্রেনীর যুদ্ধজাহাজ রয়ে গেছে।
আজ, এগুলো হামেনমা-শ্রেণীর জাহাজ। ফিনিশ নৌবাহিনীর এই ধরনের দুটি জাহাজ রয়েছে - Uusimaa, 2 ডিসেম্বর, 1992-এ নৌবাহিনীতে গৃহীত হয়েছিল এবং Hamenmaa নিজেই 15 এপ্রিল, 1992 থেকে পরিষেবাতে রয়েছে। পরেরটি 2013 সাল থেকে, নৌবাহিনী থেকে পোহিয়ানমা মিনজাগ প্রত্যাহারের পর, ফিনিশ নৌবাহিনীর ফ্ল্যাগশিপ হয়েছে।
বোর্ড থেকে ভিডিও (ইংরেজি):
জাহাজগুলি বিভিন্ন শ্রেণীর 150টি খনি বহন করতে সক্ষম, যার বেশিরভাগই ফিনিশ উত্পাদনের। ফিনল্যান্ডে প্রচুর খনি মজুত রয়েছে, যেটিকে তারা জাতীয় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হিসেবে বিবেচনা করে।
"হামিনমা"
সাধারণভাবে, অন্য কিছুই না অস্ত্র, জাহাজগুলি প্যারামিটারের দিক থেকে চিত্তাকর্ষক নয় - 1 মিমি ক্যালিবার সহ 57 বোফর্স কামান, একটি RBU-1000 বোমারু বিমান, 40 মিমি ক্যালিবার সহ এক জোড়া হেকলার এবং কোচ জিএমজি স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার, দুটি এনএসভি মেশিনগান। 12,7 ক্যালিবার। দক্ষিণ আফ্রিকার কোম্পানি ডেনেল দ্বারা নির্মিত বিমান বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র। প্যাসিভ জ্যামিংয়ের একটি সেট রয়েছে। এছাড়াও, ওভারবোর্ড ডেপথ চার্জ (জোড়া) ড্রপ করার জন্য রেল এবং ওভারবোর্ডে মাইন নামানোর জন্য চারটি রেল গাইড রয়েছে। পুরানো পোহিয়ানমা জাহাজের মতো এই সবই 8 টন স্থানচ্যুতিতে "বস্তাবন্দী"। সর্বোচ্চ গতি 1450 নট। 20 জনের ক্রু।
হামেনমা ক্লাসের একটি মিনজাগ থেকে ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ
2006-2008 এর আধুনিকীকরণের সময় জাহাজগুলি প্রাপ্ত অস্ত্রগুলির উপরোক্ত রচনা। একই সময়ে, দৃশ্যত, তাদের উপর রিকনেসান্স সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছিল।
আজ, শান্তির সময়ে তাদের প্রধান কাজ বাল্টিক পর্যবেক্ষণ করা নৌবহর ইউরোপীয় ইউনিয়নের যৌথ সামরিক কর্মসূচির কাঠামোতে রাশিয়ান নৌবাহিনী। ফিনল্যান্ড আর কাকে গোয়েন্দা তথ্য দিচ্ছে তা সঠিকভাবে বলা অসম্ভব। শত্রুতার ক্ষেত্রে, এই জাহাজগুলির প্রধান কাজটি অবশ্যই খনির কাজ হবে।
কিন্তু ক্লাসের দিক থেকে ফিনিশ নৌবাহিনীর নিম্নলিখিত (অবরোহী ক্রমে) জাহাজগুলিও মাইনলেয়ার। আমরা "প্যানসিও" (প্যানসিও) শ্রেণীর জাহাজের কথা বলছি। ক্লাসে তিনটি জাহাজ আছে, পানসিও, পাইহারান্টা এবং পোরকালা। প্রথমটি 1991 সালে নৌবাহিনীতে গৃহীত হয়েছিল, বাকিটি 1992 সালে।
Minzag/Pansio-শ্রেণীর বহুমুখী জাহাজ
এই জাহাজগুলি হামেনমার তুলনায় যথেষ্ট ছোট এবং কম অস্ত্র বহন করে। তাদের স্থানচ্যুতি 680 টন, এবং তাদের বিমান-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা নেই। প্রকৃতপক্ষে, একটি 7,62 মিমি পিকেএম মেশিনগান এবং একটি হেকলার অ্যান্ড কোচ জিএমজি 40 মিমি স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার ছাড়া তারা সশস্ত্র নয়। জাহাজটি 50 মিনিট বহন করতে সক্ষম।
আমি অবশ্যই বলব যে "প্যানসিও" একটি যুদ্ধজাহাজের চেয়ে একটি সর্বজনীন মিনজ্যাগ পরিবহন। তিনি মাইন স্থাপনে যথেষ্ট দক্ষ, তবে এর পাশাপাশি তিনি বিভিন্ন পণ্যসম্ভারও বহন করতে পারেন। এটি উপকূলীয় নৌবহরের "ওয়ার্কহরস", মাইনফিল্ড স্থাপনের পাশাপাশি বিস্তৃত সহায়ক কাজগুলি সম্পাদন করতে সক্ষম - তবে যুদ্ধ নয়। সুতরাং, তারা সামরিক পরিবহন সঞ্চালনে বেশ দক্ষ এবং অবতরণ অপারেশনে জড়িত হতে পারে। "ঘোড়া", সাধারণভাবে, খুব ভাল, সফল। ফিনস এই জাহাজগুলিকে কমপক্ষে 2030 সাল পর্যন্ত পরিষেবাতে রাখার পরিকল্পনা করেছে।
ভবিষ্যতে, ফিনল্যান্ড বিশেষায়িত মিনজ্যাগ থেকে দূরে সরে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে। পুরোপুরি না, অবশ্যই। ভবিষ্যতে, যখন হামিয়েনমা-শ্রেণীর জাহাজগুলি বয়সের কারণে বাতিল করা হবে, তখন তাদের স্থান একটি সর্বজনীন কর্ভেট দ্বারা নেওয়া হবে, যা এর আদর্শে আমাদের 20380-এর খুব স্মরণ করিয়ে দেয় - এমনকি বিন্যাসটিও একই রকম। স্কোয়াড্রন 2020 প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে ফিনস দ্বারা এই কর্ভেট তৈরি করা হচ্ছে এবং এটি তাদের নৌ শক্তির ভিত্তি হয়ে উঠবে। এটি ইতিমধ্যে একটি নাম দেওয়া হয়েছে - প্রাক্তন ফ্ল্যাগশিপ, পোহিয়ানমা এর সম্মানে। একেই বলা হবে নতুন শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজ। যাইহোক, এবং এটি খুব ফিনিশ, আমাদের 20380 সহ সমস্ত অ্যানালগগুলির বিপরীতে, ফিনদের কর্ভেটে বোর্ডে মাইনগুলি সংরক্ষণ করার জায়গা এবং সেগুলি স্থাপনের জন্য রেল থাকবে।
পাতলা বরফের উত্তরণের জন্য এটির চাঙ্গা হালও আগ্রহের বিষয়।
একটি খনি স্তরের ফাংশন সহ নতুন কর্ভেট, এছাড়াও "পোহজনমা"
তত্ত্বগতভাবে, সারফেস মাইনস্যাগগুলি, পশ্চিমা পরিভাষায়, "প্রতিরক্ষামূলক" খনির উদ্দেশ্যে - সংকীর্ণ স্থানে এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মাইন স্থাপন করা, যাতে বিদেশী নৌবাহিনীকে সেগুলিতে প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখা হয়। ফিনল্যান্ডের জন্য, এর অর্থ হল সংলগ্ন জলের এলাকা এবং উপকূলের ল্যান্ডিং-প্রবণ এলাকাগুলির খনির।
যাইহোক, বাল্টিক সাগরের সুনির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য, এর উপকূলরেখা এবং আকার এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, রাশিয়ার রাষ্ট্রীয় সীমান্তের রূপরেখা এবং এর পোতাশ্রয়ের অবস্থান ফিনদের তথাকথিত "আক্রমনাত্মক" খনন চালানোর সুযোগ দেয়, 1941 সালে তারা জার্মানদের সাথে একত্রিত হয়েছিল।
এটা স্বীকার করা অসম্ভব যে ফিনল্যান্ডের পক্ষে বাল্টিক যুদ্ধের প্রায় যেকোনো পরিস্থিতিতেই মিনজাগি বেশ "ফিট"।
স্বাভাবিকভাবেই, কেবল ফিনল্যান্ডই খনি স্থাপনের বিষয়ে মনোযোগ দেয় না। বাল্টিকে, এটি সাধারণত একটি সাধারণ "থিম" এবং ফিনস নয়, কিন্তু প্যারানয়েড সুইডিশরা এতে নেতৃত্ব দিচ্ছে। তারা খোলাখুলিভাবে শান্তির সময়ে তাদের আঞ্চলিক জল খনি, এবং ফিন তাদের থেকে অনেক দূরে। পোল্যান্ডও একপাশে দাঁড়ায় না - এর যেকোনও লুবলিন-শ্রেণির ল্যান্ডিং জাহাজ, এমনকি শ্রেণীবিন্যাস অনুসারে, উভচর অ্যাসল্ট জাহাজ, এবং সম্ভবত অবতরণের চেয়ে মাইনিং এর উদ্দেশ্যে। কিন্তু সুইডিশ বা পোল উভয়েরই পরিষেবায় বিশেষ মিনজ্যাগ নেই, যদিও সুইডিশদের কাছে সেগুলি বেশ সম্প্রতি ছিল। ফিনল্যান্ড এই ক্ষেত্রে একটি ব্যতিক্রম, এবং এটি অদূর ভবিষ্যতে এক হওয়া বন্ধ করবে না।
যাইহোক, পাঁচটি ছোট ফিনিশ মাইনলেয়ার এশিয়ায় এই শ্রেণীর জাহাজের উন্নয়নের তুলনায় কিছুই নয়।
1998 সালে, কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের নৌবাহিনী (দক্ষিণ কোরিয়া) একটি নতুন খনি স্তর "ওনসান" পেয়েছে। এটি একটি আশ্চর্যজনক সত্য ছিল - সেই সময়ে বিশেষজ্ঞ সম্প্রদায়ের মধ্যে প্রচলিত মতামতটি দ্ব্যর্থহীনভাবে বলেছিল যে মিনজাগি, একটি শ্রেণী হিসাবে, পুরানো ছিল। কিন্তু দক্ষিণ কোরিয়া সর্বশেষ মাইনলেয়ার ডিজাইন ও নির্মাণ করে এই ধরনের মতামত প্রত্যাখ্যান করেছে। জাহাজটি MLS-1 শ্রেণীবিভাগ পেয়েছে (মাইন লেয়িং শিপ-1, "জাহাজ - মাইন লেয়িং - 1" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে)। কোরিয়ানরা এই জাহাজগুলির মধ্যে তিনটি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু খরচের কারণে একটি শ্রেণীতে সীমাবদ্ধ ছিল।
ওয়ানসান ক্লাস মিনজাগ
ফটোতে জাহাজ সিস্টেম।
"ওনসান" এর স্থানচ্যুতি 3300 টন, ফিনিশ মিনজাগির আকারের দ্বিগুণেরও বেশি। এর দৈর্ঘ্য 104 মিটার এবং ক্রু 160 জন। জাহাজটিতে MH-53 হেলিকপ্টার গ্রহণের জন্য যথেষ্ট বড় একটি ল্যান্ডিং প্যাড রয়েছে, যা দক্ষিণ কোরিয়ার কাছে এখনও নেই। জাহাজের সর্বোচ্চ গতি 22 নট।
ল্যান্ডিং ডেকে MH-53।
আর্টিলারি পিসটি একটি 76 মিমি ওটো মেলারা কামান, প্রতি মিনিটে 85 রাউন্ড পর্যন্ত ফায়ারের হার সহ। দুটি NOBONG বন্দুক মাউন্টের সাথে দুটি টুইন 40-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুক সহ বায়ু প্রতিরক্ষা প্রদান করা হয়। একটি টাওয়ারটি ধনুকের উপর 76 গ্রাফ পেপারের পিছনে অবস্থিত, দ্বিতীয়টি, স্টার্নের কাছাকাছি, সুপারস্ট্রাকচারে, অবতরণ এলাকার সামনে। বন্দুকগুলি হল ইতালীয় ওটো ব্রেদা মেশিনগানের কোরিয়ান কপি।
ওনসানে থাকা LCVP বোটটিও মাইন স্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়। জাহাজটিতে এরকম দুটি নৌকা রয়েছে।
কোরিয়ান মিনজ্যাগগুলির সবচেয়ে আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হল তাদের সকলেরই সাবমেরিন-বিরোধী ক্ষমতা রয়েছে।
সুতরাং, ওয়ানসানের একটি আমেরিকান AN/SQS-56 সোনার সিস্টেম এবং দুটি Mk.32 mod.5 ট্রিপল-টিউব টর্পেডো টিউব রয়েছে, লাইসেন্সের অধীনে দক্ষিণ কোরিয়ায় উত্পাদিত। পরেরটি 324 মিমি LIG Nex1 K745 ব্লু শার্ক অ্যান্টি-সাবমেরিন টর্পেডো চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কোরিয়ান ডিজাইন এবং উত্পাদন, যা এই জাহাজটি বহন করে।
বন্দরের পাশে অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক এবং টর্পেডো টিউবের দৃশ্য।
জাহাজটি অত্যাধুনিক কোরিয়ান-তৈরি Dagaie Mk.2 জ্যামিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত যা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় মোডে কাজ করতে সক্ষম।
তবে জাহাজের প্রধান "ক্যালিবার" হল এর মাইন স্থাপনের ক্ষমতা।
জাহাজটি যে মাইন-লেইং সিস্টেমে সজ্জিত তা কোরিয়ান কোম্পানি কেউমহা নেভাল টেকনোলজি কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা ডিজাইন এবং তৈরি করেছে। যান্ত্রিকভাবে, সিস্টেমটি ছয়টি গাইড হিসাবে সংগঠিত হয়, যার সাথে একজোড়া শক্ত বন্দর (প্রতি বন্দরে তিনটি স্ট্রিম) মাধ্যমে খনিগুলি ফেলে দেওয়া হয়। মোট, জাহাজটি একটি যুদ্ধ অভিযানে 500 মাইন স্থাপন করতে সক্ষম, এবং তিনটি মাইন ডেকে, বিভিন্ন ধরণের খনি একসাথে সংরক্ষণ করা যেতে পারে এবং একটি স্রোতে স্থাপন করা যেতে পারে - নীচের মাইন, মাইন টর্পেডো এবং অ্যাঙ্কর মাইন।
Aft lap পোর্ট এবং সেটিং মাইন - একটি মাইন নীচের ফটোতে দেখা যায়।
দক্ষিণ কোরিয়ানরা ওনসান সিরিজের ধারাবাহিকতা ত্যাগ করার পরে, মনে হয়েছিল যে সবকিছু সেখানেই শেষ হয়ে যাবে, তবে, 28 মে, 2015-এ, হুন্ডাই হেভি ইন্ডাস্ট্রিজে ওনসান, নামপোর ভিত্তিতে ডিজাইন করা আরও শক্তিশালী মাইনলেয়ার স্থাপন করা হয়েছিল। শিপইয়ার্ড..
ন্যাম্পো-শ্রেণীর অ্যান্টি-সাবমেরিন মাইন স্তর।
ন্যাম্পো জাহাজের সিস্টেম
জাহাজটি MLS-2 ক্লাস পেয়েছে (মাইন লেয়িং শিপ-2, "জাহাজ - মাইন লেয়িং - 2" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে)। ন্যাম্পো একটি বর্ধিত এবং উন্নত ওয়ানসান। এর দৈর্ঘ্য 114 মিটার, এবং স্থানচ্যুতি 4000 টন। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এটি "ওনসান" এর চেয়ে বড় এবং দীর্ঘ। তার, ওয়ানসানের বিপরীতে, কেবল একটি হেলিকপ্টার ডেকই নয়, একটি হ্যাঙ্গারও রয়েছে। বন্দুকটিতে 76 মিমি ওটো মেলারা থেকে শুধুমাত্র একটি দোদুল্যমান অংশ রয়েছে, বাকি সবকিছু দক্ষিণ কোরিয়ায় তৈরি করা হয়েছিল। বৃহত্তর অটোমেশনের কারণে ক্রু ওয়ানসানের তুলনায় ছোট। মাইন স্থাপনের ব্যবস্থা আধুনিকীকরণ করা হয়েছে এবং মাইন ফেলার জন্য ছয়টি গাইডের পরিবর্তে এতে আটটি এবং চারটি আফ্ট ল্যাজপোর্ট রয়েছে, প্রতিটিতে এক জোড়া গাইড রয়েছে। একই সময়ে, সিস্টেমটি সঠিক স্থানাঙ্কে মাইন ওভারবোর্ডে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডাম্পিং করার অনুমতি দেয়, পূর্ববর্তী এবং পরবর্তী খনিগুলির ডাম্পিং এবং স্বয়ংক্রিয় মোডে ডাম্পের মধ্যে পৃথক ব্যবধান স্থাপন করে।
মডেলটি স্পষ্টভাবে "ওনসান" থেকে পার্থক্য দেখায়
জাহাজটি ওয়ানসানের চেয়েও শক্তিশালী রাডার সিস্টেমে সজ্জিত। যদি ওয়ানসানের প্রধান মার্কনি রাডার থাকে (বাতাস এবং পৃষ্ঠের লক্ষ্যগুলি সনাক্ত করার জন্য মারকোনি এস-1810 2D রাডার, এটি ছাড়াও একটি মাঝারি-সীমার রাডার থ্যালেস DA-05 2D অনুসন্ধান রাডার KDT SPS-95K এবং ফায়ার কন্ট্রোল রাডার Marconi RS ST রয়েছে। - 1802), তারপর "প্রধান" রাডার হিসাবে "নাম্পো" একটি মাল্টি-বিম রাডার LIG Nex1 SPS-550K 3D বহন করে, যার অনেক বেশি ক্ষমতা রয়েছে।
অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট অস্ত্রগুলি ওনসানের তুলনায় অনেক বেশি কার্যকর - 40 মিমি ক্যালিবার অ্যাসল্ট রাইফেলের পরিবর্তে, ন্যাম্পোতে কে-এসএএএম ক্ষেপণাস্ত্র সহ একটি বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে, যার উল্লম্ব লঞ্চারটি একটি সাধারণ সুপারস্ট্রাকচারে ইনস্টল করা আছে। একটি হেলিকপ্টার হ্যাঙ্গার। 16টি ক্ষেপণাস্ত্র UVP (প্রতি কক্ষে 4টি) স্থাপন করা হয়েছে।
কিন্তু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, 4টি পর্যন্ত Red Shark PLURs একই UVP-এ ইনস্টল করা যেতে পারে, ইতিমধ্যেই উল্লেখিত ব্লু শার্ক টর্পেডো একটি ওয়ারহেড হিসাবে। এটি অত্যন্ত গুরুত্ব সহকারে এর অ্যান্টি-সাবমেরিন ক্ষমতা বাড়ায়।
"ওনসান" এবং "নাম্পো" এর তুলনামূলক ছবি
অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, "নাম্পো" প্রেসে বলা হয়েছে, "মাইন কন্ট্রোল সিস্টেম" এর পাশাপাশি সাবমেরিন অনুসন্ধানের জন্য উন্নত ক্ষমতা রয়েছে। একটি জাহাজে অ্যান্টি-সাবমেরিন হেলিকপ্টার স্থাপনের সম্ভাবনা বিবেচনা করে, এটি কেবল একটি মাইনলেয়ার হিসাবেই নয়। স্পষ্টতই, এই কারণেই Wonsan এবং Nampo উভয়কেই সম্প্রতি ইংরেজি ভাষার সূত্রে অ্যান্টি-সাবমেরিন মাইনলেয়ার বলা হয়েছে।
দৃশ্যত, তাই, সাবমেরিন-বিরোধী অস্ত্র ছাড়াও, জাহাজটি কোরিয়ান-তৈরি সোনার পাল্টা ব্যবস্থাও পেয়েছে - ডিভাইস (ডিভাইস) LIG Nex1 SLQ-261K দুটি ইউনিট পরিমাণে।
পতাকা উত্তোলন অনুষ্ঠানে ড.
9 জুন, 2017-এ, পাড়ার দুই বছর পরে, ন্যাম্পো পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল, এতে কোরিয়া প্রজাতন্ত্রের নৌবাহিনীর পতাকা উত্তোলিত হয়েছিল। এইভাবে, দক্ষিণ কোরিয়া আজ এমন একটি দেশ যেখানে একটি বিশেষ নির্মাণের দুটি বড় এবং আধুনিক খনি স্তর রয়েছে। একই সময়ে, কোরিয়ানরা কখনও বলেনি যে তারা ইতিমধ্যে নির্মিত মিনজ্যাগগুলিতে সীমাবদ্ধ থাকবে, তাই এটি খুব সম্ভব যে একই শ্রেণীর অন্যান্য জাহাজ ন্যাম্পোকে অনুসরণ করবে।
তবে, দৃশ্যত, এটি শেষ উদাহরণ নয়। "আপাতদৃষ্টিতে," যেহেতু পরবর্তী জাহাজটি জাপানি, এবং জাপানিদের সাথে, সবকিছু সহজ নয়।
আগেই বলা হয়েছে, ভবিষ্যতের জাপানি বিমানবাহী বাহক সম্পর্কে একটি নিবন্ধে, জাপান নিপুণভাবে তার সামরিক কর্মসূচী দিয়ে সমস্ত মানবজাতির চোখে ধুলো ফেলেছে। জাপানিরা তাদের অস্ত্রের পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্যকে অবমূল্যায়ন করে, তাদের "ভুল" নাম দেয় (উদাহরণস্বরূপ, 27-28 বিমানের একটি বিমানবাহী রণতরী তাদের কাছে একটি "হেলিকপ্টার বহনকারী ডেস্ট্রয়ার" রয়েছে এবং এমনকি তাদের জাহাজের ছবি তোলে যাতে তাদের আসল আকার না হয়। স্পষ্টতই। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, এটি ঠিক এমন একটি "কুয়াশা" যে জাপানিরা তাদের দুটি জাহাজের চারপাশে চালু করেছিল - তথাকথিত "মাইন পাল্টা মেজার জাহাজের ভাসমান ঘাঁটি", ক্লাস "উরাগা" (উরাগা)। এখানে দুটি জাহাজ রয়েছে। ক্লাস, "উরাগা" এবং "বুঙ্গো" (বুঙ্গো)।
উরাগা, কড়া থেকে দেখুন।
এই জাহাজগুলি 90-এর দশকে জাপান আত্মরক্ষা বাহিনীর যুদ্ধ শক্তিতে গৃহীত হয়েছিল, 1997 সালে উরাগা এবং 1998 সালে বুঙ্গো। এগুলি বড় জাহাজ, উরাগার স্থানচ্যুতি 5640 টন, বুঙ্গোতে 5700 ডিজেল শক্তি উদ্ভিদ 19500 এইচপি জাহাজগুলিকে সর্বোচ্চ 22 নট গতিতে ভ্রমণ করার ক্ষমতা দেয়।
"বুঙ্গো" একটি 76-মিমি ওটো মেলারা বন্দুক দিয়ে সজ্জিত, "উরাগা" অস্ত্র বহন করে না।
কামান - "বুঙ্গো" এবং "উরাগা" এর মধ্যে একটি বৈশিষ্ট্যগত পার্থক্য
উভয় জাহাজকে "টেন্ডার", অর্থাৎ "ভাসমান ঘাঁটি" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় এবং এটি মাইনসুইপারদের জন্য। এবং যদিও রাশিয়ান বা ইংরেজিতে এই জাহাজগুলির কোনও প্রযুক্তিগত তথ্য নেই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা অস্ট্রেলিয়ার সাথে একসাথে মাইন অ্যাকশন অনুশীলনে তাদের অংশগ্রহণ সম্পর্কে প্রেস রিলিজ নিয়মিত প্রদর্শিত হয়। জাহাজগুলি তাদের ঘোষিত উদ্দেশ্য থেকে স্পষ্টভাবে যা অনুসরণ করে তা করে - তারা সমুদ্রে মাইনসুইপারদের কাছে জ্বালানী এবং সরবরাহ স্থানান্তর করে। অস্ট্রেলিয়ান মাইনসুইপারদের সাথে একটি মাদার জাহাজের স্পর্শকাতর ছবিও রয়েছে - ভাল, দেবেন না, বাচ্চাদের সাথে মাকে নিয়ে যাবেন না।
মহড়ার প্রবেশপথে মাইনসুইপারদের জ্বালানি দিচ্ছে। এই Bungo.
এবং জাহাজের নকশা ঘোষিত উদ্দেশ্যের সাথে মিলে যায় - একটি বড় হেলিকপ্টারের জন্য একটি হ্যাঙ্গার রয়েছে যা একটি ট্রল টোইং করতে সক্ষম এবং স্ট্রালে নিজেই ট্রলের জন্য একটি বগি রয়েছে।
যাইহোক, সূক্ষ্মতা আছে।
আমরা কড়া থেকে ভিউ তাকান.
ডানে এবং বামে চারটি ল্যাপ বন্দর আমাদের কাছে স্পষ্টভাবে ইঙ্গিত দেয় যে উরাগা এবং এর বোনশিপ কেবল খনিগুলিই ধ্বংস করে না, তাদের স্থাপনও করে। স্পষ্টতই, এই জাহাজগুলিতে 4টি মাইন ডেক রয়েছে এবং স্থান বাঁচাতে, এই ডেকগুলি থেকে মাইন ফেলার জন্য হ্যাচগুলি তাদের প্রতিটিতে তৈরি করা হয়েছে - উদ্দেশ্যমূলক, যাতে খনিটিকে বিভিন্ন ডেকের সাধারণ রেলগুলিতে টেনে না নিয়ে যায়। ঢাকনা খুলে সব কিছু। এবং জাহাজের আকার এবং এই কভারগুলি বিচার করলে, সেখানকার খনিগুলি ওনসান বা নামপোর মতোই।
এবং এর মানে হল যে যারা উরাগা-শ্রেণির জাহাজকে বিশ্বের বৃহত্তম মাইনলেয়ার বলে তারা সঠিক।
জাপানি এবং কোরিয়ান উভয়ই এই জাহাজগুলির সাহায্যে সত্যিকারের কৌশলগত স্কেলে মাইন স্থাপনের কাজ চালাতে সক্ষম। কোরিয়ান মিনজ্যাগ কয়েক ঘন্টার মধ্যে কমপক্ষে এক হাজার মাইন স্থাপন করতে সক্ষম। এক সপ্তাহের জন্য, ন্যূনতম বাহিনী দিয়ে আচ্ছাদিত বিমান, এই জোড়া জাহাজগুলি এমন অনেকগুলি খনি স্থাপন করতে সক্ষম যা একটি গ্রহের স্কেল ফ্যাক্টর হতে পারে। সম্ভাব্যতার সর্বোচ্চ মাত্রার সাথে, কোরিয়ান এবং জাপানী জাহাজ উভয়ই উভচর প্রতিরক্ষার জরুরী সংগঠন বা বাধা অবরোধের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
কোরিয়ান মাইন-টর্পেডো K701, আমেরিকান ক্যাপ্টরের অ্যানালগ।
যাইহোক, কুরিলে জাপানের আক্রমণাত্মক অভিযানের ক্ষেত্রে, উরাগা এবং বুঙ্গো পরবর্তী সময়ে দখলকৃত দ্বীপগুলির প্রতিরক্ষা, লা পেরুস স্ট্রেটে জাহাজ চলাচলের অবরোধ এবং একটি ঘটনা ঘটলে খুব কার্যকর হবে। সংঘাতের বৃদ্ধি, কুড়িল প্রণালীর খনন, বা, সংঘাতের প্রতিকূল বিকাশের ক্ষেত্রে, স্ট্রেট সুগারু (সাঙ্গারস্কি)। এইভাবে, জাপানি জাহাজগুলি পরোক্ষভাবে শুধুমাত্র প্রতিরক্ষামূলক নয়, জাপানের আক্রমণাত্মক সম্ভাবনাও বাড়ায়।
সারসংক্ষেপ।
বিশ্বের প্রায় সমস্ত বহর বিশেষায়িত মাইনলেয়ারগুলি পরিত্যাগ করেছে তা সত্ত্বেও, এই শ্রেণীর জাহাজগুলি নিজের জন্যই বিদ্যমান, তদুপরি, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, এটি বিকাশ করছে। একই সময়ে, "প্রবণতা" হল মাইনলেয়ারগুলির স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি (এমনকি নতুন ফিনিশ কর্ভেটগুলিতে প্রায় 3300 টন স্থানচ্যুতি থাকবে - প্রধানত খনি-প্রতিরক্ষামূলক কার্যকারিতার কারণে, যখন নামপোতে ইতিমধ্যে 4000 টন রয়েছে), মিনজ্যাগে অন্যান্য যুদ্ধজাহাজের কার্যকারিতার সংমিশ্রণ (উদাহরণস্বরূপ, কোরিয়ানদের মতো জাহাজটিকে সাবমেরিন-বিরোধী ক্ষমতা দেওয়া, বা ফিনদের মতো একটি মিনজ্যাগ এবং একটি কর্ভেটকে একত্রিত করা)। এটা আশা করা উচিত যে বিশ্বের সামরিক-রাজনৈতিক পরিস্থিতির উত্তেজনার একটি নির্দিষ্ট স্তরে, যা আবার "কৌশলগত" "প্রতিরক্ষামূলক" খনির প্রাসঙ্গিক করে তুলবে (উদাহরণস্বরূপ, ফ্যারো-আইসল্যান্ডিক বাধা বা ডেনিশ প্রণালী অবরোধ মাইনস), মিনজ্যাগগুলি দ্রুত ফিরে আসতে পারে, উপরন্তু, একটি নতুন, পূর্বের অভূতপূর্ব প্রযুক্তিগত স্তরে।