এয়ার ফোর্স রিসার্চ ল্যাবরেটরি (এএফআরএল) অনুসারে, ক্র্যাটোস এক্সকিউ-৫৮এ প্রকল্পের বিকাশ প্রায় আড়াই বছর স্থায়ী হয়েছিল এবং কম খরচে এলসিএএটি (লো কস্ট অ্যাট্রিটেবল এয়ারক্রাফ্ট টেকনোলজি) সহ একটি বৃহত্তর ইউএভি প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল। জুলাই 58 সালে প্রাসঙ্গিক চুক্তির সমাপ্তির পর কাজ শুরু হয়। প্রায় এক বছর পরে, ক্র্যাটোস প্রথমবারের মতো তার প্রকল্পের মূল ডেটা ঘোষণা করেছিল।
XQ-222 UAV এর প্রথম প্রকাশিত চিত্র
কাজের শিরোনাম XQ-222 Valkyrie সহ পণ্যটি বিভিন্ন পেলোড বহন করার ক্ষমতা সহ একটি সাবসনিক স্টিলথ বিমান বলে মনে করা হয়েছিল। ইতিমধ্যে সেই সময়ে, সাধারণ সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য এক লিঙ্কে ইউএভি এবং মনুষ্যবাহী বিমানের যৌথ অপারেশনের বিষয়গুলি বিবেচনা করা হয়েছিল। আনুমানিক ফ্লাইট পরিসীমা ছিল 3 হাজার নটিক্যাল মাইল (5550 কিলোমিটারের বেশি) অতিক্রম করতে।
জানুয়ারী 2018-এ, ক্র্যাটোস কাজের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করেছে এবং অদূর ভবিষ্যতের জন্য তার পরিকল্পনাও ঘোষণা করেছে। এটি অভিযোগ করা হয়েছিল যে ভালকিরির প্রথম প্রোটোটাইপটি তৈরি করা হবে এবং বছরের শেষের আগে পরীক্ষা করা হবে। নভেম্বরে, এটি জানা গেল যে ইউএভি তার পদবী পরিবর্তন করেছে। পুরানো সূচক XQ-222 একটি নতুন - XQ-58A দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। Valkyrie আইটেম এখন বৈশিষ্ট্যযুক্ত খবর শুধুমাত্র দ্বিতীয় পদের অধীনে।
6 মার্চ, এয়ার ফোর্স ল্যাবরেটরি আনুষ্ঠানিকভাবে XQ-58A UAV-এর প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট ঘোষণা করে। ফ্লাইটটি 5 মার্চ ইউমা পরীক্ষাস্থলে (অ্যারিজোনা) হয়েছিল। পণ্যটি 76 মিনিটের জন্য বাতাসে ছিল এবং প্রত্যাশিত কর্মক্ষমতা দেখিয়েছিল। বর্তমান ফ্লাইট টেস্ট প্ল্যানে আরও চারটি ফ্লাইটের ব্যবস্থা করা হয়েছে। এই মুহুর্তে, Kratos এবং AFRL এর কাজ হল প্রকৃত ফ্লাইট কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করা, সেইসাথে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলির বিকাশ।
এএফআরএল একটি ছোট ভিডিও প্রকাশ করেছে যেটি ফ্লাইটে নতুন ড্রোন দেখানো হয়েছে। এই ফ্রেমের শুটিং চলাকালীন, চালকবিহীন যানটি একটি রোল দিয়ে ডান দিকে মোড় নেয়। অন্য কোন ফ্লাইট মোড বা কৌশল প্রদর্শন করা হয়নি। এছাড়াও, বিকাশকারীরা প্রোটোটাইপের ছবি প্রকাশ করেছে। এগুলিকে পুরানো প্রচারমূলক চিত্রগুলির সাথে তুলনা করা যেতে পারে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে প্রকল্পটি কীভাবে বিকশিত হয়েছে তার একটি ইঙ্গিত দেয়৷
ফ্লাইট ডিজাইন পরীক্ষা সমাপ্তির সময় নির্দিষ্ট করা হয়নি। সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষামূলক ফ্লাইট এবং নকশার সূক্ষ্ম টিউনিং সম্পূর্ণ করতে কয়েক মাস বা কয়েক বছর সময় লাগতে পারে। তারপরে, সম্ভবত, XQ-58A UAV আরও উন্নত করা হবে, যার পরে সামরিক বাহিনীকে তার সৈন্যদের প্রয়োজনীয়তার সমস্যাটি সমাধান করতে হবে। এইভাবে, Valkyrie পণ্যের ভবিষ্যত এখনও অস্পষ্ট, কিন্তু কিছু প্রত্যাশিত উন্নয়ন ইতিমধ্যে পরিচিত।
***
রেফারেন্সের শর্তাবলী অনুসারে, XQ-58A একটি স্টিলথ সাবসনিক বিমান হওয়া উচিত এবং এটি এর উপস্থিতির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ধারণ করে। "Valkyrie" এর একটি স্বতন্ত্র চেহারা রয়েছে, যা উচ্চ সাবসনিক গতিতে ফ্লাইটের জন্য স্টিলথ প্রযুক্তি এবং এয়ারফ্রেম অপ্টিমাইজেশনের ব্যবহার দেখায়। একই সময়ে, স্বতন্ত্র কাঠামোগত উপাদানগুলি থেকে যেমন বিচার করা যেতে পারে, স্টিলথটি বায়ু প্রতিরক্ষার স্থল-ভিত্তিক উপাদানগুলিকে অতিক্রম করার জন্য নজর দিয়ে কাজ করা হয়েছিল।
যেহেতু XQ-58A প্রকল্পটি এলসিএএটি প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল, তাই এর নির্মাতাদের কাছ থেকে ডিজাইন, উৎপাদন এবং অপারেশনের কিছু সরলীকরণ প্রয়োজন ছিল। বিদ্যমান প্রযুক্তির ব্যাপক ব্যবহার এবং ইতিমধ্যে প্রমাণিত সমাধানের কারণে, সরঞ্জামের খরচ কমানোও প্রয়োজনীয় ছিল। দাবি করা হয় যে এই ধরনের কাজগুলি সফলভাবে সমাধান করা হয়েছে।
ফ্লাইটে অভিজ্ঞ Kratos XQ-58A Valkyrie
XQ-58A-এর একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ফুসেলেজ আকৃতি রয়েছে, যা বেশ কয়েকটি বাঁকা পৃষ্ঠ দ্বারা গঠিত, যার পাশে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত প্রান্ত রয়েছে। একটি বায়ু গ্রহণ এর উপরে স্থাপন করা হয়, রাডার পর্যবেক্ষণ থেকে নীচে থেকে আচ্ছাদিত। মেশিনের লেজের প্রান্তটি একটি সমতল নীচের প্রান্ত সহ একটি অগ্রভাগের আকারে ডিজাইন করা হয়েছে, যা এক ধরণের পর্দা হিসাবে কাজ করে। বিভিন্ন আকারের প্যানেল থেকে ফিউজলেজ ত্বক একত্রিত হয়। এটিতে, দৃশ্যত, বিভিন্ন উদ্দেশ্যে হ্যাচ আছে। অভ্যন্তরীণ ভলিউমগুলির বিন্যাসটি অস্পষ্ট, যদিও এটি স্পষ্ট যে একটি টার্বোজেট ইঞ্জিন পুচ্ছ বিভাগে অবস্থিত।
গ্লাইডারটি একটি মধ্য-সুইপ্ট উইং দিয়ে সজ্জিত। প্লেনটি একটি সামান্য সংকীর্ণতা আছে এবং অন্তত ailerons সঙ্গে সজ্জিত করা হয়. লেজ সমাবেশটি একটি ভি-আকৃতির স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয় এবং ক্যাম্বারটি বাইরের দিকে অগ্রভাগের পাশে বসানো দুটি সুইপ্ট প্লেনের আকারে তৈরি করা হয়। পিচ এবং ইয়াও নিয়ন্ত্রণের জন্য এই ধরনের প্লামেজের দুটি রুডার দায়ী।
XQ-58A প্রকল্পে, এভিওনিক্স বিশেষ আগ্রহের বিষয়। প্রথমত, ড্রোনটিতে অবশ্যই একটি রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং একটি অটোপাইলট থাকতে হবে, যা এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির জন্য সাধারণ ডিভাইস। অপটোইলেক্ট্রনিক বা রাডার নজরদারি সরঞ্জামও ব্যবহার করা উচিত।ভবিষ্যতে, ভালকিরি পণ্যটিকে যুদ্ধ বিমানের সাথে ব্যবহার করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যা এর সরঞ্জামগুলিতে বিশেষ প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে।
আশা করা হচ্ছে যে XQ-58A, কিছু অন্যান্য প্রতিশ্রুতিশীল UAV সহ, ভবিষ্যতে কৌশলগত বিমানের সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হবে। বিমান সাম্প্রতিক প্রজন্ম। তারা মানব যোদ্ধা বা বোমারু বিমানের উইংম্যান হয়ে উঠবে। নেতার কাছে ডেটা ট্রান্সমিশন সহ পুনর্বিবেচনা পরিচালনার জন্য UAV-কে অর্পণ করার প্রস্তাব করা হয়েছে। এছাড়াও, ড্রোন বিভিন্ন অস্ত্র বহন করতে এবং নিয়ন্ত্রণ বিমান থেকে কমান্ডে ব্যবহার করতে সক্ষম হবে। তাদের নিজস্ব পর্যবেক্ষণ ডিভাইস এবং অস্ত্র সহ মনুষ্যবিহীন যানবাহনের উপস্থিতি সামনের লাইনের বিমান চলাচলের সম্ভাবনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে।
স্টিলথ নিশ্চিত করার প্রয়োজনের সাথে, অস্ত্রের জন্য অভ্যন্তরীণ বগি ব্যবহার করা হয়। তাদের প্রতিটি 250 কেজি লোড ক্ষমতা সহ চারটি সাসপেনশন পয়েন্ট দিয়ে সজ্জিত। উইং অধীনে বহিরাগত সাসপেনশন পয়েন্ট ব্যবহার করার সম্ভাবনা সম্পর্কে তথ্য আছে. ধারণা করা হয় যে ভ্যালকিরি গাইডেড বোমা এবং বিভিন্ন ধরণের এয়ার-টু-সার্ফেস মিসাইল দিয়ে সজ্জিত হবে, যার গ্রহণযোগ্য মাত্রা এবং ওজন থাকবে। নতুন ইউএভি বিমান লক্ষ্যবস্তু মোকাবেলা করতে সক্ষম হবে কিনা তা অজানা।
বর্তমান আকারে, XQ-58A এর দৈর্ঘ্য 9,1 মিটার এবং একটি ডানার স্প্যান 8,2 মিটার। টেকঅফ ওজন অজানা। পেলোড - 2 টন পর্যন্ত। আনুমানিক সর্বোচ্চ গতি - 1050 কিমি/ঘন্টা। পরিসীমা এখনও 3500-4000 কিমি স্তরে নির্ধারিত হয়। ব্যবহারিক সিলিং - 13,7 কিমি।
***
কয়েকদিন আগে, Kratos XQ-58A Valkyrie UAV তার প্রথম ফ্লাইট করেছিল। অদূর ভবিষ্যতে, আরও বেশ কয়েকটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট প্রত্যাশিত, যার সময় তারা মেশিনের প্রধান ক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করবে। বর্তমান ফ্লাইট ডিজাইন টেস্টিংয়ে পাঁচটি ফ্লাইটকে দুটি পর্যায়ে বিভক্ত করা হয়েছে। চেকের স্বল্প মেয়াদ থাকা সত্ত্বেও, Kratos এবং AFRL নতুন মেশিনের সমস্ত প্রয়োজনীয় প্যারামিটার এবং গুণাবলী স্থাপন করার পরিকল্পনা করেছে।
একটি রোল দিয়ে ঘুরিয়ে দিন
পরীক্ষার ফলাফলের আরও বিশ্লেষণ প্রত্যাশিত, যার পরে নির্দিষ্ট সিদ্ধান্তগুলি অনুসরণ করা হবে। পরীক্ষার পর্যায়ে গুরুতর সমস্যাগুলির অনুপস্থিতিতে, এটি আশা করা যেতে পারে যে বিকাশকারী সংস্থাগুলিকে প্রযুক্তির ভবিষ্যতের যুদ্ধের ব্যবহার বিবেচনায় রেখে বিদ্যমান প্রকল্পের বিকাশ চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হবে। ভালকিরি ইউএভি আকারে প্ল্যাটফর্মটি মানববাহী বিমানের সাথে মিথস্ক্রিয়া এবং অস্ত্র ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় বিভিন্ন সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করা হবে।
LCAAT প্রোগ্রামের ফলাফল, যার অধীনে বর্তমান XQ-58A তৈরি করা হচ্ছে, ফ্রন্ট-লাইন এভিয়েশন ব্যবহারের জন্য একটি আমূল নতুন কৌশলের উত্থান হতে পারে। বিমান প্রতিরক্ষা ভেঙ্গে ফেলা এবং স্থল লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার প্রধান কাজগুলি (এছাড়াও সম্ভব বিমানের শ্রেষ্ঠত্বের লড়াই) একটি মিশ্র লিঙ্কের মাধ্যমে সম্পন্ন করা হবে, যার মধ্যে চতুর্থ বা পঞ্চম প্রজন্মের একটি মনুষ্যবাহী ফাইটার-বোমার এবং বেশ কয়েকটি ড্রোন রয়েছে।
এই ধরনের একটি লিঙ্কে, ইউএভিগুলি পুনরুদ্ধার এবং অস্ত্র বাহকের ভূমিকা নিতে সক্ষম হবে। মনুষ্যবাহী বিমানটি, পরিস্থিতি ট্র্যাক করার এবং অস্ত্র ব্যবহার করার ক্ষমতা সহ এক ধরণের কমান্ড পোস্টে পরিণত হবে। এটা প্রত্যাশিত যে এই ধরনের একটি কমপ্লেক্স বিমান ব্যবহার করার আধুনিক পদ্ধতির উপর সুবিধা প্রদান করবে।
একটি LCAAT ধরনের UAV ব্যবহার করার সময়, একটি মনুষ্যবাহী বিমানের ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। এটি শত্রুর বিমান প্রতিরক্ষা সুবিধা থেকে নিরাপদ দূরত্বে অবস্থান করতে পারে এবং ড্রোনের সাহায্যে একটি যুদ্ধ মিশন সমাধান করতে পারে। স্টিলথ প্রযুক্তির ব্যবহার ইউএভি সনাক্তকরণ এবং বাধা দেওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করবে এবং শত্রু বিমান প্রতিরক্ষার সফল অপারেশনের ক্ষেত্রে, ডিভাইসের ব্যয় হ্রাস সরবরাহ করা হয়। অন্য কথায়, পাইলট তার বিমানের ঝুঁকি নেবেন না এবং ইউএভি হারিয়ে গেলে সরঞ্জামের বহরে এবং সামরিক বাজেটের খুব বেশি ক্ষতি হবে না।
সাধারণ ধারণার স্তরে, LCAAT প্রোগ্রামটি আকর্ষণীয় এবং প্রতিশ্রুতিশীল দেখায়, কিন্তু মূল ধারণাটি এখনও সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হতে অনেক দূরে। একটি প্রতিশ্রুতিশীল UAV, যা মনুষ্যবাহী কৌশলগত বিমানের পরিপূরক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সম্প্রতি তার প্রথম ফ্লাইট শেষ করেছে এবং এটি পরীক্ষা করা অব্যাহত থাকবে। ডেভেলপাররা বিশেষ ডিজাইন চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়। তাদের মধ্যে কিছু সফলভাবে সমাধান করা হয়েছিল, যা প্রোটোটাইপটিকে বাতাসে তোলা সম্ভব করেছিল। এখন Kratos Unmanned Aerial Systems এবং AFRL কে নিম্নলিখিত কাজের ধাপগুলি সম্পূর্ণ করতে হবে।
একটি অভিজ্ঞ Kratos XQ-58A Valkyrie UAV-এর সাম্প্রতিক প্রথম ফ্লাইট একটি প্রধান ঘটনা। ইতিহাস LCAAT প্রোগ্রাম, এবং ভবিষ্যতে এটি চালু হতে পারে যে এটি সমগ্র মার্কিন মানবহীন প্রোগ্রামের জন্য একটি মাইলফলক। যাইহোক, আপাতত, শুধুমাত্র প্রস্তাবিত ধারণা এবং প্রত্যাশিত ফলাফল বিবেচনায় নিয়ে এই প্রকল্পটিকে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা উচিত নয়। LCAAT এবং XQ-58A-এর আরও অগ্রগতি প্রতিবেদন অদূর ভবিষ্যতে পাওয়া উচিত যাতে আরও সঠিক ভবিষ্যদ্বাণী করা যায়।
সাইট থেকে উপকরণ উপর ভিত্তি করে:
https://afresearchlab.com/
http://kratosdefense.com/
http://thedrive.com/
https://unmannedsystemstechnology.com/
https://bmpd.livejournal.com/