আরেকটি ধার-ইজারা। "স্টুডবেকার" নাম "ওয়েজেল"

30
রাশিয়ায় সম্ভবত এমন কোনও ব্যক্তি নেই যিনি স্টুডেবেকারের কথা শুনেননি। লেন্ড-লিজ ডেলিভারি সম্পর্কে যে কোনও আলোচনা সর্বদা এই সংস্থার ট্রাকের বিষয়ে আসে। এই গাড়িগুলি জার্মানির বিরুদ্ধে বিজয়ে এত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল যে, সম্ভবত জেনেটিক স্তরে, রাশিয়ানদের মধ্যে এবং প্রকৃতপক্ষে সোভিয়েত জনগণের মধ্যে, এই ট্রাকের উল্লেখ প্রশংসা এবং কৃতজ্ঞতার অনুভূতি সৃষ্টি করে।

“ঠিক আছে, গ্লেব ইয়েগোরিচ, “কিপ আপ”, “স্টুডার” এর কাছে তিনবার মোটর রয়েছে,” এমইউআর এর ড্রাইভার ইভান আলেক্সেভিচ কপিটিন, রাতে মস্কোর রাস্তায় ফক্সের জন্য স্মরণীয় তাড়ার সময় বিড়বিড় করেছিলেন।





এই বাক্যাংশটি একচেটিয়াভাবে সিনেমাটিক - "রহমতের যুগ" এর ওয়েইনারদের কাছে এমনটি নেই। লেখকরা সাধারণত বিশদ সম্পর্কে খুব সতর্ক ছিলেন এবং এটি লিখতে পারেননি। তবে তা সত্ত্বেও, "দ্য মিটিং প্লেস পরিবর্তন করা যায় না" ফিল্মটি দেখেছেন এমন প্রত্যেকে সম্ভবত "স্টুডবেকার" একটি ব্যতিক্রমী শক্তিশালী এবং দ্রুত গাড়ি হিসাবে ছাপ রেখে গেছেন।

কিন্তু আজকের গল্পের নায়ক মোটেও ট্রাক নয়। তদুপরি, বেশিরভাগ পাঠকের জন্য, এটি একটি সম্পূর্ণ অজানা স্টুডবেকার। কিন্তু তবুও, এটি একটি বড় অক্ষর সহ একটি মেশিন, যা এখনও এমন গুণাবলী এবং ক্ষমতার সাথে কল্পনাকে বিস্মিত করে যে এটি আপনার নিঃশ্বাস কেড়ে নেয়।

গল্পটা শুরু হয় কিছুটা অপ্রচলিত ভাবে। প্রাণী সম্পর্কে। আরও স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, উইসেল নামের উইসেল পরিবারের সবচেয়ে ছোট শিকারী সম্পর্কে। একটি শিকারী যা উত্তর গোলার্ধের প্রায় সব দেশেই পাওয়া যায়। একটি সুন্দর প্রাণী একটি ermine অনুরূপ. এবং ভাল পশম সঙ্গে।

শিকারী পুরোপুরি দৌড়ায়, গাছে উঠে, সাঁতার কাটে। সাহস এবং আক্রমণাত্মকতার মধ্যে পার্থক্য। একই সময়ে, নেপাল যা পেতে পারে তার প্রায় সবকিছুই খায়। ইঁদুর, মোল, ইঁদুর থেকে ভাইপার, কপারহেড এবং ব্যাঙ। গ্রাম-গঞ্জের বাসিন্দারা ভালো করেই জানেন যে লাস্কা যদি মুরগির খাঁচায় পা দিয়ে চলে যায়, তাহলে মুরগির ভাগ্যই করুণ।

সুতরাং, আমাদের নায়ক আজ "স্টুডবেকার" নাম "ওয়েজেল"। আরো সঠিকভাবে, পরিবাহক M29 "ওয়েজেল" ("ওয়েজেল")। মেশিন, উপরে নির্দেশিত হিসাবে, প্রতিটি ক্ষেত্রে আকর্ষণীয়. মেশিন, যার সম্ভাব্যতা আজও পুরোপুরি প্রকাশ করা হয়নি।



অস্বাভাবিকভাবে, আপনাকে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন দেশ থেকে একটি আমেরিকান কোম্পানির এই পণ্য সম্পর্কে একটি গল্প শুরু করতে হবে। UK থেকে। আরও স্পষ্টভাবে, ব্রিটিশ প্রকৌশলী জিওফ্রে পাইকের কার্যক্রম দিয়ে শুরু করা প্রয়োজন। ব্রিটিশ কমান্ডোদের একজন উত্সাহী প্রশংসক এবং একই সাথে একজন অত্যন্ত প্রতিভাধর প্রকৌশলী এবং ডিজাইনার।

আরেকটি ধার-ইজারা। "স্টুডবেকার" নাম "ওয়েজেল"


উত্তর ইউরোপে, বিশেষ করে নরওয়েতে ব্রিটিশদের ব্যর্থতা, এই বিশেষ অঞ্চলে কাজ করার সময় সেনা ইউনিটগুলি যে সমস্যার সম্মুখীন হয় তা দেখিয়েছিল। যথা, সামরিক সরঞ্জাম ব্যবহারে অক্ষমতা। গাড়িগুলি, ট্র্যাক করা এবং চাকাযুক্ত উভয়ই, আলগা তুষার বা জলাবদ্ধ মাটিতে "ডুবে" যায়৷

জিওফ্রে পাইক নিজেকে একটি ট্রান্সপোর্টার তৈরি করার কাজ সেট করেছিলেন যা তুষার মধ্যে অবিকল কাজ করতে সক্ষম। আধুনিক পরিভাষায়, ডিজাইনার একটি স্নোমোবাইল কল্পনা করেছিলেন। সামরিক স্নোমোবাইল।

এই ধরনের একটি স্নোমোবাইল কি করতে সক্ষম হওয়া উচিত? প্রথমত, আলগা তুষার এবং জলাভূমিতে কোনও সমস্যা ছাড়াই মেশিনটি কাজ করা উচিত। বেশিরভাগ সামরিক পরিবহনের মতো, স্নোমোবাইলকে হালকাভাবে সাঁজোয়া হওয়া দরকার।

একই সময়ে, পরিবহণকারীকে অবশ্যই অপারেশনের জায়গায় কর্মীদের বা পণ্যসম্ভার দ্রুত সরবরাহ নিশ্চিত করতে হবে। মেশিনের বহন ক্ষমতা কমপক্ষে আধা টন হতে হবে।



এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের কঠোর সীমানা উত্তরের অবস্থার যুদ্ধের অবস্থার দ্বারা সুনির্দিষ্টভাবে নির্ধারিত হয়েছিল। স্নোমোবাইলটিতে অবশ্যই কমপক্ষে 4 জন লোক (চালক এবং তিনজন প্যারাট্রুপার) বহন করতে হবে।

এবং এখানে পাইক একটি সম্পূর্ণ উদ্ভাবনী সমাধান খুঁজে পেয়েছে। যদি পরিবাহক 4 জনের বেশি লোককে বহন করতে না পারে, তবে এটি ... তাদের লম্বা হ্যালিয়ার্ডে টানতে পারে। তাছাড়া, এই ক্ষেত্রে, নিয়ন্ত্রণ বগি এবং ল্যান্ডিং স্কোয়াড কার্গো হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে!

একটি স্নোমোবাইল যে, প্রয়োজন হলে, একটি স্কি স্কোয়াড টাগ হয়ে যায়! স্কোয়াডটিকে অবস্থানে নিয়ে যাওয়া হয়, টোয়িং গাড়িটি আনলোড করে এবং এটি ইতিমধ্যেই একটি অ্যাম্বুলেন্স হিসাবে ব্যবহার করে।

প্রযুক্তিগতভাবে, পাইক স্নোমোবাইল নিয়ন্ত্রণের সর্বাধিক সরলীকরণে এই জাতীয় সমাধানকে মূর্ত করেছে। লিভারের সাথে লাগানো দড়ি দিয়ে মেশিন নিয়ন্ত্রণ করা যায়! সহজ কথায়, টোয়িং চালক গাড়িতে বসেন না, তবে স্কোয়াডের অংশ হিসাবে চলেন। এবং তিনি দূর থেকে দড়ি নিয়ন্ত্রণ!

হায়, যদিও ব্রিটিশ মিলিটারি ট্রান্সপোর্টারটিকে পছন্দ করেছিল, এটি ইংল্যান্ডে উৎপাদনে যায়নি। কারণটা ব্যানাল। ইংরেজি শিল্পের বিনামূল্যে উৎপাদনের জায়গা ছিল না। এবং ডিজাইনারকে বিদেশ যেতে বাধ্য করা হয়েছিল, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে।

স্টুডবেকার প্রকৌশলীরা দ্রুত পাইকের প্রকল্পের প্রতিশ্রুতি দেখেছিলেন। সেরা বাহিনীকে মেশিনের পরিমার্জনে নিক্ষেপ করা হয়েছিল। ফলস্বরূপ, কনভেয়ারের প্রথম প্রোটোটাইপগুলি 1943 সালের শরত্কালে প্রস্তুত ছিল এবং প্রায় অবিলম্বে ব্যাপক পরীক্ষার জন্য ইউএস আর্মি ইউনিটে প্রবেশ করেছিল (সূচক T15)।

ইতিমধ্যে পরীক্ষা চলাকালীন, সামরিক বাহিনী কনভেয়ারের সংরক্ষণ পরিত্যাগ করার পরামর্শ দিয়েছে। অতিরিক্ত "লোহা" মেশিনের বহন ক্ষমতাকে শালীনভাবে হ্রাস করে এবং কঠিন মাটিতে ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা খারাপ করে। পরিবহণকারী নিরস্ত্র হয়ে পড়ে।

এই লাইটওয়েট সংস্করণে পরিবাহকটি তার সমস্ত সেরা গুণাবলী দেখিয়েছিল। তিনি সহজে আলগা তুষার, জলাভূমি এবং কাদার মধ্য দিয়ে কর্মী ও মালামাল পরিবহন করতেন। এবং এটি নিরস্ত্র হুলের মধ্যে ছিল যে পরিবহনকারীকে মার্কিন সেনাবাহিনী এম 29 "ওয়েসেল" উপাধিতে গ্রহণ করেছিল।



এটি "ওয়েজেল" আরও ঘনিষ্ঠভাবে বিবেচনা করার সময়। গাড়িটি সত্যিই আসল। লেখকদের ব্যক্তিগত ছাপ একটি পিকনিকে যাচ্ছে একটি কোম্পানির জন্য এক ধরনের পরিবহনকারী.



চওড়া ফেন্ডার কুলুঙ্গি সহ খোলা টপ বক্স-আকৃতির হুল। ইঞ্জিনটি ডানদিকে সামনের দিকে অবস্থিত। বামদিকে চালকের আসন। এবং পিছনে, আরোপিতভাবে তিন সৈন্য স্থাপন. অথবা পণ্যসম্ভার, অস্ত্র এবং আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু। যদিও পা রাখার মতো যথেষ্ট জায়গা আছে।











কাদা এবং তুষার দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভারকে রক্ষা করার জন্য, চালকের আসনের সামনে একটি উইন্ডশীল্ড ইনস্টল করা হয়। তাছাড়া, গ্লাসটি চালকের পাশে একটি উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার দিয়ে সজ্জিত। বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে! সাধারণ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, গ্লাসটি সামনের দিকে ঝুঁকে পড়ে এবং দৃশ্যে হস্তক্ষেপ করে না।





শীতকালে বা খারাপ আবহাওয়ায় কাজ করার সময়, শরীরটি একটি অপসারণযোগ্য ক্যানভাস শামিয়ানা দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল। শামিয়ানাটি বিশেষ বন্ধনীর সাহায্যে সহজেই ইনস্টল এবং মুছে ফেলা হয়েছিল।

একটি ইঞ্জিন হিসাবে, স্টুডবেকার ইঞ্জিনিয়াররা জনপ্রিয় কমপ্যাক্ট কার স্টুডবেকার চ্যাম্পিয়নের ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিলেন। কার্বুরেটর, 6-সিলিন্ডার, 70 এইচপি, ইঞ্জিনটি 58 ​​কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।

যান্ত্রিক সংক্রমণ T84J, ওয়ার্নার দ্বারা নির্মিত. 4 গতি প্রদান করে (3-ফরোয়ার্ড, একটি পিছনে)। বাঁক প্রক্রিয়া একটি ডিফারেনশিয়াল ছিল. গিয়ারবক্সটি কার্ডান শ্যাফ্টের (শরীরের অক্ষ বরাবর) মাধ্যমে ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত থাকে।

আকর্ষণীয় চলমান গিয়ার। এতে 8টি ডবল রাবারাইজড রাস্তার চাকা রয়েছে। রোলারগুলি সুইংিং ব্যালেন্সারগুলিতে জোড়ায় জোড়ায় আবদ্ধ থাকে। প্রতিটি বগি একটি উইশবোন এবং একটি পাতার বসন্তের উপর ঝুলে থাকে।



শুঁয়োপোকা - কব্জাবিহীন, টেপ, রিজ এনগেজমেন্ট, স্টিলের "জুতা" - ক্রসবারগুলির উপর উন্নত লাগস সহ। উপরের শাখা দুটি সমর্থনকারী রোলার বরাবর সঞ্চালিত হয় এবং একটি এগিয়ে ঢাল আছে। সুতরাং, পিছনে অবস্থিত ড্রাইভ হুইলটি গাইডের উপরে (সামনে) মাটির উপরে উত্থিত হয়।



লাস্কির আরও একটি আধুনিকীকরণও আকর্ষণীয়। সিরিয়াল যানবাহনের প্রথম ব্যাচ "স্নোমোবাইলের নীচে" ক্যাটারপিলার দিয়ে সজ্জিত ছিল - 380 মিমি। কিন্তু, ইতিমধ্যে অপারেশন প্রক্রিয়ার মধ্যে, এটি প্রমাণিত হয়েছে যে জলাভূমি এবং বালির জন্য, ট্র্যাকের প্রস্থ অপর্যাপ্ত। 1944 সাল থেকে, সমস্ত পরিবাহক বিস্তৃত ট্র্যাক দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে - 510 মিমি।


এখানে আপনি সহজের পাশের স্কেলটি খুব ভালভাবে উপলব্ধি করতে পারেন ট্যাঙ্ক বিটি


প্রকৃতিতে তার শিকারী প্রতিপক্ষের বিপরীতে "ওয়েজেল" যে গর্ব করতে পারে না তা হল সাঁতার কাটার ক্ষমতা। তবুও, একটি স্নোমোবাইলের প্রাথমিক ধারণা সাঁতারের ক্ষমতার উত্থানে অবদান রাখে নি।

আর আমেরিকান সেনাবাহিনীর কাছে ভাসমান পরিবহনের দাবি ছিল। এটি কেবল জাহাজ থেকে সৈন্য অবতরণের সমস্যাগুলির সাথেই নয়, ইউরোপীয় থিয়েটার অফ অপারেশনে অসংখ্য নদীকে বাধ্য করার প্রাথমিক প্রয়োজনের সাথেও যুক্ত।

স্টুডবেকার ইঞ্জিনিয়াররা তাদের জাপানি প্রতিপক্ষের অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগাতেন। আরও স্পষ্টভাবে, জাপানি উভচর ট্যাঙ্ক "কা-মি"। M29 ট্রান্সপোর্টারের ভিত্তিতে, মেশিনের একটি উভচর সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। উইজেলের এই রূপটিকে M29C "ওয়াটার উইজেল" হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল।



আমরা এই উভচরের মধ্যে কি আকর্ষণীয় জিনিস দেখেছি? "ওয়াটার উইজেল" অপসারণযোগ্য অনমনীয় পন্টুন ব্যবহার করে জাহাজের চেহারা দিয়েছে। পন্টুনগুলি মেশিনের নম এবং স্টার্নের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং এইভাবে পরিবাহকের উচ্ছ্বাস মার্জিনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছিল।

ট্র্যাকের কাজ দ্বারা ভাসমান গাড়ির চলাচল নিশ্চিত করা হয়েছিল। শুঁয়োপোকার উপরের শাখা একটি হাইড্রোডাইনামিক আবরণ দ্বারা বন্ধ করা হয়েছিল, এবং যখন ট্র্যাকগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, তখন মেশিনটি সরানো হয়েছিল।

বো পন্টুনে একটি বিশেষ ওয়েভ গার্ড ইনস্টল করা হয়েছিল, যা তরঙ্গগুলিকে ড্রাইভারের উইন্ডশীল্ড এবং (আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে) ইঞ্জিনকে প্লাবিত হতে বাধা দেয়।

আফ্ট পন্টুনে ভাসমান নিয়ন্ত্রণের জন্য, টিলারের সাথে সংযুক্ত দুটি উত্তোলন রাডার স্থাপন করা হয়েছিল। তাছাড়া, গাড়ি তীরে গেলে, রডার তুলতে হয়। অন্যথায়, রডারের ক্ষতি নিশ্চিত করা হয়।

এইভাবে, কনভেয়ারের উভচর সংস্করণটি ভূমিতে একটি প্রচলিত সংস্করণের মতোই নিয়ন্ত্রণ করা হয়েছিল, লিভার সহ এবং একটি টিলার দিয়ে ভাসমান ছিল।

"লাস্কা" খুব দ্রুত সৈন্যদের দ্বারা স্বীকৃত হয়েছিল। অল-টেরেন গাড়ি, প্রায় যেকোনো পরিস্থিতিতে চলতে সক্ষম, 1944-45 সালের যুদ্ধের সময় সৈন্যদের অনেক সাহায্য করেছিল। M29 "ওয়েজেল" প্রায় সমস্ত থিয়েটারে ব্যবহৃত হয়েছিল।







তবে ডিজাইনার জিওফ্রে পাইকের উত্তরের পরিস্থিতিতে তার গাড়ি ব্যবহার করার স্বপ্ন অনেক পরে সত্য হয়েছিল। হ্যাঁ, এবং M29 "ওয়েজেল" আমেরিকানদের দ্বারা নয়, ফরাসিদের দ্বারা তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল।

1967 সালে, ফরাসিরা, বিশেষত মেরু অভিযানের জন্য, একটি উত্তাপযুক্ত কেবিন ইনস্টল করে M29C-তে তাদের পরিবর্তন করে। সংস্করণটি HB40 "ক্যাস্টর" মনোনীত হয়েছিল। "ক্যাস্টর" অ্যান্টার্কটিকা এবং গ্রিনল্যান্ড অভিযানে অংশগ্রহণ করেছিল। কিন্তু এই অন্য গল্প.

এবং আমাদের কাছে নায়কের ঐতিহ্যগত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:



মেশিন ওজন, t: 1,8 t (লোড ছাড়া);

ক্রু, মানুষ: 1 + 3 সৈন্য;

লোড ক্ষমতা, কেজি: 390;

দৈর্ঘ্য, মি: 3,2 (ভাসমান সংস্করণে 4,79);
প্রস্থ, মি: 1,68;
উচ্চতা, মি: 1,3 (হুল বরাবর), 1,82 (তাঁবুর ছাদ বরাবর);
ক্লিয়ারেন্স, মি: 0,28;

ইঞ্জিন: স্টুডবেকার মডেল 6-170 চ্যাম্পিয়ন, পেট্রল, 4-স্ট্রোক, 6-সিলিন্ডার, জল-ঠান্ডা,
শক্তি 70 লি. সঙ্গে. 3600 rpm এ;

জ্বালানী রিজার্ভ, l: 132,5;
জ্বালানী খরচ, l: 45 প্রতি 100 কিমি;

ভ্রমণের গতি, কিমি/ঘন্টা: স্থলপথে - 58,6; ভাসমান - 6,4;
ভূমি পরিসীমা, কিমি: 266;

নির্দিষ্ট স্থল চাপ, kg/cm2: 0,134;
টার্নিং ব্যাসার্ধ, m: 3,7;
বাধা অতিক্রম করা, সেমি: খাদের প্রস্থ - 91, উল্লম্ব বাধা - 61

মোট, সমস্ত পরিবর্তনের 15 টিরও বেশি M000 তৈরি করা হয়েছিল।

প্রমাণ রয়েছে যে 1945 সালে এই মেশিনগুলির একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক লেন্ড-লিজের অধীনে রেড আর্মিতে পড়েছিল। সংখ্যায়, সংখ্যাটি 70 থেকে 100 পর্যন্ত। দুর্ভাগ্যবশত, আমরা এই মেশিনের ব্যবহার নিশ্চিত করে এমন ফটোগ্রাফ খুঁজে পাইনি, কিন্তু যাদুঘরের সংগ্রহে লাস্কার উপস্থিতি পরোক্ষভাবে এটি নিশ্চিত করে।

এবং M29 এর শেষ কপিগুলি গত শতাব্দীর 60 এর দশকে সেনাবাহিনী দ্বারা ব্যবহার থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল।

সাধারণভাবে, এই জাতীয় অসার-সুদর্শন পরিবহণের জন্য একটি দীর্ঘ শতাব্দী।

লাস্কার এই অনুলিপিটি সার্ভারডলভস্ক অঞ্চলের ভার্খনিয়ায়া পিশমার সামরিক সরঞ্জামের UMMC মিউজিয়ামে দেখা যাবে।
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

30 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +10
    27 জানুয়ারী, 2019 05:45
    খুব আকর্ষণীয় নিবন্ধ. আমি এমন একটি অল-টেরেন যান সম্পর্কে জানতাম না। ধন্যবাদ!
    1. +5
      27 জানুয়ারী, 2019 07:20
      উদ্ধৃতি: তাশা
      খুব আকর্ষণীয় নিবন্ধ. আমি এমন একটি অল-টেরেন যান সম্পর্কে জানতাম না। ধন্যবাদ!
      সঠিক কথা নয়, আমিও এই প্রথম এই গাড়ি সম্পর্কে তথ্য পেলাম
  2. +1
    27 জানুয়ারী, 2019 06:59
    আকর্ষণীয় ছোট প্রাণী
  3. +14
    27 জানুয়ারী, 2019 07:42
    রাশিয়ায় সম্ভবত এমন কোনও ব্যক্তি নেই যিনি স্টুডেবেকারের কথা শুনেননি।
    এমনকি ইল্ফ এবং পেট্রোভের "দ্য গোল্ডেন কাফ" উপন্যাসেও উল্লেখ করা হয়েছে: "- আপনি কি স্টুডবেকারে আছেন?"
    - আপনি আমাদের গাড়িটিকে স্টুডবেকার হিসাবে বিবেচনা করতে পারেন, - ওস্টাপ রেগে বললেন, - তবে এখন পর্যন্ত এটিকে লরেন-ডিয়েট্রিচ বলা হত। তুমি কি সন্তুষ্ট?
    কিন্তু অপেশাদার চালক সন্তুষ্ট হননি।
    - মাফ করবেন, - তিনি তারুণ্যের অমরতার সাথে চিৎকার করে বললেন, - কিন্তু দৌড়ে কোন লরেন-ডিয়েট্রিচ নেই! আমি কাগজে পড়েছি যে দুটি প্যাকার্ড, দুটি ফিয়াট এবং একটি স্টুডবেকার রয়েছে।
    - তোমার স্টুডবেকারের সাথে জাহান্নামে যাও! Ostap চিৎকার. - স্টুডবেকার কে? এটা কি আপনার কাজিন স্টুডবেকার? তোমার বাবা কি স্টুডবেকার? আপনি কি মানুষ আটকে আছে?! তারা তাকে রাশিয়ান ভাষায় বলে যে স্টুডবেকারকে শেষ মুহূর্তে লরেন-ডিয়েট্রিচ দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল, এবং সে তার মাথা বোকা করছে! স্টুডবেকার ! স্টুডবেকার !
    এবং আমি ZiS-5 রেস এবং স্টুডবেকার সম্পর্কেও এসেছি: "ZiS-50
    মস্কো অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা কিছু সময়ের জন্য ZiS-5V এর একটি আকর্ষণীয় এবং এখন স্বল্প পরিচিত পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল। আসল বিষয়টি হ'ল জিএস -120 মডেলের নতুন ইঞ্জিন, যা চার টন জেডআইএস -150 এর জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এটি গাড়ির চেয়ে আগে আয়ত্ত করা হয়েছিল - 1947 এর শেষের দিকে, তাই একই 1947 সালে তারা এটিকে কিছুতে লাগাতে শুরু করেছিল। ZiS-5V চ্যাসিস (শুধুমাত্র কম্প্রেসার ছাড়া এবং সীমিত শক্তি সহ)। এই জাতীয় মেশিনগুলি ZiS-50 নামে পরিচিত হয়ে ওঠে এবং এই গাড়ির একটি প্রোটোটাইপ 1944 সালে তৈরি হয়েছিল। 1947 সালে, 194টি উত্পাদিত হয়েছিল এবং পরবর্তীতে - 13701 টুকরা। ট্রাকটি গতিশীল, দ্রুত এবং খুব পাসযোগ্য হয়ে উঠেছে। ZIS-50-এর চালকরা কখনও কখনও স্টুডবেকারদের সরাসরি উপহাস করত: তারা তাদের চালকদের হাইওয়ে ধরে রেসের মধ্যে টেনে নিয়ে যায় (এবং তারা ভেবেছিল যে তারা সাধারণ "বৃদ্ধ" ZiS-5V-এর সাথে আচরণ করছে) এবং পরবর্তীটিকে প্রায় হার্ট অ্যাটাকে নিয়ে আসে , এবং তাদের মেশিন - ইঞ্জিনে লাইনার গলে যাওয়া পর্যন্ত।
    মস্কোতে ZiS-5V সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গেলে (30 এপ্রিল, 1948), ZiS-50-এর উৎপাদনও বন্ধ করে দেওয়া হয়৷" http://www.battlefield.ru/zis5-truck/stranitsa-3.html
  4. +4
    27 জানুয়ারী, 2019 08:48
    নিবন্ধের সিরিজ আনন্দিত অব্যাহত. তাছাড়া তৃতীয়বার প্রযুক্তি নিয়ে পড়লাম, যা আগে শুনিনি। ধন্যবাদ.
  5. +5
    27 জানুয়ারী, 2019 09:11
    আন্ডারক্যারেজটিকে আকর্ষণীয় বলে অভিহিত করে, লেখক একটি দুর্ভাগ্যজনক ভুল করেছেন, এটি চিহ্নিত করে যে শুঁয়োপোকা মুভারের একটি রিজ জড়িত রয়েছে। ফটোটি স্পষ্টভাবে দেখায় যে একটি লণ্ঠন গিয়ার রয়েছে এবং ট্র্যাকের শিলাগুলির একটি ভিন্ন উদ্দেশ্য রয়েছে - শুঁয়োপোকার চেইনটি পিছলে যাওয়া থেকে রক্ষা করা। সাধারণভাবে, নিবন্ধটি আকর্ষণীয়।
  6. +1
    27 জানুয়ারী, 2019 09:11
    প্রবন্ধের চমৎকার সিরিজ. লেখককে আন্তরিক ধন্যবাদ। hi
  7. +2
    27 জানুয়ারী, 2019 09:24
    আমি ভাবছি যে আমরা, রাশিয়ান ফেডারেশনে, কোথাও স্টুডবেকারের স্মৃতিস্তম্ভ আছে কিনা? এটা স্পষ্ট যে জাদুঘরে এই জিনিস যথেষ্ট আছে. যথা, পুরো লেন্ড-লিজের মতো একটি স্মৃতিস্তম্ভ।
    1. +4
      27 জানুয়ারী, 2019 10:17
      ইয়াকুটস্কে একটি লেন্ড-লিজ স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, তবে এর বিমান চলাচলের উপাদান বিমানবন্দরের কাছে অ্যারোকোব্রা। যেটি আলাস্কা থেকে পাতনের পথে ছিল।
      1. 0
        27 জানুয়ারী, 2019 10:53
        ঠিক আছে, এটি সম্ভবত বিশেষভাবে "আলসিব" এর একটি স্মৃতিস্তম্ভ।
    2. +3
      27 জানুয়ারী, 2019 10:19
      এবং, আমার মনে আছে, ইয়াকুটিয়াতে রেলের টমট স্টেশনে একটি আমেরিকান বাষ্প লোকোমোটিভ সিভিল লেন্ড-লিজের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে। নেরিউংরি থেকে ইয়াকুটস্ক পর্যন্ত লাইন।
  8. +4
    27 জানুয়ারী, 2019 10:32
    ইউএসএসআর-এ, যুদ্ধের পরে, একটি ঘনিষ্ঠ ধারণা - একটি নিরস্ত্র তুষার এবং জলাধার পরিবহণকারী-ট্র্যাক্টর GAZ-47 গাড়িতে পরিণত হয়েছিল, একটু ভারী এবং রুমিয়ার, 1 টন কার্গো বা 9 জন লোক পর্যন্ত, একটি ইঞ্জিনও 70 এইচপি। . এবং ওজন 3,7 টন। আর তা ভাসতে ভাসতে ভাসছে।
  9. +4
    27 জানুয়ারী, 2019 10:44
    "এটি বিরোধিতাপূর্ণ, তবে আপনাকে একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন দেশ থেকে একটি আমেরিকান কোম্পানির এই পণ্য সম্পর্কে একটি গল্প শুরু করতে হবে। যুক্তরাজ্য থেকে। আরও স্পষ্টভাবে, আপনাকে ব্রিটিশ প্রকৌশলী জিওফ্রে পাইকের কার্যকলাপ দিয়ে শুরু করতে হবে। ব্রিটিশদের একজন উত্সাহী প্রশংসক কমান্ডো এবং একই সাথে একজন অত্যন্ত প্রতিভাধর প্রকৌশলী এবং ডিজাইনার ... জিওফ্রে পাইক নিজেকে একটি ট্রান্সপোর্টার তৈরি করার কাজ সেট করেছিলেন যা তুষার মধ্যে সঠিকভাবে কাজ করতে সক্ষম। আধুনিক পরিভাষায়, ডিজাইনার একটি স্নোমোবাইল কল্পনা করেছিলেন। একটি সামরিক স্নোমোবাইল।"
    তিনি একটি ঘূর্ণমান ট্যাঙ্ক ডিজাইন করে কাজটি সম্পন্ন করেছিলেন।

    এই প্রকল্পটিই পাইক জয়েন্ট অপারেশন্স স্টাফের প্রধান রজার কেসকে প্রস্তাব করেছিলেন এবং যা তিনি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন। দৃশ্যত, সবকিছু সেখানেই শেষ হয়ে যেত, কিন্তু 1941 সালের অক্টোবরে, রক্ষণশীল কেসটি লুই মাউটব্যাটেন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যিনি নিজে একজন সৃজনশীল ব্যক্তি এবং যিনি অসাধারণ এবং অসাধারণ ক্ষমতা সম্পন্ন লোকদের প্রশংসা করেছিলেন। তিনি পাইককে নিয়োগ করেছিলেন এবং শুধুমাত্র তার উন্নয়নের জন্যই নয়, বরং তিনি অন্যান্য কর্মচারীদের বাক্সের বাইরে চিন্তা করতে উত্সাহিত করার জন্যও তার প্রশংসা করেছিলেন।
    পাইকের প্রকল্পটি "লঞ্চ" করা হয়েছিল কারণ নরওয়েতে ভারী জলের উৎপাদন ব্যাহত করার জন্য বেশ কয়েকটি নাশকতার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ফলাফল M29 ছিল.
  10. 0
    27 জানুয়ারী, 2019 12:13
    নিবন্ধটির জন্য লেখককে ধন্যবাদ। আপনি আমেরদের সাথে যেভাবে আচরণ করেন না কেন, তারা জানতেন কিভাবে বিভিন্ন কৌশলে পরিপূর্ণ হতে হয়। মজার বিষয় হল, ড্যাশবোর্ডটি ড্রাইভারের ডানদিকে রয়েছে।
  11. +4
    27 জানুয়ারী, 2019 13:03
    হ্যাঁ, এবং M29 "ওয়েজেল" আমেরিকানদের দ্বারা নয়, ফরাসিদের দ্বারা তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছিল।

    প্রথম ইন্দোচীন যুদ্ধের সময় (1946-1954), M29C ফরাসি বিদেশী সৈন্যবাহিনীর প্রথম অশ্বারোহী রেজিমেন্টের সাথে কাজ করেছিল, যা মেকং ডেল্টায় পরিচালিত হয়েছিল। তারা Chaterrault M1924/29 বা ব্রাউনিং M1919 মেশিনগান এবং 57 মিমি রিকোয়েললেস রাইফেল দিয়ে সজ্জিত ছিল।
    ফ্রান্সে, M29C 1970 সাল পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়েছিল।
    1. +4
      27 জানুয়ারী, 2019 13:09
      কিন্তু এম 29 1946 সালে আমেরিকানদের জন্য অ্যান্টার্কটিকায় পৌঁছেছিল। 1946-1947 সালে, মার্কিন নৌবাহিনী একটি অ্যান্টার্কটিক অভিযান পরিচালনা করেছিল - অপারেশন হাইজাম্প।

      অপারেশন হাইজাম্পের সময় অ্যান্টার্কটিকায় দুটি M29 উইসেল।
  12. 0
    27 জানুয়ারী, 2019 13:12
    ধন্যবাদ বন্ধুরা, মহান থ্রেড, এটা রাখা.
  13. 0
    27 জানুয়ারী, 2019 14:14
    একটি কেবিন ছাড়া একটি স্নোমোবাইল কিছুটা নিষ্ঠুর (IMHO, অবশ্যই)
  14. +5
    27 জানুয়ারী, 2019 14:25
    "1967 সালে, ফরাসিরা, বিশেষত মেরু অভিযানের জন্য, একটি উত্তাপযুক্ত কেবিন ইনস্টল করে M29C-তে তাদের পরিবর্তন করে। সংস্করণটি HB40 "ক্যাস্টর" উপাধি লাভ করে। কাস্টররা অ্যান্টার্কটিকা এবং গ্রিনল্যান্ডে অভিযানে অংশগ্রহণ করেছিল। কিন্তু এটি অন্য গল্প। "
    HB40 Castor কে M29C এর একটি সংস্করণ বলা সঠিক নয়, কারণ এগুলি আসলে বিভিন্ন গাড়ি। আমরা বলতে পারি যে M29C এর আর্কটিক সংস্করণ পরিচালনার অভিজ্ঞতা Hotchkiss এবং Paul-Emile Victor কে HB40 Castor তৈরি করতে অনুপ্রাণিত করেছিল।

    এটি M29C এর একটি আর্কটিক পরিবর্তন, যা ফরাসিরা ব্যবহার করেছিল। দুর্ভাগ্যবশত, Fontainebleau-এর ফটোটি কোথাও হারিয়ে গেছে, তাই আমি মোনাকোর যুবরাজের সংগ্রহ থেকে একটি ছবি ব্যবহার করি, যদিও গুণমান খারাপ।
    1. +3
      27 জানুয়ারী, 2019 14:31

      আর এটি হল HB40 Castor.
      মাত্রা:
      মোট দৈর্ঘ্য: 4,20 মি
      সামগ্রিক প্রস্থ: 2,30 মি
      লোড ছাড়া ওজন: 3600 কেজি (ওয়ার্কিং অর্ডারে, পেট্রল এবং তেল)।
      লোডের অধীনে মোট ওজন: 5000 কেজি।
      নির্দিষ্ট স্থল চাপ: 125 gr/cm2 (খালি) 175 gr/cm2 (সম্পূর্ণ লোডে)।
      গ্যাসোলিন ইঞ্জিন, হটকিস, টাইপ 3501, 125 এইচপি, 4 লিটার স্থানচ্যুতির সাথে 3,5টি সিলিন্ডার। উচ্চতার উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয় মিশ্রণ সংশোধন সহ কার্বুরেটর।
      Gearbox Hotchkiss, টাইপ 178, 4 টি সিঙ্ক্রোনাইজড গিয়ার সহ, পাওয়ার টেক-অফ সহ। স্থানান্তর কেস Hotchkiss, 2-পর্যায়, চোয়ালের ধরন। হটকিস ডিফারেনশিয়াল, ক্লিভল্যান্ড টাইপ, ব্রেক এবং স্টিয়ারিং গিয়ার ধারণকারী।
      আন্ডারক্যারেজ: রাবার টায়ার সহ ম্যাগনেসিয়াম রোলার, 2টি ক্রমাগত চাঙ্গা রাবার ব্যান্ড সমন্বিত ট্র্যাক।
      সাসপেনশন, নিডহার্ট টাইপ, মহান নমনীয়তার সাথে 6 টি ডবল রাবার ব্লক সহ।
      জ্বালানী ট্যাঙ্ক: ক্ষমতা 300 লিটার।
      সরঞ্জাম:
      1 হিটার "জেট ক্যালোর" স্কিবেলি-চাবাউড 1 ক্যালোরি/ঘন্টা 000 লিটার গ্যাস ট্যাঙ্ক সহ মোট ওজন: 4 কেজি খালি।
      জ্বালানী খরচ: 1,2 লি / ঘন্টা। বিদ্যুৎ খরচ: 150 ওয়াট শূন্য ইগনিশনে।
      4 ব্যাটারি, 6 ভোল্ট, 105 amps। / ঘন্টা US$38,21
      ব্যাটারি চার্জ করার জন্য 1টি জলরোধী আউটলেট বাইরে অবস্থিত।
      1 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ 2 উইঞ্চ, সামনের বগিতে ইনস্টল করা আছে।
      1 কার্বন ডাই অক্সাইড অগ্নি নির্বাপক, 2 কেজি।
      অনুবাদ কিছুটা রুক্ষ হতে পারে, তবুও ফরাসী আমার জন্য বহিরাগত।
  15. 0
    27 জানুয়ারী, 2019 21:33
    তিনজনের জন্য একটি ট্যাঙ্ক :) কিছু কারণে, আমি অবিলম্বে ক্লাসিক, জার্মান SdKfz 2 মনে রাখি।


    আমার জন্য এটা অনেক সহজ এবং আরো দক্ষ :)
  16. 0
    28 জানুয়ারী, 2019 06:04
    ধার-ইজারা থিম অক্ষয়! আমেরিকান সম্প্রতি উইজেল সম্পর্কে জানতে পেরেছে, কিন্তু সে আমাদের কাছে সরবরাহ করা হয়েছে,,,,,
    1. 0
      28 জানুয়ারী, 2019 09:38
      আমেরিকান উইজেল? বিজিএম? এমনও তো শুনিনি... কোথায় দেখব?
  17. +1
    28 জানুয়ারী, 2019 10:04
    অনুচ্ছেদটির জন্যে আপনাকে ধন্যবাদ!
    রেলওয়ের সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য, কোন পরিসরের সরঞ্জাম সরবরাহ করা হয়েছিল? বাষ্প লোকোমোটিভ -1900 পিসি। সিরিজ ША, Е. সহ ডিজেল বৈদ্যুতিক ট্রেন 66 পিসি। বিবেচনা করে যুদ্ধের সময় লোকোমোটিভ উৎপাদন বন্ধ হয়ে যায়। 11075 ওয়াগন। ৬৬২ হাজার টন রেল।
    1. +1
      29 জানুয়ারী, 2019 06:04
      এমনকি ডিজেল লোকোমোটিভ *অ্যালকো*, যদি স্মৃতিতে কাজ করে, তবে সেগুলি অপারেশনের উদ্দেশ্যে করা হয়েছিল *অভারলর্ড*
    2. +2
      30 জানুয়ারী, 2019 06:10
      আমি আমার নোটগুলি দেখেছিলাম - এই 15 টি ডিজেল লোকোমোটিভ সরবরাহ করা হয়েছিল এবং আপনি একেবারে সঠিক - এই সরঞ্জাম এবং উপাদানগুলির সরবরাহ আমাদের জন্য সবচেয়ে উন্নত অস্ত্রের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ ছিল না। আমাদের দেশের জন্য, রেল পরিবহন, চব্বিশ ঘন্টা এবং প্রায় সব আবহাওয়া, মানে অন্যান্য দেশের চেয়ে বেশি
  18. +1
    28 জানুয়ারী, 2019 10:57
    দুর্ভাগ্যবশত, আমরা এই মেশিনের ব্যবহার নিশ্চিত করে এমন কোনো ফটোগ্রাফ খুঁজে পাইনি।

    আমি কি সাহায্য করতে পারি?
    1. +1
      28 জানুয়ারী, 2019 15:28
      আমি এই ফটো দেখেছি. সন্দেহজনক। earflaps সঙ্গে একটি টুপি - এটা অবশ্যই, হ্যাঁ, কিন্তু আমাদের তারকা অনুপস্থিত (এক), লেজ নম্বর (দুই) এবং একটি সাদা তারকা (চার) ছাড়া একটি আমেরিকান সনাক্তকরণ নম্বর (তিন) আছে। তাই হয় একটি ব্যক্তিগত সংগ্রহ বা একটি পরীক্ষার মাঠ।
  19. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  20. +2
    28 জানুয়ারী, 2019 17:26
    "স্টুডবেকার" অনেক কিছু করেছে - উদাহরণস্বরূপ, এই বাসগুলি 40 এর দশকে পর্তুগালে কাজ করেছিল৷ আমি দুঃখিত যে এটি বিষয়বস্তু নয়
    1. 0
      29 জানুয়ারী, 2019 06:05
      সুন্দর ইউনিট!

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," সেইসাথে একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী মিডিয়া আউটলেটগুলি: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ লেভ; পোনোমারেভ ইলিয়া; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; মিখাইল কাসিয়ানভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"