মোটর সিচ থেকে D-436TP নিয়ে এখন পর্যন্ত। তাদের ট্যাঙ্ক. Berieva Be-200 এর দুটি সংস্করণ অফার করবে

6 সেপ্টেম্বর 2018 22

Be-200 উভচর উড়োজাহাজটি প্ল্যানিং ছাড়াই পানিতে থামতে সক্ষম হবে, ইউরি গ্রুডিনিন, জেনারেল ডিরেক্টর এবং জেনারেল ডিজাইনার বেরিয়েভ টিএনটিকে, আন্তর্জাতিক প্রদর্শনী Gidroaviasalon-2018 এর সময় বলেছেন, যা বর্তমানে জেলেন্ডঝিকে অনুষ্ঠিত হচ্ছে।

মোটর সিচ থেকে D-436TP নিয়ে এখন পর্যন্ত। তাদের ট্যাঙ্ক. Berieva Be-200 এর দুটি সংস্করণ অফার করবে

গ্রুডিনিনের মতে, বর্তমানে, TANTK-এর ডিজাইনাররা ইতিমধ্যেই একটি বিশেষ রিভার্সিং ডিভাইস তৈরি করেছে যা পাইলটদের জন্য গ্লাইডিং স্টেজ বাইপাস করে জলে অবতরণ করা সহজ করে তুলবে। তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে গ্লাইডিং একটি বিমান অবতরণের একটি অত্যন্ত কঠিন মোড, যখন বিমানটিকে তার বেগের চাপের কারণে জলের উপর রাখা হয় এবং পাইলটের কাছ থেকে প্রচুর মনোযোগ এবং দক্ষতার প্রয়োজন হয়। নতুন ডিভাইস, যা ভবিষ্যতে Be-200 এ ইনস্টল করা হবে, পাইলটদের এই পর্যায় ছাড়াই বিমান থামাতে অনুমতি দেবে।

এদিকে, তাদের ট্যাঙ্ক. Be-200 উৎপাদনকারী বেরিভা বাজারে বিমানের দুটি সংস্করণ সরবরাহ করবে। নির্মাতারা যেমন ব্যাখ্যা করেছেন, একটি সংস্করণ রাশিয়ান-ফরাসি SaM146 ইঞ্জিন এবং দ্বিতীয়টি ইউক্রেনীয় D-436 দিয়ে সজ্জিত করা হবে।

TANKT বলেছে যে তারা ইউক্রেনীয় কোম্পানি মোটর সিচের সাথে কাজ করা বন্ধ করেনি এবং ভবিষ্যতে উভচর বিমানটিকে একটি আধুনিক ইউক্রেনীয়-তৈরি D436-148 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করার সম্ভাবনা বিবেচনা করছে। বর্তমানে, Be-200 একই মোটর সিচ দ্বারা নির্মিত ইউক্রেনীয় D-436TP ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

2020 সালের মধ্যে, ইউনাইটেড ইঞ্জিন কোম্পানি রাশিয়ান-ফরাসি SaM200 ইঞ্জিন ইনস্টল করার মাধ্যমে Be-146 পুনরায় ইঞ্জিনিয়ার করার পরিকল্পনা করেছে।

তাদের TANTK. বেরিয়েভ

আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

খবর জেন টেলিগ্রাম

তথ্য

প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.

পর্বত শ্যুটার

+2

সেপ্টেম্বর 6, 2018 12:51

এটি সুপারজেটের ইঞ্জিন। SaM 146... ভাল লোকালাইজড... MotorSich সেখানে কেন? Cossacks গুরুতর সমস্যা আছে. তারা 40% দ্বারা ডুবে গেছে, এবং কোন উপায় নেই।
1. সাম্রাজ্য
  
  +9
  
  সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:13
  
  একই টুপি এই ইঞ্জিন, এটি ফরাসিদের সহযোগিতায় উত্পাদিত হয়, রাশিয়ায় তারা শুধুমাত্র ঠান্ডা অংশ এবং সমাবেশ করে। এই ইঞ্জিনগুলি সহ খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহে ব্যর্থতার কারণে সুপারজেট প্রোগ্রামটি বাঁকানো হয়েছিল, যদিও এটি নিজেই খারাপ নয়, একটি ভাল সংস্থান, ভাল জ্বালানী দক্ষতা সহ, তবে আপনার এখনও এই মাত্রার আপনার নিজস্ব ইঞ্জিন প্রয়োজন।
  1. উদাহরণস্বরূপ
    
    -1
    
    সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:44
    
    ক্রেস্ট কিনতে হবে না। সে মারা গেছে, তাই সে মারা গেছে।
2. মাছি
  
  +1
  
  সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:25
  
  হ্যাঁ, তারা একটি "ফ্রিন্টসুজা" পরিকল্পনা করেছিল, কিন্তু মিস্ট্রালদের পরে তারা সহযোগিতা কমিয়ে দিয়েছিল। তাই তারা আবার একমত হওয়ার চেষ্টা করছে?
  এবং ইউক্রেনীয় ইঞ্জিন মোটেও খারাপ নয় - "জলপাই গাছের সংগ্রহ" সহ 2 টি ক্ষেত্রে এটি দেখিয়েছে।
  1. মৃত্যুহীন
    
    +5
    
    সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:39
    
    আমাদের তৃতীয় বিকল্প দরকার। উভয় ইঞ্জিন বিকল্প ঝুঁকি আছে.
3. পরিচয়হীন
  
  0
  
  সেপ্টেম্বর 6, 2018 14:02
  
  আপনি কি আপনার নিজের ইঞ্জিন ইনস্টল করার চেষ্টা করেছেন? এবং তারপরে তারা নির্ভর করার জন্য কাউকে খুঁজে পেয়েছিল: যদি ফরাসিরা আবার "পরিস্থিতি যা প্রদেয় পণ্য স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়" দেখতে না পায় তবে কী হবে? ইউক্রেন সম্পর্কে - সাধারণত চুপ থাকুন।
  1. senima56
    
    +1
    
    সেপ্টেম্বর 6, 2018 15:38
    
    তারা কোথায়? "নিজের ইঞ্জিন"? এখানে নেই!!! সবকিছু "আমরা বিকাশ করি, পরীক্ষা করি, পরিমার্জন করি...." এবং "আমাদের নিজস্ব" কোনো ইঞ্জিন নেই !!!!
4. পুরানো খোঁপা
  
  +3
  
  সেপ্টেম্বর 6, 2018 16:29
  
  SaM 146 Be-200-এ বড় ধরনের পরিবর্তন এবং পরিবেশে অপারেশনের প্রস্তুতি ছাড়াই: - লবণ জল/জল - বিতরণ করবেন না। উভচর বিমানে ইঞ্জিন ব্যবহার করার জন্য, এটিকে "ভেজা" করতে হবে, অর্থাৎ এটি একটি আক্রমনাত্মক পরিবেশে কাজ করতে সক্ষম হতে হবে। এই ধরনের অপারেটিং অবস্থার জন্য চূড়ান্ত করা এবং প্রস্তুত করা কয়েক বছরের ব্যাপার নয়। সার্টিফাই করা কয়েক বছরের ব্যাপার নয়.. এছাড়াও, পরিকল্পিত সংখ্যক উভচর এই ইঞ্জিনকে সোনালি করে তুলবে।
  
  আশ্চর্যের কিছু নেই যে তারা Be 200 প্রকল্প বন্ধ এবং A-40 Albatross এর পুনরুজ্জীবন সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করেছে। এবং বাতাস কেবল প্রবাহিত হয় ... A-40 মেশিনটি নিজেই আরও প্রতিশ্রুতিবদ্ধ এবং PD-30 এর উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনটি সেখানে ব্যবহৃত হয়েছিল, এবং এটি পারমিয়াকভ থেকে এসেছে ...
  
  আমার মতামত: Be-200s এর পরিকল্পিত সংখ্যা তৈরি করতে, গুদামগুলিতে মোটরসিচ থেকে ইঞ্জিন ব্যবহার করুন যা তাদের সংস্থানগুলি নিঃশেষ করে ফেলেছে তাদের প্রতিস্থাপন করতে। আরও উত্পাদন A-40.
  কিন্তু এগুলো আমার স্বপ্ন, বাস্তবে কেমন হবে- উইগওয়াম এটা জানে।
সাদকো88

-2

সেপ্টেম্বর 6, 2018 12:54

জলের উপর অবতরণ করা সম্ভব হলে নরক কেন চ্যাসিস তা মোটেও পরিষ্কার নয়। রানওয়ে প্রস্তুত করা সহজ এবং কম ব্যয়বহুল। সুদূর উত্তর একটি ব্যতিক্রম। এবং আপনাকে লবণ যোগ করতে কে বাধা দিচ্ছে? এবং প্রকৃতি নিজেই আদেশ দিয়েছে যে রানওয়ে হল যেখানে মানুষ বাস করে।
1. bk316
  
  +4
  
  সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:29
  
  এবং আপনাকে লবণ যোগ করতে কে বাধা দিচ্ছে?
  
  মানে বরফ গলবে? লবণ দিয়ে আধা কিলোমিটার বরফ? এটা কটাক্ষ?
  1. উদাহরণস্বরূপ
    
    +2
    
    সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:46
    
    এবং আপনার হাত দিয়ে তরঙ্গ থামান
    উদ্ধৃতি: Sadko88
    এবং প্রকৃতি নিজেই আদেশ দিয়েছে ...
    
    স্ক্র্যাপের জন্য বিমান এবং গাড়ি। আমরা ঘোড়া এবং albatrosses পরিবর্তন.
  2. সাদকো88
    
    0
    
    সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:48
    
    লবণের দাম কি? স্কিস সাহায্য করবে
2. পরিচয়হীন
  
  +1
  
  সেপ্টেম্বর 6, 2018 14:00
  
  তুষার উপর একটি ভারী বিমান অবতরণ করার জন্য, এটি প্রথমে সমতল করা হয়, এবং উপরে থেকে বরফের একটি শেল তৈরি করা হয়। জলের উপর, অবশ্যই, ভাল, বিশেষত যখন শান্ত থাকে, তবে ঝড় হলে কী হবে? আর বরফ যদি ভাসতে থাকে?.. ল্যান্ডিং গিয়ার না থাকলে প্রতিনিয়ত পানিতে দাঁড়িয়ে থাকবে, জাহাজ কেমন হবে? কয়টি বিমানবন্দরে সামুদ্রিক বিমানের জন্য উপযুক্ত যোগাযোগ ব্যবস্থা আছে? .. তাই ল্যান্ডিং গিয়ার একটি প্রয়োজনীয় জিনিস ...
  1. bk316
    
    +2
    
    সেপ্টেম্বর 6, 2018 15:37
    
    তাই চ্যাসিস একটি প্রয়োজনীয় জিনিস ...
    
    স্পষ্টভাবে. আমি যে ধরনের ইঙ্গিত করার চেষ্টা. এবং এটি কীভাবে রক্ষণাবেক্ষণ চালাতে হয়, কীভাবে এটিকে চ্যাসিস ছাড়াই কংক্রিটে টেনে আনতে হয় তা সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য - এটি কোনও সেসনা নয় ...।
    1. সাদকো88
      
      -1
      
      সেপ্টেম্বর 6, 2018 16:01
      
      আমি তর্ক করছি না, কিন্তু আমি প্রান্তিককরণের সাথে কোন সমস্যা দেখতে পাচ্ছি না। হয় এটি হিমায়িত থেকে রাখুন, বা এমনকি হিমায়িত এক আউট. স্কেটিং রিঙ্ক লেভেলের মতো একই কৌশলে হিমায়িত জল সমতল করা হয়
uav80

0

সেপ্টেম্বর 6, 2018 12:59

কিন্তু Ufa UMPO সম্পর্কে কি, তারাও নাকি d-436tp করেছে..??
1. তাম্বু
  
  +2
  
  সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:15
  
  শুধুমাত্র "মস্তিষ্ক" এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ...
ডাক্তার সার্জ

+5

সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:07

কীভাবে রাশিয়া 404-এর সামরিক উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে না এবং ডনবাসের কী ধরনের মুক্তির বিষয়ে আমরা কথা বলতে পারি সে সম্পর্কে উপসংহার আঁকুন।
1. bk316
  
  -2
  
  সেপ্টেম্বর 6, 2018 13:25
  
  সামরিক উপাদান 404 উপর নির্ভর করে না
  
  "সামরিক উপাদান" কারা?
  এবং সাধারণভাবে, মস্কো অঞ্চলের সাথে Be-200 এর কী সম্পর্ক আছে?
  সাধারণভাবে, কখনও কখনও চুপ থাকা ভাল - আপনাকে বিয়োগ করুন।
  1. ডাক্তার সার্জ
    
    +1
    
    সেপ্টেম্বর 8, 2018 20:06
    
    নুনো ... কি, শত্রুর কাছ থেকে কেনা একটি প্লাস?
senima56

+1

সেপ্টেম্বর 6, 2018 15:35

2020 সালের মধ্যে? এটি যোগ করা উচিত: হতে পারে .... ইঞ্জিনের সাথে (উভয় বিমান এবং জাহাজের জন্য যে কোনও) অবশেষে সিদ্ধান্ত নেওয়া দরকার! আমরা আমাদের সরঞ্জাম "বিদেশী" ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করতে পারি না এবং আশা করি যে নিষেধাজ্ঞাগুলি সরবরাহকে প্রভাবিত করবে না!
চুরিকারী

0

সেপ্টেম্বর 6, 2018 22:02

"2020 সালের মধ্যে, ইউনাইটেড ইঞ্জিন কোম্পানি রাশিয়ান-ফরাসি SaM200 ইঞ্জিন ইনস্টল করার মাধ্যমে Be-146-কে পুনরায় প্রকৌশলী করার পরিকল্পনা করেছে।"
- আমদানির বিকল্প"