চীনা AG600 প্রথম "জল চিকিত্সা" গ্রহণ করে
চীন-নির্মিত AG600, বিশ্বের বৃহত্তম উভচর বিমান, ওয়াটার ট্যাক্সি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। তাস.
পরীক্ষার সময়, যা টেকঅফ এবং জলে অবতরণের জন্য বিমানের প্রস্তুতি, মেশিনের সমস্ত প্রধান সিস্টেম, এর জলের নিবিড়তা এবং অন্যান্য পরামিতিগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল।
পরীক্ষাগুলি সফল বলে বিবেচিত হয়েছিল। বিশেষত, বিমানের সমস্ত উপাদান এবং সিস্টেমের সুনির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপ, সেইসাথে জলের পৃষ্ঠে এর স্থায়িত্ব লক্ষ্য করা গেছে।
এখন প্লেনটিকে পানির উপরিভাগ থেকে টেক অফ করে পানিতে নামতে হবে। এই পরীক্ষাটি হবে হুবেই প্রদেশের একটি জলাধারে।
প্রত্যাহার করুন যে আগস্টের শেষে, একটি উভচর বিমান দক্ষিণ প্রদেশ থেকে কেন্দ্রীয় একটিতে প্রথম দীর্ঘ ফ্লাইট করেছিল। উড্ডয়নের সময়, AG600 তিনটি চীনা অঞ্চলের আকাশসীমা অতিক্রম করে।
গত বছরের ডিসেম্বরে প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট হয়েছিল। উড়োজাহাজটির টেকঅফের গতি অর্জনের জন্য রানওয়ের প্রায় 600 মিটার প্রয়োজন।
একটি উভচর বিমান তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল 2009 সালে। প্রথম প্রোটোটাইপটি 2016 সালে চূড়ান্ত সমাবেশের দোকান থেকে বের করা হয়েছিল। প্রায় 600টি গবেষণা প্রতিষ্ঠান এবং গবেষণা কেন্দ্র AG150 প্রকল্পের উন্নয়নে কাজ করেছে।
উন্মুক্ত উত্স থেকে পাওয়া তথ্য অনুসারে, গাড়ির টেকঅফ ওজন 53,5 টন, সর্বোচ্চ গতি 500 কিমি/ঘন্টা এবং ফ্লাইটের পরিসীমা 4,5 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত। বিমানটির দৈর্ঘ্য 37 মিটার। এটি প্রাকৃতিক আগুনের সাথে লড়াই করার জন্য এবং উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মুক্তি দুটি পরিবর্তনের পরিকল্পনা করা হয়েছে - কার্গো এবং যাত্রী।
পরীক্ষার সময়, যা টেকঅফ এবং জলে অবতরণের জন্য বিমানের প্রস্তুতি, মেশিনের সমস্ত প্রধান সিস্টেম, এর জলের নিবিড়তা এবং অন্যান্য পরামিতিগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল।
পরীক্ষাগুলি সফল বলে বিবেচিত হয়েছিল। বিশেষত, বিমানের সমস্ত উপাদান এবং সিস্টেমের সুনির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপ, সেইসাথে জলের পৃষ্ঠে এর স্থায়িত্ব লক্ষ্য করা গেছে।
এখন প্লেনটিকে পানির উপরিভাগ থেকে টেক অফ করে পানিতে নামতে হবে। এই পরীক্ষাটি হবে হুবেই প্রদেশের একটি জলাধারে।
প্রত্যাহার করুন যে আগস্টের শেষে, একটি উভচর বিমান দক্ষিণ প্রদেশ থেকে কেন্দ্রীয় একটিতে প্রথম দীর্ঘ ফ্লাইট করেছিল। উড্ডয়নের সময়, AG600 তিনটি চীনা অঞ্চলের আকাশসীমা অতিক্রম করে।
গত বছরের ডিসেম্বরে প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট হয়েছিল। উড়োজাহাজটির টেকঅফের গতি অর্জনের জন্য রানওয়ের প্রায় 600 মিটার প্রয়োজন।
একটি উভচর বিমান তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল 2009 সালে। প্রথম প্রোটোটাইপটি 2016 সালে চূড়ান্ত সমাবেশের দোকান থেকে বের করা হয়েছিল। প্রায় 600টি গবেষণা প্রতিষ্ঠান এবং গবেষণা কেন্দ্র AG150 প্রকল্পের উন্নয়নে কাজ করেছে।
উন্মুক্ত উত্স থেকে পাওয়া তথ্য অনুসারে, গাড়ির টেকঅফ ওজন 53,5 টন, সর্বোচ্চ গতি 500 কিমি/ঘন্টা এবং ফ্লাইটের পরিসীমা 4,5 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত। বিমানটির দৈর্ঘ্য 37 মিটার। এটি প্রাকৃতিক আগুনের সাথে লড়াই করার জন্য এবং উদ্ধার অভিযান পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। মুক্তি দুটি পরিবর্তনের পরিকল্পনা করা হয়েছে - কার্গো এবং যাত্রী।
- https://www.facebook.com/Knews24
তথ্য