41 তম হিসাবে। এনআই জার্মান নৌবাহিনীর অবস্থার সমালোচনা করেছে
দ্য ন্যাশনাল ইন্টারেস্ট-এর আমেরিকান সংস্করণ জার্মান প্রতিরক্ষা মন্ত্রককে আক্রমণ করেছে৷ এর কারণ ছিল জার্মান নৌবাহিনীর অবস্থা, যাকে "একটি ধনী দেশ" এর জন্য "লজ্জা" বলা হয়।
প্রকাশনাটি দাবি করে যে তহবিলের অভাব এবং দুর্বল পরিকল্পনা জার্মান নৌবহরকে তার প্রধান কাজগুলি সম্পাদন করা অসম্ভব অবস্থায় নিয়ে এসেছে। একই সময়ে, জার্মান নৌবাহিনীর একেবারে সমস্ত উপাদান খারাপ অবস্থায় রয়েছে: সাবমেরিন থেকে নৌ পর্যন্ত বিমান চালনা.
জার্মানির পানির নিচের অংশ নৌবহর, প্রকাশনার লেখকদের মতে, 212U ধরণের ছয়টি সাবমেরিন, যা নিষ্ক্রিয়। একই সময়ে, জার্মানি সাবমেরিনগুলি মেরামত করার জন্য তাড়াহুড়ো করে না, তাদের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবের অজুহাত দেখিয়ে, কিন্তু একই সময়ে বিশ্বজুড়ে ঠিক একই নৌকা তৈরি এবং বিক্রি করে।
জার্মান নৌ বিমান চলাচলের ক্ষেত্রেও ঠিক একই অবস্থা। 2005 সালে, কমান্ড ব্রেগুয়েট আটলান্টিক প্যাট্রোল বিমান বাতিল করে, নেদারল্যান্ডস এয়ার ফোর্স থেকে ব্যবহৃত R-3C অর্জন করে, কিন্তু এই বিমানগুলির একটিও যুদ্ধের প্রস্তুতিতে নেই। Bundeswehr তাদের বজায় রাখার উপায় নেই.
জার্মান সারফেস ফ্লিটের অবস্থা কিছুটা ভালো, তবে সেখানেও অনেক সমস্যা রয়েছে: ঘন ঘন ভাঙ্গন এবং যুদ্ধজাহাজের অসন্তোষজনক কর্মক্ষমতা। জার্মান যুদ্ধজাহাজ আধুনিক ন্যাটোর মান থেকে পিছিয়ে আছে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন।
উপসংহারে, নিবন্ধের লেখকরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে আধুনিক জার্মান নৌবহর 1941 সালের বসন্তের মতো একটি পরিস্থিতিতে নিজেকে খুঁজে পেয়েছিল, যখন নাৎসি ক্রিগসমারিন সমুদ্রে "মিত্রদের সর্বশেষ অস্ত্র" এর সাথে সংঘর্ষ করেছিল এবং সফলভাবে প্রতিরোধ করতে পারেনি। এটা
এর আগে, জার্মান মিডিয়া জানিয়েছে যে, জার্মান ফেডারেল অডিট অফিসের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রী উরসুলা ফন ডার লেয়েনের বিরুদ্ধে সামরিক সরঞ্জামের ত্রুটি লুকিয়ে রাখার এবং "পরিসংখ্যান সাজানোর" অভিযোগ আনা হয়েছিল।
প্রকাশনাটি দাবি করে যে তহবিলের অভাব এবং দুর্বল পরিকল্পনা জার্মান নৌবহরকে তার প্রধান কাজগুলি সম্পাদন করা অসম্ভব অবস্থায় নিয়ে এসেছে। একই সময়ে, জার্মান নৌবাহিনীর একেবারে সমস্ত উপাদান খারাপ অবস্থায় রয়েছে: সাবমেরিন থেকে নৌ পর্যন্ত বিমান চালনা.
জার্মানির পানির নিচের অংশ নৌবহর, প্রকাশনার লেখকদের মতে, 212U ধরণের ছয়টি সাবমেরিন, যা নিষ্ক্রিয়। একই সময়ে, জার্মানি সাবমেরিনগুলি মেরামত করার জন্য তাড়াহুড়ো করে না, তাদের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবের অজুহাত দেখিয়ে, কিন্তু একই সময়ে বিশ্বজুড়ে ঠিক একই নৌকা তৈরি এবং বিক্রি করে।
জার্মান নৌ বিমান চলাচলের ক্ষেত্রেও ঠিক একই অবস্থা। 2005 সালে, কমান্ড ব্রেগুয়েট আটলান্টিক প্যাট্রোল বিমান বাতিল করে, নেদারল্যান্ডস এয়ার ফোর্স থেকে ব্যবহৃত R-3C অর্জন করে, কিন্তু এই বিমানগুলির একটিও যুদ্ধের প্রস্তুতিতে নেই। Bundeswehr তাদের বজায় রাখার উপায় নেই.
জার্মান সারফেস ফ্লিটের অবস্থা কিছুটা ভালো, তবে সেখানেও অনেক সমস্যা রয়েছে: ঘন ঘন ভাঙ্গন এবং যুদ্ধজাহাজের অসন্তোষজনক কর্মক্ষমতা। জার্মান যুদ্ধজাহাজ আধুনিক ন্যাটোর মান থেকে পিছিয়ে আছে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন।
উপসংহারে, নিবন্ধের লেখকরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিলেন যে আধুনিক জার্মান নৌবহর 1941 সালের বসন্তের মতো একটি পরিস্থিতিতে নিজেকে খুঁজে পেয়েছিল, যখন নাৎসি ক্রিগসমারিন সমুদ্রে "মিত্রদের সর্বশেষ অস্ত্র" এর সাথে সংঘর্ষ করেছিল এবং সফলভাবে প্রতিরোধ করতে পারেনি। এটা
এর আগে, জার্মান মিডিয়া জানিয়েছে যে, জার্মান ফেডারেল অডিট অফিসের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, প্রতিরক্ষা মন্ত্রী উরসুলা ফন ডার লেয়েনের বিরুদ্ধে সামরিক সরঞ্জামের ত্রুটি লুকিয়ে রাখার এবং "পরিসংখ্যান সাজানোর" অভিযোগ আনা হয়েছিল।
- http://www.globallookpress.com/
তথ্য