দুটি Kampfpanzer Versuchsträger 2000 (VT-2000) এর জন্য ট্যাঙ্ক
1980 এর দশকের শেষের দিকে, জার্মান কারখানাগুলি বুন্দেসওয়ের দ্বারা নির্দেশিত প্রধান যুদ্ধ ইউনিটগুলির নির্মাণ সম্পূর্ণ করতে নিযুক্ত ছিল। ট্যাঙ্ক চিতাবাঘ 2 এ 4, তবে ব্যবহারিক জার্মানরা ইতিমধ্যে ট্যাঙ্ক প্রযুক্তির আরও বিকাশ, ভবিষ্যতে ট্যাঙ্কগুলির প্রয়োজনীয়তা এবং তাদের উদ্দিষ্ট চেহারা সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করছিল। বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য বিকল্প বিবেচনা করা হয়েছিল, প্রকৃতিতে বৈপ্লবিক এবং বিবর্তনীয় উভয়ই। জার্মান ডিজাইনারদের একটি প্রকল্প সেই সময়ে একটি সম্পূর্ণ নতুন যুদ্ধ যানের বিকাশের সাথে জড়িত, অন্যদের মধ্যে বিদ্যমান লেপার্ড 2 ট্যাঙ্কগুলির আধুনিকীকরণ অন্তর্ভুক্ত ছিল তাদের নকশা উন্নত করে এবং আরও আধুনিক উপাদান এবং সিস্টেম ব্যবহার করে।
প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের উন্নয়নের বিভিন্ন দিকে কাজ করার জন্য সবুজ আলো দেওয়া হয়েছিল, তবে এটি ছিল বিপ্লবী প্রকল্প যা সর্বাধিক আগ্রহের ছিল, যা শুধুমাত্র দুই জনের ক্রু সহ একটি নতুন যুদ্ধ যান তৈরির সাথে জড়িত ছিল। এক অর্থে, ডিজাইনাররা বিমান হামলার ধারণাটিকে স্থল যানবাহনে স্থানান্তর করার চেষ্টা করেছিলেন। প্রায়শই, যুদ্ধ বিমানের ক্রুদের মধ্যে ঠিক দুটি লোক থাকে - একজন পাইলট এবং একজন অস্ত্র অপারেটর। ট্যাঙ্কে, জার্মান ডিজাইনাররা একই ভূমিকা বজায় রাখার প্রত্যাশা করেছিলেন - ড্রাইভার এবং "অস্ত্র অপারেটর"। একই সময়ে, উভয় ক্রু সদস্যদের প্রয়োজনে একে অপরের ফাংশনগুলিকে সহজেই অনুলিপি করার জন্য ভূখণ্ড এবং নিয়ন্ত্রণগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য পর্যাপ্ত যন্ত্রের সেট পেতে হয়েছিল।
ট্যাঙ্ক ক্রুকে চার থেকে দুই জনে কমিয়ে দিলে বুক করা ভলিউম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা উচিত ছিল এবং তাই যুদ্ধের গাড়ির মাত্রা এবং ওজন। আরেকটি ধারণা ছিল দুই জনের দুটি ঘোরানো ক্রু ব্যবহার করা। ডিজাইনারদের ধারণা অনুসারে, এটি ট্যাঙ্কের সরাসরি ব্যবহারের সময় বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে, যেহেতু একজন ক্রু বিশ্রাম নিতে পারে যখন অন্যজন সামরিক সরঞ্জাম পরিচালনায় নিযুক্ত থাকবে। অবশেষে, যুদ্ধে একটি গাড়ির পরাজয়ের অর্থ চারটি প্রশিক্ষিত ট্যাঙ্কার নয়, কেবল দুটি লোকের ক্ষতি হবে।
একটি নতুন যুদ্ধ যান তৈরি করতে, যার ক্রুতে কেবলমাত্র দুইজন লোক থাকবে, বিভিন্ন ফাংশন নিয়ন্ত্রণের জন্য নতুন উপায় তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। ট্যাঙ্কের লোডার তুলনামূলকভাবে সহজেই একটি স্বয়ংক্রিয় লোডিং সিস্টেমের সাথে প্রতিস্থাপিত হতে পারে। তবে ট্যাঙ্ক কমান্ডার, ড্রাইভার এবং বন্দুকধারীর কাজগুলি একে অপরের সাথে একত্রিত করা ইতিমধ্যেই একটি কঠিন কাজ ছিল। প্রকৃতপক্ষে, ট্যাঙ্কের ক্রুতে দুইজন কমান্ডার থাকার কথা ছিল, যারা নির্দিষ্ট সময়ে কোন কার্য সম্পাদন করবে তা নির্ধারণ করতে হবে।
দুই জনের ক্রু সহ একটি নতুন ট্যাঙ্কের প্রকল্পটির নাম দেওয়া হয়েছিল VT-2000 (Versuchstrager - পরীক্ষামূলক চ্যাসিস, Kampfpanzer Versuchsträger 2000)। নতুন ট্যাঙ্কের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে, চিতাবাঘ 2 এমবিটি থেকে চ্যাসিস এবং হুল ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এবং টাওয়ারের জায়গায়, জার্মান ডিজাইনাররা একটি পরীক্ষামূলক লড়াইয়ের বগি ইনস্টল করেছেন - কেএসসি কন্টেইনার (ক্যাম্পফ সিস্টেম কন্টেইনার)। নতুন ফাইটিং বগিতে, দু'জনের জন্য জায়গা ছিল, বিভিন্ন দর্শনীয় স্থান এবং ভূখণ্ড পর্যবেক্ষণ ডিভাইস ইনস্টল করা হয়েছিল। পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্কের উভয় ক্রু সদস্যেরই যুদ্ধের যান নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ ডিভাইস এবং দর্শনীয় স্থান নিয়ন্ত্রণের জন্য একই নিয়ন্ত্রণ ছিল। যেহেতু ট্যাংকটি পরীক্ষামূলক ছিল তাই এতে অস্ত্র স্থাপন করা হয়নি। একই সময়ে, ড্রাইভারের কর্মক্ষেত্রটি বিল্ডিংয়ে রাখা হয়েছিল, তবে শুধুমাত্র একজন প্রকৌশলী দ্বারা এটি ব্যবহারের জন্য যিনি পুরো পরীক্ষার বাস্তবায়নের তত্ত্বাবধান করেন। ট্যাঙ্ক হুলের চালকের জায়গায় সমস্ত নিয়ন্ত্রণ অবরুদ্ধ করা হয়েছিল।
পরীক্ষামূলক Kampfpanzer Versuchsträger 2000 ট্যাঙ্কের ক্রু সদস্যদের প্রতিটি কর্মক্ষেত্রে, মনিটরগুলি দিন এবং রাতের পর্যবেক্ষণ ডিভাইস থেকে তথ্য প্রদর্শনের জন্য, সেইসাথে ট্যাঙ্ক নিয়ন্ত্রণের জন্য স্টিয়ারিং হুইল, লিভার, হ্যান্ডেল এবং প্যাডেল এবং দর্শনীয় স্থান নিয়ন্ত্রণের জন্য জয়স্টিকগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কটিকে বিপরীত দিকে সরানোর জন্য, কর্মক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভও পেয়েছিল এবং যুদ্ধের গাড়ির একজন ক্রু সদস্যকে পিছনের দিকে যাওয়ার জন্য তার আসনটি 180 ডিগ্রি ঘুরিয়ে নিতে হয়েছিল। এটি নিরাপত্তার কারণে করা হয়েছিল - ট্যাঙ্কটিকে সর্বদা ড্রাইভার যে দিকে তাকাচ্ছে সেদিকে যেতে হবে। বিভিন্ন ডিভাইসের অসংখ্য সেন্সর সহ একটি বড় মাস্ট ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট-কন্টেইনারের পিছনের অংশে অবস্থিত ছিল। এটিতে স্বাধীন (ট্যাঙ্ক ক্রু সদস্যদের জন্য) দেখার ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছিল, তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং দিন ও রাতের চ্যানেল ছিল। পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্কের দুই ক্রু সদস্যের প্রত্যেকের জন্য দর্শনীয় স্থানগুলি একে অপরের থেকে উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে স্বাধীনভাবে ঘোরাতে পারে। এলাকার জন্য তিনটি নজরদারি ক্যামেরা, যা চালক ব্যবহার করবে, দেখার ব্যবস্থার মধ্যে ইনস্টল করা হয়েছিল। তার সময়ের জন্য, এই ট্যাঙ্কটি কৌশলগত পরিস্থিতি সম্পর্কে ক্রুদের সতর্ক করার জন্য সবচেয়ে নিখুঁত এবং সবচেয়ে আধুনিক নেভিগেশন সরঞ্জাম এবং বিভিন্ন সিস্টেমের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল।
একই সময়ে, সামগ্রিকভাবে পুরো সিস্টেমটি বেশ "কাঁচা" ছিল। জার্মানরা প্রোটোটাইপটি পরীক্ষা করেনি, তবে কেবল ধারণাটি পরীক্ষা করেছিল, ভবিষ্যতের ট্যাঙ্কের ধারণা। এটা বাস্তব পরীক্ষা ছিল. এটি কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা অপটোইলেক্ট্রনিক মডিউলগুলিকে গতিশীল করতে এমনকি বায়ুমণ্ডলও ব্যবহার করা হয়েছিল। সংকুচিত বাতাসে ভরা দুটি সিলিন্ডার পরীক্ষামূলক ফাইটিং বগির পিছনে অবস্থিত ছিল এবং গাড়ির বিভিন্ন পরীক্ষার জন্য পর্যাপ্ত রিজার্ভ সরবরাহ করেছিল।
একাধিক পরীক্ষার পরে, জার্মান পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক VT-2000 তৈরির কাজ বন্ধ করা হয়েছিল। পরীক্ষাটি স্পষ্টভাবে দেখিয়েছে যে এই জাতীয় ট্যাঙ্কের ধারণাটি ভবিষ্যতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং নীতিগতভাবে, শুধুমাত্র দুই জনের সমন্বয়ে গঠিত একটি ক্রু ট্যাঙ্কটি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং তাদের জন্য নির্ধারিত যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করতে পারে। যাইহোক, বর্তমান বাস্তবতায়, এটি অর্জন করা অত্যন্ত কঠিন ছিল। বেশ কয়েকটি ফাংশন একত্রিত করা এবং পরীক্ষামূলক যুদ্ধ যানের প্রতিটি ক্রু সদস্যকে সেগুলি অর্পণ করা পছন্দসই ফলাফল দেয়নি। বিদ্যমান প্রযুক্তিগত স্তরের উপর নির্ভর করে, ট্যাঙ্কের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করা এবং একই সাথে যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ করা এবং যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করা বেশ কঠিন ছিল। অনুশীলনে, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে প্রায় সর্বদা একজন ক্রু সদস্য ট্যাঙ্ক চালানোর দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন এবং দ্বিতীয়জন যুদ্ধক্ষেত্র দেখছিলেন, লক্ষ্যগুলি খুঁজছিলেন। এই বিষয়ে, একটি ট্যাঙ্কের কমান্ড দেওয়ার পাশাপাশি ইউনিট, সংলগ্ন ইউনিট এবং উচ্চতর কমান্ডের অন্যান্য যুদ্ধ যানবাহনের সাথে মিথস্ক্রিয়া স্থাপনের জন্য আর কোনও সময় বাকি ছিল না।
এই সমস্ত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য এবং দুটি লোকের একটি ক্রু সহ একটি ট্যাঙ্কের ধারণাটিকে বাস্তবে সম্ভব করার জন্য, সনাক্ত করা লক্ষ্যগুলির পুনরুদ্ধার, সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিং, সেইসাথে যতটা সম্ভব ট্যাঙ্ক ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণের প্রক্রিয়াগুলি স্বয়ংক্রিয় করা প্রয়োজন ছিল। কিন্তু এই ধরনের প্রযুক্তিগুলি কেবল সেই বছরগুলিতে বিদ্যমান ছিল না। এই সব, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন এবং স্নায়ুযুদ্ধের সমাপ্তির সাথে মিলিত, পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক Kampfpanzer Versuchsträger 2000 এর প্রকল্পে কাজ চালিয়ে যেতে অস্বীকার করার কারণ সহ সেই বছরের অনেক সামরিক প্রকল্পকে "বাতিল" করে। এটি, বেশ কয়েকটি সিস্টেম, যার জন্য, উদাহরণস্বরূপ, সামরিক সরঞ্জামের অন্যান্য উন্নয়নের জন্য সামরিক দ্বারা সম্পর্কিত নজরদারি ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছিল।
জার্মানরা নিজেরাই শেষ পর্যন্ত বিকাশের বিবর্তনীয় পথ বেছে নিয়েছিল, যার ফলে লেপার্ড 2 এ 5 এবং লিওপার্ড 2 এ 6 পরিবর্তনের ট্যাঙ্কগুলির উপস্থিতি দেখা দেয়। এই প্রকল্পগুলি কম উচ্চাভিলাষী ছিল, কিন্তু উল্লেখযোগ্য আর্থিক এবং সময় ব্যয়ের প্রয়োজন ছিল না। প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক Leopard 2 এর যুদ্ধ কার্যকারিতা উন্নত করার অংশ হিসাবে, দুটি প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল: KWS I, যা বন্দুকের ক্যালিবার না বাড়িয়ে ফায়ারপাওয়ার বৃদ্ধির জন্য এবং KWS II, যা নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য সরবরাহ করেছিল। MBT এর। প্রথম প্রকল্পের কাজটিতে 120 ক্যালিবার (Rh 55 L / 120) ব্যারেল দৈর্ঘ্যের একটি আধুনিক 55-মিমি ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং একটি নতুন আর্মার-পিয়ার্সিং 120-মিমি ট্যাঙ্ক প্রজেক্টাইল তৈরি করা জড়িত ছিল। এই প্রকল্পের বাস্তবায়ন একটি পরীক্ষামূলক SVT ট্যাঙ্ক তৈরির দিকে পরিচালিত করে। পরে প্রাপ্ত পরীক্ষাগুলি লেপার্ড 2 A6 পরিবর্তন ট্যাঙ্কের ভিত্তি তৈরি করে। দ্বিতীয় প্রকল্প বাস্তবায়নের অংশ হিসাবে, অতিরিক্ত বর্মের উপাদানগুলি তৈরি করা হয়েছিল, সেগুলি কেভিটি "পরীক্ষার উপাদানগুলির জন্য" একটি পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্কে ব্যবহার করা হয়েছিল। এই পরীক্ষার ফলাফলগুলি লেপার্ড 2 এ 5 ট্যাঙ্কের পরিবর্তনের ভিত্তি তৈরি করেছে।
এটি লক্ষণীয় যে সোভিয়েত ইউনিয়নেরও দুটি ক্রু নিয়ে একটি ট্যাঙ্ক তৈরির জন্য নিজস্ব প্রকল্প ছিল। 1980 এর দশকের গোড়ার দিকে, মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এর খারকভ ডিজাইন ব্যুরো দুটি ক্রু সহ একটি প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের জন্য একটি প্রকল্পে কাজ করছিল, তাদের একটি বুরুজে রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, একটি বরং জটিল স্টেরিওস্কোপিক টেলিভিশন সিস্টেম ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা যুদ্ধের গাড়ির হুলের ধনুকটিতে অবস্থিত ছিল। এই ট্যাঙ্ক তৈরির কাজটি ইএ মোরোজভের নেতৃত্বে ছিল এবং ট্যাঙ্কটি নিজেই "অবজেক্ট 490" উপাধি পেয়েছে। তবে উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে, এটি কখনই "ধাতুতে" ট্যাঙ্কের উত্পাদনে আসেনি। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়নি।
তথ্যের উত্স:
http://naukatehnika.com/leopard-2-dlya-bundesvera.html
http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/bronetehnika/8182-opytnyi-tank-vt-2000.html
https://strangernn.livejournal.com
উন্মুক্ত উৎস থেকে উপকরণ
প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের উন্নয়নের বিভিন্ন দিকে কাজ করার জন্য সবুজ আলো দেওয়া হয়েছিল, তবে এটি ছিল বিপ্লবী প্রকল্প যা সর্বাধিক আগ্রহের ছিল, যা শুধুমাত্র দুই জনের ক্রু সহ একটি নতুন যুদ্ধ যান তৈরির সাথে জড়িত ছিল। এক অর্থে, ডিজাইনাররা বিমান হামলার ধারণাটিকে স্থল যানবাহনে স্থানান্তর করার চেষ্টা করেছিলেন। প্রায়শই, যুদ্ধ বিমানের ক্রুদের মধ্যে ঠিক দুটি লোক থাকে - একজন পাইলট এবং একজন অস্ত্র অপারেটর। ট্যাঙ্কে, জার্মান ডিজাইনাররা একই ভূমিকা বজায় রাখার প্রত্যাশা করেছিলেন - ড্রাইভার এবং "অস্ত্র অপারেটর"। একই সময়ে, উভয় ক্রু সদস্যদের প্রয়োজনে একে অপরের ফাংশনগুলিকে সহজেই অনুলিপি করার জন্য ভূখণ্ড এবং নিয়ন্ত্রণগুলি পর্যবেক্ষণের জন্য পর্যাপ্ত যন্ত্রের সেট পেতে হয়েছিল।
ট্যাঙ্ক ক্রুকে চার থেকে দুই জনে কমিয়ে দিলে বুক করা ভলিউম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা উচিত ছিল এবং তাই যুদ্ধের গাড়ির মাত্রা এবং ওজন। আরেকটি ধারণা ছিল দুই জনের দুটি ঘোরানো ক্রু ব্যবহার করা। ডিজাইনারদের ধারণা অনুসারে, এটি ট্যাঙ্কের সরাসরি ব্যবহারের সময় বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে, যেহেতু একজন ক্রু বিশ্রাম নিতে পারে যখন অন্যজন সামরিক সরঞ্জাম পরিচালনায় নিযুক্ত থাকবে। অবশেষে, যুদ্ধে একটি গাড়ির পরাজয়ের অর্থ চারটি প্রশিক্ষিত ট্যাঙ্কার নয়, কেবল দুটি লোকের ক্ষতি হবে।
একটি নতুন যুদ্ধ যান তৈরি করতে, যার ক্রুতে কেবলমাত্র দুইজন লোক থাকবে, বিভিন্ন ফাংশন নিয়ন্ত্রণের জন্য নতুন উপায় তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। ট্যাঙ্কের লোডার তুলনামূলকভাবে সহজেই একটি স্বয়ংক্রিয় লোডিং সিস্টেমের সাথে প্রতিস্থাপিত হতে পারে। তবে ট্যাঙ্ক কমান্ডার, ড্রাইভার এবং বন্দুকধারীর কাজগুলি একে অপরের সাথে একত্রিত করা ইতিমধ্যেই একটি কঠিন কাজ ছিল। প্রকৃতপক্ষে, ট্যাঙ্কের ক্রুতে দুইজন কমান্ডার থাকার কথা ছিল, যারা নির্দিষ্ট সময়ে কোন কার্য সম্পাদন করবে তা নির্ধারণ করতে হবে।
দুই জনের ক্রু সহ একটি নতুন ট্যাঙ্কের প্রকল্পটির নাম দেওয়া হয়েছিল VT-2000 (Versuchstrager - পরীক্ষামূলক চ্যাসিস, Kampfpanzer Versuchsträger 2000)। নতুন ট্যাঙ্কের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে, চিতাবাঘ 2 এমবিটি থেকে চ্যাসিস এবং হুল ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এবং টাওয়ারের জায়গায়, জার্মান ডিজাইনাররা একটি পরীক্ষামূলক লড়াইয়ের বগি ইনস্টল করেছেন - কেএসসি কন্টেইনার (ক্যাম্পফ সিস্টেম কন্টেইনার)। নতুন ফাইটিং বগিতে, দু'জনের জন্য জায়গা ছিল, বিভিন্ন দর্শনীয় স্থান এবং ভূখণ্ড পর্যবেক্ষণ ডিভাইস ইনস্টল করা হয়েছিল। পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্কের উভয় ক্রু সদস্যেরই যুদ্ধের যান নিয়ন্ত্রণ এবং পর্যবেক্ষণ ডিভাইস এবং দর্শনীয় স্থান নিয়ন্ত্রণের জন্য একই নিয়ন্ত্রণ ছিল। যেহেতু ট্যাংকটি পরীক্ষামূলক ছিল তাই এতে অস্ত্র স্থাপন করা হয়নি। একই সময়ে, ড্রাইভারের কর্মক্ষেত্রটি বিল্ডিংয়ে রাখা হয়েছিল, তবে শুধুমাত্র একজন প্রকৌশলী দ্বারা এটি ব্যবহারের জন্য যিনি পুরো পরীক্ষার বাস্তবায়নের তত্ত্বাবধান করেন। ট্যাঙ্ক হুলের চালকের জায়গায় সমস্ত নিয়ন্ত্রণ অবরুদ্ধ করা হয়েছিল।
পরীক্ষামূলক Kampfpanzer Versuchsträger 2000 ট্যাঙ্কের ক্রু সদস্যদের প্রতিটি কর্মক্ষেত্রে, মনিটরগুলি দিন এবং রাতের পর্যবেক্ষণ ডিভাইস থেকে তথ্য প্রদর্শনের জন্য, সেইসাথে ট্যাঙ্ক নিয়ন্ত্রণের জন্য স্টিয়ারিং হুইল, লিভার, হ্যান্ডেল এবং প্যাডেল এবং দর্শনীয় স্থান নিয়ন্ত্রণের জন্য জয়স্টিকগুলি স্থাপন করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কটিকে বিপরীত দিকে সরানোর জন্য, কর্মক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভও পেয়েছিল এবং যুদ্ধের গাড়ির একজন ক্রু সদস্যকে পিছনের দিকে যাওয়ার জন্য তার আসনটি 180 ডিগ্রি ঘুরিয়ে নিতে হয়েছিল। এটি নিরাপত্তার কারণে করা হয়েছিল - ট্যাঙ্কটিকে সর্বদা ড্রাইভার যে দিকে তাকাচ্ছে সেদিকে যেতে হবে। বিভিন্ন ডিভাইসের অসংখ্য সেন্সর সহ একটি বড় মাস্ট ফাইটিং কম্পার্টমেন্ট-কন্টেইনারের পিছনের অংশে অবস্থিত ছিল। এটিতে স্বাধীন (ট্যাঙ্ক ক্রু সদস্যদের জন্য) দেখার ব্যবস্থা ইনস্টল করা হয়েছিল, তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং দিন ও রাতের চ্যানেল ছিল। পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্কের দুই ক্রু সদস্যের প্রত্যেকের জন্য দর্শনীয় স্থানগুলি একে অপরের থেকে উল্লম্ব এবং অনুভূমিকভাবে স্বাধীনভাবে ঘোরাতে পারে। এলাকার জন্য তিনটি নজরদারি ক্যামেরা, যা চালক ব্যবহার করবে, দেখার ব্যবস্থার মধ্যে ইনস্টল করা হয়েছিল। তার সময়ের জন্য, এই ট্যাঙ্কটি কৌশলগত পরিস্থিতি সম্পর্কে ক্রুদের সতর্ক করার জন্য সবচেয়ে নিখুঁত এবং সবচেয়ে আধুনিক নেভিগেশন সরঞ্জাম এবং বিভিন্ন সিস্টেমের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল।
একই সময়ে, সামগ্রিকভাবে পুরো সিস্টেমটি বেশ "কাঁচা" ছিল। জার্মানরা প্রোটোটাইপটি পরীক্ষা করেনি, তবে কেবল ধারণাটি পরীক্ষা করেছিল, ভবিষ্যতের ট্যাঙ্কের ধারণা। এটা বাস্তব পরীক্ষা ছিল. এটি কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা অপটোইলেক্ট্রনিক মডিউলগুলিকে গতিশীল করতে এমনকি বায়ুমণ্ডলও ব্যবহার করা হয়েছিল। সংকুচিত বাতাসে ভরা দুটি সিলিন্ডার পরীক্ষামূলক ফাইটিং বগির পিছনে অবস্থিত ছিল এবং গাড়ির বিভিন্ন পরীক্ষার জন্য পর্যাপ্ত রিজার্ভ সরবরাহ করেছিল।
একাধিক পরীক্ষার পরে, জার্মান পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক VT-2000 তৈরির কাজ বন্ধ করা হয়েছিল। পরীক্ষাটি স্পষ্টভাবে দেখিয়েছে যে এই জাতীয় ট্যাঙ্কের ধারণাটি ভবিষ্যতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং নীতিগতভাবে, শুধুমাত্র দুই জনের সমন্বয়ে গঠিত একটি ক্রু ট্যাঙ্কটি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং তাদের জন্য নির্ধারিত যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করতে পারে। যাইহোক, বর্তমান বাস্তবতায়, এটি অর্জন করা অত্যন্ত কঠিন ছিল। বেশ কয়েকটি ফাংশন একত্রিত করা এবং পরীক্ষামূলক যুদ্ধ যানের প্রতিটি ক্রু সদস্যকে সেগুলি অর্পণ করা পছন্দসই ফলাফল দেয়নি। বিদ্যমান প্রযুক্তিগত স্তরের উপর নির্ভর করে, ট্যাঙ্কের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করা এবং একই সাথে যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ করা এবং যুদ্ধ মিশন সম্পাদন করা বেশ কঠিন ছিল। অনুশীলনে, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে প্রায় সর্বদা একজন ক্রু সদস্য ট্যাঙ্ক চালানোর দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন এবং দ্বিতীয়জন যুদ্ধক্ষেত্র দেখছিলেন, লক্ষ্যগুলি খুঁজছিলেন। এই বিষয়ে, একটি ট্যাঙ্কের কমান্ড দেওয়ার পাশাপাশি ইউনিট, সংলগ্ন ইউনিট এবং উচ্চতর কমান্ডের অন্যান্য যুদ্ধ যানবাহনের সাথে মিথস্ক্রিয়া স্থাপনের জন্য আর কোনও সময় বাকি ছিল না।
এই সমস্ত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য এবং দুটি লোকের একটি ক্রু সহ একটি ট্যাঙ্কের ধারণাটিকে বাস্তবে সম্ভব করার জন্য, সনাক্ত করা লক্ষ্যগুলির পুনরুদ্ধার, সনাক্তকরণ এবং ট্র্যাকিং, সেইসাথে যতটা সম্ভব ট্যাঙ্ক ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণের প্রক্রিয়াগুলি স্বয়ংক্রিয় করা প্রয়োজন ছিল। কিন্তু এই ধরনের প্রযুক্তিগুলি কেবল সেই বছরগুলিতে বিদ্যমান ছিল না। এই সব, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন এবং স্নায়ুযুদ্ধের সমাপ্তির সাথে মিলিত, পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্ক Kampfpanzer Versuchsträger 2000 এর প্রকল্পে কাজ চালিয়ে যেতে অস্বীকার করার কারণ সহ সেই বছরের অনেক সামরিক প্রকল্পকে "বাতিল" করে। এটি, বেশ কয়েকটি সিস্টেম, যার জন্য, উদাহরণস্বরূপ, সামরিক সরঞ্জামের অন্যান্য উন্নয়নের জন্য সামরিক দ্বারা সম্পর্কিত নজরদারি ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছিল।
জার্মানরা নিজেরাই শেষ পর্যন্ত বিকাশের বিবর্তনীয় পথ বেছে নিয়েছিল, যার ফলে লেপার্ড 2 এ 5 এবং লিওপার্ড 2 এ 6 পরিবর্তনের ট্যাঙ্কগুলির উপস্থিতি দেখা দেয়। এই প্রকল্পগুলি কম উচ্চাভিলাষী ছিল, কিন্তু উল্লেখযোগ্য আর্থিক এবং সময় ব্যয়ের প্রয়োজন ছিল না। প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক Leopard 2 এর যুদ্ধ কার্যকারিতা উন্নত করার অংশ হিসাবে, দুটি প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল: KWS I, যা বন্দুকের ক্যালিবার না বাড়িয়ে ফায়ারপাওয়ার বৃদ্ধির জন্য এবং KWS II, যা নিরাপত্তা বৃদ্ধির জন্য সরবরাহ করেছিল। MBT এর। প্রথম প্রকল্পের কাজটিতে 120 ক্যালিবার (Rh 55 L / 120) ব্যারেল দৈর্ঘ্যের একটি আধুনিক 55-মিমি ট্যাঙ্ক বন্দুক এবং একটি নতুন আর্মার-পিয়ার্সিং 120-মিমি ট্যাঙ্ক প্রজেক্টাইল তৈরি করা জড়িত ছিল। এই প্রকল্পের বাস্তবায়ন একটি পরীক্ষামূলক SVT ট্যাঙ্ক তৈরির দিকে পরিচালিত করে। পরে প্রাপ্ত পরীক্ষাগুলি লেপার্ড 2 A6 পরিবর্তন ট্যাঙ্কের ভিত্তি তৈরি করে। দ্বিতীয় প্রকল্প বাস্তবায়নের অংশ হিসাবে, অতিরিক্ত বর্মের উপাদানগুলি তৈরি করা হয়েছিল, সেগুলি কেভিটি "পরীক্ষার উপাদানগুলির জন্য" একটি পরীক্ষামূলক ট্যাঙ্কে ব্যবহার করা হয়েছিল। এই পরীক্ষার ফলাফলগুলি লেপার্ড 2 এ 5 ট্যাঙ্কের পরিবর্তনের ভিত্তি তৈরি করেছে।
এটি লক্ষণীয় যে সোভিয়েত ইউনিয়নেরও দুটি ক্রু নিয়ে একটি ট্যাঙ্ক তৈরির জন্য নিজস্ব প্রকল্প ছিল। 1980 এর দশকের গোড়ার দিকে, মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এর খারকভ ডিজাইন ব্যুরো দুটি ক্রু সহ একটি প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্কের জন্য একটি প্রকল্পে কাজ করছিল, তাদের একটি বুরুজে রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, একটি বরং জটিল স্টেরিওস্কোপিক টেলিভিশন সিস্টেম ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যা যুদ্ধের গাড়ির হুলের ধনুকটিতে অবস্থিত ছিল। এই ট্যাঙ্ক তৈরির কাজটি ইএ মোরোজভের নেতৃত্বে ছিল এবং ট্যাঙ্কটি নিজেই "অবজেক্ট 490" উপাধি পেয়েছে। তবে উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে, এটি কখনই "ধাতুতে" ট্যাঙ্কের উত্পাদনে আসেনি। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হয়নি।
তথ্যের উত্স:
http://naukatehnika.com/leopard-2-dlya-bundesvera.html
http://www.dogswar.ru/oryjeinaia-ekzotika/bronetehnika/8182-opytnyi-tank-vt-2000.html
https://strangernn.livejournal.com
উন্মুক্ত উৎস থেকে উপকরণ
তথ্য