রাশিয়ায়, তারা একটি মাল্টি-রোটার হেলিকপ্টার তৈরি করতে প্রস্তুত। Mi-32 এর অঙ্কন অনুযায়ী?

রাশিয়ান বিকাশকারীরা একটি মাল্টি-রোটার হেলিকপ্টার তৈরি শুরু করতে প্রস্তুত। আমরা একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ একটি হেলিকপ্টার সম্পর্কে কথা বলছি বলে জানা গেছে। এই রিপোর্ট করা হয় আরআইএ নিউজ একটি অবহিত শিল্প উৎসের রেফারেন্স সহ।

এটা লক্ষনীয় যে এই ক্ষেত্রে ভিত্তি এখনও সোভিয়েত উন্নয়ন. এগুলি মাল্টি-রোটার হেলিকপ্টারের বিভিন্ন রূপ, যা ডিজাইনের জটিলতার কারণে এক সময়ে উত্পাদনে যায়নি। একই সময়ে, চিত্র এবং অঙ্কন আজকের প্রকৌশলীদের নিষ্পত্তিতে রয়ে গেছে। প্রধান কাজ: বর্ধিত পেলোড এবং উচ্চ গতির সাথে একটি হেলিকপ্টার তৈরি করতে স্কিমটি ব্যবহার করুন।

একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্ট, যেখানে একটি বৈদ্যুতিক মোটরও জড়িত থাকবে, কাঠামোর বিশালতা ছাড়াই একটি মেশিন বাস্তবায়ন করা সম্ভব করে তুলতে পারে। একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ লেআউট, যেমন বলা হয়েছে, ফ্লাইটের পরিসীমা এবং সময়কাল বৃদ্ধি করবে এবং হেলিকপ্টার সিস্টেমগুলির দক্ষতা বৃদ্ধি করবে।

হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ বিমানের প্রোটোটাইপ ইতিমধ্যেই বিশ্বের বিভিন্ন দেশে পাওয়া যাচ্ছে।

রেফারেন্সের জন্য: ইউএসএসআর-এ, মাল্টি-রোটার হেলিকপ্টারের নীতি বাস্তবায়নের পরীক্ষা হিসাবে, এমআই -32 প্রকল্পে কাজ করা হয়েছিল।

হেলিকপ্টারটির থ্রি-রটার ডিজাইন থাকার কথা ছিল। হেলিকপ্টার স্কিমটি একটি 4-চাকার ল্যান্ডিং গিয়ার ধরে নিয়েছে। মেশিনের মাত্রা নিজেই চিত্তাকর্ষক থেকে বেশি: 40 মিটারেরও বেশি। পণ্য পরিবহন একটি তারের সিস্টেম সহ একটি বাহ্যিক স্লিং-এ হওয়ার কথা ছিল। এই মেগা-হেলিকপ্টারটি সিঙ্ক্রোনাইজেশনের জন্য শ্যাফ্ট সহ 6 D-136 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হওয়ার কথা ছিল।

Comments

[থ্রাল]

সোভিয়েত উন্নয়ন আরও 200 বছরের জন্য সঞ্চয় করা হয়

[টিক্সি-3]

উদ্ধৃতি: থ্রাল

সোভিয়েত উন্নয়ন আরও 200 বছরের জন্য সঞ্চয় করা হয়

হ্যাঁ, তবে আরও ভাল হবে যদি তাদের তরুণ মস্তিষ্ক কাজ করে - এবং বিকাশ করে !!

[ভেনিক]

উদ্ধৃতি: টিকসি-3

উদ্ধৃতি: থ্রাল

সোভিয়েত উন্নয়ন আরও 200 বছরের জন্য সঞ্চয় করা হয়

হ্যাঁ, তবে আরও ভাল হবে যদি তাদের তরুণ মস্তিষ্ক কাজ করে - এবং বিকাশ করে !!

==============
কি (??) আপনি এই "তরুণ মস্তিষ্ক" কি মনে করেন???

[সর্বোচ্চ947]

আকর্ষণীয় কনট্রাপশন, কিন্তু খুব জটিল, IMHO। টিলট্রোটারের বিকাশের সাথে শুরু করা ভাল, তারা শীঘ্রই তাদের কুলুঙ্গি দখল করবে।

[ব্রার্ড]

হুম... যেখানে "আপনার তরুণ মস্তিষ্ক" পাবেন .. যখন "মস্তিষ্ক" শুধুমাত্র "Dom2" এর জন্য যথেষ্ট
ভাল, বা চিন্তা আয়ত্ত করা হয় - কিভাবে ধনী হতে ... এবং পাহাড়ের উপর পড়ে.

[আউল]

তাই রোটারক্রাফ্টের সোভিয়েত বিকাশ মনে আসে। আমি হেলিকপ্টার এবং প্লেন উভয় থেকে সমস্ত কনস সংগ্রহ করেছি। এবং সবচেয়ে বড় কথা, এটি কারও কাজে লাগেনি।

[তরোয়ালদল]

AUL থেকে উদ্ধৃতি

তাই রোটারক্রাফ্টের সোভিয়েত বিকাশ মনে আসে। আমি হেলিকপ্টার এবং প্লেন উভয় থেকে সমস্ত কনস সংগ্রহ করেছি। এবং সবচেয়ে বড় কথা, এটি কারও কাজে লাগেনি।

আচ্ছা... তোমার ভালো মনে নেই।
সেই সময়ে, Ka-22-এর প্রধান অসুবিধাগুলি ছিল টানা প্রপেলারের ড্রাইভে বড় শক্তির ক্ষয়ক্ষতি এবং রোটারের স্রোতের সাথে ডানা ফুঁতে বড় থ্রাস্ট ক্ষতি। আধুনিক উন্নয়নের সাথে, সবকিছুই অতিক্রমযোগ্য।
তদতিরিক্ত, আপনি যদি পারফরম্যান্সে একটি গুরুতর উন্নতি পেতে চান (উদাহরণস্বরূপ, গতি), আপনি নকশায় অন্তর্ভুক্ত উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলিতে পর্যাপ্ত উন্নতি ছাড়া করতে পারবেন না এবং সর্বোপরি, ইঞ্জিনগুলি, এই সময়ে, এখন, কাঠামোগত উপকরণ ভিন্ন এবং ইঞ্জিন অনেক বেশি কম্প্যাক্ট এবং শক্তিশালী। বিমানের অগ্রগতি সর্বদা ইঞ্জিন বিল্ডিংয়ের অগ্রগতির শক্তিশালী প্রভাবের অধীনে রয়েছে।

এটি যোগ করা যেতে পারে যে দুটি সিরিয়াল রোটারক্রাফ্ট কারখানার এয়ারফিল্ডে বহু বছর ধরে দাঁড়িয়েছিল, তবে অনন্য ডিভাইসগুলির একটিও বিমান যাদুঘরে শেষ হয়নি।

[সের্গেই39]

এমন হেলিকপ্টার কি শুধু ক্রেন হিসেবে?

[দৌরিয়া]

সোভিয়েত উন্নয়ন আরও 200 বছরের জন্য সঞ্চয় করা হয়

আমাদের কাছে 100 বছর ধরে বোকা আছে, চিন্তা করবেন না।
"একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্ল্যান্ট, যেখানে একটি বৈদ্যুতিক মোটরও জড়িত থাকবে, এটি কাঠামোর বিশালতা ছাড়াই একটি গাড়ি বাস্তবায়ন করা সম্ভব করে তুলতে পারে।" একজন ব্যক্তি কেবল কিছু দুর্ভাগ্যজনক 2000 ঘোড়ার মধ্যে বৈদ্যুতিক মোটর কী তা কল্পনা করতে পারে না। এবং একটি হেলিকপ্টার শালীনভাবে ওড়ার জন্য প্রতি হর্সপাওয়ারে 2,5 কিলোর বেশি বা কম নয়। এবং সেই "হাইব্রিড" কল্পনার সাথে টিভি3-117-এর এক জোড়া ভরের সাথে একটি সোয়াশপ্লেটের ওজন এবং একজোড়া KAU-30-এর ভর তুলনা করুন।

[সিমারগল]

দৌরিয়া থেকে উদ্ধৃতি

একজন ব্যক্তি কেবল কিছু দুর্ভাগ্যজনক 2000 ঘোড়ার মধ্যে বৈদ্যুতিক মোটর কী তা কল্পনা করতে পারে না।

এবং এই বৈদ্যুতিক মোটরটিতে একটি জেনারেটরও রয়েছে ...
এবং তা - প্রতি মেগাওয়াট কয়েক টন ...

[বাই]

"দ্য ব্রোকেন সোর্ড অফ এম্পায়ার" থেকে একা তালিকাটি মূল্যবান।

[vkl.47]

আমার কাছে মনে হচ্ছে সমস্ত অর্থ নষ্ট হয়ে গেছে। কারও এটির প্রয়োজন হবে না। আমরা 5 ম প্রজন্মের সাথে মানিয়ে নিতে পারি না এবং এখানে এমন একটি অলৌকিক ঘটনা ইউডো মাছের তিমি।

[ইভান ইভানভ]

উদ্ধৃতি: থ্রাল

সোভিয়েত উন্নয়ন আরও 200 বছরের জন্য সঞ্চয় করা হয়

ইউনিয়নটি অকার্যকর ছিল এবং তাই এটি সামাজিক কর্মসূচি এবং 200 বছরের উন্নয়নের জন্য যথেষ্ট ছিল

[22 dmdc]

মূল বিষয় হল যে ধূর্ত রোবটগুলি সব বিক্রি করে না।

[বারকুট24]

রাশিয়ান বিকাশকারীরা একটি মাল্টি-রোটার হেলিকপ্টার তৈরি শুরু করতে প্রস্তুত।

ভাল অর্থের জন্য বিকাশকারীরা সর্বত্র এবং সর্বদা কিছু করতে প্রস্তুত। একমাত্র প্রশ্ন হল এর জন্য টাকা দিতে ইচ্ছুক গ্রাহক আছে কিনা। ইউএসএসআর, কেন্দ্রীয় কমিটির সিদ্ধান্তের দ্বারা ডান এবং বাম দিকে অর্থ ছুঁড়ে ফেলে, দীর্ঘ শেষ হয়েছে।

[মৃত্যুহীন]

গ্রাহকের পাশাপাশি, এই ধরনের একটি হেলিকপ্টার কী কার্য সম্পাদন করবে, অন্যান্য ধরণের বিমান চালনার তুলনায় এর সুবিধাগুলি কী তা কল্পনা করা ভাল। যদি তারা কেবল তিনটি স্ক্রুতে থাকে তবে এটি আজ যথেষ্ট নয়। আপনি একরকম কল্পনা করতে হবে - এটা কি উপকারী হবে.

[পারুসনিক]

এটা লক্ষনীয় যে এই ক্ষেত্রে ভিত্তি এখনও সোভিয়েত উন্নয়ন.

... এবং যদি এটি এখনও সংরক্ষণাগারে থাকে, শুধুমাত্র একটি R. Bartini খনন করার জন্য ...

[সাদকো88]

এই সব নির্ভরযোগ্য নয়. একটি ইঞ্জিন ব্যর্থতার ঘটনা থেকে পালানোর কার্যত কোন সুযোগ নেই। এয়ারশিপগুলো কখন নিযুক্ত হবে?

[সিমারগল]

উদ্ধৃতি: Sadko88

একটি ইঞ্জিন ব্যর্থতার ঘটনা থেকে পালানোর কার্যত কোন সুযোগ নেই।

কেন? অটোরোটেশন এবং সিঙ্ক্রোনাইজেশন শ্যাফ্ট তৈরি করবে অলৌকিক ঘটনা.

[পরিচয়হীন]

আমি অত্যন্ত এই নকশা সন্দেহ. আমি অনুমান করি যে কেসের উপরে স্ক্রুগুলির অবস্থানের কারণে দক্ষতার একটি খুব বড় ক্ষতি হবে। এই কারণে, আমেরিকান "উড়ন্ত গাড়ি" এমআই-26 এর তুলনায় অনেক কম পণ্য বহন করে।

আমাদের কাছে ইতিমধ্যেই Mil - V-12 (বেসরকারিভাবে Mi-12) থেকে একটি মেগা-হেলিকপ্টার ছিল। আমি উড়ে গেলাম। দেখা গেল যে এটি ব্যয়বহুল এবং অযৌক্তিক + কাজগুলির জন্য সর্বোত্তম সমাধান খুঁজে বের করা যার জন্য এটি মূলত ডিজাইন করা হয়েছিল (মিসাইল সিস্টেমের এয়ারলিফ্ট)। যাইহোক, এর বিন্যাসে মনোযোগ দিন: এটি কেবল "উইংস" এর প্রান্তে স্ক্রুগুলি সরানো হয়নি।

উপরন্তু, মূল RIA Novosti নিবন্ধে, ফটোগ্রাফটি B-12 (Mi-12) এর, এবং এই অলৌকিকতার নয়।

+ হেলিকপ্টারগুলির আরেকটি মেগা-সমস্যা আছে - কম্পন। এই সমতলটিকে "অনন্তে" বড় করা যেতে পারে: গ্লাইডারটিকে আরও চিত্তাকর্ষক করুন (মূল জিনিসটি হল যে হুল সহ্য করতে পারে), এবং ইঞ্জিনগুলি আরও শক্তিশালী / বড়। একটি হেলিকপ্টার সঙ্গে, সবকিছু আরো জটিল.

সাধারণভাবে, আমি অনুমান করি যে এই ধরনের দানবগুলি প্রকল্পের চেয়ে বেশি এগিয়ে যাবে না। এটি খুব ব্যয়বহুল, অযৌক্তিকভাবে কঠিন এবং অন্যান্য অনেক কাজ রয়েছে। উপরন্তু, আমরা ইতিমধ্যে বিশ্বের বৃহত্তম হেলিকপ্টার আছে (সিরিজ)। আমাদের যা আছে- বহন ক্ষমতার মধ্যবিত্ত, তা সারা বিশ্বে ভারী বলে বিবেচিত হয়। আমি মনে করি না যে আমাদের ভারী ক্লাসকে আরও "ওজন" করা যুক্তিসঙ্গত।

যাইহোক, লেআউটটি নান্দনিকভাবে সুন্দর (আমার স্বাদের জন্য)।

[helmi8]

উদ্ধৃতি: মুখবিহীন

আমি অনুমান করি যে কেসের উপরে স্ক্রুগুলির অবস্থানের কারণে দক্ষতার একটি খুব বড় ক্ষতি হবে। এই কারণে, আমেরিকান "উড়ন্ত গাড়ি" Mi-26 এর তুলনায় অনেক কম মাল উত্তোলন করে

হতবাক... আপনার অনুমান দিয়ে লোকেদের হাসাবেন না। এবং Mi-26 এর প্রধান রটার কোথায়? এবং আপনি কোথায় একটি হেলিকপ্টার দেখেছেন যার এনভি ফিউজলেজের উপরে নয় (হুল, আপনার মতে)? হ্যাঁ, সাধারণ উন্নয়নের জন্য... গতি কমে গেলে প্রধান গিয়ারবক্সে সবচেয়ে বেশি পাওয়ার লস হয়।

এই সমতলটিকে "অনন্ত পর্যন্ত" বড় করা যেতে পারে: গ্লাইডারটিকে আরও চিত্তাকর্ষক করুন (মূল জিনিসটি হল হুল সহ্য করতে পারে), এবং ইঞ্জিনগুলি আরও শক্তিশালী / বড়

.
এই বিবৃতি গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত? আপনি ডিজাইনের অন্য এলাকায় যেতে পারেন?

[পরিচয়হীন]

এটা চোদো, যদি আপনি এটা চান. আপনি যেভাবে চান সেভাবে নিন - আমি মোটেও পাত্তা দিই না, সত্যি বলতে।
আরও সঠিক উপলব্ধির জন্য, Mi-26, B-12 এবং Boeing CH-47 তৈরির ইতিহাস এবং একই সাথে পদার্থবিজ্ঞানের একটি পাঠ্যপুস্তক দেখুন। আপনি যদি Mi-26 এবং CH-47 এর বিন্যাসের মধ্যে পার্থক্য দেখতে না পান তবে আবার দেখুন।

আমি আজ কাউকে গালি দেওয়ার মুডে নেই, প্রতিক্রিয়া হিসাবে ব্যক্তিত্বের দিকে ফিরে যাচ্ছি।

আমি বিনামূল্যে উপদেশ দিই: যেহেতু অনেক মন আছে যে এটি আপনার মাথা বা দাঁত ধরে রাখে না, আপনার অনুমানগুলি নিন এবং লিখুন। আপনি দেখুন, তারা আমাকে এবং অন্য কেউ আপনার আগের মন্তব্যের চেয়েও বেশি উত্সাহিত করবে।

মৌখিক বাচনভঙ্গিকে শানিত করতে, আপনি সাইট এবং প্রতিপক্ষ উভয়ের সাথেই ভুল করেছেন। সাইটটি - কারণ এখানে মন্তব্যগুলি পড়তে আকর্ষণীয় যেগুলি কোনওভাবে নিবন্ধটির পরিপূরক এবং গঠনমূলক, এবং অন্যের খরচে নিজেকে জাহির করার চেষ্টা করে না, নিজেকে একজন বিশেষজ্ঞ হিসাবে উপস্থাপন করে এবং বাকিগুলি মধ্যমতা হিসাবে। কেন আপনি আপনার প্রতিপক্ষের সাথে ভুল করেছেন - নিজের জন্য চিন্তা করুন। আমি বিশ্বাস করি যে আপনার সূক্ষ্ম এবং তীক্ষ্ণ মনের জন্য, এই কাজটি অপ্রতিরোধ্য হবে না।

এই বিষয়ে, আমি ব্যক্তিত্বের রূপান্তর সম্পূর্ণ করার প্রস্তাব করছি, যদিও আমি মনে করি যে আমার যুক্তিসঙ্গত প্রস্তাবটি পর্যাপ্তভাবে অনুভূত হওয়ার সম্ভাবনা কম।

[helmi8]

আপনি জানেন, হেলিকপ্টার এবং এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনে ডিগ্রী সহ একটি সামরিক স্কুল থেকে ডিপ্লোমা করার পরে, আমি আপনার সাথে এই বিষয়ে আর আলোচনা করতে চাই না। আপনি যদি প্রমাণ করতে চান যে আপনি আমার চেয়ে উপাদান ভাল জানেন, আপনি ব্যর্থ হয়েছে. আমার সেই যোগ্যতা আছে!

[পরিচয়হীন]

একটি ডিপ্লোমা একটি ডিপ্লোমা, এবং রাশিয়ান ভাষা তার নিজস্ব হয়.
তিনি কারও কাছে কিছু প্রমাণ করেননি এবং যাচ্ছেনও না। এটি আবার মনোযোগ সহকারে পড়ুন - আমি ধরে নিয়েছি এবং আমার মতামত প্রকাশ করেছি।
যদি আপনার রেগালিয়া আপনার উদ্ভাবন না হয় তবে অর্থপূর্ণ কিছু লিখুন যা পড়তে আকর্ষণীয় হবে। আমি মনে করি এটি আপনার অভিব্যক্তিপূর্ণ আবেগ এবং আপনার নিজস্ব তাত্পর্য বাড়ানোর প্রচেষ্টার চেয়ে বেশি আগ্রহ তৈরি করতে পারে।
একজন স্নাতকের জন্য গভীর শ্রদ্ধার সাথে যিনি উচ্চ শিক্ষা অর্জন করতে পেরেছিলেন।

[জেডভিও]

উদ্ধৃতি: মুখবিহীন

আমি আজ কাউকে গালি দেওয়ার মুডে নেই, প্রতিক্রিয়া হিসাবে ব্যক্তিত্বের দিকে ফিরে যাচ্ছি।

এই বিষয়ে, আমি ব্যক্তিত্বের রূপান্তর সম্পূর্ণ করার প্রস্তাব করছি, যদিও আমি মনে করি যে আমার যুক্তিসঙ্গত প্রস্তাবটি পর্যাপ্তভাবে অনুভূত হওয়ার সম্ভাবনা কম।

সেগুলো. তুমি তোমার প্যাথোসে খুব সম্মানিত যে আপনি ব্যক্তিটির ডাকনাম এবং তার অবতারটিও লক্ষ্য করেন না ???
লোকটি একজন হেলিকপ্টার পাইলট এবং সঠিক জিনিস বলে ... এবং আপনি যদি একটু বাস্তব প্রশ্নে যান। এবং বিমূর্ত সাধারণ বাক্যাংশ নয় - আপনি নিজেকে দাগ দেবেন। এবং যদি আপনি একজন মানুষ হন, তাহলে আপনাকে ফোরাম থেকে নিজেকে বাদ দিতে হবে।

কিন্তু তুমি কে? এখান থেকে অন্য একজন স্মার্ট লোক?

[পরিচয়হীন]

স্পষ্টতই, আমাকে আমার ডাকনাম পরিবর্তন করে "অধ্যাপক" করতে হবে এবং কিছু উপযুক্ত অবতার করতে হবে। এটা অবশ্যই অকাট্য প্রমাণ হবে।

আপনি ঠিক বলেছেন, আমি ডাকনাম বা অবতার কোনটাই লক্ষ্য করি না। আমি আরও বলব - কে এবং কীভাবে তারা নিজেদেরকে ডাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সে সম্পর্কে আমি সাধারণত অন্য লোকের কল্পনার বিষয়ে চিন্তা করি না: অন্তত পোপ, অন্তত একটি ছোট স্কুলছাত্র। একজন ব্যক্তি কী লেখেন তাতে আমি বেশি আগ্রহী। মেজাজ থাকলে- জবাবে কিছু লিখি। কাউকে বিরক্ত না করার জন্য, নীতিগতভাবে আমি প্রথমে ব্যক্তিগত পাই না। যদি একই সময়ে কারও কাছে আমার মনোভাবে ব্যক্তিগত হওয়ার মতো যথেষ্ট বুদ্ধি এবং অহংকার থাকে, আমি একই উত্তর দিই (যদি মেজাজ থাকে) এবং এই ব্যক্তিটি কে তা আমি সত্যিই চিন্তা করি না। এই প্রসঙ্গে ব্যক্তিতে রূপান্তরের কারণটি সর্বদা একই - অন্যের ব্যয়ে নিজেকে জাহির করার ইচ্ছা। চেষ্টা করুন। আমি কিছু মনে করি না)) এটি কতটা, যেমন আপনি এটি "ম্যানলি" রেখেছেন - নিজের জন্য মূল্যায়ন করুন, তবে একই সময়ে এই প্রসঙ্গে স্ব-কাটিং সম্পর্কে।

আমি কে: আপনি যেমন একটি ফোরাম মন্তব্যকারী. শ্রেণিবিন্যাসের বিষয়ে, এখানে সবকিছুই সহজ: এখানে সর্বোচ্চ দেবতা রয়েছে - মালিক এবং সম্পাদক, দেবতা - মডারেটর এবং প্রশাসক এবং বাকিরা - আমরা আপনার সাথে আছি। plebs কর্মের জন্য 3 বিকল্প আছে: নিজে নিবন্ধ লিখুন, অন্যদের আলোকিত; মন্তব্য লিখুন, কোনো না কোনোভাবে সম্পূরক, গঠনমূলক তর্ক, নিবন্ধের যোগ্যতার উপর তাদের নিজস্ব গঠনমূলক বিকল্প প্রস্তাব; মন্তব্য লিখুন, "আমি স্মার্ট, বাকিরা নন" এর স্টাইলে ব্যক্তিগত হয়ে উঠুন। পরবর্তীতে আমার মনোভাব সম্পর্কে - উপরে দেখুন।

[জেডভিও]

নীচের লাইন হল যে একজন স্মার্ট ব্যক্তি, দীর্ঘদিন ধরে ফোরামে থাকা, বার্তাগুলি বিশ্লেষণ করে, তাদের গঠন করে, বার্তাগুলি এবং তাদের লেখকদের মনে রাখে। এক কথায় নির্বাচন করে।
তুষ থেকে গম আলাদা করে।
একটি বিকল্প মহাবিশ্ব থেকে স্বপ্নদ্রষ্টা আছে, এখানে তাদের 2 আছে.
আছে অভিজ্ঞ নাবিক ও পাইলট।
এখানে কয়েকশ ভাড়াটিয়া উর্য-দেশপ্রেমিক আছেন যারা একটি নির্দিষ্ট বিষয়ে নির্দেশে আসেন, এটিও দৃশ্যমান। বিভাজনের আরও বেশ কয়েকটি প্রকার রয়েছে।
আপনি ডন কুইক্সোটের মতো দোলাচ্ছেন, তার ভিসার নামিয়ে দিচ্ছেন, বুঝতে পারছেন না কাকে এবং কী লিখছেন। এবং আপনি লেখেন, এটিকে মৃদুভাবে, অপ্রফেশনালভাবে, কিন্তু সাহসের সাথে, স্নোবিশভাবে এবং থুতু ফেলার জন্য।
এই মাঠে নাও। এগুলি অন্যের ব্যয়ে আত্ম-উপলব্ধির সূচক। আপনার নিজের CSF এ আরোহণ করার চেষ্টা করুন।

[পরিচয়হীন]

প্রথমত, প্রথম দুটি লাইন ছাড়া আমি আপনার সাথে সব কিছুর সাথে একমত। একজন বুদ্ধিমান ব্যক্তি বৈজ্ঞানিক কাগজপত্র লেখেন, উদ্ভাবন তৈরি করেন, একটি নির্দিষ্ট ফলাফল দিয়ে তৈরি করেন এবং সেখানে তার শক্তি পরিচালনা করেন। এই ধরনের সাংবাদিকতামূলক মিডিয়ার ফোরামের উদ্দেশ্য হল বিশ্রাম এবং শিক্ষামূলক অনুষ্ঠান, আর নয় (যদি না কেউ নিবন্ধের জন্য অর্থ প্রদান করে) এবং এর প্রতি মনোভাব উপযুক্ত। যে কেউ বিনামূল্যে মন্তব্য লেখে, প্রথমত, এটি উপভোগ করে এবং দ্বিতীয়ত, অন্যের চোখে নিজেকে জাহির করার চেষ্টা করে। অন্যথায় আমি এখানে পোস্ট করা হবে না.
আপনি ঠিক বলেছেন, আমি একটি ভিন্ন ক্ষেত্রে একজন পেশাদার, কিন্তু এটি আমাকে যেখানে খুশি সেখানে আমার অবসর সময়ে আমার অনুমান করতে বাধা দেয় না। আমি সম্পূরক বা সংশোধন করা হলে আমি শ্রদ্ধাশীল এবং কৃতজ্ঞ।
আমিও অভিযান চালাতে অভ্যস্ত, এবং স্বভাবগতভাবে কলঙ্কজনক হওয়ায় আমি তাদের উত্তর দিতে উপভোগ করি, ঠিক তাদের মতো যারা প্রকাশ্যে আমাকে নিয়ে বারব লেখেন, কারণ তারা যদি এতে আনন্দ না পায়, তবে তারা বিনামূল্যে কেন করে? )) প্রকৃতপক্ষে, তারা যখন ব্যক্তিগতভাবে প্রথম হয়েছিলেন তখন তারা কী ধরনের প্রতিক্রিয়া আশা করেছিল?.. তাই, অনেকের মত নয়, আমি সহজভাবে এবং শান্তভাবে সাধারণ জিনিসগুলি দেখি।

[গ্রিডাসভ]

একজন ব্যক্তির জন্য একমাত্র প্রশ্ন হল তিনি কতক্ষণ এবং কঠোরভাবে নিজেকে প্রমাণ করবেন যে হাইড্রো-গ্যাস-ডাইনামিক প্রবাহকে রূপান্তর করার জন্য প্রোপেলারগুলিই একমাত্র সঠিক যন্ত্র এবং পদ্ধতি৷ অবশ্যই, আমরা বিমানে আরও বেশি করে প্রপেলার ইনস্টল করব এবং লক্ষ্য করব না ভর বৃদ্ধি এবং অন্যান্য সমস্ত নেতিবাচক।

[একটি liberoid রাশিয়ান না]

হ্যাঁ, কোথায় থেকে ইঞ্জিন পেতে? জাপোরিজিয়া জয় করতে? অথবা আপনি ইতিমধ্যে এটি মূর্ত?

[কাকভাস্তম]

রাশিয়ান বিকাশকারীরা একটি হেলিকপ্টার তৈরি শুরু করতে প্রস্তুত মাল্টি-স্ক্রু পরিবর্তন.

আপনি যখন একটি নিবন্ধের শুরুতে একটি অনুরূপ মুক্তা দেখা, এটি আরও না পড়া ভাল.
যাইহোক, মূল নিবন্ধে একটি মজার জিনিস আছে - একটি হাইব্রিড ইঞ্জিন টেক-অফ ওজন কমিয়ে দেবে।

[ছুতার 2329]

যাই হোক না কেন, স্কিমটি এখনও আকর্ষণীয়। যদি প্রান্তটি সত্যিই প্রয়োজন হয় তবে তারা এটি করবে এবং সমস্যাগুলি সমাধান করা হবে। প্রযুক্তিগত মস্তিষ্কের জন্য, আমাদের কোন অভাব নেই।

[পরিচয়হীন]

সম্পূর্ণ একমত। বিশেষ করে বাক্যাংশের সাথে "যদি আপনার সত্যিই প্রান্তের প্রয়োজন হয়।"

[igor67]

উদ্ধৃতি: কার্পেন্টার 2329

যাই হোক না কেন, স্কিমটি এখনও আকর্ষণীয়। যদি প্রান্তটি সত্যিই প্রয়োজন হয় তবে তারা এটি করবে এবং সমস্যাগুলি সমাধান করা হবে। প্রযুক্তিগত মস্তিষ্কের জন্য, আমাদের কোন অভাব নেই।

আমি একটি আকর্ষণীয় স্কিম সম্পর্কে জানি না, আমার মতে MI10K এর স্টাইলে একটি টার্নটেবলের চাহিদা অনেক বেশি হবে।

[ক্রাসনোয়ারস্ক]

উদ্ধৃতি: কার্পেন্টার 2329

প্রযুক্তিগত মস্তিষ্কের জন্য, আমাদের কোন অভাব নেই।

হ্যাঁ। পশ্চিম এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আমাদের কাছে এই সমস্ত জ্ঞান আসে।

[জেডভিও]

উদ্ধৃতি: কার্পেন্টার 2329

যাই হোক না কেন, স্কিমটি এখনও আকর্ষণীয়। যদি প্রান্তটি সত্যিই প্রয়োজন হয় তবে তারা এটি করবে এবং সমস্যাগুলি সমাধান করা হবে। প্রযুক্তিগত মস্তিষ্কের জন্য, আমাদের কোন অভাব নেই।

ঠিক আছে, "প্রান্ত" ইতিমধ্যে 5 বছর ধরে জাহাজের ইঞ্জিনগুলির সাথে রয়েছে ...
তৈরি?

আমরা ইউক্রেন থেকে খুচরা যন্ত্রাংশ পাচার করি...

[নিকোলাভিচ আই]

কেন অবিলম্বে পুরানো প্রকল্পের উপর নির্ভর? যে প্রকল্পগুলো ছিল, কিন্তু বাস্তবায়িত হয়নি, তারও মানে কিছু! কখনও কখনও, ধারণা গুরুত্বপূর্ণ; কিন্তু নকশা স্কিম ভিন্ন হতে পারে! হেলিকপ্টার প্রপেলার দিয়ে "ত্রিভুজাকার" Mi-32 স্কিম নেওয়ার প্রয়োজন নেই! এখন বিভিন্ন স্কিম এবং কনফিগারেশনের "মাল্টিকপ্টার" রয়েছে; সহ। "ফ্যান" সহ ... (এরকম একটি জিনিস ছিল: একটি উড়ন্ত প্ল্যাটফর্ম, একটি এয়ার প্ল্যাটফর্ম ...) সম্ভবত আপনার চিন্তা করা উচিত: একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের সাথে সিডিটি কোথায় "ঠেলে" দেওয়া যায় (বা, তবুও, একটি ইয়ার্ড?)? এখন ডাবল-হুল এয়ারক্রাফ্টের স্কিমগুলি পরিচিত ... এটি বড় আকারের কার্গোর বিমান পরিবহনের জন্য কল্পনা করা হয়েছে। কিন্তু একই স্কিম শক্তিশালী রাডার, রিপিটার, একটি স্থানীয় রেডিও নেভিগেশন সিস্টেম, লেজার, মাল্টিপ্লাই চার্জড মিসাইল লঞ্চার ইত্যাদি স্থাপনের জন্য বায়ুবাহিত প্ল্যাটফর্ম তৈরির জন্য উপযুক্ত। .... এই ধরনের ইয়ার্ড প্ল্যাটফর্ম সজ্জিত করা হয়!

[Retvizan 8]

এটা কি ছবির মত?
কিছু মনে করবেন না, মাদারফাকার!!!

[গ্রিডাসভ]

হায়, পদ্ধতি যখন অনেক প্রপেলার কাজ অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে, এবং পাশাপাশি, বিভিন্ন শক্তি এবং দক্ষতা সঙ্গে, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিদ্যমান আছে. আপনি শুধু তত্ত্ব জানতে হবে. অতএব, প্রশ্নটি কাজের সিঙ্ক্রোনাইজেশনে নয়, তবে বায়ু প্রবাহের সর্বাধিক ঘনত্বের সম্ভাবনা খুঁজে বের করার ক্ষেত্রে, বিচ্ছুরণ নয়।
উপরন্তু, এটি আর একটি অনুসন্ধান নয়, কিন্তু পদ্ধতি বাস্তবায়ন. এবং মূল জিনিসটি হল ফ্লাইটের জন্য প্রয়োগকৃত শক্তির আনুপাতিকতা এবং ভর এবং জ্বালানীর আয়তনের বৃদ্ধি থেকে দূরে থাকা।

[জাউরবেক]

এই বিষয়টি প্রতিশ্রুতিশীল ... এমনকি হালকা যানবাহনে, উদাহরণস্বরূপ, একটি উচ্চ-গতির হেলিকপ্টার। যদি স্ক্রুগুলি একটি ই/মোটর দ্বারা চালিত হয়, তাহলে সংক্রমণ এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল নিয়ন্ত্রণ সহজতর হয়। সরলীকৃত গিয়ারবক্স। প্রপেলার চালিত বিমানের ক্ষেত্রেও একই বিষয় কাজে আসবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ই/মোটরে দুটি থিয়েটার ইঞ্জিন এবং দুটি প্রপেলার।

[অপেশাদার2]

"সিঙ্ক্রোনাইজেশনের জন্য শ্যাফট সহ 6টি মোটর D-136 টাইপ"
মোটর সিচ কি 6 টুকরা করতে সক্ষম হবে?

[জাউরবেক]

ঈশ্বর নিষেধ করুন যে আমরা এখন VK-2500 এর মতো সিঙ্ক্রোনাইজ করতে পারি।

[123456789]

রাশিয়ায়, তারা একটি মাল্টি-রোটার হেলিকপ্টার তৈরি করতে প্রস্তুত। Mi-32 এর অঙ্কন অনুযায়ী?

কন্ট্রোল সিঙ্ক্রোনাইজ করে তিনটি এমআই-26-কে কঠোরভাবে রাখা কি সহজ নয়?

[জাউরবেক]

আমি মোটেও নিশ্চিত নই যে Mi-26 এর চেয়ে বেশি শক্তিশালী একটি হেলিকপ্টার প্রয়োজন (এটি আরও শক্তিশালী হতে পারে, তবে বড় নয়)। প্রথমে বুঝতে হবে কী বহন করতে হবে, তারপর কী নিয়ে.... এবং এই গাড়িটি কী করবে!?

[ব্যর্থ]

আমি শুধু একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করব - একটি ছাগলের জন্য একটি বোতাম অ্যাকর্ডিয়ান কী? এই ডিভাইস কি জন্য? বিশ্বের কোন analogues আছে?

[আগুন]

"বর্ধিত লোড ক্ষমতা" - কত? আপনি মোটামুটি বলতে পারেন.

[ডিকসন]

এখানে এই মেজাজটি "সবচেয়ে বেশি লোড বহনকারী বিমান ..." সম্পর্কে প্রাক-যুদ্ধের বিজয়ের প্রতিবেদনের খুব স্মরণ করিয়ে দেয় এই দানবটি, যেমনটি আমি বুঝতে পেরেছি, গ্যাজপ্রমকে কি তেল রিগ অফ-রোড বহন করতে হবে?

[ব্যর্থ]

বিন্দু হল যে এই ধরনের একটি "দানব" বাইপাসারের উন্নয়ন, পরীক্ষা এবং নির্মাণ "ছোট" Mi-26s দ্বারা অংশে একই Gazprom এর জন্য প্রয়োজনীয় পণ্য পরিবহনের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, খেলাটি প্রদর্শন ব্যতীত মোমবাতির মূল্য নয়। কানেশ বন্ধ...

[জেডভিও]

ডিক্সন থেকে উদ্ধৃতি

এখানে এই মেজাজটি "সবচেয়ে বেশি লোড বহনকারী বিমান ..." সম্পর্কে প্রাক-যুদ্ধের বিজয়ের প্রতিবেদনের খুব স্মরণ করিয়ে দেয় এই দানবটি, যেমনটি আমি বুঝতে পেরেছি, গ্যাজপ্রমকে কি তেল রিগ অফ-রোড বহন করতে হবে?

কোন দরকার নেই...
কারণ রিগটিকে জলাভূমিতে টেনে আনা সাধারণভাবে ড্রিলিং রিগে নিয়ে যাওয়া সমস্ত কিছুর মাত্র 1/1000।

[বাক্য]

আমি ভাবছি এই পাখির আনুমানিক বহন ক্ষমতা কত? জ্বালানি খরচ? ফ্লাইটের পরিসর? টেকঅফ ওজন? কারো কাছে থাকলে শেয়ার করুন বন্ধুরা। আমি শুধু বিদ্যমান নমুনার সাথে তুলনা করতে চাই, আমাদের এবং আমেরিকান উভয়ের। আমি মনে করি একটি তিন-ব্লেড স্কিম সহ লোড ক্ষমতা বেশি হওয়া উচিত। কিন্তু কত?

[Hort]

কেন তোমার এমন বান্দুরা দরকার?

[Aqr009]

কেন তোমার এমন বান্দুরা দরকার?

ট্রান্সপোর্ট ওভারসাইজ কার্গো, উদাহরণস্বরূপ, উৎক্ষেপণ সাইটে রকেট পর্যায় ব্যয় করেছে।

[প্রধান না]

আমি সমস্ত মন্তব্য পড়েছি, কিন্তু প্রশ্নের একটি উত্তর খুঁজে পাইনি: কিভাবে প্রধান রটার (HB) এর প্রতিক্রিয়াশীল মুহূর্ত মোকাবেলা করতে? একটি একক-রটার স্কিমের সাথে, আরভি কাজ করে (টেইল বা টেইল রটার), সমাক্ষীয়, অনুদৈর্ঘ্য, ট্রান্সভার্স স্কিমে, আমি দুটি এনভি বিপরীত ঘূর্ণন কাজ করি! তবে কীভাবে তিনটি স্ক্রু দিয়ে একটি যন্ত্রপাতি তৈরি করবেন এবং প্রতিক্রিয়াশীল মুহূর্ত থেকে মুক্তি পাবেন? তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব, কিন্তু কার্যত কারোরই প্রয়োজন নেই! যাইহোক, ছবির মডেল, সংজ্ঞা অনুসারে, উড়তে পারে না! একই ব্যাসের তিনটি স্ক্রু, এই জিনিসটি নিজের অক্ষের চারপাশে ঘুরবে! কোয়াডকপ্টারের দিকে তাকান, তাদের সবসময় জোড় সংখ্যক প্রপেলার থাকে!

[গ্রেশনিক 80]

তিনটি এবং পাঁচটি প্রপেলার সহ কোয়াডকপ্টার রয়েছে।