সামরিক পর্যালোচনা

রুসলানকে আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা করছে

71
Il কোম্পানি 2022 সালের মধ্যে An-124-100M পরিবহন বিমানের একটি আধুনিক সংস্করণ তৈরি করতে চায়, রিপোর্ট তাস.

রুসলানকে আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা করছে


প্রকিউরমেন্ট ওয়েবসাইটে প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, R&D কম্পোনেন্ট বাস্তবায়নের মধ্যে রয়েছে An-124 মিলিটারি ট্রান্সপোর্টের পুনরায় সরঞ্জাম বিমান An-124-100M আকারে, এয়ারফিল্ড সাপোর্ট এবং টেস্টিং।

এই পরিষেবার একমাত্র সরবরাহকারী হিসাবে কাজটি Aviastar SP-কে ন্যস্ত করা হয়েছিল। চুক্তির সর্বোচ্চ মূল্য 3,5 বিলিয়ন রুবেল সেট করা হয়েছে। সমাপ্তির তারিখ ডিসেম্বর 2021।

পরিবর্তে, OKB "ক্রিস্টল" এই বছরের শেষের দিকে বিমানের বৈদ্যুতিক পরিবাহী কেন্দ্রাতিগ পাম্পগুলিকে গার্হস্থ্য প্রতিপক্ষের সাথে প্রতিস্থাপন করবে। কাজের খরচ 33 মিলিয়ন রুবেল অনুমান করা হয়।

এবং টেকনোদিনামিকা হোল্ডিংকে আমদানি করা পাম্পিং স্টেশন এবং An-124-100 ইউনিট প্রতিস্থাপনের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। এই উদ্দেশ্যে 18,6 মিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছে।

উপরন্তু, ব্যবস্থা বিমানের আয়ু বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়.

এছাড়াও, PJSC "Il" একটি প্রতিশ্রুতিশীল পরিবহন বিমান Il-34 (SVTS) উৎপাদনের জন্য Ulyanovsk "Aviastar" প্রস্তুত করতে প্রায় 276 মিলিয়ন রুবেল ব্যয় করবে।

স্মরণ করুন যে সৈন্যদের মধ্যে An-276 পরিবহন বিমান প্রতিস্থাপনের জন্য Il-12 তৈরি করা হচ্ছে। এর প্রথম ফ্লাইট 2023 সালের জন্য নির্ধারিত হয়েছে।
ব্যবহৃত ফটো:
রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়
71 মন্তব্য
বিজ্ঞাপন

আমাদের টেলিগ্রাম চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন, ইউক্রেনের বিশেষ অপারেশন সম্পর্কে নিয়মিত অতিরিক্ত তথ্য, প্রচুর পরিমাণে তথ্য, ভিডিও, এমন কিছু যা সাইটে পড়ে না: https://t.me/topwar_official

তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. প্রাচীন
    প্রাচীন 10 আগস্ট 2018 15:53
    -6
    কিন্তু আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টা কি বেআইনি হস্তক্ষেপের মতো দেখাবে না এবং শংসাপত্রটি কি বিমানের জন্য বন্ধ হয়ে যাবে? তিনি এখনও নামমাত্র ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ড!
    1. ট্যানিট
      ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 16:07
      +3
      উদ্ধৃতি: প্রাচীন
      তিনি এখনও নামমাত্র ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ড!

      কেন? ডিজাইন ব্যুরো কি সোভিয়েত আমলে ইউক্রেনীয় এসএসআর অঞ্চলে অবস্থিত ছিল? এবং সব?
      1. ট্যানিট
        ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 16:12
        +2
        অধিকার - এবং ইউক্রেনের "ইচ্ছা তালিকা", এগুলি এখনও ভিন্ন জিনিস। এবং তাই ... তাই, হ্যাঁ. এমনকি কৃষ্ণ সাগরে - তাদের একটি "আইনি অধিকার" আছে। ডকুমেন্টেশন, আবার সোভিয়েত সময় থেকে, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলেও উপলব্ধ। মুক্তির অভিজ্ঞতা - খুব উপলব্ধ।
    2. কুরারে
      কুরারে 10 আগস্ট 2018 16:08
      +6
      ইউক্রেনীয় পক্ষের অনুমতি ছাড়াই এই ধরনের আধুনিকীকরণের উদাহরণ হল: TVS-2MS। An-124 এর বেশিরভাগই রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়েছিল।
      1. ট্যানিট
        ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 16:22
        +3
        উলিয়ানভস্কে।
        1. igorbrsv
          igorbrsv 10 আগস্ট 2018 17:11
          +3
          আমি ভাবছি কেন আপনি আমার রেটিং ডাউনভোট পেয়েছেন। Aviastar-SP উলিয়ানভস্কে অবস্থিত। শুধুমাত্র এখানে এই ধরনের একটি বিমান আধুনিকীকরণ করা সম্ভব
          1. igorbrsv
            igorbrsv 10 আগস্ট 2018 18:28
            -2
            আমি কিছুই বুঝতে পারছি না। এখন সবাই "-" চাপবে তাকে ব্যাখ্যা না করে তার কি ভুল?! যাইহোক, এন্টারপ্রাইজের নামটি ভুলভাবে নির্দেশিত হয়েছে - সঠিকভাবে "Aviastar-SP"
            1. ট্যানিট
              ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:34
              -1
              সমস্ত পলিমারের মলত্যাগের প্রক্রিয়া অস্বীকার করার জন্য, যেমন এই ক্ষেত্রে। হাস্যময়
              1. সিমারগল
                সিমারগল 10 আগস্ট 2018 21:13
                -1
                এটি এখনও প্রোফাইল বিষয়গুলিতে চন্দ্র ষড়যন্ত্রের অনুগামী যা রাগ করেনি
    3. Chichikov
      Chichikov 10 আগস্ট 2018 16:12
      +8
      আইনজীবী, এই এলাকায়, ভাল জানেন, এবং যদি একটি সমাধান আছে, তারপর একটি ভিত্তি আছে. "ব্র্যান্ড" হিসাবে, আমার মতে, বিমানটি ইউএসএসআর-এ তৈরি হয়েছিল এবং আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে রাশিয়া তার একমাত্র উত্তরসূরি। ইউরো দখলকারীরা, এক সময়ে, আমেরিকা দখল করেছিল, কিন্তু তারা মায়ান ক্যালেন্ডারের স্রষ্টা বা নাজকা মরুভূমিতে অঙ্কন করে না, যদিও তারা এই ঐতিহ্যকে আমেরিকার "ব্র্যান্ড" হিসাবে ব্যবহার করে। সুতরাং ইউক্রোশুমাররা, কমিউনিস্ট ঐতিহ্য পরিত্যাগ করে, তাদের "ব্র্যান্ড"-এ বদলাতে দাও - গাড়ি সহ গরু!
      1. অধ্যাপক
        অধ্যাপক 10 আগস্ট 2018 16:25
        -20
        উদ্ধৃতি: চিচিকভ
        "ব্র্যান্ড" হিসাবে, আমার মতে, বিমানটি ইউএসএসআর-এ তৈরি হয়েছিল এবং রাশিয়া, আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে, এটির একমাত্র রিসিভার।

        যদিও আপনি একজন স্বপ্নদ্রষ্টা। এই ধরনের কোন আছে সন্ধি যেহেতু ইউএসএসআর এর 15টি "রিসিভার" রয়েছে। উপকরণ শিখুন।
        1. ট্যানিট
          ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 16:28
          +22
          ইউএসএসআর-এর একটি রিসিভার রয়েছে। যে দেশ ইউএসএসআর এর ঋণ গ্রহণ করেছিল। ম্যাটেরিয়ালের কী আছে?
          1. ট্যানিট
            ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 16:29
            +5
            আমি আপনাকে বলি - ইসরাইল নয়। এবং ইউক্রেন না. আন্তরিকভাবে hi
          2. অধ্যাপক
            অধ্যাপক 10 আগস্ট 2018 21:40
            -2
            তানিত থেকে উদ্ধৃতি
            ইউএসএসআর-এর একটি রিসিভার রয়েছে। যে দেশ ইউএসএসআর এর ঋণ গ্রহণ করেছিল। ম্যাটেরিয়ালের কী আছে?

            এটি কি আইনশাস্ত্রে একটি নতুন শব্দ? আমার বাবার কাছে, একজন অফিসার যিনি চাকরি করতেন সোভিয়েত সেনাবাহিনী 20 ক্যালেন্ডার বছরেরও বেশি - একটি পেনশন প্রদান করে ... ইসরাইল. যারা বোঝে না তাদের জন্য রাশিয়া নয়, ইসরাইল। অর্থাৎ, আপনার মতে, ইসরায়েল, একজন সোভিয়েত অফিসারের পেনশনের ঋণ গ্রহণ করে, এখন "ইউএসএসআর-এর প্রাপক"? মূর্খ

            N.K.T থেকে উদ্ধৃতি
            এবং কি, সব 15টি প্রজাতন্ত্রই জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদের স্থায়ী সদস্য?

            আচ্ছা? অনুরোধ সংযোগ কি?

            avt থেকে উদ্ধৃতি
            ইউএসএসআর-এর অধ্যাপক-উত্তরাধিকারী হলেন আরএফ রাশিয়া। এটি একটি আইনগত সত্য।

            এই "সত্য" নিশ্চিত করার কোন আইনি নথি আছে কি? না? হয়তো এটা সংবিধানে বানান আছে? এবং না? তাই এই আপনার ইচ্ছা. "আইনি উত্তরাধিকারী" ঋণ এবং সম্পত্তির বিভাজনের বিষয়ে চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন না (যাইভাবে, সবাই এখন পর্যন্ত স্বাক্ষর করেননি), তবে কেবল এটির উত্তরাধিকারী হন। হয়তো আপনার অঞ্চলে প্রাক্তন সোভিয়েত প্রজাতন্ত্রগুলিকে তাদের কাছে নয়, বরং "আইনি উত্তরাধিকারী" এর কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল? ঠিক আছে, যদি 14টি প্রজাতন্ত্র ইউএসএসআর ছেড়ে যায় এবং রাশিয়া থেকে যায়। কিন্তু না. রাশিয়া সর্বপ্রথম এটি ধ্বংস করে। ধন্যবাদ ইয়েলতসিন। ভাল এটা কোন প্রতীক, কোন সংবিধান রেখে গেছে. কিছুই না। তাই উপকরণ শিখুন। hi
            1. আছতুবা1970
              আছতুবা1970 11 আগস্ট 2018 08:08
              +4
              রাশিয়া যে কাউকে পেনশন দেয়, কিন্তু আপনার বাবা সম্ভবত একটি ইসরায়েলি পেনশন চেয়েছিলেন কারণ এটি বড়।
        2. NKT
          NKT 10 আগস্ট 2018 16:39
          +3
          এবং কি, সব 15টি প্রজাতন্ত্রই জাতিসংঘের নিরাপত্তা পরিষদের স্থায়ী সদস্য?
        3. গড়
          গড় 10 আগস্ট 2018 17:20
          +6
          উদ্ধৃতি: অধ্যাপক
          ইউএসএসআর-এর 15 জন "উত্তরাধিকারী" থাকায় এই ধরনের কোনো চুক্তি নেই।

          সত্যিই
          উদ্ধৃতি: অধ্যাপক
          উপকরণ শিখুন।

          ইউএসএসআর-এর অধ্যাপক-উত্তরাধিকারী হলেন আরএফ রাশিয়া। এটি একটি আইনগত সত্য। এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 90 এর দশকের গোড়ার দিকে জাতিসংঘ এবং বিশেষ করে নিরাপত্তা পরিষদে তার ভেটো দিয়ে উত্তরাধিকারী হওয়ার জন্য তাড়াহুড়ো করে। কিন্তু
          তানিত থেকে উদ্ধৃতি
          অধিকার - এবং ইউক্রেনের "ইচ্ছা তালিকা", এগুলি এখনও ভিন্ন জিনিস।

          An-124 এর পরিপ্রেক্ষিতে, তারা সম্পূর্ণভাবে মিলে যায় - 124 তম টাইপ সার্টিফিকেটের ধারক এবং প্রধান ইস্যুকারী হলেন ডিজাইন ব্যুরো "অ্যান্টোনভ" এবং ডিজাইনের যে কোনও পরিবর্তন অবশ্যই এর সাথে সমন্বয় করতে হবে (এর "বেসামরিক" সংস্করণগুলির জন্য অপারেটর, আবার বেসামরিক)। দুটি উপায় আছে - জিবলেট সহ মুক্তিপণ, বা ইল ব্র্যান্ডের অধীনে একটি বিমানের সংস্কার, এবং তৃতীয় বিকল্পটি সবচেয়ে ভয়ঙ্কর এবং কঠিন - একটি বাম ইস্যু করার শংসাপত্র জারি করা যাতে এটি নাগরিক বিমান পরিবহনের জন্য স্বীকৃত হয়।
          1. ট্যানিট
            ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 17:51
            0
            ভলগা-ডনেপ্র ব্যতীত, অন্য কেউ কি রাশিয়ান ফেডারেশনের এখতিয়ারের অধীনে বেসামরিক লোকদের শোষণ করে? WHO? রহস্য উদঘাটন করুন। আন্তরিকভাবে। hi
            1. ট্যানিট
              ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 17:52
              0
              প্রধান অপারেটর রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, তাই না?
              1. ট্যানিট
                ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 17:53
                0
                হ্যাঁ, এবং আমি রাশিয়ান ফেডারেশন সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছি। hi
            2. NKT
              NKT 10 আগস্ট 2018 17:55
              0
              ভলগা-ডিনেপ্র কার্গো বোয়িং কিনবে...
              1. ট্যানিট
                ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 17:57
                0
                হবে না. আমরা কি তর্ক করি?
              2. গড়
                গড় 10 আগস্ট 2018 18:09
                +1
                N.K.T থেকে উদ্ধৃতি
                ভলগা-ডিনেপ্র কার্গো বোয়িং কিনবে...

                তানিত থেকে উদ্ধৃতি
                হবে না. আমরা কি তর্ক করি?

                চমত্কার আমি পরামর্শ দিচ্ছি না - আপনি হারাবেন। হ্যাঁ, তারা কিনছে - র‌্যাম্প বিমান দ্বারা কন্টেইনার এয়ার পরিবহন অলাভজনক। শুধুমাত্র অ-মানক, ভারী এবং বড় আকারের কার্গো এবং সামরিক সরঞ্জাম।
                1. igorbrsv
                  igorbrsv 10 আগস্ট 2018 18:36
                  +2
                  আপনি আবার হাসবেন "পৃথিবীতে অতুলনীয়", কিন্তু তাই। মূলত, এটি প্রতিস্থাপন করার কিছু নেই। বিমানটি অনন্য। সংস্থাটি সারা বিশ্বে পরিবহন পরিষেবা সরবরাহ করে
                2. ট্যানিট
                  ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:36
                  +1
                  avt থেকে উদ্ধৃতি
                  আমি পরামর্শ দিচ্ছি না - আপনি হারাবেন। হ্যাঁ, তারা কিনছে - র‌্যাম্প বিমান দ্বারা কন্টেইনার এয়ার পরিবহন অলাভজনক। শুধুমাত্র অ-মানক, ভারী এবং বড় আকারের কার্গো এবং সামরিক সরঞ্জাম।

                  তবুও, আমি ঝুঁকি নেব। চক্ষুর পলক
                  1. ট্যানিট
                    ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:45
                    +1
                    তানিত থেকে উদ্ধৃতি
                    ভারী এবং বড় আকারের পণ্যসম্ভার,


                    এই জন্য. hi
                    1. ট্যানিট
                      ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:47
                      +1
                      শুধুমাত্র এখন, সাইটের grimaces ... আমি আপনার উদ্ধৃতি সন্নিবেশ করতে চেয়েছিলেন .. hi
                  2. গড়
                    গড় 10 আগস্ট 2018 19:48
                    0
                    তানিত থেকে উদ্ধৃতি
                    তবুও, আমি ঝুঁকি নেব।

                    তাহলে পাঠান. এটি "ভি-ডি" ধারণের "কন্যা" সম্পর্কে
                    বোয়িং 747-8F হল বোয়িং দ্বারা তৈরি সর্বশেষ ডাবল-ডেক ওয়াইড-বডি কার্গো বিমান। এয়ারব্রিজকার্গো রাশিয়ার প্রথম এয়ারলাইন হয়ে উঠেছে যারা এই ধরনের বিমান পেয়েছে। মস্কোতে লাইনারটির প্রথম অবতরণ 5 ফেব্রুয়ারী, 2012-এ শেরমেতিয়েভো বিমানবন্দরে হয়েছিল,
                    চমত্কার
                3. igorbrsv
                  igorbrsv 10 আগস্ট 2018 18:49
                  0
                  এখানে ভলগা-ডিনেপ্র (এয়ারলাইন), অ্যাভিয়াস্টার-এসপি, আদেশের নির্বাহক এবং আরএফ প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের গ্রাহককে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। এটি সময়সীমা সরানো প্রয়োজন হবে, এবং আরো অর্থ বরাদ্দ করা হবে. কোন বিকল্প নেই. একটি শিফটের সাথে, কিন্তু প্লেন হবে যদি অনুপস্থিত ডকুমেন্টেশন খনন করা হয়, বা একটি অংশ প্রতিস্থাপন করা হয়
            3. গড়
              গড় 10 আগস্ট 2018 18:04
              -2
              তানিত থেকে উদ্ধৃতি
              ভলগা-ডনেপ্র ব্যতীত, অন্য কেউ কি রাশিয়ান ফেডারেশনের এখতিয়ারের অধীনে বেসামরিক লোকদের শোষণ করে? WHO? রহস্য উদঘাটন করুন।

              হ্যাঁ, এটি একটি গ্রাম বা একটি মিলিমিটারের জন্য গোপন নয়। এটি "ফ্লাইট" এর মতো ছিল, কিন্তু এখন মনে হচ্ছে এটি রাশিয়ান ফেডারেশনে রয়ে গেছে
              তানিত থেকে উদ্ধৃতি
              ভলগা-ডিনেপ্র

              তানিত থেকে উদ্ধৃতি
              প্রধান অপারেটর রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, তাই না?

              কি ঠিক আছে, হয়ত এখন তারা পার্কিং লট থেকে বের হয়ে গেছে, এবং এটি শীতল
              তানিত থেকে উদ্ধৃতি
              ভলগা-ডিনেপ্র

              যা চাটল সবকিছু কমবেশি "তাজা" ছিল না সব পরে, 124 তম প্রধান ডিজাইনার, যিনি সম্প্রতি মারা গিয়েছিলেন, সেখানে কাজ করেছিলেন এবং তিনি জানতেন কী এবং কীভাবে নিতে হবে।
              1. ট্যানিট
                ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:12
                +1
                ঠিক আছে, তারা এমনভাবে উড়ে যায়, আমি নিজেই প্রায়শই দেখি এবং দেখা করি। তাছাড়া সেনাবাহিনীর দল, প্রায়ই। hi
                1. ট্যানিট
                  ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:14
                  +1
                  কিন্তু ভলগা-ডিনেপ্রও শক্ত। hi
          2. igorbrsv
            igorbrsv 10 আগস্ট 2018 17:57
            +1
            আমি 100% বলতে পারি না, তবে মনে হচ্ছে আমাদের পেটেন্টও আছে। আনুষাঙ্গিক সঙ্গে শুধুমাত্র চাপা. এবং দৃশ্যত একটি ফাঁক আছে যেহেতু এটি -100M সূচক
            1. ট্যানিট
              ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:40
              +1
              ওহ, আপনি পলিমার এবং আর্থিক প্রবাহের কিছুই বোঝেন না .... হাস্যময় আপনি একটি ট্যাক্সি ড্রাইভার না, আপনি? চক্ষুর পলক
              রাগ করবেন না, আমি মজা করছি। হয়তো ভালো নেই। hi
              1. ট্যানিট
                ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:43
                0
                আপনি স্পষ্টতই একজন ট্যাক্সি ড্রাইভার নন। হাস্যময়
              2. igorbrsv
                igorbrsv 10 আগস্ট 2018 19:13
                0
                আপনি Aerocomposite থেকে কোন সুযোগ দ্বারা?
      2. ট্যানিট
        ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 16:27
        0
        সুমেরীয়-সুমেরস, ইউক্রেন - ইউক্রেন। কিন্তু, ইউক্রেনীয় পক্ষ ইউক্রেনীয় পক্ষ ছাড়া অন্য কোন আদালতে তার মামলা প্রমাণ করতে পারবে না।
    4. পায়জামা
      পায়জামা 10 আগস্ট 2018 17:48
      +1
      উদ্ধৃতি: প্রাচীন
      -4
      কিন্তু আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টা কি বেআইনি হস্তক্ষেপের মতো দেখাবে না এবং শংসাপত্রটি কি বিমানের জন্য বন্ধ হয়ে যাবে? তিনি এখনও নামমাত্র ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ড!

      যদি VTA এর জন্য তাহলে সার্টিফিকেট যত্ন না
      1. ট্যানিট
        ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 17:58
        +1
        হুবহু। ভিটিএ এবং "পরীক্ষামূলক এয়ারফিল্ড" এর জন্য - এটির প্রয়োজন নেই।
        1. ট্যানিট
          ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 17:59
          0
          বেসামরিক বিমানবন্দরের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না, দয়া করে হাস্যময়
    5. ভেনিক
      ভেনিক 10 আগস্ট 2018 18:03
      0
      কিন্তু আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টা কি বেআইনি হস্তক্ষেপের মতো দেখাবে না এবং শংসাপত্রটি কি বিমানের জন্য বন্ধ হয়ে যাবে? তিনি এখনও নামমাত্র ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ড!
      ========
      না!!! হবে না!!!
      An-124 "রুসলান" ইউএসএসআরের দিনে তৈরি হয়েছিল!!!
      এবং এর মানে হল যে অনেকগুলি উন্নয়ন ("এয়ারফ্রেম", "ইঞ্জিন", "এভিওনিক্স", প্রযুক্তি, ইত্যাদি সহ) - ইউক্রেনীয় "জানা-কিভাবে" নয় ......
      সংক্ষেপে, "রুসলান" - তারা শুধুমাত্র ইউক্রেনে একত্রিত হয়েছিল .... এবং আমি এটি তৈরি করেছি - সমস্ত মিলন!!!!
      1. ট্যানিট
        ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:17
        +1
        উলিয়ানভস্ক।
      2. এইড.এস
        এইড.এস 11 আগস্ট 2018 00:49
        0
        ভেনিক থেকে উদ্ধৃতি
        না!!! হবে না!!!
        An-124 "রুসলান" ইউএসএসআরের দিনে তৈরি হয়েছিল!!!
        এবং এর মানে হল যে অনেকগুলি উন্নয়ন ("এয়ারফ্রেম", "ইঞ্জিন", "এভিওনিক্স", প্রযুক্তি, ইত্যাদি সহ) - ইউক্রেনীয় "জানা-কিভাবে" নয় ......
        সারমর্মে, "রুসলান" - শুধুমাত্র ইউক্রেনে সংগৃহীত .... এবং এটি উত্পাদিত হয়েছিল - পুরো ইউনিয়ন !!!!

        কী এলোমেলো. কীভাবে ঘড়ির যন্ত্রাংশ তৈরি করতে হয় তার ক্ষমতা এবং জ্ঞানের অর্থ এই নয় যে কোনটপে এই অংশগুলি থেকে একত্রিত ঘড়িগুলি সুইজারল্যান্ডে তৈরি হিসাবে সারা বিশ্বে ডাকা হবে এবং বিক্রি করা হবে৷ সুইজারল্যান্ডের নির্মাতাদের অনুমতি ব্যতীত। যদিও, সম্ভবত, যদি কোনটপে নামটি "সুইস" হিসাবে নিবন্ধন করা সম্ভব হয় এবং তারপরে আদালতে প্রমাণ করা যায় যে এটি দারোয়ানের জন্য একটি ঘড়ি ....
    6. fa2998
      fa2998 11 আগস্ট 2018 06:52
      0
      উদ্ধৃতি: প্রাচীন
      কিন্তু আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টা কি বেআইনি হস্তক্ষেপের মতো দেখাবে না এবং শংসাপত্রটি কি বিমানের জন্য বন্ধ হয়ে যাবে? তিনি এখনও নামমাত্র ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ড!

      কিন্তু আমেরিকানরা ইরানের কাছে এফ-১৪ বিক্রি করেছে, তাদের সাথে যা খুশি কর! পরাশক্তির বৈরী সম্পর্ক সত্ত্বেও আমেরিকানরা তাদের কপিরাইট নিয়ে নীরব! wassat hi
    7. স্বাভাবিক ঠিক আছে
      স্বাভাবিক ঠিক আছে 11 আগস্ট 2018 14:07
      -1
      উদ্ধৃতি: প্রাচীন
      কিন্তু আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টা কি বেআইনি হস্তক্ষেপের মতো দেখাবে না এবং শংসাপত্রটি কি বিমানের জন্য বন্ধ হয়ে যাবে? তিনি এখনও নামমাত্র ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ড!

      এটা তাৎপর্যপূর্ণ যে কোন বাস্তব মন্তব্য বিয়োগ হয়. আপনার প্রতি আমার শ্রদ্ধা। এই বিমানগুলি শুধুমাত্র রাশিয়ান ফেডারেশনের মধ্যে অপারেশনের জন্য সম্ভব হবে।
    8. ইভান ইভানভ
      ইভান ইভানভ 12 আগস্ট 2018 10:05
      0
      উদ্ধৃতি: প্রাচীন
      কিন্তু আধুনিকীকরণের প্রচেষ্টা কি বেআইনি হস্তক্ষেপের মতো দেখাবে না এবং শংসাপত্রটি কি বিমানের জন্য বন্ধ হয়ে যাবে?

      এটা কঠিন এবং দূরে পাঠাতে প্রয়োজন, যেমন রাজ্যগুলি করে, অন্য কোন বিকল্প নেই।
  2. mlad
    mlad 10 আগস্ট 2018 16:08
    0
    এবং কোন বিকল্প নেই।
  3. বাই
    বাই 10 আগস্ট 2018 16:09
    +2
    কোথায় ইঞ্জিন পেতে? কোন analogues আছে!
    1. ট্যানিট
      ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 16:20
      +1
      ঠিক আছে, 2019 সালের মধ্যে, সময়ের মধ্যে নয় - স্পষ্টতই। যদিও কাজটা এমনই ছিল।
    2. ভেনিক
      ভেনিক 10 আগস্ট 2018 18:11
      0
      B.A.I থেকে উদ্ধৃতি
      কোথায় ইঞ্জিন পেতে? কোন analogues আছে!

      =======
      কিন্তু তারপরে কুজনেটসোভা ডিজাইন ব্যুরো এবং আরও অনেক কিছু আছে ......
  4. san4es
    san4es 10 আগস্ট 2018 16:33
    +2
    IL কোম্পানি 2022 সালের মধ্যে An-124-100M পরিবহন বিমানের একটি আধুনিক সংস্করণ তৈরি করতে চায়

    hi ...ভিডিও আপলোড পরীক্ষা.
    1. ট্যানিট
      ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 16:41
      0
      এবং ইঞ্জিনগুলি ... ভাল, এটা - যে কোনও কিছু ঘটতে পারে। রাশিয়ান বাইকোনুর থেকে জেনিটের শেষ লঞ্চটি 26 ডিসেম্বর, 2017 এ হয়েছিল। "কুটির পনিরের মৃত্যু" - ইতিমধ্যে পুরোদমে ছিল।
      1. ট্যানিট
        ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 17:06
        0
        জিজ্ঞেস কর- আমি কেন? আমি উত্তর দিবো. সমস্যা ছিল। কয়েকবার লঞ্চ স্থগিত করা হয়েছে। কিন্তু - তিনি এখনও জায়গা নিয়েছে. "রুসলান" এর ইঞ্জিনগুলির সাথে একই - আমরা বাজি ধরতে পারি যে তারা হবে? চক্ষুর পলক
        1. ইভান ইভানভ
          ইভান ইভানভ 12 আগস্ট 2018 10:15
          0
          তানিত থেকে উদ্ধৃতি
          "রুসলান" এর ইঞ্জিনগুলির সাথে একই - আমরা বাজি ধরতে পারি যে তারা হবে?

          হ্যাঁ, সম্প্রতি একটি গল্প ছিল, মনে হচ্ছে কিছু ইঞ্জিন প্রস্তুত করা হচ্ছে, আমরা দেখব।
    2. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  5. igorbrsv
    igorbrsv 10 আগস্ট 2018 16:59
    0
    এটি কি এখনও বিমানের আয়ু বাড়ানোর জন্য একটি আপগ্রেড বা বিমানের একটি আপগ্রেড মডেল হবে? আপনি কি নতুন মুক্তি প্রত্যাশিত মানে? Aviastar-SP আদেশ পূরণের জন্য একটি খারাপ খ্যাতি আছে, কিন্তু তারা শুধুমাত্র এক যারা এই ধরনের একটি আদেশ প্রদান করা যেতে পারে. আমার সুখী হওয়া উচিত কি না তাও জানি না
  6. vzdrincher
    vzdrincher 10 আগস্ট 2018 17:01
    0
    এটা ভাল হবে যদি এই সব বাস্তব জীবনে মূর্ত হয় এবং এটি খালি শব্দ থেকে যায় না যার মধ্যে ইতিমধ্যে অনেক আছে
    1. ট্যানিট
      ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:03
      0
      যার মধ্যে ইতিমধ্যে অনেক রয়েছে

      উদাহরণস্বরূপ? চক্ষুর পলক
  7. Ros 56
    Ros 56 10 আগস্ট 2018 17:02
    +2
    ঠিক আছে, আপনি একই জিনিস কত চিবিয়ে খেতে পারেন, তারা হবে না। যে যখন তারা শুরু, তারপর আমরা আলোচনা করতে পারেন.
  8. অ্যাপোলো
    অ্যাপোলো 10 আগস্ট 2018 17:04
    0
    একটি অত্যন্ত দুঃসাহসিক এবং অত্যন্ত ব্যয়বহুল প্রকল্প, যা বাস্তবায়ন করতে কয়েক দশক এবং কমপক্ষে 10-15 বিলিয়ন ডলার লাগবে। প্রকল্পের অর্থপ্রদানের জন্য, আপনি এটি ভুলে যেতে পারেন। এমনকি একটি ইঞ্জিনও নেই, যার জন্য কমপক্ষে 10 বছর লাগবে ..
    মনে রাখবেন যে যদি প্রথম পর্যায়ে ক্রিমিয়ান সেতু নির্মাণের ব্যয় 50 বিলিয়ন রুবেল অনুমান করা হয়, তবে শেষ পর্যন্ত দাম 5 গুণ বেড়েছে !!! তাই এটা যায়...
    1. ট্যানিট
      ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:06
      -1
      আমরা সবাই মারা যাব। তাই ডান? তাই এটা যায়...হাস্যময়
  9. রেনেসাঁ
    রেনেসাঁ 10 আগস্ট 2018 17:08
    +1
    বিমূর্ত প্রশ্নের জন্য দুঃখিত, VO অ্যাপ্লিকেশন কি সবার জন্য বা শুধু আমার জন্য কাজ করে না?
    1. igorbrsv
      igorbrsv 10 আগস্ট 2018 17:52
      +1
      আপগ্রেড করার পরেও সাইটটি খুব খারাপ কাজ করে
  10. অ্যাপোলো
    অ্যাপোলো 10 আগস্ট 2018 17:59
    +1
    প্রবন্ধের শিরোনামের দিকে তিনি আবারও দৃষ্টি আকর্ষণ করলেন। এটা সঠিক নয়. আধুনিকীকৃত বিমানের সাথে ভবিষ্যতের সম্ভাব্য সমস্যাগুলি বোঝার জন্য, ইল রুসলানকে আধুনিকীকরণ করবে না, এটি এটিকে অনুলিপি করতে পারে, ডিজাইনে বেশ কয়েকটি উদ্ভাবন প্রবর্তন করতে পারে এবং এটিকে নিজস্ব ব্র্যান্ডের অধীনে বাজারে লঞ্চ করতে পারে, যা প্রকৃতপক্ষে উদ্দিষ্ট। অনেকে এই ভাবে করে। এর জন্য সময় লাগবে, যেমনটি আমি ইতিমধ্যে লিখেছি, এক দশকেরও বেশি।
    1. igorbrsv
      igorbrsv 10 আগস্ট 2018 19:04
      0
      একদম ঠিক। শুধুমাত্র "Il" গ্রাহক হিসাবে কাজ করে (মূল অংশে)। তারা এটি অনেক দ্রুত করবে, তবে 22 বছর বয়সে নাও হতে পারে
  11. অ্যাপোলো
    অ্যাপোলো 10 আগস্ট 2018 18:00
    -2
    san4es থেকে উদ্ধৃতি
    IL কোম্পানি 2022 সালের মধ্যে An-124-100M পরিবহন বিমানের একটি আধুনিক সংস্করণ তৈরি করতে চায়

    বোকামি, এটা হবে না, কারণ এটা অসম্ভব। আমরা এখন এক বছর ধরে নৌবাহিনীর জন্য ইঞ্জিন নিয়ে লড়াই করছি, অনেক বক্তৃতা, এমনকি আরও নিবন্ধ রয়েছে, কিন্তু ফলাফল শূন্য।
    1. ট্যানিট
      ট্যানিট 10 আগস্ট 2018 18:49
      +1
      আমাদের বিমান কি নৌবাহিনীর জন্য ইঞ্জিনে উড়ে? আহেম...
      অ্যাপোলো থেকে উদ্ধৃতি।
      মূর্খতা
  12. অ্যাপোলো
    অ্যাপোলো 10 আগস্ট 2018 19:05
    0
    তানিত থেকে উদ্ধৃতি
    আমাদের বিমান কি নৌবাহিনীর জন্য ইঞ্জিনে উড়ে? আহেম...
    অ্যাপোলো থেকে উদ্ধৃতি।
    মূর্খতা

    কাজাখস্তানে সবকিছুই সম্ভব। তাই হোক, যদি ইচ্ছে হয়।
    1. igorbrsv
      igorbrsv 10 আগস্ট 2018 19:18
      +2
      যে কোনও পতাকা সেট করা যেতে পারে, তবে তানিত স্পষ্টভাবে জানেন যে তিনি কী সম্পর্কে কথা বলছেন।
  13. টমিক ৩
    টমিক ৩ 10 আগস্ট 2018 20:35
    +1
    2023 সালে? ঠিক আছে, যে, কখনই নয়, ঠিক S-57 এবং আরমাটার মতো
    1. এইড.এস
      এইড.এস 11 আগস্ট 2018 11:45
      0
      উদ্ধৃতি: Tomic3
      2023 সালে? আচ্ছা, সেটা কখনোই নয়

      নিবিরু আগে আসবে?
  14. পুরাতন26
    পুরাতন26 11 আগস্ট 2018 16:52
    0
    তানিত থেকে উদ্ধৃতি
    উদ্ধৃতি: প্রাচীন
    তিনি এখনও নামমাত্র ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ড!

    কেন? ডিজাইন ব্যুরো কি সোভিয়েত আমলে ইউক্রেনীয় এসএসআর অঞ্চলে অবস্থিত ছিল? এবং সব?

    তবুও প্রাচীনটি সঠিক। যেমন একটি বিকল্প সম্ভব। ইউক্রেন কেবল পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য শংসাপত্রটি প্রত্যাহার করতে পারে বা একটি নির্দিষ্ট সময়ের মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে এটি জারি করতে পারে না। পশ্চিম, অকপটে, কোন রাজ্যের ভূখণ্ডে কী এবং কোথায় অবস্থিত ছিল, এই বা সেই নকশা ব্যুরোটি কীভাবে সেখানে পৌঁছেছে তা বিবেচনা করে না। তাদের জন্য, "AN" একটি ইউক্রেনীয় ব্র্যান্ড। এবং স্রষ্টার কাছ থেকে একটি শংসাপত্রের অনুপস্থিতিতে, বিমানটিকে কেবল পশ্চিমের বিমানবন্দরগুলিতে প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হবে না

    কুরারে থেকে উদ্ধৃতি
    ইউক্রেনীয় পক্ষের অনুমতি ছাড়াই এই ধরনের আধুনিকীকরণের উদাহরণ হল: TVS-2MS। An-124 এর বেশিরভাগই রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়েছিল।

    এটি সামান্য উদ্বেগের বিষয়। লেখকের সমর্থন আন্তোনোভ ডিজাইন ব্যুরো দ্বারা পরিচালিত হয়, যা কিয়েভে অবস্থিত। এবং কোথায় এবং কে এটি উত্পাদিত হয় পরোয়া করবেন না. মূল বিষয় হল নির্মাতারা কোথায়...

    উদ্ধৃতি: চিচিকভ
    আইনজীবী, এই এলাকায়, ভাল জানেন, এবং যদি একটি সমাধান আছে, তারপর একটি ভিত্তি আছে. "ব্র্যান্ড" হিসাবে, আমার মতে, বিমানটি ইউএসএসআর-এ তৈরি হয়েছিল এবং আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে রাশিয়া তার একমাত্র উত্তরসূরি।

    এটি শুধুমাত্র আপনার মতামত. এর উপর ভিত্তি করে, ইউএসএসআর-এর প্রাক্তন প্রজাতন্ত্রগুলিতে উত্পাদিত সমস্ত কিছুর অধিকার আমাদের আছে। বিশেষত, একই মিনস্ক চ্যাসিস, সেগুলি ইউএসএসআর-তেও উত্পাদিত হয়েছিল এবং রাশিয়া, যেমন আপনি বলছেন, উত্তরসূরি।
    যে শুধু গ্রহণযোগ্যতা প্রযোজ্য
    1. ইউএসএসআর দ্বারা সমাপ্ত চুক্তিতে
    2. রিয়েল এস্টেট এবং বিদেশে অ্যাকাউন্ট
    3. ঋণ বাধ্যবাধকতা.
    এবং সব. রাশিয়ান ফেডারেশনের বাইরে অবস্থিত ডিজাইন ব্যুরোগুলির বৌদ্ধিক সম্পত্তির উত্তরাধিকার নেই। এটি Yuzhny ডিজাইন ব্যুরো, এবং Antonov ডিজাইন ব্যুরো, এবং MZKT এর বিশেষ ডিজাইন ব্যুরো এবং অন্য সবকিছুর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। কিন্তু Yuzhnoye ডিজাইন ব্যুরোর পণ্যগুলির ক্ষেত্রে, এটি সেখানে সহজ। তাদের পণ্যগুলি খনিতে রয়েছে এবং ওয়ারেন্টি সময় বাড়ানোর অস্বীকৃতি শুধুমাত্র আমাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। তবে ডিজাইন ব্যুরোতে তৈরি বিমানটি, যা ইউক্রেনে /তে অবস্থিত, প্রাসঙ্গিক নথিগুলি না বাড়িয়ে পশ্চিমে তার ফ্লাইটে উঠতে পারে না। রাশিয়ায়, তিনি মুখের নীল না হওয়া পর্যন্ত উড়তে পারেন, তবে বিদেশে - আপনার কাছে ডুমুর

    তানিত থেকে উদ্ধৃতি
    ইউএসএসআর-এর একটি রিসিভার রয়েছে। যে দেশ ইউএসএসআর এর ঋণ গ্রহণ করেছিল। ম্যাটেরিয়ালের কী আছে?

    কেন রাশিয়া এই পদক্ষেপ নিল জানেন? কারণ অন্যথায় আমাদের সমস্ত দেশের সাথে আমাদের সমস্ত সম্পদ ভাগ করে নিতে হবে - ইউএসএসআর-এর প্রাক্তন প্রজাতন্ত্রগুলি। অর্থাৎ, আমাদের সমস্ত দূতাবাস পৃথকভাবে আমাদের অন্তর্ভুক্ত, সমস্ত অ্যাকাউন্ট বন্ধ করে দেবে। এবং দেশের সোনার মজুদ (USSR) সবার মধ্যে ভাগ করতে হবে। কিন্তু আমি আবার বলছি এটি বিভিন্ন প্রজাতন্ত্রে অবস্থিত বুদ্ধিজীবী নকশা ব্যুরোতে প্রযোজ্য নয়

    তানিত থেকে উদ্ধৃতি
    আমরা সবাই মারা যাব। তাই ডান? তাই এটা যায়...হাস্যময়

    মরার কি দরকার? এই যে আমার কথায় কথায় কথায় দাঁত খিঁচিয়েছে? কিন্তু কমরেড যখন লেখেন ঠিক তখনই
    অ্যাপোলো থেকে উদ্ধৃতি।
    একটি অত্যন্ত দুঃসাহসিক এবং অত্যন্ত ব্যয়বহুল প্রকল্প, যা বাস্তবায়ন করতে কয়েক দশক এবং কমপক্ষে 10-15 বিলিয়ন ডলার লাগবে। প্রকল্পের অর্থপ্রদানের জন্য, আপনি এটি ভুলে যেতে পারেন। এমনকি একটি ইঞ্জিনও নেই, যার জন্য কমপক্ষে 10 বছর লাগবে ..
    মনে রাখবেন যে যদি প্রথম পর্যায়ে ক্রিমিয়ান সেতু নির্মাণের ব্যয় 50 বিলিয়ন রুবেল অনুমান করা হয়, তবে শেষ পর্যন্ত দাম 5 গুণ বেড়েছে !!! তাই এটা যায়...

    বাস্তবে, প্রকল্পটি দুঃসাহসিক এবং বেশ ব্যয়বহুল দেখায়। না, অবশ্যই, আপনি কিছু প্রতিস্থাপন করতে পারেন যা আমাদের BTA-তে আছে। কিন্তু যেহেতু প্রতিস্থাপন করা হবে আন্তোনোভ ডিজাইন ব্যুরোর অনুমোদন ছাড়াই, "এই বিমানগুলি কেবল রাশিয়ার মধ্যেই উড়তে পারে। ভাল, বা সেই রাজ্যগুলির মধ্যে যেগুলি আগে ইউএসএসআর-এর প্রজাতন্ত্র ছিল। এবং এই বিমানগুলি আর উড়তে পারবে না ইউরোপ। এবং গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য যে এমন কোনও ফ্লাইট হবে না - এটি নিষিদ্ধ

    অবশ্যই, আমরা "সেবের জন্য তিলকি" আধুনিকীকরণ করতে পারি এবং কিছু সময়ের জন্য পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারি। তাই? আর্থিক এবং প্রযুক্তিগত উভয় কারণেই আমরা বাড়িতে এই প্রকল্পটি পুনরায় তৈরি করতে সক্ষম হব না। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, D-18T এর মতো একই থ্রাস্টের কোনও ইঞ্জিন নেই।
    সম্ভবত এটি বিক্ষিপ্ত নয়, তবে IL-106 প্রকল্পটিকে তীব্র করার জন্য মূল্যবান হবে, যাতে ভবিষ্যতে এটি একই ইউক্রেনের ইচ্ছার উপর নির্ভর না করে?