"ড্যাগার" এর একটি অ্যানালগ কি চীনে পরীক্ষা করা হয়েছে?
গুজব রয়েছে যে চীন একটি H-6K কৌশলগত বোমারু বিমান থেকে বিমান থেকে উৎক্ষেপণ করা অ্যান্টি-শিপ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষা করেছে। জাহাজ-বিরোধী সংস্করণটি একটি প্রচলিত ছিল বলে মনে হয়। তবে, পারমাণবিক বিকল্পও সম্ভব, ম্যাগাজিন আমেরিকান বিশেষজ্ঞ হ্যান্স ক্রিস্টেনসেনের বরাত দিয়ে বলেছে।
সম্ভবত, DF-15 স্থল-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্র (প্রায় 600 কিলোমিটারের ফ্লাইট রেঞ্জ) একটি এয়ার ক্যারিয়ারের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল।
এই ক্ষেত্রে, একটি বায়ুবাহিত সংস্করণে একটি স্থল-ভিত্তিক ক্ষেপণাস্ত্রের রূপান্তরটি রাশিয়ান কিনঝাল প্রকল্পের সাথে খুব মিল, যখন মিগ -31 একটি পরিবর্তিত ইস্কান্ডার ক্ষেপণাস্ত্র পেয়েছিল।
যাইহোক, বায়ু থেকে DF-15 উৎক্ষেপণ একটি সমস্যা তৈরি করে: 10-মিটার রকেটটির ওজন 13 টনের বেশি। চীনা H-6K বোমারু বিমান এটিকে বাতাসে তুলতে পারে, তবে এর জন্য এয়ারফ্রেমকে শক্তিশালী করা এবং এই ধরনের বিশাল গোলাবারুদ স্থগিত করার জন্য একটি বিশেষ কঠোর মাউন্ট ইনস্টল করা প্রয়োজন, প্রকাশনা নোট।
H-6 সোভিয়েত Tu-16 বোমারু বিমানের লাইসেন্সকৃত কপি। H-6K-এর আপডেট হওয়া সংস্করণটি নতুন D-30 ইঞ্জিন পেয়েছে (একইগুলি MiG-31 এ ইনস্টল করা হয়েছে), এর যুদ্ধের ব্যাসার্ধ 2 হাজার নটিক্যাল মাইলে বেড়েছে। ইঞ্জিনগুলি অবশ্যই একটি দূরপাল্লার বোমারু বিমানের জন্য আদর্শ নয়, তবে এগুলিকে এখনও বিমানের কার্যক্ষমতার একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি হিসাবে দেখা যেতে পারে।
অন্য সংস্করণ অনুসারে, CJ-10K ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের একটি অ্যারোব্যালিস্টিক পরিবর্তন, যার জন্য H-6K তৈরি করা হয়েছিল, চীনে পরীক্ষা করা যেতে পারে, প্রকাশনা লিখেছে।
তার মতে, নির্দিষ্ট গোলাবারুদটি ইউক্রেন থেকে চীন অর্জিত সোভিয়েত X-55 এর সরাসরি বংশধর। চীনে এটি সংশোধন করা হয়েছিল। এর ফ্লাইট রেঞ্জ 900 নটিক্যাল মাইলেরও বেশি। CJ-10K-এর নির্দেশিকা প্যাকেজে একটি জড়তা নেভিগেশন সিস্টেম, একটি স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম এবং একটি মেমরি-ভিত্তিক ভূখণ্ড মানচিত্র পারস্পরিক সম্পর্ক ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত বলে মনে করা হয়।
বেইজিং পরীক্ষার বিষয়ে তথ্য নিশ্চিত করে না, তবে যদি এটি সত্য হয় তবে এর মানে হল যে পিএলএ "তার কম্পনে আরেকটি তীর" পেয়েছে যা একটি সীমাবদ্ধ অ্যাক্সেস জোন (A2/AD) তৈরিতে চীনের অবস্থানকে উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তিশালী করতে পারে, প্রকাশনা উপসংহার
- https://ru.wikipedia.org
তথ্য