শত্রু বণিক বহর কিভাবে ডুবা?
রাশিয়ান সামরিক কৌশলে একটি বড় "সাদা দাগ" রয়েছে, এমন একটি বিষয় যা কার্যত আলোচনা করা হয় না। এই সমস্যাটি একটি সম্ভাব্য শত্রুর বণিক শিপিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াই, যা অবশ্যই বড় আকারের যুদ্ধ শুরু হলে উঠবে। রাশিয়ান সামরিক কৌশল, সোভিয়েতের মতো, এই সত্য থেকে এগিয়েছিল যে হয় শত্রু একটি বিশাল পারমাণবিক হামলার ভয় পাবে এবং আক্রমনাত্মক কর্ম ত্যাগ করবে, অথবা, পারমাণবিক হামলার বিনিময়ের পরে, একটি সর্বনাশের মতো কিছু আসবে।
এদিকে, পূর্ববর্তী নিবন্ধগুলিতে দেখানো হয়েছে, ব্যাপক পারমাণবিক হামলার বিনিময়ের পরেও অনেক কিছু বেঁচে থাকবে এবং সশস্ত্র সংঘাত একেবারেই থামবে না। পারমাণবিক অস্ত্রাগার ব্যবহার করার পরে, এটি প্রচলিত অস্ত্র ব্যবহার করে একটি দীর্ঘ যুদ্ধের একটি পর্যায়ে চলে যাবে, যেখানে যুদ্ধ অর্থনীতি একটি নিষ্পত্তিমূলক ভূমিকা পালন করবে।
পারমাণবিক হামলার বিনিময়ের পরে যা বেঁচে থাকবে তার মধ্যে অবশ্যই, বন্দরগুলির একটি নেটওয়ার্ক এবং একটি বিশ্ব বণিক বহর থাকবে, যা বেশিরভাগ অংশে আমাদের সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের অন্তর্গত। এই পরিস্থিতিতে একটি সম্ভাব্য প্রতিপক্ষকে একটি দুর্দান্ত সামরিক এবং অর্থনৈতিক সুবিধা দেয় - বিশ্বের বেশিরভাগ সংস্থান এবং শিল্প ক্ষমতা ব্যবহার করার ক্ষমতা, তাদের নিজস্ব শিল্প এবং জনসংখ্যার কাঁচামাল এবং জ্বালানী সরবরাহের ব্যবস্থা করার ক্ষমতা, সেইসাথে সরবরাহকে সংগঠিত করার ক্ষমতা। ইউরেশিয়া মহাদেশে তাদের সৈন্যদের। এই সুবিধার ওজন এই সত্য দ্বারাও জোর দেওয়া হয় যে রাশিয়া এবং চীনেরও সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের বণিক শিপিংকে দুর্বল করার বা এমনকি উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করার উপায় নেই। এটি একটি বড় কৌশলগত সমস্যা যার এখনও কোন সমাধান নেই, যেমনটি নীচে দেখানো হবে৷
এমনকি একটি পারমাণবিক হামলাও সামুদ্রিক শিপিং ধ্বংস করবে না
সামুদ্রিক বণিক শিপিং একটি বিশাল পরিবহন ব্যবস্থা যা সমগ্র বিশ্বকে কভার করে। 2012 সালের হিসাবে, বিশ্ব বাণিজ্যের অংশ হিসাবে নৌবহর সেখানে 48,1 হাজার জাহাজ ছিল (300 টনের বেশি টন ওজনের জাহাজগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল), মোট 1461,8 মিলিয়ন টন টন। এই নৌবহরটি একটি বিশাল স্কেলে পরিবহন চালায়। তাই 2010 সালে, তিনি 8,4 বিলিয়ন টন কার্গো পরিবহন করেছিলেন। এই চালানের অর্ধেক আটলান্টিক মহাসাগরে। তথ্যটি পাঁচ বছরের পুরানো, তবে এই বিগত পাঁচ বছরের সময়কাল ছিল অর্থনৈতিক সংকটের সময় এবং সামুদ্রিক ট্র্যাফিকের কিছুটা হ্রাস, মনে করা হয় যে এই তথ্যগুলি সামুদ্রিক পরিবহনের উন্নয়নের স্তরকে প্রতিফলিত করে যা অর্জন করা হয়েছে।
এই ফটোগ্রাফটি সামুদ্রিক ট্র্যাফিকের তীব্রতা সম্পর্কে কিছুটা ধারণা দেয়। মালাক্কা প্রণালীর পূর্ব অংশ, পটভূমিতে সিঙ্গাপুর সহ।
অনেক বণিক জাহাজ ন্যাটো সদস্য দেশগুলোর পতাকার নিচে যাত্রা করে। গ্রীস - মোট 3150 মিলিয়ন টন ওজন সহ 186,1টি জাহাজ, জার্মানি - 3627টি জাহাজ মোট 103,9 মিলিয়ন টন। অন্যান্য মার্কিন মিত্রদেরও বড় বণিক বহর রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, জাপান - 3571টি জাহাজ যার মোট টন 183,3 মিলিয়ন টন। লাইবেরিয়া, পানামা, মঙ্গোলিয়া (এই স্থলবেষ্টিত দেশের পতাকার নীচে 483 জাহাজ নিবন্ধিত) এর মতো বেশিরভাগ বণিক বহরের "সুবিধার পতাকা" এর অধীনে নিবন্ধিত হয়েছে, তবে সেখানেও জাহাজের মালিকদের বেশিরভাগ ইউরোপীয় বা আমেরিকান কোম্পানি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে। এইভাবে, বিশ্ব বণিক সামুদ্রিক বহর প্রধানত আমাদের সম্ভাব্য প্রতিপক্ষ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
এই সমস্ত পরিবহন অবকাঠামো রাশিয়ার পারমাণবিক অস্ত্রাগার দ্বারা ধ্বংস করা যাবে না। একটি বণিক জাহাজ খুব ছোট এবং মোবাইল একটি লক্ষ্যমাত্রা পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে সফলভাবে আক্রমণ করা যায়। সমুদ্র-ভিত্তিক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের ফ্লাইট সময় 15 থেকে 40 মিনিট (আমেরিকান UGM-96A Trident-1 C-4 ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য ডেটা দেওয়া হয়)। একটি সুপারট্যাঙ্কারের গতি হল 13 নট (mph), বাল্ক ক্যারিয়ার এবং কন্টেইনার জাহাজগুলির গতি প্রায় 18 নট। মোট, এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশের মধ্যে ট্যাঙ্কারটি 3,2 নটিক্যাল মাইল (5,1 কিমি) লক্ষ্যস্থল ছেড়ে যাবে, অর্থাৎ এটি পারমাণবিক বিস্ফোরণের ধ্বংসের ব্যাসার্ধ ছেড়ে যাবে। আপনি অবশ্যই, কোর্স এবং গতির জন্য একটি সংশোধন প্রবর্তন করতে পারেন, তবে কেউ গ্যারান্টি দেয় না যে জাহাজটি এক বা অন্যটি পরিবর্তন করবে না। সুতরাং সমুদ্রে একটি জাহাজে পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে আক্রমণ স্পষ্টতই অকার্যকর।
বন্দরগুলিতে একটি পারমাণবিক হামলা আরও যুক্তিযুক্ত পরিমাপের মতো দেখায়। বৃহত্তম বন্দরগুলি ধ্বংস করে, কিছু সময়ের জন্য পরিবহন স্থগিত করা, বন্দরে জাহাজগুলি এবং গুদামে কার্গো ধ্বংস করা সম্ভব। যাইহোক, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে বিশ্বে 2,2 হাজার বড় সমুদ্রবন্দর ছিল, বিশেষায়িত বন্দর, বিভিন্ন সামরিক ঘাঁটি, শিপইয়ার্ড, বিভিন্ন মুরিং পয়েন্ট ইত্যাদি গণনা করা হয়নি। কার্গো প্রবাহ দ্রুত হবে, কিছু দিনের মধ্যে, ধ্বংসপ্রাপ্ত বন্দর থেকে অ-ধ্বংসিত বন্দরগুলিতে পুনঃনির্দেশিত করা হবে, এবং রোডস্টেডে লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলিও সংগঠিত করা যেতে পারে বা অস্থায়ী বন্দর তৈরি করা যেতে পারে। আপনাকে অপেক্ষাকৃত অল্প সময়ের জন্য ধরে রাখতে হবে। দুই সপ্তাহের মধ্যে তেজস্ক্রিয় দূষণের ভয় ছাড়াই পারমাণবিক হামলায় ধ্বংস হওয়া বন্দরগুলি পুনরুদ্ধার করা শুরু করা সম্ভব হবে। 3-4 মাসের জন্য বৃহত্তম বন্দরগুলিতে কার্গো হ্যান্ডলিং হ্রাস করা - এটিই সবচেয়ে বড় বন্দরে পারমাণবিক হামলার মাধ্যমে সর্বাধিক অর্জন করা যেতে পারে। এটি কোনওভাবেই সম্ভাব্য শত্রুর সামুদ্রিক ট্র্যাফিককে দুর্বল করার বর্তমান কৌশলগত কাজটি সমাধান করবে না।
টর্পেডো অ্যাকাউন্টিং
যেভাবেই হোক, বড় ধরনের যুদ্ধ ঘটলে সমুদ্রে শত্রুর বাণিজ্য জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার কাজ এড়ানো যাবে না। কিন্তু যদি আমরা বিশ্লেষণ করি যে এটি কতটা প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব, তাহলে এখানে বেশ অপ্রত্যাশিত আবিষ্কারগুলি দেখা যায়।
প্রথমত, কীভাবে একটি প্রতিকূল বণিক জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়া যায়: একটি জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র বা টর্পেডো দিয়ে? মনে হবে রকেটটা ভালো। কিন্তু সাম্প্রতিক শুটিং সম্পূর্ণ ভিন্ন ফলাফল দেখায়।
হাওয়াই অঞ্চলে অনুষ্ঠিত RIMPAC-2018 আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক মহড়া চলাকালীন, বেশ কয়েকটি জাহাজ লক্ষ্যবস্তু জাহাজ, ডিকমিশনড ট্যাঙ্ক ল্যান্ডিং জাহাজ USS Racine (LST-1191) নামিয়ে দেয়। স্থির দাঁড়িয়ে থাকা জাহাজে শুটিং করা হয়েছিল, যার উপর অনবোর্ড রাডারগুলি চালু করা হয়েছিল (এটি ভিডিও ফ্রেমে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান), অর্থাৎ গুলি চালানোর শর্ত ছিল আদর্শ। লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানো হয়েছিল: আমেরিকান নেভাল স্ট্রাইক মিসাইল অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (এক শট), জাপানি টাইপ 12 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (4 শট), আমেরিকান HIMARS মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেম (5 শট), AGM-84 হারপুন (একটি) একটি অস্ট্রেলিয়ান P-8 Poseidon বিমান থেকে গুলি করা হয়েছে, UGM-84 Harpoon (USS Olympia (SSN-717) সাবমেরিন থেকে একটি শট এবং Mk84 টর্পেডো (USS অলিম্পিয়া সাবমেরিন থেকে একটি শট)। মোট, বিভিন্ন ধরনের 12টি মিসাইল এবং একটি টর্পেডো
কি হলো? সমস্ত ক্ষেপণাস্ত্র লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানে এবং আঘাতের ফলে লক্ষ্যবস্তু জাহাজের কিছু ক্ষতি হয়। এতে একটি ছোট আগুন লেগে যায়, বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, স্টারবোর্ডের পাশের অংশটি ধ্বংস হয়ে যায়। কিন্তু জাহাজটি ভেসে রইল। টর্পেডোর কারণে সবচেয়ে মারাত্মক ক্ষতি হয়েছিল: বিস্ফোরণটি জাহাজটিকে কেঁপে ওঠে, হুলের ধনুক বিকৃত করে এবং একটি বড় গর্ত তৈরি করে। তবে টার্গেট করা জাহাজটি ডুবে যাওয়া পর্যন্ত আরও এক ঘণ্টা পানিতে অবস্থান করে।
জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র লক্ষ্য জাহাজে আঘাত: প্রচুর ধোঁয়া - সামান্য বুদ্ধি
টর্পেডো আঘাত: একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ফলাফল
ইউএসএস রেসিন এত বড় জাহাজ ছিল না, তার স্থানচ্যুতি ছিল 5273 টন। এটিতে একটি বড় কার্গো ডেকও ছিল যা 29টি বহন করতে পারে ট্যাঙ্ক, এবং তাদের আনলোড করার জন্য একটি অনুনাসিক পোর্টাল। জাহাজের এই বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটির বেঁচে থাকার ক্ষমতা যে কোনও ধ্বংসকারীর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল। তবে তারা অনেক কষ্টে তা ডুবিয়েছে। সাগরের এই প্রতিযোগিতায় অস্ত্র Mk84 টর্পেডো দ্বারা নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের উপর একটি বিশ্বাসযোগ্য বিজয় জিতেছিল, যা 1972 সালে ব্যবহার করা হয়েছিল। সুতরাং, যে যাই বলুক না কেন, টর্পেডো এখনও পর্যন্ত সেরা।
দ্বিতীয়ত, শত্রু বণিক বহর ধ্বংস করার জন্য রাশিয়ান নৌবহরের যথেষ্ট টর্পেডো থাকবে? হায়, সবচেয়ে প্রাথমিক গণনা দেখায় যে এটি যথেষ্ট নয়।
রাশিয়ান বহরের জাহাজগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র সাবমেরিনগুলি উচ্চ সমুদ্রে শত্রু বণিক শিপিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের কাজগুলি সম্পাদন করতে পারে। পরিষেবাতে, খোলা তথ্যের ভিত্তিতে বিচার করা হচ্ছে: প্রকল্প 667BDR-এর দুটি নৌকা, প্রকল্প 671RTMKK-এর দুটি নৌকা, প্রকল্প 941-এর পাঁচটি নৌকা, প্রকল্প 941A-এর চারটি নৌকা, প্রকল্প 971-এর পাঁচটি নৌকা, প্রকল্প 945-এর দুটি নৌকা। মোট - 20 যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত সাবমেরিন। মোট, রাশিয়ান নৌবাহিনীর 70 থেকে 76 টি সাবমেরিন রয়েছে, তবে তাদের বেশিরভাগই হয় মেরামতের অধীনে বা বিচ্ছিন্ন হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে। অতএব, যারা সমুদ্রে যেতে পারে তাদের বিবেচনায় নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রজেক্ট 971 বোটের টর্পেডো গোলাবারুদ হল 40টি টর্পেডো, প্রজেক্ট 941 - 22টি টর্পেডোর জন্য। একটি যুদ্ধ প্রস্থানের জন্য কত টর্পেডো বোর্ডে লোড করা হবে তা বলা কঠিন, আমি গণনার জন্য নৌকা প্রতি গড়ে 30টি টর্পেডো নিয়েছি। আরও সুনির্দিষ্টভাবে গণনা করার কোন মানে নেই। রাশিয়ার সম্পূর্ণ যুদ্ধ-প্রস্তুত সাবমেরিন বহর প্রায় 600 টর্পেডো নিয়ে সমুদ্রে যেতে সক্ষম হবে, যা হাতে থাকা কাজের স্কেলের তুলনায় নগণ্য।
এছাড়াও বিবেচনা করে যে রাশিয়ান নৌবাহিনীর বেশিরভাগ সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্র বাহক এবং তাদের পারমাণবিক হামলায় অংশগ্রহণ করতে হবে (যা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার না হওয়া পর্যন্ত শত্রু বণিক জাহাজগুলিকে সম্পূর্ণরূপে নিষেধ করে), যে তাদের শিকার করা হবে অসংখ্য শত্রু বিরোধী সাবমেরিন জাহাজ। এবং টর্পেডোর প্রয়োজন প্রাথমিকভাবে ডেস্ট্রয়ারদের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, প্রকৃতপক্ষে, একটি সাবমেরিন একটি শত্রু বণিক জাহাজকে টর্পেডো দিয়ে আক্রমণ করতে সক্ষম হবে শুধুমাত্র যদি এটি দুর্ঘটনাবশত এতে হোঁচট খায় এবং কাছাকাছি কোন শত্রু সাবমেরিন বিরোধী বাহিনী না থাকে। তাই এটি একটি বিরল ঘটনা হবে.
বৃহৎ বন্দর অঞ্চলে বা ব্যস্ত শিপিং লাইনে নৌকা পাঠানোর অর্থ হল, তাদের একটি ঘা উন্মোচিত করা এবং তাদের হারিয়ে ফেলা। শত্রু বণিক জাহাজে তাদের টর্পেডো গোলাবারুদ ব্যবহার করার চেয়ে নৌকাগুলি দ্রুত ধ্বংস হওয়ার একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে।
নীতিগতভাবে, রাশিয়ান বহরের জন্য শত্রু বণিক শিপিংয়ের সাথে লড়াই করার অপ্রতিরোধ্য কাজটি বোঝার জন্য এটি ইতিমধ্যে যথেষ্ট। তবে, এটি আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিশদ যুক্ত করা মূল্যবান।
আমাদের টর্পেডোর জন্য অনেক বড় লক্ষ্য
আধুনিক বণিক জাহাজগুলি তাদের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পূর্বসূরীদের তুলনায় যথেষ্ট বেশি শক্তিশালী। এবং আরো অনেক কিছু. এর মানে হল যে টর্পেডোর একটি উল্লেখযোগ্য খরচ তাদের ডুবিয়ে দিতে হবে।
গত যুদ্ধের সময়, সাবমেরিনারের প্রধান লক্ষ্য ছিল 3-5 হাজার টন ওজনের জাহাজ। 10 হাজার টন বা তার বেশি একটি জাহাজ ইতিমধ্যে একটি প্রধান লক্ষ্য হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। বলুন, "উইলহেম গুস্টলফ", A.I-এর নির্দেশে S-13 নৌকা ডুবিয়েছে। মেরিনেস্কো, সেই সময়ের মান অনুসারে একটি বড় জাহাজ ছিল - 25,4 হাজার টন।
একটি বা দুটি টর্পেডো সাধারণত 3-5 হাজার টন জাহাজের জন্য যথেষ্ট ছিল; এমন কিছু ঘটনা ঘটেছে যখন একটি জাহাজ একটি টর্পেডো থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে দ্রুত নীচে চলে যায়। কিন্তু মারিনেস্কো উইলহেম গুস্টলফের দিকে চারটি টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিল, তাদের মধ্যে তিনটি বেরিয়ে এসে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিল এবং চতুর্থটি যন্ত্রপাতি ছেড়ে যায়নি। এবং এই প্যাটার্নটি সমগ্র সাবমেরিন যুদ্ধ জুড়ে খুঁজে পাওয়া যেতে পারে: জাহাজটি যত বড় হবে, এটিকে ধ্বংস করার জন্য তত বেশি টর্পেডোর প্রয়োজন ছিল।
আমি ভাবছি মেরিনস্কো যদি একটি ফরাসি ট্যাঙ্কার টিআই ইউরোপকে দেখেন যার ডেডওয়েট 441,5 হাজার টন এবং পেরিস্কোপে 234 হাজার টন গ্রস টনেজ আছে? এর দৈর্ঘ্য 380 মিটার ("উইলহেম গুস্টলফ" এর দৈর্ঘ্য ছিল 208,5 মিটার), প্রস্থ 68 মিটার এবং একটি খসড়া 24,5 মিটার। একটি সাদা দৈত্য যা লেখার সময়, মালাক্কা প্রণালীতে পোর্ট ডিকসনের কাছে নোঙর করা হয়েছিল। অথবা, উদাহরণস্বরূপ, ব্রিটিশ আকরিক বাহক Berge Stahl যার ডেডওয়েট 364,7 হাজার টন এবং গ্রস টনেজ 175,7 হাজার টন। এটি 342 মিটার দীর্ঘ এবং 63,5 মিটার চওড়া। এক সপ্তাহ আগে, তিনি 10,5 নটে মোজাম্বিক চ্যানেল পাস করেছিলেন।
টিআই ইউরোপ ট্যাঙ্কার
মনে হচ্ছে মেরিনস্কো নিজেকে অমুদ্রিতভাবে প্রকাশ করতেন, যেহেতু এই দুটি বণিক জাহাজ আকারে বিসমার্ক যুদ্ধজাহাজের চেয়ে অনেক বড় এবং এই যুদ্ধজাহাজের ডেডওয়েট আট গুণ।
এগুলি অবশ্যই বিশ্বের বণিক বহরের বৃহত্তম জাহাজ। তবে এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে একটি বণিক জাহাজের গড় আকারও এখন অনেক বড়, এবং এটি আকার অনুসারে জাহাজের শ্রেণীবিভাগে দেখা যায় (সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শিপিং চ্যানেলগুলির মাত্রার সাথে সম্পর্কিত)। Handysize প্রকারের মধ্যে 15 থেকে 50 dwt (15 dwt এর কম একটি জাহাজের কোনো সংজ্ঞা নেই) বাল্ক ক্যারিয়ার এবং ট্যাঙ্কার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই ধরনের প্রায় 2000 ইউনিট রয়েছে যার মোট ডেডওয়েট 43 মিলিয়ন টন এবং তাদের বেশিরভাগই ক্রেন দিয়ে সজ্জিত। একটি আদর্শ যুদ্ধকালীন জাহাজ: এটি যে কোনও বন্দরে প্রবেশ করবে, এটি স্বাধীনভাবে বোর্ডে পণ্যদ্রব্য আনলোড করতে বা নিতে পারে, এটি যে কোনও চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যাবে।
হ্যান্ডিম্যাক্স বা সুপ্রম্যাক্স ধরনের জাহাজ হল বাল্ক ক্যারিয়ার যার ডেডওয়েট 35 থেকে 60 টন, সাধারণত পাঁচটি কার্গো হোল্ড এবং চারটি ক্রেন থাকে। এছাড়াও যুদ্ধকালীন জন্য খুব উপযুক্ত।
সিওয়েম্যাক্স ধরণের জাহাজের দৈর্ঘ্য 226 মিটারের বেশি, প্রস্থ 24 মিটার, ড্রাফ্ট 7,9 মিটার এবং ডেডওয়েট 72 হাজার টনের বেশি নয়। তারা আমেরিকান গ্রেট লেক থেকে আটলান্টিক মহাসাগরে সেন্ট লরেন্স নদী পাড়ি দিতে সক্ষম।
আফ্রাম্যাক্স ধরণের জাহাজগুলি হল 80 থেকে 120 হাজার টন ওজনের ট্যাঙ্কার, মাঝারি ক্ষমতার ট্যাঙ্কার, সমস্ত বড় বন্দরে প্রবেশ করতে সক্ষম।
সুয়েজম্যাক্স ধরণের জাহাজ, সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম, যার প্রস্থ 70 মিটারের বেশি নয় এবং 16 মিটারের বেশি নয় একটি খসড়া, যার ডেডওয়েট 150 হাজার টনের বেশি নয়।
এছাড়াও শ্রেণীবিভাগের বিভাগ রয়েছে Panamax, Post-Panamax, Malaccamax, Post-Malaccamax এবং বৃহত্তম আকার Capesize। এই আকারের জাহাজগুলি সুয়েজ এবং পানামা খালের মধ্য দিয়ে যেতে পারে না এবং তাই আফ্রিকা বা দক্ষিণ আমেরিকার চারপাশে যেতে হয়।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এখনকার গড় এবং সবচেয়ে সাধারণ বাল্ক ক্যারিয়ার এবং ট্যাঙ্কারগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের গড় কার্গো জাহাজের চেয়ে অনেক বড় এবং আরও বেশি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন। উপরন্তু, তারা ভাল নির্মিত এবং সজ্জিত করা হয়. তাদের একটি ডাবল নীচে এবং দ্বিগুণ দিক রয়েছে (বাইরের এবং ভিতরের দিকের মধ্যে বগিগুলি ডিজাইন এবং আকারে বিসমার্ক যুদ্ধজাহাজের অ্যান্টি-টর্পেডো কম্পার্টমেন্টের সাথে তুলনীয়; যুদ্ধজাহাজের অবশিষ্টাংশের গবেষণায় দেখা গেছে যে এটি অন্ততপক্ষে পেয়েছে এই প্রতিরক্ষামূলক বেল্টে তিনটি টর্পেডো আঘাত করেছিল, কিন্তু বিস্ফোরণগুলি যুদ্ধজাহাজের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে বন্যার দিকে নিয়ে যায় নি), শক্তিশালী ডেক, হুল স্ট্রেস নিয়ন্ত্রণ, উন্নত ব্যালাস্ট সিস্টেম, হোল্ডে গ্যাস নিয়ন্ত্রণ, কার্বন ডাই অক্সাইড অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা এবং অন্যান্য অনেক সিস্টেম। তারা কেবল সামুদ্রিক পরিবহনের নিরাপত্তা বাড়ায় না, টর্পেডো আক্রমণের মুখে জাহাজের বেঁচে থাকার ক্ষমতাও বাড়ায়। একটি আধুনিক জাহাজ ক্র্যাক করার জন্য একটি খুব কঠিন বাদাম, গত যুদ্ধের একটি যুদ্ধজাহাজের চেয়ে শক্তিশালী।
ক্রস সেকশনে আধুনিক ডাবল হুল ট্যাঙ্কার
একটি ডাবল-হুলড ট্যাঙ্কারের একটি অংশের 3D মডেল
সুতরাং, একটি বড় আধুনিক ট্যাঙ্কার বা পণ্যবাহী জাহাজের ডুবে যাওয়ার নিশ্চয়তা দিতে সম্ভবত কয়েক ডজন সরাসরি টর্পেডো আঘাত লাগবে। আপনি যদি প্রতিটি জাহাজে দশটি করে টর্পেডো রাখেন, তাহলে কী হবে? যুদ্ধ-প্রস্তুত সাবমেরিনগুলির মোট টর্পেডো গোলাবারুদ আদর্শ পরিস্থিতিতেও কেবল 60 টি জাহাজের জন্য যথেষ্ট হবে?
এটি এমন একটি বিয়োগ যে এটি নিয়ে আলোচনা করাও অর্থহীন। একটি যুদ্ধ অভিযানে 60টি জাহাজের ডুবে যাওয়া (আদর্শ পরিস্থিতির অধীনে এবং বিরোধিতার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি, অর্থাৎ পরিসরের পরিস্থিতিতে) এত ছোট যে শত্রুকে একটি কনভয় সিস্টেমও চালু করতে হবে না। এই পরিস্থিতিতে, আমেরিকানরা অফার করবে: কীভাবে সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধে অর্থ ব্যয় করবেন, সম্ভবত রাশিয়ান সাবমেরিনকে নগদ দেবেন?
যদি আমরা সমুদ্রে যুদ্ধের সম্ভাব্য সমস্ত পরিস্থিতি বিবেচনা করি, তবে আমাদের এই সিদ্ধান্তে আসতে হবে যে রাশিয়ান সাবমেরিন বহরের দ্বারা 3-5টি বড় শত্রু বণিক জাহাজের ডুবে যাওয়া একটি অসামান্য ফলাফল হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। যা অবশ্য যুদ্ধের গতিপথকে প্রভাবিত করবে না।
অতএব, সম্ভাব্য যুদ্ধের পরিস্থিতিতে শত্রুর বণিক শিপিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াই এখনও একটি অমীমাংসিত কাজ। তদুপরি, এটির এখনও একটি সুস্পষ্ট সমাধান নেই। এটি অন্য কিছু, সম্পূর্ণ নতুন ধরণের নৌ অস্ত্র এবং এর বাহক হওয়া উচিত, যা যথেষ্ট কার্যকর হবে, একটি গ্রহণযোগ্য সময়সীমার মধ্যে কমপক্ষে 10-15 হাজার জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেবে এবং সামরিক-অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে গ্রহণযোগ্য হবে। .
এদিকে, পূর্ববর্তী নিবন্ধগুলিতে দেখানো হয়েছে, ব্যাপক পারমাণবিক হামলার বিনিময়ের পরেও অনেক কিছু বেঁচে থাকবে এবং সশস্ত্র সংঘাত একেবারেই থামবে না। পারমাণবিক অস্ত্রাগার ব্যবহার করার পরে, এটি প্রচলিত অস্ত্র ব্যবহার করে একটি দীর্ঘ যুদ্ধের একটি পর্যায়ে চলে যাবে, যেখানে যুদ্ধ অর্থনীতি একটি নিষ্পত্তিমূলক ভূমিকা পালন করবে।
পারমাণবিক হামলার বিনিময়ের পরে যা বেঁচে থাকবে তার মধ্যে অবশ্যই, বন্দরগুলির একটি নেটওয়ার্ক এবং একটি বিশ্ব বণিক বহর থাকবে, যা বেশিরভাগ অংশে আমাদের সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের অন্তর্গত। এই পরিস্থিতিতে একটি সম্ভাব্য প্রতিপক্ষকে একটি দুর্দান্ত সামরিক এবং অর্থনৈতিক সুবিধা দেয় - বিশ্বের বেশিরভাগ সংস্থান এবং শিল্প ক্ষমতা ব্যবহার করার ক্ষমতা, তাদের নিজস্ব শিল্প এবং জনসংখ্যার কাঁচামাল এবং জ্বালানী সরবরাহের ব্যবস্থা করার ক্ষমতা, সেইসাথে সরবরাহকে সংগঠিত করার ক্ষমতা। ইউরেশিয়া মহাদেশে তাদের সৈন্যদের। এই সুবিধার ওজন এই সত্য দ্বারাও জোর দেওয়া হয় যে রাশিয়া এবং চীনেরও সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের বণিক শিপিংকে দুর্বল করার বা এমনকি উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করার উপায় নেই। এটি একটি বড় কৌশলগত সমস্যা যার এখনও কোন সমাধান নেই, যেমনটি নীচে দেখানো হবে৷
এমনকি একটি পারমাণবিক হামলাও সামুদ্রিক শিপিং ধ্বংস করবে না
সামুদ্রিক বণিক শিপিং একটি বিশাল পরিবহন ব্যবস্থা যা সমগ্র বিশ্বকে কভার করে। 2012 সালের হিসাবে, বিশ্ব বাণিজ্যের অংশ হিসাবে নৌবহর সেখানে 48,1 হাজার জাহাজ ছিল (300 টনের বেশি টন ওজনের জাহাজগুলিকে বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল), মোট 1461,8 মিলিয়ন টন টন। এই নৌবহরটি একটি বিশাল স্কেলে পরিবহন চালায়। তাই 2010 সালে, তিনি 8,4 বিলিয়ন টন কার্গো পরিবহন করেছিলেন। এই চালানের অর্ধেক আটলান্টিক মহাসাগরে। তথ্যটি পাঁচ বছরের পুরানো, তবে এই বিগত পাঁচ বছরের সময়কাল ছিল অর্থনৈতিক সংকটের সময় এবং সামুদ্রিক ট্র্যাফিকের কিছুটা হ্রাস, মনে করা হয় যে এই তথ্যগুলি সামুদ্রিক পরিবহনের উন্নয়নের স্তরকে প্রতিফলিত করে যা অর্জন করা হয়েছে।
এই ফটোগ্রাফটি সামুদ্রিক ট্র্যাফিকের তীব্রতা সম্পর্কে কিছুটা ধারণা দেয়। মালাক্কা প্রণালীর পূর্ব অংশ, পটভূমিতে সিঙ্গাপুর সহ।
অনেক বণিক জাহাজ ন্যাটো সদস্য দেশগুলোর পতাকার নিচে যাত্রা করে। গ্রীস - মোট 3150 মিলিয়ন টন ওজন সহ 186,1টি জাহাজ, জার্মানি - 3627টি জাহাজ মোট 103,9 মিলিয়ন টন। অন্যান্য মার্কিন মিত্রদেরও বড় বণিক বহর রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, জাপান - 3571টি জাহাজ যার মোট টন 183,3 মিলিয়ন টন। লাইবেরিয়া, পানামা, মঙ্গোলিয়া (এই স্থলবেষ্টিত দেশের পতাকার নীচে 483 জাহাজ নিবন্ধিত) এর মতো বেশিরভাগ বণিক বহরের "সুবিধার পতাকা" এর অধীনে নিবন্ধিত হয়েছে, তবে সেখানেও জাহাজের মালিকদের বেশিরভাগ ইউরোপীয় বা আমেরিকান কোম্পানি দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে। এইভাবে, বিশ্ব বণিক সামুদ্রিক বহর প্রধানত আমাদের সম্ভাব্য প্রতিপক্ষ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
এই সমস্ত পরিবহন অবকাঠামো রাশিয়ার পারমাণবিক অস্ত্রাগার দ্বারা ধ্বংস করা যাবে না। একটি বণিক জাহাজ খুব ছোট এবং মোবাইল একটি লক্ষ্যমাত্রা পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে সফলভাবে আক্রমণ করা যায়। সমুদ্র-ভিত্তিক ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের ফ্লাইট সময় 15 থেকে 40 মিনিট (আমেরিকান UGM-96A Trident-1 C-4 ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য ডেটা দেওয়া হয়)। একটি সুপারট্যাঙ্কারের গতি হল 13 নট (mph), বাল্ক ক্যারিয়ার এবং কন্টেইনার জাহাজগুলির গতি প্রায় 18 নট। মোট, এক ঘন্টার এক চতুর্থাংশের মধ্যে ট্যাঙ্কারটি 3,2 নটিক্যাল মাইল (5,1 কিমি) লক্ষ্যস্থল ছেড়ে যাবে, অর্থাৎ এটি পারমাণবিক বিস্ফোরণের ধ্বংসের ব্যাসার্ধ ছেড়ে যাবে। আপনি অবশ্যই, কোর্স এবং গতির জন্য একটি সংশোধন প্রবর্তন করতে পারেন, তবে কেউ গ্যারান্টি দেয় না যে জাহাজটি এক বা অন্যটি পরিবর্তন করবে না। সুতরাং সমুদ্রে একটি জাহাজে পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে আক্রমণ স্পষ্টতই অকার্যকর।
বন্দরগুলিতে একটি পারমাণবিক হামলা আরও যুক্তিযুক্ত পরিমাপের মতো দেখায়। বৃহত্তম বন্দরগুলি ধ্বংস করে, কিছু সময়ের জন্য পরিবহন স্থগিত করা, বন্দরে জাহাজগুলি এবং গুদামে কার্গো ধ্বংস করা সম্ভব। যাইহোক, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে 1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে বিশ্বে 2,2 হাজার বড় সমুদ্রবন্দর ছিল, বিশেষায়িত বন্দর, বিভিন্ন সামরিক ঘাঁটি, শিপইয়ার্ড, বিভিন্ন মুরিং পয়েন্ট ইত্যাদি গণনা করা হয়নি। কার্গো প্রবাহ দ্রুত হবে, কিছু দিনের মধ্যে, ধ্বংসপ্রাপ্ত বন্দর থেকে অ-ধ্বংসিত বন্দরগুলিতে পুনঃনির্দেশিত করা হবে, এবং রোডস্টেডে লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলিও সংগঠিত করা যেতে পারে বা অস্থায়ী বন্দর তৈরি করা যেতে পারে। আপনাকে অপেক্ষাকৃত অল্প সময়ের জন্য ধরে রাখতে হবে। দুই সপ্তাহের মধ্যে তেজস্ক্রিয় দূষণের ভয় ছাড়াই পারমাণবিক হামলায় ধ্বংস হওয়া বন্দরগুলি পুনরুদ্ধার করা শুরু করা সম্ভব হবে। 3-4 মাসের জন্য বৃহত্তম বন্দরগুলিতে কার্গো হ্যান্ডলিং হ্রাস করা - এটিই সবচেয়ে বড় বন্দরে পারমাণবিক হামলার মাধ্যমে সর্বাধিক অর্জন করা যেতে পারে। এটি কোনওভাবেই সম্ভাব্য শত্রুর সামুদ্রিক ট্র্যাফিককে দুর্বল করার বর্তমান কৌশলগত কাজটি সমাধান করবে না।
টর্পেডো অ্যাকাউন্টিং
যেভাবেই হোক, বড় ধরনের যুদ্ধ ঘটলে সমুদ্রে শত্রুর বাণিজ্য জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার কাজ এড়ানো যাবে না। কিন্তু যদি আমরা বিশ্লেষণ করি যে এটি কতটা প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব, তাহলে এখানে বেশ অপ্রত্যাশিত আবিষ্কারগুলি দেখা যায়।
প্রথমত, কীভাবে একটি প্রতিকূল বণিক জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়া যায়: একটি জাহাজ-বিরোধী ক্ষেপণাস্ত্র বা টর্পেডো দিয়ে? মনে হবে রকেটটা ভালো। কিন্তু সাম্প্রতিক শুটিং সম্পূর্ণ ভিন্ন ফলাফল দেখায়।
হাওয়াই অঞ্চলে অনুষ্ঠিত RIMPAC-2018 আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক মহড়া চলাকালীন, বেশ কয়েকটি জাহাজ লক্ষ্যবস্তু জাহাজ, ডিকমিশনড ট্যাঙ্ক ল্যান্ডিং জাহাজ USS Racine (LST-1191) নামিয়ে দেয়। স্থির দাঁড়িয়ে থাকা জাহাজে শুটিং করা হয়েছিল, যার উপর অনবোর্ড রাডারগুলি চালু করা হয়েছিল (এটি ভিডিও ফ্রেমে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান), অর্থাৎ গুলি চালানোর শর্ত ছিল আদর্শ। লক্ষ্যবস্তুতে গুলি চালানো হয়েছিল: আমেরিকান নেভাল স্ট্রাইক মিসাইল অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (এক শট), জাপানি টাইপ 12 অ্যান্টি-শিপ মিসাইল (4 শট), আমেরিকান HIMARS মাল্টিপল লঞ্চ রকেট সিস্টেম (5 শট), AGM-84 হারপুন (একটি) একটি অস্ট্রেলিয়ান P-8 Poseidon বিমান থেকে গুলি করা হয়েছে, UGM-84 Harpoon (USS Olympia (SSN-717) সাবমেরিন থেকে একটি শট এবং Mk84 টর্পেডো (USS অলিম্পিয়া সাবমেরিন থেকে একটি শট)। মোট, বিভিন্ন ধরনের 12টি মিসাইল এবং একটি টর্পেডো
কি হলো? সমস্ত ক্ষেপণাস্ত্র লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানে এবং আঘাতের ফলে লক্ষ্যবস্তু জাহাজের কিছু ক্ষতি হয়। এতে একটি ছোট আগুন লেগে যায়, বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, স্টারবোর্ডের পাশের অংশটি ধ্বংস হয়ে যায়। কিন্তু জাহাজটি ভেসে রইল। টর্পেডোর কারণে সবচেয়ে মারাত্মক ক্ষতি হয়েছিল: বিস্ফোরণটি জাহাজটিকে কেঁপে ওঠে, হুলের ধনুক বিকৃত করে এবং একটি বড় গর্ত তৈরি করে। তবে টার্গেট করা জাহাজটি ডুবে যাওয়া পর্যন্ত আরও এক ঘণ্টা পানিতে অবস্থান করে।
জাহাজ বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র লক্ষ্য জাহাজে আঘাত: প্রচুর ধোঁয়া - সামান্য বুদ্ধি
টর্পেডো আঘাত: একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ফলাফল
ইউএসএস রেসিন এত বড় জাহাজ ছিল না, তার স্থানচ্যুতি ছিল 5273 টন। এটিতে একটি বড় কার্গো ডেকও ছিল যা 29টি বহন করতে পারে ট্যাঙ্ক, এবং তাদের আনলোড করার জন্য একটি অনুনাসিক পোর্টাল। জাহাজের এই বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এটির বেঁচে থাকার ক্ষমতা যে কোনও ধ্বংসকারীর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম ছিল। তবে তারা অনেক কষ্টে তা ডুবিয়েছে। সাগরের এই প্রতিযোগিতায় অস্ত্র Mk84 টর্পেডো দ্বারা নতুন ক্ষেপণাস্ত্রের উপর একটি বিশ্বাসযোগ্য বিজয় জিতেছিল, যা 1972 সালে ব্যবহার করা হয়েছিল। সুতরাং, যে যাই বলুক না কেন, টর্পেডো এখনও পর্যন্ত সেরা।
দ্বিতীয়ত, শত্রু বণিক বহর ধ্বংস করার জন্য রাশিয়ান নৌবহরের যথেষ্ট টর্পেডো থাকবে? হায়, সবচেয়ে প্রাথমিক গণনা দেখায় যে এটি যথেষ্ট নয়।
রাশিয়ান বহরের জাহাজগুলির মধ্যে, শুধুমাত্র সাবমেরিনগুলি উচ্চ সমুদ্রে শত্রু বণিক শিপিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের কাজগুলি সম্পাদন করতে পারে। পরিষেবাতে, খোলা তথ্যের ভিত্তিতে বিচার করা হচ্ছে: প্রকল্প 667BDR-এর দুটি নৌকা, প্রকল্প 671RTMKK-এর দুটি নৌকা, প্রকল্প 941-এর পাঁচটি নৌকা, প্রকল্প 941A-এর চারটি নৌকা, প্রকল্প 971-এর পাঁচটি নৌকা, প্রকল্প 945-এর দুটি নৌকা। মোট - 20 যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত সাবমেরিন। মোট, রাশিয়ান নৌবাহিনীর 70 থেকে 76 টি সাবমেরিন রয়েছে, তবে তাদের বেশিরভাগই হয় মেরামতের অধীনে বা বিচ্ছিন্ন হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে। অতএব, যারা সমুদ্রে যেতে পারে তাদের বিবেচনায় নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রজেক্ট 971 বোটের টর্পেডো গোলাবারুদ হল 40টি টর্পেডো, প্রজেক্ট 941 - 22টি টর্পেডোর জন্য। একটি যুদ্ধ প্রস্থানের জন্য কত টর্পেডো বোর্ডে লোড করা হবে তা বলা কঠিন, আমি গণনার জন্য নৌকা প্রতি গড়ে 30টি টর্পেডো নিয়েছি। আরও সুনির্দিষ্টভাবে গণনা করার কোন মানে নেই। রাশিয়ার সম্পূর্ণ যুদ্ধ-প্রস্তুত সাবমেরিন বহর প্রায় 600 টর্পেডো নিয়ে সমুদ্রে যেতে সক্ষম হবে, যা হাতে থাকা কাজের স্কেলের তুলনায় নগণ্য।
এছাড়াও বিবেচনা করে যে রাশিয়ান নৌবাহিনীর বেশিরভাগ সাবমেরিন ক্ষেপণাস্ত্র বাহক এবং তাদের পারমাণবিক হামলায় অংশগ্রহণ করতে হবে (যা ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার না হওয়া পর্যন্ত শত্রু বণিক জাহাজগুলিকে সম্পূর্ণরূপে নিষেধ করে), যে তাদের শিকার করা হবে অসংখ্য শত্রু বিরোধী সাবমেরিন জাহাজ। এবং টর্পেডোর প্রয়োজন প্রাথমিকভাবে ডেস্ট্রয়ারদের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, প্রকৃতপক্ষে, একটি সাবমেরিন একটি শত্রু বণিক জাহাজকে টর্পেডো দিয়ে আক্রমণ করতে সক্ষম হবে শুধুমাত্র যদি এটি দুর্ঘটনাবশত এতে হোঁচট খায় এবং কাছাকাছি কোন শত্রু সাবমেরিন বিরোধী বাহিনী না থাকে। তাই এটি একটি বিরল ঘটনা হবে.
বৃহৎ বন্দর অঞ্চলে বা ব্যস্ত শিপিং লাইনে নৌকা পাঠানোর অর্থ হল, তাদের একটি ঘা উন্মোচিত করা এবং তাদের হারিয়ে ফেলা। শত্রু বণিক জাহাজে তাদের টর্পেডো গোলাবারুদ ব্যবহার করার চেয়ে নৌকাগুলি দ্রুত ধ্বংস হওয়ার একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে।
নীতিগতভাবে, রাশিয়ান বহরের জন্য শত্রু বণিক শিপিংয়ের সাথে লড়াই করার অপ্রতিরোধ্য কাজটি বোঝার জন্য এটি ইতিমধ্যে যথেষ্ট। তবে, এটি আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ বিশদ যুক্ত করা মূল্যবান।
আমাদের টর্পেডোর জন্য অনেক বড় লক্ষ্য
আধুনিক বণিক জাহাজগুলি তাদের দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পূর্বসূরীদের তুলনায় যথেষ্ট বেশি শক্তিশালী। এবং আরো অনেক কিছু. এর মানে হল যে টর্পেডোর একটি উল্লেখযোগ্য খরচ তাদের ডুবিয়ে দিতে হবে।
গত যুদ্ধের সময়, সাবমেরিনারের প্রধান লক্ষ্য ছিল 3-5 হাজার টন ওজনের জাহাজ। 10 হাজার টন বা তার বেশি একটি জাহাজ ইতিমধ্যে একটি প্রধান লক্ষ্য হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। বলুন, "উইলহেম গুস্টলফ", A.I-এর নির্দেশে S-13 নৌকা ডুবিয়েছে। মেরিনেস্কো, সেই সময়ের মান অনুসারে একটি বড় জাহাজ ছিল - 25,4 হাজার টন।
একটি বা দুটি টর্পেডো সাধারণত 3-5 হাজার টন জাহাজের জন্য যথেষ্ট ছিল; এমন কিছু ঘটনা ঘটেছে যখন একটি জাহাজ একটি টর্পেডো থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে দ্রুত নীচে চলে যায়। কিন্তু মারিনেস্কো উইলহেম গুস্টলফের দিকে চারটি টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিল, তাদের মধ্যে তিনটি বেরিয়ে এসে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত করেছিল এবং চতুর্থটি যন্ত্রপাতি ছেড়ে যায়নি। এবং এই প্যাটার্নটি সমগ্র সাবমেরিন যুদ্ধ জুড়ে খুঁজে পাওয়া যেতে পারে: জাহাজটি যত বড় হবে, এটিকে ধ্বংস করার জন্য তত বেশি টর্পেডোর প্রয়োজন ছিল।
আমি ভাবছি মেরিনস্কো যদি একটি ফরাসি ট্যাঙ্কার টিআই ইউরোপকে দেখেন যার ডেডওয়েট 441,5 হাজার টন এবং পেরিস্কোপে 234 হাজার টন গ্রস টনেজ আছে? এর দৈর্ঘ্য 380 মিটার ("উইলহেম গুস্টলফ" এর দৈর্ঘ্য ছিল 208,5 মিটার), প্রস্থ 68 মিটার এবং একটি খসড়া 24,5 মিটার। একটি সাদা দৈত্য যা লেখার সময়, মালাক্কা প্রণালীতে পোর্ট ডিকসনের কাছে নোঙর করা হয়েছিল। অথবা, উদাহরণস্বরূপ, ব্রিটিশ আকরিক বাহক Berge Stahl যার ডেডওয়েট 364,7 হাজার টন এবং গ্রস টনেজ 175,7 হাজার টন। এটি 342 মিটার দীর্ঘ এবং 63,5 মিটার চওড়া। এক সপ্তাহ আগে, তিনি 10,5 নটে মোজাম্বিক চ্যানেল পাস করেছিলেন।
টিআই ইউরোপ ট্যাঙ্কার
মনে হচ্ছে মেরিনস্কো নিজেকে অমুদ্রিতভাবে প্রকাশ করতেন, যেহেতু এই দুটি বণিক জাহাজ আকারে বিসমার্ক যুদ্ধজাহাজের চেয়ে অনেক বড় এবং এই যুদ্ধজাহাজের ডেডওয়েট আট গুণ।
এগুলি অবশ্যই বিশ্বের বণিক বহরের বৃহত্তম জাহাজ। তবে এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে একটি বণিক জাহাজের গড় আকারও এখন অনেক বড়, এবং এটি আকার অনুসারে জাহাজের শ্রেণীবিভাগে দেখা যায় (সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শিপিং চ্যানেলগুলির মাত্রার সাথে সম্পর্কিত)। Handysize প্রকারের মধ্যে 15 থেকে 50 dwt (15 dwt এর কম একটি জাহাজের কোনো সংজ্ঞা নেই) বাল্ক ক্যারিয়ার এবং ট্যাঙ্কার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই ধরনের প্রায় 2000 ইউনিট রয়েছে যার মোট ডেডওয়েট 43 মিলিয়ন টন এবং তাদের বেশিরভাগই ক্রেন দিয়ে সজ্জিত। একটি আদর্শ যুদ্ধকালীন জাহাজ: এটি যে কোনও বন্দরে প্রবেশ করবে, এটি স্বাধীনভাবে বোর্ডে পণ্যদ্রব্য আনলোড করতে বা নিতে পারে, এটি যে কোনও চ্যানেলের মধ্য দিয়ে যাবে।
হ্যান্ডিম্যাক্স বা সুপ্রম্যাক্স ধরনের জাহাজ হল বাল্ক ক্যারিয়ার যার ডেডওয়েট 35 থেকে 60 টন, সাধারণত পাঁচটি কার্গো হোল্ড এবং চারটি ক্রেন থাকে। এছাড়াও যুদ্ধকালীন জন্য খুব উপযুক্ত।
সিওয়েম্যাক্স ধরণের জাহাজের দৈর্ঘ্য 226 মিটারের বেশি, প্রস্থ 24 মিটার, ড্রাফ্ট 7,9 মিটার এবং ডেডওয়েট 72 হাজার টনের বেশি নয়। তারা আমেরিকান গ্রেট লেক থেকে আটলান্টিক মহাসাগরে সেন্ট লরেন্স নদী পাড়ি দিতে সক্ষম।
আফ্রাম্যাক্স ধরণের জাহাজগুলি হল 80 থেকে 120 হাজার টন ওজনের ট্যাঙ্কার, মাঝারি ক্ষমতার ট্যাঙ্কার, সমস্ত বড় বন্দরে প্রবেশ করতে সক্ষম।
সুয়েজম্যাক্স ধরণের জাহাজ, সুয়েজ খালের মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম, যার প্রস্থ 70 মিটারের বেশি নয় এবং 16 মিটারের বেশি নয় একটি খসড়া, যার ডেডওয়েট 150 হাজার টনের বেশি নয়।
এছাড়াও শ্রেণীবিভাগের বিভাগ রয়েছে Panamax, Post-Panamax, Malaccamax, Post-Malaccamax এবং বৃহত্তম আকার Capesize। এই আকারের জাহাজগুলি সুয়েজ এবং পানামা খালের মধ্য দিয়ে যেতে পারে না এবং তাই আফ্রিকা বা দক্ষিণ আমেরিকার চারপাশে যেতে হয়।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এখনকার গড় এবং সবচেয়ে সাধারণ বাল্ক ক্যারিয়ার এবং ট্যাঙ্কারগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের গড় কার্গো জাহাজের চেয়ে অনেক বড় এবং আরও বেশি ধারণক্ষমতা সম্পন্ন। উপরন্তু, তারা ভাল নির্মিত এবং সজ্জিত করা হয়. তাদের একটি ডাবল নীচে এবং দ্বিগুণ দিক রয়েছে (বাইরের এবং ভিতরের দিকের মধ্যে বগিগুলি ডিজাইন এবং আকারে বিসমার্ক যুদ্ধজাহাজের অ্যান্টি-টর্পেডো কম্পার্টমেন্টের সাথে তুলনীয়; যুদ্ধজাহাজের অবশিষ্টাংশের গবেষণায় দেখা গেছে যে এটি অন্ততপক্ষে পেয়েছে এই প্রতিরক্ষামূলক বেল্টে তিনটি টর্পেডো আঘাত করেছিল, কিন্তু বিস্ফোরণগুলি যুদ্ধজাহাজের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে বন্যার দিকে নিয়ে যায় নি), শক্তিশালী ডেক, হুল স্ট্রেস নিয়ন্ত্রণ, উন্নত ব্যালাস্ট সিস্টেম, হোল্ডে গ্যাস নিয়ন্ত্রণ, কার্বন ডাই অক্সাইড অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা এবং অন্যান্য অনেক সিস্টেম। তারা কেবল সামুদ্রিক পরিবহনের নিরাপত্তা বাড়ায় না, টর্পেডো আক্রমণের মুখে জাহাজের বেঁচে থাকার ক্ষমতাও বাড়ায়। একটি আধুনিক জাহাজ ক্র্যাক করার জন্য একটি খুব কঠিন বাদাম, গত যুদ্ধের একটি যুদ্ধজাহাজের চেয়ে শক্তিশালী।
ক্রস সেকশনে আধুনিক ডাবল হুল ট্যাঙ্কার
একটি ডাবল-হুলড ট্যাঙ্কারের একটি অংশের 3D মডেল
সুতরাং, একটি বড় আধুনিক ট্যাঙ্কার বা পণ্যবাহী জাহাজের ডুবে যাওয়ার নিশ্চয়তা দিতে সম্ভবত কয়েক ডজন সরাসরি টর্পেডো আঘাত লাগবে। আপনি যদি প্রতিটি জাহাজে দশটি করে টর্পেডো রাখেন, তাহলে কী হবে? যুদ্ধ-প্রস্তুত সাবমেরিনগুলির মোট টর্পেডো গোলাবারুদ আদর্শ পরিস্থিতিতেও কেবল 60 টি জাহাজের জন্য যথেষ্ট হবে?
এটি এমন একটি বিয়োগ যে এটি নিয়ে আলোচনা করাও অর্থহীন। একটি যুদ্ধ অভিযানে 60টি জাহাজের ডুবে যাওয়া (আদর্শ পরিস্থিতির অধীনে এবং বিরোধিতার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি, অর্থাৎ পরিসরের পরিস্থিতিতে) এত ছোট যে শত্রুকে একটি কনভয় সিস্টেমও চালু করতে হবে না। এই পরিস্থিতিতে, আমেরিকানরা অফার করবে: কীভাবে সাবমেরিন বিরোধী যুদ্ধে অর্থ ব্যয় করবেন, সম্ভবত রাশিয়ান সাবমেরিনকে নগদ দেবেন?
যদি আমরা সমুদ্রে যুদ্ধের সম্ভাব্য সমস্ত পরিস্থিতি বিবেচনা করি, তবে আমাদের এই সিদ্ধান্তে আসতে হবে যে রাশিয়ান সাবমেরিন বহরের দ্বারা 3-5টি বড় শত্রু বণিক জাহাজের ডুবে যাওয়া একটি অসামান্য ফলাফল হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। যা অবশ্য যুদ্ধের গতিপথকে প্রভাবিত করবে না।
অতএব, সম্ভাব্য যুদ্ধের পরিস্থিতিতে শত্রুর বণিক শিপিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াই এখনও একটি অমীমাংসিত কাজ। তদুপরি, এটির এখনও একটি সুস্পষ্ট সমাধান নেই। এটি অন্য কিছু, সম্পূর্ণ নতুন ধরণের নৌ অস্ত্র এবং এর বাহক হওয়া উচিত, যা যথেষ্ট কার্যকর হবে, একটি গ্রহণযোগ্য সময়সীমার মধ্যে কমপক্ষে 10-15 হাজার জাহাজ ডুবিয়ে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেবে এবং সামরিক-অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে গ্রহণযোগ্য হবে। .
তথ্য