সরকারী উপাধি M75 এবং সেই সময়ের অন্যান্য উন্নয়ন সহ প্রকল্পটি সেনাবাহিনীর কিছু প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আকাঙ্ক্ষার উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল। অস্ত্রশস্ত্র, একটি মেশিনগানের স্তরে ফায়ারিং রেঞ্জ এবং হ্যান্ড গ্রেনেডের মতো গোলাবারুদের শক্তি প্রদর্শন করতে সক্ষম। ইতিমধ্যে পঞ্চাশের দশকের শেষে, এই সমস্যার একটি মৌলিক সমাধান খুঁজে পাওয়া সম্ভব হয়েছিল - একটি বিশেষ উচ্চ-বিস্ফোরক খণ্ডিত গোলাবারুদের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় অস্ত্র তৈরি করা প্রয়োজন ছিল। শীঘ্রই নতুন নমুনার বিকাশ শুরু হয়েছিল, যা অস্ত্র শিল্পের বেশ কয়েকটি সংস্থার সাথে যুক্ত হয়েছিল। স্বল্প মেয়াদে, এই ধরনের অস্ত্র পদাতিক, সাঁজোয়া যান এবং হেলিকপ্টার দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে।
XM75 গ্রেনেড লঞ্চারের প্রথম প্রোটোটাইপ, 1963। ছবি Guns.wikia.com
সমস্ত উপলব্ধ সূত্র অনুসারে, একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ গ্রেনেড লঞ্চারের বিকাশ ফিলকো-ফোর্ড কর্পোরেশন (পরে নামকরণ করা হয়েছিল ফোর্ড অ্যারোস্পেস) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। যাইহোক, বাস্তব পরিস্থিতি একটু ভিন্ন ছিল. পরিচিত তথ্য অনুযায়ী, প্রকল্পটি মূলত ফোর্ড মোটর কর্পোরেশনের প্রতিরক্ষা বিভাগ Aeronutronic দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। 1961 সালে, ফোর্ড দেউলিয়া ফিলকো কোম্পানিকে অধিগ্রহণ করে এবং দুই বছর পরে এটিকে বিদ্যমান বিভাগের সাথে একীভূত করে। এর পরে, ফিলকো-ফোর্ড দ্বারা প্রতিরক্ষা প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হয়েছিল।
একটি প্রতিশ্রুতিশীল স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চারের প্রকল্পটিকে মূলত XM75 বলা হত, যা এর পরীক্ষামূলক প্রকৃতি নির্দেশ করে। পরে, সমস্ত প্রয়োজনীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পরে, অস্ত্রটি গ্রহণের জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল এবং M75 নামটি পেয়েছিল। এই উপাধির অধীনেই গ্রেনেড লঞ্চার খ্যাতি অর্জন করেছিল। নকশাটি পঞ্চাশের দশকের একেবারে শেষের দিকে শুরু হয়েছিল এবং 1961 সালে শেষ হয়েছিল। তারপরে কিছু সময় পরীক্ষা এবং পরবর্তীতে ব্যাপক উত্পাদনের বিকাশে ব্যয় করা হয়েছিল, যা স্প্রিংফিল্ড আর্মারির কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল।
পঞ্চাশের দশকের শেষের দিকে, আমেরিকান প্রকৌশলীদের স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার তৈরির কোনো অভিজ্ঞতা ছিল না, এবং তাই কিছু নতুন সমাধান খুঁজতে বাধ্য হয়েছিল যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। Aeronutronic/ Philco-Ford-এর বন্দুকধারীরা রিলোড চক্রটি সম্পাদন করার জন্য একটি বাহ্যিক শক্তির উত্স সহ একটি বেল্ট-ফেড স্বয়ংক্রিয় অস্ত্রের একটি আকর্ষণীয় রূপ নিয়ে এসেছে। এটি নকশাটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে সরল করা এবং পছন্দসই বৈশিষ্ট্যগুলি পাওয়ার সময় এর ওজন হ্রাস করা সম্ভব করেছে। অস্ত্রটির একটি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য ছিল অটোমেশন ড্রাইভের বড় অংশগুলির উপস্থিতি, যা এটিকে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত চেহারা দিয়েছে।
অস্ত্রের সিরিয়াল কনফিগারেশন, পিছনের ডান দৃশ্য। ছবি মেশিনগান
গ্রেনেড লঞ্চারের প্রধান অংশটি অন্য সমস্ত ইউনিটের জন্য মাউন্ট সহ একটি ধাতব রিসিভার ছিল। এটির সামনে একটি ব্যারেল স্থির করা হয়েছিল, পাশে শট সহ একটি টেপ সরবরাহের জন্য একটি জানালা সরবরাহ করা হয়েছিল এবং পিছনে ফায়ারিং প্রক্রিয়ার জন্য ফাস্টেনার ছিল। বাক্সের উপরে এক জোড়া উল্লম্ব র্যাক স্থাপন করা হয়েছিল, যা তাদের জায়গায় অটোমেশন ড্রাইভ ইউনিটগুলিকে ধরে রাখার কথা ছিল। বাক্সের উপরের অংশে এই পোস্টগুলির মধ্যে একটি অনুদৈর্ঘ্য খাঁজ ছিল। বাক্সের ভিতরে, একটি গহ্বর সরবরাহ করা হয়েছিল যেখানে, পুনরায় লোড করার এবং ফায়ার করার সময়, ব্যারেলটি সরাতে হয়েছিল
XM75 গ্রেনেড লঞ্চারটি 40 ইঞ্চি (13,5 মিমি) লম্বা একটি 348 মিমি রাইফেল ব্যারেল পেয়েছে। ব্যারেলের ব্রীচে বর্ধিত ব্যাস সহ একটি নলাকার উপরের পৃষ্ঠ ছিল। ব্রীচের উপরে, একটি হুক সরবরাহ করা হয়েছিল, যা ব্যারেলটিকে অটোমেশন ড্রাইভে সংযুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয়। গুলি চালানোর সময়, ব্যারেলটি ক্রমানুসারে পিছনে পিছনে যেতে হয়েছিল। এটা কৌতূহলজনক যে প্রকল্পের লেখকরা অস্ত্রের নকশা থেকে রিটার্ন স্প্রিং বাদ দেওয়ার একটি সুযোগ খুঁজে পেয়েছেন, ড্রাইভে এর কার্যাবলী বরাদ্দ করেছেন।
M75 গ্রেনেড লঞ্চারের অসম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ। ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল থেকে অঙ্কন
অস্ত্রের আলাদা কোনো শাটার ছিল না। এই অংশের ফাংশন রিসিভারের পিছনের দেয়ালে বরাদ্দ করা হয়েছিল। একটি ট্রিগার টাইপ ট্রিগার মেকানিজমও ছিল।
সরাসরি রিসিভারের উপরে আসল ড্রাইভ ইউনিট স্থাপন করা হয়েছিল, যার সাহায্যে অস্ত্রটি গুলি করতে পারে। পিছনের উপরের র্যাকে, এর পিছনে, একটি 5/8 এইচপি ডিসি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা হয়েছিল, যা 28 V ভোল্টেজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তিনিই রিচার্জ করার জন্য যান্ত্রিক শক্তির উত্স ছিলেন। ইঞ্জিনে একটি নমনীয় শ্যাফ্ট ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি অনমনীয় যান্ত্রিক সংযোগ ভাঙ্গা এবং recoil ভরবেগ দ্বারা মোটর ক্ষতি প্রতিরোধ করা প্রয়োজন ছিল. একটি নমনীয় শ্যাফ্ট ব্যবহার করে, ইঞ্জিনটি রিসিভারের সামনের সমর্থনে মাউন্ট করা একটি বড় ড্রাইভ ড্রামের সাথে সংযুক্ত ছিল।
ড্রামটি একটি নলাকার শরীর পেয়েছিল, যার বাইরের পৃষ্ঠে একজোড়া তির্যক গাইড রিং ছিল। ড্রামের ভিতরে একটি প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স স্থাপন করা হয়েছিল, যা ইঞ্জিনের গতি একটি গ্রহণযোগ্য স্তরে হ্রাস করেছিল। শুটিং চলাকালীন, মোটরটি ড্রামটি ঘোরানোর কথা ছিল এবং তিনি অটোমেশনের অপারেশনের জন্য দায়ী ছিলেন। প্রতি ড্রাম বিপ্লবে একটি শট ছিল।
M5 ইনস্টলেশনের সাধারণ দৃশ্য। ছবি Fas.org
বৈদ্যুতিক ড্রাইভ পাওয়ার পর, XM75 স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার পদাতিক বাহিনীতে কাজ করার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে। একটি নির্দিষ্ট সময় থেকে, তারা এটিকে কেবল হেলিকপ্টারের জন্য একটি নতুন অস্ত্র হিসাবে বিবেচনা করতে শুরু করেছিল। এই কনফিগারেশনে, এটিকে বৈদ্যুতিক রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করতে হয়েছিল। আসলে বৈদ্যুতিক মোটরে কারেন্ট সরবরাহ করে আগুন নিয়ন্ত্রণ করা হয়। ভোল্টেজের উপস্থিতিতে, মোটরটি ড্রামটি ঘোরায় এবং গুলি চালায়, এটি বন্ধ হয়ে গেলে, এটি বন্ধ হয়ে যায়।
প্রকল্পটিতে দুটি ফিউজ ব্যবহারও অন্তর্ভুক্ত ছিল। সবচেয়ে সহজ বৈদ্যুতিক সুইচ ড্রাইভের অপারেশন "অবরুদ্ধ" করে। অস্ত্রের যান্ত্রিক অংশে একটি ল্যাচ আকারে একটি ফিউজ ছিল যা সামনের অবস্থানে ব্যারেলটিকে অবরুদ্ধ করে। ফায়ার করার জন্য ব্যারেলটি আনলক করা এবং বৈদ্যুতিক ডিভাইসগুলি চালু করা প্রয়োজন ছিল।
XM75 পণ্যটিতে 40x53 মিমি রাউন্ড ব্যবহার করার কথা ছিল, যা M40 গ্রেনেড লঞ্চারের জন্য 46x79 মিমি গ্রেনেডের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। গোলাবারুদের ভিত্তি ছিল M384 ফ্র্যাগমেন্টেশন গ্রেনেড। M384 জড় যুদ্ধাস্ত্রও তৈরি করা হয়েছিল। আলগা লিঙ্কগুলির সাহায্যে, গ্রেনেডগুলি প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যের একটি টেপের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল। টেপটি রিসিভারের বাম দেয়ালে রিসিভিং উইন্ডোতে স্থাপন করা হয়েছিল। একটি ঘূর্ণায়মান ড্রাম দ্বারা চালিত একটি সাধারণ লিভার প্রক্রিয়া ব্যবহার করে অস্ত্রের মধ্যে টেপের ফিড করা হয়েছিল।
M5 ইনস্টলেশনের নকশা। মেশিনগান আঁকা
টেপের ফিড সরাসরি গ্রেনেড লঞ্চারের রিসিভিং উইন্ডোতে এবং একটি নমনীয় ধাতব হাতা ব্যবহার করে উভয়ই চালানো যেতে পারে। ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত এবং পরিবহনযোগ্য গোলাবারুদ অস্ত্রের ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য অনুসারে নির্ধারণ করা যেতে পারে। কিছু প্ল্যাটফর্ম বেশি গ্রেনেড বহন করতে পারে, অন্যদের বহন ক্ষমতা কাটতে পারে।
একটি নতুন ধরণের গ্রেনেড লঞ্চার, তাত্ত্বিকভাবে, একটি খোলা দৃষ্টিতে সজ্জিত হতে পারে। কিছু রিপোর্ট অনুযায়ী, এটি একটি অপটিক্যাল দৃষ্টিশক্তি দিয়েও সজ্জিত হতে পারে। যাইহোক, এই অস্ত্র উদ্দেশ্য ছিল বিমান, এবং এই ক্ষেত্রে, গাইডের জন্য অন্যান্য ডিভাইসগুলি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, অস্ত্র থেকে আলাদাভাবে স্থাপন করা হয়েছিল - পাইলটদের কর্মক্ষেত্রে।
একটি ফটোগ্রাফ জানা যায় যেখানে একটি অভিজ্ঞ XM75 গ্রেনেড লঞ্চার একটি ট্রাইপড মেশিনে মাউন্ট করা হয়েছে। এই কনফিগারেশনে, অস্ত্রটি প্রথম পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছিল, যার কাজটি ছিল নকশার কার্যকারিতা পরীক্ষা করা। পরবর্তীকালে, এই জাতীয় মেশিন ব্যবহার করা হয়নি। স্বাভাবিকভাবেই, যুদ্ধে এর ব্যবহারও অনুমিত ছিল না।
একটি UH-1 হেলিকপ্টার একটি M5 গ্রেনেড লঞ্চার দিয়ে সজ্জিত। ছবি মার্কিন সেনাবাহিনী
গ্রেনেড লঞ্চারের শরীরের মোট দৈর্ঘ্য ছিল (অত্যন্ত অগ্রগামী অবস্থানে ব্যারেল) 22,5 ইঞ্চি (571,5 মিমি) এর বেশি নয়। যখন ব্যারেলটি পিছনে সরে যায়, তখন অস্ত্রের দৈর্ঘ্য 18 ইঞ্চি (457,2 মিমি) কমে যায়। পণ্যের উচ্চতা - 9 ইঞ্চি (228,6 মিমি), প্রস্থ - 8 ইঞ্চি (203,2 মিমি)। শরীরের ওজন - 27 পাউন্ড বা কম 12,3 কেজি। অস্ত্রটির জন্য 28 V, 7,5 A এর একটি বাহ্যিক DC উৎসের প্রয়োজন ছিল।
স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চারটি বাহ্যিক ড্রাইভ ব্যবহারের সাথে যুক্ত অপারেশনের একটি আকর্ষণীয় নীতি দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল। গুলি চালানোর প্রস্তুতির জন্য, একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাহায্যে ব্যারেলটি এগিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং রিসিভারে শট সহ একটি টেপ স্থাপন করা হয়েছিল। ট্রিগার টিপে, শ্যুটার মোটর চালু করে। তিনি শ্যাফ্ট এবং গিয়ারবক্সের মাধ্যমে ড্রামটি ঘোরান, যা সাইড গাইডের সাহায্যে ব্যারেলের সাথে মিথস্ক্রিয়া করেছিল এবং এটিকে পিছনের অবস্থানে ফিরিয়ে নিয়েছিল। এই ক্ষেত্রে, ব্যারেলটি আক্ষরিকভাবে একটি শটে রাখা হয়েছিল এবং রিসিভারের প্রাচীরের বিরুদ্ধে চাপানো হয়েছিল, যা একটি শাটার হিসাবে কাজ করেছিল। এর পরে, ইউএসএম স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্রিগারটি ছেড়ে দেয় এবং গুলি চালায়। মোটরটি ড্রামটি ঘোরাতে থাকে এবং তিনি ব্যারেলটিকে সামনের দিকে নিয়ে যেতে শুরু করেন। এই মুহুর্তে, খালি কার্তুজের কেসটি ট্রিগার মেকানিজমের একযোগে ককিংয়ের সাথে বের করা হয়েছিল। ড্রামের একটি বিপ্লব পুনরায় লোডিং এবং ফায়ারিংয়ের একটি চক্রের সাথে মিলে যায়।
একটি গ্রহীয় গিয়ারবক্সের মাধ্যমে একটি বাহ্যিক ড্রাইভের সাথে অটোমেশন গ্রহণযোগ্য ফায়ারিং বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করা সম্ভব করেছে। প্রতি সেকেন্ডে বেশ কয়েকটি ঘূর্ণন করে, ড্রামটি প্রতি মিনিটে 230 রাউন্ড পর্যন্ত আগুনের হার সরবরাহ করেছিল। গ্রেনেডের প্রাথমিক গতি 230-240 মি / সেকেন্ডে পৌঁছেছিল, যা 1900 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে গুলি করা সম্ভব করেছিল।
ভিয়েতনামে M5 সহ Huey. ছবি Cs.finescale.com
নতুন স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চারের প্রথম প্রোটোটাইপগুলি 1961-62 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং অবিলম্বে পরীক্ষার জন্য গিয়েছিল। অনুশীলনে, এটি পাওয়া গেছে যে Aeronutronic / Philco-Ford থেকে প্রস্তাবিত অস্ত্র, সাধারণভাবে, সেনাবাহিনীর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। একই সময়ে, কিছু সমস্যা চিহ্নিত করা হয়। প্রথমত, বৈদ্যুতিক মোটরের উপস্থিতি লক্ষণীয় সীমাবদ্ধতা আরোপ করেছে। প্রকৃতপক্ষে, গ্রেনেড লঞ্চারটি মেশিনে একটি মোবাইল পদাতিক অস্ত্র হিসাবে ব্যবহার করা যায় না এবং কিছু ধরণের ক্যারিয়ারের প্রয়োজন ছিল। যাইহোক, এটি একটি বড় সমস্যা ছিল না, যেহেতু এই সময়ের মধ্যে XM75 শুধুমাত্র বিমানের পুনরায় সরঞ্জামের পরিপ্রেক্ষিতে বিবেচনা করা হয়েছিল।
একটি আরও গুরুতর সমস্যা একটি বড় এবং বরং ভারী ড্রামের উপস্থিতির সাথে যুক্ত ছিল। শুটিং চলাকালীন, একটি জাইরোস্কোপিক প্রভাব পরিলক্ষিত হয়েছিল, যা অস্ত্রটিকে নির্দেশ করা কঠিন করে তোলে এবং নির্ভুলতাকে আরও খারাপ করে তোলে। উপরন্তু, কিছু সম্ভাবনা ছিল যে গুলি চালানোর পরে, একটি অব্যবহৃত শট ব্রীচে থেকে যাবে। এর ফলে কিছু ঝুঁকি হতে পারে।
যাইহোক, এটিতে সমস্ত ত্রুটিগুলি শেষ হয়েছিল এবং তারা অস্ত্রের ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলির পটভূমিতে গুরুতর দেখায়নি। পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, M75 গ্রেনেড লঞ্চার গ্রহণের জন্য সুপারিশ করা হয়েছিল। তার আগে সঞ্চিত অভিজ্ঞতা বিবেচনায় নিয়ে চূড়ান্ত করা উচিত ছিল। শীঘ্রই গ্রেনেড লঞ্চারের একটি আপডেটেড সংস্করণ উপস্থিত হয়েছিল, যা কিছু অংশের মৌলিক রূপ থেকে আলাদা। একই সময়ে, হেলিকপ্টারে ইনস্টলেশনের জন্য বেশ কয়েকটি নতুন ইনস্টলেশন তৈরি করা হয়েছিল।
XM9 ইনস্টলেশনের প্রোটোটাইপ। ছবি Fas.org
ষাটের দশকের মাঝামাঝি, বেশ কয়েকটি প্রতিরক্ষা উদ্যোগ দ্বারা M75 গ্রেনেড লঞ্চারের জন্য দুটি ইনস্টলেশন তৈরি করা হয়েছিল। প্রদর্শিত প্রথম পণ্য M5 ছিল. এটি দুটি প্লেনে বৈদ্যুতিক নির্দেশিকা ড্রাইভ সহ একটি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত ইনস্টলেশন ছিল। 305 বা 150 শটের জন্য টেপের জন্য একটি বাক্স দিয়ে ইনস্টলেশনটি সম্পন্ন হয়েছিল। এটি UH-1 হেলিকপ্টারের ফরোয়ার্ড ফিউজলেজের নীচে মাউন্ট করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। এছাড়াও, এই ধরনের অস্ত্র ACH-47A হেলিকপ্টারে ব্যবহার করা হয়েছিল।
একই সময়ে, M28 রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ইনস্টলেশন তৈরি করা হয়েছিল, যা মূলত AH-1 পরিবারের যুদ্ধ হেলিকপ্টারগুলির জন্য ছিল। এই ধরনের ইনস্টলেশন একটি গ্রেনেড লঞ্চার এবং একটি M134 মাল্টি-ব্যারেল মেশিনগান দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, অথবা এক জোড়া M75 বহন করতে পারে। ক্যারিয়ার হেলিকপ্টারের ভিতরে M28 ইনস্টলেশনের পাশে, গোলাবারুদের জন্য এক জোড়া বাক্স মাউন্ট করা হয়েছিল; তাদের কাছে 4000 মেশিনগান রাউন্ড বা 300 M75 গ্রেনেড ছিল।
তৃতীয় ইনস্টলেশন বিকল্পটিকে XM9 বলা হয়েছিল। এটিতে একটি অনুভূমিক সমর্থন অন্তর্ভুক্ত ছিল, একটি ক্যারিয়ার হেলিকপ্টারে ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত, এবং একটি গ্রেনেড লঞ্চারের জন্য একটি U-আকৃতির মাউন্ট সহ একটি টার্নটেবল। একটি নমনীয় ধাতব হাতা দিয়ে হেলিকপ্টারে একটি বাক্স থেকে গোলাবারুদ সরবরাহ করার প্রস্তাব করা হয়েছিল। XM9 ইনস্টলেশনটি সেই সময়ের বেশ কয়েকটি আমেরিকান হেলিকপ্টারের সাথে একযোগে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল।
একটি AH-28 হেলিকপ্টারে M134 মেশিনগান (বামে) এবং M75 গ্রেনেড লঞ্চার (ডানে) সহ M1 মাউন্ট। ছবি মিলিটারিফ্যাক্টরি ডট কম
75 সালে বিমান স্থাপনে ব্যবহারের জন্য M1965 গ্রেনেড লঞ্চারগুলির সিরিয়াল উত্পাদন শুরু হয়েছিল। বেশ কয়েকটি কারণে, অস্ত্র প্রকাশের দায়িত্ব বিকাশকারীকে নয়, স্প্রিংফিল্ড আর্মোরি এন্টারপ্রাইজের কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল। উত্পাদন প্রায় দুই বছর স্থায়ী হয়েছিল, এই সময়ের মধ্যে সেনাবাহিনীর কাছে 500 টিরও কম গ্রেনেড লঞ্চার হস্তান্তর করা হয়েছিল, যা শীঘ্রই M5 এবং M28 পণ্যগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। একত্রিত ইউনিটগুলি, পালাক্রমে, মার্কিন সেনাবাহিনীর হেলিকপ্টারগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছিল।
ষাটের দশকের মাঝামাঝি সময়ে উপস্থিত হওয়া, এম75 সহ - বেশ কয়েকটি নতুন মডেলের স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চারগুলি একটি বাস্তব যুদ্ধে নিজেদের দেখানোর সুযোগ পেয়েছিল। M5 এবং M28 ইনস্টলেশন সহ হেলিকপ্টার ভিয়েতনামে গিয়েছিল। এটি জানা যায় যে স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার সহ হেলিকপ্টারগুলি তাদের স্বল্প সংখ্যা সত্ত্বেও, নিজেদেরকে ভাল প্রমাণ করেছে। তারা বিদ্যমান মেশিনগানের জন্য একটি খুব সুবিধাজনক এবং কার্যকর সংযোজন হিসাবে পরিণত হয়েছিল, শত্রুর উপর আগুন তীব্র করতে সক্ষম।
যাইহোক, এটি সমালোচনা ছাড়া ছিল না: বরং দ্রুত, সামরিক বাহিনী প্রকৃত সংঘাতের সময় চিহ্নিত ত্রুটিগুলি এবং সমস্যার একটি তালিকা তৈরি করেছিল। যে অস্ত্রগুলি অপারেশনের নির্দিষ্ট নীতিগুলি ব্যবহার করেছিল সেগুলি বজায় রাখা বেশ কঠিন ছিল। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার কঠিন জলবায়ু গ্রেনেড লঞ্চারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং কার্যকারিতাকেও প্রভাবিত করেছিল। এই ধরনের পর্যালোচনাগুলি বিদ্যমান সিস্টেমগুলির ভবিষ্যত ভাগ্যকে পূর্বনির্ধারিত করেছিল এবং নতুন উন্নয়নের উত্থানের দিকে পরিচালিত করেছিল।
AH-1 ফ্লাইটে M28 সহ। ছবি মার্কিন সেনাবাহিনী
ইতিমধ্যে 1966 সালে, ফিলকো-ফোর্ড কর্পোরেশন বাহ্যিকভাবে চালিত স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চারের একটি নতুন সংস্করণ প্রস্তাব করেছিল। XM129 পণ্যটি তার পূর্বসূরি থেকে একটি গুরুতরভাবে পুনঃডিজাইন করা ডিজাইনে ভিন্ন ছিল, কিন্তু একই সময়ে এটি একই রকম বৈশিষ্ট্য দেখাতে পারে এবং বজায় রাখা আরও সুবিধাজনক ছিল। XM129 গ্রেনেড লঞ্চার প্রবর্তনের ফলে M75 এর পর্যায়ক্রমে আউট হয়ে যায়। 1967 সালে, পরবর্তীটি বন্ধ হয়ে যায়। এখন নতুন M28 হেলিকপ্টার ইনস্টলেশন সর্বশেষ M129 দিয়ে সজ্জিত করা উচিত। যাইহোক, পুরানো গ্রেনেড লঞ্চারগুলির সাথে এই ধরনের সিস্টেমগুলির ক্রিয়াকলাপ চলতে থাকে যতক্ষণ না সেগুলি হারিয়ে যায় বা বন্ধ হয়ে যায়।
বিভিন্ন সূত্র অনুসারে, সত্তরের দশকের শুরুতে, বিদ্যমান M75 স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চারগুলি তাদের সংস্থান নিঃশেষ করে ফেলেছিল, তারপরে সেগুলিকে ডিকমিশন এবং নিষ্পত্তি করা হয়েছিল। এই ধরনের অস্ত্রের একটি সংখ্যা সংরক্ষিত ছিল এবং যাদুঘরের প্রদর্শনীতে পরিণত হয়েছিল। M75 পরিষেবা শেষ হওয়ার সময়, মার্কিন সেনাবাহিনীর কাছে একযোগে বিভিন্ন ধরণের স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার ছিল। এটা দেখতে সহজ যে যখন তারা তৈরি করা হয়েছিল, প্রথম প্রকল্পের উন্নয়ন এবং ধারণা ব্যবহার করা হয়েছিল।
M75 এর পরে, আমেরিকান শিল্প বিভিন্ন অপারেটিং নীতি এবং বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য সহ বেশ কয়েকটি নতুন স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার তৈরি করেছে। উপরন্তু, এই ধরনের অস্ত্র একটি ভিন্ন উদ্দেশ্য ছিল. নতুন মডেলের কিছু পণ্য পদাতিক বাহিনীর জন্য তৈরি করা হয়েছিল, অন্যগুলি বিমান চালনার ব্যবহারের জন্য অভিযোজিত হয়েছিল। একই সময়ে, ফিলকো-ফোর্ড কর্পোরেশনের M75 উভয় দিকের পূর্বপুরুষ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।
উপকরণ অনুযায়ী:
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
https://militaryfactory.com/
http://guns.wikia.com/
আর্মামেন্ট সাবসিস্টেম, হেলিকপ্টার, 40 মিলিমিটার গ্রেনেড লঞ্চার, M5 এর জন্য এভিয়েশন ইউনিট রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল। - সদর দপ্তর, সেনাবাহিনী বিভাগ, 1992।
চিন জিএম দ্য মেশিনগান, ভলিউম। পাঁচ 1987।
কার্পেনকো এ.ভি. স্বয়ংক্রিয় গ্রেনেড লঞ্চার - XX শতাব্দীর অস্ত্র। এম.: জিখগাউজ, 2007।