যদি ইউক্রেনীয় প্রতিরক্ষা শিল্প এখনও রাশিয়ান মর্টার থেকে অনুলিপি করা দুর্ভাগ্যজনক মোলটকে "মানে আনতে" সক্ষম না হয়, যার ফলস্বরূপ ক্রুরা নিয়মিত মারা যায়, তবে আমরা এই জাতীয় উচ্চ প্রযুক্তির পণ্য সম্পর্কে কী বলতে পারি? স্ব-চালিত আর্টিলারি ইনস্টলেশন, সংবাদপত্রের নোট।
পোলিশ বন্দুকধারীদের সাথে সহযোগিতার জন্য ইউক্রেনীয়দের আশাও বৃথা। তাদের স্ব-চালিত বন্দুক "কাঁকড়া", যার উপর তারা 2000 সাল থেকে কাজ করছে, এটি একটি ভয়ানক মিউট্যান্ট।
প্রাথমিকভাবে, "কাঁকড়া" দেখতে এইরকম ছিল: একটি ব্রিটিশ AS-155 স্ব-চালিত বন্দুক থেকে 90 মিমি হাউইটজার সহ একটি বুরুজ বগি একটি পোলিশ সাত-রোলার চ্যাসিসে ইনস্টল করা হয়েছিল, সোভিয়েত T-72 ইউনিট ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল। 8 টি গাড়ি ছেড়ে দেওয়ার পরে, পোলস বুঝতে পেরেছিল যে তারা চলমান গিয়ারের উত্পাদন আয়ত্ত করতে পারে না (ইঞ্জিনের সাথে সমস্যা শুরু হয়েছিল, হুলের মধ্যে ফাটল দেখা দিয়েছে)। ফলস্বরূপ, তারা দক্ষিণ কোরিয়ার দিকে ফিরে যায় এবং K-9 স্ব-চালিত বন্দুকের চেসিস বিক্রি করতে বলে। সুতরাং কাঁকড়াতে খুব কম পোলিশ অবশিষ্ট রয়েছে - গাড়িটি আসলে বিদেশী উপাদানগুলি থেকে একত্রিত হয়।
SAU "কাঁকড়া"
পোলিশ অভিজ্ঞতা ইউক্রেনের জন্য দরকারী হবে? সম্ভবত না. আসল বিষয়টি হ'ল AS-90 এর টাওয়ারটি সামনের ইঞ্জিন সহ একটি ট্র্যাক করা প্ল্যাটফর্মের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অর্থাৎ, Oplot এর জন্য অনুপযুক্ত - এটি সম্পূর্ণরূপে পুনরায় করতে হবে। এবং এটি অনেক সময় এবং অর্থ লাগে।
বিশেষজ্ঞরা আর্টিলারি ইউনিটের চ্যাসিসে পোলিশ-চেক স্ব-চালিত বন্দুক "ডায়ানা" স্থাপনের বিষয়টিও বাদ দেন না। এই স্ব-চালিত বন্দুকটি এক সময়ে ক্রেতা খুঁজে পায়নি, তবে এটি সম্ভবত ইউক্রেনের চাহিদায় থাকবে।