পাক সম্পর্কে রূপকথা হ্যাঁ: ঈশ্বর একটি ট্রিনিটি পছন্দ করেন
সম্প্রতি, আমরা আমাদের হৃদয়ের বিষয়বস্তুতে আমাদের নতুন উন্নয়নের সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করেছি। এবং প্রকৃতপক্ষে, ঈশ্বর একটি ত্রিত্বকে ভালোবাসেন: পাক ইয়েস সম্পর্কে তথ্য এসেছে।
আসলে এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই। আরেকটি রূপকথার গল্প সত্য হয়নি। নীতিগতভাবে, "এর পরে অবাক হওয়ার কিছু নেইখবর"যে T-14 আরমাটা ট্যাঙ্কটি একটি রেজিমেন্ট সজ্জিত করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণে তৈরি করা হবে এবং Su-57 এর মোটেই প্রয়োজন নেই, যেহেতু একটি Su-35S আছে, যা "আরও খারাপ নয়।"
এটা তথাকথিত PAK হ্যাঁ মোকাবেলা করার সময়.
না, কেউ বলছে না যে কোনো কারণে উন্নয়ন বাধাগ্রস্ত হয়েছে। Tupolev ডিজাইন ব্যুরোর উন্নয়নগুলি যথারীতি চলতে থাকে। এবং একসময়, অদূর ভবিষ্যতে, তারা শেষ হবে। এবং PAK FA-এর উদাহরণ অনুসরণ করে PAK DA-কে আরও গ্রহণযোগ্য কিছুতে রূপান্তর করার সময় আসবে। Tu-360, উদাহরণস্বরূপ।
আসুন আমাদের হ্যাঁ (আরও) এর সমস্যাগুলিকে গুরুত্ব সহকারে দেখি বিমান) আজকের স্পটলাইটের আলোকে।
শুরু করার জন্য, আসুন শুধু দেখি আমাদের হ্যাঁ কি। 2017 পর্যন্ত (আমি মনে করি না যে সেখানে নাটকীয়ভাবে কিছু পরিবর্তিত হয়েছে), আমাদের কৌশলগত বিমান চলাচলে 15 টি টিউ-160 ইউনিট (11 টিউ-160 এবং 4 টিউ-160এম) এবং MS থেকে সমস্ত পরিবর্তনের 60 টি টিউ-95 ইউনিট রয়েছে। MSM এর কাছে।
বেশি কিছু না, সত্যি কথা বলতে।
তুলনার জন্য: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, হ্যাঁ কিছুটা বেশি চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে। V1V - 64 ইউনিট, V-2 - 19 ইউনিট, V-52 - 62 ইউনিট।
শক্তিশালী নয়, তবে আরও ভাল। বিবেচনা করে যে তাদের B-52, নীতিগতভাবে, আমাদের Tu-95 এর মতো একই উড়ন্ত বিরলতা, তারা এমনকি বিবেচনা করা যাবে না। কিন্তু - যতক্ষণ না গ্লাইডারগুলির সম্পদ সম্পূর্ণরূপে শেষ না হয় ততক্ষণ পর্যন্ত তারা উড়ে যাবে। আমাদের এবং আমেরিকান উভয়ই। একজন কৌশলবিদ একটি ব্যয়বহুল ব্যবসা।
নতুন কিছু হিসাবে, আমি শুধুমাত্র একটি জিনিস নোট করতে চাই: আমাদের 16 Tu-160s কোন পার্থক্য করবে না। হ্যাঁ, প্লেনটি কেবল সুন্দর, তবে প্রায় 16 বাহক-ভিত্তিক বিমান থেকে আমেরিকান ঢালের বিরুদ্ধে 1000 টি বোমারু বিমান, যা, বেশ দৈবক্রমে, Tu-160 মিসাইল লঞ্চ লাইনে স্থানান্তরিত হতে পারে ... এবং বিবেচনা করে যে আমাদের কাছে সত্যিই কিছুই নেই তাদের ঢেকে রাখতে...
সাধারণভাবে, 16টি "হোয়াইট রাজহাঁস" মোটেও আবহাওয়া তৈরি করবে না।
মানে কি? আরো দরকার? প্রয়োজনীয়। আমেরিকান প্রতিরক্ষা ভেদ করার সুযোগ পেতে, Tu-160 অবশ্যই বড় আকারের একটি অর্ডার হতে হবে। অন্তত একশ।
প্রশ্ন উঠছে: কোথায় পাব?
শুধুমাত্র একটি উত্তর আছে: কাজানে। এবং উত্তরটি একেবারে সঠিক।
এবং কাজান এয়ারক্রাফ্ট প্ল্যান্ট এখন তার সমস্ত শক্তি দিয়ে চেষ্টা করছে একসাথে দুটি প্রোগ্রাম বাস্তবায়নের জন্য।
প্রথমটি হল বিদ্যমান Tu-160sকে অন্তত Tu-160M-এর অবস্থায় নিয়ে আসা। এটি কঠিন, এটি অ্যানালগ থেকে ডিজিটাল পর্যন্ত কার্যত সমস্ত ইলেকট্রনিক্স এবং অ্যাভিওনিক্সের প্রতিস্থাপন।
কেউ যদি মনোযোগ সহকারে দেখেন তবে এটি এম 2 স্তরে আপগ্রেড করার সাথেও আসেনি। এটি একটি নতুন প্লেন তৈরি করা সহজ হতে পরিণত.
দ্বিতীয় প্রোগ্রাম। Tu-160M2 এর সরাসরি নির্মাণ। এ সময় যা বললেন রাষ্ট্রপতি ও প্রধানমন্ত্রী উভয়েই।
মনোযোগ, প্রশ্ন. কোথায় PAK DA নির্মাণের কাজ চালানো হবে?
মূল সমস্যা হল PAK DA উৎপাদনের কোন জায়গা নেই। এবং এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যেমন nuance. হ্যাঁ, আমাদের চমৎকার কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্ট আছে, যা এই শ্রেণীর বিমান তৈরি করতে সক্ষম। কিন্তু…
শুরু করার জন্য, উদ্ভিদটিকে প্রথমে Tu-160 এর সাথে মোকাবিলা করতে হবে। এবং এটা এত সহজ না.
এখন প্রথম Tu-160M2 ইতিমধ্যেই কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্টে নির্মিত হচ্ছে। এটি 2021 সালে প্রথম ফ্লাইট করবে। অর্থাৎ ৩ বছর পর। যদি আমরা বিবেচনায় নিই যে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক 3 টি বিমানের প্রয়োজনীয়তা ঘোষণা করেছে, এমনকি গণ উত্পাদনের বিষয়টি বিবেচনা করে, আমরা পাই যে এই জাতীয় সংখ্যক বিমান এক ডজন বছরেরও বেশি সময় ধরে তৈরি করা হবে।
আমি নিশ্চিত যে ভালো কিছু পপ আপ হবে. টাকা ফুরিয়ে যাবে, শ্রমিকরা রাখতে পারবে না... এটা বোধগম্য, 40-50 বছর বয়সে পরিশ্রম করা এক জিনিস, 60-65 বছর বয়সে আরেকটা।
Tu-160M2 ইউনিটে সরাসরি ডেলিভারি সম্ভবত 20-এর দশকের শেষে বা একটু পরে প্রত্যাশিত। "একটু" এর সম্ভাবনা আরও বেশি।
এটা মজার, কিন্তু কয়েক ডজন বার ঘোষিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, যা এখনও কেউ বাতিল করেনি, PAK DA প্রায় একই সময়ে VKS-এ আসা উচিত। এবং এটি, "আরমাটা" এবং সু-57 এর পটভূমিতে, এমন কিছু নয় যা বিশ্বাস করা কঠিন, আমি মোটেও বিশ্বাস করি না।
Tu-160-এর আধুনিকীকরণ এবং Tu-160M2 নির্মাণের পটভূমিতে PAK DA ফ্লাইট এবং প্রযুক্তিগত কর্মীদের তৈরি, নির্মাণ এবং দক্ষতার জন্য এটি কাজ করবে না। দুটি কারণে।
দ্বিতীয় কারণ: কাজান এভিয়েশন প্ল্যান্ট সক্ষম হবে না। আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য এটির সমর্থনে পয়েন্ট তালিকাভুক্ত করতে পারেন, তবে আমি এটিকে সেভাবে ছেড়ে যেতে পছন্দ করি, কারণ প্রথম কারণও রয়েছে। এটি দুটি ভিন্ন বিমানের মুক্তি টেনে আনতে সক্ষম হবে না।
প্রথম কারণ: বাজেট সহ্য করবে না। কৌশলগত বোমারু বিমান, দুঃখিত, এটি একটি ট্যাংক নয়। এটা আরো কঠিন এবং আরো ব্যয়বহুল. এবং যদি আমরা আরমাটা এবং Su-57-এ যেতে না পারি, তাহলে আমাদের আরও ব্যয়বহুল জিনিস সম্পর্কে কথা বলা শুরু করা উচিত নয়।
বিন্যাস তাই-তাই, সৎ হতে.
এটি সম্পর্কে সবচেয়ে অপ্রীতিকর বিষয় হল যে 50টি ক্ষেপণাস্ত্র বাহক কোন আবহাওয়া তৈরি করবে না। কেবলমাত্র কারণ যদি আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র/ন্যাটোর মুখোমুখি সম্ভাব্য প্রতিপক্ষের দিকে তাকাই, তবে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে এই 50 টিউ-160গুলির লঞ্চ পয়েন্টে উড়ে যাওয়ার খুব কম সম্ভাবনা রয়েছে। তারা কেবল মার্কিন বিমান এবং মিত্র বিমান উভয় দ্বারা এটি করার অনুমতি দেবে না।
এবং আরও। আমি আবারও বলছি যে আমেরিকানদের দ্বারা তাদের আক্রমণাত্মক শক্তি ব্যবহারের ধারণাটি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা মূল্যবান।
হ্যাঁ, তাদেরও ICBM আছে, যদিও আমাদের চেয়ে খারাপ। কিন্তু সেখানে. হ্যাঁ, তাদের কৌশলগত বোমারু বিমান রয়েছে, Tu-160M2 এর চেয়েও খারাপ, তবে তাদের মধ্যে আরও রয়েছে।
তবে আক্রমণের মূল জোর (আমি আশা করি কেউ যুক্তি দেবে না যে আইসিবিএম এবং ইয়েস প্রতিরক্ষামূলক ধরণের অস্ত্র নয়) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বহরে রয়েছে।
শত্রুর কাছে যুদ্ধের আর্গুমেন্ট সরবরাহের ক্ষেত্রে নৌবহর একটি উল্লেখযোগ্য ফ্যাক্টর। শুধুমাত্র কারণ এটি নিরপেক্ষ করার চেষ্টা করার সময় সক্রিয় প্রতিরোধ (ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমারু বিমানের বিপরীতে) প্রদান করতে পারে।
এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার এবং এয়ার ডিফেন্স ক্রুজার, ইউআরও ফ্রিগেট এবং অন্যান্য জাহাজের আকারে তাদের রেটিনিগুলি কেবল কৌশলগত বোমারু বিমানের চেয়ে বেশি ক্ষেপণাস্ত্রকে পরিসরে স্থানান্তর করতে সক্ষম হবে না, তবে জাহাজগুলি শত্রুদের পক্ষে বিঘ্নিত করা যতটা সম্ভব কঠিন করতে সক্ষম হবে। এই কাজটি.
এটিকে গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত, এবং একটি কিন্ডারগার্টেনের স্টাইলে চিৎকার করা উচিত নয় যে "আমরা সবাইকে পারমাণবিক ওয়ারহেড দিয়ে ডুবিয়ে দেব!"। শত্রুও তাদের আছে, তা হলে। এবং এক ঝাঁক "অক্ষ" 2-3 হাজার টুকরোতে কয়েক ডজন "ক্যালিবার" এর চেয়ে বেশি দক্ষতার সাথে সবকিছু ভেঙে ফেলবে, পরবর্তীটি যতই ভাল হোক না কেন।
নৌবহর আমাদের কোন দূরবর্তী অঞ্চল নেই, এবং এটা স্পষ্ট যে আমরা করব না। আমরা জানি না কিভাবে বড় জাহাজ বানাতে হয়। তারা ভুলে গেছে কিভাবে ইউক্রেনীয় কারখানার ক্ষতি মোকাবেলা করতে হয়, এবং এটি এমন একটি সত্য যা এড়ানো যায় না।
এবং পরিস্থিতি কেবল খারাপ হচ্ছে। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের ওয়েবসাইটে (লিঙ্কটি শেষে দেওয়া হয়েছে), এই বছরের জুনে, "2035 সাল পর্যন্ত জাহাজ নির্মাণ শিল্পের বিকাশের কৌশল" প্রকাশিত হয়েছিল।
উপকূলীয় এলাকায় যুদ্ধ অভিযানের জন্য ছোট বাস্তুচ্যুত জাহাজ নির্মাণের কৌশলটির অগ্রাধিকার রয়েছে। হ্যাঁ, একই "মশার বহর", বিখ্যাত জলদস্যু ম্যাডাম ওয়াং এর আবিষ্কার।
সম্প্রতি, ইউক্রেন এমন একটি কৌশল গ্রহণ করেছে, যার উপর আমরা প্রচুর মজা করেছি। এবং এখন আমরা এটি বড় হয়েছি।
না, প্রতিরক্ষার দিক থেকে RAKs (রকেট এবং আর্টিলারি জাহাজ/নৌকা) বেশ ভালো। কিন্তু যদি আমরা সমুদ্র অঞ্চল সম্পর্কে কথা বলি, যেখানে হ্যাঁ-এর ক্রিয়াগুলি নিশ্চিত করার জন্য কাজের প্রয়োজন হতে পারে - দুঃখিত, বন্ধুরা, আপনি আপনার দক্ষতার পরিমাণে "শব" থেকে নিজেকে বের করে আনবেন।
এটা কঠিন, সৎ হতে, কিভাবে অ্যাডমিরাল কুজনেটসভ এয়ার গ্রুপ বুশ থেকে ছেলেদের অন্তত কিছু বিরোধিতা করতে সক্ষম হবে কল্পনা করা. 3 থেকে 1 আমাদের পক্ষে নয়, F-30 এর বিপরীতে Su-15 যতই ভালো হোক না কেন।
এই বিবেচনায় যে আমরা কখনই কুজি থেকে পুরো বোঝা নিয়ে নামতে শিখেনি। এবং যাই হোক না কেন, আমাদের একমাত্র জাহাজ বহনকারী বিমান এখনও দশ বছর ধরে রাখা হয়েছিল, কম নয়। এটি সমস্ত সিস্টেমের ওভারহল করার মতো আধুনিকীকরণের বিষয় নয়, যা সর্বোত্তম সময়ে নির্ভরযোগ্যতা এবং সঠিক অপারেশন দ্বারা আলাদা করা হয়নি।
এবং সেই সময়ের মধ্যে, আমেরিকানরা 200-300 বিমানের জন্য আরও কয়েকটি পারমাণবিক ট্রফ তৈরি করবে এবং অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের অস্তিত্ব কেবল একটি বিমান বহনকারী অযৌক্তিকতা হবে। সত্যিই কিছুতে সক্ষম নয়।
তবে আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দিকে তাকাচ্ছি।
আমেরিকানরা কি এতই বোকা যে তারা তাদের কৌশলগত বোমারু বিমানকে শত্রুর কাছে পারমাণবিক চার্জ সরবরাহ করার জন্য বিশ্বাস করে না?
আজ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার মূল ভূখণ্ডের বাইরে হামলায় অ-পরমাণু ক্ষেপণাস্ত্র এবং বোমা দিয়ে সজ্জিত দূরপাল্লার বিমান ব্যবহার করে। তারা কার সাথে লড়াই করছে তা বিবেচনা করে সবকিছুই ন্যায়সঙ্গত।
যাইহোক, যদি একটি "স্বাভাবিক" দ্বন্দ্ব হঠাৎ ভেঙে যায়, তাহলে কী পরিবর্তন হবে?
এবং একেবারে কিছুই না.
সমগ্র মার্কিন কৌশলগত উড়ন্ত দল "প্রচলিত" ফ্রি-ফলিং পারমাণবিক বোমা দিয়ে সর্বোত্তমভাবে আঘাত করবে। আজ তাদের ক্ষেপণাস্ত্র নেই, অন্তত আমাদের Kh-55 এর মতো। কিন্তু তাদের দরকার নেই।
B-1B এবং B-2 উভয়ই মূলত বোমা দিয়ে কাজ করে। আমি B-52 অভিজ্ঞ সম্পর্কে নীরব। হ্যাঁ, আমেরিকানদের কাছে পারমাণবিক ওয়ারহেড সহ একটি AGM-129ACM মিসাইল ছিল, যার সীমা ছিল 3700 কিলোমিটার। এটা ছিল, কিন্তু অনেক আগেই চাকরি থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছে। তাকে AGM-131 দ্বারা প্রতিস্থাপন করার কথা ছিল, যা সম্পূর্ণ হয়নি। অসারতার জন্য।
এবং এই মুহুর্তে, আমেরিকান কৌশলবিদরা কম্পার্টমেন্টে শুধুমাত্র মুক্ত-পতনকারী পারমাণবিক বোমা টেনে আনবেন। যদি তারা টেনে নেয়। সম্ভবত না. সর্বোচ্চ স্তরের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, বোমারু বিমানটিকে বিমান প্রতিরক্ষা কভারেজ এলাকায় প্রবেশ করতে হবে। কি রাশিয়ান, কি চীনা, কোন পার্থক্য এবং কোন সুযোগ নেই.
এর মানে হল যে কিছু বা কাউকে অবশ্যই এই বায়ু প্রতিরক্ষার পাল্টা ব্যবস্থা প্রদান করতে হবে। ঠিক আছে, শুরুতে ফিরে যাওয়া যাক। যেখানে বলা হয়েছিল যে নৌবহরটি লঞ্চ পয়েন্টে ক্ষেপণাস্ত্র সরবরাহকারী আরও লাভজনক।
ওয়েল, আমরা একটি পছন্দ অনেক নেই. দূরবর্তী লাইনে নৌবহরের উপস্থিতি ব্যতীত, দূরপাল্লার বিমান চলাচলের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যেহেতু বিমান চলাচল নিরপেক্ষ করার একটি উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা রয়েছে।
এবং একবার একটি মিসাইল সহ একটি ফ্রিগেট অস্ত্র, ক্রুজার উল্লেখ না করে, কৌশলগত বোমারু বিমানের একটি লিঙ্কের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি স্ট্রাইকিং শক্তি রয়েছে, এটি কি মোটামুটি অল্প সংখ্যক স্ট্রাইক বিমানের উপর নির্ভর করা মূল্যবান?
একটি অস্পষ্ট পরিস্থিতি, তাই না?
Tu-95MS ভেটেরান্সদের শীঘ্রই একটি উপযুক্ত বিশ্রামে পাঠাতে হবে। শুধু কারণ তাদের অপারেশন অনিরাপদ হবে. Tu-160, যদিও এটি আজ বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী বোমারু বিমান, কিন্তু এর এভিওনিক্স এবং ইলেকট্রনিক্স গতকালের অন্তর্গত, যদি গতকালের আগের দিন না হয়। এটি Tu-160M পরিবর্তনে আংশিকভাবে সমতল করা যেতে পারে। কিন্তু - আংশিকভাবে।
ঠিক আছে, আশা করি অর্ডারকৃত 160 ইউনিটের পরিমাণে Tu-2M50 নির্মিত হবে। যার মধ্যেও রয়েছে যথেষ্ট সন্দেহ।
PAK DA সম্পর্কে কি?
কিন্তু কিছুইনা. হয়তো কয়েক বছরের মধ্যে পরবর্তী ফোরাম "ARMY-20 .." এ তারা একটি লেআউট দেখাবে।
এবং বাস্তবতার পরিপ্রেক্ষিতে যে কাজটি 10 বছর ধরে চলছে, তবে আমরা বিমান সম্পর্কে কিছুই জানি না। ঠিক আছে, এটি বাদ দিয়ে যে এটি সাবসনিক, অস্পষ্ট এবং "উড়ন্ত উইং" স্কিম অনুসারে একত্রিত হবে।
বর্ণনা খুব মিল ... বি-2 আত্মা!
এবং এটা অদ্ভুত. আশ্চর্যজনকভাবে অদ্ভুত। সর্বোপরি, বি -2 ব্যবহারের ধারণাটি 70 এর দশকের শেষের দিকে বিকশিত হয়েছিল, যখন সবকিছু আলাদা ছিল। যখন ছিল, উদাহরণস্বরূপ, S-400 এবং S-500, ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ব্যবস্থা যা ক্রুদের একটি গুরুতর মাথা ব্যাথা দিতে সক্ষম। এবং - সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে - যারা প্লেনটি অস্পষ্ট কিনা তা চিন্তা করে না। যেভাবেই হোক কাজ হবে।
অবশ্যই, আপনি যদি পাপুয়ান বা সন্ত্রাসীদের বিরুদ্ধে এই জাতীয় কৌশলগত বোমারু বিমান ব্যবহার করেন তবে হ্যাঁ। পরিস্থিতি সহজ হচ্ছে। আর না হলে? তাহলে "কুল ব্যাচ"? প্রশ্ন…
এটা জানা যায় যে প্রতিটি Tu-160M2 এর দাম 15 বিলিয়ন রুবেল। এটি B-2 এর চেয়ে চারগুণ সস্তা, যা এক বিলিয়ন ডলার "টান"। কিন্তু PAK DA-এর খরচ সম্পর্কে, কোনো পূর্বাভাস দেওয়া হয়নি এবং কোনো পরিসংখ্যান দেওয়া হয়নি। এমনকি আনুমানিক বেশী.
কেউ আশাবাদী এবং দেশপ্রেমিকভাবে আশা করতে পারে যে PAK DA একটি কার্যকর বোমারু বিমানে পরিণত হবে। একটু পরে. বিশ বছরে।
সত্যি কথা বলতে, আমার সন্দেহ আছে যে একটি নির্দিষ্ট নথি উপস্থিত হতে চলেছে, যা নৌবহরের বিকাশের কৌশলের অনুরূপ, Su-57 এবং "আরমাটা" এর "বাক্য", যা PAK DA-তে সমস্ত আন্দোলনকে স্থবির করে দেবে। "ভাল সময় পর্যন্ত।"
"ভাল সময়" হল যখন তেলের আবার এত দাম হবে যে এটি সবাইকে সমৃদ্ধ করার জন্য যথেষ্ট হবে এবং দেশের নিরাপত্তার জন্য এখনও কিছু অবশিষ্ট থাকবে।
ইতিমধ্যে, এটা স্পষ্ট যে নিরাপত্তার জন্য কোন অর্থের পূর্বাভাস নেই। যা সম্ভব ছিল তা একটি অস্পষ্ট ফুটবল শোতে ব্যয় করা হয়েছিল। এবং এখন আমরা ইতিমধ্যে ভলগোগ্রাদ এবং নিঝনি নোভগোরোডে একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত অবকাঠামোর আকারে পুরষ্কার কাটা শুরু করেছি।
অনেক "বাজপাখি" এর মতো, আমি এই গেমের বিদেশী ভক্তদের বিনোদন দেওয়ার পরিবর্তে, আমার খরচে, হিল বা কয়েক ডজন Tu-160M2 পছন্দ করব। কিন্তু এদেশে কেউ যখন জিজ্ঞেস করল সেখানে কে ছিল?
আর কোনো পাক হ্যাঁ হবে না। চলুন, গল্পের শেষ...
ফ্লিট প্রেমীরা শুধু পরিচিত হতে সুপারিশ এই নথীটি.
তথ্য