এরদোগানের সাঁজোয়া মুষ্টি। ট্যাঙ্ক আলতাই
XNUMX শতক জুড়ে, তুরস্ক ক্রয় করেছে ট্যাঙ্ক বিদেশে: ইউএসএসআর-এ (26 সালে টি-1935), ফ্রান্সে (রেনাল্ট এফটি-17 এবং আর35) গ্রেট ব্রিটেনে (ভিকার্স গার্ডেন লয়েড এবং গার্ডেন লয়েড এম1931, ভিকারস 6টন এমকে ই এবং 13 ভিকারস এমকে ভিআইবি), নাজি জার্মানিতে ( PzKpfw III এবং IVG), জার্মানিতে (লিওপার্ড I এবং II), ইস্রায়েলে (M60T সাবরা) এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে (M60)। সময়ের সাথে সাথে, তুর্কি প্রকৌশল এমনকি ট্যাঙ্ক আধুনিকীকরণের মূল বিষয়গুলি আয়ত্ত করতে সক্ষম হয়েছিল - এভাবেই চিতাবাঘ এবং এম 60 একটি সন্তোষজনক অবস্থায় আনা হয়েছিল। 84 শতকের শুরুতে, তুর্কি সংস্থা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে তাদের নিজস্ব ট্যাঙ্ক তৈরি করা প্রয়োজন, বিশেষত যেহেতু এই ধরনের পদক্ষেপ থেকে অনেক সুবিধা রয়েছে। প্রথমত, একটি ট্যাঙ্কের মালিকানা প্রস্তাবিত Leopard, Leclerc, T-120-XNUMX Yatagan এবং অন্যান্য অনুরূপ সরঞ্জামগুলির লাইসেন্সকৃত উত্পাদন সংগঠিত করার চেয়ে সস্তা বলে প্রমাণিত হয়। দ্বিতীয়ত, তুরস্কের স্বাধীন নীতি স্বাভাবিকভাবেই কিছু ন্যাটো দেশের বিরক্তির কারণ হতে পারে যারা পরবর্তী নিষেধাজ্ঞার সাথে সাঁজোয়া যান এবং উপাদান সরবরাহ করে। তুরস্কে সরকার উৎখাতের ব্যর্থ প্রচেষ্টা দমনের পর যা ঘটেছিল। তৃতীয়ত, যে দেশ এই অঞ্চলে অগ্রণী ভূমিকা পালনের দাবি করে তাদের অবশ্যই প্রতিরক্ষা প্রযুক্তির উন্নয়নে নিজস্ব দক্ষতা থাকতে হবে। এবং, অবশেষে, চতুর্থত, ভবিষ্যতের ট্যাঙ্কটি একটি লাভজনক রপ্তানি পণ্য হয়ে উঠতে পারে, কারণ তুরস্ক দীর্ঘ এবং সফলভাবে ব্যবসা করেছে অস্ত্র.
প্রথম অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছিল মার্চ 2007 সালে, যখন প্রধানমন্ত্রী এরদোগানের উপস্থিতিতে, ওটোকার ওটোমোটিভ ভে সাভুনমা সানায়ের সাথে $400 মিলিয়নের একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। ওটোকার ম্যানেজমেন্টের আশ্বাস অনুসারে, 2017 সালের শুরুতে, কোম্পানির নিজস্ব তহবিল থেকে ট্যাঙ্কের উন্নয়নে প্রায় $ 1 বিলিয়ন অতিরিক্ত ব্যয় করা হয়েছিল। প্রথম থেকেই, তুর্কিরা নিজেরাই কাজটি মোকাবেলা করার পরিকল্পনা করেনি এবং প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য প্রাথমিকভাবে K2 ব্ল্যাক প্যান্থার ট্যাঙ্কের জন্য পরিচিত দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্ডাই রোটেমকে আমন্ত্রণ জানায়। জানা গেছে যে, রোটেমের সাথে, তুর্কি বন্দুকধারীরা জার্মান কেএমডাব্লুকে বিবেচনা করেছিল, তবে লিওপার্ড 2 প্রযুক্তি সম্পূর্ণরূপে স্থানান্তর করার প্রয়োজনীয়তা জার্মানরা প্রত্যাখ্যান করেছিল। এবং কোরিয়ানরা কে 2 এর গোপনীয়তাগুলি ভাগ করে নিতে রাজি করাতে সক্ষম হয়েছিল। ওটোকার বন্দুক তৈরির বৃত্তেও মোটামুটি সুপরিচিত: 2008 সালে জর্জিয়া দক্ষিণ ওসেটিয়ার বিরুদ্ধে কোবরা হালকা সাঁজোয়া গাড়িটি তার কাজ।
আদাপাজারী সামরিক ঘাঁটিতে আলতায়ের প্রথম প্রোটোটাইপ। 5 নভেম্বর, 2012। সূত্র: andrei-bt.livejournal.com
পশ্চিমা ফ্যাশন অনুসারে, ভবিষ্যতের এমবিটি তুরস্কের নায়ক জেনারেল ফাহরেটিন আলতাইয়ের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি 1919-1923 সালে গ্রীক সৈন্যদের কাছ থেকে তৃতীয় বৃহত্তম শহর ইজমিরকে মুক্ত করেছিলেন। আগস্ট 2010 সালে, ভবিষ্যতের গাড়ির একটি 3D মডেল জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল, এবং ট্যাঙ্কের একটি পূর্ণ-আকারের মডেল ইস্তাম্বুলের IDEF-2011-এ ফ্লান্ট করা হয়েছিল। তুর্কি-কোরিয়ান দলের প্রকৌশলীরা বাধ্যতামূলক মোডে কাজ করেছিল এবং ইতিমধ্যেই 5 নভেম্বর, 2012 তারিখে, আদাপাজারী সামরিক ঘাঁটিতে দুটি পরীক্ষামূলক আল্টাই ধাতুতে দেখানো হয়েছিল। এমটিআর নমুনাটি সমুদ্র পরীক্ষার জন্য ছিল এবং ট্যাঙ্কের ফায়ার পাওয়ার এফটিআর নমুনায় অধ্যয়ন করা হয়েছিল। আসলে, তুর্কি গাড়িটি একটি গভীরভাবে আধুনিকীকৃত (এবং সরলীকৃত) কোরিয়ান K2 - প্রযুক্তির 60% পর্যন্ত সরাসরি ব্ল্যাক প্যান্থার থেকে ধার করা হয়েছিল। খরচ সহ 5,5 মিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে।
কোরিয়ানদের মতো, তুর্কি প্রকৌশলীরা মৌলিকভাবে নতুন কিছু নিয়ে আসেননি: লেআউটটি ক্লাসিক, স্ট্রেনে একটি ইঞ্জিন বগি, ধনুকের নিয়ন্ত্রণ এবং কেন্দ্রে একটি যুদ্ধের বগি রয়েছে। সাসপেনশনটি হাইড্রোপনিউমেটিক বলে মনে করা হচ্ছে, যা ট্যাঙ্কটিকে শোতে ট্র্যাকের উপর অবাধ্যভাবে রোল করার অনুমতি দেবে, যেমনটি তার সহকর্মী K2 করতে পারে। ড্রাইভার ঠিক কেন্দ্রে বসে এবং একটি স্লাইডিং হ্যাচে তিনটি প্রিজম ডিভাইসের মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ করে। কে 2 এ প্রয়োগ করা স্বয়ংক্রিয় লোডারটি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তাই আলতাই টাওয়ারটিকে বন্দুকের বাম দিকে রাখা লোডারের জন্য একটি জায়গা সন্ধান করতে হয়েছিল। বন্দুকের ডানদিকে, কমান্ডারের সামনে একটি বন্দুকধারী রাখা হয়েছিল - এই দুই ক্রু সদস্য একটি হ্যাচ ভাগ করে যা ফিরে খোলে। ট্যাঙ্ক বুরুজ সম্ভবত তুর্কি প্রকৌশলীদের কয়েকটি সম্পূর্ণ স্বাধীন বিকাশের মধ্যে একটি, যা আরও গুরুতর বর্মে কোরিয়ান প্রোটোটাইপ থেকে পৃথক। এর নকশাটি ঢালাই করা হয়েছে, স্টার্নে একটি উন্নত প্রলোভন সহ, যে অংশে গোলাবারুদ (নকআউট প্যানেল সহ), একটি এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি সহায়ক পাওয়ার ইউনিট অবস্থিত।
আদাপাজারী সামরিক ঘাঁটিতে আলতায়ের প্রথম প্রোটোটাইপ। 5 নভেম্বর, 2012। সূত্র: andrei-bt.livejournal.com
বন্দুকটি ন্যাটোতে জার্মানদের কাছ থেকে নেওয়া হয়েছিল - এটি হল রাইনমেটাল আরএইচ 120 এল / 55 সমস্ত "ঘণ্টা এবং শিস" সহ: ব্যারেল বেন্ড কন্ট্রোল, একটি তাপ প্রতিরক্ষামূলক কভার এবং একটি ইজেকশন সিস্টেম। তারা Altay 57 কে একক শট দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করেছে - ক্রমবর্ধমান ফ্র্যাগমেন্টেশন, সাব-ক্যালিবার পালক এবং শ্র্যাপনেল ফ্র্যাগমেন্টেশন। জার্মান শিল্পের উপর নির্ভরতা তুর্কি সামরিক কমান্ডের সাথে সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট নয়, এবং কয়েক বছর ধরে মাকিন ইভ কিমিয়া এন্ডুস্ট্রিসি কুরুমু MKEK 120 কামান পরিচালিত মডিউলে কাজ করছেন। অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ভলকান III বা ন্যাশনাল ক্যানন অ্যাসেলসান দ্বারা তৈরি নৌবাহিনী থেকে নেওয়া হয়েছিল নৌবহর (TASK প্ল্যাটফর্ম), এটিতে কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর জন্য দুটি স্থিতিশীল চ্যানেল - দিন এবং রাতের জন্য একটি দর্শন এবং পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এবং, অবশ্যই, একটি আধুনিক ট্যাঙ্কের ভদ্রলোকের কিট - একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং একটি তাপীয় চিত্রক। কমান্ডার, যেমন প্রত্যাশিত, সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক 360 ভিউ আছে0 টাওয়ারের অবস্থান নির্বিশেষে পর্যবেক্ষণের সম্ভাবনা সহ। ট্যাঙ্কটি লেজার বিকিরণ সনাক্ত করতে পারে, গণবিধ্বংসী অস্ত্রের বিরুদ্ধে রক্ষা করতে পারে, ধোঁয়া হস্তক্ষেপ স্থাপন করতে পারে (বুরজের পিছনে সাতটি ধোঁয়া গ্রেনেড লঞ্চার) এবং নিজেই আগুন নিভিয়ে দিতে পারে। তুর্কিরা বুকিংয়ের জন্য কোনও অর্থ ব্যয় করেনি - যৌগিক বর্ম ব্যবহার করা হয়, সম্ভবত গতিশীল সুরক্ষা থাকবে, পাশাপাশি ব্যয়বহুল সিরামিক প্লেট সহ পাশের পর্দা থাকবে। তুর্কি কোম্পানি রোকেতসান বডি আর্মার উৎপাদনের তত্ত্বাবধান করে। এই মুহুর্তে, সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেমের সাথে আলতাকে সজ্জিত করার বিষয়টি উন্মুক্ত রয়েছে।
তুর্কি প্রতিরক্ষা শিল্পের অসুবিধাগুলি ট্যাঙ্কের পাওয়ার প্ল্যান্টের উল্লেখ থেকে শুরু হয় - ইঞ্জিনিয়ারদের নিজস্ব বিকাশ নেই। এটি 1500 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি জার্মান টার্বোডিজেল এমটিইউ ফ্রেডরিচশাফেন ইনস্টল করার কথা ছিল, তবে জার্মানি ইতিমধ্যে 2016 সালে ইঙ্গিত দিয়েছে যে তুরস্কে বিপ্লব দমনের পরে, সরবরাহে সমস্যা হতে পারে। এবং ট্যাঙ্কের সংক্রমণও আমদানি করা হয় - জার্মান রেঙ্ক। এভিএল লিস্ট জিএমবিএইচ থেকে পাওয়ার প্ল্যান্টের অস্ট্রিয়ান সংস্করণ এবং তুরস্কে এর লাইসেন্সকৃত উত্পাদনও ইইউ নিষেধাজ্ঞার পরে মারা গেছে। যৌথ অস্ট্রিয়ান-তুর্কি উন্নয়ন তুমোসান কোম্পানি দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়েছিল, যা 1975 সাল থেকে 3 এইচপি এর বেশি ক্ষমতা সহ ট্র্যাক্টর 4- এবং 115-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন উত্পাদনে বিশেষীকরণ করছে। সঙ্গে. জাপানিদের সাথে আলোচনার চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ তুর্কি ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনের নকশায় অংশ নিতে অস্বীকার করেছিল। ফলস্বরূপ, 2018 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের উন্নয়ন এবং ট্রান্সমিশনের জন্য তুর্কি-কাতারি নৌবাহিনীকে চুক্তি দেওয়া হয়েছিল। তুর্কি শাসকের ঘনিষ্ঠ বন্ধু এদেম সানজাকের নিয়ন্ত্রণে থাকায় কোম্পানিটি এরদোগানের আদালতের কাছাকাছি। তারা 1800 লিটার ক্ষমতার একটি মোটর তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। সঙ্গে. আমদানিকৃত উপাদানের ন্যূনতম সম্পৃক্ততা সহ। এটি 60-টন গাড়িকে সর্বাধিক 70 কিমি/ঘন্টার মধ্যে গ্রহণযোগ্য গতিশীলতা দেবে। এটি পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং ট্রান্সমিশনের সমস্যাটিই প্রধান, যে কারণে 2018 সালের মাঝামাঝি সময়ে এত বিলম্বের সাথে, আলতাই বিএমসি এন্টারপ্রাইজগুলির স্টক পেয়ে যাচ্ছে। স্পষ্টতই, ইইউ নিষেধাজ্ঞা আরোপের আগে মেশিনগুলি তুরস্কে সরবরাহ করা বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির সাথে সজ্জিত করা হবে। এটি লক্ষণীয় যে তুর্কি সরকার উন্নয়ন সংস্থা ওটোকারকে আলতায়ের উত্পাদনের জন্য একটি চুক্তি অস্বীকার করেছিল। এটি সম্ভবত প্রথমবার ইতিহাস ট্যাঙ্ক বিল্ডিং, যখন একটি কোম্পানি একটি মেশিন বিকাশ করছে, এবং একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি উত্পাদন নিযুক্ত করা হয়. স্পষ্টতই, ওটোকার তুর্কি নেতৃত্বের সাথে খুব খারাপ শর্তে রয়েছে। নৌবাহিনী প্রথম পর্যায়ে 250টি গাড়ি একত্রিত করার পরিকল্পনা করেছে এবং 2020-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত তুর্কি সেনাবাহিনীতে মোট ট্যাঙ্কের সংখ্যা 1000-এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
IDEF-2017-এ Altay AHT (অ্যাসিমেট্রিক হার্প ট্যাঙ্কি - অ্যাসিমেট্রিক ওয়ারফেয়ার ট্যাঙ্ক)। সূত্র: i-korotchenko.livejournal.com
এখনও উৎপাদনে নেই, Altay ইতিমধ্যে AHT (Asimetrik Harp Tanki, একটি অসমমিত যুদ্ধ ট্যাঙ্ক) এর একটি পরিবর্তন অর্জন করেছে, যা বিকাশকারী Otokar IDEF-2017 এ উপস্থাপন করেছে। গাড়িটি ছিল অপারেশন ইউফ্রেটিস শিল্ডের ফলাফলের প্রতিক্রিয়া, যার সময় তুর্কি সাঁজোয়া ইউনিটগুলি কুর্দি আধা-দলীয় গঠন থেকে উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। Altay AHT অ্যান্টি-কমিউলেটিভ স্ক্রিন, অজানা ডেভেলপার থেকে গতিশীল সুরক্ষা এবং একটি অতিরিক্ত শক্তিশালী নীচের সাথে সজ্জিত। কমান্ডার একটি থার্মাল ইমেজার সহ একটি প্রত্যাহারযোগ্য "পেরিসকোপ" ইয়ামগোজ পেয়েছেন, যা আপনাকে কভার থেকে যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ করতে দেয়। সর্বশেষ ফ্যাশন অনুসারে, আলতায়ে ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার জন্য একটি বুলডোজার ব্লেড, রেডিও-নিয়ন্ত্রিত ল্যান্ড মাইন দমন করার জন্য একটি সিস্টেম এবং এমনকি ছোট অস্ত্রের অপারেশন সনাক্ত করার জন্য একটি অ্যাকোস্টিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে 12,7-মিমি দ্বারা লক্ষ্য করা যায়। মেশিন গান. এই মুহুর্তে, এটি কোনটি সিরিয়াল ট্যাঙ্কে প্রয়োগ করা হবে তা জানা যায়নি, কারণ এটি ওটোকারের একটি উদ্যোগ বিকাশ। একই IDEF-2017 প্রদর্শনীতে, একটি ছদ্মবেশী কেপ কিট পরিহিত একটি ঐতিহ্যবাহী সংস্করণ দেখানো হয়েছিল।
IDEF-2017-এ একটি ক্যামোফ্লেজ কেপে আলতা। সূত্র: i-korotchenko.livejournal.com
তুর্কি "ভবিষ্যতের ট্যাঙ্ক" থেকে আমরা কী আশা করতে পারি? বিশেষজ্ঞদের মতে, ইতিমধ্যে জন্ম নেওয়ার পরে, আলতাই পুরানো: না বন্দুক, না সুরক্ষা ব্যবস্থা, না পাওয়ার প্লান্ট সাঁজোয়া যানগুলির জন্য আধুনিক এবং ভবিষ্যতের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। তুর্কি গাড়ির স্তরটি প্রায় 90 এর দশকের প্রথম দিকের T-2000 এর সমান। যাইহোক, পাওয়ার প্ল্যান্টগুলির সমস্যার সমাধান হওয়ার সাথে সাথে আলতাই ধীরে ধীরে তুর্কি সাঁজোয়া বাহিনীতে Leopard এবং M60 সিরিজ প্রতিস্থাপন করবে এবং সম্ভবত, রপ্তানি করা হবে। ক্রয়ের সম্ভাব্য প্রতিযোগীদের মধ্যে: আজারবাইজান, পাকিস্তান এবং পারস্য উপসাগরের দেশগুলি। এরদোগানের সাঁজোয়া মুষ্টির পূর্ণ শক্তি প্রমাণ করার জন্য এটি শুধুমাত্র একটি ছোট বিজয়ী যুদ্ধ পরিচালনা করা বাকি রয়েছে।
প্রথম অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছিল মার্চ 2007 সালে, যখন প্রধানমন্ত্রী এরদোগানের উপস্থিতিতে, ওটোকার ওটোমোটিভ ভে সাভুনমা সানায়ের সাথে $400 মিলিয়নের একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। ওটোকার ম্যানেজমেন্টের আশ্বাস অনুসারে, 2017 সালের শুরুতে, কোম্পানির নিজস্ব তহবিল থেকে ট্যাঙ্কের উন্নয়নে প্রায় $ 1 বিলিয়ন অতিরিক্ত ব্যয় করা হয়েছিল। প্রথম থেকেই, তুর্কিরা নিজেরাই কাজটি মোকাবেলা করার পরিকল্পনা করেনি এবং প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য প্রাথমিকভাবে K2 ব্ল্যাক প্যান্থার ট্যাঙ্কের জন্য পরিচিত দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্ডাই রোটেমকে আমন্ত্রণ জানায়। জানা গেছে যে, রোটেমের সাথে, তুর্কি বন্দুকধারীরা জার্মান কেএমডাব্লুকে বিবেচনা করেছিল, তবে লিওপার্ড 2 প্রযুক্তি সম্পূর্ণরূপে স্থানান্তর করার প্রয়োজনীয়তা জার্মানরা প্রত্যাখ্যান করেছিল। এবং কোরিয়ানরা কে 2 এর গোপনীয়তাগুলি ভাগ করে নিতে রাজি করাতে সক্ষম হয়েছিল। ওটোকার বন্দুক তৈরির বৃত্তেও মোটামুটি সুপরিচিত: 2008 সালে জর্জিয়া দক্ষিণ ওসেটিয়ার বিরুদ্ধে কোবরা হালকা সাঁজোয়া গাড়িটি তার কাজ।
আদাপাজারী সামরিক ঘাঁটিতে আলতায়ের প্রথম প্রোটোটাইপ। 5 নভেম্বর, 2012। সূত্র: andrei-bt.livejournal.com
পশ্চিমা ফ্যাশন অনুসারে, ভবিষ্যতের এমবিটি তুরস্কের নায়ক জেনারেল ফাহরেটিন আলতাইয়ের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি 1919-1923 সালে গ্রীক সৈন্যদের কাছ থেকে তৃতীয় বৃহত্তম শহর ইজমিরকে মুক্ত করেছিলেন। আগস্ট 2010 সালে, ভবিষ্যতের গাড়ির একটি 3D মডেল জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল, এবং ট্যাঙ্কের একটি পূর্ণ-আকারের মডেল ইস্তাম্বুলের IDEF-2011-এ ফ্লান্ট করা হয়েছিল। তুর্কি-কোরিয়ান দলের প্রকৌশলীরা বাধ্যতামূলক মোডে কাজ করেছিল এবং ইতিমধ্যেই 5 নভেম্বর, 2012 তারিখে, আদাপাজারী সামরিক ঘাঁটিতে দুটি পরীক্ষামূলক আল্টাই ধাতুতে দেখানো হয়েছিল। এমটিআর নমুনাটি সমুদ্র পরীক্ষার জন্য ছিল এবং ট্যাঙ্কের ফায়ার পাওয়ার এফটিআর নমুনায় অধ্যয়ন করা হয়েছিল। আসলে, তুর্কি গাড়িটি একটি গভীরভাবে আধুনিকীকৃত (এবং সরলীকৃত) কোরিয়ান K2 - প্রযুক্তির 60% পর্যন্ত সরাসরি ব্ল্যাক প্যান্থার থেকে ধার করা হয়েছিল। খরচ সহ 5,5 মিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে।
কোরিয়ানদের মতো, তুর্কি প্রকৌশলীরা মৌলিকভাবে নতুন কিছু নিয়ে আসেননি: লেআউটটি ক্লাসিক, স্ট্রেনে একটি ইঞ্জিন বগি, ধনুকের নিয়ন্ত্রণ এবং কেন্দ্রে একটি যুদ্ধের বগি রয়েছে। সাসপেনশনটি হাইড্রোপনিউমেটিক বলে মনে করা হচ্ছে, যা ট্যাঙ্কটিকে শোতে ট্র্যাকের উপর অবাধ্যভাবে রোল করার অনুমতি দেবে, যেমনটি তার সহকর্মী K2 করতে পারে। ড্রাইভার ঠিক কেন্দ্রে বসে এবং একটি স্লাইডিং হ্যাচে তিনটি প্রিজম ডিভাইসের মাধ্যমে পর্যবেক্ষণ করে। কে 2 এ প্রয়োগ করা স্বয়ংক্রিয় লোডারটি পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তাই আলতাই টাওয়ারটিকে বন্দুকের বাম দিকে রাখা লোডারের জন্য একটি জায়গা সন্ধান করতে হয়েছিল। বন্দুকের ডানদিকে, কমান্ডারের সামনে একটি বন্দুকধারী রাখা হয়েছিল - এই দুই ক্রু সদস্য একটি হ্যাচ ভাগ করে যা ফিরে খোলে। ট্যাঙ্ক বুরুজ সম্ভবত তুর্কি প্রকৌশলীদের কয়েকটি সম্পূর্ণ স্বাধীন বিকাশের মধ্যে একটি, যা আরও গুরুতর বর্মে কোরিয়ান প্রোটোটাইপ থেকে পৃথক। এর নকশাটি ঢালাই করা হয়েছে, স্টার্নে একটি উন্নত প্রলোভন সহ, যে অংশে গোলাবারুদ (নকআউট প্যানেল সহ), একটি এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি সহায়ক পাওয়ার ইউনিট অবস্থিত।
আদাপাজারী সামরিক ঘাঁটিতে আলতায়ের প্রথম প্রোটোটাইপ। 5 নভেম্বর, 2012। সূত্র: andrei-bt.livejournal.com
বন্দুকটি ন্যাটোতে জার্মানদের কাছ থেকে নেওয়া হয়েছিল - এটি হল রাইনমেটাল আরএইচ 120 এল / 55 সমস্ত "ঘণ্টা এবং শিস" সহ: ব্যারেল বেন্ড কন্ট্রোল, একটি তাপ প্রতিরক্ষামূলক কভার এবং একটি ইজেকশন সিস্টেম। তারা Altay 57 কে একক শট দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করেছে - ক্রমবর্ধমান ফ্র্যাগমেন্টেশন, সাব-ক্যালিবার পালক এবং শ্র্যাপনেল ফ্র্যাগমেন্টেশন। জার্মান শিল্পের উপর নির্ভরতা তুর্কি সামরিক কমান্ডের সাথে সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট নয়, এবং কয়েক বছর ধরে মাকিন ইভ কিমিয়া এন্ডুস্ট্রিসি কুরুমু MKEK 120 কামান পরিচালিত মডিউলে কাজ করছেন। অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ভলকান III বা ন্যাশনাল ক্যানন অ্যাসেলসান দ্বারা তৈরি নৌবাহিনী থেকে নেওয়া হয়েছিল নৌবহর (TASK প্ল্যাটফর্ম), এটিতে কমান্ডার এবং বন্দুকধারীর জন্য দুটি স্থিতিশীল চ্যানেল - দিন এবং রাতের জন্য একটি দর্শন এবং পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এবং, অবশ্যই, একটি আধুনিক ট্যাঙ্কের ভদ্রলোকের কিট - একটি লেজার রেঞ্জফাইন্ডার এবং একটি তাপীয় চিত্রক। কমান্ডার, যেমন প্রত্যাশিত, সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক 360 ভিউ আছে0 টাওয়ারের অবস্থান নির্বিশেষে পর্যবেক্ষণের সম্ভাবনা সহ। ট্যাঙ্কটি লেজার বিকিরণ সনাক্ত করতে পারে, গণবিধ্বংসী অস্ত্রের বিরুদ্ধে রক্ষা করতে পারে, ধোঁয়া হস্তক্ষেপ স্থাপন করতে পারে (বুরজের পিছনে সাতটি ধোঁয়া গ্রেনেড লঞ্চার) এবং নিজেই আগুন নিভিয়ে দিতে পারে। তুর্কিরা বুকিংয়ের জন্য কোনও অর্থ ব্যয় করেনি - যৌগিক বর্ম ব্যবহার করা হয়, সম্ভবত গতিশীল সুরক্ষা থাকবে, পাশাপাশি ব্যয়বহুল সিরামিক প্লেট সহ পাশের পর্দা থাকবে। তুর্কি কোম্পানি রোকেতসান বডি আর্মার উৎপাদনের তত্ত্বাবধান করে। এই মুহুর্তে, সক্রিয় সুরক্ষা সিস্টেমের সাথে আলতাকে সজ্জিত করার বিষয়টি উন্মুক্ত রয়েছে।
তুর্কি প্রতিরক্ষা শিল্পের অসুবিধাগুলি ট্যাঙ্কের পাওয়ার প্ল্যান্টের উল্লেখ থেকে শুরু হয় - ইঞ্জিনিয়ারদের নিজস্ব বিকাশ নেই। এটি 1500 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি জার্মান টার্বোডিজেল এমটিইউ ফ্রেডরিচশাফেন ইনস্টল করার কথা ছিল, তবে জার্মানি ইতিমধ্যে 2016 সালে ইঙ্গিত দিয়েছে যে তুরস্কে বিপ্লব দমনের পরে, সরবরাহে সমস্যা হতে পারে। এবং ট্যাঙ্কের সংক্রমণও আমদানি করা হয় - জার্মান রেঙ্ক। এভিএল লিস্ট জিএমবিএইচ থেকে পাওয়ার প্ল্যান্টের অস্ট্রিয়ান সংস্করণ এবং তুরস্কে এর লাইসেন্সকৃত উত্পাদনও ইইউ নিষেধাজ্ঞার পরে মারা গেছে। যৌথ অস্ট্রিয়ান-তুর্কি উন্নয়ন তুমোসান কোম্পানি দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়েছিল, যা 1975 সাল থেকে 3 এইচপি এর বেশি ক্ষমতা সহ ট্র্যাক্টর 4- এবং 115-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন উত্পাদনে বিশেষীকরণ করছে। সঙ্গে. জাপানিদের সাথে আলোচনার চেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ তুর্কি ট্যাঙ্ক ইঞ্জিনের নকশায় অংশ নিতে অস্বীকার করেছিল। ফলস্বরূপ, 2018 সালের ফেব্রুয়ারিতে বিদ্যুৎ কেন্দ্রের উন্নয়ন এবং ট্রান্সমিশনের জন্য তুর্কি-কাতারি নৌবাহিনীকে চুক্তি দেওয়া হয়েছিল। তুর্কি শাসকের ঘনিষ্ঠ বন্ধু এদেম সানজাকের নিয়ন্ত্রণে থাকায় কোম্পানিটি এরদোগানের আদালতের কাছাকাছি। তারা 1800 লিটার ক্ষমতার একটি মোটর তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। সঙ্গে. আমদানিকৃত উপাদানের ন্যূনতম সম্পৃক্ততা সহ। এটি 60-টন গাড়িকে সর্বাধিক 70 কিমি/ঘন্টার মধ্যে গ্রহণযোগ্য গতিশীলতা দেবে। এটি পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং ট্রান্সমিশনের সমস্যাটিই প্রধান, যে কারণে 2018 সালের মাঝামাঝি সময়ে এত বিলম্বের সাথে, আলতাই বিএমসি এন্টারপ্রাইজগুলির স্টক পেয়ে যাচ্ছে। স্পষ্টতই, ইইউ নিষেধাজ্ঞা আরোপের আগে মেশিনগুলি তুরস্কে সরবরাহ করা বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির সাথে সজ্জিত করা হবে। এটি লক্ষণীয় যে তুর্কি সরকার উন্নয়ন সংস্থা ওটোকারকে আলতায়ের উত্পাদনের জন্য একটি চুক্তি অস্বীকার করেছিল। এটি সম্ভবত প্রথমবার ইতিহাস ট্যাঙ্ক বিল্ডিং, যখন একটি কোম্পানি একটি মেশিন বিকাশ করছে, এবং একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি উত্পাদন নিযুক্ত করা হয়. স্পষ্টতই, ওটোকার তুর্কি নেতৃত্বের সাথে খুব খারাপ শর্তে রয়েছে। নৌবাহিনী প্রথম পর্যায়ে 250টি গাড়ি একত্রিত করার পরিকল্পনা করেছে এবং 2020-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত তুর্কি সেনাবাহিনীতে মোট ট্যাঙ্কের সংখ্যা 1000-এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
IDEF-2017-এ Altay AHT (অ্যাসিমেট্রিক হার্প ট্যাঙ্কি - অ্যাসিমেট্রিক ওয়ারফেয়ার ট্যাঙ্ক)। সূত্র: i-korotchenko.livejournal.com
এখনও উৎপাদনে নেই, Altay ইতিমধ্যে AHT (Asimetrik Harp Tanki, একটি অসমমিত যুদ্ধ ট্যাঙ্ক) এর একটি পরিবর্তন অর্জন করেছে, যা বিকাশকারী Otokar IDEF-2017 এ উপস্থাপন করেছে। গাড়িটি ছিল অপারেশন ইউফ্রেটিস শিল্ডের ফলাফলের প্রতিক্রিয়া, যার সময় তুর্কি সাঁজোয়া ইউনিটগুলি কুর্দি আধা-দলীয় গঠন থেকে উল্লেখযোগ্য ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল। Altay AHT অ্যান্টি-কমিউলেটিভ স্ক্রিন, অজানা ডেভেলপার থেকে গতিশীল সুরক্ষা এবং একটি অতিরিক্ত শক্তিশালী নীচের সাথে সজ্জিত। কমান্ডার একটি থার্মাল ইমেজার সহ একটি প্রত্যাহারযোগ্য "পেরিসকোপ" ইয়ামগোজ পেয়েছেন, যা আপনাকে কভার থেকে যুদ্ধক্ষেত্র পর্যবেক্ষণ করতে দেয়। সর্বশেষ ফ্যাশন অনুসারে, আলতায়ে ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করার জন্য একটি বুলডোজার ব্লেড, রেডিও-নিয়ন্ত্রিত ল্যান্ড মাইন দমন করার জন্য একটি সিস্টেম এবং এমনকি ছোট অস্ত্রের অপারেশন সনাক্ত করার জন্য একটি অ্যাকোস্টিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে 12,7-মিমি দ্বারা লক্ষ্য করা যায়। মেশিন গান. এই মুহুর্তে, এটি কোনটি সিরিয়াল ট্যাঙ্কে প্রয়োগ করা হবে তা জানা যায়নি, কারণ এটি ওটোকারের একটি উদ্যোগ বিকাশ। একই IDEF-2017 প্রদর্শনীতে, একটি ছদ্মবেশী কেপ কিট পরিহিত একটি ঐতিহ্যবাহী সংস্করণ দেখানো হয়েছিল।
IDEF-2017-এ একটি ক্যামোফ্লেজ কেপে আলতা। সূত্র: i-korotchenko.livejournal.com
তুর্কি "ভবিষ্যতের ট্যাঙ্ক" থেকে আমরা কী আশা করতে পারি? বিশেষজ্ঞদের মতে, ইতিমধ্যে জন্ম নেওয়ার পরে, আলতাই পুরানো: না বন্দুক, না সুরক্ষা ব্যবস্থা, না পাওয়ার প্লান্ট সাঁজোয়া যানগুলির জন্য আধুনিক এবং ভবিষ্যতের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। তুর্কি গাড়ির স্তরটি প্রায় 90 এর দশকের প্রথম দিকের T-2000 এর সমান। যাইহোক, পাওয়ার প্ল্যান্টগুলির সমস্যার সমাধান হওয়ার সাথে সাথে আলতাই ধীরে ধীরে তুর্কি সাঁজোয়া বাহিনীতে Leopard এবং M60 সিরিজ প্রতিস্থাপন করবে এবং সম্ভবত, রপ্তানি করা হবে। ক্রয়ের সম্ভাব্য প্রতিযোগীদের মধ্যে: আজারবাইজান, পাকিস্তান এবং পারস্য উপসাগরের দেশগুলি। এরদোগানের সাঁজোয়া মুষ্টির পূর্ণ শক্তি প্রমাণ করার জন্য এটি শুধুমাত্র একটি ছোট বিজয়ী যুদ্ধ পরিচালনা করা বাকি রয়েছে।
তথ্য