ডুবো যোদ্ধা ডুস. নৌ-নাশকতা থেকে শুরু করে ভূমিতে শাস্তিমূলক অভিযান
ইতালি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শুরুতে পানির নিচে নাশকতাকারীদের একটি শক্তিশালী উপবিভাগের সাথে দেখা করেছিল। ইতালীয় যুদ্ধের সাঁতারুরা আদালতে সফলভাবে আক্রমণ করার পরে, ইতালীয় নৌবাহিনীর কমান্ড মাল্টায় একটি অভিযান পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নেয়। সেই সময়ে, মাল্টা দ্বীপ, যা ব্রিটেনের অন্তর্গত ছিল, ভূমধ্যসাগরে লন্ডনের প্রধান আউটপোস্ট ছিল। এটি মাল্টার দখল ছিল যা ব্রিটিশদের অনুমতি দেয় নৌবহর ইতালি এবং দক্ষিণ ফ্রান্স থেকে তিউনিসিয়া এবং আলজেরিয়া পর্যন্ত প্রধান শিপিং রুট নিয়ন্ত্রণ করুন। এই রুটগুলি উত্তর আফ্রিকায় চলমান যুদ্ধের প্রেক্ষাপটে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল, যেখানে ব্রিটিশ সৈন্যরা ইতালীয় এবং তারপরে জার্মান সৈন্যদের সাথে লড়াই করেছিল।
কিন্তু মাল্টা শুধুমাত্র রোমের সামরিক স্বার্থের বিষয় ছিল না। আধিপত্যবাদী আদর্শ, যা রোমান সাম্রাজ্যের পুনরুজ্জীবনের প্রয়োজনীয়তা ঘোষণা করেছিল, মাল্টাকে ইতালীয় রাষ্ট্রের একটি বৈধ অংশ হিসাবে বিবেচনা করেছিল। দ্বীপটি ইতালিয় পরিণত হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু ইতালির উপর গ্রেট ব্রিটেনের গুরুতর সামরিক শ্রেষ্ঠত্বের কারণে এই লক্ষ্যটি কার্যত অপ্রাপ্য ছিল। অতএব, ইতালি জার্মানির সমর্থন তালিকাভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অপারেশন হারকিউলিসের জন্য একটি গোপন পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল, তারপরে নিয়মিত জার্মান এবং ইতালীয় অভিযান শুরু হয়েছিল। বিমান উভয় দ্বীপ নিজেই এবং ব্রিটিশ সমুদ্রের কনভয় এর পথে. একই সময়ে, ইতালীয় নৌবাহিনীর কমান্ড মাল্টার উপকূলে অবস্থিত ব্রিটিশ নৌবহরকে দুর্বল করার জন্য একটি ডুবো নাশকতা অভিযান পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নেয়।
1941 সালের এপ্রিলে ডুবো অপারেশনের বিকাশ শুরু হয়েছিল। তেসিও তেসেই নিজে, ইতালীয় আন্ডারওয়াটার নাশকতাকারীদের জন্য একজন আইকনিক ব্যক্তিত্ব, গাইডেড টর্পেডোর অন্যতম বিকাশকারী এবং পানির নীচে নাশকতার ফ্লোটিলার নির্মাতা, অপারেশনের সমর্থনে খুব সক্রিয়ভাবে কথা বলেছেন। 10 তম এমএএস ফ্লোটিলার কমান্ডার, ক্যাপ্টেন 2য় র্যাঙ্ক ভিত্তোরিও মোকাগাট্টা (ছবিতে), অপারেশনটির নেতৃত্ব দেবেন এবং মেজর ইঞ্জিনিয়ার টেসিও তেসেই ব্যক্তিগতভাবে এই অভিযানে অংশ নিতে স্বেচ্ছাসেবক ছিলেন। তদুপরি, তিনি জোর দিয়েছিলেন যে কেবল এমটিএম বোট নয়, অভিযানে গাইডেড টর্পেডোও ব্যবহার করা হবে। নৌবহরের কমান্ড, ডিজাইনারের নিরাপত্তার বিষয়ে উদ্বিগ্ন, তাকে অপারেশনে অংশ নেওয়া থেকে নিরুৎসাহিত করার চেষ্টা করেছিল, বিশেষত যেহেতু সাম্প্রতিক একটি মেডিকেল পরীক্ষায় তেজিকে হার্টের ত্রুটির কারণে ডাইভিংয়ের জন্য অস্থায়ীভাবে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। কিন্তু তেজেই, যিনি খুব শক্তিশালী চরিত্রের অধিকারী ছিলেন এবং ফ্যাসিবাদী ইতালির প্রবল দেশপ্রেমিক হিসাবে পরিচিত ছিলেন, তিনি অবিচল ছিলেন - তিনি অপারেশনে ব্যক্তিগত অংশগ্রহণের দাবি করেছিলেন এবং কমান্ডকে তার সাথে একমত হতে হয়েছিল।
ডুবুরিদের একটি দলকে বিশেষ নৌকায় মার্সা-মাশেত উপসাগরে প্রবেশ করতে হয়েছিল, তারপরে সান্ট এলমো ব্রিজটি উড়িয়ে দিতে হয়েছিল এবং উপসাগরে ব্রিটিশ সাবমেরিন এবং পৃষ্ঠের জাহাজগুলির বিরুদ্ধে নাশকতা সংগঠিত করতে হয়েছিল। 25 সালের 1941 জুলাই সন্ধ্যায়, মোক্কাগাট্টার নেতৃত্বে ডুবো নাশকদের একটি দল সিসিলি দ্বীপের অগাস্টাতে ঘাঁটি ছেড়ে মাল্টার দিকে চলে যায়। ডিট্যাচমেন্টের মধ্যে ডায়ানা মেসেঞ্জার জাহাজ, জাহাজে থাকা 9টি এমটিএম বিস্ফোরক নৌকা, মায়ালে গাইডেড টর্পেডো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা একটি বিশেষ এমটিএল মোটর বোট, দুটি মোটর বোট এবং একটি টর্পেডো নৌকা অন্তর্ভুক্ত ছিল। যখন বিচ্ছিন্ন দল 20 মাইল মাল্টার কাছে পৌঁছেছিল, তখন 9টি এমটিএম নৌকা জলে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তবে, একটি নৌকা অবিলম্বে ডুবে যায়, তাই মাত্র 8টি নৌকা দ্বীপের দিকে রওনা দেয়।
ব্রিটিশ কোস্ট গার্ডের দৃষ্টি সরিয়ে নিতে ইতালীয় বিমান লা ভ্যালেটা ঘাঁটিতে তিনবার বোমা হামলা চালায়।
প্রায় 3:00 টায়, সান্ট'এলমোর সেতুর কাছে, টেসিও তেসেই এবং সাঁতারু কস্তা মায়ালে গাইডেড টর্পেডো চালু করে এবং বাধা জাল ধ্বংস করতে যাচ্ছিল। যাইহোক, সাঁতারুরা অবিলম্বে আবিষ্কার করেন যে কস্তার টর্পেডোর ইঞ্জিনে সমস্যা ছিল। যেহেতু নৌকার ফিউজগুলি একটি নির্দিষ্ট সময়ে কাজ করার কথা ছিল, তাই টেসি এবং তার সঙ্গী পেদ্রেত্তি (ছবিতে) একটি টর্পেডোতে বাধার দিকে রওনা হন। সাঁতারুরা বাধাটি উড়িয়ে দেওয়ার পরে, বিস্ফোরিত নৌকাগুলি উপসাগরে অনুসরণ করা উচিত ছিল। সেতুতে পৌঁছে, থিসিয়াস তার ঘড়ির দিকে তাকালেন এবং দেখলেন যে এটি ইতিমধ্যে 4:30 মিনিট হয়ে গেছে - নৌকাগুলি যাওয়ার জন্য নির্ধারিত সময়। ভাবার সময় ছিল না, নইলে আক্রমণ ব্যর্থ হয়ে যেত।
থিসিয়াস ফিউজকে শূন্যে সেট করে। কিছুক্ষণ পরেই বিস্ফোরণ হয়। একই সময়ে, এমটিএম নৌকাগুলির একটি দল উপসাগরের দিকে রওনা হয়েছিল, কিন্তু যেহেতু নাবিকরা নিশ্চিত ছিলেন না যে বাধাটি ধ্বংস হয়ে গেছে, তাই এমটিএম নৌকাগুলির মধ্যে একটি তাকে পাঠানো হয়েছিল, যার উপরে কারাবেলি ছিল, যার আর সময় ছিল না। পলায়ন একটি বিস্ফোরণ ছিল. ব্রিটিশ ঘাঁটির উপকূলরক্ষী অবিলম্বে ফ্লাডলাইট চালু করে, তারপরে উপসাগরের দিকে আসা ইতালীয় নৌকাগুলির একটি দল আবিষ্কার করা হয়েছিল। ব্রিটিশরা মেশিনগান দিয়ে নৌকাগুলিতে গুলি চালাতে শুরু করেছিল, একই সময়ে, ব্রিটিশ বিমান ঘাঁটি থেকে কর্তব্য যোদ্ধাদের বাতাসে উত্থাপিত হয়েছিল। অবশিষ্ট নৌকার নাবিকরা ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কিন্তু ব্রিটিশ বিমান তাদের দেখেছে। ফলস্বরূপ, 11 ইতালীয় সাঁতারু এখনও টর্পেডো বোটে উঠতে সক্ষম হয়েছিল।
ব্রিটিশরা, সেতুর এলাকা জরিপ করে, শীঘ্রই মাংসের টুকরো সহ একটি রক্তাক্ত অক্সিজেন মাস্ক বের করে। বিখ্যাত ব্যাঙমানুষ তেসিও তেসেই এর বাকি ছিল। মাল্টায় আক্রমণ ছিল 10 তম এমএএস ফ্লোটিলার প্রথম বড় পরাজয়। ইতালীয় ব্যাঙের ক্ষয়ক্ষতি ছিল 15 জন নিহত এবং 18 জন ব্রিটিশদের হাতে বন্দী। এছাড়াও, ইতালীয়রা 2টি মোটর বোট, 8টি বিস্ফোরক নৌকা, একটি MTL বোট এবং 2টি গাইডেড টর্পেডো এবং সেইসাথে ব্রিটিশদের দ্বারা গুলিবিদ্ধ 2টি এয়ার সাপোর্ট যোদ্ধা হারিয়েছিল। নিহতদের মধ্যে ছিলেন বিশিষ্ট মেজর তেসিও তেসেই, তার সঙ্গী দ্বিতীয় কর্পোরাল পেদ্রেত্তি, সারফেস ডিটাচমেন্টের কমান্ডার, ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক জর্জিও জোবে, মেডিক্যাল সার্ভিসের প্রধান ক্যাপ্টেন ব্রুনো ফ্যালকোমাটা এবং 10 তম ফ্লোটিলার কমান্ডার স্বয়ং ক্যাপ্টেন। ২য় র্যাঙ্ক ভিত্তোরিও মোকাগাট্টা। পতিত নায়কদের সম্মানে, 2 তম এমএএস ফ্লোটিলার পানির নিচের বিচ্ছিন্নতার নাম দেওয়া হয়েছিল টেসিও টেসি, এবং ফ্লোটিলার পৃষ্ঠের বিচ্ছিন্নতার নাম দেওয়া হয়েছিল ভিত্তোরিও মোকাগাট্টা।
মাল্টায় আক্রমণের ব্যর্থতা ভূমধ্যসাগরে আরও ইতালীয় পরাজয়ের একটি সিরিজের মধ্যে প্রথম ছিল। ইতালীয় নৌবহরের অবস্থা খুবই খারাপ ছিল। অতএব, ইতিমধ্যেই 1941 সালের অক্টোবরে, ফ্লিট কমান্ড আবার 10 তম এমএএস ফ্লোটিলা পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেয়, যা জুলাইয়ের ব্যর্থতা থেকে কিছুটা পুনরুদ্ধার করেছিল, ব্রিটিশ সামরিক ঘাঁটির বিরুদ্ধে। এবার টার্গেট হিসেবে বেছে নেওয়া হয়েছে মিশরীয় আলেকজান্দ্রিয়াকে। অপারেশনটি 1941 সালের ডিসেম্বরের জন্য নির্ধারিত হয়েছিল।
3 ডিসেম্বর, 1941 তারিখে, ইতালীয় সাবমেরিন শায়ার লা স্পেজিয়াতে ঘাঁটি ছেড়ে যায়। বোটে তিনটি মায়ালে গাইডেড টর্পেডো ছিল। ২য় র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন, প্রিন্স ভ্যালেরিও জুনিও বোর্ঘিসকে অপারেশনের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল। এজিয়ানে, সাবমেরিনটি ছয়জন যুদ্ধ সাঁতারুকে তুলে নিয়েছিল যারা টর্পেডো চালাতে হয়েছিল। তারা হলেন লেফটেন্যান্ট লুইগি দুরান দে লা পেনে, এমিলিও বিয়াঞ্চি, ভিনসেঞ্জো মার্টেলোটা, মারিও মারিনো, আন্তোনিও মার্চেগলিয়া এবং স্পার্টাকো শেরগা।
19 ডিসেম্বর, 1941-এ, শায়ার বোট, 15 মিটার গভীরতায়, প্রতিটি টর্পেডোতে দুটি যুদ্ধ সাঁতারুর ক্রু নিয়ে তিনটি গাইডেড টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিল। আলেকজান্দ্রিয়ার বন্দর পর্যন্ত দুই কিলোমিটারের কিছু বেশি বাকি ছিল। এই সময়, যুদ্ধের সাঁতারুরা অলক্ষ্যে পোতাশ্রয়ে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়। তবে, এবার সমস্যা ছাড়া হয়নি। এমিলিও বিয়াঞ্চি এবং লুইগি দে লা পেনের দ্বারা চালিত টর্পেডোর ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছিল। বিয়াঞ্চি চেতনা হারাতে শুরু করে এবং অক্সিজেন স্টক করার জন্য পৃষ্ঠে যেতে বাধ্য হয়।
দে লা পেনে (ছবিতে) ম্যানুয়ালি একটি টর্পেডোকে যুদ্ধজাহাজ ভ্যালিয়েন্টের দিকে পরিচালিত করেছিল।
তিনি সরাসরি যুদ্ধজাহাজের হুলের নীচে একটি চৌম্বকীয় খনি স্থাপন করতে সক্ষম হন, কিন্তু দে লা পেনে এবং বিয়াঞ্চি সামনে আসার সাথে সাথে ব্রিটিশ নাবিকরা তাদের আবিষ্কার করেন এবং খননকৃত যুদ্ধজাহাজে নিয়ে যান। দে লা পেনে এবং বিয়াঞ্চি জাহাজের হোল্ডে রাখা হয়েছিল। বিস্ফোরণের 15 মিনিট বাকি থাকতে, দে লা পেন যুদ্ধজাহাজের ক্যাপ্টেন চার্লস মরগানকে ডেকে জানান যে জাহাজটি খনন করা হয়েছে। তবে খনির বিস্তারিত বিবরণ দেননি ইতালীয় কর্মকর্তা। শীঘ্রই, যুদ্ধজাহাজে একটি বিস্ফোরণ ঘটে এবং ইতালীয়রা নিজেরাই আহত হয়নি।
আন্তোনিও মার্চেগ্লিয়া এবং স্পার্টাকো শেরগা রাণী এলিজাবেথের খনন করেন এবং 4:30 এ সফলভাবে আলেকজান্দ্রিয়া বন্দর ছেড়ে যান। ভিনসেঞ্জো মার্টেলোটা এবং মারিও মারিনো ব্রিটিশ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের সন্ধান করেছিলেন, কিন্তু তারা এটিকে খুঁজে পাননি, কারণ এটি একটু আগে পোতাশ্রয় ছেড়ে সমুদ্রে গিয়েছিল। অতএব, যুদ্ধের সাঁতারুরা নরওয়েজিয়ান ট্যাঙ্কার "সাগোনা" তে একটি মাইন স্থাপন করেছিল, যার পরে তারা বন্দরের অঞ্চল ছেড়ে চলে গিয়েছিল। সকাল ৬টার দিকে বিস্ফোরণ হয়। যুদ্ধজাহাজ ভ্যালিয়েন্টকে 6 মাসের জন্য, রানী এলিজাবেথকে 6 মাসের জন্য কর্মের বাইরে রাখা হয়েছিল এবং ট্যাঙ্কার সাগোনা দুটি ছিঁড়ে ডুবে গিয়েছিল। যুদ্ধজাহাজে রানী এলিজাবেথের আটজন ব্রিটিশ নাবিক মারা যান। যুদ্ধের সাঁতারুদের জন্য, তারা সবাই ধরা পড়েছিল - দে লা পেনে এবং বিয়াঞ্চি অবিলম্বে সারফেস করার সাথে সাথে, এবং মার্চেলা, শেরগা, মারিনো এবং মার্টেলোটা পোতাশ্রয় ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করার সময় স্থানীয় পুলিশ দ্বারা গ্রেপ্তার হয়েছিল এবং ব্রিটিশদের কাছে হস্তান্তর করেছিল।
সাঁতারুদের নিজেদের হাতে ধরা সত্ত্বেও, এবার ইতালীয়রা দুর্দান্তভাবে মাল্টার আক্রমণে তাদের পরাজয় পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল। আলেকজান্দ্রিয়া বন্দরটিকে ব্রিটিশ নৌবহরের অন্যতম প্রধান ঘাঁটি হিসেবে বিবেচনা করা হত। ইতালীয় সাঁতারুরা ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজকে নিষ্ক্রিয় করতে সক্ষম হয়েছিল এবং যেহেতু তিন সপ্তাহ আগে একটি জার্মান সাবমেরিন ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ এইচএমএস বারহামকে টর্পেডো করেছিল, ইতালীয় নৌবহর পূর্ব ভূমধ্যসাগরে অগ্রাধিকার অবস্থান নিয়েছিল। 1942 সালের বসন্তে, ইতালীয় জাহাজগুলি মাল্টার পথে একটি ব্রিটিশ কনভয়কে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করে দেয় এবং 1942 সালের গ্রীষ্মে, একটি দ্বিতীয় ব্রিটিশ কনভয়ও জার্মান সাবমেরিন এবং বিমান দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়। খোদ ইতালিতে, আলেকজান্দ্রিয়ায় দুর্দান্ত আক্রমণকে জাতীয় বিজয় হিসাবে স্বাগত জানানো হয়েছিল। প্রিন্স বোর্গিস এবং বেশ কয়েকটি যুদ্ধের সাঁতারু সর্বোচ্চ সামরিক পুরষ্কার পেয়েছেন - "বীর্যের জন্য" পদক।
1942 সালের জুনে, ইতালীয় নাশকতাকারীরা সেভাস্তোপলে সোভিয়েত নৌ ঘাঁটির বিরুদ্ধে একটি অভিযানে অংশ নিয়েছিল, একটি পরিবহন জাহাজ, দুটি সাবমেরিন এবং একটি ছোট জাহাজকে আঘাত করেছিল এবং 1942 সালের জুন-সেপ্টেম্বর মাসে জিব্রাল্টার বন্দরে দুটি আক্রমণ করেছিল, যেখানে তারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। বেশ কয়েকটি ব্রিটিশ জাহাজ।
1942 সালের শেষের দিকে, ইতালীয় সাঁতারুরা আরেকটি খুব সফল অপারেশন চালায় - আলজিয়ার্সে একটি অভিযান। সেই সময় আলজিয়ার্স বন্দরে মিত্রবাহিনীর বিপুল সংখ্যক কার্গো এবং পরিবহন জাহাজ ছিল। 4 ডিসেম্বর, 1942-এ, ইতালীয় মিজেট সাবমেরিন আমব্রা লা স্পেজিয়াতে নৌ ঘাঁটি ছেড়ে যায়, 3টি গাইডেড টর্পেডো এবং 10টি নাশকতা বহন করে। 10 ডিসেম্বর সন্ধ্যার মধ্যে, সাবমেরিনটি 18 মিটার গভীরতায় আলজিয়ার্স বন্দরের কাছে পৌঁছেছিল। 23:45 এ, যুদ্ধের সাঁতারু এবং নির্দেশিত টর্পেডো নৌকাটি ছেড়ে যায়। অ্যাম্ব্রে ক্রু কমান্ডার সাঁতারুদের ফিরে আসার জন্য 3:00 পর্যন্ত অপেক্ষা করেছিলেন, কিন্তু, অপেক্ষা না করে, বন্দর এলাকা ছেড়ে লা স্পেজিয়ার দিকে চলে যান।
ইতিমধ্যে, সাঁতারুরা তাদের কাজগুলি সফলভাবে মোকাবেলা করতে সক্ষম হয়েছিল। ভোর ৫টা নাগাদ কয়েকটি জাহাজে বিস্ফোরণ ঘটে। ব্রিটিশ জাহাজ ওশান ভ্যানকুইশার এবং নরওয়েজিয়ান জাহাজ বার্টা ডুবে যায়, এম্পায়ার সেন্টার এবং আরমাটান গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং আমেরিকান ল্যান্ডিং জাহাজ LSM-5 উপকূলে ভেসে যায়। সত্য, জাহাজের খনিতে অংশ নেওয়া সমস্ত 00 ইতালীয় যুদ্ধ সাঁতারু এবং নাশকতাকারীদের বন্দী করা হয়েছিল।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে 10 তম এমএএস ফ্লোটিলা ছাড়াও, 1941-1942 সালে। টর্পেডো বোটের 1943 তম স্কোয়াড্রন তৈরি করা হয়েছিল, যা লেক লাডোগায় কাজ করেছিল এবং লেনিনগ্রাদের অবরোধে অংশ নিয়েছিল এবং জার্মান এবং ইতালীয় সেনাদের দখলে থাকা ক্রিমিয়ায় অবস্থিত টর্পেডো বোটের XNUMX তম স্কোয়াড্রন তৈরি হয়েছিল। ভূমধ্যসাগরেও আক্রমণ অব্যাহত ছিল এবং XNUMX সালের প্রথম দিকে ফ্লোটিলা নিউইয়র্কে নাশকতা সংগঠিত করার পরিকল্পনাকে গুরুত্বের সাথে বিবেচনা করে।
যাইহোক, 1943 সালে মুসোলিনি শাসনের পতনের পর, সমুদ্রে 10 তম এমএএস ফ্লোটিলার কার্যকলাপ তীব্রভাবে হ্রাস পায় এবং তারপর সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু বিশ্বাসী ফ্যাসিস্ট বোরঘিজ অন্যান্য অনেক ইতালীয় অফিসারের মত মিত্রবাহিনীর দিকে যেতে যাচ্ছিল না। তিনি হিটলার-পন্থী ইতালীয় সামাজিক প্রজাতন্ত্রের প্রতি আনুগত্যের শপথ করেছিলেন এবং সমগ্র এমএএস ফ্লোটিলা তা অনুসরণ করেছিল। একই সময়ে, এর কার্যকলাপের প্রোফাইলও নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। ভূমিতে কাজ করতে বাধ্য করা হয়, ফ্লোটিলা একটি শাস্তিমূলক পুলিশ ইউনিটে পরিণত হয় যা দলবিরোধী অভিযানে অংশ নেয়। ফ্লোটিলার কারণে, মাসা শহরে 68 জন বেসামরিক নাগরিকের মৃত্যুদণ্ড, উডিনে বেসামরিক নাগরিকদের হত্যা, বোর্তো টিকিনোতে 12 জন বেসামরিক নাগরিকের মৃত্যুদণ্ড, ক্যাসেলেত্তো টিকিনোতে 5 জন ক্ষুদ্র অপরাধীর মৃত্যুদণ্ড। যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে, প্রাক্তন সাবমেরিন নাশকতাকারীরা ইতালো-যুগোস্লাভ সীমান্ত এলাকায় যুগোস্লাভ পক্ষপাতিদের বিরুদ্ধে অভিযানে অংশ নিয়েছিল।
অবশ্যই, বীর যুদ্ধের সাঁতারুরা, যারা তাদের প্রশিক্ষণ এবং সাহসের জন্য প্রশংসা জাগিয়ে তুলতে পারেনি, তারা দলবিরোধী অভিযান এবং বেসামরিক লোকদের মৃত্যুদণ্ড দিয়ে নিজেদেরকে ব্যাপকভাবে অপমানিত করেছিল। এই সময়েই প্রিন্স ভ্যালেরিও জুনিও বোর্ঘিস যুদ্ধাপরাধে অংশ নেওয়ার জন্য বিজয়ের পরে যে পদটি দেওয়া হয়েছিল তা "কাজ করেছিলেন"। প্রাক্তন ফ্লোটিলা কমান্ডারকে পক্ষপাতদুষ্টরা ধরে নিয়েছিলেন এবং মিত্র বাহিনীর কমান্ডের কাছে হস্তান্তর করেছিলেন। ভ্যালেরিও বোর্গিসকে 12 বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তিনি প্রায় চার বছর কারাগারে কাটিয়েছিলেন এবং 1949 সালে মুক্তি পান। এই সময়ের মধ্যে বিশ্বের রাজনৈতিক পরিস্থিতি গুরুতরভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল, ইউএসএসআর এর গতকালের মিত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেন প্রধান শত্রু হিসাবে বিবেচিত হতে শুরু করেছিল। পানির নিচে নাশকতাকারীদের যুদ্ধের অভিজ্ঞতা নতুন উদ্দেশ্যে উপযোগী হতে পারে। 1952 সালে, ইতালীয় নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে ইতালীয় যুদ্ধ সাঁতারু ইউনিটকে COMSUBIN নামে পুনরুত্থিত করা হয়েছিল, যা ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের জন্য ন্যাটোর পরিকল্পনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।
যুদ্ধের পরে, ভ্যালেরিও জুনিও বোরঘিস ইতালির রাজনীতিতে সক্রিয়ভাবে জড়িত হয়েছিলেন, ইতালির চরম ডান বৃত্তের কাছাকাছি হয়েছিলেন, যারা ফ্যাসিবাদের পুনরুজ্জীবনের স্বপ্ন দেখেছিলেন। একই সময়ে, যদিও তিনি সরকারীভাবে আর সামরিক চাকরিতে ছিলেন না, তিনি একজন নাশকতাকারী হিসাবে তার পূর্বের কার্যক্রম চালিয়ে গেছেন, শুধুমাত্র চরম ডানপন্থী চেনাশোনা এবং বিশেষ পরিষেবাগুলির জন্য ইতিমধ্যেই কাজ করছেন। এটি তার লোকেরা ছিল যারা 1955 সালে সোভিয়েত যুদ্ধজাহাজ নভোরোসিস্ককে উড়িয়ে দেওয়ার সাথে জড়িত বলে সন্দেহ করা হয়েছিল, তবে এটি অন্য গল্প। গল্প.
চলবে...
কিন্তু মাল্টা শুধুমাত্র রোমের সামরিক স্বার্থের বিষয় ছিল না। আধিপত্যবাদী আদর্শ, যা রোমান সাম্রাজ্যের পুনরুজ্জীবনের প্রয়োজনীয়তা ঘোষণা করেছিল, মাল্টাকে ইতালীয় রাষ্ট্রের একটি বৈধ অংশ হিসাবে বিবেচনা করেছিল। দ্বীপটি ইতালিয় পরিণত হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু ইতালির উপর গ্রেট ব্রিটেনের গুরুতর সামরিক শ্রেষ্ঠত্বের কারণে এই লক্ষ্যটি কার্যত অপ্রাপ্য ছিল। অতএব, ইতালি জার্মানির সমর্থন তালিকাভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অপারেশন হারকিউলিসের জন্য একটি গোপন পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল, তারপরে নিয়মিত জার্মান এবং ইতালীয় অভিযান শুরু হয়েছিল। বিমান উভয় দ্বীপ নিজেই এবং ব্রিটিশ সমুদ্রের কনভয় এর পথে. একই সময়ে, ইতালীয় নৌবাহিনীর কমান্ড মাল্টার উপকূলে অবস্থিত ব্রিটিশ নৌবহরকে দুর্বল করার জন্য একটি ডুবো নাশকতা অভিযান পরিচালনা করার সিদ্ধান্ত নেয়।
1941 সালের এপ্রিলে ডুবো অপারেশনের বিকাশ শুরু হয়েছিল। তেসিও তেসেই নিজে, ইতালীয় আন্ডারওয়াটার নাশকতাকারীদের জন্য একজন আইকনিক ব্যক্তিত্ব, গাইডেড টর্পেডোর অন্যতম বিকাশকারী এবং পানির নীচে নাশকতার ফ্লোটিলার নির্মাতা, অপারেশনের সমর্থনে খুব সক্রিয়ভাবে কথা বলেছেন। 10 তম এমএএস ফ্লোটিলার কমান্ডার, ক্যাপ্টেন 2য় র্যাঙ্ক ভিত্তোরিও মোকাগাট্টা (ছবিতে), অপারেশনটির নেতৃত্ব দেবেন এবং মেজর ইঞ্জিনিয়ার টেসিও তেসেই ব্যক্তিগতভাবে এই অভিযানে অংশ নিতে স্বেচ্ছাসেবক ছিলেন। তদুপরি, তিনি জোর দিয়েছিলেন যে কেবল এমটিএম বোট নয়, অভিযানে গাইডেড টর্পেডোও ব্যবহার করা হবে। নৌবহরের কমান্ড, ডিজাইনারের নিরাপত্তার বিষয়ে উদ্বিগ্ন, তাকে অপারেশনে অংশ নেওয়া থেকে নিরুৎসাহিত করার চেষ্টা করেছিল, বিশেষত যেহেতু সাম্প্রতিক একটি মেডিকেল পরীক্ষায় তেজিকে হার্টের ত্রুটির কারণে ডাইভিংয়ের জন্য অস্থায়ীভাবে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। কিন্তু তেজেই, যিনি খুব শক্তিশালী চরিত্রের অধিকারী ছিলেন এবং ফ্যাসিবাদী ইতালির প্রবল দেশপ্রেমিক হিসাবে পরিচিত ছিলেন, তিনি অবিচল ছিলেন - তিনি অপারেশনে ব্যক্তিগত অংশগ্রহণের দাবি করেছিলেন এবং কমান্ডকে তার সাথে একমত হতে হয়েছিল। ডুবুরিদের একটি দলকে বিশেষ নৌকায় মার্সা-মাশেত উপসাগরে প্রবেশ করতে হয়েছিল, তারপরে সান্ট এলমো ব্রিজটি উড়িয়ে দিতে হয়েছিল এবং উপসাগরে ব্রিটিশ সাবমেরিন এবং পৃষ্ঠের জাহাজগুলির বিরুদ্ধে নাশকতা সংগঠিত করতে হয়েছিল। 25 সালের 1941 জুলাই সন্ধ্যায়, মোক্কাগাট্টার নেতৃত্বে ডুবো নাশকদের একটি দল সিসিলি দ্বীপের অগাস্টাতে ঘাঁটি ছেড়ে মাল্টার দিকে চলে যায়। ডিট্যাচমেন্টের মধ্যে ডায়ানা মেসেঞ্জার জাহাজ, জাহাজে থাকা 9টি এমটিএম বিস্ফোরক নৌকা, মায়ালে গাইডেড টর্পেডো পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা একটি বিশেষ এমটিএল মোটর বোট, দুটি মোটর বোট এবং একটি টর্পেডো নৌকা অন্তর্ভুক্ত ছিল। যখন বিচ্ছিন্ন দল 20 মাইল মাল্টার কাছে পৌঁছেছিল, তখন 9টি এমটিএম নৌকা জলে নামিয়ে দেওয়া হয়েছিল। তবে, একটি নৌকা অবিলম্বে ডুবে যায়, তাই মাত্র 8টি নৌকা দ্বীপের দিকে রওনা দেয়।
ব্রিটিশ কোস্ট গার্ডের দৃষ্টি সরিয়ে নিতে ইতালীয় বিমান লা ভ্যালেটা ঘাঁটিতে তিনবার বোমা হামলা চালায়।
প্রায় 3:00 টায়, সান্ট'এলমোর সেতুর কাছে, টেসিও তেসেই এবং সাঁতারু কস্তা মায়ালে গাইডেড টর্পেডো চালু করে এবং বাধা জাল ধ্বংস করতে যাচ্ছিল। যাইহোক, সাঁতারুরা অবিলম্বে আবিষ্কার করেন যে কস্তার টর্পেডোর ইঞ্জিনে সমস্যা ছিল। যেহেতু নৌকার ফিউজগুলি একটি নির্দিষ্ট সময়ে কাজ করার কথা ছিল, তাই টেসি এবং তার সঙ্গী পেদ্রেত্তি (ছবিতে) একটি টর্পেডোতে বাধার দিকে রওনা হন। সাঁতারুরা বাধাটি উড়িয়ে দেওয়ার পরে, বিস্ফোরিত নৌকাগুলি উপসাগরে অনুসরণ করা উচিত ছিল। সেতুতে পৌঁছে, থিসিয়াস তার ঘড়ির দিকে তাকালেন এবং দেখলেন যে এটি ইতিমধ্যে 4:30 মিনিট হয়ে গেছে - নৌকাগুলি যাওয়ার জন্য নির্ধারিত সময়। ভাবার সময় ছিল না, নইলে আক্রমণ ব্যর্থ হয়ে যেত। থিসিয়াস ফিউজকে শূন্যে সেট করে। কিছুক্ষণ পরেই বিস্ফোরণ হয়। একই সময়ে, এমটিএম নৌকাগুলির একটি দল উপসাগরের দিকে রওনা হয়েছিল, কিন্তু যেহেতু নাবিকরা নিশ্চিত ছিলেন না যে বাধাটি ধ্বংস হয়ে গেছে, তাই এমটিএম নৌকাগুলির মধ্যে একটি তাকে পাঠানো হয়েছিল, যার উপরে কারাবেলি ছিল, যার আর সময় ছিল না। পলায়ন একটি বিস্ফোরণ ছিল. ব্রিটিশ ঘাঁটির উপকূলরক্ষী অবিলম্বে ফ্লাডলাইট চালু করে, তারপরে উপসাগরের দিকে আসা ইতালীয় নৌকাগুলির একটি দল আবিষ্কার করা হয়েছিল। ব্রিটিশরা মেশিনগান দিয়ে নৌকাগুলিতে গুলি চালাতে শুরু করেছিল, একই সময়ে, ব্রিটিশ বিমান ঘাঁটি থেকে কর্তব্য যোদ্ধাদের বাতাসে উত্থাপিত হয়েছিল। অবশিষ্ট নৌকার নাবিকরা ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, কিন্তু ব্রিটিশ বিমান তাদের দেখেছে। ফলস্বরূপ, 11 ইতালীয় সাঁতারু এখনও টর্পেডো বোটে উঠতে সক্ষম হয়েছিল।
ব্রিটিশরা, সেতুর এলাকা জরিপ করে, শীঘ্রই মাংসের টুকরো সহ একটি রক্তাক্ত অক্সিজেন মাস্ক বের করে। বিখ্যাত ব্যাঙমানুষ তেসিও তেসেই এর বাকি ছিল। মাল্টায় আক্রমণ ছিল 10 তম এমএএস ফ্লোটিলার প্রথম বড় পরাজয়। ইতালীয় ব্যাঙের ক্ষয়ক্ষতি ছিল 15 জন নিহত এবং 18 জন ব্রিটিশদের হাতে বন্দী। এছাড়াও, ইতালীয়রা 2টি মোটর বোট, 8টি বিস্ফোরক নৌকা, একটি MTL বোট এবং 2টি গাইডেড টর্পেডো এবং সেইসাথে ব্রিটিশদের দ্বারা গুলিবিদ্ধ 2টি এয়ার সাপোর্ট যোদ্ধা হারিয়েছিল। নিহতদের মধ্যে ছিলেন বিশিষ্ট মেজর তেসিও তেসেই, তার সঙ্গী দ্বিতীয় কর্পোরাল পেদ্রেত্তি, সারফেস ডিটাচমেন্টের কমান্ডার, ক্যাপ্টেন 3য় র্যাঙ্ক জর্জিও জোবে, মেডিক্যাল সার্ভিসের প্রধান ক্যাপ্টেন ব্রুনো ফ্যালকোমাটা এবং 10 তম ফ্লোটিলার কমান্ডার স্বয়ং ক্যাপ্টেন। ২য় র্যাঙ্ক ভিত্তোরিও মোকাগাট্টা। পতিত নায়কদের সম্মানে, 2 তম এমএএস ফ্লোটিলার পানির নিচের বিচ্ছিন্নতার নাম দেওয়া হয়েছিল টেসিও টেসি, এবং ফ্লোটিলার পৃষ্ঠের বিচ্ছিন্নতার নাম দেওয়া হয়েছিল ভিত্তোরিও মোকাগাট্টা।
মাল্টায় আক্রমণের ব্যর্থতা ভূমধ্যসাগরে আরও ইতালীয় পরাজয়ের একটি সিরিজের মধ্যে প্রথম ছিল। ইতালীয় নৌবহরের অবস্থা খুবই খারাপ ছিল। অতএব, ইতিমধ্যেই 1941 সালের অক্টোবরে, ফ্লিট কমান্ড আবার 10 তম এমএএস ফ্লোটিলা পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেয়, যা জুলাইয়ের ব্যর্থতা থেকে কিছুটা পুনরুদ্ধার করেছিল, ব্রিটিশ সামরিক ঘাঁটির বিরুদ্ধে। এবার টার্গেট হিসেবে বেছে নেওয়া হয়েছে মিশরীয় আলেকজান্দ্রিয়াকে। অপারেশনটি 1941 সালের ডিসেম্বরের জন্য নির্ধারিত হয়েছিল।
3 ডিসেম্বর, 1941 তারিখে, ইতালীয় সাবমেরিন শায়ার লা স্পেজিয়াতে ঘাঁটি ছেড়ে যায়। বোটে তিনটি মায়ালে গাইডেড টর্পেডো ছিল। ২য় র্যাঙ্কের ক্যাপ্টেন, প্রিন্স ভ্যালেরিও জুনিও বোর্ঘিসকে অপারেশনের কমান্ডার নিযুক্ত করা হয়েছিল। এজিয়ানে, সাবমেরিনটি ছয়জন যুদ্ধ সাঁতারুকে তুলে নিয়েছিল যারা টর্পেডো চালাতে হয়েছিল। তারা হলেন লেফটেন্যান্ট লুইগি দুরান দে লা পেনে, এমিলিও বিয়াঞ্চি, ভিনসেঞ্জো মার্টেলোটা, মারিও মারিনো, আন্তোনিও মার্চেগলিয়া এবং স্পার্টাকো শেরগা।
19 ডিসেম্বর, 1941-এ, শায়ার বোট, 15 মিটার গভীরতায়, প্রতিটি টর্পেডোতে দুটি যুদ্ধ সাঁতারুর ক্রু নিয়ে তিনটি গাইডেড টর্পেডো নিক্ষেপ করেছিল। আলেকজান্দ্রিয়ার বন্দর পর্যন্ত দুই কিলোমিটারের কিছু বেশি বাকি ছিল। এই সময়, যুদ্ধের সাঁতারুরা অলক্ষ্যে পোতাশ্রয়ে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়। তবে, এবার সমস্যা ছাড়া হয়নি। এমিলিও বিয়াঞ্চি এবং লুইগি দে লা পেনের দ্বারা চালিত টর্পেডোর ইঞ্জিন ব্যর্থ হয়েছিল। বিয়াঞ্চি চেতনা হারাতে শুরু করে এবং অক্সিজেন স্টক করার জন্য পৃষ্ঠে যেতে বাধ্য হয়।
দে লা পেনে (ছবিতে) ম্যানুয়ালি একটি টর্পেডোকে যুদ্ধজাহাজ ভ্যালিয়েন্টের দিকে পরিচালিত করেছিল।
তিনি সরাসরি যুদ্ধজাহাজের হুলের নীচে একটি চৌম্বকীয় খনি স্থাপন করতে সক্ষম হন, কিন্তু দে লা পেনে এবং বিয়াঞ্চি সামনে আসার সাথে সাথে ব্রিটিশ নাবিকরা তাদের আবিষ্কার করেন এবং খননকৃত যুদ্ধজাহাজে নিয়ে যান। দে লা পেনে এবং বিয়াঞ্চি জাহাজের হোল্ডে রাখা হয়েছিল। বিস্ফোরণের 15 মিনিট বাকি থাকতে, দে লা পেন যুদ্ধজাহাজের ক্যাপ্টেন চার্লস মরগানকে ডেকে জানান যে জাহাজটি খনন করা হয়েছে। তবে খনির বিস্তারিত বিবরণ দেননি ইতালীয় কর্মকর্তা। শীঘ্রই, যুদ্ধজাহাজে একটি বিস্ফোরণ ঘটে এবং ইতালীয়রা নিজেরাই আহত হয়নি। আন্তোনিও মার্চেগ্লিয়া এবং স্পার্টাকো শেরগা রাণী এলিজাবেথের খনন করেন এবং 4:30 এ সফলভাবে আলেকজান্দ্রিয়া বন্দর ছেড়ে যান। ভিনসেঞ্জো মার্টেলোটা এবং মারিও মারিনো ব্রিটিশ এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের সন্ধান করেছিলেন, কিন্তু তারা এটিকে খুঁজে পাননি, কারণ এটি একটু আগে পোতাশ্রয় ছেড়ে সমুদ্রে গিয়েছিল। অতএব, যুদ্ধের সাঁতারুরা নরওয়েজিয়ান ট্যাঙ্কার "সাগোনা" তে একটি মাইন স্থাপন করেছিল, যার পরে তারা বন্দরের অঞ্চল ছেড়ে চলে গিয়েছিল। সকাল ৬টার দিকে বিস্ফোরণ হয়। যুদ্ধজাহাজ ভ্যালিয়েন্টকে 6 মাসের জন্য, রানী এলিজাবেথকে 6 মাসের জন্য কর্মের বাইরে রাখা হয়েছিল এবং ট্যাঙ্কার সাগোনা দুটি ছিঁড়ে ডুবে গিয়েছিল। যুদ্ধজাহাজে রানী এলিজাবেথের আটজন ব্রিটিশ নাবিক মারা যান। যুদ্ধের সাঁতারুদের জন্য, তারা সবাই ধরা পড়েছিল - দে লা পেনে এবং বিয়াঞ্চি অবিলম্বে সারফেস করার সাথে সাথে, এবং মার্চেলা, শেরগা, মারিনো এবং মার্টেলোটা পোতাশ্রয় ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করার সময় স্থানীয় পুলিশ দ্বারা গ্রেপ্তার হয়েছিল এবং ব্রিটিশদের কাছে হস্তান্তর করেছিল।
সাঁতারুদের নিজেদের হাতে ধরা সত্ত্বেও, এবার ইতালীয়রা দুর্দান্তভাবে মাল্টার আক্রমণে তাদের পরাজয় পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল। আলেকজান্দ্রিয়া বন্দরটিকে ব্রিটিশ নৌবহরের অন্যতম প্রধান ঘাঁটি হিসেবে বিবেচনা করা হত। ইতালীয় সাঁতারুরা ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজকে নিষ্ক্রিয় করতে সক্ষম হয়েছিল এবং যেহেতু তিন সপ্তাহ আগে একটি জার্মান সাবমেরিন ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ এইচএমএস বারহামকে টর্পেডো করেছিল, ইতালীয় নৌবহর পূর্ব ভূমধ্যসাগরে অগ্রাধিকার অবস্থান নিয়েছিল। 1942 সালের বসন্তে, ইতালীয় জাহাজগুলি মাল্টার পথে একটি ব্রিটিশ কনভয়কে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করে দেয় এবং 1942 সালের গ্রীষ্মে, একটি দ্বিতীয় ব্রিটিশ কনভয়ও জার্মান সাবমেরিন এবং বিমান দ্বারা ধ্বংস হয়ে যায়। খোদ ইতালিতে, আলেকজান্দ্রিয়ায় দুর্দান্ত আক্রমণকে জাতীয় বিজয় হিসাবে স্বাগত জানানো হয়েছিল। প্রিন্স বোর্গিস এবং বেশ কয়েকটি যুদ্ধের সাঁতারু সর্বোচ্চ সামরিক পুরষ্কার পেয়েছেন - "বীর্যের জন্য" পদক।
1942 সালের জুনে, ইতালীয় নাশকতাকারীরা সেভাস্তোপলে সোভিয়েত নৌ ঘাঁটির বিরুদ্ধে একটি অভিযানে অংশ নিয়েছিল, একটি পরিবহন জাহাজ, দুটি সাবমেরিন এবং একটি ছোট জাহাজকে আঘাত করেছিল এবং 1942 সালের জুন-সেপ্টেম্বর মাসে জিব্রাল্টার বন্দরে দুটি আক্রমণ করেছিল, যেখানে তারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। বেশ কয়েকটি ব্রিটিশ জাহাজ।
1942 সালের শেষের দিকে, ইতালীয় সাঁতারুরা আরেকটি খুব সফল অপারেশন চালায় - আলজিয়ার্সে একটি অভিযান। সেই সময় আলজিয়ার্স বন্দরে মিত্রবাহিনীর বিপুল সংখ্যক কার্গো এবং পরিবহন জাহাজ ছিল। 4 ডিসেম্বর, 1942-এ, ইতালীয় মিজেট সাবমেরিন আমব্রা লা স্পেজিয়াতে নৌ ঘাঁটি ছেড়ে যায়, 3টি গাইডেড টর্পেডো এবং 10টি নাশকতা বহন করে। 10 ডিসেম্বর সন্ধ্যার মধ্যে, সাবমেরিনটি 18 মিটার গভীরতায় আলজিয়ার্স বন্দরের কাছে পৌঁছেছিল। 23:45 এ, যুদ্ধের সাঁতারু এবং নির্দেশিত টর্পেডো নৌকাটি ছেড়ে যায়। অ্যাম্ব্রে ক্রু কমান্ডার সাঁতারুদের ফিরে আসার জন্য 3:00 পর্যন্ত অপেক্ষা করেছিলেন, কিন্তু, অপেক্ষা না করে, বন্দর এলাকা ছেড়ে লা স্পেজিয়ার দিকে চলে যান।
ইতিমধ্যে, সাঁতারুরা তাদের কাজগুলি সফলভাবে মোকাবেলা করতে সক্ষম হয়েছিল। ভোর ৫টা নাগাদ কয়েকটি জাহাজে বিস্ফোরণ ঘটে। ব্রিটিশ জাহাজ ওশান ভ্যানকুইশার এবং নরওয়েজিয়ান জাহাজ বার্টা ডুবে যায়, এম্পায়ার সেন্টার এবং আরমাটান গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং আমেরিকান ল্যান্ডিং জাহাজ LSM-5 উপকূলে ভেসে যায়। সত্য, জাহাজের খনিতে অংশ নেওয়া সমস্ত 00 ইতালীয় যুদ্ধ সাঁতারু এবং নাশকতাকারীদের বন্দী করা হয়েছিল।
এটি উল্লেখ করা উচিত যে 10 তম এমএএস ফ্লোটিলা ছাড়াও, 1941-1942 সালে। টর্পেডো বোটের 1943 তম স্কোয়াড্রন তৈরি করা হয়েছিল, যা লেক লাডোগায় কাজ করেছিল এবং লেনিনগ্রাদের অবরোধে অংশ নিয়েছিল এবং জার্মান এবং ইতালীয় সেনাদের দখলে থাকা ক্রিমিয়ায় অবস্থিত টর্পেডো বোটের XNUMX তম স্কোয়াড্রন তৈরি হয়েছিল। ভূমধ্যসাগরেও আক্রমণ অব্যাহত ছিল এবং XNUMX সালের প্রথম দিকে ফ্লোটিলা নিউইয়র্কে নাশকতা সংগঠিত করার পরিকল্পনাকে গুরুত্বের সাথে বিবেচনা করে।
যাইহোক, 1943 সালে মুসোলিনি শাসনের পতনের পর, সমুদ্রে 10 তম এমএএস ফ্লোটিলার কার্যকলাপ তীব্রভাবে হ্রাস পায় এবং তারপর সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায়। কিন্তু বিশ্বাসী ফ্যাসিস্ট বোরঘিজ অন্যান্য অনেক ইতালীয় অফিসারের মত মিত্রবাহিনীর দিকে যেতে যাচ্ছিল না। তিনি হিটলার-পন্থী ইতালীয় সামাজিক প্রজাতন্ত্রের প্রতি আনুগত্যের শপথ করেছিলেন এবং সমগ্র এমএএস ফ্লোটিলা তা অনুসরণ করেছিল। একই সময়ে, এর কার্যকলাপের প্রোফাইলও নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। ভূমিতে কাজ করতে বাধ্য করা হয়, ফ্লোটিলা একটি শাস্তিমূলক পুলিশ ইউনিটে পরিণত হয় যা দলবিরোধী অভিযানে অংশ নেয়। ফ্লোটিলার কারণে, মাসা শহরে 68 জন বেসামরিক নাগরিকের মৃত্যুদণ্ড, উডিনে বেসামরিক নাগরিকদের হত্যা, বোর্তো টিকিনোতে 12 জন বেসামরিক নাগরিকের মৃত্যুদণ্ড, ক্যাসেলেত্তো টিকিনোতে 5 জন ক্ষুদ্র অপরাধীর মৃত্যুদণ্ড। যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে, প্রাক্তন সাবমেরিন নাশকতাকারীরা ইতালো-যুগোস্লাভ সীমান্ত এলাকায় যুগোস্লাভ পক্ষপাতিদের বিরুদ্ধে অভিযানে অংশ নিয়েছিল।
অবশ্যই, বীর যুদ্ধের সাঁতারুরা, যারা তাদের প্রশিক্ষণ এবং সাহসের জন্য প্রশংসা জাগিয়ে তুলতে পারেনি, তারা দলবিরোধী অভিযান এবং বেসামরিক লোকদের মৃত্যুদণ্ড দিয়ে নিজেদেরকে ব্যাপকভাবে অপমানিত করেছিল। এই সময়েই প্রিন্স ভ্যালেরিও জুনিও বোর্ঘিস যুদ্ধাপরাধে অংশ নেওয়ার জন্য বিজয়ের পরে যে পদটি দেওয়া হয়েছিল তা "কাজ করেছিলেন"। প্রাক্তন ফ্লোটিলা কমান্ডারকে পক্ষপাতদুষ্টরা ধরে নিয়েছিলেন এবং মিত্র বাহিনীর কমান্ডের কাছে হস্তান্তর করেছিলেন। ভ্যালেরিও বোর্গিসকে 12 বছরের কারাদণ্ড দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু তিনি প্রায় চার বছর কারাগারে কাটিয়েছিলেন এবং 1949 সালে মুক্তি পান। এই সময়ের মধ্যে বিশ্বের রাজনৈতিক পরিস্থিতি গুরুতরভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল, ইউএসএসআর এর গতকালের মিত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং গ্রেট ব্রিটেন প্রধান শত্রু হিসাবে বিবেচিত হতে শুরু করেছিল। পানির নিচে নাশকতাকারীদের যুদ্ধের অভিজ্ঞতা নতুন উদ্দেশ্যে উপযোগী হতে পারে। 1952 সালে, ইতালীয় নৌবাহিনীর অংশ হিসাবে ইতালীয় যুদ্ধ সাঁতারু ইউনিটকে COMSUBIN নামে পুনরুত্থিত করা হয়েছিল, যা ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলের জন্য ন্যাটোর পরিকল্পনায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। যুদ্ধের পরে, ভ্যালেরিও জুনিও বোরঘিস ইতালির রাজনীতিতে সক্রিয়ভাবে জড়িত হয়েছিলেন, ইতালির চরম ডান বৃত্তের কাছাকাছি হয়েছিলেন, যারা ফ্যাসিবাদের পুনরুজ্জীবনের স্বপ্ন দেখেছিলেন। একই সময়ে, যদিও তিনি সরকারীভাবে আর সামরিক চাকরিতে ছিলেন না, তিনি একজন নাশকতাকারী হিসাবে তার পূর্বের কার্যক্রম চালিয়ে গেছেন, শুধুমাত্র চরম ডানপন্থী চেনাশোনা এবং বিশেষ পরিষেবাগুলির জন্য ইতিমধ্যেই কাজ করছেন। এটি তার লোকেরা ছিল যারা 1955 সালে সোভিয়েত যুদ্ধজাহাজ নভোরোসিস্ককে উড়িয়ে দেওয়ার সাথে জড়িত বলে সন্দেহ করা হয়েছিল, তবে এটি অন্য গল্প। গল্প.
চলবে...
তথ্য