অস্ত্রের গল্প। "অক্টোপাস-বি" একই সময়ে শেষ এবং শুরু হিসাবে
প্রকৃতপক্ষে, "অক্টোপাস-বি" একটি খুব অদ্ভুত ঘটনা ইতিহাস আমাদের আর্টিলারি। বর্তমানে, 2A45M স্প্রুট-বি বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক হিসাবে বিবেচিত হয়।
এদিকে, এটি এক ধরণের ধারাবাহিকতা সহ একটি গল্প, এবং আমি বলব, ধারাবাহিকতাটি খুব সফল হয়েছে। এবং এটা সব ভাল শুরু না.
এটি সমস্ত স্ব-চালিত বন্দুকের ধারণার বিকাশের ধারাবাহিকতা হিসাবে 1968 সালে আবার শুরু হয়েছিল। ব্যালিস্টিক এবং 125 মিমি স্মুথবোর গোলাবারুদ সহ একটি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক বন্দুক তৈরি করার জন্য একটি অ্যাসাইনমেন্ট জারি করা হয়েছিল। ট্যাঙ্ক বন্দুক D-81 (2A46)।
টাস্কের কাজটি এফএফ পেট্রোভের ইতিমধ্যে উল্লিখিত ওকেবি -9 দ্বারা বহুবার শুরু হয়েছিল। ভি.এ. গোলুবেভ প্রকল্পের প্রধান ডিজাইনার হন।
একই সময়ে, দুটি বিকল্প ডিজাইন করা হয়েছিল: D-13 টাউড বন্দুক এবং স্ব-চালিত SD-13।
2A45 SD-13 ("অক্টোপাস-A") পরিণত হয়েছে, তবে 2A45M "অক্টোপাস-বি" বন্দুকটিও সিরিজে গিয়েছিল।
স্প্রুট-বি কামানটি চলাচলের জন্য একটি টাউ করা 81-মিমি ডি-122 হাউইটজার প্লাস ইউনিটের গাড়িতে একটি D-30 ট্যাঙ্ক বন্দুক চাপিয়ে প্রাপ্ত হয়েছিল।
বন্দুকের ব্যারেলের দৈর্ঘ্য প্রায় 51 ক্যালিবার এবং এতে একটি নল থাকে যার মধ্যে একটি মুখের ব্রেক থাকে, চেম্বারের অংশে একটি আবরণ দিয়ে বেঁধে রাখা হয় এবং একটি ব্রীচ থাকে। ব্যারেলের কোন রাইফেলিং নেই, যা ব্যারেল বোরে পাউডার গ্যাসের উচ্চ চাপ প্রদান করে এবং একটি খুব উচ্চ প্রাথমিক বেগের প্রজেক্টাইলকে একটি বার্তা দেয়, যা এর বর্মের অনুপ্রবেশ বাড়ায়। উদাহরণস্বরূপ, স্প্রুট-বি সাব-ক্যালিবার আর্মার-পিয়ার্সিং প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক বেগ 1700 m/s এর তুলনায় D-1040 85-মিমি অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক রাইফেল বন্দুকের জন্য 48 m/s।
রিকোয়েল ডিভাইসগুলি (হাইড্রোলিক রিকোয়েল ব্রেক এবং বায়ুসংক্রান্ত নর্লার) ক্র্যাডল বাক্সে ব্যারেলের উপরে অবস্থিত।
বন্দুকটি একটি উল্লম্ব কীলক এবং যান্ত্রিক (কপি) আধা-স্বয়ংক্রিয় সহ একটি শাটার দিয়ে সজ্জিত। শাটারের নীচে অবস্থিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ না হলে গুলি চালানোর অনুমতি দেয় না। প্রথম শটের আগে, শাটারটি ম্যানুয়ালি খোলে, এবং পরে, রিকোয়েল শক্তির কারণে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে। একই সময়ে, ড্রামার কক করা হয় এবং ব্যয়িত কার্তুজের কেসটি বের করে দেওয়া হয়। গুলি করার পর পাল্টা ফায়ারের ঘটনা রোধ করার জন্য, বোর পরিষ্কার করার জন্য একটি বিশেষ ব্যবস্থা রয়েছে।
"অক্টোপাস-বি" এর বেশ কয়েকটি দেখার যন্ত্র রয়েছে। দিনের বেলায়, সরাসরি ফায়ার করার সময়, OP4M-48A অপটিক্যাল দৃষ্টি ব্যবহার করা হয় এবং রাতে, 1PN53-1 রাতের দৃষ্টিশক্তি ব্যবহার করা হয়। বন্দুকটির একটি 2TsZZ যান্ত্রিক দৃষ্টি রয়েছে, যা PG-1M প্যানোরামার সাথে বদ্ধ অবস্থান থেকে গুলি চালানোর জন্য ব্যবহার করা হয়।
চ্যাসিস চাকাগুলি উপরের ক্যারেজ মেশিনে মাউন্ট করা হয়, যা, যখন বন্দুকটি ফায়ারিং পজিশনে রাখা হয়, তখন মাটির উপরে ঝুলানো হয়।
যুদ্ধ থেকে বন্দুকের স্থানান্তর একটি যান্ত্রিক সিস্টেম ব্যবহার করে করা হয়, যার মধ্যে একটি হাইড্রোলিক মোটর, একটি হাইড্রোলিক জ্যাক এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রয়েছে।
জ্যাক বিছানা কমাতে এবং প্রজনন করার জন্য এবং মাটিতে নামানোর জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চতায় ক্যারেজ উঠানোর জন্য সরবরাহ করে। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলি বন্দুকটিকে তার সর্বোচ্চ ছাড়পত্রে উত্তোলন করে, সেইসাথে চাকাগুলিকে বাড়ায় এবং কমিয়ে দেয়। হাইড্রোলিক মোটরটি একটি হ্যান্ড পাম্প দ্বারা চালিত হতে পারে, তবে এটির জন্য শক্তির প্রধান উত্স হল একটি অক্জিলিয়ারী পাওয়ার ইউনিট যা ঢালের কভারের সামনে (ট্রাঙ্কের ডানদিকে) উপরের মেশিনের ফ্রেমে অবস্থিত।
অক্জিলিয়ারী ইনস্টলেশনটি MeMZ-967A ইঞ্জিনের ভিত্তিতে তৈরি করা হয় এবং যুদ্ধের অবস্থান থেকে মার্চিং পজিশনে বন্দুক স্থানান্তর করার প্রক্রিয়াগুলি যান্ত্রিকীকরণের জন্য এবং তদ্বিপরীত এবং যুদ্ধক্ষেত্রে বন্দুকের স্ব-চালনা নিশ্চিত করার জন্য উভয়ই ব্যবহৃত হয়। .
হ্যাঁ, প্রিয়, "tse জিতেছে।" মেলিটোপল উদ্ভিদের কিংবদন্তি "ত্রিশ", হাজার হাজার "জাপোরোজেটস" এবং "ভোলিন" এর হৃদয়। নজিরবিহীন, উভয় সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তিগত জ্ঞানের ন্যূনতম সেটের সাথে মেরামতযোগ্য, তবে মাঠে 30টি (ঠিক আছে, 27) "ঘোড়া" সরবরাহ করতে সক্ষম।
নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া এবং ড্রাইভারের আসনটি ব্যারেলের বাম দিকে উপরের মেশিনের ফ্রেমে অবস্থিত। একটি অক্জিলিয়ারী পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করার সময়, শুকনো ময়লা রাস্তায় বন্দুকের সর্বোচ্চ গতি 10 কিমি / ঘন্টা পৌঁছায়। জ্বালানী পরিসীমা 50 কিমি।
হ্যাঁ, আরামের জন্য - এমনকি LuAZও নয়। আমি জানি না কিভাবে ড্রাইভ করতে হয়, বসতে হয়... না, এটি আর SD-44 নয়, কিন্তু এখনও খুব ভালো নয়।
একটি মার্চ করার সময়, অবশ্যই, যেকোন উপলব্ধ ট্র্যাক্টর, ইউরাল, কামএজেড, এমটি-এলবি দিয়ে বন্দুকটি টেনে নেওয়া বাঞ্ছনীয়।
"স্প্রুট-বি" কামান থেকে শুটিং ডি -81 ট্যাঙ্ক বন্দুকের একটি পৃথক-হাতা লোডিংয়ের শট দিয়ে করা হয়। হিট, অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক, সাব-ক্যালিবার এবং উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন শেল ব্যবহার করা হয়।
বন্দুকটির আগুনের মোটামুটি উচ্চ হার রয়েছে: প্রতি মিনিটে 6-8 রাউন্ড। এক ঘন্টার জন্য অবিচ্ছিন্ন আগুনের অনুমতিযোগ্য মোড হল 100 রাউন্ড।
যেহেতু বন্দুকের ব্যারেলে রাইফেলিং নেই, তাই 9S53 গাইডেন্স কমপ্লেক্স ইনস্টল করার সময়, ZUBK14 রাউন্ড (9M119 অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক মিসাইল লেজার রশ্মি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত) গুলি করা সম্ভব হয়।
মোট 24টি বন্দুক তৈরি করা হয়েছিল। "অক্টোপাস-বি" এর যুদ্ধে ব্যবহারের ডেটা উপলব্ধ নেই৷
এর উপর, নীতিগতভাবে, স্ব-চালিত বন্দুকের ইতিহাস শেষ হয়।
সমস্ত আপাতদৃষ্টিতে সুবিধাজনক গতিশীলতার সাথে, স্ব-চালিত বন্দুকগুলিতে যুদ্ধের পরিস্থিতিতে এক ফায়ারিং অবস্থান থেকে অন্য জায়গায় যাওয়ার সময় ক্রুদের জন্য যথাযথ শক্তি সংরক্ষণ এবং সুরক্ষা ছিল না। এবং তাদের এখনও 5-10 কিলোমিটারের চেয়ে দীর্ঘ দূরত্বের জন্য ট্রাক্টর প্রয়োজন।
আউটপুটটি একটি খুব সফল স্প্রুট-বি বন্দুক হিসাবে পরিণত হয়েছিল তা সবাই বুঝতে পেরেছিল। এটি, বা বরং, এর বৈশিষ্ট্যগুলি, বরং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সত্ত্বেও, আজও প্রাসঙ্গিক। অন্যদিকে, আপনি আরও কী চাইতে পারেন যদি এটি এখনও "সম্ভাব্য" ট্যাঙ্কগুলির বর্মকে ছিদ্র করে?
এটা স্পষ্ট যে একটি পরবর্তী পদক্ষেপ থাকতে হবে। এবং এটি তৈরি করা হয়েছিল যখন একই বন্দুকের চারপাশে একটি সাঁজোয়া ফ্রেম তৈরি করা হয়েছিল, তারা আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং একটি ট্র্যাক করা চ্যাসি দিয়েছে।
সবাই ইতিমধ্যে বুঝতে পেরেছে যে আমরা স্প্রুট-এসডি সম্পর্কে কথা বলছি। সবকিছু একই, কিন্তু একটি স্ব-চালিত এবং বায়ুবাহিত বন্দুক। এটি, যাইহোক, অন্য গল্প, তবে, তবুও, স্ব-চালিত বন্দুকের সমস্ত সেরা সমাপ্তি।
উত্স:
শিরোকোরাদ এ.বি. গার্হস্থ্য আর্টিলারির এনসাইক্লোপিডিয়া।
শিরোকোরাদ এ.বি. দেশপ্রেমিক অ্যান্টি-ট্যাঙ্ক আর্টিলারি।
তথ্য