Yeisk জটিল NITKA একটি নতুন স্ট্রিপ অর্জন করবে

48
ইয়েস্ক, ক্রাসনোদর টেরিটরিতে, বছরের শেষ নাগাদ একটি নতুন রানওয়ে তৈরি করা হবে এবং তা চালু করা হবে, যা ডেক প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে। বিমান, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের তথ্য ও গণযোগাযোগ বিভাগের মতে।

Yeisk জটিল NITKA একটি নতুন স্ট্রিপ অর্জন করবে




প্রতিবেদন অনুসারে, একটি নতুন রানওয়ে, অ্যারোফিনিশার দিয়ে সজ্জিত, এয়ারফিল্ডের অঞ্চলে তৈরি করা হচ্ছে, যা একটি ধাতব আবরণ সহ একটি শক্তিশালী কংক্রিট কাঠামো। এই মুহুর্তে, স্ট্রিপের কংক্রিটের ভিত্তি ইতিমধ্যে স্থাপন করা হয়েছে। একই সঙ্গে নৌ বিমান চালকদের জন্য নতুন অবকাঠামো তৈরি করা হচ্ছে। কাজটিও বছরের শেষ নাগাদ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। কাজের অগ্রগতি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রথম উপ-প্রতিরক্ষা মন্ত্রী রুসলান সালিকভ দক্ষিণ সামরিক জেলার সৈন্যদের কাজের সফরের সময় পর্যবেক্ষণ করেছিলেন।

আসুন আমরা স্মরণ করি যে এর আগে ক্রিমিয়ার সাকি শহরের কাছে সোভিয়েত আমলে একটি অনুরূপ NITKA কমপ্লেক্স নির্মিত হয়েছিল, যেখানে ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চালকদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। ইউক্রেনকে বিচ্ছিন্ন করার পর, রাশিয়া কমপ্লেক্সটি ইজারা দেয়, কিন্তু পরে ইউক্রেনের পক্ষের অতিরিক্ত ভাড়ার কারণে এটি পরিচালনা করতে অস্বীকার করে। ক্রাসনোদার টেরিটরিতে অনুরূপ সুবিধা তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে ক্রিমিয়া রাশিয়ায় ফিরে আসার পরে, ইয়েস্ক কমপ্লেক্সের নির্মাণ হিমায়িত হয়ে পড়ে। বর্তমানে, দক্ষিণ রাশিয়ায় NITKA কমপ্লেক্সের নির্মাণ সম্পূর্ণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
  • রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়
আমাদের নিউজ চ্যানেল

সাবস্ক্রাইব করুন এবং সর্বশেষ খবর এবং দিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন।

48 মন্তব্য
তথ্য
প্রিয় পাঠক, একটি প্রকাশনায় মন্তব্য করতে হলে আপনাকে অবশ্যই করতে হবে লগ ইন.
  1. +3
    জুলাই 9, 2018 11:10
    ... খামারে দরকারী.. ভাল এবং ক্রিমিয়ার একটি থ্রেড প্রশিক্ষণের জন্য যথেষ্ট নয়...
    1. +12
      জুলাই 9, 2018 11:15
      aszzz888 থেকে উদ্ধৃতি
      ... খামারে দরকারী.. ভাল
      1. MPN
        +5
        জুলাই 9, 2018 11:19
        Yeisk VVAUL ছিল প্রাচীনতম (সংস্কারের আগে) স্কুল.. এক সময় একে লেনিন এভিয়েশন স্কুলের নেভাল অর্ডার বলা হত। আইভি স্ট্যালিন। নৌবাহিনীর ! ভগবান নিজেই পাইলটদের সেখানে নৌবাহিনীর জন্য প্রশিক্ষণ দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন, যদিও তারা কিছু প্রস্তুতি নিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে, ফটোতে আমি Tu 134 UBL বা UBK দেখছি।
        1. +2
          জুলাই 9, 2018 12:42
          আমি মনে করি ট্রামপোলিন ক্যাটাপল্টের চেয়ে অনেক ভাল।
          এটি শুধুমাত্র একটি সরাসরি ক্ষেপণাস্ত্র আঘাত দ্বারা ভাঙ্গা যাবে. এবং ক্যাটাপল্ট, প্রথমত, ভেঙ্গে যায় (যা আমেরিকানরা কার্যত প্রমাণিত হয়েছিল), এবং দ্বিতীয়ত, থ্রুপুট কম। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের একটি প্রশিক্ষিত ক্রু একটি স্কি-জাম্প থেকে পাঁচটি বিমান চালু করবে, যখন আমেরিকানরা একটি ক্যাটাপল্ট থেকে একটি লঞ্চ করবে।
          চীনারা, প্রসঙ্গক্রমে, স্কি-জাম্প দিয়ে তাদের বিমানবাহী বাহকও তৈরি করে।
          সৈনিক
          আমি বিশ্বাস করি যে গ্রাউন্ড এয়ারফিল্ডগুলিও স্কি জাম্প দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, রানওয়ে অনেক ছোট হবে এবং এটি большой প্লাস সত্য, এই ধরনের একটি এয়ারফিল্ডকেও একটি অ্যারোফিনিশ দিয়ে সজ্জিত করতে হবে এবং অনেক প্লেন এই ধরনের এয়ারফিল্ডে অবতরণ করা যাবে না।
          1. MPN
            +3
            জুলাই 9, 2018 12:46
            বিভিন্ন মতামত আছে, কিন্তু স্প্রিংবোর্ড যেটি অনুমোদন করে না তা হল AWACS বিমান এবং একই শ্রেণীর পরিবহন বিমানের বেসিং, যা আমেরিকানরা সফলভাবে ব্যবহার করে... একটি AWACS হেলিকপ্টার একটি খুব, খুব অর্ধ-পরিমাপ ...
            1. +1
              জুলাই 9, 2018 12:50
              একটি এয়ারশিপ AWACS এর জন্য উপযুক্ত।
              সপ্তাহ ধরে ঝুলে থাকে (মানুষবিহীন - মাস ধরে), বেলুনের ভিতরের অ্যান্টেনা একটি বিমানের তুলনায় অনেক বেশি ভারী হতে পারে (এবং তাই আরও কার্যকর এবং একটি বড় কভারেজ ব্যাসার্ধ রয়েছে)। এটি বিমানবাহী বাহককে এসকর্ট করার জন্য আদর্শ।
              এয়ারশিপের একমাত্র উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হল এর গতি একটি বিমানের চেয়ে কম। যখন আপনাকে হঠাৎ এবং দ্রুত একটি নির্দিষ্ট স্কোয়ারে পৌঁছাতে হবে, তখন একটি বিমান অপরিহার্য।
              1. MPN
                +2
                জুলাই 9, 2018 12:53
                AWACS এর ডেকে থাকা বিমানগুলি AUG থেকে 200-1000 কিমি দূরত্বে কাঙ্খিত দিকে অগ্রসর হয় এবং অত্যন্ত দক্ষ, এই কারণেই অন্যান্য উপায়ের বিপরীতে তারা মূল্যবান।
              2. 0
                জুলাই 9, 2018 19:56
                উদ্ধৃতি: Shurik70
                একটি এয়ারশিপ AWACS এর জন্য উপযুক্ত।

                স্থলে, হ্যাঁ, তবে সমুদ্রে নয়।
          2. +1
            জুলাই 9, 2018 13:29
            উদ্ধৃতি: Shurik70
            আমি বিশ্বাস করি যে গ্রাউন্ড এয়ারফিল্ডগুলিও স্কি জাম্প দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে; রানওয়ে অনেক ছোট হবে এবং এটি একটি বড় প্লাস।

            আপনি কি ক্রমাগত দু বালতি কেরোসিন ভরতে দৌড়াতে থাকবেন? চক্ষুর পলক
            1. 0
              জুলাই 9, 2018 13:31
              ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান কি কম জ্বালানী সরবরাহের সাথে টেক অফ করে?
              সমুদ্রে যা কাজ করে তা স্থলেও কাজ করবে।
              1. +1
                জুলাই 9, 2018 13:58
                উদ্ধৃতি: Shurik70
                ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান কি কম জ্বালানী সরবরাহের সাথে টেক অফ করে?


                আমি এইভাবে উত্তর দেব, একটি জ্বালানী রিজার্ভের সাথে যা আমাদের বোর্ডে সম্পূর্ণ বিসি নিতে দেয় না সৈনিক এবং তারপর... শুধুমাত্র একটি অবস্থান থেকে, এবং Amers 4 থেকে এক "ব্যাচে" একবারে যাত্রা করে চক্ষুর পলক
              2. +1
                জুলাই 9, 2018 17:04
                উদ্ধৃতি: Shurik70
                ক্যারিয়ার ভিত্তিক বিমান কি কম জ্বালানী সরবরাহের সাথে টেক অফ করে?
                সমুদ্রে যা কাজ করে তা স্থলেও কাজ করবে।

                পূর্ণ গোলাবারুদ সহ বাহক-ভিত্তিক বিমানটি উড্ডয়ন করতে, কুজনেটসভকে অবশ্যই বাতাসের বিরুদ্ধে ন্যূনতম 22 নট (EMNIP) তৈরি করতে হবে, যা তিনি বিড়ালের ত্রুটির কারণে দীর্ঘদিন ধরে করতে সক্ষম হননি।
          3. 0
            জুলাই 9, 2018 13:37
            উদ্ধৃতি: Shurik70
            চীনারা, প্রসঙ্গক্রমে, স্কি-জাম্প দিয়ে তাদের বিমানবাহী বাহকও তৈরি করে।

            চীনারা, যাইহোক, প্রথম "ভার্যাগ" কিনেছিল, কিন্তু তারা তাদের প্রথম (অভিজ্ঞতা এবং সাদৃশ্যের উপর ভিত্তি করে) টাইপ 001A তৈরি করেছিল এবং এটিই...
            পরবর্তী টাইপ 002A হবে পারমাণবিক চালিত এবং ক্যাটাপল্ট সহ, যেহেতু সেগুলি নির্মিত হয়নি কারণ পূর্ববর্তী স্কি-জাম্প ক্যারিয়ারগুলির স্বায়ত্তশাসিত অপারেশনগুলির উপযুক্ত পরিসর নেই, স্থল-ভিত্তিক বায়ু পুনঃস্থাপনের উপর নির্ভর করে (আগামীতে বিমান চালু করতে অক্ষম) সতর্কতা ব্যবস্থা) এবং খুব কম বিমান এজি বহন করে সৈনিক .
          4. +2
            জুলাই 9, 2018 17:03
            উদ্ধৃতি: Shurik70
            এটি শুধুমাত্র একটি সরাসরি ক্ষেপণাস্ত্র আঘাত দ্বারা ভাঙ্গা যাবে. এবং ক্যাটাপল্ট, প্রথমত, ভেঙ্গে যায় (যা আমেরিকানরা কার্যত প্রমাণিত হয়েছিল), এবং দ্বিতীয়ত, থ্রুপুট কম। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের একটি প্রশিক্ষিত ক্রু একটি স্কি-জাম্প থেকে পাঁচটি বিমান চালু করবে, যখন আমেরিকানরা একটি ক্যাটাপল্ট থেকে একটি লঞ্চ করবে।

            স্প্রিংবোর্ড AB এর গতির উপর দাবি করছে। এবং পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য - কারণ পাইলটকেই অবশ্যই টেক অফ ট্র্যাজেক্টোরি সঠিকভাবে বজায় রাখতে হবে। উপরন্তু, স্প্রিংবোর্ড থেকে AWACS, ASW এবং পরিবহন বিমানের টেকঅফ নিশ্চিত করা প্রায় অসম্ভব।
            একটি ক্যাটাপল্টের অপারেটিং চক্র 2 মিনিট। এবং AB-তে তাদের মধ্যে 4টি রয়েছে।
            এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, একটি ক্যাটাপল্ট বিমানে বিমানটি কোন অবস্থানে চালু করা হয়েছে তার থেকে কোনও পার্থক্য নেই। কিন্তু একটি স্প্রিংবোর্ড এবি-তে, সর্বোচ্চ ওজনের একটি বিমান শুধুমাত্র এক বা দুটি দূরবর্তী অবস্থান থেকে টেক অফ করতে পারে।
            উদ্ধৃতি: Shurik70
            চীনারা, প্রসঙ্গক্রমে, স্কি-জাম্প দিয়ে তাদের বিমানবাহী বাহকও তৈরি করে।

            প্রথমগুলো - হ্যাঁ। তারা কি ধরনের ডকুমেন্টেশন পেয়েছে - এই ABs যারা এটি করে।
            কিন্তু পরবর্তী চীনা বিমানগুলো হবে ইজেকশন-ভিত্তিক, আমেরিকান বিমানের কপি।
        2. +1
          জুলাই 9, 2018 13:16
          এমপিএন থেকে উদ্ধৃতি
          Yeisk VVAUL ছিল প্রাচীনতম (সংস্কারের আগে) স্কুল.. এক সময় একে লেনিন এভিয়েশন স্কুলের নেভাল অর্ডার বলা হত। আই ভি স্ট্যালিন

          আচ্ছা, তোমার কি মনে আছে...... এটা ঠিক 1956 সালের আগে ছিল চক্ষুর পলক এবং তাই EVVAUL IBA এবং FBA, এবং গাইড নেভিগেটরদের জন্য পাইলটদের প্রশিক্ষিত করেছে সৈনিক(অথবা এটি এখন "এটিকে বলা ফ্যাশনেবল" - এভিয়েশন কমব্যাট কন্ট্রোল এবং এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল (CAC এবং ATC)।
          এবং 2009 সালে, 859টি পাল্প এবং কাগজ উত্পাদন এবং উত্পাদন সুবিধা সংগঠিত হয়েছিল, যেখান থেকে "সামুদ্রিক থিমযুক্ত" বিমান এবং হেলিকপ্টারগুলি অস্ট্রোভ এবং কাচি থেকে পরিবহণ করা হয়েছিল।
          1. MPN
            +1
            জুলাই 9, 2018 13:25
            উদ্ধৃতি: এলোমেলো
            আর তাই EVVAUL IBA-এর জন্য শিশুদের প্রশিক্ষণ দিয়েছে

            আমি জানি, ছেলেরা আমাদের সাথে পরিবেশন করেছে এবং শেষ পর্যন্ত Su-7B উড়েছে। আমি মনে করি ইয়েস্ক এখনও একটি সামুদ্রিক থিমের কাছাকাছি হবে... চক্ষুর পলক
      2. +2
        জুলাই 9, 2018 11:20
        san4es আজ, 11:15 ↑

        ... এত আকস্মিকভাবে টেক অফ, কিন্তু কত সুন্দর!!! ভাল
      3. +1
        জুলাই 9, 2018 12:55
        san4es. ভিডিও,

        ধন্যবাদ ! এই রানওয়ে থেকে প্রথম টেকঅফের ভিডিওর মতো আরও বেশি কিছু। টেকঅফের সময় ধূলিকণা বিচার করে, এয়ারফিল্ড পরিষেবাটি ছড়িয়ে দেওয়া দরকার। এবং তারপরে, ক্রিমিয়ান "নিটকা" "ঘূর্ণায়মান" তৈরি করতে পারে, তবে এটি একটি স্প্রিংবোর্ড সহ একটি সাধারণ রানওয়ে। hi
      4. 0
        জুলাই 9, 2018 13:27
        san4es থেকে উদ্ধৃতি
        খামারে কাজে লাগবে।


        বিমান Mig-29K পরীক্ষামূলক বিমান চক্ষুর পলক ওজেএসসি "আরএসকে "মিগ"



    2. +8
      জুলাই 9, 2018 11:19
      aszzz888 থেকে উদ্ধৃতি
      এবং ক্রিমিয়ার একটি থ্রেড প্রশিক্ষণের জন্য যথেষ্ট নয়...

      অল্প কিছু? একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থাকা, দুটি স্ট্রীম থাকা...এটি স্পষ্টতই অপ্রতিরোধ্য
      1. +1
        জুলাই 9, 2018 11:22
        থেকে উদ্ধৃতি: svp67
        দুটি থ্রেড আছে ... এটা স্পষ্টভাবে অপ্রতিরোধ্য

        আর কি!!!!!!!!!
      2. +1
        জুলাই 9, 2018 11:22
        svp67 (Sergey) আজ, 11:19 ...যথেষ্ট নয়? একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থাকা, দুটি স্ট্রীম থাকা...এটি স্পষ্টতই অপ্রতিরোধ্য

        ... আমি অনুমান করি এটি ভবিষ্যতের জন্য, যা ঠিক কোণে রয়েছে...
        1. +4
          জুলাই 9, 2018 11:35
          aszzz888 থেকে উদ্ধৃতি
          ... আমি অনুমান করি এটি ভবিষ্যতের জন্য, যা ঠিক কোণে রয়েছে...

          কোন পাহাড়ের পিছনে? আমাদের জাহাজ নির্মাণ কর্মসূচিতে কোনো বিমানবাহী বাহক নেই।
      3. +3
        জুলাই 9, 2018 11:58
        থেকে উদ্ধৃতি: svp67
        aszzz888 থেকে উদ্ধৃতি
        এবং ক্রিমিয়ার একটি থ্রেড প্রশিক্ষণের জন্য যথেষ্ট নয়...

        অল্প কিছু? একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থাকা, দুটি স্ট্রীম থাকা...এটি স্পষ্টতই অপ্রতিরোধ্য

        কিছু কারণে, সাকিতে কমপ্লেক্সটি 2014 সালের পতনের পর থেকে চালু হয়নি। তাই দুই থ্রেড হবে না. একটি মাত্র কর্মরত এবং একটি নন-ওয়ার্কিং থাকবে। কিন্তু কেন একটি অ-কাজ আছে?
    3. মন্তব্য মুছে ফেলা হয়েছে.
  2. 0
    জুলাই 9, 2018 11:21
    একটি প্যারাডক্স দেখা দেয়: "কুজনেটসভ" কয়েক বছর পর্যন্ত মেরামতাধীন, 15টি ডেক এবং 2টি কাঠামো, একটি কাজ করছে, দ্বিতীয়টি নির্মাণাধীন। এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের সম্ভাবনা খুবই অস্পষ্ট
    1. +4
      জুলাই 9, 2018 11:34
      সিলভেস্টার থেকে উদ্ধৃতি
      ...বিমানবাহী রণতরীটির সম্ভাবনা খুবই অস্পষ্ট

      ...ট্রফিও করবে চক্ষুর পলক
  3. +5
    জুলাই 9, 2018 11:33
    যা বাকি আছে তা হল একটি বিমানবাহী রণতরী খুঁজে বের করা। কিন্তু এটি তাই, একটি সম্পূর্ণ তুচ্ছ)))
    1. +1
      জুলাই 9, 2018 11:43
      awg75 থেকে উদ্ধৃতি
      একটি বিমানবাহী রণতরী খুঁজে বের করা বাকি আছে

      ইতিমধ্যে, আপনি চাইনিজ এবং ভারতীয় পাইলটদের আমন্ত্রণ জানাতে পারেন যাতে রানওয়ে অলস না থাকে, তাদের প্রশিক্ষণ দিতে দিন।
      1. 0
        জুলাই 9, 2018 12:20
        তাদের নিজস্ব প্রশিক্ষক রয়েছে
        1. 0
          জুলাই 9, 2018 12:28
          অনেক ব্যায়াম মেশিন হতে পারে না
          1. 0
            জুলাই 9, 2018 12:58
            আপনি প্রতিটি পাইলটের জন্য দশটি রানওয়ে এবং 50টি প্রশিক্ষণ বিমান দেন! wassat
  4. +2
    জুলাই 9, 2018 11:35
    2টি "থ্রেড" থেকে তারা "সাপ গোরিনিচ"-এ অ্যারোফিনিশারের জন্য একটি দড়ি বুনবে! পাইলট নেই, প্লেন নেই, এয়ারক্রাফট ক্যারিয়ার নেই! কিন্তু সেখানে “দেশপ্রেমিক”, “যুগ” গড়ে উঠছে, “সুতো” ঘুরছে!
    1. +2
      জুলাই 9, 2018 11:44
      উদ্ধৃতি: ট্রাক্টর ড্রাইভার73
      ...কোন পাইলট নেই, বিমান নেই, বিমানবাহী রণতরী নেই!

      ...ট্রাক্টর চলছে? দু: খিত
    2. +3
      জুলাই 9, 2018 12:53
      ট্রাক্টর চালক73
      কোনো পাইলট নেই, কোনো বিমান নেই...
      ইকো তোমাকে নিয়ে গেছে। যেটির উত্তর কেবল ফিল্ম থেকে গ্রাম্য উপায়ে দেওয়া যেতে পারে: "গ্রামে কোনও সাধারণ ট্রাক্টর চালক ছিল না এবং এই মাতাল..."
    3. 0
      জুলাই 9, 2018 16:15
      তোমরা সবাই কত অধৈর্য আর কান্নাকাটি করছো। এই নেই, ওখানে নেই। মস্কো অবিলম্বে নির্মিত হয়নি, কিন্তু এখন এটি কি একটি সৌন্দর্য, বিদেশীরা এটি ঈর্ষান্বিত হয়।
      1. 0
        জুলাই 9, 2018 17:12
        হ্যাঁ, বিশেষ করে তাজিক, উজবেক, আর্মেনিয়ান, আজারবাইজানি এবং আমাদের অন্যান্য প্রাক্তন স্বদেশী, যাদের মধ্যে লক্ষ লক্ষ। "অতিথিদের" জন্য এডরু এবং পুতিনকে ধন্যবাদ, উফ!
        1. +1
          জুলাই 9, 2018 17:31
          "অতিথিদের" জন্য এডরু এবং পুতিনকে ধন্যবাদ, উফ!

          কি আজেবাজে কথা, পুতিন ও ইউনাইটেড রাশিয়া তাদের আমন্ত্রণ পাঠিয়েছে? না, অবশ্যই না, এটা ঠিক যে স্বাধীনতার সাথে তাদের বেঁচে থাকার কিছুই নেই, তাই তারা আমাদের কাছে আসছে। এটি বরং মস্কো সরকারী কর্মকর্তাদের এবং মেয়র এবং নিরাপত্তা বাহিনীর জন্য একটি প্রশ্ন. তাদের আসা থেকে নিষেধ করার অধিকার কারও নেই, তবে লঙ্ঘনকারীদের নিয়ন্ত্রণ এবং তাৎক্ষণিকভাবে বহিষ্কার করা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের উপর নির্ভর করে। সর্বোপরি, কেউ ইউরোপীয় রাজধানী এমনকি ওয়াশিংটন, নিউ ইয়র্ক এবং লস অ্যাঞ্জেলেসে আসতে নিষেধ করে না। সেখানেও একই অবস্থা। যাইহোক, আমার মস্কোতে একটি ভাতিজা আছে, তিনি 38 বছর বয়সে অবসর নিয়েছিলেন, তিনি একটি গাড়ি বা ট্রাক্টর চালানোর জন্য একটি সাম্প্রদায়িক অ্যাপার্টমেন্টে চাকরি পেতে চেয়েছিলেন, কিন্তু তারা তাকে নেয়নি। এবং আমাদের ছোট কালো চামড়ার ভাইরা সম্পূর্ণভাবে দায়িত্বে রয়েছে। প্রশ্ন হল, কেন এমন হল? উত্তরটি সহজ - আপনি আপনার ভাগ্নের কাছ থেকে যাই নিন না কেন, তিনি দ্রুত তার শিং ছিঁড়ে ফেলবেন, যেহেতু তিনি একজন মুসকোভাইট, এবং ভাল, এবং আরও একটি জিনিস। এবং আপনি নতুনদের কাছ থেকে শ্রদ্ধা নিবেদন করতে পারেন. আপনি কি বলতে চান সর্বোচ্চ কর্তৃপক্ষের এই আয়োজন? আমি আপনাকে অনুরোধ করছি, আমরা নিজেরাই ইতিমধ্যে উপকূলগুলিকে বিভ্রান্ত করতে শুরু করেছি। hi
          1. 0
            জুলাই 9, 2018 17:54
            উদ্ধৃতি: Ros 56
            কি আজেবাজে কথা, পুতিন ও ইউনাইটেড রাশিয়া তাদের আমন্ত্রণ পাঠিয়েছে?

            আপনি নিজে কি বড় সংখ্যায় এসেছেন? বেলে জাতীয় নীতি এবং অভিবাসন নীতির ধারণাগুলি কি আপনার কাছে আদৌ পরিচিত? এটি ফেডারেল কর্তৃপক্ষের স্তর এবং যোগ্যতা; স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এখানে কিছু সিদ্ধান্ত নেয় না।
            উদ্ধৃতি: Ros 56
            না, অবশ্যই না, এটা ঠিক যে স্বাধীনতার সাথে তাদের বেঁচে থাকার কিছুই নেই, তাই তারা আমাদের কাছে আসছে

            তারা কেন জার্মানিতে যাবে না, সেখানে বেতন বেশি হবে? উত্তর: তাদের কে ঢুকতে দেবে!
  5. +3
    জুলাই 9, 2018 11:44
    উদ্ধৃতি: নিবন্ধ থেকে
    ইয়েস্ক, ক্রাসনোদার টেরিটরিতে, বছরের শেষ নাগাদ একটি নতুন রানওয়ে তৈরি করা হবে এবং চালু করা হবে, যা ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমানকে প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে।

    দাদির বুক থেকে কিছু এস্তোনিয়ান সংবাদ... ইয়েস্ক স্কুলের ভিত্তিতে নেভাল এভিয়েশন পাইলট ট্রেনিং সেন্টার (TsPLMA) নির্মাণের সিদ্ধান্তটি ডিসেম্বর 2007 সালে সরকার গ্রহণ করেছিল। 6 সাল পর্যন্ত উন্নয়নের জন্য প্রায় 2011 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছিল। নির্মাণের আনুষ্ঠানিক কারণটি লেখা ছিল (আমি উদ্ধৃতি) "ইউক্রেন থেকে ইজারা নেওয়া NITKA প্রশিক্ষণ কমপ্লেক্সে ভারী বিমান-বহনকারী ক্রুজার অ্যাডমিরাল কুজনেটসভের জন্য পাইলটদের প্রশিক্ষণে ইউক্রেনের উপর নির্ভরতা থেকে মুক্তি পাওয়া।" এখন সাকির কাছে এই কমপ্লেক্স আমাদের। কিছু কারণে এটি তার পূর্ণ ক্ষমতা ব্যবহার করা হচ্ছে না. কিন্তু কিছু কারণে তারা আবার ইয়েস্কে নির্মাণের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কেন??? সামরিক বাজেটে অনেক টাকা? আপনি কি অতিরিক্ত বিমানবাহী বাহক তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন এবং আপনার কি অনেক, অনেক প্রশিক্ষিত পাইলট লাগবে?
    1. 0
      জুলাই 9, 2018 12:17
      সাকি হল একটি বিশ্ব-বিখ্যাত রিসর্ট শহর, যেখানে একগুচ্ছ স্যানিটোরিয়াম এবং অন্যান্য বিনোদন কেন্দ্র রয়েছে, যেটি বর্তমানে রিসর্ট নির্মাণে একটি গর্জন অনুভব করছে। এই বছর থেকে, প্রচুর ইউরোপীয়, চীনা এবং জাপানিরা সেখানে চিকিৎসা ও বিশ্রাম নিচ্ছেন। তাই বিমান চলাচল স্পষ্টতই সেখানে নেই। এবং অবকাশ যাপনকারীরা ইঞ্জিনের গর্জন এবং গর্জন সম্পর্কে অভিযোগ করেন। নভোফেডোরোভকাতেই, সৈকতটি একগুচ্ছ মিনি-হোটেল দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। তাই বিমান চলাচল তাদের জন্যও অপ্রয়োজনীয়। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে আমাদের নিজেদেরকে ভিত্তি করার জন্য একটি নতুন জায়গা সন্ধান করতে হবে।
      1. +2
        জুলাই 9, 2018 12:59
        Alekseits থেকে উদ্ধৃতি
        সাকি হল একটি বিশ্ব-বিখ্যাত রিসর্ট শহর, যেখানে একগুচ্ছ স্যানিটোরিয়াম এবং অন্যান্য বিনোদন কেন্দ্র রয়েছে, যেটি বর্তমানে রিসর্ট নির্মাণে একটি গর্জন অনুভব করছে। এই বছর থেকে, প্রচুর ইউরোপীয়, চীনা এবং জাপানিরা সেখানে চিকিৎসা ও বিশ্রাম নিচ্ছেন। তাই বিমান চলাচল স্পষ্টতই সেখানে নেই। এবং অবকাশ যাপনকারীরা ইঞ্জিনের গর্জন এবং গর্জন সম্পর্কে অভিযোগ করেন। নভোফেডোরোভকাতেই, সৈকতটি একগুচ্ছ মিনি-হোটেল দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। তাই বিমান চলাচল তাদের জন্যও অপ্রয়োজনীয়। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে আমাদের নিজেদেরকে ভিত্তি করার জন্য একটি নতুন জায়গা সন্ধান করতে হবে।

        যেখানেই সামরিক বিমানঘাঁটি রয়েছে (ইয়েস্ক, সাকি, চেলিয়াবিনস্ক, এঙ্গেলস, মস্কো অঞ্চল, ইত্যাদি, ইত্যাদি), সেখানে সর্বদা ইঞ্জিনের গর্জনে অসন্তুষ্ট এবং অভিযোগ, অভিযোগ, অভিযোগ। এগুলি হল স্থানীয় বাসিন্দা, অবকাশ যাপনকারী এবং পাশ দিয়ে যাওয়া লোকজন। "এই দেশে" বিমান চলাচলের গর্জন নিয়ে অসন্তুষ্ট যারা সবসময় ছিল এবং আছে (আমি আশা করি তাদের সংখ্যা হ্রাস পাবে)। আমরা যদি এই বিদেশীদের নেতৃত্ব অনুসরণ করি, তবে আমাদের সমস্ত বিমানঘাঁটি বন্ধ করে জাতীয় অর্থনীতিতে পাইলটদের পাঠাতে হবে, এবং তারপরে উন্নত দেশগুলির বিমানের সভ্য শব্দগুলি একটু (একটু...) শুনতে হবে। আমাদের প্রিয় পশ্চিমের।
        PS আমি ব্যক্তিগতভাবে ইঞ্জিনের গর্জন এবং আমার উপর দিয়ে যাওয়া আমাদের বিমানের শক্তির অনুভূতি থেকে কেবল আনন্দ অনুভব করি, কারণ আমি ভালভাবে বুঝতে পারি যে এই শক্তিটি আমাদের বিমানের, শত্রুর নয়!
      2. 0
        জুলাই 9, 2018 20:47
        সাকি হল একটি বিশ্ব-বিখ্যাত রিসর্ট শহর, যেখানে একগুচ্ছ স্যানিটোরিয়াম এবং অন্যান্য বিনোদন কেন্দ্র রয়েছে, যেটি বর্তমানে রিসর্ট নির্মাণে একটি গর্জন অনুভব করছে।

        তাই বিমান চলাচল তাদের জন্যও অপ্রয়োজনীয়। সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে আমাদের নিজেদেরকে ভিত্তি করার জন্য একটি নতুন জায়গা সন্ধান করতে হবে।

        ইয়েস্ক একটি অবলম্বন শহরও।এর মানে এই মানদণ্ডের ভিত্তিতে নির্বাচন করা হয়নি।
      3. 0
        জুলাই 9, 2018 20:50
        সাকি হল একটি বিশ্ব-বিখ্যাত রিসর্ট শহর, যেখানে একগুচ্ছ স্যানিটোরিয়াম এবং অন্যান্য বিনোদন কেন্দ্র রয়েছে, যেটি বর্তমানে রিসর্ট নির্মাণে একটি গর্জন অনুভব করছে।

        ইয়েস্কও একটি রিসর্ট শহর।
  6. +3
    জুলাই 9, 2018 12:32
    একটি "কুজনেটসভ" এর জন্য, যা পরিষেবার চেয়ে মেরামত বেশি, দুটি "নিটকা" বজায় রাখা?!
    "নিটকা" শুধুমাত্র একটি এয়ারফিল্ড রানওয়ে নয়, এটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ব্যয়বহুল কমপ্লেক্স। একই সময়ে, রাশিয়ান ফেডারেশনে বিমানবাহী জাহাজের ভবিষ্যত পরিকল্পনা কী? তাদের কি একই ডাইভিং বোর্ডের ডেক থাকবে, নাকি একটি সমতল? সংক্ষেপে, মুরগিটি নীড়ে রয়েছে এবং "ঠাকুমারা" এখন তাড়িয়ে দিচ্ছে। আমার মতে, এগুলো অযৌক্তিক খরচ। এটা কারো কারো জন্য উপকারী। নেতিবাচক
    1. 0
      জুলাই 9, 2018 13:46
      নতুন থ্রেড দিয়ে আমাদের কি করা উচিত? ঠিক আছে, এটিকে আলাদা করবেন না, যদি তারা উপরে লিখেছেন, বিলিয়ন বিলিয়ন ইতিমধ্যে এতে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং কেউ আয়ত্ত করেছে। এটা তাই ঘটেছে যে এখন আমাদের দুটি সিমুলেটর আছে।
  7. 0
    জুলাই 9, 2018 16:06
    এবং এটি ঠিক, আপনি কুজনেটসভের সমস্ত পাইলট-নাবিকদের রাখতে পারবেন না এবং এটি মেরামত চলছে, তবে আপনি আপনার দক্ষতা হারাতে পারবেন না। এমনকি যদি আপনি Chkalov তিনবার হন, আপনার ছুটির পরে, দয়া করে এক্সপোর্ট প্রোগ্রামের মাধ্যমে যান। এবং পাশাপাশি, আমাদের ভবিষ্যতের জন্য পাইলটদের প্রশিক্ষণ দিতে হবে; সম্ভবত আমাদের নতুন বিমানবাহী বাহক থাকবে। hi
  8. 0
    জুলাই 9, 2018 22:05
    aszzz888 থেকে উদ্ধৃতি
    ... খামারে দরকারী.. ভাল এবং ক্রিমিয়ার একটি থ্রেড প্রশিক্ষণের জন্য যথেষ্ট নয়...

    একটি কি যথেষ্ট নয়? আমাদের কি কয়েক ডজন ক্যারিয়ার-ভিত্তিক বিমান চলাচল রেজিমেন্ট আছে, তাই এটি যথেষ্ট নয়? এটা ঠিক যে একবার আমরা নির্মাণ শুরু করি, হাল ছাড়বেন না। আরেকটি সুবিধা হল যে সময়ের সাথে সাথে নিটকাকে ক্যাটাপল্ট দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যেমনটি পূর্বে পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এবং আপনি catapults অনুশীলন করতে পারেন, এবং ইজেকশন লঞ্চ

    উদ্ধৃতি: Shurik70
    আমি মনে করি ট্রামপোলিন ক্যাটাপল্টের চেয়ে অনেক ভাল।
    এটি শুধুমাত্র একটি সরাসরি ক্ষেপণাস্ত্র আঘাত দ্বারা ভাঙ্গা যাবে. এবং ক্যাটাপল্ট, প্রথমত, বিরতি (যা আমেরিকানরা কার্যত প্রমাণিত হয়েছিল),

    আলেকজান্ডার ! আচ্ছা, ফালতু বাজে কথা লিখবেন না! কেন একটি স্প্রিংবোর্ড একটি ক্যাটপল্টের চেয়ে ভাল? কি সহজ এবং কিছু ভাঙ্গা হবে না? এবং সত্য যে স্প্রিংবোর্ড টেক-অফের সময় গাড়িটি কম গোলাবারুদ এবং কম জ্বালানী নেয় - এটি কি একটি প্লাস? 40 টন ওজনের একটি বিমান একটি স্প্রিংবোর্ড থেকে উড্ডয়ন করবে না এবং এতে AWACS, ট্যাঙ্কার এবং ট্রান্সপোর্টার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
    আমেরিকানদের কি ক্যাটাপল্টস আছে যেগুলো এত ঘন ঘন ভেঙ্গে যায় যে আপনি লিখেছেন যে এটা আমেরিকানদের দ্বারা কার্যত প্রমাণিত হয়েছে? আপনি কি একটি নির্দিষ্ট উদাহরণ দিতে পারেন যে এই ধরনের কতগুলি কেস ছিল এবং আনুমানিক কতগুলি টেকঅফের পরে এটি ভেঙে যায়? 10 এর পর শত শত? হাজার হাজার? যে কোনো ইঞ্জিনিয়ারিং সিস্টেম ভেঙ্গে যেতে পারে, কিন্তু এটি কিছুই প্রমাণ করে না। আরও স্পষ্টভাবে, এটি প্রমাণ করে যে এটি হয় একটি প্রস্তুতকারকের ত্রুটি, বা ডিজাইনারের ত্রুটি, বা অপারেটিং নিয়ম লঙ্ঘন। এটি সহজ, অবশ্যই, নির্মাণ করা নয়, এমনকি চেষ্টাও করবেন না, উল্লেখ করে যে স্প্রিংবোর্ডটি সহজ...

    উদ্ধৃতি: Shurik70
    দ্বিতীয়ত, থ্রুপুট কম। একটি এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ারের একটি প্রশিক্ষিত ক্রু একটি স্কি-জাম্প থেকে পাঁচটি বিমান চালু করবে, যখন আমেরিকানরা একটি ক্যাটাপল্ট থেকে একটি লঞ্চ করবে।

    একটি নিমিৎজ-শ্রেণির বিমানবাহী বাহক থেকে মাত্র দুটি (বিদ্যমান চারটির মধ্যে) ক্যাটাপল্ট ব্যবহার করে ডিউটি ​​পেয়ারের টেকঅফ 20 সেকেন্ডের মধ্যে সম্পন্ন হয়। পরবর্তীগুলি 2,5-3 মিনিটের ব্যবধানে একটি ক্যাটাপল্ট থেকে মুক্তি পায়। আপনি বলতে চান যে যখন একটি স্কি-জাম্প সহ একটি বিমানবাহী রণতরীতে এমনকি একটি ক্যাটাপল্ট (আমরা প্রথম জোড়া বিবেচনা করব না) ব্যবহার করার সময়, পরবর্তী যানবাহনগুলি 30 সেকেন্ডের ব্যবধানে চালু করা হবে। অর্থাৎ, পরের বিমানটি গ্যাস বাধার কাছে ট্যাক্সি করবে এবং আগেরটি টেক অফ করার 30 সেকেন্ড পরে টেক অফ করবে???? আচ্ছা ভালো

    উদ্ধৃতি: Shurik70
    যাইহোক, চীনারা স্কি-জাম্প দিয়ে তাদের বিমানবাহী বাহকও তৈরি করে...

    প্রথমটি আমাদের "ভার্যাগ" - একটি স্প্রিংবোর্ড সহ। দ্বিতীয়টির তারা একটি কপি তৈরি করেছে। এবং এখানে বর্তমানে একটি নির্মাণাধীন আছে তৃতীয় এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার - ইতিমধ্যে ক্যাটাপল্ট সহ. মূলত, ট্রামপোলিনগুলি হয় আমাদের কুজনেটসভের (দুটি চীনার মতো), অথবা আমাদের কুজনেটসভের দুটি ভারতীয় (উভয়টি ছোট) বা হ্যারিয়ার সহ সাধারণ হালকা বিমানবাহী বাহক (এটি চক্রী নারুবেত এবং প্রিন্স আস্তুরিয়াস উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য, এবং "G. Garibaldi", এবং "Kovur" এর কাছে) এর তৃতীয় এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার, যা ভারত ইতিমধ্যেই পরিকল্পনা করছে, যা চীন ইতিমধ্যেই ক্যাটাপল্ট দিয়ে পরিকল্পনা করছে। ব্রিটিশরাও স্প্রিংবোর্ড পরিত্যাগ করে।

    উদ্ধৃতি: Shurik70
    আমি বিশ্বাস করি যে গ্রাউন্ড এয়ারফিল্ডগুলিও স্কি জাম্প দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে, রানওয়ে অনেক ছোট হবে এবং এটি большой প্লাস সত্য, এই ধরনের একটি এয়ারফিল্ডকেও একটি অ্যারোফিনিশ দিয়ে সজ্জিত করতে হবে এবং অনেক প্লেন এই ধরনের এয়ারফিল্ডে অবতরণ করা যাবে না।

    সামরিক? তারপর কবরস্থানের জন্য একটি জায়গা প্রদান করা প্রয়োজন হবে। কারণ স্প্রিংবোর্ড থেকে সম্পূর্ণ টেক-অফ দিয়ে এটি টেক অফ হবে না

    এমপিএন থেকে উদ্ধৃতি
    বিভিন্ন মতামত আছে, কিন্তু স্প্রিংবোর্ড যেটি অনুমোদন করে না তা হল AWACS বিমান এবং একই শ্রেণীর পরিবহন বিমানের বেসিং, যা আমেরিকানরা সফলভাবে ব্যবহার করে... একটি AWACS হেলিকপ্টার একটি খুব, খুব অর্ধ-পরিমাপ ...

    এবং এই মেশিনগুলির টেক অফ সময় যোদ্ধাদের তুলনায় বেশি। অল্প পরিমাণ জ্বালানি থাকা সত্ত্বেও আপনি ট্রামপোলিন থেকেও লঞ্চ করতে পারেন।

    উদ্ধৃতি: VitaVKO
    awg75 থেকে উদ্ধৃতি
    একটি বিমানবাহী রণতরী খুঁজে বের করা বাকি আছে

    ইতিমধ্যে, আপনি চাইনিজ এবং ভারতীয় পাইলটদের আমন্ত্রণ জানাতে পারেন যাতে রানওয়ে অলস না থাকে, তাদের প্রশিক্ষণ দিতে দিন।

    আপনি কি মনে করেন তাদের প্রশিক্ষণের কোথাও নেই?
  9. 0
    জুলাই 9, 2018 22:19
    "কাজটিও বছরের শেষ নাগাদ শেষ হওয়ার কথা রয়েছে।" আমাদের জন্য সবকিছু কতক্ষণ সময় নিয়েছে? আপনি যেখানেই পড়ুন না কেন - বছরের "শেষ" পর্যন্ত সবকিছু
  10. 0
    জুলাই 10, 2018 14:00
    একটি আকর্ষণীয় পরিস্থিতি - আমাদের দুটি প্রশিক্ষণের ক্ষেত্র রয়েছে, তবে আমাদের কাছে তাদের জন্য জাহাজ নেই। কুজিয়া এখন কয়েক বছর ধরে মেরামত করা হবে। এবং ভবিষ্যতে আমরা বিমানবাহী রণতরী নির্মাণের পরিকল্পনা করছি না

"রাইট সেক্টর" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "ইউক্রেনীয় বিদ্রোহী সেনাবাহিনী" (ইউপিএ) (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ISIS (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), "জাভাত ফাতাহ আল-শাম" পূর্বে "জাভাত আল-নুসরা" (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ) , তালেবান (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আল-কায়েদা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), দুর্নীতিবিরোধী ফাউন্ডেশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), নাভালনি সদর দফতর (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ফেসবুক (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), ইনস্টাগ্রাম (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মেটা (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মিসানথ্রোপিক ডিভিশন (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আজভ (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), মুসলিম ব্রাদারহুড (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), আউম শিনরিকিও (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), AUE (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), UNA-UNSO (নিষিদ্ধ) রাশিয়া), ক্রিমিয়ান তাতার জনগণের মেজলিস (রাশিয়ায় নিষিদ্ধ), লিজিওন "রাশিয়ার স্বাধীনতা" (সশস্ত্র গঠন, রাশিয়ান ফেডারেশনে সন্ত্রাসী হিসাবে স্বীকৃত এবং নিষিদ্ধ)

"অলাভজনক সংস্থা, অনিবন্ধিত পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন বা বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদনকারী ব্যক্তিরা," পাশাপাশি মিডিয়া আউটলেটগুলি একটি বিদেশী এজেন্টের কার্য সম্পাদন করে: "মেডুসা"; "ভয়েস অফ আমেরিকা"; "বাস্তবতা"; "বর্তমান সময়"; "রেডিও ফ্রিডম"; পোনোমারেভ; সাভিটস্কায়া; মার্কেলভ; কমল্যাগিন; আপখোনচিচ; মাকারেভিচ; দুদ; গর্ডন; Zhdanov; মেদভেদেভ; ফেডোরভ; "পেঁচা"; "ডাক্তারদের জোট"; "RKK" "লেভাদা সেন্টার"; "স্মারক"; "কণ্ঠস্বর"; "ব্যক্তি এবং আইন"; "বৃষ্টি"; "মিডিয়াজোন"; "ডয়চে ভেলে"; QMS "ককেশীয় গিঁট"; "অভ্যন্তরীণ"; "নতুন সংবাদপত্র"