ভাইকিং এবং তাদের জাহাজ (পার্ট 4)
সর্প ত্রিগ্ভির ছেলেকে ছুটল,
ভাল হয়েছে, ঢেউয়ের উপর,
মুখ ফাঁক করা দুষ্ট,
সোনায় মোড়ানো।
ওলাফ বাইসনে আরোহণ করলেন,
নোবেল ওয়াটার উলফ।
পশু সাবান সমুদ্র
রাস্তায় শক্তিশালী হর্ন।
(সেন্ট ওলাফ সম্পর্কে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া। এস. ভি. পেট্রোভের অনুবাদ।)
ভাল হয়েছে, ঢেউয়ের উপর,
মুখ ফাঁক করা দুষ্ট,
সোনায় মোড়ানো।
ওলাফ বাইসনে আরোহণ করলেন,
নোবেল ওয়াটার উলফ।
পশু সাবান সমুদ্র
রাস্তায় শক্তিশালী হর্ন।
(সেন্ট ওলাফ সম্পর্কে অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া। এস. ভি. পেট্রোভের অনুবাদ।)
বেশিরভাগ অংশে, আমাদের দেশের লোকেরা এখনও ভাইকিং এবং তাদের জাহাজের কথা শুনেছিল এবং ইন্টারনেটের বয়স এখনও রয়েছে, তাই মনে হয় সবাই ইতিমধ্যেই জানে যে তারা একটি ডোরাকাটা পাল এবং একটি ড্রাগনের সাথে একটি মাস্তুল নিয়ে এত দীর্ঘ জাহাজে যাত্রা করেছিল। কান্ডের উপর মাথা। তাদের অন্য কোনো আদালত আছে বলে মনে হয় না, তাই না? নাকি ছিল? প্রকৃতপক্ষে, প্রাথমিক মধ্যযুগীয় স্ক্যান্ডিনেভিয়ানদের অনেক ধরণের জাহাজ ছিল এবং তারা সব একে অপরের থেকে আলাদা ছিল, ঠিক যেমন, বলুন, একটি ম্যাটিজ আজ একই মার্সিডিজ থেকে আলাদা। বাণিজ্যের স্বার্থে সমুদ্রযাত্রার জন্য, নর এবং কাউপস্কিপ উদ্দেশ্য ছিল; শিকারের জন্য সামরিক অভিযানের জন্য - auger (যার অর্থ "পাতলা এবং বিশিষ্ট"), স্কেড ("জল কাটা" হিসাবে অনুবাদ করা যেতে পারে) এবং ড্রকার বা "ড্রাগন" - এই নামটি খোদাই করার রীতির কারণে এই জাতীয় জাহাজগুলি দেওয়া হয়েছিল। কান্ডের উপর ড্রাগনের মাথা যেমন জাহাজ.
ফার্দিনান্দ লিকে, ভাইকিং রেইড (1906)। আমি জানি না, হয়তো চিত্রকলার দৃষ্টিকোণ থেকে, ফার্দিনান্দ লিকে একজন দুর্দান্ত শিল্পী ছিলেন, তবে এর সাথে সম্পর্কিত ইতিহাস - স্বপ্নদ্রষ্টা এখনও একই। ভাইকিংসের মাস্তুলে একটি "ব্যারেল" ছিল না, তদুপরি, তার ছবিতে মাস্তুলটি যেখানে থাকা উচিত তা নেই। তাকে বাম দিকে স্থানান্তরিত করা হয়েছে। এবং এটি সঠিকভাবে একটি দৃষ্টিকোণ তৈরি করতে অক্ষমতা। ওপাশে ঢাল... তারা এখানে অভিযান করছে কেন? এবং তাদের মধ্যে একটি আয়তাকার। ভাইকিংদের হাতে থাকা তলোয়ারগুলি স্পষ্টতই ব্রোঞ্জ যুগের, এটি ভাল যে হেলমেটগুলি শিংযুক্ত নয়! কিন্তু সবচেয়ে আশ্চর্যজনক জিনিস, অবশ্যই, রাম! তিনি কোথা থেকে এটি পেয়েছেন? সর্বোপরি, ভাইকিং জাহাজের সন্ধান ইতিমধ্যেই জানা ছিল। Runestones এর ছবি প্রকাশিত হয়েছে... না, আমি এমন চিত্রশিল্পী পছন্দ করি না!
বিস্তৃত উদ্দেশ্যের জাহাজগুলি, যা বাণিজ্য এবং জলদস্যুদের অভিযানের জন্য সমানভাবে উপযুক্ত ছিল - যেমন, উদাহরণস্বরূপ, গোকস্টাডে পাওয়া জাহাজকে সাধারণত স্কুটা বা কারফি বলা হত। বণিক জাহাজ এবং সামরিক জাহাজের মধ্যে প্রধান পার্থক্য ছিল পূর্ববর্তী, অর্থাৎ নর এবং কাউস্কিপ, ছোট কিন্তু প্রশস্ত, একটি উচ্চ ফ্রিবোর্ড ছিল এবং প্রাথমিকভাবে পাল এলাকার উপর নির্ভরশীল। বিপরীতে, সামরিক জাহাজগুলি সংকীর্ণ এবং দীর্ঘ ছিল, একটি ছোট স্থানচ্যুতি ছিল, যা তাদের নদীগুলির উপরে উঠতে এবং অগভীর উপকূলীয় জলকে অবাধে অতিক্রম করতে দেয় এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বড় সংখ্যক ওয়ার ছিল। এই কারণেই ভাইকিং যুদ্ধজাহাজগুলি খুব বৈশিষ্ট্যযুক্ত নাম ল্যান্ডস্কিপ - বা "লং জাহাজ" ("নৌকা") পেয়েছে।
আরেকটি "লং জাহাজ"। হেডেবিতে ভাইকিং মিউজিয়াম।
কিন্তু ভাইকিং যুদ্ধজাহাজ আকারে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। এগুলি সাধারণত রোয়ারদের (সেসা) জন্য বেঞ্চের (ক্যান) সংখ্যা বা ক্রস বিমের মধ্যে ফাঁকের উপস্থিতি ("স্থান", ঘর বা স্প্যানট্রাম) অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হত। উদাহরণস্বরূপ, X শতাব্দীতে। তেরো ক্যান শিপ (ট্রিটানসেসা, অর্থাৎ একটি জাহাজ যার প্রতিটি পাশে রোয়ারের (ক্যান) জন্য 13টি জায়গা বা 26টি ওয়ার) ছিল সেই জাহাজগুলির মধ্যে সবচেয়ে ছোট যেগুলিকে সামরিক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে - যেমন যেগুলি আরও ছোট ছিল, যুদ্ধের জন্য অনুপযুক্ত বলে বিবেচিত হত। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এটি জানা যায় যে 16 শতকের শেষের দিকে ইংল্যান্ডে ভাইকিংদের আক্রমণে। 18-896-ক্যান জাহাজগুলি অংশগ্রহণ করেছিল, যখন অ্যাংলো-স্যাক্সন ক্রনিকল রিপোর্ট করে যে 60 সালে ওয়েসেক্সের মহান রাজা আলফ্রেড ইতিমধ্যে 30-ওয়ার্ড জাহাজ তৈরি করেছিলেন (প্রতিটি দিকে রোয়ারদের জন্য XNUMXটি জায়গা রয়েছে), যা জাহাজের তুলনায় দ্বিগুণ আকারে বড়। ভাইকিং.
ওসেবার্গ থেকে জাহাজ। অসলোতে ভাইকিং শিপ মিউজিয়াম।
যাইহোক, নরওয়েতে তারা তাদের ইতিহাসকে খুব সম্মান করে। অসলো এবং অন্যান্য শহরগুলির বিপুল সংখ্যক জাদুঘর দ্বারা এটি প্রমাণিত হয়। তাদের মধ্যে একটি, বাইগডো উপদ্বীপে অবস্থিত ভাইকিং মিউজিয়াম, XNUMX শতকের শেষের দিকে সমাধিস্তম্ভে পাওয়া তিনটি সমাধিবাহী জাহাজকে উৎসর্গ করা হয়েছে। এখানে সবকিছু সংক্ষিপ্ত, সহজ এবং গম্ভীর। বড় পুরানো জানালা, অনেক জায়গা এবং আলো, কিন্তু প্রাচীনতা, ইতিহাসের আলো। আশ্চর্যজনকভাবে, জানালাগুলির আকৃতি এবং ভবনের স্থাপত্যের সাথে সময়ের অনুভূতি সরাসরি সম্পর্কিত। প্রশস্ত, যেন একটি স্বচ্ছ সমুদ্রের তলদেশে, এই জাহাজগুলি দাঁড়িয়ে আছে ... কালো, কঠোর এবং যেন জীবন্ত ...
অতএব, গোকস্টাডে পাওয়া 16-জার জাহাজটি (একই সময়ে তারিখের কাছাকাছি) একটি যুদ্ধজাহাজ হিসাবে বিবেচিত সর্বনিম্ন আকার ছিল। যুদ্ধজাহাজের আদর্শ আকার ছিল 20 বা 25-ক্যানের জাহাজ। ত্রিশটি ক্যানও নির্মিত হয়েছিল, তবে খুব কম পরিমাণে। দৈত্যাকার যুদ্ধজাহাজ, যাতে 30 টিরও বেশি ক্যান ছিল, শুধুমাত্র 34 শতকের একেবারে শেষের দিকে উপস্থিত হয়েছিল। তাদের মধ্যে সবচেয়ে বিখ্যাত ছিল রাজা ওলাফ ট্রাইগভাসনের "লং সর্পেন্ট", যার 998টি বেঞ্চ ছিল (বা রোয়ারদের জন্য জায়গা)। এটি 35 সালের শীতকালে নির্মিত হয়েছিল; কিন্তু সেই সময়ে, সম্ভবত, অন্যান্য অনুরূপ জাহাজ ছিল। এছাড়াও 1061-1062 শতকে নির্মিত XNUMX-ক্যান জাহাজগুলি পরিচিত। প্রথমত, এটি XNUMX-XNUMX সালের শীতকালে নির্মিত রাজা হারাল্ড হার্ড্রাডের "গ্রেট ড্রাগন"। নিদারোসে
Oseberg থেকে একটি প্রতিরূপ জাহাজ প্রসাধন করা.
কিং হ্যারাল্ডের সাগায়, এই জাহাজটিকে সাধারণ যুদ্ধজাহাজের চেয়ে প্রশস্ত বলে বর্ণনা করা হয়েছে, আকার এবং অনুপাতে একই রকম, কিন্তু মৌলিকভাবে তাদের মতোই। নাকটি ড্রাগনের মাথা দিয়ে সজ্জিত, স্ট্রেনে - এর লেজ এবং অনুনাসিক চিত্রটি সোনালি করা হয়েছিল। এটিতে 35 জোড়া রোয়িং প্লেস ছিল এবং এটি কেবল তার শ্রেণীর জাহাজের জন্যও বিশাল ছিল।
আর এভাবেই শেষ পর্যন্ত পার্টটা দেখায়।
স্কুলডেলেভাতে পাওয়া পাঁচটি জাহাজের মধ্যে একটি খুব বড় বলে প্রমাণিত হয়েছিল, যদিও এটি খারাপ অবস্থায় ছিল। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে এর মাত্রা ছিল প্রায় 27,6 মিটার দীর্ঘ এবং 4,5 চওড়া, এবং এটি 20-25-ওরড ছিল। ভাইকিং জাহাজের অন্যান্য উদাহরণও পাওয়া গেছে: উদাহরণস্বরূপ, ল্যাডবিতে (দাফনের তারিখ c. 900-950), যা 21 মিটার লম্বা এবং 12 জোড়া ওয়ার ছিল; টুনে (দাফনের সময় c. 850-900) - দৈর্ঘ্য 19,5 মিটার এবং 11 জোড়া ওয়ার সহ। যাইহোক, ওসেবার্গের জাহাজটিতে 15 জোড়া ওয়ার ছিল; এবং Gokstad জাহাজটি একটু বড় ছিল এবং তাই 16 জোড়া ছিল। যাইহোক, স্কুলডেলেভে যে নর পাওয়া গেছে তা এখন পর্যন্ত একমাত্র বণিক জাহাজ যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আবিষ্কৃত হয়েছে। এর মাত্রা হল: 16,20 বাই 4,52 মি।
ভাইকিং জাহাজের কিছু রিমেক সত্যিই বড়। এখানে, উদাহরণস্বরূপ, ড্রাকার হ্যারাল্ড দ্য ফেয়ার-হেয়ারড।
তিনিই সামনের দৃশ্য।
আর এটাই তার মাথা। দর্শনীয়, আপনি কিছু বলতে পারবেন না, তবে ভাইকিংদের মধ্যে এই জাতীয় "মাথা" ডিজাইন করার শৈল্পিক পদ্ধতির পার্থক্য এবং যারা আজ তাদের অনুকরণ করে তা অবিলম্বে আকর্ষণীয়। ফর্ম একই - কিন্তু শিরশ্ছেদের বিষয়বস্তু সম্পূর্ণ ভিন্ন!
ভাইকিংদের যুদ্ধ এবং বণিক জাহাজ উভয়েরই দুটি ডেক ছিল, ধনুক এবং শক্ত প্রান্তে উত্থিত। তাদের মধ্যে একটি ডেক প্রসারিত, বোর্ড দিয়ে চাদরযুক্ত, যা বিশেষভাবে ঢিলেঢালাভাবে সংযুক্ত ছিল এবং হোল্ডে কার্গো রাখার সময় উঠতে পারে। বন্দরে নোঙর করার সময় বা থাকার সময়, তাকে একটি বড় তাঁবুর মতো একটি বড় শামিয়া দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়েছিল এবং মাস্তুলটি সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, স্বারফডেল গল্প, 12টি জাহাজকে এভাবে নোঙর করা বর্ণনা করে: “সবগুলো কালো চাদরে ঢাকা। চাদরের নীচে থেকে, আলো তার পথ তৈরি করেছিল, যেখানে লোকেরা বসে বসে পান করত।
ড্রাকারের "মাথা"। সাংস্কৃতিক ইতিহাসের যাদুঘর। অসলো বিশ্ববিদ্যালয়।
আরেকটি অনুরূপ মাথা ...
ভিন্ন কোণ থেকে একই মাথা। ভাইকিং শিপ মিউজিয়াম। অসলো।
সবাই, এমনকি বাচ্চারা, আজকে ভাইকিং জাহাজের পাশে ঢাল নিয়ে কল্পনা করে। এবং, হ্যাঁ, এটা সত্যিই বিশ্বাস করা হয় যে ক্রুরা তাদের বন্দুকওয়ালে ঝুলিয়ে রাখত। একমাত্র প্রশ্ন হল কতবার এটি করা হয়েছিল এবং কেন? কিছু বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন যে, এইভাবে ঢালগুলি ঝুলিয়ে রেখে, সারি করা অসম্ভব। কিন্তু এই মতামত শুধুমাত্র Gokstad জাহাজের উদাহরণের উপর ভিত্তি করে। এটিতে, প্রকৃতপক্ষে, ঢালগুলি, একটি কাঠের রেলের সাথে স্ট্র্যাপ দিয়ে বেঁধে দেওয়া হচ্ছে, সত্যিই ওয়ারের গর্তগুলি বন্ধ করে দিয়েছে। তবে ইতিমধ্যে ওসেবার্গ জাহাজে, তারা গানওয়ালের বাইরের সাথে সংযুক্ত ছিল যাতে তারা রোয়িংয়ে হস্তক্ষেপ না করে। ঠিক আছে, যদি আমরা আবার সাগাসের দিকে ফিরে যাই, তবে সেখানে সরাসরি লেখা আছে যে ঢালগুলি এমনভাবে ঝুলিয়ে দেওয়া হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, "গাফরস ফজর্ডের যুদ্ধ" গল্পে লেখা হয়েছে যে বন্দুকওয়ালাগুলি "পলিশড ঢাল দিয়ে জ্বলজ্বল করেছিল", এবং 1062 সালে "নিসা নদীর যুদ্ধ" তে "যোদ্ধারা বন্দুকওয়ালে ঝুলানো ঢাল থেকে দুর্গ তৈরি করেছিল"। এটি গোটল্যান্ড দ্বীপ থেকে পাথরের আঁকার দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে, যেখানে এটি দেখা যায় যে ঢালগুলি জাহাজে ঠিক এইভাবে অবস্থিত।
লংশিপ "হুগিন" এর খোদাই করা মাথা। দর্শনীয়, আমি তর্ক করি না, তবে এটি খুব ধরণের ... আলংকারিক!
যা সত্যিই অস্বাভাবিক তা হল যে সমস্ত ভাইকিং জাহাজে ডেকগুলি সম্পূর্ণ মসৃণ। তাদের কোনোটিতেই রোয়ারদের জন্য কোনো বেঞ্চের অস্তিত্বের কোনো ইঙ্গিত ছিল না। অতএব, এটা বিশ্বাস করা হয় যে রোয়াররা তাদের বুকে বসেছিল। যাই হোক না কেন, ওসেবার্গ জাহাজের বুকগুলি বসার জন্য বেশ উপযুক্ত ছিল।
এখানে তিনি, "হুগিন"। সুদর্শন, তাই না? এবং স্কেল ঢাল. কিন্তু...তারা কি একই ছিল?
সত্য, প্রমাণ রয়েছে যে সেই সময়ের স্ক্যান্ডিনেভিয়ান নাবিকরা তাদের সমস্ত জিনিসপত্র বুকে নয়, চামড়ার ব্যাগে রেখেছিল, যা একই সময়ে তাদের জন্য ঘুমের ব্যাগ হিসাবে কাজ করেছিল। কিন্তু ঠিক কীভাবে তা জানা গেল না! স্কুলডেলেভের কাছে পাওয়া যুদ্ধজাহাজের একটিতে, ক্রস বিমগুলি আসন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এমন একটি অনুমানও রয়েছে যে সাধারণভাবে রোয়াররা ... দাঁড়িয়েছিল। ওয়ার্সের নিজেদের গড় দৈর্ঘ্য ছিল প্রায় 5 মিটার, গোকস্টাড জাহাজে তারা 5,10 থেকে 6,20 মিটার লম্বা ছিল। তাছাড়া, সাধারণত একটি ঝাড়বাতি একটি ওয়ার দিয়ে সারি করে, কিন্তু যুদ্ধে আরও দু'জন তাকে সাহায্য করার জন্য দাঁড়িয়েছিল: শেল, অন্যটি একজন পরিবর্তনকারী এবং তার পালা জন্য অপেক্ষা করছিল.
SMER থেকে আমার প্রথম ভাইকিং জাহাজের মডেলগুলির মধ্যে একটি। ইতিমধ্যেই, 80 এর দশকের শেষের দিকে, যখন আমি পশ্চিম থেকে মডেলগুলি পেতে শুরু করেছি, তখন আমি কিছু অদ্ভুত, বোতামের মতো ঢাল এবং একটি অদ্ভুত মাথা এবং লেজ দ্বারা আঘাত পেয়েছিলাম, যদিও আমি সত্যিই পরিসংখ্যানগুলি পছন্দ করেছি। কি করার ছিল? আমি "মাথা" এবং "লেজ" কেটে নিজেই তৈরি করেছি। আমি বোতামের ঢালগুলো ছুঁড়ে ফেলে দিয়ে নিজেই তৈরি করেছি।
উচ্চ সাগরে চলাচলের জন্য, ভাইকিংরা তাদের জাহাজে উত্থাপিত বিশাল বর্গাকার পাল। তারা 28 ম শতাব্দীতে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল, এবং এটি নিঃসন্দেহে, সেই উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনগুলির মধ্যে একটি যা তাদের সভ্যতার ফুল নিশ্চিত করেছিল। তাদের কার্যকারিতার উদাহরণ হিসাবে, কেউ ভাইকিং রেপ্লিকা জাহাজের সমুদ্রযাত্রাকে উদ্ধৃত করতে পারে, গোকস্টাড জাহাজের একটি সঠিক অনুলিপি যা 11 দিনের মধ্যে পাল দিয়ে আটলান্টিক মহাসাগর অতিক্রম করেছিল। একই সময়ে, তিনি ঘন্টার জন্য XNUMX নট পর্যন্ত গতি বজায় রাখতে পারতেন, যা বেশিরভাগ বাষ্পবাহী জাহাজের জন্য সেই সময়ের জন্য একটি ভাল সূচক ছিল, কারণ তারা সবাই চ্যাম্পিয়ন ছিল না যারা আটলান্টিকের ব্লু রিবনের জন্য লড়াই করেছিল।
আমি "মডেল সাইট" সম্পর্কে যা পছন্দ করি না তা হল এই ধরনের মডেলগুলির কারণে। সবকিছু খুব সঠিক বলে মনে হচ্ছে। কিন্তু ... ওসেবার্গ জাহাজের "ধাতুযুক্ত" অংশগুলি ধাতব ছিল না, এবং যদি সেগুলি হয় তবে সেগুলি ... সোনালি করা হবে। একই ঢাল ... এছাড়াও একরকম খুব ঐতিহাসিক না.
এটি এখানে - ওসেবার্গ জাহাজ থেকে একটি খোদাই করা। গিল্ডিং এর কোন চিহ্ন!
ভাইকিংদের পাল সম্ভবত উলের তৈরি ছিল, যদিও কিছু বিশেষজ্ঞ দাবি করেন যে তারা লিনেন ছিল। আলংকারিক নিদর্শন, তির্যক জালির স্মরণ করিয়ে দেয়, গোটল্যান্ডিক রুনেস্টোনগুলিতে চিত্রিত, প্রকৃতপক্ষে, চামড়ার বেল্ট এবং দড়ি চিত্রিত হতে পারে, যা দিয়ে তৎকালীন জাহাজ নির্মাতারা পশমী পালগুলির আকৃতি রাখার চেষ্টা করেছিলেন। এই অঙ্কনগুলি পালটির নীচে দড়ি দিয়ে প্রাচীর নেওয়ার নীতিও দেখায়। এটি অবশ্যই XNUMX শতক পর্যন্ত উত্তর নরওয়েজিয়ান মাছ ধরার নৌকাগুলিতে ব্যবহৃত অপারেটিং নীতির থেকে কোনভাবেই ভিন্ন ছিল না। যখন দড়ি টানা হয়, তখন ক্যানভাস রিফ হয়ে যায়, ভাঁজ তৈরি করে এবং এভাবে পাল নিজেই ধীরে ধীরে সরানো হয়। সাগাস নীল, লাল, সবুজ এবং সাদা ফিতে এবং চেক সহ ভাইকিং পালকে বর্ণনা করে। গোকস্ট্যাড জাহাজের পালগুলির অবশিষ্টাংশগুলি লাল ডোরা সহ সাদা (ব্লিচড ক্যানভাসের রঙ) ছিল। মাস্তুলটি সম্ভবত জাহাজের দৈর্ঘ্যের অর্ধেক ছিল, তাই যুদ্ধের সময় যখন এটিকে নামানো হয়েছিল, তখন এটি স্টার্নের বিমগুলিকেও স্পর্শ করেনি। সাধারণভাবে, একটি মাস্তুল পাওয়া যায়নি।
হেডেবিতে যাদুঘর থেকে একটি ভাইকিং জাহাজের মডেল।
গোকস্টাড জাহাজের মডেল। ঐতিহাসিকভাবে, সবকিছু সঠিক বলে মনে হয়, কিন্তু ঢাল এবং ঢাল নিজেদের umbones দেখুন. umbos প্রয়োজনের তুলনায় বড় এবং উল্টো দিকে রিসেস নেই, সেইসাথে ধরে রাখার জন্য হ্যান্ডলগুলিও নেই। ঢালের প্রান্তের চারপাশে চামড়ার ছাঁটের অন্তত একটি ইঙ্গিত থাকা উচিত!
অন্য একজন 2012 সালে ব্রেস্টে ভাইকিং জাহাজের "র্যালি" এর দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন। এখানে, কলাই ভালভাবে সম্পন্ন করা হয়েছে, এবং খোদাই, এবং ঢালগুলি চমৎকার এবং ভিন্ন। কিন্তু ... এই জাহাজের লেখকরা একরকম ইতিমধ্যেই তাদের ড্রাগনটিকে ধনুকের উপর নিচু করে ফেলেছে। তাদের জন্য এটিকে আরও গর্বিত করা প্রয়োজন, এবং "নিচু" চেহারা নয়!
একটি অপসারণযোগ্য হ্যান্ডেল সহ একটি বড় স্টিয়ারিং ওয়ার ডানদিকে ছিল। হ্যান্ডেলটি একটি টিলার, অংশটি রুনস দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা হেলম্যানের হাতে স্টিয়ারিং হুইলটিকে আরও "আজ্ঞাবহ" করে তুলেছিল। Oseberg থেকে Rook. ভাইকিং শিপ মিউজিয়াম। অসলো।
স্টেম এবং স্টার্নপোস্ট সাধারণত কাঠ থেকে খোদাই করা প্রাণীদের মাথা এবং লেজ দিয়ে সজ্জিত ছিল, প্রধানত ড্রাগন বা সাপ। নরওয়েজিয়ান রক পেইন্টিং দ্বারা বিচার করে, এই প্রথাটি XNUMXম-XNUMXয় শতাব্দীর প্রথম দিকে ইউরোপে আবির্ভূত হয়েছিল। এই ধরনের সোনার মাথা অনুসারে, জাহাজের নাম সাধারণত দেওয়া হত: লম্বা সর্প, ষাঁড়, সারস, মানুষের মাথা। আইসল্যান্ডীয় রীতি অনুসারে, একটি নতুন দেশে যাওয়ার পরে এবং সেখানে পৌঁছানোর পরে, স্থানীয় অশুভ আত্মাদের তাড়ানোর জন্য প্রথমে জাহাজ থেকে মাথাটি সেখানে স্থানান্তর করা উচিত। এই রীতি স্ক্যান্ডিনেভিয়া জুড়ে পরিচিত ছিল। যে কোনো ক্ষেত্রে, "Bayeux থেকে সূচিকর্ম" চিত্রিত ফ্লোটিলা নরম্যানস, সমুদ্রে পালতোলা, কান্ডের উপর মাথার পরিসংখ্যান সহ, কিন্তু ইংল্যান্ডে মুরড - ইতিমধ্যে তাদের ছাড়াই। যে, এই "মাথা" অপসারণযোগ্য ছিল? এমন তথ্যও রয়েছে যে তারা এতটাই ভয়ানক ছিল যে, বাড়ি যাওয়ার সময়, ভাইকিংরা তাদের বন্ধ করে বা সরিয়ে দেয় যাতে বাচ্চাদের ভয় না পায়।
প্রশান্ত মহাসাগর জুড়ে একটি ভেলায় থর হেয়ারডাহলের কিংবদন্তি সমুদ্রযাত্রার কথা সবাই জানেন। কিন্তু খুব কম লোকই জানেন যে তাঁর স্বদেশী ম্যাগনাস অ্যান্ডারসেন, 1880 সালে গোকস্টাড জাহাজের আবিষ্কারের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, এটির প্রথম প্রতিরূপ তৈরি করেছিলেন, এটিকে "ভাইকিং" নাম দিয়েছিলেন এবং 1893 সালে এটিকে আটলান্টিক মহাসাগর পেরিয়ে যাত্রা করেছিলেন প্রমাণ করার জন্য যে এই ধরনের সমুদ্রযাত্রা এই ধরনের জাহাজ। বেশ সম্ভব। তার যাত্রা সফল হয়েছিল, এবং চার সপ্তাহের যাত্রার পর, ভাইকিং শিকাগোতে বিশ্ব মেলায় পৌঁছেছিল। আরেক নরওয়েজিয়ান, রাগনার থরসেথ ভাইকিং জাহাজের তিনটি কপি তৈরি করেছিলেন। তাদের মধ্যে একটি, "সাগা সিগলার", তিনি 1984 - 1986 সালে ছিলেন। এমনকি বিশ্বজুড়ে একটি ভ্রমণ করেছেন! মোট, ভাইকিং জাহাজের 30 টিরও বেশি কপি বিভিন্ন সময়ে এবং বিভিন্ন দেশে নির্মিত হয়েছিল।
এই খোদাই করা ওয়েদার ভেনটি সোনালি ব্রোঞ্জ দিয়ে তৈরি। সাগাস বলে যে এই ধরনের আবহাওয়ার ভেনগুলি বিশেষ তাত্পর্যের চিহ্ন হিসাবে অনেক ভাইকিং জাহাজের ধনুকের সাথে সংযুক্ত ছিল, তবে এটি কীভাবে নিজেকে প্রকাশ করেছিল তা জানা যায়নি। এই ধরনের ওয়েদারককগুলির চারটি কপি আজ অবধি বেঁচে আছে, এবং শুধুমাত্র কারণ তারা গির্জার স্পিয়ারে শেষ হয়েছিল! এই ওয়েদার ভেনটি সুইডেনের হেলসিংল্যান্ডে পাওয়া গেছে, যখন অন্যরা চলছে। গোটল্যান্ড এবং নরওয়ে। চারটি আবহাওয়ার ভ্যানই XNUMX-XNUMX শতকের, তবে সুইডেনের একটি অনুলিপি কিছু পণ্ডিতদের দ্বারা XNUMX শতকের অন্তর্গত। এটির বৈশিষ্ট্যযুক্ত স্ক্র্যাচ এবং তীর দ্বারা আঘাত করা dents আছে। তাই তিনি স্পষ্টতই যুদ্ধ পরিদর্শন করার সময় ছিল! এই ধরনের ওয়েদারককগুলি ভাইকিং জাহাজের মতোই ব্যবহার করা হয়েছিল, কিন্তু গির্জাগুলিতে পাল এবং যুদ্ধজাহাজের অন্যান্য গিয়ার রাখার ঐতিহ্যের কারণে তারা চার্চের স্পিয়ারে শেষ হয়েছিল। ঠিক আছে, যখন পুরানো জাহাজগুলি আর ব্যবহার করা হত না, তখন সুন্দর খোদাই করা আবহাওয়ার ভেনগুলি গির্জার স্পিয়ারগুলিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। তাই শুধু খোদাই করা মাথা নয় ভাইকিং যুদ্ধজাহাজের ডালপালা শোভা পায়!
- ভি. শ্পাকোভস্কি
- ভাইকিং এবং তাদের অক্ষ (পর্ব 1)
ভাইকিং এবং তাদের জাহাজ (পার্ট 2)
ভাইকিং এবং তাদের জাহাজ (পার্ট 3)
তথ্য