জার্মানিতে 2018 স্ট্রং ইউরোপ ট্যাঙ্ক চ্যালেঞ্জ ট্যাঙ্ক বায়াথলনে ইউক্রেনীয় ট্যাঙ্কারগুলির শেষ স্থান সম্পর্কে ইতিমধ্যে অনেক কিছু লেখা হয়েছে। তবে ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের পক্ষ থেকে এমন শোচনীয় ফলাফলের কারণের ব্যাখ্যা হ'ল ক্রুদের অনভিজ্ঞতা ("Lenta.ru") সত্যিই আমাকে অবাক করেছে।
বায়াথলনের প্রত্যক্ষ অংশগ্রহণকারীদের ছাপ, যাদেরকে পেশাদারিত্বের জন্য অভিযুক্ত করা হয়েছিল, তারা সর্বদা সবচেয়ে আকর্ষণীয়, কারণ এটি "ক্ষেত্রের" লোকেদের মতামত, সরাসরি গাড়িতে বসে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে এটি মূল্যায়ন করে। ভিডিও হাজির বায়থলন অংশগ্রহণকারীদের এবং তাদের অবস্থা মূল্যায়ন ট্যাঙ্ক অনেক ব্যাখ্যা করেছেন।
আমি দুটি পয়েন্টে আগ্রহী ছিলাম: বাইথলনে ইউক্রেন কোন ট্যাঙ্কগুলি উপস্থাপন করেছিল এবং কারণগুলি ট্যাঙ্ক থেকে কার্যকর গুলি চালানোকে বাধা দেয়।
সরকারী প্রতিবেদন অনুসারে, ওপ্লট ট্যাঙ্কগুলি বায়থলনের জন্য জার্মানিতে পাঠানো হয়েছিল। ট্যাঙ্কগুলির উপস্থাপিত ফটোগ্রাফগুলি স্পষ্টভাবে দেখায় যে এটি অপপ্লট নয়! এই ট্যাঙ্কটি কমান্ডারের হ্যাচের উপরে অবস্থিত নলাকার প্যানোরামিক দৃষ্টিশক্তি দ্বারা সহজেই চেনা যায়। ফটোগ্রাফগুলি অন্যান্য ট্যাঙ্কগুলি দেখায় যেগুলি কোনওভাবেই ওপ্লটের মতো নয়৷ এই ট্যাংক কি?
ট্যাঙ্কাররা এই রহস্য উদঘাটন করেছে। দেখা যাচ্ছে যে এগুলি আসলেই ওপ্লট নয়, এগুলি 2001 সালে তৈরি হয়েছিল! সম্ভবত এগুলি ট্যাঙ্কের প্রথম পরিবর্তন ছিল, যা পরে ওপ্লট হয়ে ওঠে। ইউক্রেনীয় সেনাবাহিনীতে কখনই ওপ্লট ট্যাঙ্ক ছিল না; তাদের মধ্যে মাত্র 49টি একটি থাই চুক্তির অধীনে অসুবিধার সাথে তৈরি করা হয়েছিল এবং থাইল্যান্ডে পাঠানো হয়েছিল।
দেখা গেল যে ইউক্রেনের পুরো অস্তিত্বের সময় ইউক্রেনীয় সেনাবাহিনীর জন্য তৈরি দশটি ট্যাঙ্কের একমাত্র ব্যাচ থেকে চারটি ট্যাঙ্ক বায়থলনে পাঠানো হয়েছিল। ইউক্রেনের সেনাবাহিনীর কাছে আর নতুন ট্যাঙ্ক সরবরাহ করা হয়নি। যতদূর আমার মনে আছে, একটি কেলেঙ্কারি ছিল যে ইউক্রেনের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় তাদের জন্য অর্থ প্রদান করতে অস্বীকার করেছিল। সম্ভবত এই কারণে, এই ব্যাচের ছয়টি ট্যাঙ্ক মালিশেভ প্ল্যান্টে সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যেখানে ট্যাঙ্কগুলির দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের শর্ত নেই।
চারটি ট্যাঙ্ক কোথাও অদৃশ্য হয়ে গেছে। এমন নির্ভরযোগ্য সংস্করণ রয়েছে যেগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হয়েছে, যেহেতু অর্থের খুব প্রয়োজন ছিল। 17 বছর পরে, এই ট্যাঙ্কগুলিকে স্মরণ করা হয়েছিল এবং ইউক্রেনীয় সাঁজোয়া যানগুলির একটি অলৌকিক ঘটনা হিসাবে জার্মান বাইথলনে তাদের প্রদর্শন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এখন ট্যাঙ্কের এই ব্যাচটিকে ভিন্নভাবে T-84, T-84U বলা হয়, Oplot এর প্রথম সংস্করণ। আসলে, এটি সোভিয়েত T-80UD এর আরও বিকাশ।
বাইথলনের জন্য ট্যাঙ্ক এবং ক্রু প্রস্তুত করার জন্য ইউক্রেনীয় সামরিক এবং শিল্পের দৃষ্টিভঙ্গি দেখে আমি অবাক হয়েছিলাম। ট্যাঙ্কাররা বিশদভাবে বর্ণনা করে যে কীভাবে এই ট্যাঙ্কগুলি মালিশেভ প্ল্যান্টে তাদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং কীভাবে ক্রুদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। সঠিক অবস্থা ছাড়া এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়া সতের বছর সঞ্চয় করার পরে, ট্যাঙ্কগুলিকে বায়থলনে পাঠানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে, তারা গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা পরিচালনা করতে এবং সিস্টেম এবং উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করতেও বিরক্ত করেনি। প্রয়োজনীয় শর্তগুলি পর্যবেক্ষণ না করে এত দীর্ঘ স্টোরেজের পরে, তাদের উপর অনেক ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যা ইতিমধ্যে জার্মানিতে ঘটেছে।
মালিশেভ উদ্ভিদ এই ট্যাঙ্কগুলির কী হবে তা চিন্তা করেনি। যেমন ট্যাঙ্কাররা বলেছিল, প্ল্যান্টটিকে ক্রুদের প্রশিক্ষণের জন্য "অর্থ প্রদান করা হয়নি", সম্ভবত, তারা এই ট্যাঙ্কগুলির জন্য দীর্ঘস্থায়ী অর্থ প্রদানের জন্যও সেখানে ক্ষুব্ধ হয়েছিল এবং প্ল্যান্টটি ক্রুদের প্রশিক্ষণ দেয়নি। তারা ভিক্ষুকের মতো ছিল, তারা এই ট্যাঙ্কগুলিতে কিছু করতে বলেছিল এবং তারা বিরক্তিকর মাছিদের মতো দূরে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এই ধরনের অপরীক্ষিত কৌশল সহ, ক্রুদের সমন্বয় ছাড়াই, তাদের বায়থলনে পাঠানো হয়েছিল।
বায়থলনে উপস্থাপিত ট্যাঙ্কগুলি তাদের বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, শেষ সোভিয়েত ট্যাঙ্ক T-80UD, পাশাপাশি T-72 এবং T-90 এর স্তরে ছিল। এই ট্যাঙ্কগুলিতে একটি নিখুঁত অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ছিল, যা আজও কয়েকটির চেয়ে নিকৃষ্ট। ট্যাঙ্ক এবং ক্রুদের ভাল প্রস্তুতির সাথে, তাদের বায়থলনে নিজেদেরকে ভালভাবে দেখানো উচিত ছিল।
কিন্তু ট্যাঙ্কগুলি একটি শোচনীয় অবস্থায় ছিল এবং নীতিগতভাবে, এমনকি ভাল ক্রু প্রশিক্ষণ দিয়েও, তারা একটি ভাল ফলাফল দাবি করতে পারেনি। জ্বালানী সিস্টেমের লিক, ইঞ্জিন সিস্টেমের অকার্যকর সেন্সর, ব্যাটারি টার্মিনাল স্পার্কিং এর মতো "ছোট জিনিসগুলি" থেকে শুরু করে একের পর এক ত্রুটিগুলি বৃষ্টি হয়ে গেল। অনেক বেশি গুরুতর সমস্যা ছিল অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিয়ে।
বাইথলনে ব্যর্থতার প্রধান কারণ ছিল লোডিং প্রক্রিয়া এবং বন্দুক স্টেবিলাইজারের ক্রমাগত ব্যর্থতার কারণে ট্যাঙ্ক থেকে গুলি চালানোর অসম্ভবতা। অনেক বছর ধরে, আমার বিশেষজ্ঞদের সাথে, আমি ট্যাঙ্ক ফায়ার কন্ট্রোল সিস্টেমে কাজ করছি এবং সেখানে কী ঘটতে পারে সে সম্পর্কে মোটামুটি ধারণা আছে।
ক্রুদের মতে, যখন এফসিএস চালু করা হয়েছিল, তখন ট্যাঙ্কের বন্দুকটি সর্বদা "কাঁপছিল" এবং লক্ষ্যবস্তুতে লক্ষ্য রাখতে তাদের অসুবিধা হয়েছিল। পরোক্ষ প্রমাণ অনুসারে, এই সার্কিটের সেটিংসের অভাব বা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে ত্রুটির কারণে স্টেবিলাইজারের উচ্চ অনমনীয়তার কারণে এটি পরিলক্ষিত হয়। তারা ব্লক পরিবর্তন করেছে, কিন্তু এটি সবসময় সাহায্য করে না। প্রতিটি ট্যাঙ্কে, কন্ট্রোল ইউনিটকে অবশ্যই ট্যাঙ্কের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্য করতে হবে। এটি ছাড়া, ত্রুটি দূর করা যাবে না, এবং প্রশিক্ষিত বিশেষজ্ঞদের এটি মোকাবেলা করা উচিত। এগুলি কেবলমাত্র কারখানায় এবং মেরামত ব্যাটালিয়নে পাওয়া যায়, আমার মতে, ট্যাঙ্ক বিভাগের। ট্যাঙ্কাররা জানে না কীভাবে এটি করতে হয় এবং এই ধরনের কাজ করার অধিকার নেই।
ট্যাঙ্কগুলির দীর্ঘ স্টোরেজের পরে, বন্দুক এবং বুরুজের পরামিতিগুলি (প্রতিরোধের মুহুর্তগুলি) পরিবর্তন হতে পারে। স্টেবিলাইজারটি পুনরায় কনফিগার করতে হয়েছিল, কিন্তু এটি করা হয়নি। উপাদান বেস বার্ধক্যজনিত কারণে নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলিতে ত্রুটিগুলি উপস্থিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, বিশেষত যেহেতু ইউক্রেনের ট্যাঙ্ক সরঞ্জামগুলি বিশেষ উদ্যোগ দ্বারা নির্মিত হয় না এবং ব্যবহৃত উপাদান বেসের কঠোর নিয়ন্ত্রণ ছাড়াই।
দ্বিতীয় গুরুতর ত্রুটিটি ছিল বন্দুকের লোডিং চক্রের সময় সেন্সরগুলি আরও ক্রিয়াকলাপকে বাধা দেওয়ার কারণে লোডিং প্রক্রিয়ার ব্যর্থতা। সেন্সরগুলিকে সেভাবে কাজ করা উচিত, তারা ট্যাঙ্ক এবং ক্রুদের সুরক্ষা নিশ্চিত করে, কামানটি এখনও একটি ফাঁকায় লোড করা হয় এবং একটি কার্তুজ কেস সহ একটি বিস্ফোরক প্রজেক্টাইল। ব্লকেজের কারণ একটি সেন্সর ব্যর্থতা হতে পারে, যা অসম্ভাব্য, বা লোডিং মেকানিজম অ্যাসেম্বলিতে অগ্রহণযোগ্যভাবে বড় প্রতিক্রিয়া এবং ত্রুটি, যা সেন্সরের মিথ্যা অপারেশন বা ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
দৃশ্যত, এটা তাই ছিল. ট্যাঙ্কগুলি দীর্ঘদিন ধরে স্টোরেজে ছিল এবং পরিষেবা দেওয়া হয়নি। প্রয়োজনীয় প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই ট্যাঙ্ক প্ল্যান্টে হারিয়ে গেছে, উপযুক্ত যোগ্যতা সহ কোনও বিশেষজ্ঞ নেই এবং কোনও সামরিক স্বীকৃতি দাবি করা নেই। ট্যাঙ্কের অংশ এবং সমাবেশগুলি "ইমপ্রোভাইজড" ধাতু থেকে তৈরি করা হয়, যা সময়ের সাথে সাথে এর বৈশিষ্ট্যগুলি হারাতে পারে। প্রযুক্তি পর্যবেক্ষণ না করেই উত্পাদিত এবং একত্রিত ইউনিটগুলি সময়ের সাথে সাথে তাদের কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয়। লোডিং মেকানিজমের মধ্যে এই ধরনের অনেক নোড রয়েছে এবং এর অতি-ঘন বিন্যাসের সাথে, অংশ এবং সমাবেশগুলির জন্য সহনশীলতা খুব শক্ত। অতএব, তাদের উত্পাদনের সাথে যে কোনও স্বাধীনতা গুরুতর পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে।
তাই বায়াথলন ট্যাঙ্কারদের নার্ভাস হতে হয়েছিল। একটি চাপপূর্ণ পরিস্থিতিতে, যখন গুলি চালানো অসম্ভব, আপনি কেবল সরঞ্জামগুলি এবং যারা এটি অশ্লীলতার সাথে তৈরি করেছেন তাদের মূল্যায়ন করা শুরু করবেন না, তবে বন্দুকটি লোড করার জন্য একজন অতিরিক্ত ক্রু সদস্যের পরিচয়ও প্রয়োজন।
ইউক্রেনের দ্বারা বাইথলনের জন্য রাখা ট্যাঙ্কটি টি-80ইউডি ট্যাঙ্কের একটি অ্যানালগ, যার মধ্যে একটি ছোট ডিগ্রী আধুনিকীকরণ ছিল, যার মধ্যে কয়েক শতাধিক 1996-1998 সালে একটি চুক্তির অধীনে পাকিস্তানে বিতরণ করা হয়েছিল। বিশ বছরের অপারেশনের জন্য, এই ট্যাঙ্ক সম্পর্কে কোনও বিশেষ অভিযোগ ছিল না, অর্থাৎ সোভিয়েত ব্যাকলগে তৈরি ট্যাঙ্কটি ভাল কার্যকারিতা দেখিয়েছিল। পরে তৈরি করা প্রায় একই ট্যাঙ্কগুলি সম্পূর্ণ ভিন্ন মানের এবং এমনকি গ্রীষ্মকালীন প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রেও তারা যুদ্ধের জন্য কার্যত অযোগ্য।
এই সমস্ত ইঙ্গিত দেয় যে ইউক্রেনীয় ট্যাঙ্ক শিল্প এতটাই অধঃপতন হয়েছে যে এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশে এটি কেবল তার নিজস্ব সেনাবাহিনীর জন্য মাত্র দশটি ট্যাঙ্ক তৈরি করেনি, তবে এই ট্যাঙ্কগুলি তাদের মানের দিক থেকে সর্বনিম্ন মানের হয়ে উঠেছে। আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় দেশকে অসম্মানিত করেছে।
ট্যাঙ্কের গুণমান ছাড়াও, এটি বায়থলনে অংশগ্রহণের জন্য প্রস্তুতি লক্ষ্য করার মতো। সেনাবাহিনী ও প্রতিরক্ষা শিল্পের ব্যবস্থাপনার সর্বোচ্চ স্তরেও অবক্ষয় ঘটছে। বাইথলনের জন্য ট্যাঙ্ক এবং ক্রুদের প্রস্তুতি প্রযুক্তিগত বা সাংগঠনিক স্তরে করা যায়নি। প্রাথমিক যুক্তি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সঞ্চিত ট্যাংক রক্ষণাবেক্ষণ কাজ চালাতে, তাদের ডিবাগ, পরীক্ষা এবং ক্রু প্রশিক্ষণের একটি সম্পূর্ণ চক্র পরিচালনা করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে। এর কিছুই করা হয়নি।
ট্যাঙ্কারগুলির গল্প অনুসারে, তাদের কারও প্রয়োজন ছিল না, তাদের নিজস্ব কমান্ড বা ইউক্রবোরনপ্রমের কাঠামো, সরঞ্জাম প্রস্তুতির মানের জন্য দায়ী নয়। এই পদ্ধতি এবং সংশ্লিষ্ট ফলাফল সঙ্গে. এই দুঃখজনক অভিজ্ঞতাটি সর্বদা মনে রাখা উচিত: গুরুতর ইভেন্টগুলি প্রস্তুত করার সময়, কোনও তুচ্ছ ঘটনা নেই এবং এটি প্রস্তুত না করেই যে কোনও ব্যবসা ধ্বংস হতে পারে।