মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী ফ্লেক্সরোটর ইউএভির উন্নয়নকে তার যৌক্তিক উপসংহারে আনতে যাচ্ছে। আমেরিকানরা ইতিমধ্যেই, অন্তত চতুর্থবারের মতো, একটি টিলট্রোটর রোবট তৈরি করার চেষ্টা করছে যা উল্লম্ব অবস্থানে টেক অফ এবং অবতরণ করতে পারে এবং ক্রুজিং মোডে বিমানের মতো উড়তে পারে। এই মুহুর্তে, মার্কিন সেনাবাহিনী V-22 Osprey tiltrotor দিয়ে সজ্জিত, তবে এর অপারেশনটি খুব ব্যয়বহুল। উপরন্তু, এটি বিমান দুর্ঘটনার একটি বর্ধিত ঝুঁকি উপস্থিতি দ্বারা পৃথক করা হয়. সুতরাং, V-22 টিলট্রোটারের অপারেশনের পর থেকে ইতিমধ্যেই সাঁইত্রিশ জন মারা গেছে এবং প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলি এই বিমানগুলির দুর্ঘটনার প্রধান কারণ ছিল, রিপোর্ট Сnews.ru.
ইউএস নৌবাহিনীর কমান্ড অ্যারোভেলের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার অনুসারে পরবর্তীটি ফ্লেক্সরোটর মানবহীন বায়বীয় গাড়ির জন্য একটি নতুন ইঞ্জিন এবং রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম তৈরি করবে। শেষ পর্যন্ত, এটি একটি অপেক্ষাকৃত সস্তা ড্রোন তৈরি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে যা ছোট জাহাজ এবং অন্যান্য সাইট থেকে কাজ করতে পারে।
ফ্লেক্সরোটর ইউএভি একটি হেলিকপ্টারের মতো উল্লম্বভাবে উড্ডয়ন করে, বিমানের নাকে স্থাপিত বর্ধিত ব্লেড সহ 1,5 মিটার প্রপেলার ব্যবহার করে। যখন UAV যথেষ্ট উচ্চতায় উঠে যায়, তখন টেইল এম্পেনেজ খুলে যায় এবং বিমানটি এয়ারপ্লেন মোডে স্যুইচ করে, যখন 3য় ডানার উপর নির্ভর করে। 2011 সালে, বিমান মোড এবং পিছনে স্থানান্তরের জন্য ফ্লেক্সরোটর ইউএভির প্রথম পরীক্ষা পাস হয়েছিল।
ফ্লেক্সরোটরের মতো ডিজাইনগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পরীক্ষা করা হয়েছিল, কিন্তু পিছনের গোলার্ধে শূন্য দৃশ্যমানতার কারণে মনুষ্যবাহী বিমানের জন্য অপ্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে, অবতরণ অত্যন্ত বিপজ্জনক করে তোলে। এই নকশা জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত রোবট, এবং Flexrotor UAV এর জন্য, এটি বিশেষ গ্রিপগুলিতে অবতরণ করা হয়।